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貫徹落實科學發(fā)展觀是我們貫徹十七大精神，推進鐵路事業(yè)科學發(fā)展的首要任務(wù)，具體到工作實踐中，就是要深入領(lǐng)會和把握科學發(fā)展觀，努力詮釋和諧北站內(nèi)涵，強力打造“五個一流”花園式現(xiàn)代化編組站，大力實施科技興站、人才興站、經(jīng)營強站、文化強站戰(zhàn)略。

一、落實科學發(fā)展觀，建設(shè)和諧北站，必須努力詮釋“七大內(nèi)涵”

科學發(fā)展和社會和諧是內(nèi)在統(tǒng)一的。沒有科學發(fā)展就沒有社會和諧，沒有社會和諧也難以實現(xiàn)科學發(fā)展。我們按照上級精神深入總結(jié)鄭州北站發(fā)展經(jīng)驗和未來發(fā)展趨勢，提出了建設(shè)和諧鄭州北站的全新發(fā)展思路，明確了“安全暢通、管理科學、設(shè)備精良、環(huán)境宜人、效益良好、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、政通人和”和諧北站建設(shè)的七大內(nèi)涵。

建設(shè)好和諧北站，詮釋好“七大內(nèi)涵”，就要堅持在共建中共享、共享中共建，通過安全高效，促進鄭州北站地位、責任、信譽、形象的和諧統(tǒng)一，局部利益與鐵路整體利益和社會利益的和諧統(tǒng)一，職工個人價值體現(xiàn)與車站整體發(fā)展和諧統(tǒng)一；通過提升文明程度，推動內(nèi)部人際關(guān)系的和諧統(tǒng)一，職工整體素質(zhì)與社會發(fā)展進步的和諧統(tǒng)一；通過花園式現(xiàn)代化建設(shè)，實現(xiàn)人與環(huán)境、自然的和諧統(tǒng)一，職工勞動技能與技術(shù)裝備的和諧統(tǒng)一，車站軟環(huán)境與硬實力的和諧統(tǒng)一。力爭使我站成為鄭州鐵路局的過硬品牌、河南省鐵路游覽園、全國愛國主義教育基地，最終讓“五個一流”和花園式現(xiàn)代化的建設(shè)成果惠及全站干部職工，不斷形成全站上下各盡其能、各得其所而又和諧相處的良好局面。

二、落實科學發(fā)展觀，建設(shè)和諧北站，必須強力打造“五個一流”

從中央到部、局，各級領(lǐng)導(dǎo)給予鄭州北站發(fā)展極大關(guān)注和厚望。2003年，總理在視察鄭州北站時，提出了“建設(shè)現(xiàn)代化編組站”的重要指示。2005年，部、局決定投資8500萬對鄭州北站進行全面建設(shè)改造。2007年，張軍邦局長和楊建祥書記分別作出了“奪金牌，創(chuàng)一流”和“叫響北站品牌”的指示要求。

黨的十七大的召開和《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和提速戰(zhàn)略的實施后，中原鐵道必將擁有更好的經(jīng)濟環(huán)境，地處路網(wǎng)中心、具有“心臟”功能的鄭州北站，在服務(wù)社會、服務(wù)路網(wǎng)、服務(wù)全局發(fā)展中具有更為廣闊的發(fā)展空間。“1+9”大站帶小站管理模式的不斷成熟、鞏固，更為北站在全局運輸中發(fā)揮舉足輕重的作用奠定了堅實基礎(chǔ)，然而，全路第六次大提速后，帶來的高強度、快節(jié)奏、大運量、不均衡的新特點，高速、重載、超密的行車組織對原有的勞動組織關(guān)系、作業(yè)方式提出了挑戰(zhàn)，列車客貨混跑、集束連發(fā)、速度不一，使得確保安全生產(chǎn)、優(yōu)化運輸組織、加強協(xié)調(diào)指揮的責任更重、風險更高、壓力更大，實現(xiàn)安全的基本穩(wěn)定、有序可控變得更為任重道遠。干部職工的思想觀念、知識結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)水平等綜合素質(zhì)與現(xiàn)實要求不適應(yīng)的矛盾正日益凸現(xiàn)。

由此看見，我們的未來發(fā)展之路機遇與挑戰(zhàn)并存，唯有深入推進和諧北站建設(shè)，強力打造“一流的隊伍、一流的技術(shù)、一流的設(shè)備、一流的管理、一流的環(huán)境”，使鄭州北站始終處于全路領(lǐng)先，才能保持北站“路網(wǎng)心臟”的地位優(yōu)勢，適應(yīng)不斷增強的運能需求，為促進中國特色鐵路事業(yè)又好又快發(fā)展作出新的更大的貢獻。

三、落實科學發(fā)展觀，建設(shè)和諧北站，必須全力實施“四大戰(zhàn)略”

1.樹立創(chuàng)新發(fā)展的理念，大力實施科技興站戰(zhàn)略。要在總結(jié)集合過去發(fā)展經(jīng)驗和發(fā)展成果的基礎(chǔ)上，加快自主研發(fā)創(chuàng)新和引進消化創(chuàng)新，實現(xiàn)技術(shù)裝備水平的全面提升。首先，必須以信息集成為核心，不斷加強車站生產(chǎn)辦公信息化建設(shè)。進一步完善SMIS2.0系統(tǒng)，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，擴大生產(chǎn)網(wǎng)覆蓋面，完善辦公網(wǎng)，建成集成公文流轉(zhuǎn)、經(jīng)營管理、政治工作為一體的辦公信息系統(tǒng)，其次，必須以科技保安為中心，不斷加速車站安全管控自動化建設(shè)。進一步完善車站生產(chǎn)指揮中心功能，為部局建設(shè)鄭州樞紐北環(huán)線立交疏解工程創(chuàng)造條件，從根本上消除因客貨列車大量交叉干擾給行車帶來的隱患。

2.樹立以人為本的理念，大力實施人才興站戰(zhàn)略。樹立“人才資源是第一資源，人人都可成為人才”的理念，緊緊抓住人才培養(yǎng)、使用、激勵三個環(huán)節(jié)，培育高素質(zhì)的職工隊伍。主動對車站未來人才總量、素質(zhì)、結(jié)構(gòu)等需求進行分析與預(yù)測，確立培養(yǎng)目標。完善人才工作聯(lián)席會議制度，職工教育委員會制度。探索建立由品德、知識、能力、業(yè)績等要素構(gòu)成的各類人才評價指標體系。繼續(xù)深化三項制度改革，保障職工權(quán)益，完善工資分配激勵機制，努力形成尊重知識、尊重人才、尊重勞動、尊重創(chuàng)造的濃厚氛圍，完善出臺專業(yè)技術(shù)帶頭人、青年科技拔尖人才、首席工程師、首席崗位職工、工人技師選拔管理辦法，拓寬人才成長渠道。繼續(xù)做好大學畢業(yè)生的引進和培養(yǎng)，堅持導(dǎo)師帶徒，注重一線鍛煉，深化青年人才職業(yè)生涯導(dǎo)航工作。完善教育基地建設(shè)，加強分類職業(yè)培訓，健全職工培訓、考核與使用、待遇一體化機制。

3.樹立持續(xù)發(fā)展的理念，大力實施經(jīng)營強站戰(zhàn)略。堅持“大局為重，暢通為本”的企業(yè)宗旨，構(gòu)建“大站要擔大責任，大站要有大作為，大站要作大貢獻”的共同愿景，不斷發(fā)展運輸生產(chǎn)力，最佳配置運輸生產(chǎn)各個要素，優(yōu)化運輸組織，實現(xiàn)運輸效益的最大化。始終做到本站利益服從、服務(wù)于全路全局利益，大力編開遠程直達列車，多開高質(zhì)量列車，確保路網(wǎng)暢通。同時，堅持打造精品，高標準做好專特運、軍事運輸、重點物資運輸，爭取經(jīng)濟效益和社會效益的雙豐收。不斷提高市場競爭力。充分整合“1＋9”各種資源，不斷優(yōu)化人力資源、運輸資源、動力資源、空車資源和貨源資源配置，構(gòu)建“統(tǒng)一營銷、分散裝車、有序競爭、共享多贏”的營銷新格局。

4.樹立協(xié)調(diào)發(fā)展的理念，大力實施文化強站戰(zhàn)略。大力實施文化提速工程，用先進思想觀念、行為理念規(guī)范職工作業(yè)言行，使“學習工作化、工作學習化”蔚然成風；以“全國文明單位”為激勵，大力實施品牌示范工程，深化“文明車間”、“文明科室”、“文明職工”創(chuàng)建活動，精心培育在全站、全局有影響力的先進典型；大力加強宣傳戰(zhàn)地建設(shè)，通過“暢通網(wǎng)”、《編組場》及《鄭州北站信息》等陣地，不斷引導(dǎo)和提高企業(yè)文化內(nèi)涵建設(shè)，通過在互聯(lián)網(wǎng)上建立網(wǎng)站、增加國家級刊物上稿率等，加強對外宣傳力度，提升北站的知名度、美譽度；大力實施環(huán)境美化工程，在重要場所設(shè)立統(tǒng)一規(guī)范的宣傳欄、文化墻，在主要崗點設(shè)立體現(xiàn)崗位特色的崗位格言、崗位示語，形成一場一景、一站一景、別具一格的文化環(huán)境。