導(dǎo)語：如何才能寫好一篇安檢履職報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

由于指尖錢包每日放款數(shù)量有限，雖說每天15點(diǎn)之前申請當(dāng)天就出結(jié)果，但結(jié)果是過還是不過就不得而知了，所以申請還是得趕早，盡量早申請，下款幾率更大。申請指尖錢包不需要抵押和擔(dān)保，只要你滿足申請的條件就可以快速通過申請，通過申請之后，只需要2小時就會放款了，指尖錢包對于急需用錢的人來說還是一個不錯的選擇。

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指尖錢包的通過率相對來說還是比較大的， 作為一款手機(jī)貸款A(yù)PP，它就是以門檻低、下款快速受到了很多人的青睞，同時不需要任何抵押物，借款人在線提交申請后，最快2小時就能放款了，而且在線還款方便靈活。安全方面的話，指尖錢包會保護(hù)客戶隱私信息，不隨意披露個人信息以及交易信息。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇2

根據(jù)工作需要，本學(xué)期我主要從事幼兒園新建工程項(xiàng)目聯(lián)系及幼兒園財(cái)務(wù)線工作，現(xiàn)將一學(xué)期工作開展情況小結(jié)如下：

一、幼兒園新建工程

領(lǐng)導(dǎo)重視（上半年新城、街道、教育局領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場指導(dǎo)工作、資金保障）；部門配合（設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工、業(yè)主、溝通及時順暢）；村領(lǐng)導(dǎo)及百姓理解（夜間施工期間反響較?。徽J(rèn)真履職（施工日就是工作日、戴著安全帽、穿著雨鞋常態(tài)化、工地上晚上加班，也因此看到了建設(shè)錦園的萬家燈火）。上半年盡管受疫情影響，但工程一直沒有停下來。端午假期最后一天（27日），下午雨很大，照常施工。截止到6月底，幼兒園新建工程地下室頂板已澆筑完成，共支付工程款1500萬元左右，基本符合年度施工項(xiàng)目形象進(jìn)度。

主要工作：

二月份

1.協(xié)助施工單位做好復(fù)（開）工前的準(zhǔn)備工作。協(xié)助街道復(fù)工復(fù)產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，要求施工單位在疫情防控確保安全的前提下，盡快組織人員有序復(fù)工；督促施工單位做好防疫設(shè)施的配備，嚴(yán)格人員進(jìn)出管理，做好測溫、登記、消毒等；加快完成臨時板房設(shè)施設(shè)備完善、標(biāo)識標(biāo)牌和施工人員出入實(shí)名制設(shè)備安裝、沖洗池建設(shè)、“七牌一圖”上墻。

2.做好“送溫暖活動”。針對復(fù)工期間施工單位實(shí)際困難，街道及幼兒園給予力所能及的幫助。 （幼兒園暫借測溫儀、幼兒園空余辦公設(shè)備借用、送快餐面及防疫口罩等）

3.組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位進(jìn)行了施工圖圖紙交底會審工作，教育局基建指導(dǎo)小組匯同參與進(jìn)行。

4.配合區(qū)質(zhì)安檢站到工地對現(xiàn)場進(jìn)行開工前的檢查驗(yàn)收。（2.28，4.24，5.08）

三月份

1.樁基設(shè)備進(jìn)場并于3月5日打下第一根圍護(hù)樁。

2.聯(lián)系設(shè)計(jì)對幼兒園新建工程裝修進(jìn)行交流研討。

3.參加了工程深基坑施工方案專家論證視頻會議，初步通過該施工方案。

4.聯(lián)系新城做好紅線范圍內(nèi)雨水管遷改工作。

四-五月份

主要進(jìn)行5號樓基礎(chǔ)澆筑及地下室土方開挖和基礎(chǔ)澆筑。（期間對5號樓基礎(chǔ)獨(dú)立承臺設(shè)計(jì)方案改為筏板基礎(chǔ)匯同設(shè)計(jì)進(jìn)行變更工作，4月24日和5月8日住建局質(zhì)安檢站來工地進(jìn)行了基礎(chǔ)澆筑前的驗(yàn)收。）

六月份

1.參加教育局組織的教育基建項(xiàng)目管理培訓(xùn)。

2.參加了室內(nèi)裝修圖紙會審會議。（教育類基建項(xiàng)目專班人員參與）

3.參加了新建工程超限支模架方案專家論證會。

二、財(cái)務(wù)線工作

本學(xué)期總務(wù)線大量的工作在園辦3俞慧娜副園長安排下主要有陸彩華和王春華老師完成。財(cái)務(wù)線本學(xué)期完成工作如下：

1.及時完成薪級工資調(diào)整完善統(tǒng)發(fā)工資信息。

2.完成單位法人年檢工作。

3.及時完成行政、食堂賬年度結(jié)轉(zhuǎn)并及時記賬。

4.指導(dǎo)教師完成2019個稅的清算工作，并對個別教師附加扣除信息予以調(diào)整。

5.完成2019年度財(cái)務(wù)報告。

6.完成2020年度在編教師財(cái)政供養(yǎng)工作。

7.協(xié)助園辦3完成國有資產(chǎn)清查工作。

8.協(xié)助園辦3做好2020年暑期維修及采購項(xiàng)目的前期工作。

9.完成上級部門組織的單一來源采購自查工作。

10.審批、發(fā)放在編教師2019年度綜合目標(biāo)獎及安全創(chuàng)建獎的發(fā)放工作。

11.完成2019年度單位內(nèi)控報告。（申購單釘釘審批、外單位人員進(jìn)場審批）

12.配合園辦做好建設(shè)分園家長接送車停放場清理工作。

篇3

一、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系和工作機(jī)制

安全生產(chǎn)只有責(zé)任落實(shí)到位，才能領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、工作到位。要努力構(gòu)建“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，部門依法監(jiān)管、企業(yè)全面負(fù)責(zé)，群眾參與監(jiān)督，全社會廣泛支持”的工作格局，形成“主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭抓，職能部門協(xié)調(diào)抓，相關(guān)部門具體抓”齊抓共管的工作機(jī)制。做到“五個強(qiáng)化”：一是強(qiáng)化行政正職作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人的責(zé)任。要對安全生產(chǎn)工作負(fù)總負(fù)責(zé)，每季度至少主持召開一次安全生產(chǎn)例會，分析、部署、督促、檢查本單位防范重特大安全生產(chǎn)事故工作；每半年進(jìn)行一次安全生產(chǎn)履職報告；對安全機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備和經(jīng)費(fèi)、設(shè)備方面的存在問題應(yīng)予以重視，努力解決好。同時，領(lǐng)導(dǎo)班子成員人人都負(fù)起相應(yīng)的安全工作責(zé)任。二是強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體的責(zé)任，特別是強(qiáng)化企業(yè)法定代表人第一責(zé)任人的責(zé)任。企業(yè)必須全面建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)制度和措施，保障安全生產(chǎn)必要投入，改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，開展企業(yè)安全文化建設(shè)。三是強(qiáng)化縣、鄉(xiāng)、村、船主“四級”安全責(zé)任，全面落實(shí)“三長”責(zé)任制，認(rèn)真貫徹落實(shí)國務(wù)院355號令及交通部、國家經(jīng)貿(mào)委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責(zé)任制意見》和省政府《關(guān)于加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶交通安全管理責(zé)任制的意見》。四是強(qiáng)化監(jiān)管部門和行業(yè)管理部門的責(zé)任，保證安全監(jiān)管和行業(yè)管理不缺位、不錯位、不越位。堅(jiān)持實(shí)行“誰主管、誰負(fù)責(zé)”“誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則。不管哪一級領(lǐng)導(dǎo)，或具體工作人員，不管對哪一項(xiàng)工作業(yè)務(wù)，凡涉及安全生產(chǎn)事項(xiàng)的，誰審批、驗(yàn)收、誰檢驗(yàn)、認(rèn)可、誰發(fā)證，誰就要負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。各級各部門都要逐項(xiàng)落實(shí)到位。并通過分級管理去落實(shí)。各級交通主管部門及其行業(yè)管理機(jī)構(gòu)都有兩個方面的責(zé)任：一是因直接管理而負(fù)有的責(zé)任，二是對下一級進(jìn)行部署安排、組織協(xié)調(diào)、監(jiān)管督查的責(zé)任。一級管一級，強(qiáng)化考核、強(qiáng)化落實(shí)。五是強(qiáng)化安全管理目標(biāo)管理責(zé)任的落實(shí)。按照“縱向到底、橫向到邊”的原則，把安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任層層分解，逐級落實(shí)到基層、到現(xiàn)場、到崗、到人，同時組織考核組對各級各部門落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任。

二、建章立制，進(jìn)一步完善交通安全工作規(guī)范

建立健全安全生產(chǎn)工作制度，規(guī)范交通行業(yè)安全監(jiān)管，是一項(xiàng)非常重要的基礎(chǔ)性工作。要落實(shí)好“六項(xiàng)制度”：一是安全生產(chǎn)例會制度。每年召開一次安全生產(chǎn)工作會議，傳達(dá)精神，總結(jié)工作，交流經(jīng)驗(yàn)，表彰先進(jìn)，部署任務(wù)；每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，通報情況，交流工作，分析形勢，研究措施，布置工作；不定期召開安全生產(chǎn)專題會議，研究本單位安全生產(chǎn)工作中重大問題，分析重特大安全事故的原因，提出解決的辦法和措施。二是安全生產(chǎn)報告制度。一方面，各單位行政正職每半年進(jìn)行一次安全生產(chǎn)履職情況報告。另一方面，按照國家、省政府、交通部及交通廳的有關(guān)規(guī)定及時、準(zhǔn)確上報安全生產(chǎn)事故，認(rèn)真做好事故月報、快報等統(tǒng)計(jì)工作，建立完善事故隱患報告制度。三是安全生產(chǎn)檢查考核制度。各級各部門要堅(jiān)持和完善“三結(jié)合、三為主”(綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合，以專業(yè)為主；一般檢查與重點(diǎn)檢查相結(jié)合，以重點(diǎn)為主；明查與暗訪相結(jié)合，以暗訪為主)的監(jiān)督檢查方法。圍繞“自查、檢查、督查”三個環(huán)節(jié)，深入扎實(shí)開展安全生產(chǎn)工作工作。每半年組織一次責(zé)任制落實(shí)情況檢查，年終組織考核，并將安全生產(chǎn)目標(biāo)管理完成情況作為考核領(lǐng)導(dǎo)班子政績的依據(jù)。四是安全事故隱患和安全生產(chǎn)違法舉報制度。落實(shí)省財(cái)政廳省安監(jiān)局對事故隱患及安全生產(chǎn)違法行為舉報獎勵辦法，向社會公開舉報電話、電子信箱、通訊地址等，建立健全受理事故隱患及安全生產(chǎn)違法行為的登記、核查、處理、督辦、答復(fù)、統(tǒng)計(jì)和報告制度。五是安全生責(zé)任追究制度。凡發(fā)生重特大事故，要按照“四不放過”原則認(rèn)真查處，嚴(yán)格執(zhí)行重特大事故責(zé)任“倒查制”，從事故發(fā)生的全過程倒查責(zé)任，嚴(yán)格追究相關(guān)部門、企業(yè)和人員的責(zé)任，嚴(yán)肅處理。六是安全生產(chǎn)情況通報制度。大力宣傳安全生產(chǎn)和監(jiān)管的先進(jìn)典型經(jīng)驗(yàn)，披露嚴(yán)重的安全生產(chǎn)違章、違規(guī)、違法行為，通報安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及責(zé)任制考核情況。還有建立安全生產(chǎn)聯(lián)席制度，安全生產(chǎn)隱患整改登記制度等。

三、加大投入，夯實(shí)交通安全監(jiān)管基礎(chǔ)

各級交通部門要認(rèn)真研究，切實(shí)解決安全生產(chǎn)管理經(jīng)費(fèi)問題，改善安全基礎(chǔ)設(shè)施條件；要善于運(yùn)用科技手段和信息技術(shù)，提高安全監(jiān)管工作科技含量，增強(qiáng)安全監(jiān)管手段。

一是組織實(shí)施撤渡建橋和渡口渡船改造項(xiàng)目建設(shè)。逐步解決農(nóng)村群眾出行難和出行安全問題。

二是加快農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)步伐。認(rèn)真做好規(guī)劃和計(jì)劃的編制工作，多方籌措建設(shè)資金，合理確定規(guī)模，優(yōu)化站場設(shè)計(jì)，確保建設(shè)計(jì)劃按時保質(zhì)保量完成。

三是扎實(shí)搞好“公路安全保障工程”。各級交通公路部門要積極爭取當(dāng)?shù)卣С郑哟笈涮踪Y金的籌措力度，扎實(shí)推進(jìn)國省道公路、主要旅游公路以及事故多發(fā)路段、危險點(diǎn)(段)整改、交通標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置。加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)公路巡查，及時清理路障，確保公路安全暢通。

四是依靠科技，提高安全管理水平。各級交通部門積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)，做好GPS或行駛記錄儀的推廣使用，以出租汽車、危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛、高速公路、運(yùn)距在400公里以上的客運(yùn)為安裝GPS的重點(diǎn)車輛，逐步建設(shè)全省汽車GPS安全服務(wù)系統(tǒng)。

五是地方海事部門要按照“夯實(shí)雙基”的要求，以“二江三湖”和“四客一危”為重點(diǎn)，加大全省海事系統(tǒng)基層單位基礎(chǔ)設(shè)施和裝備建設(shè)的投資力度，改善基層執(zhí)法手段，啟動水上搜救體系建設(shè)，適應(yīng)當(dāng)前內(nèi)河水上交通安全監(jiān)管和水上救援的需要。

六是研究建立道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)三項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策。充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)政策和經(jīng)濟(jì)調(diào)控手段，建立道路交通運(yùn)輸行業(yè)安全費(fèi)用提取、傷亡事故經(jīng)濟(jì)賠償和安全生產(chǎn)風(fēng)險抵押金等三項(xiàng)制度，建立健全交通安全生產(chǎn)激勵約束機(jī)制，嚴(yán)格履行義務(wù)，承擔(dān)責(zé)任。

四、強(qiáng)化監(jiān)管，嚴(yán)格交通安全生產(chǎn)源頭控制

(一)認(rèn)真履行道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，強(qiáng)化運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管。一是嚴(yán)把運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)。要重點(diǎn)加強(qiáng)對旅客和危險品貨物運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)的管理，加強(qiáng)對客運(yùn)企業(yè)和危貨運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)的分類指導(dǎo)。二是嚴(yán)把運(yùn)輸車輛技術(shù)關(guān)。要督促運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真貫徹《通路交通安全法》和《道路運(yùn)輸條例》及相關(guān)的配套規(guī)

定、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，加強(qiáng)運(yùn)輸車輛技術(shù)管理，防范機(jī)械原因引發(fā)的交通事故。三是嚴(yán)把駕駛?cè)藛T從業(yè)資質(zhì)關(guān)。進(jìn)一步改進(jìn)和規(guī)范駕駛員聘用制度；建立客運(yùn)駕駛員行車安全檔案和“黑名單”制度。四是加強(qiáng)對客運(yùn)站的監(jiān)督。要督促客運(yùn)站加強(qiáng)安全管理，配備好安檢人員、安檢設(shè)備和設(shè)施，落實(shí)好“五關(guān)”，認(rèn)真查堵旅客攜帶危險品進(jìn)站上車，嚴(yán)格實(shí)施客車日趟檢制度，嚴(yán)格出站實(shí)載核查，嚴(yán)禁超載客車、人貨混裝的客車出站。

(二)加強(qiáng)水上交通安全源頭監(jiān)管。加強(qiáng)船公司、船舶、船員管理，強(qiáng)化對船舶檢驗(yàn)、船員考試發(fā)證、航運(yùn)公司審批及安全管理體系審核的監(jiān)督管理和過程控制，切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全源頭管理。一是規(guī)范行政許可，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，禁止不合格的航運(yùn)公司進(jìn)入航運(yùn)市場。二是要加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)，禁止低質(zhì)量船舶進(jìn)入航運(yùn)市場，并積極穩(wěn)妥地推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)對老舊船淘汰步伐。同時要加強(qiáng)船員的跟蹤管理，切實(shí)提高船員的安全技能。

(三)加強(qiáng)交通工程安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是重視公路交通安全，實(shí)現(xiàn)人、車、路的協(xié)調(diào)發(fā)展。公路設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)時，要充分考慮使用者的安全和方便，真正體現(xiàn)以使用者為本的新的設(shè)計(jì)理念。二是規(guī)范港口建設(shè)建設(shè)工程項(xiàng)目和港口生產(chǎn)系統(tǒng)的安全評價管理。根據(jù)交通部、國家安監(jiān)總局聯(lián)合印發(fā)的《港口安全評價管理辦法》等規(guī)定，督促港口建設(shè)、經(jīng)營單位做好港口建設(shè)建設(shè)項(xiàng)目安全預(yù)評價、安全驗(yàn)收評價以及港口生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全現(xiàn)狀評價、專項(xiàng)安全評價，促進(jìn)港口建設(shè)和經(jīng)營生產(chǎn)安全，保障港口經(jīng)濟(jì)建設(shè)健康發(fā)展。

(四)深化車輛超限超載整治。治超工作要突出源頭管理，完善監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，逐步建立長效機(jī)制。要繼續(xù)以超限超載重點(diǎn)監(jiān)管車型為重點(diǎn)，開展路面執(zhí)法工作；繼續(xù)嚴(yán)厲打擊外掛車輛超限超載運(yùn)輸和以駁載為手段短途超限超載運(yùn)輸行為：堅(jiān)持全省聯(lián)手聯(lián)動，繼續(xù)加大對超限超載嚴(yán)重地區(qū)的治理力度。查處車輛超限超載過程中，要杜絕公路“三亂”以及不經(jīng)檢測就罰款和只罰款不卸載的行為。

(五)深化交通安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。一是各級交通部門嚴(yán)格履行行業(yè)安全管理和監(jiān)督職責(zé)，有針對性地開展安全生產(chǎn)大檢查，監(jiān)督檢查工作做到“四個結(jié)合”：與深化交通安全專項(xiàng)整治相結(jié)合，與安全生產(chǎn)檢查相結(jié)合，與加強(qiáng)日常監(jiān)管相結(jié)合，與責(zé)任追究相結(jié)合。盯住“六個重點(diǎn)”：重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部門、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)人員、重點(diǎn)車船、渡口渡船，完善監(jiān)管體系，做到警鐘長鳴、常抓不懈。二是針對交通安全管理一些深層次的矛盾和問題，開展專項(xiàng)整治，多部門聯(lián)合，多地區(qū)聯(lián)動，促使問題盡快得到解決。

篇4

關(guān)鍵詞：船舶簽證；監(jiān)管模式；信息化

中圖分類號：U692 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006―7973（2017）07-0038-02

船舶簽證是海事管理工作中與船舶關(guān)系最密切、最頻繁的手段，幾乎成為傳統(tǒng)海事管理模式的一個重要樞紐、一個重要依靠、一個重要標(biāo)志。隨著簡政放權(quán)的深入，船舶簽證面臨取消，這對船舶船員和航運(yùn)經(jīng)濟(jì)來說，是一個很大的釋放，但對傳統(tǒng)海事管理模式來說，更是一次脫胎換骨的突破。取消船舶簽證后，海事現(xiàn)場管理模式面臨深刻變革，如何創(chuàng)新？如何實(shí)現(xiàn)？筆者認(rèn)為，信息化是必由之路。

1 船舶簽證在傳統(tǒng)海事監(jiān)管中的作用與取消船舶簽證對海事監(jiān)管的影響

船舶簽證作為準(zhǔn)予航行的行政許可，除其自身通過對簽證條件把關(guān)實(shí)施海事管理外，還對其他海事管理工作發(fā)揮著積極作用。

形成了海事管理的航次總開關(guān)。船舶簽證審查船舶船員證書文書、船舶載運(yùn)危險貨物申報情況、護(hù)航引航措施落實(shí)情況、規(guī)費(fèi)交納情況、安檢缺陷糾正情況、裝載是否超載等，對航次安全是一種全面的把關(guān)。

強(qiáng)化了海事管理的監(jiān)管威懾力。船舶簽證的高頻度的覆蓋性監(jiān)管為其他海事管理提供了條件和手段，如對肇事和違法逃逸船舶的協(xié)查，對黑名單船舶的重點(diǎn)跟蹤，船舶簽證都是一個高效的法網(wǎng)和關(guān)口，對海事部門來說是控制力，對船舶來說是威懾力。

強(qiáng)化了海事管理的交通組織力。海事部門可以通過控制船舶航次簽證，在重大施工和重大活動時有效實(shí)施航行限制進(jìn)行交通管制，在大風(fēng)、能見度不良時限制船舶冒風(fēng)、冒霧航行、出港，強(qiáng)化現(xiàn)場交通秩序的組織管理。

強(qiáng)化了海事管理的優(yōu)質(zhì)服務(wù)力。船舶簽證窗口也是一個服務(wù)窗口，海事部門通過窗口服務(wù)建設(shè)，及時進(jìn)行法律法規(guī)宣貫和重要航行安全信息公示，成為行政相對人法律知識的加油站和掌握航行安全信息的重要渠道。

提供了海事管理的信息大數(shù)據(jù)。船舶簽證獲知船舶信息、進(jìn)出港情況、載貨載人情況及轄區(qū)碼頭泊位靠泊情況、違法情況等，為宏觀管理提供了數(shù)據(jù)分析支持，為精準(zhǔn)現(xiàn)場檢查、事故調(diào)查取證等現(xiàn)場管理提供了信息支撐。

取消船舶簽證是簡政放權(quán)的形勢要求，也是海事改革發(fā)展的重要突破，但船舶簽證作為海事傳統(tǒng)管理手段，取消船舶簽證后，其發(fā)揮的積極作用可能受到影響，需要思考彌補(bǔ)和替代措施。

2 取消船舶簽證后海事現(xiàn)場監(jiān)管模式創(chuàng)新的思路

一直以來，船舶簽證作為海事管理的一個傳統(tǒng)手段和重要抓手，一定程度上成為了牽一發(fā)而動全身的“中心”，取消船舶簽證，徹底打破了傳統(tǒng)海事管理的理念、思路和格局，必然需要海事現(xiàn)場監(jiān)管模式的創(chuàng)新。

2.1 從重審批向重現(xiàn)場轉(zhuǎn)變

船舶簽證作為一種行政許可，海事部門是坐在家里等行政相對人。取消簽證作為簡政放權(quán)的一項(xiàng)重要措施，大大方便了行政相對人，不意味著也大大方便了海事人員，而是要求海事人員到現(xiàn)場去履職，要從人財(cái)物和監(jiān)管機(jī)制上都向現(xiàn)場側(cè)重，建立健全現(xiàn)場監(jiān)督檢查機(jī)制，保持和加強(qiáng)船舶簽證所發(fā)揮的安全監(jiān)管作用。

2.2 從重船舶向重公司轉(zhuǎn)變

船舶流動性大，量也大，離開了船舶簽證這種坐在家里等的網(wǎng)式監(jiān)管，海事部門必須在船公司管理上有創(chuàng)新。要落實(shí)安全生產(chǎn)法關(guān)于企業(yè)主體責(zé)任的要求，通過加強(qiáng)船公司主體責(zé)任落實(shí)，以船公司管理為抓手，使流動性大、數(shù)量大的船舶不“失控”。

2.3 從重監(jiān)管向重誠信轉(zhuǎn)變

海事現(xiàn)場監(jiān)管工作量大，不可能實(shí)現(xiàn)船舶簽證的覆蓋管理，必須強(qiáng)化海事監(jiān)管的威懾力和長效作用。傳統(tǒng)的海事監(jiān)管，比如處罰、強(qiáng)制，針對的是個案，不構(gòu)成系統(tǒng)性威懾力。要增強(qiáng)系統(tǒng)性威懾力，實(shí)現(xiàn)對監(jiān)管對象覆蓋性的威懾力，必須重視船舶和船公司乃至碼頭單位的誠信管理，使現(xiàn)場監(jiān)管牽一發(fā)而動全身，實(shí)現(xiàn)事半功倍的效果。

2.4 從重覆蓋向重重點(diǎn)轉(zhuǎn)變

船舶簽證的長處在覆蓋性，取消船舶簽證，這種日常的覆蓋性監(jiān)管很難被取代，現(xiàn)場監(jiān)管不可能高頻度全覆蓋，必須找出重點(diǎn)。這需要建立一套制度體系，一個數(shù)據(jù)庫，進(jìn)行支持，使重點(diǎn)船舶得到高頻度覆蓋，同時也使非重點(diǎn)船舶得到低頻度但不遺漏的監(jiān)管。

2.5 從重人力向重科技轉(zhuǎn)變

船舶簽證坐家里等，可以實(shí)現(xiàn)大量流動船舶的管理。即使這樣，船舶簽證依然牽扯了海事部門大量的人力物力財(cái)力。取消船舶簽證，這些人力物力財(cái)力都投入到現(xiàn)場，也無法實(shí)現(xiàn)日常覆蓋性監(jiān)管，必須通過科技手段實(shí)現(xiàn)功能不缺失、監(jiān)管不弱化。比如發(fā)揮AIS和CCTV等作用，比如建設(shè)信息化、自動化的船舶報告系統(tǒng)和違法查糾系統(tǒng)。

2.6 從重基層向重頂層轉(zhuǎn)變

取消船舶簽證所帶來的監(jiān)管模式轉(zhuǎn)變，已經(jīng)不是單靠基層能解決的，必須通過重視頂層設(shè)計(jì)來系統(tǒng)性、根本行解決。比如建立全國范圍的誠信體系，建立全國范圍的船舶和船員數(shù)據(jù)庫，建立縱向M向整合、暢通的信息化系統(tǒng)，建立直屬海事和地方海事共享、海事與船檢共享的數(shù)據(jù)庫等。

3 信息化是海事現(xiàn)場監(jiān)管模式創(chuàng)新的必由之路

信息化是取消船舶簽證后海事現(xiàn)場監(jiān)管模式創(chuàng)新的必由之路、必要支撐。

3.1 通過信息化實(shí)現(xiàn)覆蓋監(jiān)管

取消船舶簽證，海事執(zhí)法人員到現(xiàn)場去，也不是靠人海戰(zhàn)術(shù)，更無法靠人海戰(zhàn)術(shù)，要通過信息化手段實(shí)現(xiàn)覆蓋監(jiān)管。建立完善的自主的CCTV系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)水域的可視化。充分發(fā)揮碼頭單位CCTV的作用，接入統(tǒng)一的監(jiān)控。普及AIS配備，完善使用規(guī)定，加強(qiáng)使用監(jiān)管，使船舶不脫離海事管理的“視野”。合法化信息化巡查，完善信息細(xì)化巡查制度規(guī)定，把信息化巡查納入海事履職的法定形式，使巡查無影無形又無處不在。加強(qiáng)無人機(jī)巡查，使海事的觸角更遠(yuǎn)更高效。建設(shè)信息暢通的水上無線網(wǎng)絡(luò)，消除水上信號“盲區(qū)”。建立海事處二級監(jiān)控指揮中心，監(jiān)控指揮窗口前移。

3.2 通^信息化實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)管

取消簽證后，要加強(qiáng)重點(diǎn)監(jiān)管，通過信息化篩選，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)監(jiān)管。建立數(shù)據(jù)庫，自動化標(biāo)識、計(jì)算、提醒重點(diǎn)監(jiān)管船舶，比如重點(diǎn)跟蹤船舶，黑名單船舶、協(xié)查船舶、不誠信船舶等，從海量的船舶中自動篩查需要重點(diǎn)監(jiān)管的船舶；建立信息化的指揮協(xié)調(diào)系統(tǒng)，依托監(jiān)管重點(diǎn)篩查數(shù)據(jù)庫，統(tǒng)籌安排現(xiàn)場監(jiān)管計(jì)劃，精準(zhǔn)監(jiān)管，精確打擊，使有限的人力物力用在重要的監(jiān)管對象上，有效防止重特大事故的發(fā)生，提高海事現(xiàn)場監(jiān)管效能。在用信息化手段實(shí)現(xiàn)覆蓋性的日常監(jiān)管的基礎(chǔ)上，用信息化的篩選支撐以處置異常、違法和不誠信船舶為重點(diǎn)的現(xiàn)場執(zhí)法，避免盲目巡查、資源浪費(fèi)。

3.3 通過信息化實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)管

開發(fā)基于GIS平臺的智能監(jiān)控手段，整合AIS、CCTV、VTS信息。推動普及AIS后，基于GIS系統(tǒng)的智能監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)對轄區(qū)船舶的自動辨識、自動讀取、自動比對，也可以自動記錄和取證航行規(guī)則、航行速度等方面的違章行為，自動提醒黑名單和協(xié)查船舶，實(shí)現(xiàn)智能“巡航”、無人“巡查”，將有效解決現(xiàn)場監(jiān)管力量不適應(yīng)需求的矛盾，也將大大提高海事監(jiān)管的威懾力。船舶簽證可以收集大量海事監(jiān)管基礎(chǔ)信息，取消簽證后，要獲得這些信息，必須通過其他自動化、信息化手段來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集共享。依托VTS和AIS以及船港貨一體化系統(tǒng)，收集和掌握船舶動態(tài)信息，開發(fā)VTS自動收集、匯總、處理和分析AIS信息、自動化統(tǒng)計(jì)報表生成的功能，為海事監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐和職能支持。

3.4 通過信息化實(shí)現(xiàn)集約監(jiān)管

借鑒道路交通對車輛管理的制度、手段，把現(xiàn)場檢查、違法行為、船員記分等與船舶檢驗(yàn)、考試發(fā)證等關(guān)聯(lián)起來，在年度檢驗(yàn)、發(fā)證換證等重要關(guān)口集中處理，變?nèi)粘Ｋ缮⒐芾頌榭诩泄芾?，變部門單兵作戰(zhàn)為多方協(xié)調(diào)配合；建立船舶船員違法行為登記和船員記分登記系統(tǒng)，對船舶違法行為和船員違法行為信息化記錄，集中在船舶檢驗(yàn)或船員證書審驗(yàn)時處理，對需要重新培訓(xùn)考試的及時通過信息化手段使其證書處于“失效”狀態(tài)，督促其參加培訓(xùn)考試。建設(shè)船舶誠信系統(tǒng)，加強(qiáng)誠信管理，累計(jì)船舶信用，實(shí)施信用分級管理；誠信信息納入社會征信系統(tǒng)，取得金融、證壞炔棵諾納緇峁芾硇Ч。這樣，有“帳”一起算、有“帳”早晚算，既實(shí)現(xiàn)了管理目標(biāo)，又提高了監(jiān)管效率。

篇5

一、年安全生產(chǎn)的基本情況

年，在省、市上級部門的支持和指導(dǎo)下，我認(rèn)真履行安全生產(chǎn)直接責(zé)任人職責(zé)，督促安監(jiān)、各鎮(zhèn)、各部門和企業(yè)牢固樹立“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的觀念，狠抓安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)性工作，突出安全生產(chǎn)檢查工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳和教育，促使我縣的安全生產(chǎn)工作取得了較好的成效，總體呈平穩(wěn)好轉(zhuǎn)態(tài)勢。我縣共發(fā)生各類安全生產(chǎn)事故共192宗，死亡49人，受傷271人，經(jīng)濟(jì)損失157.67萬元，同比分別上升48.84%、44.12%、67.29%、84.09%。其中，道路交通事故182宗，占事故總數(shù)的94.80%，死亡47人，占死亡人數(shù)的95.92%，受傷267人，占受傷總數(shù)的98.53%，經(jīng)濟(jì)損失57.91萬元，占總數(shù)的36.73%，同比分別增長51.67%、56.67%、64.81%、26.30%；發(fā)生火災(zāi)事故6宗，同比下降15%，2人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失50.2萬元；工傷事故2宗,死亡1人,受傷2人，直接經(jīng)濟(jì)損失31.56萬元，同比分別下降33.33%、33.33%、上升100%（去年沒人受傷）；發(fā)生水上交通安全事故1宗，直接經(jīng)濟(jì)損失18萬元。

二、主要履職情況：

（一）落實(shí)規(guī)劃，部署和改進(jìn)安全生產(chǎn)工作。

高度重視安全生產(chǎn)工作，制定全縣安全生產(chǎn)工作方案和計(jì)劃，落實(shí)層級責(zé)任制，促全縣安全生產(chǎn)形勢好轉(zhuǎn)，創(chuàng)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境。一是深入開展調(diào)查研究，制定落實(shí)全縣安全生產(chǎn)規(guī)劃和年度計(jì)劃。與各鎮(zhèn)、各部門和重點(diǎn)企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，特別針對今年我縣道路交通事故呈上升趨勢情況，加強(qiáng)了道路交通安全的管理，并與13個鎮(zhèn)簽訂道路交通安全責(zé)任書，確保全縣安全生產(chǎn)的責(zé)任層層分解，確保全縣安全生產(chǎn)規(guī)劃的實(shí)施。二是加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的部署和指導(dǎo)。一年來，共組織了7次安全生產(chǎn)工作會議，分析全縣安全生產(chǎn)工作的動態(tài)，研究解決安全生產(chǎn)工作中所出現(xiàn)的問題，將在安全生產(chǎn)工作中所取得的行之有效的方法和經(jīng)驗(yàn)普及到各單位中去，特別制定各類安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治方案，對道路交通、非煤礦山、公眾聚集場所、危險化學(xué)品、旅游景點(diǎn)、建筑施工、食品衛(wèi)生、特種設(shè)備等8個重點(diǎn)專項(xiàng)整治進(jìn)行了部署。三是加強(qiáng)對上級安全生產(chǎn)電視電話會議的宣傳貫徹。收聽全國、省、市安全生產(chǎn)電視電話會議后，均親自組織，結(jié)合德慶實(shí)際，有針對性開展安全生產(chǎn)大檢查，貫徹落實(shí)會議精神，深入開展專項(xiàng)整治，落實(shí)整改責(zé)任、整改時限，消除安全隱患。如對悅城龍母一條街消防用水不足問題，督促責(zé)任單位擬訂方案并組織實(shí)施；對火災(zāi)隱患較為嚴(yán)重的城區(qū)朝陽市場二樓的防火整治，消防、安監(jiān)、工商等部門聯(lián)合行動，現(xiàn)場辦公，在原有5個消防栓的基礎(chǔ)上，重新增設(shè)了11個消防栓，并且還落實(shí)每家經(jīng)營戶自備一個滅火器，在硬件上加強(qiáng)了火災(zāi)事故防范。

（二）加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)。

在正常開展安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的同時，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，認(rèn)真督促指導(dǎo)縣各安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)逐步完善各項(xiàng)規(guī)章制度，突出安全生產(chǎn)有人管，有人會管。一是落實(shí)好各職能部門的執(zhí)法責(zé)任。堅(jiān)持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“誰審批，誰負(fù)責(zé)”的原則，把各專項(xiàng)整治工作明確到相關(guān)部門和單位，確保執(zhí)法的準(zhǔn)確，做到依法行政，公開、公平、公正。在安全生產(chǎn)檢查和處理安全事故中沒有出現(xiàn)執(zhí)法糾紛問題，沒有出現(xiàn)越位、錯位執(zhí)法現(xiàn)象。二是加強(qiáng)縣安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的組織隊(duì)伍建設(shè)。按有關(guān)規(guī)定，配備了專職的安全生產(chǎn)監(jiān)察人員7名；同時，認(rèn)真研究鎮(zhèn)級安全生產(chǎn)管理機(jī)制，率先在全市為13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配備了1名安全監(jiān)督員，并對其進(jìn)行了安全主任的專業(yè)知識培訓(xùn)、考核，負(fù)責(zé)轄區(qū)的安全監(jiān)管工作，形成了“橫向到邊，縱向到底，責(zé)任到人”的層級安全管理網(wǎng)絡(luò)，使我縣的安全生產(chǎn)工作得以順利開展，得到市安全生產(chǎn)督查組的充分肯定。

（三）加強(qiáng)安全生產(chǎn)制度建設(shè)。

突出七項(xiàng)制度建設(shè)，推進(jìn)安全生產(chǎn)工作。一是完善安全生產(chǎn)考核制度。對照年初各鎮(zhèn)政府、有關(guān)職能部門簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書，在年底對責(zé)任單位進(jìn)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任考核并將考核結(jié)果通報全縣。對不及格的部門單位和安全生產(chǎn)責(zé)任人，堅(jiān)決予以批評甚或處理。去年各鎮(zhèn)政府、各部門及其安全責(zé)任人的考核工作經(jīng)已結(jié)束，從考核結(jié)果看，各單位都能切實(shí)負(fù)起安全生產(chǎn)的責(zé)任，認(rèn)認(rèn)真真地把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施落到了實(shí)處。二是建立和完善道路交通聯(lián)席會議制度。定期召開道路交通聯(lián)席會議，分析和排查道路交通隱患，加快創(chuàng)建平安德慶、暢通德慶的工作步伐。三是強(qiáng)化安全生產(chǎn)情況匯報制度。密切同市安全生產(chǎn)部門的聯(lián)系，堅(jiān)持將全縣安全生產(chǎn)動態(tài)，以及對在安全生產(chǎn)工作上的重要問題以及對各事故、隱患的處理、解決意見、情況匯報反饋給市安全生產(chǎn)部門。同時，還定期向縣人大報告。四是建立并完善安全生產(chǎn)檔案管理制度。進(jìn)一步加強(qiáng)了對安全生產(chǎn)檔案的管理，安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)都建立了重大事故隱患檔案，對縣內(nèi)的事故隱患進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤。指導(dǎo)各企業(yè)逐步完善安全生產(chǎn)檔案，并將檔案管理列為每次安全生產(chǎn)檢查必檢內(nèi)容，客運(yùn)站、礦山、煙花生產(chǎn)等企業(yè)的安全生產(chǎn)檔案管理走出先行一步，并總結(jié)出一定經(jīng)驗(yàn)。五是建立健全應(yīng)急救援制度。為了盡可能減少已發(fā)生事故所造成的損失，出臺了《德慶縣預(yù)防重特大事故救援方案》并印發(fā)到各鎮(zhèn)、部門和企業(yè)，并要求各鎮(zhèn)、部門和企業(yè)也相應(yīng)建立切實(shí)可行、操作性強(qiáng)的應(yīng)急救援體系，以便在處理突發(fā)事故時做到有序、高效，最大限度地降低事故損失。六是推廣安全生產(chǎn)注冊主任制度。加強(qiáng)了安全生產(chǎn)主體企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，在企業(yè)大力推廣安全生產(chǎn)注冊主任制度，企業(yè)安全注冊主任249人，在企業(yè)安全生產(chǎn)管理中發(fā)揮了巨大的作用。七是加強(qiáng)企業(yè)市場準(zhǔn)入制度建設(shè)。對危險化學(xué)品、非煤礦山開展了安全生產(chǎn)評估評價工作，而且進(jìn)展順利，全縣53家加油站已通過評價，7個?；飞a(chǎn)企業(yè)已有5家進(jìn)行了安全評價，27家非煤礦山已進(jìn)行了安全評價、評估。

（四）大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作。

一是加大安全生產(chǎn)宣傳力度。以“全國安全生產(chǎn)月”為重點(diǎn)，加大安全生產(chǎn)宣傳，專門圍繞“以人為本，安全第一”的主題開展安全生產(chǎn)宣傳，在全縣范圍播出安全生產(chǎn)電視講話。各鎮(zhèn)、各部門、各企業(yè)廣泛通過利用廣播、電視、橫額、標(biāo)語、宣傳欄、簡報等多種形式，宣傳安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)及安全生產(chǎn)知識，安全生產(chǎn)宣傳工作有效推進(jìn)，在全縣營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“安全生產(chǎn)活動月”期間，共拉掛巨幅宣傳標(biāo)語85幅，張貼宣傳標(biāo)語2300多張，設(shè)置宣傳欄65個，發(fā)放《安全生產(chǎn)條例》手冊1100多份，宣教掛圖40多套，《危險化學(xué)品安全管理》50多本。二是加強(qiáng)安全生產(chǎn)技能培訓(xùn)。全年共舉辦了15期安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)班，包括消防知識培訓(xùn)班、注冊安全主任培訓(xùn)班、礦長和安全員培訓(xùn)班、危險化學(xué)品培訓(xùn)班、特種作業(yè)人員培訓(xùn)班等等，受教育者達(dá)3160多人次；舉辦了2期安全注冊主任培訓(xùn)班，還派了8名安全管理人員上封開縣參加安全注冊主任的培訓(xùn)。其中，在縣消防大隊(duì)舉辦的消防培訓(xùn)中，專門邀請了市消防局的專家到我縣進(jìn)行授課，參觀了縣的消防教育基地，并組織70多名學(xué)員和300多名市民參觀了消防滅火演練。通過教育培訓(xùn)，有效地提高了企業(yè)經(jīng)營者和管理人員以及特種作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、管理水平及安全生產(chǎn)知識、意識，有力地促進(jìn)了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。

（五）加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查和事故處理。

篇6

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)以致用，切實(shí)提高自身綜合素質(zhì)

一年來，本人始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)擺到重要位置，深入系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了黨的十七大及十七屆三中全會精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)與分管工作相關(guān)的行政管理、法律法規(guī)等方面的專業(yè)知識，不斷開闊視野，努力拓寬知識面和改善知識結(jié)構(gòu)。積極參加縣委中心組、政府黨組集中學(xué)習(xí)和上級組織的有關(guān)培訓(xùn)，做到領(lǐng)會實(shí)質(zhì)，指導(dǎo)實(shí)踐，進(jìn)一步提高了分析處理問題的能力和管理行政事務(wù)的水平。

二、狠抓落實(shí)，注重實(shí)效，切實(shí)推動分管工作有效開展

一是把握導(dǎo)向，新聞宣傳成效顯著。以宣傳貫徹科學(xué)發(fā)展觀和十七屆三中全會精神以及總書記兩次視察安徽重要講話為主線，緊緊圍繞縣委縣政府中心工作，大力宣傳縣九次黨代會貫徹落實(shí)情況，積極宣傳我縣實(shí)施“工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、產(chǎn)業(yè)化和大開放”的發(fā)展戰(zhàn)略。截止到目前，縣兩臺共播發(fā)新聞節(jié)目10000余條、專題節(jié)目1000多條，在市級媒體發(fā)稿近197條、在省級媒體發(fā)稿27條、在中央臺發(fā)稿4條?！犊偫硭南旅赏荨贰ⅰ惰F馬金戈鏖戰(zhàn)急》、《眾志成城戰(zhàn)洪圖》分獲中國廣播電視協(xié)會（城市分會）二等獎及三等獎，《鐵馬金戈鏖戰(zhàn)急》、《為了媽媽的愛》在市優(yōu)質(zhì)稿件評比中均獲一等獎，《百歲老人新入戶》等四件作品分獲二、三等獎。

二是繁榮文化，群眾生活豐富多彩。利用“流動舞臺車”下鄉(xiāng)鎮(zhèn)、進(jìn)社區(qū)進(jìn)行巡回演出，豐富群眾精神生活。截止目前已演出100多場。組建10個流動電影放映小分隊(duì)，深入到農(nóng)村、學(xué)校免費(fèi)放電影。截止目前已完成放映任務(wù)3400多場。開展“萬冊圖書進(jìn)農(nóng)村”活動。多渠道籌措經(jīng)費(fèi)，為“農(nóng)家書屋”購買各類圖書、報刊和電子出版物，供農(nóng)民群眾閱讀，目前，已為一個社區(qū)和23個村室配備圖書28800冊、電子出版物2000多盤、電視機(jī)10臺、電腦一臺、影碟機(jī)10臺。春節(jié)前，將建成設(shè)施完備、圖書資料齊全的“農(nóng)家書屋”27個。爭取資金40萬元，對縣淮光影劇院進(jìn)行修繕，消除了安全隱患，為開展文化娛樂活動提供場所?？h體育場館建設(shè)已經(jīng)啟動，并正在有序進(jìn)行。實(shí)施“農(nóng)民體育健身工程”，提高廣大農(nóng)民群眾的身體素質(zhì)，今年將有17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)38個行政村實(shí)施農(nóng)民體育健身工程項(xiàng)目。

三是資源整合，管理工作逐步規(guī)范。今年以來，先后出動執(zhí)法車輛100多次、執(zhí)法人員500多人次，沒收有線電視覆蓋區(qū)域內(nèi)的“小鍋蓋”400多個，搗毀、拆除非法電視臺10座，基本消除影響我縣廣播電視發(fā)展和安全播出的不利因素，保障黨的輿論陣地不受干擾，優(yōu)化了廣電發(fā)展環(huán)境。

四是加強(qiáng)監(jiān)管，理順文化市場秩序。開展文化市場“奧運(yùn)保障行動”，共出動文化執(zhí)法人員600多人次，檢查文化經(jīng)營場所800多家次，受理群眾舉報十余件，收繳非法音像制品一千多盤。開展公共娛樂場所安全專項(xiàng)整治活動，組織文化、安檢、公安消防、工商等部門聯(lián)合行動，對文化市場人員密集場所進(jìn)行全面治理，建立長效機(jī)制，每月地毯式清查一次，每半月對重點(diǎn)場所檢查一次，每月召開一次工作調(diào)度會。目前，查出存在問題的企業(yè)26家，已取締4家、關(guān)門停業(yè)16家、限期整改6家。其中，街心公園7家練歌房和1家KTV，萬宇廣場內(nèi)的一家網(wǎng)吧和三家游藝廳已被關(guān)停。開展網(wǎng)吧專項(xiàng)治理活動，利用已建成的網(wǎng)吧監(jiān)控平臺，24小時對網(wǎng)吧經(jīng)營情況進(jìn)行監(jiān)控，還組織公安、工商等部門取締黑網(wǎng)吧8家，收繳電腦18臺。

五是嚴(yán)謹(jǐn)周密，全面開展文物普查。按照上級部署，我縣迅速成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，同時縣政府撥出?？?，確保第三次文物普查的順利進(jìn)行。第三次文物普查活動動員和培訓(xùn)會已經(jīng)召開，目前各項(xiàng)普查活動正在有條不紊地進(jìn)行。

六是挖掘整理，積極做好非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的保護(hù)、傳承和申報工作。在成功的將嗨子戲申報為“省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”的基礎(chǔ)上，又成功挖掘整理、申報了一批省、市、縣三級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，其中黃崗柳編、琴書已批準(zhǔn)為“省級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”。黑陶工藝批準(zhǔn)為“市級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”。目前，正在積極爭取把嗨子戲和黃崗柳編申報為“國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”。

七是多方籌資，文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。近年來，我縣文化事業(yè)日益繁榮，文化產(chǎn)值已經(jīng)接近4億元。其中，柳編工藝品是我縣文化產(chǎn)業(yè)的支柱和龍頭，年產(chǎn)值達(dá)到2億多元，今年已被省文化廳批準(zhǔn)命名為全省10個文化產(chǎn)業(yè)示范基地之一。通過積極努力，近期又有投資300萬元以上的文化企業(yè)3家落戶。

八是發(fā)揮優(yōu)勢，加強(qiáng)旅游外事工作。積極爭取省旅游發(fā)展專項(xiàng)資金，編制上報了淮河風(fēng)景區(qū)“農(nóng)家樂”生態(tài)游園、呂蒙紀(jì)念園和王家壩淮河風(fēng)情園等項(xiàng)目書。王家壩鎮(zhèn)已爭取到項(xiàng)目資金10萬元。邀請江南大學(xué)教授張光生為我縣編制王家壩旅游發(fā)展規(guī)劃，已召開兩次座談會，詳規(guī)正在緊張制作中。積極加強(qiáng)外事交流合作，到目前為止，已成功接待外賓10批23人，爭取香港同胞胡欽先生、香港信愛基金會捐贈的總價值70萬元的洗胃機(jī)。

三、擺正位置，促進(jìn)團(tuán)結(jié)，切實(shí)維護(hù)政府班子形象

一年來，我始終堅(jiān)持解放思想，實(shí)事求是，與時俱進(jìn)的工作作風(fēng)，在思想上、行動上始終維護(hù)縣委領(lǐng)導(dǎo)核心和縣政府班子的形象及威信。工作上立足全局，擺正位置，服從縣委、縣政府的決策部署。與班子其他成員經(jīng)常溝通，做到“到位”而不“越位”，自覺維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)。涉及重大問題，及時向縣委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)請示和匯報。嚴(yán)格按照政策、法律法規(guī)辦事，以較強(qiáng)的政治敏銳性，積極應(yīng)對處置事件和突發(fā)事件。注重調(diào)查研究，積極向班子主要領(lǐng)導(dǎo)建言獻(xiàn)策，工作中能夠廣泛征求分管部門的意見和建議，科學(xué)安排部署分管各項(xiàng)工作。

四、廉潔自律，潔身自好，切實(shí)加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)

作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，我在抓好分管工作的同時，還不斷提高廉潔從政意識，有效防止權(quán)力失控和決策失誤。通過深入學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定，牢固樹立廉政觀念，增強(qiáng)廉潔自律意識，認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部配偶、子女從業(yè)的有關(guān)規(guī)定，工作中，我堅(jiān)持以身作則，在深入基層調(diào)研時，從不搞特殊化，不講排場，一律吃工作餐。

我堅(jiān)持把開展工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)結(jié)合起來，切實(shí)抓好分管部門廉政建設(shè)，通過建立健全各種廉政制度，約束和規(guī)范言行。開展“以身邊人教育身邊人”的活動，通過學(xué)習(xí)先進(jìn)人物事跡，觀看警示教育片、召開案件剖析會等形式，切實(shí)對他們加強(qiáng)警示教育，讓分管范圍內(nèi)的黨員干部時刻警鐘長鳴，通過加強(qiáng)思想教育，創(chuàng)造一種氛圍，營造一種環(huán)境，形成一種意識，使正氣上揚(yáng)，邪氣收斂，達(dá)到有效抑制腐敗的目的。

五、認(rèn)真反思，正視不足，切實(shí)加以整改提高

一年來，本人雖然在分管工作方面取得了一些成績，但與新時期對領(lǐng)導(dǎo)干部的要求還存在著一定的差距，主要表現(xiàn)在：理論學(xué)習(xí)還不夠深入，工作爭先創(chuàng)新精神有待進(jìn)一步加強(qiáng)等。在今后的工作中，我將更加注重自身綜合素質(zhì)的提高，積極探索解決工作中遇到的新問題。今后，我將從以下幾個方面繼續(xù)努力：

一是進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)。進(jìn)一步探索學(xué)習(xí)方法，在理論深度上下功夫，在理論與實(shí)踐相結(jié)合上下功夫，以提升自身的理論素質(zhì)和工作水平。