近年來，我國的國民經(jīng)濟信息化系統(tǒng)工程建設取得了長足的進展，信息化建設已經(jīng)全面鋪開，而信息技術(shù)的革命同樣也給物流領域發(fā)生深刻變革提供了可能。物流系統(tǒng)作為一個包括企業(yè)物資投入、轉(zhuǎn)換、產(chǎn)出全過程的系統(tǒng)，在企業(yè)管理中發(fā)揮著無可爭議的核心作用。在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，物流信息化的重要性也越來越被人們所認識。

當前企業(yè)物流信息化存在的幾個問題

雖然有許多大中型企業(yè)都實現(xiàn)了對于物流管理的一些主要環(huán)節(jié)(如倉庫管理、銷售管理等)的計算機管理，但是真正實現(xiàn)物流信息化的企業(yè)卻極少。主要是以下原因造成的：

首先，企業(yè)實現(xiàn)對物流管理信息化的過程中，由于對所需財力、人才的認識不足或者企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的變化，不能保證對信息化工作的投入，物流管理信息化的工作往往半途而廢或草草收兵。

其次，在實現(xiàn)物流管理信息化的初期，需要管理人員輔助完成大量工作，花費精力去熟悉新的工作系統(tǒng)，新系統(tǒng)會觸及一些人的既得利益，使得管理人員存在抵觸情緒，不愿協(xié)助信息技術(shù)人員開發(fā)系統(tǒng)。

第三，實現(xiàn)物流管理信息化的工作人員往往是學校的教師或計算機公司的工作人員，缺乏對物流管理的感性認識，如果企業(yè)人員不予配合，他們很難實現(xiàn)一個令企業(yè)管理人員滿意的系統(tǒng)。

現(xiàn)代信息技術(shù)日新月異地發(fā)展，推動了糧食物流企業(yè)的信息化變革。根據(jù)國家糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃，我國新一輪糧食物流體系建設已經(jīng)啟動運轉(zhuǎn)。在大力推進和發(fā)展現(xiàn)代糧食物流這一宏觀背景下，傳統(tǒng)的糧食儲備庫作為物流供應鏈當中的一個節(jié)點，其功能和角色也將發(fā)生改變。市場的演變促使糧食倉儲企業(yè)向?qū)I(yè)糧食物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，糧庫的主要業(yè)務從原來單一靜態(tài)的倉儲保管為主的模式，向加強動態(tài)的物流管理為主的模式轉(zhuǎn)變。流通導致糧食的空間、時間、數(shù)量、所屬、品質(zhì)等屬性的變化頻率加快，要求提供相應信息的時差減少，這些都對糧食流通業(yè)務的信息技術(shù)提出更高的要求。

一、糧食物流信息化的涵義

現(xiàn)代物流結(jié)合傳統(tǒng)物流和信息流，具有系統(tǒng)綜合和總成本控制的思想，它將經(jīng)濟活動中所有供應、生產(chǎn)、銷售、運輸、庫存及相關(guān)的信息流動等活動視為一個動態(tài)的系統(tǒng)總體，關(guān)心的是整個系統(tǒng)的運行效能與費用。良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本，物流系統(tǒng)已擴展到以現(xiàn)代科技、管理和信息技術(shù)及網(wǎng)絡為支撐的綜合物流服務，并逐步發(fā)展成為以物流企業(yè)為主體、以第三方服務為主要形式、涉及運輸、倉儲、加工、流通和消費全過程信息化的現(xiàn)代物流系統(tǒng)。物流信息化是現(xiàn)代物流最具活力的領域，也是物流建設的難點和重點。對于我國物流業(yè)而言，整體規(guī)模小、實力弱、管理水平比較落后的特點較為突出。要在最短的時間內(nèi)提升我國物流業(yè)的整體水平，必須抓住物流信息化這一較為薄弱的環(huán)節(jié)，以物流信息化為切入點，帶動整體物流業(yè)的質(zhì)的飛躍。糧食物流信息化就是采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)的糧食物流業(yè)務進行整合、優(yōu)化，達到降低成本、提高服務水平的目的。與一般行業(yè)的物流信息化相比，糧食物流信息化有其相應的個性化特點。一般行業(yè)的物流信息化從一定程度上可以由專業(yè)的第三方物流企業(yè)來帶動，但是由于糧食的特殊性和重要性，決定了不是隨便一個物流企業(yè)就可以開展糧食物流業(yè)務。糧食物流信息化既需要宏觀層面各方的大力支持，又需要微觀層面多方面專業(yè)知識結(jié)構(gòu)。

二、發(fā)達國家糧食物流信息化現(xiàn)狀

發(fā)達國家把糧食流通產(chǎn)品經(jīng)營的生產(chǎn)技術(shù)高新化、生產(chǎn)規(guī)模大型化、資源利用精深化，企業(yè)管理信息網(wǎng)絡化和產(chǎn)品質(zhì)量標準化作為戰(zhàn)略重點，增強國際競爭力，發(fā)展態(tài)勢十分迅猛。物流管理的基礎是物流信息，是用信息流來控制實物流，因而企業(yè)紛紛將物流信息作為物流合理化的一個重要途徑。

1.條碼技術(shù)。條碼技術(shù)是現(xiàn)代物流自動跟蹤的最有力工具，被廣泛應用。條碼技術(shù)在整個現(xiàn)代物流中實現(xiàn)準確識別物品信息，快速跟蹤物品歷程、數(shù)據(jù)采集、快速反應、儲運最優(yōu)化等方面的應用，極大地促進了糧食物流業(yè)的發(fā)展。

【摘要】文章分析了我國服裝行業(yè)的現(xiàn)狀，通過對服裝物流進行研究，找出服裝物流中存在的問題并提出解決途徑——服裝物流信息化。希望通過服裝物流化使得服裝物流將成為下一個促進行業(yè)發(fā)展和企業(yè)贏利的重要力量。

【關(guān)鍵詞】服裝行業(yè)；服裝物流；物流信息化；ERP

一、服裝行業(yè)的特點以及服裝物流的提出

中國是世界上最大的服裝消費國，同時也是世界服裝產(chǎn)品出口大國。服裝行業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，它與人們的生產(chǎn)、生活、消費密切相關(guān)，是經(jīng)濟和社會發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。在中國加入WTO后，我國迅速成為全球經(jīng)濟最活躍的發(fā)展中心，經(jīng)濟得到了快速發(fā)展、人民生活水平不斷提高，服裝行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，其主要特點有以下幾種：

（一）勞動密集型行業(yè)，產(chǎn)品具有高附加值、高利潤

服裝行業(yè)屬勞動密集型行業(yè)，具有投資少、見效快、技術(shù)含量低，服裝款式經(jīng)常變換的特點。而服裝產(chǎn)品與其他產(chǎn)品相比，具有較高的利潤和附加值。特別是知名品牌服裝，其新產(chǎn)品的毛利潤率可達百分之幾百。

【摘要】文章分析了我國服裝行業(yè)的現(xiàn)狀，通過對服裝物流進行研究，找出服裝物流中存在的問題并提出解決途徑——服裝物流信息化。希望通過服裝物流化使得服裝物流將成為下一個促進行業(yè)發(fā)展和企業(yè)贏利的重要力量。

【關(guān)鍵詞】服裝行業(yè)；服裝物流；物流信息化；ERP

一、服裝行業(yè)的特點以及服裝物流的提出

中國是世界上最大的服裝消費國，同時也是世界服裝產(chǎn)品出口大國。服裝行業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，它與人們的生產(chǎn)、生活、消費密切相關(guān)，是經(jīng)濟和社會發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。在中國加入WTO后，我國迅速成為全球經(jīng)濟最活躍的發(fā)展中心，經(jīng)濟得到了快速發(fā)展、人民生活水平不斷提高，服裝行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，其主要特點有以下幾種：

（一）勞動密集型行業(yè)，產(chǎn)品具有高附加值、高利潤

服裝行業(yè)屬勞動密集型行業(yè)，具有投資少、見效快、技術(shù)含量低，服裝款式經(jīng)常變換的特點。而服裝產(chǎn)品與其他產(chǎn)品相比，具有較高的利潤和附加值。特別是知名品牌服裝，其新產(chǎn)品的毛利潤率可達百分之幾百。

【摘要】文章分析了我國服裝行業(yè)的現(xiàn)狀，通過對服裝物流進行研究，找出服裝物流中存在的問題并提出解決途徑——服裝物流信息化。希望通過服裝物流化使得服裝物流將成為下一個促進行業(yè)發(fā)展和企業(yè)贏利的重要力量。

【關(guān)鍵詞】服裝行業(yè)；服裝物流；物流信息化；ERP

一、服裝行業(yè)的特點以及服裝物流的提出

中國是世界上最大的服裝消費國，同時也是世界服裝產(chǎn)品出口大國。服裝行業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分，它與人們的生產(chǎn)、生活、消費密切相關(guān)，是經(jīng)濟和社會發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。在中國加入WTO后，我國迅速成為全球經(jīng)濟最活躍的發(fā)展中心，經(jīng)濟得到了快速發(fā)展、人民生活水平不斷提高，服裝行業(yè)也得到了快速的發(fā)展，其主要特點有以下幾種：

（一）勞動密集型行業(yè)，產(chǎn)品具有高附加值、高利潤

服裝行業(yè)屬勞動密集型行業(yè)，具有投資少、見效快、技術(shù)含量低，服裝款式經(jīng)常變換的特點。而服裝產(chǎn)品與其他產(chǎn)品相比，具有較高的利潤和附加值。特別是知名品牌服裝，其新產(chǎn)品的毛利潤率可達百分之幾百。

2004年國務院批轉(zhuǎn)的《棉花質(zhì)檢體制改革方案》首次提出了棉花現(xiàn)代物流的概念，主要內(nèi)容就是要推進實施棉花加工、包裝標準、取樣方式、檢驗技術(shù)標準體系以及信息化管理，其中將發(fā)展棉花專業(yè)倉儲納入到棉花質(zhì)檢體制改革中。質(zhì)檢體制改革中通過對棉花加工企業(yè)設備改造升級、規(guī)范棉包包型、條碼技術(shù)的運用以及實施儀器化公證檢驗制度，從源頭上為棉花物流信息化的實現(xiàn)奠定了堅實的基礎。隨著新疆棉花目標價格改革的實施，建立了“專業(yè)倉儲+在庫公檢”工作機制，極大地促進了新疆監(jiān)管棉花倉庫的基礎設施建設，一批建設標準高、裝卸作業(yè)和周轉(zhuǎn)能力較強的大型棉花專業(yè)監(jiān)管倉庫陸續(xù)投入使用，延伸了棉花從包裝標準化、標識條碼化、裝卸機械化到倉儲現(xiàn)代化、管理信息化的完整管理模式，形成了棉花監(jiān)管倉庫發(fā)展棉花現(xiàn)代物流信息化的基本條件。

新疆監(jiān)管棉花倉庫物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀

隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流管理逐漸朝著自動化、信息化、網(wǎng)絡化、智能化的方向發(fā)展。以倉儲和物流為主要經(jīng)營手段的新疆棉花監(jiān)管倉庫，依然還存在著棉花物流一體化、專業(yè)化服務能力不強、物流標準化程度較低、物流作業(yè)銜接不暢、成本高及效率低等問題。與此同時，在資源與生態(tài)環(huán)境約束進一步強化，勞動力成本持續(xù)攀升的形勢下，傳統(tǒng)棉花物流模式難以為繼，迫切要求加快轉(zhuǎn)型升級。伴隨著新疆棉花目標價格改革的繼續(xù)實施，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)和供應鏈管理技術(shù)將加速融入到棉花物流領域中，不斷優(yōu)化物流管理流程，提高棉花管理物流效率，從而推動新疆監(jiān)管棉花倉庫不斷提高棉花物流的信息化、標準化、組織化水平，增強監(jiān)管倉庫的專業(yè)化服務能力。新疆監(jiān)管棉花倉庫物流信息化發(fā)展中存在的問題新疆監(jiān)管棉花倉庫是伴隨著新疆棉花目標價格改革試點逐步發(fā)展壯大起來的，物流管理信息化建設起步較晚，在物流管理的過程中仍然存在問題有待解決。1.監(jiān)管倉庫物流管理信息化技術(shù)落后。棉花質(zhì)檢體制改革已經(jīng)將條碼技術(shù)充分運用到棉花的質(zhì)量管理上，而作為監(jiān)管棉花倉儲企業(yè)，大多沿用傳統(tǒng)倉儲物流管理模式對入庫棉花進行碼垛、堆放，倉庫管理人員也大多采用手工賬或電子賬相結(jié)合的方式來處理每日倉儲（物流）的單據(jù)和數(shù)據(jù)，包括入庫、出庫、貨權(quán)變更、貨物垛位信息變更以及不定期的庫存盤點、貨物查驗等；即使部分監(jiān)管棉花倉庫運用信息化管理軟件，也不具備全面的庫存管理功能，無法真正實現(xiàn)棉花倉儲物流信息的快速傳遞，嚴重阻礙了棉花入庫倉儲和物流流通的速度。2.倉儲物流管理信息化技術(shù)人才缺乏。在監(jiān)管棉花倉庫物流信息化建設的過程中，缺乏專業(yè)物流人才也是阻礙監(jiān)管棉花倉儲企業(yè)物流信息化快速發(fā)展的重要因素之一。眾所周知，物流信息化建設，必須要使用專業(yè)性的技術(shù)人才。而在新疆，依托棉花目標價格改革試點發(fā)展和建立起來的監(jiān)管棉花倉庫普遍存在物流信息管理人員缺乏專業(yè)的物流信息技術(shù)知識、物流管理信息化涉及的法律法規(guī)知識和員工素質(zhì)參差不齊、人員流動性較大等問題，嚴重影響著企業(yè)倉儲和物流的運作效率。3.倉儲物流管理信息化創(chuàng)新意識比較薄弱。目前，新疆大多數(shù)監(jiān)管棉花倉庫的倉儲物流管理方法多是建立在傳統(tǒng)管理理念基礎之上，物流信息化建設和創(chuàng)新意識淡薄，缺乏對棉花倉儲和管理的規(guī)范化、信息化等管理標準和管理模式。倉儲和物流管理沒有可以遵循的物流信息化管理規(guī)范，導致監(jiān)管倉庫的棉花物流信息化很難形成嚴格體系，加大了企業(yè)物流管理成本，影響了企業(yè)收益。

解決新疆監(jiān)管棉花物流信息化建設的對策

當今時代，就是物流管理信息化的潮流時代，信息化建設也將在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要角色，棉花監(jiān)管倉庫若想在經(jīng)濟發(fā)展中掌握一定的主導權(quán)，就必須努力解決現(xiàn)在物流管理信息化中存在的問題。1.重視物流管理信息化建設。政府和行業(yè)協(xié)會要加強物流信息化的宣傳、交流和推廣工作，提高監(jiān)管棉花倉儲企業(yè)對物流信息化的認識，把信息化技術(shù)的建設和應用作為企業(yè)的核心競爭力，積極鼓勵引導企業(yè)應用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、數(shù)據(jù)交換以及數(shù)據(jù)平臺，提高現(xiàn)代物流信息體系的技術(shù)水平。棉花監(jiān)管倉庫也需要不斷轉(zhuǎn)變觀念，從根本上改變企業(yè)物流信息化管理方式，積極接受新信息技術(shù)的應用，注重結(jié)合企業(yè)實際加強對物流管理信息軟件的研究和開發(fā)，尤其要加強對物流信息先進技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù)的研究和開發(fā)，并將規(guī)范化、標準化的規(guī)范應用于企業(yè)的管理中來，不斷提升企業(yè)的管理水平。2.大力培養(yǎng)專業(yè)的管理型人才。在物流信息化管理過程中，一支專業(yè)的物流管理隊伍是棉花監(jiān)管倉庫倉儲和物流快速發(fā)展的重要支柱。因此，培養(yǎng)專業(yè)的物流信息化管理人才不僅是新疆監(jiān)管棉花倉儲物流快速發(fā)展的根本途徑，也是促進新疆倉儲物流行業(yè)快速發(fā)展的根本途徑。在目前物流信息化專業(yè)人才供給總量缺乏的大環(huán)境下，可以通過政府、學校、企業(yè)三方共同努力來大力培養(yǎng)物流信息化專業(yè)人才，政府充分發(fā)揮好引導調(diào)節(jié)作用，可以制定相關(guān)的政策、法規(guī)，鼓勵、支持大中專院校、科研機構(gòu)在物流信息化方面開展教育培訓，在資金方面幫助這些教育培訓機構(gòu)，加大師資力量的投入力度。企業(yè)也應當構(gòu)筑起自身的人才培養(yǎng)開發(fā)體系，多注重內(nèi)部挖掘與培養(yǎng)，充分認識到人才價值對企業(yè)發(fā)展的貢獻。只有這樣，才能有效緩解物流企業(yè)長期面臨的人才瓶頸，促使新疆監(jiān)管棉花倉儲企業(yè)在物流信息化方面走在競爭對手的前面。3.加強網(wǎng)絡建設，提高物流技術(shù)應用?；ヂ?lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)是現(xiàn)代企業(yè)物流發(fā)展的重要支柱，也必將為監(jiān)管棉花倉庫物流信息化建設提供科學技術(shù)支撐。因此，監(jiān)管棉花倉庫要不斷加強企業(yè)的網(wǎng)絡建設和信息化建設，將更多的信息化技術(shù)手段運用到棉花倉儲和庫存管理中，如采用系統(tǒng)錄入方式進行出入庫信息的采集和存儲，提高信息的準確度，提高信息調(diào)用效率，便于信息匯總統(tǒng)計；通過信息化手段管理庫存，對倉庫的常規(guī)出入庫及盤點等工作進行管理，對庫存數(shù)據(jù)進行方便快捷的統(tǒng)計和分析、快速檢索、數(shù)據(jù)交換等。不斷引進先進的物流技術(shù)和物流管理經(jīng)驗，改進和提升現(xiàn)有物流設備，全面提高企業(yè)物流信息化的管理水平。

現(xiàn)代企業(yè)物流信息化管理是企業(yè)物流發(fā)展的重要趨勢，監(jiān)管棉花倉儲企業(yè)應當大力提倡和使用物流信息化管理，采取相應措施解決物流信息化管理存在的問題；采用先進的物流管理技術(shù)，引進先進的物流設備，提高物流信息化管理的效率，使監(jiān)管棉花倉儲企業(yè)降低成本，實現(xiàn)利益最大化，建立和發(fā)展棉花現(xiàn)代物流體系，推進監(jiān)管倉儲企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。

摘要：近些年，我國的信息技術(shù)日新月異，不斷飛速發(fā)展，物流行業(yè)中信息技術(shù)的應用也越來越廣泛，很大程度上推動了物流行業(yè)的快速發(fā)展；同時，物流信息化技術(shù)在供應鏈管理中的應用也越來越重要，已經(jīng)成為企業(yè)未來物流發(fā)展和供應鏈管理的必然趨勢。本文就先了解物流信息化的意義，然后說明企業(yè)物流信息化在供應鏈管理中的應用，了解說明企業(yè)物流信息化發(fā)展中所存在的問題，針對問題提出相應的策略，為企業(yè)的發(fā)展提供相應參考。

關(guān)鍵詞：企業(yè)；物流；信息化；供應給管理；應用

現(xiàn)代企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的要素之一，是及時的完善自身的物流體系，促進企業(yè)的經(jīng)濟收益。物流管理所涉及的內(nèi)容較多，自身具有很強的綜合性。那么受到信息技術(shù)的影響，企業(yè)通過引進相關(guān)技術(shù)和科技手段，并將其落實到物流體系中，以此來推動物流產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展，得到理想的發(fā)展效果。

一、物流信息化的內(nèi)容和意義

（一）內(nèi)容。物流，其實際內(nèi)容是指在企業(yè)生產(chǎn)過程中，對其時間和空間進行有效改變，利用物流的作用，來在較短時間內(nèi)更好的發(fā)揮產(chǎn)品的價值。物流在配置商品中有著非常重要的作用，對于企業(yè)物流信息化而言，能夠?qū)⑵涑杀尽①|(zhì)量等因素更加合理的運用，進而對其商品價值得以有效挖掘，為企業(yè)的發(fā)展提供相應幫助。在計算機技術(shù)、網(wǎng)絡通信技術(shù)等不斷發(fā)展過程中，物流中業(yè)逐漸出現(xiàn)信息技術(shù)的身影，不管是在物流存儲、包裝、加工等環(huán)節(jié)都有信息化的身影，通過信息化技術(shù)能夠很好地將上述各個環(huán)節(jié)有效結(jié)合，更好地分析其中問題并高效處理，讓企業(yè)在市場競爭中能夠獲取更加有力的地位。（二）意義。通過物流信息化能減少成本的支出，企業(yè)需要研究的是如何有效地利用物流資源，讓其在最少成本的基礎上，能夠獲得最為理想的經(jīng)濟收益。通過物流信息化能夠改變以往人工操作的方法，將其轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔⒓夹g(shù)，為其制定更加理想的計劃，對相應的工作人員進行合理安排，保證成本、需求量的相互合理，更好的取得理想的經(jīng)濟效益。通過將物流信息化能夠提高其物流的運輸質(zhì)量，使得物流不再是簡單的傳輸物品，也能夠傳輸信息，將各種所收集到的信息進行有效加工然后再進行傳遞，充分的利用企業(yè)的資源，減少生產(chǎn)成本，更好地提高企業(yè)的市場競爭力。

二、企業(yè)物流信息化在供應鏈管理中的應用

物流產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)性服務產(chǎn)業(yè)的核心業(yè)務之一，其發(fā)展水平已然成為衡量一個國家或者地區(qū)現(xiàn)代化程度高低的重要標志之一，經(jīng)濟發(fā)展，物流先行，而近些年來我國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的飛速發(fā)展，特別是提出了“網(wǎng)絡空間命運共同體”為其發(fā)展打開了新篇章。物流信息技術(shù)作為物流活動的支撐部分，始終貫穿于物流鏈的各個環(huán)節(jié)，其作用在“網(wǎng)絡空間命運共同體”的背景下顯得更為突出，信陽市作為革命老區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大區(qū)，同時也作為經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，網(wǎng)絡技術(shù)欠發(fā)達地區(qū)，物流信息技術(shù)的發(fā)展有所欠缺，2015，《大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》等一系列措施相繼出臺，使信陽經(jīng)濟的發(fā)展上升到一個新階段，在新的階段，物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展也相應的上了一個新臺階，而物流信息化作為物流活動的靈魂以及基石，其在新背景下的研究也顯得尤為必要。

1信陽地區(qū)物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀

1．1信陽地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。2016年信陽市交通運輸、倉儲及郵政業(yè)增加值59．16億元，比上年增長4．7％。全年郵電業(yè)務總量60．15億元，按可比口徑計算，比上年增長26．3％。其中，郵政業(yè)務總量9．72億元，增長40．5％，其中快遞業(yè)務總量2256．57萬件，增長76．7％。全年信陽市貨運量絕對數(shù)是8085萬噸，同比下降8．1％，各種方式的貨運量絕對數(shù)見表1。1．2信陽地區(qū)物流信息化發(fā)展現(xiàn)狀現(xiàn)代物流要發(fā)展，交通設施應先行。近年來，信陽地區(qū)大力發(fā)展公路、鐵路、航道、場站等交通基礎設施建設。而發(fā)展物流信息化是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必經(jīng)階段，通過在百度地圖搜索“物流”關(guān)鍵詞可以發(fā)現(xiàn)，截至到目前，信陽地區(qū)注冊的有1290家物流企業(yè)，大部分物流企業(yè)不重視物流信息化的建設，導致出現(xiàn)“信息孤島”，甚至牛鞭效應的出現(xiàn)，以制造業(yè)物流環(huán)節(jié)為例，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國大型制造企業(yè)有13％采用條碼信息系統(tǒng)，11％采用JIT配送，13％采用企業(yè)集成化物流系統(tǒng)，而信陽市眾多中小物流企業(yè)還處于空白狀態(tài)。1．3信陽地區(qū)在“互聯(lián)網(wǎng)＋”背景下發(fā)展物流信息化存在的問題。1．3．1物流信息平臺建設不完善物流成規(guī)模，平臺是關(guān)鍵。傳統(tǒng)的物流企業(yè)是以勞動力密集型為主，對物流信息化沒有過多的要求，而現(xiàn)代物流企業(yè)則是以技術(shù)密集型為主，大部分業(yè)務是基于平臺來完成，這就需要物流的信息化來進行對接。據(jù)走訪調(diào)查，信陽市80％的物流企業(yè)沒有自己的倉儲管理系統(tǒng)、訂單處理系統(tǒng)等平臺，訂單的核對、出入庫的管理、庫存的清點都需要耗費過多的人力以及物力；現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)屬于服務業(yè)的范疇，其發(fā)展需要其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，出于安全性的考慮，很少有企業(yè)將自己的相關(guān)信息與物流企業(yè)進行對接，無法形成信息共享，另外，由于平臺后期維護資金缺乏，導致相關(guān)數(shù)據(jù)停滯，更新不及時。1．3．2物流信息專業(yè)化人才缺乏人才是推進物流信息化的關(guān)鍵要素。截至到2015年底，信陽市每十萬人口高等教育學校平均在校生數(shù)為1087．08人，遠低于全省的平均值2282．05人，目前信陽市共有5所高校，僅有1所學校開設物流相關(guān)專業(yè)，物流信息技術(shù)方面的人才更少。1．3．3政策扶植及執(zhí)行力度缺乏“互聯(lián)網(wǎng)＋”一系列政策出臺后，特別是提出共同打造網(wǎng)絡空間命運共同體以來，國內(nèi)許多重要城市都相繼推出相關(guān)政策來推行物流信息化的實施，反觀信陽地區(qū)政府的扶植政策不全面。

2信陽地區(qū)在“互聯(lián)網(wǎng)＋”背景下發(fā)展物流信息化SWOT分析

2．1優(yōu)勢分析（S）2．1．1地理位置優(yōu)越信陽市是東西南北經(jīng)濟、文化融匯中心和交流通道，是區(qū)位特殊、地理位置特殊、功能特殊的區(qū)域性中心城市，重點打造信陽商貿(mào)物流中心和沿京廣線、京九線、S204、S339公路信陽段的物流產(chǎn)業(yè)帶，已逐步形成了“一心四帶”的產(chǎn)業(yè)格局。2．1．2特色物流產(chǎn)業(yè)集群豐富信陽市初步形成以大別山農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流中心為代表的農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)集群，以花生等農(nóng)產(chǎn)品為特色的長臺花生集散地，以金潤國際物流園為代表的建材貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)集群，以中南家具城為代表的家居物流產(chǎn)業(yè)集群，此外，以農(nóng)畜、糧食、花卉集散為主的潢川東方港物流園區(qū)和以羽絨、服裝、農(nóng)副產(chǎn)品集散為主的光山縣十里鎮(zhèn)弦城商貿(mào)物流園等等進一步顯示信陽地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)集群正在蓬勃發(fā)展。2．1．3農(nóng)產(chǎn)品資源豐富2015年底，信陽市糧食總產(chǎn)量為596．99萬噸，約占全省糧食總量的10．4％，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值816．29億元，比上年增長4．4％。其中，農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值492．09億元，增長4．0％；林業(yè)總產(chǎn)值30．06億元，增長3．2％；畜牧業(yè)總產(chǎn)值209．55億元，增長4．5％；漁業(yè)總產(chǎn)值40．21億元，增長4．6％；農(nóng)林牧漁服務業(yè)總產(chǎn)值44．37億元，增長15．0％。以上天梯非金屬礦為例，其中珍珠巖儲量約占全國的一半，其他礦產(chǎn)均在全省前列，豐富的農(nóng)產(chǎn)品及礦產(chǎn)資源進一步拉動了物流產(chǎn)業(yè)的需求。2．1．4電子商務的快速發(fā)展數(shù)據(jù)顯示，2017年信陽市電子商務交易額突破130億元，數(shù)據(jù)背后是物流信息網(wǎng)絡的不斷完善，特別是菜鳥網(wǎng)絡的覆蓋，怡海倉儲電商物流園、電子商務產(chǎn)業(yè)園及新時代物流產(chǎn)業(yè)園等各種園區(qū)的投入使用，將信陽的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推入快車道。2．2劣勢分析（W）2．2．1產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度不高信陽市傳統(tǒng)物流企業(yè)居多，落后的管理思想根深蒂固，與其他產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)不緊密，而且相關(guān)資料顯示信陽市物流信息化水平遠遠落后其他經(jīng)濟高水平城市。2．2．2軟環(huán)境建設程度不高近幾年，信陽正在加快物流基礎設施以及物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的建設，但是在發(fā)展硬環(huán)境的同時軟環(huán)境的發(fā)展速度沒有跟上，體現(xiàn)在物流信息技術(shù)方面，往往是市場的需求倒逼著物流企業(yè)實施信息化的建設，普遍存在著軟環(huán)境發(fā)展力度不夠、與需求不匹配等問題。2．2．3專業(yè)化人才較少專業(yè)人才是加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要因素之一。就信陽市而言，目前在校大學生人數(shù)遠低于全省平均人數(shù)，而且開設物流相關(guān)專業(yè)的高校少之又少，不能有效的實現(xiàn)物流人才的集聚。2．3機會分析（O）2．3．1政策紅利《大別山革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》國家政策的頒布為信陽市發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)提供了有力的支撐；“一帶一路”、“武漢經(jīng)濟圈”、“中原經(jīng)濟區(qū)”等戰(zhàn)略的實施加快了信陽市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度，特別是“互聯(lián)網(wǎng)＋”的實施以及“網(wǎng)絡空間命運共同體”的提出更是加快了信陽市物流信息化的發(fā)展；《信陽市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》從城市未來發(fā)展的角度為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指定了具體方向。2．3．2物流產(chǎn)業(yè)集群效應截止到2015年年底，信陽市共有產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)15個，集聚效應促進了產(chǎn)業(yè)集群周邊物流業(yè)的飛速發(fā)展；以信陽中心城區(qū)物流樞紐為中心，潢川物流樞紐為次中心，綜合物流園區(qū)和物流中心（配送中心）為支撐的成熟的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡體系基本形成。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會對外的A級物流企業(yè)名單中，信陽市已有5家AAA級物流企業(yè)，全面實現(xiàn)物流企業(yè)的信息化和物流活動的現(xiàn)代化。信陽市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大，規(guī)模效應日益凸顯。2．4威脅分析（T）2．4．1外部環(huán)境的威脅隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級形式的加劇，全國各城市都在尋找新經(jīng)濟增長點，由于物流產(chǎn)業(yè)本身的特性，使其成為經(jīng)濟增長方式的新的切入點，雖然信陽市屬于“武漢經(jīng)濟圈”以及“中原經(jīng)濟區(qū)”，但是不是重要組成成員，通俗點說，信陽市在其邊緣地帶，由于武漢、鄭州、合肥等城市的地位，奠定了他們發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的基礎優(yōu)勢，對信陽市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是一個潛在的威脅。2．4．2客戶個性化需求的倒逼一方面由于缺少頂層設計，物流信息系統(tǒng)都是自下而上的進行管理，往往是根據(jù)客戶的需求來判斷未來物流信息設計的發(fā)展方向，缺乏時效性；另一方面，隨著冷鏈物流、綠色物流等特色物流的興起，客戶對物流過程中的透明化程度越來越高，倒逼著物流信息化水平的發(fā)展。信陽市要在“網(wǎng)絡空間命運共同體”的背景下發(fā)展物流信息化必然要面對的一個威脅。

3信陽地區(qū)在“互聯(lián)網(wǎng)＋”背景下發(fā)展物流信息化建議

我國已經(jīng)進入了大數(shù)據(jù)時代，大數(shù)據(jù)時代背景下的信息數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出成倍增長的特點，如果能掌握大數(shù)據(jù)技術(shù)，就可以找出數(shù)據(jù)之間的關(guān)聯(lián)性，為數(shù)據(jù)存儲、分析和利用工作提供便利。飼料企業(yè)要想提升自身經(jīng)濟效益，就要嘗試拓寬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高產(chǎn)品附加值。以往飼料企業(yè)大多將重心放在飼料原料采購、生產(chǎn)加工上，忽視了物流配套服務建設工作，難以滿足客戶多樣化的物流需求。因此，面對大數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢，飼料企業(yè)要主動完善產(chǎn)業(yè)鏈，并嘗試與物流企業(yè)合作，做好飼料產(chǎn)品運輸工作。這就需要飼料企業(yè)全程參與物流跟蹤管理，建設智慧物流平臺，使用大數(shù)據(jù)技術(shù)來優(yōu)化物流管理過程，讓飼料企業(yè)物流信息化水平得到顯著提升。由王喜富主編，清華大學出版社出版的《大數(shù)據(jù)與智慧物流》一書專門介紹了大數(shù)據(jù)技術(shù)相關(guān)理論和智慧物流管理工作的基本思路。全書共有9章，每章都有不同的論述重點。如第一章主要是對物流行業(yè)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的發(fā)展情況進行簡要概述，對相關(guān)理論知識進行詳細介紹。第二章細化介紹了大數(shù)據(jù)技術(shù)的基本特征、數(shù)據(jù)處理工作要點和技術(shù)組成結(jié)構(gòu)。第三章從智慧物流框架體系建設入手，目標是找到流程化物流管理的方法。剩余幾章主要從常用大數(shù)據(jù)技術(shù)的特點、操作方法、注意事項等方面展開介紹。從宏觀角度看，將信息技術(shù)應用于物流管理工作，符合大數(shù)據(jù)時代的發(fā)展要求。從微觀角度看，使用信息技術(shù)是降低企業(yè)物流管理難度，提高管理質(zhì)量的關(guān)鍵方法，有較高的應用價值。通讀《大數(shù)據(jù)與智慧物流》全書后，能全面了解大數(shù)據(jù)技術(shù)與智慧物流系統(tǒng)的特點，幫助飼料企業(yè)實現(xiàn)物流信息升級。

基于上文關(guān)于大數(shù)據(jù)技術(shù)和物流信息化的相關(guān)闡述，本文以飼料企業(yè)物流信息管理工作為例，對現(xiàn)階段部分飼料企業(yè)在信息管理意識、能力及內(nèi)部制度等方面存在的問題展開分析和介紹，并以《大數(shù)據(jù)與智慧物流》一書作為工作的理論基礎，探討飼料企業(yè)進行物流信息化升級的可行性，希望能全面推動飼料企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。要探討飼料企業(yè)進行物流信息化升級的可行性，還要全面參考和借鑒《大數(shù)據(jù)與智慧物流》一書中的相關(guān)內(nèi)容。根據(jù)書中內(nèi)容，可以發(fā)現(xiàn)該書主要介紹了現(xiàn)代物流平臺建設、物流理論體系構(gòu)架等方面的內(nèi)容，并且這些內(nèi)容已經(jīng)在諸多企業(yè)中得到檢驗。如果飼料企業(yè)決定要發(fā)展智慧物流，就要正視物流信息化建設過程中遇到的問題，并參數(shù)書中內(nèi)容找到物流信息化建設及管理工作的發(fā)展方向。從信息技術(shù)發(fā)展情況看，人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云存儲技術(shù)都可以為信息實時傳遞、動態(tài)化管理工作提供幫助。而建設網(wǎng)絡工作平臺也可以實現(xiàn)對物流信息的可視化管理。從書中的第六章可以看出，在決定進行物流信息化升級操作時，可以先完成智慧物流平臺設計工作，引進現(xiàn)代化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建專用的數(shù)據(jù)庫，進行信息分類存儲工作，并圍繞飼料企業(yè)的經(jīng)營特點確定物流管理重心和發(fā)展方向，從提高技術(shù)實用性的角度來優(yōu)化物流平臺的各項功能。在完成物流平臺的設計、布局后，要有序做好系統(tǒng)結(jié)構(gòu)層的規(guī)劃工作，包括核心控制層、基礎應用層等，在此基礎上創(chuàng)新物流系統(tǒng)運維管理方案，發(fā)揮物流管理智能化、自動化、可行性和合理性的特點。另外，書中還對比了傳統(tǒng)物流管理方式和智慧物流建設方式之間的差異性，給飼料企業(yè)發(fā)展物流信息化提供參考，有助于全面提升飼料企業(yè)物流管理水平。從實際情況看，部分飼料企業(yè)在物流信息化建設過程中容易遇到以下兩個方面的問題。（1）意識和能力的問題。信息時代下，大數(shù)據(jù)技術(shù)給人們收集、傳遞資料提供了極大的便利，很多企業(yè)都會引進大數(shù)據(jù)技術(shù)，用于進行信息的動態(tài)化、全面化管理。但部分飼料企業(yè)沒有意識到學習和使用大數(shù)據(jù)技術(shù)的重要作用，還在以傳統(tǒng)的工作觀念指導飼料原料采購、飼料產(chǎn)品運輸及存儲管理工作，實際效果不理想，這不僅會增加飼料企業(yè)的管理成本，而且不利于飼料企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。這主要是因為使用信息技術(shù)需要先開展人才培訓工作，還要投入資金完善計算機基礎設施建設。但部分飼料企業(yè)的可用資金有限，在生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)投入大量的資金后，就意味著用于物流信息化建設的資金不足。另外，飼料企業(yè)的部分員工缺乏主動學習新技術(shù)、新思想的意識，工作態(tài)度不積極，使得飼料企業(yè)無法依靠人才的力量完成物流信息化升級。（2）內(nèi)部制度問題。要完成物流信息化建設工作，就要結(jié)合飼料企業(yè)日常工作流程、實際工作現(xiàn)狀展開規(guī)范化的管理工作。如果管理工作效果不理想，管理范圍不全面，會影響飼料企業(yè)的物流工作質(zhì)量和效率。實際上，部分飼料企業(yè)在物流管理領域中都有一些不足之處，這些問題需要進一步優(yōu)化。如缺乏對專業(yè)物流管理知識的了解，對大數(shù)據(jù)技術(shù)和物流信息化相關(guān)技術(shù)的應用能力有待提升。特別是在傳統(tǒng)物流管理模式向物流信息化管理方向轉(zhuǎn)型的過程中，如果飼料企業(yè)沒有及時優(yōu)化管理機制和豐富管理工作的內(nèi)容體系，就容易導致各部門物流管理工作銜接效果不高。這些都是制約飼料企業(yè)正常運營和發(fā)展的主要因素，也將直接影響飼料企業(yè)的市場競爭力，飼料企業(yè)應引起重視。上述問題在飼料企業(yè)物流信息化轉(zhuǎn)型過程中較為常見，為制定針對性的解決對策，需要對這些問題加以分析，并參考《大數(shù)據(jù)與智慧物流》一書中的內(nèi)容，加強飼料企業(yè)相關(guān)人員對大數(shù)據(jù)和智慧物流相關(guān)知識的學習，進一步提高飼料企業(yè)物流管理的科學性和規(guī)范性。

通過閱讀《大數(shù)據(jù)與智慧物流》一書可以發(fā)現(xiàn)，飼料企業(yè)要想跟上時代步伐，需要不斷完善飼料產(chǎn)品運輸過程的物流信息化管理工作。同時還要重視人才培養(yǎng)和引進，提高飼料企業(yè)物流人員的責任意識，引導物流人員積極總結(jié)工作經(jīng)驗和技巧，找出傳統(tǒng)物流管理工作的優(yōu)缺點，保留其中的優(yōu)勢。飼料企業(yè)要實時關(guān)注市場發(fā)展動態(tài)，了解物流運輸過程中可能出現(xiàn)的風險，根據(jù)具體問題引進配套技術(shù)和方法，組織人才學習大數(shù)據(jù)技術(shù)和智慧物流的操作要點?！洞髷?shù)據(jù)與智慧物流》一書中明確介紹了應用大數(shù)據(jù)技術(shù)在整合資源、尋找資源關(guān)聯(lián)性方面的優(yōu)勢，飼料企業(yè)可以充分利用這項技術(shù)來追溯飼料產(chǎn)品運輸流程。與此同時，智慧物流系統(tǒng)提高了對飼料企業(yè)信息素養(yǎng)的要求，讓物流人員積極主動參與到飼料企業(yè)物流信息化建設環(huán)節(jié)中。如可以選擇開通網(wǎng)絡互動交流渠道，保證物流人員可以隨時隨地分享物流管理經(jīng)驗，共同探討管理工作難題，從而不斷完善飼料企業(yè)的物流信息化建設工作。除此之外，飼料企業(yè)應籌集資金，采用?？顚Ｓ玫姆绞絹硗晟朴嬎銠C基礎建設，為智慧物流管理工作的穩(wěn)步開展提供必要的資金保障。要想實現(xiàn)飼料企業(yè)物流信息化升級，就要完善管理機制，開展規(guī)范化的物流管理工作。在實際工作中，要從全面發(fā)展的角度分析問題，找到物流管理工作重點，理清工作順序，規(guī)范工作流程，及時解決飼料企業(yè)物流管理工作中的問題，實現(xiàn)對物流的精細化管理。有了完善的制度體系作為依托，就能保證飼料企業(yè)物流管理工作的規(guī)范性和科學性。目前，很多飼料企業(yè)會圍繞員工的工作行為積極落實績效管理機制，設置崗位的考核指標。這需要先優(yōu)化內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，明確不同部門日常工作任務與物流管理之間的關(guān)系。在此基礎上滲透全面管理、全員管理和全過程管理的理念，確保物流管理過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息能及時傳遞出來，實現(xiàn)對物流的智慧化管理。這是降低物流管理難度的有效方法，同時也是飼料企業(yè)物流信息化升級的方向。從內(nèi)容看，《大數(shù)據(jù)與智慧物流》一書綜合分析了現(xiàn)代物流組織結(jié)構(gòu)模式的變化情況，探討了如何在大數(shù)據(jù)技術(shù)支持下進行物流信息化的升級處理。實際上，現(xiàn)代物流具有智能化和網(wǎng)絡化的特點，網(wǎng)絡平臺中的信息可以同步共享。使用相關(guān)技術(shù)時，飼料企業(yè)應將發(fā)展的眼光放得更加長遠，嘗試拓寬市場經(jīng)營范圍。如在飼料產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，可根據(jù)飼料產(chǎn)品的保質(zhì)期和原料特點選擇合適的貨運公司，借助網(wǎng)絡渠道發(fā)展電商物流，在網(wǎng)絡上發(fā)布飼料產(chǎn)品的銷售信息，配合圖片、視頻及文字介紹，開放網(wǎng)絡購買渠道。在接收到客戶線上發(fā)布的訂單后，飼料企業(yè)要及時安排發(fā)貨。物流運輸過程中可以配合使用二維碼掃描技術(shù)，完成對物流運輸過程的監(jiān)管工作，保證飼料產(chǎn)品運輸安全。實踐表明，大數(shù)據(jù)技術(shù)的推廣可以幫助飼料企業(yè)打破物流管理瓶頸，實現(xiàn)物流信息化的順利升級。

總之，飼料企業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的壓力，如果能有序開展物流信息化建設工作，升級智慧物流管理系統(tǒng)可以有效減輕飼料企業(yè)的運輸管理壓力，減少管理階段的人力投入，這對節(jié)約成本，提高物流管理工作質(zhì)量和效率有積極作用。鑒于部分飼料企業(yè)沒有掌握物流信息化升級的關(guān)鍵技術(shù)和操作方法，就需要積極參考《大數(shù)據(jù)與智慧物流》一書相關(guān)內(nèi)容，充分了解大數(shù)據(jù)技術(shù)與智慧物流建設工作的特點，引進現(xiàn)代化的工作觀念和方法，幫助飼料企業(yè)順利完成智慧物流建設工作。

作者：楊梅 單位：臨沂職業(yè)學院

論文摘要：介紹了施工企業(yè)物流管理現(xiàn)狀，分析了施工企業(yè)實現(xiàn)物流信息化的必要性，闡述了施工企業(yè)物流信息化的實踐及成果。

論文關(guān)鍵詞：施工企業(yè)物流信息化

1施工企業(yè)物流管理現(xiàn)狀分析

1．1施工企業(yè)的特點

施工企業(yè)不同于其他企業(yè)，其經(jīng)營對象為建筑產(chǎn)品，制造和安裝變化大、地域跨度大；項目多，專業(yè)各具特點；施工項目周期長，并具有不可修復性和不可更換性。這些特點使施工企業(yè)生產(chǎn)的流動性、單件性、長期性增強，并且極易受自然條件影響。

1．2施工企業(yè)物流的特點