1城市中小河道現(xiàn)狀

我國的河流分布廣、數(shù)量多，流域面積達(dá)到10000萬m2以上的中小型河流有50000多條[1],城市中小河流擔(dān)負(fù)著防洪排澇、景觀旅游、生態(tài)平衡等多種功能，是城市建設(shè)的重要組成部分。但是隨著城市化進(jìn)程速度的加快，城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人口快速增長，城市中小河流的污染、淤積情況也在不斷加劇，水質(zhì)不斷降低，主要有以下表現(xiàn):（1）許多中小河流長期接納城市污水，城市河道淤積嚴(yán)重，局部地段河底較高、甚至封堵，淤泥污染嚴(yán)重，河水生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，不利于水體的自我修復(fù)；（2）由于城市中小河流上游截流等原因致使補(bǔ)給水源較為匱乏，客水量小，所以稀釋能力差，加上水流不暢，交換能力和自凈能力下降，致使污染物大量沉積，形成淤泥，淤泥中污染物長期淤積于河床底部又再次釋放引起內(nèi)源污染。同時，河道淤積也會導(dǎo)致河道的行洪能力降低，災(zāi)害風(fēng)險提升，一旦到了汛期，遇到大雨暴雨時，極有可能引發(fā)雨水漫溢，甚至導(dǎo)致洪災(zāi)[2]。因此城市中小河流清淤工作刻不容緩。

2清淤技術(shù)分析

城市中小河道的清淤方法與大江大河、港口航道的清淤方法有所不同，其具有河道窄、河水淺、單個斷面清淤工程量小、河道兩岸建筑物多、大型機(jī)械船通行困難、清淤對象含有各種垃圾等特點(diǎn)。根據(jù)這些特點(diǎn)，常被用于城市中小河道清淤的施工方案有搭設(shè)圍堰排干河水的干槽清淤和利用船只進(jìn)行的水下清淤，其中，干槽清淤又根據(jù)設(shè)備的選擇分為干挖法清淤、泥漿泵法清淤和水力沖刷法清淤，水下清淤根據(jù)設(shè)備的不同分為絞吸式挖泥船清淤、抓斗式挖泥船清淤及斗輪式挖泥船清淤[3]。分類如圖1所示。

2.1干槽清淤

干槽清淤，指通過構(gòu)筑臨時圍堰，將部分河道水流排干，在干槽區(qū)域進(jìn)行施工。其中，適用于對干槽進(jìn)行清淤的施工方式又分為干挖法、泥漿泵法及水力沖挖法[4]。2.1.1干挖法清淤干挖法清淤指采用挖掘機(jī)對排干水后的作業(yè)區(qū)直接進(jìn)行開挖，挖出的淤泥直接由渣土車外運(yùn)或者放置于岸上的臨時堆放點(diǎn)。淤泥含水量較大的情況下，采取晾曬或摻土攪拌的方法使淤泥含水量得到控制。干挖法清淤的優(yōu)點(diǎn)是清淤直觀、徹底，對于設(shè)備、技術(shù)要求不高，產(chǎn)生的淤泥含水率低，易于后續(xù)處理。2.1.2泥漿泵法清淤泥漿泵法清淤指在實施人工簡單清理河道垃圾后，利用泥漿泵直接將淤泥打運(yùn)至沿岸棄土場。泥漿泵法清淤適合用在斷面窄的河道，其優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備調(diào)遣方便，挖運(yùn)吸一體，施工質(zhì)量較好，不足之處是，前期必須進(jìn)行人工清理河道垃圾，否則會影響設(shè)備運(yùn)行。2.1.3水力沖刷法清淤水力沖刷法清淤指采用高壓水槍沖刷底泥，使泥漿匯集到事先設(shè)置好的低洼區(qū)，再由泥漿泵吸取、管道輸送，將泥漿輸送至岸上的堆場或集漿池內(nèi)。水力沖刷法清淤尤其適合做過河底硬化的河道，可以保護(hù)硬化的河底不被機(jī)械破壞。但是這種方法相較于干挖清淤，其形成的泥漿濃度低，不便后續(xù)處理。綜合上述3個施工方式，干槽清淤適用于流量較小的河道，其優(yōu)點(diǎn)是施工狀況直觀、質(zhì)量易于保證，也可以解決清淤對象中含有復(fù)雜垃圾的情況。缺點(diǎn)是，由于要排干河道中的流水，很多河道只能在非汛期進(jìn)行施工，工期受到一定限制，同時，增加了臨時圍堰施工的成本，機(jī)械、車輛的進(jìn)出對河道邊坡和生態(tài)系統(tǒng)也會造成一定影響，需要增加后期恢復(fù)邊坡的成本。

摘要：路基是公路的重要組成部分。它既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)。路基質(zhì)量的好壞，關(guān)系到整個公路的質(zhì)量及汽車的正常行駛。因此，隨著公路等級的提高，對路基的作用越來越重視，要求也越來越高。

關(guān)鍵詞：公路；路基；施工；養(yǎng)護(hù)

1施工前的準(zhǔn)備

1.1施工準(zhǔn)備

(1)路基開工前，施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計文件和設(shè)計交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見報請變更設(shè)計。

(2)根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況、核實的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實施性的施工組織設(shè)計，報現(xiàn)場監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時提出開工報告。重要項目，應(yīng)編路基施工網(wǎng)絡(luò)計劃。

2015年起國家大力推進(jìn)PPP項目實施，鼓勵各類社會資本通過特許經(jīng)營、政府購買服務(wù)、股權(quán)合作等多種方式參與建設(shè)及運(yùn)營。這給有實力的建筑公司帶來了一定機(jī)會，而建筑公司的投資利潤主要依靠項目工程的施工利潤。但在投資業(yè)務(wù)的實施中，項目發(fā)起人也深知此點(diǎn)，工程造價的確定往往是雙方交涉的重點(diǎn)，而項目發(fā)起人也處于強(qiáng)勢一方，造價確定工作存在很大的不確定性，如最終的工程造價確定過低，投資人往往達(dá)不到預(yù)期收益目標(biāo)，造成投資失敗。筆者曾是某個交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的商務(wù)負(fù)責(zé)人，經(jīng)歷多個交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的工程造價編制及確定工作，下面就投資類交通基礎(chǔ)設(shè)施項目工程造價的編制及確定中的一些看法與大家一起探討、分享。

一、傳統(tǒng)類與投資類交通基礎(chǔ)設(shè)施項目工程造價確認(rèn)的優(yōu)劣分析

（一）傳統(tǒng)類。由項目業(yè)主指定造價咨詢單位編制工程預(yù)算后報當(dāng)?shù)貙徲嬀诌M(jìn)行審定確認(rèn)招投標(biāo)的攔標(biāo)價，施工方按照業(yè)主方給定的清單進(jìn)行投標(biāo)報價。1.優(yōu)勢：以投標(biāo)清單為依據(jù)，操作簡單。2.劣勢：從項目工程造價的預(yù)算編制到審定，施工方無法參與，無法保證整個項目工程造價公平合理，通過激烈的市場競爭后項目的利潤難以保證。（二）投資類。由項目投資方進(jìn)行工程造價預(yù)算編制，依次報項目發(fā)起人進(jìn)行初步審核，報審計局進(jìn)行最終預(yù)算審定。1.優(yōu)勢：由投資方編制，投資人有一定話語權(quán)可以保證工程造價的公平性，保障合理施工利潤。2.劣勢：整個過程比較繁冗、復(fù)雜，會經(jīng)歷較長的協(xié)商過程，開工未確定工程造價的投資項目存在工程造價確定過低的風(fēng)險。如前文所述，工程造價確定流程繁冗，其確認(rèn)流程大致如下圖所示：

二、投資類交通基礎(chǔ)設(shè)施項目工程造價編制及確定的關(guān)鍵點(diǎn)

筆者認(rèn)為對投資類交通基礎(chǔ)設(shè)施項目工程造價預(yù)算的編制和確定過程中應(yīng)注意合同簽訂、工程設(shè)計、施工方案、定額選用、造價的審核和確定等幾個關(guān)鍵點(diǎn)。（一）投資合同的簽訂。投資合同是項目投資人與項目發(fā)起人之間進(jìn)行項目的建設(shè)管理、移交、資金支付等相關(guān)方面的合同基礎(chǔ)，同時也是進(jìn)行工程造價預(yù)結(jié)算編制及審計的重要依據(jù)，所以投資合同中最好明確工程量清單的編制依據(jù)、定額標(biāo)準(zhǔn)、材料信息價的采用、定額選用的一些重要原則等，這將會在工程造價的確定中減少談判雙方的爭執(zhí)。（二）工程設(shè)計。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計分析，設(shè)計階段影響工程造價可能性為40%～70%，施工階段影響工程造價的可能性為5%～25%，可見設(shè)計階段對項目的工程造價有很大的影響，因此：1.設(shè)計尚未定稿前，投資人就應(yīng)及早與設(shè)計院溝通，按照便利施工和保障合理利潤的原則對設(shè)計方案提出合理化建議，與設(shè)計單位協(xié)商進(jìn)行修改。2.及早對圖紙、施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格審察，對后期可能發(fā)生的設(shè)計變更提前進(jìn)行預(yù)估分析，盡可能將可能發(fā)生的變更以藍(lán)圖形式下發(fā)，減少過多變更簽證，縮減結(jié)算審計周期。（三）施工方案。投資合同中必須明確施工方案是工程造價編制的依據(jù)，投資人需編制好施工組織設(shè)計及各項專項方案，做到方案超前。編制施組及方案時要保證其內(nèi)容與工程造價預(yù)算的編制相匹配。施工組織要盡量與工程預(yù)算、定額科目相匹配，避免出現(xiàn)施工組織設(shè)計與定額套項不相符的情況。舉例如下：在預(yù)算編制中，如果僅考慮套用正（反）鏟挖掘機(jī)挖淤泥、流砂裝車這一個子目，工程造價就過低。為滿足投資收益要求，清淤這一工作內(nèi)容可考慮增加一次挖機(jī)作業(yè)即在套一個正（反）鏟挖掘機(jī)挖淤泥、流砂不裝車這個子目，也就是我們常說的挖機(jī)接力，因此施組或?qū)ｍ椃桨钢幸忉屚跈C(jī)為何接力、如何接力等問題。（四）定額采用。定額是編制工程造價預(yù)算的主要依據(jù)，為了能編制出合理的工程造價預(yù)算，一定要做到熟悉定額、吃透定額。不同版本的定額在套項、取費(fèi)、機(jī)械臺班的含量、人工的含量等方面均不同，如果不能吃透定額，在編制工程造價預(yù)算時就會錯項、漏項，不能保證預(yù)算水平，也更不能說服項目發(fā)起人審核工程造價人員。投資人由于自身專業(yè)原因，對專業(yè)外的預(yù)算不熟悉時，要學(xué)會借用外腦，引進(jìn)專業(yè)的造價咨詢單位進(jìn)行工程造價預(yù)算的編制及造價確定的談判。專業(yè)的造價咨詢單位有超強(qiáng)的理論知識以及豐富的工作經(jīng)驗，一般也熟悉政府財評、審計流程，可以對項目工程造價預(yù)算的編制和核對起到重要作用。（五）造價的審核與確定。項目發(fā)起人及審計部門對投資人上報的工程預(yù)算進(jìn)行審核的目的是降低工程造價，會與投資人的期望回報存在一定差異，所以審核是激烈、糾結(jié)、長期的過程，投資人要做好心理準(zhǔn)備。工程預(yù)算的核對一般都是項目發(fā)起人指定的咨詢公司或者審計部門，按全面審核法的核對方式，即按照工程圖紙、合同（內(nèi)含定額標(biāo)準(zhǔn)及信息價標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)約定）、施工組織設(shè)計以及有關(guān)造價計算的規(guī)定和文件等，全面地審核工程量、單價以及費(fèi)用計算，因此需注意：1.投資人上報預(yù)算時工程量的計算必須以圖紙為基礎(chǔ)，確保準(zhǔn)確，同時提供相應(yīng)計算式。切勿脫離圖紙，胡編亂造，這樣會白白浪費(fèi)時間，同時讓審核方產(chǎn)生厭惡心理。2.有理有據(jù)的，要堅持；毫無依據(jù)的，要放棄。同時，對雙方均有道理且相持不下的，要充分講道理講事實去爭取。3.投資人投資項目是要獲取合理施工利潤的，這一點(diǎn)要在談判中充分告知審核方，如審核方不認(rèn)同此觀點(diǎn)，雙方難以取得共識。4.作為投資類交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的工程造價，會存在先施工后進(jìn)行預(yù)算審核的情況。因此投資人在施工過程中要做好現(xiàn)場影像、資料的存檔，相關(guān)簽證要及時找監(jiān)理、項目發(fā)起人代表簽字確認(rèn)。審計部門也會在審核過程中要求提供支撐資料，若無此資料則會造成無端的扣減，給投資人造成損失。以上就是筆者根據(jù)一些過往經(jīng)驗對投資類交通基礎(chǔ)設(shè)施項目工程造價的編制及確定提出了一些粗淺的看法及建議，希望能對廣大投資人員提供一些有意義的幫助。

作者:王野 于海蛟 單位:中交第二航務(wù)工程局有限公司

1阻水鋼板樁與漫水鋼板樁圍堰方案比選

根據(jù)以往施工經(jīng)驗，一般采用加高鋼板樁圍堰和加強(qiáng)內(nèi)支撐來防止洪水淹沒墩臺；但同時我們也考慮了一種漫水鋼板樁圍堰，也就是在洪水期可以淹沒圍堰，洪水過后又能保持鋼板樁圍堰頂在正常水位以上，方便度汛以后墩臺的施工。經(jīng)過反復(fù)的現(xiàn)場調(diào)查和方案比選，確定采用方案二。從施工技術(shù)要求、難度以及施工安全風(fēng)險、投入成本來看還是方案二比較合適。因為方案一不確定因素多隨之帶來的后續(xù)施工風(fēng)險太大。

2鋼板樁圍堰總體設(shè)計方案

2.1鋼板樁圍堰主要功能

鋼板樁圍堰作為水中和岸上承臺施工的防護(hù)和防水結(jié)構(gòu)，除承受圍堰四周及底部的土體和水的壓力外，還受到黃河河道內(nèi)水流和冬季冰凌的作用，鋼板樁圍堰需要滿足以下要求：①在工作狀態(tài)下，圍堰應(yīng)滿足在最高水位情況下的安全性和可靠性要求，能夠為承臺施工作業(yè)提供合適的空間和場地，滿足承臺及墩身施工全過程的作業(yè)需要，并具有足夠的安全儲備。②在非工作狀態(tài)下，主要指冬季度凌汛和夏季洪汛達(dá)到圍堰停止工作的狀態(tài)，鋼板樁圍堰內(nèi)停止施工人員作業(yè)，此時鋼板樁圍堰應(yīng)能滿足整體安全性的要求。在河床經(jīng)水流沖刷至最低沖刷線后基礎(chǔ)具有足夠的穩(wěn)地性和抗沖刷能力，在冬季冰凌通過時具有足夠的抗沖擊能力和整體穩(wěn)定性，允許出現(xiàn)局部可修復(fù)的損壞。

2.2鋼板樁圍堰的結(jié)構(gòu)形式

摘要：近年來隨著我國各地區(qū)城市化發(fā)展進(jìn)程逐步加快，在城市建設(shè)中市政給排水管道施工建設(shè)是重要施工環(huán)節(jié)。全面開展市政給排水管道施工風(fēng)險管控，在給排水管道施工中對各項施工技術(shù)有效應(yīng)用，能全面提升項目施工質(zhì)量，消除各項安全問題，為現(xiàn)代化城市發(fā)展提供廣闊的發(fā)展空間。

關(guān)鍵詞：市政給排水；管道工程；施工風(fēng)險；管理要點(diǎn)

在現(xiàn)代化城市建設(shè)發(fā)展中，市政給排水管道工程全面施工建設(shè)，工程建設(shè)穩(wěn)定與安全性是項目建設(shè)中要重點(diǎn)分析的問題。其中市政給排水管道工程項目復(fù)雜性突出，將會導(dǎo)致施工中各項危險問題逐步擴(kuò)大。為了全面提升工程施工效率，提高施工人員人身安全，要注重做好多項風(fēng)險以及管理措施深入探究。提高市政給排水管道工程施工安全性，為城市現(xiàn)代化發(fā)展提供有效保障。

1市政給排水管道工程中常見的施工風(fēng)險分析

1.1土方坍塌。從目前部分區(qū)域市政給排水管道工程施工現(xiàn)狀來看，由于土方坍塌導(dǎo)致人員傷亡問題占據(jù)管道項目施工事故50%以下。主要是由于項目施工中對開挖區(qū)域地質(zhì)、水文條件以及地下電纜、排水管、給水管、電訊管等缺乏深入調(diào)查與研究。未能基于實際勘查現(xiàn)狀判定施工管線具體位置以及施工位置，未擬定完善的施工方案。在施工中未全面依照設(shè)計方案以及施工方案要求進(jìn)行施工開挖，實際放坡不足加上施工中選取的支護(hù)措施不合理。溝槽內(nèi)部存有諸多積水，未能對積水集中排放。項目施工中應(yīng)用的管材等堆放在管溝邊，實際設(shè)定的安全距離不規(guī)范。施工過程中各類施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)用設(shè)定不規(guī)范，管溝邊坡實際負(fù)重較大。在人員上下管溝中未設(shè)定爬梯，直接在邊坡上進(jìn)行掏洞操作，將會導(dǎo)致邊坡受力平衡性降低。在開挖之前未能對堆土位置、挖槽斷面、地下設(shè)施、施工技術(shù)等進(jìn)行有效交底［1］。1.2機(jī)械傷害與物理打擊。在管道施工中要應(yīng)用挖掘機(jī)開挖管溝，通過施工機(jī)械對管道實施吊裝，對施工機(jī)械安全保險裝置規(guī)范化控制。當(dāng)前施工中機(jī)械性傷害產(chǎn)生原因較多，未能全面遵守施工機(jī)械各項安全操作規(guī)程。對各類違章施工與違章指揮情況等集中控制，項目現(xiàn)場存有交叉施工問題，施工機(jī)械作業(yè)中未設(shè)定專業(yè)人員進(jìn)行指揮。土方施工機(jī)械駕駛員以及施工吊索指揮人員是特種作業(yè)人員，要注重通過專業(yè)培訓(xùn)考核取證，之后持證上崗。1.3觸電事故。目前部分區(qū)域管道施工中近些年來各類觸電事故時有發(fā)生，究其原因主要是由于電纜線老化現(xiàn)象嚴(yán)重，施工中尚未設(shè)定專業(yè)化的接零接地保護(hù)措施，未能設(shè)定漏電保護(hù)器等，比如施工排水潛水泵漏電等問題。地下管線勘測不規(guī)范會在施工中挖斷電線。目前要想對觸電問題集中控制，要注重擬定完善的臨時用電施工方案，做好接地接零保護(hù)，設(shè)定漏電保護(hù)器，組織專業(yè)電工人員實施施工操作。專業(yè)電工屬于施工中特殊作業(yè)工種，管理部門要注重強(qiáng)化培訓(xùn)，持證上崗，按期進(jìn)行年審［2］。1.4高空墜落。目前諸多市政管道管溝實際開挖深度超出2m，諸多人員管溝邊施工中是高空墜落方位，此類問題產(chǎn)生的重要原因就是臨邊防護(hù)不規(guī)范，設(shè)定的警示措施不規(guī)范等。在高空墜落中要注重基于施工環(huán)境擬定完善的施工防護(hù)措施。溝槽兩端以及施工道口中設(shè)定完善的安全標(biāo)志，設(shè)定了較為完善的護(hù)樁。在晚間要注重加掛警示燈，對施工區(qū)域合理封閉，在危險區(qū)域要注重懸掛危險、禁止通行等標(biāo)志，強(qiáng)化人員現(xiàn)場巡查。1.5氣體中毒。在市政污水工程項目施工中，氣體中毒中問題較多，其隱蔽性突出。容易誘發(fā)人員傷亡問題，施工人員要提高重視度。氣體中毒問題大多都是產(chǎn)生在新舊污水管道連通位置、封閉的地下管道，做好污水管道清淤、頂管施工等。主要原因是由于施工技術(shù)人員對地下施工環(huán)境以及各類施工危害集中分析，施工活動開展前要注重做好施工位置氣體檢測，對氣體中毒集中控制。做好排氣通風(fēng)措施，對施工人員實施安全技術(shù)交底［3］。1.6交通事故。管道施工現(xiàn)場中要注重對施工車輛、行人通行安全性集中控制，此類安全事故產(chǎn)生原因較多。由于施工中未能基于施工安全要求設(shè)定防護(hù)與警示措施。在施工區(qū)域中未設(shè)定規(guī)范化圍擋，相關(guān)警示標(biāo)志不規(guī)范化，未設(shè)定專人巡查，施工過程中未能組織施工區(qū)域。管溝未能及時有效回填，圍護(hù)不規(guī)范，設(shè)定的相關(guān)警示措施不合理。1.7管道爆裂給水管道壓力實驗作為管道工程驗收重要環(huán)節(jié)，市政管道口徑較大，管道產(chǎn)生的爆裂危害較大。相關(guān)管道壓力實驗中要注重擬定完善的試壓方案，避免產(chǎn)生爆管傷人問題。此類事故產(chǎn)生的主要原因是由于排氣不徹底，壓管柱墩較小，設(shè)置不規(guī)范。試驗長度較長，管材運(yùn)輸與施工中不同程度受損等問題未能得到有效整合。

2市政給排水管道工程施工管理要點(diǎn)探析

為深入推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)，改善農(nóng)村生態(tài)環(huán)境，提高人民生活質(zhì)量，根據(jù)市委、市政府關(guān)于開展農(nóng)村環(huán)境綜合整治和實施民生工程的總體部署，現(xiàn)就年列入農(nóng)村環(huán)境綜合整治重點(diǎn)村和民生工程河道治理工作，提出以下實施意見：

一、治理范圍

1、列入市農(nóng)村環(huán)境綜合整治重點(diǎn)村的村內(nèi)、村外所有河道，共71條。

2、列入我市年民生重點(diǎn)工程的河道治理項目，共20條。

二、治理措施和具體任務(wù)

1、列入市農(nóng)村環(huán)境綜合整治重點(diǎn)村的村內(nèi)河道，主要進(jìn)行河道清淤和漿砌筑壩；村外河道進(jìn)行清淤筑壩。共需治理63.5公里，其中漿砌河道23.3公里，完成土石方63.4萬方，投資3274萬元。

2011年是我到動力分廠工作的第二個年頭，經(jīng)過10年半年多的摸索和學(xué)習(xí)，工作上有了一定的頭緒，思想上也有了長足的進(jìn)步。11年擺在我面前的是大量的工作任務(wù)需要完成，污水改造和三泥壓濾兩個項目要實現(xiàn)年內(nèi)中交，三年一次的裝置大檢修更是重中之重，再加上平時的設(shè)備運(yùn)行維護(hù)及各種修理修繕同樣不能馬虎。

一、履行職責(zé)方面

1、按計劃完成污水場改造項目，順利實現(xiàn)中交。污水場改造項目是分廠11年的重點(diǎn)項目，總投資600余萬元，主要內(nèi)容有2臺刮油刮泥機(jī)改造、生活污水設(shè)施改造、污水泵房防汛改造、生產(chǎn)泵入口管線改造、8臺液下泵更新、新增2臺生物炭塔、污水排放改造以及相關(guān)電氣儀表改造等。鑒于污水場是一級動火區(qū)，施工作業(yè)風(fēng)險巨大，同時施工期間還要保持正常的生產(chǎn)，所以在項目建設(shè)之初分廠就制定了安全高于一切的方針，針對危險部位的施工，我作為施工管理第一負(fù)責(zé)人，要求施工方堅決按照分廠要求落實安全措施，同時安排專人對過程進(jìn)行了全程監(jiān)控,確保了整個項目的安全。同時為了確保工程的工期和質(zhì)量，我們對施工單位的進(jìn)度安排進(jìn)行嚴(yán)格的考核，每天由機(jī)動部組織召開由分廠和施工單位參加的工程協(xié)調(diào)會，了解當(dāng)天的工程進(jìn)度、及時解決當(dāng)前存在的問題以及合理安排第二天的工作任務(wù)，工程關(guān)鍵時期，甲乙雙方相關(guān)人員主動放棄雙休日，經(jīng)過近半年的施工，改造任務(wù)順利完成，通過幾個月的運(yùn)行情況來看，改造取得了預(yù)期效果。

2、完成了污水場三泥壓濾項目的施工。該項目主要是要實現(xiàn)對現(xiàn)有污水系統(tǒng)產(chǎn)生的含油污泥進(jìn)行離心脫水處理。其主要施工內(nèi)容為改造原污泥濃縮間，新建4個100立污泥濃縮罐、1個100立低泥存儲池和1個彩板棚，其核心設(shè)備為德國進(jìn)口的離心機(jī)。由于該項目作業(yè)地點(diǎn)相對集中，要求乙方做好相關(guān)安全措施以后，分廠申請辦理了固定動火區(qū)，對加快施工進(jìn)度起了一定的積極作用。因該項目與污水改造項目同步進(jìn)行，所以在施工管理上采取了同步管理、交叉進(jìn)行的方式，經(jīng)過4個半月的緊張施工，整個工程最終順利中交。從建成后的幾次試運(yùn)效果來看也是相當(dāng)不錯的。

3、順利完成分廠水系統(tǒng)大檢修工作。分廠屬于公用工程系統(tǒng)，檢修時間非常緊，而且不允許有任何閃失，爐機(jī)和水系統(tǒng)一共就4天，雖然時間緊，但是對于整個洗化廠來說，意義重大。水系統(tǒng)的檢修內(nèi)容主要是生產(chǎn)和生活水蓄水池清淤、界循和空循水池清淤、化學(xué)水罐體清淤及界循和空循上塔一次閥的更換等。這次大檢修的特點(diǎn)就是工程量大、時間緊、要求高，但是分廠相關(guān)人員各盡其職，不辭辛勞，與施工單位反復(fù)幾次現(xiàn)場落實施工內(nèi)容、材料配件及注意事項等，最終高質(zhì)量完成任務(wù)。

4、完成了空循和界循4間涼水塔的大修工作。本次大修內(nèi)容為更換內(nèi)部填料、布水管、收水器及化冰管。這幾間涼水塔從建設(shè)之初到現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行十幾年了，內(nèi)部組件基本不能使用，冷卻效果很不理想，冬季運(yùn)行還出現(xiàn)開風(fēng)機(jī)的情況。鑒于涼水塔施工的特殊性，分廠設(shè)備人員和施工檢修人員在現(xiàn)場落實施工方案及安全措施，最終確定了整個施工過程不動火的安全檢修方案，整個檢修過程歷時1個半月，最終安全無事故高質(zhì)量順利完成，從目前運(yùn)行情況來看，夏季降溫及冬季化冰的效果都相當(dāng)明顯，達(dá)到了預(yù)期效果。

今年是“十二五”開局之年，中央一號文件把農(nóng)田水利作為水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。各村各有關(guān)部門要充分認(rèn)識新形勢下水利的戰(zhàn)略地位，把水利工作擺在更加突出的位置，著力加快水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全力開創(chuàng)我處水利改革發(fā)展的新局面，為促進(jìn)全處經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供有力支撐。

一、指導(dǎo)思想

以黨的十七大和十七屆五中全會、中央經(jīng)濟(jì)工作會議、中央農(nóng)村工作會議精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以加強(qiáng)農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為核心，以提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)、改善農(nóng)村生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)，以病險水利工程整治、三長院內(nèi)渠系配套與清淤、村溝渠清淤和堰塘擴(kuò)挖為重點(diǎn)任務(wù)，全面規(guī)劃，統(tǒng)籌兼顧，標(biāo)本兼治，綜合治理，大力加強(qiáng)農(nóng)田水利基本建設(shè)，著力改善農(nóng)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件，提高農(nóng)業(yè)物質(zhì)裝備水平，加快現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展步伐，確保防洪安全。

二、目標(biāo)任務(wù)

今冬明春，辦事處計劃完成土石方57833萬方。其中：水庫除險加固1處，主渠道清淤長800米，土方6400萬方，各村溝渠清淤10372米，土方30637萬方，繼續(xù)實施農(nóng)村飲水管網(wǎng)改造申報工程，逐步完善飲水安全工程管理機(jī)制，著力解決農(nóng)村居民的飲水安全問題。

三、工作重點(diǎn)

1公路路基施工目前存在的具體問題

公路路基建設(shè)具有嚴(yán)格的技術(shù)要求和規(guī)范，必須嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展施工并提高防護(hù)意識，這樣才能提高公路路基的穩(wěn)定性和耐久性。在路基建設(shè)與維護(hù)過程中，一方面由于自然變化（諸如地質(zhì)變化、水文變化等）的影響會對路基產(chǎn)生一定的破壞性，另一方面施工質(zhì)量存在安全隱患，就會導(dǎo)致路基發(fā)生翻漿、沉陷、開裂甚至嚴(yán)重?fù)p壞等情形，由此將可能引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。目前公路路基施工存在的具體問題有以下幾方面：1.1路基出現(xiàn)沉降或沉陷情形。引起路基沉降或路基沉陷的可能因素有：①填方路基時壓實不到位造成路基下沉；②橋涵通道等構(gòu)造物和路基互相銜接的位置選用材料不達(dá)標(biāo)或未按照配比進(jìn)行施工，造成無法壓實的情況，使路基下沉。如果設(shè)定沉降值過大，就算設(shè)置橋頭搭板也無濟(jì)于事，不能將橋頭跳車發(fā)生現(xiàn)象全面解決；③沒有針對軟土地基運(yùn)用正確的處治方式進(jìn)行處理。1.2路基出現(xiàn)裂痕情形。①由于路基填筑寬度初值設(shè)定不合理，在填土過程中進(jìn)行到一定高度時發(fā)現(xiàn)填筑寬度設(shè)定不到位，進(jìn)行填補(bǔ)鑲邊工序時，未能按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行臺階清挖，也沒有按順序從下到上進(jìn)行分層填筑碾壓，或者在填挖匯集處分層填筑壓實不到位，從而在工程完工后出現(xiàn)鑲邊壓實不到位下沉、裂縫的情形；②清淤工作處理不徹底。如果在清淤過程中沒有嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場管理要求全部清理，從而進(jìn)行下一步工序填土，由此就會產(chǎn)生路基下沉，從而形成裂縫?！　?.3路基出現(xiàn)邊坡沖刷嚴(yán)重情形。此情形往往在高速公路上面層發(fā)生較多，在對邊坡進(jìn)行填方時出現(xiàn)溜塌現(xiàn)象，在暴雨等情形下會造成邊坡沖刷嚴(yán)重現(xiàn)象。一方面是沒有形成有效的邊坡防護(hù)措施處理；另一方面由于地下排水設(shè)施疏通不徹底、雨水篦子設(shè)置不標(biāo)準(zhǔn)等設(shè)施不完善的情況造成的。

2加強(qiáng)公路路基施工質(zhì)量控制與防護(hù)的具體措施

公路路基施工看似是簡單的開挖、填筑、壓實等施工作業(yè)流程，但由于在施工過程中施工地質(zhì)環(huán)境等問題、施工技術(shù)不過關(guān)、施工材料運(yùn)用不恰當(dāng)、施工質(zhì)量把控不嚴(yán)、施工現(xiàn)場管理不到位等多方面影響，就會影響路基施工質(zhì)量，因此必須從施工方法和施工技術(shù)本身到施工整體結(jié)束整個流程都要密切關(guān)注和監(jiān)督，減少各種因素的影響才能提高公路路基的施工質(zhì)量。2.1建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的路基施工方案。一方面要運(yùn)用現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備作業(yè)方法，提高施工進(jìn)度、質(zhì)量，降低工程成本。在壓實設(shè)備選用方面尤其要注意，一定選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的，與路基施工條件和工藝相匹配的機(jī)械設(shè)備，避免施工過程中導(dǎo)致路基施工強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)。另一方面在施工流程控制方面要嚴(yán)格做好施工組織，確保按照施工工序要求開展施工。2.2做好充分的施工前準(zhǔn)備各項工作。①要全面調(diào)研公路實際情況，在施工前要對建設(shè)公路的目前各種信息、實際土壤資源等情況運(yùn)用有效分析技術(shù)和工具進(jìn)行分析，制定精細(xì)化施工方案，還要合理安排工程量，充分做好施工階段劃分，確定合理的施工計劃安排，充分考慮降雨、交通等因素影響。②要做好全方位質(zhì)量防控。施工過程中明確責(zé)任分工，加強(qiáng)流程監(jiān)督和質(zhì)量控制，確保工序銜接到位、材料設(shè)備質(zhì)量達(dá)標(biāo)、施工技術(shù)符合要求。③做好路基填料、壓實和技術(shù)交底三步工作，結(jié)合測量技術(shù)和測算數(shù)據(jù)分析，計算精確的填料值；路基壓實方面盡量選用大噸位壓路機(jī)保證壓實度；最后做好技術(shù)交底各項基礎(chǔ)工作?！?.3嚴(yán)格做好施工階段具體工作。①要做好路基試驗段施工工作，通過技術(shù)方案的應(yīng)用，對路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層等進(jìn)行試驗施工，最終形成最佳的施工方案；②做好每個階段的質(zhì)量控制，對人員、材料、設(shè)備、成本、流程等方面加強(qiáng)考核，發(fā)現(xiàn)問題立即整改和完善；③加強(qiáng)流水作業(yè)管理?？紤]到路基施工過程中可能出現(xiàn)路基填筑層次不均勻，坑塘、公路構(gòu)造物、沿線需拆遷的建筑物等障礙物也會影響整道施工進(jìn)展，必須強(qiáng)化流水作業(yè)施工進(jìn)度和安排管理，從而確保路基符合設(shè)計標(biāo)高路段的連續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)要求；最后就是做好施工整個總結(jié)和整改，通過會議部署、即時溝通等方式提高施工過程管理進(jìn)度和質(zhì)量。2.4全面做好路基防護(hù)施工工作。2.4.1要做好坡面防護(hù)。主要是為了避免出現(xiàn)地表水流沖刷坡面巖土的風(fēng)化剝落現(xiàn)象出現(xiàn)，同時為與環(huán)境協(xié)同發(fā)展相匹配開展此項工作。隨著政府對環(huán)保理念的要求越來越多，很多種草防護(hù)技術(shù)應(yīng)用到路基坡面防護(hù)過程中，運(yùn)用砌石框格，比如方形、菱形等在路基周圍進(jìn)行種草從而防護(hù)坡面。缺水的地區(qū)，采用草坪植生帶技術(shù)進(jìn)行防護(hù)也是非常不錯的選擇。當(dāng)然普遍運(yùn)用的防護(hù)手段是石砌圬工防護(hù)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，目前種草防護(hù)技術(shù)以更多的優(yōu)勢備受推崇。當(dāng)然石砌圬工防護(hù)、混凝土預(yù)制塊護(hù)坡應(yīng)用也較多，在工程造價、易破損程度等方面存在差異，可以根據(jù)不同的地區(qū)采用不同的方式?！　?.4.2要全面做好沖刷防護(hù)。為了合理保護(hù)沿河路基邊坡免受沖刷影響，往往是砌石、拋石、鐵絲石籠和擋土墻構(gòu)建防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，隨著技術(shù)發(fā)展，目前鐵絲逐漸淘汰做石籠，高強(qiáng)土工格柵已經(jīng)逐漸引入，聚酯或聚氨酯類土工織物混凝土護(hù)坡模袋做成的護(hù)面板也應(yīng)用更加廣泛。最后是做好支擋防護(hù)。擋土墻是最常用的支擋防護(hù)措施，目前技術(shù)有石砌的重力式擋土墻、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻和板柱擋土墻以及垛式擋土墻等多種選擇，每種方案的差別主要體現(xiàn)在材質(zhì)的耐久性、實用性、成本差異等方面，具體結(jié)合公路路基實際情況選用最佳的組合方案。當(dāng)然在路基施工完成后，必須要做好與相關(guān)設(shè)施的協(xié)同處理與維護(hù)，比如說地下排水設(shè)施是否完善等方面，如果在施工完成后對排水設(shè)施通暢等地下設(shè)施方面造成影響，一定要加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，及時上報相關(guān)問題，從而提高公路建設(shè)整體素質(zhì)。

3結(jié)論

公路路基建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，必須全力配合才能攻堅克難，最終達(dá)成路基施工技術(shù)要求和整體目標(biāo)。當(dāng)然在現(xiàn)代公路路基施工中，路基的施工質(zhì)量控制及后續(xù)防護(hù)工作同等重要，不能只建設(shè)不維護(hù)，這樣也不利于長期可持續(xù)發(fā)展，因此必須在施工前、施工中和施工后的各個階段加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、流程控制和嚴(yán)格監(jiān)督，多措并舉才能更好地提高公路路基施工質(zhì)量，從而為公路的有序運(yùn)營和發(fā)展提供保障。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，xxx分廠的全體員工：

大家好！

20*年是我到動力分廠工作的第二個年頭，經(jīng)過*年半年多的摸索和學(xué)習(xí)，工作上有了一定的頭緒，思想上也有了長足的進(jìn)步。*年擺在我面前的是大量的工作任務(wù)需要完成，污水改造和三泥壓濾兩個項目要實現(xiàn)年內(nèi)中交，三年一次的裝置大檢修更是重中之重，再加上平時的設(shè)備運(yùn)行維護(hù)及各種修理修繕同樣不能馬虎。不過在相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，通過自身努力，與分廠全體員工一起，較好的完成了今年自身分管的工作，下面就一年來的工作作如下述職：

一、履行職責(zé)方面

1、按計劃完成污水場改造項目，順利實現(xiàn)中交。污水場改造項目是分廠*年的重點(diǎn)項目，總投資600余萬元，主要內(nèi)容有2臺刮油刮泥機(jī)改造、生活污水設(shè)施改造、污水泵房防汛改造、生產(chǎn)泵入口管線改造、8臺液下泵更新、新增2臺生物炭塔、污水排放改造以及相關(guān)電氣儀表改造等。鑒于污水場是一級動火區(qū)，施工作業(yè)風(fēng)險巨大，同時施工期間還要保持正常的生產(chǎn)，所以在項目建設(shè)之初分廠就制定了安全高于一切的方針，針對危險部位的施工，我作為施工管理第一負(fù)責(zé)人，要求施工方堅決按照分廠要求落實安全措施，同時安排專人對過程進(jìn)行了全程監(jiān)控,確保了整個項目的安全。同時為了確保工程的工期和質(zhì)量，我們對施工單位的進(jìn)度安排進(jìn)行嚴(yán)格的考核，每天由機(jī)動部組織召開由分廠和施工單位參加的工程協(xié)調(diào)會，了解當(dāng)天的工程進(jìn)度、及時解決當(dāng)前存在的問題以及合理安排第二天的工作任務(wù)，工程關(guān)鍵時期，甲乙雙方相關(guān)人員主動放棄雙休日，經(jīng)過近半年的施工，改造任務(wù)順利完成，通過幾個月的運(yùn)行情況來看，改造取得了預(yù)期效果。

2、完成了污水場三泥壓濾項目的施工。該項目主要是要實現(xiàn)對現(xiàn)有污水系統(tǒng)產(chǎn)生的含油污泥進(jìn)行離心脫水處理。其主要施工內(nèi)容為改造原污泥濃縮間，新建4個100立污泥濃縮罐、1個100立低泥存儲池和1個彩板棚，其核心設(shè)備為德國進(jìn)口的離心機(jī)。由于該項目作業(yè)地點(diǎn)相對集中，要求乙方做好相關(guān)安全措施以后，分廠申請辦理了固定動火區(qū)，對加快施工進(jìn)度起了一定的積極作用。因該項目與污水改造項目同步進(jìn)行，所以在施工管理上采取了同步管理、交叉進(jìn)行的方式，經(jīng)過4個半月的緊張施工，整個工程最終順利中交。從建成后的幾次試運(yùn)效果來看也是相當(dāng)不錯的。