導(dǎo)語：如何才能寫好一篇經(jīng)典現(xiàn)代詩，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

顧城

你，

會看我，

一會看云。

我覺得，

你看我時很遠(yuǎn)，

你看云時很近。

賞析：

《遠(yuǎn)和近》雖只有短短的六句，卸容納了對歷史反思的豐富內(nèi)涵?！斑h(yuǎn)”“近”若是物理距離概念，那是客觀存在，有科學(xué)的衡量標(biāo)準(zhǔn)。但在情感作用下產(chǎn)生的心理距離卻不同，“遠(yuǎn)”可以變“近”，“近”可以變“遠(yuǎn)”。詩中用“你”“我”“云”心理距離的變換，曲折地反映了人與人之間的隔閡、戒備以及詩人對和諧、融洽的理想人際關(guān)系的向往、追求。

詩中的“你”“我”“云”三個意象都具有一定的象征意義?！澳恪薄拔摇倍忌钤诳陀^現(xiàn)實中，同屬于社會的組成人員，“云”則象征著美麗淳樸的大自然?！澳憧次視r很遠(yuǎn)”。這是地近心遠(yuǎn)，“咫尺天涯”；“你看云時很近”，這是地遠(yuǎn)心近，“天涯若比鄰”。詩人這種“人遠(yuǎn)天涯近”的辯證感情方式已成為人類審美理想的發(fā)展方式，即“由客體的真實，趨向主體的真實。由被動的反映，趨向主觀的創(chuàng)造”。

這首詩看似信手拈來，實則匠心獨運，給人的印象是：自然而不平淡，工巧而不矯飾。

斷章　卞之琳

你站在橋上看風(fēng)景

看風(fēng)景的人在樓上看你

明月裝飾了你的窗子

你裝飾了別人的夢

閱讀一首小詩，就是一次靈魂之旅，它會滌蕩你的心靈。

賞析：

詩的上節(jié)以寫實的筆法隱曲傳出了那隱抑未露的橋上人對風(fēng)

景的一片深情，以及樓上人對橋上人的無限厚意，構(gòu)成了一幕“落花有意，流水無情”的戲劇性場景。但多情總被無情惱，那無情的風(fēng)景、那忘情于景的橋上人能否以同樣的深情厚意，來回報那鐘情于己的多情之人呢?面對著生活中這司空見慣的、往往是以無可奈何的遺憾惋惜和不盡的悵惘回憶而告終的一幕，詩人在下節(jié)詩里以別開生面的浪漫之筆給了我們一個充溢奇幻色彩、蕩漾溫馨情調(diào)的美妙回答。

自然之景以其特有的方式回報了橋上人的多情，而橋上人又該以怎樣的方式來回報樓上人的一片美意呢?詩以“你裝飾了別人的夢”這一神采之筆對此作了饒有情致的回答，從而使樓上人那在現(xiàn)實生活中本是毫無希望的單戀之情得到了愜意的宣泄。

偶然　徐志摩

我是天空里的一片云，

偶爾投影在你的波心――

你不必訝異，

更無須歡喜――

在轉(zhuǎn)瞬間消滅了蹤影。

你我相逢在黑夜的海上。

你有你的，我有我的，方向，

你記得也好，

最好你忘掉，

在這交會時互放的光亮!

賞析：

徐志摩這首《偶然》，很可能僅僅是一首情詩，是寫給一位偶然相愛一場而后又天各一方的情人的。不過，這首詩的意象已超越了它自身。我們完全可以把此詩看作是人生的感嘆曲。人生的路途上，有著多少偶然的交會，又有多少美好的東西，位僅是偶然的交會，永不重復(fù)。無論是纏綿的親情，還是動人的友誼，無論是偉大的母愛，還是純真的童心，無論是大街上會心的一笑，還是旅途中傾心的三言兩語，都往往是曇花一現(xiàn)，了無蹤影。那些消逝了的靈，那些消逝的愛，又有多少能夠重新降臨。時間的魔鬼帶走了一切。對于天空中的云影偶爾閃現(xiàn)在波心，實在是“不必訝異，更無須歡喜”的，更何況在人生茫茫無邊的大海上，心與心之間有時即使跋涉無窮的時日，也無法到達(dá)彼岸。每一個人都有每一個人的方向，我們偶然地相遇，又將匆匆地分別，永無再見的希望。那些相遇時互放的“光亮”，那些相遇時互相傾注的情意，“記得也好，最好你忘掉”。

詩人領(lǐng)悟到了人生中許多“美”與“愛”的消逝，書寫了一種人生的失落感。這就是這首詩深含的人生奧秘與意蘊。

回答《成功的花》(節(jié)選)　北　島

卑鄙是卑鄙者的通行證，

高尚是高尚者的墓志銘。賞析：

《回答》是北島最著名的詩作。這首詩對那個變異社會表示了懷疑和否定，詩人以強(qiáng)烈的歷史責(zé)任感和對民族生存的憂患，面對黑暗和荒謬，以挑戰(zhàn)者的身份發(fā)出“我不相信”的回答，與此同時，在挑戰(zhàn)和摧毀現(xiàn)存世界的聲音背后，詩人從歷史和未來之中捕捉到希望和“轉(zhuǎn)機(jī)”，《回答》一詩顯示了北島深沉、冷峻和凝重的藝術(shù)風(fēng)格，具有較強(qiáng)的現(xiàn)代主義特征。

成功的花

冰　心

成功的花，人們只驚慕她現(xiàn)時的明艷!

然而當(dāng)初她的芽兒。浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。賞析：

這首詩，讓我從心底油然而生一種感慨，每一個成功的背后，往往都付出了太多的辛酸、花兒努力地盛開著，不畏風(fēng)雨的侵襲，毅然挺立著，然而，每一次的勝利。都使花兒變得更加憔悴，每一次的付出，都讓花兒留下了傷心的眼淚。但她堅持著，相信?？倳幸惶?。她會很自豪地昂著頭，開在百花叢中。

花既如此，人更是如此。

篇2

微風(fēng)吹過，雨簾斜了，像一根根的細(xì)絲奔向草木、墻壁。

雨水灑下來，各種花草的葉子上都凝結(jié)著一顆顆晶瑩的水珠。

雨如萬條銀絲從天上飄下來，屋檐落下一排排水滴，像美麗的珠簾。

窗外下著蒙蒙細(xì)雨，滴滴的小雨點，好像伴奏著一支小舞曲，我不禁被窗外的世界所誘惑。

雨珠順著小草的莖滾下來，一滴鉆到土里，又一滴鉆到了小草的嘴里，找不到了。

雨點兒落在我的頭上、身上，我仰面向上，閉著眼，張著口品著那點點雨珠，頓時，我覺得自己仿佛在細(xì)雨的澆灌下又長了許多。

雷聲響過，大雨就像斷了線的珠子一樣不斷地往下落。

傾盆大雨下個不停，從房檐上流下來的雨水在街道上匯集成一條條小溪。

大雨瘋狂地從天而降，黑沉沉的天就像要崩塌下來。

風(fēng)追著雨，雨趕著風(fēng)，風(fēng)和雨聯(lián)合起來追趕著天上的烏云，整個天地都處在雨水之中。

雨，像天庭飄下來的千萬條銀絲。

毛毛細(xì)雨，悄悄無聲地飄落著，像是無數(shù)蠶娘吐出的銀絲。千萬條細(xì)絲，蕩漾在半空中，迷迷漫漫的輕紗，披上了黑油油田野。

天際邊滾來了團(tuán)團(tuán)烏云，一瞬間傾盆大雨，從天而降。

如絲的小雨從空中降落，雨點是那樣小，雨簾是那樣密，給群山披上蟬翼般的白紗。

雨絲很細(xì)，很綿，像春天時空飄浮的柳絮

夏天的詩

雨水洗凈盛夏的天空

微藍(lán)瀉露了一地的寂寞

鉛筆紀(jì)錄下那年的故事

別離場景老電影般回放

你說對不起我愛你然后落下淚

我不知所措更不了夢將殘愁將駐

從你走后的第一個夏天

我就試著用最美的詩句記載關(guān)于我和你

無奈指尖冰冷

寫不出溫暖的話語

哦寶貝可是我還是不明白

不明白你為何選擇離開 我是否繼續(xù)等待

篇3

關(guān)鍵詞：電力營銷 現(xiàn)代化 建設(shè)現(xiàn)狀 前景

中圖分類號：F426 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號1672-3791（2015）02（c）-0233-01

1 我國電力營銷的現(xiàn)狀分析

在現(xiàn)代企業(yè)制度下，我國電力營銷模式較為單一，尚未構(gòu)建現(xiàn)代化電力系統(tǒng)的營銷模式，主要的問題表現(xiàn)在以下方面：（1）缺乏電力營銷的市場認(rèn)識和管理意識。電力營銷對于企業(yè)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高至關(guān)重要。但是，一些企業(yè)并沒有意識到電力營銷管理對企業(yè)發(fā)展的長期作用，同時，缺乏對電力行業(yè)市場形勢的客觀認(rèn)識，最終導(dǎo)致電力企業(yè)市場定位模糊，電力營銷管理水平低下的不良后果。（2）缺乏健全的電力營銷機(jī)構(gòu)和機(jī)制。目前，我國大多電力企業(yè)沒有專門的電力營銷部門，員工往往身兼數(shù)職，同時，各部門與營銷管理人員缺乏有效的交流和協(xié)調(diào)。內(nèi)部機(jī)構(gòu)機(jī)制不健全，缺乏調(diào)動員工積極性的激勵機(jī)制。（3）缺乏專業(yè)的電力營銷人員。過去的電力市場基本呈現(xiàn)壟斷性的局面，在現(xiàn)代企業(yè)制度下，電力市場的營銷也逐步走上舞臺。但是，電力市場相應(yīng)的營銷理論的發(fā)展滯后，無法滿足市場的需求。同時，電力行業(yè)中的人員結(jié)構(gòu)配置相當(dāng)不合理，特別是電力營銷人員的專業(yè)素養(yǎng)普遍不高，相關(guān)電力營銷的專業(yè)知識相對匱乏，對新設(shè)備和新技術(shù)的應(yīng)用操作極不熟悉，這樣不利于營銷工作的開展，不利于電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。（4）電力行業(yè)內(nèi)部營銷信息管理工作的不足。當(dāng)下，電力企業(yè)內(nèi)部營銷信息管理工作仍有一些不足，造成了電力企業(yè)運營中的安全風(fēng)險、操作風(fēng)險和技術(shù)風(fēng)險，具體表現(xiàn)如下：其一，電力系統(tǒng)工作人員的操作風(fēng)險。這主要是系統(tǒng)工作人員的一種無意識的操作行為，例如算錯電費等行為；其二，電力系統(tǒng)人員有意的技術(shù)行為。這主要是工作人員采用比較隱蔽的技術(shù)，更改了某些電力數(shù)據(jù)等信息，而造成的安全風(fēng)險；其三，缺乏對用戶信息的系統(tǒng)全面統(tǒng)計。過去的用戶用電管理模式發(fā)展滯后，對用戶的信息掌握的不夠全面和系統(tǒng)，造成了電力營銷的難度。（5）電力行業(yè)企業(yè)文化的缺失。眾所周知，企業(yè)文化是企業(yè)管理的核心要素。因而，電力行業(yè)的企業(yè)文化對電力營銷的管理工作有著重大的推動作用。但是，目前多數(shù)企業(yè)把工作中心大多放在生產(chǎn)建設(shè)方面，而忽視了對企業(yè)文化的建設(shè)，忽略了員工的團(tuán)隊意識，挫傷了員工的工作積極性，一定程度上也加大了電力營銷的難度。

2 我國現(xiàn)代化電力營銷的發(fā)展方向

我國電力營銷的發(fā)展仍處于起步階段，但是其市場的潛力巨大。其發(fā)展前景如下：（1）電力營銷市場化。我國電力市場龐大，電力企業(yè)要想最大程度獲得經(jīng)濟(jì)效益，應(yīng)走市場化路線：其一，研究市場動態(tài)，了解市場規(guī)律，制定科學(xué)的電力市場計劃，逐步融入市場和打開市場；其二，以市場為導(dǎo)向，以用戶為主體，建立相關(guān)市場相應(yīng)機(jī)制。對用戶的信息化進(jìn)行全面系統(tǒng)地管理，提供各種服務(wù)渠道和服務(wù)信息，優(yōu)化電力企業(yè)內(nèi)部多種服務(wù)功能配置，力爭為客戶提供高效和優(yōu)質(zhì)的電力營銷方面服務(wù)，以樹立“以客戶為本”的良好企業(yè)形象。（2）電力營銷科技化。質(zhì)量是電力營銷的生命，提升科技含量與發(fā)展電力營銷息息相關(guān)。主要表現(xiàn)在如下方面：其一，引進(jìn)新的科學(xué)技術(shù)，例如超臨界參數(shù)機(jī)組和燃料電池等新技術(shù)，以提高電力的使用效率和質(zhì)量；其二，將各種營銷業(yè)務(wù)用計算機(jī)統(tǒng)一管理，實現(xiàn)業(yè)務(wù)管理信息化和電子化，以提高電力營銷業(yè)務(wù)的處理速度和準(zhǔn)確性；其三，不斷提高新設(shè)備、新技術(shù)在市場中的占有率，特別是大力引進(jìn)節(jié)能能源和清潔能源，以達(dá)到理想的市場回報率。（3）電力營銷可持續(xù)發(fā)展化。要實現(xiàn)電力營銷的可持續(xù)發(fā)展，就必須以尊重市場規(guī)律，以實現(xiàn)電力資源的優(yōu)化配置為目標(biāo)。同時，要依靠科技進(jìn)步，以電力產(chǎn)業(yè)的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益為核心，加快我國電力營銷向服務(wù)型行業(yè)轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步調(diào)整電力的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為實現(xiàn)電力營銷的可持續(xù)發(fā)展“添磚加瓦”。

3 我國電力營銷現(xiàn)代化發(fā)展的對策

在社會營銷理念的引導(dǎo)下，要做好電力營銷工作，應(yīng)從以下方面進(jìn)行努力：（1）創(chuàng)新電力營銷理念。電力企業(yè)應(yīng)樹立市場和營銷的理念，尊重市場規(guī)律，針對用戶的需求，利用市場調(diào)研等形式了解電力市場的現(xiàn)狀，并做出最優(yōu)的電力營銷策略。同時，要重點關(guān)注大型項目和重要客戶的動態(tài)，相應(yīng)調(diào)整相關(guān)的營銷策略。無論是企業(yè)管理層還是普通職員，都應(yīng)該創(chuàng)新營銷理念，為實現(xiàn)電力營銷的市場化、信息化和服務(wù)化而不懈奮斗。此外，可以因地制宜地引進(jìn)國家先進(jìn)的營銷理念，打造服務(wù)型和人性化的電力營銷模式。（2）創(chuàng)新電力營銷體制。電力企業(yè)是推動國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要行業(yè)，不僅應(yīng)引進(jìn)國際先進(jìn)的營銷管理模式，而且還要結(jié)合自身的發(fā)展建立健全相應(yīng)的營銷體制。其一，改變過去單一的業(yè)務(wù)流程，通過全面梳理和整合，推行立體化的管理模式；其二，建立相應(yīng)的營銷網(wǎng)絡(luò)平臺，推進(jìn)電力企業(yè)營銷組織機(jī)構(gòu)的優(yōu)化配置；其三，規(guī)范電力企業(yè)的組織和業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建信息平臺，實行人性化的管理。電力企業(yè)有其自身的獨特性，創(chuàng)新電力營銷體制，有助于打造高品質(zhì)的電力營銷產(chǎn)品。此外，在創(chuàng)新營銷手段方面也可以有一些突破。例如，電力企業(yè)可以利用國家電價的優(yōu)惠，通過加大宣傳，推廣環(huán)保節(jié)能的項目和業(yè)務(wù)，更多地爭取市場份額。這樣，不僅可以豐富營銷手段，還可以為企業(yè)贏得聲譽(yù)。（3）規(guī)范電力營銷的經(jīng)營意識。規(guī)范經(jīng)營意識應(yīng)從以下角度著手：其一，在營銷過程中，企業(yè)和客戶的各種行為要從經(jīng)濟(jì)和法律手段來規(guī)制，而不是單純的行政管理的手段來約束；第二，貫徹落實《供用電合同》的普及程度，嚴(yán)格按照合同規(guī)范各方行為；第三，提高電力企業(yè)人員的法制意識和法律觀念，要培養(yǎng)電力企業(yè)的專業(yè)法律人才，有條件的可以建立執(zhí)法隊伍，管理電力營銷的日常工作。

參考文獻(xiàn)

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[3] 馬同春.關(guān)于電力營銷現(xiàn)代化的探討[J].黑龍江科技信息，2011（36）：68.

篇4

關(guān)鍵詞：有線電視；寬帶網(wǎng)絡(luò)；優(yōu)勢；經(jīng)營；分析

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，有線電視在人們的日常生活中的地位日益重要。此外，有線電視必須建設(shè)與之相應(yīng)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，以此來逐步提高電視節(jié)目的總體質(zhì)量，促使其充分發(fā)揮自身所具有的優(yōu)勢，從而吸引更多的用戶。一定程度上嚴(yán)格要求有線電視必須進(jìn)行不同種類的經(jīng)營業(yè)務(wù)，針對互聯(lián)網(wǎng)與移動電話業(yè)務(wù)等進(jìn)行進(jìn)行投資等。

1 有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)的主要優(yōu)勢

數(shù)字壓縮技術(shù)是有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)中的一個重要技術(shù)，不僅能夠較好的替代最原始的模擬電視網(wǎng)絡(luò)，同時還能夠為電視領(lǐng)域開辟新的領(lǐng)域――有線電視。此外，數(shù)字壓縮技術(shù)通過數(shù)字傳輸將新的活力帶給有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)，為人們提供良好的網(wǎng)絡(luò)資源等。有線電視網(wǎng)絡(luò)其實就是人們經(jīng)常提到的CATV系統(tǒng)，這個系統(tǒng)主要包括前端設(shè)備、傳輸線路以及用戶分配等不同系統(tǒng)。另外，CATV系統(tǒng)頻帶的寬度約在300MHZ――1000MHZ之間。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，直至目前所被新建設(shè)成的CATV系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的帶寬通常情況下均≥550MHZ，由此，人們將CATV系統(tǒng)稱之為寬帶網(wǎng)絡(luò)。顯而易見，CATV系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)在某種程度上是形成信息化高速公路的絕對優(yōu)勢。

除此之外，數(shù)字壓縮的技術(shù)被廣泛運用于電視領(lǐng)域之后，我國科技界針對CATV系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)做出不同種類的假設(shè)。再者，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)與信息化的快速發(fā)展，人們對有線電視網(wǎng)絡(luò)的要求進(jìn)一步提高，他們迫切的希望有線電視系統(tǒng)能夠與移動電話，互聯(lián)網(wǎng)以及多位的電視網(wǎng)等進(jìn)行連接，提供綜合性的全方位服務(wù)。同時還要求有線電視具有通訊、信息查詢以及多媒體娛樂的不同種類的功能，為生活帶來快捷方便等。一定程度上，給有線電視寬帶網(wǎng)路造成新的經(jīng)營壓力和競爭等挑戰(zhàn)。有線電視網(wǎng)絡(luò)之所以組成“三網(wǎng)合一”信息高速公路最根本的目的是為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。如果做不到這個要求，那么它本身的存在意義也就不存在了。目前，有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始與其他各個電信部門進(jìn)行聯(lián)系，為了有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)取得更好的發(fā)展前途與優(yōu)勢奠定堅實的基礎(chǔ)等。

2 有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)營

目前，有線電視的各種經(jīng)營業(yè)務(wù)大都是在原有基礎(chǔ)上建立起來的。主要經(jīng)營各種有償?shù)膹V告以及部分其他業(yè)務(wù)等。經(jīng)營電視臺得部分有償廣告能夠有效地促進(jìn)有線電視行業(yè)的發(fā)展，從而獲得“價值不菲”的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，有線電視經(jīng)營的的大都是增值業(yè)務(wù)。一定程度上滿足人們的需求，但是其業(yè)務(wù)量相對比較小。

很多人對有線電視的認(rèn)識并不充分，由此可見，加強(qiáng)宣傳力度是當(dāng)前最重要的選擇。為了促使有線電視部分獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益，必須對當(dāng)前業(yè)務(wù)管理部分進(jìn)行嚴(yán)格的要求，避免出現(xiàn)“歪風(fēng)邪氣”的現(xiàn)象阻礙其發(fā)展。另外，有線電視根據(jù)我國的相關(guān)政策逐步增加收入，有線電視主要通過與互聯(lián)網(wǎng)、移動電話等進(jìn)行連接，加大投入，以此獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。除此之外，還對電信業(yè)務(wù)也有所考慮等。（1）從我國政策方面來看，我國的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)水平仍舊處于基礎(chǔ)時期，同時這項業(yè)務(wù)也不屬于法定的經(jīng)營業(yè)務(wù)，但有線電視業(yè)務(wù)卻是可以經(jīng)營的。（2）在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面，有線電視網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)、信息輸送是不需要投入太多資金的。只要在其前端增加一定的數(shù)字信號進(jìn)行系統(tǒng)轉(zhuǎn)換便可以較好的調(diào)整計算機(jī)數(shù)據(jù)的信號。其中對于相對比較復(fù)雜的數(shù)據(jù)信號進(jìn)行傳輸時必須運用通信路由才能夠完整。另外，還必須為其用戶端提供相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)接口，將解調(diào)、解碼以及設(shè)備進(jìn)行接口等多種功能在一起。

除此之外，還必須將其下行的數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換成寬帶為7MHZ左右的電視信號（標(biāo)準(zhǔn)，典型的電視信號），同時將其頻段確保在45MHZ――1000MHZ之間；此外，其上行的數(shù)據(jù)信號頻段需要轉(zhuǎn)換成30MHZ――50MHZ之間，由此可見，對其進(jìn)行不同方面的對比，其從CATV系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接不需要撥號，它在開機(jī)時會自動進(jìn)行瀏覽和儲存，既快捷又方便。與此同時，傳輸數(shù)據(jù)的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)比電話線以及ISDN線等要強(qiáng)，其速率一般可以達(dá)到130kb/s左右。同時加上部分企業(yè)對有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)信息進(jìn)行詳細(xì)研究，并對其提供良好的設(shè)備條件，一定程度上為有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)經(jīng)營提供有力條件?？偨Y(jié)上述問題不難發(fā)現(xiàn)，這些問題充分說明經(jīng)營互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)是對有線電視網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行經(jīng)營的一個重要途徑，必須加強(qiáng)對其執(zhí)行和重視的力度。

這樣一來，接下來應(yīng)該做的就是將有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)與電信業(yè)務(wù)相連接，并制定有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)未來發(fā)展的方向等。這些在理論上均是被允許的。例如，CATV系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是單向?qū)拵盘杺鬏數(shù)囊环N系統(tǒng)，其前端傳輸電視信號、用戶分配系統(tǒng)的功能十分強(qiáng)大。而電信系統(tǒng)是雙向窄帶信息交換的網(wǎng)絡(luò)，因此，必須保證有線電視前端具有數(shù)字電話交換機(jī)功能才能夠更好的與用戶進(jìn)行通話等等[1]。

綜上所述，有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)在未來的發(fā)展中具有十分重要的作用和地位，加強(qiáng)對其本身具有優(yōu)勢與經(jīng)營方法、方向等十分必要。有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)建設(shè)一旦得到加強(qiáng)，其再我國網(wǎng)絡(luò)中的榮譽(yù)自然就有所提高，從而，有線電視寬帶網(wǎng)絡(luò)在我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中將會有令人意想不到的大作為等。

篇5

一，商人的小農(nóng)意識形態(tài)。受到幾千年傳統(tǒng)封建文化思想的熏陶，國人的農(nóng)耕意識很嚴(yán)重，而且中毒很深，農(nóng)耕意識本質(zhì)上就是一種自私自利的意識，在商業(yè)上的表現(xiàn)就是目光短淺，希望快速的投入產(chǎn)出，貪小便宜，不要錢的東西都希望往家里搬，多多益善。這個大的前提的把握對經(jīng)銷商的日常管理有著深刻意義，以前經(jīng)常有同事抱怨為什么客戶一天到晚要政策要支持，從這里可以找到一個根源性的答案。這個是由商人的農(nóng)耕意識本性決定的。

二，人都是貪小便宜的，越是有錢人越是愛貪，在商業(yè)活動中人有三個貪點：一個是想得到別人沒有的東西，二個是想得到別人有而自己沒有的東西，三個是想得到比別人更好的東西，正是由于有著這三個貪念，導(dǎo)致經(jīng)銷商對廠家的領(lǐng)導(dǎo)，業(yè)務(wù)天天要支持，要政策，要費用。在臺灣有個信用卡公司聯(lián)合一個大型商場搞了一個頂級信用卡卡友派對活動，在這個活動中有個行銷設(shè)計，進(jìn)去的時候先喝酒（主要目的是讓客人頭腦不清醒），然后在吃甜點，最后是活動，說是活動現(xiàn)場刷卡最多的人將會得到一只價值高達(dá)6萬元人民幣的百達(dá)非利手表，按理說那些人那么有錢，有身份，有地位，會在乎這個破表嗎？但是結(jié)論就是真的很在乎，因為當(dāng)天的活動現(xiàn)場很恐怖，大家在刷卡比賽，刷卡最多的卡友消費超過400萬臺幣，然后拿著那個贈送的百達(dá)非利手表在臺上炫耀，而那個活動現(xiàn)場銷售額做了3億臺幣的銷售額。

三，管理經(jīng)銷商的核心是在思想上控制，怎么控制，很多朋友都在為這個千古難題而傷透了腦筋，其實我認(rèn)為首先是心態(tài)的問題，因為經(jīng)銷商首先和廠家就不是共同利益體，更多的時候是一種利益和地位的爭奪關(guān)系，所以對經(jīng)銷商要作到真正意義的控制這個想法本身就是天真的，要客戶既出錢又聽話是個理想狀態(tài)，我們只能是引導(dǎo)，溝通，在思想上達(dá)到共鳴，所以對當(dāng)前經(jīng)銷商心理分析很重要，成功的人自信，失敗的人自卑，很多經(jīng)銷商目前是在成功狀態(tài)中，但是目前日益復(fù)雜激烈的市場環(huán)境給經(jīng)銷商帶來了很大的壓力，很的管理的問題已經(jīng)超過了經(jīng)銷商現(xiàn)有的能力和水平，他們創(chuàng)造了昨天的輝煌，但是一不小心，有可能就要創(chuàng)造明天的破產(chǎn)，所以經(jīng)銷商是自信和自卑的結(jié)合體，所以特別敏感，主要有三個敏感點，一個是經(jīng)銷商很成功的那一刻，比如說，經(jīng)銷商剛剛進(jìn)帳1000萬，這個時候是個敏感點，你和他談新的生意，很容易成功，因為經(jīng)銷商會以為這個項目也可以帶來巨大的利潤，二個是我們的客戶潦倒的時候，特別是有潛質(zhì)的客戶，也就是說現(xiàn)在潦倒不是因為他本人的不良嗜好造成的（比如賭博等）而是上游廠家等的其他原因，我們可以扶持他，這個時刻是一個控制他的敏感點，也是培養(yǎng)忠誠度的最好時刻。你想，在你最潦倒的時候，你連飯都沒有吃的時候，一個人到你身邊對你說，給你兩百萬，條件是怎樣怎樣，你基本都會答應(yīng)。三個是和經(jīng)銷商建立了良好的信任關(guān)系的時候，比如你和客戶有了很長久很好的合作基礎(chǔ)，你推出新的項目是不是很容易讓客戶接受呢？

篇6

有天你正走在個道口上，在

條正在使用中的鐵軌上發(fā)現(xiàn)群小孩在玩耍，而另個小孩在另邊條廢弁的鐵軌上玩兒

他們玩得這樣專注以至

列火車開來也不知道司機(jī)想剎車已經(jīng)來不及，火車直向那群小孩沖去而你的旁邊恰好是個改變火車軌道的拉桿，只要你推一下，火車就會改變軌道，不會撞向一群小孩，救下他們的生命，但是會撞向在廢棄軌道上玩的小孩，討論一下，你會怎么辦?你會先數(shù)誰?

學(xué)員回答一：改變軌道，放棄人解救群小孩原因是在不可避免的情況下爭取最大的利益空間。我們是商人，我化的目的就是利益的最大化。

學(xué)員回答二：不改變軌道，會大聲呼喊小孩立刻離開軌道，在不改變軌道的前提下盡量解救那一群小孩，生命同等重要，不能因為其他小孩的錯讓廢棄軌道的小孩承擔(dān)后果。工作中可相協(xié)作，不能因為自身原因而導(dǎo)致的錯誤轉(zhuǎn)接給他人，勇于承擔(dān)責(zé)任。

學(xué)員回答三：不改變軌道，原因有兩點，第一點與答案二一致另外如果改夏軌道，火車將開進(jìn)廢棄的軌道既然是廢棄的，那么它的不安全因素會更多，可能會出現(xiàn)其他的更嚴(yán)峻的司題，

第二點，要考慮到最大利益并不是那一群小孩，而是火車上的乘客，如果火車開進(jìn)廢棄軌道那么火車上的乘客將面臨受傷的危險，乘客是無辜的。不改變軌道，犧牲的只是那一群小孩降低了更大事故的發(fā)生概率。

講師王長松：各位的答案很有見解，對待司題的角度不同，結(jié)果也是不同的。

從整體上看，第三個答案更合理。運營公司，在銷售過程中

定會做銷售計劃，而計劃一旦制定，那么我們將會圍繞這個計劃而采取行動，從而達(dá)成目標(biāo)。而計劃就是要在預(yù)見性和可行性的基礎(chǔ)上制定的。客觀的認(rèn)識可能發(fā)生的不確定因素，確定正常實施的可行性。在計劃的實施過程中，在一些局部操作中會出現(xiàn)一問些題，但是這些司題卻不會影響主體運營的發(fā)展，從而從最大利益的角度講，我們將過濾這些問題，而不是因為一些小的問題而改變我們的初衷。

學(xué)員：導(dǎo)購員在一個團(tuán)隊中扮演什么樣的角色?怎樣具體的給導(dǎo)購員定位?

講師王宏：營銷好比足球賽，生產(chǎn)是后衛(wèi)，渠道是中場運球，終端賣場是前鋒，導(dǎo)購人員就是“臨門一腳”。

營銷好比一場戲，產(chǎn)品是道具，公司或經(jīng)銷商是劇務(wù)，終端賣場是戲臺，導(dǎo)購人員就是演員。

學(xué)員：招聘到好的導(dǎo)購人員有什么秘訣嗎?

講師王宏：要想招聘到優(yōu)秀的導(dǎo)購人員要從招聘渠道入手，有效的招聘渠道才可以招聘到有效的導(dǎo)購人才，一般來講，招聘渠道有人才市場熟人介紹，行業(yè)內(nèi)“挖”……招聘的技巧要點有，人才市場要通過海報拼命展示公司魅力及形象：熟人介紹需要溝通讓其安心在公司工作，行業(yè)挖人，通過員工或朋友了解，有想跳槽的信息，了解其原因，針對溝通，還可以直接到賣場里充當(dāng)顧客隨意逛，遇到合適的跟其攀談，并贊美留名片下次再溝通，(切記不要急于求成)

招聘人數(shù)上要講究技巧：如：實際招聘5人，預(yù)先要培訓(xùn)10人，經(jīng)過培訓(xùn)考核淘汰5人。

學(xué)員：怎樣理解團(tuán)隊?一個成功的團(tuán)隊?wèi)?yīng)該怎樣打造?

講師孫乃樹：古人云“下者用己之力；中者用人之能；上者用人之智。但凡優(yōu)秀的公司，一定是一個集眾人之智的團(tuán)隊。(劉邦與項羽的故事――劉邦語：“夫運籌策帷帳之中，決勝于千里之外，吾不如子房(張良)。鎮(zhèn)國家，撫百姓，給饋餉，不絕糧道，吾不如蕭何。連百萬之軍，戰(zhàn)必勝攻必取，吾不如韓信。此三者，皆人杰也，吾能用之，此吾所以取天下也。項羽有范增而不能用，此其所以為我擒也?！?

一個公司的成功，絕不是公司老板個人的成功，而是公司整個團(tuán)隊的成功，脫離了團(tuán)隊，即使個人得到了成功往往也是變味的、苦澀的，長久下去對公司的可持續(xù)性發(fā)展是非常不利的。

何為團(tuán)隊?何為群體?

“團(tuán)隊”書中是這樣定義的：指為實現(xiàn)某一目標(biāo)而由相互協(xié)作的個體所組成的正式組織。群體是指可能有共同的目的，但缺乏協(xié)作性，沒有凝聚力的人群。團(tuán)隊是具有團(tuán)隊精神的個組織，群體是沒有團(tuán)隊精神的一群人。

何為團(tuán)隊精神?和語：“我們沒有絕對的實力戰(zhàn)勝對手，只能靠團(tuán)隊精神，靠拼搏精神去贏得勝利”。

公司里的大部分員工能否說出“這是我們公司”?遇到司題時，員工是否會積極主動地思考?平常工作中，公司內(nèi)部員工之間能否積極溝通合作?以上三個司題的答案就決定了你的公司是不是一個團(tuán)隊。

判斷一個組織是不是團(tuán)隊?要看三個要素自主性，思考性協(xié)作性，三者相互聯(lián)系，缺一不可。

201 0年1 1月8日北京

講師馬悅：什么是組織?一個組織要有哪幾個要素?

我們以小組為單位來畫一個人，組員A負(fù)責(zé)畫“頭”，組員B負(fù)責(zé)畫“左上肢”，組員c負(fù)責(zé)畫“右上肢”，組員D負(fù)責(zé)畫“左下肢”；組員E負(fù)責(zé)畫“右下肢”，組員F負(fù)責(zé)畫“身軀”。并且回答出下面的問題：怎樣才算畫好?動手前討論過嗎?多畫幾次會好一些嗎?把“人”換成――?

學(xué)員回答一：之前沒有討論，就是想盡快完成，個人按座位順序分工。如果再畫

次可能會比之前的要好。把“人”換成其他對象也是一樣的。

學(xué)員回答二：有討論有分工，每人各司其職，但是在繪畫過程中還是出現(xiàn)了不協(xié)調(diào)的因素。可能一個人畫效果會更好?；蛘叽蠹乙黄鸲嗑毩?xí)幾次就能畫好。把“人”換成其他對象結(jié)果可能會有變化，但基本不會差太多。

學(xué)員回答三：討論出了一個主題，把要畫的人物形象特征，理念等溝通出一個框架，分工明確，責(zé)任到人?？傮w上比較協(xié)調(diào)，但是畢竟不是一個人所以在畫的過程中會出現(xiàn)一些偏差，總體效果沒有預(yù)想的那么好，可能由一個人畫會更直接鮮明。多練習(xí)幾次熟能生巧，可能會比第一次好些。把“人”換成其他對象結(jié)果沒有太大影響。

篇7

色差式3D技術(shù)

最早出現(xiàn)3D顯示技術(shù)就是色差式，從技術(shù)層面上來看也是最為初級的一種3D效果顯示方法，這種3D顯示的輔助設(shè)備只需購買一付紅青(紅淡藍(lán))色差眼鏡就可以了。成本也最為低廉。

色差式3D顯示技術(shù)可以稱為分色立體成像技術(shù)，是用兩臺不同視角上拍攝的影像分別以兩種不同的顏色印制在同一副畫面中。用肉眼觀看的話會呈現(xiàn)模糊的重影圖像，只有通過對應(yīng)的紅藍(lán)等立體眼鏡才可以看到立體效果。就是對色彩進(jìn)行紅色和藍(lán)色的過濾，紅色的影像通過紅色鏡片藍(lán)色通過藍(lán)色鏡片，兩只眼睛看到的不同影像在大腦中重疊呈現(xiàn)出3D立體效果。

色差式3D的不足是顯示效果有限，3D效果體驗不足但是其低廉的成本卻是很多財力有限的3D影片愛好者選擇他的一個主要原因。

快門式3D技術(shù)

快門式3D技術(shù)可以為家庭用戶提供高品質(zhì)的3D顯示效果，這種技術(shù)的實現(xiàn)需要一付主動式LCD快門眼鏡，交替左眼和右眼看到的圖象以至于你的大腦將兩幅圖像融合成一體來實現(xiàn)，從而產(chǎn)生了單幅圖像的3D深度感。其成本也比色差式3D顯示技術(shù)昂貴很多。

快門式3D技術(shù)的原理是根據(jù)人眼對影像頻率的刷新時間來實現(xiàn)的，通過提高畫面的快速刷新率(至少要達(dá)到120Hz)，左眼和右眼各60Hz的快速刷新圖像才會讓人對圖像不會產(chǎn)生抖動感，并且保持與2D視像相同的幀數(shù)，觀眾的兩只眼睛看到快速切換的不同畫面，并且在大腦中產(chǎn)生錯覺，便觀看到立體影像。

快門式3D技術(shù)的優(yōu)勢是其3D效果實現(xiàn)逼真，但是由于技術(shù)成本的制約其成本也較高。如果是同時約幾個朋友來看3D電影的話就要每人都有一付這樣的眼鏡，這就需要花很多錢，如果是每人獨自觀看的話那互動性就差了。

偏光式3D技術(shù)

偏光式3D技術(shù)目前普遍用于商業(yè)影院和其它高端應(yīng)用。在技術(shù)方式上和快門式是一樣的，其不同的是被動接收所以也被稱為屬于被動式3D技術(shù)，輔助設(shè)備方面的成本較低，但對輸出設(shè)備的要求較高，所以非常適合商業(yè)影院等需要眾多觀眾的場所使用。

篇8

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)經(jīng)典；高校學(xué)生；閱讀推廣

已的國家“十三五”規(guī)劃綱要在第六十七章第四節(jié)“深化群眾性精神文明創(chuàng)建活動”中，明確提出“推動全民閱讀”。這是“全民閱讀”首次寫入國家規(guī)劃，旨在推動全民閱讀在全國范圍內(nèi)的深入開展。在第十三次全國國民閱讀調(diào)查結(jié)果顯示：2015年我國成年國民人均紙質(zhì)圖書的閱讀量為4.58本，人均閱讀電子書3.26本。成年國民日均手機(jī)閱讀時長首次超過一小時。其中，人均每天微信閱讀時長為22.63分鐘，人均每天電子閱讀器閱讀時長為6.82分鐘，人均每天接觸Pad的時長為12.71分鐘。1對比2014年的調(diào)查結(jié)果可以看出數(shù)字化閱讀在國民閱讀中所占的比重以及閱讀時間在不斷上升，手機(jī)則成為數(shù)字化閱讀的主要媒介。盡管綜合閱讀率有所上升，但人均閱讀量仍不足8本。并且伴隨著移動設(shè)備閱讀所產(chǎn)生的“讀圖時代”，“快餐化閱讀”，“眼球式閱讀”等名詞則暴露出閱讀者普遍面臨的閱讀傾向娛樂化的問題。當(dāng)下文學(xué)市場繁榮，各類作品層出不窮，文學(xué)的熱門關(guān)鍵詞良多，如鄉(xiāng)土文學(xué)，魔幻文學(xué)，玄幻文學(xué)，科幻文學(xué)，青春文學(xué)等等。高校學(xué)生如何在海量的書籍資料中挑選出真正對提升人文素養(yǎng)有意義的現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)經(jīng)典是十分重要的。在當(dāng)下高校學(xué)生普遍面臨著較重的課業(yè)壓力，即使有閱讀計劃專業(yè)課的相關(guān)書籍將成為首選。并且在越來越嚴(yán)峻的就業(yè)形勢下，考證與實用類技能的學(xué)習(xí)將占據(jù)大部分的時間。所以在對現(xiàn)當(dāng)代作品進(jìn)行閱讀時多為淺閱讀與休閑式閱讀?！靶蓍e式閱讀，在閱讀前就沒有目的地，閱讀的時候也沒有方向，就進(jìn)行的一種閱讀”2無目的的，漫不經(jīng)心的閱讀，使得閱讀者并未能集中精力進(jìn)行思考，更不要說能寫下摘要或批注。并且當(dāng)代大學(xué)生很多使用數(shù)字媒體閱讀，這種趣味性強(qiáng)、獲取便捷的閱讀方式導(dǎo)致的問題就是大學(xué)生閱讀時淺閱讀狀態(tài)，注意力容易不集中。3閱讀電子化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而網(wǎng)絡(luò)上推送的各類作品質(zhì)量參差不齊且數(shù)目繁多，這無疑使現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)經(jīng)典在高校中的推廣效果大打折扣。經(jīng)由建立微信平臺的推廣實驗，此過程中發(fā)現(xiàn)了一些切實可行的現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)經(jīng)典推廣方法?！敖?jīng)典作品的推廣的前提與假設(shè)往往是深閱讀、深思考，以摒棄碎片化、淺閱讀以及造成這種現(xiàn)象的數(shù)字化閱讀……閱讀增長的貢獻(xiàn)率主要是由數(shù)字閱讀帶來的，這是進(jìn)行經(jīng)典閱讀推廣所不能忽視的，建立在對淺閱讀與碎片化閱讀進(jìn)行批評基礎(chǔ)上的推廣必然是片面和狹隘的?！?當(dāng)碎片化與淺閱讀不可避免，重要的是如何加以利用。針對這一情況在工作日期間微信公眾平臺以推送短篇小說為主。一定程度上消解了閱讀者負(fù)擔(dān)式閱讀的壓力，篇幅簡短可以使讀者隨時把握作品的內(nèi)容即使時間間隔較長也可以通過簡單的瀏覽實現(xiàn)整體把握。無論是“丟書大作戰(zhàn)”還是環(huán)境越來越寧靜安適的書吧目的都在于對閱讀環(huán)境的建設(shè)。“丟書大作戰(zhàn)”為在地鐵上營造一種讀書學(xué)習(xí)的氛圍，而書吧則是閱讀者身心舒緩進(jìn)而以更好的狀態(tài)專心閱讀。在進(jìn)行作品推送過程中，參考知名文藝類雜志《文藝風(fēng)賞》、公眾號讀首詩再睡覺等的微信推送方式。在文章界面中插入較為寧靜舒緩且與文章主題相切合的音樂如有相應(yīng)條件也可提供音頻朗讀以便于閱讀者屏蔽外界干擾快速進(jìn)入閱讀狀態(tài)。在對字體大小，顏色搭配，頁面設(shè)計等方面采用簡潔明了的排版方式。盡可能減少圖片動畫的使用，取而代之的是簡潔大方的分割線；字體以清晰大小適中為要求；顏色的使用與搭配過程中避免過于強(qiáng)烈的色彩搭配整體排版以冷色調(diào)為主。以種種方式避免干擾因素的出現(xiàn)引起注意力的分散，降低閱讀中出現(xiàn)的噪點。對閱讀興趣的重視無疑是現(xiàn)當(dāng)代經(jīng)典推廣有效的重要因素。在微信日常推送作品的選擇中，注意種類風(fēng)格的多樣化，不拘于題材以及是否具有嚴(yán)肅性，可通過留言來獲取閱讀者意見。在推廣過程中應(yīng)致力于挖掘每部經(jīng)典的推廣點，通俗的說就是其在當(dāng)下的現(xiàn)實意義。在作品簡介中選擇與時下熱點相契合的作品選段或語句，在文章中也可對精妙的具有哲學(xué)智慧或?qū)徝荔w驗的語句給予強(qiáng)調(diào)比如變換色彩，加粗加下劃線等。而對于長篇小說，可推出打卡活動。以21天或一個月為期，時間過長則容易引起遺忘和惰性，由閱讀者自行選擇作品或由平臺集中投票選定，每日閱讀結(jié)束后通過在平臺留言或與書友組建QQ微信群的方式簡述已閱讀情節(jié)概要以及閱讀過程中的體驗、感想和問題。一方面可以互相激發(fā)閱讀興趣另一方面通過交流使閱讀過程中的疑惑獲得解答，使閱讀者進(jìn)行思考。以克服作家王蒙所憂慮的情況“長期使用高度舒適化、便捷化、海量化的手段來獲取信息，用網(wǎng)絡(luò)瀏覽代替閱讀和思考，人類就會變成”5?？傊诨ヂ?lián)網(wǎng)時代的快速發(fā)展中，如何更好地適應(yīng)數(shù)字化閱讀的趨勢，充分利用移動設(shè)備以及社交軟件推動現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)經(jīng)典在高校的推廣與傳播還需要學(xué)校、學(xué)院以及圖書館等的多方面努力，在提升高學(xué)學(xué)生的人文素養(yǎng)同時為全社會創(chuàng)造一個閱讀氛圍濃厚的環(huán)境，推動“全民閱讀”的真正實現(xiàn)。項目名稱:中國現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)經(jīng)典走進(jìn)大學(xué)生的閱讀推廣與實踐，項目編號263。

注釋

1.新華網(wǎng).十三次全國國民閱讀調(diào)查結(jié)果公布，2016-04-19

2.張丹.大學(xué)生閱讀習(xí)慣養(yǎng)成研究.遼寧工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2016

3.見腳注3

4.欒雪梅.經(jīng)典閱讀推廣的誤區(qū)及對策研究[J].圖書情報工作，2015，59（2）：51-55

篇9

PanoGraph的預(yù)示著經(jīng)典的重現(xiàn)，是當(dāng)今鐘表發(fā)展的卓越代表。在十二年前的巴塞爾鐘表展中，格拉蘇蒂推出PanoRetroGraph。此款腕表展現(xiàn)了德國精湛制表工藝的精華，不對稱的表盤設(shè)計令人驚嘆，新奇的“飛返”計時機(jī)械工藝，三十分鐘計時累積，立即博得了評論家和顧客的贊賞。限量的50款白金腕表不久就售賣一空。該款腕表后，Pano偏心系列其余同樣以手工打造的機(jī)械表隨即上市，其中PanoGraph首先于2002年在巴塞爾鐘表展中展出。

今天，格拉蘇蒂推出了PanoGraph，一如既往的卓越璀璨。PanoGraph采用更大的表殼(直徑為40毫米)和較大的表盤，彰顯了Pano偏心系列獨具特色引領(lǐng)現(xiàn)代潮流的不對稱視覺效果。新的設(shè)計理念中青睞于采用更大的圓形表殼，在表盤左側(cè)是交互的小時／分鐘表盤和小秒針盤，格拉蘇蒂大日期顯示和以往款式一樣位于四點的時刻引人注目。該款腕表非凡的三十分鐘飛返計時功能采用三個每十分鐘的刻度和三個單獨的指針，以現(xiàn)代潮流全新演繹原來的設(shè)計。計時功能的兩個按鈕分別位于表殼四點和兩點的位置，并在表盤上用黑色字體標(biāo)注“開始一停止”和“飛回”，后者用作計時針歸零，前者用作計時。

PanoGraph采用紅金表殼，主表盤中的小時刻度和時針、飛返計時指針均為玫瑰金色，秒針也為玫瑰金色。這款腕表視覺效果簡單明了，體現(xiàn)簡單與和諧之美；和所有Pano偏心系列的表盤一樣，此款的設(shè)計按照黃金分割比例，這種比例從古至今-歷來為藝術(shù)家所推崇，被運用在他們卓越的藝術(shù)、音樂和建筑作品中。在這款極致腕表的中央是由格拉蘇蒂設(shè)計的手動上弦機(jī)芯61 03。傳統(tǒng)轉(zhuǎn)換輪中的手動上弦計時裝置控制著多種計時功能，包括開始、停止、歸零和飛返功能，無需首先停止即可歸零。通過表盤右側(cè)的兩個計時按鈕即可操控所有這些功能。透過藍(lán)寶石水晶表底，該系列的經(jīng)典特征和格拉蘇蒂機(jī)芯的工藝清晰可見，包括飾有格拉蘇蒂傳統(tǒng)螺紋的四分之三夾板、黃金套筒、平衡螺絲及鵝頸微調(diào)。PanoGraph配有比以往款式略寬的黑色路易斯安那鱷魚皮表帶或棕色磨絨鱷魚皮表帶。

篇10

【關(guān)鍵詞】現(xiàn)代有軌電車 案例研究 運營經(jīng)驗 啟示

有軌電車建設(shè)發(fā)展已有130多年的歷史，從混行路權(quán)、速度慢、噪聲大、舒適性差、缺乏靈活性的舊式有軌電車，逐漸發(fā)展成為專用線路、速度快、鉸接式、低地板、舒適性好、靈活編組的現(xiàn)代有軌電車。目前，現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)已成為世界眾多國家城市客運交通系統(tǒng)的重要組成部分。

1 國外有軌電車發(fā)展

歐美有300多個城市在擴(kuò)大使用有軌電車。有軌電車清潔、高效、舒適、刺激沿線地區(qū)發(fā)展的特點，越來越得到重視，并逐漸起到公交主力軍的作用。以下通過國外幾個典型城市的有軌電車系統(tǒng)布局特點來分析有軌電車系統(tǒng)在城市公共交通中的功能作用以及適用范圍和線網(wǎng)特點。

1.1 墨爾本市

墨爾本是澳大利亞第二大城市，有軌電車有100多年的歷史，第一條現(xiàn)代有軌電車首線路于1983年運營開通，日運營時間超20小時，周運行電車超31500車次，年客運量超過1.87億人次，運行距離超過2.48億車公里，年運營成本高達(dá)133億元。有軌電車是墨爾本應(yīng)用的除地鐵之外的第二大公共交通系統(tǒng)。

目前，墨爾本已建成有軌電車線路29條（包括一條環(huán)城觀光線），線路總長度達(dá)250公里，線上具有1763個軌道車站。路網(wǎng)示意如圖1所示。

圖1 墨爾本有軌電車路網(wǎng)圖

墨爾本有軌電車保有量截止2013年為489輛。超過80%的有軌電車采用混合路權(quán)形式，在配置交叉口信號燈時間時進(jìn)行特殊設(shè)置，從而保證其優(yōu)先權(quán)，但有軌電車平均運行時速不高，僅為16 km/h，城中商業(yè)區(qū)內(nèi)降低到11km/h。Myki是墨爾本專有的智慧型車票系統(tǒng)， Myki卡有4種類別分別為全票、學(xué)生票（Concession）、兒童票和敬老票。

墨爾本有軌電車于1999年以特許經(jīng)營權(quán)的方式實現(xiàn)私有化，管理模式采用委托運營型，運營商為一家私營公司KDR（2009-至今），又稱為Yarra Trams。

墨爾本2004-2008年有軌電車運營總成本是12.04億美元，除去新機(jī)車車輛租賃費，5年運營總成本為10.52億美元，年均運營成本約2.1億美元。其中人員工資費支出5.12億美元，維護(hù)費支出3.68億美元，分別占總成本的49%和35%。

1.2 巴黎市

有軌電車系統(tǒng)是巴黎公共交通的重要組成部分，是歐洲第三大有軌電車網(wǎng)絡(luò)，每天客運量大約為725000人次，通過與地鐵、區(qū)域快鐵、公交的便捷換乘，有軌電車增強(qiáng)了各個區(qū)域之間的聯(lián)系，為居民提供了更好的服務(wù)，減少了出行時間。

有軌電車3號線是現(xiàn)代有軌電車線路的代表，a線于2006年12月16日正式投入運營，b線于2012年12月15日正式投入運營。其線路示意如圖2所示。其中橘黃色為a線，綠色為b線。

圖2 巴黎有軌電車T3線線路示意圖

有軌電車T3線a線的線路里程12.4km，共有車站25座，平均站距為517m，；T3線b線于2012年底正式開通，線路里程9.9km，共有車站18座，平均站距為582米。T3線遇到的最大問題是有38個交叉口，雖然有優(yōu)先通行權(quán)，目前平均運送速度為18.2km/h，還沒有達(dá)到要求的20km/h，不過該速度已經(jīng)比原先的公共汽車快38%，而且運能增加1倍。

T3線采用Citadis 402型100%低地板電車。車內(nèi)配有空調(diào)，閉路監(jiān)控等設(shè)備。該車型最大時速可達(dá)60公里，由6個功率為120千瓦的異步馬達(dá)推動。a線目前共有21輛在運行，b線目前共有25輛在運行。

目前，巴黎公共交通主要由巴黎大眾運輸公司（Régie Autonome des Transports Parisiens，簡稱RATP）運營。它是一間公共企業(yè)，承法蘭西島運輸聯(lián)合會指派，負(fù)責(zé)市區(qū)及近郊大眾運輸工具之營運，包括：巴黎地鐵、公共汽車、巴黎路面電車及大區(qū)快鐵的A、B兩線。有軌電車T3線a線的總投資超過3.11億歐元，有軌電車T3線b線的總投資最初估計達(dá)到6.15億歐元。

2 國內(nèi)有軌電車的發(fā)展

2.1 國內(nèi)發(fā)展情況

在國內(nèi)，現(xiàn)代有軌電車也逐步得到了重視和快速發(fā)展。我國已有大連、長春、天津、上海、沈陽、蘇州和南京等7座城市開通運營（或改造運營）有11條現(xiàn)代有軌電車線路，包括以上城市有40余座城市在開展低地板有軌電車規(guī)劃和設(shè)計籌備工作，線路規(guī)劃長度近6000公里。

2.2 沈陽市

2013年8月15日，沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)開始運行，其線路走向如圖3，這是中國首個一次性建成一定規(guī)模的現(xiàn)代有軌電車網(wǎng)，采用了擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的100%、70%低地板現(xiàn)代有軌電車，是作為區(qū)域骨干公共交通的現(xiàn)代有軌電車工程。

圖3 沈陽渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車線路圖

渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車一期工程共設(shè)4條線路，線路總長60km，設(shè)1個車輛段（包括控制中心）、1 個停車場、2 個綜合交通樞紐站，共設(shè)車站96個，其中預(yù)留站31個。在有軌電車線路與社會道路的交叉路口采用信號優(yōu)先控制，以保證有軌電車優(yōu)先于其他方向的社會車輛通過交叉路口，從而達(dá)到有軌電車快速準(zhǔn)時的目的。由于車站數(shù)量較多，各線旅行速度預(yù)計為19-23km/h，最高運行速度不超過40km/h。

渾南有軌電車采用單一票價制。車票種類設(shè)置單程票、儲值票等；遠(yuǎn)期考慮按照需要設(shè)置其它票種，如紀(jì)念票。

按照預(yù)算，沈陽渾南新城有軌電車工程總投資為59.1億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)0.92億元/正線公里，如不考慮附屬的停車場建設(shè)費用，渾南新區(qū)有軌電車項目總投資額48.2億元，成本僅為0.80萬元/正線公里左右。

2.3 蘇州市

蘇州高新區(qū)有軌電車1號線是有軌電車網(wǎng)絡(luò)中的骨干線路，2014年6月開始試運行，線路起點為龍安路站，終點為蘇州樂園站，全線長約18km，近期設(shè)站11 座，遠(yuǎn)期設(shè)站22 座，全部為地面站。初期平均站間距為2.9km，近期平均站間距為1.7km，遠(yuǎn)期平均站間距為0.8km。其線路走向及車站示意圖如圖4所示。

圖4 蘇州高新區(qū)有軌電車1號線線路走向示意圖

有軌電車1號線基本以地面敷設(shè)方式為主，為了保障有軌電車的運營行程車速達(dá)到建設(shè)目標(biāo)中的25km～30km/h旅行速度，采用信號優(yōu)先控制。全線產(chǎn)生沖突的交叉口共22個交叉口，其中：實施信號優(yōu)先的點位共17個 ，不實施信號優(yōu)先的點位共5個。配屬車數(shù)分別為初期20輛，近期5模塊20輛、7模塊20輛，遠(yuǎn)期5模塊20輛、7模塊20輛。

售檢票系統(tǒng)設(shè)計為全自動售檢票系統(tǒng)，按照遠(yuǎn)期多級計程、計時票價制設(shè)計，近期按照單一票價制實施。自動售檢票系統(tǒng)可實現(xiàn)有軌電車或軌道交通線的“一票換乘”。

有軌電車1號線總投資為32.81億元，其中建安工程費16.23億元，平均造價1.84億元/km，平均建安工程費為0.91億元/km。

3 現(xiàn)代有軌電車運營情況總結(jié)

結(jié)合以上案例分析對有軌電車發(fā)展形成以下觀點：

3.1 現(xiàn)代有軌電車的總體功能定位

大型城市地鐵系統(tǒng)的重要補(bǔ)充，與之協(xié)調(diào)發(fā)展；中小型城市或者新城、開發(fā)區(qū)的骨干公共交通系統(tǒng)；特色公共交通服務(wù)線路，現(xiàn)代有軌電車因其流暢時尚的車輛設(shè)計，與周邊景觀互補(bǔ)，可作為美化城市、提升城市品牌、作為城市觀光旅游的一道亮麗風(fēng)景的功能，也可直接作為旅游觀光線路。

3.2 有軌電車適應(yīng)的客流量

有軌電車適應(yīng)的運量水平大致為0.5-1.0萬人次/日km。

3.3 有軌電車的運行及旅行速度

盡管有軌電車技術(shù)上可以普遍達(dá)到70km/h以上的運行速度，但由于有軌電車混行的特點，基于安全性原因，其實際運行速度很少超過40km/h。相較于公共汽車，有軌電車的優(yōu)勢主要不體現(xiàn)于旅行速度上，而更注重于其較大運量、經(jīng)濟(jì)性及環(huán)境保護(hù)等方面上。

3.4 有軌電車的票務(wù)票制

考察城市有軌電車票務(wù)票制方式較為多樣。票務(wù)票制需要結(jié)合當(dāng)?shù)貒袼刭|(zhì)及線路自身特點設(shè)點，不宜有固定的標(biāo)準(zhǔn)；票價水平要考慮當(dāng)?shù)鼐用竦某惺芰?，不宜采用單純按成本計算票價的方式。

3.5 有軌電車的投資成本

國內(nèi)外有軌電車的投資成本上存在巨大差異，然而建設(shè)成本的巨大差異實際上并不在建安成本，而更多地體現(xiàn)在土地、拆遷、配套設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等方面。有軌電車本身建安成本相對比較穩(wěn)定，土地、拆遷、車輛購置等其它成本是構(gòu)成投資成本差異的最主要因素。

4 結(jié)語

有軌電車作為一種中低運量的軌道交通系統(tǒng)，對于建立多層次的城市公共交通體系，緩解城市交通狀況，節(jié)能減排，提升城市品牌等多方面有重要意義。國內(nèi)城市應(yīng)當(dāng)研究和借鑒國外城市的案例經(jīng)驗，理性選擇有軌電車系統(tǒng)，清晰定位，科學(xué)規(guī)劃，合理布局，謹(jǐn)慎選擇試點區(qū)域，以充分發(fā)揮有軌電車系統(tǒng)的優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)：

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