去年在經(jīng)濟增長放緩的背景下，中國石油產(chǎn)品象柴油、汽油和煤油消費量的增長明顯減慢，但液化氣消費量仍在以兩位數(shù)的幅度上升。初步估計1998年中國液化氣消費量增長了大約15％，從1997年的1,010萬噸增加到1,160萬噸。在1997年，中國液化氣消費量已經(jīng)超過墨西哥，成為僅次于美國（5,210萬噸）和日本（1,980萬噸）的全球第三大液化氣消費國（見表1）。在低價格的刺激下，中國去年液化氣進(jìn)口量創(chuàng)歷史最高記錄，從1997年的358萬噸增加到477萬噸，躍增了1／3。國產(chǎn)液化氣增長13％，達(dá)到大約720萬噸。在國內(nèi)液化氣市場，進(jìn)口液化氣所占的份額從1997年的35％擴大到41％。

由于韓國去年進(jìn)口量減少，中國液化氣進(jìn)口量現(xiàn)已超過韓國，成為僅次于日本的亞洲第二大液化氣進(jìn)口國。液化氣生產(chǎn)：商品液化氣產(chǎn)量猛增1998年，中國國內(nèi)液化氣產(chǎn)量繼續(xù)以較快速度增長。在煉油廠原油加工量減少0．3％、汽油、柴油和燃料油產(chǎn)量分別減少1．2％、0.4％和9．4％的同時，液化氣產(chǎn)量增長13％，從1997年的635萬噸增加到720萬噸。液化氣的增產(chǎn)部分幾乎全都作為商品售出，煉油廠自用做原料和燃料的數(shù)量僅從1997年的101萬噸增加到104萬噸，而商品量卻由534萬噸增加到616萬噸，增幅達(dá)15％。價格因素促使煉油廠增產(chǎn)商品液化氣由于近年來民用清凈燃料需求不斷上升，加上液化氣市場的逐漸放開，煉油廠商品液化氣產(chǎn)量持續(xù)以兩位數(shù)的幅度增長，而煉油廠自用液化氣數(shù)量卻一直保持在大約100萬噸左右的水平。煉油廠自用液化氣中有l(wèi)／3用做原料，生產(chǎn)烷基化油和甲基叔丁基醚（MTBE）等產(chǎn)品。主要由于價格因素，煉油廠寧愿讓象烷基化一類裝置嚴(yán)重開工不足或停工，也要多擠出一些液化氣外銷。在過去兩年里，國家兩次將計劃內(nèi)液化氣價格調(diào)高，調(diào)后價格比調(diào)前的每噸800元提高了一倍。最近一次是在去年夏季，國家計委將計劃內(nèi)液化氣價格從每噸1，200元提高到1，600元，同時規(guī)定計劃外液化氣價格按每噸2000元由企業(yè)自行確定。目前，計劃內(nèi)液化氣僅占水平液化氣產(chǎn)量的不到1／10。絕大部分商品液化氣根據(jù)市場的變化趨勢定價銷售。去年煉油廠出廠價最高時曾在春節(jié)期間漲到大約2，300元。催化裂化能力擴大使液化氣產(chǎn)率提高商品液化氣產(chǎn)量的快速增長得益于國內(nèi)為增產(chǎn)汽油和柴油而大規(guī)模建設(shè)和擴建的深度加工裝置，特別是催化裂化能力的不斷擴大，為增產(chǎn)液化氣創(chuàng)造了有利條件。在1987年到1997年，國內(nèi)原油一次加工能力翻了一番，達(dá)到2.27億噸／年，年均遞增幅度是7.4％，而催化裂化能力增加了160％，達(dá)到7375萬噸／年，年均增幅達(dá)10.0％。在輕油收率增加的同時，液化氣產(chǎn)率也顯著提高。在這10年里，商品液化氣產(chǎn)量的增長幅度從最初的5－10％提高到近兩年來的超過15％，使液化氣成為石油產(chǎn)品中增長最為活躍的品種之一。年產(chǎn)量140萬噸增加到534萬噸，10年來年均遞增14％，而同期原油加工量的年均遞增率只有不到5％。液化氣產(chǎn)率也提高了一倍，從1987年液化氣產(chǎn)量占原油加工量的20％提高到1997年的4．0％。

液化氣進(jìn)口：低價格刺激進(jìn)口恢復(fù)增長液化石油氣（LPG）進(jìn)口在經(jīng)歷了1997年的停滯之后，在國際市場低價格和國內(nèi)庫存狀況改善這些有利條件的支持下，恢復(fù)了較快的增長步伐。全年液化氣進(jìn)口量比1997年躍增33％，從358萬噸增加到477萬噸。平均進(jìn)口單價卻由1997年的每噸235．68美元降低到169.15美元，是至少7年來最低的。中國自90年代初開始大量進(jìn)口液化氣，進(jìn)口量從1990年的11．67萬噸增加到去年的476.59萬噸，年均遞增幅度達(dá)59％。隨著進(jìn)口的增加，價格因素對進(jìn)口活動的影響越來越顯著。最明顯的例子是1997年，當(dāng)年初沙特阿拉伯液化氣合同價（CP）漲到每噸330美元的歷史高峰時，中國的液化氣進(jìn)口幾乎停滯。

高價格抑制進(jìn)口需求1997年2月份的液化氣進(jìn)口平均單價是有史以來最高的，每噸達(dá)358．68美元。消費高價進(jìn)口液化氣甚至造成民怨沸騰。進(jìn)口成本的高漲，使得一些進(jìn)口液化氣用戶紛紛轉(zhuǎn)向國內(nèi)煉油廠的液化氣供應(yīng)，當(dāng)年的液化氣進(jìn)口量在連續(xù)幾年的高速增長后，僅上升了1％。去年沙特液化氣合同價的平均水平是自1995年以來最低的，為每噸丙烷137.90美元和每噸丁烷143.60美元。7月份沙特合同價曾降到每噸丙烷和丁烷105美元，8月份丙烷僅漲2美元，丁烷價格不變。中國進(jìn)口量繼而在9、10兩個月連破單月進(jìn)口最高記錄，分別達(dá)到54萬噸和57萬噸。

從近幾年的國際市場價格走勢和中國液化氣進(jìn)口量的變化來看，中國作為發(fā)展中的液化氣市場需要一個較低的價格環(huán)境.在較低的國際價格下，預(yù)期今后至少5年內(nèi)即進(jìn)口液化天然氣（LNG）登陸前，中國仍將具備大量增加液化氣進(jìn)口的潛力。儲運設(shè)施為增加進(jìn)口創(chuàng)造條件除價格低這一最主要因素外，進(jìn)口量大幅增加的另一個背景是南方沿海幾座儲運設(shè)施投入運轉(zhuǎn)。去年7月份，與日本丸紅合資的華安公司8萬噸冷凍液化氣庫在廣東深圳投產(chǎn)。而在珠海與阿科公司合資的九豐公司6，000立方米壓力庫的即將投產(chǎn)意味著廣東省今年的液化氣進(jìn)口量還將以顯著幅度上升。盡管進(jìn)口增加的重心正由南向北轉(zhuǎn)移．但去年廠東省仍舊是中國的液化氣進(jìn)口中心。雖然廣東省進(jìn)口量占全國進(jìn)口總量的比例由1997年的74％降到了69％，但進(jìn)口量仍有接近l／4的增幅．從266.18萬噸增加到去年的327.19萬噸。

其中僅珠江三角洲的珠海和深圳兩市進(jìn)口量就達(dá)243.79萬，占全國總量的51％。廣東省在國內(nèi)是前屈一指的液化氣消費大省，1997年的液化氣消費量達(dá)294萬噸其中進(jìn)口液化氣占90％。生活用即民用消費量約占廣東省液化氣消費總量的9成．即264萬噸，可以說進(jìn)口拔化氣全部用于民用消費。工業(yè)及商業(yè)用消費量只有30萬噸僅占廣東省消費總量的10％。江蘇、浙江和福建是中國液化氣進(jìn)口的新熱點。在福建省，去年12月份與臺灣合資的華興公司3萬噸冷凍庫在福州開始運作。在江蘇太倉，華能阿莫克公司早在1997年11月份就投產(chǎn)7一座3．l萬噸的冷凍庫。今年7月份，江蘇張家港和上海金山衛(wèi)還將分別建成3.1萬噸和5方噸的冷凍庫。江蘇在國內(nèi)液化氣消費量的排名中緊隨廣東、黑龍江和浙江省名列第4，但如是消費進(jìn)口液化氣的第二大省。1997年進(jìn)口液化氣占全省液化氣消費量的一半以上，去年估計這一比例已經(jīng)上升到8成以上。1998年該省的進(jìn)口量增加90％，從1997年的35.67萬噸增加到67.70萬噸，相當(dāng)于1993年全國的進(jìn)口量。浙江省的進(jìn)口量翻了一番，由11.00萬噸增加到22.48萬噸。在浙江省1997年80萬噸的液化氣消費量當(dāng)中，進(jìn)口液化氣僅占14％。福建省進(jìn)口量則從18.25萬噸增至30.89萬噸。同樣是沿海省份，福建省78.5％的城市燃?xì)馄占奥拭黠@低于上海（94.8％）、浙江（94.9）和江蘇（87.8％），因此福建省增加國產(chǎn)或進(jìn)口液化氣消費的潛力還很大。

摘要：結(jié)合長沙市管道液化氣供氣小區(qū)的實際情況，對三種調(diào)壓供氣方式進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟比較，進(jìn)而總結(jié)出小區(qū)供氣方式選擇要素。

1前言

管道液化氣小區(qū)供氣是一種比較靈活的供氣形式，在許多中小城鎮(zhèn)或大中城市的邊緣地帶普遍存在。在進(jìn)行住宅小區(qū)管道液化氣設(shè)計時，考慮的因素很多，諸如氣化站容量，氣化器選型，調(diào)壓方式等，其中調(diào)壓供氣方式的選擇至關(guān)重要，因為它關(guān)系到整個工程的造價及燃具燃燒工況的穩(wěn)定。所以，我們在選擇調(diào)壓供氣方式時，應(yīng)通過技術(shù)、經(jīng)濟進(jìn)行比較，力求做到技術(shù)可靠，供氣安全和節(jié)省投資。

2管道液化氣調(diào)壓供氣方式

管道液化氣調(diào)壓供氣方式有如下三種：

A低壓輸送，低壓進(jìn)戶方式

去年在經(jīng)濟增長放緩的背景下，中國石油產(chǎn)品象柴油、汽油和煤油消費量的增長明顯減慢，但液化氣消費量仍在以兩位數(shù)的幅度上升。初步估計1998年中國液化氣消費量增長了大約15％，從1997年的1,010萬噸增加到1,160萬噸。在1997年，中國液化氣消費量已經(jīng)超過墨西哥，成為僅次于美國（5,210萬噸）和日本（1,980萬噸）的全球第三大液化氣消費國（見表1）。在低價格的刺激下，中國去年液化氣進(jìn)口量創(chuàng)歷史最高記錄，從1997年的358萬噸增加到477萬噸，躍增了1／3。國產(chǎn)液化氣增長13％，達(dá)到大約720萬噸。在國內(nèi)液化氣市場，進(jìn)口液化氣所占的份額從1997年的35％擴大到41％。

由于韓國去年進(jìn)口量減少，中國液化氣進(jìn)口量現(xiàn)已超過韓國，成為僅次于日本的亞洲第二大液化氣進(jìn)口國。液化氣生產(chǎn)：商品液化氣產(chǎn)量猛增1998年，中國國內(nèi)液化氣產(chǎn)量繼續(xù)以較快速度增長。在煉油廠原油加工量減少0．3％、汽油、柴油和燃料油產(chǎn)量分別減少1．2％、0.4％和9．4％的同時，液化氣產(chǎn)量增長13％，從1997年的635萬噸增加到720萬噸。液化氣的增產(chǎn)部分幾乎全都作為商品售出，煉油廠自用做原料和燃料的數(shù)量僅從1997年的101萬噸增加到104萬噸，而商品量卻由534萬噸增加到616萬噸，增幅達(dá)15％。價格因素促使煉油廠增產(chǎn)商品液化氣由于近年來民用清凈燃料需求不斷上升，加上液化氣市場的逐漸放開，煉油廠商品液化氣產(chǎn)量持續(xù)以兩位數(shù)的幅度增長，而煉油廠自用液化氣數(shù)量卻一直保持在大約100萬噸左右的水平。煉油廠自用液化氣中有l(wèi)／3用做原料，生產(chǎn)烷基化油和甲基叔丁基醚（MTBE）等產(chǎn)品。主要由于價格因素，煉油廠寧愿讓象烷基化一類裝置嚴(yán)重開工不足或停工，也要多擠出一些液化氣外銷。在過去兩年里，國家兩次將計劃內(nèi)液化氣價格調(diào)高，調(diào)后價格比調(diào)前的每噸800元提高了一倍。最近一次是在去年夏季，國家計委將計劃內(nèi)液化氣價格從每噸1，200元提高到1，600元，同時規(guī)定計劃外液化氣價格按每噸2000元由企業(yè)自行確定。目前，計劃內(nèi)液化氣僅占水平液化氣產(chǎn)量的不到1／10。絕大部分商品液化氣根據(jù)市場的變化趨勢定價銷售。去年煉油廠出廠價最高時曾在春節(jié)期間漲到大約2，300元。催化裂化能力擴大使液化氣產(chǎn)率提高商品液化氣產(chǎn)量的快速增長得益于國內(nèi)為增產(chǎn)汽油和柴油而大規(guī)模建設(shè)和擴建的深度加工裝置，特別是催化裂化能力的不斷擴大，為增產(chǎn)液化氣創(chuàng)造了有利條件。在1987年到1997年，國內(nèi)原油一次加工能力翻了一番，達(dá)到2.27億噸／年，年均遞增幅度是7.4％，而催化裂化能力增加了160％，達(dá)到7375萬噸／年，年均增幅達(dá)10.0％。在輕油收率增加的同時，液化氣產(chǎn)率也顯著提高。在這10年里，商品液化氣產(chǎn)量的增長幅度從最初的5－10％提高到近兩年來的超過15％，使液化氣成為石油產(chǎn)品中增長最為活躍的品種之一。年產(chǎn)量140萬噸增加到534萬噸，10年來年均遞增14％，而同期原油加工量的年均遞增率只有不到5％。液化氣產(chǎn)率也提高了一倍，從1987年液化氣產(chǎn)量占原油加工量的20％提高到1997年的4．0％。

液化氣進(jìn)口：低價格刺激進(jìn)口恢復(fù)增長液化石油氣（LPG）進(jìn)口在經(jīng)歷了1997年的停滯之后，在國際市場低價格和國內(nèi)庫存狀況改善這些有利條件的支持下，恢復(fù)了較快的增長步伐。全年液化氣進(jìn)口量比1997年躍增33％，從358萬噸增加到477萬噸。平均進(jìn)口單價卻由1997年的每噸235．68美元降低到169.15美元，是至少7年來最低的。中國自90年代初開始大量進(jìn)口液化氣，進(jìn)口量從1990年的11．67萬噸增加到去年的476.59萬噸，年均遞增幅度達(dá)59％。隨著進(jìn)口的增加，價格因素對進(jìn)口活動的影響越來越顯著。最明顯的例子是1997年，當(dāng)年初沙特阿拉伯液化氣合同價（CP）漲到每噸330美元的歷史高峰時，中國的液化氣進(jìn)口幾乎停滯。

高價格抑制進(jìn)口需求1997年2月份的液化氣進(jìn)口平均單價是有史以來最高的，每噸達(dá)358．68美元。消費高價進(jìn)口液化氣甚至造成民怨沸騰。進(jìn)口成本的高漲，使得一些進(jìn)口液化氣用戶紛紛轉(zhuǎn)向國內(nèi)煉油廠的液化氣供應(yīng)，當(dāng)年的液化氣進(jìn)口量在連續(xù)幾年的高速增長后，僅上升了1％。去年沙特液化氣合同價的平均水平是自1995年以來最低的，為每噸丙烷137.90美元和每噸丁烷143.60美元。7月份沙特合同價曾降到每噸丙烷和丁烷105美元，8月份丙烷僅漲2美元，丁烷價格不變。中國進(jìn)口量繼而在9、10兩個月連破單月進(jìn)口最高記錄，分別達(dá)到54萬噸和57萬噸。

從近幾年的國際市場價格走勢和中國液化氣進(jìn)口量的變化來看，中國作為發(fā)展中的液化氣市場需要一個較低的價格環(huán)境.在較低的國際價格下，預(yù)期今后至少5年內(nèi)即進(jìn)口液化天然氣（LNG）登陸前，中國仍將具備大量增加液化氣進(jìn)口的潛力。儲運設(shè)施為增加進(jìn)口創(chuàng)造條件除價格低這一最主要因素外，進(jìn)口量大幅增加的另一個背景是南方沿海幾座儲運設(shè)施投入運轉(zhuǎn)。去年7月份，與日本丸紅合資的華安公司8萬噸冷凍液化氣庫在廣東深圳投產(chǎn)。而在珠海與阿科公司合資的九豐公司6，000立方米壓力庫的即將投產(chǎn)意味著廣東省今年的液化氣進(jìn)口量還將以顯著幅度上升。盡管進(jìn)口增加的重心正由南向北轉(zhuǎn)移．但去年廠東省仍舊是中國的液化氣進(jìn)口中心。雖然廣東省進(jìn)口量占全國進(jìn)口總量的比例由1997年的74％降到了69％，但進(jìn)口量仍有接近l／4的增幅．從266.18萬噸增加到去年的327.19萬噸。

其中僅珠江三角洲的珠海和深圳兩市進(jìn)口量就達(dá)243.79萬，占全國總量的51％。廣東省在國內(nèi)是前屈一指的液化氣消費大省，1997年的液化氣消費量達(dá)294萬噸其中進(jìn)口液化氣占90％。生活用即民用消費量約占廣東省液化氣消費總量的9成．即264萬噸，可以說進(jìn)口拔化氣全部用于民用消費。工業(yè)及商業(yè)用消費量只有30萬噸僅占廣東省消費總量的10％。江蘇、浙江和福建是中國液化氣進(jìn)口的新熱點。在福建省，去年12月份與臺灣合資的華興公司3萬噸冷凍庫在福州開始運作。在江蘇太倉，華能阿莫克公司早在1997年11月份就投產(chǎn)7一座3．l萬噸的冷凍庫。今年7月份，江蘇張家港和上海金山衛(wèi)還將分別建成3.1萬噸和5方噸的冷凍庫。江蘇在國內(nèi)液化氣消費量的排名中緊隨廣東、黑龍江和浙江省名列第4，但如是消費進(jìn)口液化氣的第二大省。1997年進(jìn)口液化氣占全省液化氣消費量的一半以上，去年估計這一比例已經(jīng)上升到8成以上。1998年該省的進(jìn)口量增加90％，從1997年的35.67萬噸增加到67.70萬噸，相當(dāng)于1993年全國的進(jìn)口量。浙江省的進(jìn)口量翻了一番，由11.00萬噸增加到22.48萬噸。在浙江省1997年80萬噸的液化氣消費量當(dāng)中，進(jìn)口液化氣僅占14％。福建省進(jìn)口量則從18.25萬噸增至30.89萬噸。同樣是沿海省份，福建省78.5％的城市燃?xì)馄占奥拭黠@低于上海（94.8％）、浙江（94.9）和江蘇（87.8％），因此福建省增加國產(chǎn)或進(jìn)口液化氣消費的潛力還很大。

針對液化氣價格波動幅度過大且一直居高不下的問題，根據(jù)國家、省發(fā)改委、市物價局《關(guān)于立即開展液化氣價格檢查切實穩(wěn)定液化氣價格文件的通知》和××市政府辦公室《關(guān)于加強瓶裝石油液化氣市場管理的通知》吉府辦字（2008）231號文件要求，去年年底以來，××市××區(qū)物價部門為穩(wěn)定市場價格，開展了一系列加強對瓶裝液化氣市場價格監(jiān)督檢查工作，取得了較好的社會效果；

一、采取有力措施，切實維護(hù)瓶裝液化氣市場價格穩(wěn)定。

1、加強液化氣價格監(jiān)測，引導(dǎo)市場價格合理回落。定時、定點、專人對液化氣等重點商品出廠價格、銷售價格監(jiān)測工作，根據(jù)監(jiān)測情況分析異動成因，判斷價格趨勢，采取相關(guān)措施。

2、密切配合，聯(lián)合監(jiān)管。開展對瓶裝液化氣供應(yīng)及價格情況的專項檢查，重點檢查經(jīng)營者是否存在哄抬價格、短斤缺兩、變相提高價格、明碼標(biāo)價不規(guī)范等價格違法行為。在發(fā)現(xiàn)企業(yè)在明碼標(biāo)價等問題上存在不規(guī)范行為后，立即責(zé)令其限期整改，統(tǒng)一了瓶裝液化氣經(jīng)銷明碼標(biāo)價公示牌內(nèi)容。經(jīng)過整頓，各瓶裝液化氣供應(yīng)點均已做好明碼標(biāo)價和收費公示工作。

3、將檢查與宣傳、教育相結(jié)合，檢查與幫助整改相結(jié)合，加大對價格市場秩序的整頓和規(guī)范力度。針對違規(guī)經(jīng)營者，區(qū)物價局采取提醒、告誡、限期整改、規(guī)勸警示等方式方法，督促和引導(dǎo)其加強價格自律，加強內(nèi)部管理，降低經(jīng)營成本。

4、切實做好宣傳工作，堅持正確輿論導(dǎo)向。利用廣播、電視、報紙等新聞媒體及時、公示價格動態(tài)、信息、政策，提供市場走勢預(yù)測，讓群眾了解能源市場供求變化，及時消除部分消費者恐慌心理，穩(wěn)定群眾消費心理，確保人民生活安定和價格穩(wěn)定。

根據(jù)縣政府辦《關(guān)于在縣城區(qū)及周邊開展液化氣生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)集中檢查的通知》文精神，4月18日縣安監(jiān)局、縣規(guī)劃建設(shè)局、縣質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局、縣消防大隊四部門聯(lián)合組織對縣城區(qū)內(nèi)液化氣經(jīng)營企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)將檢查有關(guān)情況匯報如下：

一、基本情況

縣城城區(qū)內(nèi)液化氣經(jīng)營企業(yè)共有5家，其中，物資局液化氣站在城區(qū)內(nèi)設(shè)有兩個供應(yīng)點。

二、檢查情況

1、各液化氣經(jīng)營企業(yè)能認(rèn)真貫徹落實國家和省、市燃?xì)夤芾矸煞ㄒ?guī)，建立健全了安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全操作規(guī)程及管理制度。

2、各液化氣經(jīng)營企業(yè)證照齊全，主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、配送人員相應(yīng)的參加了行業(yè)主管部門組織的專業(yè)知識培訓(xùn)，并且取得了相應(yīng)的資質(zhì)證書。

我省是一個能源緊缺的省份，液化石油氣主要供應(yīng)基地是九江煉油廠，該廠年生產(chǎn)量約13萬噸，除自用外，對省內(nèi)供應(yīng)量不足10萬噸。隨著人民生活水平的提高，及對減少環(huán)境污染改善大氣質(zhì)量的需求，我省液化石油氣消耗量逐年提高，90年代后半期年增長速度超過10％，98年全省液化氣消耗量近30萬噸。消費面在擴大，由城市向農(nóng)村擴展，工業(yè)用氣比重也在逐步提高，據(jù)專家預(yù)測我省液化石油氣消費量潛力仍很大，與我省相鄰的廣東省液化氣年消量已超過300萬噸，我省消耗量僅為其十分之一。在未來的幾年中，城市交通液化氣需求量將顯示出巨大的愿望。據(jù)預(yù)測“十五”期間，我省液化氣消費仍將保持10％以上的增長速度。

我省近三分之二的液化石油氣是從省外調(diào)入。目前運輸?shù)闹饕绞綖楣愤\輸。但汽車運輸運量小，過路過橋費用高，所以運輸成本費用較高，每噸公里運費已超過0.8元，遠(yuǎn)距離運輸不經(jīng)濟。鐵路運輸在我省占次要地位，因為鐵路運輸制約因素較多，不能混合運輸，必須專列運輸，而且還需站庫的配合，每個專列掛車都有規(guī)定，不能太長。遠(yuǎn)距離運輸還要求合理調(diào)度，與客車、普通貨車錯開運行時間，因此運輸成本也不低。液化石油氣開展水路運輸，不僅具有運量大、費用低，而且相對安全。我省液化氣一直未能實現(xiàn)水上運輸?shù)闹饕蚴谴a頭岸庫設(shè)施尚未建立，液化氣專用船尚未開發(fā)，98年招商石化在九江建成投產(chǎn)4000M3液化氣庫場和碼頭，接著，中建萬佳在湖口建成投產(chǎn)4000M3液化氣庫場和碼頭。2000年還在吉安建成投產(chǎn)400M3液化氣庫場。2002年南昌揚子洲已建成800M3液化氣庫場。當(dāng)前樟樹液化氣庫場和碼頭也在立項審批中，這為我省開發(fā)水上液化氣運輸?shù)於嘶A(chǔ)。

二、研制思路

2．1形式

船舶運輸液化石油氣根據(jù)氣體液化方式分成三種形式。一是采用常溫壓力方法，通常也稱為全壓式液化氣船。因為丙烷在環(huán)境溫度下，加壓至1.75MPa時可保持氣體液化。二是采用低溫常壓方式，通常也稱為全冷式液化氣船。丙烷在大氣壓力下，溫度制冷到－420C時，可保持氣體液化。三是采用低溫壓力法，通常也稱為半冷半壓式液化氣船。當(dāng)丙烷在溫度200C和壓力0.75MPa時，氣體也能保持液化。目前長江流域僅在江蘇太倉和張家港建有液化氣冷藏庫。所以在長江內(nèi)河從事液化氣運輸?shù)拇熬鶠槿珘阂夯瘹獯沂?80M3液化氣專用船采用全壓式。

全壓式液化氣船均采用獨立式液貨艙。這類液艙完全由自身支持，并不構(gòu)成船體的一部份，也不分擔(dān)船體強度。液貨艙的結(jié)構(gòu)一般可分為A、B、C三種形式。A型獨立液艙，主要由平面結(jié)構(gòu)組成常見為棱柱型。由于該型式受力不均為確保液貨無滲漏，該型式都設(shè)有第二層貨物圍護(hù)系統(tǒng)，通常也稱“次屏壁”。B型獨立液貨艙即可以是平面結(jié)構(gòu)也可以是壓力容器型結(jié)構(gòu)，常見有球型，它與A型不同是僅要部份“次屏壁”。C型獨立液艙采用壓力容器型結(jié)構(gòu)，常見為園柱型或球型，它不需“次屏壁”，我省280M3液化氣專用船采用C型獨立液貨艙型結(jié)構(gòu)。

2020年5月8日晚，市弋江區(qū)中央城檸檬魚飯店發(fā)生液化氣鋼瓶爆炸事故，目前具體傷亡情況不詳。事故發(fā)生后，市委書記潘朝暉作出重要指示，要求全力搶救受傷人員、妥善處置事故現(xiàn)場，嚴(yán)防次生事故發(fā)生，迅速查明事故原因，嚴(yán)肅問責(zé)。在全市范圍內(nèi)舉一反三，全方位無死角開展液化氣隱患排查整治，科學(xué)精準(zhǔn)施策，強化責(zé)任落實，嚴(yán)防同類再次發(fā)生。市委書記奚南山迅疾作出重要批示，要求住建局，市監(jiān)局，應(yīng)急管理局等部門及屬地政府要制定方案，開展全方位、多渠道、立體式的安全使用液化氣知識宣傳，立即開展液化氣專項整治，堅決杜絕同類事故再次發(fā)生。為深刻吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)防類似事故發(fā)生，根據(jù)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)指示精神，現(xiàn)就立即開展全鎮(zhèn)液化氣安全檢查工作有關(guān)事項，具體工作方案如下：

一、提高警惕，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制

各村（社區(qū)）、和鎮(zhèn)直有關(guān)單位要牢固樹立“安全第一、生命至上”的理念，切實履行液化氣安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任，進(jìn)一步加強液化氣安全監(jiān)管工作，立即組織開展液化氣在經(jīng)營、儲存、充裝、運輸、銷售、使用各環(huán)節(jié)的安全檢查。安監(jiān)站要加強液化氣經(jīng)營企業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，依法取締非法液化氣經(jīng)營和供應(yīng)站點，組織對液化氣用戶的安全教育，尤其要對液化氣使用場所是否符合液化氣使用規(guī)范要求進(jìn)行排查，消除安全隱患；市監(jiān)所要加強液化氣充裝站特種設(shè)備安全、充裝行為的監(jiān)督管理，加大對使用的報廢、超期未檢、無條形碼標(biāo)識和標(biāo)記不符合規(guī)定的鋼瓶查處力度，并依法追究充裝企業(yè)責(zé)任；交警中隊要加強對液化氣鋼瓶運輸單位和車輛安全監(jiān)管，依法打擊非法運輸液化氣的行為；派出所要查處非法經(jīng)營、非法存儲液化氣等影響公共安全的行為，依法打擊非法運輸液化氣的行為，依法懲治犯罪行為；市容辦負(fù)責(zé)鎮(zhèn)區(qū)使用瓶裝液化石油氣流動攤點的監(jiān)督檢查；依法履行瓶裝液化石油氣類違法案件的行政處罰職責(zé)；經(jīng)發(fā)辦負(fù)責(zé)工貿(mào)企業(yè)使用液化氣燃?xì)獾陌踩O(jiān)管檢查，督促企業(yè)嚴(yán)格落實主體責(zé)任；派出所要加強消防安全的監(jiān)督檢查，依法查處違反消防法律法規(guī)的行為；市監(jiān)所要組織餐飲場所開展燃?xì)馐褂冒踩圆楣ぷ?，主動消除隱患，督促餐飲場所與合法供氣企業(yè)簽訂安全供氣合同；安監(jiān)站要加強液化氣安全的綜合監(jiān)管，依法督促各村（社區(qū)）及相關(guān)職能部門加強液化氣安全監(jiān)管。各液化氣經(jīng)營和使用單位要切實履行安全主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定，落實安全措施，加強安全檢查，掌握應(yīng)急處置知識和常識；村（社區(qū)）要切實掌握轄區(qū)內(nèi)液化氣使用情況，特別是轄區(qū)內(nèi)液化氣鋼瓶使用底數(shù)，加大對液化氣安全的宣傳教育和監(jiān)督檢查工作。對非法違法經(jīng)營、運輸、儲存、使用液化氣的，要及時上報鎮(zhèn)安監(jiān)站，以便及時查處取締。

二、突出重點，扎實開展液化氣安全隱患排查治理

1、專項檢查內(nèi)容：各村（社區(qū)）和鎮(zhèn)直有關(guān)單位要深刻吸取事故教訓(xùn)，深入組織開展液化氣安全隱患排查治理。重點查改如下內(nèi)容：一是液化氣經(jīng)營企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任落實情況。包括安全生產(chǎn)責(zé)任制建立、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)開展、重大危險源監(jiān)控和應(yīng)急預(yù)案建設(shè)等。二是排查液化氣儲存場站日常管理、站外建（構(gòu)）筑與設(shè)施安全間距、應(yīng)急物資儲備落實、特種設(shè)備安全運行情況等。三是用氣單位是否落實用氣安全主體責(zé)任，是否使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的氣瓶(儲罐)、液化氣燃燒器具以及螺紋連接的不銹鋼軟管、調(diào)壓閥、泄漏報警器等配件；是否與正規(guī)的液化氣經(jīng)營企業(yè)簽訂供用氣合同，是否落實液化氣安全使用規(guī)定；氣瓶存放、使用是否符合相關(guān)要求；用氣操作人員是否具備安全用氣意識和操作技能；消防器材是否配備到位。四是轄區(qū)內(nèi)是否有非法充裝液化氣站（點）、瓶裝液化氣流動供應(yīng)站（點、人），是否有無?；愤\輸證的液化氣運輸車輛。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，各村（社區(qū)）、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要依法履行監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)格督促整改液化氣安全隱患，并依法采取行政處罰或強制措施。

2、專項檢查分組安排

米袋子、菜籃子、火爐子雖是百姓生活中的三件平常事，卻是社會普遍關(guān)注的焦點，與人民群眾生活息息相關(guān)，關(guān)系到社會的和諧和穩(wěn)定。自去年下半年以來，液化氣價格波動頻繁，市場價格持續(xù)走高，消費者承受能力有限，反響很大。價格部門如何有效地對民用液化氣價格實施監(jiān)管，確保液化氣價格穩(wěn)定，維護(hù)經(jīng)營者與消費者正當(dāng)利益，筆者談?wù)剛€人淺見，與各位同仁商榷。

一、當(dāng)前液化氣價格管理中存在的問題

“既要金山銀山，更要綠水青山”，在人們心中已成為一種理念。液化氣是一種清潔能源，產(chǎn)品替代性小，涉及千家萬戶，與民生息息相關(guān)。液化氣價格受國際原油價格影響，漲跌幅度大，價格變動頻繁，價格不穩(wěn)定，出現(xiàn)了經(jīng)營者難經(jīng)營，價格部門難管理，消費者有怨言的尷尬局面。

1、經(jīng)營者進(jìn)貨拿不到廠家價格。省的液化氣經(jīng)營者絕大多數(shù)進(jìn)氣地在九江煉油廠，而九江煉油廠是我省唯一的液化氣生產(chǎn)廠家。經(jīng)營者反映廠家液化氣供應(yīng)掛牌價往往是有價無市，根本拿不到廠價液化氣，特別是過年或節(jié)日期間，氣源緊張，迫不得已只有到二道販子手中購高價液化氣，且無正式發(fā)票。由于中間環(huán)節(jié)的增加，提高了液化氣進(jìn)貨成本。

2、價格部門價格監(jiān)管難到位。根據(jù)國家價格管理有關(guān)規(guī)定，民用液化氣列入價格管理范疇，而液化氣經(jīng)營模式實行市場經(jīng)濟運作，液化氣進(jìn)貨價格受市場調(diào)節(jié)因素影響很大，價格變動起伏不定，導(dǎo)致零售價格很不穩(wěn)定。每當(dāng)液化氣進(jìn)貨價格提高時，經(jīng)營者就會主動、及時向價格部門申報要求調(diào)高銷售價格；每當(dāng)液化氣進(jìn)貨成本降低時，經(jīng)營者卻遲遲不愿申報調(diào)低銷價。我們價格部門在液化氣價格監(jiān)管過程當(dāng)中，要求經(jīng)營者每半個月報告一次液化氣進(jìn)貨成本情況，以便根據(jù)成本變動情況及時調(diào)整液化氣銷售價格。經(jīng)營者往往以未進(jìn)貨、無票據(jù)等各種理由為借口（尤其是進(jìn)貨成本降低的時候）拒不報告進(jìn)貨成本情況。有時報上來的成本，因無正式有效票據(jù)，難于判斷進(jìn)貨價格的真實性。為此，我們只有通過各種渠道，調(diào)度周邊縣市價格情況進(jìn)行對比分析，進(jìn)而制定管理對策。如此而來，價格部門的有效監(jiān)管受到了影響。

3、周邊縣市液化氣價格相差懸殊。在同一時期，周邊縣液化氣價格，各不相同，且相差懸殊。以2008年8月中旬為例，上高每瓶液化氣零售價90元（凈氣13kg，不含接送費，下同），銅鼓105元，萬載為100元。鄰縣之間液化氣價格每瓶相差10—15元。遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了正常的地區(qū)差價，為廣大消費者所難以理解和接受。經(jīng)營者提出：人家為什么能賣這么高的價格而我們不能賣？價格部門反問：有的縣低價為什么能正常經(jīng)營？消費者質(zhì)疑：縣與縣之間為什么會有這么大的差別？鄰縣之間經(jīng)銷商進(jìn)貨地基本相同，地域空間相差不遠(yuǎn)，銷售價格的懸殊差異值得深思。

針對液化氣價格波動幅度過大且一直居高不下的問題，根據(jù)國家、省發(fā)改委、市物價局《關(guān)于立即開展液化氣價格檢查切實穩(wěn)定液化氣價格文件的通知》和××市政府辦公室《關(guān)于加強瓶裝石油液化氣市場管理的通知》吉府辦字（20*）231號文件要求，去年年底以來，××市××區(qū)物價部門為穩(wěn)定市場價格，開展了一系列加強對瓶裝液化氣市場價格監(jiān)督檢查工作，取得了較好的社會效果；

一、采取有力措施，切實維護(hù)瓶裝液化氣市場價格穩(wěn)定。

1、加強液化氣價格監(jiān)測，引導(dǎo)市場價格合理回落。定時、定點、專人對液化氣等重點商品出廠價格、銷售價格監(jiān)測工作，根據(jù)監(jiān)測情況分析異動成因，判斷價格趨勢，采取相關(guān)措施。

2、密切配合，聯(lián)合監(jiān)管。開展對瓶裝液化氣供應(yīng)及價格情況的專項檢查，重點檢查經(jīng)營者是否存在哄抬價格、短斤缺兩、變相提高價格、明碼標(biāo)價不規(guī)范等價格違法行為。在發(fā)現(xiàn)企業(yè)在明碼標(biāo)價等問題上存在不規(guī)范行為后，立即責(zé)令其限期整改，統(tǒng)一了瓶裝液化氣經(jīng)銷明碼標(biāo)價公示牌內(nèi)容。經(jīng)過整頓，各瓶裝液化氣供應(yīng)點均已做好明碼標(biāo)價和收費公示工作。

3、將檢查與宣傳、教育相結(jié)合，檢查與幫助整改相結(jié)合，加大對價格市場秩序的整頓和規(guī)范力度。針對違規(guī)經(jīng)營者，區(qū)物價局采取提醒、告誡、限期整改、規(guī)勸警示等方式方法，督促和引導(dǎo)其加強價格自律，加強內(nèi)部管理，降低經(jīng)營成本。

4、切實做好宣傳工作，堅持正確輿論導(dǎo)向。利用廣播、電視、報紙等新聞媒體及時、公示價格動態(tài)、信息、政策，提供市場走勢預(yù)測，讓群眾了解能源市場供求變化，及時消除部分消費者恐慌心理，穩(wěn)定群眾消費心理，確保人民生活安定和價格穩(wěn)定。

為切實加強對本區(qū)安全生產(chǎn)的管理，特別是對液化氣經(jīng)營點和農(nóng)民自建房的安全監(jiān)管。6月5日，區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)安監(jiān)局兩方單位聯(lián)合對轄區(qū)內(nèi)液化氣經(jīng)營點和農(nóng)民自建房進(jìn)行了暗訪檢查，現(xiàn)將暗訪情況匯報如下：

轄區(qū)內(nèi)原有液化氣經(jīng)營站點24家，已取締4家，在對剩余的20家站點檢查中發(fā)現(xiàn)存在以下問題：

1、液化氣經(jīng)營點大部分設(shè)在居民區(qū)內(nèi)，屬于無證非法經(jīng)營，無消防設(shè)施，無明顯危險標(biāo)識。如現(xiàn)代花園南門對面三間平房內(nèi)，經(jīng)營者將氧氣、乙炔、液化氣集中堆放，存在重大安全隱患；

2、所用鋼瓶大部分無年檢標(biāo)牌和充氣標(biāo)識，個別站點存在國家明令淘汰的螺絲鋼瓶，丁樓村內(nèi)經(jīng)營者使用的全是淘汰的鋼瓶；

3、經(jīng)營戶安全意識薄弱，液化氣鋼瓶隨意堆放，有的甚至在太陽下暴曬。渠溝路西拆遷墻內(nèi)站點人氣混居，液化氣鋼瓶堆放在明火旁，十分危險；

4、存在個別流動經(jīng)營現(xiàn)象。