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日前，市委、市政府出臺《關(guān)于加快第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干問題的決定》，《決定》指出要加大招商引資和財政投入力度，大力推進交通運輸基礎(chǔ)設施建設，做大做強交通運輸業(yè)。近些年，隨著我市公路和鐵路客貨運站場規(guī)劃建設的進一步加快和惠州機場被批準為軍民合用機場，以及和記黃埔加盟惠州港，我市交通運輸業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展局面。

去年公路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別比增3％和9.1％

進一步推進我市公路和鐵路客貨運站場規(guī)劃建設?！稕Q定》

“我們公司1995年剛成立的時候只有18輛中巴車，到目前已經(jīng)有180臺了，整整增加了10倍，惠州近些年的客貨運發(fā)展速度非?？?，相比之下，客貨運站場的建設速度就有點慢?！弊鳛榛葜莸囊患抑行涂瓦\公司，惠州市惠陽順風達運輸有限公司總經(jīng)理文春安最大的希望就是惠州客運站場的規(guī)模能擴大一些。

近些年，我市國民經(jīng)濟呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好勢頭，經(jīng)濟質(zhì)量逐步提高，經(jīng)濟發(fā)展的活力進一步增強，商貿(mào)往來和客流物流日益增長。2005年，公路運輸累計完成客運量5149萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量359701萬人公里，貨運量3080萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量219710萬噸公里。與上年相比，2005年公路客運量增長4.2％，客運周轉(zhuǎn)量增長20.7％；公路貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別比去年同期增長了3％和9.1％。

【部門舉措】

根據(jù)惠州市區(qū)綜合交通規(guī)劃（2005~2020）總報告，惠州西湖周邊及兩江四岸沿線結(jié)合旅游發(fā)展規(guī)劃，將設立重要公交換乘樞紐，在城市中心區(qū)重要客運走廊交匯處、大型商業(yè)中心、市政設施、文化體育中心、快速公交站點、軌道站設置公交換乘樞紐，對外客運樞紐設在中心城區(qū)外圍，通過常規(guī)公交銜接，建立內(nèi)外統(tǒng)一的換乘體系。屆時，我市將有三、四級汽車客運站10個，二級汽車客運站3個，一級汽車客運站6個。

貨運站場方面，惠城區(qū)分設3個貨運站點，分別是惠州物流園區(qū)，位于江北西區(qū)，為惠州最大的物流基地，銜接鐵路運輸，位于城區(qū)外圍，另外在水口和三棟分別設立貨運站；陳江仲愷次區(qū)域為惠城區(qū)的一個主要工業(yè)基地，規(guī)劃陳江貨運中心位于火車站附近，銜接西環(huán)快速路，減少對城市區(qū)域的環(huán)境影響；惠陽物流中心選址惠陽新橋火車站附近，其西部工業(yè)區(qū)主要由大亞灣西區(qū)物流園區(qū)提供服務，永湖貨運站為惠陽北部及沙田等地區(qū)提供服務。

惠州機場民航客運恢復后至少有14條航線

積極推進恢復我市軍用機場的民航功能。———《決定》

2002年前，作為軍民合辦機場，惠州機場最高峰時擁有14條國內(nèi)航線。也因為是軍民合辦機場，啟用的飛機是地方和部隊聯(lián)合航空公司的，所以2002年，當國家出臺軍隊不能辦企業(yè)的政策后，惠州機場民航功能停了下來。在隨后的日子，交通部門一直希望能重新恢復惠州機場的民航功能，直到2004年11月27日，中國人民解放軍總參謀部正式批準，同意惠州機場作為軍民合用機場。

“我們打算分兩步走。第一步先恢復惠州機場國內(nèi)支線客運機場的功能，讓飛機先飛起來。估計客運機場的飛機要飛起來，只要把候機樓、安檢設施、服務設施恢復起來，大概投入1000多萬就可以了。因為部分設施原來就有，現(xiàn)在只要重新整修一下就行了。第二步我們考慮到，惠州現(xiàn)在的交通很發(fā)達，到廣州、深圳等機場只要1個多小時，去香港也是1個多小時。深港穗的機場都是國際機場，因此作為客運機場來說，我們的整個發(fā)展方向不可能是國際機場?；葜萦写蠊I(yè)，有很多的國際公司，所以我們決定啟動貨運，作為我們遠期的目標?；葜輽C場應該成為粵東地區(qū)的重要貨運機場?！笔薪煌ň志珠L黃光告訴記者，惠州機場民航客運功能如果恢復到以往的水平，至少會有飛往北京、南京、蘇州、無錫、天津、沈陽等城市的14條航線。

【部門舉措】

據(jù)介紹，日前，市交通局向市政府提交《關(guān)于將惠州機場申辦為軍民合用機場的請示》，市政府已向中國民航中南地區(qū)管理局正式發(fā)函，希望該局支持我市按4D標準申辦軍民合用機場。日前，中國民用航空中南地區(qū)管理局作出答復，同意惠州機場申辦為軍民合用機場，并建議經(jīng)國家有關(guān)部門批準后，成為軍民合用機場的惠州機場將對國內(nèi)所有航空公司開放使用?；葜輽C場將力爭在年內(nèi)開通航線。

另外，我市已于今年5月底與馬來西亞客商簽署合作意向書，籌建惠州機場股份有限公司，負責經(jīng)營管理惠州機場民用航空業(yè)務。

惠州港積極籌建二期國際碼頭

積極推進惠州港建設，繼續(xù)加大以臨港工業(yè)開發(fā)為依托的港口建設，以荃灣港區(qū)引資改制為契機，構(gòu)筑基礎(chǔ)平臺，培育主力企業(yè)，推進“惠鹽港口一體化”，努力把惠州港打造成為拉動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“樞紐港”。———《決定》

“惠州港與和記黃埔于今年初完成全面合作的過程，目前，雙方主要在業(yè)務、管理、架構(gòu)、設備等方面實現(xiàn)新的發(fā)展，如在業(yè)務方面，正積極引進合作客戶，擴大和充實惠州港貨源基礎(chǔ)，為下一步二期國際碼頭的建設打下基礎(chǔ)；在管理方面，引進先進技術(shù)和管理，并把員工送到香港等地培訓；在設備方面，引進先進的裝卸設備，提高裝卸水平。如引進2臺集裝箱橋吊等?！被葜莞蹌占瘓F董事長兼總裁劉子明說。

據(jù)了解，惠州港口岸今年頭4個月的各項運營指標與去年同期相比全面增長，貨運量達342.48萬噸，出入境服務員工達20068人次，出入境船舶達1751艘次，與去年同期相比分別增長78％、65％和74％。業(yè)內(nèi)人士分析指出，和記黃埔加盟惠州港和去年惠州港新增的10個泊位是惠州港各項運營指標強勁增長的直接推動力。

【部門舉措】

據(jù)市交通局有關(guān)負責人介紹，目前，惠州港正積極籌備二期國際碼頭的建設，已完成工程可行性報告，正進行環(huán)境評價和海洋評價，其它各項籌備和申報工作也在進行之中。

市委、市政府已將國家批準的出口加工區(qū)變更調(diào)整至白壽橋以南靠近港區(qū)的邊緣，以實現(xiàn)港區(qū)聯(lián)動，功能互補，相互促進。屆時，將出現(xiàn)港口裝卸、物流與出口加工區(qū)的產(chǎn)業(yè)、倉儲互為支撐的格局，形成物流平臺和產(chǎn)業(yè)平臺。

另外，預計明年底完工的疏港鐵路正在加緊建設中，在其周邊將新建兩座與鐵路配套的專業(yè)碼頭。