主管單位:中國航空工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究中心 主辦單位:中國航空工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究中心
《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》是一本由中國航空工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究中心主辦的一本經(jīng)濟類雜志,該刊是部級期刊,主要刊載經(jīng)濟相關(guān)領域研究成果與實踐。該刊創(chuàng)刊于1989年,出版周期雙月刊。該期刊已被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏收錄。
《航空工業(yè)經(jīng)濟研究》創(chuàng)辦于1989年,經(jīng)新聞出版總署批準,由中國航空工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究中心主管,中國航空工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究中心主辦的一本面向國內(nèi)外公開發(fā)行的經(jīng)濟類部級期刊?!逗娇展I(yè)經(jīng)濟研究》欄目設置有:研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究。該雜志創(chuàng)刊以來所獲榮譽有中國學術(shù)期刊(光盤版)全文收錄期刊等。
1.各級標題不得使用引文標示。正文中如需對引文進行闡述時,引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中,如“文獻[1,2,6,9]從不同角度闡述了……”
2.論文所引文獻必須是作者閱讀過的、最主要的、公開出版的文獻;未公開發(fā)表的、且很有必要引用的,請采用腳注方式標明。
3.標題層次不宜過多,一般不超過4級。層次序號為“10進位制”。例如:第一級為 1,第二級為 1.1,第三級為 1.1.1等。序號頂格書寫,序號后空一格書寫正文。
4.同一頁類列出多個注釋的,應根據(jù)注釋的先后順序編排序號。注釋序號以“①、②”等數(shù)字形式標示在被注釋詞條的右上角。頁末或篇末注釋條目的序號應按照“①、②”等數(shù)字形式與被注釋詞條保持一致。
5.來稿請寫明詳細通訊地址及聯(lián)系電話,并附作者簡介,內(nèi)容如下:姓名、出生年、性別、民族(漢族可省略)、籍貫、學位、職稱和最高學術(shù)職務及研究方向。
6.主題明確:稿件應圍繞阿拉伯地區(qū)政治、經(jīng)濟、文化、歷史等主題進行創(chuàng)作,體現(xiàn)《阿拉伯研究論叢》雜志的辦刊宗旨和特點。
7.文字規(guī)范:稿件應使用規(guī)范的語言文字,避免使用生僻字、異體字和方言土語。同時,應確保文字通順、流暢,符合漢語表達習慣。
8.稿件應具有科學性、實用性和獨創(chuàng)性,論點明確、論據(jù)可靠,數(shù)據(jù)準確、邏輯嚴謹,語言文字符合規(guī)范。見解獨到,有學術(shù)價值或?qū)嵺`借鑒價值的稿件優(yōu)先錄用。
9.主題范圍:征稿要求通常會明確指明所關(guān)注的主題范圍,如商法、公司法、金融法、國際商務等,以確保投稿內(nèi)容與期刊的定位相符。
10.數(shù)字用法:執(zhí)行GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》,凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數(shù)與計量等均采用阿拉伯數(shù)字;夏歷、清代及其以前紀年、星期幾、數(shù)字作為語素構(gòu)成的定型詞、詞組、慣用語、縮略語、臨近兩數(shù)字并列連用的概略語等用漢字數(shù)字。
機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國航空工業(yè)集團公司 | 11 | 飛機;國防;航空;航空工業(yè);企業(yè) |
中國航空工業(yè)第一集團公司 | 10 | 航空;航空工業(yè);民機;戰(zhàn)略性;戰(zhàn)爭 |
中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(... | 7 | 航空;企業(yè);航空工業(yè);事業(yè)部;提升企業(yè)競爭力 |
陜西飛機工業(yè)(集團)有限公司 | 7 | 運輸機;軍用運輸機;大型飛機;資源評估;軍工 |
西安飛機工業(yè)集團有限責任公司 | 6 | 航空;航空工業(yè);競爭力;核心競爭力;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) |
中國航空工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)研究院 | 6 | 人事;航空;航空工業(yè);得分;人力資源 |
中國燃氣渦輪研究院 | 5 | 航空發(fā)動機;應急;應急能力;災難;地震 |
中國直升機設計研究所 | 5 | 直升;直升機;企業(yè);文化;技術(shù)進步 |
中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 | 5 | 航空;航空工業(yè);企業(yè);航天;世界航空 |
南京航空航天大學 | 4 | 航空;航空工業(yè);制造業(yè);中國航空;中國航空制造業(yè) |
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