導語：如何才能寫好一篇汽車車間實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：汽車　車身涂裝　理論　實踐　一體化教學

汽車涂裝作為汽車車身修復的主要工種之一，在汽車售后維修中有著舉足輕重的作用。隨著環(huán)境保護意識的提高，國家加大了對涂裝工藝的技術與要求的管理力度，導致汽車涂裝行業(yè)缺乏大量的中、高級涂裝技術人才，這成為困擾汽車維修企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要因素。中職學校應根據社會用工需要設置專業(yè)，努力為社會、企業(yè)培養(yǎng)所歡迎的人才。

一、學校教學簡況與問題的提出

《車身涂裝》課程是汽車涂裝專業(yè)的一門核心技術課程。本課程旨在為汽車維修及售后服務企業(yè)培養(yǎng)具有汽車涂裝技能的操作人員、基層管理人員。我校在2008學年開設了《車身涂裝》模塊化課程，教學組織形式為每周三天的教學，先在教室進行理論輔導，后進入實訓車間實操教學，聘請企業(yè)的師傅參與實踐指導。由于該課程實踐性較強，噴涂教學耗材投入較大，因此實訓項目簡單，局限于膩子的填涂、打磨，與企業(yè)生產實踐脫節(jié)，不能適應汽車涂裝技術精確化與工藝化，消耗了大量的教學資源。近幾年職教界提倡一體化教學，一體化教學是一種理論講解和實踐操作并行的教學模式。2010學年我校在傳統(tǒng)教學方法基礎上大膽進行教學方法創(chuàng)新，將課程的理論教學、實踐教學與生產相結合，把理論教學場所直接安排在實訓室，各教學環(huán)節(jié)集中，同時加強師生交流互動，理論和實踐交叉進行，發(fā)揮了學生的主觀能動性，充分調動了學生的學習積極性，提高了《車身涂裝》課程的教學效率。回顧這幾年的教學，我認為在教學中仍存在以下幾個問題。

1.一體化教學區(qū)域的不完善

一體化教學區(qū)域建設目的是優(yōu)化實訓區(qū)的空間，營造職業(yè)氛圍，使學生在學習過程中能循序漸進，逐步提升基本技能、專項技能與綜合技能。汽車涂裝專業(yè)一體化教學區(qū)是在原有建筑結構基礎上改建而成的，隨著實訓設備的增多、教學人數(shù)的增加，因空間布局有限，在教學過程中出現(xiàn)通風不良、排水不暢、通氣管道供應不足的現(xiàn)象，影響了《車身涂裝》課程的教學效果。

2.缺乏適合的教材體系

目前，《車身涂裝》課程的教學內容仍是以學科型知識為主。如：汽車車身結構與材料、金屬防腐蝕、有機化學基礎知識、涂料知識、車身涂裝質量檢驗等章節(jié)，這些抽象的理論知識讓中職學生難以理解，課程內容與實際生產相脫節(jié)，學生付出努力卻不能適應生產一線的要求。因此，必須建立適合的教材體系，讓學生學有所用，學有所需。

3.教學人數(shù)多，影響整體的教學效果

一體化教學強調培養(yǎng)學生的實際操作能力，汽車涂裝專業(yè)的教學更體現(xiàn)實踐的重要性。雖然一體化教學可以在實踐中發(fā)現(xiàn)問題并能及時與理論相結合，但是在教學中仍存在多數(shù)學生沒有機會操作，即使操作也是局限于過程化，不能深入。例如在《車身涂裝》課程的車身填補膩子實訓中，一個班30名學生參加實訓，配備6個受損車身件實訓操作，教師在示范性實踐教學中往往只有少數(shù)近距離觀看的學生能掌握技術技巧，而大多數(shù)學生因觀看不到而放棄觀摩機會。在分組練習中，有的同學因不理解手法技巧，盲目操作，個性散漫的同學借工位不夠無處操作為由就四處游蕩。由于學生人數(shù)多，教師要花費更多的精力去完成整個教學過程，勢必影響整體的教學效果。

4.涂裝實踐操作教學成本較高

在《車身涂裝》課程一體化教學過程中，為提高教學質量，需配備齊全的實訓設施。假定按每4人一套實訓設備，則開展一個班的實訓課就需要配備至少8套實訓設備。為使教學更貼近生產操作，就必須消耗大量的原料（膩子、砂紙、噴涂材料），這些材料使用后既無利用價值，又不能重復使用。與其他汽車維修專業(yè)教學實訓相比，耗材成本明顯偏高。因此，想要培養(yǎng)合格的汽車涂裝人才，適合社會的需求，學校要花費較高的教學培養(yǎng)成本。

5.“雙師型”教師匱乏

目前，汽車涂裝專職師資仍沒有高層次的培養(yǎng)途徑，教師只能從其他專業(yè)改行而來，在實踐中學習、提煉、總結，缺少系統(tǒng)全面的涂裝知識理論，功底不扎實，而且沒有企業(yè)工作經歷，缺乏專業(yè)實踐經驗。在一體化教學過程中，教師具有企業(yè)工作經歷是非常重要的。即使部分師資力量來自企業(yè)，具有極其豐富的企業(yè)一線經驗，但也存在缺乏全面的教學經驗和對學生的管理能力。因此，汽車涂裝“雙師型”教師極其匱乏。要將理論課程學習與實驗課程緊密地聯(lián)系在一起，在教學課程安排上，多安排一些實驗課程。要結合教材大綱的內容，精心設計一些實驗課題，使學生能夠將學習到的理論知識迅速地運用到實驗教學中，通過根據設計的要求和條件，進行分析和判斷，制定實驗的方案，使學生對實驗的原理有透徹的理解。

二、車間實踐性教學。設計典型工作任務

這種教學一般是在校企合作模式下進行的，因此要建立起適合學校和企業(yè)公司實際情況的校企合作模式。職業(yè)中專院校與汽車維修廠、4S店、汽車美容裝潢店以及其他汽車相關服務單位簽訂學生的實習合同，共同制訂人才培養(yǎng)計劃，共同組織教學，學校與企業(yè)定期合作，按照教學大綱的要求，根據企業(yè)業(yè)務內容，組織學生進維修廠車間參與企業(yè)制定的各種維修項目的設計工作。

設計典型工作任務，比如讓學生獨立完成一個汽車車門板的制作，之后在車門板上進行車身涂裝的完整工藝流程分段練習，如此方法實現(xiàn)車間實踐性教學。一方面可以使學生迅速地將所學的理論知識運用到實踐生產中，徹底地掌握知識，另一方面能夠使學生熟悉對應的崗位職責范圍，為以后的上崗做好充分的準備。

篇2

由于機械制造基礎這門課信息量大、知識點多、涉及面廣，同時內容很枯燥乏味，加上學生剛剛從高中上來，對于機床設備、夾具、量具和一些復雜的加工工藝路線連見都沒有見過，更別提實踐操作了，再加上抽象的概念，教師的教學難度和學生的學習興趣可想而知，所以，必須從學生的實際出發(fā)，大膽進行改革和創(chuàng)新，才能使學生真正掌握這門課。

2對機械制造基礎這門課教學內容上的改革

根據本人的教學經驗，第一章金屬材料的力學性能、第五章鋼的熱處理、第六章合金鋼、第七章鑄鐵、第八章有色金屬及其合金以及第九章非金屬材料這幾章的內容和先修的課程《汽車機械基礎》有雷同的部分，在講課的過程中應帶有復習性的講課，而第四章鐵碳合金當中的Fe－Fe3C合金相圖是技術專家的一個工具，同時又是學習后幾章鋼的熱處理、合金鋼以及鑄鐵的理論基礎，是重點又是難點，所以必須重點講解。而典型機床的簡介和切削加工以及數(shù)控加工這幾章應放在一起講解，這樣學生對機床的認知才會有一個系統(tǒng)而全面的理解。

3對機械制造基礎課程教學方法上的改革

（1）由傳統(tǒng)的灌輸式教學轉變?yōu)楝F(xiàn)代的啟發(fā)式教學。在傳統(tǒng)的教學模式中，老師站在上面教，學生坐在下面聽，老師不管下面的學生到底聽沒有聽、能聽懂多少，自顧自地在上面講，結果，下面呼呼睡倒一片。所以，對傳統(tǒng)的這種教學方法必須改變，應由老師提出一個問題，能夠吸引學生的興趣，讓學生跟著你的思路一步一步地往前走，以幫助、引導學生對新知識的領悟，激發(fā)學生獨立思考和創(chuàng)新的能力。比如在講到第四章鐵碳合金當中的Fe－Fe3C合金相圖時，學生都覺得太難掌握了，根本就看不懂，這時，我們需要引導學生跟著我們的思路走，橫坐標表示的是含碳量，縱坐標表示的是溫度，橫坐標有幾個關鍵點：0．0218％、0．77％、2．11％、4．3％和6．69％，先引導學生，含碳量小于等于0．0218％的叫工業(yè)純鐵，那同學們想一想工業(yè)純鐵很軟，有沒有用處又在哪些地方用呢？根據生活實際，工業(yè)純鐵用得很少，幾乎沒有用處，只是在實驗室里用。那么含碳量在0．0218％和2．11％之間的稱為鋼，在日常生活當中，我們俗稱“鋼鐵”，那么“鋼”和“鐵”到底有什么區(qū)別呢？讓學生跟著我們的思路走，學生自然會回答是含碳量不一樣。所以，通過運用引導、啟發(fā)式的教學，不僅鞏固了舊知識，而且教會了學生理論聯(lián)系實際，從多方位多角度地思考問題，從而調動了學生學習的積極性，也吸引了學生學習的動力。（2）活躍課堂的教學氣氛?！稒C械制造基礎》這門課本身很單調乏味，如果課堂氣氛再沉悶，老師講課不生動，那么，學生的聽課效果可想而知。所以，老師在講課的過程中，一定要注意課堂氣氛，可以通過現(xiàn)場提問、課堂討論等等方式拉近師生的距離，使學生能很快進入課堂的氣氛當中。這樣有利于活躍學生的思維，同時，應根據課程的特點，把課堂教學與實驗實訓聯(lián)系起來，或者是把課堂教學搬進車間和實驗實訓室，這樣能讓學生直觀地了解所學知識，大大地激發(fā)了學生的學習興趣，比如在講到“鋼的熱處理”當中的普通熱處理“四把火”退火、正火、淬火和回火時，如果我們僅僅依靠課本給學生講，學生聽得一頭霧水，我們可以在講解的過程當中，利用多媒體播放車間里“四把火”的熱處理工藝，講完之后，我們在實地上車間參觀一遍，感受一下“四把火”，再讓學生找出“四把火”的工藝方法、特點和區(qū)別。在現(xiàn)場進行理論聯(lián)系實際的教學，讓學生實際觀察零件的加工過程，分析加工工藝，使一些難講的、難懂的知識點變得很容易理解，不僅加深了學生對知識的掌握，而且激發(fā)了學生參與和動手的欲望，提高了興趣。（3）運用“案例分析法”激發(fā)學生的學習興趣?！稒C械制造基礎》這門課中抽象的概念較多，如果讓學生靠死記硬背掌握知識，那不但沒有理解反而很快會忘記。運用“案例分析法”可以使學生很快地理解并掌握所學知識，加深學生和老師的交流和溝通，也能做到理論聯(lián)系實際，激發(fā)學生濃厚的學習興趣。比如在講到“焊接”時，結合學生所學專業(yè)汽車制造與裝配技術，汽車制造業(yè)是焊接應用最廣的行業(yè)之一。汽車的車身大約有焊點4000－6000個，那么汽車車身有這么的焊點，首先采用的什么焊接方法呢？它是不是像我們在日常生活當中見到的一手拿焊條一手拿面罩的焊接方法呢？那是最原始的焊接方法焊條電弧焊。我們講到這些內容的時候聯(lián)系生活實際，不僅活躍了課堂氣氛，理論聯(lián)系了實際，更重要的是增加了學生的學習興趣，也掌握了所學的知識。（4）運用討論式的教學方法。《機械制造基礎》這門課知識點多，但是內容很枯燥單調，所以講授這門課時，應充分調動學生的積極性，發(fā)揮學生的主體作用，課前，先提出問題，讓學生提前預習下節(jié)課的內容，同時查找資料為本節(jié)課的講課內容做好準備；課堂上，分組討論，并由學生回答問題的答案，最后，由老師總結，帶著問題講解之后，給出問題的最佳答案，讓學生再次討論答案與自己答案的不同點在什么地方，查漏補缺，找出差距，運用“討論式”的教學方法，不僅讓學生參與其中，也鍛煉了學生的自學能力、語言表達能力、邏輯思維能力和綜合運用知識的能力，同時為學生的工程意識和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)打下了基礎。

4對機械制造基礎教學手段上的改革

（1）多媒體課件的運用。隨著科技的發(fā)達，教學設備也在逐步更新，現(xiàn)在我院每間教室都裝有多媒體，原來教師上課都采用板書的形式，不但效率低而且費時又費力，表達方式不直觀，有很多圖形在黑板上是畫不出來的，多媒體課件具有動畫圖形視頻表達準確生動直觀、文字表達清楚、信息量大、互動性效果好等特點，在課堂教學中發(fā)揮了重要作用，彌補了傳統(tǒng)教學中教學不直觀、很多抽象問題不理解等問題，所以，科技的發(fā)達就要求教師在備課時要做好充分準備，把信息和知識都融入到課件當中，同時也要求課件制作的美觀。比如在講到鑄造和鍛壓時，不管老師講的如何生動學生沒有見過就是很難理解，有了多媒體之后，放一段鑄造和鍛壓的車間視頻，學生能直觀地感覺到生產車間的環(huán)境和流程，即使沒有去過車間，看了視頻和講解之后，也仿佛身臨其境，所以，利用多媒體仿真教學，學生對知識能很容易去理解，同時學生獲得的知識也增多了，眼界也開闊了。（2）理論與實踐的結合?！稒C械制造基礎》是一門實踐性較強的專業(yè)基礎課，里面所涉及到的很多內容都需要學生實驗實訓，學生從高中剛剛過來，原來在高中學到的都是文化課，沒有接觸到專業(yè)課，也沒有上工廠實訓過，所以一接觸到專業(yè)課很難接受，學生學到的都是理論知識，況且課本上講到的概念很專業(yè)很抽象，學生沒有實踐的話就不認識，更不可能去理解，所以每學期安排的有金工實習，金工實習就是對鑄造、鍛壓、焊接及熱處理還有車削、鉆削、鏜削、刨削、插削、拉削和銑削以及磨削加工的認識實訓，是直接完成機械制造的實踐過程，實踐需要有理論做基礎，而該課程必須依賴于有效的機械制造實踐過程，所以，金工實習和機械制造基礎課程相互補充，密切配合，兩個教學環(huán)節(jié)同時開展，避免以往的教學過程理論與實踐的脫節(jié)。

5結束語

篇3

【關鍵詞】機械基礎；教學改革；實踐能力

隨著職業(yè)教育的大力發(fā)展，以就業(yè)為導向改革與發(fā)展職業(yè)教育逐步成為社會共識，服務經濟社會的能力明顯增強。中等職業(yè)學校能否培養(yǎng)出適應當前生產服務一線的技能型人才，成為衡量學校辦學水平的關鍵所在。要在改革中求發(fā)展，在發(fā)展中求生存，就必須打破原有的教學模式，改變陳舊的教學方法，大力推廣教學改革。

《機械基礎》是中等職業(yè)學校機械類專業(yè)的一門專業(yè)基礎學科，包括機械傳動、常用機構、軸系零件和液壓氣壓傳動四大知識體系，與《機械制圖》、《極限配合與技術測量》、《金屬材料與熱處理》、《機械制造工藝》等課程有著密切聯(lián)系，是一門綜合性較強的課程，也是專業(yè)基礎課程中較難掌握的一門課。根據培養(yǎng)就業(yè)能力的目標，針對學生的實際情況，需要對該課程進行不同程度的教改和探索，促進學生職業(yè)能力的發(fā)展，以滿足企業(yè)對技能型人才的需求，筆者通過教學實踐有了一定的成效。

一、調整教學內容，突出重點

中職《機械基礎》課程以職業(yè)崗位所需要的技能和知識為導向，課程的主要任務是培養(yǎng)學生掌握常用機械傳動和通用機械零部件的工作原理及結構的基本知識，初步具有運用和維護機械傳動裝置的能力。

本課程的四大知識體系雖有獨立性，但各部分內容之間又有一定的內在聯(lián)系，根據本課程的總體目標規(guī)劃，怎樣使學生在學習中能抓住重點和難點，這是我們在教學中需要思考的問題。在具體講授過程中，打破原有的編排順序，將常用的機械和常用零件的有關內容結合起來講授，加強知識的連貫性，有利于學生的理解、接受和記憶。加強有關零件的結構設計、維修、安裝、調試等內容的講解，更新教學內容，同時補充能培養(yǎng)學生實踐動手能力的內容（例如在介紹軸系類零件時增加拆裝減速器的實驗，這樣學生就會對本部分的內容有一個直觀的認識。對新出現(xiàn)的國家標準，如V帶的型號、滾動軸承代號等一些新技術、新工藝等內容及時補充到課程中來，以培養(yǎng)學生的適應能力和發(fā)展?jié)摿Γ?。在介紹液壓氣壓傳動的有關內容時，重點介紹液壓元件作用、安裝和維護及基本回路的作用、檢修和故障診斷等內容。

通過對知識內容的重新組合，實行了整體優(yōu)化，根據崗位對知識、能力的最新要求，以應用為主體，以能力為中心，體現(xiàn)了實用夠用的原則。

二、積極探索，改革教學方法

1、激發(fā)和培養(yǎng)學生的學習興趣

產生興趣是學好課程的關鍵。興趣是調動學生主動學習、探索知識的內在動力。教師應靈活運用各種豐富多彩、學生喜聞樂見的教學手段組織教學，盡量激發(fā)學生學習興趣。

（1）利用教具、模型等增加感性認識。

利用現(xiàn)有的教具、模型等實物，可以把枯燥高深的理論通過生動、直觀的形式充分展現(xiàn)，提高學生的學習興趣和積極性，使他們帶著一種好奇心進入教學中，從而使他們在感性認識的基礎上掌握知識要點。例如通過演示曲柄搖桿機構兩次共線的運動情況，來說明曲柄存在的條件、死點位置、極位夾角、急回特性等問題。再如通過演示聯(lián)軸器和離合器的運動情況很容易解釋它們之間的區(qū)別與聯(lián)系；通過改變曲柄長度或遮板位置讓學生觀察棘輪運動情況的變化，使學生很容易總結改變棘輪轉角的方法。充分利用現(xiàn)有的教學工具演示有關內容，可以達到事半功倍的效果。

結合生產和生活中的實例來調動學習的積極性。如從電動自行與自行車，電子表與機械表，電動縫紉機與縫紉機的比較引出機器與機構的區(qū)別聯(lián)系；從螺旋千斤頂、千分尺、機床的進給機構引出螺旋傳動；從學生熟悉的縫紉機踏板機構、汽車前窗的刮雨器、公共汽車車門的啟閉機構、單元防盜門的啟閉機構等入手，來講解鉸鏈四桿機構及演化形式的類型、特點及應用；結合自行車、汽車、摩托車的變速裝置，介紹鏈傳動和齒輪傳動及輪系的有關內容。這些實用性很強的實例對學生有相當大的吸引力，使學生既想學又能學，摸得著看得見。這樣既激發(fā)了他們的學習興趣，又調動了他們學習的積極性和主動性。

（2）采用多媒體教學使學生身臨其境。

隨著各學校多媒體教室的建立，利用投影、幻燈、錄像等多媒體手段，使理論教學變得更加生動、形象，進一步調動學生的學習興趣，使教學效果大大提高。教師可以把有關內容做成課件，在計算機上邊演示邊講解：有些圖表無法在黑板上畫，可通過投影儀投影在大屏幕上；還可以通過觀看有關錄像資料，加深對各種機構運動過程及運動規(guī)律的理解。如刨床滑枕的主運動機構（擺動導桿機構）、工作臺的進給機構（齒輪傳動）、曲柄搖桿機構、棘輪機構和螺旋傳動機構，車床的滑移齒輪變速機構及進給機構等。這樣一方面即能激發(fā)學生的學習興趣，又能培養(yǎng)學生的自主思考和分析問題并解決問題的能力。同時還可以利用多媒體技術讓學生觀看一些自己所學知識在工業(yè)生產中的應用，從而擴大學生的視野，讓他們對本專業(yè)有一個更廣闊的了解，進而增強他們學習的動力。

2、培養(yǎng)學生的自學能力

通過學習學生要把學校學到的知識運用到生產實踐中去，解決生產中的實際問題。如果沒有一定的自學能力，就不能對現(xiàn)有的知識進行更新，就無法適應改革的需要，最終會被社會所淘汰。為了培養(yǎng)學生獨立思考和獨立解決問題的能力，課程中一些相關內容的學習可鼓勵學生自學。例如，聯(lián)軸器和離合器的功用和類型通俗易懂，簡單明了，可安排學生自學。老師可以把有關問題制成學案發(fā)給學生，規(guī)定適當?shù)臅r間，讓學生帶著這些問題去閱讀，找出問題的出處，然后對學生進行提問，看其是否找到了問題的答案，最后由老師和學生一起歸納總結出知識要點。再如棘輪和槽輪機構的運動規(guī)律及特點，可讓學生通過自己一邊演示，一邊觀察，自己總結它們的運動規(guī)律及運動特點。

3、采用“立體化”的教學模式

“立體化”的教學模式包括教學手段的立體化，教學形式的立體化，教學方法的立體化、教學內容的立體化和教學評價的立體化等。通過立體化的教學模式可以引發(fā)學生興趣、激發(fā)學習動機、提倡自主學習、培養(yǎng)創(chuàng)造思維及創(chuàng)新能力。如利用多媒體呈現(xiàn)新知識或模擬機器或機構的動態(tài)過程；利用投影儀、實物展示臺呈現(xiàn)圖片；利用模型呈現(xiàn)機構的運動過程；利用制作模型培養(yǎng)學生的動手能力等。如此多樣化的教學手段使課堂教學呈現(xiàn)“立體”式格局，充實完善課堂結構，極大地激發(fā)了學生求知的興趣，調動了學生參與課堂的主動性。

三、加強實踐環(huán)節(jié)，接軌工作崗位

職業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)之一就是要培養(yǎng)學生的動手能力和操作技能，而這種環(huán)節(jié)必須通過實踐教學來完成。所以在技能教學上，對教師和學生都提出了較高的要求：一方面要求教師不僅具有機械方面的理論知識，而且對于在生產中使用的各種加工方法、機床及設備的有關知識有一定程度的掌握與了解，另一方面要求學生在教師的指導下，運用所學的專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)以及解決實際問題，培養(yǎng)具備獨立思考和處理問題的能力。因此在組織教學過程中，可以充分利用校內的實習實訓車間，做好每次實習實訓的操作訓練。另外可以組織學生去企業(yè)參觀進行現(xiàn)場教學，學生參觀時對其看到的設備的某個機構的工作原理進行針對性的講解，告訴學生這個設備采用了那些機構，某個零件采用了什么結構，這樣就能使學生產生感性認識，對所學內容就不會覺得抽象，加深對教材中理論知識的理解，從而提高教學效果。

通過現(xiàn)場教學既能開拓學生的視野，也能提高學生的學習積極性。積極鼓勵學生自己動手做教學模型，讓學生自己動手通過實際操作來提高了學生的動手操作能力，從而激發(fā)學生的求知欲。

四、改革評價體系，優(yōu)化考核制度