導(dǎo)語：交通局領(lǐng)導(dǎo)班子工作總結(jié)3篇一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

第一篇

2014年，縣交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)班子在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門的關(guān)心支持下，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神，圍繞省、市、縣各項(xiàng)重大部署，緊扣局“155”工作目標(biāo)思路，開拓創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展取得良好成效。交通基礎(chǔ)設(shè)施快速推進(jìn)，運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)繁榮活躍，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)現(xiàn)歷史新突破，服務(wù)水平大幅提升。年內(nèi)，榮獲全市交通運(yùn)輸工作目標(biāo)考核先進(jìn)單位（排位第一）、全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作先進(jìn)單位（第一名）以及全市交通運(yùn)輸宣傳工作先進(jìn)單位，縣人大代表意見建議辦理工作先進(jìn)單位等榮譽(yù)，在縣人大常委會(huì)的年度工作評(píng)議中得到充分肯定，滿意率達(dá)90%。

一、全面加強(qiáng)班子建設(shè)，履職能力繼續(xù)提升

1．狠抓學(xué)習(xí)，提升政治素養(yǎng)。緊扣建設(shè)型“學(xué)習(xí)型”機(jī)關(guān)目標(biāo)，進(jìn)一步完善學(xué)習(xí)機(jī)制，制定了學(xué)習(xí)計(jì)劃，實(shí)行局班子成員按月負(fù)責(zé)制，組織黨員和邀請(qǐng)知名學(xué)者專家授課。一年來，深入學(xué)習(xí)了系列重要講話精神、十八大和十八屆三中全會(huì)精神，不斷用黨的理論武裝頭腦。班子在政治上、思想上和行動(dòng)上與黨中央保持高度一致，堅(jiān)定不移地貫徹和執(zhí)行黨的路線、方針、政策和縣委、縣政府的各項(xiàng)決定，理想信念更加堅(jiān)定，政治方向更加明確。

2.集體決策，凝聚發(fā)展合力。堅(jiān)持執(zhí)行民主集中制，注重調(diào)動(dòng)方方面面的積極性，建立健全了局長(zhǎng)辦公會(huì)制度、領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)議事制度、分管工作定期匯報(bào)調(diào)度制度。深入貫徹“三重一大”集體決策制度，堅(jiān)持重要工作、重大項(xiàng)目、重大決定均由局班子集體討論。堅(jiān)持定期召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)，開展批評(píng)和自我批評(píng)，整個(gè)班子心往一處想，勁往一處使，營(yíng)造了精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)干事、和諧共事的良好氛圍，進(jìn)一步凝聚了發(fā)展合力。

3.改革創(chuàng)新，有效推動(dòng)工作。在工作調(diào)度上，結(jié)合縣調(diào)度，強(qiáng)力推動(dòng)部門調(diào)度，制作了2014年度重點(diǎn)工程半月公示欄，對(duì)重點(diǎn)工作實(shí)行半月調(diào)度，重點(diǎn)工程實(shí)行每周短信通報(bào)調(diào)度。在評(píng)價(jià)績(jī)效上，科學(xué)制定了績(jī)效評(píng)估辦法，合理評(píng)價(jià)一年來干部職工工作完成情況，并與績(jī)效工資發(fā)放、評(píng)先評(píng)優(yōu)、年度考核、提拔重用掛鉤，以此調(diào)動(dòng)廣大干部職工的工作積極性。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，大膽創(chuàng)新，逐步探索出一套適合我縣乃至全市高效機(jī)制，日常養(yǎng)護(hù)走上正軌，路政管理得到加強(qiáng)，農(nóng)村公路面貌大為改觀，這一工作得到了縣內(nèi)各方的共同認(rèn)可，而且成為了全市的示范，更得到了省廳的高度評(píng)價(jià)。在農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)管中，推行保證金制度、工序報(bào)驗(yàn)制度、終身責(zé)任追究制、合格工程制度、缺陷責(zé)任期和保修期制度、質(zhì)量承諾制度，杜絕農(nóng)村公路低劣工程不良現(xiàn)象發(fā)生。

二、積極主動(dòng)履職盡責(zé)，振興發(fā)展成績(jī)斐然

一年來，緊扣“155”工作目標(biāo)思路，科學(xué)謀劃，攻堅(jiān)克難，奮力拼搏，在農(nóng)村公路建設(shè)、農(nóng)村公路管養(yǎng)、運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展、服務(wù)中心工作等各方面取得了顯著業(yè)績(jī)，亮點(diǎn)紛呈

公路橋梁建設(shè)快速推進(jìn)

1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造開局良好，縣道升級(jí)改造項(xiàng)目龍崗大由、丹陽至橫江公路推進(jìn)順利，完成投資1800萬元，預(yù)計(jì)今年上半年全面竣工通車，鄉(xiāng)道升級(jí)改造項(xiàng)目楓嶺腦壩口公路已完成路面澆筑1.4公里。

2.大中橋梁建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。投入資金1600萬元，全面建成王泥塘橋、長(zhǎng)安橋，溫坊大橋竣工通車在即，大由鄉(xiāng)廟子潭大橋建設(shè)進(jìn)展良好。

3.通自然村公路步伐加快。在督促加快工程進(jìn)度的同時(shí)重抓工程質(zhì)量，年內(nèi)完成路面澆筑80公里，實(shí)現(xiàn)投資3500萬元。

4.縣管省道升級(jí)改造在即。原S323省道燕首寧石亭公路已升格為國(guó)道G356，已列入升級(jí)改造計(jì)劃，現(xiàn)已進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)階段，可望于2014年春節(jié)后開工建設(shè)

──農(nóng)村公路管養(yǎng)全新突破

一是營(yíng)造了濃厚氛圍。多年以來，各級(jí)政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調(diào)研活動(dòng)的助推，各級(jí)政府的認(rèn)識(shí)得到迅速扭轉(zhuǎn)，全縣上下達(dá)成了廣泛共識(shí)，加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

二是落實(shí)了養(yǎng)護(hù)資金。首先，落實(shí)了日常養(yǎng)護(hù)資金。全縣每年日常養(yǎng)護(hù)資金總額達(dá)260萬元，其中縣財(cái)政安排150萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元，村級(jí)通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實(shí)了路面大中修、安保和小型水毀修復(fù)工程資金?？h養(yǎng)公路所需由縣財(cái)政統(tǒng)籌安排，每年不低于60萬元；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級(jí)通過“一事一議”、“三送”項(xiàng)目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭(zhēng)取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農(nóng)村公路水毀工程修復(fù)、重要路段的安保設(shè)施和小橋涵洞的建設(shè)。

三是組建了管養(yǎng)隊(duì)伍。管理隊(duì)伍方面，縣增設(shè)了“縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站”，10個(gè)全額撥款編制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領(lǐng)導(dǎo)任站長(zhǎng)的農(nóng)村公路建設(shè)管理站，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍方面，組建并培訓(xùn)了一支280人組成的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人50人，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工人230人。信息員隊(duì)伍由養(yǎng)路工人、農(nóng)村班線司機(jī)、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數(shù)達(dá)500人之多，通過他們?nèi)嫜杆偈占驼莆章窙r信息。

四是健全了管養(yǎng)機(jī)制。我們十分注重探索和創(chuàng)新，努力使養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制符合實(shí)際，達(dá)到有效、管用的目的。責(zé)任機(jī)制方面，探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確了養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體；養(yǎng)護(hù)模式方面，縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護(hù)工程對(duì)外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護(hù)公司，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分，由縣財(cái)政從下?lián)芙?jīng)費(fèi)中扣除并進(jìn)入專戶；檢查考評(píng)方面，創(chuàng)新點(diǎn)更多，不但建立了一整套科學(xué)合理的考評(píng)指標(biāo)體系，還推行了復(fù)查機(jī)制，確?？荚u(píng)公平、公正、公開。

五是扎實(shí)開展了養(yǎng)護(hù)管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實(shí)到養(yǎng)護(hù)工人”的辦法，現(xiàn)已基本完成整治任務(wù)。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路也完成了整治工作，全部路段已落實(shí)養(yǎng)護(hù)工人，日常養(yǎng)護(hù)正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護(hù)工作，列養(yǎng)率達(dá)81%。在推進(jìn)養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，我局還強(qiáng)化了路政管理，對(duì)侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進(jìn)行了依法處理，并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護(hù)路的公開信。

自2014年7月份縣政府出臺(tái)《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》以來，通過幾個(gè)月的整治、養(yǎng)護(hù)和管理，農(nóng)村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評(píng)價(jià)：省公路局督查組認(rèn)為我縣措施有效，工作務(wù)實(shí)，成效出乎預(yù)料；市交通運(yùn)輸局將《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》轉(zhuǎn)發(fā)全市，并在全市推廣我縣經(jīng)驗(yàn)、做法，我縣在2014年季度和年度考評(píng)中均位列前茅。

運(yùn)輸市場(chǎng)繁榮活躍

1.客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)順利推進(jìn)。壩口綜合服務(wù)站已完成工可、選址等工作，木蘭客運(yùn)站已完成土地平整和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等工作，9個(gè)新式候車亭全面建成。

2.重點(diǎn)節(jié)假日運(yùn)輸安全平穩(wěn)。春節(jié)、五一、端午、中秋、國(guó)慶等重點(diǎn)節(jié)假日期間，做到組織工作到位，安全措施到位，運(yùn)力保障工作到位，應(yīng)急保障工作到位，文明服務(wù)質(zhì)量到位，圓滿完成節(jié)假日運(yùn)輸工作，其中春運(yùn)期間輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國(guó)慶黃金周”共完成旅客運(yùn)輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實(shí)現(xiàn)零事故目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)道路運(yùn)輸安全年。

3.產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個(gè)行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量14408萬人/公里。延伸縣城醫(yī)院等2條公交線路；新增了貨運(yùn)企業(yè)3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運(yùn)車輛117輛共計(jì)190噸，完成貨運(yùn)量310萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量為32413萬噸/公里。新增三類機(jī)動(dòng)車維修業(yè)戶13戶，按一類駕校標(biāo)準(zhǔn)新發(fā)展了一所二類駕校安達(dá)駕校。

4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序。強(qiáng)化了維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管，規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)電腦聯(lián)網(wǎng)，建立二級(jí)維護(hù)檔案；繼續(xù)加強(qiáng)駐站管理，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，六不出站”制度；加強(qiáng)駕培監(jiān)管，嚴(yán)把學(xué)員結(jié)業(yè)考核和學(xué)員培訓(xùn)記錄審核關(guān)，確保培訓(xùn)質(zhì)量，同時(shí)積極開展駕培行業(yè)專項(xiàng)整治工作；規(guī)范行政執(zhí)法，執(zhí)法大隊(duì)共出動(dòng)稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。受理舉報(bào)、投訴、咨詢等各類案件16起，回復(fù)率達(dá)100%，未發(fā)生一起行政復(fù)議或行政訴訟案件。。

交通服務(wù)工作積極有為

一是服務(wù)振興發(fā)展積極主動(dòng)。全力跟蹤政策落實(shí)，極力爭(zhēng)取更多的交通項(xiàng)目落戶。

二是服務(wù)扶貧開發(fā)扎實(shí)有效。有效推進(jìn)縣鄉(xiāng)道升級(jí)改造等交通扶貧項(xiàng)目建設(shè)工作。

三是服務(wù)“三送”力度超常。扶持資金近20萬元，為掛點(diǎn)村（居）辦實(shí)事好事近20件（次）。

四是服務(wù)招商興工有新進(jìn)展。完成現(xiàn)匯進(jìn)資34萬美元，人民幣進(jìn)資40.75萬美元。同時(shí)，全力服務(wù)好落戶企業(yè)，喬威漆業(yè)有限公司完成主體工程建設(shè)，完成投資2000萬元，榮城鞋業(yè)有限公司年內(nèi)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值5000余萬元，上繳稅收300萬元。

五是服務(wù)土坯房改造成效明顯。在扎實(shí)做好建材運(yùn)價(jià)控制工作的同時(shí)，積極開展農(nóng)村危舊土坯房改造改路工作，爭(zhēng)取土坯房改造點(diǎn)公路建設(shè)計(jì)劃近40公里，技術(shù)人員經(jīng)常深入各點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。

行業(yè)安全穩(wěn)定態(tài)勢(shì)良好

安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)良好。年初時(shí)與各運(yùn)輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任狀，構(gòu)建了縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進(jìn)行安全隱患大排查檢查5次，對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產(chǎn)進(jìn)行地毯式摸排，同時(shí)組織專項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查50余次。對(duì)排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實(shí)通知書，目前均已整改完畢。

信訪維護(hù)有力有效。年內(nèi)，“兩會(huì)”、十八屆三中全會(huì)等重要時(shí)段，因農(nóng)村公路欠款業(yè)主、涉軍人員維穩(wěn)壓力大，我局進(jìn)一步強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)，做好了穩(wěn)控工作，確保了全年交通行業(yè)安全穩(wěn)定。

三、深入推進(jìn)反腐倡廉，行業(yè)風(fēng)氣更加良好

1.全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制

一是提高認(rèn)識(shí)。始終堅(jiān)持把黨風(fēng)廉政建設(shè)擺在工作第一位，堅(jiān)持黨風(fēng)廉政建設(shè)同各項(xiàng)工作一起部署、一起檢查、一起落實(shí)。二是細(xì)化責(zé)任。根據(jù)縣委要求，結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，制定了工作計(jì)劃，明晰了工作職責(zé)。認(rèn)真履行好“一崗雙責(zé)”。同時(shí)，對(duì)任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，每項(xiàng)工作均明確了責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任部門和相關(guān)責(zé)任人，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。三是加強(qiáng)教育。年內(nèi)，開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的黨風(fēng)廉政教育和警示教育，取得了較好效果。內(nèi)容方面，學(xué)習(xí)了系列重要講話、中紀(jì)委十八屆二次全會(huì)和省市縣紀(jì)委全會(huì)精神、《若干準(zhǔn)則》、《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》和《黨政機(jī)關(guān)國(guó)內(nèi)公務(wù)接待管理規(guī)定》等，且多次及時(shí)學(xué)習(xí)了有關(guān)違反八項(xiàng)規(guī)定典型案件通報(bào)。形式方面，組織集中學(xué)習(xí)12次，觀看警示片4次，黨政主要負(fù)責(zé)人講授廉政黨課2次，參觀廉政教育基地1次。通過學(xué)習(xí)，全體干部職工廉潔從政意識(shí)得到加強(qiáng)，進(jìn)一步筑牢了拒腐防變的思想防線。

2、嚴(yán)格執(zhí)行中央“八項(xiàng)規(guī)定”

一是健全相關(guān)制度。根據(jù)中央“八項(xiàng)規(guī)定”和省、市、縣有關(guān)要求，我局建立健全了公務(wù)接待、公車使用管理、財(cái)務(wù)管理等相關(guān)制度，形成了以制度管人管事的良好機(jī)制。

二是嚴(yán)格執(zhí)行制度。一年來，全局上下認(rèn)真執(zhí)行中央“八項(xiàng)規(guī)定”、省市縣有關(guān)要求以及局相關(guān)制度。嚴(yán)格控制公務(wù)接待數(shù)量，執(zhí)行公務(wù)接待標(biāo)準(zhǔn)；加強(qiáng)公車管理，做到節(jié)假日和雙休日公車一律在指定地點(diǎn)停放，杜絕公車私用；厲行節(jié)約，反對(duì)鋪裝浪費(fèi)，減少公務(wù)支出。過去的一年，交通行業(yè)風(fēng)清氣正，“四風(fēng)”問題得到較好解決，“三公”經(jīng)費(fèi)明顯減少。

三是班子做好表率。年內(nèi)，班子帶頭執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定，做好示范表率。下鄉(xiāng)村、外出開會(huì)招商跑項(xiàng)目，一律輕車簡(jiǎn)從；不接受下屬單位和服務(wù)對(duì)象的宴請(qǐng)。

3.狠抓干部作風(fēng)建設(shè)

年內(nèi)，繼續(xù)深入推進(jìn)治庸治懶治散為主題的干部作風(fēng)整治活動(dòng)，進(jìn)一步健全相關(guān)工作制度，堅(jiān)持每周不定期查崗制度，年內(nèi)，查處1名干部上班玩游戲，給予其扣除一個(gè)月津補(bǔ)貼的處罰；查處1名干部上班缺崗，給予其扣罰1個(gè)月考勤獎(jiǎng)，并對(duì)其進(jìn)行了誡勉談話。

第二篇

2月以來，縣交通運(yùn)輸局緊扣工作目標(biāo)，強(qiáng)化措施，扎實(shí)苦干，取得了良好成效，現(xiàn)將有關(guān)情況小結(jié)如下：

一、基本情況

（一）農(nóng)村公路建設(shè)進(jìn)展順利

1.項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步實(shí)施。搶抓有力天氣，加快工程進(jìn)度，龍崗至大由公路。完成路面基層0.7公里。大橋完成橋面鋪裝底層混凝土澆筑。大橋完成2根樁基澆筑，累計(jì)完成12根樁基澆筑，已由檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)4根。

2.項(xiàng)目前期扎實(shí)有效。東坑至桐江公路正在進(jìn)行招標(biāo)文件制作；縣城至公路完成兩階段初步設(shè)計(jì)批復(fù)；至公路完成可研批復(fù)，落實(shí)了設(shè)計(jì)單位。至公路及睦富大橋完成勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)文件聯(lián)審。完成了我縣2014年新建獨(dú)立橋梁項(xiàng)目農(nóng)村公路危橋現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。

（二）農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)扎實(shí)推進(jìn)

1.積極做好春節(jié)期間農(nóng)村公路環(huán)境整治活動(dòng)。春節(jié)期間返鄉(xiāng)車輛激增，為營(yíng)造一個(gè)安全、通暢的春節(jié)出行環(huán)境，養(yǎng)護(hù)站開展了春節(jié)期間農(nóng)村公路環(huán)境整治活動(dòng)。一是要求各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護(hù)站對(duì)轄區(qū)內(nèi)的候車亭及鄉(xiāng)道、村道進(jìn)行全面清掃；二是對(duì)全縣農(nóng)村公路進(jìn)行大巡查，對(duì)侵害路產(chǎn)路權(quán)的行為進(jìn)行集中整治；三是加大農(nóng)村公路交通的安全宣傳，營(yíng)造一個(gè)文明出行的良好氛圍。

2.積極應(yīng)對(duì)低溫雨雪天氣。低溫雨雪天氣期間，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行全面巡查，并安排專人值班，確保了安全暢通。

3.積極開展春季農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。一是根據(jù)春季公路養(yǎng)護(hù)特點(diǎn)，及時(shí)清掃路面、培筑路肩、休整路肩邊坡，使公路保持良好狀態(tài)。二是對(duì)排水溝、橋涵進(jìn)行清理疏通，確保排水暢通。三是加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。春季回暖，路面病害凸顯，堅(jiān)持“早發(fā)現(xiàn)、早處治、早排除”原則，重點(diǎn)對(duì)路面裂縫、坑槽等進(jìn)行整治。

（三）道路運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定

1.圓滿完成2014年度春運(yùn)工作。今年春運(yùn)，我縣投入客車141輛，安全運(yùn)送旅客122078人次，與去年同期比下降了10.66%，未發(fā)生一起客運(yùn)安全事故，確保了旅客走得安全，走得及時(shí)，走得有序。創(chuàng)造了我縣連續(xù)29年春運(yùn)安全平穩(wěn)。

2.認(rèn)真開展春運(yùn)稽查“追蹤”行動(dòng)。春運(yùn)期間，根據(jù)上級(jí)安排，認(rèn)真開展了春運(yùn)稽查“追蹤”行動(dòng)，行動(dòng)期間，共出動(dòng)稽查車輛38起，稽查人員152人次，檢查車輛40余輛，糾正違章車輛18輛，分流旅客20余人，查獲未經(jīng)許可從事旅客運(yùn)輸車輛4輛。較好打擊了違法經(jīng)營(yíng)的氣焰。

二、存在問題

當(dāng)前，面臨雨季，交通建設(shè)工程進(jìn)度受影響。

三、下一步工作打算

1.公路建設(shè)方面。合理安排施工時(shí)間，全力加快工程建設(shè)。

2.公路養(yǎng)護(hù)方面。加強(qiáng)檢查考核工作，督促各責(zé)任主體投入人力、物力，全力開展農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)工作，確保我縣農(nóng)村公路安全暢通。

3.運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管方面。積極履行監(jiān)管職責(zé)，狠抓工作落實(shí)，確保我縣道路運(yùn)輸安全平穩(wěn)。

第三篇

為加快我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，完善城市功能，培育現(xiàn)代物流體系。2014年在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)和市物流辦的精心指導(dǎo)下，我局狠抓項(xiàng)目建設(shè)、創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境、搞好運(yùn)輸服務(wù)，使我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入“快車道”，進(jìn)一步推動(dòng)我縣物流產(chǎn)業(yè)又好又快地向前發(fā)展，現(xiàn)就我縣2014年物流工作開展情況小結(jié)如下：

一、基本情況

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我縣現(xiàn)有物流企業(yè)27家，其中從事貨運(yùn)企業(yè)6家，從事倉(cāng)儲(chǔ)3家，從事貨物配載18家。

（1）運(yùn)力情況。全縣物流企業(yè)共有貨運(yùn)車輛150輛，計(jì)780個(gè)噸位。當(dāng)前僅有3家物流企業(yè)規(guī)模較大，分別是金信物流有限公司有車輛79輛計(jì)450噸、豐馳物流有限公司車輛為17輛計(jì)200噸、縣宏興物流有限公司有車輛49輛計(jì)99噸。其余貨運(yùn)站基本自身無運(yùn)力，均靠租賃個(gè)體車輛。

（2）貨運(yùn)配送情況。當(dāng)前我縣物流企業(yè)及貨運(yùn)站開通的貨運(yùn)專線基本以省內(nèi)的、、為主，省外線路不多，僅開通的等線路。

（3）物流產(chǎn)品。目前，運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品主要有五類，一是以種子、農(nóng)藥化肥、蔬菜、糧食、白蓮、煙葉為主的農(nóng)產(chǎn)品；二是以日用百貨為主生活必需品；三是家電、服裝、汽車銷售為主的生活消費(fèi)品；四是以砂、石、磚、鋼材、水泥為主的建筑材料；五是以礦山機(jī)械、礦石為主的工業(yè)產(chǎn)品。

（4）物流平臺(tái)建設(shè)。當(dāng)前我縣尚未建立物流信息平臺(tái)，基本靠電話聯(lián)系溝通，屬單線聯(lián)系。

二、取得成效

1.政策引導(dǎo)，貨運(yùn)事業(yè)有新發(fā)展

2012年縣政府出臺(tái)了進(jìn)一步加快物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策，將財(cái)政所得部分獎(jiǎng)勵(lì)提高到90-95%給物流企業(yè)，以吸引大型物流公司和貨運(yùn)企業(yè)到我縣落戶。通過大力招商引資，我縣2014年新增了貨運(yùn)企業(yè)3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，目前，這3家物流企業(yè)正在辦理車輛落戶及物流相關(guān)業(yè)務(wù)。到2014年末，我縣物流企業(yè)達(dá)到6家，以縣金信物流、豐馳物流為龍頭的帶動(dòng)效益已經(jīng)顯現(xiàn)，這6家物流企業(yè)共有貨運(yùn)車輛150輛，計(jì)780噸位，2014年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)稅收約450萬元，今年預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)稅收500萬元以上，較上一年增長(zhǎng)約11%。

2.物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有新成效

自2010年以來，我縣物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到很大的改善，2010年9月16日高速、高速竣工通車，今年，全面完成，即將竣工，還有，原S323省道燕首至寧石亭公路已升格為國(guó)道G356，已列入升級(jí)改造計(jì)劃，將在2014年開工建設(shè)。這些都將大大改善我縣物流基礎(chǔ)條件，為我縣物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3.物流中心建設(shè)有新進(jìn)展

目前，在鎮(zhèn)村污水處理廠對(duì)面規(guī)劃建設(shè)了一個(gè)占地350畝，集汽貿(mào)、貨運(yùn)配送、汽車修理、倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈、信息平臺(tái)、停車場(chǎng)等為一體的物流中心。目前，已完成該項(xiàng)目的總體規(guī)劃（草案）和立項(xiàng)工作，縣政府已經(jīng)明確項(xiàng)目前期建設(shè)由縣城建公司負(fù)責(zé)投入，即將開始啟動(dòng)征地拆遷工作。該項(xiàng)目的建成，可以改善城市環(huán)境，使我縣貨運(yùn)市場(chǎng)管理從“無形”轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝行巍?，大大促進(jìn)我縣物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4.服務(wù)環(huán)境有新改善

一是所有涉及貨物運(yùn)輸辦理業(yè)務(wù)均進(jìn)入縣行政中心，實(shí)行一個(gè)“窗口”對(duì)外。二是切實(shí)簡(jiǎn)化辦事程序，縮短辦結(jié)時(shí)限，實(shí)行限時(shí)辦結(jié)和一站式辦結(jié)，只要貨運(yùn)業(yè)戶提供的相關(guān)手續(xù)齊全，“窗口”受理做到隨到隨辦，即時(shí)辦結(jié)。三是專門為物流企業(yè)開辟了電話預(yù)約、主動(dòng)上門等服務(wù)，定期到物流企業(yè)了解情況，并特別協(xié)調(diào)有關(guān)維修、檢測(cè)企業(yè)提供便利，及時(shí)解決物流企業(yè)遇到的困難。

三、存在問題

當(dāng)前我縣物流企業(yè)條件、能力，較難適應(yīng)當(dāng)前我縣工農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，主要存在以下問題：

1.貨運(yùn)車輛承載能力小。根據(jù)最新調(diào)研資料顯示，現(xiàn)有注冊(cè)登記的貨運(yùn)車輛多為2噸以下的中小型貨車，近年來，由于受周邊省、市、縣對(duì)貨物運(yùn)輸優(yōu)惠政策的影響，到目前為止，我縣外掛車輛有200多輛，分別有福建、、九江、廣昌、定南、寧都，尤其一些大噸位的重型車輛大量異地掛牌，當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)，形成縣內(nèi)平均核載率低，拉的少，單位運(yùn)輸成本高。

2.經(jīng)營(yíng)戶多為個(gè)體，沒有形成一定規(guī)模。當(dāng)前只有6家貨運(yùn)企業(yè)，除金信物流規(guī)模相對(duì)較大外，其它5家規(guī)模均較小，大部分個(gè)人經(jīng)營(yíng)戶既當(dāng)老板又當(dāng)駕駛員，辦手續(xù)、聯(lián)系貨源、運(yùn)輸、收款一人承擔(dān)，工作效率低，風(fēng)險(xiǎn)大，而且車主與車主之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，相互壓價(jià)，運(yùn)價(jià)難以提升，加上當(dāng)前國(guó)際油價(jià)上漲，導(dǎo)致利益空間越來越小。

3.物流站場(chǎng)設(shè)施嚴(yán)重滯后。當(dāng)前物流企業(yè)僅僅是貨運(yùn)信息收集、整理、的中介機(jī)構(gòu)，不能給租賃者提供服務(wù)支持。車輛是現(xiàn)代物流的主體，而目前連1家正規(guī)的、像樣的停車場(chǎng)都沒有，運(yùn)輸業(yè)戶的車輛無處?？?，車輛安全得不到保障，給物流企業(yè)壯大形成瓶頸。

4.信息化程度低。由于從業(yè)人員現(xiàn)代物流意識(shí)不強(qiáng)，加上資金短缺，投入不足等原因，使我縣物流信息化處于較低水平：一是現(xiàn)代化物流信息平臺(tái)進(jìn)入物流企業(yè)和農(nóng)戶不高，使用率不超過30%；二是物流信息傳遞方式原始，產(chǎn)品運(yùn)輸、交易大多以電話聯(lián)系，這種方式雖然簡(jiǎn)單便捷，但成本高，可靠性差，信息來源單一。