導(dǎo)語：全鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)工作匯報材料一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、基本情況

鎮(zhèn)位于區(qū)中心地帶，全鎮(zhèn)總?cè)丝?2560人，轄17個村、1個社區(qū)，幅員面積56.74平方公里，村道公路共33條54.81公里，其中水泥路29.31公里，泥結(jié)石公路25.5公里，另有社道公路47公里。

二、工作措施

（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，狠抓養(yǎng)護(hù)管理工作。從2007年公路建設(shè)大會戰(zhàn)以后，公路越建越多，如何管好養(yǎng)好公路的矛盾突出。鎮(zhèn)黨委、政府在當(dāng)時的縣委縣府及交通部門的幫助和支持下，2007年9月率先成立了鎮(zhèn)交通管理站，把“建、管、養(yǎng)、運(yùn)、安”融為一休進(jìn)行綜合管理，并確定了交通管理站的組成人員，落實(shí)了辦公場地，解決了工作經(jīng)費(fèi)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作夯實(shí)了基礎(chǔ)。

（二）成立村道養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)。鎮(zhèn)交通管理站成立后，在各村成立了村道養(yǎng)護(hù)工作組，由村委會主任任組長，村文書任副組長，各社社長為成員，具體組織和實(shí)施本村公路養(yǎng)護(hù)工作。

村工作組下設(shè)村道養(yǎng)護(hù)隊，隊長由村委會主任兼任，每條公路確定一名公路養(yǎng)護(hù)員，由村委會根據(jù)本村實(shí)際情況確定具體人員，并報鎮(zhèn)交通管理站備案。

（三）采取多種辦法落實(shí)養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。要搞好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，經(jīng)費(fèi)落實(shí)是關(guān)鍵，鎮(zhèn)經(jīng)過了幾年的探求過程。最初方案是向受益村民每年收取2—3元公路管護(hù)集資款，加上縣上補(bǔ)助款來解決養(yǎng)護(hù)人員的工資、工具、除草劑等費(fèi)用，但行不通，村民人人都出錢，外出務(wù)工人員多，難以收齊，所交款項連養(yǎng)護(hù)人員的低工資都不能兌現(xiàn)。后來我們通過探索，農(nóng)村農(nóng)戶建房需要以農(nóng)村公路運(yùn)輸大量的建筑材料，為何不可以通過“一事一議”程序，經(jīng)群眾代表討論后，讓建房戶自愿捐資。還有農(nóng)村農(nóng)戶每年都要購買幾百車摩托車，還有長安車、農(nóng)用車等，這些車輛都要使用農(nóng)村公路，同樣可通過“一事一議”程序，讓購車人捐資。按照此思路，由各村委會自已組織討論，都通過了捐資辦法，具體是新購摩托車入戶后，每輛捐資100元，新購長安車以上的每臺車捐資300元，農(nóng)戶建房每戶捐資200元，農(nóng)戶在公路兩邊30米以內(nèi)建房的，每平方米加收2元。按照此辦法，2010年全鎮(zhèn)收入捐資款12萬余元，2011年11萬余元，捐資款由各村委會委托鎮(zhèn)交管站代收，存入各村專戶進(jìn)行?？顚Ｓ?，并由鎮(zhèn)上進(jìn)行監(jiān)管。

按照水泥路養(yǎng)護(hù)人員工資每公里1500—1800元，泥結(jié)石路1600—2000元的標(biāo)準(zhǔn)，加上區(qū)上補(bǔ)助，可基本滿足開支需要，部分村還有節(jié)余。

（四）堅持每月對公路養(yǎng)護(hù)情況進(jìn)行考核，實(shí)行獎懲逗硬兌現(xiàn)。從2008年起，鎮(zhèn)堅持把公路養(yǎng)護(hù)作為常態(tài)化來抓，堅持按月考核和平時考核相結(jié)合，每月25日至30日為考核期。考核得分多少直接和區(qū)上下?lián)莛B(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)的劃撥相結(jié)合，嚴(yán)格按得分情況分別在半年和年終兌現(xiàn)獎懲。

總之，鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)工作做了一些探索性的努力，但我們還在繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找不足，對養(yǎng)護(hù)人員的工資待遇還要提高，為養(yǎng)護(hù)人員購買意外保險，避免安全事故發(fā)生。我們將繼續(xù)努力，把農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作做好做實(shí)，讓群眾滿意。