汽車運輸公司發(fā)展調(diào)查匯報
時間:2022-07-06 09:30:00
導(dǎo)語:汽車運輸公司發(fā)展調(diào)查匯報一文來源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點,若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。
近幾年來,汽車運輸公司靠改革找出路,靠發(fā)展求生存,在探索國有企業(yè)走出困境重煥生機上作了積極的嘗試。為全面了解汽運公司發(fā)展情況,近日,由州委政研室牽頭,州委辦、政府辦、州人大財經(jīng)委、州經(jīng)貿(mào)局等相關(guān)部門組成調(diào)研組對汽運公司發(fā)展情況進行調(diào)查。
一、公司發(fā)展概況
汽運公司組建于1957年4月1日,時稱省汽車五廠獨山業(yè)務(wù)所,為省屬八大運輸企業(yè)之一。在計劃經(jīng)濟體制下,由于國家對運輸市場的壟斷,公司規(guī)模得到發(fā)展壯大,鼎盛時期公司客貨運車輛達到400余輛,員工2700余人。改革開放后,隨著運輸市場的放開,公司市場份額逐年下降,特別是計劃經(jīng)濟條件下形成的,僵化的生產(chǎn)體制、陳舊的經(jīng)營理念、沉重的歷史包袱制約了公司的發(fā)展,公司生產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)入低谷,1994年1月公司被下放為州屬的國有專業(yè)運輸企業(yè),到1997年公司虧損1460萬,負債2400多萬,一度成為州屬特困企業(yè),進入了非常困難時期。此時,公司面臨是申請“破產(chǎn)”,散伙走人,還是立志“改革”,殺出一條生路。新任公司領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)廣大員工選擇了后者,并通過頑強拼搏實現(xiàn)了公司的起死回生。
目前,汽運公司是交通部重點聯(lián)系的道路運輸企業(yè)、首批評定的二級客運企業(yè)。有9個客運分公司,6個汽車客運站,2個汽車維修廠,2個a級汽車綜合性能檢測站,1所一類機動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校。到年末,公司有從業(yè)人員多人;退休職工845人,離休職工11人。公司共有客運車673輛,16133座位,經(jīng)營班線200余條,其中跨省班線32條。
年以來,公司先后被表彰為全省先進基層黨組織,貴州省廠務(wù)公開工作先進單位,全省黨風廉政建設(shè)先進集體,榮獲貴州省“五一”勞動獎狀。三次被州委授予先進基層黨組織稱號,連續(xù)六年被市委、市政府表彰為納稅大戶。公司工會被評為全國工會實施送溫暖工程先進單位。公司下屬的客運總站被交通部評為全國交通系統(tǒng)文明汽車客運站,長途客運公司榮獲貴州省“五一”勞動獎狀,黔南交通駕校被評為全省文明駕校。
到年末,公司擁有的資產(chǎn)達到8000萬元,上交稅費1700萬元。上崗職工平均月收入1500元,職工的居住條件有了很大改善,公司沒有負債,抗風險能力和市場競爭力增強。
二、公司重煥生機的一些作法
1、認真分析市場,統(tǒng)一思想,凝聚人心,銳意改革,殺出生路。在公司陷入低谷,瀕臨破產(chǎn)時期,新任公司領(lǐng)導(dǎo)班子并沒有氣餒,而是更加振作精神,更加精誠團結(jié)。通過認真分析經(jīng)濟社會發(fā)展形勢,認識到客運市場將隨著城鎮(zhèn)化進程的加快、公路建設(shè)、公路通達的深度和廣度的顯著提高,勞動力跨區(qū)域流動的加快,發(fā)展前景較為廣闊;特別是客運需求開始由傳統(tǒng)滿足移位型向舒適、快捷、安全消費型轉(zhuǎn)變,為有一定規(guī)模的客運企業(yè)留足了發(fā)展空間。市場不是不大,機遇不是沒有,關(guān)鍵是如何占領(lǐng)和把握的問題。為此,公司領(lǐng)導(dǎo)班子形成通過改革殺出一條生路的共識,起草了告全體公司員工書和告公司黨團員書,動員公司全體員工,強化“公司榮我榮,公司損我無”,“咬緊牙關(guān)過日子,決不賣地過日子”的意識,積極開展生產(chǎn)自救。
2、理清工作思路,改革創(chuàng)新謀發(fā)展。一是通過深化公司內(nèi)部勞動、人事、分配三項制度改革,進一步強化管理,逐步消除舊體弊端,消化歷史包袱,建立激勵機制,為公司爬坡過坎提供了動力。二是走同心型發(fā)展模式,強化“內(nèi)涵”,擴大“外延”,激發(fā)公司經(jīng)營活力。根據(jù)市場需求和公司資源,明確以客運為發(fā)展軸心,為主業(yè),苦練內(nèi)功,提高資產(chǎn)、經(jīng)營、管理、服務(wù)質(zhì)量,在穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)城鄉(xiāng)短途客運市場的基礎(chǔ)上,借助國有企業(yè)一些有形、無形資源優(yōu)勢,大力發(fā)展省際班線,積極搶占跨區(qū)間長途客運市場,穩(wěn)定了公司發(fā)展基礎(chǔ)。在盤活主業(yè)的基礎(chǔ)上,圍繞客運主業(yè)軸心,擴大“外延”,在汽車維修、汽車綜合性能檢測、駕駛培訓(xùn)、信息配載、房產(chǎn)出租上做文章,不斷擴大產(chǎn)業(yè)鏈,盤活公司存量,實現(xiàn)資源合理配置,增強了公司的市場競爭能力。三是大力培植公司無形資產(chǎn),增強公司的發(fā)展后勁。強化構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)的理念,加強公司內(nèi)部管理,壯大公司規(guī)模,提升服務(wù)檔次和質(zhì)量,積極創(chuàng)造條件爭取客運企業(yè)等級評定和質(zhì)量信譽考核,提升公司資質(zhì),為公司做大做強夯實基礎(chǔ)。同時,注重企業(yè)文化的打造,積極爭取各種社會榮譽,多形式、多層次地加強對職工的技能、素質(zhì)培訓(xùn),在全體員工中形成強勁的向心力、凝聚力,激發(fā)出積極向上的生產(chǎn)活力。四是著眼長遠,擬定好發(fā)展規(guī)劃。公司制訂了從年到年的發(fā)展規(guī)劃,爭取在10年時間內(nèi),把公司建成黔南州道路運輸業(yè)的客運中心、維修中心、檢測中心、駕培中心、信息配載中心,進入全國道路旅客運輸企業(yè)100強,成為一級客運企業(yè),質(zhì)量及信譽綜合考核達到aaa級標準。到規(guī)劃期末,資產(chǎn)總量達到3億元,年上交稅費達到萬元以上,公司利潤總額達到1000萬元左右,每年人均總收入達到3萬元以上。
3、著力改善員工福利,激發(fā)工作熱情。一是制定公司職工增收計劃,員工收入實現(xiàn)逐年遞增,公司自生產(chǎn)形勢好轉(zhuǎn)后已連續(xù)7次為員工上調(diào)工資,目前上崗員工工薪收入在地區(qū)屬中上等水平。二是大力改善員工的居住條件。近年來修建了五棟職工宿舍,去年又爭取政策正在為員工建設(shè)總面積4萬平方米的經(jīng)濟實用房。三是進一步完善員工的養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)、工傷、生育等社會保險。四是積極組織一線員工外出參觀學(xué)習,解放思想,拓寬視野。
三、公司面臨的一些困難
1、普通客運市場競爭激烈,公司盈利空間的壓力大。隨著公路基礎(chǔ)建設(shè)的加強,特別是高速公路建設(shè)的加快,催生了公路客運業(yè)的快速膨脹,加之客運業(yè)務(wù)市場準入門檻較低,整個客運市場仍處于魚目混珠的無序競爭狀況,導(dǎo)致普通客運業(yè)的實載率下降,盈利空間趨于窄小。
2、公路客運行業(yè)區(qū)域壁壘嚴重,雖然公司通過自身努力,具有跨區(qū)域開展客運業(yè)務(wù)的資質(zhì),但由于部分送達地運管部門實施地方保護主義,人為設(shè)施區(qū)域壁壘,限制外來企業(yè)在當?shù)胤秶鷥?nèi)開展經(jīng)營業(yè)務(wù)。公司面對強大的勞動力跨區(qū)域流動市場,只得望市興嘆,無法參與競爭,導(dǎo)致公司強有的跨區(qū)域運力優(yōu)勢遭受閑置,得不到充分發(fā)揮。
3、站運雙方的關(guān)系分割,難以協(xié)調(diào)一致。由于公司原有的站點均下放當?shù)毓芾?,站方擁有一定程度的壟斷?jīng)營和強制經(jīng)營權(quán),站方對公司的客運業(yè)務(wù)具有很大的受制性,經(jīng)常引發(fā)一些矛盾,從而影響服務(wù)質(zhì)量的提高。
4、公司發(fā)展的軟環(huán)境還有待進一步優(yōu)化。有關(guān)部門對公司申報審批基礎(chǔ)設(shè)施項目的支持力度平不夠,導(dǎo)致建設(shè)項目申報審批時間過長,影響公司錯失發(fā)展良機。
四、公司進一步做大做強的對策
1、進一步加大公司改革改制改制力度,強化公司發(fā)展動力。以機制轉(zhuǎn)換和制度創(chuàng)新為基本目標,積極推進公司改制工作,完善法人治理機制。進一步深化公司內(nèi)部勞動、人事、分配制度改革,建立有效的激勵、約束機制。加強公司安全、成本、資金、質(zhì)量管理,不斷提高管理水平。大力運用信息技術(shù)、先進設(shè)備、先進工藝和先進的管理手段,實現(xiàn)公司經(jīng)營管理現(xiàn)代化。力爭通過改革改制,創(chuàng)新公司管理機制,增強公司生產(chǎn)經(jīng)營活力,夯實公司市場競爭基礎(chǔ),實現(xiàn)公司快速健康發(fā)展。
2、根據(jù)市場需求,做大公司規(guī)模,走集約化經(jīng)營的路子。公路客運企業(yè)集約化經(jīng)營是生產(chǎn)經(jīng)營社會化的必然要求。要實現(xiàn)高效率運作、高品質(zhì)服務(wù),達到高產(chǎn)出的目的,必須走集約化經(jīng)營的道路。首先要抓好通向州內(nèi)市縣二級客運市場的,通過建立站點,開展行業(yè)聯(lián)合、并購的方式,鞏固州內(nèi)普通客運營運區(qū)域和營運網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)縱向發(fā)展。其次要借助公司資產(chǎn)、技術(shù)、信譽優(yōu)勢,加強與地區(qū)間省際間地域城市客運企業(yè)的聯(lián)合,共同整合長途跨區(qū)域客源,發(fā)展高速公路客運,實現(xiàn)橫向發(fā)展。再次,積極拓展新業(yè)務(wù)客源,要針對當前旅游業(yè)快速發(fā)展的大趨勢,創(chuàng)造條件開展旅游客運業(yè)務(wù),實現(xiàn)向新領(lǐng)域發(fā)展。在條件成熟的情況下,通過強強聯(lián)合,參與組建省際或跨省際的國有大中型公路快速客運企業(yè)集團是公司發(fā)展的必然趨勢。
3、堅持多元化發(fā)展戰(zhàn)略,壯大經(jīng)營規(guī)模,增強整體經(jīng)濟實力。在發(fā)展壯大客運主業(yè)的同時,進一步發(fā)展做大與運輸關(guān)聯(lián)度高的汽車維修、配件銷售、汽車綜合性能檢測、駕駛技能培訓(xùn)、信息配載等產(chǎn)業(yè);不斷延伸擴展產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)資源的有效配置。同時,充分利用客運站點的聚集、輻射效應(yīng),大力發(fā)展商貿(mào)、旅館、餐飲、旅游等服務(wù)行業(yè),實現(xiàn)以運促商,以商促運,商運協(xié)調(diào)發(fā)展的良好格局。