導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇安全施工合同，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

相關(guān)的合同范本·弱電施工合同·消防工程施工合同·防水工程施工合同·爆破施工合同·電力建設(shè)工程施工合同·水利水電工程施工協(xié)議書(shū)·綠化施工合同·水利水電工程施工協(xié)議書(shū)·裝修施工協(xié)議書(shū)

為在 施工合同的實(shí)施過(guò)程當(dāng)中創(chuàng)造安全、高效的施工環(huán)境，切實(shí)搞好本項(xiàng)目的安全管理工作，本項(xiàng)目業(yè)主 （以下簡(jiǎn)稱“甲方”）與承包人 （以下簡(jiǎn)稱“乙方”）特此簽訂安全生產(chǎn)合同：

一、甲方職責(zé)

1．嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。

2．按照“安全第一、預(yù)防為主”和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

3．重要的安全設(shè)施必須堅(jiān)持與主體工程“三同時(shí)”的原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。

4．定期召開(kāi)安全生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，及時(shí)傳達(dá)中央及地方有關(guān)安全生產(chǎn)的精神。

5．組織對(duì)乙方施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督乙方及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的各項(xiàng)安全隱患。

二、乙方職責(zé)

1．嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（jtj 076—95）和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合現(xiàn)中的有安全要求。

2．堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識(shí)，建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開(kāi)展安全生產(chǎn)活動(dòng)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項(xiàng)規(guī)定，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比。

3．建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項(xiàng)目實(shí)施的項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時(shí)雇請(qǐng)的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門(mén)、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊，人人有責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，應(yīng)按施工人員的1%～3%配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定指令，并采取保護(hù)性措施防止事故發(fā)生。

4．乙方在任何時(shí)候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。

5．乙方必須具有勞動(dòng)安全管理部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)證書(shū)，參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項(xiàng)安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對(duì)于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、機(jī)動(dòng)車(chē)船駕駛、爆破、潛水、瓦斯檢驗(yàn)等特殊工種的人員。經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。施工現(xiàn)場(chǎng)如出現(xiàn)特種作業(yè)無(wú)證操作現(xiàn)象時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理必須承擔(dān)管理責(zé)任。

6．對(duì)于易燃易爆的材料除應(yīng)專門(mén)妥善保管之外，還應(yīng)配備有足夠的消防設(shè)施，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法；乙方不得將任何種類的爆炸物給予、易貨或以其他方式轉(zhuǎn)讓給任何其他人，或允許、容忍上述同樣行為。

7．操作人員上崗，必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。

8．所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。

9．施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。

10．乙方必須按照本工程項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定本工程實(shí)施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，應(yīng)按照《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)，并堅(jiān)持“三不放過(guò)”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。

相關(guān)的合同范本·弱電施工合同·消防工程施工合同·防水工程施工合同·爆破施工合同·電力建設(shè)工程施工合同·水利水電工程施工協(xié)議書(shū)·綠化施工合同·水利水電工程施工協(xié)議書(shū)·裝修施工協(xié)議書(shū)

三、違約責(zé)任

如因甲方或乙方違約造成安全事故，將依法追究責(zé)任。

本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。由雙方法定代表人或其授權(quán)的人簽署與加蓋公章后生效，全部工程竣工驗(yàn)收后失效。

甲方： 乙方：

法定代表人或 法 定 代 表人或

其授權(quán)的人： （職務(wù)）其授權(quán)的人：

（職務(wù)）

（姓名） （姓名）

（簽字） （簽字）

安全施工合同

合同編號(hào)：_________

發(fā)包方：_________

法定住址：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

委托人：_________

身份證號(hào)碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

帳號(hào)：_________

電子信箱：_________

承包方：_________

法定住址：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

委托人：_________

身份證號(hào)碼：_________

通訊地址：_________

郵政編碼：_________

聯(lián)系人：_________

電話：_________

傳真：_________

帳號(hào)：_________

電子信箱：_________

依照《中華人民共和國(guó)合同法》、《中華人民共和國(guó)建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項(xiàng)協(xié)商一致，訂立本合同。

第一章工程

第一條工程概況

1．工程名稱：_________工程

2．工程地點(diǎn)：_________市_________區(qū)（縣）

3．工程內(nèi)容：

（1）_________房型_________房_________廳_________套，施工面積_________平方米。

（2）群體工程應(yīng)附承包方承攬工程項(xiàng)目一覽表

4．承包范圍：

（1）_________。

（2）應(yīng)注明是否包括土建、設(shè)備安裝、裝飾裝修等工作。

5．承包方式：工程承包方式：雙方商定采取下列第_________種承包方式。

（1）承包方包工、包全部材料。

（2）承包方包工、部分包料，發(fā)包方提供部分材料。

（3）承包方包工、發(fā)包方包全部材料。

6．資金來(lái)源：_________。

7．批準(zhǔn)文號(hào)：_________。

8．業(yè)主或主管單位：_________。

第二條工程監(jiān)理

若本工程實(shí)行工程監(jiān)理，發(fā)包方與監(jiān)理公司另行簽訂《工程監(jiān)理合同》，并將監(jiān)理工程師的姓名、單位、聯(lián)系方式及監(jiān)理工程師的職責(zé)等通知承包方。

第三條工期：工程期限_________天，其中：

1．開(kāi)工日期：本合同工程定于_________年_________月_________日開(kāi)工，從簽定合同后第_________日算起。

2．竣工日期：本合同工程定于_________年_________月_________日竣工。

3．凡是延期開(kāi)工或順延工期的約定，都是以約定的開(kāi)工日期和竣工日期為計(jì)算基礎(chǔ)。

第四條工程造價(jià)：總價(jià)款：_________元，大寫(xiě)（人民幣）：_________。其中：

材料費(fèi)：_________元（人民幣），

人工費(fèi)：_________元（人民幣），

管理費(fèi)：_________元（人民幣），

設(shè)計(jì)費(fèi)：_________元（人民幣），

垃圾清運(yùn)費(fèi)：_________元（人民幣），

稅金：_________元（人民幣），

其他費(fèi)用：_________元（人民幣）。

經(jīng)雙方認(rèn)可，變更施工內(nèi)容，變更部分的工程款按實(shí)另計(jì)。

第二章詞語(yǔ)涵義及合同文件

第五條詞語(yǔ)涵義

1．有關(guān)合同雙方和監(jiān)理人的詞語(yǔ)

（1）發(fā)包方：指與承包方簽訂本合同協(xié)議書(shū)的當(dāng)事人。

（2）承包方：指與發(fā)包方簽訂本合同協(xié)議書(shū)的當(dāng)事人。

（3）分包人：指本合同中從承包方處分包某一部分工程的當(dāng)事人。

（4）監(jiān)理人：指專用合同條款中寫(xiě)明的由發(fā)包方委托對(duì)本合同實(shí)施監(jiān)理的當(dāng)事人。

2．有關(guān)合同組成文件的詞語(yǔ)

（1）合同文件（或稱合同）：指由發(fā)包方與承包方簽訂的為完成本合同規(guī)定的各項(xiàng)工作而列入本合同第六條的全部文件和圖紙，以及其他在協(xié)議書(shū)中明確列入的文件和圖紙。

（2）技術(shù)條款：指本合同的技術(shù)條款和由監(jiān)理人作出或批準(zhǔn)的對(duì)技術(shù)條款修改或補(bǔ)充的文件。

（3）圖紙：指列入合同的招標(biāo)圖紙和發(fā)包方按合同規(guī)定向承包方提供的所有圖紙（包括配套說(shuō)明和有關(guān)資料），以及列入合同的投標(biāo)圖紙和由承包方提交并經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)的所有圖紙（包括配套說(shuō)明和有關(guān)資料）。

相關(guān)的合同范本·施工分包合同·房屋建筑裝修施工合同·鋼結(jié)構(gòu)施工合同·家裝施工合同·施工監(jiān)理合同·油漆施工合同·維修施工合同·廣告牌施工合同·景觀施工合同甲方：_________（已建單位）

地址：_________

法定代表人：_________

授權(quán)代表人：_________

乙方：_________（后建單位）

地址：_________

法定代表人：_________

授權(quán)代表人：_________

根據(jù)《中華人民共和國(guó)電信條例》、《電信建設(shè)管理辦法》規(guī)定、《本地電話網(wǎng)用戶線路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》等相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，甲乙雙方在同路由隔距不夠的情況下，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。

第一條甲乙雙方在施工過(guò)程當(dāng)中必須遵守有關(guān)通信建設(shè)安全的法律、法規(guī)，建立安全建設(shè)責(zé)任制度，完善安全建設(shè)條件，確保線路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中的安全施工。

第二條根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求乙方需進(jìn)行如下施工：

1、施工地址：_________

2、與甲方線路的距離：_________

3、施工長(zhǎng)度：_________

第三條在以上施工過(guò)程當(dāng)中乙方必須采取如下安全措施來(lái)保證甲方線路的安全。

1、架空電纜、光纜與原有線路跨越的，與原有線路的交越隔距必須達(dá)到0。6m的最小凈距，不達(dá)標(biāo)的必須整改；

2、架空電纜、光纜凡是與電力線交越的，其安全交越距離要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)必須加裝安全保護(hù)設(shè)施。

第四條責(zé)任劃分

甲乙雙方線路在同路由或交越的情況下，發(fā)生下述情況由責(zé)任方承擔(dān)責(zé)任。

1、架空電纜、光纜凡是與電力線交越的，其安全交越距離要符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)必須加裝安全保護(hù)設(shè)施，新建一方線路和電力線路交越時(shí)因沒(méi)有進(jìn)行安全保護(hù)，發(fā)生強(qiáng)電侵入，導(dǎo)致原有桿路出現(xiàn)線路故障及經(jīng)濟(jì)損失，由新建方承擔(dān)責(zé)任；

2、新建方桿路與原有桿路隔距不符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，若發(fā)生倒桿等現(xiàn)象，造成已建桿路損壞電路中斷的，新建方負(fù)責(zé)賠償損失；若原有桿路發(fā)生倒桿等現(xiàn)象，造成新建桿路損壞的，雙方各自承擔(dān)損失費(fèi)用。

第五條雙方義務(wù)

甲乙雙方在發(fā)現(xiàn)對(duì)方的線路發(fā)生問(wèn)題時(shí)具有告知對(duì)方的義務(wù)。

第六條雙方權(quán)利

甲乙雙方對(duì)由于對(duì)方的責(zé)任造成的損失均有要求賠償?shù)臋?quán)利。

第七條不可抗力

因不可抗力導(dǎo)致甲乙雙方或一方不能履行或不能完全履行本協(xié)議項(xiàng)下有關(guān)義務(wù)時(shí)，雙方相互不承擔(dān)違約責(zé)任。但遇不可抗力的一方，應(yīng)于不可抗力發(fā)生后5個(gè)工作日內(nèi)將不可抗力情況告知對(duì)方，并提供有關(guān)部門(mén)的證明。在不可抗力影響消除后的合理時(shí)間內(nèi)，一方或雙方應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行協(xié)議。

第八條法律適用和爭(zhēng)議解決

本協(xié)議適用中華人民共和國(guó)機(jī)關(guān)法律、法規(guī)。雙方因本協(xié)議的履行而發(fā)生的爭(zhēng)議，應(yīng)由雙方友好協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方均可將爭(zhēng)議提交_________省通信管理局進(jìn)行協(xié)調(diào)，_________省局要依據(jù)國(guó)家法律法規(guī)做出行政決定，涉及技術(shù)性的問(wèn)題，要邀請(qǐng)相關(guān)專家論證，并做出仲裁。以上決定對(duì)雙方均有約束力。

除爭(zhēng)議事項(xiàng)外，雙方將繼續(xù)執(zhí)行本協(xié)議未涉爭(zhēng)議及仲裁的其它部分。

第九條附則

1、如果本協(xié)議的任何條款在任何時(shí)候變成不合法、無(wú)效或不可強(qiáng)制執(zhí)行而不從根本上影響本協(xié)議的效力時(shí)，本協(xié)議的其它條款不受影響。

2、未經(jīng)甲乙雙方書(shū)面確認(rèn)，任何一方不得自行變更或修改本協(xié)議。

3、本協(xié)議一式4份，甲乙雙方各執(zhí)2份。本協(xié)議附件是本協(xié)議不可分割的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。

4、甲乙雙方因執(zhí)行本協(xié)議或與本協(xié)議有關(guān)的一切的通知都必須按照本協(xié)議中的地址，以書(shū)面信函形式或甲乙雙方確認(rèn)的傳真或類似的通訊方式進(jìn)行。如使用傳真或類似的通訊方式，通知日期即為通訊發(fā)出日期，如使用特快專遞，通知日期即為郵件寄出日期并以郵戳為準(zhǔn)。

5、本協(xié)議于甲乙雙方簽字并加蓋公章后生效。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

篇2

關(guān)鍵字：示范文本 安全條款 建議

中圖分類號(hào)： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

0 引言

建筑安全生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)外都是一個(gè)十分受到關(guān)注的話題。我國(guó)政府一直十分重視工程建設(shè)中的安全管理問(wèn)題。雖然示范文本在通用條款的第五部分安全施工中，從安全施工與防護(hù)、安全防護(hù)以及事故處理三個(gè)方面設(shè)定了相應(yīng)的條款，但隨著我國(guó)安全管理相關(guān)規(guī)章制度的不斷完善，現(xiàn)行的施工合同示范文中安全的相關(guān)條款明顯不夠完備不夠深入，本文從現(xiàn)行法律規(guī)章制度出發(fā)，結(jié)合工程實(shí)際對(duì)相關(guān)條款的完善提出了相應(yīng)的建議。

1 工程安全與施工合同

廣義的工程安全包含兩個(gè)方面的含義：一是指工程本身的安全，也就是建筑物質(zhì)量是否達(dá)到了合同要求、能否在設(shè)計(jì)規(guī)定的年限內(nèi)安全使用；另一方面是指在工程施工過(guò)程中人員的安全，特別是合同有關(guān)各方在現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全。

建設(shè)工程施工合同即建筑安裝工程承包合同，是發(fā)包人與承包人之間為完成商定的建設(shè)工程項(xiàng)目，確定雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議。施工合同示范文本中關(guān)于安全的條款的主要指上述中的后者。加強(qiáng)合同管理，在合同簽訂時(shí)合理的設(shè)計(jì)安全條款，明確合同各方主體之間的安全責(zé)任，強(qiáng)化合同各方主體之間的安全意識(shí)，加強(qiáng)安全履約監(jiān)管，最大限度地消除施工安全隱患，是確保施工安全的重要因素。

2 對(duì)施工合同示范文本中安全條款的建議

2.1 安全監(jiān)督檢查的職責(zé)分配

建筑安全事故98%是可以控制的，如何控制事故的發(fā)生，一方面需要從制度入手，建立完善的建筑安全制度，另一方面就是通過(guò)監(jiān)督并保證各項(xiàng)制度的實(shí)施，從這兩個(gè)方面上控制人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)，加強(qiáng)安全管理，才能從根本上減少安全事故的發(fā)生。工程建設(shè)往往多方參與，管理層次比較多，管理關(guān)系復(fù)雜。

2.2安全專項(xiàng)施工方案

危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，是指施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的安全技術(shù)措施文件。

建筑工程施工過(guò)程中重大安全事故90%以上發(fā)生在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中，因此危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程一直是安全工作的重點(diǎn)。

示范文本中第21.2款規(guī)定：“實(shí)施爆破作業(yè)，在放射、毒害性環(huán)境中施工（含儲(chǔ)存、運(yùn)輸、使用）及使用毒害性、腐蝕性物品施工時(shí)，承包人應(yīng)在施工前14天以書(shū)面形式通知工程師，并提出相應(yīng)的安全防護(hù)措施，經(jīng)工程師認(rèn)可實(shí)施，由發(fā)包人承擔(dān)安全防護(hù)措施費(fèi)用”。這里有兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是對(duì)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程的安全專項(xiàng)施工方案沒(méi)有提及；二是對(duì)安全防護(hù)措施向工程師提出，經(jīng)工程師認(rèn)可便可實(shí)施?！段ｋU(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》第五條明確指出：“施工單位應(yīng)當(dāng)在危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程施工前編制專項(xiàng)方案；對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證”。建議①示范文本中增加條款：危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程施工前承包人施工開(kāi)始前十四天內(nèi)編制安全專項(xiàng)施工方案，施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施，指定專人對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)。對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，承包人組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。對(duì)專業(yè)工程實(shí)行分包的，其專項(xiàng)方案可由專業(yè)承包單位組織編制，由承包人對(duì)其負(fù)責(zé)；②在專用條款中明確工程的所有需要編制安全專項(xiàng)施工方案的重點(diǎn)分部分項(xiàng)工程。

2.3 建筑工程安全防護(hù)文明施工措施費(fèi)用的支付與使用

建筑工程安全防護(hù)文明施工措施費(fèi)用是指：按照國(guó)家現(xiàn)行的建筑施工安全、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定，購(gòu)置和更新施工安全防護(hù)用具及設(shè)施、改善安全生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境所需要的費(fèi)用。

根據(jù)《建筑工程安全防護(hù)、文明施工措施費(fèi)用及使用管理規(guī)定的通知》（建辦 [2005]89號(hào)）第六條的要求“投標(biāo)方應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合工程特點(diǎn)、工程進(jìn)度和作業(yè)環(huán)境要求，在施工組織設(shè)計(jì)文件中制定相應(yīng)的安全防護(hù)、文明施工措施，并按照招標(biāo)文件要求結(jié)合自身的施工技術(shù)水平、管理水平對(duì)工程安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目單獨(dú)報(bào)價(jià)”。由于影響工程項(xiàng)目安全施工因素繁多、復(fù)雜，在招投標(biāo)階段，對(duì)工程的變更、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程、周?chē)┕きh(huán)境等受時(shí)間限制不能做到完全深入與全面，同時(shí)還面臨現(xiàn)有資料不能完全客觀的反映已發(fā)生變化的工程地質(zhì)、工程環(huán)境情況等不確定因素影響。因此招投標(biāo)階段工程安全施工措施項(xiàng)目與費(fèi)用不能做到全面真實(shí)反映工程施工過(guò)程。第七條指出“建設(shè)單位與施工單位應(yīng)當(dāng)在施工合同中明確安全防護(hù)、文明施工措施項(xiàng)目總費(fèi)用，以及費(fèi)用預(yù)付、支付計(jì)劃，使用要求、調(diào)整方式等條款。”

施工合同示范文本中21條中指出經(jīng)工程師認(rèn)可實(shí)施的防護(hù)措施的費(fèi)用由發(fā)包人承擔(dān)，但并未對(duì)費(fèi)用的支付方式，調(diào)整方式等做出明確的規(guī)定。建議①施工合同條款中應(yīng)明確：施工期間，除已經(jīng)明確的危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)工程外，施工時(shí)產(chǎn)生的新的危險(xiǎn)項(xiàng)目等需要采取安全防護(hù)的項(xiàng)目，發(fā)包人應(yīng)給與承包人工程措施項(xiàng)目變更或索賠的權(quán)利。（即所謂的“投標(biāo)人包干使用”的范圍應(yīng)控制在招標(biāo)人在招投標(biāo)階段提供的工程物探資料和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等各種資料的前提之）下；②對(duì)重點(diǎn)工程或結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工作業(yè)環(huán)境惡劣、危險(xiǎn)性大的工程安全措施項(xiàng)目單列，建議招標(biāo)人對(duì)安全措施項(xiàng)目清單實(shí)行單價(jià)合同，避免安全措施項(xiàng)目費(fèi)用總價(jià)包干使用。一旦中標(biāo)，要求承包商根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和工程構(gòu)造特點(diǎn)，在充分掌握第一手工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料和周邊構(gòu)、建筑物情況的基礎(chǔ)上，制定專項(xiàng)安全施工方案和技術(shù)措施，并經(jīng)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)，在此基礎(chǔ)上列出安全措施項(xiàng)目清單，確定費(fèi)用。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)合同示范文本和《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作導(dǎo)則》、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》以及《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》等文件的對(duì)比分析，總結(jié)出示范文本中安全施工條款的不足之處，提出了修改建議，使得示范文本中安全方面的條款更加清晰具體。本文的研究對(duì)以后合同示范文本的完善以及合同簽訂時(shí)安全條款的設(shè)定具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)：

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[3]廖小建.安全專項(xiàng)施工方案編制審查方法研究[J].建筑經(jīng)濟(jì).2007，08.

篇3

承包方（乙方）：

按照《中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法》和《建筑安裝工程承包合同條例》的規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，雙方達(dá)成如下協(xié)議。

第一條　工程概況

1．1　工程名稱

1．2　工程地點(diǎn)：

1．3　承包范圍：

1．4　承包方式：

1．5　工期：本工程自年月日開(kāi)工，于年月日竣工。

1．6　工程質(zhì)量：

1．7　合同價(jià)款（人民幣大寫(xiě)）：

第二條　甲方工作

2．1　開(kāi)工前　天，向乙方提供經(jīng)確認(rèn)的施工圖紙或作法說(shuō)明份，并向乙方進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底。全部騰空或部分騰空房屋，清除影響施工的障礙物。對(duì)只能部分騰空的房屋中所滯留的家具、陳設(shè)等采取保護(hù)措施。向乙方提供施工所需的水、電、氣及電訊等設(shè)備，并說(shuō)明使用注意事項(xiàng)。辦理施工所涉及的各種申請(qǐng)、批件等手續(xù)。

2．2　指派為甲方駐工地代表，負(fù)責(zé)合同履行。對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)督檢查，辦理驗(yàn)收、變更、登記手續(xù)和其他事宜。

2．3　委托　監(jiān)理公司進(jìn)行工程監(jiān)理，監(jiān)理公司任命　為總監(jiān)理工程師，其職責(zé)在監(jiān)理合同中應(yīng)明確，并將合同副本交乙方份。

2．4　負(fù)責(zé)保護(hù)好周?chē)ㄖ锛把b修、設(shè)備管線、古樹(shù)名木、綠地等不受損壞，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

2．5　如確實(shí)需要拆改原建筑物結(jié)構(gòu)或設(shè)備管線，負(fù)責(zé)到有關(guān)部門(mén)辦理相應(yīng)審批手續(xù)。

2．6　協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)、消防、垃圾處理等工作，并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用。

第三條　乙方工作

3．1　參加甲方組織的施工圖紙或作法說(shuō)明的現(xiàn)場(chǎng)交底，擬定施工方案和進(jìn)度計(jì)劃，交甲方審定。

3．2　指派為乙方駐工地代表，負(fù)責(zé)合同履行。按要求組織施工，保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)，解決由乙方負(fù)責(zé)的各項(xiàng)事宜。

3．3　嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、安全操作規(guī)程、防火安全規(guī)定、環(huán)境保護(hù)規(guī)定。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙或作法說(shuō)明進(jìn)行施工，做好各項(xiàng)質(zhì)量檢查記錄。參加竣工驗(yàn)收，編制工程結(jié)算。

3．4　遵守國(guó)家或地方政府及有關(guān)部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)定，妥善保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)ㄖ?、設(shè)備管線、古樹(shù)名木不受損壞。做好施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)和垃圾消納等工作，處理好由于施工帶來(lái)的擾民問(wèn)題及與周?chē)鷨挝唬ㄗ簦┑年P(guān)系。

3．5　施工中未經(jīng)甲方同意或有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，不得隨意拆改原建筑物結(jié)構(gòu)及各種設(shè)備管線。

3．6　工程竣工未移交甲方之前，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一切設(shè)施和工程成品進(jìn)行保護(hù)。

第四條　關(guān)于工期的約定

4．1　甲方要求比合同約定的工期提前竣工時(shí)，應(yīng)征得乙方同意，并支付乙方因趕工采取的措施費(fèi)用。

4．2　因甲方未按約定完成工作，影響工期，工期順延。

4．3　因乙方責(zé)任，不能按期開(kāi)工或中途無(wú)故停工，影響工期，工期不順延。

4．4　因設(shè)計(jì)變更或非乙方原因造成的停電、停水、停氣及不可抗力因素影響，導(dǎo)致停工8小時(shí)以上（一周內(nèi)累計(jì)計(jì)算），工期相應(yīng)順延。

篇4

關(guān)鍵詞：交通安全；設(shè)施；管理

中圖分類號(hào)：C913文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

引言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通工具不斷的發(fā)生創(chuàng)新與變革，交通工具已由最初的步行交通，逐步轉(zhuǎn)向汽車(chē)交通乃至智能交通時(shí)代。而交通安全設(shè)施施工行業(yè)也隨之應(yīng)運(yùn)而生，并隨著時(shí)展的浪潮而逐漸發(fā)展壯大。在交通安全設(shè)施施工的管理中，安全問(wèn)題是交通安全設(shè)施施工的首要引起注意的問(wèn)題。安全管理工作不到位，交通安全設(shè)施施工安全問(wèn)題將存在隱患。一旦發(fā)生事故，施工企業(yè)的信譽(yù)就會(huì)受到威脅，接踵而來(lái)的，不僅僅是施工企業(yè)的命運(yùn)，更為嚴(yán)重的是施工人員的生命以及國(guó)家、企業(yè)的巨大經(jīng)濟(jì)損失，所以，要確保交通安全設(shè)施工程的的質(zhì)量及加強(qiáng)其管理措施。

一、交通安全設(shè)施工程施工要點(diǎn)

交通安全設(shè)施工程主要包括交通標(biāo)線、防撞護(hù)欄、隔離柵及交通標(biāo)志四部分，以下作簡(jiǎn)要分析。

（一）交通標(biāo)線

交通安全設(shè)施中，交通標(biāo)線的施工質(zhì)量控制重在對(duì)標(biāo)線流暢性及其與公路線性一致性的控制，同時(shí)交通安全設(shè)施施工時(shí)的溫度對(duì)標(biāo)線的質(zhì)量能產(chǎn)生直接影響，為了確保交通安全設(shè)施中標(biāo)線涂料能很好的附著在路面上，作業(yè)溫度要在6℃～30℃進(jìn)行，并從使用者目的、路面特性和車(chē)流等因素來(lái)設(shè)置振動(dòng)標(biāo)線的型號(hào)、外形和間距。同時(shí)，還要選擇路面附著力良好的具備穩(wěn)定性和可靠性的優(yōu)質(zhì)涂料，使其能夠承受車(chē)輛磨損和雨淋日曬，加強(qiáng)對(duì)交通標(biāo)線的保養(yǎng)，延長(zhǎng)交通安全設(shè)施中交通標(biāo)線的使用壽命。

（二）防撞護(hù)欄

目前，交通安全設(shè)施中，我國(guó)高速公路防撞護(hù)欄普遍采用波形梁鋼板護(hù)欄，這種護(hù)欄通過(guò)利用立柱、橫梁、土基的變形來(lái)緩沖車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使事故車(chē)輛改變方向，從而防止車(chē)輛沖出護(hù)欄，并使車(chē)輛恢復(fù)正常行駛。在交通安全設(shè)施中防撞護(hù)欄施工中，要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝，要嚴(yán)格控制交通安全設(shè)施中防撞護(hù)欄立柱的入土深度、外露長(zhǎng)度和樁距等，將誤差控制在規(guī)定范圍內(nèi)，并且要注意防撞護(hù)欄的美觀度和整齊度，突出交通安全設(shè)施中防防撞護(hù)欄對(duì)美觀道路環(huán)境的作用。

（三）隔離柵

交通安全設(shè)施中，隔離柵的主要功能是防止人或動(dòng)物隨意進(jìn)入公路而對(duì)行駛車(chē)輛造成橫向干擾，保障公路交通的通達(dá)性。在設(shè)置交通安全隔離柵之前，要提前平整地面，將雜草雜物清除出去，用推土機(jī)修平起伏較大的地面，交通安全隔離柵的高度、位置等設(shè)置要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，對(duì)于損毀的隔離柵要及時(shí)修整添加。同時(shí)還要注意隔離柵設(shè)置的美觀流暢、統(tǒng)一整齊，增加司乘人員的舒適度，使其在具有美感的隔離柵中保持愉悅的心情。

（四）交通標(biāo)志

交通安全設(shè)施中，關(guān)于交通設(shè)施中標(biāo)志的相關(guān)問(wèn)題，安全設(shè)施如果處在立交區(qū)需注意附近的光纜，電纜，盡量不要損壞；保持基坑的良好排水功能；邊坡比例不協(xié)調(diào)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)地面進(jìn)行修正；混凝土基礎(chǔ)里的預(yù)埋地腳螺栓，基地法蘭盤(pán)里的門(mén)架和懸臂標(biāo)志預(yù)埋件的位置需準(zhǔn)確；同時(shí)標(biāo)志面板設(shè)計(jì)和施工必須嚴(yán)格的按照規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。

二、加強(qiáng)交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制策略探討

（一）制定切實(shí)可行的安全管理制度

交通安全設(shè)施施工中，實(shí)行交通安全工作階梯管理，由高級(jí)管理人員負(fù)責(zé)全面的安全管理工作，并將工作按部門(mén)做到細(xì)致劃分，縱向?qū)崿F(xiàn)層層管理，層層把關(guān)，將交通安全管理工作落實(shí)到人。將安全教育工作落到實(shí)處，制定多種不同形式的安全教育宣傳，并定期進(jìn)行崗位安全工作的培訓(xùn)，通過(guò)考試以及安全演習(xí)等形式，交叉測(cè)評(píng)交通安全設(shè)施施工人員的理論以及實(shí)踐當(dāng)中的安全知識(shí)掌握情況，并與工資、績(jī)效掛鉤，提高交通安全設(shè)施施工人員的安全知識(shí)學(xué)習(xí)興趣，從而進(jìn)一步增強(qiáng)交通安全設(shè)施施工人員的安全生產(chǎn)意識(shí)。對(duì)于各部門(mén)、各崗位設(shè)立各自相應(yīng)的安全生產(chǎn)制度，各專業(yè)人員上崗前應(yīng)做好培訓(xùn)工作，對(duì)于特殊崗位要保證人員經(jīng)國(guó)家認(rèn)可的正規(guī)考試，取得相應(yīng)的職業(yè)上崗證書(shū)，方可進(jìn)入施工場(chǎng)地。對(duì)于其他施工人員，要對(duì)三級(jí)安全、工種變更安全和轉(zhuǎn)場(chǎng)安全等方面的知識(shí)進(jìn)行普及教育。對(duì)于全體人員，均要進(jìn)行《國(guó)家安全操作規(guī)范》等條例的學(xué)習(xí)，使全員了解安全施工的各項(xiàng)規(guī)定和內(nèi)容。同時(shí)，確保安全管理部門(mén)做好安全監(jiān)管工作，將安全問(wèn)題與管理工作有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。對(duì)于工程期間安全預(yù)防工作做的好的，以及沒(méi)有出現(xiàn)安全事故的部門(mén)及個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，做安全認(rèn)識(shí)問(wèn)題從根本上得到提升，保證交通安全設(shè)施的質(zhì)量及工程的順利實(shí)施。

（二）交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量管理

交通安全設(shè)施的管理分為了成本控制管理、質(zhì)量管理、設(shè)計(jì)變更和現(xiàn)場(chǎng)簽證等等，在這里將會(huì)注重的分析交通安全設(shè)施的質(zhì)量管理，通過(guò)對(duì)以下交通安全設(shè)施施工材料。施工人員及施工流程的控制與監(jiān)管的分析，提高交通安全設(shè)施的質(zhì)量。

1.交通安全設(shè)施施工中，加強(qiáng)對(duì)原材料的質(zhì)量把關(guān)。對(duì)原材料的質(zhì)量把控是對(duì)整個(gè)工程質(zhì)量管理的核心關(guān)鍵部分，所以在交通安全設(shè)施施工原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)之前應(yīng)該與進(jìn)貨生產(chǎn)廠家進(jìn)行檢查、做好溝通，在其供貨的過(guò)程中也應(yīng)該不定期的進(jìn)行質(zhì)量的檢驗(yàn)和制作程序的檢查，進(jìn)而確保原材料產(chǎn)品滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，交通安全設(shè)施施工原材料的質(zhì)量問(wèn)題如果沒(méi)有在之前進(jìn)行檢驗(yàn)，那么只能在交通安全設(shè)施施工的過(guò)程中才會(huì)慢慢出現(xiàn)相應(yīng)的問(wèn)題，其結(jié)果只會(huì)拖延施工的工程，嚴(yán)重的還會(huì)產(chǎn)生安全事故。所以，要保證交通安全設(shè)施施工原材料的質(zhì)量，才能有效的控制交通安全設(shè)施施工的質(zhì)量。

2.交通安全設(shè)施施工中，提高交通工程專業(yè)人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)，建立科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系。一個(gè)完善合理的質(zhì)量管理體系對(duì)于加強(qiáng)交通安全設(shè)施工程的質(zhì)量管理將會(huì)起到事半功倍的作用，而且一個(gè)好的質(zhì)量管理體系也能夠在一定程度上幫助交通專業(yè)人員綜合素質(zhì)的提高，專業(yè)人員技術(shù)水平和綜合素質(zhì)的提高對(duì)于保證整個(gè)施工的質(zhì)量起到了很大的作用，因此急需對(duì)相關(guān)方面的專業(yè)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)和再提高教育。施工人員是交通工程中的關(guān)鍵，只有有效的提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和施工水平，才能保證交通安全設(shè)施施工質(zhì)量。

3.交通安全設(shè)施施工中，重視對(duì)施工流程的控制與監(jiān)管。交通安全設(shè)施的施工是對(duì)于工程的順序要求非常嚴(yán)格，對(duì)工程的監(jiān)管和控制也是必然的，因?yàn)橐坏┕こ痰哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)的某一個(gè)工序發(fā)生了錯(cuò)誤，那么對(duì)于整個(gè)工程的質(zhì)量和進(jìn)度來(lái)說(shuō)將會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的影響，不僅會(huì)拖延整個(gè)交通安全設(shè)施工程的進(jìn)度還會(huì)加大工程的施工難度，同時(shí)也會(huì)造成整個(gè)交通安全設(shè)施工程的質(zhì)量問(wèn)題。所以要重視交通安全設(shè)施施工流程的控制及管理，保證整個(gè)交通工程的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，交通安全設(shè)施工程建設(shè)直接關(guān)系著人們的行車(chē)安全和生命財(cái)產(chǎn)安全，科學(xué)合理的交通安全設(shè)施能夠有效避免交通事故的發(fā)生及二次事故的出現(xiàn)，而交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的高低影響著交通安全設(shè)施作用的發(fā)揮，強(qiáng)化交通安全設(shè)施工程施工質(zhì)量的管理與控制，能夠有效提高交通安全設(shè)施的服務(wù)質(zhì)量。因此，應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制、強(qiáng)化工序流程控制、健全質(zhì)量控制體系、加強(qiáng)對(duì)施工人員培訓(xùn)管理等措施，切實(shí)提高交通安全設(shè)施工程的施工質(zhì)量，促進(jìn)交通事業(yè)健康發(fā)展，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和社會(huì)的和諧穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

關(guān)鍵詞：通信；施工；維護(hù)；安全管理

Abstract: the communication construction and maintenance safety management is an important link of communication engineering, but also the whole communication construction system of the important guarantee. This article through the communication construction and maintenance of the concept of safety management, analyzes the importance of communication engineering safety management, according to the communication construction and maintenance of the content of the safety management, puts forward the implementation of safety management in engineering construction of the corresponding countermeasures.

Keywords: communication;construction; Maintenance; Safety management

中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)通信施工和維護(hù)的安全也越來(lái)越重視，作為通信工程的重要組成部分，通信施工和維護(hù)在通信安全管理中起著舉足輕重的作用。在我們鐵路施工企業(yè)，在新線建設(shè)和老線改建中，十分重視通信工程質(zhì)量，從而保證通信工作的安全可靠。如何做好通信工程施工和維護(hù)的安全管理，避免事故的發(fā)生，下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單地分析一下。

一、通信施工和維護(hù)安全管理概論

（一）通信安全管理的含義

通信工程安全管理主要針對(duì)通信工程施工和維護(hù)中生產(chǎn)安全問(wèn)題進(jìn)行管理，主要就是活動(dòng)的主體對(duì)生產(chǎn)安全進(jìn)行監(jiān)督管理，工程建設(shè)有關(guān)部門(mén)對(duì)生產(chǎn)活動(dòng)中的安全進(jìn)行監(jiān)督管理。然而通信工程建設(shè)活動(dòng)主體的安全管理則是：工程的設(shè)計(jì)部門(mén)生產(chǎn)安全的管理、工程的施工單位對(duì)生產(chǎn)安全的管理以及工程的監(jiān)督部門(mén)對(duì)施工方的監(jiān)督與檢測(cè)等等。

（二）通信施工和維護(hù)安全管理的主要內(nèi)容

1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的方針政策、嚴(yán)格按照國(guó)家的法律法規(guī)以及相關(guān)部門(mén)的規(guī)章制度和管理?xiàng)l例進(jìn)行安全生產(chǎn)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理力度，將工程施工和維護(hù)的安全放到首位，施工單位要按時(shí)按點(diǎn)的對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，檢查的內(nèi)容主要有：現(xiàn)場(chǎng)的消防措施、施工人員的綜合素質(zhì)和文明程度、是否按規(guī)章制度進(jìn)行施工等等。

2、施工方要有自己的安全生產(chǎn)模式，構(gòu)建完善的安全責(zé)任管理制度，貫徹落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)措施。施工方要加強(qiáng)對(duì)施工人員安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，認(rèn)真編寫(xiě)施工方案和安全技術(shù)措施，嚴(yán)格要求施工程序。嚴(yán)格制定工程承包合同，將施工人員的利益放在首位，更要注意的是要對(duì)施工人員進(jìn)行身份核對(duì)，確定無(wú)誤才可以聘用員工，管理人員要及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，以保證施工人員的安全，使工程達(dá)到良好的施工效率。

例如：一般安全須知：嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)法律及行政法規(guī)，施工前要組織施工人員進(jìn)行工程技術(shù)、安全技術(shù)交底及安全教育，并縱向延伸至全體作業(yè)人員。

（1）現(xiàn)場(chǎng)安全：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及安全員要適時(shí)組織開(kāi)展安全教育活動(dòng)，不斷提高員工遵章守紀(jì)自覺(jué)性，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查，對(duì)不安全因素要制訂預(yù)防措施。

（2）作業(yè)場(chǎng)地標(biāo)志：在工作地點(diǎn)或其附近必須設(shè)置安全標(biāo)志，安全標(biāo)志在白天可用紅旗，夜間用紅燈，必要時(shí)應(yīng)設(shè)圍欄，或用繩索圍起；但在鐵路或橋梁和機(jī)場(chǎng)附近，不得使用紅旗或紅燈，應(yīng)使用符合市政部門(mén)規(guī)定的標(biāo)志。

（3）砍伐樹(shù)木：因工程原因需砍伐樹(shù)木時(shí)，在砍伐之前，應(yīng)與綠化主管部門(mén)聯(lián)系，取得主管部門(mén)同意且辦理手續(xù)后方可砍伐。

（4）消防設(shè)備：光（電）纜進(jìn)線室、機(jī)房、施工駐地和材料庫(kù)等處，應(yīng)設(shè)置適當(dāng)?shù)南涝O(shè)備，如滅火器、消防水龍等防火用具。

（5）用電安全及其他注意事項(xiàng)：用電應(yīng)符合三級(jí)配電結(jié)構(gòu)，即由總配線箱（配線室內(nèi)的配線柜）經(jīng)分配電箱（負(fù)荷或用電設(shè)備相對(duì)集中處）到開(kāi)關(guān)箱（用電設(shè)備處）。分三個(gè)層次逐級(jí)配送電力，做到一機(jī)（施工機(jī)具）一箱。現(xiàn)場(chǎng)工作，首先應(yīng)詳細(xì)觀察了解周?chē)h(huán)境及設(shè)備情況，對(duì)存在的用電隱患，應(yīng)采取有效防止措施，然后有秩序的進(jìn)行工作。

二、通信施工和維護(hù)安全管理的意義

（一）對(duì)于形成通信工程的安全生產(chǎn)保障機(jī)制具有重要作用

通信工程的安全管理，可以使安全管理的理念滲入到工程建設(shè)的各個(gè)方面，達(dá)到安全管理的目的，從而形成完善的施工企業(yè)管理施工安全、監(jiān)督單位進(jìn)行安全監(jiān)督以及政府進(jìn)行安全監(jiān)管的有效體系，實(shí)現(xiàn)通信工程的安全管理。

（二）對(duì)于通信工程安全管理水平的提高有重要意義

通信工程的安全管理主要包括三個(gè)方面：由政府進(jìn)行的安全監(jiān)管、由施工單位進(jìn)行的安全自治、由監(jiān)理單位進(jìn)行的安全監(jiān)理。這樣既可以防止安全事故的出現(xiàn)，又可以實(shí)現(xiàn)政府對(duì)市場(chǎng)的有效監(jiān)管，在充分發(fā)揮市場(chǎng)作用的前提下，實(shí)現(xiàn)監(jiān)理單位對(duì)通信工程的時(shí)時(shí)監(jiān)督和處處管理，這樣可以改變政府以往的安全被動(dòng)檢查模式，實(shí)現(xiàn)通信工程安全管理水平的提高。

（三）能夠有效防止和避免通信工程中安全事故的出現(xiàn)，維護(hù)群眾的生命財(cái)產(chǎn)利益

“預(yù)防為主，安全第一”是我國(guó)安全管理的基本方針，其基本原則為加強(qiáng)事故的預(yù)防和控制能力，通過(guò)安全管理在最大程度上避免事故的發(fā)生。監(jiān)理單位的參與是實(shí)現(xiàn)通信工程安全管理的重要保證，監(jiān)理人員必須懂得工程技術(shù)、法律以及經(jīng)濟(jì)和安全管理方面的知識(shí)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)通信工程中的安全問(wèn)題，對(duì)施工單位提出整改以及消除的意見(jiàn)，這樣才能防止和避免安全事故，維護(hù)廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)利益，保證國(guó)家的公共安全。

（四）有利于提高通信工程的投資效益

對(duì)通信工程進(jìn)行安全管理，可有效地減少和防止安全事故的出現(xiàn)，從而提高了通信工程的質(zhì)量，加快了施工的進(jìn)度，這樣能夠保證正常收回投資，最大限度提高投資效益。

三、通信施工和維護(hù)安全管理的有效對(duì)策

（一）建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任體制

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關(guān)鍵詞：交通工程；施工；安全；防治；監(jiān)管

1 交通工程安全管理現(xiàn)狀

結(jié)合當(dāng)前我國(guó)現(xiàn)階段交通工程項(xiàng)目的有效推進(jìn)和落實(shí)來(lái)看，相應(yīng)安全方面的管理在現(xiàn)階段社會(huì)發(fā)展中引起了較高的關(guān)注，我國(guó)截止到目前已頒布了較多的安全管控相關(guān)法律，隨著后續(xù)相關(guān)法律法規(guī)的不斷完善，相應(yīng)的安全管理體系也得到了較好構(gòu)建，發(fā)揮出了較為理想的作用價(jià)值，促使相應(yīng)安全管理工作更為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，避免了隨意性和雜亂性問(wèn)題的產(chǎn)生。

從具體落實(shí)工作來(lái)看，很多交通工程項(xiàng)目在執(zhí)行過(guò)程中依然存在較多的安全管理隱患和缺陷，其相應(yīng)落實(shí)效果不是特別理想。首先，相應(yīng)交通工程施工管理人員不重視對(duì)安全管理工作的落實(shí)，很多工作都難以落實(shí)到位，比如對(duì)于相應(yīng)安全標(biāo)志以及具體安全裝備投入，就容易出現(xiàn)一些忽視問(wèn)題，其干擾還是比較明顯的；此外，相應(yīng)交通工程項(xiàng)目中安全管理缺陷的存在還具體表現(xiàn)在相應(yīng)安全管理人員的素質(zhì)以及技能層面，其相應(yīng)安全管理任務(wù)執(zhí)行不徹底，或者是管理漏洞較多，最終都會(huì)導(dǎo)致一些安全事故的發(fā)生，帶來(lái)的不利威脅也是比較突出的；當(dāng)然，具體管理對(duì)象方面的干擾也不容忽視，比如施工人員以及施工機(jī)械設(shè)備等，都可能會(huì)對(duì)于施工安全形成一定不利威脅，管控不到位也就會(huì)造成安全事故發(fā)生。

2 交通工程施工安全管理措施

具體到交通工程項(xiàng)目施工操作過(guò)程中，相應(yīng)施工安全管理工作的落實(shí)必須要促使其具備較為理想的全面性和嚴(yán)格性，其中比較核心的內(nèi)容和要點(diǎn)有以下三個(gè)方面內(nèi)容。

2.1 施工人員的安全管理

對(duì)于施工人員進(jìn)行嚴(yán)格管控是確保其安全施工操作的重要條件，因?yàn)槭┕と藛T是整個(gè)交通工程施工現(xiàn)場(chǎng)的主要參與者，其操作落實(shí)效果不僅僅關(guān)系到施工操作的質(zhì)量效果，同樣也關(guān)系到施工操作的安全水平。圍繞施工人員方面的管控，其需要首先加強(qiáng)對(duì)于施工人員安全意識(shí)的培養(yǎng)，促使其能夠在施工操作前，意R到相應(yīng)施工操作的安全性和自身安全性的密切關(guān)系，如此也就能夠保障其在工作執(zhí)行中，具備較為理想的規(guī)范效果，避免了自身操作不合理帶來(lái)的各個(gè)方面問(wèn)題；此外，還需要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)施工人員操作技能的審查，保障各個(gè)人員都能夠具備和相應(yīng)工作較為匹配的能力，在一些特種作業(yè)中，更是需要加強(qiáng)審查力度，最終也就能夠較好提升其綜合水平；最后，為了更好避免施工人員受到安全事故的威脅和影響，同時(shí)也需要重點(diǎn)加強(qiáng)自我防護(hù)，對(duì)于相應(yīng)安全裝備必須要落實(shí)到位，進(jìn)而也就能夠?qū)踩鹿释{降到最低，這也是施工人員安全管理的重要目的所在。

2.2 施工設(shè)備的安全管理

具體到交通工程項(xiàng)目施工操作過(guò)程中機(jī)械設(shè)備方面的安全管控而言，其同樣也需要做好全方位的管控優(yōu)化，這種全方位的機(jī)械設(shè)備管控主要就是為了保障其能夠運(yùn)行較為合理可靠，這也就涉及到了機(jī)械設(shè)備以及相關(guān)操作人員兩個(gè)方面的管理要點(diǎn)。對(duì)于機(jī)械設(shè)備方面的管理，主要就是為了促使其具備理想運(yùn)行狀態(tài)，不僅僅要加強(qiáng)運(yùn)行中的關(guān)注，還需要加大對(duì)于日常養(yǎng)護(hù)的關(guān)注，提升檢修效果，避免機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行中發(fā)生一些異常缺陷問(wèn)題；而對(duì)于具體操作人員方面的安全管控則主要是為了促使其能夠做到持證上崗，保障各類機(jī)械設(shè)備的操作人員都能夠具備理想的操作技能，降低操作中出現(xiàn)失誤的概率。

2.3 施工環(huán)境的安全管理

對(duì)于具體施工安全方面的管控還需要結(jié)合外界不同天氣狀況以及環(huán)境因素進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，確保相應(yīng)施工安全管控的最大價(jià)值。

2.3.1 夏季、冬季施工安全管理

不同季節(jié)對(duì)于施工產(chǎn)生的影響是不同的，因此，落實(shí)到交通工程安全管理工作中，也就需要切實(shí)把握好對(duì)季節(jié)的關(guān)注，結(jié)合夏季以及冬季的不同表現(xiàn)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，分析不同季節(jié)下的威脅因素，進(jìn)而也就能夠采取有效措施進(jìn)行防護(hù)，確保施工操作更為安全。比如對(duì)于夏季的施工安全管控，其需要做好防暑處理，而在冬季施工中則需要做好防寒工作，并且提升其冰凍環(huán)境下的防滑效果。

2.3.2 噪聲與照明

對(duì)于交通工程項(xiàng)目施工環(huán)境中存在的各類不利威脅因素，其同樣也需要重點(diǎn)加強(qiáng)管理和控制，避免這些外界環(huán)境干擾問(wèn)題形成，在當(dāng)前施工操作過(guò)程中，最為常見(jiàn)的威脅主要就是噪音問(wèn)題以及照明問(wèn)題。噪音問(wèn)題對(duì)于施工人員形成的威脅比較大，容易導(dǎo)致其在大分貝噪音下出現(xiàn)不適應(yīng)狀況，最終也就容易帶來(lái)一些明顯的威脅和施工操作不當(dāng)現(xiàn)象，產(chǎn)生較大的安全事故缺陷；而照明問(wèn)題帶來(lái)的影響更是比較惡劣，一些強(qiáng)光照明問(wèn)題的產(chǎn)生很容易導(dǎo)致相應(yīng)施工人員出現(xiàn)眩暈或者是視力干擾，如此也就容易導(dǎo)致其在自身操作過(guò)程中出現(xiàn)一些明顯缺陷，難以達(dá)到最為理想的操作標(biāo)準(zhǔn)，需要在施工操作中引起高度重視。

3 交通工程施工安全施工措施

要想更加有效地解決安全施工問(wèn)題，還要從施工過(guò)程中進(jìn)行管理，下面從幾個(gè)方面從施工工藝方面進(jìn)行分析。

3.1 護(hù)筒清理

交通工程施工中，承臺(tái)鋼吊箱最后的受力都要由樁基鋼護(hù)筒承擔(dān)，所以護(hù)筒的清理對(duì)于施工安全十分重要，所以在封底混凝土施工完成后，需要將承臺(tái)混凝土重量傳遞至樁基鋼護(hù)筒，因此鋼護(hù)筒能否和封底混凝土黏結(jié)好非常關(guān)鍵，基于柱基鋼護(hù)筒在水下時(shí)間長(zhǎng)會(huì)生成大量附著物的特點(diǎn)，發(fā)明了環(huán)形鋼絲刷，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的潛水員水下清除方式，提高效率。

3.2 鋼吊箱下放的防范措施在一些交通工程施工過(guò)程當(dāng)中，需要通過(guò)一些特殊地理環(huán)境，如河流、湖泊等，這時(shí)候就需要利用吊箱進(jìn)行施工，所以鋼吊箱下放的過(guò)程由穿心千斤頂、頂部工作螺母、基座內(nèi)工作螺母之間配合作業(yè)，鋼吊箱受水流的沖擊會(huì)發(fā)生很大的晃動(dòng)，會(huì)給施工帶來(lái)安全隱患?；炷恋装宓奈恢迷O(shè)置底部限位方木，在鋼吊箱頂口設(shè)計(jì)了導(dǎo)向梁，在鋼護(hù)筒上距吊箱面板5cm，上下同時(shí)作用，很好地解決了晃動(dòng)問(wèn)題，鋼吊箱下放到位后，平面位置控制很好，基本無(wú)需調(diào)整。鋼吊箱下放至設(shè)計(jì)位置后，由精軋螺紋鋼筋受力，吊箱底部有向上的付托力，設(shè)計(jì)了事先焊接在吊桿牛腿，將其和鋼護(hù)筒焊接，解決精軋螺紋鋼筋不能抗浮的問(wèn)題，受力較好、結(jié)構(gòu)安全，能夠很大程度上保證施工安全。

3.3 規(guī)范施工作業(yè)

施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施，包括：交通安全標(biāo)志、標(biāo)牌，圍擋及支架是否牢固，紅帽子擺放是否到位，施工人員安全服裝及安全帽穿戴是否齊全，高處作業(yè)人員是否佩戴安全帶，進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后應(yīng)立即整改。對(duì)于交通工程施工前必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10m以上時(shí)應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。同時(shí)自卸車(chē)輛在運(yùn)送材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)卸料時(shí)，應(yīng)由專人指揮倒車(chē)，在起斗前觀料斗上方是否有輸電線路，對(duì)過(guò)往車(chē)輛是否有影響，確認(rèn)無(wú)誤后方可卸料。

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關(guān)鍵詞：自動(dòng)噴淋系統(tǒng)；安全；質(zhì)量

中圖分類號(hào)： TB486+.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：

自動(dòng)噴淋系統(tǒng)在高層民用建筑和公共建筑中的廣泛應(yīng)用，使得其施工中的安全管理和質(zhì)量管理也越來(lái)越受到重視。只有在施工過(guò)程中做到質(zhì)量的保證，才能在火災(zāi)發(fā)生時(shí)使得噴淋系統(tǒng)正常運(yùn)作。在施工過(guò)程中，常會(huì)出現(xiàn)安裝位置的沖突、噴淋管道翻彎的情況，這樣就會(huì)影響自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的正常運(yùn)行和使用。所以，加強(qiáng)施工過(guò)程中的質(zhì)量保證和安全是十分必要的。

1.自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工存在的不足

1.1安全管理問(wèn)題存在在自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工中

在自動(dòng)噴淋系統(tǒng)中最基本的安全管理問(wèn)題就是施工期間的檢查指導(dǎo)問(wèn)題，由于檢查的不及時(shí)和不到位，會(huì)導(dǎo)致施工期間出現(xiàn)很多的違章作業(yè)和問(wèn)題。監(jiān)督檢查各施工單位安全管理機(jī)構(gòu)不能正常開(kāi)展工作 ，施工前的安全教育問(wèn)題就不能及時(shí)的展開(kāi)，繼而就會(huì)影響施工中的各項(xiàng)安全措施，最后會(huì)影響各項(xiàng)安全措施的流程，這是造成自動(dòng)噴淋系統(tǒng)安全問(wèn)題一方面。而另一方面就是自動(dòng)噴淋系統(tǒng)管道施工前或是過(guò)程中沒(méi)有制定出詳細(xì)的防火措施，由此就會(huì)導(dǎo)致施工順序的混亂，現(xiàn)場(chǎng)的布置也雜亂無(wú)章。有時(shí)還會(huì)因?yàn)椴僮魅藛T不檢查導(dǎo)線絕緣和接地的問(wèn)題就使用電動(dòng)工具，這樣就會(huì)引起火災(zāi)。

1.2質(zhì)量問(wèn)題存在在自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工中

首先，材料進(jìn)場(chǎng)的不規(guī)范驗(yàn)收，導(dǎo)致的結(jié)果是自動(dòng)噴淋系統(tǒng)在使用時(shí)閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，這種原因都是因?yàn)榻ú牡馁|(zhì)量不合格造成的。其次就是質(zhì)量目標(biāo)分解到各個(gè)施工工序中分階段的控制的不合理，致使自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的各施工工序施工質(zhì)量的檢查不到位。由于問(wèn)題的日積月累，最后就會(huì)出現(xiàn)噴淋系統(tǒng)位置的不準(zhǔn)確和管道的位置、坡度發(fā)生變化的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生偏差。第三就是施工過(guò)程的工藝問(wèn)題，由于工藝的粗糙，出現(xiàn)了噴頭安裝間距的不精確和管道連接間的滲水，甚至還會(huì)出現(xiàn)最嚴(yán)重的問(wèn)題就是安裝后的同排噴頭不在一條直線上。這是一系列問(wèn)題中最需要提前杜絕的，防止此現(xiàn)象的發(fā)生。

1.3 管道的增加或減少存在在自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工中

在自動(dòng)噴淋系統(tǒng)中，施工中管道增加或減少的問(wèn)題是最主要也是最關(guān)鍵的問(wèn)題。一般自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)管道的管材選用鍍鋅鋼管或者無(wú)縫鋼管熱鍍鋅。但是在施工中，因?yàn)閷?duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)法正常的預(yù)測(cè)和控制，總會(huì)遇到各種各樣情況的阻礙。比如：建筑物某一部分使用功能的臨時(shí)改變，就會(huì)直接影響到管道的增加或減少，進(jìn)而就是影響自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的施工進(jìn)度。在一般的情況下，各層供水干管管徑一般為DN100-DN70,這種管道如果采用螺紋連接的方式就必須拆除很多管道，如果是采用管道溝槽式卡箍連接,可以方便管道的減少或者增加[1]。

1.4 閥門(mén)問(wèn)題存在在自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工中

在狹小的地方，如走廊的管井內(nèi)的管道安裝后，管道上的閥門(mén)能勉強(qiáng)的安裝上，但是操作起來(lái)很不方便，這時(shí)就需要根據(jù)實(shí)際的現(xiàn)場(chǎng)情況和需要進(jìn)行必要的調(diào)整。在狹小的空間按照設(shè)計(jì)圖紙需采用閘閥時(shí)，但是因?yàn)樾枰?jié)省空間時(shí)，可以按照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況改為蝶閥，這個(gè)蝶閥可以是帶有鎖定裝置。而自動(dòng)噴淋系統(tǒng)末端泄水閥的安裝時(shí)，要注意選擇在便于人員操作，排水流暢、寬敞的地方。安裝時(shí)最周全的考慮就是從以后的使用和維修角度來(lái)出發(fā)，因此自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的閥門(mén)盡量安裝在便捷的位置上。

2. 壓溝槽的設(shè)計(jì)及技術(shù)改進(jìn)

2.1 溝槽減阻在施工中的應(yīng)用

流動(dòng)摩擦阻力存在于各種流動(dòng)現(xiàn)象中,摩擦阻力在運(yùn)輸工具的總阻力中占有很大比例[2]，所以摩擦阻力的增加就必定會(huì)使自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的管道運(yùn)輸能力和效率迅速下降。在現(xiàn)代的研究中，研究發(fā)現(xiàn)順流向的V形溝槽面能夠有效降低表面摩阻，借助熱線風(fēng)速儀和激光多普勒(LDV)分別能提高V形溝槽面的形狀參數(shù)(高度、間距、夾角)以及溝槽湍流邊界層的湍動(dòng)特性。管道摩擦阻力的減小，就會(huì)延長(zhǎng)管道的使用壽命；還會(huì)減小管道的壓力，增加管道的流動(dòng)穩(wěn)定性。所以溝槽減阻對(duì)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)有重要的意義。

2.2 壓溝槽的施工組織在實(shí)際中的管理

首先，在壓溝槽的施工中，承載力是首先要考慮的因素。對(duì)于下臥層的承載力來(lái)說(shuō)，其承載力可以通過(guò)換土墊層的方法來(lái)滿足。其中，深層攪拌樁法的承載力最大，其次是強(qiáng)夯法和夯擴(kuò)灰土樁法。第二，要從穩(wěn)定性來(lái)考慮，壓溝槽的深淺直接影響著自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的質(zhì)量安全的管理，只有壓溝槽穩(wěn)定了，才能使得承載力和沉降量在允許的偏差范圍內(nèi)。這樣才能保證自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的正常運(yùn)作。最后，還是要考慮經(jīng)濟(jì)的因素，以最小的投資發(fā)揮最大的功能與效益。

3. 自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工過(guò)程的對(duì)策

3.1 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)的完善

建立完善的項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)是自動(dòng)噴淋系統(tǒng)中的關(guān)鍵，各個(gè)崗位要明確其責(zé)任與義務(wù)，明確各自的職責(zé)，制定具體的崗位制度。各個(gè)崗位之間的分工要明確，這樣才能各盡其才，各盡其責(zé)。這種項(xiàng)目管理落實(shí)的現(xiàn)實(shí)的工作中就是對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的嚴(yán)格把關(guān)，要嚴(yán)格按照進(jìn)場(chǎng)材料的明細(xì)清單收集各項(xiàng)材料的產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品生產(chǎn)廠家的資質(zhì)文件等資料，嚴(yán)格杜絕不合格的材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3.2 安全施工方面的改進(jìn)

在施工的安全方面，首先在安全教育的進(jìn)行，必須保證所有的工人都要在接受安全教育之后才能上崗，在進(jìn)行施工前要制定詳細(xì)的安全技術(shù)交底，交底要逐層落實(shí)，必要時(shí)還要進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙的交底。在高空危險(xiǎn)的作業(yè)當(dāng)中，要配備必要的安全設(shè)備和措施，安全管理人員也要自始至終在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。最后還要定期巡檢，在項(xiàng)目部所有施工的安全活動(dòng)中，都必須做必要的文字記錄。施工技術(shù)人員和施工員按照施工程序及施工進(jìn)度的需要，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況制定。另外還要注意切割機(jī)、電焊機(jī)等機(jī)電工具的加工區(qū)域要與防腐材料、使用材料分開(kāi)。

3.3 施工質(zhì)量目標(biāo)的分解

在施工過(guò)程中要把質(zhì)量目標(biāo)分解到各個(gè)工序中，就自動(dòng)噴淋系統(tǒng)而言，可以按照目標(biāo)分解為立管安裝、干管橫管安裝、支管道安裝三部分[3]。然而，其中的每一部分還可以在往下分解，例如：加工尺寸的控制、部分管段在地面的安裝，這是決定同排噴淋頭在安裝后是否在同一直線上的關(guān)鍵工作。最后還要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核。這樣就可以有效的解決施工中的時(shí)間、進(jìn)度的沖突問(wèn)題，以此避免施工過(guò)程中重復(fù)返工的現(xiàn)象，保證工期的有效縮短。

3.4 跟蹤質(zhì)檢的實(shí)施

實(shí)行施工過(guò)程中的跟蹤質(zhì)檢，保證自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工的質(zhì)量是包含在每一道工序 、 每一個(gè)分項(xiàng)工程中的[4]。其中最重要的就是對(duì)最基礎(chǔ)的進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行按比例和頻率進(jìn)行抽檢，質(zhì)檢人員必須保證材料合格后，才能在施工過(guò)程中使用。最重要的是要嚴(yán)格按照施工的合同和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工管理工作，對(duì)于不按合同規(guī)范履行的行為，施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目管理人員要給予相應(yīng)的批評(píng)和處罰，這樣才能確保各種制度的實(shí)施、質(zhì)量體系的保證。

4. 結(jié)束語(yǔ)

自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的施工過(guò)程必須做到用材、人員和工序各項(xiàng)指標(biāo)的到位，這就為工程的安全和質(zhì)量提供了必要的保證。目前由于消防系統(tǒng)質(zhì)量管理問(wèn)題的存在，造成了很多不必要的損失，這種情況受到了越來(lái)越多人的注意和重視。所以，在自動(dòng)噴淋系統(tǒng)中，加強(qiáng)自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工過(guò)程中的施工管理，提高施工的技術(shù)水平，以此做到自動(dòng)噴淋系統(tǒng)工程質(zhì)量的提高，安全生產(chǎn)的提升。最終保證施工質(zhì)量安全是國(guó)家制度和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭榮臻,王立奎.淺談自動(dòng)噴淋系統(tǒng)施工中的安全和質(zhì)量管理[J].科技信,2009（15）：644,673.

[2] 賈鋒賢.自動(dòng)噴淋滅火系統(tǒng)施工中的體會(huì)[J].陜西建筑.2008(170):44-47.

篇8

以“三個(gè)代表”重要思想和黨的十六大、十六屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo)，緊緊圍繞構(gòu)建和諧平安社會(huì)的目標(biāo)，集中力量，采取有效措施，堅(jiān)決遏制道路交通事故高發(fā)勢(shì)頭，努力創(chuàng)造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

大隊(duì)成立道路交通安全綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由XXX大隊(duì)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，大隊(duì)其他領(lǐng)導(dǎo)為副組長(zhǎng)，各科室中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由XXX副大隊(duì)長(zhǎng)兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)綜合整治日常工作。

三、工作措施

1、加強(qiáng)宣傳教育。深入開(kāi)展交通安全“五進(jìn)”工作，結(jié)合交通事故案例，在4月15日前對(duì)轄區(qū)駕駛員進(jìn)行一次全面的行車(chē)安全教育，同時(shí)宣傳到轄區(qū)所有的運(yùn)輸企業(yè)、車(chē)主，全面開(kāi)展警示教育、安全教育和法制教育，繼續(xù)在車(chē)站、車(chē)管辦證大廳播放宣傳光盤(pán)，在社會(huì)上營(yíng)造“壓事故、保暢通”的交通安全嚴(yán)管氛圍。責(zé)任單位：宣教科。

2、加強(qiáng)調(diào)查研究。迅速對(duì)今年以來(lái)發(fā)生的道路交通事故特別是重大以上交通事故進(jìn)行一次全面、綜合分析研究，在主觀和客觀方面深刻查找發(fā)生事故的原因，對(duì)轄區(qū)交通安全工作的現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及各類交通安全隱患進(jìn)行一次全面、深入、細(xì)致、認(rèn)真的調(diào)研和梳理，提出進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全工作的意見(jiàn)和建議。對(duì)需要市委政府協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題，要以書(shū)面形式向市委、政府報(bào)告；對(duì)帶有普遍性、全局性，需要全市統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決的問(wèn)題，要及時(shí)上報(bào)。責(zé)任單位：秩序科。

3、加強(qiáng)源頭管理和隱患治理。對(duì)轄區(qū)（包括縣鄉(xiāng)道路）的道路狀況、“黑點(diǎn)”路段、車(chē)輛情況和駕駛?cè)饲闆r做到了如指掌，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處置山洪、塌方等毀路毀橋等險(xiǎn)情，發(fā)現(xiàn)隱患必須立即采取措施予以解決，采取領(lǐng)導(dǎo)掛片，科室中隊(duì)負(fù)責(zé)人包區(qū)域，民警包路段的方式，誰(shuí)排查誰(shuí)負(fù)責(zé)。涉及其他部門(mén)的問(wèn)題要及時(shí)報(bào)告，并主動(dòng)協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)加以整改。此工作4月14日前完成，各單位形成書(shū)面材料報(bào)秩序科，由秩序科匯總上報(bào)。責(zé)任單位：各轄區(qū)科中隊(duì)。

4、加強(qiáng)路面監(jiān)控。當(dāng)前正值雨季，“五一”黃金周即將來(lái)臨，是道路交通事故易發(fā)期，各單位必須全員上路執(zhí)勤，嚴(yán)查嚴(yán)管?chē)?yán)罰各類交通違法行為，結(jié)合治理“雙超”、反盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)輛專項(xiàng)工作、“三無(wú)”車(chē)輛、非客運(yùn)車(chē)輛違法載客整治工作，重拳打擊無(wú)證駕駛、超速行駛、超員超載、違法超車(chē)、酒后駕駛、疲勞駕駛、客運(yùn)車(chē)輛夜間在三級(jí)以下山區(qū)公路通行等交通安全違法現(xiàn)象，營(yíng)造良好的道路交通安全秩序。

5、深入開(kāi)展平安問(wèn)候、安全提醒活動(dòng)。在集中統(tǒng)一行動(dòng)中把“平安問(wèn)候、安全提醒”活動(dòng)推向深入，做到交通民警只要看見(jiàn)交通違法行為，都要不受管轄區(qū)域的限制，進(jìn)行平安問(wèn)候。將平安問(wèn)候、安全提醒作為每一位民警應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，作為每一位民警的自覺(jué)行動(dòng)來(lái)落實(shí)。

四、工作要求

1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。對(duì)于當(dāng)前嚴(yán)峻的道路交通安全形勢(shì)，全隊(duì)民警要有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，必須集中時(shí)間，集中精力，采取有力措施，堅(jiān)決遏制交通事故高發(fā)勢(shì)頭。

2、強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任。大隊(duì)采取領(lǐng)導(dǎo)掛片、中隊(duì)包區(qū)域、民警包路段的方式，落實(shí)管轄責(zé)任。對(duì)民警上路的出勤率進(jìn)行量化考核。中層干部須向大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)簽訂交通安全責(zé)任狀。整治期間，全隊(duì)一律取消休息，按照?qǐng)?zhí)勤安排表上路執(zhí)勤。

3、切實(shí)加強(qiáng)民警自身的安全防護(hù)工作。集中整治工作中，要高度重視路面執(zhí)勤民警的安全防護(hù)工作，科室中隊(duì)責(zé)任人在上路前和執(zhí)勤時(shí)應(yīng)對(duì)民警安全防護(hù)裝備進(jìn)行督促檢查及進(jìn)行安全提醒，切實(shí)保保障民警自身安全。

篇9

二、大力開(kāi)展自查摸底，及時(shí)解決工作中出現(xiàn)的困難和存在的問(wèn)題，多方開(kāi)拓渠道，積極落實(shí)資金，搞好城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

三、緊緊圍繞城市精神文明建設(shè)，大力加強(qiáng)交通法制和安全宣傳教育，著力提高全民交通法制意識(shí)和安全意識(shí)。動(dòng)員一切可以動(dòng)員的力量齊抓共管，大力參與配合城市公共交通行車(chē)安全宣傳月活動(dòng)，解決突出問(wèn)題。

四、我局積極參與配合城市公共交通行車(chē)安全宣傳月活動(dòng)，對(duì)城市交通情況和違章情況進(jìn)行整治，加強(qiáng)對(duì)道路使用情況的監(jiān)督和管理，對(duì)存在的違法占道設(shè)攤、設(shè)亭或設(shè)置廣告牌進(jìn)行清理，杜絕違法占用、挖掘道路以及亂設(shè)攤、亂堆放、亂設(shè)廣告和占道擦洗車(chē)輛等違章行為。

五、以規(guī)劃為龍頭、建設(shè)為基礎(chǔ)、管理為保障，認(rèn)真參與建成區(qū)道路交通管理規(guī)劃的制訂，對(duì)公共交通線網(wǎng)、停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃。

六、加大資金投入，完善道路交通管理基礎(chǔ)設(shè)施。擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，保證建設(shè)質(zhì)量，提高路網(wǎng)密度，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持道路建設(shè)與交通管理設(shè)施同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步投入使用。改建人行橫道燈、人行過(guò)街設(shè)施，以及各類公共設(shè)施。

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第二條　本省行政區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛駕駛?cè)恕⑿腥?、乘?chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和其他人員，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、行政法規(guī)和本辦法。

第三條　縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制；建立、健全重大建設(shè)項(xiàng)目的交通影響評(píng)價(jià)制度和道路交通安全防范責(zé)任制度；建立、健全道路交通安全管理工作的協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌解決道路交通安全工作的有關(guān)事宜。

第四條　縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)本行政區(qū)域的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展以及道路交通安全、暢通的需要，依照道路交通安全法律、法規(guī)和國(guó)家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實(shí)施。道路交通安全管理規(guī)劃應(yīng)當(dāng)與城鄉(xiāng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，符合合理配置道路資源，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，發(fā)展公共交通，提高道路交通安全管理現(xiàn)代化水平的要求，每5年編制1次。

第五條　縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將道路交通安全宣傳教育、道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)、道路交通安全管理裝備、交通事故處理等所需經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，增加對(duì)道路交通安全管理的科技投入。

第六條　縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域的道路交通安全管理工作。

縣級(jí)以上人民政府農(nóng)業(yè)機(jī)械主管部門(mén)依照法律、行政法規(guī)的授權(quán)，負(fù)責(zé)上道路行駛的拖拉機(jī)的登記、安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志的核發(fā)以及拖拉機(jī)駕駛?cè)说目荚嚭婉{駛證的發(fā)放、審驗(yàn)工作。

縣級(jí)以上人民政府交通、建設(shè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、市政、城市監(jiān)察等部門(mén)按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)有關(guān)的道路交通工作。

第七條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守和積極宣傳道路交通安全法律、法規(guī)，公正、文明執(zhí)法。

第八條　各級(jí)人民政府和有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常組織開(kāi)展道路交通安全教育，增強(qiáng)公眾的道路交通安全意識(shí)，提高公眾的道路交通安全素養(yǎng)。

機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)所屬人員進(jìn)行旨在增強(qiáng)道路交通安全法制觀念、提高安全駕駛技能和駕駛職業(yè)道德水平的道路交通安全教育，加強(qiáng)對(duì)所屬車(chē)輛的安全管理，建立道路交通安全規(guī)章制度，落實(shí)道路交通安全責(zé)任目標(biāo)。

廣播、電視、報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)等大眾傳播媒體有義務(wù)做好道路交通安全宣傳教育工作。

教育行政主管部門(mén)、中小學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。

第九條　每年4月30日為本省道路交通安全日。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)集中組織開(kāi)展面向社會(huì)的道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。

第十條　鼓勵(lì)單位和個(gè)人在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的統(tǒng)一組織下提供志愿服務(wù)，協(xié)助維護(hù)道路交通秩序。

第十一條　縣級(jí)以上人民政府對(duì)在維護(hù)道路交通秩序、預(yù)防重特大交通事故等道路交通安全暢通的保障以及道路交通安全的科學(xué)研究與應(yīng)用工作中做出突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)給予表彰、獎(jiǎng)勵(lì)。

第二章　車(chē)輛和駕駛?cè)?/p>

第十二條　機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法登記后，方可上道路行駛。上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：

（一）在規(guī)定位置安裝機(jī)動(dòng)車(chē)統(tǒng)一號(hào)牌；

（二）按照規(guī)定粘貼機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志；

（三）隨車(chē)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證；

（四）按照規(guī)定配備有效的滅火器具、反光的故障車(chē)警示標(biāo)志；

（五）法律、法規(guī)的其他規(guī)定。用于公路營(yíng)運(yùn)的載客汽車(chē)、重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)以及從事危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，還應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行駛記錄儀；道路施工養(yǎng)護(hù)、環(huán)衛(wèi)清掃、設(shè)施維修以及綠化等專業(yè)作業(yè)車(chē)輛，還應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家的道路作業(yè)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)。

尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。

第十三條　機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行社會(huì)化。機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)檢驗(yàn)由依法取得安全技術(shù)檢驗(yàn)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行，任何單位不得要求機(jī)動(dòng)車(chē)到指定的場(chǎng)所進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)收費(fèi)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格主管部門(mén)核定的標(biāo)準(zhǔn)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不得要求機(jī)動(dòng)車(chē)到指定的場(chǎng)所維修或者保養(yǎng)。

第十四條　懸掛本省號(hào)牌的重型、中型載貨汽車(chē)和大、中型拖拉機(jī)以及大型客車(chē)，應(yīng)當(dāng)在明顯位置噴涂單位名稱或者車(chē)輛所有人住址，重型、中型載貨汽車(chē)和大、中型拖拉機(jī)應(yīng)當(dāng)同時(shí)噴涂準(zhǔn)牽引量或者準(zhǔn)載質(zhì)量，大型客車(chē)應(yīng)當(dāng)同時(shí)噴涂準(zhǔn)載客人數(shù)。

客運(yùn)出租汽車(chē)應(yīng)當(dāng)安裝出租標(biāo)志，并在指定位置載明企業(yè)名稱和監(jiān)督電話，字跡應(yīng)當(dāng)保持清晰、完整。

第十五條　重型和中型載貨汽車(chē)載運(yùn)煤炭、煤粉、焦炭、沙、土等易遺灑物品，應(yīng)當(dāng)使用封閉貨廂或者采用其他方式封蓋嚴(yán)密。

第十六條　殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)、在城市從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的人力三輪車(chē)，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記并取得牌證后，方可上道路行駛。登記時(shí)，不得收取牌證工本費(fèi)以外的任何費(fèi)用。

非機(jī)動(dòng)車(chē)登記的具體辦法，由省人民政府規(guī)定。

第十七條　非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)。

第十八條　未成年人駕駛自行車(chē)不得載人。成年人駕駛自行車(chē)可以載1名12周歲以下兒童。

第十九條　機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

禁止使用他人的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者偽造、變?cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

禁止公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)為不符合駕駛許可條件、未經(jīng)考試或者考試不合格的人員發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。

第二十條　機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，對(duì)學(xué)員進(jìn)行交通安全法律、法規(guī)、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓(xùn)，確保培訓(xùn)質(zhì)量。

第二十一條　本省對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，實(shí)行累積記分制度。

駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶駕駛?cè)诵畔⒖ā?/p>

第二十二條　駕駛大、中型客車(chē)從事長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)?，?yīng)當(dāng)有3年以上駕駛經(jīng)歷并在最近3年內(nèi)無(wú)重大以上交通責(zé)任事故記錄。

第三章　道路通行條件

第二十三條　大型公共建筑、民用建筑以及其他重大建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)，縣級(jí)以上人民政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路交通安全管理規(guī)劃的要求進(jìn)行道路交通影響評(píng)價(jià)。經(jīng)論證，對(duì)交通環(huán)境可能造成重大不利影響而影響又無(wú)法消除的項(xiàng)目，不予立項(xiàng)。

第二十四條　投入使用的道路，道路經(jīng)營(yíng)或者管理單位應(yīng)當(dāng)保持其完好。

道路經(jīng)營(yíng)或者管理單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路等級(jí)、交通流量、安全狀況以及交通安全管理的需要，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置和完善相應(yīng)的道路交通安全設(shè)施，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。

新建、改建、擴(kuò)建道路時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同步規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線或者其他道路交通安全設(shè)施，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得投入使用。

第二十五條　道路、交通設(shè)施的管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)通行需要，及時(shí)增設(shè)、調(diào)換、更新道路交通信號(hào)設(shè)施。增設(shè)、調(diào)換、更新限制性道路交通信號(hào)設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)在30日前向社會(huì)公告。

第二十六條　公共停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ò踩芾硪?guī)劃和城鄉(xiāng)規(guī)劃，投入使用的公共停車(chē)場(chǎng)，不得擅自停止使用或者改作他用。

因特殊情況，需占用道路作為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的同意。

在城市非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在不影響道路交通安全、暢通的情況下可以規(guī)劃、設(shè)置臨時(shí)停車(chē)泊位，并設(shè)置明顯標(biāo)志。未設(shè)置臨時(shí)停車(chē)泊位的城市非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道，禁止停放機(jī)動(dòng)車(chē)。

第二十七條　開(kāi)辟或者調(diào)整公共汽車(chē)、電車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)的行駛路線或者車(chē)站，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全管理規(guī)劃。

設(shè)置公共汽車(chē)站，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先采用港灣式車(chē)站。進(jìn)入城市市區(qū)的長(zhǎng)途汽車(chē)，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的路線站點(diǎn)行駛或者停車(chē)，不得隨意占用道路停車(chē)候客。

第二十八條　任何單位和個(gè)人不得占用道路從事經(jīng)營(yíng)、打場(chǎng)曬糧等與道路交通無(wú)關(guān)的活動(dòng)。

第二十九條　在道路上設(shè)置收費(fèi)站、檢查站應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求。

收費(fèi)站應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通流量設(shè)置并開(kāi)通相應(yīng)數(shù)量的收費(fèi)通道。

設(shè)置檢查站應(yīng)當(dāng)選擇視線良好、具備檢查條件的地點(diǎn)。檢查人員在檢查時(shí)不得影響道路交通安全、暢通，造成交通阻塞。

第三十條　占用道路施工作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)事先征得公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的同意。

施工單位應(yīng)當(dāng)在開(kāi)始施工5日前向社會(huì)公告，并在作業(yè)區(qū)周?chē)O(shè)置安全警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，同時(shí)應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的路段和時(shí)間內(nèi)完成施工作業(yè)。

對(duì)未中斷交通的施工作業(yè)道路，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)采取必要的措施維護(hù)交通秩序。

第三十一條　交通、建設(shè)、電力等有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)保障道路兩側(cè)及隔離帶上的樹(shù)木、電桿、電線等符合道路交通安全、暢通的要求，出現(xiàn)傾斜、折斷等影響交通安全、暢通的情形時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取措施，及時(shí)修復(fù)、更換。

第三十二條　在道路兩側(cè)、隔離帶或者橫跨道路設(shè)置廣告、懸掛標(biāo)語(yǔ)，應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求；影響道路交通安全、暢通的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)責(zé)令拆除。

第四章　道路通行規(guī)定

第三十三條　機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛不得超過(guò)限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。

在劃分快慢車(chē)道的道路行駛時(shí)，未達(dá)到規(guī)定的快速車(chē)道行駛速度的，不得進(jìn)入快速車(chē)道行駛。

機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)彎、變更車(chē)道、超車(chē)、掉頭、靠路邊停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前100米至50米開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈。

第三十四條　機(jī)動(dòng)車(chē)直行時(shí)遇有前方車(chē)輛排隊(duì)等候或者行駛緩慢時(shí)，應(yīng)當(dāng)停車(chē)等候或者依次行駛，不得進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道行駛，不得鳴喇叭催促車(chē)輛、行人。

機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路或者轉(zhuǎn)彎時(shí)借用非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛的，應(yīng)當(dāng)避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人。

第三十五條　在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，公共交通專用車(chē)道只允許公共汽車(chē)、電車(chē)通行，其他車(chē)輛不得進(jìn)入該車(chē)道行駛。

出租汽車(chē)上下站、?？空緸槌鲎馄?chē)專用停車(chē)地點(diǎn)，其他車(chē)輛不得占用。

第三十六條　任何單位和個(gè)人不得非法使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具。

警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)，除執(zhí)行緊急任務(wù)外，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有道路優(yōu)先通行權(quán)。

第三十七條　機(jī)動(dòng)車(chē)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性、腐蝕性等危險(xiǎn)物品，除遵守國(guó)家有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)有3年以上安全駕駛經(jīng)歷；

（二）危險(xiǎn)物品的所有人、管理人應(yīng)當(dāng)派專人隨車(chē)押運(yùn)，隨車(chē)押運(yùn)人員不得隨意離開(kāi)；

（三）中途停車(chē)時(shí)，應(yīng)當(dāng)停放在空曠、安全的場(chǎng)所，并采取看管、隔離等措施；

（四）裝載應(yīng)當(dāng)牢固、嚴(yán)密，不得與其他貨物混裝；

（五）禁止搭乘其他人員。

第三十八條　一級(jí)公路禁止拖拉機(jī)通行。二級(jí)公路，省公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以根據(jù)路段交通安全的實(shí)際情況，采取禁止拖拉機(jī)通行的措施。

二級(jí)以下公路、設(shè)區(qū)的市的中心城區(qū)和縣級(jí)市城區(qū)的中心主干道路，縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以采取限制拖拉機(jī)通行的措施。

確因生產(chǎn)、生活需要在禁止或者限制通行的路段借道行駛的拖拉機(jī)，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的時(shí)間、路線行駛。

限制拖拉機(jī)行駛的路段，應(yīng)當(dāng)設(shè)置符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)志、標(biāo)線。

第三十九條　舉辦大型群眾性活動(dòng)或者進(jìn)行大范圍施工，需要采取交通管制措施的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在5日前向社會(huì)公告。

發(fā)生重大交通事故或者遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件等嚴(yán)重影響交通安全的情形，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)采取其他措施難以保證交通安全時(shí)，可以采取交通管制措施。

第四十條　駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)，當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)不得逆向行駛；

（二）在與行人混行的道路上或者行經(jīng)人行橫道時(shí)避讓行人；

（三）不得在車(chē)行道內(nèi)滯留；

（四）自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、人力三輪車(chē)在人行道、人行橫道上，不得騎行。

第四十一條　行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈的指示行走，不得跨越道路隔離設(shè)施，不得在車(chē)行道內(nèi)行走或者兜售、發(fā)送物品、索要財(cái)物。

第四十二條　超限、超載車(chē)輛不得進(jìn)入高速公路。

第四十三條　在高速公路上進(jìn)行施工、維修、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)的單位，除日常維修、養(yǎng)護(hù)外，應(yīng)當(dāng)在批準(zhǔn)的時(shí)間、地點(diǎn)和范圍內(nèi)進(jìn)行，不得擅自變更作業(yè)的時(shí)間、地點(diǎn)和范圍。

第四十四條　遇有自然災(zāi)害、惡劣氣象條件、施工或者發(fā)生交通事故等嚴(yán)重影響道路交通安全的情形，高速公路管理機(jī)構(gòu)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知對(duì)方，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以采取限制車(chē)速、調(diào)換車(chē)道、暫時(shí)中斷通行、關(guān)閉高速公路等交通管制措施。采取交通管制措施時(shí)，應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通標(biāo)志并及時(shí)公告。

第四十五條　高速公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保證高速公路安全防護(hù)設(shè)施齊全有效，及時(shí)清理故障車(chē)輛和其他障礙，阻止行人和不得進(jìn)入高速公路的車(chē)輛進(jìn)入高速公路。

第五章　交通事故預(yù)防和處理

第四十六條　縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)組織制定應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害、惡劣氣象條件以及其他影響道路交通安全突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案。公安、交通、衛(wèi)生、市政以及其他有關(guān)部門(mén)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急預(yù)案制定實(shí)施方案。

第四十七條　機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企業(yè)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，落實(shí)道路交通安全防范責(zé)任，并接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督、檢查：

（一）建立對(duì)本單位所屬機(jī)動(dòng)車(chē)的使用、保養(yǎng)、維修、檢查制度，保持車(chē)輛符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；

（二）教育所屬人員遵守道路交通安全法律、法規(guī)，建立對(duì)所屬機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩逃嘤?xùn)、考核制度；

（三）單位錄用駕駛?cè)藛T駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行資質(zhì)審查和專門(mén)的道路交通安全培訓(xùn)、考核，建立檔案，并向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案；

（四）專業(yè)運(yùn)輸單位和機(jī)動(dòng)車(chē)較多的單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置交通安全工作機(jī)構(gòu)，并配備交通安全專職人員。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诵袠I(yè)組織應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)個(gè)人所有的機(jī)動(dòng)車(chē)和個(gè)體駕駛?cè)说墓芾?，落?shí)道路交通安全防范責(zé)任，并接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督、檢查。

第四十八條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，組織清理現(xiàn)場(chǎng)，疏導(dǎo)堵塞車(chē)輛，盡快恢復(fù)交通。

第四十九條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到特別重大事故、特大事故或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸事故報(bào)警時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采取應(yīng)急措施，并向縣級(jí)以上人民政府報(bào)告。

第五十條　高速公路上的交通事故現(xiàn)場(chǎng)，在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)勘驗(yàn)、檢查完畢后，由高速公路管理機(jī)構(gòu)及時(shí)清理。清理時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照道路施工作業(yè)的規(guī)定實(shí)行安全控制。

第五十一條　本省依法實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。

第五十二條　機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)賠償責(zé)任。

第五十三條　機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；但有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生的交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)責(zé)任。

第五十四條　非機(jī)動(dòng)車(chē)之間、非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)賠償責(zé)任；無(wú)法確定雙方當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的，平均分擔(dān)賠償責(zé)任。

第六章　執(zhí)法監(jiān)督

第五十五條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)交通警察進(jìn)行職業(yè)道德教育、法制教育和交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)、考核。交通警察經(jīng)考核不合格的，不得上崗執(zhí)行職務(wù)。

第五十六條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察應(yīng)當(dāng)依法履行職責(zé)，不得越權(quán)執(zhí)法，不得拖延履行職責(zé)，不得擅自改變處罰的種類和幅度。

第五十七條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立公開(kāi)辦事制度、執(zhí)法責(zé)任制度、執(zhí)法質(zhì)量考核評(píng)議制度和執(zhí)法過(guò)錯(cuò)追究制度，并接受社會(huì)和公眾的監(jiān)督。

第五十八條　當(dāng)事人要求查閱公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)確認(rèn)其交通違法行為的交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料時(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)允許查閱并提供方便。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)有未處理的違法行為記錄的，應(yīng)當(dāng)在30日內(nèi)書(shū)面告知機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者駕駛?cè)?，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人或者駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照告知的時(shí)間、地點(diǎn)接受處理。

第五十九條　道路交通安全協(xié)管員可以協(xié)助交通警察維護(hù)道路交通秩序，對(duì)道路交通安全違法行為進(jìn)行勸阻，但不得行使交通警察的行政執(zhí)法權(quán)。

道路交通安全協(xié)管員應(yīng)當(dāng)接受交通警察的指導(dǎo)和監(jiān)督，實(shí)施文明管理。

第六十條　任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察依法履行職責(zé)。

對(duì)超越法律、法規(guī)規(guī)定的指令，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察有權(quán)拒絕執(zhí)行，同時(shí)向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。

第六十一條　農(nóng)業(yè)機(jī)械主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定，建立、健全對(duì)拖拉機(jī)及其駕駛?cè)说墓芾碇贫?，依法行使監(jiān)督檢查職權(quán)，并接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督。

第七章　法律責(zé)任

第六十二條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察對(duì)違反道路交通安全法律、行政法規(guī)和本辦法規(guī)定的行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正并依法予以處罰；情節(jié)輕微未影響道路通行的，應(yīng)當(dāng)指出其違法行為，給予口頭警告放行。

第六十三條　行人、乘車(chē)人有下列行為之一的，處5元罰款：

（一）有人行道不在人行道內(nèi)行走的；

（二）沒(méi)有人行道不靠路邊行走的；

（三）不按照交通信號(hào)通行的；

（四）不按規(guī)定使用安全帶的。

第六十四條　行人、乘車(chē)人有下列行為之一的，處10元罰款：

（一）不按規(guī)定通過(guò)鐵路道口的；

（二）在車(chē)行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧的；

（三）在車(chē)行道內(nèi)行走或者兜售、發(fā)送物品、索要財(cái)物的；

（四）開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)妨礙其他車(chē)輛和行人通行的。

第六十五條　行人、乘車(chē)人有下列行為之一的，處20元罰款：

（一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的；

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中將身體任何部位伸出車(chē)外或者跳車(chē)的；

（三）在機(jī)動(dòng)車(chē)道上，攔乘機(jī)動(dòng)車(chē)或者從機(jī)動(dòng)車(chē)左側(cè)上下車(chē)的；

（四）向車(chē)外拋灑物品或者有影響駕駛?cè)税踩{駛行為的；

（五）乘坐摩托車(chē)不戴安全頭盔或者乘坐兩輪摩托車(chē)不正向騎坐的。

第六十六條　行人、乘車(chē)人有下列行為之一的，處50元罰款：

（一）跨越、倚坐道路隔離設(shè)施的；

（二）扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)、拋物擊車(chē)等妨礙道路交通安全的；

（三）行人進(jìn)入高速公路的；

（四）高速公路上車(chē)輛發(fā)生故障后，車(chē)上人員未迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩或者應(yīng)急車(chē)道的。

第六十七條　非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，?0元罰款：

（一）不按照交通信號(hào)通行的；