摘要：LED在照明工程中的運(yùn)用已非常普遍，但照明設(shè)計(jì)人員苦于非常有限的產(chǎn)品選擇，而生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品卻難以找到市場。就這個(gè)問題文中討論了LED在照明工程中是如何應(yīng)用的，并提出了LED產(chǎn)品研發(fā)的設(shè)計(jì)要求，目的是使LED照明燈具的生產(chǎn)與研發(fā)更具有針對性。

關(guān)鍵詞：LED照明工程應(yīng)用

過去10年來，LED在顏色種類、亮度和功率都發(fā)生了極大的變化。LED以其令人驚嘆而欣喜的應(yīng)用在城市室內(nèi)外照明中發(fā)揮著傳統(tǒng)光源無可比擬的作用。LED壽命長達(dá)10萬小時(shí)，意味著每天工作八小時(shí)，可以有35年免維護(hù)的理論保障。低壓運(yùn)行，幾乎可達(dá)到100％的光輸出，調(diào)光時(shí)低到零輸出，可以組合出成千上萬種光色，而發(fā)光面積可以很小，能制作成1平方毫米。經(jīng)過二次光學(xué)設(shè)計(jì)，照明燈具達(dá)到理想的光強(qiáng)分布。快速發(fā)展的LED技術(shù)將為照明設(shè)計(jì)與應(yīng)用帶來嶄新的可能性，這是許多傳統(tǒng)光源所不可能實(shí)現(xiàn)的。

認(rèn)識LED的特點(diǎn)

今天似乎全世界的目光都聚焦在LED這個(gè)新型的光源上，被譽(yù)為21世紀(jì)的綠色照明產(chǎn)品，甚至人們預(yù)言未來會大部分取代傳統(tǒng)的光源。因?yàn)樗哂袎勖L、啟動時(shí)間短、結(jié)構(gòu)牢固、節(jié)能、發(fā)光體接近點(diǎn)光源（有利于LED的燈具設(shè)計(jì)）、薄型燈具，燈具材料選擇范圍大，不需要加反射器，低壓，沒有紫外輻射，尤其在公共環(huán)境中使用更加安全等特點(diǎn)。再加上LED光源的生產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)無汞化，對于環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源更具有重要意義。

傳統(tǒng)的LED主要應(yīng)用于信號顯示領(lǐng)域、建筑物航空障礙燈、航標(biāo)燈、汽車信號燈、儀表背光照明，如今娛樂、建筑物室內(nèi)外、城市美化、景觀照明中應(yīng)用也越來越廣泛。但是目前LED光源的壽命還不能達(dá)到所標(biāo)出的100，000小時(shí)，實(shí)際壽命約在50，000小時(shí)左右，這主要與其散熱方面的問題有關(guān)。在很小的空間里，隨著功率的加大，半導(dǎo)體組件就會過熱。再者，白色LED還不能達(dá)到普通燈泡所具有的亮度。

1閱覽區(qū)采光形式與控制良好的閱覽區(qū)光環(huán)境需利用天然光源和人工光源共同營造。由于自然光源易受氣候影響而變化不定,單純依靠自然光源則無法滿足良好光環(huán)境的要求。單純依靠人工光耗費(fèi)大量常規(guī)能量,間接造成環(huán)境污染,不利于生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。因此閱覽區(qū)內(nèi)的光環(huán)境應(yīng)遵循自然光為主,人工光為輔的原則。

1.1閱覽區(qū)自然光的利用自然光具有光質(zhì)好、均勻、照明度大和還原性強(qiáng)等特點(diǎn)。它給人以自然、逼真和舒適感。要保證閱覽室具有良好的自然采光條件,設(shè)計(jì)者在籌劃整個(gè)圖書館建筑時(shí),首先要考慮盡量選擇閱覽區(qū)坐北朝南以及周圍建筑群與其它遮光物少的開闊地帶。為了實(shí)現(xiàn)獲得自然光源的途徑,應(yīng)該在圖書館的維護(hù)結(jié)構(gòu)上增設(shè)采光口,可按其位置分本論文由整理提供為天窗和側(cè)窗兩類形式:天窗采光:由屋頂大窗或采光屋面進(jìn)行采光,一般適宜在單層或頂層閱覽區(qū)中使用。其優(yōu)點(diǎn)是采光效率高,采光口不影響書架布置,可避免在墻壁上開設(shè)窗戶,以增加閱覽區(qū)的面積。

但是由于透光過強(qiáng),夏季過度的太陽熱輻射,會引起室內(nèi)過熱,不利于保持閱覽室良好的光環(huán)境和熱工環(huán)境。因此,在開設(shè)天窗時(shí)應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┫驕p弱其負(fù)面影響。側(cè)窗采光:側(cè)窗是最常見的采光形式。采用側(cè)窗采光,書架和閱覽桌一般垂直于窗面布置,以免因書架擋光而產(chǎn)生較大的明暗亮度對比,引起視覺不適。閱覽區(qū)面積較大,采光面積不能達(dá)到采光標(biāo)準(zhǔn)所需要的窗地比指標(biāo),閱覽區(qū)顯得較暗,尤其書架處的垂直面照度低,讀者閱讀容易感本論文由整理提供到視覺疲勞。因此,對頂層閱覽室可在屋頂開設(shè)天窗以補(bǔ)充側(cè)窗采光的不足;對中間層可通過反射裝置將太陽光引入室內(nèi)深處。

1.2閱覽區(qū)人工照明與控制由于閱覽區(qū)的照明設(shè)計(jì)具有很強(qiáng)的工藝要求:光源穩(wěn)定、照度充足、光線分布均勻、光譜接近日光等。

因此閱覽區(qū)照明設(shè)計(jì)就不應(yīng)局限于自然光。于是,凝聚現(xiàn)代新技術(shù)、新理念的人工照明被廣泛應(yīng)用,成為閱覽區(qū)照明的主要光源。閱覽區(qū)人工照明根據(jù)照明方式的光通量在空間中的分布狀況及其安裝方式,常采用半直接照明、半間接照明等形式:半直接照明:是將60%-90%的光線直接射向假定的閱讀工作面上,其余的40%-10%的光向環(huán)境投射。

在照明效果上,燈具上方發(fā)出少量的光線照亮頂棚,減少燈光與頂棚間的強(qiáng)烈對比,使整體環(huán)境亮度分布更加均勻。半間接照明:光線通過照明燈具的作用,有10%-40%的發(fā)射光通量直接照射到閱讀工作面上。由于主導(dǎo)照明方向指向非工作面,所以得光量較低,光影效果相對較弱。采用半間接照明方式,需要設(shè)置局部照明,如在閱覽桌上方設(shè)懸吊式燈具或臺燈,以獲得足夠的照度,但要避免光幕反射影響讀者,因此應(yīng)盡量使光線從側(cè)面來,并采用具有合理配光的燈具,避本

全球資源的利用帶動著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，近年來各種能源日漸緊缺，人們也逐漸注重對能源的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國的城市建筑工程也在逐漸增多，其中電氣能源在建筑工程中消耗較多，如何實(shí)現(xiàn)電氣節(jié)能技術(shù)并將其廣泛應(yīng)用在建筑領(lǐng)域，是低碳時(shí)代建筑電氣技術(shù)的研究重點(diǎn)。中國對電氣節(jié)能技術(shù)的研究起步較晚，在建筑工程中，電能浪費(fèi)的現(xiàn)象尤為突出，所以，學(xué)習(xí)電氣節(jié)能技術(shù)，在建筑工程中構(gòu)建科學(xué)的電氣節(jié)能系統(tǒng)，是當(dāng)代電氣工程人員需要掌握的技能。由全國智能建筑電氣技術(shù)情報(bào)網(wǎng)、中國建筑節(jié)能協(xié)會建筑電氣與智能化節(jié)能專業(yè)委員會、中國建筑設(shè)計(jì)研究院編著，中國建筑工業(yè)出版社出版的《建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)》一書，詳細(xì)介紹了建筑領(lǐng)域中電氣節(jié)能的要點(diǎn)，對推動電氣節(jié)能技術(shù)的廣泛應(yīng)用，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平具有指導(dǎo)作用。

該書總共分為四篇，一篇以問答的形式，介紹了國內(nèi)電氣專家對建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)中疑難點(diǎn)的見解。二篇梳理了大量的電氣節(jié)能方面的論文，其中包含；卷煙廠電氣節(jié)能措施、淺談應(yīng)急照明的節(jié)能、諧波治理與節(jié)能等。三篇重點(diǎn)闡述了電氣節(jié)能設(shè)計(jì)工程的相關(guān)案例，例如：深圳大運(yùn)中心智能化集成系統(tǒng)設(shè)計(jì)、綠色廣州塔的電氣設(shè)計(jì)等。四篇圍繞iopeNet節(jié)能體驗(yàn)中心，介紹了綜合型設(shè)備系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)iopeNet概要、基于iopeNet技術(shù)的建筑能源管理等內(nèi)容，從事建筑設(shè)計(jì)、電氣工程的相關(guān)人員在實(shí)際的工作過程中可參考該書進(jìn)行電氣節(jié)能設(shè)計(jì)。書中介紹，在建筑工程中應(yīng)用電氣節(jié)能技術(shù)，是以建筑電氣的基本使用情況為標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)以節(jié)能為重要出發(fā)點(diǎn)，使電氣設(shè)施的電能消耗問題得到有效解決，進(jìn)而大幅度提升電氣的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，推動建筑工程的綠色發(fā)展。在建筑工程中，需要電能供給的主要有消防系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)、水泵、電梯、電纜等設(shè)備，在對這些建筑設(shè)施進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)時(shí)，先要遵循人性化的節(jié)能理念，在制定節(jié)約能源規(guī)則時(shí)，需要滿足人們?nèi)粘Ｉ畹碾娔苄枨?，然后從?jīng)濟(jì)方面著手，考慮電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的成本，既保證節(jié)能又保證經(jīng)濟(jì)效益，嚴(yán)禁使用遠(yuǎn)超節(jié)能成本的電氣設(shè)施。

建筑工程中照明設(shè)計(jì)相關(guān)人員可通過該書了解建筑工程中的照明電氣節(jié)能技術(shù)，書中介紹在燈具照明的設(shè)計(jì)過程中，先要充分了解建筑的采光情況，然后依據(jù)實(shí)際需要采購合適的照明設(shè)備，根據(jù)燈具的照明距離合理地布置燈具的間距。在建筑電氣節(jié)能技術(shù)的設(shè)計(jì)過程中還需要減小額外的能源消耗，提高電能的使用率，始終貫徹落實(shí)節(jié)能降耗理念，在設(shè)計(jì)建筑電氣節(jié)能的過程中，要掌握建筑電氣設(shè)施的性能參數(shù)，充分考量低谷、高峰、平緩時(shí)期的電氣消耗量，優(yōu)化電能輸送過程中的冗余環(huán)節(jié)，例如，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的供配電系統(tǒng)，供配電系統(tǒng)是建筑工程中重要的電氣設(shè)施，合理的供配電系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合建筑工程內(nèi)部的傳輸距離、整體的荷載程度以及裝置性能來具體分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化節(jié)能設(shè)計(jì)方案，一方面保障操作流程的見解，另一方面還要調(diào)整結(jié)構(gòu)模式，控制電能損耗，同時(shí)保障系統(tǒng)的安全性。

該書中列舉了大量的節(jié)能論文，其中有研究人員將節(jié)能系統(tǒng)應(yīng)用在空調(diào)系統(tǒng)中，空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中所消耗的電氣能源在總消耗量中占比50%以上，為了確?？照{(diào)消耗量在合理范圍內(nèi)，要對建筑的結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的設(shè)計(jì)，盡可能選取正方形或圓形結(jié)構(gòu)，還可以通過合理設(shè)計(jì)窗戶的位置來盡量控制室內(nèi)環(huán)境的濕度溫度，進(jìn)而合理安排空調(diào)的時(shí)間，優(yōu)化空調(diào)荷載，達(dá)到節(jié)能的目的。除此之外，現(xiàn)在大多數(shù)建筑工程都有監(jiān)控設(shè)施，為了達(dá)到節(jié)能的效果，在設(shè)計(jì)過程中選用的監(jiān)控設(shè)備應(yīng)具有覆蓋能力強(qiáng)、可利用再生資源等優(yōu)點(diǎn)，并盡可能減少設(shè)備數(shù)量，同時(shí)設(shè)計(jì)人員還需運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和現(xiàn)代通信技術(shù)等來監(jiān)控建筑內(nèi)電氣的消耗量，對消耗較高的設(shè)備及時(shí)發(fā)出警報(bào)，通知相關(guān)人員對其進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)建筑電氣設(shè)備的聯(lián)通，有效銜接電氣設(shè)備的節(jié)能控制。總而言之，建筑電氣節(jié)能技術(shù)的綜合性強(qiáng)，設(shè)計(jì)過程繁瑣，但又直接關(guān)系著建筑電氣能源的消耗情況，這對電氣工程人員的要求較高，設(shè)計(jì)人員可參考該書將節(jié)能設(shè)計(jì)運(yùn)用在實(shí)際過程中，落實(shí)建筑電氣節(jié)能工作，響應(yīng)國家推行低碳經(jīng)濟(jì)的號召。

作者：袁觀娜

[摘要]為培養(yǎng)符合建筑設(shè)計(jì)行業(yè)要求的創(chuàng)新型、應(yīng)用型、綜合型新工科人才，綜合分析建筑供配電與照明課程教學(xué)中存在的問題，探索構(gòu)建了“一路線，二并重、三結(jié)合”的遞進(jìn)式課程教學(xué)體系。以工程項(xiàng)目驅(qū)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)，重組理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化“供配電系統(tǒng)”、“照明系統(tǒng)”和“防雷接地系統(tǒng)”的教學(xué)內(nèi)容。并從考核權(quán)重分配、考核點(diǎn)設(shè)置、評價(jià)指標(biāo)細(xì)化等方面，完善課程考核評價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)過程評價(jià)，保證有效評價(jià)效果。

[關(guān)鍵詞]建筑供配電與照明；工程項(xiàng)目；課程建設(shè)

在新技術(shù)背景下，當(dāng)今社會對工程技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高的挑戰(zhàn)。建筑電氣與智能化專業(yè)是我校緊密結(jié)合安徽省地方經(jīng)濟(jì)需求，培養(yǎng)地方急需的專業(yè)人才，依托電氣工程與自動化、建筑學(xué)等專業(yè)，通過與行業(yè)企業(yè)合作，經(jīng)過學(xué)校學(xué)科專業(yè)的優(yōu)化調(diào)整，于2015年獲批建設(shè)的新專業(yè)。作為一個(gè)新興專業(yè)，需要培養(yǎng)的是工程設(shè)計(jì)能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)、實(shí)踐能力強(qiáng)的高素質(zhì)“新工科”人才[1]。

1.課程教學(xué)存在的問題

《建筑供配電與照明》是建筑電氣與智能化專業(yè)一門非常重要的專業(yè)核心課程，同時(shí)又是其他專業(yè)課程的基礎(chǔ)課程，在本專業(yè)課程體系中起著承上啟下的重要作用。該課程經(jīng)過三屆的教學(xué)實(shí)踐，基本形成了成形的教學(xué)大綱和考核體系，建立了簡單的實(shí)驗(yàn)條件。但是，在教學(xué)過程中還存在著很多不足[2]。

1.1教學(xué)內(nèi)容與工程實(shí)踐差距明顯

摘要:以CNKI數(shù)據(jù)庫為數(shù)據(jù)源，選擇時(shí)間為2014年1月1日2020年1月1日收錄的智能建筑相關(guān)文獻(xiàn)，通過檢索獲得1528篇論文，利用CiteSpace和NetworkView，分析了文獻(xiàn)時(shí)序、關(guān)鍵詞、期刊與學(xué)科、作者合作等內(nèi)容。結(jié)果表明，智能建筑設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的相關(guān)文獻(xiàn)量逐年增加，其中抗震性能和質(zhì)量控制是研究智能建筑設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)，與BIM技術(shù)有著密切關(guān)系，《建筑技術(shù)發(fā)展》期刊中關(guān)于智能建筑設(shè)計(jì)的出版文獻(xiàn)最多，合作發(fā)表文獻(xiàn)的作者數(shù)量在不斷增加，在建筑設(shè)計(jì)的智能化建設(shè)方面，經(jīng)濟(jì)研究和環(huán)境問題值得關(guān)注。

關(guān)鍵詞:智能建筑設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn);中國知網(wǎng);CiteSpace;文獻(xiàn)計(jì)量;知識圖譜

要促進(jìn)智能建筑的發(fā)展，應(yīng)為智能建筑提供完整的安保設(shè)施和市政設(shè)施，促進(jìn)公共事業(yè)發(fā)展，確保智能建筑條件和環(huán)境符合綠色發(fā)展要求。基于CNKI數(shù)據(jù)庫，對智能建筑設(shè)計(jì)進(jìn)行了文獻(xiàn)檢索和分析，收集整理了20142020年的1528份相關(guān)文獻(xiàn)，探討了我國智能建筑建設(shè)的研究進(jìn)展和成果。

1研究方法與數(shù)據(jù)來源

1.1研究方法

以文獻(xiàn)的量化理論為基礎(chǔ)，結(jié)合citespace和net-workview，分析了CNKI數(shù)據(jù)庫中1528篇論文，通過繪制知識圖，直觀顯示了智能建筑設(shè)計(jì)有關(guān)文獻(xiàn)的內(nèi)容及其相互關(guān)系。

[論文關(guān)鍵詞]：夜景觀；設(shè)計(jì)；照明；光污染

[論文摘要]：隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，人們的夜生活越來越豐富，城市的夜景觀設(shè)計(jì)已經(jīng)成為城市建設(shè)中亟待解決的問題。文章結(jié)合實(shí)際案例對城市夜景照明的設(shè)計(jì)進(jìn)行了初步探討，旨在通過對夜晚城市時(shí)態(tài)的研究，以經(jīng)濟(jì)、有效、合理地改善城市夜景觀質(zhì)量為目的探討并得到塑造城市夜景觀形象的方法。

引言

城市夜景觀是城市景觀的重要組成部分，是自然和人文諸多元素共同構(gòu)成的夜間綜合體系。夜景觀的塑造，使城市的夜空更為絢麗多姿，生活氣息更加濃烈，商業(yè)經(jīng)濟(jì)愈趨繁榮。夜景觀的發(fā)展，在一定程度上能反映出該城市的歷史文化底蘊(yùn)，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，居民的生活水平及政府的城市建設(shè)能力，有著重要的社會意義，經(jīng)濟(jì)意義和環(huán)境意義。

一、夜景觀的涵義

夜景觀是涵蓋在景觀范疇之中的，是景觀概念的補(bǔ)充。因此它具有景觀的特征。同時(shí)，夜景觀是景觀在夜晚的再次表現(xiàn)。城市夜景觀是指在夜幕下城市空間環(huán)境以技術(shù)照明為載體，對城市夜間景觀環(huán)境進(jìn)行二次藝術(shù)特色創(chuàng)造，是對城市特有的景觀資源的挖掘和藝術(shù)再創(chuàng)造。

【摘要】能源效率的提高是現(xiàn)代社會關(guān)注的焦點(diǎn)問題，節(jié)能成為人們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常談?wù)摰脑掝}。建筑工程電氣節(jié)能能夠促進(jìn)能源利用效率的提高，其節(jié)能的主要方式值得仔細(xì)研究和分析。論文介紹了電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的原則，探討了其重要意義，總結(jié)了其中存在的問題，并提出相應(yīng)的措施改進(jìn)和完善，以期促進(jìn)我國建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的推廣，實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)與環(huán)境的和諧發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】建筑工程；電氣節(jié)能方式；問題；措施

1引言

能源利用方式具有共性，在很多方面可以互相借鑒。要改進(jìn)建筑工程電氣節(jié)能方式，可以參考其他能源的利用方式和改進(jìn)措施，并吸取經(jīng)驗(yàn)加以利用。在電氣工程節(jié)能方式的研究中，主要對供電系統(tǒng)、照明設(shè)備、電路的選擇以及不同電氣工程節(jié)能方式的特點(diǎn)進(jìn)行研究，發(fā)現(xiàn)其中存在節(jié)能效率低，節(jié)能方式傳統(tǒng)的問題，需要提出相應(yīng)的解決方式和改進(jìn)措施。在此過程中，要注意研發(fā)新的節(jié)能技術(shù)，改變節(jié)能方式。

2電氣節(jié)能設(shè)計(jì)的原則

2.1實(shí)用性原則。在建筑電氣工程當(dāng)中利用電氣節(jié)能技術(shù)的主要目的是使電能消耗得到減少，并使能源利用率得到提高。電氣節(jié)能技術(shù)的使用必須保障建筑物的各項(xiàng)功能的正常使用，不可盲目地對電氣節(jié)能技術(shù)進(jìn)行使用，否則不但無法實(shí)現(xiàn)預(yù)期目的，還會出現(xiàn)一定的反作用，如果情況比較嚴(yán)重，將影響建筑物的安全性。2.2經(jīng)濟(jì)原則。電氣節(jié)能技術(shù)的使用不僅可以使能源得到節(jié)約，還可以使減少建筑企業(yè)的投入，從而保障建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。如果電氣節(jié)能的具體建設(shè)成本超出企業(yè)的預(yù)算資金，會造成電氣節(jié)能技術(shù)無法在建筑行業(yè)中的推廣。因此，滿足經(jīng)濟(jì)性原理非常必要。

一、橋梁工程設(shè)計(jì)方案分析

根據(jù)城市總體規(guī)劃，為完善貫通市區(qū)南北向交通干道，建設(shè)跨黃河兩岸的各類橋梁，論文所選取的案例屬于規(guī)劃期內(nèi)在市區(qū)擬建的三座跨黃河大橋中的一座。按照設(shè)計(jì)條件及要求，設(shè)計(jì)方案中可采用單跨、雙跨、三跨或四跨的布置形式對跨越黃河的主橋孔跨進(jìn)行布置設(shè)計(jì)，主跨跨徑為70～150m。參考相關(guān)的涉及文獻(xiàn)資料，能夠滿足這些要求的橋型方案主要有拱橋、斜拉橋、懸索橋、桁架橋和連續(xù)梁橋等。針對桁架橋的特點(diǎn)，經(jīng)過優(yōu)化方案設(shè)計(jì)，提出了雙層鋼桁架連續(xù)梁方案作為設(shè)計(jì)的推薦方案。橋梁總體布置結(jié)合設(shè)計(jì)方案研究的結(jié)果，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃的大橋橋位，工程全長1105.60m，高架層全長954m，布設(shè)主橋、兩端為引橋和引道工程。

二、橋梁工程的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)用

本工程方案處于市區(qū)出口的一側(cè)，是該地區(qū)的城市門戶的景觀亮點(diǎn)工程之一，可充分展示城市的風(fēng)貌和形象。符合該地區(qū)橋梁“一橋一景”的原則，也是黃河風(fēng)情線上的一顆亮麗的明珠。大橋橋梁方案應(yīng)在滿足功能要求的條件下在線型設(shè)計(jì)、橋梁跨徑布置、梁型選擇、照明設(shè)計(jì)、景觀綠化及周邊環(huán)境協(xié)調(diào)等方面做到功能與景觀的和諧統(tǒng)一。主橋景觀設(shè)計(jì)分析（1）立意本方案（如圖1所示）立意自然與人文的雙重元素，將山脊與脊梁的具體形象進(jìn)行藝術(shù)的抽象，并與桁梁橋的具體構(gòu)型相結(jié)合。大橋以極具視覺張力的嶄新形象跨圣河、望遠(yuǎn)山，連千載古城新貌。（2）造型優(yōu)化本次方案設(shè)計(jì)力求將桁架橋這一傳統(tǒng)橋型以嶄新的姿態(tài)呈現(xiàn)在人們面前，在繼承中體現(xiàn)創(chuàng)新，給人眼前一亮的感覺。為此，設(shè)計(jì)過程中著重造型的優(yōu)化和細(xì)節(jié)的處理，結(jié)合三角桁的特點(diǎn)提取三角構(gòu)型作為基本造型元素，通過調(diào)整腹桿形態(tài)、節(jié)間三角區(qū)形態(tài)等建筑設(shè)計(jì)手法，使橋梁造型更加豐富、更加柔和、更加美觀。在桁架梁節(jié)點(diǎn)造型的細(xì)節(jié)處理中，采用大直徑圓弧過渡取代傳統(tǒng)桁架生硬的直線處理。同時(shí)，節(jié)間三角區(qū)空間通過一定的裝飾構(gòu)造，調(diào)整為不規(guī)則的三角弧形鏤空，并通過雙層凹陷的效果使造型更生動現(xiàn)代、也為橋梁的夜景照明提供了隱藏?zé)艟叩臉O佳位置，使橋梁在日景及夜景中都能很好的展現(xiàn)出截然不同的景觀特色。橋墩的造型與主梁造型相統(tǒng)一，同樣以三角構(gòu)型作為基本造型元素。橋墩主體輪廓上小下大，給人以穩(wěn)重和安全感。同時(shí)，墩身側(cè)壁三角形飾面也很好的呼應(yīng)了梁上的三角桁空間和水中的桁梁倒影。（3）色彩涂裝橋梁造型流暢，需要一個(gè)協(xié)調(diào)的顏色來與之相稱。桁架橋一般較適合穩(wěn)重剛硬的藍(lán)色，也有溫和明亮的黃色與熱情的紅色，但本方案造型較為現(xiàn)代，在方案模擬比較之后我們認(rèn)為白色更適合作為本方案的涂裝。白色也是最容易和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，相適應(yīng)的。因此白色作為本方案的推薦色彩涂裝。（4）夜景照明夜間景觀照明首先是要延續(xù)橋梁的設(shè)計(jì)理念，但又不拘泥于白天的景觀，是白天的傳承和發(fā)揚(yáng)。橋梁景觀照明分區(qū)域營造層次感，協(xié)調(diào)主次之間的和諧關(guān)系：全橋第一層次為大面積較弱的泛光照明，使橋梁主體部分與環(huán)境拉開層次；第二層為梁測的線形照明，以及下層橋交通及景觀照明由內(nèi)而外透出橋孔的光亮；第三層也就是重點(diǎn)突出的區(qū)域?yàn)榱簜?cè)三角桁鏤空區(qū)間，并運(yùn)用彩色的LED投光燈賦予其色彩變化，成為夜景中的亮點(diǎn)。梁的照明選用白色光源，與主體保持一致，保證各自獨(dú)立性與整體性的同時(shí)又能相得益彰。在夜景處理中對梁底也做了相應(yīng)得處理，從橫梁漫射出來的光倒映在水面上形成一條光影效果鮮明的光帶，隨波漂蕩。

三、引橋景觀設(shè)計(jì)分析

該大橋位于地區(qū)的中心，該工程的建設(shè)將體現(xiàn)了城市的風(fēng)貌，由于工程所在位置為中心區(qū)，因此必須對其進(jìn)行全面的景觀設(shè)計(jì)，體現(xiàn)以人為本和可持續(xù)發(fā)展的理念，確保良好的景觀效果，加強(qiáng)人性化設(shè)計(jì)，提高科技含量，力求工程與環(huán)境的協(xié)調(diào)，以確保工程與環(huán)境的和諧、統(tǒng)一。本文主要結(jié)合對引橋的主體構(gòu)造，如梁、墩等主要構(gòu)件的造型進(jìn)行分析研究。根據(jù)不同區(qū)域的環(huán)境特征，可選用單幅或雙幅高架橋的形式，保持主橋的總體結(jié)構(gòu)風(fēng)格統(tǒng)一。使橋梁與周邊的環(huán)境更加和諧，提高該路段景觀效果，同時(shí)，在結(jié)構(gòu)角度做到最佳。墩是支撐橋面的主體構(gòu)造物，墩的造型在橋下路面上十分突出，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮墩梁的協(xié)調(diào)性，同時(shí)強(qiáng)調(diào)個(gè)性和特色的造型，在滿足墩梁結(jié)構(gòu)要求的情況下，通過流暢的線條達(dá)到“橋梁造型優(yōu)美”的效果。在研究的過程中，提出了多種各有特色的方案，通過多方面的比選，選擇最適當(dāng)?shù)臉蛄褐黧w構(gòu)造成為該大橋的工程景觀。（1）引橋的梁型設(shè)計(jì)造型經(jīng)典簡潔，受力明確，層次關(guān)系分明，結(jié)構(gòu)合理，視覺上給行人以剛勁、現(xiàn)代、挺拔、硬朗的視覺感受。充分體現(xiàn)了力度美、力學(xué)美。通過在兩處進(jìn)行圓角設(shè)計(jì)，使推薦方案在硬朗中不失柔美、大氣中不失精致，同時(shí)它也是最為經(jīng)濟(jì)、施工上最為合理、周期最短的梁型。如圖2所示。（2）引橋的墩型設(shè)計(jì)造型優(yōu)雅簡潔，對高架道路空間起柔化作用，與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，提供于人較佳的視覺效果和良好的親和力，使道路空間更具人性化。通過柔和的弧線結(jié)合方形截面的柱式結(jié)合的設(shè)計(jì)手法，使引橋在滿足結(jié)構(gòu)需要的情況下，做到剛?cè)岵?jì)，經(jīng)濟(jì)最合理，景觀最和諧。

論文關(guān)鍵詞：電梯；主開關(guān)；照明；插座；配線

論文摘要：電梯的電氣控制設(shè)備由制造廠成套供應(yīng)，電氣控制設(shè)備的電源進(jìn)線及控制和配電出線由安裝單位配套。電氣設(shè)計(jì)只需為下列用電設(shè)備提供電源、選配斷路器和配電線路。

1概述

電梯電氣控制設(shè)備由制造廠成套供應(yīng)，電氣控制設(shè)備的電源進(jìn)線及控制和配電出線由安裝單位配套。電氣設(shè)計(jì)只需為下列用電設(shè)備提供電源、選配斷路器和配電線路。

電梯主電源；轎廂、機(jī)房和滑輪間的照明和通風(fēng)；轎頂和底坑的電源插座；機(jī)房和滑輪間的電源插座；電梯井道的照明；報(bào)警裝置。

2配電設(shè)計(jì)

本文作者：王寧工作單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司

照度計(jì)算結(jié)果(1)以一層候車廳進(jìn)行照度計(jì)算。對普通候車廳的照度值要求為150lx,功率密度不超過6.00W/m2，房間長度L:76.53m,房間寬度B:17.43m,計(jì)算高度H:7.00m。(2)去頂利用系數(shù)。根據(jù)候車大廳吊頂采用鋁合金板條吊頂，墻面采用混凝土空心磚砂漿砌筑，地面采用花崗巖，頂棚反射比(%)：80,墻反射比(%)：50,地面反射比(%)：30，確定燈具的利用系數(shù)為0.89；(3)由于站房環(huán)境屬于清潔環(huán)境，維護(hù)系數(shù)選擇0.8；(4)根據(jù)公式2，得N=EA/(ΦUK)，計(jì)算結(jié)果：建議燈具數(shù):54,計(jì)算照度:155.44LX(5)燈具間距由于站房吊頂高度為5m，燈具為嵌入式安裝，得到燈具在工作面上的高度為h=5-0.5=4.5;根據(jù)民用《民用建筑設(shè)計(jì)手冊》中，查找筒燈的距高比為1.2，因5()ÁÂhlbRCRlb?=ÁÂuKnEA=此燈具間的合理距離為l燮1.2×h=1.2×4.5＝5.4m，暫定燈具的布置為5.1x4m。根據(jù)站房結(jié)構(gòu)以及上面計(jì)算所得到的合理燈具，驗(yàn)算該布置方案的燈具的幾何平均值為經(jīng)過上面驗(yàn)算，初步訂的燈具間距長為5m，寬為4m。為了進(jìn)一步驗(yàn)證上述計(jì)算的正確性，使用DIALux照明設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行照度仿真計(jì)算。

鐵路站房照明設(shè)計(jì)建模

本次研究設(shè)計(jì)以某火車站站房照明設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，建立電氣照明設(shè)計(jì)仿真模型。該火車站長120m，寬33.6m，建筑高度18.1m，總建筑面積9,993mm2。共分二層，其中一層為候車廳、旅服、出站廳、變電所、快速進(jìn)站廳、空調(diào)機(jī)房和車站辦公室。本次照明節(jié)能設(shè)計(jì)主要研究候車廳等大空間，其他功能性部分未考慮在內(nèi)，在建立三維模型時(shí)只建了候車廳部分。1)候車廳整體建模圖圖4-1候車廳建模圖2)候車廳照明燈具設(shè)計(jì)根據(jù)上面的推算，得到候車廳的燈具布置如下。一層候車廳建筑面積約為1292m2，空間高度約7.5米，采用的是金屬氯化物等，吸頂式安裝，安裝高度5.0m，燈具平面圖參考圖4-1。圖4-2一層燈具布置圖如圖，一層普通候車廳，共有14個(gè)金屬氯化物支路，每條支路由熒光燈帶由4個(gè)燈具構(gòu)成，一個(gè)燈具里有1盞70W的金屬鹵化物燈?？偣β蕿?4×4×70=3，920W照明功率密度為3.08W/m2。二層候車廳建筑面積約2118m2，進(jìn)站大廳面積為912m2，空間面積為3366m2，空間高度約8.0米，采用的是金屬氯化物等，吸頂式安裝，安裝高度8.0m，燈具平面圖參考圖4-2。圖4-3二層燈具布置圖如圖，二層普通候車廳，共有18個(gè)金屬氯化物支路，每條支路由熒光燈帶由8個(gè)燈具構(gòu)成。其中，與一層候車廳共用部分為進(jìn)站大廳，共14個(gè)個(gè)金屬氯化物支路，一個(gè)燈具里有1盞150W的金屬鹵化物燈。二層候車廳的總功率為4×8×70+14×5×70+2×4×70=7，700W照明功率密度為5.92W/m2。進(jìn)站大廳的總功率為14×3×150=6，300W照明功率密度為6.9W/m2。3)校驗(yàn)照明功率密度值LPD前面將照明方案進(jìn)行了闡述，為驗(yàn)證設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性，現(xiàn)用DIALux照明設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行照度仿真計(jì)算。檢驗(yàn)結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)是以《鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范》中對普通候車廳的照度值要求為150lx，對進(jìn)站大廳的照度值要求為200lx。候車大廳一層建模及計(jì)算面積示意圖。圖4-4一/二層候車廳及進(jìn)站大廳燈具布置圖各個(gè)區(qū)域計(jì)算結(jié)果（見圖4-5）綜上一層和二層的候車大廳及其進(jìn)站大廳三個(gè)場所的照度標(biāo)準(zhǔn)值為表4-1。通過表4-1上面的數(shù)據(jù)，也可以確定DIALux的照度仿真計(jì)算結(jié)果是準(zhǔn)確的。

候車大廳的控制策略

候車廳等公共區(qū)設(shè)置只能控制單元，對燈具進(jìn)行合理分組，在技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時(shí)，盡可能細(xì)分供電支線及控制區(qū)域、控制單元。利用智能照明控制系統(tǒng)預(yù)先設(shè)置好多個(gè)燈光場景，到時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)用不同的燈光場景就能實(shí)現(xiàn)同一個(gè)區(qū)域的各種照明控制策略。