導語：如何才能寫好一篇電工電子論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在對學生進行心理教育的過程中，應當積極培養(yǎng)學生自信心。因此，在學生的前幾節(jié)課當中，應當充分調動學生的熱情。通過這種方式能夠令學生對電子電工這項技術產生更加濃厚的學習興趣。隨后學生才能夠在這個過程中產生對該項學科進行研究的主觀能動性。一些學校在這個過程中意識到培養(yǎng)學生自信心與學習熱情的重要性。因此，在具體的課程安排過程中就會刻意設計實訓課程。例如，在課程開始階段，首先對學生教授萬用表的內容，并教授學生認識測量電阻等，讓學生形成先入為主的求知欲望，并且教師多與學生進行溝通，在課堂上活躍氣氛，對于比較靦腆的學生要多些耐心交流，學生有了自信心，對理論基礎課的恐懼也就淡化了。培養(yǎng)學生強大的內心世界，不要受到挫折和困難就立刻退縮，要建立自信，相信自己，迎難而上。

2.注重學生演示實驗

演示實驗最能激發(fā)學生的興趣，可以讓學生積極動腦。在演示實驗中，可以不拘束于教材的安排，由自己動手。比如:學生可以自主選擇器材，自主決定設計實驗方案，在實驗中，學生發(fā)現的問題可以自主尋找解決的辦法，有助于學生對實驗和知識記憶。讓學生充分運用大腦進行大膽的猜想和獨立的實驗，使學生產生積極的態(tài)度學習，并通過實驗得到正確的理論，從而讓學生有解決問題的勇氣與信念。

3.充分利用多媒體，形成多元模擬課件

電子電工基礎內容作為進一步研究電能技術的專門課程，更是一項十分抽象的學科。因此，在教學過程需要對學生進行復雜圖像以及相關電路路線的思維運轉培養(yǎng)。如果學生缺少抽象思維能力，將不能更好地進行實驗，在對專業(yè)相關的內容進行理解的時候，也就十分困難了。與此同時，一些實驗需要進行演示，但是演示的過程中無法進行觀察，變化情況也相對較小，學生很難在這種情況下對其進行直觀感受，也就不能深入理解。例如，學生在整流電路的過程中，實驗現象可以通過肉眼觀察到，但是波形失真比較久很難進行觀察。利用Flssh制作教程動畫，將實驗教學內容整體進行模擬演示，就能夠將教學當中抽象化的部分以更加直觀的方式展現給學生，使學生接受起來更加容易。同時，也更能夠提升學生的學習興趣與積極性。

4.結束語

篇2

（一）學習內容對學生來說難度較大這種情況在學校中時有發(fā)生，其原因主要有如下幾點：

1.隨著各院校為了吸納更多學生采取擴招政策，這導致了擴招來的學生質量普遍較低，主要表現在學生基礎理論知識薄弱、自主學習能力差、學習方法不得當以及學習積極性不高等。

2.由于電工電子是一門較為復雜的綜合性課程，其內容涉及多個技術領域，需要學生具備較強的自主學習能力，但擴招來的學生多處在被動學習方法下，因而對他們來說難度較大。

（二）教材中知識相對枯燥，激發(fā)不出學生學習的積極性

1.由于電工電子是一門相對繁瑣的課程，內容涉及廣泛，并且大部分知識是純粹的理論，這種知識難免顯得枯燥乏味，課堂教材急需創(chuàng)新。

2.對于電工電子學科來說，除了要求學生必須具備較強的專業(yè)技術外，同時對教師的要求也相對較高。任課教師不僅要具備對教材的整體性把握，而且又要求他們擁有豐富的教學實踐經驗。然而當前的狀況卻是教師比例嚴重失衡，以往的教師原本就不多，加之擴招政策，就更使教師資源嚴重不足。

3.目前，現行的多數教材都只是對電工電子進行簡要的概述，缺少深度，還有的教材知識內容過多，實用性的知識太少。

（三）電工電子教學重理論而輕實踐電工電子是一門實踐性很強的學科，然而各院?？偸怯捎谶@樣那樣的原因忽視這門學科的實踐教學，這就導致學生的實踐能力不夠強。此外，實際教學中教師將課程的重點放到理論知識上，強化學生電工電子的基本理念、技術經驗等理論知識，學生的學習基本處于模仿教師的技巧。課堂上，任課教師專門進行過細知識講解、故障排除示范，忽略了學生自主操作以及解決實際問題能力的培養(yǎng)。

二、電工電子教學進行改革的主要措施

（一）明確電工電子教學目的，選擇適當的教學內容對于教學內容的選擇問題，應首先明確電工電子的教學目的，進而再不斷結合實際的理論知識以及生產生活經驗，不斷加強培養(yǎng)學生自身分析問題、處理問題的實踐動手能力，從而輸送給社會以及國家都滿意的電工電子方面的高等技術型人才。這也就決定了電工電子學科的主要工作應以培養(yǎng)學生動手能力為著力點。在實際教學過程中，要分清輕重關系，有所側重，切不可樣樣通、樣樣松。

（二）電工電子教學應采用多種教學方式，進而提升教學效率當前，社會上已經有越來越多的院校在加緊進行教育改革。例如，在實際教學中，普及多媒體技術，在資源得到合理利用前提下，將所學教材中的知識，按照一定的原則進行重組和歸類，這樣可以使教學內容變得更生動、更具體，同時有助于提升學生的學習興趣。此外，基于電工電子學科具有一定的獨特性，因此可以有針對性的對不同學生采取不同的教學方式，實現因材施教，這樣就有效地保證了學習效率。

三、結語

篇3

作為現代新技術集成的新型商業(yè)模式，電子商務以井噴之勢擴大我國虛擬經濟市場規(guī)模，拉動消費，增進就業(yè)，帶動企業(yè)革新，助推中小企業(yè)開拓市場，形成B2B、商家對客戶（B2C）、客戶對客戶（C2C）、線上線下融合（O2O）等多種電子商務模式。類似于實體經濟，無論哪種電子商務模式下的買賣雙方都需要信息交互平臺，為此，阿里巴巴、京東商城等第三方中介機構出現，擔當平臺之職。這些第三方中介在提供服務的同時，也承擔著提供監(jiān)管等公共產品的職責。傳統經濟理論表明，由于公共產品以社會福利最大化為首要目標，所以其供給者一般為公共主體。可見，目前明晰電子商務監(jiān)管主體的屬性，對衡量監(jiān)管程度、覆蓋面等至關重要，在此，本研究以電商為例深入分析。從本質上看，A企業(yè)是一個為電子商務企業(yè)提供信息的商業(yè)服務平臺，但是這種服務是以其會員制度為前提的，即只有會員才能獲取源于這一平臺的市場信息，從而有效把握有利的市場契機，提升產銷、供求對接效率，多渠道降低多種成本，拓寬利潤空間。

需要強調的是，目前，該會員制度的制定者、執(zhí)行者、監(jiān)督者均為A企業(yè)，而其身份屬性是典型的“經濟人”，企業(yè)的本質決定了A企業(yè)任何行為的首要目標是經濟利益最大化，因此，制定了一系列有利于增加其服務收益的規(guī)則，例如，收取會員費、網絡廣告收費、預付交易款等，而對企業(yè)資質、產品質量等重視不夠。在實踐中，這樣的規(guī)則雖然使很多中小企業(yè)進入大市場、很多個體獲得擇業(yè)就業(yè)機會，但是隨著電子商務發(fā)展的深化，網絡經濟糾紛就會激增，而由于監(jiān)管主體仍是以獲利為先的A企業(yè)，所以監(jiān)管的公平性和效率備受置疑，且漏洞越來越大，任何可能導致其經濟利益損失的監(jiān)管都可能被輕視甚至忽視。同時，為了進一步提高收益，A企業(yè)對同樣借助其發(fā)展的不同企業(yè)進行著歧視性監(jiān)管，如準入門檻、扣點收費均不同。電子商務監(jiān)管主體的經濟人屬性決定了其監(jiān)管目標是增加服務收益，若關于某一監(jiān)管引起社會目標與經濟目標沖突時，電子商務監(jiān)管主體的決策必然是社會目標服從于經濟目標，尤其是涉及公共領域時，其各種決策的趨利偏向完全顯性化。如果不改善這一狀況，而由經濟人屬性的監(jiān)管主體自我完善，則在缺乏公平性監(jiān)管的隱含前提和趨利的監(jiān)管本質下必然引發(fā)更多的網絡經濟糾紛，而關于糾紛的解決，會滋生電子商務行業(yè)中的“灰色地帶”，且由于缺乏監(jiān)督經濟人屬性的電子商務第三方中介的監(jiān)管主體，這一“灰色地帶”就會毫無約束地延伸拓展，從微觀的角度看，這已經背離了設立電子商務監(jiān)管的初衷，從宏觀的角度看，這埋下了阻滯我國電子商務可持續(xù)發(fā)展的隱患。

二、電子商務監(jiān)管主體和監(jiān)管漏洞分析

經濟人的身份屬性是電子商務監(jiān)管主體成為“裁判員”和“運動員”的合體，對威脅自身經濟收益的問題難以客觀公平審視，致使很多違規(guī)行為得不到懲罰，而沒有懲罰機制的規(guī)則體系是不完整且無效的，久而久之，現有監(jiān)管體制下的漏洞日益凸顯并擴大。然而，網絡經濟中，交易存在的基礎是信任，這源于搜集到的代表過去的信息，其中隱含著買家據此對其作出的具有未來向度的信任，但是監(jiān)管漏洞會以倍增的加速度消除買家對電子商務企業(yè)的未來信任。

1.不同電子商務平臺的監(jiān)管歧視

目前，我國擁有多個大型的電子商務平臺，面對激烈的市場競爭，差異化是各電子商務平臺存在的根基。在市場經濟機制下，這種差異應當體現在平臺服務類別、產品種類、主打產品、組織結構等構件上，絕非在服務態(tài)度、產品質量、價格歧視等方面，而后者正是我國電子商務平臺差異化的表現。以T電商企業(yè)和J電商企業(yè)為例，二者均為B2C模式平臺，但在產品價格、客服態(tài)度、物流質量、產品質量保證、支付便捷性和安全性等方面差異顯著，由于它們由各自的法人進行監(jiān)管，因此，這些本應消除的差異性，在我國則以合理的、被人們默認接受的狀態(tài)而存在。在價格方面，二者均以正品為宣傳重點，但同類產品價格差別較大。例如，J電商企業(yè)的數碼類產品價格普遍高于T企業(yè)，尤其是J電商企業(yè)參與推出的產品；客服態(tài)度方面，買家在T企業(yè)平臺上能夠快捷高效地向客服咨詢產品情況，解決交易糾紛的效率也較高，而在J企業(yè)平臺上解決這些問題則較為困難；物流方面，J企業(yè)擁有自建物流體系，能夠有效應對節(jié)慶日成交量的波動，送達快捷，大幅降低買賣雙方的物流成本和時間成本，因為物流問題投訴電子商務企業(yè)的糾紛較少，而T企業(yè)主要依賴第三方物流，在這一方面劣勢明顯；產品質量保證方面，T企業(yè)會員大都支持七天無理由退貨，而J企業(yè)通常不支持，一定要退貨則需要翔實說明產品所涉及問題；支付方面，T企業(yè)由于依賴第三方物流，一般不支持貨到付款，默認接受在線預付款，而J企業(yè)由于其物流優(yōu)勢，在線支付和貨到付款均可。顯然，這些差異源于電子商務平臺所有者的不同，其各自按照自身的利益訴求制定管理規(guī)則，選擇監(jiān)管方式等。因此，相同的商家、消費者和產品在不同的電子商務平臺有不同的境遇就不足為奇，這直接使買賣雙方將選擇交易平臺的主要標準鎖定為差異性信息和規(guī)則，忽略了產品質量和服務質量等信譽構件是電子商務時代的關鍵，這種本末倒置的現象使電子商務監(jiān)管規(guī)范化進而行業(yè)標準化進程緩慢，資源配置效率低、浪費嚴重，以一種與帕累托最優(yōu)標準背離的方式演進。

2.電子商務平臺的網絡技術安全難以保障

網絡技術是電子商務存在的基石，安全性和可靠性是衡量電子商務平臺運作質量的重要指標。但由于網絡技術的開放性使電子商務領域遭遇各種風險的概率較大，安全性、可靠性、穩(wěn)定性較差，直接威脅著資金流、信息流、物流等電子商務要件的安全。在資金安全方面，電子商務平臺的交易大都通過在線支付資金實現，其中隱含著由于軟硬件設計缺陷和更新升級不及時而遭到病毒惡意攻擊引發(fā)的系統風險，以及由于開戶審查寬松致使二次清算屏蔽資金流向導致的洗錢風險；在信息安全方面，各電子商務平臺均掌握著在平臺從事交易的客戶信息，一旦發(fā)生黑客入侵數據庫的情況，商業(yè)信息、個人信息就會外泄，從而導致賬戶被盜、資金被非法轉移等風險；在物流安全方面，電子商務平臺上的交易都依賴信息傳遞，買家在付款后對貨物運輸情況的了解只源于物流信息，但是近年來，時有賣家因自身和外部原因沒有或不更新物流信息的情況，增加了買家的等待成本和時間成本。這些問題是任一電子商務平臺監(jiān)管體系中都存在的，也是現有技術手段能夠解決的，但由于電子商務監(jiān)管主體是企業(yè)，考慮到應用新技術、更新軟件等需要大量的人力、物力、財力投入，所以各電子商務平臺必然會權衡維系網絡技術安全的投入與產出，只要現存問題還未危及其根本利益，各電子商務平臺都會盡量忽略此類問題。

3.相關法律法規(guī)監(jiān)督不到位

從我國電子商務立法來看，只有一些類似于《中華人民共和國電子簽名法》、《非金融機構支付服務管理辦法》等專業(yè)性法律、法規(guī)，另外在一些地方性法規(guī)中有所體現，但上升到國體法層面的電子商務立法是空白的，即我國沒有完整的電子商務立法體系，很多電子商務領域的問題還要依照適用于傳統商業(yè)模式的《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國海關法》等來解決。由于缺乏國體法支撐，現有的電子商務法律法規(guī)均由各自主管部門制定，而一個電子商務交易問題常常涉及多個方面，此時，電子商務立法各自為政、多頭管理，從而使問題擱置的弊端彰顯無遺。對于問題的解決，電子商務領域開辟了自己的途徑，買賣雙方大多會私下解決，即使因為不滿意給出差評，賣家也會在一定期限內聯系買家以各種手段使其修改評價，這就使以后的買家不能看到真實的商家信息，難以保障自身利益最大化。此外，我國電子商務立法主要集中于計算機網絡管制方面，可以說在一定程度上忽略了電子商務首先且根本上是一個經濟事物，是經濟演進中的新模式，計算機、軟硬件等只是其存在的介質。當前我國電子商務立法多以規(guī)范這一介質為目的，從而使網絡經濟糾紛處于無法可依狀態(tài)，所以常常出現在新型商業(yè)模式下以不規(guī)則的較為原始的私下解決的方式處理電子商務經濟糾紛的現象。

4.售后服務保障缺失

電子商務的顯著特點是網店替代實體店，縮減生產經營環(huán)節(jié)，降低運營成本，這也使得售后服務成為電子商務發(fā)展伊始就存在的一個短板，因此，即使在電子商務發(fā)展日新月異的當下，很多消費者選購有可能需要售后服務的商品時依然以實體店消費為主，如耐用消費品，除非電子商務企業(yè)承諾在買家所在地區(qū)的專賣店等能夠正常維修。總體而言，我國電子商務領域的售后服務問題主要有兩類：一是大企業(yè)普遍在一、二線城市建立了屬于本企業(yè)產品的售后服務點，而多數較偏遠地區(qū)尚未建立，形成售后服務斷層的現象；二是部分中小企業(yè)有能力斥資建立少數售后服務點，但不能滿足市場需求。顯然，電子商務平臺上的售后服務存在供不應求的缺口，但需要說明的是，購買商品時，買家可以通過即時通訊工具在虛擬空間了解商品訊息，憑借之前消費者的使用體驗做出購買決策，可是商品的售后服務大多需要在實體店實現，開辦網店和實體店的成本相差懸殊，因此，這一短板時至今日在電子商務領域都未得到拉升。一些資金實力強的大企業(yè)布設的售后服務網點較多，生產經營業(yè)績好，很多中小企業(yè)也希望建立售后服務網點。據調查，約有92%的企業(yè)認為提升售后服務質量能夠增加消費者黏性和消費者數量，然而，由于市場競爭加劇、企業(yè)規(guī)模限制、資金能力不足等方面制約，中小企業(yè)面對售后服務的市場機遇卻是有心無力，從而將現實中不同規(guī)模企業(yè)之間的差距引入網絡經濟，且快速倍增，不斷拉大。

5.第三方支付監(jiān)管缺失

在電子商務平臺上，交易的根基是信任，信任除依賴信息真?zhèn)?、懲罰機制等變量外，還需解決支付安全問題，為此，第三方支付出現，這在很大程度上規(guī)避了網絡經濟中的信用缺失、商業(yè)欺詐，保障了買賣雙方的權益。但是“誰監(jiān)管第三方支付”一直未明晰，盡管政府對第三方支付給予強有力支持，可是是否同時兼有監(jiān)管職責并不明確。在這一背景下，以支付寶為代表的第三方支付平臺的諸多規(guī)定沒有參照標準且不透明。例如，在網絡交易中，一般買家先將貨款打入支付寶，待收到貨后，支付寶再將貨款打入賣家賬戶，資金在支付寶平臺會滯留一段時間，買賣雙方都不能獲得這部分沉淀資金的收益，而支付寶也不會透露在這一時間段內這些資金的去向和收益。據調查，淘寶最核心的盈利不是會員會費，而是支付寶的巨額預收款，以此開展放貸業(yè)務。由于從銀行辦理各項貸款業(yè)務手續(xù)繁雜且周期較長，電子商務平臺則根據不同商家信譽設置放貸標準，無需其他擔保，因此，沉淀資金利用率很高。這部分資金并非支付寶所有，而其借此獲得巨額收益是否合理合法，值得深思。此外，依據電子商務平臺自身規(guī)定，支付寶在網絡交易中只起暫時管理資金的作用，對已經支付的商品不具有掌控能力，而有些商品買家收到貨后或不會立即使用，或因效果需要一段時間才能顯現，待支付寶付款后發(fā)現商品有問題，支付寶就難以處理買家發(fā)出的退款申請，此時，買賣雙方更多的是相互詆毀，卻忽略了這也是支付寶管理體系不完善導致的結果?？梢?，第三方支付在電子商務平臺上一直扮演著權威角色，監(jiān)管其行為的主體尚處于缺失狀態(tài)。

6.忽視電子商務平臺的物流壟斷

沒有時空限制是電子商務的優(yōu)勢，可以更好地滿足消費者的個性化需求，但跨地區(qū)的運輸又使這一優(yōu)勢演化為電子商務行業(yè)的劣勢。盡管電子商務與物流業(yè)發(fā)展互為基礎、互促互進，但是不容忽視的是，目前在電子商務平臺上，電子商務企業(yè)數量眾多，競爭十分激烈，而物流企業(yè)數量則有限，物流對電子商務企業(yè)已經形成一定程度的壟斷，這從買家網絡購物時會在較大選擇空間中挑選商品而基本無從選擇物流就可見一斑。瀏覽各大電子商務平臺，對電子商務企業(yè)的差評大多都因物流問題引起，收到貨后，物流弊端給買家造成的損失有時使其已經無法客觀評價商品，甚至會出現因為物流效率低而退貨的情況，買家只能將這些失誤歸咎于賣家，后者即使更換物流，可選擇空間依然狹小。這種物流現狀使節(jié)慶活動時的“爆倉”成為常態(tài)，買賣雙方都會盡力尋找避開“爆倉”的應對方案，但基本都以賣家損失銷售額、買家減少消費者剩余告終。為避免這一問題，有的電商企業(yè)自建物流體系，雖然提升了物流效率，但隨著業(yè)務規(guī)模的擴大，自建物流的投入已經占據70%以上的運作成本，即使如此，三線及以下城市和地區(qū)依然還要借助第三方物流，而如此大的成本投入必然嚴重制約交易平臺質的躍升?？梢姡锪饕呀洺蔀槲覈娮由虅瞻l(fā)展的重大短板。

三、公共主體介入電子商務監(jiān)管的必要性

我國電子商務監(jiān)管主體的經濟人屬性已經使電子商務領域漏洞多多，改善這一監(jiān)管現狀極為必要。筆者認為，引入有別于當前電子商務監(jiān)管主體屬性的主體是突破瓶頸的有效途徑之一。結合發(fā)達國家的發(fā)展經驗，引入公共主體較為適宜。德國強調政府應強化電子商務市場監(jiān)管，以政府公共職能促進信息自由流動，使消費者深刻了解自身所處市場環(huán)境，并進一步提高政府監(jiān)管透明度；英國電子商務市場的監(jiān)管主體主要為公共機構，特定公共機構具有一定程度權限對電子商務進行必要監(jiān)督與管理，以實現電子商務市場公平、穩(wěn)定發(fā)展?？紤]到我國實際，在眾多公共主體中，政府是占優(yōu)選擇。

1.公共主體與經濟人的發(fā)展目標不同

比較經濟人與公共主體，經濟人在經濟社會發(fā)展的任何環(huán)節(jié)都以實現自身經濟利益最大化為目標，因此，電子商務平臺在發(fā)揮監(jiān)管作用時，任何不提升經濟收益的投入都是不許可的，而公共主體的發(fā)展目標是實現社會福利最大化，因此，其介入電子商務平臺投入各種成本，旨在推進電子商務可持續(xù)發(fā)展，提升網絡經濟質量，不會以投入產出是否經濟利益最大化為標準。顯然，后者的目標正是我國電子商務監(jiān)管體系中最為稀缺的。

2.政府能夠有效分攤電子商務發(fā)展成本

伴隨著網絡經濟的縱深化發(fā)展，電子商務平臺必須順應技術更新潮流，加大對電子商務的全方位投入（如在監(jiān)管服務質量、產品質量檢查、信息技術等方面的投入），如果這些成本均由電子商務平臺承擔，則其一定會轉嫁于電子商務企業(yè)，最終疊加于消費者，而網店與實體店競爭的最大優(yōu)勢就是價格，這不利于電子商務平臺價格優(yōu)勢的維系，因此，只有在迫不得已的情況下，電子商務平臺才會增加成本，完善自我。政府的公共主體身份使其不受經濟目標約束，其介入電子商務監(jiān)管體系可以有效分攤發(fā)展成本，且不會轉嫁于電子商務平臺，從而不會增加消費者負擔，同時推進電子商務可持續(xù)發(fā)展。

3.政府有助于提升電子商務監(jiān)管的權威性和平衡性

在經濟社會中，政府的權威性是毋庸置疑的，政府介入電子商務監(jiān)管體系有助于提升監(jiān)管的強制執(zhí)行力，優(yōu)化監(jiān)管成效。同時，由于電子商務監(jiān)管主體的服務收益主要源于電子商務企業(yè)，故現有監(jiān)管細則趨向維護電子商務企業(yè)利益，政府加入監(jiān)管體系，通過完善信用規(guī)則平衡電子商務系統涉及的各利益集團，從而增強消費者參與電子商務交易的信心。

4.政府可以填補電子商務平臺的監(jiān)管空白

由于現有電子商務監(jiān)管主體是經濟人，監(jiān)管目的是自身經濟利益最大化，因此對監(jiān)管漏洞視而不見。例如，第三方支付平臺無需說明交易預付款規(guī)則的依據、沉淀資金的用途及其收益等，甚至對電子商務平臺與電子商務企業(yè)聯合欺騙消費者的行為都缺乏監(jiān)管懲罰機制，致使“淘寶小二”腐敗、暗箱操作等行為出現，且大有加劇蔓延之勢。長此以往，必然摧毀人們對電子商務的信任。政府介入監(jiān)管體系填補這些監(jiān)管空白，是完善電子商務信譽體系的關鍵。

5.政府可以推進電子商務的國際化進程

電子商務不受時空約束，更容易達成國際貿易，同時，也會面臨更復雜的經濟問題，政府介入電子商務監(jiān)管則有助于其較快地融入國際市場。一是政府參與制定電子商務的監(jiān)管規(guī)則，有助于加速規(guī)則的規(guī)范化、國際化進程；二是面對國際電子商務問題，由政府出面進行國家之間的協調與合作，則可以為我國電子商務企業(yè)爭取最大利益。

四、電子商務監(jiān)管體系中的公共主體作用路徑

1.完善電子商務系統的主體進退機制

電子商務系統主體包括電子商務平臺提供者、電子商務企業(yè)、消費者，由于電子商務相關法律法規(guī)尚不完善，因此，電子商務平臺提供者的權利很大，且無約束，買賣雙方進入或退出電子商務平臺只需電子商務平臺提供者同意，疏于對主體資質進行嚴格審核。公共主體如政府介入，能夠限制電子商務平臺提供者權限，通過抬高主體進退門檻，真正維護買賣雙方權益。為了達到這一目的，公共主體面臨的首要問題是設置統一的進入門檻，建立淘汰機制。就主體進入機制而言，加強實名認證、資格認證，建立處罰機制、獎勵機制、信用實時查詢機制等，從源頭上保障電子商務市場有良好的發(fā)展基礎。就退出機制而言，實行電子商務企業(yè)淘汰機制，對于在交易過程中有欺詐行為的企業(yè)必須嚴格實行處罰，達到一定閾值直接淘汰，并記錄入檔，以保障電子商務市場健康運行。對于電子商務平臺提供者進行行為規(guī)范約束，實施全程監(jiān)管，一旦出現聯合欺騙、隱瞞電子商務企業(yè)違規(guī)操作等嚴重違反市場經濟原則的問題，立即由政府指定部門取消其經營資格。

2.推進監(jiān)管買賣雙方的公平化進程

買賣雙方必須進行公平、自由交易，任何一方都不應該成為特權階級。我國電子商務的井噴發(fā)展態(tài)勢在為市場經濟注入活力的同時，其自身存在的問題也以噴涌之勢出現，其中既有消費者對電子商務企業(yè)惡意差評致使后者信譽受損的情況，也有電子商務企業(yè)公布虛假商品信息欺詐消費者的現象，而這些問題均很難在現有的電子商務監(jiān)管平臺上快捷地解決，也是僅依靠電子商務平臺短期內無法解決的。政府介入監(jiān)管，則可以依托其絕對權威和資金實力協助電子商務平臺建立一整套完善的電子商務監(jiān)督和評價體系，規(guī)范買賣雙方的經濟行為，為消費者和電子商務企業(yè)營造公平的市場環(huán)境。同時，政府以權威的中立者身份仲裁網絡交易糾紛，能夠高效率地保障各方利益。

3.引導電子商務系統完善網絡技術安全支撐體系

電子商務可持續(xù)發(fā)展離不開網絡技術的支持，基于成本的考慮，我國電子商務網絡技術安全問題已經十分嚴重，亟需強化網絡技術支持。立足我國電子商務發(fā)展現狀，政府應當從三方面引導電子商務監(jiān)管主體完善網絡技術安全體系。第一，大力倡導使用安全套接層網絡協議。比較因特網互聯協議與安全套接層協議，后者安全性更高，而我國電子商務系統基本還停留在因特網互聯協議層面。因此，政府應當推薦、支持、幫助電子商務平臺使用安全套接層協議。第二，引進國外先進網絡安全技術，統一行業(yè)標準。依托政府平臺引進國外先進網絡安全技術，統一電子商務行業(yè)安全標準，對于采用高新網絡安全技術的電子商務企業(yè)給予一定的稅收優(yōu)惠或技術支持，健全網絡安全體系。第三，節(jié)省電子商務監(jiān)管主體成本，增加網絡安全技術研發(fā)投入。政府介入電子商務監(jiān)管體系，在很大程度上降低了原有監(jiān)管模式下的運行成本，使電子商務平臺擁有節(jié)余資金，政府應當引導電子商務監(jiān)管主體將資金用于網絡安全技術研發(fā)。

4.強化第三方支付平臺上的沉淀資金管理

我國電子商務規(guī)模龐大，都是通過支付寶完成的，若按付款滯后四天計算，滯留在支付寶的沉淀資金約36億元，如此龐大的沉淀資金若不加合理利用將會存在巨大濫用風險，第三方支付缺乏監(jiān)管主體是這一風險存在的根本原因。政府出面監(jiān)管第三方支付，一是政府的絕對權威性使其成為監(jiān)管主體的占優(yōu)選擇；二是政府的公共主體身份能夠有效弱化其對經濟目標的追逐，同時降低現有經濟屬性監(jiān)管主體的道德風險，具有管理沉淀資金的資格。在實際操作中，政府必須制定嚴格且切合實際的第三方支付機構管理準則，降低沉淀資金流失風險，合理劃分經濟收益歸屬，使沉淀資金的用途及結果透明化，以保障電子商務系統各利益集團的權益。

5.確定第三方管理運營的合理利潤區(qū)間

篇4

建筑工程管理主要是對施工質量、技術、進度等方面進行管理,要想在這些方面實現完全的信息化對于建筑工程管理來說是一項持久的、艱巨的挑戰(zhàn)。但可以肯定的是隨著信息化的應用加深,建筑工程管理肯定會進入跨越式的發(fā)展。

1.1信息化有利于建筑工程項目的總體規(guī)劃

在項目管理方面,通過計算機可以對項目進行分詳細的、步驟的規(guī)劃,具體包括實現經費預算、施工監(jiān)控、工程管理、資金控制等環(huán)節(jié)的信息化,依據核心任務建立功能模型、數據分析庫、數據模型,完成建筑工程項目的總體規(guī)劃。

1.2信息化有利于公司信息系統的構建

建立公司信息系統,要以精簡細化為原則,要對原始數據的進行合理整合,為管理人員提供數據參考,方便員工進行資源配置的調整,更要確保信息系統對建筑項目實施全過程的有效控制。使組織信息更標準化、規(guī)范化,從而提高信息資源系統的管理標準。

2電子信息工程在建筑工程方面的具體應用

2.1工程造價管理信息系統

在工程造價管理方面,電子信息工程開發(fā)出的工程造價管理信息系統,是專門對工程的預算和決算進行編制的套價軟件,能夠通過對工程造價信息的搜集,加工,運算,整理,分析,并能做出預測和輔助決策,最后傳遞,儲存,維護和使用的計算機系統。工程造價管理信息系統能將工程造價管理資料進行充分分析和并且積累,還能根據過去的數據,對發(fā)展得趨勢和未來造價變化進行預測,從而合理確定工程造價,并進行有效的控制。具體應用以數據庫信息技術為基礎,對收集的指標進行系統分析并構建,最后利用套價軟件編制標底、計算工程中所需要的材料數量以及控制投標標價等。隨著電子信息工程在工業(yè)領域應用的加深,工程管理的信息化程度加深,使人力逐漸從造價管理繁雜的計算中擺脫出來,對于工作效率和運算準確性的提高,管理體制的完善,工程造價管理發(fā)展都能起到重要的推動作用,發(fā)展前景十分樂觀。

2.2電子信息工程在公路工程中的運用

“要想富,先修路”是人么長掛嘴邊的一句話,公路建設是經濟發(fā)展的必要條件,而公路建設是一個龐大的工程,需要很多的人力資源進行數據的收集和分析處理,進而把控整個工程的質量、進度和資金環(huán)節(jié),而電子信息工程技術只需將信息輸入計算機,就可以利用數據分析出工程大部分需求材料,減少了人力資源的浪費,更方便了監(jiān)督部門的監(jiān)督查詢,優(yōu)化了工程項目管理。還有更多的電子信息產品應用于公路建設中,一些監(jiān)控設備在道路上的運用,規(guī)范了司機的行車的自覺性,還有一些GPS系統的應用,將公路上存在的安全隱患降到了最低,電子信息工程管理在公路建設的廣泛應用,公路工程的信息化程度越來越高,道路安全也得到了更大的保障。

3信息科技在如今的建筑項目管控工作中的發(fā)展狀態(tài)分析

3.1信息交流不暢通

信息科技在建筑領域并未得到大范圍普及,它只在少數的建筑單位有所應用,而且在此類單位中,而且很多的管控體系對它的應用只停留在信息搜索以及打印資料等活動,并不能真正意義發(fā)揮信息技術的價值。近年來,很多單位在企業(yè)設置了局域網絡,一定程度上體現了項目管控體系的實際意義,雖說只是實現了企業(yè)單位在一定的層次上的資源共享。信息的流通很大程度局限在建設場地的管控部門,并未在企業(yè)內部形成一個暢通的信息流通渠道,局限性很強,但卻不利于外部信息與內部信息的交換,與外部信息世界有所脫節(jié)。

3.2理念淡薄

企業(yè)單位沒有真正的認識到信息化管控工作的重要作用,企業(yè)對其的認知還停留在“計算機+局域網”的層面上。例如,業(yè)主方、監(jiān)理方、設計方三方的信息交換還是以紙質渠道,并未因信息技術的運用發(fā)生改變。企業(yè)要想實現真正的信息化管理,首先就要明白什么是信息化,要以網絡為基礎、以電子媒介為載體,來進行信息交換,開展管理工作。信息技術在建筑工程管理中還僅是一個初級工具,信息管理理念還很單薄,并未撼動企業(yè)的生產模式。信息管理理念還有待提高。

3.3應用不全面

信息科技在工程建設上沒有得到全面的應用,很多企業(yè)對于信息技術的運用停留于項目施工的前期,如工程設計、造價預算、招投標等工作。對于施工質量、工程進度控制、施工過程中的資金控制等過程基本沿用過去的一套,未運用到信息技術。項目施工管理大部分都依賴于管理者的能力、經驗來操作,完全背離了現代的信息化管理理念。信息技術在建筑業(yè)中的應用范圍相對狹窄,很多管理人員都只注重單機版軟件,忽視了軟件功能更大網絡功能,如采購材料、信息交換、信息、網上招標等,軟件的利用率非常低下。

3.4區(qū)域分布不均勻

從地域分布來看,信息化應用于建筑工程管理主要存在于發(fā)達地區(qū),對于信息技術落后的西南邊遠地區(qū),其信息化應用水平明顯低于東部、中部發(fā)達省市。

4關于建筑工程管理中信息技術的應用建議

4.1確立企業(yè)信息化的發(fā)展方向

首先企業(yè)的管理者和領導者要正確認識信息技術的積極作用,信息化的發(fā)展趨勢,對建筑企業(yè)也是一種挑戰(zhàn),更是一種機遇,它需要改變企業(yè)原有的管理模式和管理方法,會出現發(fā)展盲點,但只要摸清企業(yè)本身的需求和發(fā)展目標,把握住核心,一定能讓企業(yè)在信息化飛速發(fā)展得社會中站穩(wěn)腳跟,提高效益。

4.2搭建多層次信息管理、交流平臺

首先對各方各種需求進行考慮,如內部員工的需求、參與方的需求、宣傳企業(yè)形象的需求以及企業(yè)發(fā)展的需求,建立一個包含多方協作的、全面多層次的關于信息、知識以及商業(yè)化的軟件系統或網絡信息平臺,通過信息化共享資源。

4.3加大政策扶持

政府要給予足夠的政策支持。在人才、科技、資金等方面加以制定扶持政策,支持和鼓勵建筑行業(yè)中工程管理信息化的技術創(chuàng)新和引進新技術,在科研方面的加大政府補貼,制定各種激勵政策、資金運作計劃和較為完善的培訓規(guī)劃,形成一個良好的培訓教育環(huán)境。

4.4加快國產信息軟件研發(fā)

因為國外信息軟件很難囊括我國諸多變量參數對于信息系統的影響。如許多工程項目等容易受到特定天氣變化、特有地質情況、特殊施工時間等限制,這些限制會影響資金預算、工程進度、工程質量,但國外軟件往往很少考慮我國特有的變量參數,因此應該加快開發(fā)我國建筑行業(yè)發(fā)展特需的建筑信息管理軟件。

5結語

篇5

檔案管理在工程建設中是一個非常重要的環(huán)節(jié)，具有獨特的、不可或缺的地位，而電子信息能夠作用于檔案管理中涉及的設計圖紙、工程文字敘述等重要的資料，對工程的建設起著推動作用。所以，在實際操作過程中，加強對電子信息管理，是提升工程建筑企業(yè)市場競爭力度的核心內容。電子信息在檔案管理中主要是指電子文件、電子圖表以及電子圖書等，與常規(guī)的檔案管理相比，電子信息檔案管理的特點有以下幾點內容：

（1）電子信息在計算機設備中才能夠使用，所以，電子信息的儲備是一個全方位、數字化的管理模式，其通過計算機的相關處理，實現工程建設中信息資源的共享。

（2）電子信息在工程建設中，不受時間、空間的限制，為人們提供便利的使用條件。

（3）在使用過程中，人們能夠依據自己的需求對電子信息進行調整，其在使用的過程中隨意性較強，通過電腦獲取信息更加便捷、快速，為人們節(jié)省更多的時間。

（4）電子信息在使用的過程中，具有智能化、集約性等特征，電腦為信息的儲存以及使用提供智能化操作的平臺，電子信息的智能化是建立在先進科學技術的基礎上。智能化操作是電腦技術發(fā)展的不然趨勢，電子信息在使用過程中，能夠實現對施工現場的真實模擬，使信息化處理更加科學、合理。

2加強電子信息管理的有效措施

2.1加強電子信息的存儲

移動硬盤以及U盤是人們儲存電子信息常用的工具，其在使用的過程中具有便于攜帶、移動等特點，適宜長期儲存，且不受外界環(huán)境（空氣、水、霧霾等）影響。但是，電子信息在工程建設中使用的時間還處于起步階段，經驗不足，所以，在使用過程中，相關人員應該考慮如何做好電子信息存儲工作是非常必要的，對其進行復制、粘貼、云存儲等，能夠有效的預防信息的丟失，為電子信息的儲存提供便利的條件。

2.2健全電子信息管理體系

隨著科學技術的不斷發(fā)展，工程檔案管理模式不斷由直線發(fā)展成為平面結構，而電子信息的出現，使工程建設中的檔案管理模式豐富多彩[2]。所以，在實際操作中，單一的平面管理模式已經不能滿足人們的需求，人們應該不斷建立健全的電子信息管理體系，實現工程信息的有效、科學管理。

2.3合理規(guī)劃電子信息歸檔

電子信息在歸檔儲存的過程中發(fā)揮著非常重要的作用，相關人員應該認識到電子信息管理的內容以及必要性，對電子信息進行管理的過程中，應該專業(yè)化的對其進行儲存和分類，確保電子信息的原始性，保證其正確、可靠性。

2.4加強電子信息智能化管理

實現電子信息智能化管理是確保信息準確的有效途徑，在工程建設過程中，電子信息智能化主要體現在信息的開發(fā)利用，結合施工現場的實際情況，不斷吸收科學的管理措施，完善電子信息運行體系，進而實現電子信息管理的智能化，推進工程建設的現代化發(fā)展。

3電子信息在工程建設中的發(fā)展前景

電子信息在工程建設中具有快捷、方便、容量大等優(yōu)勢，所以成為工程建設中非常重要的環(huán)節(jié)。電子信息的不斷發(fā)展，推動國家經濟建設的前進，使國家的電子信息不斷面向全球的方向進軍，電子信息的規(guī)?；约熬W絡普及化，決定著工程建設的發(fā)展前景。同時，電子信息還具有國際化的優(yōu)勢，被廣泛的應用在各大工程建設中，并推其向國際化發(fā)展，使其成為電子行業(yè)發(fā)展的龍頭。隨著社會經濟的不斷發(fā)展，網絡化的信息時代成為電子信息發(fā)展的必然模式，進一步推進信息化向工程建設中發(fā)展，推動工程建設的發(fā)展步伐，加快工程建設的進度，提高工程建設的效率，創(chuàng)造更多的經濟效益。

4結束語

篇6

EDA技術是機械電子工程設計當中重要的技術，其主要載體可以進行大規(guī)模編程的邏輯器件，在編程過程當中，使用的表達方式是硬件描述語言。EDA技術在應用的過程中要使用計算機、編程邏輯器件等科技工具，應用的最終目標是對特定的目標新平進行適配編譯和邏輯映射，形成電子系統或是成為專用集成芯片。EDA技術是在電子電路技術之上發(fā)展起來的，EDA技術要編譯器、綜合器、下載器、適配器等部件共同構成。其中，綜合器能夠對設計者的設計文件進行轉換，使其成為系統內門級電路描述。適配器可以生產最終的下載文件，并安排到制定的器件中。EDA技術是機械電子工程設計中的核心技術，EDA技術使用的HDL語言可以公開利用，其描述范圍廣泛，可以機械電子工程設計帶來諸多的幫助。在后期進行交流、修改、保存等工序時也可以十分方便的進行。另外，EDA技術擁有較高的自動化，一些常規(guī)的糾錯、調整等工作可以快速完成。

2電子工程中存在的問題

機械電子工程快速發(fā)展，但是到目前為止，世界各國對于機械電子工程都沒有明確的定義和統一的認識，出現這種問題的原因，一方面是機械電子工程發(fā)展速度太快，所涉獵的領域越來越多，另一方面是因為設立明確的定義必定會對其發(fā)展產生一定的限制作用，不利于機械電子工程繼續(xù)快速發(fā)展。電子工程在發(fā)展的過程中產生了一些難以解決的問題，電子產品的發(fā)展方向是具有更高集成和大容量，同時體積也越來越小，這就需要技術的不斷升級來實現發(fā)展目標。電子工程設計方案需要獲得科學的檢驗，要對其進行仿真分析。電子元件所處的工作環(huán)境是設計人員應該考慮的問題，要對設計方案進行有效優(yōu)化，最后要對電路特性進行分析。另外電子工程在運行中要避免靜電的危害。為了實現電子工程取得進步獲得發(fā)展，需要在電子工程設計中采用EDA技術。

3電子工程設計要點

3.1仿真分析

機械電子工程設計方案需要通過科學的系統仿真或是結構模擬來說對其可行性、科學性進行驗證和分析。通過仿真分析來確保設計方案在后續(xù)實踐中能夠順利應用。在仿真分析過程中，使用EDA技術可以為仿真分析提供良好的支持。EDA技術能夠通過各個環(huán)節(jié)當中的傳遞函數來進行數學建模并對其進行仿真分析，這樣構建和仿真系統能夠準確驗證設計方案的實踐性，并能夠對電子系統工最后程設計方案進行推廣和使用。這種仿真分析對于提高我國電子工程設計的整體水平和產品質量有積極的指導意義。

3.2優(yōu)化設計

對設計方案進行優(yōu)化的目的是盡可能確保電子元件在應用過程中具備穩(wěn)定性與可靠性，保證其擁有最佳的容差和工作環(huán)境。在實際工作條件下，使用傳統的電子工程設計方法，難以對實際容差及電子工程元件工作環(huán)境進行全面的檢查和分析。不能對電子元件環(huán)境進行全面勘測，就容易導致設計方案在此方面出現漏洞，這樣一來電子元件的容差及其工作環(huán)境溫度就很難得到有效的保障。利用EDA技術則能對設計方案進行良好的優(yōu)化，因為EDA技術可以對電子方案環(huán)境進分析計算，獲得電子元件在實際工作中所處的環(huán)境溫度等相關數值。在分析獲得的數值基礎上，來對電子工程設計方案進行優(yōu)化，保證方案在實施后，可以穩(wěn)定工作，具有可靠安全保障。

3.3預防機械結構中的靜電

機械結構是根據設計方案來工作并應用于事物成為滿足功能需求的結構。在科技快速發(fā)展的大環(huán)境下，集成電路設計愈來愈復雜，這對靜電的防治也提出了更高的要求。靜電對電子元件的破壞巨大，靜電電場能夠對周邊電荷有吸引力會破壞絕緣體，使電子元件敏感度降低，甚至是引發(fā)集成電路燒毀，使電子產品直接報廢。這要求工作人員做好靜電防護，對防靜電工作區(qū)域進行劃分，保持操作空間的清潔，降低靜電發(fā)生的概率。在電子工程故障檢測方面，要將傳統的電子工程故障檢測和智能故障檢測方法結合，相互驗證，在電子技術投入方面加強，提升電子工程檢測技術的能力，增強電子元件、電路對環(huán)境的適應能力。

3.4電路特性的有效分析

對電特性進行有效分析是EDA技術中的重要內容，在電子工程設計的過程中，理論分析都是在數據分析和特性分析的基礎之上進行。因此，數據分析和特性分析方面的數據必須準確及時，使用傳統的電子工程設計方法會受到多方面的限制，難以保證數值的準確性，電力測試的實際精度會受到較大的影響，不利于后期穩(wěn)定性的建立。EDA技術就能夠對整個系統進行全面的測試，并保證測試的精確性與科學性，避免設計方案出現結構性的差異確保設計方案的整體性以及合理性。

4結論

篇7

高速公路開展電子商務并不是首創(chuàng)，而是經過了一系列試點與國外經驗的融合。在具體的執(zhí)行過程中累積了大量的經驗：美國高速公路采用全信用卡制度，在高速公路及其周邊的一切消費可以通過信用卡進行支付，并只需要對信用卡使用號碼及密碼等進行認證便可以享受相應的物資與服務。此種消費模式主要依賴于美國相對發(fā)達的信用卡金融體系。我國高速的ETC系統已經全面鋪開，從實踐經驗來看，此種消費模式能夠極大的降低高速繳費過程中的時間浪費，還能夠適當的降低高速消費的主觀矛盾。但是，ETC的實行并沒有做到電子商務的層面，不僅覆蓋率有待提高，而且在消費支持方面還有待提升。電子商務在我國已經十分普遍，從最早的“支付寶”到用戶群體最為龐大的“微信支付”已經完成了從電腦設備到移動設備的全覆蓋，同時我國電信產業(yè)4G網絡的開通更為高速公路的電子商業(yè)開展奠定了平臺基礎。從上文的分析我們可以發(fā)現高速公路開展相關的電子商務均具備了開展的條件，同時電子商務也是高速公路未來運營的必然趨勢。其開展的必要性表現在兩個方面：

（1）電子商務有助于提高

高速公路運營效率。以ETC為例，人工收費平均操作時間為40s/車，而同等條件下ETC的電子通道平均操作時間僅為3s/車，由此可見電子商務在高速公路運營過程中鋪開后能夠有效的提高車輛的通過效率；

（2）電子商務有助于拓展

高速公路運營項目。在針對服務區(qū)消費人群的調查中我們發(fā)現，超過80%的受訪者認為收費項目的不透明是影響其消費的根本原因。而采用電子商務后能夠有效的對相關的服務進行公開與整合，進而刺激司機的其他種類高速消費，提高高速公路的運營收益。

二、電子商務在高速公路運營中的應用途徑

電子商務在高速公路運營中的應用可以分為基本應用、內部拓展應用以及外部拓展等三個方面：在基本應用方面：所謂的基本應用是指在高速公路運營的基本領域（過路費）收取領域的應用。電子商務的具體開展可以參照ETC的運營模式，采用感應刷卡消費的模式來進行一次性結賬。同時，可以將相關的運營平臺進行功能的拓展，將原本依賴于銀行卡信用卡系統的繳費系統進行擴征。吸納如微信支付、余額寶支付等更為靈活的充值（支付）手段，并可以采用預約特價的方式展開一系列電子商務推廣。如此建設不僅能夠使得高速公路的收費更為高效，還能夠通過靈活配置高速公路資源達到有效調控的目的。在內部拓展方面：所謂的內部拓展是指利用電子商務對高速公路附屬的收費服務項目進行有效的整合，如服務區(qū)的旅店、超市、就餐、加油等有償服務。此種內部拓展電子商務模式具有如下三方面優(yōu)勢：首先，通過平臺的整合能夠使得駕駛員了解高速公路服務區(qū)以及其他商業(yè)服務區(qū)域的分布情況，為其更為合理的安排行程提供方便；其次，通過整合公布的方式能夠使得消費者了解高速公路相關服務的收費水平，極大的提高其透明化，對于刺激消費具有明顯的作用；最后，通過整合消費的方式可以實現基于車輛的多次消費一次結賬模式，降低由于分頭結賬而帶來的時間損失，也避免了由于多次消費而帶來的人員成本沉余。在外部拓展方面：所謂的外部拓展是指高速公路在運營的過程中通過與其他商業(yè)模式聯營的方式而獲利的一種拓展方式。從人們出行習慣以及出行目的的角度而言高速公里運營過程中可以對于意外保險、旅游景點門票、洗車等業(yè)務進行拓展。此種業(yè)務由于具有一定的分散性，如果單一的采用自營建設方式需要資本投入較大。而采用電子商務聯營的拓展方式能夠極大的降低經營成本，并能夠從根本上提高高速公路運營的多樣性。完成從“出家門-回家門”的一站式消費體驗，不僅提高了高速公路的運營效果，還能夠刺激消費者的出行選擇依賴。

三、電子高速公路運營模式的瓶頸分析

篇8

（1）受傳統教學理念的影響以及教學條件的限制，課程的學習仍然以理論講授為主，實操后續(xù)進行，以驗證性實驗為主，而且受課程安排的影響，理論與實踐課程間隔長無法及時同步，進而導致學生知識掌握不連貫，掌握不牢固。教材的設置和安排以灌輸知識為主，對汽車專業(yè)的傾向性和針對性不十分明確，一味講求全面和理論，重點不夠突出明了，教學效果常常適得其反。

（2）職業(yè)院校因生源因素的影響，學生基礎相對薄弱，職業(yè)院校生源學科參差不齊，文理基礎差異較大，稍難的理論知識學生學起來比較吃力，失去學習興趣甚至有厭學情緒，學習中缺少積極主動性，動手操作能力也相對較差。

（3）考核制度不能夠充分體現實踐技能和綜合素質，在一定程度上阻礙教學環(huán)節(jié)的順利開展，需進一步完善和加強，加強學生實際操作能力的考核和注重綜合素質的提高。

（4）職業(yè)類院校學生自身職業(yè)規(guī)劃和就業(yè)導引有待加強，自身定位和學習目標的模糊性和片面性，最終嚴重影響學生學習的積極主動性和學習效果。

2應對及改革措施

在課程的教學改革中，也涌現了很多成功的方法方案，在實際應用中也取得了很多實質性的進展，⑥⑦⑧⑨教育教學改革是一項需要長期持續(xù)、與時俱進的工作，在實際工作中，結合目前普遍存在的問題，通過對應對和改革措施的貫徹實施取得了良好的效果。

2.1整合課程內容，制定項目教學的模式

根據專業(yè)的需求，打破現有教材內容的束縛，對課程內容進行改革和整合。把學生必須掌握的理論知識融合在實驗實訓之中，用汽車電子電路的實際例子，幫助學生將電工電子基礎知識與汽車專業(yè)知識迅速結合，激發(fā)學生學習興趣，提高學生分析專業(yè)問題和解決實際問題的能力，逐步成為高等技術應用型專業(yè)技術人才。首先以實用為原則，將課程中與汽車專業(yè)關系不大的內容、一些繁瑣復雜的理論推導與計算進行適度刪減，減輕學生負擔，避免學生厭學現象，比如單一參數的交流電路，RLC串聯電路及串聯諧振理論計算很強，但對汽車專業(yè)用處不大，直接進行刪減，同時強化并注重電子電路集成的應用環(huán)節(jié)，對難度較大，求解過程復雜的例題、習題進行刪減；其次針對不同內容，在講授的時候要詳略得當，比如二極管如何形成的單向導電性，三極管內部載流子的傳輸情況，這些原理知識對于以培養(yǎng)應用型人才為主的高職教育可以簡略，對于二極管、三極管的應用，二極管正負極的判斷，三極管的標號及管腳判別，以及如何選擇二極管、三極管的型號等內容上則應側重講解并強化實訓，對于鐵磁材料的內容作為常識性了解就足夠了，壓縮學時，重點介紹變壓器、汽車上的點火線圈等知識，同時考慮到生活用電問題，增加一些安全用電知識；再次對于實訓項目的設計，減少一些驗證性的實驗，多增加一些現象性實訓，使學生在實驗過程可以看到現象，用成就感激發(fā)學習興趣；最后，要突出專業(yè)特色，多引入一些與汽車專業(yè)結合緊密的實例，比如講到直流電動機的使用時看一些汽車空調的風扇電機等一些實際的例子，使學生學習更具有傾向性和目的性；另外，在課程相關內容中增加現代汽車電子控制的新技術，既可以使學生提前了解汽車電子控制技術，又可以誘發(fā)學生的學習興趣，從而調動學生學習的積極主動性。

2.2融入多樣化的教學方法

在教學過程中，改革傳統的教師講、學生聽的被動教學模式，倡導由學生自己積極探索獲得知識，根據具體知識需求采用不同的教學方法，在授課過程中，注入多樣化的教學方式方法。比如在介紹磁場的一些基本知識時，采用學生講授，教師點評的方式互動教學，實現角色互換，督促學生學習；在講授變壓器是采用討論式的方法，讓學生先總結變壓器的作用教師補充教學；對于二極管的檢測采用圖片和演示操作結合的方式教學，增加師生互動環(huán)節(jié)，演示操作吸引學生的學習興趣；在實訓教學中采用項目驅動的方式，教師給出具體實訓任務，讓學生自己測試連接線路，最后展示自己的作品，教師做出評定，既豐富了教學內容，又給學生一些探索的欲望和空間，做出一些具體的成果來激發(fā)學生的學習興趣，讓同學們在快樂的氛圍中將所學知識融會貫通。

2.3運用現代科技，拓寬教學手段

教師要充分利用現代科技，對于枯燥乏味且生澀難懂的抽象理論知識可以采用圖文并茂的教學課件，吸引學生的注意力，同時可以適度增加一些教學視頻，直觀的實物模型，開拓學生視野，進一步深化了對基礎理論的掌握。同時可以充分利用網絡向學生提供電子教案，培養(yǎng)學生的自主學習能力，收集學生的反饋意見，進行答疑，更好地與學生交流和互動。根據教學內容聯系生活實際，給出一些簡單的設計題目，讓學生分組討論進行理論設計，然后在計算機上進行仿真檢驗設計作品，培養(yǎng)學生的自學能力、協作能力和創(chuàng)新能力。

2.4建立以能力培養(yǎng)為核心的考核制度

課程教學重在能力培養(yǎng)，能力培養(yǎng)在于教學過程，對學生的考核也應該貫穿于整個教學過程始終?？己朔桨笐局龠M學生能力發(fā)展的原則，建立注重綜合素質測試為中心的考核制度，既要測試學生的實踐操作技能，又要考核理論知識，并且還要加強對學生的學習態(tài)度和綜合能力的考核，以此來督促和激勵學生認真對待每一次課?？己顺煽兛傇u采用百分制，理論成績+實操成績+平時成績，理論成績采用試卷考核方式，檢測學生掌握基礎知識的情況；實操成績采用實訓項目和實訓考試相結合的模式，對學生做出的實訓作品、實驗報告進行評分，加強平時實訓實驗課的考核，實訓考試給出具體的實訓要求，采用學生單人完成實操的方式進行考核，最后綜合評定給出實操成績；平時成績主要側重學生課堂表現，回答問題、師生互動等情況。

2.5加強職業(yè)規(guī)劃教育，提供優(yōu)質就業(yè)指導

良好的職業(yè)規(guī)劃能夠為后續(xù)的學習和就業(yè)提供巨大的推動和促進作用，引導學生做積極的思想準備和必要的理論和實踐鋪墊；宏觀加微觀的就業(yè)指導，為學生正確指引未來的就業(yè)領域及崗位，明確行業(yè)和崗位的需求并為之做好針對性的準備和積淀。通過自身定位和對市場的了解和把握，引導學生自身的轉變，進而增強學生的學習興趣，提高學習的積極主動性。

3總結

篇9

電力工程中的電力自動化是在計算機信息處理技術、電力網絡技術、網絡通訊技術以及智能信息處理技術等多種技術的基礎上集成而來的，是一門綜合性技術。目前，我國電力系統的運行監(jiān)視和遠程控制都依賴于電力自動化技術，電力系統的故障預測和診斷也依賴于電力自動化技術。電力自動化技術按照控制內容可分為調度、發(fā)電廠以及變電站自動化三部分，主要技術包括：對電力系統中有關調度業(yè)務的信息進行采集、處理和預測，并作出自動化控制，以保障電網的供配電平衡，使電力系統始終運行在一個高能低耗的狀態(tài)下；采用微機系統對發(fā)電廠的計算機網絡信息系統、通訊系統以及其他相關的各種信息系統進行監(jiān)控，實現發(fā)電廠的一體化管理，減少發(fā)電成本，提升生產效率；建設變電站綜合自動化系統，統合運用電力自動化技術，實現對變電站設備、線路等的實時監(jiān)測、控制、管理與運行數據入庫等功能，能夠及時發(fā)現當前線路設備中存在的故障隱患并作出應急處理，以保障變電站的安全穩(wěn)定運行。

2電力自動化技術在電力工程中的應用

2.1電力自動化技術在發(fā)電廠中的應用

當前發(fā)電廠都已普遍采用了應用電力自動化技術的電氣監(jiān)控系統（如圖1所示）。發(fā)電廠電氣監(jiān)控系統的工作流程如下：（1）數據采集與處理。利用現場總線技術和電力網絡通訊技術對發(fā)電廠主要設備（包括發(fā)電機、變壓器組、高壓廠用工作及備用電源、低壓廠用變壓器、直流系統和保安電源等）的運行狀態(tài)信息進行采集，然后對其進行分析處理；（2）進行監(jiān)視并對危險情況進行警報。根據分析處理的結果，對可能存在故障隱患的設備進行預告報警，對已檢測出發(fā)生故障的設備則進行事故報警。（3）控制和操作?？刂品绞揭话惴譃閱卧刂剖铱刂坪秃髠涫謩涌刂苾煞N，這兩種方式通?？勺詣忧袚Q，并且系統還自帶軟壓板投退的控制功能。

2.2電力自動化技術在變電站中的應用

變電站是電力工程的核心組成部分。在電力工程中應用電力自動化技術取代傳統的人工操作和人工監(jiān)視，并且根據變電站的運行狀態(tài)自動完成相應的控制管理，實現了變電站運行的無人值守化；利用微機設備替代傳統的電磁裝置，實現了自動化編程控制；利用計算機網絡通訊代替?zhèn)鹘y的電力信號，實現了數據傳輸的自動化，而且傳輸的效率和安全性都顯著提高。

2.3電力自動化技術在電力調度中的應用

電力調度自動化系統是根據當前電力自動化技術的發(fā)展趨勢，開發(fā)的集數據采集、傳輸、電網運行狀態(tài)監(jiān)測和遙控等功能為一體的自動化系統，它具有豐富的調度管理功能，能實時監(jiān)控當前電網中的電力信息，一旦發(fā)現當前電網中存在供配電不平衡，就能夠通過自動調度來恢復電力供需平衡，使電力系統能夠始終運行在一個高能低耗的狀態(tài)下，在重點保障居民用電和重點單位用電的基礎上，提高了電力調度的可控制性。

2.4電力自動化技術在電力設備故障診斷中的應用

電力工程相關設備的集成性和自動化水平較高，如果出現故障后不能及時得到處理，就會影響整個系統的運行效益。但電力設備一些故障發(fā)生的原因往往又比較復雜，采用傳統手段又很難對故障進行精確定位，此時如果為了追求效益而進行盲目處理，則有可能引發(fā)二次事故，造成嚴重的損失和危害。此時，如果建立設備運行狀態(tài)的自動化監(jiān)測系統，就可以對異常狀態(tài)進行識別，并能夠依據識別結果作出自動反應，以及時限制異常事故的蔓延，提出相應的解決對策，或者當系統無法對異常進行自動控制時，也能及時通知系統運行人員注意，確保檢修人員能夠及時發(fā)現異常故障并作出緊急處理，避免電網大范圍癱瘓的事故發(fā)生。

3電力自動化技術的應用效益

3.1提高控制效率和質量

通過應用電力自動化技術，能夠自動采集控制對象的相關數據，并能夠通過利用智能信息處理等技術對采集數據進行處理，從而得到一個較精確的反饋控制信號，這減少了人為因素的影響、提高了控制質量。

3.2提升運行狀態(tài)綜合分析能力

電力自動化系統能夠實現數據采集的自定義分組，例如可按設備種類、功能等類別進行數據采集，這為一定時間內的電力工程設備運行質量的分析預測提供了數據支持。此外，自動化監(jiān)控系統還可以對當前電力工程及其相關系統的運行效益進行分析，確定優(yōu)化方案，為系統運行優(yōu)化提供依據?？梢赃@樣說，電力自動化技術的應用使得電力工程及其相關系統的運行狀態(tài)綜合分析水平發(fā)生了質的飛躍。

4結束語

篇10

1.1以現有的先進資源來實現信息資源的整合

在教學理念與教學方法的更新下，一系列先進的教學成果展現在教育者面前，通過實踐證明教學改革下全新的教學方極具科學性，值得借鑒與推廣，因此，基于現有的優(yōu)勢教學資源能夠為信息資源整合的實現奠定基礎。加上互聯網技術的發(fā)展，網絡教學資源日益豐富化，并能夠為教學活動的開展提供有效的資源基礎。在此過程中，實現信息資源的整合需要從自身的實際出發(fā)，要確保這一教學資源的引入適合專業(yè)教學需求，同時也要滿足學生的實際需求。

1.2構建信息資源庫

要想實現對信息資源的有效利用，就要求高校要建立完善的信息資源庫，而從當前高校信息資源庫建設的現狀看，由于重視程度不足致使信息庫建設資金投入等受限，信息化教學還停留在視頻教學等初級階段。而實現信息資源整合不僅要求要建立完善的教研資源庫，同時還需要針對學習資源進行高度的整合，進而才能確保信息資源在教學中得到高效利用。

2電工電子專業(yè)課程教學與信息技術整合的作用與基礎

2.1實現二者整合的作用

當前，實現中職院校電工電子專業(yè)課程與信息技術的整合是教改下該專業(yè)教學的必然發(fā)展方向，同時也是落實教學目標與提升人才質量的基礎。將信息技術應用到該專業(yè)教學中，能夠以全新的教學模式來實現建構主義教學理論的落實，即通過對學生主觀能動性的激發(fā)來確保學生實現對專業(yè)知識的自由構建。與此同時，通過信息技術的應用，教學活動的開展突破了時間、地點等條件的束縛，進而為學生提供更加豐富的學習資源，強化學生的自學能力。此外，以信息技術為媒介能夠為開展小組合作學習等提供基礎，強化師生交流，培養(yǎng)學生的團隊合作能力。在具體應用的過程中，能夠以EAD技術將仿真軟件應用到教學中，同時，基于當前中職院校學生的實際特點，可以進一步實現Protel軟件在教學中的應用，以強化理論與實踐的相結合，確保教學模式的有效更新。

2.2實現二者整合的基礎

要想確保信息技術與電工電子專業(yè)課程的有效整合，首要基礎條件是具備相應的信息化軟硬件基礎設施，同時需要具備專業(yè)能力素質高的師資隊伍，確保該專業(yè)的教師能夠具備信息化教育的理念，能夠基于信息化技術下運用全新的教學方法與教學手段。此外，在實現二者整合的過程中，需要通過每一階段教學成果的總結來制定相應的改進與實施計劃，進而才能夠確?；谛畔⒓夹g下的專業(yè)教學能夠實現教學質量與教學效率的全面提升。

3實現信息技術與中職電工電子專業(yè)課程教學整合的有效途徑

3.1更新教學理念，積極采用全新的教學模式

在中職院校電工電子專業(yè)課程教學中，要想實現與信息技術的整合以全面提升教學質量，確保專業(yè)學生的能力素質滿足當前社會對人才的實際要求，就需要教師更新教育理念，積極采用全新的教學模式，將信息技術應用在課堂教學中，進而通過信息技術的優(yōu)勢作用來激發(fā)學生的興趣、調動學生的主觀積極性，確保學生能夠在學習的過程中實現對知識的自我建構。在教學的過程中，教師要明確在素質教學下，需要打破灌輸填鴨式的教學模式，要注重培養(yǎng)學生的專業(yè)實踐能力與綜合素質。比如：將多媒體教學設備應用到課堂教學中，將電工電子專業(yè)課程內容以“圖+文字”的形式呈現出來，這樣能夠實現對學生注意力的吸引，進而使學生帶著興趣走進知識，為課堂教學質量與效率的提升奠定基礎。

3.2因材施教，實現教學課程與內容的合理設置

對于中職院校的學生來講，其本身的知識基礎差，缺乏主動性，自身的學習態(tài)度不端正，加上電工電子專業(yè)課程內容的理論性相對較強，傳統的教學方法下學生對專業(yè)不感興趣，也就無法具備相應的能力。與此同時，這一專業(yè)教學內容過于陳舊，與高職院校的教材內容相近，而中職生與高職生本身的知識基礎是不同的，一概而論的教學內容定然不符合中職生的實際狀況與需求。同時，相應的課程設置不合理，缺少實踐課程內容。因此，在實施信息技術與專業(yè)課程整合的過程中，要做到因材施教，以學生的實際特點需求為切入點，并要實現課程的合理設置，將理論與實踐相結合，確保學生能夠在實踐的過程中鞏固理論知識，并具備相應的專業(yè)技能，滿足社會對該專業(yè)人才的實際要求。

3.3實現教學方法的創(chuàng)新

信息素養(yǎng)是當今時展對人才素質的必然要求。實現信息技術與電工電子專業(yè)課程相結合，要在明確教學目標的基礎上，對教學方法加以創(chuàng)新，只有這樣，才能通過教學活動的開展來切實提高人才的綜合能力素質。比如：教師可以采用合作探究式的教學方法，通過教師的指導來確保學生在合作學習的過程中充分的發(fā)揮自身的主觀能動性，逐漸融入到信息技術下的教學范圍中。再如：為了實現理論與實踐的相結合，教師可以通過案例教學法來實現對學生專業(yè)技能的訓練，在此過程中，需要注意是要確保案例要具備可操作性，這樣學生才能夠將理論與實踐相結合，不斷實現自身的進步與成長。此外，教師還應該以信息技術為媒介來構建仿真模擬實驗，將知識立體化、形象化的展現在學生的面前，以在調動學生主觀積極性的基礎上，確保學生能夠積極的參與到信息化教學中，實現理論與實踐的有機結合。

4總結