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飛行力學(xué)
收藏雜志
  • 創(chuàng)刊時間1983
  • 影響因子0.37
  • 發(fā)行周期雙月刊
  • 審稿周期1-3個月

飛行力學(xué)雜志 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊

主管單位:中國航空工業(yè)集團有限公司 主辦單位:中國飛行試驗研究院

《飛行力學(xué)》是一本由中國飛行試驗研究院主辦的一本工業(yè)類雜志,該刊是北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊,主要刊載工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐。該刊創(chuàng)刊于1983年,出版周期雙月刊,影響因子為0.37。該期刊已被北大期刊(中國人文社會科學(xué)期刊)、CSCD 中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊(含擴展版)、統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)、知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)、劍橋科學(xué)文摘、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄。

雜志介紹 征稿要求 數(shù)據(jù)統(tǒng)計 文章選集 聯(lián)系方式 常見問題 推薦期刊

飛行力學(xué)雜志介紹

本刊為航空航天飛行力學(xué)專業(yè)綜合性學(xué)術(shù)刊物。旨在傳播飛機、直升機、導(dǎo)彈等飛行器飛行力學(xué)方面的理論知識和報道國內(nèi)外發(fā)展動態(tài);介紹國內(nèi)理論和試驗的研究成果;促進學(xué)術(shù)交流和該學(xué)科的發(fā)展;溝通國內(nèi)外學(xué)術(shù)交流;為廣大的飛行力學(xué)工作者和飛行人員服務(wù)。。該刊被列入“中國科技論文統(tǒng)計源期刊”和“中國航空航天類中文核心期刊”,同時被國務(wù)院學(xué)位委員會辦公室和國家教委研究生工作辦公室列入《學(xué)位與研究生中文教育重要期刊目錄》中,1997年被選入《中國學(xué)術(shù)期刊光盤版》。

本刊主要資助項目有:國家自然科學(xué)基金、中國航空科學(xué)基金、國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃、中央高?;究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金、國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃、國家教育部博士點基金、國防科技技術(shù)預(yù)先研究基金、中國人民解放軍總裝備部預(yù)研基金、中國博士后科學(xué)基金、航天科技創(chuàng)新基金。

本刊主要資助課題有:國家自然科學(xué)基金(61179042)、國家自然科學(xué)基金(61074007)、國家自然科學(xué)基金(60974146)、國家杰出青年科學(xué)基金(69925306)、國家自然科學(xué)基金(60572172)、國家自然科學(xué)基金(60904038)、國家自然科學(xué)基金(90205019)、國防科技技術(shù)預(yù)先研究基金(413200101)、國家自然科學(xué)基金(61074063)、江蘇高校優(yōu)勢學(xué)科建設(shè)工程資助項目(PAPD)。

飛行力學(xué)雜志征稿要求

1.論點和中心內(nèi)容明確,論證嚴(yán)密,數(shù)據(jù)可靠,算式推導(dǎo)簡練無誤,文章一般控制在8千字以內(nèi)。

2.文章內(nèi)容應(yīng)包括:中英文題名、作者姓名、單位、摘要和關(guān)鍵詞(3~8個);文章的中圖分類號、文獻標(biāo)識碼;中文的引言、正文、參考文獻、作者簡介。具體為:

(1)題目應(yīng)簡潔、準(zhǔn)確地反映文章內(nèi)容,一般不超過20個漢字,避免使用不常用的外文縮寫。英文題目的實詞首字母大寫,其余全部小寫。

(2)作者一般不超過5人,署名及排序應(yīng)協(xié)商一致,未做實際工作的不掛名,僅做輔助工作的可在文末致謝。

(3)單位應(yīng)該是完成該論文成果時作者所在的單位。單位的著錄一般應(yīng)到系一級或者室一級,單位應(yīng)著錄全稱,單位名稱的英譯應(yīng)統(tǒng)一、規(guī)范。

(4)摘要應(yīng)完整,概括出文章的目的、方法、結(jié)果及結(jié)論;簡潔,排除常識內(nèi)容,避免重復(fù)題目;獨立,不得引用文中參考文獻號、圖號和公式號;具體,盡量說明該項工作取得的進展或成效。

(5)基金或項目資助課題應(yīng)注明基金或項目的正式全名、編號,并向編輯部提供有關(guān)證明,此類文章優(yōu)先刊登。

(6)作者簡介的著錄規(guī)范如下:姓名(出生年-),性別(民族——漢族可省略),籍貫,職稱,學(xué)位,其他(簡歷,研究方向,Email,網(wǎng)址,聯(lián)系電話等)。

(7)引言應(yīng)簡明介紹論文的背景、相關(guān)領(lǐng)域的研究歷史與現(xiàn)狀,以及作者的意圖與分析依據(jù),包括論文的目標(biāo)、研究范圍和理論、技術(shù)方案的選取以及本文的創(chuàng)新點所在等。不允許出現(xiàn)公式和圖表。

(8)圖表要少而精,應(yīng)放在文中相應(yīng)內(nèi)容處。圖題請放在圖下方;表題請放在表上方。對于函數(shù)曲線圖,請注意檢查橫縱坐標(biāo)的變量名、單位、刻度值是否完整,不同線型或圖符是否有說明,圖中只留函數(shù)曲線,不要加刻度方格線。繪圖軟件不便于在圖中加中文或希臘字母的,請用鉛筆在圖稿上寫好,由編輯部來加圖字。較復(fù)雜的圖請放大附在文后。照片圖請?zhí)峁┰D表的設(shè)計請考慮《飛行力學(xué)》雙欄排版的特點,一般不超過7cm寬。

(9)結(jié)束語或結(jié)論主要回答“研究出什么”。一般有:由研究結(jié)果所揭示的原理及其普遍性;研究中有無例外或本論文尚難解釋和解決的問題;與先前已經(jīng)報道過的研究工作的異同;本論文在理論與實用上的意義與價值;進一步研究的建議等。

(10)參考文獻應(yīng)在正文引用處引出,所有參考文獻均應(yīng)在正文中提及,并按引用的先后順序編號。

飛行力學(xué)雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計

歷年影響因子和發(fā)文量

主要機構(gòu)發(fā)文分析

機構(gòu)名稱 發(fā)文量 主要研究主題
西北工業(yè)大學(xué) 850 飛行;飛機;無人機;氣動;飛行器
北京航空航天大學(xué) 315 飛行;飛機;仿真;飛行控制;氣動
中國飛行試驗研究院 289 飛行;試飛;飛機;飛行試驗;直升
空軍工程大學(xué) 275 飛行;無人機;飛機;仿真;氣動
南京航空航天大學(xué) 248 飛行;直升;直升機;飛機;飛行器
中國人民解放軍海軍航空工程學(xué)... 142 導(dǎo)彈;飛行;著艦;制導(dǎo);飛行器
國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 82 飛行;導(dǎo)彈;彈道;制導(dǎo);飛行器
中國民航大學(xué) 74 飛行;航空;空運;空中交通;航空運輸
哈爾濱工業(yè)大學(xué) 71 飛行;衛(wèi)星;非線性;飛行器;導(dǎo)彈
第二炮兵工程學(xué)院 66 導(dǎo)彈;彈道;彈道導(dǎo)彈;飛行;制導(dǎo)

飛行力學(xué)雜志文章選集

  • 無人機低空交通管理系統(tǒng)綜述 付其喜; 梁曉龍; 張佳強; 李野; 陳志勇; 嚴(yán)楓
  • 一種基于小波分析的時變飛行品質(zhì)準(zhǔn)則 張程; 譚文倩; 屈香菊; 許舒婷
  • 油門響應(yīng)特性對飛行員操縱著艦任務(wù)的影響研究 張凱倫; 韓維; 陳志剛; 閆永舉
  • 基于環(huán)境影響的飛機進場性能參數(shù)優(yōu)化 袁婕; 韓孝蘭; 曹格
  • 翼根整流對串置式前掠翼氣動特性影響研究 馬震宇; 郭正濤; 蘭劍英
  • 寬速域高超聲速飛行器設(shè)計與氣動特性研究 羅浩; 張登成; 張艷華; 鄭無計; 張久星
  • 四軸滾翼飛行器懸停狀態(tài)縱向氣動干擾研究 雷良; 朱清華; 馮旭碧; 曾嘉楠
  • 變掠翼無尾飛機氣動布局設(shè)計研究 葉露
  • 基于ALO-SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航跡穩(wěn)定分析 張振興; 楊任農(nóng); 房育寰; 黃震宇; 左家亮
  • 基于蝗蟲算法的無人機三維航跡規(guī)劃 程澤新; 李東生; 高楊
  • 一種基于一致性的四旋翼無人機編隊避障方法 成浩浩; 齊曉慧; 楊森; 席雷平; 甄云卉
  • 基于支持向量機的概率型飛行沖突探測算法 吳明功; 蔣旭瑞; 溫祥西; 楊國洲; 李雙峰
  • 基于混沌多項式的火箭彈射擊落點散布分析方法 王昂; 沙建科; 施雨陽
  • 敏捷轉(zhuǎn)彎段點火策略設(shè)計優(yōu)化及彈道在線修正 鄭惠欣; 唐勝景; 郭杰; 王肖; 張堯
  • 基于不確定性分析的級間分離建模與仿真 呂艷; 鐘杰華; 尹世明

飛行力學(xué)雜志社聯(lián)系方式

地址:西安市閻良區(qū)73號信箱

郵編:710089

主編:王啟

常見問題

飛行力學(xué)
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價格:¥220.00元/1年 雙月刊

主辦單位:中國飛行試驗研究院

免責(zé)聲明

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