第一條為了保障高速公路的交通安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）第九十條的規(guī)定，制定本辦法。

第二條本辦法所稱的高速公路，是指經(jīng)國家公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定，符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動車高速行駛的公路。

第三條凡進(jìn)入高速公路的機(jī)動車、乘車人以及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)等作業(yè)人員，必須遵守本辦法。本辦法未規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)遵守《條例》的有關(guān)規(guī)定。

第四條行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車，以及設(shè)計(jì)最高時速低于七十公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路。高速公路養(yǎng)護(hù)等作業(yè)人員和專用的機(jī)動車不適用前款規(guī)定。實(shí)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路。

第五條進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)配備故障車警告標(biāo)志牌。

第六條規(guī)定安裝安全帶的車輛，其駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。

第一條為了保障高速公路的交通安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》（以下簡稱《條例》）第九十條的規(guī)定，制定本辦法。

第二條本辦法所稱的高速公路，是指經(jīng)國家公路主管部門驗(yàn)收認(rèn)定，符合高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并設(shè)置完善的交通安全設(shè)施、管理設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，專供機(jī)動車高速行駛的公路。

第三條凡進(jìn)入高速公路的機(jī)動車、乘車人以及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)等作業(yè)人員，必須遵守本辦法。本辦法未規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)遵守《條例》的有關(guān)規(guī)定。

第四條行人、非機(jī)動車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車，以及設(shè)計(jì)最高時速低于七十公里的機(jī)動車輛，不得進(jìn)入高速公路。

高速公路養(yǎng)護(hù)等作業(yè)人員和專用的機(jī)動車不適用前款規(guī)定。

實(shí)習(xí)駕駛員不準(zhǔn)駕駛車輛進(jìn)入高速公路。

【摘要】對于區(qū)域發(fā)展來說，高速公路作為其基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。目前隨著高速公路的快速發(fā)展，高速公路面臨的交通管理壓力越來越大。大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)和應(yīng)用對于高速公路交通管理帶來了新的機(jī)遇，但是在高速公路交通通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和應(yīng)用的過程中還存在著一些亟待解決的問題，因此應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對大數(shù)據(jù)背景下高速公路交通通信網(wǎng)絡(luò)的研究，不斷提高高速公路交通管理的效率。

【關(guān)鍵詞】大數(shù)據(jù);交通;研究

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的家庭有了小車等交通工具，居民擁有的轎車數(shù)量越來越多，而且這一數(shù)據(jù)還在不斷的發(fā)展過程中。傳統(tǒng)的交通管理模式已經(jīng)難以適應(yīng)高速公路交通的實(shí)際，因此應(yīng)當(dāng)積極地應(yīng)用新技術(shù)來提高高速公路交通管理的效率，使高速公路交通運(yùn)行更加的科學(xué)化、精準(zhǔn)化，從而更好地適應(yīng)時代的發(fā)展要求。

一、大數(shù)據(jù)下的交通通信網(wǎng)絡(luò)面臨的挑戰(zhàn)

1.1通信標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。在傳統(tǒng)的高速公路交通通信網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營和管理的過程中，由于各個部門在建設(shè)的交通通信系統(tǒng)的過程中存在著各自為政的現(xiàn)象，導(dǎo)致交通通信網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部很難實(shí)現(xiàn)信息的互聯(lián)互通，也難以實(shí)現(xiàn)資源共享，給交通管理帶來了不利的影響。特別是對于交通通信網(wǎng)絡(luò)來說，在大數(shù)據(jù)時代，其作用越來越突出。如果在交通通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過程中不能實(shí)現(xiàn)信息的有效傳遞，就容易形成信息孤島，給高速公路的交通管理和發(fā)展帶來負(fù)面的影響。例如通過借助大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對高速公路的有效管理，從而提出做出預(yù)警。但是目前在高速公路交通通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過程中還沒有實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，從而給高速公路交通管理帶來了嚴(yán)重的問題。1.2管理機(jī)制不完善。信息的作用在于溝通和管理，并且對此做出相應(yīng)的回應(yīng)。在大數(shù)據(jù)的幫助下，能夠?qū)煌ㄍㄐ啪W(wǎng)絡(luò)進(jìn)行針對性的分析，從而挖掘出其中有價值的信息。但是目前在交通通信網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的過程中，存在著管理機(jī)制不完善的現(xiàn)象，導(dǎo)致交通信息難以得到有效的利用。特別是隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，交通擁堵的現(xiàn)象也越來越突出，例如在面對車禍等問題時，如何快速地調(diào)整車禍路段的交通信號，加強(qiáng)交通的疏導(dǎo)，成為了交通通信網(wǎng)絡(luò)管理能力的重要組成部分。但是目前在大部分高速公路的交通通信網(wǎng)絡(luò)管理的過程中，其制度還不夠完善，其能力還難以滿足現(xiàn)實(shí)生活的需要，難以充分地挖掘大數(shù)據(jù)的價值。

二、做好新時期下交通通信網(wǎng)絡(luò)工作的途徑研究

1交通設(shè)施施工中的安全管理及控制過程之中存在的問題

在實(shí)際的交通設(shè)施施工過程之中，并沒有全面的落實(shí)安全保護(hù)制度的相關(guān)規(guī)定。在施工過程之中，施工安全管理人員也存在思想上的松懈，并沒有履行好安全監(jiān)督管理的責(zé)任，錯誤的認(rèn)為交通設(shè)施施工工作只是一項(xiàng)工程難度很小的施工工作，并不存在安全問題。這種錯誤的安全責(zé)任意識就導(dǎo)致在實(shí)際的施工過程之中存在一定的安全隱患。例如，在進(jìn)行公路交通設(shè)施的安全過程之中，如果進(jìn)行對施工材料運(yùn)輸?shù)能囕v不按照安全管理規(guī)章制度進(jìn)行運(yùn)輸，就很有可能造成翻車等事故，危及到施工人員的生命安全。

2解決交通設(shè)施施工中的安全管理及控制過程之中存在的問題的具體措施

為了有效的解決在交通設(shè)施安全管理過程之中存在的問題，就要求在具體的施工過程之中秉承安全第一的施工理念，從各個方面做好管理工作。

2．1做好安全知識普及工作

為了有效的提升公路交通施工人員的安全意識，就要求在具體的施工過程之中，進(jìn)行對施工技術(shù)人員的安全知識普及工作。并對施工技術(shù)人員普及顧家的相關(guān)法律知識，從根本上提升施工技術(shù)人員的安全意識。與此同時，還要加強(qiáng)對施工質(zhì)量安全監(jiān)督管理人員的責(zé)任意識培養(yǎng)，杜絕松懈意識的產(chǎn)生，保證公路交通設(shè)施質(zhì)量安全監(jiān)督管理的高效運(yùn)行。

一級公路沿線多為農(nóng)村區(qū)域，居民交通安全意識淡薄，交通安全知識匱乏。尤其是一級公路通車運(yùn)營初期，居民對路上車輛速度和橫穿公路時間判斷不準(zhǔn)確，僥幸心理突出，交通違規(guī)行為較為普遍。一級公路沿線居民傳統(tǒng)交通行為習(xí)慣與現(xiàn)代交通快速發(fā)展之間的矛盾日漸突出，引發(fā)許多交通安全隱患。國內(nèi)外大量的事實(shí)說明，在既有道路交通條件下，加強(qiáng)和改善交通安全管理是提高道路交通安全水平效益顯著、投資最省的有力措施。筆者從的實(shí)際出發(fā)，從交通安全宣傳教育、交通安全管理、路政交通安全管理和土地利用管理等4個方面提出加強(qiáng)一級公路交通安全管理的對策。

一、交通安全宣傳教育

一級公路交通安全的重要隱患是機(jī)動車與非機(jī)動車、行人的縱橫向干擾沖突。在對常規(guī)交通沖突采取道路工程改善措施以后，還需要駕駛員和行人在使用道路的過程中共同遵守交通法規(guī)，才能減少和消除非常規(guī)交通沖突。交通安全宣傳教育是提高交通安全意識、普及交通安全知識的重要途徑，對預(yù)防和控制道路交通事故起著重要的作用。一級公路的交通安全宣傳教育應(yīng)從建設(shè)之初就開始進(jìn)行。針對沿線村鎮(zhèn)教育水平較低、居民交通安全意識淡薄、交通違規(guī)行為較為普遍的現(xiàn)狀，一級公路交通安全宣傳教育的重點(diǎn)應(yīng)放在中小學(xué)生群體和沿線居民群體。

1．學(xué)校交通安全宣傳教育

中小學(xué)生自我保護(hù)意識較差，應(yīng)注重培養(yǎng)他們的交通安全意識，教授他們交通安全知識，保護(hù)他們的人身安全。此外，對中小學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，還可以帶動尊生家長一起學(xué)，進(jìn)而促進(jìn)社會交通安全宣傳教育的開展。學(xué)校交通安全宣傳教育的內(nèi)容應(yīng)注重對一級公路上行走橫穿等交通行為的講解，具體宣傳教育可以靈活多樣。

(1)專項(xiàng)交通安全宣傳教育。一級公路通車運(yùn)營前，建設(shè)部門、公安部門應(yīng)沿線中小學(xué)相互配合，針對中／J學(xué)生的特點(diǎn)，采取專題講座、專題展板、散發(fā)卡通宣傳畫冊播放卡通宣傳短片、交通安全知識競賽、作文競賽和演討比賽等宣傳教育形式，對學(xué)生進(jìn)行專項(xiàng)交通安全宣傳教育

編者按：加強(qiáng)和改進(jìn)公路交通管理，規(guī)范公路交通秩序，保障公路安全暢通，推進(jìn)全市“文明交通行動計(jì)劃”的實(shí)施，根據(jù)公安部交管局、省總隊(duì)的統(tǒng)一部署和“文明交通行動計(jì)劃”安排，我市從即日起至12月31日開展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動。開展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動是實(shí)施“文明交通行動計(jì)劃”的一項(xiàng)重要舉措，它不僅是公安交警部門今年一項(xiàng)重點(diǎn)工作，也是我市安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，是改進(jìn)公路交通管理，保障公路安全暢通，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要舉措。展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動，是一項(xiàng)長期、艱巨的工作。

各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

為了進(jìn)一步加強(qiáng)和改進(jìn)公路交通管理，規(guī)范公路交通秩序，保障公路安全暢通，推進(jìn)全市“文明交通行動計(jì)劃”的實(shí)施，根據(jù)公安部交管局、省總隊(duì)的統(tǒng)一部署和“文明交通行動計(jì)劃”安排，我市從即日起至12月31日開展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動。今天我們在這里隆重舉行啟動儀式，旨在通過開展聲勢浩大的以“關(guān)愛生命，文明出行”為主題的啟動日活動，廣泛進(jìn)行宣傳，向社會介紹開展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動的意義、內(nèi)容和措施，爭取社會的理解和支持。教育提示廣大駕駛?cè)思敖煌▍⑴c者遵守交通法規(guī)，摒棄交通陋習(xí)，配合開展創(chuàng)建工作。

開展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動是實(shí)施“文明交通行動計(jì)劃”的一項(xiàng)重要舉措，它不僅是公安交警部門今年一項(xiàng)重點(diǎn)工作，也是我市安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作，是改進(jìn)公路交通管理，保障公路安全暢通，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要舉措。各相關(guān)部門要積極協(xié)調(diào)配合，立即行動起來，采取強(qiáng)有力措施，通過創(chuàng)新公路交通管理，改善道路通行秩序，減少道路交通事故，規(guī)范交警執(zhí)勤執(zhí)法，完善道路交通設(shè)施，通過集中整治嚴(yán)重交通違法行為，治理一些交通秩序混亂，治安問題突出，交通事故、擁堵多發(fā)的路段，消除一批安全隱患，提高管理服務(wù)水平，有效預(yù)防和減少公路交通事故和交通擁堵，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造安全、暢通的道路交通環(huán)境。

開展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動，是一項(xiàng)長期、艱巨的工作。Xx轄區(qū)確定的示范創(chuàng)建公路是張羅公路，公安交警部門要會同交通運(yùn)輸、安全監(jiān)管、公路經(jīng)營養(yǎng)護(hù)等部門，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，制定創(chuàng)建方案，明確工作職責(zé)、任務(wù)和目標(biāo)，細(xì)化工作措施，認(rèn)真抓好落實(shí)。要通過大力強(qiáng)化路面管控，全面治理危險路段，健全完善交通安全標(biāo)志標(biāo)線，積極應(yīng)對惡劣天氣，嚴(yán)格文明公正執(zhí)法，維護(hù)公路治安秩序，深化沿線交通安全宣傳等一系列工作措施，有效預(yù)防、減少重特大道路交通事故的發(fā)生，把張羅公路建成行車秩序好、擁堵少、事故少、通行效率高、宣傳氛圍濃的示范公路。

Xx交警大隊(duì)作為開展創(chuàng)建交通秩序示范公路活動的主力軍，要結(jié)合正在開展的各項(xiàng)整治行動，舉全警之力抓緊抓實(shí)創(chuàng)建交通秩序示范公路活動各項(xiàng)工作。一是要針對公路交通事故和交通違法行為的規(guī)律特點(diǎn)，科學(xué)合理地在創(chuàng)建示范路段部署警力，及時發(fā)現(xiàn)和查處交通違法行為，加強(qiáng)對重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)時段的管理，嚴(yán)厲查處機(jī)動車超速、酒后駕駛、客車超員、無牌無證以及低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重交通違法行為，切實(shí)消除事故隱患。二是要加強(qiáng)與治安、刑偵等警種和交通運(yùn)輸、公路經(jīng)營養(yǎng)護(hù)等部門的協(xié)作，要相互配合，整體聯(lián)動，共同做好創(chuàng)建工作。三是要加大投入保障。要在警力和裝備上向示范創(chuàng)建路沿線傾斜，配備查處嚴(yán)重交通違法行為的科技裝備，提高科技管理水平。四是要把創(chuàng)建工作與“文明交通行動計(jì)劃”緊密結(jié)合起來，充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體的作用，通過多部門共同參與開展形式多樣的宣傳活動，在全社會積極倡導(dǎo)“六大文明交通行為”、“摒棄六大交通陋習(xí)”、“抵制六大危險駕駛行為，努力營造“遵守交通法規(guī)，摒棄交通陋習(xí)，共創(chuàng)文明交通”的濃厚氛圍。五是是全體參戰(zhàn)民警要嚴(yán)格執(zhí)行道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范和事故處理程序規(guī)定，堅(jiān)持嚴(yán)格公正文明執(zhí)法和理性平和規(guī)范執(zhí)法，落實(shí)崗前提醒制度，帶好反光背心、反光錐筒等執(zhí)勤執(zhí)法裝備，堅(jiān)決杜絕執(zhí)勤執(zhí)法中因安全防護(hù)措施不落實(shí)發(fā)生傷亡事件。在創(chuàng)建活動中大隊(duì)還要逐步健全完善公路應(yīng)急處置預(yù)案，不斷加強(qiáng)與氣象、公路部門及兄弟大隊(duì)聯(lián)系溝通、演練，遇有交通事故、交通擁堵等突發(fā)事件時，迅速及時啟動應(yīng)急機(jī)制，快速處置，快速恢復(fù)交通，確保不發(fā)生長時間、大面積的交通擁堵。

為加強(qiáng)區(qū)冬防春運(yùn)期間公路交通應(yīng)急管理工作，有效預(yù)防和減少交通事故，快速處置交通擁堵，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，確保公路有序、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《高速公路應(yīng)急管理程序規(guī)定》和《省高速公路應(yīng)急管理預(yù)案》等法律法規(guī)和《市冬防春運(yùn)期間公路交通應(yīng)急管理聯(lián)勤工作預(yù)案》的工作部署要求，結(jié)合區(qū)公路交通管理實(shí)際，特制定本工作預(yù)案。

一、目標(biāo)任務(wù)

圍繞冬季公路保暢工作，按照“統(tǒng)一指揮、快速聯(lián)動、協(xié)同履職、保暢優(yōu)先、服務(wù)群眾”的原則，盡最大努力做好冬季公路交通組織工作，進(jìn)一步落實(shí)區(qū)應(yīng)急管理聯(lián)勤工作措施。建立健全溝通順暢、信息靈敏、反應(yīng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的高速公路交通應(yīng)急管理協(xié)作工作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“資源整合最大化，信息傳遞靈敏化，指揮調(diào)度一體化，處置措施高效化，災(zāi)害影響最小化，道路暢通最大化”，全力確保冬季公路安全暢通。

二、工作重點(diǎn)

國道、省道和縣鄉(xiāng)道路是我區(qū)冬季交通保暢工作的重點(diǎn)。在冬季要謹(jǐn)慎采用封閉上述道路的交通管制措施，確需封閉的必須提前報(bào)告區(qū)人民政府和公安交警部門，在上報(bào)市人民政府和市公安交警部門同意后才能采取封閉道路措施。

三、組織機(jī)構(gòu)

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國的交通也伴隨著發(fā)展起來，尤其是公路交通的發(fā)展隨著經(jīng)濟(jì)的提升更加的發(fā)達(dá)。所以公路交通的管理也需要跟著提升起來，公路管理也需要往科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性發(fā)展，為了讓公路管理更加好，對于公路管理的統(tǒng)計(jì)問題更要重視，于是我們要進(jìn)一步發(fā)展統(tǒng)計(jì)工作在公路管理中的作用，加強(qiáng)我國公路管理的水平，讓公路發(fā)展更加迅速。

關(guān)鍵詞：有效;發(fā)揮統(tǒng)計(jì);公路管理;工作作用

由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于交通的發(fā)展需求也越來越大，所以對于公路統(tǒng)計(jì)才至關(guān)重要。在做好統(tǒng)計(jì)之后，對于日后的維護(hù)會方便很多，對于日后的修建或者增加公路也比較好管理。在越來越多的公路過程中對于公路統(tǒng)計(jì)有著重大的作用。在現(xiàn)階段的經(jīng)濟(jì)狀況下，公路交通的發(fā)展帶動了公路統(tǒng)計(jì)的完善化。

一、統(tǒng)計(jì)工作的目的與作用

由于我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對于公路交通的發(fā)展起了帶動性的作用。讓公路交通在發(fā)展好的地區(qū)更加便利，發(fā)展中的一些地方有所涉及，讓公路交通的整體發(fā)展更加迅速，為了讓我國公路交通管理更加的便利，公路的路線覆蓋面更大，公路的聯(lián)系更加密切。從而對于公共交通的管理需要加強(qiáng)其發(fā)展的方法，尤其是對于公路統(tǒng)計(jì)的問題，要進(jìn)行完善化的加強(qiáng)，在公路交通管理中對于統(tǒng)計(jì)工作有重要的作用，對于公路統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)還有整體管理的問題的觀察，公路的統(tǒng)計(jì)工作大概需要以下幾點(diǎn)方面：1.因?yàn)閷τ诠方y(tǒng)計(jì)需要大量的時間，進(jìn)行整理和調(diào)查總結(jié)出相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，對于公路統(tǒng)計(jì)起到重大作用。2.由于公路交通的線路密集，范圍廣泛。所以對于公路交通的管理有很大的考驗(yàn)，公路統(tǒng)計(jì)可以對公路的管理方面進(jìn)行監(jiān)督，防止一些問題的發(fā)生，可以對公路進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。也可以進(jìn)行檢查公路交通的一些問題，預(yù)防一些問題的發(fā)生。讓公路交通更加安全，方便。3.由于公路交通的發(fā)展迅猛，對于公路管理也需要較大的資料數(shù)據(jù)展示，所以要加強(qiáng)公路統(tǒng)計(jì)的方法，為了讓公路交通的發(fā)展推動經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。也需要公路統(tǒng)計(jì)全面的進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，將數(shù)據(jù)詳細(xì)化，集體化，更加的接近現(xiàn)實(shí)情況，也可以對未來的問題進(jìn)行預(yù)測。所以說對于資料的調(diào)查，也要注意一些情況，譬如在進(jìn)行資料的統(tǒng)計(jì)過程中要注意，資料的時間性，過去和現(xiàn)在的問題，都要進(jìn)行整理進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，對比。還有對于未來的問題，要有一個預(yù)測，跟過去和現(xiàn)在的資料進(jìn)行歸類。還有要注意公路發(fā)展的一些問題的查詢統(tǒng)計(jì)，和解決辦法的統(tǒng)計(jì)。由于公路發(fā)展是一個長期的過程，所以在公路統(tǒng)計(jì)的過程中需要調(diào)查龐大的數(shù)據(jù)和資料，進(jìn)行對比分類。讓資料和數(shù)據(jù)更加的詳細(xì)，更加的清楚。才可以讓公路交通的發(fā)展更加迅速，并且推進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。所以說對于龐大是資料數(shù)據(jù)要進(jìn)行有序的歸類統(tǒng)計(jì)。4.為了讓公路交通的整體情況更加精確，更加接近現(xiàn)實(shí)問題的反應(yīng)出來，更需要對公路交通的發(fā)展進(jìn)行整理和規(guī)劃。尤其是對于公路統(tǒng)計(jì)問題，要提前的進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃，和實(shí)施的方案，才能讓公路交通的發(fā)展更加的快，可以更準(zhǔn)確的帶動公路交通的發(fā)展。

二、我國公路管理工作的現(xiàn)狀

摘要武當(dāng)山旅游資源獨(dú)特，文化底蘊(yùn)深厚，但是相對滯后的旅游交通管理手段及現(xiàn)實(shí)條件制約了旅游業(yè)的發(fā)展。文章以實(shí)證形式分析了武當(dāng)山旅游資源稟賦以及交通管理現(xiàn)狀，并從交通路線管理、交通工具和景區(qū)道路的改革與發(fā)展方面提出了一些看法。

關(guān)鍵詞旅游交通管理實(shí)證武當(dāng)山

中圖分類號F592.7文獻(xiàn)標(biāo)識碼A

交通管理?xiàng)l件是地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展的基礎(chǔ)，其可進(jìn)入性、網(wǎng)絡(luò)化程度以及道路質(zhì)量的優(yōu)劣，對客源吸引、線路組織、旅游大環(huán)境的營造等方面均產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。如果沒有完善的交通管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支撐，即使再豐富的旅游資源也只能處于待開發(fā)狀態(tài)，無法充分發(fā)揮其旅游經(jīng)濟(jì)價值，區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然會受到嚴(yán)重的制約。

武當(dāng)山區(qū)位條件優(yōu)越，資源獨(dú)特、道教文化底蘊(yùn)深厚，作為世界文化遺產(chǎn)、中國道教圣地，武當(dāng)山發(fā)展的潛力是很大的。然而旅游交通的管理手段滯后卻成為制約武當(dāng)山旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個巨大的瓶頸。為了提高武當(dāng)山旅游資源的可進(jìn)入性，提升其真正作為世界文化遺產(chǎn)的檔次，對武當(dāng)山旅游交通管理的再認(rèn)識是很必要的。1武當(dāng)山旅游資源評價

武當(dāng)山有著無與倫比的美，是自然美與人文美高度和諧的統(tǒng)一，被譽(yù)為"亙古無雙勝境，天下第一仙山"。

摘要武當(dāng)山旅游資源獨(dú)特，文化底蘊(yùn)深厚，但是相對滯后的旅游交通管理手段及現(xiàn)實(shí)條件制約了旅游業(yè)的發(fā)展。文章以實(shí)證形式分析了武當(dāng)山旅游資源稟賦以及交通管理現(xiàn)狀，并從交通路線管理、交通工具和景區(qū)道路的改革與發(fā)展方面提出了一些看法。

關(guān)鍵詞旅游交通管理實(shí)證武當(dāng)山

中圖分類號F592.7文獻(xiàn)標(biāo)識碼A

交通管理?xiàng)l件是地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)形成和發(fā)展的基礎(chǔ)，其可進(jìn)入性、網(wǎng)絡(luò)化程度以及道路質(zhì)量的優(yōu)劣，對客源吸引、線路組織、旅游大環(huán)境的營造等方面均產(chǎn)生極其深遠(yuǎn)的影響。如果沒有完善的交通管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的支撐，即使再豐富的旅游資源也只能處于待開發(fā)狀態(tài)，無法充分發(fā)揮其旅游經(jīng)濟(jì)價值，區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然會受到嚴(yán)重的制約。

武當(dāng)山區(qū)位條件優(yōu)越，資源獨(dú)特、道教文化底蘊(yùn)深厚，作為世界文化遺產(chǎn)、中國道教圣地，武當(dāng)山發(fā)展的潛力是很大的。然而旅游交通的管理手段滯后卻成為制約武當(dāng)山旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個巨大的瓶頸。為了提高武當(dāng)山旅游資源的可進(jìn)入性，提升其真正作為世界文化遺產(chǎn)的檔次，對武當(dāng)山旅游交通管理的再認(rèn)識是很必要的。1武當(dāng)山旅游資源評價

武當(dāng)山有著無與倫比的美，是自然美與人文美高度和諧的統(tǒng)一，被譽(yù)為"亙古無雙勝境，天下第一仙山"。