導語：市區(qū)交通建設總體意見一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、指點思維

以鄧小平理論和“三個代表”主要思維為指點，深化貫徹科學開展觀，仔細落實中心、省委、市委任務會議精力，依照“以建立對外疾速立體交通系統(tǒng)為重點，加速構(gòu)成南連北接、承東啟西、外暢內(nèi)達、便捷疾速的綜合交通輻射收集”的交通計謀擺設，全力爭奪高速路、加速革新出境路、積極完美聯(lián)網(wǎng)路、不時提拔村莊路，加速建立客運站，舉全縣之力，人人爭當修路人，打好打勝交通建立大會戰(zhàn)。

二、目的義務

（一）總體目的。以建通道、改干線、連收集、建橋梁、抓村道為重點，建立一批、爭奪一批、儲藏一批交通建立項目，破解邊緣化，融入大交通，進步交通效勞程度，樹立平安、便捷、疾速的現(xiàn)代運輸系統(tǒng)，力爭“十二五”時期完成投資100億元，本年完成投資5億元。

1、全力建立大通道。抓住全市加速高速公路路網(wǎng)建立的有利機遇，力爭到2015歲尾，建成一條高速公路、兩條高速銜接道，完成半小時到巴中，三小時到成都、重慶、西安，與成渝經(jīng)濟圈、關天經(jīng)濟圈疾速對接。巴（中）通（江）萬（源）高速公路要積極爭奪歸入國度高速公路路網(wǎng)，力爭在2013年12月底前完陋習劃立項、勘察設計，并開工建立。至巴達高速、至巴陜高速兩條高速路銜接道，力爭2012年12月前完成立項任務，2013年開工建立。

2、加速革新干線路。

3、積極完美聯(lián)網(wǎng)路。依照市委打通斷頭路、構(gòu)成輪回路，不時擴展鄉(xiāng)村交通運輸路網(wǎng)規(guī)劃和通曉深度的要求，完成230公里村莊道聯(lián)網(wǎng)路和板（凳）沙（溪）縣路途建立；完成潮（水）匯（灘）路、臨（江）空(山)路景區(qū)聯(lián)網(wǎng)路建立；完成縣城省道過境公路的規(guī)劃、立項和建立。4、有序整治病害橋。完成沙溪大橋、賽馬大橋、春在大橋、鄒家壩大橋、蟒蛇灘大橋等5座大中型橋梁建立；完成省、縣、鄉(xiāng)道200多座公路橋梁的普查，完美公路橋梁檔案，落實管護機制，對60%以上的橋梁進行病害整治。

5、不時提拔村莊路。具體完成省下達我縣的鄉(xiāng)村公路建立義務，完成100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和70%的行政村通水泥路，完成一切村路途有養(yǎng)護機制、養(yǎng)護經(jīng)費、養(yǎng)護步隊，進步村莊路途運用年限。

6、加速建立客運站。完成縣城中間客運站和東食客運站的搬家和建立；完成諾水河景色區(qū)、赤軍留念園的泊車場建立；完成13個重點場鎮(zhèn)鄉(xiāng)村客運站點建立，做好其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)車站建立的規(guī)劃。

（二）2011年義務。2011年是施行“十二五”規(guī)劃殘局之年，要加速建立在建工程，早日啟動立項工程，鼎力爭奪規(guī)劃工程，積極儲藏擬建工程，全力完成五年交通建立大會戰(zhàn)“開門紅”。

1、加速大通道建立。巴（中）通（江）萬（源）高速公路年內(nèi)做好工可及設計相關前期任務，積極爭奪歸入國度高速公路路網(wǎng)，巴陜高速、巴達高速公路接道年內(nèi)完成工可。

2、加速干線路革新。完成通（江）達（州）路革新并交付運用；通（江）前（進）路革新完成總工程量的70%；通（江）竹（峪）路革新6月底前開工建立；通（江）平（昌）路10月底前完成革新義務。

3、加速聯(lián)網(wǎng)路建立。啟騷動東路麻石至東山13.3公里、跑界路賽馬至筆山9.0公里、沙涪路陳河至北極8.0公里、洪竹路澌波至竹峪7.0公里、洪新路董溪至新店子8.0公里、芝玉路芝苞至玉帶8.7公里、河臨路河口至臨江10.0公里等7條共64公里聯(lián)網(wǎng)路建立，完成新建30公里；光霧山—諾水河景區(qū)縣際斷頭路潮匯段6月底前完成路面施工設計，8月底前完成路基工程建立；臨空路5月底前完成立項并啟動建立，10月底完成路面硬化；力爭縣城省道過境公路完成項目規(guī)劃編制和工可。

4、加速橋梁建立。石牛嘴大橋建立5月底前竣工；沙溪大橋、賽馬大橋建立年內(nèi)完成；春在大橋建立5月底前完成工可，力爭歲尾前開工建立；潮匯路蟒蛇灘大橋10月底前啟動建立；鄒家壩大橋7月底前完成工可立項，年內(nèi)完成設計。

5、加速村路途建立。完成150公里村路途硬化。

6、加速配套設備建立。完成汽車158隊中間客運站規(guī)劃立項、東食客運站搬家和省下達的客運站、小船埠和安保工程建立。

三、保證辦法

（一）增強組織指導。成立縣交通建立大會戰(zhàn)任務指導小組，由縣委副書記、縣長趙萬先任組長，縣委常委、秘書長、縣委辦公室主任張登憲、縣人民當局副縣長閆丕川、縣交通運輸局局長王振任副組長，縣級有關部分首要擔任人和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長為成員。指導小組辦公室設在縣交通運輸局，詳細擔任交通大會戰(zhàn)的相關任務。

（二）落實“一事一主體”。交通建立大會戰(zhàn)“一事一主體”準則，牽頭目導為張登憲，縣級指導辨別聯(lián)絡詳細的交通建立項目，執(zhí)行“一個項目、一名指導、一套班子、一個方案、一抓究竟”的任務機制，確保項目責任明白、任務落實。

（三）多元融資。加大宣傳力度，建立融資平臺，緩解資金壓力?？h大將加大財務支撐力度，盡最大起勁布置由當?shù)嘏涮椎慕煌ń①Y金；整合伙源，統(tǒng)籌運用國債、扶貧、以工代賑和新鄉(xiāng)村建立資金，接納財務擔保、地盤典當、收費權(quán)質(zhì)押等方法，鼎力爭奪銀行借款投入交通建立。積極探究新的融資方法，建立新的融資平臺，用好用活勞動力資本，多渠道、多層面籌措交通建立資金。力爭本年省津貼資金2億元，財務投入1億元，銀行借款1億元，整合項目0.5億元，群眾籌資0.3億元，招商引資0.2億元。

（四）抓好項目儲藏。持續(xù)打好“總理聯(lián)絡牌”、“革命老區(qū)牌”、“貧窮地域牌”，緊緊抓住中心對巴中的鼎力支撐，仔細研討國度施行西部大開拓、擴展內(nèi)需、災后重建和省、市相關政策，抓緊規(guī)劃儲藏一批交通建立項目，為穩(wěn)固提拔交通建立大會戰(zhàn)效果發(fā)明前提。還，要增強項目監(jiān)管，確保項目建立優(yōu)質(zhì)高效。

（五）嚴厲督覆按核。交通建立大會戰(zhàn)任務要指導督查和專項督查相連系，按期督查和不按期督查相連系，做到一月一反省，一季度一傳遞，年關一總結(jié)，并將督查狀況在縣電視臺、縣當局門戶網(wǎng)站長進行傳遞。縣委、縣當局每年對大會戰(zhàn)進行審核評選，審核后果直接與評先選優(yōu)、選拔任用及獎懲等掛鉤。對在交通建立大會戰(zhàn)中顯示凸起的單元和小我賜與獎勵，對義務落實差的單元和小我嚴厲問責追查。