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輕型汽車(chē)技術(shù)
收藏雜志
  • 創(chuàng)刊時(shí)間1973
  • 發(fā)行周期月刊
  • 審稿周期1個(gè)月內(nèi)

輕型汽車(chē)技術(shù)雜志 省級(jí)期刊

主管單位:南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司;江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì) 主辦單位:南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司;江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)

《輕型汽車(chē)技術(shù)》是一本由南京汽車(chē)集團(tuán)有限公司;江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)主辦的一本工業(yè)類(lèi)雜志,該刊是省級(jí)期刊,主要刊載工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。該刊創(chuàng)刊于1973年,出版周期月刊。該期刊已被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏收錄。

出版信息:
期刊類(lèi)別:工業(yè)
出版地區(qū):江蘇
出版語(yǔ)言:中文
紙張開(kāi)本:A4
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雜志介紹 征稿要求 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 文章選集 聯(lián)系方式 常見(jiàn)問(wèn)題 推薦期刊

輕型汽車(chē)技術(shù)雜志介紹

《輕型汽車(chē)技術(shù)》是由我國(guó)主要的輕型汽車(chē)生產(chǎn)基地--躍進(jìn)汽車(chē)集團(tuán)公司主辦,與江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)共同編輯出版的綜合性技術(shù)刊物。1973年創(chuàng)刊,月刊,每期10萬(wàn)字左右,面向全國(guó)汽車(chē)行業(yè)。

《輕型汽車(chē)技術(shù)》是目前國(guó)內(nèi)唯一的輕型汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的、以從事輕型汽車(chē)設(shè)計(jì)制造的工程技術(shù)人員為主要服務(wù)對(duì)象的技術(shù)性刊物,同時(shí)兼顧其他車(chē)種及汽車(chē)相關(guān)行業(yè)的工程技術(shù)人員,內(nèi)容包括:國(guó)內(nèi)外輕型汽車(chē)系列,產(chǎn)品設(shè)計(jì)理論,試驗(yàn)測(cè)試技術(shù),新工藝、新材料、新技術(shù),輕型汽車(chē)發(fā)展方向的戰(zhàn)略宏觀分析研究,企業(yè)技術(shù)改造、經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn),技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息,汽車(chē)使用與維修,等等。

讀者看到的明年第一期將會(huì)是一本版面和內(nèi)容形式有根本性變化的《輕型汽車(chē)技術(shù)》。在保留原有傳統(tǒng)風(fēng)格及學(xué)術(shù)水平的基礎(chǔ)上,雜志社將與華東地區(qū)最大的整車(chē)信息刊物《汽摩導(dǎo)購(gòu)》合作,充分加強(qiáng)市場(chǎng)信息方面的報(bào)道力度,使之更貼近讀者,為更廣大的讀者服務(wù),雜志的內(nèi)容會(huì)更加充實(shí)。

本刊主要資助項(xiàng)目有:國(guó)家自然科學(xué)基金、青年科技基金、江蘇省汽車(chē)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金、國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃、國(guó)家科技支撐計(jì)劃、江蘇省自然科學(xué)基金、機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金、重慶市應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目。

本刊主要資助課題有:國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(2011AA11A207)、國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2011BAG02B10)、國(guó)家自然科學(xué)基金(51105178)、國(guó)家自然科學(xué)基金(51205058)、江蘇省自然科學(xué)基金(BK2011489)、重慶市應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(7994-1)。

輕型汽車(chē)技術(shù)雜志征稿要求

(一)基本要求來(lái)稿要求題材新穎、內(nèi)容真實(shí)、論點(diǎn)明確、層次清楚、數(shù)據(jù)可靠、文句通順。文章一般不超過(guò)5000字。投稿請(qǐng)寄1份打印稿,同時(shí)推薦大家通過(guò)電子郵件形式投稿。

(二)文題文題要準(zhǔn)確簡(jiǎn)明地反映文章內(nèi)容,一般不宜超過(guò)20個(gè)字,作者姓名排在文題下。

(三)作者與單位文稿作者署名人數(shù)一般不超過(guò)5人,作者單位不超過(guò)3個(gè)。第一作者須附簡(jiǎn)介,包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學(xué)歷、職稱(chēng)、職務(wù);其它作者附作者單位、地址和郵編。

(四)摘要和關(guān)鍵詞所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞,摘要用第三人稱(chēng)撰寫(xiě),分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分,完整準(zhǔn)確概括文章的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容,以150字左右為宜,關(guān)鍵詞一般3~6個(gè)。

(五)標(biāo)題層次一級(jí)標(biāo)題用“一、二、……”來(lái)標(biāo)識(shí),二級(jí)標(biāo)題用“(一)、(二)、……”來(lái)標(biāo)識(shí),三級(jí)標(biāo)題用“1.2.”來(lái)標(biāo)識(shí),四級(jí)標(biāo)題用“(1)、(2)”來(lái)標(biāo)識(shí)。一般不宜超過(guò)4層。標(biāo)題行和每段正文首行均空二格。各級(jí)標(biāo)題末尾均不加標(biāo)點(diǎn)。

(六)計(jì)量單位、數(shù)字、符號(hào)文稿必須使用法定的計(jì)量單位符號(hào)。

(七)參考文獻(xiàn)限為作者親自閱讀、公開(kāi)發(fā)表過(guò)的文獻(xiàn),只選主要的列入,采用順序編碼制著錄,按其文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào),列于文末,并依次將各編號(hào)外加方括號(hào)置于文中引用處的右上角。書(shū)寫(xiě)格式為:作者.文題.刊名年份;年(期):起始頁(yè).網(wǎng)上參考材料序號(hào).作者.文題網(wǎng)址(至子--欄目).上傳年月。

為保證本刊的權(quán)威性,杜絕任何形式的抄襲稿。稿件文責(zé)由作者自負(fù),編輯部有權(quán)作必要的修改。文稿在3個(gè)月內(nèi)未收到退修或錄用通知,作者可自行處理,另投他刊。未被錄用的稿件一般不退稿,請(qǐng)自留底稿。

說(shuō)明:《輕型汽車(chē)技術(shù)》為內(nèi)部刊物,未出現(xiàn)在最新新聞出版總署目錄內(nèi),本站僅做歷史信息展示,不提供任何服務(wù)。

輕型汽車(chē)技術(shù)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

歷年影響因子和發(fā)文量

主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析

機(jī)構(gòu)名稱(chēng) 發(fā)文量 主要研究主題
南京依維柯汽車(chē)有限公司 368 汽車(chē);輕型;商用車(chē);車(chē)身;客車(chē)
武漢理工大學(xué) 90 汽車(chē);電動(dòng);懸架;制動(dòng);仿真
上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司 73 汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);優(yōu)化設(shè)計(jì);制動(dòng);油耗
南京汽車(chē)研究所 72 汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);汽車(chē)發(fā)動(dòng);汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī);柴油
東南大學(xué) 56 汽車(chē);制動(dòng);電控;車(chē)身;有限元
上汽大通汽車(chē)有限公司南京分公... 55 汽車(chē);輕型;卡車(chē);整車(chē);商用車(chē)
江蘇大學(xué) 45 汽車(chē);電動(dòng);汽車(chē)工程;助力轉(zhuǎn)向;車(chē)輛
南京理工大學(xué) 35 汽車(chē);制動(dòng);輕型;仿真;輕型汽車(chē)
上海汽車(chē)技術(shù)中心 32 汽車(chē);轎車(chē);BOM;變速;車(chē)身
南京航空航天大學(xué) 29 汽車(chē);仿真;客車(chē);變速;變速器

輕型汽車(chē)技術(shù)雜志文章選集

  • 補(bǔ)貼退坡,新能源汽車(chē)重新出發(fā) 
  • 智能車(chē)輛底盤(pán)控制系統(tǒng)研究 張春龍; 陶濤; 許國(guó)林; 李漢清
  • 歧管式催化器的優(yōu)化方案及驗(yàn)證 徐寶全; 王鎮(zhèn); 葉敬安
  • 進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 劉后明; 周偉國(guó)
  • 基于Simulink的車(chē)輛自動(dòng)減速控制策略研究 蔡敏
  • 基于場(chǎng)協(xié)同理論的卡車(chē)?yán)鋮s模塊散熱性能優(yōu)化 沈玉冉; 陳寅輝; 王國(guó)琳
  • 汽車(chē)轉(zhuǎn)向器沖擊性能改進(jìn)方法研究 陳春華; 韓松博
  • 基于試驗(yàn)的制動(dòng)故障排查 付小磊
  • “國(guó)六時(shí)代”來(lái)襲車(chē)市何去何從? 李永鈞
  • 沃爾沃的“安全”文化 李忠東(編譯)
  • 鏡泰的新視界 亦鳴(編譯)
  • 輕量化創(chuàng)新 比鳴(編譯)
  • 重建交通和城市的法雷奧 章江(編譯)
  • 從戰(zhàn)略、組織等多個(gè)層面推進(jìn)企業(yè)文化建設(shè) 謝俊
  • 汽車(chē)服務(wù)連鎖門(mén)店員工績(jī)效管理方案設(shè)計(jì)思路 周愛(ài)華; 顧斌; 閆杰

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地址:南京市鼓樓區(qū)蘆席營(yíng)68號(hào)南汽大廈6樓(省汽車(chē)學(xué)會(huì))

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主編:戈凱

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