導語：如何才能寫好一篇汽車檢測維修實習總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：工學交替 任務驅動 項目導向 頂崗實習 教學模式

一、引言

教學模式是相對穩(wěn)定的范型式的教學結構，或者說是教學要素的一種相對固定的聯(lián)系。這些教學要素包括：教學思想或教學理論、教學目標、操作程序、師生角色、教學策略、評價。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)往往采用傳統(tǒng)的“三段式”教學模式，大多以課堂為中心，形式單調，已明顯不能滿足當今社會對高職汽車專業(yè)學生的要求。

2006年11月16日，教育部了《關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見》（教高[2006]16號文件）文件，明確提出，要積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學交替、任務驅動、項目導向、頂崗實習等有利于增強學生能力的教學模式。

二、工學交替教學模式

工學交替，又稱工學結合、半工半讀，它利用學校、社會兩種教育資源和教育環(huán)境，把整個學習過程分離為學校學習和企業(yè)實習交替進行的兩部分，對學生進行“知識+能力+素質”綜合培養(yǎng)的一種教學模式，其目標是培養(yǎng)基礎扎實、專業(yè)精通、能力較強、綜合素質高，且具有創(chuàng)新能力、實踐能力和創(chuàng)業(yè)精神的高級專業(yè)技能型人才。

“工學交替”教學模式下，各教學要素存在于校企二元環(huán)境中，來自校企雙方。在工學交替具體實施階段，工作的時間應安排在企業(yè)用工需求的高峰期，專業(yè)學習的時間和假期安排在企業(yè)用工的淡季。

我院汽車檢測與維修專業(yè)是一個相對比較年輕的專業(yè)，但它卻有著相當蓬勃的朝氣。該專業(yè)系江蘇省品牌特色專業(yè)，其所屬教學團隊具有較強的師資力量和教學條件。為了適應現(xiàn)代汽車企業(yè)對人才的要求，近幾年來，本專業(yè)積極籌措并運作“工學交替”教學模式，已初見成效。汽車檢測與維修專業(yè)采用工學交替教學模式時，需要合理安排企業(yè)教學時間和學校教學時間，將工學交替教學模式穿插在整個人才培養(yǎng)的工程中，圖1為工學交替教學模式的總體安排。

圖1 工學交替教學模式的總體安排

近幾年，汽車檢測與維修專業(yè)的學生在常發(fā)集團、黃海客車等企業(yè)及常州的汽修廠、武進汽車城的4S店進行“工學交替”實習，并不斷加強與企業(yè)的交流合作，拓展“工學交替”實習企業(yè)的種類和數(shù)量，對“工學交替”這一新的教學模式進行探索。此模式遵循了高職教育特點和人才培養(yǎng)規(guī)律，實現(xiàn)了理論教學與實踐教學資源的優(yōu)化配置。在實施過程中，改變了以課堂為中心的傳統(tǒng)教學模式，專業(yè)課程采用貼近企業(yè)實際的施工現(xiàn)場教學法，理論與實踐相結合，與崗位相結合，學中干，干中學，邊講邊練，突出了學生頂崗能力的培養(yǎng)；根據職業(yè)崗位能力要求，重構了課程體系，加強了實踐教學環(huán)節(jié)，密切了校企合作，提高了學生的學習積極性和“頂崗”能力，實現(xiàn)了“零距離”上崗。

三、任務驅動教學模式

采用任務驅動教學模式進行教學，教師教學和學生學習都是圍繞如何完成具體的任務而進行。任務驅動教學模式的教學過程可以用圖2表示：

圖2 任務驅動教學模式的教學過程圖具體實施任務驅動教學模式時，把教學分為實踐教學和理論教學兩段。在實踐教學這個階段中，以任務驅動的方式來實現(xiàn)教學，然后自然地過渡到理論教學階段。首先，把要學的“知識技能”放在任務中，以任務為“誘餌”，來提高學生的興趣；其次，解決任務前要使用一些必需的知識技能，學生使用這些技能來完成任務；最后，面對圓滿的任務結果，自然要想一想為什么，明白了為什么，理論教學也基本完成了。這是一個先明確要學的知識技能，再掌握所需理論的一個“探究性”學習過程，是一個引人入勝的過程。

該教學模式適用于培養(yǎng)學生的自學能力和相對獨立地分析問題、解決問題的能力，在汽車檢測與維修專業(yè)中采用時，以《汽車空調實習》課程的教學為例，實習教師設計的工作任務為：一臺桑塔納3000轎車，由于年代長久，空調系統(tǒng)問題較多，經檢查后，需要全面檢修和保養(yǎng)。學生從工作任務中分析完成工作任務所需的專業(yè)知識，同時制定工作計劃，確定報告方式，成立工作小組，制定相應的工作規(guī)程。學生在小組內協(xié)作完成工作計劃中涉及的工作任務，并進行記錄。工作任務完成后需要寫出工作報告，檢查空調系統(tǒng)中的問題是否解決，故障是否清除。最后，指導教師進行知識的拓展講解，主要介紹其他空調系統(tǒng)類型及今后空調系統(tǒng)的發(fā)展方向。

四、項目導向教學模式

項目導向式教學模式是指在工作過程導向的課程理論基礎指導下，遵循“做中學”教學原則，以工作過程來組織教學過程的一種教學模式，它是教育思想、教學理論、學習理論的集中體現(xiàn)，也是教師、學生、項目及教學媒體這四個教學系統(tǒng)要素相互聯(lián)系、相互作用而形成的教學活動進程的穩(wěn)定結構形式。

圖3 汽車檢測與維修專業(yè)“項目導向”教學模式示意圖

此模式中，學生以項目小組的形式進行學習，第一步的工作是項目的選擇。對于汽車檢修與維修專業(yè)而言，進行“電控發(fā)動機故障診斷與排除”這一內容的講授時，針對某一特定車型，打開點火開關，發(fā)動機不能起動；第二步的工作是查閱該車型相關資料，根據故障診斷過程中先查油路、再查點火、最后測電路的總體思路擬定總項目故障診斷與排除的方案；第三步的工作是分解項目并制定各子項相應的工作計劃。例如，油路故障的診斷與排除，分別檢查油箱、油泵、供油管路、噴油器等；第四步是根據故障診斷與排除的情況進行項目總結，并撰寫項目報告。在項目完成的每個步驟中，學生都處于主體地位，采用“發(fā)現(xiàn)問題文獻查閱與思考擬訂解決辦法嘗試解決辦法”四步循環(huán)法進行自主學習，在自主學習過程中出現(xiàn)問題，可以與項目組指導教師討論，指導教師根據實際情況引導項目組自主解決出現(xiàn)的問題。圖3給出了汽車檢測與維修專業(yè)“項目導向”教學模式實施過程示意圖。

項目導向教學模式是職業(yè)教育的一種有效的教學模式，在對汽車檢修與維修專業(yè)的人才培養(yǎng)過程中使用，使得學生可以在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉了學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，培養(yǎng)了學生團體合作精神。

五、頂崗實習教學模式

頂崗實習教學模式不同于其他教學模式的地方，在于學生被置于實際的工作環(huán)境中，學生完全履行其實習崗位的所有職責，獨擋一面，具有較大的挑戰(zhàn)性，對學生的職業(yè)能力鍛煉起了很大作用。我系汽車檢測與維修專業(yè)安排學生到企業(yè)頂崗實習一年，這樣有利于學生了解崗位特點，熟悉企業(yè)環(huán)境，認同企業(yè)文化，獲取就業(yè)信息；有利于學校了解企業(yè)用人要求，實施“無間隙”教育教學。

頂崗實習教學模式實施的過程中，首先，要明確頂崗實習的教學目的，同時進行全新的教學設計；其次，要根據社會需要科學合理的設置頂崗實習內容；第三，要把握好校外頂崗實習教學的主要環(huán)節(jié)和工作流程。這當中，在頂崗實習開始時，使學生清楚了解頂崗實習內容是教學過程的一個難點，根據專業(yè)人才培養(yǎng)方案，提出了汽車檢測與維修專業(yè)頂崗實習內容的安排情況，具體包括新員工培訓、汽車維修工實習、汽車維修電工實習、汽車檢測實習、汽車維修前臺接待實習、汽車美容維修工實習、汽車維修材料倉管實習、汽車保險與理賠實習、汽車維修班組長管理實習。主要使學生了解企業(yè)歷史與現(xiàn)狀，學習企業(yè)規(guī)章制度和崗位的職責；熟悉發(fā)動機和底盤維修的常用工具、量具和設備，零件檢驗方法、汽車總成裝配、大修竣工驗收標準、維修作業(yè)的工藝過程、常見故障的診斷和處理等；熟悉汽車電氣設備的線路，汽車音響、空調和防盜裝置升級、安裝及檢修方法；學會汽車檢測設備和儀器的正確使用、檢測項目并對檢測結果分析；了解汽車維修前臺接待的程序，與客戶進行溝通與談判，掌握汽車的外觀檢驗與判斷汽車的維修項目，掌握汽車維修前臺與維修車間銜接流程，做好售后跟蹤服務；掌握汽車美容的項目，常用汽車美容護理用品的性能和特點，各個汽車美容項目的工藝規(guī)程以及常用汽車護理設備的使用；掌握倉庫的管理程序、配件的進出貨與登記檢驗；掌握車輛保險的承保實務及理賠程序與方法，學習汽車消費貸款及信用保險實務和車輛置換的相關業(yè)務等；了解汽車維修企業(yè)管理模式，掌握所在車間與班組的工作流程，學習車間與班組的生產管理、技術質量管理、配件管理的方法。

學生在實習過程中，可以參考實行“三導師”制，即專業(yè)導師、職業(yè)導師和企業(yè)導師。專業(yè)導師負責下達頂崗實習任務書，解答學生在實習過程中存在的問題，指導學生完成實習報告，對學生的實習成績進行評定，并負責與企業(yè)導師溝通與聯(lián)系；職業(yè)導師由輔導員或班主任擔任，對學生在實習期間和就業(yè)過程中進行思想指導和職業(yè)指導，負責維持實習紀律、生活、安全等；企業(yè)導師由學生實習單位主管或技術骨干擔任，負責學生在實習過程中的日常工作與學習，對學生在工作和技術上進行指導。

通過頂崗實習，可以使學生了解汽車檢測與維修企業(yè)的組織及整體運作模式，掌握運用汽車檢測與維修的基本理論和基本技能，提高從事汽車行業(yè)單位的業(yè)務管理、技術服務的能力，開闊學生視野，豐富學生的知識結構，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質和團隊精神，進一步提高學生分析問題解決問題的能力。為培養(yǎng)適應汽車行業(yè)需要的汽車檢測與維修生產第一線高技能人才奠定堅實的基礎。

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關鍵詞：汽車檢測與維修技術專業(yè)；“汽協(xié)”；“一拖一”模式；汽車營銷

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）08-0029-03

作者簡介：萬榮國，男，副教授、機電工程學院副院長，研究方向為職業(yè)技術教育；陳洪勝，高級工程師，研究方向為汽車維修連鎖經營；羅怡紅，女，講師，汽車教研室主任，研究方向為汽車運用技術。

基金項目：本文系湖北省教學科學規(guī)劃課題“基于技能競賽背景的高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案制定研究”（編號：2011B457）的階段性成果。

汽車檢測與維修技術專業(yè)是我院機電工程學院開辦的六個專業(yè)之一，是學院規(guī)劃的規(guī)模居中的專業(yè)，歷年招生人數(shù)經計劃調節(jié)控制在130人左右。六個專業(yè)中汽車類的專業(yè)只有這一個，為辦好汽車檢測與維修技術專業(yè)，機電工程學院根據實際，將其作為學院特色專業(yè)進行建設，不斷優(yōu)化專業(yè)人才培養(yǎng)方案，密切社會合作，強化技能培養(yǎng)，拓展專業(yè)面，努力使培養(yǎng)的學生適應社會崗位需要，在辦學過程中逐步形成了“一拖一”人才培養(yǎng)模式。

一、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的由來

汽車檢測與維修技術專業(yè)在舉辦的過程，始終按照職業(yè)教育的規(guī)律設計人才培養(yǎng)方案，培養(yǎng)的人才能夠勝任有關崗位要求。我們對汽車檢測與維修技術專業(yè)人才方案制定的研究內容，另文進行闡述。本文主要闡述，基于汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)方案的“一拖一”人才培養(yǎng)模式，重點闡述拖的部分及其對象的發(fā)展。

以汽車檢測與維修技術為重點專業(yè)，進行相關的建設，可以建設汽車專業(yè)群，以便更好地適應汽車后市場對汽車專業(yè)高技能人才多方面的需要，一般汽車專業(yè)辦學條件好的學校采取這種做法。我院因專業(yè)設置規(guī)劃、師資、設備等方面的制約，不能沿著這條路子走，為了培養(yǎng)就業(yè)口徑寬、綜合能力強、適應面廣的人才，我們利用汽車連鎖經營研究會探索了“一拖一”的人才培養(yǎng)模式，以提高汽車專業(yè)辦學的整體水平。

二、“一拖一”人才培養(yǎng)模式的含義

“一拖一”的前一個“一”是指汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標、人才培養(yǎng)方案、教學模式及教學方法的總和，后一個“一”是指汽車營銷核心課程相關內容及學習目標。前一個“一”的實施對象當然是汽車檢測與維修技術專業(yè)全體學生，后一個“一”的實施對象是我院“汽車連鎖經營研究會”（以下簡稱“汽協(xié)”）的會員。“一拖一”的拓展內容為什么定位為“汽車營銷”方面？這是因為汽車市場對汽車營銷人才的需求巨大，并且基于汽車檢測與維修技術專業(yè)學習之上，再學習汽車營銷方面的內容無須更多硬件設備要求，學生可以更多地通過發(fā)揮主觀能動性進行銜接學習。筆者認為，汽車檢測與維修技術專業(yè)的畢業(yè)生最終選擇汽車后市場哪一方向的工作，跟學生的興趣、性格、知識儲備及某些方面的特質關系很大，進行跟蹤調查后發(fā)現(xiàn)執(zhí)著于汽車檢測與維修、汽車美容與養(yǎng)護、汽車及零配件銷售等方向從業(yè)的各占一定比例，因而實施“一拖一”教學模式有利于引導一些學生根據自己的興趣愛好做好職業(yè)規(guī)劃，以便他們極早朝著自己確定的方向努力下去，早日成才。實施“一拖一”模式的后一個“一”依靠的是學院建立的課堂之外的活動實踐支持平臺?？傮w來說，我們要以汽車檢測與維修技術全體學生的專業(yè)教學來帶動“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識及技能的學習實踐，同時要通過“汽協(xié)”會員汽車營銷方面知識的學習實踐，來反作用于汽車檢測與維修技術專業(yè)的教學，為該專業(yè)全體學生的學習營造更好的學習氛圍，進而培養(yǎng)更多專業(yè)扎實、知識面廣、實踐能力強的優(yōu)秀畢業(yè)生?！耙煌弦弧比瞬排囵B(yǎng)模式結構圖如下：

三、“一拖一”人才培養(yǎng)模式構建實施

實施好“一拖一”人才培養(yǎng)模式，需要“汽協(xié)”指導教師和會員發(fā)揮各自的積極性。在指導教師對“汽協(xié)”有計劃的指導下，通過加強“汽協(xié)”組織建設、構建知識學習平臺、安排會員假期專業(yè)社會實踐、跟蹤指導培養(yǎng)等途徑來實現(xiàn)。

1.加強“汽協(xié)”組織建設，團結凝聚新老會員?！捌麉f(xié)”于2009年5月由原機電系汽車檢測與維修技術專業(yè)2007級的李松、郭佳、余文強、華秋生、魏夏夏等學生發(fā)起成立，經過各年級“汽協(xié)”會員的薪火相傳，至今已走過了近5年。為了進一步建設好協(xié)會，同時配合“一拖一”人才培養(yǎng)模式實施，“汽協(xié)”對《湖北科技職業(yè)學院汽車服務連鎖經營研究會章程》進行修訂，精簡了協(xié)會部門，修改了理事會成員選舉辦法，建立了協(xié)會換屆制度，在招收新會員、部門干部配備、搞好“老帶新”等方面提出了更高要求。要求協(xié)會和各部門要做好年度和學期活動計劃、有效開展工作并及時做好總結，協(xié)會會員要嚴格遵守協(xié)會紀律，干部要以身作則，作出表率。經過整頓和培訓，“汽協(xié)”會員整體素質有所提升，“汽協(xié)”體制機制不斷健全，“汽協(xié)”運行平穩(wěn)有序，活動開展豐富多彩，卓有成效，成為凝聚廣大會員的有效平臺。

2.精心設計制作“汽協(xié)”網站，讓其成為會員活動和學習的平臺。2013年5月6日，湖北科技職業(yè)學院汽車維修連鎖經營研究會網站正式開通，“汽協(xié)”舉行了網站開通儀式?！捌麉f(xié)”指導教師陳洪勝應邀出席開通儀式并表達了自己的祝愿：“愿協(xié)會網站是同學們學習交流的平臺，是大家聯(lián)系的橋梁和紐帶?！薄捌麉f(xié)”網站在規(guī)劃階段就明確“網站是會員活動的場所，也是會員學習的場所，要貼近學生”這個主旨。對設計制作人員提出網站要達到如下要求：一是能發(fā)揮好鏈接歷屆會員的作用，網站管理搞好傳幫帶，在網站維護下去的同時，會員都能得到鍛煉成長；二是能讓會員對網站有興趣，通過辦好會員風采展示等欄目，吸引學生積極參加“汽協(xié)”的活動；三是在“汽協(xié)”事務管理、校園文化建設方面能發(fā)揮重要的作用；四是在引導和支撐會員學習汽車檢測與維修技術、汽車營銷等專業(yè)知識方面發(fā)揮獨特作用，起到培養(yǎng)會員學習能力、增強就業(yè)競爭力的作用。最后制作完成的“汽協(xié)”網站達到了緊扣協(xié)會宗旨、職能，簡潔、務實，功能強的目的，包括汽協(xié)概況、會員活動、汽協(xié)動態(tài)、學習視頻、技能競賽、職業(yè)證書、網文網課、汽協(xié)榮譽、網上留言等一級欄目。網站經過大半年的運行，反映良好，發(fā)揮了應有的作用。

3.整合利用網絡資源，為會員提供周到服務。網絡上有關汽車教學的資源包羅萬象，并且有些資源分散不便查找，為“汽協(xié)”會員提供周到的學習支持服務必須對網絡資源進行整合，條理明晰地呈現(xiàn)給他們?？梢园葱椟c擊學習，節(jié)約大量查找和選擇時間，提高學習效率?！捌麉f(xié)”網站整合的資源應該包含哪些？經過討論，大家認為：整合的資源不能太雜，質量要高，要有針對性，要結合汽車檢測與維修技術專業(yè)核心課程的學習，以及拓展的汽車營銷課程的學習，并貫穿實踐教學、技能競賽和技能考證等內容，以視頻資源為主，幫助學生克服專業(yè)課程學習的困難，更好理解學習內容的重難點，培養(yǎng)學生對汽車的興趣。更多與實際接軌的內容，可以通過鏈接引導會員到大型網站汽車頻道如搜狐汽車、騰訊汽車學習。

“汽協(xié)”網站首先重點突出地整合了汽車檢測與維修理論和實踐核心學習內容，如發(fā)動機構造與原理、汽車底盤構造、汽車電器、汽車整車拆裝、汽車總成拆裝、汽車維護、故障診斷與檢測等方面的視頻，這些視頻給學生課后學習和復習鞏固提供了極大的幫助；其次整合了汽車營銷方向及汽車維修工培訓、職業(yè)技能大賽方面的視頻，如《汽車百年》12集、《二手車選購》30期、《汽車駕駛技術講座》9集、《初級汽車維修工》（上、下）、《中級汽車維修工》（上、下）、《汽車高級工培訓教材》、《朱軍汽車維修講座》、《全國汽車技能大賽二級維護》、《全國職業(yè)院校技能大賽汽車營銷賽項》等，學生通過學習這些視頻進一步打牢了基礎，拓展了知識面，收獲極大。還整合了《汽車文化》、《二手車鑒定與評估》、《汽車車損與定損》、《汽車營銷技術》、《汽車保險與理賠》等高職院校省、國家級汽車營銷方向網絡精品課程，這些網絡課程體系完整，視頻較多，便于自學，是提供給“汽協(xié)”會員拓展學習的好教材和參考資料，會員可以在教師的指導和幫助下，結合各自實際進行選擇學習，從而提高汽車營銷方向的知識水平和實踐動手能力。優(yōu)良的教學資源便于自學，并且使學習效率成倍增加，因而會根據情況變化對網站教學資源適時更新和優(yōu)化。

4.開展專業(yè)技術講座活動，引領帶動汽車營銷方向課程學習?！捌麉f(xié)”每學期要組織開展專業(yè)技術講座活動。通過教師專題主講、觀看汽車專業(yè)知識視頻、會員專題討論等形式以點帶面引領帶動全體會員學習汽車營銷方向的課程?！捌麉f(xié)”指導教師陳洪勝，對“汽車維修服務連鎖經營模式”進行過長期研究并有實踐經驗和較深見解，他給每屆會員帶來的系列講座“我國汽車后市場的前景展望”、“我國汽車維修行業(yè)的昨天、今天和明天”、“汽車維修服務連鎖經營模式――汽車維修行業(yè)的發(fā)展趨勢”深受學生好評。學生認為：聽了陳老師的講座，對汽車維修服務連鎖經營模式、今后我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展方向有了比較深入的認識，明確了自己今后要學什么、做什么，對前途更加明解，充滿希望?！耙煌弦弧蹦Ｊ綄嵤┮詠?，“汽協(xié)”組織專題學習和討論已經形成氛圍，如“汽協(xié)”安排專門時間組織會員討論“汽車技術”知識，每屆“汽協(xié)”會員在組織集中觀看網站平臺上《汽車百年》、《二手車選購》部分視頻后，還要求利用業(yè)余時間看完全集并寫出觀看體會。此外，汽車文化、汽車營銷技術、汽車保險與理賠等方面講座在“一拖一”模式的實施過程中將陸續(xù)開展，以促進“汽協(xié)”會員汽車營銷相關課程的學習。

5.開展專業(yè)有關的實踐活動，在實踐中增長才干。“汽協(xié)”自成立以來，堅持有針對性地開展與專業(yè)有關的實踐活動，汽車會員得到極大鍛煉，綜合實踐能力顯著提高。

（1）常態(tài)組織參觀活動。組織會員參觀4S店、汽車修理廠、汽配城、武漢華中國際汽車展，帶領學生實地認知汽車企業(yè)、汽車品牌及車型、汽車新技術、汽車銷售和服務流程，感知汽車銷售和維修工作環(huán)境，培養(yǎng)學生對汽車后市場的興趣。

（2）開展假期企業(yè)實踐活動。假期安排”汽協(xié)”會員到大馬車汽車服務責任有限公司、武漢華豐汽車修理廠、東風本田匯豐汽車銷售服務有限公司等修理廠、4S店學習汽車維修、保養(yǎng)，把課堂上學到的理論運用到實踐中，在企業(yè)技師的指導下，學生學會了很多課堂上學不到的實踐技能。假期企業(yè)實踐活動結束后，及時進行總結交流，鞏固成果。

（3）積極開展專業(yè)技能競賽活動。2010年，我院選手參賽全國職業(yè)院校技能大賽湖北賽區(qū)汽車技術項目選拔賽，獲二等獎（第四名）；2008級汽修專業(yè)實習生代表大馬車汽車服務責任有限公司參賽武昌區(qū)汽車二級維護比武，獲得了理論項目第一名、總成績第二名的好成績。歷年來，校內舉辦過汽車檢測與維修技能大賽、汽車工藝檢測大賽、發(fā)動機拆裝大賽、汽車營銷大賽等專業(yè)競賽活動。

（4）積極承接社會調查項目。受湖北省運輸與物流協(xié)會（省道協(xié)）委托，“汽協(xié)”會員2010年、2011年、2013年三次承擔武漢地區(qū)年度中國汽車售后服務客戶滿意度（CAACS）調查（卡思調查）的現(xiàn)場訪問、收集數(shù)據工作，所做工作受到了省道協(xié)的充分肯定和好評。參加卡思調查的“汽協(xié)”會員在正式調查前，在省道協(xié)接受了市場調查、營銷知識及技巧方面的培訓，成為合格的卡思調查員，通過卡思調查項目后他們在汽車知識、溝通和社交方面都得到了鍛煉、提升，有的甚至是質的改變，在即將進入社會之前上了一堂生動、重要的實踐課。完成卡思調查項目可以說是機電工程學院在汽車檢測與維修技術專業(yè)辦學過程中，在拓展社會服務功能方面，做出的成功實例。

四、成效與展望

縱觀汽車檢測與維修技術專業(yè)這幾年的辦學情況，在對部分畢業(yè)生進行跟蹤調查的基礎上進行反思，“一拖一”教學模式取得了以下成效：

1.彌補了汽車專業(yè)師資力量與校內實訓條件的一些不足，較好地滿足了各層次學生的學習需求。一部分求知欲望強烈又頗有潛力的學生通過“汽協(xié)”這個平臺組織的各種活動滿足了學習需求，知識和能力更上一層樓。

2.培養(yǎng)的畢業(yè)生素質高，適應面廣、適應能力強，很多學生走上工作崗位后表現(xiàn)突出。例如，深圳有車邦汽車美容服務連鎖有限公司有5家店面的店長（副店長）由我院近幾年的畢業(yè)生擔任；最近幾年到知名企業(yè)康明斯（中國）投資有限公司穩(wěn)定就業(yè)的學生共有7人，基本都在車間服務技師崗位工作；2007級畢業(yè)生余文強任湖北三環(huán)捷通汽車服務連鎖有限公司店面督導總監(jiān)，2009級畢業(yè)生張?zhí)煊氯挝錆h三鑫汽車維修服務有限公司修理廠廠長，2007級畢業(yè)生魏夏夏、2008級畢業(yè)生陳康任4S店機械維修技師，2010級畢業(yè)生黃秋生任4S店銷售經理，等等。

3.推動了校企合作向縱深發(fā)展。近年來，與我院建立汽修專業(yè)校企合作關系的企業(yè)有東風本田武漢匯豐汽車銷售服務有限公司、湖北嘉偉汽車服務有限責任公司等多家。在合作過程中，雙方坦誠相見，發(fā)揮好各自的作用，在人才方案制定、學生頂崗實習、畢業(yè)生實踐指導等方面做了卓有成效的工作，合作機制逐步形成。今年，我們又與湖北三環(huán)捷通汽車服務連鎖有限公司建立了戰(zhàn)略校企合作關系，將在汽車連鎖經營服務人才培養(yǎng)合作的深度和高度上作一些探索，積極推進校企合作的深度融合。

篇3

關鍵詞：以崗定學;以賽導學;以網促學;人才培養(yǎng);改革與實踐

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）36-0260-02

職業(yè)教育目標是職教改革和創(chuàng)新的根本依據。本論文在2014年國開立項《開放大學與高職院校汽車服務工程專業(yè)教學內容和課程體系改革的比較研究》和2015年武漢市重點立項《現(xiàn)代課程理念下多維現(xiàn)場情境教學改革與實踐》等課題研究的基礎上，結合在2015年湖北省“3+2”技術技能型本科試點專業(yè)建設和2016單獨招生，總結2014―2015年全國汽車空調檢測與維修大賽和2015年湖北省職業(yè)院校技能大賽汽車檢測與維修賽項經驗，針對現(xiàn)代學徒制汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)的崗位要求和現(xiàn)代化的學習過程，創(chuàng)新提出了“以崗定學、以賽導學、以網促學”的新理念，在專業(yè)建設、人才培養(yǎng)、課程考核體系建設、精品資源庫建設和職業(yè)能力培養(yǎng)等方面進行了一系列的研究。

一、研究內容

1.以崗定學，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)目標具體化。按照“維修技師―技術總監(jiān)―服務經理”的職業(yè)崗位，結合現(xiàn)代學徒制汽車檢測與維修技術專業(yè)有三種招生形式：2016年湖北省單獨招生考試專業(yè)，湖北省普通高考招生專業(yè)，2015年湖北省“3+2”技術技能型本科人才試點招生專業(yè)，制定了“中職―高職―本科”培養(yǎng)目標（如表1所示），鋪設了高職院校應用型人才培養(yǎng)教學的實現(xiàn)途徑。

2.以賽導學，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)手段職業(yè)化。根據“中職技能大賽考核操作熟練化、高職技能大賽項考核分析系統(tǒng)化、本科方程式賽車考核設計―制造―使用合理化”等特點，把技能競賽訓練立足于日常教學，全面融入行業(yè)企業(yè)和生產現(xiàn)場要素，促進企業(yè)、崗位、職業(yè)資格與專業(yè)教學的有機銜接。

3.以網促學，現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)方法現(xiàn)代化。開發(fā)“互聯(lián)網+”汽車檢測與維修技術專業(yè)國家資源庫建設，創(chuàng)新研發(fā)了數(shù)字課程“汽車發(fā)動機機械系統(tǒng)檢修”和“汽車電器與電子設備”，編寫了“十二五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材《汽車行駛、轉向與制動系統(tǒng)檢修》和《汽車車身電器檢修》，適應了新形勢下教育改革發(fā)展要求，為學生搭建了個性化自主學習的新平臺，對于推進現(xiàn)代學徒制課程考試改革提供了有力的支撐和保障。

二、具體措施

職業(yè)教育目標是職教改革和創(chuàng)新的根本依據，職業(yè)教育如何滿足越來越高的崗位要求？技能競賽的成果轉化怎樣才能體現(xiàn)職業(yè)教育目標？如何引導專業(yè)建設、課程開發(fā)、課堂教學這三個原點性的基本問題呢？

1.人才培養(yǎng)目標與崗位一致，更新現(xiàn)代學徒制專業(yè)建設理念。以崗位能力制定人才培養(yǎng)目標，實施了“教學資源轉化、專業(yè)建設創(chuàng)新、文化體驗活動”為一體的培訓組織方式，開展課程體系建設和課程標準，研討教學資源建設，力求為職業(yè)院校的專業(yè)與產業(yè)對接、課程實施載體與典型現(xiàn)場裝備結合、教學與企業(yè)管理運行聯(lián)系搭建一個共通的“橋梁”。

2.日常教學內容與賽項對接，引導現(xiàn)代學徒制教學改革方向。研究競賽內容，制定與教學一致的課程標準，研討教學資源建設。將競賽理念、內容、考核方式融入日常教學，將現(xiàn)代生產流程、技術標準、服務規(guī)范引入實踐教學，將生產過程和教學過程一體化、專業(yè)核心技術與課程系統(tǒng)設置一體化、職業(yè)資格取證和企業(yè)頂崗實習一體化，構建了“賽項+教學+崗位”三維一體的教學方式。

3.“互聯(lián)網+”數(shù)字化與教學結合，打破現(xiàn)代學徒制傳統(tǒng)課程開發(fā)。借助“互聯(lián)網+”技術，結合國家資源庫建設、數(shù)字課程和國家規(guī)劃教材，提高現(xiàn)代學徒制管理的系統(tǒng)化、網絡化和自動化，充分解決學生在公司學習過程中與學校即時聯(lián)系的時空限制問題及實踐過程中的助學等問題，提高教學效果;為學生搭建了個性化自主學習的新平臺，對于推進課程考試改革提供了有力的支撐和保障。

4.專業(yè)建設積累與動態(tài)發(fā)展，確?，F(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)能力。汽車檢測與維修技術專業(yè)經過10多年的建設積累與動態(tài)發(fā)展，確保了現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)能力，近兩年來相關建設情況如表2所示。

三、結論

通過“以崗定學、以賽導學、以網促學，現(xiàn)代學徒制下汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)改革與實踐”研究，解決了如下教學過程中的問題。

1.解決了汽車檢測與維修技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標籠統(tǒng)問題，鋪設了高職院校應用型人才培養(yǎng)教學的實現(xiàn)途徑。

2.解決了技能大賽引領專業(yè)建設途徑不明晰的問題，引導現(xiàn)代學徒制職業(yè)教育教學改革方向。

3.解決了現(xiàn)代學徒制教學理念下教學載體和資源短缺問題，為學生搭建了個性化自主學習的新平臺，對于推進課程改革提供了有力的支撐和保障。

參考文獻：

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汽車 工作過程 教學模式 改革

1創(chuàng)建工學結合的人才培養(yǎng)模式1.1職業(yè)基礎教育這個培養(yǎng)模塊主要包括三個學習內容：職業(yè)道德、基礎能力和專業(yè)基礎知識，主要對學生基礎學科知識的培養(yǎng)，為以后專業(yè)課程學習打下良好基礎。 1.2專業(yè)技能培養(yǎng)這個培養(yǎng)模塊圍繞汽車專業(yè)核心技能、崗位能力對學生進行專業(yè)技能、職業(yè)能力和職業(yè)拓展能力三方面的培養(yǎng)。其中專業(yè)技能課程有《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車電氣設備構造與維修》、《汽車電控系統(tǒng)檢修》；職業(yè)能力課程有《汽車使用性能與檢測》；《汽車檢測與故障診斷》；《汽車車載網絡系統(tǒng)檢修》、《汽車金工實習》、《汽車拆裝實習》、《汽車電路設計與測試實訓》；職業(yè)拓展能力課程有《汽車專業(yè)英語》、《汽車服務與市場營銷》、《汽車保險與評估》、《汽車美容與裝潢》等。1.3崗位職業(yè)能力強化訓練這個學習模塊要突出崗位職業(yè)能力強化訓練，通過《汽車專業(yè)技能實訓》、《汽車維修實習》、《畢業(yè)綜合技能考評》、《頂崗實習》等使學生接觸社會企業(yè)的生產環(huán)境，參與到企業(yè)實際職業(yè)崗位中進行鍛煉，提高適應社會的能力。通過本模塊的學習，學生具有本專業(yè)綜合職業(yè)能力，在汽車后市場領域，成為能夠從事汽車檢測與維修、汽車美容與裝潢、汽車及其用品的市場貿易、汽車使用與技術管理等工作的高素質技能型專門人才。

2設計以職業(yè)崗位典型工作任務為核心的教學內容隨著科學技術高速發(fā)展，社會企業(yè)對應用型人才的要求越來越高，高職教師在設計課程內容時須注重培養(yǎng)學生對社會職業(yè)崗位的適應性，提高學生快速適應社會的能力。汽車專業(yè)基于工作過程教學模式課程的教學內容是通過大量的汽車行業(yè)崗位調研分析后，由專業(yè)任課教師與企業(yè)專家、技術人員共同合作設計的，具有很強的針對性與實用性。通過對專業(yè)崗位群所對應的職業(yè)崗位和職業(yè)能力分析，結合職業(yè)能力培養(yǎng)規(guī)律設置課程內容。在設計中遵循由易到難、由簡單到復雜的原則，科學合理的設計典型工作任務，以典型工作任務為載體對應的劃分出學習情境，每一個學習情境都是真實的工作任務。在教學過程中，充分體現(xiàn)職業(yè)性、實踐性、開放性和多樣性，循序漸進的開展情境教學活動，模擬實際的工作流程，通過完成典型工作任務來培養(yǎng)學生的專業(yè)能力、方法能力和社會能力，掌握汽車維修檢測的專業(yè)技能。

3 采用以行動導向教學為主的教學方法高職教育的特點是注重知識的應用性，而不是知識的原理性分析，所以高職教育不但要在教學內容上適應高職教育的特點，而且教學過程中也要采用適合高職教育的教學方法。高職汽車專業(yè)不斷改進教學方法，采用以工作任務驅動的項目教學法為主，按照“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價”六步教學法組織教學內容，教學過程中采用能將理論與實踐教學融為一體的行動導向教學法，講明該項目的教學目的、操作步驟、技術要求、注意事項以及檢測方法，指導學生進行實際操作，根據實訓場地和設備將教學班級分成幾個學習小組進行，這種教學方法既能體現(xiàn)學生和老師的互動，又能提高學生學習的興趣，具有良好的教學效果。

4 建立實際工作情景的教學場所高職教育是一種以能力教育為基礎的教育，在培養(yǎng)學生方面，高職教育實行的是雙證書制度，要求學生在取得學歷證書的同時必須取得技術等級證書或崗位資格證書。在教學模式上，高職教育更加強調的是職業(yè)能力的綜合性、實用性。開展基于工作過程教學模式改革，加強實訓基地建設，建立實際工作情景的教學場所是關鍵，實訓教學是培養(yǎng)學生創(chuàng)造能力、開發(fā)能力、獨立分析和解決問題的能力，全面提高高職學生素質的重要教學環(huán)節(jié)。高職教育應根據專業(yè)特點，充分運用現(xiàn)代化教學手段和實物教學手段，構建理論-實踐融合教學課堂，使學生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。這樣學生上課的場所既是理論教學場所，也是實踐教學場所，形成了“學”與“做”、“知”與“行”的統(tǒng)一，這也為任務驅動、項目導向等有利于增強學生能力的教學方法提供了教學平臺。 5形成以過程考核為主的考核方式基于工作過程教學模式的課程考核方式要改變傳統(tǒng)的分數(shù)考核法，課程的考核重點集中在對教學任務完成情況的檢驗，課程考核突出過程考評的重要性。以項目工單考評為基礎，采用平時成績與期末綜合性考核相結合的方式。平時成績考核包括學生的工作任務考核、職業(yè)素質考核；綜合性考核在學期末進行，主要包括虛擬實操考核與理論考核兩個方面，考核的重點是學生對實際工作崗位職業(yè)能力的掌握程度?？己朔椒ǖ母母锿黄屏藗鹘y(tǒng)的閉卷考試模式，使得考核結果更加貼近對實際工作任務完成情況的評價，更加客觀有效?；诠ぷ鬟^程系統(tǒng)化的教學模式，突破了傳統(tǒng)教學模式的束縛，將理論教學與實踐教學有機融為一體，體現(xiàn)了知識的綜合應用性。通過總結分析，自基于工作過程教學模式開展以來，學生的動手能力和學習興趣普遍都得到了提高，增強了學生的自信心和對崗位的適應能力，提高了就業(yè)率?；诠ぷ鬟^程教學模式改革對提高職業(yè)教育的教學質量，培養(yǎng)學生的綜合素質能力，解決學生就業(yè)問題等方面都起到了積極促進作用，為高職教育的快速發(fā)展打下了堅實的基礎。

參考文獻：

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篇5

汽車維修工程教學的目的是讓學生掌握基本汽車檢測的知識，理解汽車基本維修的原理，熟悉檢測解基本的診斷方法。現(xiàn)代汽車是一個十分復雜的系統(tǒng)，它融合了機、液、電、計算機等技術。②在實際的工作中，學生要做到分析出故障產生的機理，了解汽車檢測設備性能，總結故障規(guī)律，能夠準確判斷故障產生的原因，并最終制定出合理的維修方案。在此根據不同的教材研究，筆者在此同大家一起探討構建精品課程的途徑。

1教學方法的改革

傳統(tǒng)的汽車維修課程主要是以講解理論為主，實際操作為輔的，在課堂上教師僅僅是進行講解理論或者是簡單的演示。而實際上，汽車維修課程是一門實踐性和專業(yè)性較強的學科，因此在教學中，教師要改變了傳統(tǒng)的教學方法，最好可以采用引導式與互動式的教學方式。在課堂上，增加了與學生之間的互動，活躍整體課堂氣氛，提高了學生參與的積極性與主動性，鼓勵學生大膽地發(fā)表意見，最后由教師進行補充或者總結，以此加深學生對課程內容的理解，同時增加了學生的自信心和成就感。除了精心準備課堂的討論問題以外，在每節(jié)課結束后，教師要給學生布置一些問題，供學生課后思考，學生可以自己積極地翻閱資料，認真準備，下節(jié)課之后再以此為討論主題，引導學生積極發(fā)言，形成良性循環(huán)，不僅培養(yǎng)了學生自主思考的能力，同時還增加了學生自主動手操作的能力。

2將現(xiàn)代化科技運用到教學中

心理學研究表明，人對于看得見、能夠直接感受到的東西易于接受。因此，在實際的教學課堂中，教師要充分發(fā)揮多媒體的作用。制作大量的相關圖片，視頻以及教學錄像等。優(yōu)秀的汽車維修工程課程的課件不僅利于學生的理解，更能激發(fā)學生的學習興趣。除此之外，還可以把教學場地轉換到現(xiàn)場教學，沒有條件的可以進行模擬教學，現(xiàn)場教學是有利于學生增加對汽車維修課程的認同感和體驗感，現(xiàn)場教學由教師一邊講解一邊進行實際操作，讓學生可以更加直觀地了解事故發(fā)生的原因，解除故障的方法等，有利于學生提高學習興趣。

3增強實踐性教學，培養(yǎng)學生自主動手能力

汽車維修工程課程是一門專業(yè)性和實踐性很強的學科，學生學到的理論知識最終要回歸到實踐中，只要將理論運動到實踐中去，這門學科才是發(fā)揮了真正的作用。因此為了增加學生的實際動手能力，在教學內容上，教師可以設計綜合實驗，培養(yǎng)學生對知識進行綜合運用的能力，同時還提高了學生解決復雜問題的能力，在教學活動中，教師可以帶領學生到相關的企業(yè)進行實習、觀摩，在實際的現(xiàn)場，學生不僅可以看到自己的理論轉化為了實際的生產過程，還可以學習新的相關技術與工藝，進一步增加學生學習的積極性。

4提高教師教學水平

汽車維修工程課程不是一門一成不變的學科，它是隨著時代的進步而不斷變化的，這就對教師自身提出了要求，不僅要有豐富的理論知識和實際的教學經驗，更要求教師能有現(xiàn)場實際操作的能力。這就要求教師要不斷掌握新的知識、技術與工藝。另外，學校也要為教師創(chuàng)造條件，定期安排教師到相關的企業(yè)進行學習與交流，這對教師教學能力的提高和個人能力的提高很有幫助。

5注重教學改革效果

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關鍵詞：汽車發(fā)動機；構造與維修；高級技能

一、汽車發(fā)動機構造與維修教學現(xiàn)狀

《汽車發(fā)動機構造與維修》是汽修專業(yè)的核心課程，是技術服務不可或缺的重要組成部分，該課程的學習在汽修專業(yè)中起到承前啟后的連接和支撐作用，學生必須對這門課有了熟悉的了解，打好堅固的基礎，才能對以后汽車檢測與維修、汽車電器、汽車故障分析與診斷等其它專業(yè)課的學習有更好的體會。并且《汽車發(fā)動機構造與維修》的學習與崗位實際環(huán)境、學生職業(yè)素養(yǎng)與情感、學生成才志向相互呼應。同時，該課程開設較早，對培養(yǎng)學生的專業(yè)興趣和樹立操作規(guī)范意識起到非常重要的作用。在汽車運行與維修專業(yè)中專的教學中，之前都是通過《汽車構造》和《汽車維修》兩門課程分別進行發(fā)動機的構造知識和維修知識的學習。后來為適應社會的發(fā)展需求和職業(yè)教育的要求，對汽車檢測與維修專業(yè)課程體系和教學內容進行了全面的改革與整合。隨著社會的飛速發(fā)展，為了學生畢業(yè)以后能夠更快的找到工作崗位，如果學校在有限的條件下能夠將實踐教學與理論教學有機的結合起來，以“汽車發(fā)動機維修任務”為前提，以“汽車發(fā)動機系統(tǒng)、機構或維修”為線索，以工學結合的方式來進行《汽車發(fā)動機構造與維修》課程的學習，將會取得事半功倍的效果。

二、汽車發(fā)動機構造與維修教學分析

1.改進教學方法

《汽車發(fā)動機構造與維修》既有抽象的理論知識，也有復雜的操作技能和工藝。汽車維修與一般的機械操作工不同，汽車維修完成一般的工作任務必須具備一定的理論知識，對典型的故障判斷排除方法進行學習，但是實際上碰到的更多問題的解決都需要學生自己利用所學的知識進行綜合分析解決，在汽修專業(yè)起著很重要的連接作用，因此不能因為理論枯燥而荒廢《汽車發(fā)動機構造與維修》的學習。在課堂上對零部件的結構及工作原理進行講解時，學生會感覺枯燥無味，甚至失去興趣，為了提高學生的學習熱情和激情，解決學生在學習的過程中所遇到的重、難點問題，教師應當采用以下方法進行教學：（1）理論教學和實踐教學相結合。以理論知識指導實踐訓練，以實踐訓練鞏固理論知識。理論和實踐同時進行，可以使枯燥無味的抽象理論變得直接和生動，讓學生對知識的認識有了一個直觀的認識和感觸，也提供了學生進行理性分析的機會。（2）引入多媒體教學。多媒體教學使抽象的理論知識形象化，各種動畫演示材料的使用，活潑生動，引起了學生的學習興趣和好奇，為認識運動和變化提供了十分重要的作用，也增加了學生對接下來要學習的知識的學習熱情。（3）采用汽修專業(yè)教室。既是理論課的講臺，又是學生的實訓場所。實訓和理論的教學和學習應該充分結合，相輔相成，邊聽邊看，邊看邊做。這樣能讓學生對所學的知識有更好的了解和鞏固。（4）拓展學生知識和技能。依托各種教學手段，比如對外的技術服務和網絡課程平臺，給學生提供拓展知識和技能的機會。通過市場和網絡，不斷更新和改進所學的教學內容，與時代接軌，把汽車發(fā)展前沿的技術引入到教學過程中，充分適應社會的發(fā)展，提高學生的學習興趣的同時又可以把切身的修車經驗融入教學過程中，突出教學的重難點，然后化解教學的重難點。

2.實例講解

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。在對發(fā)動機理論知識教學講解時，如果直接按照課本內容的安排，單純的對發(fā)動機進行介紹認識，會讓學生覺得枯燥無味，提不起學生的學習熱情和激情。教師要想學生好好聽講，認真學習發(fā)動機的理論知識，吊住學生的胃口是教學的關鍵。這就要求我們能事先了解到學生感興趣的車型，從學生的喜好入手進行教學，從學生喜愛車型發(fā)動機的系統(tǒng)和原理具體講解到整個發(fā)動機的知識和操作。這樣既滿足了學生的好奇心，又讓學生在輕松愉快的過程中學習到了知識。下面我們以豐田5A發(fā)動機為例：天津一汽威樂3廂（威志）以前就采用豐田5A發(fā)動機；5A是發(fā)動機的簡稱，按照豐田的發(fā)動機代號體系，其全稱是5A-FE。1.5的5A-FE是豐田的日本版豐田花冠第六代（1987-1991）中后期、第七代（1991-1995）和第八代（1995-2000）的主力配置發(fā)動機之一。（同時還配置有1.3的4E-FE 和1.6的4A-FE。）這款發(fā)動機機械結構基本是：水冷式4沖程4缸16氣門電噴式汽油機，閉環(huán)多點電控燃油噴射。5A排量：1498ml；動力輸出方面：最大功率：68千瓦，最大扭矩：124Nm/3200rpm（3200轉每分時達最大扭矩124牛頓米）； 5A出現(xiàn)最大扭矩的轉速相較比較低，表現(xiàn)為低轉下動力性好，符合中國人得駕駛習慣。這款發(fā)動機是“豐田”品牌，雖然技術平平，但在國內生產使用了很多年，其優(yōu)勢是技術相較成熟，可靠性能高，耗油低，維護方便等。

3.加強實訓

為了使學生在學校學習的課程與未來將要工作的地方緊密聯(lián)系起來，學校應當建立相互依托、共建雙贏的的校外實訓基地，與相關企業(yè)達成協(xié)議，每學期有計劃有組織的將學生送到相關企業(yè)去進行參觀實踐，讓學生充分了解學習知識的重要性，也讓學生明白未來將要從事職業(yè)具體的工作模式，聘請企業(yè)技術人員作為學校外聘教師，在現(xiàn)場為學生進行講解，同時拉攏企業(yè)為學校專門提供實訓工作臺，實訓教室和實訓設備，課程結束后學校組織學生到相關企業(yè)進行實習培訓。這樣，學校培養(yǎng)的學生將能滿足企業(yè)崗位的需要，減少學生角色到工作崗位的過渡期和不適應期，同時也提高了學生的學習熱情和教學效率，有利于學生更好的與社會接洽。

4加強學生技能的考核

嚴格的技能考核是保障實習教學質量的重要環(huán)節(jié)。 每個大課題在學生進行完畢后，都要按照技能等級的標準進行量化考核，考到什么水平就給予相應水平的等級和成績，把學生成績的層次拉開。 這樣在考核前的實習中，學生在近期達標欲望的驅動下，實習的能動性、主動性會顯著提高，學生每做一步都有明確的學習目標，在“我要學”的主觀意識支配下，實習過程中遇到的困難面前就不會退縮，主動找老師找學生求知，從而使學到的知識會更牢固。 經過對學生嚴格的考核，不僅使學生的操作技能得到提高，教師也能通過考核不斷總結出經驗和不足，為進一步改進教學、提高實習效果提供參考。條件成熟的情況下還可以將技能考證與實習相結合，使學生在實習中真正的有壓力、有動力，真正體現(xiàn)學習的主體地位，讓學生體會到學習的重要性。

三、總結

《汽車發(fā)動機構造與維修》主要是讓學生了解汽車發(fā)動機的總體構造，全面掌握汽車發(fā)動機各部分構造、功能和工作原理，使學生掌握發(fā)動機各機構配件進行檢測與維修的能力，通過實踐教學進一步鞏固課堂教學的效果，加強學生獨立分析問題、解決問題及創(chuàng)新的能力。使學生加強職業(yè)意識，為畢業(yè)服務社會打下良好的基礎。

參考文獻：

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【關鍵詞】實訓條件 實訓基地 理實一體化

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-4810（2014）11-0086-01

一 課題研究針對的問題及產生的原因

目前來看，汽車發(fā)動機構造與維修這一教材內容涉及的知識復雜而系統(tǒng)，對于汽車發(fā)動機構造與維修等諸多問題都進行了詳細介紹，為了讓學生更透徹地了解知識，教師需要結合具體的實物就內容進行講解。我校本專業(yè)整體的實訓條件不是很好，校內的整車及發(fā)動機臺架相對來說比較落后。眾所周知，汽車的硬件更新?lián)Q代快，如果不能夠讓學生接觸到新型的車，那么學生雖然經過實踐學到了一定知識，但卻不一定能夠在真正的實踐中得以應用。

從教學方式來看，在過去的汽車發(fā)動機構造與檢修教學中，教師普遍采用傳統(tǒng)的教學模式，教學活動按照“導入新課程、講授新課程、練習新知識、總結鞏固知識點、布置作業(yè)”五個步驟依次進行。這種教學模式能夠充分體現(xiàn)教師的主導地位，學生的一切學習活動完全在教師的指導下進行，學生獨立思考的時間較少，只是機械地記憶知識點，并加以練習。采用“教、學、做”一體化教學模式，構建實訓基地是創(chuàng)新教學方式的重要途徑。

二 國內外可借鑒的先進做法

從國內研究來看，很多名校早在20世紀就已經開始了實訓基地的構建工作。同濟大學于1997年底開始籌建具有實驗、實習、模擬訓練和崗位實踐等多種功能的“上海市城市建設與管理實訓中心”（簡稱實訓中心），“山東大學魯泰紡織股份有限公司實習教學基地”簽約及揭牌儀式在淄博市淄川區(qū)舉行，學校建成較為完善的校外實訓基地，為學生提供了一個很好的實踐機會。

從國外研究來看，德國“雙元制”是國外實踐教學貫徹較好的國家。所謂的雙元制是指受教育者要經過兩個場所的培訓，一元是指職業(yè)學校，其主要職能是傳授與職業(yè)有關的專業(yè)知識；另一元是指企業(yè)或公共事業(yè)單位等校外實訓場所，其主要職能是讓學生在企業(yè)里接受職業(yè)技能方面的專業(yè)培訓。簡單來說，其本質就是校內實訓和校外實訓。

澳大利亞TAFE模式是國外實訓基地模式構建中較好的一種模式。TAFE模式非常重視學院學習條件的改善和優(yōu)化，他們投巨資建設實驗室、實習工場，配備先進儀器設備。這種模式針對性和實用性都較強。

基于以上國內外的研究，本課題在研究的過程中，參考國內外先進的做法，結合我校和我地區(qū)的實際情況，對做好校內外實訓基地的構建工作提出一些建議。

三 研究方案和初步認為應當采取的對策建議

1.研究方案

第一，系統(tǒng)總結當前我校實訓條件。結合汽車發(fā)動機構造與維修這一課程和當前我校的實訓基地場所，就針對實訓條件的利與弊進行分析。

第二，了解學生關于實訓基地的意愿。在對客觀條件做出總結的基礎上，針對學生的想法進行調查。以汽車制造與裝配1201班的學生為調研對象，以“你心中理想的實訓基地構建模式”為主要調查內容。通過調查內容的分析進一步為實訓基地的構建提供參考依據。

2.結合我校實際情況擬采取對策建議

第一，強化學生的實訓意識。結合之前的實訓課來看，部分學生將實訓課當做是放松的課，脫離了課本，脫離了教材，脫離了教師管教，裝模作樣地學習，只有當老師過來的時候，才會象征性地看看車。這樣對實訓課的認知不利于實訓基地課程的開展。因此，教師可以通過開展“實訓基地重要性”“如何強化實訓訓練”等主題開展座談會，強化學生的實訓意識。

第二，采用“教、學、做”一體化的教學模式。為了使典型的工作任務和學習情境相結合，必須為學生創(chuàng)設一個真實的工作環(huán)境。在這個環(huán)境里，學生使用檢測設備與維修工具，通過與現(xiàn)場指導教師的合作與交流，完成具體的工作學習任務。

第三，構建校內實訓基地。從校內實訓基地來看，我們可以從以下方面開展校內實訓工作。（1）認識觀察實訓。認知觀察實訓主要采用開放式或解剖式的直觀教學方法向學生展示設備、設施的各部件，加深學生對書本知識的理解，將理論知識轉化為感性認識。如汽車的構造都包括什么，不是傳統(tǒng)意義上的“教師講學生聽”模式，而是讓學生參與到實踐學習中，以汽車這一實物為觀察對象，了解汽車構造。（2）演示操作實訓。演示操作實訓主要是通過有關硬件設備或者裝置來演示某項技術的應用過程。如汽車檢修，對如何檢查汽車某個部件是否有問題，可以通過演示操作來讓學生了解，這樣的演示操作能夠強化學生的印象。

第四，構建校外實訓基地。校外實訓基地的建設是為學生提供實習和實踐操作的地方。目前，我校與浙江東風南方汽車銷售服務有限公司、中國青年蓮花汽車集團等單位都有合作關系。在與校外企業(yè)合作的過程中，我們要簽訂合同，在確保學生安全的基礎上，安排他們進行實習。校外實訓基地的建設可以是周末也可以是寒暑假，除了正常工作，體會一般工人的工作和辛苦之外，也可以通過企業(yè)來組織相關的技能競賽，如“汽車檢修大賽”來提高學生參與的積極性。

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關鍵詞： 工作過程；三段指導；實習教學；汽修專業(yè)；

0 引言

我國高職教育經過20多年的發(fā)展，“實習教學是高職教育不可缺少的重要組成部分”已成為高職院校的共識：實習教學是培養(yǎng)學生職業(yè)能力的主要途徑，通過實習教學可以使學生將理論知識與生產實際相結合，更好地掌握專業(yè)技能，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識和團隊精神。

然而，由于我國高職院校絕大部分是通過“三改一補”的方式發(fā)展而來（即由原來的職業(yè)大學、高等?？茖W校、成人高校改革而成立，以及由原來的重點中等專業(yè)學校改制而補充），受傳統(tǒng)教育思想的束縛和本科學科課程模式的影響，“重理論、輕實踐”的“陰影”仍然籠罩著高職的專業(yè)教學工作，致使實習教學體系在高職院校專業(yè)教學體系中至今尚未取得應有的地位。高職汽修專業(yè)也毫不例外。

1 汽修專業(yè)實習教學現(xiàn)狀簡析

汽修專業(yè)是我國高職院校工科類常設專業(yè)之一，其目標是為我國汽車維修企業(yè)“生產第一線”培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、積極創(chuàng)新精神和專業(yè)技術的高級技能型專門人才。隨著我國高等職業(yè)教育的發(fā)展和改革的推進，高職汽修專業(yè)雖然也得到了相應的發(fā)展，但是在實習教學上存在的問題也不容忽視。

目前，高職汽修專業(yè)實習教學仍然處在傳統(tǒng)的理、實教學“二段化”的教學模式下，沿用傳統(tǒng)的“粉筆+黑板”和“師傅帶徒弟”的教學手段和方法，從汽車總成拆卸、檢測到總成裝配，從汽車故障診斷、分析到故障排除，不論是維修方法、步驟的設計，還是維修設備、標準的運用，全部由教師統(tǒng)一講授和示范，學生只需且只能“依樣畫葫蘆”，處于被動的機械操作狀態(tài)，缺乏自主學習、獨立思考和積極創(chuàng)新的空間。這樣培養(yǎng)出來的學生只會是“依樣畫葫蘆”的學生，也即教師知道什么，學生就知道什么，教師教的是錯的，學生也就跟著錯，教師會修東風車，學生也就會修東風車，教師不會修奔馳轎車，學生也就不會。學生缺乏工作崗位的體驗和經驗，即工作過程知識，從而導致學生的職業(yè)能力和就業(yè)競爭力低下。據調研，目前大多數(shù)高職汽修專業(yè)畢業(yè)的學生就業(yè)率雖然達到了95%以上，但就業(yè)質量較差，特別是對口就業(yè)率低，其原因主要是汽修企業(yè)不愿意招收或不招收“眼高手低”、“不會做事”的應屆畢業(yè)生。

要徹底打破這一被動的局面，進一步改革和創(chuàng)新高職汽修專業(yè)的教學模式和教學方法是其主要出路之一。

2 工作過程的基本內涵

所謂工作過程，就是指工作人員在工作場所利用工作資源完成某一項工作任務并獲得工作成果的一系列活動。工作過程的復雜程度和范圍是由工作任務的性質決定的。雖然不同職位、教育背景和工作經驗的人所從事的職業(yè)和要完成的任務千差萬別，但他們完成任務的工作過程的基本結構大體相同，包括資訊、計劃、決策、實施、控制和評價等環(huán)節(jié)（或階段）。

參照德國聯(lián)邦職教所（BIBB）的6階段模型，工作過程的六個階段分別是：

①明確任務/獲取信息（或資訊）。即明確工作任務和目標，并獲取與完成工作任務有直接聯(lián)系的信息。本階段的重點是明確問題情境，即描繪出工作目標、弄清存在的困難，以及為達到目標所需做的工作、條件和應當滿足的要求。

②計劃。根據已經明確的任務設想出工作行動的內容、程序、階段劃分和所需條件。一般完成任務有多種途徑，可按照不同的步驟、采用不同的工具和材料。計劃階段的首要任務是根據給定設備和組織條件列出多種可能性，要在大腦中想象出具體的工作過程。這就對學生的工作經驗和專業(yè)知識提出了較高的要求。

③決策。即從計劃階段列出的多種可能性中確定最佳解決途徑。這里需要具備科學和理性的決策能力和決策技術。決策往往通過小組形式集體做出。

④實施。即按照確定的最佳解決途徑（即決策）開展工作。在實踐中，實施過程與上一步決策的結果常有一定偏差。產生這些偏差并不可怕，關鍵是應及時觀察并記錄這些偏差，并在實施過程中做出合理調整，在評價階段分析產生這些偏差的原因。

⑤控制。即在實施過程中采用適當?shù)姆绞綄ぷ鬟^程進行質量控制，以保證得出所期望的結果。

⑥評價反饋。即從技術、經濟、社會、道德和思維發(fā)展等多方面對工作過程和工作成果進行全面評價。評價的目的不僅僅是找到缺陷，更重要的是找到產生缺陷的原因，并做出相應的修正。

基于工作過程的課程教學是學生獲得工作過程知識的重要途徑。即在結構完整的工作過程中，讓學生經歷從“明確任務、獲取信息、制定和實施計劃、檢查、評價反饋”這一整個解決專業(yè)問題的全過程，獲得工作過程知識（包括理論與實踐知識）并掌握操作技能，在實踐行動中通過完成工作任務來獲取專業(yè)知識并建構自己的知識體系，同時獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考等關鍵能力。

3 基于工作過程的“三段指導”實習教學法

目前，汽車維修企業(yè)的維修工作整體運作流程一般為：“接車維修質檢”。其中，“接車”又稱“業(yè)務接待”，由接車部負責完成，包括整車環(huán)檢內檢、承修檢驗、維修定價、維修簽約、派單維修、維修結算、服務跟蹤等工作。“維修”由維修部（也稱生產部或車間）負責完成，包括維修調度、配件供應、維護和修理作業(yè)、外協(xié)加工（簡稱外協(xié)）、工序檢驗等工作?！百|檢”由質檢部（或接車部）負責完成，包括汽車承修、竣修檢驗、過程檢驗、質量糾紛處理等工作。

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關鍵詞 高職 汽車類專業(yè) “訂單式”人才培養(yǎng)模式

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.01.018

Automobile Professional "Order" Talent Training

Mode Research and Practice

XIE Juanhong， ZHONG Zhaotian

（Department of Automotive Engineering， Guangdong Polytechnic College， Zhaoqing， Guangdong 526114）

Abstract Today， the school-enterprise cooperation and work-study combination of reform has become an important direction of development of vocational education， and "Order of Education" as an important manifestation of which train more talents for the comprehensive application of higher vocational colleges to create a favorable condition. Therefore article automobile majors， for example， a brief analysis of the current demand for professionals and car class "Order" training model characteristics start to make a few comments on the launching of automotive specialty "Order" training model.

Key words vocational college; automobile professional; "order" talent training model

0引言

如今，高職教育作為我國國民大眾化教育發(fā)展中的一個重要類型，同社會經濟法發(fā)展有著密切的關系，擔任著培養(yǎng)大批面向社會生產、建設與服務、管理一線的高素質技能專業(yè)人才的偉大使命。然而，逐步提升高職人才培養(yǎng)質量，就成為了當前高職教育發(fā)展的一個重要內容。為此，我系與珠海市珠光汽車有限公司進行了校企合作，根據企業(yè)的崗位需求，成立了“珠光機電維修班”和“珠光鈑噴班”。

1 汽車類專業(yè)人才需求分析

如今，伴隨汽車技術的逐步發(fā)展，汽車電子化水平也有了明顯提升，而汽車維修也越加復雜，大量高科技維修設備被應用在汽車維修行業(yè)，進而對從業(yè)人員綜合素質提出了更高要求。而且從我國目前形勢來看，汽車維修企業(yè)職員也多為中專畢業(yè)生，相對素質較低，由此企業(yè)必然需要引進一大批綜合素質較高的高職畢業(yè)生。同時，伴隨汽車售后服務行業(yè)的興起，也對“汽車檢測與維修技術”、“汽車電子技術”、“汽車技術服務與營銷”、“汽車整形技術”等專業(yè)學生素質提出了較高要求，并為其就業(yè)帶來一定機遇。當前，國內外的汽車廠家普遍都構建了覆蓋全國的售后服務網絡，且多為“四位一體”的經銷店，而這些經銷店在崗位設置、人員聘用方面都有較高要求，且需求量也比較大，吸引了大批人員選擇這個專業(yè)。①基于此，高職院校必須逐步加大對其汽車類專業(yè)人才的培養(yǎng)與重視，以此來更好迎合社會對該類人才的需求。

2 “訂單式”人才培養(yǎng)模式特點分析

在當前這個市場經濟環(huán)境下，“訂單式”人才培養(yǎng)模式其實是企業(yè)人力資源發(fā)展的一個必然選擇。眾所周知，當前企業(yè)的競爭，其實就是“人力、智力、資本”的競爭，而且企業(yè)對其人力資源的開發(fā)也越發(fā)具有戰(zhàn)略眼光，尤其是對新增勞動力，由此，大部分企業(yè)紛紛由被動選擇人力資源轉為主動開發(fā)，主動同職業(yè)院校合作，以培養(yǎng)出更多適合企業(yè)發(fā)展的人才，而這也是“訂單式”教育展開的前提所在。②而且企業(yè)在“訂單式”教育展開中，企業(yè)雖需投入一定人力、物力資源，但后期人力資源開發(fā)質量及其所帶來的效益卻是完全值得的，于是，“訂單式”人才培養(yǎng)模式日漸在高職院校中廣泛推廣應用，也越加受到企業(yè)的歡迎。故總的來講，“訂單式”人才培養(yǎng)模式有著“校企合作規(guī)范性、教育資源共享性與培養(yǎng)目標針對性、學生就業(yè)定向性”特點，而且該模式的應用，不僅是對當前職業(yè)教育觀念的一個轉變，而且也是對職業(yè)教育人才培養(yǎng)的一個革新，對培養(yǎng)高素質綜合型應用技術人才提供了有利的條件。③

3 汽車類專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式實踐

3.1 簽訂合作協(xié)議，共同制定人才培養(yǎng)方案

“訂單”作為“訂單式”人才培養(yǎng)模式中的重要環(huán)節(jié)，是該模式區(qū)別于其它人才模式的本質所在。為此，與珠海市珠光汽車有限公司在充分市場調研和崗位分析后，簽訂用人與人才培養(yǎng)協(xié)議了，雙方就人才培養(yǎng)規(guī)格、雙方權利與義務、畢業(yè)生就業(yè)安置、待遇等問題達成共識，然后共同制定“珠光機電維修班”和“珠光鈑噴班”人才培養(yǎng)方案，從而為人才培養(yǎng)奠定基礎。④而在“人才培養(yǎng)方案”中，則需涵蓋“訂單”人才規(guī)格、專業(yè)教學計劃與專業(yè)課程開發(fā)、實踐課程安排、人才質量考評等內容，確保雙方今后在人才培養(yǎng)方面能夠有章可循。首先，雙方就人才培養(yǎng)目標進行商談。該目標的制定，具體結合汽車人才培養(yǎng)目標與企業(yè)本身、學生個人的需求，聯(lián)系當?shù)亟洕l(fā)展情況，迎合高職教育的相關規(guī)律來制定，最大限度將高職生培養(yǎng)為一個集知識、能力與素質于一體且具備創(chuàng)新能力、職業(yè)素養(yǎng)的技術綜合型人才。以“珠光機電維修班”為例，其培養(yǎng)目標就是“培養(yǎng)該訂單班既掌握汽車基本結構、汽車機電技術、汽車檢測和故障排除等理論知識，又具備從事整車與相關零部件性能檢測、故障排查與日常保養(yǎng)維護修理等方面實際操作能力的綜合型人才?！比缓螅p方就人才培養(yǎng)方面進行商討?！叭瞬排囵B(yǎng)方案”的確定，需要由院長、校企合作辦公室主任、系主任、專業(yè)負責人和企業(yè)相關負責人共同商討決定，既要迎合高職教育人才培養(yǎng)目標的相關要求，又要迎合企業(yè)發(fā)展需求。以“珠光鈑噴班”為例，人才培養(yǎng)方案制定既需要求學生“把握汽車結構、汽車噴漆、鈑金理論知識”，又要具備“汽車噴漆、鈑金技術”，需獲取“職業(yè)資格證書”方能上崗就業(yè)，并對合作中企業(yè)具體參與程度進行明確規(guī)定。⑤合作企業(yè)根據規(guī)定安排一定的時間到校進行授課，講授該企業(yè)的文化、品牌銷售、機電維修和噴漆、鈑金的工藝操作等，不定期組織學生到企業(yè)參觀學習，使學生融入到企業(yè)中，綜合能力在整個過程中逐步提高，學生一到頂崗實習，就可以上崗。

3.2 共同構建基于崗位工作任務的課程體系

從某種意義上來說，“訂單式”人才培養(yǎng)模式的實施，就是為了給企業(yè)培養(yǎng)特定崗位需求與專業(yè)需求的人才，對此，課程體系的設置，需較好迎合訂單企業(yè)本身企業(yè)文化和職業(yè)特色，而且學校除了要求學生掌握基本的專業(yè)文化知識、行為規(guī)范與道德素養(yǎng)等知識，還需強化對學生關于那些同企業(yè)相關崗位與技能的能力培養(yǎng)，實現(xiàn)同企業(yè)實習崗位的良好對接。⑥企業(yè)也需積極參與到相關課程設計與開發(fā)中，以培養(yǎng)出更適合企業(yè)發(fā)展的專業(yè)人才。同時，實踐教學基地的良好發(fā)展建設，也是“訂單式”培養(yǎng)模式的又一重要保障，“訂單班”的實踐教學在本系的汽車實踐基地進行，完全滿足“訂單班”培養(yǎng)的要求。課程體系設置，編制了與工作任務相結合的實訓指導書，實訓報告，運用產教融合、工學結合的方式進行授課，提高學生專業(yè)技能，更貼合崗位需求。

3.3 構建對應的人才考核評價機制

首先，革新考核方式，重點突出對學生職業(yè)能力的培養(yǎng)，確定以學生能力考核為主要內容的工學結合考核方式，即在考核中，摒棄傳統(tǒng)考試考核，適當加大項目、技能與過程考核的比例。如“汽車鈑金技術”課程，應用了項目教學法，整個課程在實訓基地進行，重點加大對學生技能的考核，在學生每完成一個項目后都對其進行形成性考核，而所有項目考核成績相加就是學生學習過程考核的成績，期末時抽出6～10個項目，抽簽進行考核，總成績=形成性考核成績+期末考核成績，各占一半比例;其次，積極開展多職業(yè)資格考試?！奥殬I(yè)資格考試”，作為檢查一個學生基礎專業(yè)知識的把握與實踐操作能力的一個主要手段，是考察學生是否合格、是否迎合市場發(fā)展需求的重要環(huán)節(jié)，為此，結合教學、校企合作與學生情況，積極組織了學生職業(yè)資格考試，如“汽車維修工職業(yè)資格考試”、“技術等級考試”等，以此來鼓勵學生掌握更多技能。

3.4 構建模式長效運行保障制度

任何計劃的展開都需有強大執(zhí)行力與對應的制度加以保障。為此，汽車類專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式的落實展開，必須根據雙方要求來構建一套行之有效的運行制度。就校企雙方而言，雙方展開合作的目的就是為了實現(xiàn)“三贏”。然而，在實際合作中，雙方仍會出現(xiàn)一些矛盾，比如教學計劃制定、教學模式改革等，這些均需雙方共同協(xié)商解決;而且學生也易同企業(yè)所設置的崗位與待遇等方面要求產生矛盾，這些均需協(xié)調好?；诖?，為確保該人才培養(yǎng)模式的有序進行，達到技能訓練效果最大化，學校、合作單位與學生三方就需簽訂相應的協(xié)議，如“校企訂單式培養(yǎng)合作協(xié)議書”、“學校、家長雙方的協(xié)議書”、“學校、學生雙方的協(xié)議書”等，特別是在“校企訂單式培養(yǎng)合作協(xié)議書”中，需明確規(guī)定雙方在合作中所需承擔的職責、權利與義務，并就技能訓練中可能涉及的相關費用、違約責任與勞動保護等事項作出明確規(guī)定。⑦通過這些協(xié)議的簽訂，來更好維護各方權利，并督促各方履行相關義務。

4 結束語

總而言之，以服務為宗旨，基于學生就業(yè)，積極走“校企合作、工學結合”的發(fā)展道路，已經成為了當前乃至今后很長一段時間內教育改革的一個重要發(fā)展方向。而汽車維修行業(yè)也已步入了高科技時代，為此，如何更好迎合時代需求，培養(yǎng)出一大批綜合型技術人才，也成為了高職教育展開的一個重要責任。為此，通過對“珠光機電維修班”和“珠光鈑噴班”人才培養(yǎng)模式實踐，加快其專業(yè)建設步伐，積極探索和總結，以尋出一條更適合高職汽車類專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式之路。

注釋

① 孫世菊，胡亦，韓偉，等.高職電子信息工程技術專業(yè)訂單式人才培養(yǎng)模式的探索與實踐[J]. 中國教育技術裝備，2012（15）：43-44，46.

② 王世榮.工學結合“2+1”訂單式人才培養(yǎng)模式的研究與實踐――以淄博職業(yè)學院應用化工技術專業(yè)建設為例[J].中國成人教育，2012（18）：49-51.

③ 吳阿敏.汽車檢測與維修專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式探索[J].廣西輕工業(yè)，2011（9）：226-227.

④ 蘇宏林，羅文華，顧琪.高職汽車技術服務與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究與實踐[J].機械職業(yè)教育，2014（5）：16-18.

⑤ 蔡愛敏，郭法寬.工學結合人才培養(yǎng)模式下多訂單聯(lián)動機制的研究與實踐[J].中國成人教育，2014（8）：92-95.

篇10

【關鍵詞】汽車制造與裝配 職業(yè)活動導向技能三段式 人才培養(yǎng)模式 創(chuàng)新實踐

【中圖分類號】G710 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）10-0222-02

高等職業(yè)教育教學改革的根本目的是提高人才培養(yǎng)質量。提高人才培養(yǎng)質量的重要途徑就是在遵循教育規(guī)律的前提下，改革人才培養(yǎng)模式，使人才培養(yǎng)方案和培養(yǎng)方法更好地與人才培養(yǎng)目標及培養(yǎng)規(guī)格相協(xié)調，更好地適應社會的需要[1]。因此，高職院校要培養(yǎng)出適應國家和社會經濟發(fā)展需要，符合企業(yè)用人需求的高端技能型專門人才，人才培養(yǎng)模式是關鍵。教育部關于全面提高高等職業(yè)教育教學質量的若干意見（教高[2006]16號）、國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）、教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見（教高[2012]4號）和教育部關于印發(fā)《教育部2013年工作要點》的通知（教政法[2013]2號）等文件也都明確指出要進一步深化人才培養(yǎng)模式改革，要創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。

人才培養(yǎng)模式改革要解決“培養(yǎng)什么人”和“如何培養(yǎng)人”兩大問題。不同類型或者不同專業(yè)可以有不同的人才培養(yǎng)模式，同一類型或同一專業(yè)人才培養(yǎng)模式應當是相同或相似的，其中最符合社會需要、人才培養(yǎng)質量高者則為成功的典型模式[2]。我院汽車檢測與維修技術專業(yè)實施的人才培養(yǎng)模式為“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式，該模式獲2009年湖北省高等學校教學成果獎三等獎。下面就以我院汽車制造與裝配技術（簡稱汽制）專業(yè)為例，借鑒和共享汽車檢測與維修技術專業(yè)的“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式建設經驗和成果，結合汽制專業(yè)特點，介紹該人才培養(yǎng)模式在本專業(yè)的創(chuàng)新實踐。

一、“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式簡介

所謂“三段式”人才培養(yǎng)模式，就是在一個培養(yǎng)的周期內，將高技能人才分為基本技能、專業(yè)技能和綜合技能三個層次進行培養(yǎng)，按照由低級到高級，由單一到復合的技能形成過程，采取講練結合、工學結合、手腦并用的教學方法，培養(yǎng)高技能人才的方式。每個技能層次的結構為“技能+知識+素質”，每個技能層次都有相應層次的技能、知識和素質要求。該模式具有培養(yǎng)過程階段性、技能培養(yǎng)遞進性和學籍管理靈活性的特點[2]。

二、“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實踐

1.開展專業(yè)市場調研，明確專業(yè)人才培養(yǎng)目標及培養(yǎng)規(guī)格

每年組織一支專業(yè)市場調研小組，依托系企合作專業(yè)建設平臺，通過參觀考察、座談交流、信息收集、問卷調查、文獻和統(tǒng)計資料研究（網上調研）、畢業(yè)生反饋等方式多途徑多渠道對行業(yè)企業(yè)、畢業(yè)生以及同類院校進行了廣泛深入的調研，獲取大量寶貴意見和建議，并在汽制專業(yè)建設工作委員會的指導下，梳理、歸納、總結調研結果。以汽車產業(yè)發(fā)展對人才的需求為依據，以汽制專業(yè)崗位職業(yè)活動為導向，通過職業(yè)崗位能力分析，確定專業(yè)主要面向的汽車零部件輔助設計、汽車零部件制造、汽車整車裝配與調試、汽車改裝四個職業(yè)崗位（群）。根據技術領域和職業(yè)崗位（群）任職要求，融入職業(yè)標準和行業(yè)企業(yè)技術標準，確定人才培養(yǎng)目標，即培養(yǎng)“會設計、精制造、善裝調、懂管理”的高端技能型專門人才，確定培養(yǎng)該人才所應具備的知識、能力、素質和證書的規(guī)格要求。

2.完善和實踐專業(yè)“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式

召開實踐專家研討會，與企業(yè)實踐專家、能工巧匠一起將人才培養(yǎng)規(guī)格要求進行分析、歸納，構建基本技能、專業(yè)技能和綜合技能三個技能層次、三個時段訓練的培養(yǎng)平臺，并進行科學合理的組織安排，如表1所示。

學生在高職教育周期內，分階段進行培養(yǎng)和培訓后，分別達到三個技能層次所要求的水平，并以不同層次的技能等級標準來進行考核評價，使學生成為符合企業(yè)需求的高技能人才。整個培養(yǎng)過程以學生能力培養(yǎng)為主線，與企業(yè)全程合作，工學結合，實現(xiàn)與職業(yè)崗位的對接，提高學生的實踐動手能力和職業(yè)競爭力。

3.優(yōu)化工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系結構

根據專業(yè)市場調研結果，依據專業(yè)人才培養(yǎng)目標和規(guī)格，召開企業(yè)專家座談、訪談會，從職業(yè)工作過程出發(fā)，分析職業(yè)崗位工作任務，提煉典型工作任務，歸納職業(yè)行動領域，轉換了《汽車零部件測繪》、《汽車零部件實體造型》等12門學習領域課程。并在遵循教育認知規(guī)律和職業(yè)成長規(guī)律的原則上，將學習領域歸納到三個技能層次結構中。同時，為了使學生能學好學習領域課程，構建了為學習領域課程提供支撐和服務的專業(yè)基礎平臺課。另外，為滿足學生個性發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展能力提升的需要，在全面落實學院素質拓展教育共性要求的前提下，結合專業(yè)特點，融中國傳統(tǒng)文化、現(xiàn)代汽車文化、東風汽車公司企業(yè)文化、校園文化為一體，系統(tǒng)設計、全面構建包括素質拓展課程和素質拓展活動的學生素質拓展子體系。這樣就使原有專業(yè)課程體系不斷得到優(yōu)化，形成較科學合理的工作過程系統(tǒng)化的專業(yè)課程體系結構。

4.探索和實施與人才培養(yǎng)模式相適應的的教學組織模式和教學模式

針對“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式和工作過程系統(tǒng)化的課程體系，按照生產性實訓、頂崗實習、項目導向和任務驅動等“教、學、做”合一教學模式的要求，主動探索與實施多學期、分段式柔性化教學組織形式，以滿足校企合作，共同育人的需要。將現(xiàn)行的每年兩學期制改革為每年“兩長一短”三學期制，兩個長學期指正常學期，短學期指暑期。在學期教學安排上，探索實施分段式教學組織模式，采用靈活的排課方式。有些課程以設備場地為中心，實行分段接力教學；有些課程以課程為中心，實行模塊化教學。學生認識實習、專業(yè)實習和頂崗實習，視教學內容、企業(yè)排產情況和生產規(guī)律等需求進行合理安排。既適應工學結合課程開發(fā)與實施的需要，滿足“教、學、做”合一教學模式的實行，又提高場地設備和實訓基地的利用率。此外，針對課程的開發(fā)和實施，以學生能力培養(yǎng)為目標，鼓勵教師大膽探索與實踐行動導向的教學模式，采用項目導向、任務驅動、角色扮演等教學方法，以學生為主體、教師為指導，實現(xiàn)“教、學、做”合一。確實在培養(yǎng)學生專業(yè)能力的同時，注重了學生社會能力和方法能力的培養(yǎng)，提高學生分析問題、解決問題的能力。

5.探索和實施合理的考核評價方式

傳統(tǒng)的課程考核方式是以“期末一考定生死”的評價方式，具有模式僵化、方式單一、命題陳舊、以偏概全等弊病，忽略了學生在教學中的主體地位，未能反映學生技能掌握情況。探索和實施水平性考核和過程性考核相結合的課程考核方式，既注重學生應用能力的考核也注重知識水平的考核。應用能力考核按過程性考核方式進行，貫穿學生的整個工作學習過程，關注學生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成和職業(yè)能力的訓練，主要是通過學生評價（自評和互評）和教師評價相結合，部分課程引入企業(yè)人員第三方評價。知識水平考核主要考查學生的知識掌握情況，滿足“必須、夠用”原則，并適當兼顧學生職業(yè)提升和取證的需要，以期末卷面測試方式進行。同時，制訂三個層次的技能等級標準來衡量學生每個技能層次所達到的水平。這樣才能更合理考核評價學生，才能真實反映學生對知識、技能的掌握情況和素質水平。

三、“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式實踐效果

這幾年來，通過“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式的不斷創(chuàng)新實踐，使課程體系結構不斷優(yōu)化，柔性化教學組織模式和行動導向教學模式不斷深入，人才培養(yǎng)方案不斷優(yōu)化，學生學習積極性和主動性明顯增強，學生實踐動手能力和職業(yè)競爭力得到提升，人才培養(yǎng)質量得到一定提高，畢業(yè)生獲得了社會認可和用人單位好評。

四、結語

雖然汽車制造與裝配技術專業(yè)對“職業(yè)活動導向技能三段式”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新實踐取得了一定的階段性成果，但是還要主動適應了地方經濟發(fā)展和企業(yè)用人需求，不斷深入探索、優(yōu)化和創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。這樣人才培養(yǎng)質量才能不斷提高，學生就業(yè)競爭力才能不斷提升?？傊粩嗵剿?、不斷總結、不斷研究，為提高人才培養(yǎng)質量而不斷努力，為企業(yè)輸送高端技能型人才而不斷努力。

參考文獻：

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[2]張德新，楊希武，許文祥.高職教育“三段式”人才培養(yǎng)模式的構建研究[J].十堰職業(yè)技術學院學報，2007，（5）：1-4.