導(dǎo)語：如何才能寫好一篇公路合同，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

運單應(yīng)包括下列主要內(nèi)容：

一、運單的簽發(fā)日期和地點；

二、發(fā)貨人的名稱和地址；

三、承運人的名稱和地址；

四、貨物接管地點、日期以及指定的交貨地點；

五、收貨人的名稱地址；

六、貨物品名和包裝方法，如屬危險貨物，應(yīng)說明其基本性質(zhì)；

七、貨物件數(shù)、特征標(biāo)志和號碼；

八、貨物毛重或以其他方式表示的量化指標(biāo)；

九、與運輸有關(guān)的費用（費、附加費、關(guān)稅和從簽訂合同到交貨期間發(fā)生的其他費用）；

十、辦理海關(guān)手續(xù)和其他手續(xù)所必須的托運人的通知；

十一、是否允許轉(zhuǎn)運的說明；

十二、發(fā)貨人負責(zé)支付的費用；

十三、貨物價值；

十四、發(fā)貨人關(guān)于貨物保險給予承運人的指示；

十五、交付承運人的單據(jù)清單；

十六、運輸起止期限等。

篇2

鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為_________工程提供監(jiān)理服務(wù)并已接受了監(jiān)理單位就此提出的項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)力和利益，茲就以下事項達成協(xié)議：

一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。

二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。

1．公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函

2．公路工程施工監(jiān)理合同通用條件

3．公路工程施工監(jiān)理合同專用條件

4．《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》

5．公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件

6．雙方簽認的補充或修正文件

7．其它文件：_________

8．附件：

附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容

附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件

附件c——監(jiān)理服務(wù)的費用與支付

其它附件：_________

三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。

四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。

五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽蓋章后，自_________年_________月_________日生效，至_________年_________月_________日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。

六、本協(xié)議書正本一式兩雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本_________份。雙方各執(zhí)_________份。

業(yè)主（蓋章）：_________監(jiān)理單位（蓋章）：_________

法定代表人（簽）：_________　法定代表人（簽）：_________

單位地址：_________單位地址：_________

郵編：_________郵編：_________

電話：_________電話：_________

傳真：_________傳真：_________

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

帳號：_________帳號：_________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點：_________簽訂地點：_________

公路工程施工監(jiān)理合同專用條件2017公路工程合同（2） | 返回目錄A.參閱通用條件

1.l.l項目

例：項目名稱、立項證明、項目情況

1.1.1工程

例：工程地點、工程造價、工程概況。

2.5業(yè)主財產(chǎn)

例：當(dāng)監(jiān)理服務(wù)完成或中止時，業(yè)主提供給監(jiān)理單位使用的設(shè)施、設(shè)備、尚未使用的物品的交接辦法。由監(jiān)理單位負責(zé)上述移交工作時，相應(yīng)費用的計算方法。

2.6保密

例：業(yè)主要求監(jiān)理單位關(guān)于本項目或本工程予以保密的資料內(nèi)容和保密期限。

4.1監(jiān)理單位的賠償責(zé)任

例：監(jiān)理單位違反監(jiān)理合同的規(guī)定并因此造成業(yè)主的經(jīng)濟損失，應(yīng)根據(jù)其所承擔(dān)責(zé)任的比例向業(yè)主賠償。

賠償金=受損工程的相應(yīng)監(jiān)理費X監(jiān)理單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的比例

4.2業(yè)主的賠償責(zé)任

例：業(yè)主違反監(jiān)理合同的規(guī)定，并因此造成監(jiān)理單位的經(jīng)濟損失，應(yīng)據(jù)實向監(jiān)理單位賠償。

賠償金=監(jiān)理單位的直接經(jīng)濟損失

4.4賠償?shù)南揞~

例：監(jiān)理單位的累計賠償限額：

監(jiān)理單位的累計賠償限額為監(jiān)理合同金額的____％（建議比例5％～IO％），當(dāng)達到此限額時，業(yè)主有權(quán)單方面中止監(jiān)理合同，并沒收監(jiān)理單位的履約擔(dān)保全。

業(yè)主的累計賠償限額：

業(yè)主據(jù)實賠償監(jiān)理單位的直接經(jīng)濟損失。

4.5.2履約擔(dān)保

業(yè)主應(yīng)根據(jù)實際情況，考慮多種監(jiān)理單位的履約擔(dān)保方式。

例：擔(dān)保書格式或保證金形式、擔(dān)保時間、擔(dān)保金額（占監(jiān)理合同金額的比例，建議比例5％～10％）

4.6.2業(yè)主要求的保險

例：保險的種類、保險的期限、業(yè)主的條件。

5.2監(jiān)理服務(wù)的時間和期限

例；進場期限、完成監(jiān)理服務(wù)時間、缺陷責(zé)任期、退場期限等。

5.4.4物價變動的補償辦法

例；業(yè)主對監(jiān)理合同有效期內(nèi)因物價變動而導(dǎo)致監(jiān)理服務(wù)費用的增減，予以或不予彌補（扣除）及其計算方法。

6.2.1監(jiān)理服務(wù)費用的支付期限

例：自監(jiān)理合同附件C中二、4規(guī)定的業(yè)主支付日起算；

當(dāng)?shù)刭Y幣＿＿＿＿＿日

外幣＿＿＿＿＿＿

對過期應(yīng)付款項的補償利率：

每日＿＿＿＿＿‰

6.3貨幣

例：業(yè)主支付監(jiān)理服務(wù)費用的貨幣種類、比例、匯率等。

7.2語言和法律

例：監(jiān)理合同的主導(dǎo)語言。

監(jiān)理合同所遵循的法律。

7.3獎勵

例：業(yè)主在提前工期、優(yōu)質(zhì)工程、節(jié)約投資和監(jiān)理單位的合理化建議等方面對監(jiān)理單位的獎勵辦法：

合理化建議獎勵辦法

提前工期獎勵辦法

優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法

節(jié)約投資獎勵辦法

7.5.2版權(quán)

例：未經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理單位不得出版的資料內(nèi)容。

8爭端的解決

最終解決爭端的方式，可選擇仲裁或問法院起訴。

例：雙方在此一致同意遵守本仲裁規(guī)則，并放棄任何形式的上訴權(quán)力。

仲裁規(guī)則

B.修正、補充或刪除通用條件的條款

雙方可根據(jù)各自不同的項目特點和環(huán)境，針對通用條件中不適用的條款，在此對其予以修正、補充或刪除，并在執(zhí)行過程中以專用條件為準(zhǔn)。

公路工程施工監(jiān)理合同通用條件2017公路工程合同（3） | 返回目錄1定義與解釋

1.1定義

下列詞句或用語，除根據(jù)上下文另有其意義外，一般應(yīng)具有如下含義。

1.1.1項目業(yè)主建造工程和委托監(jiān)理單位提供監(jiān)理服務(wù)的對象，具體情況在專用條件中指明。

1.1.2工程為完成項目所實施的一項或若干項永久工程（包括向業(yè)主提供的物資和設(shè)備），其概況在專用條件中說明。

1.1.3服務(wù)監(jiān)理單位根據(jù)監(jiān)理合同所承擔(dān)的工作，包括正常的服務(wù)、附加的服務(wù)和額外的服務(wù)，亦稱監(jiān)理服務(wù)。

1.1.4業(yè)主委托監(jiān)理單位提供監(jiān)理服務(wù)的單位或其合法繼承人或其合法受讓人。

1.1.5監(jiān)理單位受業(yè)主委托提供監(jiān)理服務(wù)并具有監(jiān)理資質(zhì)的法人或其合法繼承人或其合法受讓人，根據(jù)上下文的內(nèi)容，亦指監(jiān)理單位根據(jù)監(jiān)理合同派駐到項目所在履行監(jiān)理服務(wù)的機構(gòu)。

1.1.6一方業(yè)主或監(jiān)理單位。

雙方業(yè)主和監(jiān)理單位。

第三方一般是指與業(yè)主簽訂工程承包合同的單位或個人。但根據(jù)上下文的內(nèi)容，也可以是與項目建設(shè)有關(guān)的其它當(dāng)事人。

1.1.7監(jiān)理合同一般應(yīng)包括：公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函：“公路工程施工監(jiān)理合同”中的協(xié)議書、通用條件、專用條件、附件A（監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容）、附件B（業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件）、附件C（監(jiān)理服務(wù)的費用與支付）；《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJO77＿95）；公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件；雙方簽認的補充或修正文件以及雙方簽認的其它文件或附件。

1.1.8項目建議書被業(yè)主認可并接受的監(jiān)理單位的施工監(jiān)理投標(biāo)文件或監(jiān)理規(guī)劃。

1.1.9日即歷法日。

1.1.10月根據(jù)公歷從某一個月份中的任何一日開始至下一個月份相應(yīng)日期的前一日截止的時間段。

1.2解釋

1.2.l監(jiān)理合同中的標(biāo)題只是為了查閱方便，不應(yīng)作為監(jiān)理合同本身的內(nèi)容予以理解，也不應(yīng)用于對監(jiān)理合同進行解釋。

l.2.l為了文簡練，監(jiān)理合同中有些詞句成用語可能會有多種含義，閱讀時應(yīng)視上下文的實際需要而定義。

113如果監(jiān)理合同中所包括的文件之間出現(xiàn)矛盾，應(yīng)按時間順序以最后編寫或雙方最后確認的文件為準(zhǔn)。

2監(jiān)理單位的義務(wù)

2.1監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容監(jiān)理單位必須按照監(jiān)理合同規(guī)定的形式、范圍與內(nèi)容履行與項目有關(guān)的監(jiān)理服務(wù)，其具體內(nèi)容在監(jiān)理合同附件A中規(guī)定。

2.2正常的和附加的服務(wù)

2.2.1正常的服務(wù)是指監(jiān)理合同附件A中規(guī)定的監(jiān)理服務(wù)。

2.2.2附加的服務(wù)是指雙方通過簽訂補充協(xié)議或根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定，在監(jiān)理合同附件A規(guī)定的正常服務(wù)之外增加的監(jiān)理服務(wù)。

2.3職責(zé)

2.3.1監(jiān)理單位應(yīng)本著嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍的原則，按照監(jiān)理合同的要求，根據(jù)適合的專業(yè)技術(shù)規(guī)定和國際慣例公認的行業(yè)工作準(zhǔn)則，謹慎而勤奮地履行監(jiān)理服務(wù)。監(jiān)理單位在履行監(jiān)理服務(wù)過程中行使的權(quán)力或所需的授權(quán)，應(yīng)在監(jiān)理合同附件A中詳細規(guī)定并加以說明。

2.3.2如果監(jiān)理單位在履行監(jiān)理服務(wù)過程中行使的權(quán)力或所需的授權(quán)，來自于業(yè)主和第三方簽訂的工程合同文件，該合同文件必須成為本監(jiān)理合同的組成部分，兩者之間如出現(xiàn)矛盾，則應(yīng)編制補充說明文件一并列入監(jiān)理合同。此時監(jiān)理單位應(yīng)：

2.3.2.1根據(jù)監(jiān)理合同文件和工程合同文件履行監(jiān)理服務(wù)；

2.3.2.2根據(jù)職責(zé)范圍，在業(yè)主和第三方之間獨立公正地行使上述合同文件賦予的權(quán)力；

2.3.2.3根據(jù)上述合同文件的授權(quán)，可對相應(yīng)的工程和合同事宜進行變更，但未經(jīng)業(yè)主的書面批準(zhǔn)，不得變更工程合同文件中規(guī)定的工程標(biāo)準(zhǔn)和第三方的責(zé)任與義務(wù)。

2.4監(jiān)理人員

2.4.1監(jiān)理單位派駐到項目所在地履行監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理人員，必須能夠適應(yīng)監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理服務(wù)工作，其主要監(jiān)理人員的資質(zhì)應(yīng)在項目建議書中詳細描述并得到業(yè)主的認可。

2.4.2為了履行監(jiān)理服務(wù)，監(jiān)理單位應(yīng)在項目建議書中指定一名授權(quán)代表與業(yè)主的授權(quán)代表建立工作聯(lián)系。

2.4.3監(jiān)理單位因工作安排或其它原因，需要更換派駐到項目所在地履行監(jiān)理服務(wù)的主要監(jiān)理人員時。應(yīng)事先得到業(yè)主的同意。

2.4.4業(yè)主有權(quán)以書面形式要求監(jiān)理單位更換不能按照監(jiān)理合同的規(guī)定監(jiān)理服務(wù)的派駐人員。

2.4.5即使是業(yè)主要求或同意更換的監(jiān)理人員，其代替人員的資質(zhì)仍應(yīng)得到業(yè)主的認可。

2.4.6監(jiān)理單位派駐到項目所在地履行監(jiān)理服務(wù)的項目負責(zé)人及主要監(jiān)理人員，必須常駐現(xiàn)場。

2.5業(yè)主財產(chǎn)

所有由業(yè)主提供給監(jiān)理單位使用的設(shè)施、設(shè)備和物品，均屬于業(yè)主財產(chǎn)，監(jiān)理單位在使用時應(yīng)予以愛護。當(dāng)監(jiān)理服務(wù)完成或中止時，監(jiān)理單位應(yīng)將上述設(shè)施、設(shè)備尚未使用的物品的清單提交業(yè)主。如果在專用條件中規(guī)定由監(jiān)理單位負責(zé)移交上述設(shè)施、設(shè)備和物品，此項工作可作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)，或并入監(jiān)理單位的服務(wù)費用報價中。

26保密

在監(jiān)理合同有效期間或監(jiān)理合同專用條件規(guī)定的期限內(nèi)，未經(jīng)業(yè)主的書面同意，監(jiān)理單位不得泄露業(yè)主與本項目、本工程、本監(jiān)理合同有關(guān)的保密資料。

3業(yè)主的義務(wù)

3.1監(jiān)理工作條件

業(yè)主應(yīng)按照監(jiān)理合同的規(guī)定，向監(jiān)理單位提供履行服務(wù)所必需的工作條件，其具體內(nèi)容在監(jiān)理合同附件B中明確。

3.2資料

業(yè)主應(yīng)按照監(jiān)理合同附件B的規(guī)定，向監(jiān)理單位免費提供與監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務(wù)有關(guān)的資料。

3.3決定

業(yè)主應(yīng)在監(jiān)理合同附件B規(guī)定的時間內(nèi)就監(jiān)理單位書面提交并要求答復(fù)的重大問題做出書面決定。

3.4代表

業(yè)主應(yīng)指定一名授權(quán)代表與監(jiān)理單位的授權(quán)代表建立工作聯(lián)系。更換該代表或變更其授權(quán)時，必須提前7日通知監(jiān)理單位。

3.5授權(quán)通知

業(yè)主必須將履行監(jiān)理服務(wù)的監(jiān)理單位及業(yè)主授予監(jiān)理單位的權(quán)力，及時用書面形式通知第三方。

3.6設(shè)施和物品

業(yè)主應(yīng)按照監(jiān)理合同附件B的規(guī)定，向監(jiān)理單位免費提供與監(jiān)理單位后行監(jiān)理服務(wù)有關(guān)的設(shè)施、設(shè)備、物品及其相應(yīng)服務(wù)。如果要求監(jiān)理單位自備全部或部分上述設(shè)施、設(shè)備和重要物品，必須在監(jiān)理合同附件B中規(guī)定，此項工作應(yīng)作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)，或并放監(jiān)理單位的監(jiān)理服務(wù)費用報價中。

3.7輔助工作人員

業(yè)主應(yīng)按照監(jiān)理合同附件B的要求，向監(jiān)理單位免費派遣與監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務(wù)有關(guān)的輔助工作人員。上述人員應(yīng)服從監(jiān)理單位的工作安排和管理，并對自身的行為負責(zé)。如果要求監(jiān)理單位自聘全部或部分上述人員，此項工作應(yīng)作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)或并入監(jiān)理單位的監(jiān)理服務(wù)費用報價中。

4責(zé)任和保障

4.1監(jiān)理單位的賠償責(zé)莊

監(jiān)理單位違反監(jiān)理臺同的規(guī)定并造成業(yè)主經(jīng)濟損失的，應(yīng)向業(yè)主賠償，賠償辦法在專用條件中規(guī)定。監(jiān)理單位對第三方責(zé)任造成的任何經(jīng)濟損失，不承擔(dān)責(zé)任。如果監(jiān)理單位與業(yè)主或第三方對有關(guān)經(jīng)濟損失共負責(zé)任時，應(yīng)按責(zé)任比例計算賠償。監(jiān)理單位的上述責(zé)任賠償，均應(yīng)按照本合同條件第4.4條的規(guī)定辦理。

4.2業(yè)主的賠償責(zé)任

業(yè)主違反監(jiān)理合同的規(guī)定并造成監(jiān)理單位經(jīng)濟損失的，應(yīng)向監(jiān)理單位賠償，賠償辦法在專用條件中規(guī)定。

4.3賠償責(zé)任的期限

業(yè)主或監(jiān)理單位任何一方向另一方要求的賠償，都應(yīng)在賠償事件發(fā)生后的28日之內(nèi)以書面形式提出索賠。如果該事件具有持續(xù)性，則應(yīng)在事件首次發(fā)生后7日之內(nèi)提出索賠意向，并每隔7日提供一次該事件仍在持續(xù)發(fā)展的證明材料，直至該事件結(jié)束后28日之內(nèi)提出正式的索賠文件。否則，無論是業(yè)主還是監(jiān)理單位均有權(quán)對上述索賠不予受理。

4.4賠償?shù)南揞~

鑒于雙方在專用條件中約定了任何一方向另一方依據(jù)本合同條件第4.1條和第4.2條支付賠償?shù)淖罡呦揞~，雙方在此一致同意放棄超過該限額的剩余賠償要求。但本合同條件其它條款規(guī)定的補償和由于任何一方故意違約而引起的索賠，不受該限額的限制。

4.5保障

4.5.1在監(jiān)理單位不違反有關(guān)法律、法規(guī)的前的提下，業(yè)主應(yīng)保障監(jiān)理單位免受因履行本監(jiān)理合同而引起的外界索賠或干擾。

4.S雙方可在專用條件中約定，由監(jiān)理單位按照業(yè)主認可的形式向業(yè)生遞交履約擔(dān)保書或履約保證金。如果監(jiān)理單位無正當(dāng)理由全部或部分不履行本監(jiān)理合同時，業(yè)主有權(quán)根據(jù)具體情況沒收全部或部分履約擔(dān)保金。

4.6保險

4.6.1監(jiān)理單位應(yīng)在監(jiān)理服務(wù)期內(nèi)，自費辦理派駐到項目所在地人員人身和自備財產(chǎn)的有關(guān)保險，保險時間應(yīng)隨服務(wù)時間的延長而順延，并在出險后自行辦理索賠。如果監(jiān)理單位不辦理上述保險，則應(yīng)對有關(guān)風(fēng)險及后果自負其責(zé)。

4.6.2業(yè)主可在專用條件中規(guī)定，要求監(jiān)理單位盡一切合理的努力，按業(yè)主可接受的條件對監(jiān)理單位的責(zé)任、第三方的責(zé)任以及業(yè)生為監(jiān)理服務(wù)提供的財產(chǎn)等進行保險。此項工作應(yīng)作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)。

5監(jiān)理會同的生效、終止‘變更’脊柱與中止

5.l監(jiān)理合同的生效

監(jiān)理合同生效的時間，以雙方簽署的協(xié)議書上注明的時間為準(zhǔn)。

5.2監(jiān)理服務(wù)的時間和期限

監(jiān)理單位必須按照專用條件中規(guī)定的時間和有關(guān)期限履行和完成監(jiān)理服務(wù)。如果非監(jiān)理單位的原因，致使監(jiān)理服務(wù)時間需要延長，雙方應(yīng)通過協(xié)商，另行簽訂補充協(xié)議。

5.3監(jiān)理合同的終止

監(jiān)理合同終止和失效的時間，按雙方簽署的協(xié)議書上注明的方式確定。監(jiān)理合同失效后，雙方均不再受本監(jiān)理合同的約束。

5.4監(jiān)理合同的變更

5.4.1任何一方提出申請并經(jīng)雙方書面同意后，可對本監(jiān)理合同進行變更。

5.4.2業(yè)主可書面要求，改變本合同條第給2.1條和監(jiān)理合同附件A擬定的監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容，但必須在雙方一致的基礎(chǔ)上，按照本監(jiān)理合同的規(guī)定進行變更。上述變更導(dǎo)致增加或減少的監(jiān)理服務(wù)工作量，其有關(guān)的監(jiān)理費用和服務(wù)時間亦應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。

5.4.3因業(yè)主或第三方的責(zé)任阻礙或延誤了監(jiān)地單位履行監(jiān)理服務(wù)，監(jiān)理單位應(yīng)及時將該情況與其可能產(chǎn)生的影響書面通知業(yè)主，如有必要在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上對合同進行相應(yīng)的變更。上述情況導(dǎo)致增加的監(jiān)理服務(wù)工作量，應(yīng)作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)，監(jiān)理單位完成相應(yīng)服務(wù)的時間亦應(yīng)予以延長。

5.4.4在簽訂本監(jiān)理合同后，因物價變動等因素而引起監(jiān)理服務(wù)費用的變化，其調(diào)整辦法在專用條件中規(guī)定。

5.4.5在簽訂本監(jiān)理合同后，因國家或地方政府的法律、法規(guī)變動而引起監(jiān)理服務(wù)費用的增加或服務(wù)時間的延長，業(yè)主應(yīng)據(jù)實向監(jiān)理事垃給予補償。

5.5監(jiān)理合同的暫停與中止

5.5.1出現(xiàn)根據(jù)本監(jiān)理合同的規(guī)定不應(yīng)由監(jiān)理單位負責(zé)的情況，且該情況已使監(jiān)理單位不能繼續(xù)履行全部或部分監(jiān)理服務(wù)時，監(jiān)理單位應(yīng)立即書面通知業(yè)主。并且：

5.5.1.1不得不暫?；驕p緩某些監(jiān)理服務(wù)時，則上述服務(wù)的完成期限應(yīng)予以延長，因此而增加的監(jiān)理服務(wù)工作量應(yīng)作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)；

5.5.1.2全部監(jiān)理服務(wù)已無法繼續(xù)履行時，監(jiān)理單位在書面通知業(yè)主28日之后，有權(quán)單方面中止本監(jiān)理合同，因此而增加的監(jiān)理服務(wù)工作量應(yīng)作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)，業(yè)主應(yīng)及時向監(jiān)理單位返還全部或剩余部分的履約擔(dān)保金。

5.5.1.3因不可抗力致使本監(jiān)理合同不能履行或只能部分履行時，雙方應(yīng)對由此而產(chǎn)生的任何損失，損害或延誤各負其責(zé)。

5.6.2業(yè)主要求監(jiān)理單位全部或部分暫停監(jiān)理服務(wù)或中止本監(jiān)理會同時，必須在56日之前發(fā)出書面通知。監(jiān)理單位在接到通知后應(yīng)立即安排停止全部或該部分監(jiān)理服務(wù)并將相關(guān)費用開支減至最小。因此而增加的監(jiān)理服務(wù)工作量應(yīng)作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)，業(yè)主應(yīng)及時向監(jiān)理單位返還全部或剩余部分的履約擔(dān)保金。

5.5.3監(jiān)理單位無正當(dāng)理由，未根據(jù)監(jiān)理合同的規(guī)定履行全部或部分監(jiān)理服務(wù)，業(yè)主可書面要求監(jiān)理單位予以解釋。若監(jiān)理單位在28日內(nèi)未能根據(jù)本監(jiān)理合同給予合理的答復(fù)，業(yè)主可在進一步發(fā)出書面通知14日后。單方面中止本監(jiān)理合同，并視情況沒收監(jiān)理單位的全部或部分履國約擔(dān)保金。

5.5.4業(yè)主拖延支付監(jiān)理服務(wù)費用，并已超過專用條件規(guī)定期限的28日，或根據(jù)本合同條件和5.5.I.I條或第5.5.2條的規(guī)定，暫停監(jiān)理服務(wù)已超過6個月，監(jiān)理單位可書面更求業(yè)主予以解釋。若業(yè)主在28日內(nèi)未能根據(jù)本監(jiān)理合同給予合理的答復(fù)，監(jiān)理單位可在進一步發(fā)出書面通知14日后，單方面中止本監(jiān)理合同或自行暫停全部或部分監(jiān)理服務(wù)。因此而增加的監(jiān)理服務(wù)工作量應(yīng)作為監(jiān)理單位附加的服務(wù)，業(yè)主應(yīng)及時向監(jiān)理單位返還全部或剩余部分的履約擔(dān)保金。

5.3.5監(jiān)理合同的中止，不得損害或影響雙方根據(jù)本監(jiān)理合同應(yīng)有的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)力和利益。

5.6轉(zhuǎn)讓和分包

5.6.1沒有另一方的書面同意，任何一方不得將本監(jiān)理合同規(guī)定的義務(wù)、責(zé)任和權(quán)力予以轉(zhuǎn)讓。

5.6.2沒有業(yè)主的同意，監(jiān)理單位不得將監(jiān)理服務(wù)的任何部分予以分包。監(jiān)理單位因監(jiān)理服務(wù)的需要，聘用專業(yè)技術(shù)人員和輔助工作人員不屬于分包。

6監(jiān)理服務(wù)的費用與支付

6.1監(jiān)理服務(wù)費用

監(jiān)理服務(wù)費用的計算方法和內(nèi)容應(yīng)在監(jiān)理合同附件C中規(guī)定。

6.1.1業(yè)主應(yīng)按照監(jiān)理合同附件C的規(guī)定，向監(jiān)理單位支付正常服務(wù)的費用。

6.1.2業(yè)主應(yīng)按照監(jiān)理合同附件C規(guī)定的費率和價格或基于此費率和價格，向監(jiān)理單位支付附加服務(wù)的費用。如果該費率和價格明顯不適用，雙方可根據(jù)本合同條件第5.4.1條和第5.4.2條的規(guī)定，簽訂補充協(xié)議并商定新的費率和價格。

6.2支付

監(jiān)理服務(wù)費用的支付方式和時間應(yīng)在監(jiān)理合同附件C中規(guī)定。

6.2.1業(yè)主在專用條件規(guī)定的期限內(nèi)，未向監(jiān)理單位支付到期應(yīng)付的款項，則應(yīng)按照專用條件規(guī)定的利率計算利息，給監(jiān)理單位予以補償，補償時間自未付款項的應(yīng)付之日起算。

該補償不影響本合同條件第5.5.5條規(guī)定的監(jiān)理單位的權(quán)力。

6.2.2業(yè)主對監(jiān)理單位要求支付的款項中的任何部分有異議，應(yīng)在7日內(nèi)發(fā)出書面通知說明理由，但不得借此延誤對監(jiān)理單位其它應(yīng)得款項的支付。本合同條件第6.2.1條的規(guī)定適用于最終支付給監(jiān)理單位的一切曾經(jīng)有過爭議的款項。

6.3貨幣

業(yè)主支付監(jiān)理單位履行監(jiān)理服務(wù)的費用，其貨幣種類、比例和匯率等事宜，在專用條件中規(guī)定。

7其它

7.1合同雙方的關(guān)系

合同雙方互為權(quán)利和義務(wù)主體，雙方應(yīng)遵循平等互利、協(xié)商一致的原則履行本監(jiān)理合同。業(yè)主和監(jiān)理單垃均應(yīng)按照監(jiān)理合同公正地行使權(quán)力和全面履行自己的職責(zé)。

7.2語言和法律

本監(jiān)理合同使用的語言或主導(dǎo)語言及合同所遵循的法律，在專用條件中規(guī)定。

7.3獎勵

業(yè)主欲就工程質(zhì)量優(yōu)良、工期提前、投資節(jié)約或監(jiān)理單位提出的具有經(jīng)濟效益的合理化建議等方面對監(jiān)理單位予以獎勵，則應(yīng)在專用條件中寫明獎勵的辦法。

7.4利益矛盾

未經(jīng)業(yè)主書面同意，監(jiān)理單位不得獲取本監(jiān)理合同規(guī)定以外的與本項目有關(guān)的任何利益，不得參與與本監(jiān)理合同規(guī)定的業(yè)主利益相沖突的任何活動。

7.5版權(quán)

7.5.1對監(jiān)理單位擁有版權(quán)并已用于本監(jiān)理服務(wù)中的所有文件，業(yè)主有權(quán)在合同項目中使用或復(fù)制，但未經(jīng)監(jiān)理單位的同意，業(yè)主不得將上述文件直接或間接用于其它項目工程或服務(wù)之中。

7.5.2如果在專用條件中沒有另外規(guī)定，則監(jiān)理單位有權(quán)出版與本項目或本工程監(jiān)理服務(wù)有關(guān)的資料。但未經(jīng)業(yè)主同意，上述出版物中不得涉及業(yè)主的專利、專有技術(shù)以及經(jīng)濟情報7.6通知

本監(jiān)理合同涉及的通知均為方面形式，并在送達協(xié)議中注明的地址時生效。無論發(fā)送方采用何種方式遞送通知，收受方都應(yīng)用書面回執(zhí)確認。

篇3

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及道路旅游運輸?shù)挠幸?guī)定甲乙雙方本著互利互惠、誠實守信、公平的原則經(jīng)過平等協(xié)商自愿達成如下協(xié)議

一、甲方的權(quán)利和義務(wù) 1、甲方應(yīng)是經(jīng)道路運輸管理機構(gòu)批準(zhǔn)取得相應(yīng)旅游運輸資格的企業(yè)法人。 2、甲方應(yīng)按具體趟次合同的要求提供車輛所提供的車輛技術(shù)等級應(yīng)達到交通部規(guī)定的一級車況等級要求并具備完備的營運手續(xù)。 3、甲方所派駕駛員應(yīng)符合交通行政主管部門規(guī)定的旅游客運駕駛員條件駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務(wù)服從乙方委派的導(dǎo)游按照團隊運行計劃作出的安排。未經(jīng)乙方同意駕駛員不得搭乘他人。 4、甲方保持車內(nèi)設(shè)施如電視、空調(diào)、音響、座椅、窗簾等的完好并正常使用提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 5、車輛在運行途中發(fā)生故障_______小時以內(nèi)不能修復(fù)的甲方應(yīng)就近安排相同或相近類別車輛接駁。 6、乙方旅游團隊人數(shù)超過車輛核定的載客人數(shù)或乙方委派的導(dǎo)游私自增加游客人數(shù)以及乙方團隊運行計劃違反了道路運輸安全管理規(guī)定的甲方及其委派的駕駛員有權(quán)拒絕承運。

二、乙方的權(quán)利和義務(wù) 7、乙方應(yīng)是經(jīng)旅游行政主管部門批準(zhǔn)依法成立的具備旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的企業(yè)法人。 8、乙方在簽訂趟次合同時應(yīng)同時向甲方提供旅游團隊名稱、人數(shù)、國籍、所需車輛類型及等級、旅游線路、用車時間安排及接送地點等用車情況。 乙方的團隊運行計劃表應(yīng)在旅游團隊出發(fā)前一天交給甲方。乙方提供的團隊運行計劃應(yīng)符合道路運輸安全管理規(guī)定。 9、乙方委派的導(dǎo)游應(yīng)負責(zé)安排好駕駛員的住宿保證并督促駕駛員充分休息確保旅游團隊的運輸安全。 10、趟次合同簽訂的當(dāng)日乙方應(yīng)按趟次合同約定運輸費用的10向甲方交納訂金合同履行完畢合同_____天內(nèi)向甲方付清合同約定運輸費用乙方不再承擔(dān)甲方運輸過程中的其他費用。 11、車輛運行途中發(fā)生故障_____小時以內(nèi)不能修復(fù)甲方又無法安排接駁車輛時乙方可自行組織車輛所產(chǎn)生的費用由甲方承擔(dān)但不得超過約定運輸費用的_____。 12、乙方安排的團隊運行計劃應(yīng)符合道路運輸安全管理規(guī)定乙方組織的旅游團隊人數(shù)不得超過客車核定的載客人數(shù)。

三、甲方的違約責(zé)任 13、甲方擅自變更運輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的退還降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)多收的費用并向乙方支付合同約定運輸費用_____的違約金提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的不應(yīng)加收費用。 14、由于甲方或駕駛員的原因產(chǎn)生下列情形之一的由甲方向乙方承擔(dān)由此造成的直接經(jīng)濟損失 1延誤接團時間造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的 2車輛在運行途中發(fā)生故障造成旅游團隊滯留而延誤行程計劃的 3因駕駛員違章駕駛或客車技術(shù)狀況、裝備的問題造成團隊人員人身傷害及行包毀損、滅失的 4甲方所派駕駛員不按照乙方旅游團隊運行計劃提供服務(wù)的 5甲方所提供服務(wù)不符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或合同約定標(biāo)準(zhǔn)損害旅客合法權(quán)益的。

四、乙方的違約責(zé)任 15、由于旅游團隊原因延誤行程計劃給甲方造成直接經(jīng)濟損失由乙方承擔(dān)。

16、乙方及其委派導(dǎo)游改變運行計劃應(yīng)征得甲方同意并承擔(dān)增加運輸里程或時間所產(chǎn)生的費用。擅自改變運行計劃的應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的直接經(jīng)濟損失。

17、旅游團隊人員造成車輛設(shè)備、設(shè)施損壞的由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

五、其他約定 18、甲乙雙方因故需變更或解除本合同應(yīng)征得對方同意。

19、車輛運行途中發(fā)生不可抗力如暴雨、地震、山體滑坡、塌方等級造成道路中斷而需臨時改道行駛增加里程所產(chǎn)生的費用由乙方按_____元/公里支付行程被迫中止的乙方按實際用車情況支付費用。 20、運輸過程中發(fā)生交通事故甲、乙雙方應(yīng)共同配合做好有關(guān)善后工作。

21、賠償金或違約金應(yīng)明確責(zé)任之日起10日內(nèi)償付逾期償付的每延遲一日加付5的滯納金。 22、甲乙雙方簽訂的旅游運輸趟次合同作為本合同組成部分。

23、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商。

24、本合同執(zhí)行過程中發(fā)生合同爭議時雙方應(yīng)通過協(xié)商解決或提請道路運輸管理機構(gòu)、旅游行政主管部門或工商行政管理部門調(diào)解協(xié)商、調(diào)解不成可選擇以下_____ 的方式解決 a、向______申請仲裁 b、向人民法院起訴。

25、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效合同一式二份甲、乙雙方各持一份。本合同有效期為_____年_____月____日至_____年_____月_____日止。

篇4

道路路運輸合同樣本

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

為了共同做好運輸業(yè)務(wù)，雙方根據(jù)交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》，《公路貨物運輸合同實施細則》及有關(guān)貨物運輸法律文件等，經(jīng)雙方協(xié)商達成以下協(xié)議：

一、乙方根據(jù)具體甲方要求，為甲方承擔(dān)——公路運輸業(yè)務(wù)。

二、運輸業(yè)務(wù)程序：1、甲方發(fā)出運輸指令。2、乙方認可發(fā)車。3、乙方裝車。4、雙方驗收簽收。5、發(fā)往目的地并簽收回單。6、下月費用結(jié)算。

三、甲方的權(quán)利與職責(zé)：

1、甲方權(quán)利：

(1)要求乙方按規(guī)定時間、地點、數(shù)量把貨物安全、及時甲方出庫單指明的目的地。

(2)甲方委托乙方承運的貨物種類主要為甲方生產(chǎn)是涂料成品和原料，甲方有權(quán)要求和監(jiān)督乙方按照特殊危險物品進行裝卸及做運輸?shù)确矫娴臏?zhǔn)備工作。

(3)甲方有權(quán)對乙方的違約、違規(guī)等行為而造成的運輸過程中、風(fēng)險轉(zhuǎn)移前的貨物的損壞、滅失，要求乙方先予賠償;甲方在乙方收到甲方出具的《運輸問題通知單》三天內(nèi)沒有得到回復(fù)，有權(quán)作“默認賠償”處理。

(4)甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日向乙方訂運車輛，乙方需要在半小時內(nèi)給予答復(fù)，并確保車輛準(zhǔn)時到達甲方指定的提貨點，否則甲方有權(quán)另找承運單位。

2、甲方的義務(wù)：

(1)甲方的貨物，按甲方企業(yè) 包裝標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行包裝。

(2)甲方須出示明確的送貨詳細地址、聯(lián)系人、電話及發(fā)貨時間和數(shù)量。

(3)向乙方提供出庫單四聯(lián)(三聯(lián)做回單，一聯(lián)交客戶)。

四、乙方的權(quán)利和職責(zé)：

1、乙方的權(quán)利：要求甲方有運輸業(yè)務(wù)當(dāng)日18：00點以前通知乙方，并告知運輸數(shù)量、發(fā)運目的地地址、所需車類;告知方式為電話或傳真。

2、乙方義務(wù)：

(1)乙方車輛到達甲方提貨地點后須在門衛(wèi)處登記并通知甲方倉庫負責(zé)人;提貨人必須提供有效身份證件、乙方介紹信及有關(guān)聯(lián)系單。經(jīng)甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車。甲乙雙方在貨車擋板處交接貨物，乙方須對所承擔(dān)的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理及出門手續(xù)。

(2)乙方車輛進入甲方公司區(qū)域或庫房區(qū)域時，必須遵守甲方的相關(guān)規(guī)定：車輛進入甲方上述區(qū)域時，應(yīng)減速慢行，并加裝車輛排氣管防火裝置;人員進入上述區(qū)域必須申領(lǐng)并掛胸掛臨時出入證，嚴(yán)禁在上述區(qū)域吸煙，未經(jīng)許可不得進入倉庫、車間及辦公室等。

(3)乙方承運的運輸業(yè)務(wù)以甲方填寫并由乙方簽字確認的運輸任務(wù)單為準(zhǔn)，運輸任務(wù)單一式兩份，乙方保留一份作為結(jié)賬憑證。

(4)乙方負責(zé)裝車，對甲方的貨物，應(yīng)妥善保管，禁止野蠻裝卸，禁止用與有菱角、有腐蝕性的貨物拼裝、混裝及其他不合理的裝運方式裝運，在每一層鐵通包裝貨物的上面，鋪一層甲板再裝第二層或其他貨物以保證貨物的完好無損。出不可抗力的因素導(dǎo)致的損失外，運輸過程中導(dǎo)致甲方的貨物包裝變形、插花、桶身受污染而桶內(nèi)漆油未溢出的、按貨物價格的50%賠償損失;桶內(nèi)油漆溢出的。按貨物價格全額賠償。

(5)貨物到達甲方客戶后，乙方負責(zé)卸貨，協(xié)同收貨人做好貨物的清點工作，并要求收貨方在甲方的出庫單上簽收并加蓋章與出庫單上所有列收貨人名稱一致的公章。如果因乙方疏忽造成送貨單據(jù)丟失，客戶收貨后沒有簽字蓋章或所蓋公章與收貨人名稱不一致，所給甲方造成的損失由乙方承擔(dān)。

(6)貨物送完后，乙方將有甲方客戶簽字并加蓋公章的有關(guān)單據(jù)回執(zhí)及時返回甲方;如果乙方車輛不能及時返回，則必須用特快專遞的方式在規(guī)定的日期將回執(zhí)寄回甲方;單據(jù)的回執(zhí)從客戶簽收后返回甲方的時間：見附件《運輸價格表時間》。如果乙方多次逾期交回單據(jù)回執(zhí)，甲方有權(quán)隨時終止與乙方的業(yè)務(wù)往來。

(7)乙方承接運輸后，必須將甲方的全部貨物進行保險。因為投保導(dǎo)致甲方的損失無法彌補的，有乙方進行賠償。乙方運輸車輛應(yīng)配備必要的防雨毯布等用具防止貨物受損。如果因乙方原因造成貨物遭雨淋損壞、被凍壞等情況，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。如乙方在運輸過程中發(fā)生異常情況造成貨物短缺、送貨逾期等情況的，也給甲方客戶造成了經(jīng)濟損失的，甲方的客戶損失也須由乙方承擔(dān)。但對上述的賠償，乙方承擔(dān)的方式為先予賠償并按實際損失賠償。

(8)乙方應(yīng)按運輸任務(wù)單及協(xié)議附件約定的運輸時間安排運輸?shù)截洉r間，如果發(fā)生送貨逾期的情況，每逾期6小時甲方將扣除該筆運費的5%，加急運輸?shù)?，每逾?小時，除扣除因加急而增加的運費外，同時還扣除該筆運費的10%以做補償。延長時間到貨以此類推，單經(jīng)甲乙雙方確認的洪澇災(zāi)害、臺風(fēng)、軍事行動等不可抗力的因素導(dǎo)致的交通中斷，大霧等突發(fā)惡劣天氣造成的拖延等情況造成的逾期到貨除外。

(9)沒有甲方的運輸任務(wù)單等單據(jù)認可，乙方不得擅自從甲方客戶處帶回貨物至甲方倉庫;對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此產(chǎn)生的運輸費用甲方不予結(jié)算。

(10)貨物送到甲方客戶處，發(fā)生找不到收貨人、地址有異、客戶拒收等異常情況，乙方必須及時與甲方聯(lián)系，不得擅自作任何決定，在征得甲方同意后，將貨物拉回甲方倉庫。貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫負責(zé)人驗貨，并對客戶拒收理由由做書面具體說明(出庫單回執(zhí)中應(yīng)做具體說明并請客戶簽字蓋章)。如果客戶拒收的理由的由乙方的過失造成的，由此產(chǎn)生損失由乙方負責(zé)。

(11)運費的結(jié)算為月結(jié)，每月5日開始結(jié)算上月運費，結(jié)算前乙方必須履行完成以下義務(wù)：

(A)提交正式發(fā)票，發(fā)票內(nèi)容填寫規(guī)范、完整。

(B)提交運輸業(yè)務(wù)發(fā)生明細(具體列明：承運日期、運輸任務(wù)單號碼、出庫單號碼、客戶名稱、出門證號、噸位、運費金額等)

(C)經(jīng)客戶簽字蓋章的單據(jù)回執(zhí)全部返回甲方(包括付款方式為貨到付款的單據(jù))

(D)凡運輸貨物單上付款方式一欄注明“貨到付款的”為甲方替甲方客戶代辦運輸，其運輸按甲乙雙方協(xié)議價格執(zhí)行并由甲方客戶直接與乙方結(jié)算，乙方同時向甲方客戶提供正式發(fā)票。

(E)乙方對結(jié)算月度的賠償全部確認完畢。

五、其他

1、運輸價格及運輸、回單時間見運價表格。該表與本合同具有同樣法律效益。

2、里程時間省外從裝貨后第二天起算，省內(nèi)當(dāng)天到達，

3、本著互惠原則，本合同運費價格為全年統(tǒng)一價格。(詳見運輸價格時間表)

4、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。有效期即日起至

5、協(xié)議有未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，任何一方可向甲方營業(yè)場所所在地的人民法院起訴。

甲方： 乙方：

地址： 地址：

電話： 電話：

法定代表人： 　法定代表人：

委托人： 　委托人：

簽約時間：年 月 日

正規(guī)公路運輸合同范本

托運方(甲方)xxx承運方(乙方)xxx

地址：xx地址：xxx

法定代表人：xx法定代表人：xxx

電話：xxxxx電話：xxx

甲方現(xiàn)委托乙方承運甲方的運輸業(yè)務(wù)，乙方同時具備相應(yīng)能力完成甲方的運輸業(yè)務(wù)。根據(jù)國家的有關(guān)運輸法律規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上達成如下協(xié)議：

第一條甲方委托乙方運輸?shù)呢浳餅椋篲_________.甲方應(yīng)保證委托承運的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時，甲方應(yīng)在委托單中明確注明。

第二條貨物起運地、到達地

乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點運送至甲方指定的目的地。若起運地和目的地有變更的，甲方應(yīng)在貨物起運前書面通知乙方。

(貨運委托單見附件)

第三條領(lǐng)取貨物及驗收方法

乙方承運貨物到達目的地經(jīng)甲方指定驗收人驗收后，乙方應(yīng)要求收貨人在甲方的貨物驗收單上注明驗收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數(shù)量及收貨日期。

乙方應(yīng)將上述貨物驗收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗收單與乙方結(jié)算運費，如發(fā)生貨物驗收單丟失應(yīng)及時補回，否則甲方除可以拒付運費外，并可以要求乙方賠償貨物損失。

第四條運輸費用

1、運輸價格按整車計算，具體價格參見合同附件：公路貨運價格表。該附件略，實踐中根據(jù)實際情況作調(diào)整或增減。

2、在合同有效期內(nèi)如變動價格，需經(jīng)雙方協(xié)商確定。

3、上述價格均含保險費。乙方接受甲方委托應(yīng)及時投保。

第五條結(jié)算方式

1、乙方應(yīng)根據(jù)合同第三條規(guī)定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結(jié)算運費。

2、雙方在每月20日結(jié)算前一個月財務(wù)已入賬的運輸費(例如：2月20日結(jié)算1月份財務(wù)已入賬的運輸費)，乙方應(yīng)開具運輸專用發(fā)票給甲方。

第六條運輸通知

每次托運前，甲方提前24小時用電話或傳真通知乙方備車(特殊情況除外)，乙方應(yīng)按甲方要求準(zhǔn)時提供合適的車輛。

第七條運輸期限

甲方委托乙方承運每批貨物，乙方應(yīng)按約定期限到達。具體運輸期限以貨物托運單中的指令為準(zhǔn)。

第八條運輸方式

甲方托運的每一批貨物乙方不得中轉(zhuǎn)和配運第三方貨物。中途不允許出現(xiàn)貨物換車現(xiàn)象，否則發(fā)生的損失由承運方負全部責(zé)任。運輸方式為汽車陸地運輸。

第九條風(fēng)險抵押金

1、乙方將風(fēng)險抵押金用現(xiàn)金形式交至甲方的指定賬戶。風(fēng)險抵押金作為甲方貨物損失風(fēng)險抵押，若由于乙方原因?qū)е录追截浳飺p失或第三方索賠的，甲方從風(fēng)險抵押金中優(yōu)先扣除貨物損失及支付第三方索賠，不足部分甲方另行向乙方追償。

2、乙方交至甲方的風(fēng)險抵押金為____________(人民幣)風(fēng)險抵押金應(yīng)在本合同簽訂后5日內(nèi)支付。

3、甲方違反本合同約定，致使乙方利益遭到損害的，乙方有權(quán)提出終止本運輸合同，并要求甲方歸還風(fēng)險抵押金。

4、本合同到期或滿期后，如不再繼續(xù)合作，甲方應(yīng)在1個月之內(nèi)歸還乙方風(fēng)險抵押金;如果繼續(xù)合作，則轉(zhuǎn)為下一年度的風(fēng)險抵押金。

5、甲方收到乙方的風(fēng)險抵押金后應(yīng)開具單據(jù)給乙方。

第十條貨物防護

1、貨物裝卸過程必須輕拿輕放，不得傾倒，不得在包裝箱上踩踏、蹬跳，不得在貨物上坐、躺或放置其他重物。

2、裝卸過程，發(fā)生貨物跌落現(xiàn)象，搬運人員應(yīng)及時報告相關(guān)部門并由貨管部門對跌落貨物進行重新驗證。

3、承運人必須做好貨物的防雨、防潮措施，并根據(jù)貨物實際情況做好防護措施。

第十一條托運方責(zé)任

1、甲方未按合同規(guī)定期限向乙方支付運輸費用，應(yīng)向乙方按同期銀行貸款利率支付運費利息損失。

2、甲方違反本合同第九條第四款的規(guī)定，甲方應(yīng)按同期銀行貸款利率向乙方支付風(fēng)險抵押金的利息損失。

第十二條承運方責(zé)任

1、乙方如違反合同第六條規(guī)定，應(yīng)按每車總運價的10%向甲方支付違約金。

2、乙方如將貨物運錯地點或交錯收貨人，應(yīng)無償將貨物運到合同約定的目的地或應(yīng)交收貨人。如果貨物逾期未到達，乙方除應(yīng)向甲方按這批貨物運費的10%支付違約金外，并應(yīng)承擔(dān)由此給甲方造成的相應(yīng)經(jīng)濟損失。

3、乙方在運輸過程中導(dǎo)致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質(zhì)、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實際損失外，還應(yīng)承擔(dān)運輸貨物價格10%的違約金。

4、乙方在承運過程中，出現(xiàn)交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應(yīng)的賠償責(zé)任，均由乙方獨立承擔(dān)，與甲方一概無涉。

5、乙方在承運過程中，未按甲方托運單要求的期限送達貨物，導(dǎo)致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失，并承擔(dān)運輸貨物價值10%的違約金。

6、以上事項，若由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責(zé)任。

第十三條其他

1、本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。

2、本合同若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決;若協(xié)商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。

3、合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。

4、合同經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。

托運方：xxxx承運方：xxx

授權(quán)代表：xxx授權(quán)代表：xxx

簽字/蓋章：xxx簽字/蓋章：xxx

簽約時間：xxxx年xx月x日簽約時間：xxxx年xx月xx日

公路運輸合同簡單版本

甲方(托運方)：

乙方(承運方)：

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：

一、承運貨物名稱、數(shù)量、金 額：

1、名 稱：

2、數(shù) 量：

3、單 價：

二、承運貨物起止地點

1、 貨物的起運地點：

2、 貨物的到達地點：

三、費用及結(jié)算方式

現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬結(jié)算，開票后付清

四、甲方的義務(wù)和責(zé)任

1、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

2、甲方負責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進行必要的運作要求培訓(xùn)。

3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負責(zé)。

4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

五、乙方責(zé)任

1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地。

2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負責(zé)。

5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應(yīng)由乙方負責(zé)賠償。

6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

7、乙方不得向甲方員工贈送財物，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。

六：違約責(zé)任

1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負責(zé)。

2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。

3、由于乙方的過失造成貨物過期到達，違反雙方所約定的時間(且沒有取得甲方的認可)，每次乙方需支付給甲方人民幣1000元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。

七：文本及時效

1、本合同有效期 年 月 日至 年 月 日。

1、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

2、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

篇5

鑒于業(yè)主已委托監(jiān)理單位為_________工程提供監(jiān)理服務(wù)并已接受了監(jiān)理單位就此提出的項目建議書，為明確雙方在合同期間的義務(wù)、責(zé)任、權(quán)力和利益，茲就以下事項達成協(xié)議：

一、本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。

二、下列文件是本協(xié)議書的組成部分，應(yīng)作為協(xié)議書的有效內(nèi)容予以遵守和執(zhí)行。

1．公路工程施工監(jiān)理中標(biāo)函或委托函

2．公路工程施工監(jiān)理合同通用條件

3．公路工程施工監(jiān)理合同專用條件

4．《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》

5．公路工程施工監(jiān)理招、投標(biāo)文件

6．雙方簽認的補充或修正文件

7．其它文件：_________

8．附件：

附件a——監(jiān)理服務(wù)的形式、范圍與內(nèi)容

附件b——業(yè)主提供的監(jiān)理工作條件

附件c——監(jiān)理服務(wù)的費用與支付

其它附件：_________

三、業(yè)主在此同意按照本監(jiān)理合同規(guī)定的期限和方式，向監(jiān)理單位支付根據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定應(yīng)支付的費用和提供監(jiān)理工作條件。

四、監(jiān)理單位基于業(yè)主的上述保證，在此向業(yè)主承諾按照本監(jiān)理合同的規(guī)定履行監(jiān)理服務(wù)。

五、本協(xié)議書經(jīng)雙方簽字蓋章后，自_________年_________月_________日生效，至_________年_________月_________日終止，在按照監(jiān)理合同的規(guī)定結(jié)清監(jiān)理服務(wù)費用后自然失效。

六、本協(xié)議書正本一式兩雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。協(xié)議書副本_________份。雙方各執(zhí)_________份。

業(yè)主（蓋章）：_________監(jiān)理單位（蓋章）：_________

法定代表人（簽字）：_________　法定代表人（簽字）：_________

單位地址：_________單位地址：_________

郵編：_________郵編：_________

電話：_________電話：_________

傳真：_________傳真：_________

開戶銀行：_________開戶銀行：_________

帳號：_________帳號：_________

篇6

1.1合同管理中的常見問題。

作為一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，合同管理工作也包含著眾多的內(nèi)容，而要想保證其不出現(xiàn)問題也是極為困難的，現(xiàn)階段都是以招投標(biāo)的方式來確定公路工程項目的合同的，而招投標(biāo)的相關(guān)文件就是有效控制項目施工質(zhì)量、成本和進度的法律文件。然而實際的情況卻是，招投標(biāo)文件根本無法起到這些作用，招投標(biāo)管理工作與施工合同也是相脫節(jié)的，業(yè)務(wù)單位無法及時的掌握施工的進度情況，也沒有有效的確認一些簽證和變更手續(xù)。而在施工合同中也沒有將招投標(biāo)文件中的一些重要內(nèi)容轉(zhuǎn)進來，合同條款中本就有缺陷，那么履行過程中也就易出現(xiàn)問題。合同變更太過于隨意，對于設(shè)計失誤、設(shè)備材料供應(yīng)延誤、材料代用、設(shè)計變更、設(shè)計文件延遲交付、工程量增加以及工期改變等可能導(dǎo)致合同變更的因素沒有進行認真的研究和嚴(yán)格的審核，那么就會影響工程的建設(shè)質(zhì)量。另外，還存在著嚴(yán)重的履行遲延的現(xiàn)象，首先，沒有及時的下達施工圖紙，再加上施工現(xiàn)場環(huán)境因素的限制，易出現(xiàn)交叉施工的現(xiàn)象，從而對工期進度產(chǎn)生影響。

1.2合同管理中的主要風(fēng)險。

在公路工程的合同管理工作中，主要有四個方面的風(fēng)險，分別為經(jīng)濟方面的風(fēng)險、技術(shù)方面的風(fēng)險、法律方面的風(fēng)險和合同履行方面的風(fēng)險。經(jīng)濟方面的風(fēng)險主要有兩方面內(nèi)容，首先是沒有研究透合同條款、設(shè)計文件、成本因素以及工程質(zhì)量，那么價格就易出現(xiàn)較大的波動；其次是對勞動力政策市場的調(diào)整以及材料市場價格的變化研究不足，那么也會影響工程的正常施工；技術(shù)方面的風(fēng)險主要指沒有做好工程的技術(shù)交底工作，施工準(zhǔn)備不充分、工程設(shè)計不合理等，同時也包括了施工現(xiàn)場自然環(huán)境的影響；法律方面的風(fēng)險就是指業(yè)主單位違法違規(guī)的風(fēng)險，沒有深刻的理解合同文件的相關(guān)法律法規(guī)，違反一些法律法規(guī)而對施工單位進行了一些強制性的要求，那么就可能被追究法律責(zé)任；合同履行方面的風(fēng)險主要指沒有完整的表述合同條款，缺少一些關(guān)鍵性的條款。履行合同時，業(yè)主代表和監(jiān)理人員的工作效率不高，發(fā)出錯誤指令，并且沒有有效的解決施工中出現(xiàn)的問題。

2公路工程合同管理風(fēng)險的防范措施

2.1健全制度，嚴(yán)格的落實責(zé)任。

在履行合同的過程中，應(yīng)對合同進行動態(tài)的管理，而很多因素都會影響合同的順利履行，這其中既有業(yè)主單位的原因，也有施工單位的原因，而業(yè)主單位和施工單位在項目建設(shè)的不同階段也會產(chǎn)生不同的心理變化。所以，業(yè)主單位應(yīng)重點做好對合同的基礎(chǔ)管理工作，全面的總結(jié)并歸納出施工各個環(huán)節(jié)易出現(xiàn)的問題，如果設(shè)計或是工期出現(xiàn)了變更情況，那么應(yīng)立即到合同管理部門進行備案，這樣合同管理部門便能實時的掌握合同的履行情況。在經(jīng)營管理工作的每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)做好合同管理工作，那么為更好的提升自身的管理能力，業(yè)主單位在安全、質(zhì)量、人員、技術(shù)已經(jīng)物資等各個方面都應(yīng)制定出較為健全的管理制度，并保證其得到有效落實。

2.2建立完善的公路工程合同管理體系。

業(yè)主單位在管理公路工程的合同時，必須建立更加完善的管理體系，以合同管理為紐帶，以專業(yè)管理為核心，應(yīng)更加科學(xué)合理的組織工程建設(shè)，其他環(huán)節(jié)也必須與其密切配合。對于能否充分的發(fā)揮合同管理的效能和作用，具備一個全方位、多層次的組織體系是非常重要的，管理單位是管理體系的核心部分，那么管理單位就應(yīng)清楚的掌握合同簽訂和履行過程中出現(xiàn)的變更、糾紛以及問題的前因后果，當(dāng)出現(xiàn)了問題和糾紛時，工程管理單位應(yīng)對其進行統(tǒng)一的解釋和處理。

2.3強化風(fēng)險意識，劃清風(fēng)險界面。

合同文本的簽訂應(yīng)與其談判緊密的聯(lián)系到一起，將招投標(biāo)文件中的重要內(nèi)容都轉(zhuǎn)化為合同的條款。業(yè)主單位和施工單位都應(yīng)強化自身的風(fēng)險意識，合同雙方在承擔(dān)了一定的風(fēng)險后，還應(yīng)將正常范圍以外的風(fēng)險進行合理的分攤，施工單位對于所分攤的風(fēng)險應(yīng)適當(dāng)接受。在合同中，對于合同雙方可適當(dāng)允許調(diào)整材料的價格、物料的種類以及調(diào)整的具體幅度應(yīng)做出明確的規(guī)定，對于那些材料市場價格較為穩(wěn)定、工期較短并且規(guī)模較小的公路工程項目，可采用價格固定的策略，因為其價格變動的幅度和幾率都不大，并且不易引發(fā)糾紛和爭議，能滿足合同雙方的利益。

2.4確保合同的有序運行。

業(yè)主單位首先應(yīng)建立清單臺賬，并應(yīng)認真的檢查各個分包單位對合同的執(zhí)行情況，對于在此過程中所出現(xiàn)的問題和損失，工程管理單位是要承擔(dān)其后果的。業(yè)主單位應(yīng)嚴(yán)格的管理分包工程，并保證分包合同得到了較好的履行，在分包合同的具體條款中，應(yīng)分別納入工程安全、進度、質(zhì)量以及工程款支付和結(jié)算等方面的方法和時間，及時的總結(jié)合同執(zhí)行過程中出現(xiàn)的問題，并制定出有效的解決問題的措施，保證合同的履行效果，更好的服務(wù)于公路工程的施工建設(shè)。

3結(jié)語

篇7

承包方： 楊海蒼

依照《中華人民共和國合同法》及其它有關(guān)法律、行政法規(guī)，甲方將賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設(shè)項目施工發(fā)包給乙方，由乙方負責(zé)承包施工。遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本建設(shè)工程施工事項協(xié)商一致，明確雙方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，經(jīng)協(xié)商訂立本合同。

一、工程概況

工程名稱：賽什斯鎮(zhèn)上古城至麻渣塘村農(nóng)村公路建設(shè)項目

1、路基長5公里，路面寬3.5米，總計整修面積17500平方米，中標(biāo)價3萬元。

2、路面長5公里，路面沙化寬3.5米，厚15厘米，總計沙化面積17500平方米，中標(biāo)價12萬元。

3、鋪設(shè)涵洞4道，涵洞深3.5米，中標(biāo)價2萬元。

工程內(nèi)容：路基處理、沙面層、小橋涵、路肩培筑。

二、工程承包范圍

承包范圍：施工設(shè)計全部內(nèi)容。

三、工程價款及支付方式：合同價款金額合計（大寫）：壹拾陸萬元 （人民幣）￥：16萬元。

工程價款按工程進度分期分批支付，工程驗收合格后決算。甲方扣工程總價款的5%作為質(zhì)量保證金，工程竣工無質(zhì)量缺陷后付給乙方。

四、雙方的權(quán)利義務(wù)：

1、由甲方提供圖紙，乙方必須按圖紙和公路改造工程技術(shù)規(guī)范的要求施工，乙方確保質(zhì)量達到合格。

2、乙方必須在簽訂合同之日起3日內(nèi)開工。

3、甲方對乙方的施工有監(jiān)督管理權(quán)，甲方按施工進度對乙方的施工進行驗收，驗收合格后，方可進行下一工序的施工。

4、未經(jīng)甲方同意，乙方不得更換項目經(jīng)理，否則，甲方有權(quán)終止合同。

5、乙方不得將工程項目轉(zhuǎn)包，未經(jīng)甲方同意不得分包。否則一經(jīng)查實，甲方有權(quán)終止合同，同時不承擔(dān)任何由此引發(fā)的法律責(zé)任。

6、乙方在施工過程中，確保施工安全。若出現(xiàn)工傷等安全事故，由乙方負責(zé)。若乙方的施工對國家、集體、個人的財產(chǎn)或人身造成損害的，由乙方負責(zé)賠償。

7、甲方負責(zé)施工過程周邊糾紛的協(xié)調(diào)處理。

8、施工所需繳納的各種稅費由乙方承擔(dān)。

五、違約責(zé)任：1、乙方必須按時竣工，否則，每超期一天，按1000元/天支付違約金。 2、若乙方中途終止合同，則其前期施工的投入，甲方不予賠償，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。 3、若甲方對工程質(zhì)量進行驗收不合格，需要返工、修復(fù)的，則乙方無條件返工、修復(fù)，直到達到要求的標(biāo)準(zhǔn)，其損失由乙方自負。 4、若甲方無故中途終止合同，給乙方造成損失的，由甲方負責(zé)賠償乙方的損失。若工程質(zhì)量達不到標(biāo)準(zhǔn)，需要返工、修復(fù)，而乙方不予返工、修復(fù)的，則甲方有權(quán)終止合同，解除承包關(guān)系，乙方的投入損失自負，甲方所撥付的工程價款由乙方退回。

六、合同工期：

開工日期：XX年9月25日

竣工日期：XX年11月25日

合同工期總?cè)諝v天數(shù)60天。

七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。

八、承包人向發(fā)包人承諾按照合同約定進行施工、竣工并在質(zhì)量保修期內(nèi)承擔(dān)工程質(zhì)量保修責(zé)任。

九、發(fā)包人向承包人承諾按照合同約定的期限和方式支付合同價款及其他應(yīng)當(dāng)支付的款項。

十、合同生效

合同訂立時間：XX年4月18日

合同訂立地點：天?？h賽什斯鎮(zhèn)

本合同雙方約定簽字蓋章后生效。

發(fā)包人： （公章）

篇8

1.1費用索賠費用索賠指的就是工程施工中，非承包商自身原因?qū)е碌馁M用損失或者增加，按照合同內(nèi)容，承包商可以利用合法途徑與程序，向業(yè)主提出得到額外費用的方式。監(jiān)理人員在按照合同內(nèi)容處理費用索賠的時候，主要分為兩個步驟：查證索賠原因和核實索賠費用。在收到承包商索賠申請的時候，監(jiān)理人員需要判斷其是否符合合同規(guī)定，之后將承包商的原始記錄、賬目等資料和駐地監(jiān)理人員記錄進行核對，明確損失原因。在監(jiān)理人員查證后，承包商提交的索賠理由成立，此時，就需要進行核實計算。

1.2爭端與仲裁在爭端管理中，根據(jù)合同內(nèi)容要求，不管是承包商還是業(yè)主，均要以書面形式向監(jiān)理人員提交爭端事宜，并且交給對方一份副本。監(jiān)理人員在收到相關(guān)通知之后，根據(jù)合同要求，對爭端事宜進行調(diào)查、取證，并且作出決定，書面通知承包商與業(yè)主。在監(jiān)理人員發(fā)出通知之后，承包商與業(yè)主沒有在合同期限內(nèi)予以仲裁，就可以按照監(jiān)理人員的決定執(zhí)行，完成爭端事宜處理。當(dāng)合同一方提出仲裁要求的時候，監(jiān)理人員需要在合同期限內(nèi)，進行友好調(diào)解，并且督促承包商與業(yè)主遵守合同要求，執(zhí)行監(jiān)理人員的決定。通常情況下，仲裁人員的裁決就是最終裁決，具有一定的約束力。

1.3違約與工程分包違約是多方面的，不僅有承包商的原因，還有業(yè)主的原因等，作為監(jiān)理人員，一定要分清事件的原因，進行及時調(diào)解，合理解決違約事件，防止違約情況的再次發(fā)生。在合同中，合理分包主要在30％以內(nèi)，監(jiān)理人員一定要明確掌握分包情況，不可以放松分包人的管理，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2現(xiàn)行公路監(jiān)理合同管理現(xiàn)狀與存在的問題

2.1合同管理意識淡薄，缺乏專業(yè)合同管理人才近些年來，我國公路建設(shè)取得了很好的成績，然而建設(shè)市場中普遍存在著僧多肉少的現(xiàn)象，導(dǎo)致業(yè)務(wù)承攬競爭非常激烈，很多承包商為了迎合業(yè)主要求，基本沒有設(shè)立合同管理部門，并且缺乏專業(yè)合同管理人才，導(dǎo)致在簽訂合同的時候，沒有貫徹落實有關(guān)法律法規(guī)，致使合同中存在著很多的問題，最后出現(xiàn)了相應(yīng)的糾紛，影響了公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。

2.2合同索賠工作難度較大在現(xiàn)行公路監(jiān)理中，開展合同管理工作的時候，大部分承包商都忽視了合同管理工作，無法對合同索賠工作進行有效的控制，導(dǎo)致出現(xiàn)了很多索賠不合理、不公平的情況，損害了自身合同權(quán)益，削弱了自身合同地位。

3解決公路監(jiān)理合同管理問題的有效對策

3.1培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)合同管理人才在現(xiàn)行公路監(jiān)理中，合同管理人員素質(zhì)參差不齊，導(dǎo)致管理效率不高。所以，一定要強化合同管理知識的培訓(xùn)，培養(yǎng)具有全面知識的綜合性人才，并且定期開展財稅法律、工程造價等知識的培訓(xùn)，強化對工程招投標(biāo)、變更索賠、合同履行等方面的控制。除此之外，在開展合同管理工作的時候，可以采用外培、內(nèi)訓(xùn)結(jié)合的方式，設(shè)立專門合同管理部門，規(guī)范合同管理工作，明確合同條款，不斷提升監(jiān)理人員的合同管理能力，保證合同管理工作的有序、全面進行。

3.2強化合同索賠管理索賠作為一種合同行為，對合同履行結(jié)果有著重大影響。在公路索賠中，合同管理是非常重要的組成內(nèi)容，是施工企業(yè)確保自身合法權(quán)益、降低工程損失、提升經(jīng)濟效益的主要手段與途徑。強化合同索賠管理，尤其是公路合同管理，需要具備很多專業(yè)性的知識，如經(jīng)營、法律、估價等，同時還要對工程管理與公關(guān)內(nèi)容進行了解，安排專門人員與設(shè)立專門機構(gòu)，及時了解施工資料，深入施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)施工問題，時刻掌握施工動態(tài)，并且協(xié)助業(yè)主審核各項工程費用，強化對設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證等程序的控制，完善工程結(jié)算，保證公路建設(shè)事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

4結(jié)語

篇9

工程范圍：

建設(shè)單位：

承包單位：

年月日

(以下簡稱甲方)，通過的方式將工程項目的施工、完成與缺陷維修授予(以下簡稱乙方)承擔(dān)。為強化工程管理，保證工程質(zhì)量，加快工程進度，提高投資效益，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商訂立如下合同并共同信守。

第一條工程名稱及內(nèi)容

一、工程名稱

二、工程范圍

第二條建設(shè)工期

本工程項目于年月日開工，年月日竣工?？偣て跒?，主要分部、分項工程工期為。

第三條質(zhì)量目標(biāo)

本工程項目交工驗收要求達到合格，竣工驗收要求達到合格，分部、分項工程要求達到合格。

第四條工程造價

本合同工程總造價為人民幣圓整(￥元)。如有變更引起的工程量增加經(jīng)雙方共同協(xié)商議定后，按增加工程量的實際工程造價報經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)及主要領(lǐng)導(dǎo)的核實審批后議定實際增加工程部分的實際工程價款。

第五條工程價款結(jié)算一、在甲乙雙方共同簽訂合同協(xié)議書后，在乙方主要施工設(shè)備進廠后，甲方須預(yù)付給乙方35%的開工預(yù)付款。剩余工程款項按實際完成工程量的進度，三期支付給乙方至工程總價款的95%。剩余5%的工程款甲方預(yù)留為工程質(zhì)量缺陷維修保證金。期滿一年后如未出現(xiàn)工程質(zhì)量的缺陷，甲方一次性付清給乙方預(yù)留的工程質(zhì)量保證金。

第六條工程管理和工程質(zhì)量

一、甲乙雙方應(yīng)共同努力實現(xiàn)本工程項目的質(zhì)量目標(biāo)。甲方將根據(jù)目標(biāo)要求進行嚴(yán)格的施工管理和質(zhì)量控制，在施工過程中，甲方將不定期對乙方進行檢查。如發(fā)現(xiàn)乙方未履行合同或未全面履行合同，或在施工中偷工減料、使用不合格的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的，或有未按照工程設(shè)計圖紙或施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工等其它行為的，甲方將根據(jù)有關(guān)制度、辦法和本合同有關(guān)條款對乙方實行處罰。乙方應(yīng)建立健全由主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)的全面質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按設(shè)計組織施工，努力提高全員質(zhì)量意識，并嚴(yán)格按目標(biāo)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求對工程組織實施。

二、乙方應(yīng)嚴(yán)格按合同確定的開竣工日期、甲乙雙方共同確定的各階段計劃目標(biāo)及工程進度計劃組織施工，由于乙方違背雙方共同確認的進度目標(biāo)要求而引起的一切后果和經(jīng)濟損失其責(zé)任由乙方自負。

三、合同簽訂后，乙方必須以部頒施工技術(shù)規(guī)范及部頒《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等做為施工依據(jù)和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，未按設(shè)計施工和未達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的返修工程費用由乙方負責(zé)。

四、在施工過程中如發(fā)生設(shè)計變更、材料代用、質(zhì)量事故等事宜，按交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》和甲方制訂的有關(guān)管理辦法的規(guī)定進行辦理。由于乙方不按規(guī)定申報設(shè)計變更而造成的一切經(jīng)濟損失其責(zé)任由乙方自負。

五、乙方要加強施工管理，保證文明施工和安全生產(chǎn)，各種材料堆放，施工場地布置必須整齊、合理，嚴(yán)禁野蠻施工。提高安全、防災(zāi)、保險意識，工程的施工方案必須滿足安全和防災(zāi)的要求，消滅不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。在施工過程中發(fā)生的安全事故由乙方負責(zé)。

第七條材料

一、工程所需各種材料由乙方自行采購，均不再調(diào)差。

二、各種材料進場前必須經(jīng)試驗合格，否則由此產(chǎn)生的經(jīng)濟損失其責(zé)任由乙方自負。第八條驗收一、工程竣工時，乙方應(yīng)按部頒《公路工程交(竣)工驗收辦法》、《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》和甲方有關(guān)工程驗收的規(guī)定準(zhǔn)備技術(shù)檔案、交(竣)工資料，并在進行初驗的基礎(chǔ)上向甲方遞交(竣)工報告。

二、甲方在收到交(竣)工報告后會同有關(guān)部門組織檢查驗收。

三、本工程項目交工驗收要求達到，竣工驗收要求達到，分部、分項工程要求達到。

第九條其它

一、關(guān)于施工臨時用電、臨時用地等事宜，均由乙方自行辦理。

二、在工程施工中發(fā)生的運輸便道的修建、現(xiàn)有交通設(shè)施的改造等費用一律由乙方承擔(dān)，必要時甲方可幫助協(xié)調(diào)，但甲方在協(xié)調(diào)過程中不承擔(dān)任何費用。

三、乙方應(yīng)加強環(huán)境保護和水土保持意識。加強對取、棄土場地和施工現(xiàn)場的整型清理、恢復(fù)和管理工作。取土、棄土場需經(jīng)甲方的同意。雖經(jīng)甲方同意，但由于乙方施工造成環(huán)境污染或因取土、棄土等原因引起的與外界的所有爭端、索賠費用均由乙方負責(zé)。

四、本合同未盡事宜由甲乙雙方商議解決。

一、本合同正本三份，甲、乙方各執(zhí)一份，上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)留一份備案存檔。二、本合同經(jīng)雙方簽字后立即生效，工程缺陷責(zé)任期滿經(jīng)驗收合格，結(jié)清全部款項后隨即失效。

甲方：

法人代表(或授權(quán)人簽字)：

經(jīng)辦人(簽字)：

年月日

乙方：

法人代表(或授權(quán)人簽字)：

篇10

關(guān)鍵詞：公路工程；招投標(biāo)；合同管理

1引言

隨著我國對交通運輸行業(yè)的投入加大，公路工程在我國的建設(shè)規(guī)模也越來越大，但在其建設(shè)過程中，也顯現(xiàn)出一些存在的問題，需要建設(shè)人員進行解決。招投標(biāo)與合同作為公路工程建設(shè)的關(guān)鍵內(nèi)容，建設(shè)人員必須將該部分工作進行充分協(xié)調(diào)，避免出現(xiàn)一些問題，從而讓整個公路工程能夠按照預(yù)期完成，為我國交通事業(yè)加磚添瓦。

2招投標(biāo)的影響因素分析

公路工程是一項非常龐大的工程項目，其不僅需要很多的建設(shè)資源，所涉及的建設(shè)區(qū)段也非常廣，也一般需要耗費非常長的時間去進行建設(shè)，故其招投標(biāo)工作也是非常復(fù)雜的，需要工作人員進行多方面的考慮，一個公路工程招投標(biāo)工作的順利完成，受到很多因素的影響。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，可總結(jié)為以下幾條：一是進行投標(biāo)的企業(yè)本身。作為投標(biāo)企業(yè)，其企業(yè)本身的實力、其和投標(biāo)商之間的聯(lián)系、以及企業(yè)未來一段時間的發(fā)展等都會對企業(yè)能夠中標(biāo)產(chǎn)生影響。當(dāng)企業(yè)本身實力不夠時，如其不具備相關(guān)的資質(zhì)、沒有相應(yīng)的施工設(shè)計和施工團隊、企業(yè)內(nèi)部沒有一個合理的管理制度以及企業(yè)資金不能滿足施工要求等，都會影響到企業(yè)的中標(biāo)幾率。二是招標(biāo)商的影響。招標(biāo)企業(yè)如果在業(yè)內(nèi)沒有相應(yīng)的信譽和能力，也很難招到很好的企業(yè)，此外，招標(biāo)企業(yè)對于投標(biāo)企業(yè)所給出價格的接受能力以及招標(biāo)企業(yè)的管理機構(gòu)是否完善，也會導(dǎo)致招投標(biāo)過程受到一定的影響[1]。三是施工項目的影響。如果施工項目的難度超出投標(biāo)企業(yè)的預(yù)期，那也會對企業(yè)投標(biāo)產(chǎn)生影響，四是外界客觀條件的影響，如市場環(huán)境、施工地周圍的交通情況以及目標(biāo)區(qū)域的社會穩(wěn)定性等，如果這些條件過于惡劣，也會對招投標(biāo)的進行設(shè)置一些阻礙。

3優(yōu)化管理措施分析

3.1增加評標(biāo)的多樣性

要想要讓招投標(biāo)工作順利開展，那必須要對現(xiàn)階段公路工程的評標(biāo)方式進行改革。在大多數(shù)招投標(biāo)工作當(dāng)中，一些招標(biāo)商都采取的單一評標(biāo)方法，將這種方法運用在不同項目的評價上，顯然是不夠合理的，并不能為招標(biāo)商選擇最合適的中標(biāo)企業(yè)。故招標(biāo)商應(yīng)該在增加評標(biāo)的多樣性，針對不同的施工項目，采取不同的評標(biāo)方式。在對工程項目所應(yīng)選用的評標(biāo)方式定義不夠清晰時，招標(biāo)商還可選擇規(guī)范中規(guī)定的最低招標(biāo)價法來進行招標(biāo)，該方法可以適應(yīng)大部分工程項目。使用該方法，還能有效的防止一些不法投標(biāo)企業(yè)進行勾結(jié)，導(dǎo)致中假標(biāo)的現(xiàn)象，不過由于該方法使用起來非常復(fù)雜，招標(biāo)商一定要做好招投標(biāo)保密工作，確保招投標(biāo)工作的順利進行[2]。

3.2健全市場法律法規(guī)

在我國目前的招投標(biāo)過程中，經(jīng)常性的會出現(xiàn)一些不公平的現(xiàn)象，如招標(biāo)商和投標(biāo)商進行串通，招標(biāo)商在招投標(biāo)工作開始之前就已經(jīng)預(yù)定好了中標(biāo)的企業(yè)，但是其還是根據(jù)規(guī)范在公路市場上進行招標(biāo)，吸引很多其他企業(yè)進行投標(biāo)，而這些投標(biāo)企業(yè)在招投標(biāo)過程中只能從當(dāng)陪跑的身份，白白浪費了大量的人力和時間。故我國相關(guān)公路市場的管理人員，就必須要加快對公路市場法律法規(guī)的制定工作[3]。在制定過程中，管理人員首先要對當(dāng)前的招投標(biāo)全過程進行剖析，并對每一個過程都確立非常嚴(yán)明的法律法規(guī)，一旦出現(xiàn)違規(guī)招投標(biāo)的行為，我國有關(guān)部門也應(yīng)該立即根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)進行處理，降低招投標(biāo)工作出現(xiàn)問題的概率。此外，還應(yīng)該讓整個招投標(biāo)工作更加公開透明化，讓社會公眾能夠了解到工程招投標(biāo)的過程，從而對招標(biāo)商和投標(biāo)企業(yè)進行更進程度的制約。

3.3增強企業(yè)的風(fēng)險意識

對于招投標(biāo)過程而已，其表面上是招標(biāo)商招標(biāo)，然后投標(biāo)企業(yè)進行投標(biāo)，最后確定中標(biāo)企業(yè)的過程，但從深層次進行分析，其主要是招標(biāo)商和投標(biāo)企業(yè)進行博弈的過程。招投標(biāo)雙方都想在該過程中為自己爭取合理的利益，故這其中難免會存在一定的風(fēng)險。在進行該方面的管理時，就必要要加強各企業(yè)的風(fēng)險意識。對于招標(biāo)商而言，由于一些投標(biāo)企業(yè)往往會對其企業(yè)能力進行虛報，故招標(biāo)商在受到投標(biāo)之后，就應(yīng)該對該企業(yè)的實力進行考察，確保對企業(yè)進行綜合實力的評估。對于投標(biāo)企業(yè)而言，則應(yīng)該要求這些企業(yè)能夠?qū)φ袠?biāo)商的招標(biāo)文件進行仔細閱讀，特別是其中的投標(biāo)人須知部分，了解到招標(biāo)商的一些實際要求，然后再根據(jù)企業(yè)自身情況進行分析，在確定能夠勝任招標(biāo)要求之后，再選擇投標(biāo)[4]。

4公路工程合同管理分析

4.1合同概述

所謂的工程合同，也就是法人、自由人以及其他建設(shè)企業(yè)所建立的一系列協(xié)議，該協(xié)議是用來對公路工程中的一切內(nèi)容進行規(guī)定，如商討公路工程施工當(dāng)中的施工期限、金額交易以及信用委托等，構(gòu)成整個施工合同的規(guī)范協(xié)議。

4.2進行合同管理的目的分析

進行公路工程合同的管理，從其總體來看，就是要對建設(shè)市場進行一定的規(guī)范，讓整個建設(shè)市場能夠處于一個穩(wěn)定的環(huán)境當(dāng)中。由于合同一般可被定義為在工程項目中所有企業(yè)的最高行為規(guī)范，故在合同簽訂之后，所有建設(shè)企業(yè)都需要受到合同的制約，要按照合同中的規(guī)定進行施工，對于一些態(tài)度不夠積極的建設(shè)企業(yè)而言，也可以有效地提高這些企業(yè)的工作效率，以達到合同所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。從合同對于公路工程項目的價值來看，其也是整個工程最核心的內(nèi)容，是管理人員行使權(quán)力的重要依據(jù)。通過合同的簽訂，就可以將本來毫無關(guān)系的建設(shè)企業(yè)緊密結(jié)合在一起，使他們一同受到法律約束，并有著共同的建設(shè)目的，此外，合同還可以對參與工程的企業(yè)具有的權(quán)益加以維護，確保所有的企業(yè)在施工過程中，如果受到一定的侵權(quán)，就可以根據(jù)合同中的規(guī)定，來借助法律來維護自己的權(quán)益。故進行合同管理，是公路工程建設(shè)非常核心的工作內(nèi)容。

4.3合同風(fēng)險分析

進行合同的管理，除了依照合同規(guī)定進行相關(guān)管理之外，在進行合同簽訂時和招投標(biāo)過程中，相關(guān)人員也需要對一些風(fēng)險條約進行評估，確保所簽訂合同的合理性。在進行合同簽訂時，其中往往會存在一些風(fēng)險條款，也就是可能對承包商的建設(shè)活動造成不利影響的條款，此外，對建設(shè)過程中的一些事件沒有確定明確的責(zé)任歸屬，也會導(dǎo)致一定的建設(shè)風(fēng)險存在。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)可得，當(dāng)這些風(fēng)險合同簽訂之后，在運用該合同進行建設(shè)過程中一些工作執(zhí)行時，就很可能導(dǎo)致合同雙方存在很大的分歧，甚至?xí)?dǎo)致一些打架斗毆現(xiàn)象。

4.4合同管理優(yōu)化措施

（1）進行合同內(nèi)容的全盤了解和分析。對于一些合同簽訂雙方而言，其出現(xiàn)風(fēng)險合同之類的問題，往往是因為對合同內(nèi)容不夠了解，草草完成合同的簽訂。故在進行公路工程合同簽訂的過程中，各方都應(yīng)該派遣非常專業(yè)的代表進行到談判過程中，并要求這些談判代表對每一條合同條款都有著非常充分的解讀，并對該條款可能存在的風(fēng)險進行評估，確保條款合理后再進行合同的簽訂。此外，由于一些合同內(nèi)容往往是由談判代表口頭陳述的，然后雙方認為這些內(nèi)容不夠重要，就沒有寫入到書面合同當(dāng)中，而這些內(nèi)容往往是導(dǎo)致雙方在后期建設(shè)過程中發(fā)生分歧的重要原因，故為了防止這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，對于合同談判過程中的所有內(nèi)容，都應(yīng)該進行文字記錄，并賦予其一定的法律效益，確保所有的合同內(nèi)容都能充分發(fā)揮效用。（2）進行標(biāo)準(zhǔn)合同的完善工作。由于時代的發(fā)展，我國以往制定的一些公路工程標(biāo)準(zhǔn)合同已經(jīng)不再適用，且其對很多建設(shè)內(nèi)容都沒有提起，如果當(dāng)下的合同簽訂仍然按照這些標(biāo)準(zhǔn)合同來進行，那就顯然存在很多漏洞，如一些合同中未涉及的事件發(fā)生時，合同雙方就沒辦法依據(jù)合同進行管理，產(chǎn)生了互相推責(zé)的現(xiàn)象。故在當(dāng)下，相關(guān)公路標(biāo)準(zhǔn)合同制定人員就應(yīng)該對當(dāng)前的公路工程建設(shè)全過程進行詳細了解和性質(zhì)分析，對所有的建設(shè)內(nèi)容進行統(tǒng)計，然后針對性的建立標(biāo)準(zhǔn)合同，確保該合同的合理性，建設(shè)企業(yè)能夠根據(jù)其進行全部建設(shè)過程的管理。（3）加強信用管理。在合同簽訂之后，能否進行合同內(nèi)容的執(zhí)行，與合同雙方的信用度有很大的關(guān)系，由于我國當(dāng)前信用管理非常寬松，使得出現(xiàn)很多企業(yè)不尊重合同條例，卻也不會受到相關(guān)法律制約的現(xiàn)象。故我國有關(guān)部門必須要加強信用管理，建立完善的信用管理制度，對于那些違反信用制度的企業(yè)，國家部門應(yīng)該立即派遣執(zhí)法團隊進行處理，且還應(yīng)該派遣監(jiān)督人員對該執(zhí)法過程進行監(jiān)督，防止出現(xiàn)執(zhí)法隊伍和違法企業(yè)相互勾結(jié)的現(xiàn)象。此外，我國還應(yīng)該加強對企業(yè)信用意識提高的宣傳工作，如建立獎罰制度，對那些信用度較高，具有較大社會聲譽的企業(yè)進行公開獎勵，而對于一些長期缺乏信用的企業(yè)，也應(yīng)該進行公示和懲戒，對其進行一定打壓。

5結(jié)束語

在今后的公路工程建設(shè)過程中，其項目要求也會越來越高，為了確保工程的質(zhì)量，相關(guān)人員一定要采取個措施進行招投標(biāo)過程以及合同的管理，杜絕一些不和諧的現(xiàn)象出現(xiàn)，讓我國的公路工程走向更高層次的發(fā)展。本文所提出的一些參考，也希望成為相關(guān)人員借鑒的一部分，為交通運輸業(yè)的發(fā)展做出一定貢

參考文獻：

[1]陳雪蓮.公路工程招投標(biāo)與合同管理探析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2013(13):137~139.