導語：如何才能寫好一篇技校汽修畢業(yè)個人總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

技校畢業(yè)后，洪錦文被下關一家汽車修理廠錄用，開始了他的汽修之旅。在修理廠，他不怕臟，不怕累，善于鉆研，虛心向師傅求教。每天不管多苦多晚，他都堅持把工作中遇到的問題和學到的知識詳細地記錄下來，不斷進行揣摩和總結。

2004年他應聘到大理恒源汽車服務公司工作。年底，公司先后派他去北京、廣州等地學習“現(xiàn)代”汽車和“起亞”汽車的維修技術，從而結識了來自全國各地的許多汽車維修高手，有機會與他們進行廣泛的技術交流和切磋，他的眼界開闊了，技術水平也日漸提高。許多人把車開進汽修廠，點名要他進行維修，如果當天實在等不到了，也要約定好時間隔天再來。

曾經(jīng)，在他身邊有過修理廠和維修工向客戶高價推銷“節(jié)油器”的事。所謂“節(jié)油器”，其實就是兩塊永久磁鐵安裝在油管上。宣稱把進入發(fā)動機的燃油進行磁化，促進燃燒，就能省油27％。但洪錦文以多年的實踐和理論推斷，任何成熟的汽車都是廠家經(jīng)過千萬次實驗最后才推出的，隨便裝上一樣幾角錢的東西（兩塊永久磁鐵的成本就幾角錢）就能節(jié)油，那簡直是癡人說夢。這是利用客戶不懂機械原理而又想省錢的心理進行欺騙。要是跟著向客戶推銷的話，以他和客戶的關系，得手的機會很大，每臺車就可以輕輕松松拿到一百多元回扣，該不該賺這個錢呢？看著別人嘩嘩地數(shù)著推銷“節(jié)油器”得來的票子，他一度陷入迷茫，真是修車易，“修人”難啊。最后他還是決定，這昧心的錢不能要。

2005年12月一天下午六點鐘左右，一位駕駛員匆匆忙忙跑來修理廠，說他的車壞了，不能發(fā)動，但是他第二天上午八點鐘要急著用車。洪錦文前去查看了車輛，發(fā)現(xiàn)這輛車的發(fā)動機根本不能發(fā)動。根據(jù)長期的維修經(jīng)驗他知道，這樣的車在短時間內是修不好的。但看著駕駛員著急的樣子，洪錦文就跟他講，今天晚上加班一定爭取把車修好。駕駛員憂心忡忡地走了。洪錦文趕緊組織機修組的幾個人開始干活。他們頂著冬夜的嚴寒，通過反復仔細的檢查，認認真真的修理，終于在第二天早晨七點鐘的時候，把車修好了。這時機修組幾個人的手腳都凍得麻木了，走路都困難。七點半，駕駛員前來接車，看著車已修好，非常激動，對他們謝了又謝，開著車高高興興地走了。

從事汽車維修那么些年，洪錦文始終認為，只有醫(yī)不好的病，沒有修不好的車。

篇2

【關鍵詞】汽修教學；改革

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車技術的進步，汽車運輸在國民經(jīng)濟中所起的作用日趨重要，同時，國民收入不斷提高，汽車廣泛進入家庭，成為人們日常出行的代步工具。近幾年我國汽車社會保有量持續(xù)增長，作為汽車工業(yè)的派生需求，每增加 1000輛汽車，就要新增一、二類汽車維修廠4.2個。汽車維修行業(yè)有著廣闊的前景，同時也將面臨許多新的情況。汽車維修市場對維修人才的大量需求和高素質要求又對現(xiàn)有專業(yè)教學提出嚴峻的挑戰(zhàn)：⑴維修具體工作發(fā)生了變化，電子技術在汽車中廣泛應用，已經(jīng)滲透到汽車上的各個部位（如：EFT電控燃油噴射系統(tǒng)，ABS制動防抱死系統(tǒng)，電控懸架系統(tǒng)等），電子化、智能化成為現(xiàn)代汽車的重要標志；⑵維修方式方法發(fā)生了根本的變化，維修設備現(xiàn)代化，采用電子、數(shù)字顯示等高新技術的維修檢測診斷設備，得到廣泛應用；⑶全球經(jīng)濟一體化，在高科技含量的進口汽車大量進入國內市場的同時，國外汽車維修企業(yè)進入國內市場，新觀念、新技術、新的管理方法將對國內維修企業(yè)造成極大的沖擊，行業(yè)競爭更趨激烈。維修行業(yè)新的發(fā)展形勢，對從業(yè)人員的技術水平、業(yè)務素質提出了更高的要求；對培養(yǎng)中、初級汽車維修技術人才的技工學校汽車維修專業(yè)的教學提出了更高的要求。進一步提高教學質量，深化教學改革迫在眉睫。

一、科學計劃、合理組織，搞好生產(chǎn)實習教學

生產(chǎn)實習課是培養(yǎng)學生技能技巧的課程，學生畢業(yè)時所具備的技能技巧，生產(chǎn)實習課起著決定性的作用，加強生產(chǎn)實習教學，突出技能訓練這一環(huán)節(jié)相當重要。首先，要明確本專業(yè)培養(yǎng)的學生應具備什么樣的能力，應達到什么樣的技術水平，有沒有前途，并將這種思想貫徹于教學的各個環(huán)節(jié)。

1.教學中進行技能模塊達標：

按照汽車維修專業(yè)課所包含的各項技術技能中，相獨立的作為一個大模塊，每一個模塊下又將學生應掌握的知識和技能分成若干個教學子模塊；按照由淺入深、由易到難的技能形成特點，分塊強化、逐個突破；對技能模塊進行合理的設計、明確目標、突出重點，適合學生的上進心和求知欲等特點；根據(jù)初、中級汽車修理工的所應具備的技術水平，安排實習項目，進行達標考核，允許學生進行多次考核，最終通過。俗語說“井無壓力不出油，人無壓力不長進”，實習過程中“嚴”字當頭，指導過程之中貫穿“愛”，創(chuàng)造輕松氛圍，使學生有效達到規(guī)定的技能訓練目的。

2.開放實習室，搞好生產(chǎn)實習教學：

開放實習室的目的是避免設備閑置，解決有限課時與提高學生技能之間的矛盾，搞好生產(chǎn)實習教學。汽車修理專業(yè)在校學生較多時，通過開放生產(chǎn)實習室后，可以緩解有限課時與提高技能之間的矛盾。主導思想由教師組織調控，充分發(fā)揮學生個人的聰明才智，有效利用課余和自習時間提高學生綜合能力。開放實習室能夠為學生創(chuàng)造獨立思考和獨立操作的寬松環(huán)境，激發(fā)學習興趣，調動學生的積極性和主觀能動性，為尖子生提供了發(fā)揮空間。開放實習室，是在教師的統(tǒng)一調控之下，在一定期限內要求學生完成某些實習任務；學生也可以根據(jù)實習內容和進度自主決定實習時機，并能夠利用雙休日或課外業(yè)余時間進行實習，使學生能夠進行深層次的思考和新知識的補充學習。實習室開放后，學生在每次實習之前提出實習項目、計劃；專業(yè)教師對實習內容進行審查，對學生進行引導和啟發(fā)，完善實習的思路，明確實習目的，嚴格、準確、及時的把關，克服學生實習的盲目性，以達到好的效果。對學生實習情況進行專項跟蹤指導，與學生共同研究探討。

3.充分調動學習積極性：

技校中學生整體素質和五、六年前相比較有明顯下降，汽車維修專業(yè)的學生更是如此。部分學生懶惰、怕吃苦、缺乏毅力、紀律散漫、學習不求甚解，貪玩。針對這種情況，學習過程中對學生提出“拼命的玩，玩命的學”即該玩時玩，該學時學，將玩的勁頭用在學習上；教學中采取多種形式考核的措施，通過考核可以提高學習興趣和生產(chǎn)實習的責任感，鞭策學生學習，找出差距，鼓舞學生有目的學習；教師能及時全面的了解每個學生掌握專業(yè)技術知識和實際操作技能的情況，并根據(jù)這些反饋信息因材施教?？己藢τ诓煌瑢哟蔚膶W生問題應具有一定的難度、深度和靈活性?？己酥懈鶕?jù)情況實習教師進行具體指導，通過考核達到會做；每個學期，定期開展“技能比武大賽”、“比一比誰能”等形式豐富的趣味性競賽，并給予獎勵。通過考核大大激發(fā)了學習積極性和主動性。

二、上好專業(yè)理論課

汽車維修專業(yè)理論教學內容與生產(chǎn)實際相聯(lián)系，從應用的角度選擇教學內容，強調針對性、實用性、先進性，大膽刪除陳舊過時、而又不實用的內容。

根據(jù)學生知識水平，使理論課教學淺顯易懂，符合學生認知過程和心理，增加知識間的橫向聯(lián)系，有利于學生對知識和技能的掌握。為適應現(xiàn)代汽車電子化的發(fā)展方向，增加《現(xiàn)代汽車電子技術應用與維修》、《汽車新技術》等專業(yè)課程的教學。同時加大專業(yè)外語與計算機的教學，強化學生的計算機應用和外語能力的培養(yǎng)。專業(yè)理論課學生往往感覺枯燥，興趣不大，這要求教師盡量避免純理論課教學，活躍課堂氣氛調動學生的積極性，同時教會學生如何調整自己的情緒與行為配合教學。

教學手段現(xiàn)代化：傳統(tǒng)口耳相授，黑板加粉筆的教學方法已經(jīng)不能完全適應教學發(fā)展的需要，教育發(fā)展要求在教學中運用現(xiàn)代教學手段----電化教學。電化教學是運用現(xiàn)代教學媒體與傳統(tǒng)教學媒體的結合，對教學進行改進，實現(xiàn)教學的優(yōu)化。它對加快教學進度，擴大教學規(guī)模，提高教學效果和提高教育質量起著重要的作用。因此，汽車修理專業(yè)主干課程，必須要有專用課件，充分利用現(xiàn)代教學設備，使教學起到事倍功半的效果。

讓學生提前介入部分專業(yè)課程：提前介入部分專業(yè)課程，迎合了學生入校后急于接觸專業(yè)課程的心理，激發(fā)了學習興趣；穩(wěn)定了“軍心”，減少了流生；為綜合技能的培養(yǎng)夯實了基礎。

三、教材選用突出實用性，反映技術進步

在學生和教師中調查發(fā)現(xiàn)對現(xiàn)用教材表示滿意的人數(shù)不多。教材是教學和學生學習過程中一個十分重要的依據(jù)，好的教材在內容和形式的安排上，既能體現(xiàn)大綱的目標要求，又能引導、開發(fā)、調動學生學習的技巧和方法，較好的體現(xiàn)學習規(guī)律。作為汽車維修專業(yè)核心課程的教材應當代表本專業(yè)技術發(fā)展的最新水平，它是反映汽車維修專業(yè)核心技術的專業(yè)骨干教材，其內容應新而尖，教學要求高而嚴，這是構成汽車維修專業(yè)核心能力的重要基礎。

現(xiàn)行教材相關內容重復，從而出現(xiàn)重復教學，浪費學時，學生學習的積極性不高；教材起點低，對于汽車的新技術，新工藝等內容涉及過少，學生有興趣，但教材相關內容過少，其它參考書又看不明白；教材生成周期長新技術、新設備進入校園過于滯后；教材是學生獲取維修技術數(shù)據(jù)的主要參考書，應當提供給學生充足的維修技術數(shù)據(jù)以供參考。

四、強化學生職業(yè)技能，拓寬就業(yè)競爭力

汽車維修專業(yè)的學生畢業(yè)后，只會汽車修理在社會競爭中很難站住腳，應當有更寬選擇工作崗位的主觀能動性，即一專多能。因此，應根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點拓寬學生的知識及技能，使他們有更大的適應能力。汽車維修專業(yè)的學生畢業(yè)后，應當能適應：汽車維修、機械修理及保養(yǎng)、汽車駕駛、汽車營銷、汽車檢測、汽車美容等工作。在教學中，根據(jù)社會要求，圍繞本專業(yè)實際，積極探討本專業(yè)的課程結構和設置，根據(jù)教學實際需要增加機械方面和汽車方面相關知識的教學。比如：將汽車維修專業(yè)的核心課程作為本專業(yè)的必修課程，其余相關知識的課程作為選修課，實行彈性教學，適應學生個性發(fā)展。使學生掌握多方面的知識和多種技能，畢業(yè)后有較寬的擇業(yè)范圍，以進一步增強學生的社會適應力和就業(yè)競爭力。

五、適時安排教師到企業(yè)進修

學校教學內容應當和實際生產(chǎn)相結合，及時了解生產(chǎn)中的基本情況，將有關內容及時應用到教學中去，關起門來教學是不符合實際的做法。學校應根據(jù)教學需要，適時安排專業(yè)課教師到企業(yè)進修，提高他們的操作技能和相關知識的學習，切實體會學校所教的內容在生產(chǎn)中有多少有用，有多少沒用，盡可能避免實際生產(chǎn)中已經(jīng)淘汰的知識和技能在教學中出現(xiàn)；同時，注意有哪些實際工作中所需的知識和技能在前面教學中有遺漏，需要在以后教學中及時補充，使新知識、新技術、新工藝、新方法、新材料能夠及時有效地在教學中出現(xiàn)，以彌補現(xiàn)有教學內容及教材的不足；使學生在學校所學知識及技能能夠與實際生產(chǎn)緊密聯(lián)系，畢業(yè)后能夠盡快適應工作要求。

六、鼓勵學生利用節(jié)假日時間勤工儉學

部分學生在開學報到時談論，這學期的學費有相當一部分是他自己假期勞動所得。開學后，這部分學生在理論課和生產(chǎn)實習課的表現(xiàn)與以前相比較大有進步，究其原因，勤工儉學所起的作用不可低估：

⑴勤工儉學將會有一筆收入，雖然不是很多，但這對于家庭貧困的學生來說無疑是一個自助讀書，為家庭分憂的好途徑。

⑵勤工儉學可以使他們認識到社會工作崗位競爭的激烈性，只有努力學習掌握一技之長，才能在日益激烈競爭中立于不敗之地。

⑶勤工儉學可以使他們在工作中及時發(fā)現(xiàn)自身不足，在以后的學習中亡羊補牢。

⑷大部分學生假期是無所事事，通過假期勤工儉學，增長社會工作經(jīng)驗，使他們的假期過的充實而有意義。

社會發(fā)展、汽車技術進步、全球經(jīng)濟一體化為汽車維修專業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，注入了新的活力。新形勢為我們提供了機遇，古人云“物競天擇，適者生存”，如何把握機遇，更新教學觀念、教學方法、深化教學改革，提高教學質量，培養(yǎng)符合社會需求的畢業(yè)生，需要我們在教學中不斷探討和總結經(jīng)驗，只有這樣，技工學校汽車維修專業(yè)才能獲得持續(xù)的發(fā)展和長久的生命力。

參考文獻：

[1]《教育學》 王道俊 王漢瀾主編 人民教育出版社