沒有一直宅在家，年暑假。而是出去實(shí)習(xí)，即便時間不長，但是收獲匪淺。這一次的實(shí)習(xí)，讓我見識上班族的生活，解了一個快遞公司的工作流程，一個客服人員的工作，接觸了快遞物流領(lǐng)域。實(shí)踐過程是體驗上班生活的過程，所做的事情也許很繁瑣，可是卻是一種難忘的經(jīng)歷，有無奈，有歷練，有見識。當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該大膽地走出去，訓(xùn)練生存能力。

一實(shí)踐目的

（一）體驗社會，鍛煉自身生存能力。

（二）從事服務(wù)行業(yè)，學(xué)會與別人溝通的技巧。

（三）熟悉一個快遞公司的運(yùn)作流程，獲得工作經(jīng)驗。

二社會實(shí)踐內(nèi)容

因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是2002年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學(xué)坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。

這個暑假，我在一家快遞公司找到兼職工作，負(fù)責(zé)派送快件。我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

首先介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫快遞公司，總公司在上海，是2002年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學(xué)坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。

因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。

介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是年創(chuàng)建的，經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如分三鎮(zhèn)，、、就都開有圓通的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

再來介紹業(yè)務(wù)員的工作，一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了，結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。

僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點(diǎn)，我需要把快件送到收件人手上，或者經(jīng)由別人轉(zhuǎn)交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經(jīng)把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負(fù)責(zé)派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學(xué)坐車總會路經(jīng)這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實(shí)駁回。

摘要:在企業(yè)的發(fā)展過程中,企業(yè)的定位和戰(zhàn)略的制定都非常重要。尤其是對于外資企業(yè)進(jìn)入中國,想要在中國開拓自己的一片天地時,制定適合自身并適合當(dāng)時環(huán)境的戰(zhàn)略就顯得尤為重要。國際四大快遞業(yè)如今已在中國的市場各占一片天地,然而在進(jìn)入中國市場前,他們除了擁有雄厚的資金等硬件條件外,還科學(xué)地運(yùn)用了遠(yuǎn)瞻性的目光制定了符合自身條件的發(fā)展戰(zhàn)略。本文通過總結(jié)FedEx、UPS、TNT和DHL做強(qiáng)的原因,從戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)核心、人才培養(yǎng)和信息技術(shù)方面分析四大物流企業(yè)的發(fā)展,意給我國國內(nèi)物流企業(yè)一個借鑒,以期從源頭上給國內(nèi)的物流企業(yè)以戰(zhàn)略啟示。

關(guān)鍵詞:戰(zhàn)略指導(dǎo);業(yè)務(wù)核心;人才;信息技術(shù);啟示

1國外著名物流企業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和政策的開放,外國物流企業(yè)紛紛把觸角伸到中國。被《財富》雜志評為前四名的跨國快遞公司:美國聯(lián)邦快遞(FedEx),美國聯(lián)合包裹(UPS)、荷蘭TNT郵政集團(tuán)(TNT)和敦豪國際快遞公司(DHL),也以實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)、效率高的優(yōu)勢迅速搶攤中國速遞物流市場。

通過國際四大快遞物流發(fā)展戰(zhàn)略以及經(jīng)驗可以得知,雖然他們發(fā)展的路程有所不同,但是他們都無一例外地從戰(zhàn)略指導(dǎo)、人才管理、突出核心服務(wù)和信息技術(shù)等以下幾方面都做到了無可厚非。

圖1

人生是社會的一部分，工作是人生的一部分。工作中看到社會的一些角落，也是對人生的一種體驗，感謝這次工作經(jīng)歷，為我將來做了一個很好的鋪墊。

一家快遞公司找到兼職工作，這個暑假。負(fù)責(zé)派送快件。來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到一點(diǎn)報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的

公司的名字叫快遞公司，首先介紹一下這家快遞公司。總公司在上海，創(chuàng)建的經(jīng)過公司每一位成員的努力，五年時間里公司就發(fā)展成為國內(nèi)一流的快遞公司。公司的運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點(diǎn)在于送件價格便宜，速度快。

快遞公司總的工作流程如下：

然后交到公司，首先由業(yè)務(wù)員上門收取將要寄出的快件和費(fèi)用。然后按快件派送的目的地將快件分類，運(yùn)往機(jī)場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務(wù)員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，、漢口、武昌就都開有的分公司。離快件派送地點(diǎn)近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務(wù)員，送件上門，每一個業(yè)務(wù)員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。

一般的業(yè)務(wù)員主要負(fù)責(zé)取件和送件，再來介紹業(yè)務(wù)員的工作。而我因為初到公司，對于取件的費(fèi)用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務(wù)員有他固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務(wù)的每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費(fèi)用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務(wù)員對業(yè)務(wù)的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務(wù)員馬上就要靠經(jīng)驗推斷運(yùn)送到鐵嶺需要多少郵寄費(fèi)，如果碰到有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務(wù)員攜帶的小秤了結(jié)合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費(fèi)用。

1引言

近幾年電子商務(wù)的井噴式發(fā)展給快遞行業(yè)帶來了新的商機(jī)。國家郵政局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，“十一五”期間，快遞業(yè)務(wù)量年均增長22%，2010年全行業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)收入573億元，快遞業(yè)務(wù)量完成24億件，分別是“十五”末期的250%和300%。

但國內(nèi)快遞業(yè)起步低、基礎(chǔ)差、發(fā)展長期受限，且民營中小快遞企業(yè)之前賴以生存的“低價格，低服務(wù)"”模式也逐漸成為限制其發(fā)展壯大的絆腳石。

急劇增加的電子商務(wù)訂單導(dǎo)致快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量的劇增和快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量差、快件積壓的矛盾逐漸凸顯，加上包括阿里巴巴集團(tuán)等大型電子商務(wù)企業(yè)頻頻斥資建設(shè)自有物流體系，民營快遞企業(yè)逐漸面臨發(fā)展的重大危機(jī)，如何進(jìn)行管理和運(yùn)營上的創(chuàng)新將成為民營快遞企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵所在。

2民營物流快遞企業(yè)的現(xiàn)狀

我國快遞業(yè)起步于20世紀(jì)80年代，在中國經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的大環(huán)境下，快遞市場也得到了快速發(fā)展。而電子商務(wù)的迅猛發(fā)展帶來的網(wǎng)購的熱潮更是推動了快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展。截至2011年1月，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成2.5億件，同比增長48.3%；業(yè)務(wù)收入完成58.1億元，同比增長29.5%。

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

感謝這一年多來給予我的照顧和培養(yǎng)，現(xiàn)在由于我個人原因的影響，我認(rèn)為我已經(jīng)不適合再勝任我目前的工作！所以，經(jīng)過深思熟慮之后，向公司遞交這份辭呈，希望公司予以批準(zhǔn)！

來已經(jīng)個月，在這里我體會到了好多，也學(xué)到了好多，也犯了一些錯誤，這期間非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對于我的信任和關(guān)心，讓我不斷的在錯誤中進(jìn)步，不斷的提升了信心。我知道現(xiàn)在的正是發(fā)展壯大，蒸蒸日上之時，作為一名員工本因該將自己的全部精力貢獻(xiàn)于此，和其一起發(fā)展進(jìn)步，但由于現(xiàn)在的自己已是有力無心，覺得這樣下去，自己有愧于給予自己的一個這么好的發(fā)展平臺，有愧于自己的這份收入；再加上外部壓力和思想上的羈絆，讓自己私下里常想的太多，工作中難免就分散了精力。這樣長此以往，不是最優(yōu)的自己，那么肯定很難做出成績來，我覺得那就已無太大意思！

在的經(jīng)歷將永遠(yuǎn)是我人生經(jīng)歷當(dāng)中的一筆重要財富，永遠(yuǎn)不會忘記的精神——嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)，以后的工作如此，做人更加是這樣將會在今后的工作當(dāng)中以此標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己，作個不夸大，不虛浮的自己！

最后希望公司領(lǐng)導(dǎo)在百忙之中抽出時間受理我的離職請求！

但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的解，實(shí)習(xí)結(jié)束了雖然這段時間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦。有了非常好的一次社會實(shí)踐機(jī)會，不但有益于我不要設(shè)計，更有益于我以后的發(fā)展道路

為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，畢業(yè)的一年。按照學(xué)校的要求，來到物流快遞公司為期三個月的實(shí)習(xí)，這三個月的學(xué)習(xí)中我有許多的感觸和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到很多東西，進(jìn)步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實(shí)習(xí)簽定。

裝卸搬運(yùn)，物流是將運(yùn)輸。倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實(shí)施有機(jī)結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。每天的工作中我就體會到這一點(diǎn)，公司實(shí)習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。

運(yùn)輸?shù)慕煌üぞ?，工作的交通工具是電動車。公司發(fā)的背包相當(dāng)于我快遞倉庫”每天出庫后都要裝卸搬運(yùn)，然后要對貨物的收件人進(jìn)行電話聯(lián)系，有異常信息急時反饋處理，最后就是派送，這個環(huán)節(jié)中更要注意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點(diǎn)。

這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，送件的同時會有客戶打電話要你去取件。取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進(jìn)行合理包裝，要信息處理最后把貨物安全送回自己所在操作點(diǎn)。

很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，以上就是每天要做的最主要的工作。物流的過程是一個整體的過程，各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順利進(jìn)行的前提條件和重要保障。物流就是A至B過程，但是要想在最短的運(yùn)輸時間，最低的物流成本，和最安全的運(yùn)輸方式達(dá)到目的地就要很好的銜接物流的七大要素。

[摘要]本文主要分析了外資速遞公司在中國的競爭戰(zhàn)略與成功經(jīng)驗。

[關(guān)鍵詞]市場;外資速遞公司;競爭

1中國速遞市場中的外資速遞公司

經(jīng)過20多年的努力,尤其是受中國加入WTO時所承諾的開放外資進(jìn)入中國速遞市場的影響,以聯(lián)合包裹(UPS)、聯(lián)邦快遞(FedEx)、天地快運(yùn)(TNT)以及中外運(yùn)—敦豪(DHL)為代表的外資速遞公司迅速在中國市場站穩(wěn)了腳跟,他們憑借各自擁有的強(qiáng)大的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)贏得了越來越多的市場份額,這些國際速遞巨頭在中國市場的年增長率基本保持在20%以上,成為國有的郵政速遞公司及民營速遞公司的最強(qiáng)大的競爭者。據(jù)統(tǒng)計,四大國際速遞公司在中國的分支機(jī)構(gòu)總數(shù)已超過250家,網(wǎng)絡(luò)覆蓋城市超過600個。

2外資速遞公司在中國市場中的競爭戰(zhàn)略

2.1清晰的市場戰(zhàn)略目標(biāo)