導語：交通局安全生產工作總結3篇一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

第一篇

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導和市局的關心指導下，我局以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀為指導，堅持“以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，緊繃安全生產這根弦，強化領導，精心部署，狠抓落實，取得了良好工作成效，現(xiàn)將一年來工作情況總結如下：

一、工作成效

1.重點節(jié)假日運輸工作圓滿完成。做到“五個到位”，即組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，其中春運期間共投入客車97輛，其中正班客車81輛，機動運力12輛，儲備運力4輛，另外還有25輛出租車，共125座，城市公交車6輛，共127座。共輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%?！拔逡稽S金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；以上均無發(fā)生運輸安全事故，連續(xù)多年實現(xiàn)道路運輸安全年。

2.運輸市場持續(xù)健康發(fā)展。年內狠抓運輸行業(yè)安全監(jiān)管，引導市場持續(xù)健康良性發(fā)展。新開通-上海省際班線，延伸了上柏、大秀等3個行政村通客車；新增新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司3家貨運企業(yè)；新增三類機動車維修業(yè)戶13戶；按一類駕校標準新發(fā)展了一所二類駕?！策_駕校。全年共輸送旅客186萬人次，完成客運周轉量14408萬人/公里；完成貨運量為310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。

3.交通基礎建設安全施工。新開工建設縣鄉(xiāng)道升級改造項目龍崗至大由、丹陽至橫江公路和農村公路120公里，新建溫坊大橋等3座橋梁，施工過程中狠抓安全監(jiān)管，督促施工單位嚴格落實安全監(jiān)管制度，“五大員”落實到位。施工過程中未出現(xiàn)安全事故，實現(xiàn)平安建設目標。

4.農村公路公里管養(yǎng)成效明顯。爭取縣財政安排資金900萬元，縣道累計完成路面修復4600m2、砌擋土墻1780m3、澆注（砌片石）水溝620m、修復涵管30m、安裝標牌標識等近800塊、防護欄300m、劃標線1200m2；鄉(xiāng)道累計完成路面修復3500m2、砌擋土墻4890m3、澆注（砌片石）水溝980m、修復涵管95m、安裝標牌標識等570塊、防護欄540m。同時，全力推進農村公路日常養(yǎng)護。縣、鄉(xiāng)、村道經(jīng)過集中整治后，水溝通暢、路肩平整、路面干凈、視線良好，受到廣大群眾的交口稱贊，得到了上級領導的一致好評。

二、主要做法

1.加強領導，強化責任意識。安全生產工作責任重于泰山，關系著千家萬戶，為此，我局領導高度重視，將安全生產工作納入重要議事日程，多次召開專題會議進行研究部署。一是成立了縣交通運輸局安全生產工作領導小組，由局長任組長，分管副局長任副組長，各股站所負責人為成員。領導小組下設道路運輸安全監(jiān)管工作組和農村公路建設安全監(jiān)管工作組，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、大家齊抓共管的工作格局。二是層層簽訂責任狀。年初，局與各股站所、各股站所與企業(yè)、企業(yè)與業(yè)戶層層簽訂責任狀，構建了“縱向到底，橫向到邊”的安全網(wǎng)絡。

2.加強宣傳，營造濃厚氛圍。一是加強干部職工安全教育。利用每周一學習時間，組織學習了國家、省、市領導對安全生產一系列重要指示，學習了《安全生產法》、《道路交通安全法》、《危險化學品安全管理條例》、《道路運輸管理條例》等一系列法律、法規(guī)、規(guī)章和上級有關安全生產工作的文件精神，把握工作要領，提高對安全生產工作重要性的認識，增強抓好安全生產工作的責任心，提升業(yè)務水平。二是深入開展“安全生產月活動”，按照上級統(tǒng)一部署，我局于6月在蓮花萬景城廣場舉行“安全生產月”咨詢活動，通過分發(fā)宣傳單、現(xiàn)場咨詢等方式，向社會各界宣傳道路安全法律法規(guī)和安全知識。此次宣傳活動緊緊圍繞“關愛生命、關注安全”為主題，派出了5名工作人員在現(xiàn)場宣講。共印發(fā)了公路安全、道路運輸安全等宣傳材料1000余份，現(xiàn)場接待前來咨詢的群眾300余人（次）。通過這次活動，積極增強社會各界群眾的交通安全意識，努力營造社會對交通安全的高度關注、廣泛參與和共同監(jiān)督的良好環(huán)境。

3.健全機制，狠抓安全隱患整改落實。一是完善檢查內容。結合交通行業(yè)實際，分門別類將客運站場、運輸企業(yè)、維修企業(yè)、公路橋梁施工、危險路段的檢查內容進行細化。二是創(chuàng)新檢查方式，通過邀請縣安監(jiān)局工作人員指導檢查、部門之間交叉檢查方式，避免檢查走過場。據(jù)統(tǒng)計，全年共開展安全生產大大檢查3次，各類隱患排查50余次。四是狠抓整改落實，對查擺出來的問題，建立完善臺賬，并立即下發(fā)整改通知書，明確整改要求和時限，工作人員進行緊密跟蹤，完成整改的實行“銷號”，未及時完成整改的予以督促，確保了安全隱患的逐一整改落實到位。據(jù)統(tǒng)計，全年共查擺出各類安全隱患35處，下發(fā)整改通知書35份，現(xiàn)已全面整改落實到位。

4.強化措施，狠抓打非治違。成立了綜合執(zhí)法大隊，進行統(tǒng)一執(zhí)法，做到了行政執(zhí)法規(guī)范化、程序化、透明化。截全年大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。有力維護了運輸市場安全穩(wěn)定。

5.完善制度，狠抓日常監(jiān)管?？瓦\行業(yè)方面，一是督促運輸公司及公交分公司嚴格落實企業(yè)主體責任和各種安全生產制度，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、GPS監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用。二是強化駐站監(jiān)督，嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”制度，加強“三品”檢查，從源頭消除不安全隱患。突出重點路段監(jiān)管，強化上路稽查，嚴查客運車輛“四證一牌”，對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經(jīng)營等違規(guī)行為當場處罰。機動車維修方面，嚴格執(zhí)行營運車輛的二級維護簽章制度、檢測制度，加強道路貨物運輸車輛安全性能管理，嚴把營運車輛技術關，對不按期進行二級維護的行為進行及時糾正和教育。駕培行業(yè)方面，定期對教練員資質、教練車技術狀況和安全設施配備情況進行監(jiān)督檢查，排除安全隱患。全縣駕校教練車全部進行了2次二級維護和綜合性能檢測，確保了車輛和學員的安全。公路橋梁養(yǎng)護管理方面，堅持日常巡查機制，排除各類險情，確保安陸安全暢通。

三、存在問題和下一步打算

一年來，我局安全生產工作取得了一定成效，但與上級要求相比仍存在一定差距。一是部分單位企業(yè)安全意識不強，個別客車駕駛員安全意識淡薄，疲勞駕駛、超速超員現(xiàn)象時有發(fā)生。部分交通基礎設施施工單位項目管理人員安全上崗證持證率不高。二是安全基礎不牢。農村道路安保工程欠賬多，危橋大量存在，給交通運輸安全生產帶來嚴重隱患。

下一步，我們將一是加強運輸行業(yè)監(jiān)管，通過完善機制，狠抓企業(yè)安全生產主體責任落實，增加人員和投入，加大“打非治違”力度，規(guī)范運輸市場秩序。二是強化工程建設監(jiān)管，嚴格落實雙公示制，抓好建設現(xiàn)場監(jiān)管，確保交通項目建設優(yōu)質高效和施工安全。三是加大資金投入，加快危橋改造進程，加大危險路段整治力度，確保公路暢通安全。

第二篇

今年以來，在縣委、縣政府的正確領導和上級部門的關心指導下，我局緊扣目標，攻堅克難，狠抓落實，全力推動工作開展，取得了良好成效，現(xiàn)將有關情況總結如下：

一、2014年工作亮點

亮點一：公路橋梁建設快速推進

1.新一輪縣鄉(xiāng)道升級改造開局良好。截止目前，龍崗至大由公路（大由段）全面完成路基工程、砂礫墊層、水穩(wěn)基層，完成水泥路面澆筑1.5公里，累計完成投資640萬元，占總投資81%；龍崗至大由公路（龍崗段）完成路基5.6公里，完成墊層3公里，累計完成投資610萬元，完成總投資60.4%；至公路完成路基2.1公里，完成墊層和水穩(wěn)基層1.9公里，完成面層澆筑0.7公里，累計完成投資約550萬元，占總投資55%。鄉(xiāng)道升級改造項目楓嶺腦—壩口公路已完成路面澆筑1.4公里，年前可全面竣工。

2.大中橋梁建設穩(wěn)步推進。王泥塘橋、長安橋全面完工，實現(xiàn)總投資130萬元。溫坊大橋完成橋梁主體工程，完成投資1450萬元，預計春節(jié)前竣工通車；大由鄉(xiāng)廟子潭大橋完成1根樁基鉆孔。

3.通自然村公路再創(chuàng)歷史新高。年內爭取上級建設計劃100公里，同比增長20％。目前完成路面澆筑68公里，實現(xiàn)投資2135萬元，其余將于春節(jié)前完工。

4.縣管省道升級改造在即。原S323省道燕首—寧石亭公路已升格為國道G356，已列入升級改造計劃，現(xiàn)已進入施工圖設計階段，可望于2014年春節(jié)后開工建設。

亮點二：公路管養(yǎng)開創(chuàng)歷史新篇章

一是營造了濃厚氛圍。多年以來，各級政府及廣大群眾都不同程度地存在重建設輕管養(yǎng)的思想。通過我們的積極呼吁，特別是由于縣人大開展的調研活動的助推，各級政府的認識得到迅速扭轉，全縣上下達成了廣泛共識，加強農村公路養(yǎng)護管理的氛圍日益濃厚，為使我縣全新突破農村公路養(yǎng)護管理工作奠定了堅實的思想基礎。

二是落實了養(yǎng)護資金。首先，落實了日常養(yǎng)護資金。全縣每年日常養(yǎng)護資金總額達260萬元，其中縣財政安排150萬元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌60萬元，村級通過多種渠道籌集50萬元。其次，落實了路面大中修、安保和小型水毀修復工程資金?？h養(yǎng)公路所需由縣財政統(tǒng)籌安排，每年不低于60萬元；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村養(yǎng)公路則由鄉(xiāng)村兩級通過“一事一議”、“三送”項目等渠道解決。特別值得一提的是，通過積極爭取，縣“三送”民生資金中專門安排了900萬元，主要用于農村公路水毀工程修復、重要路段的安保設施和小橋涵洞的建設。

三是組建了管養(yǎng)隊伍。管理隊伍方面，縣增設了“縣農村公路養(yǎng)護管理站”，10個全額撥款編制。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也成立了由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管領導任站長的農村公路建設管理站，并按鄉(xiāng)1-2人、鎮(zhèn)2-3人配齊工作人員。養(yǎng)護隊伍方面，組建并培訓了一支280人組成的養(yǎng)護隊伍，其中縣養(yǎng)公路養(yǎng)護工人50人，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村養(yǎng)公路養(yǎng)護工人230人。信息員隊伍由養(yǎng)路工人、農村班線司機、鄉(xiāng)村組干部和熱心群眾組成，人數(shù)達500人之多，通過他們全面迅速收集和掌握路況信息。

四是健全了管養(yǎng)機制。我們十分注重探索和創(chuàng)新，努力使養(yǎng)護管理機制符合實際，達到有效、管用的目的。責任機制方面，探索性地提出了“縣養(yǎng)公路”、“鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路”、“村養(yǎng)公路”的概念，明確了養(yǎng)護責任主體；養(yǎng)護模式方面，縣養(yǎng)公路采取以養(yǎng)護工程對外發(fā)包的形式確定養(yǎng)護公司，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村養(yǎng)公路則以有效管養(yǎng)為原則，因地制宜，模式多樣；資金籌措方法，采取了分層次、多渠道籌集的方式，特別是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌部分，由縣財政從下?lián)芙?jīng)費中扣除并進入專戶；檢查考評方面，創(chuàng)新點更多，不但建立了一整套科學合理的考評指標體系，還推行了復查機制，確?？荚u公平、公正、公開。

五是扎實開展了養(yǎng)護管理工作。13條縣養(yǎng)公路共230公里采取“先集中整治、后落實到養(yǎng)護工人”的辦法，現(xiàn)已基本完成整治任務。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路也完成了整治工作，全部路段已落實養(yǎng)護工人，日常養(yǎng)護正常開展起來。村養(yǎng)公路中的467公里開展了養(yǎng)護工作，列養(yǎng)率達81%。在推進養(yǎng)護的同時，我局還強化了路政管理，對侵占路產路權的行為進行了依法處理，并且給公路沿線群眾發(fā)放了愛路護路的公開信。

自今年7月份縣政府出臺《縣農村公路養(yǎng)護管理辦法》以來，通過幾個月的整治、養(yǎng)護和管理，農村公路面貌大為改觀，廣大干部群眾交口稱贊，也得到了省、市交通主管部門的高度評價：省公路局督查組認為我縣措施有效，工作務實，成效出乎預料；市交通運輸局將《縣農村公路養(yǎng)護管理辦法》轉發(fā)全市，我縣在第三季度考評中位列前茅，近期將再度推廣我縣經(jīng)驗、做法。

亮點三：運輸市場繁榮活躍

1.客運站場建設順利推進。壩口綜合服務站已完成工可、選址等工作，木蘭客運站已完成土地平整和圖紙設計等工作，新建的9個新式候車亭已基本建成，進一步改善了我縣鄉(xiāng)村群眾乘車和候車條件。

2.重點節(jié)假日運輸安全平穩(wěn)。春節(jié)、五一、端午、中秋、國慶等重點節(jié)假日期間，狠抓五個到位，做到組織工作到位，安全措施到位，運力保障工作到位，應急保障工作到位，文明服務質量到位，圓滿完成節(jié)假日運輸工作，其中春運期間我縣共投入客車97輛、25輛出租車、城市公交車6輛，輸送旅客136651人次，比去年同期上升4.37%。“五一黃金周”共完成旅客輸送量6543人次，與去年同期比下降0.99%；“國慶黃金周”共完成旅客運輸量2.7238萬人次，與去年同期比下降2.92%；實現(xiàn)零事故目標，實現(xiàn)連續(xù)道路運輸安全年。

3.運輸產業(yè)發(fā)展持續(xù)健康。新開通-上海省際班線，延伸了、等3個行政村通客車，全年共輸送旅客186萬人次，客運周轉量14408萬人/公里。新增了貨運企業(yè)3家，分別為新力物流有限公司、縣世明物流有限公司和市鼎基物流有限公司，新增了貨運車輛117輛共計190噸，完成貨運量310萬噸，貨運周轉量為32413萬噸/公里。新增三類機動車維修業(yè)戶13戶，按一類駕校標準新發(fā)展了一所二類駕?！策_駕校。

4.行業(yè)監(jiān)管規(guī)范有序?？瓦\行業(yè)方面，落實客運車輛的技術性能、車載設施設備、GPS監(jiān)控平臺的監(jiān)管和維護使用；繼續(xù)加強駐站管理，做到“三不進站，六不出站”確保安全，維持好站內秩序，嚴格落實封閉式管理，繼續(xù)開展“安全帶——生命帶”專項活動；聯(lián)合城管等部門開展對縣客運站站前廣場機動車亂停亂放、喊客拉客等違章現(xiàn)象進行了整治。維修行業(yè)方面，強化企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)督管理，規(guī)范營運車輛二級維護電腦聯(lián)網(wǎng)管理，狠抓二級維護檔案建立，每月對轄區(qū)內所有維修企業(yè)進行一次檢查。駕培行業(yè)方面，加強駕培監(jiān)管，嚴把學員結業(yè)考核和學員培訓記錄審核關，確保培訓質量；同時積極開展駕培行業(yè)經(jīng)營行為專項整治工作，查處私設培訓點2處，依法暫扣“黑教練”車輛3輛，較好地維護了我縣駕培學校的合法權益。行政執(zhí)法方面，執(zhí)法大隊共出動稽查1600人/次，稽查各類車輛2300輛/次，其中查處未經(jīng)許可、擅自從事機動車駕駛員異地培訓3起，未經(jīng)許可擅自從事汽車租賃經(jīng)營1起，未經(jīng)許可從事貨運站場經(jīng)營的1起，共查處各類違法違規(guī)車輛269起。受理舉報、投訴、咨詢等各類案件16起，回復率達100%，未發(fā)生一起行政復議或行政訴訟案件，較好地保護了經(jīng)營戶的合法權益，得到社會各界的好評。

5.服務水平不斷提升。一是行政審批進一步規(guī)范。涉及交通運輸行業(yè)的14項行政審批項目全部進駐縣行政中心，進一步縮短辦事時限，實行一站式辦理，年內共辦理行政審批事項100余件。二是繼續(xù)開展“愛心助考活動”，今年，除25輛出租車和6輛公交車全部參加“愛心助考活動”外，維修企業(yè)負責人還組織10余輛私家車參與此活動，據(jù)統(tǒng)計，活動期間，愛心車共發(fā)車600余趟，免費接送考生3000余人次，得到廣大群眾一致好評。三是積極推進城市公交發(fā)展工作，根據(jù)群眾需求，加強與公交公司協(xié)調，延伸縣城—醫(yī)院等2條公交線路，并增加公交車輛的班次和班時，方便了群眾的出行。

亮點四：重點工作成效顯著

1.爭資爭項成效顯著。1-12月，我局共爭取資金4472萬元，并且通過積極爭取，廟子潭橋被列為危橋改造項目，全市僅有4座橋梁列為該項目。

2.招商引資碩果累累。一是服務企業(yè)有新舉措，實行專人進行蹲點幫扶，協(xié)調解決企業(yè)用工、辦證等相關事宜，1-12月，榮城鞋業(yè)有限公司完成稅收300余萬元，喬威漆業(yè)已完成生產設備購置，預計實現(xiàn)產值1800萬元。二是引進外資上有新進展，截止目前，我局引進外資人民幣250萬元，美元34萬元。

3.“三送”工作卓有成效。精挑選素質高、能力強的干部組成“三送”工作隊，常駐大由鄉(xiāng)河斜村和琴江鎮(zhèn)金華社區(qū)開展“三送”工作。其余31名干部分別聯(lián)系這兩個“三送”點的農（居）民，實現(xiàn)農戶、居民雙向覆蓋。三是切實解決群眾生產、生活中的困難和所思所盼。投入資金20余萬元，修建古黨公路、合江公路，壩上—塘窩、合江—河斜村部公路；爭取為圍里村小組安裝了一臺50千伏安新變壓器。

4.安全生產常抓不懈。年初，與各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位簽訂了安全生產責任狀，構建了縱向到底、橫向到邊的安全生產責任網(wǎng)絡。同時，狠抓安全隱患排查，1-12月，共進行安全隱患大排查檢查5次，對各運輸企業(yè)、駕培維修企業(yè)、交通工程施工單位安全生產進行地毯式摸排，同時組織專項安全生產檢查50余次。對排查檢查中發(fā)現(xiàn)的問題逐一下發(fā)整改落實通知書，目前均已整改完畢。

二、存在問題及原因分析

看到成績的同時，我們也清醒的認識到自身的不足，當前，我們主要存在以下幾個方面不足：

一是部分交通項目實施很難?，F(xiàn)在不少公路橋梁項目地方配套比例很大，雖然爭取了建設計劃，但很難實施。

二是通自然村公路建設質量較差。由于補助標準低、項目實施主體為村委會或理事會、行業(yè)監(jiān)管難以到位等因素，通自然村公路建設質量普遍較差，群眾對此有意見。

三是農村公路養(yǎng)護資金偏少。按照國務院規(guī)定，縣、鄉(xiāng)、村公路每年每公里的日常養(yǎng)護資金應分別達到7000元、3500元和1000元，而我縣的縣、鄉(xiāng)公路僅為4500元、2500元，村養(yǎng)公路則無固定的養(yǎng)護資金，雖然可以通過一些渠道解決少許，但難有保障。另外，鄉(xiāng)村公路的路面大中修、安保和水毀修復資金無著落。

四是物流中心建設速度太慢。盡管我們主觀上很積極主動，也費了許多心思、付出了不少努力，但由于諸多力不能及的原因，今年還是沒能開工建設。

五是城區(qū)公交規(guī)模極小。目前，只有6部公交車，數(shù)量太少，很難滿足群眾出行需求，特別是工業(yè)園發(fā)展、縣醫(yī)院搬遷后，群眾要求新增、加密的呼聲更高。出租車僅25輛，數(shù)量也少，經(jīng)營也不規(guī)范，同樣必須改革。在發(fā)展城區(qū)公交方面，我局雖然在認真調研后提出了解決方案，但現(xiàn)在還沒結果。

第三篇

一、領導重視，率先垂范

“八項規(guī)定”出臺后，我局先后召開班子會，干部職工會，對“八項規(guī)定”進行了專題學習。要求領導干部帶頭遵守執(zhí)行，同時班子成員按分工管線要求對所有干部職工進行監(jiān)督檢查，并將八項規(guī)定精神傳達到每個維修企業(yè)和運輸公司，實現(xiàn)全覆蓋。同時要求每個干部結合自身實際，撰寫體會文章。

二、減少會議數(shù)量，改進文風會風

嚴格控制會議規(guī)模，盡量安排小范圍、務實管用的專題會議。將內容相近、參加人員重疊的會議進行合并或接續(xù)召開。嚴格控制各類慶祝會、紀念會、表彰會。今年“三八”婦女節(jié)、“五四”青年節(jié)、“七一”都按規(guī)定沒發(fā)放紀念品、禮品。嚴格控制文件數(shù)量，可發(fā)可不發(fā)的文件一律不發(fā)。

三、轉變作風，完善制度

以轉變干部工作作風突破口，狠抓機關效能管理。調整印發(fā)了局考勤制度，要求全體機關干部嚴格遵守考勤制度和請銷假制度，每周由局分管領導對干部職工上班情況進行隨時查崗，查崗情況登記在冊，與考勤業(yè)績掛鉤，同時堅持每半月干部例會學習制度，每月對干部出勤情況進行匯總公布，兌現(xiàn)獎懲，年終匯總的考核結果作為評先選優(yōu)內容之一。要求干部多深入企業(yè)、群眾當中開展調查研究，多同群眾座談，把調研作為找準問題、解決問題的突破口。

四、廉潔從政，規(guī)范公務管理

嚴禁用公款宴請上級和親朋好友，同城之間不準相互宴請。局機關干部、站所工作人員不得接收公務相關的吃請。對來局辦事的客人需接待的，一律安排工作餐，不上煙酒，餐飲以當?shù)丶页２藶橹?不上高檔菜，嚴格控制用餐標準。今年與去年同期相比接待費用不足上年2/3，其他各項支出費用同比率下降，做到了厲行節(jié)約，規(guī)范管理。

五、落實民生工程政策，嚴把質量監(jiān)督

以振興贛南蘇區(qū)為契機，充分發(fā)展創(chuàng)新。即圍繞服務縣域經(jīng)濟發(fā)展這一目標創(chuàng)新交通工作，堅持“路運并舉”，按照“建設打基礎，運輸出效益”的發(fā)展新思路，加快農村路網(wǎng)建設，加快城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡化建設工作，實現(xiàn)公路建設與道路運輸?shù)牧夹曰?，進一步滿足農村運輸需求，方便城鄉(xiāng)群眾出行。不搞不切合實際的政績工程、形象工程，所有項目必須按照基本建設程序操作，嚴格執(zhí)行工程質量管理制度，主動接受人民群眾的監(jiān)督。