導(dǎo)語：商務(wù)局企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、汽車市場(chǎng)流通的基本情況及特征

目前我省汽車保有量約180萬輛，汽車經(jīng)銷商400多家，品牌汽車銷售企業(yè)160家，4S店50家，汽車維修及售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)5000多個(gè)，報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)10戶，二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)28個(gè)。全省新車年交易量約60000輛，二手車年交易量約30000輛，報(bào)廢汽車年回收量約10000輛。近年來，從我省汽車市場(chǎng)流通發(fā)展總體情況看，呈現(xiàn)以下兩個(gè)主要特征：

（一）汽車銷售量實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速增長

據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，*年至20*年我國汽車市場(chǎng)總量從236.2萬輛增長到737.09萬輛，增長了212%。二手車交易由25.2萬輛增長到145.02萬輛，增長了475%。我省的新車及二手車年銷售增長與全國增幅大體持平。一是新車銷售大幅度增長。20*年全省新車銷售達(dá)到60000輛，銷量排名前6位的轎車品牌依次是捷達(dá)、凱越、伊蘭特、夏利、桑塔那、奇瑞QQ，經(jīng)濟(jì)型、小排量轎車市場(chǎng)走俏。產(chǎn)生這一現(xiàn)象原因是多方面的，如油價(jià)持續(xù)上漲對(duì)大排量汽車要征收高額消費(fèi)稅預(yù)期等；但從另一個(gè)更重要的因素看，就是隨著人民生活水平的普遍提高，消費(fèi)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)，汽車已經(jīng)走進(jìn)普通消費(fèi)者的家庭。同時(shí)，也反映出消費(fèi)觀念趨于理性化，更加注重經(jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保的車型。二是二手車交易量進(jìn)一步擴(kuò)大。汽車生產(chǎn)廠、經(jīng)銷商、拍賣公司、境外企業(yè)、投資機(jī)構(gòu)等，紛紛看好國內(nèi)二手車市場(chǎng)潛力，正在通過各種形式和渠道涉足二手車市場(chǎng)，使汽車二次流通更加活躍。近兩年來我省二手車交易市場(chǎng)、二手車經(jīng)銷公司、二手車經(jīng)紀(jì)人隊(duì)伍加速擴(kuò)大，有力地促進(jìn)了二手車市場(chǎng)流通發(fā)展。

（二）汽車流通業(yè)經(jīng)營模式發(fā)生了新的變化

1、新車市場(chǎng)走向品牌化經(jīng)營。經(jīng)過近十年發(fā)展，連鎖經(jīng)營、品牌專賣已經(jīng)成為我省汽車銷售的主導(dǎo)模式，品牌專賣店及4S店已經(jīng)成為汽車銷售與服務(wù)的主渠道。目前有形市場(chǎng)中有的拓展了二手車業(yè)務(wù)，有的增加了其它服務(wù)項(xiàng)目，還有的整體升級(jí)成為綜合性汽車貿(mào)易園區(qū)，實(shí)現(xiàn)了集新車、二手車交易、新舊車置換、汽車零配件供應(yīng)、汽車檢測(cè)、維修、汽車美容以及信息等多種功能為一體的綜合服務(wù)體系，不但繼承了傳統(tǒng)有形市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮了群體效應(yīng)，而且將國際通用的品牌專賣模式與國內(nèi)特有的有形市場(chǎng)模式進(jìn)行了充分的整合。

2、二手車市場(chǎng)流通實(shí)現(xiàn)了多元化。隨著《二手車流通管理辦法》《二手車交易規(guī)范》的實(shí)施，我省二手車市場(chǎng)格局正由過去的單一的集貿(mào)交易市場(chǎng)模式向多種經(jīng)營主體互補(bǔ)、多種經(jīng)營模式共存的多元化的二手車市場(chǎng)體系轉(zhuǎn)變。一是部分品牌汽車供應(yīng)商從原來的試探性開展二手車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向全面進(jìn)軍二手車市場(chǎng)，品牌二手車的出現(xiàn)，豐富了二手車的品種，增加了消費(fèi)者的選擇。二是二手車交易市場(chǎng)服務(wù)升級(jí)成為趨勢(shì)。新的經(jīng)營主體出現(xiàn)后，為提高競(jìng)爭力，部分二手車交易市場(chǎng)開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營機(jī)制，拓寬服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，變?cè)薪灰走^戶單一功能為維修―美容―交易―質(zhì)量擔(dān)保等多環(huán)節(jié)的一條龍服務(wù)模式。三是一些拍賣企業(yè)已經(jīng)涉足二手車流通。專業(yè)二手車拍賣企業(yè)將隨著二手車市場(chǎng)的逐步完善而發(fā)展壯大，成為二手車流通體系中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。

3、不同細(xì)分市場(chǎng)之間的相互融合成為汽車流通發(fā)展的潮流。傳統(tǒng)的新車市場(chǎng)、二手車市場(chǎng)、進(jìn)口汽車市場(chǎng)、零配件市場(chǎng)以及汽車后市場(chǎng)等各細(xì)分市場(chǎng)之間正在不斷相互滲透相互融合。比如品牌專賣店已不再是單純的新車銷售店，有的在銷售國產(chǎn)汽車的同時(shí)也銷售進(jìn)口汽車，另外還有汽車零配件銷售、維修、二手車置換、汽車美容、消費(fèi)信貸、保險(xiǎn)和汽車俱樂部等多項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容；有形市場(chǎng)不單純?yōu)樾萝囀袌?chǎng)、二手車市場(chǎng)或汽車零配件市場(chǎng)，原來的新車交易市場(chǎng)也開始提供二手車交易服務(wù)，新車經(jīng)銷商也開始在二手車交易市場(chǎng)租場(chǎng)地開展置換業(yè)務(wù)。這種融合提高了企業(yè)利潤水平，也為廣大消費(fèi)者提供了便利。

二、汽車市場(chǎng)流通存在的主要問題

在當(dāng)前的汽車服務(wù)起步階段，我省汽車流通行業(yè)發(fā)展還存在一些問題：

（一）經(jīng)銷商處于弱勢(shì)地位，不利于行業(yè)健康發(fā)展。按照現(xiàn)行政策，企業(yè)要進(jìn)入汽車銷售領(lǐng)域，必須首先要得到汽車品牌供應(yīng)商的授權(quán)，而供應(yīng)商一般又是產(chǎn)品、品牌、配件乃至維修技術(shù)等核心資源的提供者，這勢(shì)必形成汽車供應(yīng)商對(duì)銷售環(huán)節(jié)的絕對(duì)控制和壟斷。由于授權(quán)經(jīng)營合同具有周期性的特點(diǎn)，使經(jīng)銷商長期處于弱勢(shì)地位，將導(dǎo)致短期行為，不利于汽車流通的健康發(fā)展。

（二）4S店投資規(guī)模過大，加大了經(jīng)銷商的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。汽車4S店投入過大。一個(gè)4S店建店最少建筑面積是7千平方米，從而浪費(fèi)了大量的土地資源。就投資額來說，一個(gè)店一般在兩三千萬元之間，過多的投入勢(shì)必造成經(jīng)銷商經(jīng)營壓力增大，這樣既不利于提高服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)也不利于經(jīng)銷商的可持續(xù)發(fā)展。

（三）營銷網(wǎng)絡(luò)過密，經(jīng)銷商苦不堪言。有的供應(yīng)商無節(jié)制地發(fā)展?fàn)I銷網(wǎng)絡(luò)，銷售服務(wù)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)?shù)貙?shí)際市場(chǎng)需求量，造成了經(jīng)銷商之間的惡性競(jìng)爭，導(dǎo)致經(jīng)營利潤降低，為數(shù)不少的品牌經(jīng)銷商貼錢賣車，甚至將所有的返利提前支付給消費(fèi)者，造成了一部分經(jīng)銷商經(jīng)營困難，有的甚至出現(xiàn)了資金鏈斷裂退出經(jīng)銷商隊(duì)伍的現(xiàn)象。

（四）二手車市場(chǎng)缺乏規(guī)范，惡性競(jìng)爭加劇。一是備案管理缺乏有力的約束，加大了行業(yè)主管部門的管理難度。二是由于缺乏對(duì)二手車交易市場(chǎng)的宏觀調(diào)控和市場(chǎng)準(zhǔn)入條件，造成二手車市場(chǎng)及經(jīng)銷企業(yè)數(shù)量過多，致使有的地方已出現(xiàn)惡性競(jìng)爭的苗頭。三是二手車鑒定評(píng)估體系不健全，二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)存在生存危機(jī)。由于沒有一個(gè)全國統(tǒng)一的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，在交易中存在定價(jià)不合理，隨意性較大的問題。國家取消了強(qiáng)制評(píng)估，使很多二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)處于停業(yè)或半停業(yè)狀態(tài)。

（五）報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的經(jīng)營行為需要規(guī)范，報(bào)廢汽車市場(chǎng)需要進(jìn)一步整治。目前報(bào)廢車回收拆解企業(yè)中仍有個(gè)別企業(yè)存在違規(guī)經(jīng)營行為，出租執(zhí)照、場(chǎng)地、倒買“五大總成”等違法違規(guī)現(xiàn)象仍有發(fā)生。非法回收拆解行為還沒有得到有效的治理，有的地區(qū)非法拆解點(diǎn)還在不同程度的擾亂正常的回收拆解秩序。

三、汽車市場(chǎng)流通發(fā)展的對(duì)策措施

（一）牢牢把握國際汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為全省汽車流通業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略導(dǎo)向。品牌化、廠家化、維護(hù)化、科技化、終身化是國際汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。我們要認(rèn)清汽車服務(wù)業(yè)的發(fā)展階段，制定應(yīng)對(duì)措施和辦法，完善相關(guān)政策及規(guī)范，使汽車流通行業(yè)的發(fā)展和管理緊跟時(shí)代步伐，逐步建立與國際接軌并具有競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代汽車服務(wù)體系。

（二）實(shí)施規(guī)劃引導(dǎo)，優(yōu)化空間和行業(yè)布局。指導(dǎo)各市州把品牌車市場(chǎng)、二手車市場(chǎng)、二手車拍賣公司、二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的發(fā)展切實(shí)納入行業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃。指導(dǎo)汽車流通企業(yè)也相應(yīng)制定自身企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)重點(diǎn)、發(fā)展布局規(guī)劃，避免短期行為和盲目發(fā)展。搞好部門綜合協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按照規(guī)劃要求行使職能，避免重復(fù)建設(shè)、無序競(jìng)爭。

（三）貫徹國家汽車貿(mào)易政策和法規(guī)，結(jié)合實(shí)際制定和完善具體實(shí)施辦法。積極推廣長春市整頓和規(guī)范二手車流通行業(yè)的做法和經(jīng)驗(yàn)。在各地基本完成整頓和規(guī)范的基礎(chǔ)上，研究制定《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》《二手車流通管理辦法》具體實(shí)施細(xì)則，為全省品牌車市場(chǎng)、二手車市場(chǎng)的整治提供保障。

（四）積極籌建“吉林省汽車流通協(xié)會(huì)”。通過協(xié)會(huì)的橋梁紐帶作用，進(jìn)一步完善汽車行業(yè)管理運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化、經(jīng)營規(guī)?；⒘魍ńM織化和產(chǎn)銷售后服務(wù)一體化，搞好行業(yè)自律和服務(wù)，為政府制定政策服務(wù)。

（五）繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)二手車市場(chǎng)、報(bào)廢車回收拆解市場(chǎng)監(jiān)管和整頓。嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)廢汽車回收管理辦法的規(guī)定對(duì)全省報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)出現(xiàn)的違規(guī)違法行為，依據(jù)有關(guān)規(guī)定給予必要的處罰，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重的可撤銷其《資格認(rèn)定書》。同時(shí)，要加大職能部門的協(xié)調(diào)力度，對(duì)二手車市場(chǎng)違規(guī)行為、非法回收拆解行為展開集中整治，進(jìn)一步凈化我省汽車市場(chǎng)經(jīng)營環(huán)境。