**年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務(wù)段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當(dāng)他扛著行李來到工區(qū)，當(dāng)時很不習(xí)慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學(xué)習(xí)，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細看、認(rèn)真學(xué)、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務(wù)能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革，**年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設(shè)備數(shù)量多、型號規(guī)格復(fù)雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風(fēng)雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標(biāo)使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結(jié)協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復(fù)始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復(fù)、繁重的體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)中，面臨時間緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔(dān)任技術(shù)指導(dǎo)和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受?？墒堑搅俗鳂I(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責(zé)又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標(biāo)準(zhǔn)線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。

列車提速，工務(wù)是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護好設(shè)備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務(wù)重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象，針對這個問題，工隊及時召開質(zhì)量分析會，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設(shè)備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。公務(wù)員之家:

在過去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊長的帶領(lǐng)下，經(jīng)過了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會。

2010年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，2010年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。2010年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認(rèn)真細微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。

如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。

一.以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。

“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責(zé)任和義務(wù)。憑著對鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。

二.在思想覺悟上不斷提高自己。

1985年6月，21歲的**子承父業(yè)參加了鐵路工作，成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬縣農(nóng)村來到了省市**鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。

跟隨著鐵路建設(shè)隊伍，**先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長沙瀏陽河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑，**已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的**留下了太多與實際年齡不相符的印記。說實話，**也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境，也向往城市優(yōu)越的生活條件，也向往著親人團聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困，善良的**被深深地震撼了，立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開路先鋒，與大山的不解之緣越來越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項目工作，矢志不渝的**依然在大山中穿梭。

平凡的**沒有多少豪言壯語，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位，完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動，往往伴隨著工作職務(wù)的升遷；而**工作崗位的調(diào)整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來，**從做鍛工開始，干過鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動，**都沒有絲毫怨言，都當(dāng)作提高自己工作能力的機會，都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài)，**工作起來信心百倍。多年的工作實踐，造就了**的滿身絕技，工作踏實的他成了一個名符其實的多面手。10月，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險，**沖在最前面，在無任何支撐的情況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險贏得了時間。**深知：自己的成長離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無反顧地挺身而出，承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份，**因超強度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時間好好休息?？墒鞘掠胁磺?，正在掘進的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲，得到消息的**不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機的檢修中。

**高速公路上馬，**奉命來到**自治州。**高速公路31標(biāo)遠離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅強的**，卸下行裝，**立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進來，駐地建設(shè)十分緩慢，**看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進了駐地。為了使一個多月未洗澡的職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個3×4米的蓄水箱并安裝到位。**帶著一個助手拼上了，冒雨加班加點，按時完成了工作任務(wù)?？吹铰毠兿丛钑r的那種暢快勁，**忘記了連日的疲勞。

為了打通**高速公路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M口端的施工通道，二公司**項目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下，爭取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)?？玑己邮┕け銟蜷_工，剛剛安頓好的**又被領(lǐng)導(dǎo)點將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援，背上簡單的行囊，**來到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初，席卷**大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，**甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險戰(zhàn)役。5月23日，跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計方案和選址的原因，在**地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時被沖毀，橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形，成了一座危橋。**再次臨危受命，承擔(dān)了貝雷架拆除搶險工作，他不顧個人安危，晝夜奮戰(zhàn)，如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。公務(wù)員之家:

k208+105通道是橫亙在31標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設(shè)計等原因，直到10月24日才動工，4米寬151米長9100多立方砼，基礎(chǔ)開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復(fù)，雨季來臨，后果不堪設(shè)想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了**。于是，**又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場施工員的工作。為了加快進度，保證計劃任務(wù)的完成，**豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上三、四個小時，**就是這樣一直挺了過來，105通道終于趕在雨季來臨之前主體完工。

一、主持俱樂部全面工作，圍繞黨的中心工作和全局的工作安排，根據(jù)局工會及地區(qū)工作要求，制定工作計劃并組織實施。

二、開展思想政治工作，組織職工政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高職工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

三、建立健全俱樂部各項規(guī)章制度，定期組織對全體職工的考核考評。

四、努力開辟多種有償服務(wù)活動，注重社會效益，提高經(jīng)濟效益，開展好服務(wù)性經(jīng)營項目，抓好俱樂部基礎(chǔ)建設(shè)。

五、充分發(fā)揚民主，廣泛聽取意見和建議，不斷改進各項工作。表彰文明事例，關(guān)心職工生活。

六、按照上級工會規(guī)定，督促財務(wù)收好、管好、用好經(jīng)費。審核經(jīng)費預(yù)算和決算。

我叫xxx,2007年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)星級職工。

領(lǐng)導(dǎo)您好：

我叫*，2007年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：

一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運用到實際工作當(dāng)中。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。

二、加強曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線、道岔設(shè)備全面達標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩

尊敬的黨組織：

我要求加入中國共產(chǎn)黨，愿意為共產(chǎn)主義而奮斗終生。

中國共產(chǎn)黨，這個光榮、神圣的組織成立于1921年。它，是無產(chǎn)階級的政黨，是由工人階級領(lǐng)導(dǎo)的，以中國農(nóng)民為天然同盟軍的政黨。中國共產(chǎn)黨以全心全意為人民服務(wù)為宗旨，它始終代表中國廣大人民的利益，并以實現(xiàn)共產(chǎn)主義為最終目標(biāo)，它是真正的民主的政黨。是中國共產(chǎn)黨拯救了中國，是中國共產(chǎn)黨拯救了中國人民。中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)了中國新民主主義革命，中國共產(chǎn)黨將黑暗從中國大地上驅(qū)逐，使中國煥然一新；是中國共產(chǎn)黨趕走了外國侵略者，建立了獨立、自主、嶄新的中國；是中國共產(chǎn)黨使中國人民擺脫了壓在他們頭上的三座大山，使中國人民從此站了起來，挺直了脊梁，使中國人民真真正正地當(dāng)家作主，真真正正地成了國家的主人！是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民，實行改革開放的政策，促進我國經(jīng)濟的發(fā)展，使我國人民的生活水平不斷提高。

中國共產(chǎn)黨，一個全心全意為祖國、全心全意為人民的政黨，怎能不令人神往？我渴望加入這一神圣的組織，成為一名共產(chǎn)黨員。而我的這種渴望卻不是因為一時的激情，是剛開始由于從小對“黨”這一稱呼的一種神往.人生價值分為兩種，即自我價值與社會價值。自我價值即是索取，而社會價值則是貢獻。我們知道這兩種價值對人生有重大的影響力，然而社會價值才能衡量人生價值的標(biāo)準(zhǔn)。我渴望實現(xiàn)我的社會價值，我希望我能把自己的一生獻給我們偉大的祖國，偉大的人民。然而個人的力量是有限的，個人的智慧是有限的，我需要一個始終以為人民服務(wù)為宗旨的政黨來領(lǐng)導(dǎo)我，給我指引前進的方向，而這個政黨，就是我們偉大的中國共產(chǎn)黨。因此，我真誠地請求黨組織能夠經(jīng)過多方面的考察，批準(zhǔn)我申請入黨的這一請求。

當(dāng)然，我也認(rèn)識到了在現(xiàn)實生活中部分黨員打著黨的旗號干一些危害人民的行為，然而這些腐敗行為卻更加堅定了我入黨的信心。雖然我個人的力量是微薄的，但我會盡全力為黨的事業(yè)奮斗，力從自身做起，保持黨的先進性，始終以全心全意為人民服務(wù)為宗旨。

既然中國共產(chǎn)黨是如此之神圣，那么如果要成為中國共產(chǎn)黨就必須要有優(yōu)良的素質(zhì)，因此我必須在各方面嚴(yán)格要求自己，使自己能具有成為合格的共產(chǎn)黨員的素質(zhì)。在思想上我會以馬列主義、思想、鄧小平理論的內(nèi)容充實自己，并與同學(xué)和睦相處，樂于助人，平易近人。在學(xué)習(xí)上，我要努力學(xué)好自己的專業(yè)知識，把自己培養(yǎng)成為“又專又博”的優(yōu)秀人才，為我國社會主義現(xiàn)代化事業(yè)作出貢獻。在工作的過程中，也要做到以國家，集體、人民的利益為重，在處理問題時做到大公無私，在個人利益與國家利益發(fā)生沖突時，要不惜犧牲個人利益，以保證社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)的順利進行，中國共產(chǎn)黨的先進性，使中國共產(chǎn)黨始終成為中國人民利益的代表者。公務(wù)員之家:

摘要：隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路職工培訓(xùn)工作面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，要提高鐵路企業(yè)的經(jīng)濟效益，就必須先提高職工的整體素質(zhì)，加強對職工的思想政治教育、業(yè)務(wù)技術(shù)教育、現(xiàn)代化管理教育、科學(xué)文化教育，建立一支有文化、有技術(shù)、懂科學(xué)、懂管理的鐵軍隊伍，鐵路才能發(fā)展，社會才能進步。

關(guān)鍵詞：職工教育教育理念培訓(xùn)體制

當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展突飛猛進，日新月異。鐵路作為我國特大型企業(yè)，要真正實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化、管理現(xiàn)代化，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，就必須有一支高素質(zhì)的職工隊伍。職工不僅需具備較高的政治思想覺悟和文化素質(zhì)，還要掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營管理知識，扎實提高本專業(yè)的工作能力。這就需要我們認(rèn)真搞好職工培訓(xùn)工作，這是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。而專業(yè)教育也是一個長期的、艱巨的、勢在必行的一項重大任務(wù)。

一、當(dāng)前鐵路職工教育存在的主要問題

鐵路職工教育歷經(jīng)幾十年的不懈努力，已有一定的教育基礎(chǔ)，但還不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路快速發(fā)展的需要，隨著鐵路高速、重載技術(shù)的成熟，我國已鋪設(shè)并投入使用多條高速鐵路和重載線路，對鐵路職工技術(shù)能力的要求越來越高。具有熟練技術(shù)的老職工尚不能勝任鐵路高速發(fā)展的需要，何況新員工多數(shù)是復(fù)員退伍軍人，其理論水平不高、現(xiàn)場經(jīng)驗匱乏、業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，尤其是對現(xiàn)場新技術(shù)、新設(shè)備的運用。有些職工由于業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力受限不能圓滿完成本職工作，甚至出現(xiàn)一些責(zé)任事故，給企業(yè)帶來重大損失。

1．培訓(xùn)形式不夠完善，適應(yīng)性培訓(xùn)較少

摘要隨著鐵路的快速發(fā)展，鐵路職工培訓(xùn)工作面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，要提高鐵路企業(yè)的經(jīng)濟效益，就必須先提高職工的整體素質(zhì)，加強對職工的思想政治教育、業(yè)務(wù)技術(shù)教育、現(xiàn)代化管理教育、科學(xué)文化教育，建立一支有文化、有技術(shù)、懂科學(xué)、懂管理的鐵軍隊伍，鐵路才能發(fā)展，社會才能進步。

關(guān)鍵詞職工教育教育理念培訓(xùn)體制

當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)發(fā)展突飛猛進，日新月異。鐵路作為我國特大型企業(yè)，要真正實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化、管理現(xiàn)代化，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，就必須有一支高素質(zhì)的職工隊伍。職工不僅需具備較高的政治思想覺悟和文化素質(zhì)，還要掌握現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營管理知識，扎實提高本專業(yè)的工作能力。這就需要我們認(rèn)真搞好職工培訓(xùn)工作，這是企業(yè)成敗的關(guān)鍵。而專業(yè)教育也是一個長期的、艱巨的、勢在必行的一項重大任務(wù)。

一當(dāng)前鐵路職工教育存在的主要問題

鐵路職工教育歷經(jīng)幾十年的不懈努力，已有一定的教育基礎(chǔ)，但還不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路快速發(fā)展的需要，隨著鐵路高速、重載技術(shù)的成熟，我國已鋪設(shè)并投入使用多條高速鐵路和重載線路，對鐵路職工技術(shù)能力的要求越來越高。具有熟練技術(shù)的老職工尚不能勝任鐵路高速發(fā)展的需要，何況新員工多數(shù)是復(fù)員退伍軍人，其理論水平不高、現(xiàn)場經(jīng)驗匱乏、業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，尤其是對現(xiàn)場新技術(shù)、新設(shè)備的運用。有些職工由于業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力受限不能圓滿完成本職工作，甚至出現(xiàn)一些責(zé)任事故，給企業(yè)帶來重大損失。

1．培訓(xùn)形式不夠完善，適應(yīng)性培訓(xùn)較少

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，我今天來參加這次會議是來學(xué)習(xí)的，是來取經(jīng)的。感動**鐵這個活動是**鐵路局思想政治工作的一個精品工程。從這個活動開始的時候起，部宣傳部就一直關(guān)注著這個活動的進程。我們也深深地被杰出新聞人物的先進事跡所打動，所感染。在頒獎典禮的時候，我有幸參加了頒獎典禮晚會，感覺這項活動的形式非常好，產(chǎn)生的反響非常大，特別是有那么多的職工、家屬積極參與到這個活動中來，擴大了宣傳效果，增強了宣傳聲勢，這是思想政治工作的創(chuàng)新。

今天我們又出席《感動**鐵》一書的首發(fā)式和安全生產(chǎn)功臣的座談會。我覺得這是一個非常好的學(xué)習(xí)機會。如果說一個精品工程就是一個種子的話，它在全路的推廣一定會開出更多的精品之花，產(chǎn)生良好的精品效應(yīng)。我想說三點感受：

第一，我要代表部政治部宣傳部對"感動**鐵"杰出新聞人物和**局的安全生產(chǎn)功臣們表示崇高的敬意。這些先進典型，體現(xiàn)出中華民族的傳統(tǒng)的美德。禮、義、理、智、信是我們民族的傳統(tǒng)美德，我們這個民族之所以幾千年文明不斷，國家歷經(jīng)磨難，走向復(fù)興，越來越強大，是因為我們有一種非常強大的民族精神。而這些在我們先進典型的身上表現(xiàn)得非常充分。在這些先進典型的身上，還充分體現(xiàn)了中國鐵路工人的優(yōu)良的傳統(tǒng)。中國鐵路職工是一支非常能戰(zhàn)斗的隊伍，在各個時期都是社會的中堅力量。過去，我們提出"嚴(yán)字當(dāng)頭，鐵的紀(jì)律"，"一點都不差，差一點也不行"等理念，使中國鐵路工人階級的優(yōu)良傳統(tǒng)得到了很好的繼承發(fā)揚和光大。當(dāng)前，我們也看到了新時期和諧鐵路建設(shè)者們的時代風(fēng)采。面對鐵路現(xiàn)代化水平的不斷提高，現(xiàn)代科技在運輸生產(chǎn)中發(fā)揮了越來越重要的作用，鐵路職工刻苦學(xué)習(xí)現(xiàn)代知識，苦干、實干、拼命干，爭創(chuàng)一流業(yè)績，打造精品工程，成為當(dāng)代鐵路職工新的時代特征和寶貴精神財富。隨著這些先進典型的不斷弘揚、推廣、學(xué)習(xí)，一定會產(chǎn)生巨大的力量，推進我們各項工作。

第二，從**局這幾年思想政治工作，特別是從"感動**鐵"等一系列活動中，我深切感受到了思想政治工作、宣傳思想工作在推進鐵路改革發(fā)展過程中發(fā)揮的強大威力。發(fā)揮思想政治工作的威力是鐵路行業(yè)的一個傳統(tǒng)政治優(yōu)勢。我們回顧一下，近幾年**局面臨的情況是非常復(fù)雜。但通過近幾年扎實有效、艱苦細致的思想政治工作，局黨委、路局把干部職工的心攏到一起來，形成了心平氣順、萬眾一心的局面，我覺得不容易，這里面有很多值得我們深思，值得我們總結(jié)。我們可以設(shè)想一下，如果沒有這些年堅強有力的思想政治工作來做保證，要形成現(xiàn)在政通人和的良好局面，那是不可想象的。在這當(dāng)中，我感受最深的就是**鐵路局黨委、路局堅持以人為本的理念，把人也就是我們鐵路干部職工，特別是一線職工擺在一個非常突出的位置，這是一個企業(yè)生存發(fā)展壯大的根本。依靠廣大干部職工，特別是依靠一線職工，真正樹立我們廣大的一線職工是我們鐵路企業(yè)的主人，是企業(yè)發(fā)展的力量的源泉，我覺得這個觀念樹得非常的高、非常準(zhǔn)。我們這次評選出來的感動**鐵人物都來自一線，在平凡的崗位上作出突出貢獻，這就讓廣大職工都能接受，因為他們都來自于我們身邊，讓我們可親可近，甚至從每一個先進人物的身上，都能看得到自己的某些影子，某些想法，可以引起心靈上的共鳴，這是非常重要的，這種尊重職工的人格，尊重職工的勞動，尊公職工的創(chuàng)造的理念，體現(xiàn)了**局黨委，**局的工作指導(dǎo)方針。如果全路的各級組織，特別是我們基層站段，每天面對一線職工，每天和一線職工打交道的干部都樹立起這樣的理念，我們就會獲得更大的力量，我們的思想政治工作就會取得更好的效果。

第三，思想政治工作在新的形勢之下如何創(chuàng)新的問題。我覺得從**局這幾個成功的活動當(dāng)中，對思想政治工作的內(nèi)容和形式如何創(chuàng)新有很多啟示。我們思想政治工作為了誰，服務(wù)誰，依靠誰，我們對職工隊伍究竟作出一個什么正確的估價。也就是說，我們通過什么渠道，通過什么活動，能夠把最廣泛的職工群眾吸引進來，把他們的心攏起來，判斷思想政治工作成效的標(biāo)準(zhǔn)是什么，要誰滿意誰說好才算數(shù)。通過**局這一系列的活動，我在這里面悟出了某些答案，我感覺到珍藏著很多很多值得我去感悟去研究的東西，這也值得我們不斷去總結(jié)、去升華。

最后，我祝**鐵路局今年的各項任務(wù)都能夠圓滿完成，祝**鐵路局明天會更加美好！也祝我們**鐵路局的所有干部職工心情愉快，創(chuàng)造出更加輝煌燦爛的業(yè)績，謝謝大家！