1引言

航站區(qū)作為機場建設(shè)的核心部分，其規(guī)劃的合理性與可行性是整個機場建設(shè)的重中之重。而對于改擴建機場，其規(guī)劃設(shè)計的影響和限制因素較多，并且航站區(qū)的總體規(guī)劃設(shè)計不可能全部新建，要考慮與現(xiàn)有機場航站區(qū)進行銜接，充分考慮利用現(xiàn)有航站區(qū)的設(shè)施設(shè)備。

2航站區(qū)總體規(guī)劃設(shè)計

航站區(qū)功能分區(qū)及流線設(shè)計與控制性單體建筑位置的確定是機場改擴建工程航站區(qū)總體規(guī)劃要解決的最主要的問題，二者相互影響、相互制約，在規(guī)劃設(shè)計時需同步考慮、同步設(shè)計。現(xiàn)以某改擴建機場為例簡要說明上述問題。2.1航站區(qū)功能分區(qū)及流線設(shè)計想。航站區(qū)主要功能分區(qū)有：機場工作區(qū)、辦公生活區(qū)、能源動力區(qū)、車庫區(qū)、油庫區(qū)等。各功能分區(qū)包含單體建筑主要有：機場工作區(qū)包含航站樓、航管樓、貨運庫、機務(wù)場務(wù)用房、消防救援站、機場辦公樓等；辦公生活區(qū)包含職工公寓、餐廳、文化活動中心等；能源動力區(qū)包含中心變電站、鍋爐房、供水泵站、水池等；車庫區(qū)包含特種車庫區(qū)、普通車庫區(qū)；油庫區(qū)包含油車庫、油泵棚、加油站。規(guī)劃設(shè)計時，首先，應(yīng)明確各功能分區(qū)的主、次相關(guān)關(guān)系[1]。其中主相關(guān)關(guān)系的功能分區(qū)有機場工作區(qū)—辦公生活區(qū)、機場工作區(qū)—能源動力區(qū)、機場工作區(qū)—車庫區(qū)，且關(guān)系最為緊密，應(yīng)作為緊密關(guān)系進行規(guī)劃設(shè)計；其他功能分區(qū)之間的關(guān)系相對較弱，作為次要相關(guān)關(guān)系規(guī)劃設(shè)計，各功能分區(qū)關(guān)系如圖1所示。其次，應(yīng)注意航站區(qū)的幾種重要流線應(yīng)充分考慮，盡量減少流線之間的相互干擾。幾種重要流線有旅客→機場工作區(qū)（航站樓）→飛機；工作人員→機場工作區(qū)（航管樓、機務(wù)場務(wù)、貨運、消防救援站）→站坪；工作人員→能源動力區(qū)→車庫區(qū)→站坪。通過對上述功能分區(qū)及流線的總體分析，應(yīng)大致對航站區(qū)進行功能分區(qū)的布置和相關(guān)流線的布置，在此基礎(chǔ)上進行控制性單體建筑位置的確定（見圖2）。2.2控制性單體建筑位置確定。2.2.1新建航站樓新建航站樓作為航站區(qū)內(nèi)最主要的建筑單體，它的位置應(yīng)首先確定。首先，根據(jù)規(guī)劃的站坪位置規(guī)劃新建航站樓；其次，新建航站樓的位置應(yīng)位于新建航站區(qū)的一邊、一角或一側(cè)，規(guī)劃時應(yīng)盡量利用新建航站樓的一邊或一側(cè)規(guī)劃其他新建建筑，這樣有利于航站樓的遠期規(guī)劃和發(fā)展。若無法做到，應(yīng)充分預(yù)留遠期航站樓的發(fā)展空間。對于改擴建機場，新建航站樓的位置還要考慮如何與現(xiàn)有航站樓相聯(lián)系的問題。首先，要確定現(xiàn)有航站樓的功能：經(jīng)過一定的改造后繼續(xù)作為航站樓使用，還是經(jīng)過一定改造作為其他功能使用。由于原有老舊航站樓在設(shè)計時層高較高，為了合理、充分地利舊，可以將其改造為機場職工文化活動中心或車庫、貨運等功能使用，其原有的設(shè)施設(shè)備也可作為新建航站樓的設(shè)施設(shè)備的一部分進行利用。2.2.2新建航管樓新建航管樓位置的確定，主要應(yīng)考慮下列因素：（1）新建航管樓與新建航站樓合建還是單獨建設(shè)航管小區(qū)；（2）考慮能否完全滿足遮蔽要求以及這2個條件是否能夠同時滿足；（3）現(xiàn)有航管樓與新建航管樓如何聯(lián)系以及現(xiàn)有航管樓內(nèi)的各設(shè)施設(shè)備的利用問題。這3方面的因素決定了新建航管樓的位置。2.2.3新建中心變電站、鍋爐房、水泵房新建中心變電站、鍋爐房、水泵房作為能源動力區(qū)的主要建筑單體，要結(jié)合能源動力功能分區(qū)位置及主要供電、供水、供熱、供冷負荷位置進行規(guī)劃，要位于主要負荷中心，以縮短各類管線長度，減少能源損耗。其中，鍋爐房應(yīng)位于主要建筑群體的下風(fēng)方向。中心變電站、鍋爐房等建筑還要考慮與油庫區(qū)的安全間距等問題。這些因素決定了能源動力區(qū)各單體的位置。2.2.4新建機場辦公樓、職工宿舍公寓新建機場辦公樓、職工宿舍公寓為機場辦公生活區(qū)的主要建筑單體，應(yīng)緊鄰機場工作區(qū)布置，以縮短步行距離，提高工作效率。在確定了上述控制性單體的位置后，可以確定其他相關(guān)建筑單體位置，整個航站區(qū)的各建筑單體位置就可以初步的確定了。整個改擴建機場航站區(qū)規(guī)劃是一個不斷調(diào)整、不斷變化、相互影響、相互妥協(xié)的過程，直到最后出現(xiàn)一個或多個相對合理、可行的規(guī)劃方案。在此基礎(chǔ)上進行方案對比和優(yōu)化，推薦一個相對最優(yōu)的方案進行建設(shè)。

3結(jié)語

本文認為改擴建機場航站區(qū)規(guī)劃應(yīng)從航站區(qū)功能分區(qū)及流線設(shè)計與控制性單體建筑位置確定這2個最主要的問題入手，同時充分考慮利用現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備，為改擴建機場航站區(qū)規(guī)劃設(shè)計提供一些思路和經(jīng)驗做法，以提高規(guī)劃設(shè)計的效率和質(zhì)量。

一、準確核算原主材料成本，提高原料暫估成本的準確性

原主材料成本一般占據(jù)產(chǎn)品成本的百分之五十以上，甚至達到八十以上。原主材料成本核算準確與否直接決定了產(chǎn)品成本的準確性。一般加工制造企業(yè)原主材料供貨價格按協(xié)議鎖定，暫估價格按合同約定計算即可。但有部分鋼鐵企業(yè)及相關(guān)行業(yè)，事先簽訂的采購合同價格為掛牌價格，最終產(chǎn)品結(jié)算價格按照當(dāng)月產(chǎn)品市場價格指數(shù)確定，一般該價格都在發(fā)貨月25日以后通知。一般企業(yè)成本核算會按照合同價格或計劃價作為原料暫估價格，但合同價格或計劃價與產(chǎn)品最終結(jié)算價格會有較大差距，部分月份超過300元/噸，造成原主材料成本核算不準確。財務(wù)人員可以積極與采購負責(zé)人溝通，及時獲得當(dāng)月采購原主材料的后結(jié)算價格，更新到相關(guān)的成本核算系統(tǒng)當(dāng)中，按此價格進行原主材料的暫估入賬，使當(dāng)月的原主材料成本核算更加準確。

二、準確核算能源動力成本

1.能源動力消耗期間要與產(chǎn)量統(tǒng)計期間要一致。能源動力成本是除去原主材料成本,占產(chǎn)品成本第二大的變動成本項目。正常來說，排除大型的企業(yè)集團，一般中小規(guī)模企業(yè)所需的能源電、水、蒸汽等都是從外部采購，每月能源結(jié)算的抄表日期不統(tǒng)一，而產(chǎn)品產(chǎn)量按月統(tǒng)計，可能出現(xiàn)30天的產(chǎn)品產(chǎn)量對應(yīng)28天或32天期間的能源消耗，造成了能源統(tǒng)計期間與產(chǎn)量統(tǒng)計期間不一致，致使產(chǎn)品的變動成本中能源動力成本不實。為了解決此問題，可以自行記錄能源的月末表數(shù)，將能源按照存貨管理，本月消耗但未開票的部分進行暫估。以電為例，具體做法是，上月抄表結(jié)算數(shù)A，上月月末表數(shù)為B，當(dāng)月抄表結(jié)算數(shù)C，當(dāng)月月末表數(shù)為D，結(jié)算開票數(shù)（C-A），上月暫估數(shù)（B-A），當(dāng)月暫估數(shù)（D-C），當(dāng)月處里就是結(jié)算電量加上本月暫估減去上月暫估，即（C-A）+（D-C）-（B-A）=（D-B），就是本月實際消耗的電量。2.理順自產(chǎn)能源項目核算順序，保證自產(chǎn)能源單位成本準確。很多企業(yè)因生產(chǎn)需求，需要消耗氫氣、氮氣、壓縮空氣等特殊的能源介質(zhì)，這些介質(zhì)外部難以采購，需要自產(chǎn)，生產(chǎn)這些介質(zhì)時需要消耗相關(guān)的能源產(chǎn)品，所以為了準確核算自產(chǎn)能源介質(zhì)成本，需要理順自產(chǎn)能源項目核算順序。以筆者所在冷軋板生產(chǎn)企業(yè)為例，外部購入的電是220千伏的高壓電，需要通過自己電站降壓才能使用，生產(chǎn)凈化水需要用外購原水、自產(chǎn)電，脫鹽水需要凈化水作原料，并消耗自產(chǎn)電。所以公司成本核算首先是合算自產(chǎn)降壓電的成本，再核算凈化水，然后再核算脫鹽水，這樣保證了自產(chǎn)能源介質(zhì)單位成本的準確。

三、提高輔助材料領(lǐng)耗數(shù)據(jù)準確性

多數(shù)企業(yè)對輔助材料的管理是已領(lǐng)代耗，但是部分輔材項目因一次性領(lǐng)用較多，月末結(jié)余量大，造成當(dāng)月指標的消耗不實。針對此項情況，企業(yè)可以選擇對成本額度影響較大的輔材項目，月末已領(lǐng)未耗部分要求進行退庫處里，這樣就實現(xiàn)了成本報表輔財數(shù)據(jù)真實性。

［摘要］在建設(shè)創(chuàng)新型國家的時代背景下，面向創(chuàng)新教育的課程目標，基于能源與動力工程專業(yè)的培養(yǎng)方案，課題組總結(jié)了專業(yè)創(chuàng)新實踐的教學(xué)現(xiàn)狀，探究了增強學(xué)生參與度的教學(xué)方法，分析了教學(xué)內(nèi)容的創(chuàng)新途徑。課題組還針對三維造型軟件在本專業(yè)發(fā)揮的重要作用，將造型設(shè)計列入創(chuàng)新實踐教學(xué)內(nèi)容，融合專業(yè)研究對象和個性化設(shè)計的教學(xué)素材，發(fā)展學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)造思維，通過學(xué)生作品展示了專業(yè)創(chuàng)新的實踐效果，為新工科人才培養(yǎng)注入了新的活力。

［關(guān)鍵詞］創(chuàng)新實踐；軟件；仿真；能源與動力工程

創(chuàng)新是推動社會發(fā)展的動力。提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家，已成為我國重要的發(fā)展戰(zhàn)略。工科人才培養(yǎng)注重實踐，將專業(yè)理論知識和專業(yè)技能應(yīng)用于工程實踐，從實踐中發(fā)現(xiàn)問題并尋找解決問題的辦法，是工科教學(xué)中的基本內(nèi)容。在“新工科”時代背景下，需要強化工程背景，提升工程實踐能力，對工科教師和工科學(xué)生提出了新的要求。教育部《關(guān)于全面提高高等教育質(zhì)量的若干意見》提出：制訂高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育教學(xué)基本要求，開發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程，納入學(xué)分管理[1]。眾多高校開展了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程的建設(shè)工作，大批創(chuàng)新實踐課程被列入大學(xué)生的培養(yǎng)計劃。為了有效發(fā)揮創(chuàng)新實踐課在工科人才培養(yǎng)中的作用，課題組以揚州大學(xué)能源與動力工程專業(yè)為例，對能源與動力工程專業(yè)創(chuàng)新實踐課進行了教學(xué)研究。

一、創(chuàng)新實踐課程的教學(xué)現(xiàn)狀

在工科大類背景下，能源與動力工程專業(yè)以培養(yǎng)適應(yīng)國家現(xiàn)代化建設(shè)需要的高級工程技術(shù)人才為目標，在“新工科”建設(shè)時期，培養(yǎng)知識面廣、專業(yè)基礎(chǔ)扎實、創(chuàng)新能力強的復(fù)合型高級人才，為本專業(yè)的建設(shè)明確了具體任務(wù)[2]。能源與動力工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)能源利用與轉(zhuǎn)換、動力機械與測試、電氣設(shè)備及控制等方面的基礎(chǔ)理論，構(gòu)建“能源—機械—電力”為系統(tǒng)的知識體系。傳統(tǒng)課程設(shè)置包括公共教育課程、學(xué)科基礎(chǔ)課程、專業(yè)必修和選修課程，近幾年新增的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程，配合實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)和第二課堂的學(xué)習(xí)，強化培養(yǎng)本專業(yè)學(xué)生順應(yīng)時展的創(chuàng)新實踐能力。目前，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)類課程涵蓋了專業(yè)創(chuàng)新基礎(chǔ)、專業(yè)創(chuàng)新思維訓(xùn)練、專業(yè)創(chuàng)新精神與實踐等課程。課題組結(jié)合教學(xué)實例，研究能源與動力工程專業(yè)創(chuàng)新實踐課程的教學(xué)現(xiàn)狀，探討了以下內(nèi)容。（一）教學(xué)方法。不同于傳統(tǒng)的教師授課、學(xué)生記錄的課堂教學(xué)模式，創(chuàng)新實踐課程教學(xué)中貫穿了師生互動環(huán)節(jié)，通過相對頻繁的課堂提問調(diào)動學(xué)生的積極性，增強學(xué)生對課堂的參與度，但在實踐過程中發(fā)現(xiàn)，提問效果因?qū)W生個體差異而不同，對于部分相對被動的學(xué)生，課堂提問對其激勵作用并不顯著。于是，教學(xué)中采用探究式教學(xué)模式[3]，通過分小組的形式，布置課后學(xué)習(xí)任務(wù)，設(shè)立課堂匯報環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、深入探究、合作交流的能力。學(xué)生通過查閱課外資料、拓展專業(yè)知識視野、掌握搜集和整理信息的方法、在講臺進行授課體驗等方式鍛煉語言組織和表達能力，匯報內(nèi)容也為教師教學(xué)補充了素材，經(jīng)過師生和學(xué)生間的相互學(xué)習(xí)，營造集體學(xué)習(xí)、共同進步的良好氛圍。我們在探索創(chuàng)新實踐課程教學(xué)方法的過程中發(fā)現(xiàn)，強化學(xué)生的參與意識，全面實現(xiàn)全員參與、全程參與和有效參與勢在必行。（二）教學(xué)內(nèi)容。專業(yè)創(chuàng)新課程以專業(yè)知識為背景，以創(chuàng)新公共基礎(chǔ)課程為依托，內(nèi)容包括創(chuàng)新思維的基本概念、創(chuàng)新方法和創(chuàng)新實例，教學(xué)內(nèi)容覆蓋社會生產(chǎn)和國民生活的多方面，引導(dǎo)學(xué)生從科學(xué)常識學(xué)習(xí)專業(yè)知識，避免課程與專業(yè)脫節(jié)的常見問題[4]。在此列舉一個教學(xué)實例：在眾多創(chuàng)新方法中，仿生創(chuàng)新是一種向大自然的生物學(xué)習(xí)從而發(fā)明創(chuàng)造并為人類服務(wù)的過程，以仿狼群學(xué)習(xí)為例，一方面，讓學(xué)生了解企業(yè)管理領(lǐng)域是如何學(xué)習(xí)狼群的團隊合作精神和危機處理能力，從而優(yōu)化管理模式的，另一方面，為本專業(yè)學(xué)生介紹一種基于狼群群體智能的優(yōu)化算法——狼群算法[5]，該算法在水電站優(yōu)化調(diào)度和泵站經(jīng)濟運行方面發(fā)揮著重要作用。在創(chuàng)新實踐課堂中，介紹本專業(yè)常用的商業(yè)軟件MATLAB，引導(dǎo)學(xué)生利用已掌握的計算機語言進行算法演練，深入理解優(yōu)化算法在節(jié)能降耗方面的工程意義，強化訓(xùn)練能源與動力工程學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。通過諸如此類的教學(xué)實例，構(gòu)建專業(yè)創(chuàng)新課程與創(chuàng)新公共基礎(chǔ)課程的聯(lián)系，引導(dǎo)學(xué)生掌握本專業(yè)數(shù)學(xué)軟件、設(shè)計軟件、仿真軟件等計算機應(yīng)用技術(shù)，豐富教學(xué)內(nèi)容。（三）教學(xué)成果?？己藙?chuàng)新實踐課程的學(xué)習(xí)效果，不同于傳統(tǒng)理論教學(xué)借助課程考試來評定，而是需要通過創(chuàng)新與實踐成果來展現(xiàn)。參照各類大學(xué)生科技創(chuàng)新競賽項目可見，實踐成果不應(yīng)止步于抽象的思路或概念，而應(yīng)拓展至具體的物件或?qū)嵱玫姆椒ā？紤]到能源與動力工程專業(yè)的教學(xué)特點，大量與流體動力相關(guān)的科學(xué)問題依賴于實驗測試與現(xiàn)象分析，但是實驗設(shè)備少、測試周期長等因素往往制約了學(xué)生開展實驗探索的親身體驗，相比實驗研究，計算機輔助設(shè)計和仿真技術(shù)成為更可行的研究工具[6]。能源與動力工程專業(yè)需要運用多款計算機軟件，其中制圖、造型、仿真等軟件的應(yīng)用是能源動力類學(xué)生需要掌握的基本技能。軟件學(xué)習(xí)通常不被列入課堂教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生自學(xué)又抓不到重點，需要較長的周期，實際掌握效果并不理想。借助創(chuàng)新實踐課堂，教師可引導(dǎo)學(xué)生以專業(yè)軟件為工具，進行專業(yè)創(chuàng)新探索，通過一系列的訓(xùn)練與實踐，為從事能源與動力工程相關(guān)工作儲備技術(shù)力量。

二、應(yīng)用三維造型軟件的專業(yè)創(chuàng)新實踐教學(xué)

摘要:儲能技術(shù)是新能源發(fā)展的核心支撐,是實現(xiàn)“雙碳”目標、構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的重要保障,儲能產(chǎn)業(yè)已成為世界各國競相發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè).隨著新能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)和電動汽車的飛速發(fā)展,儲能市場對專業(yè)人才需求呈井噴式增長.高校加快儲能技術(shù)專業(yè)學(xué)科建設(shè),對推動儲能領(lǐng)域“高精尖缺”人才培養(yǎng)、滿足儲能產(chǎn)業(yè)人才需求,具有重要現(xiàn)實意義.三峽大學(xué)立足儲能產(chǎn)業(yè)特點和需求,依托學(xué)校電氣工程學(xué)科特色與優(yōu)勢,融合電氣、材料、物理、化學(xué)和能源動力等五個優(yōu)勢學(xué)科力量,在電氣工程及其自動化專業(yè)增設(shè)儲能技術(shù)方向,確立了“跨界融合、產(chǎn)教協(xié)同”的人才培養(yǎng)模式,并對該專業(yè)方向的人才培養(yǎng)目標定位、課程體系構(gòu)建、實踐教學(xué)平臺搭建、師資隊伍建設(shè)等多方面進行了探索與實踐,以期對其他高校儲能技術(shù)專業(yè)建設(shè)提供借鑒與參考.

關(guān)鍵詞:儲能技術(shù);學(xué)科建設(shè);跨界融合;產(chǎn)教協(xié)同

隨著“碳達峰、碳中和”目標的提出,新能源并網(wǎng)、智能電網(wǎng)和電動汽車飛速發(fā)展.儲能技術(shù)是新能源發(fā)展的核心支撐,關(guān)系到能源、電力、交通等多個重要行業(yè)的發(fā)展,儲能產(chǎn)業(yè)已成為世界各國競相發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),儲能市場對專業(yè)人才需求呈井噴式增長[1-3].為加快我國儲能領(lǐng)域“高精尖缺”人才培養(yǎng),增強產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和自主創(chuàng)新能力,以產(chǎn)教融合發(fā)展推動儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,教育部、國家發(fā)展改革委、國家能源局(以下簡稱“三部委”)于2020年1月聯(lián)合制定了《儲能技術(shù)專業(yè)學(xué)科發(fā)展行動計劃(2020—2024年)》[4](以下簡稱《行動計劃》).之后,國內(nèi)高校紛紛布局儲能技術(shù)專業(yè)建設(shè)[5-6].例如,西安交通大學(xué)通過整合動力工程及工程熱物理、電氣工程等六大理工類優(yōu)勢學(xué)科,依托能源與動力工程學(xué)院,率先于2020年獲批我國第一個儲能科學(xué)與工程本科專業(yè);2021年,華北電力大學(xué)、華中科技大學(xué)、福州大學(xué)、長沙理工大學(xué)等25所高校依托各自優(yōu)勢學(xué)科也獲批儲能科學(xué)與工程專業(yè);2022年,儲能科學(xué)與工程專業(yè)院校又新增中國地質(zhì)大學(xué)(北京)、武漢大學(xué)、上海電力大學(xué)等14所.此外,還有一些高校(如同濟大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)等)雖然目前沒有開設(shè)儲能科學(xué)與工程專業(yè),但也開展了儲能學(xué)科相關(guān)方面的教學(xué)與研究工作.上述高校雖然為儲能技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)提供了一定的借鑒,但由于儲能技術(shù)專業(yè)尚處初建階段,尚無成熟經(jīng)驗可循.各高校如何根據(jù)儲能行業(yè)發(fā)展和社會人才需求狀況,結(jié)合各自學(xué)科優(yōu)勢,突出專業(yè)人才培養(yǎng)特色、構(gòu)建科學(xué)的課程體系等還有待思考和凝練.三峽大學(xué)立足儲能產(chǎn)業(yè)特點和需求,依托學(xué)校電氣工程學(xué)科特色與優(yōu)勢,在電氣工程及其自動化專業(yè)增設(shè)儲能技術(shù)方向.本文對在電氣專業(yè)下增設(shè)儲能技術(shù)方向的可行性進行了分析,并對該專業(yè)方向的人才培養(yǎng)目標定位、課程體系構(gòu)建、實踐教學(xué)平臺搭建、師資隊伍建設(shè)等多方面進行了探索與實踐,以期為其他高校儲能技術(shù)學(xué)科建設(shè)提供參考與借鑒.

1儲能技術(shù)方向建設(shè)的可行性分析

“雙碳”目標下,構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)已成為能源行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新方向,儲能是新型電力系統(tǒng)的重要組成部分和關(guān)鍵支撐技術(shù).三峽大學(xué)是一所水利電力特色與優(yōu)勢比較明顯的地方綜合性大學(xué),其電氣與新能源學(xué)院是該校具有鮮明電力特色和明顯行業(yè)優(yōu)勢的學(xué)院,也是湖北省首批高校改革試點學(xué)院.該學(xué)院電氣工程及其自動化專業(yè)是國家首批一流本科專業(yè)建設(shè)點,電氣工程為國內(nèi)一流建設(shè)學(xué)科,也是湖北省重點學(xué)科和特色學(xué)科.學(xué)院圍繞新能源微電網(wǎng)儲能技術(shù)已開展了電池儲能系統(tǒng)相關(guān)方面的研究,并在新能源微電網(wǎng)電池儲能等領(lǐng)域突破了一些技術(shù)瓶頸.學(xué)校于2012年創(chuàng)辦的新能源材料與器件專業(yè)在儲能材料與電池方向的教學(xué)和研究工作經(jīng)驗也為儲能技術(shù)方向的建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ).為適應(yīng)國家能源革命戰(zhàn)略需求,該校積極響應(yīng)三部委號召,于2020年9月專門召開儲能技術(shù)專業(yè)學(xué)科發(fā)展研討會,決定借鑒在電氣工程及其自動化專業(yè)成功建設(shè)輸電線路工程方向和新能源方向的經(jīng)驗,依托學(xué)校電氣工程學(xué)科特色與優(yōu)勢,通過集中和整合電氣、材料、物理、化學(xué)和能源動力等五個優(yōu)勢學(xué)科力量,在電氣工程及其自動化專業(yè)增設(shè)儲能技術(shù)方向.這一舉措,不僅可以助力我國儲能領(lǐng)域“高精尖缺”人才的培養(yǎng),滿足新型電力系統(tǒng)儲能市場專業(yè)人才的迫切需求,也為傳統(tǒng)電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生拓寬了就業(yè)渠道和繼續(xù)深造的方向.

2儲能技術(shù)方向建設(shè)的探索與實踐

［提要］實現(xiàn)“雙碳”目標應(yīng)當(dāng)在能源供給、能源消費、人工固碳上共同發(fā)力，在居民生活、交通等領(lǐng)域，盡量用電能、氫能等非碳能源替代化石能源，減少CO2、SO2、NO2等空氣污染物排放量，構(gòu)建“新型電力系統(tǒng)或能源供應(yīng)系統(tǒng)”，從而達到減碳、固碳的目的。本文基于“雙碳”目標及低碳循環(huán)背景，研究我國新能源電池發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建行業(yè)預(yù)測模型，探索綠色能源轉(zhuǎn)型路徑，旨在構(gòu)建以人為本、科技支撐、經(jīng)濟可行、節(jié)奏合理的綠色交通發(fā)展藍圖，促進新能源電池商貿(mào)流通。

關(guān)鍵詞：碳達峰；碳中和；新能源電池；綠色轉(zhuǎn)型；商貿(mào)流通

一、“雙碳”背景

2020年，我國提出將采取更加有力的政策和措施控制CO2排放量，力爭于2030年前達到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和。碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)是對《巴黎協(xié)定》等國際公約的主動履約及構(gòu)建人類命運共同體的大國擔(dān)當(dāng)，更是在工業(yè)化發(fā)展道路上對綠色低碳方式的重要選擇。隨著綠色技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，通過國家宏觀調(diào)控，加強環(huán)保標準化建設(shè)，推進碳交易市場建設(shè)，完善光伏發(fā)電、風(fēng)電、新能源汽車、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域節(jié)能環(huán)保標準，進一步與國際標準接軌，加強環(huán)境監(jiān)測，逐步替代高能耗、高污染產(chǎn)品，在提高民生福祉的同時，推動碳排放全球化治理進程。

二、行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）新能源電池材料層面。新能源電池材料由磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池主導(dǎo)，其中磷酸鐵鋰電池前景一片向好。國內(nèi)動力電池產(chǎn)量主要由需求決定，為適配適量生產(chǎn)。2021年以前，三元鋰電池在政府補貼的成本和市場優(yōu)勢下，產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展并領(lǐng)軍動力電池市場。2021年起，政策紅利不斷退去，由于磷酸鐵鋰電池更突出安全性和成本優(yōu)勢，在產(chǎn)量、裝車量方面不斷超過三元鋰電池，獲得市場主導(dǎo)地位。據(jù)我國動力電池產(chǎn)業(yè)有關(guān)數(shù)據(jù)，2021年三元電池累計裝車量74.3GWh，占總裝車量48.1%，同比累計增長91.3%；磷酸鐵鋰累計電池裝車量79.8GWh，占總裝車量51.7%，同比累計增長227.4%。2022年磷酸鐵鋰電池同樣保持穩(wěn)定高速增長。

1化工熱能動力聯(lián)合生產(chǎn)技術(shù)

［1］長期以來，不同功能系統(tǒng)多是相互獨立的。常規(guī)熱能動力系統(tǒng)的核心為熱力循環(huán)，側(cè)重于熱與功的轉(zhuǎn)換利用，局限于物理能范疇，受制于卡諾理論框架。而傳統(tǒng)化工生產(chǎn)則側(cè)重于化工工藝，想方設(shè)法把原料中的有效成分最大程度地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。它們追求單一功能目標的思路無法破解能耗高、化學(xué)能損失大及環(huán)境污染嚴重等難題。因此，系統(tǒng)整合思想受到重視，多能源互補和多產(chǎn)品聯(lián)產(chǎn)已成為當(dāng)今世界能源動力系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢與特征。多聯(lián)產(chǎn)是指通過系統(tǒng)集成把化工過程和熱能動力系統(tǒng)整合，在完成發(fā)電、供熱等熱工功能的同時生產(chǎn)化工產(chǎn)品，實現(xiàn)多領(lǐng)域的多功能綜合，其本質(zhì)特征是系統(tǒng)集成，更合理的物質(zhì)與能量綜合梯級轉(zhuǎn)換利用。圖1為某化工熱能動力多聯(lián)產(chǎn)示意圖。根據(jù)圖1，化工生產(chǎn)過程為原料的加工和轉(zhuǎn)換過程。在此過程中，需要與熱能動力系統(tǒng)發(fā)生諸多聯(lián)系，包括由熱能動力系統(tǒng)供給反應(yīng)所需的蒸汽和動力裝置所需的電力等，而化工過程副產(chǎn)的部分蒸汽可進入熱能動力系統(tǒng)中，進行全廠的平衡?，F(xiàn)代化工生產(chǎn)在探求分產(chǎn)能效提高的同時，越來越趨向于追求總體效能的提高。例如，通過對某煤制烯烴項目的驗收，發(fā)現(xiàn)全廠熱能動力系統(tǒng)約占總耗能的28%，工藝裝置能耗占總耗能的72%。工藝系統(tǒng)的能源效率很難進一步提高，但是熱電的爐機配置和供電模式對全廠綜合能效影響較大，進行系統(tǒng)優(yōu)化后可較大程度提高全廠綜合能效水平。圖2為煤氣化熱能動力多聯(lián)產(chǎn)在化學(xué)工業(yè)中的應(yīng)用。圖2所示項目以最大限度地優(yōu)化利用煤氣化產(chǎn)生的合成氣組分為基礎(chǔ)，向化工生產(chǎn)裝置（如，醋酸、醋酐裝置）提供CO氣體，向化工生產(chǎn)裝置（如，合成氨裝置）提供H2，同時充分利用合成氣中的CO2生產(chǎn)尿素等，從源頭上減少溫室氣體的排放，并進行酸性氣體的處理，實現(xiàn)脫硫；部分合成氣經(jīng)過處理后進入燃氣輪機，燃機排氣進入余熱鍋爐，余熱鍋爐產(chǎn)生的蒸汽部分直接用于供熱，其余進入汽輪發(fā)電機組，從而實現(xiàn)熱能、動力多聯(lián)產(chǎn)。傳統(tǒng)煤化工產(chǎn)業(yè)存在能耗高、污染重、規(guī)模小、工藝技術(shù)落后等局限，其發(fā)展正面臨著原料供應(yīng)、環(huán)保、新興產(chǎn)業(yè)沖擊等三個方面的挑戰(zhàn)，而燃煤電廠在發(fā)展過程中也遇到能源利用效率沒有實質(zhì)性突破和環(huán)保壓力越來越大的困境。煤化工和發(fā)電兩個系統(tǒng)單獨運行時，對能源和資源的利用并不是最充分的。如果把發(fā)電和煤化工結(jié)合起來，可以使得溫度、壓力、物質(zhì)的梯級利用達到最佳，實現(xiàn)效率最高、排放最小，兩者相互結(jié)合和促進。煤氣化熱能動力多聯(lián)產(chǎn)是將煤氣化產(chǎn)生的合成氣經(jīng)過處理后，用于聯(lián)合循環(huán)發(fā)電和用于化工產(chǎn)品的生產(chǎn)，其比例可以調(diào)節(jié)，并且生產(chǎn)化工產(chǎn)品的弛放氣可以進入燃氣輪機發(fā)電。它是煤氣化、氣體處理、氣體分離、化工品的合成與精制和聯(lián)合循環(huán)發(fā)電五部分有機耦合的一種技術(shù)。通過整體優(yōu)化，相對于獨立分產(chǎn)系統(tǒng)，其總能利用率提高，污染物排放降低，經(jīng)濟效益提高，勢必成為未來能源化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向［2］。目前，煤化工熱能動力多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)集成和設(shè)計優(yōu)化尚未形成完整的理論體系，優(yōu)化方法、評價準則等基礎(chǔ)問題亟待突破。對多聯(lián)產(chǎn)認識還存在許多誤區(qū)，如把多聯(lián)產(chǎn)看作是相應(yīng)的化工與動力的簡單聯(lián)合，各自保持與分產(chǎn)時的相同流程；把多聯(lián)產(chǎn)簡單地理解為多產(chǎn)品系統(tǒng)等。煤化工熱能動力多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)中，化工動力側(cè)多是希望運行在設(shè)計工況，而通常把熱力系統(tǒng)的運行工況分為設(shè)計工況和變工況。設(shè)計工況是在給定的設(shè)計參數(shù)與要求下的基準工況，隨著環(huán)境大氣條件、外界負荷或系統(tǒng)本身等變動，熱力系統(tǒng)總是處于非設(shè)計工況運行。為了避免變工況給系統(tǒng)分析帶來的困難，本文中采用全年運行工況，突破設(shè)計工況點的舊框架，全面考慮全部可能運行區(qū)域的特性，以及相應(yīng)的評價準則與設(shè)計優(yōu)化方法等。分析化工熱能動力系統(tǒng)的所有可能運行工作狀況（穩(wěn)定工況和過渡態(tài)工況）的總和，科學(xué)地描述與評估總能系統(tǒng)的性能特性，對煤化工熱能動力多聯(lián)產(chǎn)項目的選擇具有一定的指導(dǎo)意義。

2傳統(tǒng)熱力性能評價準則

長期以來，熱力學(xué)第一定律被廣泛應(yīng)用。對于單一能源輸入和單一供能輸出（如單純供熱或純發(fā)電等）的能源動力系統(tǒng)來說，熱效率能夠比較好地描述系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換利用的有效性與優(yōu)劣，也比較簡單易懂。但對于功、熱并供與化工、動力聯(lián)產(chǎn)等復(fù)雜的系統(tǒng)，由于沒有區(qū)分功與熱、化工與電力等品位差異及其在價值上的不等價性，就不適用了。最初，功、熱并供系統(tǒng)常采用兩個指標（熱效率和功熱比）來綜合評估。若對比的某個系統(tǒng)的兩個性能指標都好，才能得出明確的結(jié)論；如果出現(xiàn)“一好一差”的情況，就很難評說哪一個系統(tǒng)更好了。有關(guān)研究相繼拓展到冷-熱-電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)和熱、電分攤理論問題。盡管許多研究有了重要進展，但至今沒有解決問題，且化工-熱能-動力多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)集成優(yōu)化比熱-電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)還要復(fù)雜得多，所以越來越多的人認識到單純從熱力學(xué)第一定律的角度，無法合理評價化工-熱能-動力多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)劣。后來，有些學(xué)者采用熱力學(xué)第二定律?；鹩帽硎疽欢▍?shù)工質(zhì)在基準環(huán)境下所能做功的最大可能性，將“質(zhì)”與“量”結(jié)合起來去評價能量的價值，改變了人們對能的性質(zhì)、能的損失和能的轉(zhuǎn)換效率等問題的傳統(tǒng)看法，開拓了一個新的熱工分析理念。熱力學(xué)第一定律效率（簡稱熱效率，又稱總能利用效率）是聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)各種形式的能量輸出的總量Qout（包括化工產(chǎn)品、發(fā)電量、制冷量與供熱量）與輸入能源總能量Qin（所消耗的一次能源總量）的比值。該值越高，表明系統(tǒng)的熱力性能越好。熱效率把化工產(chǎn)品與熱工產(chǎn)品（功、制冷量供熱量）等不同品質(zhì)與品位的能量等同看待，直接相加。因此，基于熱力學(xué)第一定律的系統(tǒng)熱力性能評價準則，只是反映系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)換利用的數(shù)量關(guān)系。既沒有對不同有效輸出的品質(zhì)與品位加以區(qū)分，又沒有合理反映產(chǎn)生有效輸出所消耗能量的分攤情況［4］。雖然熱效率應(yīng)用得最早，而且至今還得到應(yīng)用，但它通常只適用于單一功能系統(tǒng)，而對于化工－動力聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)等多功能系統(tǒng)來說，則是不科學(xué)與不合理的。［5］在聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)和參照的分產(chǎn)系統(tǒng)輸出相同的產(chǎn)品（化工產(chǎn)品種類和量與熱工產(chǎn)品種類和量）條件下，兩者總能耗之差的相對比值即聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)相對節(jié)能率Esr（或Est），Esr＝Qd-QcogQd（1）式（1）中：Qd———參照的分產(chǎn)系統(tǒng)總能耗；Qcog———聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)總能耗。相對節(jié)能率體現(xiàn)的是聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)與參照的分產(chǎn)系統(tǒng)的對比。關(guān)注聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)與參照分產(chǎn)系統(tǒng)相比時能源消耗的節(jié)約情況。鑒于聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)與分產(chǎn)系統(tǒng)中化工原料、產(chǎn)品與熱動原料、產(chǎn)品的類型和數(shù)量存在不一致的情況，需要界定邊界條件。例如，相同的能源輸入量或相同的產(chǎn)品輸出量等。此外，聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)和與其比較的參照分產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)的化工產(chǎn)品和熱工產(chǎn)品的類型和量以及它們之間比例（如化／動比等）應(yīng)該有個合理的界定。不同的化／動比，計算出來的節(jié)能率并不相同，有時也會出現(xiàn)“化／動比越大，節(jié)能率就越高”的結(jié)論。有的學(xué)者通過建立多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)化、電分攤理論模型，分析化工生產(chǎn)過程和熱-功轉(zhuǎn)換過程的性能特性、能耗分攤情況，使得計算結(jié)果更具有針對性。應(yīng)用相對節(jié)能率作為聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)評價準則時，正確選擇相應(yīng)的參照分產(chǎn)系統(tǒng)性能基準（簡稱參照基準）非常重要。通常采用定折合性能基準法和當(dāng)量折比系數(shù)法等。定折合性能基準法是假定參照的分產(chǎn)系統(tǒng)中相關(guān)的性能均為一個定值時計算出的性能基準，如某焦?fàn)t煤氣聯(lián)合循環(huán)效率為52%，某焦?fàn)t煤氣制甲醇能耗44.9MJ／kg等。當(dāng)量折比系數(shù)法是通過規(guī)定不同燃料之間熱值比值的一個當(dāng)量折比系數(shù)來計算聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的參照基準。如假定1kg焦炭的熱值與0.9714kg標準煤相當(dāng)，表達不同能源之間關(guān)系。采用不同參照性能基準進行分析時，在數(shù)量變化率上有較大的差異，但總的變化趨勢大致相同。事實上，相對節(jié)能率與熱效率一樣，都把不同的有效輸出等同對待，沒有區(qū)分它們在品質(zhì)與品位上的不等價性，仍局限于熱力學(xué)第一定律概念；且應(yīng)用范圍較窄，特別是多能源輸入時，出現(xiàn)太多的參照分產(chǎn)系統(tǒng)（如雙能源輸入和雙產(chǎn)品輸出的系統(tǒng)就需4個），不但使得性能指標量的計算變得復(fù)雜，而且使系統(tǒng)性能定性比較模糊不清。許多學(xué)者嘗試應(yīng)用熱力學(xué)第二定律來處理不同能量在品質(zhì)與品位上的不等價性問題，它以各種能量的火用（最大理論做功能力）來進行統(tǒng)一評價，并由此推出基于熱力學(xué)第二定律的火用效率?；鹩眯适菍⒐εc熱合并到一個合理的綜合指標中來統(tǒng)一評價的準則，定義為能源動力系統(tǒng)輸出的總火用（Eout）與輸入的總火用（Ein）之比值，即所產(chǎn)功及輸出熱量中最大轉(zhuǎn)化功與輸入總火用之比值：ηex=Eout／Ein=（P+BQ）／Ein。（2）式（2）中，B為折扣系數(shù)，它指代由熱轉(zhuǎn)化為功的最大可能性，由卡諾循環(huán)效率確定，用熱力學(xué)第二定律來定量評價?；鹩眯时葻嵝矢侠碇幵谟冢夯跓崃W(xué)第一定律的評價只考慮了化工產(chǎn)品與熱工產(chǎn)品的熱性能，且忽略熱工產(chǎn)品中電、冷、熱之間的差別；火用效率對它們的品位或價值有不同的評價?？梢姡鹩眯实拇_在熱力學(xué)上更加正確地看待不同能量的差異，注意到了不同輸出在熱力學(xué)方面的不等價性。但是，火用的概念是從熱轉(zhuǎn)功的最大可能性出發(fā)，并不適合于用來描述化工生產(chǎn)過程和制冷過程等能量轉(zhuǎn)換利用問題。另外，化工產(chǎn)品的火用與熱工產(chǎn)品的火用以及冷火用與熱火用等都難以選擇同一的基準環(huán)境。為此，作為評價準則同樣存在一定的不合理性。對于功－熱聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)來說，火用效率在熱力學(xué)上把能量的量與質(zhì)相結(jié)合起來，將功與熱合并到一個綜合指標中來統(tǒng)一評價的準則。根據(jù)熱力學(xué)第二定律，功能夠全化為熱，而熱是不能全化為功的。兩者雖然可用同一量綱表達，但存在明顯的品位差別，功的品位比熱高得多，且功與熱在經(jīng)濟上的價格也不是等價的。許多工程技術(shù)人員對經(jīng)典的火用概念多限于理論上理解，與實踐應(yīng)用相距甚遠，因此，至今未能得到普遍使用。如果從其它角度來定量評定不同能量的價值，就可以得出另一種不同能量價值比和定義出另一種評價準則，或者稱之為廣義的火用效率。經(jīng)濟火用效率ηEC提出另一種規(guī)定價值比B的方法，即系統(tǒng)供熱與供電（功）的售價之比：B=CR／CW。（3）式（3）中，價值比B聯(lián)系實際的經(jīng)濟效益，一定程度上更實際地反映功、熱并供裝置的性能，從而反映出熱力系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換利用的優(yōu)劣。經(jīng)濟火用效率只考慮了熱與電（功）的售價比，沒有考慮不同燃料的價格不同。這在比較使用不同燃料（其價格可能差別很大，如汽油與原煤）的裝置時就不夠全面。為了改進這一點，可在經(jīng)濟火用效率的基礎(chǔ)上再加上燃料價格的考慮，從而提出經(jīng)濟火用系數(shù)XEC，XEC=ηEC×Cw／Cf。（4）式（4）中，Cw／Cf是單位能量電（功）與燃料的價格比，反映了燃料投入所獲得的經(jīng)濟增值比例（未考慮初投資等成本）。當(dāng)然，經(jīng)濟火用效率和經(jīng)濟火用系數(shù)是否合理，與熱／電（功）售價比、電（功）與燃料的價格比等定得正確與否有關(guān)。實際上，影響熱、電（功）售價的因素很多，經(jīng)濟火用效率和經(jīng)濟火用系數(shù)用來進行化工熱能動力多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)化，存在一定的不確定性。

3能量綜合梯級利用率

［6］20世紀80年代初，我國著名科學(xué)家吳仲華先生提出各種不同品質(zhì)的能源要合理分配、對口供應(yīng)，做到各得其所，并從能量轉(zhuǎn)化的基本定律出發(fā)，闡述了熱能綜合梯級利用與品位概念，倡導(dǎo)按照“溫度對口、梯級利用”能源高效利用的原則。近期，相關(guān)研究從物理能（熱能）的梯級利用擴展到化學(xué)能與物理能綜合梯級利用，提出冷－熱－電聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)能量梯級利用率與化工熱能動力聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)能量梯級利用率等新準則。在能源動力系統(tǒng)中，物質(zhì)化學(xué)能通過化學(xué)反應(yīng)實現(xiàn)其能量轉(zhuǎn)化。因此，物質(zhì)能的轉(zhuǎn)化勢必與其發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的做功能力（吉布斯自由能變化△G）和物理能的最大做功能力（物理火用）緊密相關(guān)。對于一個化學(xué)反應(yīng)的微分過程，存在如下關(guān)系：dE=dG+TdSηc。（5）式（5）中，dE———過程物質(zhì)能的最大做功能力變化；dG———吉布斯自由能變化；TdS———過程中以熱形式出現(xiàn)的能量；T———反應(yīng)溫度，K；dS———過程熵變化；ηc———卡諾循環(huán)效率，ηc=1-T0／T；T0———環(huán)境溫度，K。上式描述物質(zhì)火用、化學(xué)反應(yīng)吉布斯自由能和物理火用的普遍關(guān)系。從而揭示如何分別通過化學(xué)反應(yīng)過程和物理過程實現(xiàn)物質(zhì)dE的逐級有效轉(zhuǎn)化與利用。在此基礎(chǔ)上，定義表征聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)化學(xué)能梯級利用特征的化學(xué)能梯級利用收益率，如式（6）：Rgain=ΔEthnetEs-（Ep+Ethnet）。（6）式（6）中，Rgain———聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)化學(xué)能梯級利用收益率；ΔEthnet———聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)熱轉(zhuǎn)功循環(huán)所得熱火用相對于分產(chǎn)系統(tǒng)的增長量；Es-（Ep+Ethnet）———從分產(chǎn)系統(tǒng)看，進入系統(tǒng)的化學(xué)火用（Es）除部分轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品中（Ep）、部分轉(zhuǎn)化為熱轉(zhuǎn)功循環(huán)的有效凈熱火用（Ethnet），其余均消耗或損失于系統(tǒng)內(nèi)部。這部分化學(xué)火用損失即為聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)化學(xué)火用梯級利用的最大潛力。因此，Rgain代表了多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)化學(xué)能梯級利用的收益占分產(chǎn)系統(tǒng)的化學(xué)火用損失（化學(xué)火用利用潛力）的比例，即聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)通過集成整合成的化學(xué)能梯級利用收益率。它是量化描述聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)中化學(xué)能品位梯級利用水平的一個最重要指標。若在化工動力聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)集成時，以化學(xué)能收益率Rgain作為優(yōu)化目標，把化學(xué)能梯級利用水平與系統(tǒng)集成特征變量和獨立設(shè)計變量以及聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)性能特性等關(guān)聯(lián)起來，就可構(gòu)建基于化學(xué)能梯級利用準則的多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化方法。

前言

人類，這個字。對2000年的銀河系應(yīng)該有新的意義。這新的意義就是東方''''龍的傳人''''的使命！否則，就是命運的安排！

不管你是偉績卓著的成功者、還是垂頭喪氣的失敗者，我們應(yīng)以一個普通公民的身份來對待我們的生命，因為我們?nèi)祟愑心敲炊嗟拿褡濉⒛敲炊嗟哪w色和那么多的思維方式。對此，誰又敢稱王稱霸呢？不過，你肯定會承認你是懂得思考的，是最棒的！能夠辨別事物的真?zhèn)?！由其是在你的?nèi)心深處。因為，所有這些生命特征都是我們從祖先那里繼承下來的，所以，此文稿的含義一定會在大眾愛心的努力和推理下，把古老的不是事實的故事去偽存真；使其成為事實。轉(zhuǎn)化成''''人與自然''''共享的常識--生命的能源。

在過去恐龍曾一度漫步過這個綠色的星球，地球。然而，一塊巨石撞擊了它，于是發(fā)生了天翻地覆的變化……。這個變化就是圣經(jīng)上描述的劫難場面，被稱為''''世界末日，一切事物的終結(jié)''''。在星球的歷史中這樣的撞擊從前發(fā)生過，將來還會發(fā)生，只是個時間問題。今天在這個綠色的星球上，我們?nèi)祟惖乃枷雽ξ覀內(nèi)祟悇?chuàng)建的科技提出了好多疑問？我們的科技是否能夠?qū)Υ俗龀龌卮穑课覀兊哪茉磩恿ο到y(tǒng)能否阻止此類事故的發(fā)生？

我們的未來，取決于我們對過去的探索。所以，我們?nèi)祟愒谶^去、現(xiàn)在、將來所要做的每一事件的背后就都涵蓋著一個故事存在。那個故事就是我們?nèi)祟惖臍v史。決不存在嘲弄人的成分。

我們?nèi)祟愋欧钐?，都知道太陽是從東方升起的、可我們?nèi)祟惸苷f清太陽是為何從東方升起的嗎？中國人說：我們是炎黃子孫、是龍的傳人。那么，在''''炎黃子孫、龍的傳人''''的背后涵蓋的又是什么呢？它要定義一個什么樣的事態(tài)？你說，難道我們永遠要做一名''''只知蛋好吃、不知下蛋者是誰''''的人嗎？到底是誰在嘲弄我們：是自己、是自然、是文化、是科技、還是其它……？難道說這就是''''天機''''嗎？

1能源與動力工程概述

人們的生活離不開能源的開發(fā)。能源是自然中能夠進行能量傳遞，同時轉(zhuǎn)換為人們需要的能量。自然中的能源，能為人類社會帶來基礎(chǔ)物質(zhì)。動力工程中研究的問題，就是將能源進行最大限度轉(zhuǎn)化和利用的問題，使有限的能源在利用過程中，能夠提升其使用效率，減少污染物的排放，促進自然于人類的可持續(xù)發(fā)展。傳統(tǒng)的能源與動力工程，主要是針對傳統(tǒng)能源進行利用，對新能源進行開發(fā)的過程。提升能源的利用率，可以從兩方面著手。第一，提升對煤炭等傳統(tǒng)能源的利用效率。第二，開發(fā)風(fēng)能、核能等新型能源。這兩方面都涉及到我國科技領(lǐng)域中的節(jié)能技術(shù)。

2節(jié)能技術(shù)在能源與動力工程中的應(yīng)用分析

（1）在傳統(tǒng)能源工程中的應(yīng)用。節(jié)能技術(shù)在傳統(tǒng)能源工程的應(yīng)用中，主要針對的是煤炭資源。我國的煤炭資源產(chǎn)量豐富，煤炭中也含有十分高的能量。但是，煤炭的燃燒會產(chǎn)生許多對人類有害的碳化物和硫化物，同時，煤炭資源內(nèi)部含有的硫元素排放到空中容易形成酸雨，對環(huán)境造成污染。因此，節(jié)能技術(shù)在其中的應(yīng)用，主要是對煤炭資源進行改造。改造中要求對開采出的煤炭資源進行脫硫處理。處理后的煤炭不僅可以減少對空氣與環(huán)境的污染，還能夠提升資源的利用效率。另外，節(jié)能技術(shù)中要求，使用煤炭資源的企業(yè)，需要設(shè)立氣體收集系統(tǒng)。其主要目的是及時的對排放氣體進行檢測，收集對大氣有害的氣體，提升節(jié)能減排的效果。（2）在石油能源中的應(yīng)用。石油能源的使用歷史雖然沒有煤炭資源的使用歷史悠久。但是，石油能源在現(xiàn)代也被廣泛的應(yīng)用于各行各業(yè)中，具有超乎想象的能源功效。然而不得不肯定的是，石油資源同樣屬于一次能源。石油資源會隨著人類社會需求量的增多而不斷減少，最后導(dǎo)致石油能源枯竭。因此，這就要求人們在使用石油能源的同時，對石油能源進行保護，具有節(jié)能意識。與煤炭能源不同，石油能源屬于清潔能源，其燃燒后的產(chǎn)物不會對環(huán)境造成實質(zhì)性的影響。針對此類能源，可以尋找其能源的替代品。比如甲醇和乙醇等。替代物是可以通過人為來生產(chǎn)的，符合節(jié)能技術(shù)中的持續(xù)發(fā)展思想。（3）在新能源開發(fā)中的應(yīng)用。對于新能源的開發(fā)和應(yīng)用，是當(dāng)今社會的一個必然趨勢，也是一項艱巨的任務(wù)。新能源的開發(fā)，可以有效解決能源短缺問題，是經(jīng)濟發(fā)展的重要前提。當(dāng)今已經(jīng)開發(fā)出的能源種類很多，包括風(fēng)能、太陽能、潮汐能等。每種能源的使用，需要符合當(dāng)?shù)厣a(chǎn)情況進行有效率的使用。同時，節(jié)能技術(shù)在其中的應(yīng)用，需要動力工程技術(shù)能夠?qū)⑵涞V產(chǎn)資源和新能源，轉(zhuǎn)化為人們需要的熱能、核能等，再通過相應(yīng)的技術(shù)，將其轉(zhuǎn)換為動能。

3節(jié)能技術(shù)在能源與動力工程中的應(yīng)用前景

在我國經(jīng)濟發(fā)展迅猛的幾年來，犧牲的是我國的資源和環(huán)境。為了盡快扭轉(zhuǎn)這一局勢，致力于減少環(huán)境的污染，提升能源的利用率等工作刻不容緩。良好的生活環(huán)境，是當(dāng)今人們的基本要求。面對此種形勢，我國必須加大對節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用和研究。另外，還要大力開發(fā)新能源，環(huán)節(jié)我國環(huán)境污染問題，改變能源短缺的現(xiàn)狀，將我國的科技與經(jīng)濟齊頭并進。如今，我國已經(jīng)投入大量的人力和物理，對能源的開發(fā)與使用進行了研究。許多新型能源的開發(fā)也得到了國內(nèi)各大企業(yè)的支持，新能源將慢慢普及到人們的日常生活中。隨著社會的發(fā)展，以及可持續(xù)發(fā)展理念的傳播，能源與動力工程節(jié)能技術(shù)，將大程度的改變環(huán)境污染，使能源利用效率大幅度的提升。

一、患有下列疾病者，學(xué)校可以不予錄取

1、嚴重心臟?。ㄏ忍煨孕呐K病經(jīng)手術(shù)治愈，或房室間隔缺損分流量少，動脈導(dǎo)管未閉返流量少，經(jīng)二級以上醫(yī)院?？茩z查確定無需手術(shù)者除外）、心肌病、高血壓病。

2、重癥支氣管擴張、哮喘，惡性腫瘤、慢性腎炎、尿毒癥。

3、嚴重的血液、內(nèi)分泌及代謝系統(tǒng)疾病、風(fēng)濕性疾病。

4、重癥或難治性癲癇或其他神經(jīng)系統(tǒng)疾??；嚴重精神病未治愈、精神活性物質(zhì)濫用和依賴。

5、慢性肝炎病人并且肝功能不正常者（肝炎病原攜帶者但肝功能正常者除外）。

［摘要］稅收作為一個國家財政的主要收入，并且也是國家宏觀經(jīng)濟調(diào)控的重要手段，目前新能源、低排放的“低碳經(jīng)濟”成為新型的發(fā)展動力，是社會經(jīng)濟成本共贏的新發(fā)展模式。因此，低碳經(jīng)濟影響著稅收的制定與改革，政府要逐步完善稅收政策以此來促進低碳經(jīng)濟的發(fā)展。圍繞稅收改革政策發(fā)展低碳經(jīng)濟作出一系列評述。

［關(guān)鍵詞］低碳經(jīng)濟；稅收政策；改革

我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，已經(jīng)成為國際上遙遙領(lǐng)先的能源大國，而經(jīng)濟的快速發(fā)展所帶來的環(huán)境污染也是嚴重的。目前節(jié)能減排已經(jīng)在稅收政策的推動下有了很大的改進，同時也推動了低碳經(jīng)濟的發(fā)展，所以我國更要加快稅收政策的改革，盡快推出一套符合我國國情的稅收政策，以此來促進低碳經(jīng)濟的發(fā)展。

一、發(fā)展低碳經(jīng)濟的必要性

目前，全球變暖現(xiàn)象嚴重，社會經(jīng)濟的發(fā)展必須依靠更安全、可靠的能源供應(yīng)，并且要將可持續(xù)發(fā)展作為前提保證，以此來改善生態(tài)環(huán)境。我國的煤炭眾多，許多的能源動力來自于煤炭，在這種高消耗的社會環(huán)境下，有大約96%的原料被當(dāng)成垃圾排放到自然界中，破壞生態(tài)環(huán)境，給自然界帶來了不可逆轉(zhuǎn)的傷害。因此，在這樣的國情前提下導(dǎo)致能源消費結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了不合理的情況，從而給我國能源安全帶來了嚴重的威脅。由于煤炭的需求量巨大，只有不斷地去開采才能滿足如此巨大的需求量，大量的植被也在開采中被破壞，使得環(huán)境被污染，生態(tài)被破壞，甚至對地質(zhì)的變遷也產(chǎn)生了不可磨滅的影響。

二、稅收的改革