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關(guān)鍵詞：無(wú)水港;供應(yīng)鏈;無(wú)水港供應(yīng)鏈管理

中圖分類號(hào)：F12 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1673-291X（2014）31-0156-02

一、無(wú)水港供應(yīng)鏈管理理論基礎(chǔ)

（一）無(wú)水港的定義

無(wú)水港也叫內(nèi)陸港，指在內(nèi)陸地區(qū)建立的具有報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。在無(wú)水港內(nèi)設(shè)置海關(guān)、動(dòng)植物檢疫等監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為客戶通關(guān)提供服務(wù)，同時(shí)，貨代、船代和船公司也在為起運(yùn)港或終點(diǎn)港的多式聯(lián)運(yùn)提單。內(nèi)陸的進(jìn)出口商則可以在當(dāng)?shù)赝瓿捎喤?、?bào)關(guān)、報(bào)檢等手續(xù)，將貨物交給貨代或船公司。

（二）供應(yīng)鏈及供應(yīng)鏈管理的定義

對(duì)于供應(yīng)鏈的定義問(wèn)題，研究者各執(zhí)己見(jiàn)。本書(shū)采用的是馬士華編著的《供應(yīng)鏈管理》中的定義：供應(yīng)鏈管理就是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購(gòu)開(kāi)始，到滿足最終顧客的所有過(guò)程，包括工作流、實(shí)物流、資金流和信息流等均高速地操作，把合適的產(chǎn)品、以合理的價(jià)格，及時(shí)準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手上。

（三）無(wú)水港供應(yīng)鏈

1.無(wú)水港供應(yīng)鏈的內(nèi)涵

無(wú)水港供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢詿o(wú)水港為核心企業(yè)，將各類供應(yīng)商和客戶有效結(jié)合一體，并把正確數(shù)量的商品在正確的時(shí)間配送到正確的地點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈成本最低。與港口供應(yīng)鏈相同，無(wú)水港供應(yīng)鏈沒(méi)有制造環(huán)節(jié)，它是以無(wú)水港為主導(dǎo)供應(yīng)鏈的核心企業(yè)。

2.無(wú)水港供應(yīng)鏈的特點(diǎn)

無(wú)水港屬于服務(wù)型企業(yè)，因此，無(wú)水港供應(yīng)鏈?zhǔn)菍儆诜?wù)類供應(yīng)鏈，與制造業(yè)供應(yīng)鏈相比，無(wú)水港供應(yīng)鏈有自身的獨(dú)特性，在運(yùn)作模式上是屬于推、拉相結(jié)合的。因此，無(wú)水港供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)的制造業(yè)相比具有以下特征：（1）供應(yīng)鏈成員增加。無(wú)水港供應(yīng)鏈除了供應(yīng)商、分銷商、顧客等組成成員，還包括了例如海陸運(yùn)輸公司、代貨公司、港口企業(yè)等其他成員。（2）供應(yīng)鏈服務(wù)增值方式。對(duì)于無(wú)水港供應(yīng)鏈這種服務(wù)型供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)，中間少了商品生產(chǎn)這個(gè)環(huán)節(jié)，所以的增值活動(dòng)都是通過(guò)服務(wù)完成的。（3）供應(yīng)鏈復(fù)雜性更高。無(wú)水港企業(yè)的供應(yīng)商的來(lái)源可以覆蓋整個(gè)經(jīng)濟(jì)腹地，龐大的上游企業(yè)數(shù)量給無(wú)水港運(yùn)作帶來(lái)了很大的不確定性。另外，無(wú)水港企業(yè)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的差異性也較強(qiáng)，增大了無(wú)水港供應(yīng)鏈管理運(yùn)作中的不穩(wěn)定性，使其復(fù)雜性更高。

二、無(wú)水港供應(yīng)鏈運(yùn)作模式

根據(jù)無(wú)水港供應(yīng)鏈的內(nèi)涵，結(jié)合無(wú)水港供應(yīng)鏈的服務(wù)型特點(diǎn)，可以對(duì)無(wú)水港的靜態(tài)結(jié)構(gòu)如下構(gòu)建：

從圖1可以直觀的看出無(wú)水港供應(yīng)鏈的促成情況，模型主要以無(wú)水港為中心，通過(guò)內(nèi)陸運(yùn)輸將貨物運(yùn)到無(wú)水港這個(gè)物流節(jié)點(diǎn)，在由無(wú)水港將通關(guān)的貨物，由陸路運(yùn)到海港，經(jīng)過(guò)電子化操作確認(rèn)通關(guān)無(wú)誤，最終將商品送達(dá)需求客戶手中的過(guò)程。無(wú)水港作為物流節(jié)點(diǎn)的中心，成為連接貨主與顧客的橋梁，為整條供應(yīng)鏈提供物流服務(wù)。經(jīng)過(guò)運(yùn)輸企業(yè)的通力合作，完成整個(gè)鏈條的連接。

從無(wú)水港供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型中，可以看出無(wú)水港作為這條供應(yīng)鏈上重要節(jié)點(diǎn)的港口企業(yè)，完全能夠致力于整個(gè)物流鏈的優(yōu)化，保持物流鏈的穩(wěn)定，甚至能夠成為整個(gè)物流鏈的領(lǐng)導(dǎo)者和控制者。

三、武夷山無(wú)水港供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀分析

1.武夷山無(wú)水港發(fā)展現(xiàn)狀

武夷山無(wú)水港建設(shè)依托地理、交通優(yōu)勢(shì)，同時(shí)依托現(xiàn)有口岸資源和已經(jīng)配套的鐵路貨運(yùn)專用線和鐵路集裝箱辦理站，充分發(fā)揮武夷山世界自然與文化遺產(chǎn)地優(yōu)越的地理環(huán)境和完善的口岸職能，對(duì)閩北各縣市，江西鷹潭、上饒、撫州等地進(jìn)出口企業(yè)承接通關(guān)業(yè)務(wù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)江西省企業(yè)在福建口岸通關(guān)無(wú)障礙等具有重要意義。

武夷山無(wú)水港建設(shè)契合我省發(fā)展海西戰(zhàn)略，促進(jìn)外貿(mào)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，已列入2010年省重點(diǎn)項(xiàng)目。無(wú)水港港項(xiàng)目總投入12 896萬(wàn)元，第一階段需投入資金7 486萬(wàn)元，建筑面積80 000平方米。目前，發(fā)展建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)向二期進(jìn)行。

2.武夷山無(wú)水港供應(yīng)鏈中核心企業(yè)與各成員的關(guān)系管理

武夷山無(wú)水港在業(yè)務(wù)運(yùn)作中，接受輻射到的經(jīng)濟(jì)腹地的貨源，為客戶提供最大的附加值，同時(shí)幫助鏈上的合作企業(yè)參與到新的市場(chǎng)中來(lái)，起到了無(wú)水港供應(yīng)鏈中核心企業(yè)的作用。

武夷山無(wú)水港供應(yīng)鏈中核心企業(yè)與各成員的關(guān)系實(shí)質(zhì)上是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，只是一種不同于簡(jiǎn)單交易關(guān)系的新型合作方式，具有很強(qiáng)的集成化供應(yīng)鏈管理思想。在武夷山無(wú)水港可輻射的經(jīng)濟(jì)內(nèi)陸地區(qū)，想將自己的貨物出口到海外，不得不通過(guò)傳統(tǒng)的出口方式，經(jīng)過(guò)數(shù)道程序才能最終到達(dá)客戶的手，即便是在無(wú)水港這樣的能夠提高整條供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率的新型港口的出現(xiàn)，整個(gè)業(yè)務(wù)流程也還是環(huán)環(huán)相扣，不可分割。

3.武夷山無(wú)水港供應(yīng)鏈的需求分析

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編者按：現(xiàn)代物流是現(xiàn)代服務(wù)的主要內(nèi)容之一，具有跨部門(mén)、多行業(yè)、專業(yè)領(lǐng)域覆蓋面廣的特點(diǎn)。提高物流系統(tǒng)中供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的效率、降低物流成本，引起了國(guó)內(nèi)外、業(yè)內(nèi)外各方人士的普遍關(guān)注。本文撰稿人劉放先生，多年從事商業(yè)流通科技研究，是國(guó)家級(jí)重大基礎(chǔ)研究課題“物流配送標(biāo)準(zhǔn)體系及關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一。本文是作者根據(jù)該項(xiàng)目研究成果濃縮而成。本刊從2013年第2期開(kāi)始分?jǐn)?shù)次在《前沿導(dǎo)向》欄目連載，本文是連載之九，全文結(jié)束。

在供應(yīng)鏈管理中，合作伙伴協(xié)調(diào)計(jì)劃是利用兩類物流信息：計(jì)劃協(xié)調(diào)流信息和作業(yè)流信息來(lái)制定戰(zhàn)略目標(biāo)，預(yù)測(cè)物流需求，進(jìn)行存貨配置和存貨管理，由于在物流和供應(yīng)鏈中，作業(yè)流程復(fù)雜，包括定貨處理、配送作業(yè)、存貨管理、運(yùn)輸和裝卸、購(gòu)買(mǎi)獲取等環(huán)節(jié)，計(jì)劃協(xié)調(diào)時(shí)涉及到供應(yīng)商、批發(fā)商、零售商和儲(chǔ)運(yùn)配送等多邊關(guān)系，因而決策可能是通過(guò)企業(yè)間共享支持決策的需求信息和資源信息，通過(guò)共同預(yù)測(cè)需求，共同制定生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)計(jì)劃，這就涉及到多源信息決策的差距、決策群體中不同決策模式的差距、信息反饋的差距、運(yùn)行環(huán)境的差距及各類信息和決策環(huán)節(jié)的不確定性和動(dòng)態(tài)性等，因而在共同制定、協(xié)調(diào)計(jì)劃時(shí)不僅僅在企業(yè)內(nèi)容，而將擴(kuò)展到企業(yè)間同步?jīng)Q策層面上來(lái)。

成功的物流和供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略，如準(zhǔn)時(shí)化戰(zhàn)略、快速反應(yīng)戰(zhàn)略、連續(xù)補(bǔ)貨戰(zhàn)略、自動(dòng)化補(bǔ)貨戰(zhàn)略、聯(lián)合計(jì)劃、預(yù)測(cè)和補(bǔ)貨戰(zhàn)略、供應(yīng)商管理庫(kù)存、照單生產(chǎn)、通過(guò)式配送戰(zhàn)略等，通過(guò)分析各種戰(zhàn)略中供應(yīng)鏈合作伙伴中信息共享需求，確定供應(yīng)鏈的集成化管理，實(shí)現(xiàn)合作伙伴間的信息共享和協(xié)同決策。

6.物流公共信息平臺(tái)與其他信息平臺(tái)接口的標(biāo)準(zhǔn)化

物流公共信息平臺(tái)是政府、行業(yè)和企業(yè)等進(jìn)行物流相關(guān)信息交換的公共信息平臺(tái)，是物流社會(huì)化的重要環(huán)節(jié)。物流公共信息平臺(tái)依托區(qū)域性港口、航空、公路、鐵路物流樞紐的網(wǎng)絡(luò)體系及國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，以產(chǎn)品生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)信息流為基礎(chǔ)；和海關(guān)、稅務(wù)、商貿(mào)、金融、制造、商檢等領(lǐng)域的管理信息系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和交換。由于物流涉及政府、企業(yè)、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、商檢、金融、稅務(wù)、轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐等，實(shí)現(xiàn)信息共享及交換的銜接。必須依賴物流公共信息平臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸、交換的標(biāo)準(zhǔn)化。（全文完）

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電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代供應(yīng)鏈運(yùn)作的一個(gè)重要特點(diǎn)是通過(guò)及時(shí)、有效信息的傳遞，實(shí)時(shí)把握市場(chǎng)需求，并根據(jù)實(shí)際需求來(lái)確立相應(yīng)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和物流運(yùn)作，因此電子商務(wù)為推動(dòng)信息的有效傳遞和管理、發(fā)展電子物流乃至供應(yīng)鏈管理奠定了基礎(chǔ)。為此，電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理呈如下新的特點(diǎn)：

1.管理信息化

當(dāng)今市場(chǎng)在急劇變化，企業(yè)要想在激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中取得持續(xù)發(fā)展，最主要的是要掌握用戶需求的變化和在競(jìng)爭(zhēng)中知己知彼。信息技術(shù)的應(yīng)用是推進(jìn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)中信息共享的關(guān)鍵，改進(jìn)整個(gè)供應(yīng)鏈的信息精度、及時(shí)性和流動(dòng)速度，被認(rèn)為是提高供應(yīng)鏈績(jī)效的必要措施。

2.橫向一體化與網(wǎng)絡(luò)化

“橫向一體化”形成了一條從供應(yīng)商到制造商再到分銷商的貫穿所有企業(yè)的“鏈”；利用現(xiàn)代信息技術(shù)改造和集成業(yè)務(wù)流程、與供應(yīng)商和客戶建立協(xié)同的業(yè)務(wù)伙伴聯(lián)盟。

3.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的敏捷柔性化

全球性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，單個(gè)企業(yè)已經(jīng)難以依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整，敏捷制造面對(duì)的是全球化激烈競(jìng)爭(zhēng)的買(mǎi)方市場(chǎng)，采用可以快速重構(gòu)的生產(chǎn)單元構(gòu)成的扁平組織結(jié)構(gòu)，以充分自治的、分布式的協(xié)同工作代替金字塔式的多層管理結(jié)構(gòu)，注重發(fā)揮人的創(chuàng)造性，變企業(yè)之間的生死競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系為“共贏”關(guān)系，強(qiáng)調(diào)信息的開(kāi)放和共享、集成虛擬企業(yè)，而電子商務(wù)的興起為實(shí)現(xiàn)敏捷制造提供了可能。

4.物流系統(tǒng)化、專業(yè)化

在電子商務(wù)時(shí)代，物流上升為企業(yè)經(jīng)營(yíng)中重要的一環(huán)，其經(jīng)營(yíng)的績(jī)效直接決定整體交易的完成和服務(wù)的水準(zhǔn)，尤其是物流信息對(duì)于企業(yè)及時(shí)掌握市場(chǎng)需求和商品的流動(dòng)具有舉足輕重的作用，因此，物流活動(dòng)必須綜合起來(lái)，進(jìn)行系統(tǒng)化管理。

總之，電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理彌補(bǔ)了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理的不足，它不再局限于企業(yè)內(nèi)部，而是延伸到供應(yīng)商和客戶，甚至供應(yīng)商的供應(yīng)商和客戶的客戶，建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作，覆蓋了從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、需求預(yù)測(cè)、外協(xié)和外購(gòu)、制造、分銷、儲(chǔ)運(yùn)和客戶服務(wù)等全過(guò)程。

二、電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)

供應(yīng)鏈管理是多層次、多目標(biāo)的系統(tǒng)工程，隨著供應(yīng)鏈賴以生存的市場(chǎng)環(huán)境的不斷發(fā)展，供應(yīng)鏈管理的核心任務(wù)也在不斷變化。在迅猛發(fā)展的電子商務(wù)時(shí)代，供應(yīng)鏈管理有如下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。

1.有利于保持現(xiàn)有的客戶關(guān)系

電子商務(wù)使競(jìng)爭(zhēng)從企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸演化為供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)?；陔娮由虅?wù)的供應(yīng)鏈管理直接加強(qiáng)了供應(yīng)鏈中企業(yè)與客戶間的聯(lián)系，并且在開(kāi)放的公共網(wǎng)絡(luò)上，企業(yè)可以與最終消費(fèi)者進(jìn)行直接對(duì)話，從而有利于滿足客戶的各種需求，保留住現(xiàn)有客戶。

2.有利于促進(jìn)現(xiàn)有業(yè)務(wù)增長(zhǎng)

通過(guò)實(shí)施基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的各相關(guān)企業(yè)對(duì)產(chǎn)品和業(yè)務(wù)進(jìn)行電子化、網(wǎng)絡(luò)化的信息管理。同時(shí)，通過(guò)電子商務(wù)手段對(duì)供應(yīng)鏈中各企業(yè)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃的統(tǒng)一管理，減少流通環(huán)節(jié)，降低成本，提高效率，使供應(yīng)鏈管理達(dá)到更高的水平。

3.有利于開(kāi)拓新的客戶和新的業(yè)務(wù)

通過(guò)實(shí)施基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，無(wú)論是企業(yè)還是客戶都會(huì)從中獲得利益，企業(yè)產(chǎn)生新的業(yè)務(wù)增值，成本降低，實(shí)現(xiàn)“雙贏”目標(biāo)。

4.有利于提高營(yíng)運(yùn)績(jī)效

實(shí)施基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，不僅能使供應(yīng)鏈的各相關(guān)企業(yè)降低生產(chǎn)成本、縮短需求響應(yīng)時(shí)間和適應(yīng)市場(chǎng)變化的時(shí)間，還能為客戶提供全面服務(wù)，使客戶能夠獲得最好品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)最大增值。

5.有利于分享需要的信息

基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈交易涉及信息流、產(chǎn)品流和資金流。供應(yīng)鏈中的企業(yè)借助電子商務(wù)手段可以在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)部分或全部的供應(yīng)鏈交易，從而有利于各企業(yè)掌握跨越整個(gè)供應(yīng)鏈的各種有用信息，及時(shí)了解客戶的需求以及供應(yīng)商的供貨情況，同時(shí)也便于顧客網(wǎng)上訂貨并跟蹤訂貨情況。

6.有利于快速反映顧客的反饋信息通過(guò)實(shí)施基于電子商務(wù)的供應(yīng)鏈管理，可以全天候的工作，及時(shí)了解顧客的反饋信息，不僅提高了為顧客服務(wù)的時(shí)間效力，而且還提高了為顧客服務(wù)的忠誠(chéng)度。

三、對(duì)未來(lái)電子商務(wù)環(huán)境下供應(yīng)鏈的展望

電子商務(wù)對(duì)于制造和分銷的重要性無(wú)疑是先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理。如果以高速和低成本與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行交流和協(xié)作是有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵成功因素，那么完全電子化的供應(yīng)鏈(e-chain)就是對(duì)未來(lái)的展望。而支持未來(lái)供應(yīng)鏈管理的信息系統(tǒng)將是ERP和電子商務(wù)平臺(tái)的完美結(jié)合。

參考文獻(xiàn)：

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[3]胡軍.供應(yīng)鏈管理理論與實(shí)務(wù)[M].北京：中國(guó)物質(zhì)出版社，2006.

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一、電子商務(wù)的應(yīng)用模式

在傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式下，信息的傳遞、交易的完成通過(guò)單據(jù)、合同等紙質(zhì)介質(zhì)完成，信息處理的工作量大，速度慢，差錯(cuò)率高，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，效率低下。電子商務(wù)改變了傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。電子商務(wù)主要有以下幾種應(yīng)用模式。

1、企業(yè)內(nèi)部商務(wù)模式

現(xiàn)代許多大中型企業(yè)，機(jī)構(gòu)龐大，在非網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境下，即使是公司內(nèi)部的信息傳送也難以做到及時(shí)。企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）目前已經(jīng)成為一種有效的商務(wù)工具，它能夠提供企業(yè)內(nèi)各部門(mén)、各員工之間快速、安全的交流通道。企業(yè)的信息系統(tǒng)間可以加強(qiáng)信息傳遞，也可自動(dòng)進(jìn)行業(yè)務(wù)處理?？傊?，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)能增加商務(wù)活動(dòng)處理的敏捷性，對(duì)市場(chǎng)狀況能更快地作出反應(yīng)，更好地為客戶提供服務(wù)。隨著企業(yè)規(guī)模和業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，企業(yè)內(nèi)部電子商務(wù)將大有作為。

2、企業(yè)與消費(fèi)者間商務(wù)模式（BusinesstoConsumer）

這是消費(fèi)者利用因特網(wǎng)直接參與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的形式，類同于商業(yè)電子化的零售商務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，網(wǎng)上銷售迅速發(fā)展起來(lái)。目前，在因特網(wǎng)上有許許多多各種類型的虛擬商店和虛擬企業(yè)提供各種與商品銷售有關(guān)的服務(wù)。通過(guò)網(wǎng)上商店買(mǎi)賣的商品可以是實(shí)體化的，如書(shū)籍、鮮花、服裝、食品、汽車、電視等等；也可以是數(shù)字化的，如新聞、音樂(lè)、電影、數(shù)據(jù)庫(kù)、軟件及各類知識(shí)商品；還可以是提供的各類服務(wù)，如安排旅游、在線醫(yī)療診斷和遠(yuǎn)程教育等。

3、企業(yè)間電子商務(wù)模式（BusinesstoBusiness）

這種方式是電子商務(wù)應(yīng)用最重要和最受企業(yè)重視的形式；企業(yè)可以使用Internet或其他網(wǎng)絡(luò)對(duì)每筆交易尋找最佳合作伙伴，完成從訂購(gòu)到結(jié)算的全部交易行為，包括向供應(yīng)商訂貨、簽約、接受發(fā)票和使用電子資金轉(zhuǎn)移、信用證、銀行托收等方式進(jìn)行付款，以及在商貿(mào)過(guò)程中發(fā)生的其他問(wèn)題如索賠、商品發(fā)送管理等。在電子商務(wù)中，企業(yè)間的聯(lián)系非常密切時(shí)，公司可以用電子形式將關(guān)鍵的商務(wù)處理過(guò)程連接起來(lái)，形成虛擬企業(yè)。在這種環(huán)境中，一家企業(yè)的商務(wù)活動(dòng)在抬手之間就會(huì)影響另一家企業(yè)的業(yè)務(wù)活動(dòng)。這種企業(yè)間商務(wù)模式，使交易雙方能以一種更簡(jiǎn)便、更快捷的方式進(jìn)行聯(lián)系和達(dá)成交易。

4、稅收電子化商務(wù)模式（GovernmenttoBusiness）

稅收電子化商務(wù)模式就是如今很流行的電子稅收，也是GTB在現(xiàn)實(shí)中的主要應(yīng)用，政府和企業(yè)間通過(guò)這樣一種平臺(tái)，在網(wǎng)上完成稅務(wù)申報(bào)、支付、傳輸證明等功能。在美國(guó)，有許多企業(yè)繳納稅費(fèi)都是通過(guò)號(hào)稱“無(wú)所不能”的互聯(lián)網(wǎng)來(lái)結(jié)算的：將納稅企業(yè)編號(hào)，按編號(hào)在計(jì)算機(jī)中開(kāi)立戶頭，稅務(wù)局除根據(jù)納稅人自己的申報(bào)材料建檔外，還要與有關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)獲得所需的各種資料，由計(jì)算機(jī)監(jiān)督企業(yè)是否登記，并對(duì)納稅申報(bào)單進(jìn)行分析比較，防止偷稅漏稅。有了這樣一個(gè)電子稅收平臺(tái)，納稅人申報(bào)將不必再受空間和時(shí)間的限制，稅務(wù)人員也可以輕松地解決數(shù)據(jù)處理審核問(wèn)題。這種方式既減輕了稅務(wù)人員的工作量，又方便了納稅人，迅速快捷，減少了稅務(wù)人員與納稅人之間一些不必要的交涉。

5、政府采購(gòu)電子化商務(wù)模式（BusinesstoGovernment）

在BTG模式下，政府可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)采購(gòu)清單，企業(yè)可以以電子化方式來(lái)完成對(duì)政府采購(gòu)的響應(yīng)。政府和企業(yè)站在完全平等的立場(chǎng)上，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)完成雙方的交易。作為電子時(shí)代的甲方乙方，政府與企業(yè)利用電子商務(wù)完成交易，一方面可以提高采購(gòu)效率，降低成本，另一方面便于建立監(jiān)督機(jī)制。盡量避免腐敗行為的發(fā)生。

二、電子商務(wù)的發(fā)展給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇

眾所周知，如今我們正處在一個(gè)全球性競(jìng)爭(zhēng)空前激烈的時(shí)代，面對(duì)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)事實(shí)，企業(yè)若想保持優(yōu)勢(shì)，經(jīng)營(yíng)者必須利用一切機(jī)會(huì)降低成本，提高效率，擴(kuò)大市場(chǎng)及提高服務(wù)質(zhì)量，努力確保自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。電子商務(wù)為企業(yè)提供了全球性貿(mào)易環(huán)境，建立了新型的商務(wù)通道，大大提高了商務(wù)活動(dòng)的水平和服務(wù)質(zhì)量。在增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的各環(huán)節(jié)上，它具有無(wú)可比擬的作用：

1、電子商務(wù)能提高商務(wù)活動(dòng)的效率

電子商務(wù)使以銷定產(chǎn)更為簡(jiǎn)便易行，企業(yè)通過(guò)電腦網(wǎng)絡(luò)展示自己產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、價(jià)格、售前售后服務(wù)及付款條件等，客戶各取所需，發(fā)出訂單，企業(yè)生產(chǎn)部門(mén)根據(jù)電腦網(wǎng)絡(luò)傳遞的訂購(gòu)信息及時(shí)安排或調(diào)整生產(chǎn)規(guī)模和品種，從而實(shí)現(xiàn)小批量、多品種、零庫(kù)存、即時(shí)制造和交貨的理想模式，適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)消費(fèi)潮流。電子商務(wù)的實(shí)施不但可以大大提高交易速度，加快訂單處理和貨款結(jié)算支付，而且可以減少人為的疏忽，一些計(jì)算機(jī)程序基本能發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)人員輸入的錯(cuò)誤信息而提出警告或自動(dòng)予以糾正，避免可能發(fā)生的損失和浪費(fèi)。這對(duì)嚴(yán)格要求單證一致的信用證結(jié)算貿(mào)易業(yè)務(wù)顯得尤為重要。

2、電子商務(wù)能提高工作質(zhì)量，擴(kuò)大市場(chǎng)

電子商務(wù)增加了客戶和供貨方的聯(lián)系。無(wú)論雙方是否跨地區(qū)、跨國(guó)界，空間的障礙已經(jīng)消失，電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)使得客戶和供貨方均能了解對(duì)方的最新數(shù)據(jù)，而且電子數(shù)據(jù)交換（EDI）更加強(qiáng)了企業(yè)間的合作。電子商務(wù)可以提供每年365天、每天24小時(shí)的服務(wù)，使企業(yè)能更及時(shí)、準(zhǔn)確、充分地掌握市場(chǎng)需求信息，按時(shí)、按質(zhì)提供客戶所需要的商品或服務(wù)從而加強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位。同時(shí)電子商務(wù)可以提供交互式的銷售渠道，使商家能及時(shí)得到市場(chǎng)反饋，改進(jìn)本身的工作。

3、電子商務(wù)可降低成本，有利于提高企業(yè)利潤(rùn)

降低交易成本，節(jié)省了潛在開(kāi)支，如電子郵件節(jié)省了通信郵費(fèi)，電子數(shù)據(jù)交換則大大節(jié)省了管理和人員環(huán)節(jié)的開(kāi)銷。此外，電子商務(wù)可以優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈。降低供應(yīng)成本。傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)是由多個(gè)中間環(huán)節(jié)組成的供應(yīng)鏈完成的，這些中間環(huán)節(jié)必然要耗費(fèi)大量的物質(zhì)資源，而電子商務(wù)可以縮短供應(yīng)鏈的長(zhǎng)度，減少中間環(huán)節(jié)與周轉(zhuǎn)時(shí)間，節(jié)省物質(zhì)資源的損耗。以商業(yè)企業(yè)為例，優(yōu)化企業(yè)供應(yīng)鏈，實(shí)行直銷，可以減少庫(kù)存和營(yíng)業(yè)面積，降低周轉(zhuǎn)與管理成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在傳統(tǒng)商務(wù)模式下，商品從訂貨到售出過(guò)程中的物流費(fèi)用約占企業(yè)成本的18％－20％，國(guó)外企業(yè)利用電子商務(wù)優(yōu)化供應(yīng)鏈后，目標(biāo)為將該費(fèi)用比例降低到10％－12％。由此可知，電子商務(wù)的應(yīng)用在降低成本的同時(shí)給企業(yè)帶來(lái)豐厚的利潤(rùn)。

三、電子商務(wù)給企業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)

電子商務(wù)的發(fā)展給企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也提出了挑戰(zhàn)：企業(yè)必須在構(gòu)建電子商務(wù)環(huán)境、重構(gòu)管理機(jī)制等方面適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展，才能在電子商務(wù)的潮流中獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

1、構(gòu)建電子商務(wù)環(huán)境，適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展

企業(yè)電子商務(wù)建設(shè)和功能的充分實(shí)現(xiàn)離不開(kāi)企業(yè)內(nèi)部的信息化建設(shè)。目前中國(guó)企業(yè)普遍存在的信息化基礎(chǔ)落后與網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)技術(shù)的現(xiàn)代化形成了巨大反差，已經(jīng)不適應(yīng)甚至阻礙了中國(guó)企業(yè)電子商務(wù)的應(yīng)用與發(fā)展。企業(yè)是開(kāi)展電子商務(wù)的主角，對(duì)于要參與和開(kāi)展電子商務(wù)活動(dòng)的企業(yè)來(lái)講，必須具備開(kāi)展電子商務(wù)的三個(gè)基本要素，即：（1）企業(yè)自身內(nèi)部管理的現(xiàn)代化和計(jì)算機(jī)化，以及業(yè)務(wù)操作的電子化；（2）企業(yè)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和開(kāi)展電子商務(wù)所依賴的連接網(wǎng)絡(luò)；（3）企業(yè)要建立開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)。

用戶在自身電子商務(wù)環(huán)境構(gòu)建時(shí)應(yīng)考慮以下因素：系統(tǒng)必須具有實(shí)用性；系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中存儲(chǔ)和集中備份；系統(tǒng)必須具備在線擴(kuò)展能力；系統(tǒng)必須考慮數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的安全問(wèn)題等。只有構(gòu)建了適應(yīng)電子商務(wù)的環(huán)境，才能在電子商務(wù)時(shí)代繼續(xù)保持企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

2、企業(yè)必須規(guī)范業(yè)務(wù)流程，以適應(yīng)電子商務(wù)的發(fā)展

電子商務(wù)的開(kāi)展對(duì)于各類企業(yè)的好處和優(yōu)勢(shì)自不待言，雖然電子商務(wù)的技術(shù)基礎(chǔ)已經(jīng)具備，但最好的技術(shù)并不代表最好的結(jié)果，技術(shù)必須與企業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)有機(jī)結(jié)合。供應(yīng)鏈在企業(yè)內(nèi)外是否有效展開(kāi)？特別是企業(yè)的外部合作伙伴的管理和信息處理技術(shù)是否滿足核心企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的基本標(biāo)準(zhǔn)，如數(shù)據(jù)處理是否已經(jīng)電子化，如果目前沒(méi)有滿足，那么企業(yè)需要給出達(dá)標(biāo)時(shí)間進(jìn)度表；同時(shí)企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)制度是否已經(jīng)公開(kāi)化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化，采購(gòu)流程是否電子化等。一個(gè)企業(yè)事實(shí)上不可能只選擇一家供應(yīng)商的應(yīng)用軟件產(chǎn)品，企業(yè)也不可能一夜之間放棄原有的信息系統(tǒng)，問(wèn)題的關(guān)鍵不是處理企業(yè)比較標(biāo)準(zhǔn)和正常的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流程，而是如何處理不同系統(tǒng)間的差異，這些系統(tǒng)是否能夠在線實(shí)時(shí)傳輸和處理。

3、構(gòu)建電子商務(wù)環(huán)境下的會(huì)計(jì)理論和會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)

傳統(tǒng)會(huì)計(jì)是建立在相關(guān)假設(shè)基礎(chǔ)上的。在電子商務(wù)時(shí)代，由于虛擬企業(yè)、網(wǎng)上企業(yè)和國(guó)際企業(yè)的出現(xiàn)，會(huì)計(jì)主體假設(shè)需要重新定義：依據(jù)合作項(xiàng)目而成立合作公司或項(xiàng)目公司的現(xiàn)象將會(huì)愈來(lái)愈普遍，項(xiàng)目結(jié)束公司即結(jié)束經(jīng)營(yíng)，進(jìn)行清算，持續(xù)經(jīng)營(yíng)假設(shè)將無(wú)法適應(yīng)；由于信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)提供實(shí)時(shí)財(cái)務(wù)信息將成為可能，會(huì)計(jì)分期假設(shè)已顯得無(wú)足輕重；電子商務(wù)中電子貨幣的廣泛應(yīng)用，將使貨幣計(jì)量假設(shè)受到嚴(yán)重沖擊。由于會(huì)計(jì)假設(shè)是傳統(tǒng)會(huì)計(jì)賴以存在的前提條件，它的動(dòng)搖，必然會(huì)對(duì)如權(quán)責(zé)發(fā)生制、歷史成本計(jì)價(jià)等會(huì)計(jì)確認(rèn)和計(jì)量等方面的會(huì)計(jì)原則產(chǎn)生深刻的影響。

在電子商務(wù)環(huán)境下，電子合同、電子單據(jù)實(shí)現(xiàn)在線輸入，電子貨幣自動(dòng)劃轉(zhuǎn)，業(yè)務(wù)信息實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)化，會(huì)計(jì)信息自動(dòng)生成，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)工作組織、會(huì)計(jì)崗位設(shè)置和會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)流程的重組將成為必然。

4、企業(yè)加強(qiáng)培養(yǎng)和吸引電子商務(wù)人才，才能在電子商務(wù)中獲得收益

篇5

隨著我國(guó)工程技術(shù)的發(fā)展和工程技術(shù)“走出去”戰(zhàn)略的實(shí)施，我國(guó)工程技術(shù)企業(yè)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)，積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，承接國(guó)際項(xiàng)目。然而，由于各方面環(huán)境發(fā)生變化，導(dǎo)致供應(yīng)鏈發(fā)生變化，物資供應(yīng)出現(xiàn)一些新的問(wèn)題需要解決。本文通過(guò)對(duì)國(guó)際工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈下的物資采購(gòu)管理進(jìn)行分析和研究，并對(duì)如何建立良好的物資采購(gòu)管理模式提出了自己的觀點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：

國(guó)際工程項(xiàng)目；供應(yīng)鏈；物資采購(gòu)；管理

1、引言

物資采購(gòu)管理是工程項(xiàng)目得以有序開(kāi)展和實(shí)施的前提，是保障項(xiàng)目能夠按時(shí)竣工交付，并保證質(zhì)量的根本保障，因此保障工程項(xiàng)目供應(yīng)鏈下的物資采購(gòu)管理對(duì)于項(xiàng)目工程來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。隨著我國(guó)工程技術(shù)水平的提高，國(guó)內(nèi)工程技術(shù)市場(chǎng)的不斷飽和，國(guó)際市場(chǎng)的巨大吸引以及政策支持，我國(guó)企業(yè)承接的國(guó)際工程項(xiàng)目不斷增加。由于國(guó)際項(xiàng)目一般采用EPC總承包項(xiàng)目，因此項(xiàng)目物資采購(gòu)工作全權(quán)落到了施工企業(yè)的手中，因此，如何實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)的充分管理，對(duì)于承包方企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。一方面，保障物資采購(gòu)的成本性，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的盈利性是根本，因此必須從物資采購(gòu)方面降低成本，從而實(shí)現(xiàn)總成本的有效管理和降低；另一方面，企業(yè)必須保障物資采購(gòu)質(zhì)量和效果，保證施工期、竣工期，只有這樣才能保障企業(yè)的施工承諾，保障企業(yè)的信譽(yù)和形象。

2、國(guó)際工程項(xiàng)目物資采購(gòu)特點(diǎn)

2.1技術(shù)要求差異大

由于各國(guó)在施工標(biāo)準(zhǔn)上，建筑理念上的不同，因此導(dǎo)致了國(guó)際項(xiàng)目在施工期間必須結(jié)合甲方的項(xiàng)目要求、設(shè)計(jì)理念和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工與物資采購(gòu)。由于施工標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和甲方當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的不同，因此必須強(qiáng)化落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化和當(dāng)?shù)鼗缍?，以何種方式對(duì)物資進(jìn)行管理，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在最經(jīng)濟(jì)的物資采購(gòu)原則下滿足施工要求。

2.2材料質(zhì)量要求嚴(yán)

由于國(guó)際市場(chǎng)上對(duì)各類建材、材料、物資的標(biāo)準(zhǔn)較國(guó)內(nèi)相對(duì)完備，因此質(zhì)量要求也相對(duì)較嚴(yán)，在保證物資采購(gòu)管理的過(guò)程中，必須加強(qiáng)質(zhì)量管理。通過(guò)質(zhì)量管理來(lái)保障施工材料符合標(biāo)準(zhǔn)，保障施工過(guò)程中的有效質(zhì)量。保障和連續(xù)供應(yīng)對(duì)于保障施工質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。

2.3采購(gòu)程序復(fù)雜

國(guó)際工程項(xiàng)目管理嚴(yán)格，在物資采購(gòu)供應(yīng)方面，采用了近乎嚴(yán)苛的管理方法，在手續(xù)和流程方面額外復(fù)雜。在物資采購(gòu)管理過(guò)程中需要進(jìn)行充分的調(diào)查、計(jì)劃、初步選擇、初步詢價(jià)、初步比價(jià)、推薦供貨商、送業(yè)主審議、招標(biāo)或談判簽訂合同等手續(xù)。而在涉及到進(jìn)出口物資時(shí)，其程序又要走進(jìn)出口程序，需要在當(dāng)?shù)剞k理進(jìn)出口許可、支付信用證明、港口工作、稅務(wù)管理工作、倉(cāng)儲(chǔ)及物流最后的物資檢驗(yàn)和接收、清關(guān)等。由于物資管理嚴(yán)格，因此在物資管理過(guò)程中也相對(duì)的比較安全。把好了物資技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，同時(shí)增加了物資流通的工序，延長(zhǎng)了物資流通的時(shí)間比例，大大降低了工程開(kāi)展的時(shí)間和效率。

2.4物資供應(yīng)不穩(wěn)定、價(jià)格浮動(dòng)

由于國(guó)際項(xiàng)目一般較大，工期較長(zhǎng)，因此項(xiàng)目開(kāi)展過(guò)程中，難免遇到工期間物資供需發(fā)生變化，物資價(jià)格發(fā)生浮動(dòng)和變化。由于一些建材供應(yīng)商在部分地區(qū)的信用水平參差不齊，供應(yīng)能力有限，導(dǎo)致大型項(xiàng)目在組織施工時(shí)極易發(fā)生供應(yīng)鏈斷裂、供應(yīng)方單方面提價(jià)、延緩交付、國(guó)際市場(chǎng)需求變化以及匯率變化導(dǎo)致的價(jià)格變化、運(yùn)輸費(fèi)用、稅費(fèi)等等各方面問(wèn)題，嚴(yán)重地影響了項(xiàng)目工期和施工的有效開(kāi)展。

3、基于供應(yīng)鏈的物資采購(gòu)管理模式設(shè)計(jì)

基于供應(yīng)鏈的物資采購(gòu)管理是隨著工程經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為保障工程物資采購(gòu)的有效性，建立的通過(guò)用系統(tǒng)的觀點(diǎn)來(lái)對(duì)物資管理環(huán)節(jié)過(guò)程中的物流、信息流、成本流的有效管理，通過(guò)供應(yīng)鏈下的物資采購(gòu)管理，可以對(duì)物流、信息流、成本流進(jìn)行有效的分解和控制，使得各環(huán)節(jié)的連續(xù)性、成本性、利益性得到大幅提升，既保障了物資采購(gòu)管理的效果，又保障了物資采購(gòu)管理的效益，實(shí)現(xiàn)了雙豐收。

3.1基本思路

首先，通過(guò)貫通企業(yè)內(nèi)部資源，提高內(nèi)部管理效果；其次，提高外部資源的協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)在供應(yīng)鏈下的物資采購(gòu)管理各環(huán)節(jié)的有效統(tǒng)一性，保障系統(tǒng)的整體性和溝通協(xié)調(diào)性。最后，加強(qiáng)物資管理，將企業(yè)需求與供應(yīng)鏈能夠有效地結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、成本流的有效控制，實(shí)現(xiàn)綜合效果的顯著提升。

3.2模型建立

根據(jù)供應(yīng)鏈下物資采購(gòu)的物流、信息流、成本流的有效組織和分析后，將基于供應(yīng)鏈下的物資采購(gòu)模型分為三個(gè)層次：運(yùn)作層、業(yè)務(wù)層、戰(zhàn)略層。首先，運(yùn)作層是供應(yīng)鏈下物資采購(gòu)管理模型的根本。其中涉及到了物資管理的各種方法和技術(shù)，通過(guò)各類技術(shù)的有效使用和完善，使得物資管理水平得到根本的提升和完善，以適應(yīng)國(guó)際項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)和高要求。同時(shí)結(jié)合國(guó)際項(xiàng)目實(shí)際形成高效運(yùn)作的管理層實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈水平的有效銜接和物資管理的高效化，而這是保障業(yè)務(wù)層與戰(zhàn)略層得以順利開(kāi)展的前提，是管理模型實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。其次，業(yè)務(wù)層作為采購(gòu)模型的行為層，是實(shí)施物資管理的關(guān)鍵。通過(guò)運(yùn)用供應(yīng)鏈管理思想來(lái)完善物資采購(gòu)管理過(guò)程的價(jià)值，以物流和信息流為基礎(chǔ)，通過(guò)結(jié)合國(guó)際項(xiàng)目實(shí)際，對(duì)核心材料的采購(gòu)和管理進(jìn)行集中，以保障核心物資的高水平。對(duì)非核心物資進(jìn)行外包，從而提高物資管理的效率，實(shí)現(xiàn)成本流的有效控制和根本效益和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。業(yè)務(wù)層是戰(zhàn)略層的執(zhí)行，是運(yùn)作層的實(shí)踐，在環(huán)節(jié)上起到了承上啟下的作用，使得物資管理模型整體性和統(tǒng)一性大大提高。最后，戰(zhàn)略層是實(shí)施供應(yīng)鏈下物資管理的核心。從核心發(fā)展戰(zhàn)略的角度、從項(xiàng)目發(fā)展要求的實(shí)際出發(fā)，通過(guò)對(duì)物流、信息流、成本流的有效管理，將業(yè)務(wù)流程進(jìn)行優(yōu)化和供應(yīng)鏈的優(yōu)化管理，協(xié)調(diào)和平衡供應(yīng)鏈過(guò)程中各成員的利益，合理規(guī)避各類物資采購(gòu)管理風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)“多贏”局面的控制，最終實(shí)現(xiàn)物資采購(gòu)管理的穩(wěn)定和連續(xù)，保障國(guó)際項(xiàng)目開(kāi)展的連續(xù)性和高標(biāo)準(zhǔn)。

4、結(jié)論

國(guó)際工程項(xiàng)目物資采購(gòu)管理復(fù)雜困難，需要通過(guò)積極有效的管理，協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈下各方利益，才能保障物資采購(gòu)、供應(yīng)，項(xiàng)目開(kāi)展的有序進(jìn)行，采用通過(guò)加設(shè)供應(yīng)鏈下的物資采購(gòu)管理模式，能夠有效地避免類似問(wèn)題的產(chǎn)生，促進(jìn)項(xiàng)目工程的有序開(kāi)展和落實(shí)。

作者：蔣興宇 單位：中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司

參考文獻(xiàn)

篇6

一、上半年行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)

（一）規(guī)模速度穩(wěn)中偏弱

一是社會(huì)物流總額增速延續(xù)回落走勢(shì)。上半年，全國(guó)社會(huì)物流總額93.1萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)9.1%，增速較一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；比去年同期回落0.9個(gè)百分點(diǎn)，比去年全年回落0.7個(gè)百分點(diǎn)，呈現(xiàn)“穩(wěn)中偏弱”的基本特征。1—5月份，全社會(huì)生產(chǎn)資料銷售總額22萬(wàn)億元，按現(xiàn)價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)11.7%，增速較1—4月提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。

從物流總額構(gòu)成看，工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品與進(jìn)口物品物流總額增速回落。工業(yè)品物流總額85.4萬(wàn)億元，占全社會(huì)物流總額的91.8%，可比增長(zhǎng)9.3%，增速較一季度回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期回落1.2個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額5.9萬(wàn)億元，占全社會(huì)物流總額的6.4%，可比增長(zhǎng)6%，增速較一季度回落2.4個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品物流總額、再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額可比分別增長(zhǎng)3.0%、21.4%和27.0%。

從物流業(yè)務(wù)類型看，走勢(shì)存在明顯分化。大宗商品物流需求低迷。鋼鐵、煤炭、水泥物流業(yè)務(wù)量均出現(xiàn)不同程度的下降，突出表現(xiàn)在以大宗商品運(yùn)輸為主的鐵路和水路貨物周轉(zhuǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。1—6月，鐵路貨物周轉(zhuǎn)量同比下降2.7%，水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量同比下降0.1%。民生物流業(yè)務(wù)較快增長(zhǎng)。重點(diǎn)物流企業(yè)情況顯示，與消費(fèi)品等與民生相關(guān)的物流業(yè)務(wù)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，增速在20%以上。高端物流業(yè)務(wù)成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)?？爝f物流繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，快遞業(yè)務(wù)量增速連續(xù)28個(gè)月超過(guò)50%。上半年，全國(guó)規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成38.4億件，同比增長(zhǎng)60.6%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成629.8億元，同比增長(zhǎng)34.5%。部分重點(diǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)量增速達(dá)到40%以上。

二是價(jià)格持續(xù)低迷。一方面，生產(chǎn)資料流通環(huán)節(jié)市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)下降。二季度生產(chǎn)資料市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行，5月份降幅有所收窄，6月份降幅再次擴(kuò)大。當(dāng)月環(huán)比下降1.50%，降幅較5月擴(kuò)大0.54個(gè)百分點(diǎn)。從監(jiān)測(cè)的大類品種看，建材類產(chǎn)品呈現(xiàn)回升勢(shì)頭外，其他類產(chǎn)品價(jià)格環(huán)比均有下降。其中，黑色金屬跌幅較大，超過(guò)3個(gè)百分點(diǎn)；化工產(chǎn)品、成品油和機(jī)電產(chǎn)品次之，跌幅在1—2個(gè)百分點(diǎn)之間；有色金屬、木材、原煤和汽車跌幅較小，在1個(gè)百分點(diǎn)以內(nèi)。

另一方面，傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌。6月份，受物流需求規(guī)模增勢(shì)減緩、運(yùn)輸能力結(jié)構(gòu)性過(guò)剩等因素影響，物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)回落。中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）中的物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為49.9%，保持在50%以下的收縮區(qū)間。其中，海運(yùn)價(jià)格降至近年來(lái)新低，6月份中國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為990.5點(diǎn)，環(huán)比下降3.2%。6月14日，該指數(shù)報(bào)收于996.04點(diǎn)，首次跌破千點(diǎn)，隨后持續(xù)走低，28日收于976.6點(diǎn)，降至近年來(lái)最低水平；1—6月份，綜合指數(shù)平均為1043.5點(diǎn)，較去年同期下降7.9%。國(guó)際航運(yùn)方面，6月份，受國(guó)際鐵礦石及煤炭出貨明顯增長(zhǎng)帶動(dòng)，波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）為920.9點(diǎn)，較5月份回升8.2%，但1—6月份平均指數(shù)為847.5點(diǎn)，同比大幅下降10%。

三是行業(yè)增加值增速小幅回落。上半年，我國(guó)物流業(yè)增加值1.8萬(wàn)億元，可比增長(zhǎng)7.4%，增速較一季度回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期回落2.9個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為 7.2%，與去年同期基本持平。

其中，交通運(yùn)輸業(yè)增加值1.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.9%，較一季度回落0.4個(gè)百分點(diǎn)；貿(mào)易業(yè)增加值3136億元，增長(zhǎng)9.1%，增速回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)增加值分別增長(zhǎng)9.9%和30.1%，增速有所回升。

四是社會(huì)物流總費(fèi)用增勢(shì)回落。上半年，社會(huì)物流總費(fèi)用4.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.0%，較一季度回落0.9個(gè)百分點(diǎn)；較去年同期回落2.8個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，與去年同期基本持平，反映出經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高。

其中，運(yùn)輸費(fèi)用2.3萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8.5%，較去年同期回落2.2個(gè)百分點(diǎn)。在運(yùn)輸費(fèi)用中，鐵路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)13.3%，保持較快增長(zhǎng)；受海運(yùn)需求和價(jià)格雙雙下降影響，水上運(yùn)輸費(fèi)用同比下降7.3%；道路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)10.1%。保管費(fèi)用1.6萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.3%；保管費(fèi)用增速變化主要受利息帶動(dòng)，上半年，利息費(fèi)用同比增長(zhǎng)9.1%。管理費(fèi)用5719億元，同比增長(zhǎng)10.6%，比去年同期回落3.5個(gè)百分點(diǎn)。

（二）轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快

一是企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益提高，收入增速首次超過(guò)成本。在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，物流企業(yè)積極拓展增值服務(wù)，盈利能力較傳統(tǒng)業(yè)務(wù)增強(qiáng)。據(jù)對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)調(diào)查匯總數(shù)據(jù)顯示，今年1—5月份，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)18.6%，增幅比1—4月份回升1.1個(gè)百分點(diǎn)，高于主營(yíng)業(yè)務(wù)成本0.1個(gè)百分點(diǎn)。1—5月份主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為5.6%，比上年同期提高0.5個(gè)百分點(diǎn)；扣除港口企業(yè)利潤(rùn)率為4.3%，比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。

從中物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）來(lái)看，6月份，主營(yíng)業(yè)務(wù)成本指數(shù)回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，回落至58.1%；在業(yè)務(wù)總量指數(shù)回落的同時(shí)，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)回升4.5個(gè)百分點(diǎn)，回升至56.1%，連續(xù)4個(gè)月保持在50%以上，顯示出物流業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益有轉(zhuǎn)好跡象。

從生產(chǎn)資料流通企業(yè)來(lái)看，上半年，重點(diǎn)聯(lián)系的79家生產(chǎn)資料流通企業(yè)銷售毛利645億元，同比增速由降轉(zhuǎn)升，較去年同期增長(zhǎng)0.14%；利潤(rùn)總額184.9億元，同比下降14.3%，較1—5月收窄5.6個(gè)百分點(diǎn)；銷售利潤(rùn)率為1.32%，較1—5月回升0.12個(gè)百分點(diǎn)。

二是業(yè)務(wù)模式和結(jié)構(gòu)加快調(diào)整，供應(yīng)鏈發(fā)展成效初顯。在市場(chǎng)倒逼機(jī)制下，企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整的動(dòng)力增強(qiáng)，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快。主要表現(xiàn)在：

供應(yīng)鏈管理有新的發(fā)展。首先，制造業(yè)企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理需求逐步顯現(xiàn)。在市場(chǎng)需求不足、成本居高不下、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，制造業(yè)企業(yè)物流與供應(yīng)鏈需求加大，為物流與供應(yīng)鏈發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。其次，部分物流企業(yè)向供應(yīng)鏈供應(yīng)商轉(zhuǎn)變。部分物流企業(yè)以當(dāng)前需求回落為契機(jī)，低成本整合資源，主導(dǎo)構(gòu)建供應(yīng)鏈、提供全方位一體化服務(wù)。

專業(yè)服務(wù)能力得到增強(qiáng)。其一，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，如中遠(yuǎn)物流采用集約化運(yùn)作模式，延伸拓展公路物流、工程物流；中外運(yùn)逐步向內(nèi)貿(mào)、內(nèi)需物流發(fā)力；中儲(chǔ)努力拓展生活資料物流需求服務(wù)，構(gòu)建天津乳業(yè)服務(wù)鏈；吉泰物流在傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，積極拓展糧食及冷鏈物流業(yè)務(wù)。其二，專業(yè)化物流融合發(fā)展，精細(xì)發(fā)展。如圍繞汽車、家電、電子、醫(yī)藥、糧食等行業(yè)，基本上形成了物流配套服務(wù)能力。如海爾物流積極構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)、配送、服務(wù)、信息四網(wǎng)融合、全程可視化的物流信息化服務(wù)平臺(tái)。長(zhǎng)久物流為一汽、重汽、福田、北汽等提供整車、備件和零部件入廠物流服務(wù)。德邦物流專注于干線公路運(yùn)輸，打造大中型城市運(yùn)輸配送鏈條，編織密集網(wǎng)絡(luò)，提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。安得物流積極服務(wù)于客戶企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型需求。其三，各類物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，如供應(yīng)商庫(kù)存管理、供應(yīng)鏈金融、保稅物流、郵政物流等服務(wù)新模式得到推廣運(yùn)用。如浙江傳化實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，提供一站式服務(wù)。中郵速遞為大客戶從供應(yīng)鏈規(guī)劃入手，優(yōu)化庫(kù)存，整合體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸集成化。京城物流通過(guò)信息化整合企業(yè)一級(jí)倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)功能整合。

二、下半年行業(yè)運(yùn)行仍將延續(xù)平穩(wěn)走勢(shì)

二季度，各月PMI保持50%以上水平，均值為50.5%，表明經(jīng)濟(jì)整體運(yùn)行平穩(wěn)的基本格局沒(méi)有變化。6月份，各項(xiàng)指數(shù)雖有不同程度回落，但也呈現(xiàn)出某些積極的因素。小企業(yè)經(jīng)營(yíng)呈現(xiàn)回升跡象。小型企業(yè)PMI指數(shù)為48.9%，雖仍處在50%以下，但環(huán)比回升1.6個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)庫(kù)存仍在繼續(xù)減少。產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)繼續(xù)回落至48.2%水平。

從內(nèi)需來(lái)看，今年以來(lái)投資增速一直較為穩(wěn)定，發(fā)揮了對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵性作用。從非制造業(yè)PMI調(diào)查來(lái)看，上半年建筑業(yè)一直表現(xiàn)突出，商務(wù)活動(dòng)指數(shù)平均水平達(dá)到61.0%，高于去年同期和全年水平。從投資統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，今年以來(lái)增速一直保持在20%以上，波幅最多只有0.3個(gè)百分點(diǎn)。1—5月，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)20.4%。施工項(xiàng)目增長(zhǎng)18.8%，同1—4月持平；新開(kāi)工項(xiàng)目增長(zhǎng)15.6%，比1—4月略微回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。到位資金增長(zhǎng)20.2%，高于去年同期3.4個(gè)百分點(diǎn)。從這些情況來(lái)看，新開(kāi)工項(xiàng)目、施工項(xiàng)目保持較快增長(zhǎng)，增勢(shì)穩(wěn)定，資金到位情況也較好，下半年投資保持較快增長(zhǎng)具有可持續(xù)性。消費(fèi)的基礎(chǔ)支撐作用在波動(dòng)中有所回升。5月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比名義增長(zhǎng)12.9%，較上月回升0.1個(gè)百分點(diǎn)；扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)12.1%，較上月回升0.3個(gè)百分點(diǎn)，名義增速與實(shí)際增速連續(xù)3個(gè)月回升。從這些數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，下半年消費(fèi)增速有向13%左右的正常水平回歸的趨勢(shì)。從外需來(lái)看，雖然仍具有較大不確定性，但由于世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)弱復(fù)蘇基本態(tài)勢(shì)，出口低于去年的可能性較小。

從上述情況來(lái)看，下半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)仍具有一定的基礎(chǔ)，但由于經(jīng)濟(jì)調(diào)整、轉(zhuǎn)型過(guò)程仍在繼續(xù)，增速難見(jiàn)明顯回升，預(yù)計(jì)在7.4%—7.9%區(qū)間小幅波動(dòng)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的亮點(diǎn)將主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)性變化上。在這樣的宏觀環(huán)境下，預(yù)計(jì)生產(chǎn)資料流通和物流行業(yè)發(fā)展基本態(tài)勢(shì)平穩(wěn)，但出現(xiàn)明顯回升的可能性不大。

在此背景下，企業(yè)業(yè)務(wù)調(diào)整、行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將得以持續(xù)，供應(yīng)鏈管理將快速興起、貨運(yùn)組織結(jié)構(gòu)發(fā)生深刻變化、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步拓展。大宗商品等傳統(tǒng)物流需求將繼續(xù)保持低迷，而一體化物流和供應(yīng)鏈管理將成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，預(yù)計(jì)社會(huì)物流總額可比增速在9%—9.5%之間，全年生產(chǎn)資料銷售總額可比增速在11%左右波動(dòng)。

三、行業(yè)運(yùn)行面臨的問(wèn)題

一是市場(chǎng)需求偏弱。國(guó)內(nèi)需求回升緩慢。今年以來(lái)，雖然制造業(yè)新訂單指數(shù)呈波動(dòng)性回升，但目前指數(shù)水平仍然偏低。尤其是從產(chǎn)需關(guān)系來(lái)看，需求側(cè)明顯偏弱。今年以來(lái)生產(chǎn)指數(shù)一直高于新訂單指數(shù)，6月份生產(chǎn)指數(shù)為52%，高于新訂單指數(shù)1.6個(gè)百分點(diǎn)。外部市場(chǎng)需求具有較大不確定性。從外部環(huán)境來(lái)看，上半年全球制造業(yè)PMI指數(shù)雖然保持50%以上，但處在較低水平，并時(shí)有波動(dòng)，5、6月份均為50.6%，略高于4月份，顯示全球經(jīng)濟(jì)回升勢(shì)頭不穩(wěn)。制造業(yè)新出口訂單指數(shù)，今年前5個(gè)月，受短期偶然性因素影響，只有3月份短暫回升到50%以上，其余月份均在50%以下。6月份為47.7%，比上月下降1.7個(gè)百分點(diǎn)。

二是稅收負(fù)擔(dān)偏重。其一，營(yíng)業(yè)稅改征增值稅增加了物流企業(yè)負(fù)擔(dān)。物流企業(yè)的人工成本占經(jīng)營(yíng)成本的絕大部分，而在增值稅體制下，人工成本得不到抵扣，物流企業(yè)實(shí)際稅負(fù)不降反升。企業(yè)普遍反映，貨物運(yùn)輸服務(wù)稅率上調(diào)過(guò)高，企業(yè)稅負(fù)將大幅增加。此外，國(guó)際貨代業(yè)取消了差額納稅政策，由于上游國(guó)際運(yùn)輸執(zhí)行免稅和零稅率政策，國(guó)際貨代業(yè)沒(méi)有進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，如果全額征稅，絕大多數(shù)企業(yè)將出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。其二，土地使用稅減半征收政策落實(shí)不夠、地區(qū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)差異明顯，部分符合資格的物流企業(yè)沒(méi)有享受到土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策。其三，對(duì)于物流園區(qū)的相關(guān)土地設(shè)施征收房產(chǎn)稅，加重了企業(yè)稅負(fù)負(fù)擔(dān)。

三是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)受限。物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨區(qū)經(jīng)營(yíng)和建立服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，都要注冊(cè)公司，按照公司標(biāo)準(zhǔn)配置人員、場(chǎng)地、設(shè)施，申請(qǐng)執(zhí)照，不僅審批手續(xù)繁瑣，加重了企業(yè)負(fù)擔(dān)，尤其是政策造成企業(yè)由“大型”變成“小微型”，集約化程度不升反降，不利于物流企業(yè)做大做強(qiáng)。

四是物流運(yùn)輸不暢。其一，“物流圍城”現(xiàn)象和“最后1公里”問(wèn)題依然較為突出。其二，物流園區(qū)規(guī)劃與高速公路建設(shè)銜接性較差，阻礙了物流一體化運(yùn)作和物流效率的提高。其三，許多城市在中心城區(qū)采取多種形式的交通限行管制，影響了城市配送的正常運(yùn)營(yíng)；各類罰款、不當(dāng)收費(fèi)仍然較多，如，汽車尾板問(wèn)題懸而未決，車輛受罰風(fēng)險(xiǎn)加大。

四、政策建議

一是控制產(chǎn)能過(guò)度釋放，保持總供給和總需求基本平衡。自去年下半年以來(lái)，制造業(yè)生產(chǎn)指數(shù)一直高于新訂單指數(shù)。目前隨著市場(chǎng)需求有所回升，生產(chǎn)增速進(jìn)一步加快，二者差距有所擴(kuò)大。這種產(chǎn)需不協(xié)調(diào)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，使庫(kù)存調(diào)整遲遲不能見(jiàn)底，不利于經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的穩(wěn)定。要配合產(chǎn)業(yè)政策和財(cái)稅政策，控制產(chǎn)能過(guò)度釋放，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)供需平衡發(fā)展，促使經(jīng)濟(jì)發(fā)展在適度較快增長(zhǎng)平臺(tái)上平穩(wěn)健康運(yùn)行。

二是完善稅收等相關(guān)政策，切實(shí)減輕物流企業(yè)稅費(fèi)罰款負(fù)擔(dān)。其一，對(duì)于營(yíng)業(yè)稅改增值稅，充分考慮到物流業(yè)人工成本占比較高的特殊性，避免企業(yè)稅負(fù)不降反增；對(duì)國(guó)際貨代業(yè)免征增值稅，這樣可以解決“營(yíng)改增”后對(duì)行業(yè)稅負(fù)的影響，同時(shí)也符合國(guó)際慣例。其二，對(duì)跨區(qū)經(jīng)營(yíng)企業(yè)實(shí)施所得稅合并納稅，凡由總機(jī)構(gòu)統(tǒng)一核算、財(cái)務(wù)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的物流企業(yè)，由主管稅務(wù)機(jī)關(guān)審批、總機(jī)構(gòu)統(tǒng)一合并企業(yè)所得稅。其三，加大落實(shí)土地使用稅減半征收政策力度，要統(tǒng)一執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，減少和限制地方自由裁量權(quán)。其四，要規(guī)范收費(fèi)，清理不合理收費(fèi)。其五，加大城市物流配送建設(shè)力度、盡快解決汽車尾板問(wèn)題，減少罰款。對(duì)城市配送車輛與普通貨運(yùn)車輛進(jìn)行分類管理，將“限制所有貨運(yùn)車輛通行變?cè)试S城市配送車輛通行”。最大限度地減少限行時(shí)間和路段，保障城市配送通行便利。

篇7

在這辭舊迎新之際，又是《物流》雜志該總結(jié)的時(shí)候了，本刊記者采訪了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明，寶供物流企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)劉武，東方海外貨柜航運(yùn)有限公司行政總裁董立均和凡客誠(chéng)品（北京）科技有限公司的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官陳年。現(xiàn)在，就讓我們隨著這些業(yè)界精英的視線，放眼全球，對(duì)2012年中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展作一個(gè)總結(jié)性的回顧以及2013年開(kāi)局的展望！

經(jīng)濟(jì)增速放緩，物流投資得到優(yōu)化

2012年，物流業(yè)在全球處于金融危機(jī)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩的不利情況下，仍然在上年社會(huì)物流總額158.4萬(wàn)億元的基礎(chǔ)上穩(wěn)步提升，前10個(gè)月，社會(huì)物流總額達(dá)到146.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.6%，遠(yuǎn)超同期GDP的增長(zhǎng)；物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速回升更快，前10個(gè)月完成投資3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)21.8%，增幅較上年同期提高11.9個(gè)百分點(diǎn)。何黎明認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)表明，2012年中國(guó)物流業(yè)運(yùn)行趨好，仍然有所發(fā)展。

何黎明表示，這除了物流企業(yè)自身的奮發(fā)努力外，主要得益于政策的支持優(yōu)化與基礎(chǔ)設(shè)施的配套完善。

自2009年國(guó)務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》以來(lái)，特別是2011年8月國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》（“物流國(guó)九條”）以后，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境不斷改善。

2012年5月，國(guó)家發(fā)改委等11個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》，優(yōu)化了物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境，提振了業(yè)界人士的發(fā)展信心，促進(jìn)了2012年物流業(yè)的整體回升與提升。截至2012年10月，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資比上年同期翻了一番多。

電商發(fā)展加大了物流企業(yè)發(fā)展的難度

2012年11月11日，即在人們俗稱的“光棍節(jié)”這一天，國(guó)內(nèi)電商銷量創(chuàng)歷史新高，再次證明電商顛覆中國(guó)傳統(tǒng)商業(yè)營(yíng)銷的可能性。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)零售業(yè)交易額的飛速增長(zhǎng)，電商行業(yè)與物流行業(yè)的互動(dòng)與合作，極大地推動(dòng)了物流行業(yè)的快速發(fā)展，在電子商務(wù)環(huán)境下，如何在物流供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)都保持高質(zhì)量，這是每個(gè)品牌企業(yè)都不可以掉以輕心的。陳年認(rèn)為，“產(chǎn)品配送交給市場(chǎng)做會(huì)更專業(yè)，規(guī)模更大，成本低，價(jià)格服務(wù)低”；但“中國(guó)物流目前是粗放型發(fā)展，物流公司現(xiàn)有的業(yè)務(wù)已經(jīng)很飽和，無(wú)法為很多電商企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，使得凡客誠(chéng)品這樣的企業(yè)要自建物流”。在談及自建物流過(guò)程中的種種困難時(shí)，他認(rèn)為其中快遞行業(yè)的本土性是每一個(gè)企業(yè)都需要突破的瓶頸。

國(guó)家經(jīng)濟(jì)放緩給物流轉(zhuǎn)型提供了機(jī)會(huì)

2012年，國(guó)家經(jīng)濟(jì)增速放緩，物流業(yè)也隨之放緩了增長(zhǎng)勢(shì)頭。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)的放緩也給中國(guó)物流轉(zhuǎn)型提供了機(jī)會(huì)。劉武認(rèn)為：“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的放緩和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈，使得廣大的企業(yè)家們不得不從供應(yīng)鏈的角度去管理、變革和優(yōu)化企業(yè)的供應(yīng)鏈，從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?！眲⑽湎壬鸀榇颂嵝汛蠹遥骸爱?dāng)前在中國(guó)，投資物流領(lǐng)域是一個(gè)很好的時(shí)機(jī)?！?/p>

“營(yíng)改增”的影響深遠(yuǎn)

現(xiàn)代物流講究供應(yīng)鏈一體化，新的“營(yíng)改增”政策在稅務(wù)方面又將物流分開(kāi)納稅。據(jù)何黎明介紹，從中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，目前物流企業(yè)受新的稅務(wù)政策影響較大，物流企業(yè)納稅增加84%～140%，物流企業(yè)稅負(fù)增加，對(duì)于目前低利潤(rùn)率的物流行業(yè)無(wú)疑是雪上加霜?！?—9月份，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率大約是4.84%，營(yíng)改增將會(huì)削弱物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。”雖然目前國(guó)內(nèi)多個(gè)試點(diǎn)城市專門(mén)針對(duì)物流行業(yè)出臺(tái)過(guò)渡性的財(cái)稅補(bǔ)助政策，但這不是解決問(wèn)題根源的辦法，“營(yíng)改增”對(duì)物流企業(yè)的影響還將會(huì)延續(xù)下去。

對(duì)于2013年中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展前景，大家還是充滿信心的。何黎明表示中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)與物流相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度驚人，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，其美好前景還是可以預(yù)期的。劉武先生也認(rèn)為：“中國(guó)物流市場(chǎng)是方興未艾的市場(chǎng)，市場(chǎng)非常大，前景好，中國(guó)物流業(yè)還有極大的發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)會(huì)?！?/p>

但中國(guó)物流的未來(lái)，顯然并不是一帆風(fēng)順的，誠(chéng)如董立均所說(shuō)，“中國(guó)的物流業(yè)很有挑戰(zhàn)性，充滿了機(jī)會(huì)和瓶頸?！?/p>

瓶頸一：中國(guó)物流業(yè)成本過(guò)高，導(dǎo)致物流的效率過(guò)低。在過(guò)去的10年間，雖然中國(guó)物流有了快速的發(fā)展，但物流總成本與GDP的比率數(shù)值僅下降了1個(gè)百分點(diǎn)，而這1個(gè)百分點(diǎn)便增加了整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益4000多億人民幣；如果我們將這一數(shù)值降低至發(fā)達(dá)國(guó)家8%～10%的均值，便可以相應(yīng)增加40000億的收益。何黎明認(rèn)為，提高物流的效率，是中國(guó)物流業(yè)的當(dāng)務(wù)之急。何黎明預(yù)計(jì)，2012年全社會(huì)物流總額和物流業(yè)增加值分別為11%和13%，低于2011年12%和14%的增速。

而劉武認(rèn)為，成本降低和質(zhì)量提升并不是魚(yú)和熊掌不可兼得的事情。理論上，中國(guó)的物流操作成本應(yīng)比發(fā)達(dá)國(guó)家低很多，譬如倉(cāng)庫(kù)與勞動(dòng)力成本都更低，從噸公里成本來(lái)看，中國(guó)的物流成本應(yīng)該只是發(fā)達(dá)國(guó)家的1/4或者1/5，但由于我國(guó)物流業(yè)粗放式、無(wú)規(guī)劃、無(wú)設(shè)計(jì)的發(fā)展模式，浪費(fèi)了巨大的物流成本。

何黎明認(rèn)為，物流總成本與GDP的比率數(shù)值過(guò)高，反映出我國(guó)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的缺陷，而并不完全是我國(guó)物流成本和效率導(dǎo)致的?！捌髽I(yè)要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)管理理念，改進(jìn)企業(yè)的發(fā)展模式?！?/p>

何黎明還認(rèn)為物流企業(yè)要審時(shí)度勢(shì)，及時(shí)轉(zhuǎn)型，即“要由過(guò)去低成本粗放型的發(fā)展轉(zhuǎn)型為高效率精益化的發(fā)展。具體來(lái)說(shuō)，就是我們要進(jìn)一步地產(chǎn)業(yè)融合，制造業(yè)、流通業(yè)要與物流業(yè)融合發(fā)展。物流企業(yè)也要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念：管理升級(jí)，技術(shù)升級(jí)，人才戰(zhàn)略要進(jìn)一步發(fā)展，用供應(yīng)鏈的理念來(lái)整合我們的商業(yè)發(fā)展模式，這樣才能在新的發(fā)展時(shí)期立于不敗之地”。

面對(duì)大部分生產(chǎn)銷售型企業(yè)的物流管理漏洞百出。劉武建議生產(chǎn)把物流外包出去，讓業(yè)務(wù)部專心于客戶維護(hù)，把原先的分散式的物流管理變成集中式的物流管理。

瓶頸二：我國(guó)物流總體需求不足。面對(duì)經(jīng)濟(jì)增速放緩的現(xiàn)實(shí)，物流發(fā)展速度相應(yīng)放緩還將持續(xù)，物流需求隨之放緩，物流發(fā)展相應(yīng)回落，使得我國(guó)物流總體需求更顯不足。正如陳年認(rèn)為，“物流業(yè)的發(fā)展，最主要的是內(nèi)需不夠，整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中沒(méi)有順利地從出口拉動(dòng)型轉(zhuǎn)為內(nèi)需帶動(dòng)型。”

與陳年先生有著相同見(jiàn)解的業(yè)界人士并不在少數(shù)。劉武先生就贊同大力發(fā)展第三方物流。第三方物流公司的服務(wù)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化，能夠?yàn)槠髽I(yè)節(jié)省物流方面的時(shí)間和成本，并提供相對(duì)完善的服務(wù)。

篇8

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈契約 信息不對(duì)稱 電子商務(wù) 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)

供應(yīng)鏈契約研究的起源

供應(yīng)鏈契約的本質(zhì)是一種協(xié)調(diào)機(jī)制，供應(yīng)鏈契約通過(guò)改變供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)結(jié)構(gòu)，而使供應(yīng)鏈達(dá)到協(xié)調(diào)運(yùn)作狀態(tài)。契約主要適用于經(jīng)濟(jì)和法律領(lǐng)域，供應(yīng)鏈契約則是經(jīng)濟(jì)學(xué)契約理論在供應(yīng)鏈中的一種運(yùn)用，其研究主要源于多階段庫(kù)存理論。自從早期有人提出供應(yīng)鏈契約理論之后，有眾多學(xué)者對(duì)供應(yīng)鏈契約做了一般研究，通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈契約的研究情況進(jìn)行回顧，本文總結(jié)出供應(yīng)鏈契約包含的條款主要有以下幾個(gè)方面：決策權(quán)的分配、最小購(gòu)買(mǎi)量、柔性策略、退貨或返還政策、分配原則、定價(jià)、期權(quán)等。

供應(yīng)鏈契約的分類

根據(jù)供應(yīng)鏈契約的研究現(xiàn)狀，可以將供應(yīng)鏈契約主要分成以下四種主要類型：定價(jià)契約（Pricing Contract）、回購(gòu)契約（Buy Back Contract）、收益共享契約（Revenue Sharing Contract）、數(shù)量彈性契約（Quantity Flexibility Contract），其中定價(jià)契約與回購(gòu)契約是最早研究也是最為常見(jiàn)的契約類型，而收益共享契約與數(shù)量彈性契約則分別研究了供應(yīng)鏈中的核心內(nèi)容：成員收益和產(chǎn)品數(shù)量。當(dāng)然，除了上述四種契約模型以外，還有兩步收費(fèi)契約（Two-part tariff contract）、數(shù)量折扣契約（Quantity Discount Contract）、數(shù)量承諾契約（Quantity Commitment Contract）、延遲補(bǔ)償契約（Pay to Delay Contract）、預(yù)購(gòu)契約（Advance Purchase Contract）等等契約模型。但是，這些契約模型都可以由上述四種契約演變而成，或者是由其中的兩種或者是幾種契約組合而得。

典型的供應(yīng)鏈契約及其研究現(xiàn)狀

（一）定價(jià)契約

批發(fā)價(jià)格契約是定價(jià)契約的一種典型形式，是指供應(yīng)商和銷售商相互簽訂批發(fā)價(jià)格契約，銷售商根據(jù)市場(chǎng)需求和批發(fā)價(jià)格決定訂購(gòu)量，供應(yīng)商根據(jù)銷售商的訂購(gòu)量組織生產(chǎn)，銷售商承擔(dān)產(chǎn)品未賣出去的一切損失。Lariviere等對(duì)批發(fā)價(jià)格契約進(jìn)行了較為詳細(xì)的論述。Anupiki等將批發(fā)價(jià)格契約擴(kuò)展到了具有相同的無(wú)限連續(xù)銷售周期的市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)批發(fā)價(jià)格契約在該環(huán)境中比單銷售周期更為有效。兩步收費(fèi)契約是定價(jià)契約的一種演化，Savaskan等研究了在產(chǎn)品可回收的情況下供應(yīng)鏈的兩步定價(jià)契約。Corbett等研究了在信息不對(duì)稱情況下供應(yīng)商的最優(yōu)數(shù)量折扣契約。Ravi和Yehuda研究了在多產(chǎn)品的情況下基于供應(yīng)商提供商業(yè)數(shù)量折扣的契約問(wèn)題，這種數(shù)量折扣契約承諾在一定時(shí)期按購(gòu)買(mǎi)的總價(jià)值給予價(jià)格折扣，并可以在承諾購(gòu)買(mǎi)的總價(jià)值上按一定百分比進(jìn)行調(diào)整，這種帶約束條件的多期多產(chǎn)品動(dòng)態(tài)規(guī)劃問(wèn)題優(yōu)化策略的求解往往非常困難，因此作者給出該問(wèn)題的上界的近似值，這種方法能夠很快地對(duì)各種方案進(jìn)行評(píng)價(jià)。閔杰和周永務(wù)研究了庫(kù)存水平影響需求變化的兩階段單對(duì)單供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)模型，這種協(xié)調(diào)是基于數(shù)量折扣契約的契約模型。曹宗宏和周永務(wù)在此基礎(chǔ)上考慮了商品的變質(zhì)性，模型依舊是基于量折扣契約下單制造商和單零售商的供應(yīng)鏈博弈模型。

（二）收益共享契約

收益共享契約也就是供應(yīng)商給零售商以一個(gè)較低的批發(fā)價(jià)格，并且獲得一部分零售商的銷售收益的協(xié)議。Dana等對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)的研究，發(fā)現(xiàn)收益共享契約可以緩解下游零售商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，并且減少供應(yīng)商和零售商之間的沖突。Mortimer從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度實(shí)證研究了收益共享契約在影碟租賃業(yè)的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)收益共享契約使供應(yīng)鏈的整體利潤(rùn)提高7個(gè)百分點(diǎn)。王玉燕研究了收益共享契約下單制造商和單零售商組成的閉環(huán)供應(yīng)鏈模型。James，Dana 和Spier分析了收益共享契約在兩種情況下的運(yùn)用：一是隨機(jī)需求的情況，下游企業(yè)在知道實(shí)際需求之前確定價(jià)格和庫(kù)存；二是需求隨時(shí)間的推移而下降且可預(yù)知，價(jià)格是可變的，并用影碟租賃業(yè)作為例子進(jìn)行了分析。Giannoccaro等考察了分散式系統(tǒng)下的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)問(wèn)題，研究表明通過(guò)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)締結(jié)收益共享契約可以實(shí)現(xiàn)三階供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。

（三）回購(gòu)契約

回購(gòu)契約也稱為退貨策略，規(guī)定銷售期初零售商以批發(fā)價(jià)格從供應(yīng)商處定購(gòu)產(chǎn)品，銷售期結(jié)束時(shí)沒(méi)有賣出的產(chǎn)品以合理地價(jià)格退還給供應(yīng)商，從而刺激銷售商增加訂購(gòu)量，擴(kuò)大產(chǎn)品的銷售量。Emmons 和Gibert 從定量角度調(diào)查了供應(yīng)商和銷售商的期望利潤(rùn)，并且發(fā)現(xiàn)對(duì)于任何給定的批發(fā)價(jià)格，回購(gòu)策略都有增加雙方總的混合利潤(rùn)的趨勢(shì)，同時(shí)，他們也證明了需求不確定往往會(huì)導(dǎo)致零售價(jià)格的上漲。Webster 和Weng 研究了當(dāng)供應(yīng)商具有風(fēng)險(xiǎn)敏感性時(shí)的回購(gòu)策略模型，證明了提供回購(gòu)策略可以增加銷售商的利潤(rùn)，并且供應(yīng)商的利潤(rùn)也不會(huì)因?yàn)樘峁┗刭?gòu)策略而下降。Tsay 研究了在供應(yīng)商和零售商都具有風(fēng)險(xiǎn)敏感性時(shí)，討論了風(fēng)險(xiǎn)敏感性對(duì)回購(gòu)策略的影響，發(fā)現(xiàn)忽視供應(yīng)商和銷售商對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的敏感性可能導(dǎo)致嚴(yán)重的損失。

針對(duì)回購(gòu)契約的研究比較多，Jeuland等早在1983年就發(fā)現(xiàn)回購(gòu)政策可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商和零售商之間的協(xié)調(diào)，遺憾的是他們沒(méi)有建立相應(yīng)的契約模型。Padmanabhan等首次對(duì)回購(gòu)契約協(xié)作的動(dòng)因進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商之所以采用回購(gòu)契約是因?yàn)樗麄儞?dān)心零售商會(huì)在銷售季節(jié)過(guò)后對(duì)剩余的產(chǎn)品進(jìn)行打折銷售，從而對(duì)供應(yīng)商的產(chǎn)品品牌造成損害，這在高檔品牌的銷售過(guò)程中尤為常見(jiàn)，另外有些供應(yīng)商則是為了重新協(xié)調(diào)零售商之間的庫(kù)存量。Tagaras等、Anupindi等也分別對(duì)此進(jìn)行了研究。Padmanabhan等研究了供應(yīng)商為了控制零售商之間的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)而采用回購(gòu)策略的情況，發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商的收益因此而得到增加。但是在需求固定的情況下，回購(gòu)政策則會(huì)導(dǎo)致零售商的訂購(gòu)量非理性。此外，Taylor對(duì)市場(chǎng)需求與零售商的努力相關(guān)情況下的回購(gòu)契約進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)通過(guò)與回饋策略的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)。與此相近的研究還包括Taylor。

（四）數(shù)量彈性契約模型

數(shù)量彈性契約是指零售商的實(shí)際訂貨量可以在其提前提交的訂貨量基礎(chǔ)上進(jìn)行一定范圍內(nèi)的變動(dòng)，通常零售商在銷售季節(jié)前首先給供應(yīng)商一個(gè)產(chǎn)品訂貨量，供應(yīng)商根據(jù)這個(gè)訂貨量組織生產(chǎn)，當(dāng)零售商了解市場(chǎng)的實(shí)際需求量之后，零售商可以根據(jù)實(shí)際的市場(chǎng)需求重新調(diào)整訂貨量。

Eppen等在數(shù)量彈性契約的基礎(chǔ)上建立了補(bǔ)償協(xié)議（backup agreements）模型。銷售季節(jié)開(kāi)始之前，零售商根據(jù)歷史數(shù)據(jù)訂購(gòu)總量為y的產(chǎn)品，并以價(jià)格c預(yù)付（1 -ρ）y產(chǎn)品的訂金。銷售季節(jié)開(kāi)始后，零售商再以價(jià)格c購(gòu)買(mǎi)ρy的產(chǎn)品，若市場(chǎng)需求低于原來(lái)的訂購(gòu)量，則零售商需對(duì)超額訂購(gòu)的產(chǎn)品支付補(bǔ)償金，通過(guò)補(bǔ)償協(xié)議可以同時(shí)提高供應(yīng)商和零售商的期望收益，并實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)，對(duì)此，Cachon和Ferguson等也進(jìn)行了類似的研究。

Anupindi等將數(shù)量彈性契約擴(kuò)展到零售商動(dòng)態(tài)訂購(gòu)的情況，零售商首先承諾最小訂購(gòu)量，對(duì)于超出承諾量的產(chǎn)品，需支付較高的批發(fā)價(jià)格，從而降低零售商和供應(yīng)商的邊際成本。Bassok等還研究了多階段需求下的數(shù)量彈性契約的協(xié)作情況。Tsay等則將數(shù)量彈性契約擴(kuò)展到了多需求階段、多庫(kù)存地點(diǎn)、延遲交貨和需求更新的情況，發(fā)現(xiàn)單階段中因隨機(jī)需求而導(dǎo)致的期望收益減少在多階段供應(yīng)鏈中可以得到一定的改善。Lariviere則發(fā)現(xiàn)數(shù)量彈性契約可以激勵(lì)零售商努力預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求，從而增加他們的期望利潤(rùn)。另外，Plambeck等將數(shù)量彈性契約結(jié)構(gòu)擴(kuò)展到了多零售商的情況，通過(guò)契約協(xié)調(diào)零售商之間的訂貨量，從而提高供應(yīng)鏈的績(jī)效。

供應(yīng)鏈中信息對(duì)稱性問(wèn)題

由于實(shí)際的供應(yīng)鏈往往是由具有不同利益目標(biāo)的成員所構(gòu)成，在供應(yīng)鏈成員之間占有信息不對(duì)稱，信息為各個(gè)成員所私有時(shí)，出于自身利益的考慮，成員通常會(huì)保留某些私有信息，比如市場(chǎng)信息和成本信息，這些信息會(huì)對(duì)供應(yīng)鏈的決策產(chǎn)生重大影響。所以信息的對(duì)稱性是供應(yīng)鏈管理研究的主要內(nèi)容，近年來(lái)信息對(duì)稱性方面的研究也不斷取得進(jìn)展。郭敏、王紅衛(wèi)等學(xué)者研究了一類供應(yīng)―分銷供應(yīng)鏈在信息不對(duì)稱下的訂貨策略的合作模型問(wèn)題，將信息不對(duì)稱可以分為三種情況：分銷商成本信息不確定； 供應(yīng)商成本信息不確定；分銷商和供應(yīng)商的成本信息都不確定。陳長(zhǎng)彬、楊忠等學(xué)者研究了信息不對(duì)稱條件下供應(yīng)鏈中牛鞭效應(yīng)問(wèn)題， 并對(duì)供應(yīng)商在信息共享前后的庫(kù)存水平、機(jī)會(huì)成本以及利潤(rùn)進(jìn)行比較，說(shuō)明了供應(yīng)商在實(shí)現(xiàn)信息共享后將獲得更大的利益，而零售商則未能從中獲益。因此，要促進(jìn)零售商實(shí)現(xiàn)信息共享，則必須通過(guò)供應(yīng)鏈契約的合理設(shè)計(jì)，具體規(guī)定一些契約參數(shù)或利益分配方式，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上雙方的風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)和利益共享。

供應(yīng)鏈契約的發(fā)展趨勢(shì)

不同結(jié)構(gòu)特征的供應(yīng)鏈契約。當(dāng)前，供應(yīng)鏈契約研究主要集中在單周期、單供應(yīng)商和零售商的情況，對(duì)多周期、多產(chǎn)品種類、多層次的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的研究還相對(duì)較少。目前國(guó)際上的研究熱點(diǎn)是復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，給供應(yīng)鏈管理研究帶來(lái)了全新的視角和啟迪，如何在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論下研究供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)契約將是一個(gè)全新的話題。

供應(yīng)鏈中的信息不對(duì)稱問(wèn)題。由于實(shí)際的供應(yīng)鏈成員往往會(huì)保留一些私有信息，因此在供應(yīng)鏈成員之間會(huì)出現(xiàn)信息不對(duì)稱的情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致道德風(fēng)險(xiǎn)和逆向選擇兩種情況的委托問(wèn)題，此類問(wèn)題現(xiàn)有的研究很少，值得進(jìn)一步研究。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)正在進(jìn)入信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，電子商務(wù)作為一種新的流通方式，在世界各地迅速得到發(fā)展，誕生了網(wǎng)絡(luò)零售這種新的交易模式，在這種背景下，如何研究電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈契約也是未來(lái)研究的熱門(mén)話題。

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作者簡(jiǎn)介：

王振興（1986-），男，河南周口人，西南財(cái)經(jīng)大學(xué)工商管理學(xué)院物流管理系碩士研究生，研究方向?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈管理，電子商務(wù)。

篇9

一、商業(yè)銀行實(shí)施小企業(yè)業(yè)務(wù)批量化營(yíng)銷的必要性

（一）批量化營(yíng)銷是轉(zhuǎn)變小企業(yè)客戶營(yíng)銷模式、推動(dòng)小企業(yè)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的有效途徑

當(dāng)前，商業(yè)銀行小企業(yè)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)基礎(chǔ)還不夠扎實(shí)，客戶基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，“一對(duì)一”的單一客戶營(yíng)銷，營(yíng)銷成本較高，效率較低。為了大力拓展和培育優(yōu)質(zhì)小企業(yè)客戶群體，迅速提高小企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模，商業(yè)銀行急需轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的單一客戶營(yíng)銷模式，積極實(shí)施推廣小企業(yè)業(yè)務(wù)的批量化營(yíng)銷，以適應(yīng)商業(yè)銀行小企業(yè)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的需要。批量化營(yíng)銷模式注重優(yōu)質(zhì)小企業(yè)客戶群體的開(kāi)拓，進(jìn)行“一對(duì)多”的批量開(kāi)發(fā)，制定標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的金融服務(wù)方案，能夠快速增加優(yōu)質(zhì)客戶數(shù)量，大幅提高市場(chǎng)份額。由“一對(duì)一”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙粚?duì)多”，不單是營(yíng)銷模式的轉(zhuǎn)變，更是增強(qiáng)小企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷能力和價(jià)值創(chuàng)造能力，推動(dòng)小企業(yè)業(yè)務(wù)快速發(fā)展的有效途徑。

（二）批量化營(yíng)銷是順應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)模式轉(zhuǎn)變的必然要求

批量化營(yíng)銷為商業(yè)銀行迅速切入小企業(yè)業(yè)務(wù)市場(chǎng)指明了方向、開(kāi)辟了思路，是商業(yè)銀行適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的一種營(yíng)銷模式的創(chuàng)新。當(dāng)前，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)由企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)，一方面，供應(yīng)鏈管理成為核心企業(yè)管理的重要內(nèi)容，資金管理向其上下游小企業(yè)延伸的需求日益增強(qiáng)；另一方面，供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)集群和專業(yè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)日益凸顯，逐步成為小企業(yè)生存發(fā)展的主要模式。批量化營(yíng)銷包括針對(duì)供應(yīng)鏈的“條狀”客戶營(yíng)銷，以及針對(duì)產(chǎn)業(yè)集群和專業(yè)市場(chǎng)的“塊狀”客戶營(yíng)銷，順應(yīng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)模式的轉(zhuǎn)變，既有利于業(yè)務(wù)的批量拓展，也有利于風(fēng)險(xiǎn)的控制。

（三）批量化營(yíng)銷是實(shí)現(xiàn)小企業(yè)業(yè)務(wù)集約化經(jīng)營(yíng)的有力保障

當(dāng)前商業(yè)銀行小企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展處于起步階段，小企業(yè)業(yè)務(wù)需要盡快由導(dǎo)入期向發(fā)展期轉(zhuǎn)變，通過(guò)批量化營(yíng)銷可以有效推動(dòng)商業(yè)銀行小企業(yè)業(yè)務(wù)的規(guī)模化發(fā)展。近年來(lái)，商業(yè)銀行穩(wěn)步推進(jìn)小企業(yè)專業(yè)化組織機(jī)構(gòu)建設(shè)，優(yōu)化小企業(yè)信貸流程，提高小企業(yè)業(yè)務(wù)的處理效率，為小企業(yè)業(yè)務(wù)的集約化經(jīng)營(yíng)提供了強(qiáng)有力保障。批量化營(yíng)銷能夠充分發(fā)揮商業(yè)銀行專業(yè)化經(jīng)營(yíng)體系的優(yōu)勢(shì)，有效降低營(yíng)銷成本，提高營(yíng)銷效率，有利于提高小企業(yè)業(yè)務(wù)的綜合回報(bào)。

二、有效應(yīng)用小企業(yè)業(yè)務(wù)批量化營(yíng)銷的工作措施

（一）搭建四大類營(yíng)銷平臺(tái)，批量化獲取小企業(yè)客戶名單

1.加強(qiáng)與各級(jí)政府部門(mén)的合作，搭建銀政合作平臺(tái)

銀政合作平臺(tái)是依托各級(jí)政府部門(mén)的管理職能，通過(guò)銀行與當(dāng)?shù)毓ど叹?、稅?wù)局、經(jīng)貿(mào)委、工商聯(lián)、園區(qū)管委會(huì)等政府部門(mén)的合作，建立信息共享渠道，銀行定期從政府部門(mén)獲取小企業(yè)客戶信息，并在有效防范風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上為小企業(yè)客戶提供金融服務(wù)的平臺(tái)。

商業(yè)銀行要加強(qiáng)與政府部門(mén)的溝通和協(xié)調(diào)，密切與政府部門(mén)的合作關(guān)系，以銀政合作平臺(tái)建設(shè)為有效載體，從政府部門(mén)批量化獲取小企業(yè)客戶信息。充分利用批量獲取的客戶信息資源，加強(qiáng)小企業(yè)客戶篩選、項(xiàng)目?jī)?chǔ)備以及信貸投放，實(shí)現(xiàn)銀行、企業(yè)以及政府部門(mén)的多贏。同時(shí)，商業(yè)銀行要對(duì)政府財(cái)政資金支持當(dāng)?shù)匦∑髽I(yè)發(fā)展提出合理化建議，努力推動(dòng)各地政府安排風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金，用于向銀行與政府共同確定的優(yōu)質(zhì)小企業(yè)客戶群體發(fā)放貸款的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償，通過(guò)政府風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償金的帶動(dòng)作用，促進(jìn)商業(yè)銀行小企業(yè)業(yè)務(wù)的持續(xù)快速發(fā)展。

2.依托核心企業(yè)，搭建供應(yīng)鏈融資平臺(tái)

供應(yīng)鏈融資平臺(tái)是以大型優(yōu)質(zhì)核心企業(yè)為載體，借助核心企業(yè)信用及交易記錄，批量營(yíng)銷其上下游小企業(yè)客戶的平臺(tái)。通過(guò)搭建供應(yīng)鏈融資平臺(tái)，從核心企業(yè)上下游的小企業(yè)中選擇優(yōu)質(zhì)客戶進(jìn)行批量營(yíng)銷，有利于擴(kuò)大市場(chǎng)份額，拓展優(yōu)質(zhì)客戶群體，調(diào)整商業(yè)銀行客戶結(jié)構(gòu)，維護(hù)核心企業(yè)客戶關(guān)系。同時(shí)，商業(yè)銀行可以借助核心企業(yè)信用以及物流公司等第三方機(jī)構(gòu)監(jiān)管，密切監(jiān)控資金流向和物流信息，能夠降低信息不對(duì)稱風(fēng)險(xiǎn)，提高防范信貸風(fēng)險(xiǎn)的能力。

商業(yè)銀行搭建供應(yīng)鏈融資平臺(tái)，推廣小企業(yè)供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品要選準(zhǔn)營(yíng)銷切入點(diǎn)，開(kāi)展主動(dòng)營(yíng)銷。一是從核心企業(yè)切入。這是供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品最快捷的營(yíng)銷模式。圍繞商業(yè)銀行現(xiàn)有的信用水平優(yōu)良的核心企業(yè)客戶，深入挖掘其上游供應(yīng)商及下游買(mǎi)方客戶，大力爭(zhēng)取核心企業(yè)配合，有效推動(dòng)商業(yè)銀行供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)快速發(fā)展。二是從上下游小企業(yè)客戶切入。這是最傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)營(yíng)銷模式，能夠直接地掌握客戶融資需求。通過(guò)營(yíng)銷宣傳、產(chǎn)品推介等多種形式，直接面對(duì)核心企業(yè)上下游小企業(yè)客戶，宣傳和營(yíng)銷商業(yè)銀行小企業(yè)供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品。三是從物流企業(yè)切入。物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于其專業(yè)化的技能、實(shí)地監(jiān)管的便利以及對(duì)物流占有性控制。掌控供應(yīng)鏈中的物流、資金流、信息流，不僅可以及時(shí)獲得物流的第一手信息，而且可以利用其優(yōu)勢(shì)開(kāi)展動(dòng)產(chǎn)監(jiān)管。四是從存量客戶切入。商業(yè)銀行要鼓勵(lì)存量客戶向銀行推薦小企業(yè)新客戶，存量客戶對(duì)與其購(gòu)銷關(guān)系的客戶或者同行業(yè)客戶比較了解，所推薦的小企業(yè)新客戶可信度較高，具有很好的營(yíng)銷價(jià)值。同時(shí)，在選準(zhǔn)切入點(diǎn)實(shí)施批量營(yíng)銷的基礎(chǔ)上，商業(yè)銀行要加大供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品的應(yīng)用，以國(guó)內(nèi)保理、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、應(yīng)收賬款質(zhì)押等產(chǎn)品為重點(diǎn)，不斷完善小企業(yè)供應(yīng)鏈融資產(chǎn)品，對(duì)與優(yōu)質(zhì)核心企業(yè)有穩(wěn)定業(yè)務(wù)往來(lái)的生產(chǎn)型、貿(mào)易型、服務(wù)型小企業(yè)客戶提供專業(yè)化的綜合金融服務(wù)方案。

篇10

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈管理；供應(yīng)鏈成本管理；可擴(kuò)展企業(yè)報(bào)告語(yǔ)言

中圖分類號(hào)：F275；TP311.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2009）01-0041-02

1 供應(yīng)鏈成本管理的概念及特點(diǎn)

1.1 供應(yīng)鏈成本管理的概念

傳統(tǒng)的基于單個(gè)企業(yè)的成本管理是指在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中以預(yù)定的控制目標(biāo)對(duì)產(chǎn)品成本形成的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督并采取措施及時(shí)糾正偏差，使實(shí)際成本的各項(xiàng)支出限制在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，以達(dá)到把產(chǎn)品成本控制在預(yù)定目標(biāo)之內(nèi)的目的。

供應(yīng)鏈成本管理除了注重企業(yè)內(nèi)部全過(guò)程的成本管理外，將注意力集中在企業(yè)核心能力的培養(yǎng)，形成并維持長(zhǎng)期成本優(yōu)勢(shì)；當(dāng)然，供應(yīng)鏈成本管理最顯著的特征還在于通過(guò)加強(qiáng)與上下游企業(yè)的合作，使自身價(jià)值鏈與上下游客戶的價(jià)值鏈結(jié)合起來(lái)，能動(dòng)的協(xié)調(diào)和控制供應(yīng)商、客戶及自身的成本。供應(yīng)鏈成本管理強(qiáng)調(diào)獲取戰(zhàn)略上的成本優(yōu)勢(shì)，在成本管理中注入全局思想，其定義可拓展為：企業(yè)為實(shí)現(xiàn)預(yù)定的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略制勝，對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)整個(gè)生命周期形成的成本進(jìn)行管理，管理的范圍包括企業(yè)內(nèi)部及上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的價(jià)值鏈，并采取措施及時(shí)糾正偏差，使實(shí)際成本限制在目標(biāo)范圍之內(nèi)。

1.2 供應(yīng)鏈成本管理的特點(diǎn)

與傳統(tǒng)成本管理相比，供應(yīng)鏈成本管理具有以下特點(diǎn)：

（1）與傳統(tǒng)的生產(chǎn)導(dǎo)向不同，它是一種需求拉動(dòng)型的成本管理模式。將顧客需求及客戶訂單作為生產(chǎn)、采購(gòu)的拉動(dòng)力，以控制資金占用成本。

（2）同時(shí)實(shí)現(xiàn)了改善服務(wù)與降低成本。傳統(tǒng)成本管理的目標(biāo)就是單純地追求企業(yè)成本與服務(wù)水平之間的平衡。但在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，改善服務(wù)和降低成本這兩個(gè)目標(biāo)可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)。

（3）成本管理范圍由生產(chǎn)領(lǐng)域向開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、供應(yīng)、銷售領(lǐng)域拓展。

（4）成本管理活動(dòng)具有整體性。供應(yīng)鏈的整體性體現(xiàn)在企業(yè)自身流通環(huán)節(jié)的整合和與上下游業(yè)間的整合兩個(gè)方面。

（5）成本管理手段多樣化。供應(yīng)鏈管理的有效實(shí)現(xiàn)主要通過(guò)利用信息技術(shù)和供求信息在企業(yè)間的整合，建立客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM）、全球采購(gòu)系統(tǒng)（GPM）和電子商務(wù)系統(tǒng)（E-commerce）等技術(shù)支撐體系，改善企業(yè)傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)流程，降低系統(tǒng)成本。

由以上供應(yīng)鏈成本管理的特點(diǎn)可以看出供應(yīng)鏈成本管理涉及到企業(yè)經(jīng)營(yíng)的眾多環(huán)節(jié)：采購(gòu)、庫(kù)存、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售，而且每個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)涉及到整個(gè)鏈條上的不同企業(yè)、組織和部門(mén)，這使得供應(yīng)鏈成本管理需要處理的信息量大、成本信息來(lái)源多樣化以及成本信息更新快。因此對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行動(dòng)態(tài)地控制和科學(xué)的管理的關(guān)鍵是要及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握供應(yīng)鏈上的成本信息，以便實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的成本最優(yōu)，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化。XBRL由于其自身開(kāi)放性和集成性等特點(diǎn)，能很好地協(xié)調(diào)整個(gè)鏈條上的不同企業(yè)和各個(gè)環(huán)節(jié)的成本信息集成，必將在供應(yīng)鏈成本管理中扮演重要的角色。

2 XBRL及其在供應(yīng)鏈成本管理中的應(yīng)用

2.1 XBRL技術(shù)概述

XBRL（可擴(kuò)展商業(yè)報(bào)告語(yǔ)言，eXtensible Business Reporting Language），是XML（可擴(kuò)展的標(biāo)記語(yǔ)言，eXtensible Markup Language）在會(huì)計(jì)信息交換方面的一種應(yīng)用。XBRL能自動(dòng)、清晰地轉(zhuǎn)換信息使用者選擇的包括數(shù)字和文字的所有企業(yè)信息，當(dāng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)瀏覽器瀏覽網(wǎng)頁(yè)或把數(shù)據(jù)導(dǎo)入電子表格應(yīng)用程序以便計(jì)算和分析時(shí)，應(yīng)用軟件能識(shí)別每一個(gè)數(shù)據(jù)。XBRL定義了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)，即將數(shù)據(jù)的顯示格式、內(nèi)容格式及結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化，用于企業(yè)信息（不僅僅是會(huì)計(jì)信息）的數(shù)據(jù)表達(dá)。它規(guī)定了企業(yè)會(huì)計(jì)信息的表達(dá)方法，規(guī)范了企業(yè)信息（包括但不僅限于財(cái)務(wù)報(bào)表）的表達(dá)方式。XBRL有四個(gè)主要組成部分：規(guī)范（Specifications）、分類標(biāo)準(zhǔn)（Taxonomy）、實(shí)例文檔（Instance Documents）和樣式表（StyleSheets）。

2.2 XBRL在供應(yīng)鏈成本管理中的應(yīng)用特點(diǎn)

（1）快速、精確地集成供應(yīng)鏈成本信息。采用XBRL的方式，統(tǒng)一了數(shù)據(jù)定義和格式，無(wú)需以人工方式匯總出供應(yīng)鏈上各企業(yè)的數(shù)據(jù)資料后逐一進(jìn)行比較，所以XBRL在數(shù)據(jù)處理方面的效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高常用的PDF、WORD、HTML格式文件，有利于供應(yīng)鏈上各企業(yè)間成本信息的集成處理。

（2）便于成本信息的交換。XBRL語(yǔ)法簡(jiǎn)單，并且是非專有的，而且易于閱讀和編寫(xiě)，可以被所有的機(jī)器解讀，又可以在各種平臺(tái)上使用，XBRL使數(shù)據(jù)可以進(jìn)行自我描述。應(yīng)用系統(tǒng)間交換的XBRL數(shù)據(jù)可以通過(guò)其文檔中的標(biāo)簽推斷其涵義，便于供應(yīng)鏈上各企業(yè)間成本信息的交換。

（3）強(qiáng)大的跨系統(tǒng)、跨平臺(tái)數(shù)據(jù)交換能力。由于XBRL是一個(gè)免費(fèi)的開(kāi)放式標(biāo)準(zhǔn)，語(yǔ)法簡(jiǎn)單，可以被所有的機(jī)器解讀，又可以在各種平臺(tái)上使用，可以使用XBRL進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)無(wú)需擔(dān)心系統(tǒng)不兼容的問(wèn)題。

（4）可擴(kuò)展標(biāo)記。而XBRL是XML關(guān)于商業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)告的分支，繼承了XML可擴(kuò)展標(biāo)記的特性，可由用戶根據(jù)自身需要來(lái)增加X(jué)BRL標(biāo)記。在XBRL應(yīng)用于供應(yīng)鏈成本管理時(shí)，不同的行業(yè)可充分發(fā)揮XBRL的優(yōu)勢(shì)，建立適用于本行業(yè)實(shí)用的獨(dú)特的信息元素及結(jié)構(gòu)。

3 XBRL在供應(yīng)鏈成本管理中應(yīng)用的相關(guān)建議

數(shù)據(jù)共享、信息共享、知識(shí)共享是人類夢(mèng)寐以求的目標(biāo)，XML技術(shù)的應(yīng)用為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的提供了一條十分有效的途徑。XBRL是XML在會(huì)計(jì)領(lǐng)域中的具體應(yīng)用，它將改變企業(yè)的交流方式以及業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)模式。加快XBRL在供應(yīng)鏈成本管理中應(yīng)用將對(duì)供應(yīng)鏈上成本信息產(chǎn)生、流轉(zhuǎn)到應(yīng)用的各個(gè)環(huán)節(jié)帶來(lái)深刻的變革。參照其他各國(guó)XBRL的應(yīng)用發(fā)展模式，從目前應(yīng)用情況來(lái)看，推動(dòng)XBRL在供應(yīng)鏈成本管理中應(yīng)用還應(yīng)做好以下工作：

3.1 政府及相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)大力推動(dòng)

自我國(guó)兩所證券交易所實(shí)施XBRL模式后，我國(guó)的銀監(jiān)會(huì)、保監(jiān)會(huì)、稅務(wù)主管機(jī)關(guān)也對(duì)XBRL技術(shù)在監(jiān)管功能上的潛力很有興趣。但在XBRL的行業(yè)應(yīng)用方面要發(fā)揮政府和相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)的主導(dǎo)作用，加強(qiáng)對(duì)XBRL的宣傳，通過(guò)多種形式與企業(yè)界接觸，讓企業(yè)家了解XBRL所能帶來(lái)的效益，強(qiáng)化企業(yè)對(duì)XBRL的應(yīng)用意愿。同時(shí)，應(yīng)鼓勵(lì)和支持對(duì)XBRL的研究。建議成立中國(guó)XBRL行業(yè)應(yīng)用協(xié)會(huì)，推廣XBRL在各行業(yè)供應(yīng)鏈成本管理中應(yīng)用，負(fù)責(zé)XBRL在行業(yè)應(yīng)用的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作的組織實(shí)施以及相關(guān)政策法規(guī)的制定，充分發(fā)揮XBRL國(guó)際組織成員國(guó)的作用，密切關(guān)注XBRL的國(guó)際發(fā)展動(dòng)態(tài)。

3.2 建立XBRL應(yīng)用于供應(yīng)鏈成本管理的元素及結(jié)構(gòu)

XBRL對(duì)信息的描述是結(jié)構(gòu)化的，加強(qiáng)XBRL在供應(yīng)鏈成本管理中的應(yīng)用關(guān)鍵是要建立XBRL應(yīng)用于供應(yīng)鏈成本管理的元素及結(jié)構(gòu)，由于XBRL的元素及結(jié)構(gòu)是對(duì)供應(yīng)鏈成本信息標(biāo)簽進(jìn)行統(tǒng)一定義，供應(yīng)鏈成本信息內(nèi)容非常豐富，要保證每個(gè)信息項(xiàng)目的標(biāo)簽唯一，且定義的標(biāo)簽?zāi)鼙M可能涵蓋供應(yīng)鏈上所有企業(yè)所有的信息項(xiàng)目，因此，建立信息元素及結(jié)構(gòu)需要會(huì)計(jì)專家與技術(shù)人員的精誠(chéng)合作。

建立XBRL應(yīng)用于供應(yīng)鏈成本管理的信息元素及結(jié)構(gòu)可參照建立XBRL分類標(biāo)準(zhǔn)的基本步驟和方法，結(jié)合具體供應(yīng)鏈成本管理業(yè)務(wù)流程進(jìn)行。XBRL國(guó)際公布了建立分類標(biāo)準(zhǔn)的六個(gè)基本步驟，依次為財(cái)務(wù)事實(shí)之來(lái)源（Source of financial fact）、結(jié)構(gòu)（Structure）、收集數(shù)據(jù)（Collect）、輸入（Enter/Import）、更正（Scrub）和輸出（Export）。建立分類標(biāo)準(zhǔn)的第一步是找出想要表達(dá)的財(cái)務(wù)事實(shí)，對(duì)想要表達(dá)的財(cái)務(wù)事實(shí)，應(yīng)先根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)確認(rèn)財(cái)務(wù)事實(shí)的范圍，來(lái)證實(shí)財(cái)務(wù)事實(shí)的必要性。第二步是從財(cái)務(wù)事實(shí)中去找出它們之間的層次關(guān)系，依層次將財(cái)務(wù)事實(shí)的數(shù)據(jù)名稱及數(shù)據(jù)類型收集起來(lái)，接著將收集到的數(shù)據(jù)中間存在的錯(cuò)誤進(jìn)行更正。最后，依將數(shù)據(jù)名稱、數(shù)據(jù)類型利用專用工具產(chǎn)生XSD文件。建立XBRL應(yīng)用于供應(yīng)鏈成本管理的信息元素及結(jié)構(gòu)的基本步驟也應(yīng)遵循這個(gè)步驟。

3.3 建立XBRL應(yīng)用的的多層次的信息安全體系

XBRL在供應(yīng)鏈成本管理中的應(yīng)用改變了供應(yīng)鏈企業(yè)會(huì)計(jì)成本信息的采集、加工、生產(chǎn)、和傳遞的方式，給供應(yīng)鏈成本管理帶來(lái)了全方位的變革。但在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，大量的會(huì)計(jì)信息通過(guò)開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)上傳遞，存在被截取、篡改、泄漏機(jī)密等安全風(fēng)險(xiǎn)。如何有效地防范這些安全隱患，是推廣XBRL面臨的重要問(wèn)題。

建立企業(yè)供應(yīng)鏈內(nèi)部完善的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制制度，在技術(shù)上對(duì)供應(yīng)鏈成本管理從數(shù)據(jù)的采集、加工、生產(chǎn)、和傳遞各個(gè)環(huán)節(jié)采取安全防范措施，建立綜合的多層次的安全體系。充分利用防火墻、加密技術(shù)、數(shù)據(jù)簽名、安全協(xié)議特別是身份認(rèn)證等措施，確保供應(yīng)鏈成本信息的安全。

3.4 加緊開(kāi)發(fā)基于XBRL的供應(yīng)鏈成本管理行業(yè)應(yīng)用程序

由于供應(yīng)鏈上不同企業(yè)的信息系統(tǒng)是在成長(zhǎng)的過(guò)程中逐步建立和不斷完善的，不同時(shí)期建立的應(yīng)用系統(tǒng)可能使用不同的信息格式，各企業(yè)系統(tǒng)間很難共享信息，從供應(yīng)鏈整體成本管理來(lái)看，現(xiàn)有各企業(yè)信息系統(tǒng)之間都是一個(gè)個(gè)信息“孤島”。以XBRL為信息集成工具，建立企業(yè)Intranet/Extranet的信息交換平臺(tái)，就能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈上不同企業(yè)之間的信息互動(dòng)，這樣當(dāng)供應(yīng)鏈經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)，供應(yīng)鏈成本管理信息系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)地采集到那些影響資產(chǎn)、負(fù)債和所有者權(quán)益構(gòu)成的經(jīng)濟(jì)事件的財(cái)務(wù)信息，提高供應(yīng)鏈成本管理的時(shí)效性和整體相關(guān)性，滿足整個(gè)鏈條上的不同企業(yè)和各個(gè)環(huán)節(jié)的成本信息集成的需求。

供應(yīng)鏈成本管理是戰(zhàn)略成本管理，供應(yīng)鏈成本管理不僅追求企業(yè)內(nèi)部局部性的降低成本，而且追求整個(gè)供應(yīng)鏈成員企業(yè)的全局性的降低成本。本文討論了XBRL在供應(yīng)鏈成本管理中的應(yīng)用。當(dāng)然筆者相信，隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，XBRL在各行業(yè)會(huì)有更多的應(yīng)用，那無(wú)疑將會(huì)促進(jìn)XBRL向更深層次發(fā)展，這也是所有關(guān)注XBRL發(fā)展的理論和實(shí)務(wù)工作者共同的愿望。

參考文獻(xiàn)