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從營銷學的觀點出發(fā)，壽險營銷就是指通過挖掘人們對保險商品的需求，設計和開發(fā)滿足投保人需求的保險商品，并且通過各種溝通手段使投保人接受這種商品，并從中得到最大滿足的過程。具體包括：保險市場的調查和預測，營銷環(huán)境分析，投保人行為研究，新險種的開發(fā)，費率的厘定，壽險營銷渠道的選擇，產(chǎn)品的推銷以及售后服務等一系列活動。

二、我國現(xiàn)有壽險營銷模式與面臨的問題

（一）我國現(xiàn)有的壽險營銷模式

所謂“模式”按字面理解是指“某種事物的標準形式或使人可以照著做的標準樣式”，具體到壽險營銷模式應該是指較為成型的、大家都可運用的銷售方式。決定壽險營銷模式的因素很多，如法律因素，歷史因素，市場需求因素及企業(yè)的產(chǎn)品、戰(zhàn)略因素和渠道的選擇及其組織等，但我們認為，其中起決定作用的是渠道因素，因此本文將主要從渠道方面探討我國壽險營銷模式。

在美國友邦進入上海之前，我國的壽險沒有真正意義上的營銷，也沒有個人壽險的概念，業(yè)務以團險為主，銷售方式主要是公司的業(yè)務員和行業(yè)，由于計劃經(jīng)濟體制的影響，這一時期壽險的銷售還帶有大量的行政命令手段，并至今還在產(chǎn)生影響。1992年友邦進入上海，將個人人這一行銷方式引入國內，隨著平安及中國人壽和太保在全國推行個人人制度，這一銷售方式發(fā)展迅猛，并成為國內壽險營銷的主要渠道。總體看，目前的壽險營銷已經(jīng)形成個人業(yè)務以個人人為主導，團險業(yè)務以業(yè)務員直銷和兼業(yè)為主導的營銷模式，各公司沒有明確的市場區(qū)隔目標，以圈地為主；產(chǎn)品沒有本質區(qū)別；營銷以產(chǎn)品為中心而不是以客戶為中心。

（二）現(xiàn)有壽險營銷模式存在的主要問題

1．渠道單一。個人與團險業(yè)務員在行業(yè)中占居絕對主導地位，而經(jīng)紀、直銷等渠道所占份額微不足道，既限制了保險業(yè)的發(fā)展，又不能滿足不同客戶的不同需求。2．以產(chǎn)品而不是以客戶為中心?，F(xiàn)有銷售模式下不同的渠道有不同的產(chǎn)品，出現(xiàn)同一客戶擁有同一公司不同銷售渠道的多張保單，同一公司多頭服務的現(xiàn)象，不僅浪費企業(yè)成本，而且影響保險企業(yè)在客戶中的品牌形象，也不利于建立和培養(yǎng)長期忠誠客戶群。不以客戶為中心的銷售模式還造成保險企業(yè)間的經(jīng)營方式雷同，各保險企業(yè)間沒有明確的市場細分目標，產(chǎn)品大同小異，以同一產(chǎn)品應對各個層次的客戶，體現(xiàn)不了個性化的營銷特征。3．中介嚴重不發(fā)達、不規(guī)范。由于體制及觀念的原因，中介特別是經(jīng)紀人在我國一直處于空白，近年雖然開始發(fā)展，但舉步維艱。與國外相比，不僅數(shù)量少，而且由于成立時間短，經(jīng)驗少、規(guī)模不大，專業(yè)人士缺乏，難以發(fā)揮其應有的作用，大部分處于求生存的狀態(tài)。另一方面，由于壟斷因素等原因，中介的發(fā)展出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象，如兼業(yè)的強制保險、亂收手續(xù)費，經(jīng)紀人缺乏合理的傭金標準等，嚴重擾亂保險市場的公平競爭和發(fā)展。在現(xiàn)有營銷方式下，保險公司地級市以下的分支機構主要行使展業(yè)職能，與保險公司和保險經(jīng)紀公司的職能重合，形成的是一種競爭，而不是合作關系。

4．個人人定位不明確。從法律定位講，個人人與保險公司屬委托關系而不是勞動合同關系，但由于個人人的特殊性，保險公司對個人人的管理方面采取了一些類似員工的管理形式，如培訓和考勤等，有的公司為了留住特別優(yōu)秀的個人人，還采取了代為辦理養(yǎng)老保險的措施。這使得社會上對個人人的定位產(chǎn)生誤解，加大了保險企業(yè)對個人人的管理難度。5．人海戰(zhàn)術，經(jīng)營粗放。由于個人人隊伍的增長能迅速帶來保費的增長，而目前各保險公司都采取了跑馬圈地的策略。令人擔憂的是，在保費快速增長的壓力下，個險盲目增員的方式也開始波及到團險隊伍的發(fā)展管理，對保險業(yè)良好的社會形象產(chǎn)生極為不利的影響。

三、壽險營銷模式創(chuàng)新的思路

（一）促進中介機構的發(fā)展

現(xiàn)在中國保監(jiān)會已經(jīng)放開了保險公司分支機構經(jīng)營區(qū)域的限制，使保險公司可以結合本公司實際，根據(jù)當?shù)貥I(yè)務情況，決定是采取設立分支機構，或通過保險中介機構，還是采取組合各種銷售渠道的方式開展業(yè)務，而不是僅僅靠層層設機構、鋪攤子、上人員來開展業(yè)務，這有利于保險公司，尤其是新公司在較短的時間內拓展業(yè)務，有利于保險公司將核心競爭力轉到產(chǎn)品設計和服務創(chuàng)新上來。進一步開放保險公司經(jīng)營區(qū)域將有利于鼓勵保險公司走集約化、效益化的發(fā)展道路，同時利用保險中介機構開展業(yè)務，大大地減輕了保險公司在營銷管理方面的壓力。顯然保監(jiān)會決心要改變目前保險中介弱小、保險公司分支機構過多的局面，這個政策從客觀上給了保險中介機會，而對一些老牌公司的老網(wǎng)點有較大沖擊。

（二）發(fā)展網(wǎng)絡營銷

與傳統(tǒng)保險營銷模式相比，保險網(wǎng)絡營銷具有如下明顯的優(yōu)勢：1．經(jīng)營成本低。保險公司通過網(wǎng)絡銷售保單，可以省卻目前花費在分支機構網(wǎng)點及營銷員上的費用。保險險種、公司評介等方面在信息電子化后可以節(jié)省印刷費、保管費。通過降低保險總成本可以降低保險費率，更好地吸引客戶。2．信息量大，且具有互動性。網(wǎng)絡就如同一位保險專家，不僅隨時可以為客戶提供所需的資料，而且簡潔、迅速、準確，大大地克服了傳統(tǒng)營銷方式的缺陷?？蛻粲惺裁匆蠛蛦栴}，可以在網(wǎng)上直接與保險公司聯(lián)系。借助互聯(lián)網(wǎng)，顧客足不出戶就可以方便、快捷地訪問保險公司的客戶服務系統(tǒng)，獲得諸如公司背景、保險產(chǎn)品及費率的詳細情況，顧客可以隨意訪問多家保險公司的系統(tǒng)，比較其產(chǎn)品的價格。從中選擇最合適的險種。3．節(jié)省營銷時間，加速新產(chǎn)品的推出和銷售。新產(chǎn)品設計出來后，幾乎無需其他環(huán)節(jié)就可以立即進網(wǎng)，供顧客選擇。由于網(wǎng)絡的存在，投保人也用不著等待銷售代表回復電話，可以自行查詢信息，了解保險產(chǎn)品的情況。而且保險網(wǎng)絡營銷還具有24小時隨時調用的優(yōu)勢，減少了市場壁壘，為保險公司提供了平等的競爭機會。

（三）大力拓展其他營銷渠道

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，一些新興的營銷模式正試圖重整游戲規(guī)則，如“媒體營銷”、“電話營銷”、“方案營銷”等全新的營銷模式將被中國壽險界首次引入。

1．媒體營銷。所謂媒體營銷是指保險公司利用大眾傳媒等工具傳遞公司和產(chǎn)品信息的一種營銷方式。這種方式一改壽險業(yè)過去幾乎不做廣告的傳統(tǒng)，通過高密集度的廣告投放吸引目標客戶。2．電話營銷。這種方式將完全拋棄現(xiàn)在銀行保險、個人和團險營銷模式，而引用“電話營銷”手段。保險公司擁有龐大的電話營銷隊伍，營銷人員將致電客戶、介紹保險并詢問是否有投保意愿。3．方案營銷。傳統(tǒng)的銷售是以產(chǎn)品為導向。而方案則創(chuàng)造了一種以客戶需求為導向的全新模式，即從賣產(chǎn)品到賣方案?？蛻粜枰I什么樣的保險產(chǎn)品，什么的險種最適合你的家庭，公司提供這樣一個解決的方案給你。這就是所謂的“方案營銷”。

雖然個人制將在未來很長一段時間內位居壽險營銷主流地位，但國際壽險界現(xiàn)有的各種營銷方式卻將在中國陸續(xù)出現(xiàn)。多層次營銷方式并存，借助科技手段營銷模式創(chuàng)新將成為壽險界的發(fā)展趨勢。

參考文獻

[1]小哈羅德著，荊濤等譯，《國際風險與保險》，機械出版社，1999年9月第1版；

[2]魏華林，林寶清.保險學[M].北京：高等教育出版社，200

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1.良好的資源共享性能跟傳統(tǒng)媒體不同的是，微信充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術應用，通過個人手機進行信息傳播?，F(xiàn)代社會，手機幾乎是每個人隨身攜帶的通訊工具。微信為用戶瀏覽信息、信息傳播、資源共享等提供了方便。在信息傳播方面，微信不滿足于文檔文本傳輸，圖片、聲音、視頻等都是微信重點打造的傳播對象。微信打造的朋友圈，雖然和QQ空間大同小異，但是它具有的轉發(fā)、分享等功能也深得民心。另外，它具有強大的語音聊天功能，能夠極大地滿足用戶對于信息傳播的追求。以上種種都是微信保持良好的資源共享性能的保證。

2.微信公眾平臺的多向傳輸微信公眾平臺是個人和企業(yè)都可以開辦的公共號，支持文字、圖片、視頻等信息的發(fā)送和傳播。微信信息實現(xiàn)了群發(fā)功能，擁有很高的點擊率。在此期間，微信也涌現(xiàn)出很多用戶量可觀的公共平臺。這些公共平臺建立數(shù)量龐大的粉絲團，在推送內容下方植入廣告宣傳，向粉絲團植入廣告宣傳信息，從而實現(xiàn)微信公眾平臺的多向傳輸。

3.強大的定位服務功能微信具有強大的定位服務功能。它能夠定位設備所在的地理位置，也就能夠得知手機用戶的具體地址。通過這些信息，微信可以提供用戶需要的信息服務。這可以說是微信的一大優(yōu)點，也是它區(qū)別于傳統(tǒng)通訊工具，從而提供優(yōu)質個性化的服務。在定位服務功能方面，微信能夠實現(xiàn)“搖一搖”的功能。對于商家而言，了解一個用戶的地理位置，有助于高精準的商業(yè)推廣和營銷。

4.無與倫比的便捷性現(xiàn)代社會，便捷為尊。作為一款社交工具，微信提供的便捷服務可謂無與倫比。有些企業(yè)公眾平臺根據(jù)實際情況和用戶需求，能夠及時更新信息，提供適銷對路的服務。比如說，有一家做得相當成功的旅游信息公眾號。他們根據(jù)季節(jié)和天氣變化制訂出適合人們前往的旅游地點，用戶通過回復，還能夠查詢旅游地點附近的交通信息和酒店預訂信息。這種便捷的信息服務功能，可以說是其他網(wǎng)絡媒介望塵莫及的。

二、微信營銷的高性價比

1.高直達率對于商業(yè)營銷而言，最重要的是信息的高直達率。手機短信和電子郵件即使沖破屏蔽，也往往被當作垃圾消息，直接被用戶過濾。微信卻能夠改變這種現(xiàn)狀，在推送信息時以植入的方式完整地展現(xiàn)在用戶面前，直達率遠遠超過手機短信和電子郵件。

2.高點擊率信息想要產(chǎn)生效果，必須要提高點擊率。和手機短信、電子郵件、微博廣告等傳播手段相比，微信的點擊率就高很多。就以微博廣告為例，在微博營銷過程中，除非是非常巧妙的廣告軟文和文案才能夠獲得大量的關注度，從而獲得較高的點擊率，很多廣告都反響平平，成為信息爆炸時代可有可無的垃圾。在微信中，廣告信息會以鈴聲、圖標、通知中心消息等方式提醒用戶，具有強有力的提醒標示，引起用戶點擊。這就是微信廣告的與眾不同之處。

3.高轉化率迄今為止，微信用戶已經(jīng)突破數(shù)億之眾，在通訊工具中占據(jù)越來越重要的位置，甚至有人認為，有一天會取代手機短信和電子郵件。這得益于智能手機用戶的普及和網(wǎng)絡科技的發(fā)展，大眾能夠隨時隨地實現(xiàn)手機上網(wǎng)功能。同時，微信已經(jīng)初步形成具有粉絲效應的超級公眾賬號。它們本身具有的輻射功能，促進微信營銷被公眾廣為接受。除此之外，公眾號都是用戶主動訂閱，在營銷信息傳播方面和手機垃圾信息不同，產(chǎn)生抵觸心理的可能性特別低，這樣也能夠確保其信息被順利接受。

4.高精準度微信注重傳播信息的精準度。網(wǎng)絡上有個段子如是說：寶馬推送給土豪，屌絲只能收到可口可樂。這雖然是俏皮話，也是微信廣告針對不同客戶制定的推送策略。前面提到，擁有大量粉絲的微信公共賬號具有強大的號召力，他們都有巨大商業(yè)推廣的市場潛力。有一家酒類行業(yè)酒水招商的公眾賬號，里面由上萬名酒水營銷商、酒水經(jīng)銷商構成的粉絲。這些精準的用戶粉絲定位，對于酒類營銷和推廣都有很大幫助。

5.高便捷性智能手機的普及和現(xiàn)代網(wǎng)絡的發(fā)展，對于微信的傳播奠定了基礎。相信在未來，智能手機還能夠容納電腦所具備的各種功能。它無與倫比的高便捷性，能夠讓用戶隨時隨地獲得信息，這會給商務營銷帶來極大的便利。

三、微信廣告的投放策略與技巧

“微信廣告不是筐，不能什么都往里裝”，微信廣告投放要把握用戶的消費心理，合情合理合適地呈現(xiàn)給公眾，讓大眾“親其師，信其道”，否則將會引起他們的反感，適得其反，得不償失。新媒體技術手段的普及應用讓廣告的投放平臺日趨多元化，廣告的形式就多種多樣。但廣告目的不變，所有的廣告形式都是為商品銷售服務的。投放商品廣告就是為大眾認可商品的重要手段之一，而商品廣告都是需要精心編排的，微信廣告也概莫能外。

1.合理引導用戶的傳播欲和其他即時通訊工具相比，微信還是新生產(chǎn)品，以其良好的用戶體驗贏得市場認可。與此同時，用戶對于微信都會產(chǎn)生濃厚的好奇心。對于微信廣告投放而言，用戶的警惕心并不高。一般來講，想要引導用戶的傳播欲，可以讓廣告結合個性圖片和視頻，這樣能夠激發(fā)用戶的好奇心，轉發(fā)和分享這些內容，自動成為廣告信息的傳播者。根據(jù)有關調查，越來越多的用戶開始對博客、QQ空間審美疲勞。而這些用戶已經(jīng)自動轉化為微信的重要新生力量。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因，也因為微信是一種便捷性高、更新潮的即時通訊方式。公眾平臺的功能應用，也吸引一些有資源整合能力的博主創(chuàng)建新平臺，形成粉絲群體。這些博主吸引大量用戶關注的同時，因為帖子打動粉絲群體，他們會主動轉發(fā)傳播信息。這也使得微信成為商業(yè)廣告投放的平臺。事實證明，這種廣告植入并不會引起粉絲的大量反感，他們會選擇性接受自己想要的信息。

2.及時鎖定微信廣告消費群體隨著工作節(jié)奏的不斷加快，人們空閑時間呈現(xiàn)碎片化趨勢，為了應對人們生活方式變化，如何精準地投放廣告是商家們認真思考和探討的現(xiàn)實問題。目前，微信的主要用戶群體是20歲到40歲之間的中青年。這部分群體比較善于接受新觀念，易于接受新產(chǎn)品，購買欲望強，屬于社會中最重要的消費群體。微信的用戶群體告訴我們，對于商業(yè)推廣和營銷要將中青年作為市場對象，制定適合他們審美趣味的廣告信息和產(chǎn)品。微信廣告打破了微信用戶和商家之間的時空界限，針對不同商業(yè)圈，各大辦公區(qū)、學校等特定場合，分門別類地將微信廣告推送給商品潛在客戶。也有的商家采用雷人視頻、好玩兒的段子吸引用戶閱讀，從而完成廣告植入，挖掘產(chǎn)品潛在客戶。

3.微信廣告投放有技巧信息時代，媒體的主要任務就是不停地發(fā)現(xiàn)信息，傳播信息，讓更多的人接受信息。信息在我們生活的時代無孔不入，以至于有些人產(chǎn)生了信息恐懼癥。新媒體提供強有力的信息傳播手段，大大提高了信息的傳播能力。在目前這個傳統(tǒng)媒體和現(xiàn)代媒體共同生存的時代，文字信息和圖片信息平分秋色的時代，誰能夠掌握信息的傳播秘籍，誰就能掌控大眾的注意力，從而引導大眾。微信廣受歡迎，就是因為這是一個人人攜帶手機的時代，每一部手機就是一件迷你型信息傳播機器。手機的便攜性和微信朋友圈的共享性，讓微信成為一個良好的信息交流、資源分享的平臺。這也為微信提高信息推廣能力奠定了基礎?？梢哉f，手機微信廣告就在于它特殊的“移動能力”。這就要求媒體在投放微信廣告時，要注重廣告的休閑娛樂性，吸引用戶參與，產(chǎn)生與廣告互動的欲望，無形之中讓廣告深入人心。

4.微信廣告應擴展自身前景毋庸諱言，現(xiàn)在人人避之不及的手機廣告信息和電子郵件廣告，也可能是微信廣告的明天。為了避免重蹈手機信息廣告和電子郵件廣告的黯淡收場，微信就要居安思危，從現(xiàn)在開始努力拓展營銷推廣前景。任何技術手段都非盡善盡美，現(xiàn)在風頭正健的微信也是如此。對于微信而言，現(xiàn)在最大的困境就是還沒有實現(xiàn)微信PC客戶端操作，這也限制了微信信息在傳播廣度上的可能。同時，微信廣告的應用形態(tài)還不明朗，亟需加大技術攻關，應該加大努力，構建系統(tǒng)、完善、符合市場規(guī)律的廣告理論和投放技巧。這些都是微信需要解決的問題，也是決定微信能夠走多遠的關鍵。

四、創(chuàng)新理念和思路，優(yōu)化新型營銷方式

我們生活在一個信息時代，無形之中深受媒體信息影響。逢年過節(jié)大促銷，每天都會聽到廣告宣傳的狂轟濫炸。這種強硬的廣告宣傳越來越讓人厭煩。在這種情況下，商家應該審視廣告投放的方式方法，積極拓展廣告營銷渠道，修正傳統(tǒng)營銷方式的不足，創(chuàng)新理念和思路，優(yōu)化新型營銷方式。

1.打造信譽品牌盡管微信還屬于一種新型社交工具，用戶有較多的好奇心，投放微信廣告時如果忽略用戶的感受和需求，投放各種硬性廣告，依靠狂轟濫炸吸引用戶，往往會引起用戶的反感，從而也會損害微信營銷的公信力。這就要求商家在利用微信時，尊重客戶，了解他們的需求，用友好和善的態(tài)度與客戶溝通，用高質量的產(chǎn)品和服務打動客戶。消費者才能夠將對商品的體驗在網(wǎng)絡上分享，在自己的朋友圈里交流，這就是信譽品牌的力量。微信廣告想要走可持續(xù)發(fā)展道路，就要和廣告商做好協(xié)調和監(jiān)督，努力把高質量的服務提供給客戶，只有如此，才能實現(xiàn)共贏，享受到網(wǎng)絡時代帶來的便利生活。

2.考量客戶需求，精準營銷“客戶有所需，商家有所應”，這句話的意思是商家想要發(fā)展就需要生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品。當前市場，用戶的體驗越來越個性化，商家并不能滿足每個用戶的個性需求，這是因為生產(chǎn)成本和經(jīng)濟利益存在必然的沖突。從某種程度上講，商家雖然不能為每一位用戶提供個性化產(chǎn)品，但是能盡可能多地滿足用戶個性化需求。微信平臺就為用戶和商家溝通交流提供了渠道，消費者與生產(chǎn)者面對面交流，從而能夠得到想要訂制的信息和產(chǎn)品。微信的誕生，為商家提供了解客戶需求的窗口，商家也應該利用這種方法，對廣告內容精準定位，以此提高微信營銷的實效。

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關鍵詞：汽車營銷；營銷模式；對策

一、我國汽車營銷的發(fā)展階段

我國汽車市場營銷的發(fā)展大致可分為三個階段，即計劃分配階段，計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉型階段，市場經(jīng)濟階段。在計劃分配階段，產(chǎn)品嚴格按計劃分配，物資機電部門統(tǒng)一銷售，汽車生產(chǎn)部門不直接銷售汽車。當時的銷售主體、銷售品種、銷售方式、銷售價格、消費主體都是單一的，市場呈賣方市場。在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉型階段，國家計劃逐年下降，汽車自由市場基本形成，市場開始起決定作用。這一段時期，盡管汽車市場有起有落，但總體還是以賣方市場為主，汽車銷售成為高利潤行業(yè)。汽車銷售渠道以物資機電部門和汽車工業(yè)銷售部門為代表的國有汽車銷售體系為主，同時以整車廠為主建立的自銷體系逐漸壯大，營銷方式以店鋪營銷和人員推銷為主。在市場經(jīng)濟階段，市場機制起到?jīng)Q定性作用。這個時期，汽車銷售部門形成大、中、小規(guī)模并行，廠商、物資部門、中國汽車銷售系統(tǒng)和汽車交易市場并舉，國有、集體、個人多種所有制形式并存的局面。汽車營銷方式以制、汽車有形市場和四位一體的專賣店為主，同時出現(xiàn)了分期付款銷售、租賃、汽車超市、因特網(wǎng)銷售等多種銷售形式。汽車市場以買方市場為主，對汽車經(jīng)銷商服務意識要求更高。中國加入WTO以來，國內汽車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量不斷增加，外國汽車的進口量也在不斷攀升，中國的汽車市場也不斷向成熟的方向發(fā)展。

二、我國汽車營銷模式的現(xiàn)狀

目前我國的汽車營銷模式主要是特許經(jīng)營的專賣店、普通經(jīng)銷商、有形的汽車市場。

特許經(jīng)營的專賣店，是目前汽車廠家積極推行的主要營銷模式，經(jīng)營、銷售和服務都較規(guī)范，新建的大多為3S或4S店。4S是集整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋四位于一體的汽車銷售模式。其營銷隊伍素質較高，表現(xiàn)為：文化水平較高、接待禮儀規(guī)范、服務項目不斷擴大、標識醒目、講究外在形象的塑造等。對于4S店，生產(chǎn)廠家除了考慮當前銷量外，還希望樹立自己的品牌形象以謀求更長久廣闊的前景。

普通經(jīng)銷商，通常是多品牌銷售，對他們而言，不存在“現(xiàn)在的營銷模式與以前相比有哪些不同”。但一般普通經(jīng)銷商并非是目前汽車交易的主流模式。

有形的汽車交易市場近幾年有不小進步，一是不少市場堅持“治理者不經(jīng)營、經(jīng)營者不治理”，治理者主要為入駐的經(jīng)銷商服務，為消費者方便購車提供服務；二是外國汽車公司越來越關注我國有影響的汽車市場，越來越多的世界聞名汽車公司的高層來我國市場進行考察；三是市場與廠家有了進一步溝通，不僅市場創(chuàng)造條件歡迎特許經(jīng)營的專賣店進來，而且不少廠家也改變了原先態(tài)度，同意特許專賣店進場，在一定程度上改變了人們對市場的熟悉。

獨立經(jīng)銷商和分散的個性化銷售也在悄然興起。汽車經(jīng)銷商中，一批私人、私營、股份制的商家迅速崛起，有的私營或股份制汽車企業(yè)或企業(yè)集團被多個汽車廠家所看好，成為多個品牌的特許專營，他們正在成為汽車銷售服務領域的生力軍和主力軍。

三、與國際汽車營銷模式的比較

汽車銷售通路比較

生產(chǎn)商要把產(chǎn)品運到消費者手中，都不同程度地使用了營銷中介機構，即都建立了自己的銷售通路，或利用其它共同的銷售通路。制銷售通路是當今世界汽車行業(yè)銷售的基礎，是經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展日漸完善的國際通行的銷售通路。所謂，是指企業(yè)委托國內外商人銷售商品或完成其它作為，其中委托方稱為商，商是生產(chǎn)商在各地選擇有一定實力的經(jīng)銷商為其銷售。生產(chǎn)商與商既獨立又依靠。商與廠商是長期合作的關系，并且在銷售新車方面均具有排它性，因而商比獨立經(jīng)銷商更能為廠家進行長期投資，維持廠家的長遠利益。同時，相對獨立經(jīng)銷商而言，生產(chǎn)企業(yè)對商更輕易控制，商的進貨通路，銷售區(qū)域以及傭金支付方式等，都在合同中明文規(guī)定，再者經(jīng)銷商一般不負責售后服務，而商同時售后服務工作。因此，對生產(chǎn)廠家來說，采用制方式銷售產(chǎn)品比采用經(jīng)銷商方式更符合企業(yè)的長遠目標。

汽車營銷體制比較

對于企業(yè)來說，企業(yè)與市場的聯(lián)系是通過企業(yè)的營銷體系來實現(xiàn)的。在當今世界汽車市場激烈競爭的格局下，各大汽車公司都建立了自己強大的營銷體系。盡管各大汽車公司的營銷體系各有其不同的治理模式和特點，但經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，各大汽車公司的營銷體制已趨于成熟，并具有許多共性，正是這些共有的特性，奠定了當代國際通行的汽車營銷體制的基本模式。汽車的銷售體制有產(chǎn)銷合一，產(chǎn)銷分離和產(chǎn)銷結合3種體制，這3種體制各有優(yōu)勢，生產(chǎn)廠家的實際情況和所處的發(fā)展階段不同，其所選擇的體制也有所不同。目前，產(chǎn)銷結合是國際上通行的營銷體制，是西方汽車公司發(fā)展的主流。

四、汽車營銷形式的未來趨勢

網(wǎng)上車市與有形市場相結合

隨著生活節(jié)奏的加快，電子商務平臺的發(fā)展，網(wǎng)上車市必將成為一個重要的營銷方式。通過網(wǎng)上車市，人們可實現(xiàn)“個性化、便利化、高效化”購車；同時商家也可節(jié)省不少的開支。

網(wǎng)上車市可以使人們通過互聯(lián)網(wǎng)了解汽車的每一個部位，進行同價位車型各項數(shù)據(jù)的比較，根據(jù)各自的經(jīng)濟實力和用途、喜好確定車型。如確定購買后，可聯(lián)系經(jīng)銷商在預定的時間到指定的地點實地看車，這種方式對于減少場地占用、提高效率的意義十分明顯。

汽車經(jīng)銷場所應具備“一站式”服務功能

競爭的加劇要求服務品質的提升，汽車和所有的消費品一樣，必須考慮人們的消費習慣。經(jīng)營汽車的場所應品牌眾多，便于消費者“貨比三家”，展示和銷售兼?zhèn)?，檢測、信息與交流等配套設施齊全。有條件的場所還需融入汽車文化、汽車科普教育，并引入汽車旅游、娛樂，使汽車在實用性上增添更多的現(xiàn)代氣息。

“以消費者滿足度為中心”將成為主流服務理念

購買汽車的是消費者，汽車營銷企業(yè)需要面對的是消費者，企業(yè)的盈利點正在從車延伸到人，這是時展的要求。營銷企業(yè)不僅應該研究消費者的愛好、愛好，跟蹤售出車輛在各個時期的服務項目是否及時到位，并對車況了如指掌，還要將諸如維修部件、消費者集中反映的問題等及時反饋給廠家，進而對消費者所有接觸點上的信息進行分析、挖掘，猜測下一步的需求，以保持和增加消費者對該品牌的忠誠度。

五、我國汽車營銷模式的發(fā)展對策

隨著國內汽車產(chǎn)能的相對過剩、競爭的加劇，國內汽車工業(yè)要想在激烈的競爭中立于不敗之地并保持健康的發(fā)展壯大，必須增強營銷意識、提高營銷水平，積極參與國際競爭。發(fā)展我國汽車營銷模式應從以下幾個方面出發(fā)：

建立符合我國非凡國情的汽車營銷模式

在發(fā)展汽車營銷模式時，我們必須重視中國非凡的國情，究竟我國的國情與汽車發(fā)達國家相比存在顯著的差別。首先，我國是一個13億人口的大國，城鄉(xiāng)差別大、各地發(fā)展不平衡，人均資源貧乏，人均消費與發(fā)達國家相比，還有相當大的差距。其次，城市交通狀況雖大有改觀，但還難盡如人意，加之政策的制約，汽車市場雖然發(fā)展很快、增長潛力巨大，但仍然不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。再次，國內汽車生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模小、技術水平相對較低、自主品牌缺失，且市場競爭又極為激烈，相對于我國汽車生產(chǎn)企業(yè)的投人和產(chǎn)出比來說，企業(yè)目前很難支付大額的營銷費用。因此，中國汽車營銷模式的建立必須要符合國情，要體現(xiàn)中國特色，而不能一味追求西方的模式。

建立以“顧客為中心”的汽車營銷模式

2006年，我國汽車銷量突破700萬輛，汽車產(chǎn)品的增多、市場競爭的加劇、消費者渴望市場的各方面能早日“國際化”等多種因素決定了商家應轉變營銷理念，樹立“以顧客為中心”的宗旨。

從營銷法則上來說，任何營銷模式的建立，都應以適合特定消費者的特征，以滿足特定消費者的需求為最終目的。即以消費者的需求為導向的營銷模式才是最科學的、最合理的、最有效的。因此，我國汽車營銷模式的建立也必須以符合消費者需求為導向。目前，我國消費者在購買汽車時不僅在價格上要求與國際接軌，而且在服務上要求商家向汽車強國看齊。這就決定了國內汽車生產(chǎn)企業(yè)無論采取何種銷售模式，都要以消費者的利益為中心，處處給消費者帶來更多讓渡價值。只有這樣，才能贏得消費者、贏得市場、贏得發(fā)展。在維護消費者利益的前提下，汽車營銷模式的建立還需從全局出發(fā)，綜合廠商、經(jīng)銷商、消費者各方利益，達到“雙贏”效果，維系汽車營銷模式的良性發(fā)展。

建立具有多樣性的汽車營銷模式

由于我國非凡的國情限制和汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，以及各種不同形式的汽車營銷模式具有不同的優(yōu)缺點，都具有特定的適用范圍和消費者群體，這就決定了在我國不能建立單一的汽車營銷模式，而是要依據(jù)市場規(guī)律和變化的市場，結合生產(chǎn)企業(yè)的特征和特定的消費者群體，建立具有特色的多種形式的汽車營銷模式，以便適應各種不同層次的消費者的需求。

當前，除了建立制、專賣店營銷、特許連鎖經(jīng)營、汽車超市、4S專賣店等形式的營銷模式外，還可以建立網(wǎng)上購車、汽車電子商務、買斷銷售、品牌形象代言人等形式的汽車營銷模式，并積極探索新的汽車營銷模式，實現(xiàn)各種模式取長補短、協(xié)調發(fā)展，通過市場的競爭來實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，從而提高我國汽車營銷的整體實力。

參考文獻：

1、梁東，喻峰.http：//.

2、陳帥.http：//.

3、張國方.汽車營銷.北京：人民交通出版社，2003.

篇4

論文摘要：目前，客車行業(yè)競爭非常激烈、同質化現(xiàn)象異常嚴重已是業(yè)內公認不爭的事實。為了增加產(chǎn)品核心競爭力，提高企業(yè)生存能力，各客車企業(yè)均使出看家本領，大打“差異化”這張牌，其營銷模式自然也是五花八門。譬如，渠道直銷模式、展會營銷模式、品牌營銷模式等等。大多數(shù)企業(yè)普遍運用的是單一的直銷模式或關系營銷模式，少數(shù)企業(yè)運用的是直銷、混合模式。但筆者認為，業(yè)內目前單一的營銷模式難以支撐客車行業(yè)瞬息萬變的市場需求和難以應對日益激烈的競爭，未來企業(yè)的營銷手段很可能將效仿企業(yè)的集團式多元化經(jīng)營，營銷的總體趨勢也將由傳統(tǒng)的單一營銷模式轉向為多元化營銷模式。

1價格營銷

最鼠目寸光的營銷模式。客車企業(yè)間相互進行價格競爭，依靠低成本優(yōu)勢取得暫時的生存機會。但這種低價營銷模式對客車行業(yè)的長足發(fā)展只有百害而無一利：企業(yè)利潤得不到釋放，不利于資金的周轉，進而不利于企業(yè)的發(fā)展；而且，隨著原材料價格和勞動力成本的上漲，價格優(yōu)勢已不復存在。因此，價格營銷模式逐漸退出了歷史舞臺，各客車已經(jīng)紛紛調整戰(zhàn)略方向，由“價格換市場”轉向為“技術換市場”。

2渠道直銷模式

最普遍的營銷模式?？蛙囆袠I(yè)和轎車行業(yè)不一樣，客車行業(yè)一般都是一些客運、旅游、公交等運輸公司指定用車，客戶比較集中，屬于集體客戶，所以直銷是最普遍的營銷模式。大型客車企業(yè)，例如鄭州宇通、廈門金龍等，在這方面做得比較好，直銷渠道網(wǎng)絡在全國范圍內鋪設得也比較完善和規(guī)范，甚至在二級、三級城市也建立了銷售點和有銷售精英的駐扎。但相比大型客車企業(yè)，中小型客車企業(yè)做得就不是很完善，主要是出于銷售成本的考慮，資金有限，人員匱乏。據(jù)筆者調查，很多中小型客車企業(yè)紛紛效仿大型企業(yè)，盲目地擴大市場覆蓋面，但由于未能結合自身的知名度和實力，往往撿了芝麻丟西瓜，落了個“東施效顰”的笑柄。莫不如守住手中的飯碗，提高自身的服務質量，維護好現(xiàn)有的客戶，通過客戶良好的口碑相傳，來穩(wěn)步擴大市場。

3經(jīng)銷

創(chuàng)新型營銷模式。近年來，客車行業(yè)銷量增長迅猛，如果僅靠企業(yè)現(xiàn)有的銷售人員，難以顧全新的市場。從2002年起，一些客車企業(yè)就有意識地扶持經(jīng)銷商發(fā)展，希望能夠打破傳統(tǒng)的直銷模式，借助經(jīng)銷渠道促進銷量增長。因為經(jīng)銷商更熟悉他們所在地區(qū)的市場環(huán)境，人際關系也更廣、更深入，因此非常有利于產(chǎn)品在當?shù)氐匿N售。也正是出于這樣的原因，當客車市場迎來銷售高峰時，客車經(jīng)銷商往往能夠洞察先機，在第一時間找到有購車需求的客戶推銷產(chǎn)品。實踐證明，客車經(jīng)銷商的貢獻很大，基本已經(jīng)占到客車企業(yè)全年銷售任務的一半。以江浙地區(qū)為例，一家客車經(jīng)銷商的年銷售業(yè)績能夠達到七八千萬元，完成整個地區(qū)近1/3的銷售任務。客車經(jīng)銷商已經(jīng)成為一些客車企業(yè)銷售體系的重要力量。

4關系營銷

最有效的營銷模式。顧名思義，靠的是關系。如何在競爭激烈的眾多客車企業(yè)中脫穎而出，打開客車市場，憑借的就是這“關系”二字。在同質化異常嚴重的客車行業(yè)內，每家企業(yè)的產(chǎn)品究竟誰優(yōu)誰劣，估計很難爭辯清楚。能讓客戶購買自己企業(yè)的產(chǎn)品，就必須先讓客戶信任本企業(yè)的業(yè)務員，當業(yè)務員在走訪客戶過程中與其建立起了良好的信任關系，客戶才會放心地簽署小則百萬，大則上億的訂單。

5融資租賃

最有風險的營銷模式。該營銷模式在公交公司中運用較為廣泛，也可以用“按揭”這個詞來替換。一輛中檔公交車的售價大概在30－40萬元之間，由于公交行業(yè)屬于微利行業(yè)，所以很多公交公司很難一次性付齊批量購車費用，因此融資租賃便成了一種很好的解決手段。融資租賃如同分期付款，公交公司不需要支付購買車輛的全部資金，只要拿出其購買資金的極少部分作為保證金，就能得到車輛的使用權，可以用車輛運營產(chǎn)生的收益，來分期支付租金。但對于客車企業(yè)來講，此營銷方式卻是一把雙刃劍?？蛙嚻髽I(yè)在現(xiàn)有生產(chǎn)能力充足，甚至過剩的條件下，可以利用這種融資方式的有效嫁接，對信譽好的客戶予以賒賬，從而促進銷量；相反，對于信譽不好或是運營效益不佳的客戶，就有賬款追要不回來的可能，從而導致壞賬、死賬，這對客車企業(yè)的影響非常大。因此，客車企業(yè)在選擇這種營銷模式時應準確評估客戶的運營規(guī)模和還款能力。

6展會營銷

最費時費力費錢的營銷模式。展會營銷不外乎就是兩個目的：一是擴大品牌影響力，二是促進業(yè)務開展。目前相關的客車展越來越多，全年大大小小的客車展多達10個以上，例如蘇州客車展、上?？蛙囌沟?。如此頻繁地參展對客車企業(yè)來講多是弊大于利：一個是客車企業(yè)折騰不起，另一個是車展的含金量越來越低，宣傳效果不佳。因此很多業(yè)內人士都認為客車展已經(jīng)成為“雞肋”，其直接原因是費時、費力、費錢。一般一個大型車展至少要開兩天以上，對于有時忙得都吃不上飯的客車行業(yè)來說，不得不說有點浪費時間；而且，一個大型車展至少需要10人左右才能勉強照顧過來，幾乎用盡了一個客車企業(yè)市場部的所有人員；另外，一個大型車展的展臺費用高達100多萬元，這相當于一臺高檔客車的售價。如此之費時、費力、費錢，自然免不了參會廠家的抱怨和退出。同時，參展的企業(yè)大多數(shù)是整車，幾乎看不到客運集團、公交公司——也就是終端客戶的身影，客車企業(yè)參展的經(jīng)濟效益幾乎為零。因此，展會營銷如果還停留在現(xiàn)階段的水平上，這個“雞肋”身上的最后一點“肉”恐怕也要被腐蝕掉。7品牌營銷

最先進的營銷模式。目前，各客車企業(yè)均將營銷模式的箭頭指向品牌營銷，“酒香不怕巷子深”的傳統(tǒng)觀念已經(jīng)落后，而且漸行漸遠，如今是“酒再香也怕巷子深”。從近兩年鄭州宇通、廈門金龍20%，安徽江淮近40%驚人的銷量增長態(tài)勢來看，宇通的“價值連城”、廈門金龍的“發(fā)現(xiàn)之旅”、安徽江淮的“節(jié)油萬里行”等宣傳活動都彰顯出品牌營銷對客車銷售有著舉足輕重的作用；相反，丹東黃海、揚州亞星等老牌知名企業(yè)卻忽視了對自身品牌的推廣，銷量增長相對平緩。當然，品牌營銷絕非是搞幾個宣傳活動那么簡單，而是建立在質量過硬的產(chǎn)品、尖端的技術和完善的服務的基礎上。同時，品牌營銷也更絕非是一個容易、短暫的過程，而是需要長期地深入到客戶中去了解他們的需求，找到自身產(chǎn)品真正的訴求點，才能把企業(yè)自身的品牌推廣出去，例如宇通的“耐用是金”，蘇州金龍的“安全為本”等，在客戶中均贏得了良好的口碑，銷路自然也就打開了。

8政府采購營銷

關系營銷中的關系營銷。眾所周知，客車消費群體一般是客運集團和公交公司，而公交公司又有很多是政府的扶持項目，政府在公交公司采購客車時擁有重要的決策權。而且，隨著采購的越來越透明化、集團化，政府采購開始選擇以公開招標的方式進行。因此，客車企業(yè)可以利用好高層領導與政府采購部門的關系，巧妙運用關系營銷的技巧，促進訂單的生成。

9結論

以上只是客車行業(yè)內眾多營銷模式中的幾種，可謂是豐富多樣，但并不是每種模式都適合企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展需要。客車行業(yè)競爭雖然激烈，但客車企業(yè)還是應該根據(jù)自身的實際情況，例如內部組織結構、生產(chǎn)規(guī)模、品牌影響力、產(chǎn)品競爭力、技術實力等，來摸索、尋找符合自身特點的營銷模式，是單拳出擊，還是多點開花，一切都需要通過實踐和時間來探索。對于營銷模式的探索，我國的客車行業(yè)還有很長的路要走。

參考文獻：

[1]徐凌.客車營銷模式探析.汽車與配件，2006.26

篇5

【論文摘要】本文從終端管理的基礎入手，提出了提高市場鋪貨率的具體方法，分析了商品陳列生動化的要點和標準，并重點闡述了如何通過銷售促進打造終端魅力，吸引和留住顧客，最終實現(xiàn)企業(yè)的營銷目標。

【論文關鍵詞】太陽食品促銷終端管理

營銷大師菲利普·科特勒認為，營銷的任務是創(chuàng)造、傳遞商品和服務給顧客，顧客是公司最終取得利益的關鍵。而終端是商品與消費者直接進行等價交換的地點，也是市場營銷過程中最重要。產(chǎn)品在終端市場的表現(xiàn)如何，不僅影響銷售量，而且還關系到公司的形象，因此建立完善的終端管理體系，對整個公司具有非常重要的意義。

一、精耕細作的鋪貨是終端管理的前提和基礎

太陽鍋巴屬于休閑食品，顧客的購買屬于沖動性消費，因此能讓顧客方便快捷地買得到產(chǎn)品，是太陽食品鋪貨的基本要求，而“隨手可得”是太陽食品鋪貨的最高目標。

1.提高市場鋪貨率的主要方法

（1）維護原有客戶的同時，開發(fā)新客戶，力爭把潛在客戶變?yōu)楝F(xiàn)有客戶。對于新開發(fā)的客戶，填寫新客戶資料卡，建立客戶檔案，交公司備案。

（2）提高不同產(chǎn)品規(guī)格的產(chǎn)品在同一終端的鋪貨率，應盡可能展示公司不同規(guī)格及同一規(guī)格不同口味的產(chǎn)品，盡可能擴大產(chǎn)品陳列面，方便顧客選購，同時利用包裝組合策略，滿足不同顧客的需要，從而提高銷售額。

2.做好鋪貨后的服務工作

對鋪貨對象做定期的回訪，填寫市場調查跟蹤表，為鋪貨對象提供及時的服務，了解鋪貨后的市場變化情況，以便根據(jù)市場變化調整營銷策略。

二、商品的生動化陳列，是激發(fā)消費者購買行為的重要手段

商品陳列最根本的要點是要讓消費者第一眼就注意到你的產(chǎn)品，讓你的產(chǎn)品直接和顧客對話。動機來源于需求，當人們有了需求以后，隨即會產(chǎn)生期望，然后轉變?yōu)樾袆印ι唐逢惲羞M行有效的管理，可以刺激消費者的沖動性購買，提高對自己品牌的忠誠度，最終達到增加銷售量的目的。太陽食品要求商品陳列達到以下標準為最優(yōu)陳列：

1.全品種最大化陳列，產(chǎn)品的銷售額隨陳列面的增大而增加，應盡可能地把太陽鍋巴的三大系列十五個品種整齊地排列在貨架上，既可滿足不同的消費需求增加銷售量，又可以提升公司形象，加大產(chǎn)品的視覺沖擊力。

2.易選易拿陳列。把產(chǎn)品放在消費者最方便、最容易拿到的位置，根據(jù)消費者不同年齡、身高特點，進行有效陳列。在貨價第二、三層，高度在85—120cm之間的位置，是黃金陳列段，應陳列高利潤產(chǎn)品。

3.價格醒目，色彩搭配陳列。要求鍋巴的綠色包裝（孜然口味）和紅色包裝（麻辣）口味放在一起，粉紅色包裝（五香牛肉口味）和黃色包裝（椒鹽味）放在一起，最佳的色彩搭配，能為消費者帶來美麗的色彩沖擊。

三、進行嚴格的理貨管理，可以更好地維護鋪貨和陳列的效果

終端是產(chǎn)品的“出水口”，是連接產(chǎn)品和消費者的紐帶。理貨工作是終端工作重要的一個環(huán)節(jié)。如果理貨工作跟不上，前期的工作效果會大打折扣。

理貨員的工作職責包括：整理陳列商品、整理宣傳用品、盤點庫存及時補貨、調換不合格商品、記錄商品銷售情況、了解商品及競爭對手信息、維護客情關系、布置現(xiàn)場廣告等。由于休閑食品屬于快速消費品，理貨員應保持貨架上的產(chǎn)品品種齊全和終端不斷貨，對理貨員的要求如下：

在貨架上補貨時，應把早期產(chǎn)品放在最外層，最新日期的產(chǎn)品放在里層，使消費者始終能買到較新鮮的產(chǎn)品。理貨員要保持產(chǎn)品的整潔，及時把破損產(chǎn)品從貨架上取下來，保持產(chǎn)品干凈整潔的良好形象，提高顧客的滿意度。

控制貨齡，加快貨物周轉速度，定期統(tǒng)計庫存數(shù)量和產(chǎn)品日期，保證安全庫存，做到既不積壓，也不斷貨。

及時更換不良品。當理貨員發(fā)現(xiàn)漏氣或干癟的鍋巴，應迅速進行更換。如消費者已購買，應以最小的代價購回，必要時，給予一定的補償，把不良影響降到最低。銷售促進是啟動終端市場的催化劑。菲利普·科特勒認為，sp是刺激消費者或中間商迅速或大量購買某一特定產(chǎn)品的促銷手段，它提供的是短期刺激，能導致消費者最直接的購買行為，銷售促進具有針對性強、見效快的優(yōu)勢，通過銷售促進可以有效地加快新產(chǎn)品進入市場的速度，使消費者快速認識和接受，可以提高初次購買者使用該商品的頻率，有效提高消費者對該品牌的忠誠度，銷售促進還可以有效地抵御競爭對手的威脅，有力的打擊對手。

太陽食品公司針對消費者采取的銷售促進活動主要有：免費品嘗、現(xiàn)金折扣、現(xiàn)場抽獎、路演活動等形式。

四、收集和利用終端信息是進行營銷策略調整的基礎

所謂終端信息，就是指從中斷市場反映出來的，與終端銷售密切相關的商業(yè)信息。通過終端信息的反饋，可以不斷改進和完善公司的服務，也可以了解到消費者的消費習慣，發(fā)現(xiàn)新的需求和未來的消費趨勢，為公司開發(fā)出適應市場需要的新產(chǎn)品提供依據(jù)，有利于把握新的市場機會。

綜上所述，嚴格的鋪貨管理是開拓終端市場的基礎，生動化的商品陳列是終端銷售的前提，細致的理貨工作是保持良好終端形象的保證，銷售促進是激活終端市場的催化劑，而終端信息是正確制定終端銷售政策的導向。因此，企業(yè)應堅持以顧客需求和市場導向的營銷模式，及時發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造和滿足顧客的新需求，引領市場消費新潮流。通過終端魅力，吸引和留住消費者，實現(xiàn)企業(yè)的目標。

參考文獻：

篇6

[關鍵詞]房地產(chǎn)形勢營銷策略全面質量營銷

一、房地產(chǎn)營銷面臨的新形勢

資金、土地和消費者是房地產(chǎn)發(fā)展的主要因素。近年來，隨著國家宏觀調控作用的逐步顯現(xiàn)和房地產(chǎn)業(yè)的逐步成熟，房地產(chǎn)營銷面臨新的形勢。

自2004年3月末以來，面對經(jīng)濟總體過熱信號，國家加大了宏觀調控力度。國家有關部門從房地產(chǎn)的源頭——信貸和土地開始，采取了一系列調控措施，盡管存在一定的時滯作用但已經(jīng)取得了初步成效。隨著各項調控措施逐步發(fā)揮作用，對房地產(chǎn)市場的宏觀調控效果還將進一步顯現(xiàn)。其成效包括：投資增速過猛的勢頭得到初步遏制；銷售增速繼續(xù)快于竣工，但有所回落；貸款規(guī)模得到有效控制，資金來源結構進一步調整；市場削減不合理需求，市場結構逐步優(yōu)化。對房地產(chǎn)企業(yè)而言，銀根、土地收緊盡管有利于房地產(chǎn)長期持續(xù)健康發(fā)展，但短期將帶來較大的壓力。

房地產(chǎn)價格持續(xù)上漲。從2005年國內房地產(chǎn)市場宏觀調控以來，盡管一些地方的房價上漲有所放緩，即全國平均房價上漲幅度有所下落。如1月～2月全國70個大中型城市房價上漲幅度為5.5%。但我們也應該看到，一些地方房價過快上漲也是不爭之事實。特別是進入2006年，以北京房地產(chǎn)市場為領頭，全國的房地產(chǎn)輿論是漲聲一片。2004年全國房地產(chǎn)完成投資1.3萬億元，同比增長28.1％，略低于2003年29.7％的水平，但仍處于高位運行。2005年，土地交易價格、房屋銷售價格、房屋租賃價格同比分別增長10.1％、9.7％和1.4％。

住宅空置率升高。從國家統(tǒng)計局與央行的數(shù)據(jù)來看，一是2005年以來房地產(chǎn)空置率快速上漲；二是房地產(chǎn)個人消費信貸快速下降。比如，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，截至2006年3月底，全國商品房空置面積為1.23億平方米，同比增長23.8%。

個人住房需求下降。從金融統(tǒng)計數(shù)據(jù)看，房地產(chǎn)的需求正在減少。央行的數(shù)據(jù)表明:2004年個人住房消費信貸增長35%以上，增長達4700億元，而2005年個人住房消費信貸增長為15.8%，僅增加2600億元，僅為2004年的一半。同時從2006年一季度的情況來看，居民戶消費性中長期貸款增加399億元，同比少增245億元。盡管這里有居民住房消費貸款提前還款的因素與房地產(chǎn)投機減弱，但從中可以推斷，個人住房需求下降。

二、創(chuàng)新房地產(chǎn)營銷模式

新形勢下，對房地產(chǎn)企業(yè)提出了新的銷售挑戰(zhàn)，營銷策略創(chuàng)新勢在必行。當消費者對居住的選擇不再停留于感性的消費，當市場需求逐漸從強調居住體驗向追求高品質生活轉化，地產(chǎn)就進入“品質致勝”時代。這就要求在房地產(chǎn)開發(fā)運營的全過程實施全面質量營銷。從規(guī)劃到設計，從選材到施工，從人員招聘到服務系統(tǒng)建設，一磚一瓦，一草一木，房地產(chǎn)企業(yè)都要舍得投入時間、精力打造讓目標客戶覺得有價值的“品質”。

全面質量營銷是以顧客需求為先導,以提高產(chǎn)品和服務質量為重點,通過全過程的營銷努力來提高產(chǎn)品質量,驅動質量績效,以實現(xiàn)顧客滿意目標的一種新型營銷理念。實施全面質量營銷,要求營銷者不僅僅要注重營銷全過程的質量,實施營銷全過程的質量管理(即營銷全面質量管理);而且要關注產(chǎn)品(包含服務,下同)自身的質量,參與產(chǎn)品質量標準的制定和控制,使產(chǎn)品質量能符合消費者的要求。一方面要通過外部營銷的質量控制,提高顧客對產(chǎn)品的感知質量,從而提高顧客對產(chǎn)品的滿意度;另一方面要通過內部營銷,來促進產(chǎn)品質量的提高。

實施全面質量營銷,必須做好以下工作:

1.合理的市場定位

只有市場定位準確，銷售才能進展快，進而資金流動順暢，短缺土地得到高效開發(fā)，這樣國家宏觀調控才不會造成什么不利影響。動工前弄清楚“為誰建房”而不是房子建成后問自己“房子為誰而建”，即房子未建，精確定位先行。這是應對宏觀調控等當前不利形勢的必然要求。因此，必須在市場調研充分和了解客戶的基礎上進行科學的市場細分，以確定有良好發(fā)展?jié)摿Φ募毞秩后w為目標客戶；同時加強對競爭者狀況的研究，以防定位趨同。通過市場調研,正確識別顧客的現(xiàn)實需求、潛在需求,競爭者對需求的滿足狀況,并根據(jù)企業(yè)的內部條件和經(jīng)營目標合理進行市場定位,確定目標顧客。

2.差異化的質量定位

通過對目標顧客的需求狀況和期望質量的調查分析,確定企業(yè)產(chǎn)品的質量定位。企業(yè)的質量定位不僅僅要注重產(chǎn)品的功能性質量,更要注重產(chǎn)品的適用性質量。

在消費個性越來越突出的今天,企業(yè)要想在產(chǎn)品方面贏得優(yōu)勢,必須從產(chǎn)品的創(chuàng)新和產(chǎn)品的個性化這兩個方面著手。一方面,隨著經(jīng)濟和技術的發(fā)展,顧客需求不斷發(fā)生變化,從而對產(chǎn)品提出新的要求,而企業(yè)只有向顧客提供不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品才能適應這種變化。另一方面,較高層次的顧客已不再滿足于成批生產(chǎn)出來的產(chǎn)品,他們對于能體現(xiàn)個性的產(chǎn)品更加青睞。由于技術的發(fā)展,產(chǎn)品的個性化與生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟效益已不再是相互對立的矛盾。企業(yè)可以在保持一定規(guī)模經(jīng)濟的同時,為顧客提供滿足其不同需求的個性化產(chǎn)品,使每位顧客都能獲得滿意的感受。

3.及時的外部溝通

主動關心顧客,經(jīng)常主動保持顧客聯(lián)系,收集顧客對產(chǎn)品、服務及其他方面的改進意見,并及時向顧客傳遞企業(yè)和產(chǎn)品的有關信息,不斷改進產(chǎn)品和服務質量,使顧客滿意度能得到提升。企業(yè)與顧客之間信息、情感的溝通,不僅有利于建立長期穩(wěn)定、相互依賴的關系,還可以為產(chǎn)品和服務的質量定位、內部員工的管理提供重要信息,使企業(yè)及每個員工更加接近顧客,提供更加符合顧客需求的產(chǎn)品,更好地為顧客服務。

4.和諧的內部溝通

一方面通過與內部員工的溝通,提高內部員工的滿意度和忠誠度。如果說忠誠的顧客是企業(yè)寶貴的外部資源,那么忠誠的員工則是企業(yè)最寶貴的內部資源。滿意、忠誠的員工,才能對顧客期待的價值有所貢獻,從而提高顧客的感知質量,令顧客更加滿意。管理者的角色不僅僅是監(jiān)督與管理,更重要的是協(xié)助與支持,建立起一個包括培訓系統(tǒng)、激勵系統(tǒng)和內部溝通系統(tǒng)在內的良好的內部管理系統(tǒng),讓員工在和諧、快樂的環(huán)境中工作。另一方面通過與其他部門的溝通,將顧客需求、競爭者狀況以及產(chǎn)品質量定位思路(產(chǎn)品適用性質量標準)準確、迅速地傳達給產(chǎn)品設計者和生產(chǎn)者,促使研發(fā)部門和生產(chǎn)部門能按照市場需求制定出適應市場的質量標準,提供適應市場需求的產(chǎn)品;并及時反饋顧客對產(chǎn)品及其質量方面的抱怨,站在顧客立場上向有關部門進行呼吁,以保證產(chǎn)品和服務質量的控制和提高。

篇7

患者俱樂部信息網(wǎng)絡平臺包括信息中心、專家客服端(供醫(yī)生、營養(yǎng)師使用)、微商城、手機微信客戶端(微信訂閱號)、手機微信APP、遠程穿戴式醫(yī)療設備［持續(xù)血糖監(jiān)測儀(CGM)、運動手環(huán)］等構成。選用微信平臺搭建信息網(wǎng)絡平臺，微信作為新的網(wǎng)絡平臺在我國已被廣為接受，用戶達6億人口。微信平臺作為開放平臺，隨著支付平臺的開放，已開始吸引大量的商戶。微信平臺也吸引了大量圍繞微信平臺的第三方應用軟件開發(fā)商，并開發(fā)出大量的微信平臺的應用軟件。微信平臺開放源代碼，可隨時根據(jù)需求插接新的功能軟件，拓展新的應用功能，開展服務和促銷活動。因此，微信平臺設計和搭建信息網(wǎng)絡平臺，其開發(fā)的經(jīng)濟和時間成本最低，容易進行軟件應用功能拓展，也易于讓消費者接受。選用手機作為客戶溝通硬件，既能承載依托遠程穿戴式醫(yī)療設備采集的生理信息傳遞，又能通過手機微信客戶端(微信訂閱號)溝通服務信息和直接進行電話咨詢，還能通過手機微信APP在微商城上網(wǎng)購產(chǎn)品。手機和穿戴式醫(yī)療設備易于隨身攜帶，是最便捷的客戶硬件平臺。在客戶端采用微信訂閱號和微信服務號同時為客戶服務，因為微信服務號能提供結算功能，但每月只能發(fā)送四條消息，因此適合作為商務平臺。手機微信客戶端(微信訂閱號)每天都能發(fā)送信息，因此，適合作為溝通服務信息和產(chǎn)品的宣傳平臺。

2對患者血糖的管理和服務過程

對患者采用患者俱樂部的形式進行服務，向成為患者俱樂部會員的患者收取一定的服務費，同時對患者進行血糖管理方面的咨詢服務，指導患者進行血糖管理，讓病人的藥物治療和運動、飲食及血糖檢測等生活習慣有效地合起來，從而達到既能有效地控制患者血糖，又能保證患者營養(yǎng)供給、身體健康的目的。此外，會員還能享受心理輔導師、藥物經(jīng)濟分析師的服務及健康咨詢服務。首先，患者將血糖測量情況、運動記錄情況的數(shù)據(jù)通過手機傳送給數(shù)據(jù)中心;可用持續(xù)血糖監(jiān)測儀(CGM)測定血糖并通過手機自動傳送給數(shù)據(jù)中心，亦可手動測定血糖并將測定結果通過手機APP錄入傳送給數(shù)據(jù)中心;用運動手環(huán)記錄運動情況并通過手機自動將數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)中心。醫(yī)生在治療的過程中根據(jù)病歷及精準的病患信息制定藥物治療方案。在系統(tǒng)中存儲了許多標注了熱量的食譜，患者依據(jù)自己的飲食偏好制定初篩食譜，營養(yǎng)師在患者制定的初篩食譜的基礎上，根據(jù)每日可攝入的總熱卡、三大營養(yǎng)素的量，制定精準食譜及運動建議?；颊吒鶕?jù)醫(yī)生的處方及營養(yǎng)師的建議服用藥物、合理膳食、適度運動，并即時掌握血糖控制結果;通過平臺患者還能進行健康咨詢、預約復診時間;同時患者可自愿進入俱樂部的電商平臺購買產(chǎn)品，見圖1。最后，建立流動服務站對患者進行定期專業(yè)上門服務。由于人機對話的溝通較為生硬，對會員的了解和關心不夠細致，針對一問題，可建立了靈活的服務機制，深入社區(qū)，深入會員住戶進行定期尋訪，在社區(qū)舉辦小型溝通咨詢會，對會員進行服務，對會員的情況進行評估并提出相應的指導意見。該系統(tǒng)基于手機平臺，所以對患者而言，無論何時何地都可以得到全方位的呵護。消費者能通過這個平臺獲得醫(yī)生和營養(yǎng)師組成的專家團隊全天候的個性化服務，有效地控制血糖。通過穿戴式醫(yī)療器械以及手機微信平臺進行信息傳遞、溝通、咨詢以及購買產(chǎn)品，為患者和醫(yī)生節(jié)約時間和精力，并智能便捷;為患者、醫(yī)生和俱樂部節(jié)省了成本;同時，這種服務大大地提高了患者的生活質量。

3患者俱樂部的建立

在平臺設計和搭建完成后，可采取多種手段吸引患者加入俱樂部成為會員，包括:①通過電視、電臺、報紙、和網(wǎng)絡進行品牌宣傳以及軟文推廣，吸引患者加入俱樂部;②與醫(yī)生合作，由醫(yī)生引導患者加入俱樂部;③購買血糖監(jiān)測儀或運動手環(huán)免服務費，或直接贈送血糖監(jiān)測儀或運動手環(huán)等活動吸引患者加入俱樂部。在傳統(tǒng)的營銷模式中，產(chǎn)品的宣傳是成功的關鍵，但產(chǎn)品的宣傳成本極高，消耗了大量的財力，媒體的碎片化更使受眾難以找尋，且消費者對廣告的接受程度日益下降;同時，保健品的宣傳受政策和法規(guī)的限制，近年來鮮見保健品經(jīng)營成功案例。目前，網(wǎng)絡營銷正在興起，而網(wǎng)絡營銷的關鍵是流量，一方面通過傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)絡宣傳獲取流量;另一方面通過醫(yī)生這一不可或缺的入口引入流量，其市場開發(fā)的時間及運營成本更低;且俱樂部的服務模式增加了客戶的黏度。因此，這種模式宣傳和運營成本低，同時能規(guī)避國家行政部門對廣告宣傳的限制和政府監(jiān)控造成的經(jīng)營風險。

4銷售及盈利的形成

篇8

1.保險O2O營銷模式更有利于滿足消費者個性化的需求對保險消費者而言，O2O營銷模式可以帶給他們更加豐富而全面的保險企業(yè)產(chǎn)品服務信息，能夠更加方便快捷地購買到相應的保險產(chǎn)品，還能享受到更加優(yōu)惠的價格。（1）保險消費者可以更為有效地捕捉到目標信息。眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)服務的根基就是信息服務，O2O提供了豐富、全面、及時的保險信息，更為主要的是當前我國保險消費者保險意識有所提高，消費者也渴望通過保險銷售人員之外的渠道了解保險知識，因此在保險企業(yè)使用O2O營銷模式的情況下，保險消費者可以通過網(wǎng)絡平臺搜索目標信息，獲得本人需要的信息，取得超出期望的結果。（2）保險消費者可以享受價格優(yōu)惠服務。保險產(chǎn)品是一種無形產(chǎn)品，保險合同是一種射幸性合同，保險消費者能否享受權利會受到一些條件的限制，即被保險人和受益人能否得到賠償金，要根據(jù)保險責任范圍內的事故是否發(fā)生。因此，消費者一直認為保險產(chǎn)品是非生活必需品，是可買可不買的產(chǎn)品，對非必需品而言，價格是影響消費者購買的一個主要因素。當前，通過O2O模式銷售的保險產(chǎn)品可在其他渠道優(yōu)惠的基礎上再享受15%左右的優(yōu)惠待遇，降低了消費者的消費支出，可讓保險消費者享受到價格優(yōu)惠服務。（3）保險消費者可以更好地選擇值得信賴的保險產(chǎn)品。當前，人們購買保險產(chǎn)品的意識越來越強，但大多并不希望“被推銷”保險產(chǎn)品，對保險銷售人員持不認可態(tài)度，認為他們會站在保險公司角度來銷售保險，而且隨著網(wǎng)絡應用技術的發(fā)展，人們已經(jīng)習慣于通過網(wǎng)絡來獲取所需信息了。O2O模式把握保險網(wǎng)絡銷售大趨勢，將各保險公司的各類產(chǎn)品整合到一個平臺上，實現(xiàn)一站式服務，不同保險企業(yè)O2O模式為客戶提供豐富的保險信息，可以幫助消費者進行對比，在線上選擇更符合自己需要的險種，真正做到讓每個人都能輕松擁有一份適合自己的保險產(chǎn)品。

2.保險O2O營銷模式更有利于保險經(jīng)營者得到更多商機對保險企業(yè)而言，O2O營銷模式能夠給予他們更多宣傳和展示的機會，并且其宣傳效果容易測量，推廣效果可以查詢，對每筆保險業(yè)務都可以進行跟蹤。（1）推廣效果可查，每筆交易可跟蹤。保險企業(yè)運用O2O營銷模式可以獲得用戶的相關數(shù)據(jù)，并精確統(tǒng)計相關營銷活動信息，在幫助商家精準控制廣告信息投放量的同時，有利于商家對其營銷效果進行統(tǒng)計和追蹤，進而規(guī)避傳統(tǒng)營銷模式下推廣效果的不可預測性。O2O營銷模式的宗旨之一就是對每筆業(yè)務進行跟蹤，O2O營銷模式下可以在網(wǎng)站上設置“追蹤碼”，對客戶信息進行再確認，保險企業(yè)可以從線上獲取本地用戶信息與需求，保險企業(yè)派專人跟蹤，引導線上保險需求者到本保險企業(yè)投保，便于保險企業(yè)更好地維護老客戶并拓展新客戶，對客戶進行有效跟蹤。（2）強化保險企業(yè)宣傳力度，擴大品牌推廣。借助O2O營銷模式，保險企業(yè)可以強化企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的品牌宣傳力度，提升自己的知名度，特別是中小保險公司自身實力比不上大型保險企業(yè)，在宣傳方面投入資金有限，會影響其知名度，而借助O2O營銷模式和第三方電子商務平臺可迅速提升企業(yè)知名度。（3）營造良好的線上體驗，提高銷售量?，F(xiàn)代營銷強調體驗營銷，而通常所說的體驗營銷主要是通過現(xiàn)場看、聽、用、參與等手段，充分刺激和調動消費者的感官、情感、思考、行動、關聯(lián)等感性因素和理性因素，重新定義、設計一種思考方式的營銷方法，并不是特別適合保險營銷。這是因為，要體驗保險所帶來的感覺和利益，必須有保險責任范圍內的事故發(fā)生，而保險事故具有破壞性，任何人都不能為了讓客戶體驗保險服務過程去制造保險事故，而O2O營銷模式能夠解決這個問題，通過將保險體驗轉移到網(wǎng)絡上，實現(xiàn)虛擬體驗，在線上提供有關保險事件的視頻、三維圖像等資料，借助網(wǎng)絡向消費者展示保險案例圖片和錄像，讓客戶進行視覺體驗，可以幫助客戶進一步認識到購買保險的必要性，確認保險需求，刺激其購買沖動，從而帶動線下的直接購買行為。（4）網(wǎng)絡增加了保險服務的透明度，開拓了行業(yè)營銷的新理念。當前，我國保險售后服務透明度不夠，消費者接觸到的保險信息通常是負面的，沒有及時將正面信息反饋給消費者，而互聯(lián)網(wǎng)作為一個透明度很高的平臺，商家可以設置大眾點擊，讓消費者通過大眾點擊平臺來發(fā)表本人對保險的認識和想法，提高大眾對保險產(chǎn)品和服務的信賴度。目前，我國消費者對保險的需求之所以沒有完全釋放出來，主要就在于保險信任問題。O2O模式有利于搭建消費信任機制，能夠實現(xiàn)一些顯性的保險需求，幫助消費者“放心投保”。同時，O2O模式也開拓了行業(yè)營銷新理念，保險企業(yè)從消費者角度出發(fā)，捕捉消費者消費心理，打消消費者在傳統(tǒng)保險營銷平臺購買產(chǎn)品的顧慮，進而不斷增強保險消費者的消費意識。

3.保險O2O營銷模式更有利于促使保險從業(yè)人員提高自身綜合素質O2O營銷模式是打造線上交易、線下服務的綜合性保險網(wǎng)絡電子商務平臺，集各大保險公司主要保險產(chǎn)品線上交易和保險咨詢、信息查詢、協(xié)助理賠等免費增值服務以及線上線下聯(lián)動營銷于一體，真正開通保險直購網(wǎng)以及保險直購網(wǎng)體驗店服務，為廣大消費者提供信息咨詢和保險服務的平臺，在方便消費者獲得信息和服務的同時，也迫使保險從業(yè)人員提高自身綜合素質。這是因為，消費者借助網(wǎng)絡搜索保險可以得到比以前更多的保險知識，對提供相應服務的人員也提出了更高的要求，如銷售人員知識淺薄，服務無法得到消費者認可，其結果可想而知。因此，保險O2O營銷模式為營銷人員提供了更為廣闊的事業(yè)平臺，促使保險從業(yè)人員提高自身素質，提升保險綜合服務技能。

二、保險O2O營銷模式面臨的瓶頸

1.線上與線下無縫對接問題消費者購買保險的目的在于轉移風險和獲得保障，希望保險產(chǎn)品能給自己帶來企業(yè)所宣傳的效用，最擔心的就是線上宣傳與線下服務不一致的問題，擔心保費一旦劃撥，實際上卻得不到相應的服務，不能及時享受保險保障，而這勢必會影響消費者對該營銷模式和保險企業(yè)的印象。與其他商品相比，保險在成交過程中存在很多不同之處。一般情況下，保險合同簽訂之前需要進行核保，查驗保險標的，這對線上服務與線下服務銜接融合的要求很高，需要實現(xiàn)線上與線下服務的完美對接，為消費者提供滿意的服務，否則就會增加客戶對該模式的抵觸和不滿情緒，最終導致該營銷模式流產(chǎn)。因此，如何更好地實現(xiàn)線上與線下的無縫對接是保險企業(yè)運用O2O營銷模式必須解決的問題。

2.購后服務問題消費者與保險企業(yè)簽訂保險合同，只是保險服務的開始，而不是保險服務的結束。消費者需要的并不是“一紙文書”，其需要的是保險合同保障下的保險服務，因此消費者對保險產(chǎn)品購后服務的要求更高一些。所以，O2O營銷模式購后服務問題是保險企業(yè)必須考慮的問題，保險企業(yè)要出臺相應制度，做好這方面的工作。能否提供完美的購后服務直接影響著保險行業(yè)O2O營銷模式的發(fā)展。

3.經(jīng)營模式創(chuàng)新問題保險業(yè)當前采用O2O營銷模式比較多的險種是機動車輛保險，但從O2O模式運營狀況來看創(chuàng)新能力不足，僅僅鎖定費率優(yōu)惠15%的路線，各保險企業(yè)競爭力并不是很強。[2]各保險企業(yè)O2O營銷模式大同小異，特色贏利模式不清晰，如何實現(xiàn)經(jīng)營模式的相對多元化，究竟應該直接“造船”自己搭建網(wǎng)絡平臺，還是“租船”借力第三方搭建網(wǎng)絡平臺，以及如何在贏利模式上實現(xiàn)特色化和靈活化，都是保險行業(yè)推廣O2O營銷模式必須解決的問題。

4.支付方式保險消費者面對保險需求體現(xiàn)出的個性化，致使其選擇保險產(chǎn)品時標準不一，此外再加之保險產(chǎn)品設計過程中會涉及很多專業(yè)知識和內涵，導致保險消費者在進行選擇時特別謹慎。在以往的銷售過程中，最難突破的是成交環(huán)節(jié)，交付保險費的環(huán)節(jié)是消費者最容易退出交易的一個環(huán)節(jié)。對于這樣的產(chǎn)品，給O2O營銷模式帶來了一個難題，即是否必須實行在線支付，如何才能促使這種模式真正實現(xiàn)交易，保險費支付方式成為一個亟待解決的問題。

5.保險監(jiān)管問題關于互聯(lián)網(wǎng)與保險的“跨界”組合，監(jiān)管和法律法規(guī)方面的發(fā)展顯然已經(jīng)跟不上了。在互聯(lián)網(wǎng)保險“風光無限”的背后，也存在著一系列問題，像如何限定第三方平臺的傭金率，如何引導保險企業(yè)在電商平臺銷售保障性的保險產(chǎn)品等，這些問題的解決需要保險監(jiān)督管理部門出面進行監(jiān)管。

三、保險O2O營銷模式應用過程中的關鍵點分析

為更好地推動保險銷售O2O模式沿著健康、良性循環(huán)的道路發(fā)展，O2O模式在發(fā)展過程中需要重點把握以下關鍵點：

1.完善保險企業(yè)在線定制個性化服務機制，實現(xiàn)線上與線下無縫對接（1）業(yè)務的無縫對接。保險企業(yè)應加大力度做好互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務與線下業(yè)務的整合工作，在線上提供保險菜單式下單服務、滿足客戶個性化需求的前提下，還應成立為網(wǎng)上消費者提供服務的實體部門，做好服務網(wǎng)點與相關售后服務等配套服務工作。建立線上與線下統(tǒng)一的服務機制，實現(xiàn)網(wǎng)銷部門與其他部門之間的密切配合，特別是保險公司的承保部門要對保險業(yè)務進行及時核保，完成簽單工作，真正實現(xiàn)線上與線下服務的無縫對接。（2）信息的無縫對接。保險公司應建立跟蹤機制，能夠及時跟蹤線上有需求的潛在保險消費者，實現(xiàn)保險消費者信息的對接，全程記錄消費者的線上行為，以便能夠在線下為之提供更好的個性化服務。當前，多數(shù)商家采用上海翼碼公司的電子憑證方式記錄客戶線上消費行為，即購買者線上選購之后，可以收到一條包含二維碼的短彩信，購買者憑借這條短彩信到服務網(wǎng)點經(jīng)專業(yè)設備驗證通過后，即可享受所對應的服務。保險行業(yè)在運用O2O營銷模式時，可采用上述方式記載消費者信息，解決從線上到線下的驗證問題，也便于后臺統(tǒng)計服務使用情況，進行有效跟蹤服務，在為消費者提供方便的同時，也為商家提供方便，真正實現(xiàn)線上與線下信息的無縫對接。

2.解決O2O營銷模式的核心問題，明確支付方式O2O營銷模式最核心的問題就是支付問題，對于其他產(chǎn)品的銷售，在線支付是消費行為最終形成的唯一標志，是消費數(shù)據(jù)可靠的衡量標準。在線銷售商最希望消費者線上支付后，在線下最大限度地滿足消費者的個性化需求。但由于保險產(chǎn)品是一種復雜、無形的金融產(chǎn)品，消費者購買行為比較復雜，在網(wǎng)上直接支付保費難度會大一些，因此保險O2O營銷模式下除采用線上支付方式外，還可采用線下支付方式，不完全以線上支付作為唯一的衡量標準。線上支付可選擇第三方支付工具，以便實現(xiàn)擔保交易，目前比較成熟的有支付寶、銀聯(lián)支付等第三方支付渠道；線下支付最好選擇通過POS機上門刷卡，以防范風險。

3.為客戶提供優(yōu)良的服務體驗環(huán)境，建立客戶滿意度反饋機制保險企業(yè)能否提供專業(yè)、優(yōu)質、便捷的線下服務是客戶滿意的基本保證，保險企業(yè)線下服務環(huán)境、服務制度以及保險銷售人員素質等都會影響保險客戶的服務體驗和感受。（1）提供舒適的服務體驗環(huán)境。保險公司需要打造全新的、以客戶為中心的服務體驗環(huán)境，應專門針對線上消費者設立預約及客戶休閑等待區(qū)、服務體驗區(qū)等，為消費者提供一個舒適的消費環(huán)境。（2）提高從業(yè)人員素質。相對而言，保險O2O營銷模式對保險從業(yè)人員的要求更高一些，在線保險服務人員的素質和能力、線下銷售人員的專業(yè)性和可靠性，成為商家提高競爭力的核心。在線服務專員能否幫助客戶選擇最優(yōu)、最適合的保險險種，能否解答客戶提出的問題，直接影響著客戶的選擇，而線下工作人員的服務質量與綜合素質，更是影響客戶體驗、決定客戶滿意度高低的重要因素，保險公司可將服務專員及保險銷售人員按照等級和險種類別的不同來進行劃分，同時要將為客戶服務的保險銷售人員的相關資料在線上加以介紹，具體可參照醫(yī)院向患者介紹醫(yī)生的方式，以供保險消費者選擇，同時還可以在網(wǎng)上將消費者對該服務人員的歷史評價作為客戶選擇的參考。（3）提供客戶滿意度反饋服務。保險客戶對保險企業(yè)服務滿意度的反饋內容主要包括保險企業(yè)、在線保險服務人員、線下銷售人員等多個方面。保險企業(yè)應為客戶提供在線提交滿意度評價的服務，讓客戶把自己的感受說出來，只要保險企業(yè)為客戶提供了最好的服務，消費者就會通過網(wǎng)上的反饋平臺反饋出來，這一方面可提高客戶的滿意度，另一方面也可幫助保險企業(yè)進行宣傳，進而利用口碑效應帶動保險營銷。

4.各保險企業(yè)結合自身實際，采用不同的保險O2O營銷模式在運用O2O營銷模式時，保險企業(yè)可根據(jù)具體情況因地制宜地確定經(jīng)營策略，實現(xiàn)經(jīng)營模式多元化，共生共存，互利共贏。（1）保險企業(yè)通過自身電子商務平臺實現(xiàn)O2O營銷模式。實力較強的保險企業(yè)可專門建立電子商務平臺來完成O2O營銷模式，如中國平安、中國太保等都建立了自己的電子商務平臺。保險企業(yè)通過自身電子商務平臺實現(xiàn)O2O營銷模式更多體現(xiàn)的是顧問型服務，是品牌效應。但值得注意的是，保險企業(yè)自己“造船”，自建網(wǎng)絡平臺，一定要有獨立的精算師，要像國美那樣，找一個獨立的工程師，或者針對產(chǎn)品由獨立的精算師作一個基本的認定。（2）借助第三方平臺開展O2O模式。借助成熟的第三方平臺也是一些保險公司“觸網(wǎng)”的捷徑，更多中小型保險公司選擇與第三方電商平臺合作，如與淘寶、騰訊財付通平臺、蘇寧易購等眾多電商平臺合作，消費者可通過這些網(wǎng)站貨比三家，比價格，比保險責任，從而促使保險企業(yè)開發(fā)消費者所需要的產(chǎn)品。同時，保險企業(yè)可節(jié)省前期系統(tǒng)研發(fā)等巨大成本，能夠達到事半功倍的效果。目前，通過第三方網(wǎng)絡平臺銷售的保險產(chǎn)品主要集中在意外險、家財險、健康險、車險等條款簡單易懂、費率固定易算、責任明確易界定的產(chǎn)品上。通過這種模式，可以倒逼保險行業(yè)的進步和發(fā)展，迫使保險企業(yè)進行產(chǎn)品與服務創(chuàng)新。

5.建立網(wǎng)絡評估體系，做好O2O銷售成果評估為更好地了解保險消費者信息，評價保險企業(yè)網(wǎng)上銷售能力，提高保險企業(yè)競爭實力，保險企業(yè)需要建立網(wǎng)絡評估體系，細化成果評估內容。O2O銷售成果評估內容包括記錄并分析網(wǎng)站流量、訪問點擊、用戶來源、搜索關鍵詞、訪問與下單比、下單與支付比、服務滿意評價、客戶推薦率、在線服務人員及線下銷售人員動態(tài)與收入等。保險企業(yè)對上述內容進行詳細、全面評估，有助于逐步改進、提升并鞏固銷售成果。

篇9

關鍵詞機動車輛保險營銷模式保險市場

1保險市場營銷模式研究的意義

改革開放以來，我國的保險市場環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。從1980年我國恢復保險行業(yè)至今20多個年頭，保險經(jīng)營主體從中國人民保險公司一家發(fā)展到現(xiàn)在上百家，保險中介的數(shù)量和規(guī)模與日俱增，保險消費的觀念越來越被人們所接受，保險市場的業(yè)務份額突飛猛進，無論是人壽保險還是財產(chǎn)保險，已日益發(fā)展成為人們日常生活不可或缺的一部分。

在財產(chǎn)保險中，機動車輛保險是發(fā)展最快的業(yè)務之一。伴隨著人們生活水平的提高和社會經(jīng)濟環(huán)境的變化，在1980~2006年的26年間，全國保險市場承保的機動車輛從7922輛迅速上升到1900萬輛，總保險費也從人民幣728萬元猛增到人民幣1107.4億元，到2006年機動車輛保險保費已經(jīng)占到財產(chǎn)保險業(yè)務總量的一半以上。機動車輛保險已經(jīng)成為各家財產(chǎn)保險公司的當家險種，機動車輛保險的地位已日益受到人們的重視。

與此同時，伴隨著我國保險市場開放程度的進一步加深，保險業(yè)面臨的市場環(huán)境也更加復雜多變、競爭更加激烈。為適應世界經(jīng)濟一體化和金融全球化進程的加快，從2003年開始，以機動車輛保險市場為試點開展費率市場化改革。費率市場化改革的根本宗旨是通過費率體制的改革來改變整個保險市場的運作機制，使我國由政府主導型保險市場逐步向市場調節(jié)型保險市場過渡。

然而我們不得不正視的一個問題是——在2003年至今的幾個年頭里，費率市場化改革初期階段的效果不佳。各家企業(yè)的經(jīng)營狀況沒有得到改善，連續(xù)幾年，車險經(jīng)營已經(jīng)陷入全行業(yè)虧損的狀態(tài)，與此同時，市場的無序競爭狀況卻日益惡化。這無疑將引起人們對機動車輛保險經(jīng)營問題更深層次的思考：既然費率市場化改革的方向沒有錯，那么目前階段保險運行的環(huán)境和保險公司自身的經(jīng)營管理肯定存在問題。我國保險市場屬于典型的寡頭壟斷的市場類型，這種市場類型在許多保險業(yè)發(fā)達國家都存在，應該說，這不是影響保險業(yè)經(jīng)營的根本原因；公司經(jīng)營管理問題由多方面因素集成，包括公司產(chǎn)品特性、產(chǎn)品的市場營銷機制、公司自身的成本控制等方面。產(chǎn)品優(yōu)勢是保險公司取得競爭優(yōu)勢的根本，也是影響保險公司未來長遠發(fā)展的核心因素。這一點在以后的論述中還要詳細討論。但是保險產(chǎn)品的特性決定了產(chǎn)品優(yōu)勢的取得不是短時間內能夠突破的。在產(chǎn)品同質化的前提下，保險公司經(jīng)營績效的改善取決于市場營銷績效的差異以及公司自身成本控制的好壞。

保險產(chǎn)品的市場營銷同普通商品的市場營銷一樣，涉及的因素眾多，市場營銷績效的差異從多方面可以體現(xiàn)。在我國現(xiàn)階段，保險企業(yè)主體眾多，規(guī)模各異，各家公司所采用的市場營銷手段在基本模式相同的情況下有自己的側重點和傾向性，但是經(jīng)營績效不同。其中，車險營銷模式的選擇對車險營銷的績效具有直接影響。

2我國車險營銷模式的特征及利弊分析

建國以來，財產(chǎn)保險的營銷模式發(fā)展主要經(jīng)過兩個階段：一是從建國至20世紀末，產(chǎn)險公司主要采用“一元化銷售體制”。其特點是，產(chǎn)險公司依靠自身所屬業(yè)務團隊銷售保險產(chǎn)品，業(yè)務人員既直接開展業(yè)務，也通過中介渠道（主要是保險兼業(yè)機構）開展業(yè)務；二是從20世紀末到現(xiàn)在，產(chǎn)險營銷體制向多方向發(fā)展逐漸形成以直銷、個人營銷、兼業(yè)、專業(yè)中介、專屬等多種方式并存的營銷體系。其特點是新型銷售渠道的重要性逐漸上升，傳統(tǒng)的直銷方式受到挑戰(zhàn)。國際保險業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗表明，當保險業(yè)發(fā)展到一定水平時，營銷體制的健全與否將直接決定保險業(yè)的規(guī)模大小。相對壽險營銷制度來說，產(chǎn)險營銷體制正處在探索和逐漸完善的階段，遠遠落后于壽險營銷制度，尚有許多值得探索的問題。以下從直接營銷和間接營銷的角度分析各種產(chǎn)險營銷模式的特征及存在的問題。

2.1直接營銷模式

直接營銷模式是指通過保險業(yè)務員、電話、信件、短信、報紙、雜志、電視、網(wǎng)絡等媒體直接向顧客提供信息，通過獲得顧客的答復達成交易的銷售方式。電話、網(wǎng)絡營銷雖然是車險市場中新近興起的一種銷售方式，但是最引人關注的一點是不論用網(wǎng)絡或是電話的方式，保險公司都能直接和客戶溝通而不需要通過第三方人或者經(jīng)紀人。節(jié)約下來的手續(xù)費可部分反饋給被保險人，更可顯著改善整個車險行業(yè)的贏利情況，提高本身的抗風險能力。

2.1.1個人營銷模式

個人營銷模式的發(fā)展經(jīng)歷了“正式聘用制”和“個人制”兩個階段。其中，“正式聘用制”屬于直接營銷模式，而“個人制”屬于間接營銷模式。①“正式聘用制”。主要存在于我國20世紀80年代的人壽保險業(yè)和90年代至今的財產(chǎn)保險業(yè)。是指保險公司雇用業(yè)務員作為其正式員工，按照“相對營業(yè)傭金制”領取固定薪酬，同時按照銷售業(yè)績獲得獎金。保險公司和業(yè)務員之間存在雇傭關系，作為正式員工的業(yè)務員與其他員工之間沒有區(qū)別，還可以憑借自己的努力獲得晉升機會，同時心理狀態(tài)也可以保持穩(wěn)定，對所屬公司有較強的歸屬感。但這種個人營銷機制的運作要求保險企業(yè)具備完善的經(jīng)營管理機制，這正是我國保險業(yè)普遍缺乏的；②“個人制”?！皞€人制”是保險公司通過簽訂合同委托個人人從事保險產(chǎn)品的銷售，采取“相對營業(yè)傭金制”，按照個人人的銷售業(yè)績給與提成。這種營銷機制于1992年由美國友邦公司引入中國國內保險公司中，平安公司率先以這種方式開展壽險營銷，隨即原中國人民保險公司在上海分公司進行了壽險營銷試點，并于1996年開始向全國各分公司予以推廣。在這種營銷模式下，個人人和保險公司之間并不存在雇用關系，通常也不享受保險公司的福利待遇，但卻接受保險公司的日常管理和考核，造成個人人在保險行業(yè)邊緣人的地位。這種營銷機制能夠發(fā)揮個人人工作的積極性和主動性，但對企業(yè)缺乏歸屬感和認同感卻成為今天個人人業(yè)務和管理中普遍存在的問題。

2.1.2電話營銷模式

電話營銷是直復式營銷模式的一種。直復式營銷是指營銷者通過使用客戶數(shù)據(jù)庫、在分析客戶購買行為和需求的前提下，綜合利用一種或幾種廣告媒體，例如電話、短信、電視、報紙、廣播、直郵、電郵、戶外活動或優(yōu)惠券等媒介，直接與顧客進行針對性地接觸，形成顧客主動向營銷者咨詢購買或營銷者主動邀請顧客購買的營銷模式。2006年中國平安保險公司率先推出電話營銷這一新型營銷模式，隨之各大保險公司陸續(xù)推出。電話營銷的車險具有省錢、便捷、可靠的三大優(yōu)勢。例如，中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司推出的電話銷售的車險產(chǎn)品，車主只要撥打電話就可享受到低于其他渠道15％的車險投保費率。而且，由于保險公司與車主直接交易，省去了購買車險的中間環(huán)節(jié)，兼具價格與服務的雙重優(yōu)勢。而這一銷售模式也打破了長期以來4S店等中介機構銷售車險的壟斷局面。

電話營銷不僅符合市場多元化需求，更是市場走向有序競爭的產(chǎn)物。從全行業(yè)角度來看，集中式管理的電銷業(yè)務，由于實行的是集中管理和統(tǒng)一運作，會有效促進車險業(yè)務的規(guī)范、有序發(fā)展，起到維護市場規(guī)范的作用。電話營銷的缺陷主要是語境缺失和對推銷商本人和他提供的情報缺乏全面的了解。在不在場條件下的溝通困境主要來自于電話的另一端連接的是一個虛擬化的世界，這種虛擬化情節(jié)沒有在場的語境難以消除。

2.1.3網(wǎng)絡營銷模式

網(wǎng)絡營銷是直復式營銷的最新形式。是企業(yè)營銷實踐與現(xiàn)代信息通訊技術、計算機網(wǎng)絡技術相結合的產(chǎn)物。是指企業(yè)以電子信息技術為基礎，以計算機網(wǎng)絡為媒介和手段而進行的各種營銷活動。網(wǎng)絡營銷已逐漸被我國的企業(yè)所采用。

網(wǎng)上保險通過網(wǎng)絡實現(xiàn)投保、核保、理賠、給付?？蛻粼诒ｋU公司網(wǎng)站選定保險業(yè)務，然后由業(yè)務員上門簽訂正式合同。網(wǎng)絡營銷的優(yōu)勢在于：擴大公司知名度，提高競爭力；簡化保險商品交易手續(xù)，提高效率，降低成本；方便快捷，不受時空限制；為客戶創(chuàng)造和提供更高質量的服務。然而，網(wǎng)絡保險在廣泛發(fā)展的道路上還面臨著許多難關：是網(wǎng)上支付系統(tǒng)不完善，這被視為網(wǎng)上保險發(fā)展的瓶頸；是網(wǎng)上安全認證問題可靠程度不高；是電子商務相關法律法規(guī)不健全。

真正意義上的網(wǎng)上保險意味著實現(xiàn)電子交易，即通過網(wǎng)絡實現(xiàn)投保、核保、理賠、給付。但現(xiàn)在雖然各保險公司都推出了自己的網(wǎng)站，主要內容卻大都局限于介紹產(chǎn)品、介紹公司的背景，并與客戶進行網(wǎng)上交流，宣傳自己，用于擴大影響。幾年來國內保險公司中在這一領域走在前列的是泰康人壽和平安保險。在他們看來，網(wǎng)上保險并不是簡單地將傳統(tǒng)保險產(chǎn)品嫁接到網(wǎng)上，而是要根據(jù)上網(wǎng)保險人群的需求以及在線的特點設計產(chǎn)品結構。保險公司的電子商務平臺不是企業(yè)從傳統(tǒng)到網(wǎng)絡的一次簡單移植，而是為客戶提品、渠道和服務上的更多選擇。

2.2間接營銷模式

間接營銷的渠道主要有汽車經(jīng)銷商修理商，銀行，保險超市、保險人等。按照其經(jīng)營性質的不同，可分為專業(yè)保險機構和兼業(yè)保險機構。

2.2.1專業(yè)保險人模式

保險人指通過專業(yè)的中介人（人個保險人、保險公司和經(jīng)紀公司）銷售保險產(chǎn)品，是當今國際保險市場最盛行的保險營銷模式。根本原因在于專業(yè)化的分工有利于保險公司集約化的經(jīng)營。我國專業(yè)保險人和保險經(jīng)紀人是20世紀90年代后逐步發(fā)展起來的，現(xiàn)在保險和保險經(jīng)紀公司發(fā)展很快，但業(yè)務業(yè)務規(guī)模的擴展仍然停滯不前，尤其是在車險營銷領域，還沒有成為我國保險行業(yè)營銷模式的主流。截至2005年，全國共有保險公司954家，保險經(jīng)紀公司235家，二者共完成保費收入209.16億元，占全國保費收入的2.99%。其中財產(chǎn)保險保費收入155.5億元，僅占全國產(chǎn)險保費收入的6.44％。

2.2.2保險兼業(yè)制度

保險兼業(yè)在我國目前保險銷售體系中占有重要的地位。2005年前三季度，保險兼業(yè)全國實現(xiàn)保費收入890.79億元，占總保費收入的26.67%。其中財險保費收入228.94億元，占全國財險保費收入的28.19%。同期，全國兼業(yè)機構共139313家。其中，銀行兼業(yè)70726家，郵政兼業(yè)13270家，車商兼業(yè)8979家，鐵路兼業(yè)1022家，航空兼業(yè)794家，其他19151家。

汽車經(jīng)銷商、維修商模式是車險營銷的主要模式，主導車險市場70％的市場份額。兼業(yè)模式的優(yōu)勢在于網(wǎng)點眾多、接觸客戶廣泛，業(yè)務量大；缺點在于保險公司容易受制與兼業(yè)，手續(xù)費不斷攀升，加上二者關系松散，兼業(yè)誤導和違規(guī)行為很難控制，容易游離于監(jiān)管之外。

目前，汽車保險已成為一些汽車銷售商修理商主要利潤來源之一。這種方式的弊端很明顯。首先，從買保險到發(fā)生保險事故索賠的整個過程中，被保險人可能都不用和保險人聯(lián)系，報案、索賠、領取賠款的人都不是被保險人，而是4S店和修理商，這中被稱為“直賠”的方式在保險業(yè)被極為普遍。直賠很大程度上方便了被保險人，免去了被保險人要先支付修車款，再向保險公司索賠的繁瑣過程，因此受到客戶的青睞，也是各保險公司提升服務品牌的舉措之一。

此外，這種約定俗成的方式存在極大的法律缺陷，也給保險公司帶來了一系列的道德風險——讓保險公司受制于4S店等兼業(yè)機構，為兼業(yè)機構謀取不正當利益提供了空間。我們知道，兼業(yè)機構收取保險傭金是其代賣保險的利潤來源。在保險產(chǎn)品普遍同質化、保險理賠模式雷同化的前提下，客戶選擇保險公司的最終決定因素就是人的主觀性——選擇一家與自己有私人關系的公司或者傭金回報高的公司，私人關系最終還是以利益的多少來衡量。所以在幾家保險公司同時爭搶同一家保險人時，這種競爭方式本身就逼迫保險公司采取降價的方式爭取客戶。

這種兼業(yè)的模式一方面為車險營銷擴大市場份額提供了有效渠道，另一方面也為保險市場的惡性競爭打下了伏筆。

2.2.3銀行及郵政模式

銀行渠道時下?lián)碛?0萬家機構網(wǎng)點、15萬億元儲蓄，郵政渠道擁有8萬家機構網(wǎng)點、1.5萬億元儲蓄，這無疑對保險業(yè)做大有重要意義。但由于當前銀保合作還處于淺層次，銀郵業(yè)務高速增長蘊藏了大量風險問題，導致這一渠道的優(yōu)勢沒有完全發(fā)揮。問題主要有：一是資金運用風險，大量增加的保費收入如果在投資上運用得不好，就會產(chǎn)生和積累新的利差損；二是手續(xù)費問題，現(xiàn)行的高手續(xù)費造成了保險公司為銀行“打工”的事實。

2.2.4網(wǎng)上保險超市

網(wǎng)上保險超市的出現(xiàn)是中國保險業(yè)探索保險銷售模式的一個新的嘗試，是電子商務進入傳統(tǒng)保險銷售領域的先河。起初由江蘇平衡保險有限公司與上海經(jīng)代網(wǎng)絡科技有限公司創(chuàng)立。這種保險銷售方式得到了中國人保、太平洋壽險、太平壽險、等國內數(shù)十家保險公司大力支持。

網(wǎng)上保險超市是一種方便快捷的銷售新模式，它提供了一個中間人品牌，但卻省去了人等中間轉化的費用和時間，降低了自身銷售成本，從而使用戶可以以最低廉的價格享受到全方位的服務，例如投保咨詢、24小時無盲點救援等。通常，網(wǎng)上保險超市擁有一支經(jīng)驗豐富的保險專家隊伍，接受顧客的咨詢，予以解答并提供各種建議。僅2006年一年，車盟通過運用互聯(lián)網(wǎng)和大型呼叫中心聯(lián)動平臺銷售的車險收入就達到1200萬美元。

2.2.5其他營銷方式

2006年08月02日天平保險推出特殊“試駕”活動創(chuàng)新車險營銷。除了傳統(tǒng)的理賠服務外，還提供全面的汽車安全服務，如自助查勘服務，汽車安全駕駛模擬儀巡展體驗，以及汽車安全工程師的全面講解。通過操作模擬儀，可以發(fā)現(xiàn)駕駛員在駕駛過程中的不安全行為，儀器還會給出針對性的指導意見，幫助駕駛者提高駕駛水平，掌握正確駕駛方法。天平保險指出，目前車險對交通安全體系的參與度不夠，保險公司的角色應由汽車保險提供商向汽車安全服務提供商轉變。

3對策

以上分析了我國現(xiàn)成的車險營銷模式，這些營銷模式各有利弊，車險營銷的創(chuàng)新之路還很長，在機遇與挑戰(zhàn)的前提下，我們要不斷的探索和總結經(jīng)驗，為我國車險市場的健康穩(wěn)定發(fā)展而努力。

參考文獻

1葉安照，覃合.我國保險市場問題探討[J].改革與戰(zhàn)略，2004（6）

篇10

（1）市場挖掘工作不足。

很多物流企業(yè)雖然擁有一定的規(guī)模和市場擁有率，但是仍然存在市場挖掘不足的問題，使得企業(yè)物流業(yè)務量難以保持穩(wěn)定或缺乏市場發(fā)展能力。出現(xiàn)這種現(xiàn)象一方面是因為物流企業(yè)在進行營銷時不能有針對性地分析客戶存在哪些特殊的、個性化的物流需求并據(jù)此提供深層次和高水平的專項物流服務，通過這種方式深化與已有客戶的合作并獲得更多訂單；另一方面，營銷部門對物流市場發(fā)展的動向缺乏深刻把握，因而無法滿足新客戶的新需求，即物流市場開發(fā)能力不足。想要滿足老客戶的物流深度需求和提高新客戶開發(fā)能力都離不開物流企業(yè)運行部門強有力的支持。

（2）物流產(chǎn)品未形成品牌。

我國物流企業(yè)的營銷主要仍停留在傳統(tǒng)的訂單競爭層次，還未形成以品牌進行良性競爭的營銷意識。這使物流企業(yè)將營銷主要注意力集中于關系營銷、廣告營銷等初級營銷模式上，忽略了物流企業(yè)營銷的最主要形式-品牌營銷。物流品牌建立在物流訂制能力、物流服務質量和新產(chǎn)品創(chuàng)造等基礎上，實現(xiàn)這些內容主要依靠的是物流運行部門，物流營銷部門只扮演信息傳遞的功能。因此實現(xiàn)物流品牌的營銷效果離不開物流技術部門強有力的科技支撐和運行部門高質量的物流服務。綜上三點，物流企業(yè)營銷的主要癥結在于物流執(zhí)行與營銷工作的脫節(jié)、對物流客戶需求挖掘深度和廣度的不足、物流產(chǎn)品本身不能為營銷提供品牌營銷效應這三個方面。這三個問題的發(fā)生都與物流業(yè)務部門未參與到營銷環(huán)節(jié)中有關。想要提高物流企業(yè)在市場中的營銷水平和營銷效果，必須將物流運行部門引入到營銷體系中來，充分發(fā)揮其在物流市場的作用。

2運營銷一體化模式解決物流企業(yè)營銷問題的途徑

運營銷一體化模式是使物流企業(yè)的物流運行部門與營銷部門進行緊密合作的一種組織模式，通過這種模式來解決舊有營銷模式存在的問題，分析如下：

（1）已有客戶企業(yè)訂單份額的增加。

運營銷一體化的物流企業(yè)市場營銷模式是以單獨客戶企業(yè)份額的增加為起點開展的，一方面是因為開發(fā)新客戶所需成本是維持現(xiàn)有客戶成本的5倍以上，另一方面是物流企業(yè)更易保持現(xiàn)有客戶的忠誠度。物流企業(yè)的運行部門與銷售部門形成若干個專項運營銷小組，每個小組只針對某一特定企業(yè)進行物流服務，小組之間的人員可以交叉和重復。運營銷小組內部由營銷人員負責與客戶企業(yè)進行互動，包括維護客戶關系、信息交流、溝通互動、訂單洽談、合作意向、價格敲定等。由物流技術人員根據(jù)客戶企業(yè)的物流需求、企業(yè)特點、應用偏好等來制定個性化的物流計劃，由營銷人員和物流技術人員共同與客戶企業(yè)溝通物流定制服務的內容，這樣形成物流企業(yè)對客戶企業(yè)的定制營銷。定制營銷能夠使本企業(yè)與同行業(yè)其他物流企業(yè)的一般區(qū)分開，成為滿足客戶企業(yè)需求并獲取其忠誠度的重要武器。物流企業(yè)通過這種營銷與物流運行緊密結合的方式解決了物流運行與營銷分裂的問題，增加自己在主要客戶企業(yè)內訂單份額的百分率，與客戶企業(yè)形成長久穩(wěn)定的共贏關系，使營銷上升到一個新的層次。

（2）運營銷一體化營銷模式對物流市場的深度挖掘。

物流技術和執(zhí)行人員是直接接觸物流各個環(huán)節(jié)的一線人員，其對物流市場發(fā)展動向的把握更為精準；物流銷售人員則是與客戶企業(yè)溝通最多的人，其更了解客戶企業(yè)的物流需求。將物流技術、執(zhí)行人員與物流銷售人員組合在一起形成運營銷小組，能夠充分發(fā)揮原本不同工作崗位上人員的特長和優(yōu)勢，更敏銳地抓住物流市場的發(fā)展特點，準確地預測已有客戶和潛在客戶即將出現(xiàn)的物流需求并提前做好準備。未進行運營銷一體化模式前，單獨的物流技術人員或銷售人員往往只從自身角度出發(fā)判斷物流技術發(fā)展和營銷發(fā)展趨勢，導致企業(yè)所發(fā)展的物流技術不符合物流市場發(fā)展規(guī)律，造成不必要的成本投入，物流營銷方式超出本物流企業(yè)現(xiàn)有物流技術的能力范圍，使缺乏技術支持的物流營銷成為空中樓閣，不能實現(xiàn)營銷承諾，降低客戶企業(yè)對本企業(yè)的信任程度。在應用運營銷一體化模式后，物流技術人員更清楚物流市場的發(fā)展趨勢，對客戶需求的了解更加透徹，能夠根據(jù)這些信息使企業(yè)發(fā)展的物流技術更具市場競爭力，為營銷提供強大的后盾。同時，物流營銷人員也能夠根據(jù)企業(yè)自身技術特點形成有的放矢的營銷方案。

（3）運營銷一體化營銷模式對物流品牌營銷的推動。

①運營銷一體化營銷模式能夠使物流執(zhí)行人員更清楚企業(yè)營銷的目的，能夠配合營銷人員根據(jù)營銷目的更好地完成物流服務工作，使物流服務更符合預定要求，服務質量得到提高。②與已有客戶的良好合作和份額占有率的提高能夠提高企業(yè)自身聲望，與客戶企業(yè)的共同發(fā)展能夠隨著客戶企業(yè)知名度的提高而提高。同時獲得與大型企業(yè)合作的機會，為學習如何為大型企業(yè)進行物流服務奠定基礎。比如廣東保供儲運有限公司為寶潔公司制定了專門的運營銷一體化服務，隨著寶潔公司的發(fā)展在物流業(yè)中樹立了良好的品牌，并進一步與40余家集團企業(yè)達成合作關系。③運營銷一體化模式使物流企業(yè)營銷應對市場變化的速度加快，一體化的組織方式使企業(yè)推出物流新技術、物流服務新種類的速度更快，而新技術和新服務是物流服務品牌的重要組成部分，也使實行運營銷一體化的物流企業(yè)在營銷方面更具核心競爭力。

3物流企業(yè)運營銷一體化模式的建立方式

3.1物流企業(yè)運營銷一體化的營銷組織模式由市場營銷部門牽頭，組織物流運作部及其他部門共同建成運營銷小組。

根據(jù)營銷的具體需要，運營銷小組與物流運作部、市場營銷部、物流企業(yè)其他部門之間形成人員互動關系，形成人員流動機制。市場營銷部門仍然負責傳統(tǒng)營銷模式下的新客戶發(fā)展和老客戶維護工作。此外，通過為老客戶及其合作伙伴之間進行物流服務的過程結識新的合作客戶。

（1）針對已經(jīng)達成戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作企業(yè)，物流企業(yè)應該組建專門的運營銷團隊。

團隊的人員構成通常較為穩(wěn)定，無論營銷、技術還是物流運作人員都對戰(zhàn)略聯(lián)盟合作企業(yè)的物流需求和主要工作人員較為熟悉。通過經(jīng)常走訪、調查需求、物流服務滿意度調查、組織物流資源鏈、物流技術交流等方式不斷提供高于戰(zhàn)略聯(lián)盟合作企業(yè)期待值的物流產(chǎn)品，保持與戰(zhàn)略聯(lián)盟合作企業(yè)的穩(wěn)定合作。

（2）運營銷小組為老客戶進行專項服務，因此針對老客戶的運營銷小組成員基本固定，只有在特殊情況下才進行人員調動。

在為老客戶進行一體化營銷時，以增加在該企業(yè)的訂單份額為目標。根據(jù)80/20定律，物流企業(yè)的老客戶雖然只占客戶企業(yè)數(shù)量的20%，但是能夠帶來的營銷回報卻占物流企業(yè)整體所得的80%[6]，因此物流企業(yè)應將運營銷一體化的重點放在這些老客戶企業(yè)上，為其提供個性化的訂制服務。通過市場細分，努力將具有發(fā)展?jié)摿鸵欢ㄒ?guī)模的老客戶轉化為戰(zhàn)略聯(lián)盟合作企業(yè)。

（3）雖然市場營銷部負責絕大多數(shù)新客戶的營銷工作，但是針對一部分對物流需求較大的企業(yè)或在本企業(yè)即將開發(fā)新類別的物流市場時，運營銷小組仍將發(fā)揮其特殊優(yōu)勢。

如某物流企業(yè)以前從未涉及到生鮮產(chǎn)品的物流，目前想開拓這個物流市場，這就需要建立一支針對冷鮮物流的運營銷小組，從物流產(chǎn)品設計、物流技術等方面支持新領域的營銷工作。這種形式與傳統(tǒng)的分部門管理方式相比，免去了物流企業(yè)內部多部門之間的二次信息轉達，提供的物流服務更快速、為客戶提供的解答更專業(yè)和直接、設計的物流產(chǎn)品更符合實際情況，將服務本身變成了營銷的一部分，取得的效果更好。

3.2運營銷一體化模式下的營銷策略

運營銷一體化模式的最大優(yōu)勢在于能夠為客戶企業(yè)提供個性化的物流產(chǎn)品，通過產(chǎn)品帶動營銷工作的順利進行。物流企業(yè)想要突出這一優(yōu)勢就要采取相對應的營銷策略。

（1）一體化營銷激發(fā)和引導客戶的物流需求。

傳統(tǒng)營銷模式通過向客戶施加影響使其對本企業(yè)所提供的物流產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，屬于強勢營銷，施力方為物流企業(yè)，而主動方為客戶企業(yè)。而一體化營銷應該將營銷的出發(fā)點放在如何為客戶企業(yè)節(jié)省成本、提高生產(chǎn)效率、獲取利益上，通過物流企業(yè)自身的產(chǎn)品來吸引客戶企業(yè)。雖然施力方仍然為物流企業(yè)，但是由于物流企業(yè)應用了吸引力的方式，激發(fā)了客戶企業(yè)對這些物流產(chǎn)品的需求，因此營銷的主動方也從客戶企業(yè)變成了物流企業(yè)。這種以客戶需求為導向并激發(fā)其需求的變化是運營銷一體化模式對傳統(tǒng)營銷的根本性顛覆。

（2）通過外部聯(lián)盟降低非核心競爭力的投入成本。

運營銷一體化是物流企業(yè)產(chǎn)生核心競爭力的重要推力，將有限的人力、物力、資金投入到這一核心環(huán)節(jié)中能夠最大化發(fā)揮物流企業(yè)的現(xiàn)有資源，獲得最佳利益回報。物流企業(yè)不一定要完全擁有物流流程的全部功能，可以通過外部聯(lián)盟的形式將較為邊緣化的物流功能進行外包，將重點放在核心的運營銷一體化業(yè)務就能獲得最佳的投入/收益比。

（3）突出網(wǎng)絡在一體化營銷中的作用。

運營銷一體化并不意味著每次的營銷過程都必須有物流技術及運行人員參與到每一個環(huán)節(jié)，現(xiàn)代化物流營銷應該充分利用互聯(lián)網(wǎng)降低物流企業(yè)工作人員的工作量。通過網(wǎng)絡，物流技術人員和運行人員可以了解客戶特點及需求并據(jù)此制訂或修改物流產(chǎn)品、方案、價格等。同時，通過網(wǎng)絡互動能夠帶動客戶企業(yè)參與到物流方案制訂和實施的過程中，使客戶提高參與感和控制感，增加其在營銷過程中的積極性。

4結論