導(dǎo)語(yǔ)：加強(qiáng)道路交通安全社會(huì)化管理工作的通知一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

為認(rèn)真貫徹國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”工作措施的意見(jiàn)》、省人民政府《關(guān)于加強(qiáng)全省農(nóng)村道路交通安全工作的通知》、省道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于學(xué)習(xí)推廣宜昌市夷陵區(qū)道路交通安全社會(huì)化管理工作的決定》精神，深入開(kāi)展“平安暢通縣區(qū)”建設(shè)，最大限度地減少道路交通安全傷亡事故，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)全市交通安全形勢(shì)根本好轉(zhuǎn)，市政府要求在全市進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全社會(huì)化管理工作?，F(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)

道路交通安全涉及千家萬(wàn)戶和社會(huì)各方，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展大局。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，車輛急劇增加，出行壓力逐漸加大，安全隱患不斷增多，人、車、路、環(huán)境之間的矛盾日益突出。為加強(qiáng)當(dāng)前道路交通安全管理工作，必須大力推進(jìn)交通安全社會(huì)化管理，逐步建立起“黨委政府牽頭總攬，綜治部門組織協(xié)調(diào)，職能部門各司其職，基層組織責(zé)任包保，人民群眾廣泛參與”的交通安全社會(huì)化管理格局。各級(jí)政府和各有關(guān)部門要牢固樹(shù)立抓交通安全就是踐行執(zhí)政為民的理念，進(jìn)一步提高對(duì)交通安全社會(huì)化管理工作的認(rèn)識(shí)，把交通安全社會(huì)化管理工作作為社會(huì)治安綜合治理和精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容，納入工作日程，創(chuàng)新思路，落實(shí)措施，抓緊抓好。

二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)

各級(jí)人民政府是本轄區(qū)實(shí)施交通安全社會(huì)化管理工作的主體，要成立由政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，綜治、宣傳、法制、安監(jiān)、公安、交通、建委、發(fā)改、經(jīng)委、司法、工商、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)業(yè)、教育、衛(wèi)生等部門分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)交通安全社會(huì)化管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)社會(huì)化管理工作目標(biāo)、規(guī)章制度和工作措施的落實(shí)考核。市、縣（市、區(qū)）直建制單位、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街辦）和村（社區(qū)）要相應(yīng)成立道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)，分管負(fù)責(zé)人具體抓，并明確專門人員負(fù)責(zé)交通安全社會(huì)化管理工作。各大、中型企業(yè)也要成立專門機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和人員負(fù)責(zé)抓好企業(yè)內(nèi)部的交通安全工作。通過(guò)健全機(jī)構(gòu)，努力形成市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街辦）、村，單位、企業(yè)、社區(qū)、學(xué)?？v橫成網(wǎng)、整體聯(lián)動(dòng)的社會(huì)化大交通安全管理格局。

三、明確責(zé)任，強(qiáng)化措施

各級(jí)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組要建立健全相關(guān)規(guī)章制度，明確工作職責(zé)和成員分工。市道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位要按照《**市道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位工作職責(zé)規(guī)定》要求，認(rèn)真履行各自職責(zé)。各縣（市、區(qū)）要結(jié)合本地實(shí)際，制訂切實(shí)可行的工作方案和工作措施，明確各級(jí)政府和各相關(guān)部門的職責(zé)任務(wù)，全面實(shí)行安全管理目標(biāo)責(zé)任制。各級(jí)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組要通過(guò)層層簽訂責(zé)任狀的方式，將交通安全指標(biāo)落實(shí)到各部門、各具體單位和個(gè)人，形成一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的市、縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街辦）、村（社區(qū)）“四級(jí)”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建成無(wú)縫隙交通安全管理網(wǎng)絡(luò)。各基層安全組織要以“人、車、路”三要素為核心，加大對(duì)交通參與者的交通安全宣傳教育管理力度，提高交通安全意識(shí)和交通法制觀念；加強(qiáng)交通事故隱患排查整改，最大限度預(yù)防和減少交通事故發(fā)生。要大力開(kāi)展“交通安全鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街辦）”、“交通安全單位”、“交通安全企業(yè)”、“交通安全學(xué)校”、“交通安全村”、“交通安全社區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)，在全市上下形成濃厚的交通安全社會(huì)化管理氛圍。各級(jí)道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組要建立交通安全聯(lián)席會(huì)議制度，每季度召開(kāi)一次成員單位聯(lián)席會(huì)議，通報(bào)情況，研究工作，及時(shí)解決重大問(wèn)題，全面推進(jìn)交通安全社會(huì)化管理工作。

四、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

各地要把交通安全社會(huì)化管理工作納入社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)考評(píng)和精神文明先進(jìn)單位考核范圍，社會(huì)治安綜合治理目標(biāo)考評(píng)和精神文明先進(jìn)單位的評(píng)比、確定，要征求同級(jí)公安交警部門意見(jiàn)。對(duì)發(fā)生特大交通事故的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街辦）及負(fù)有事故責(zé)任的車輛、駕駛?cè)怂卩l(xiāng)（鎮(zhèn)、街辦）、單位，實(shí)行一票否決，被否決的地方和單位當(dāng)年不得被評(píng)為先進(jìn)，其主要責(zé)任人、直接責(zé)任人當(dāng)年不得被評(píng)為先進(jìn)工作者。對(duì)發(fā)生特大交通事故的縣（市、區(qū)）追究有關(guān)責(zé)任，并由縣（市、區(qū)）政府向市道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組作出說(shuō)明。要通過(guò)推動(dòng)全市交通安全社會(huì)化管理工作，全面實(shí)現(xiàn)交通事故總量下降，重特大交通事故起數(shù)下降，死亡人數(shù)下降；確保不發(fā)生一次死亡5人以上的特大交通事故和有影響的惡性交通事故，確保不發(fā)生因交通事故引發(fā)的群體性事件，確保不發(fā)生因管理原因造成的嚴(yán)重交通阻塞。