導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇排排隊(duì)教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、 指導(dǎo)思想

以黨的十七屆五中全會(huì)精神為指導(dǎo)，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展、富民強(qiáng)市為主題，以預(yù)防重特大道路交通事故為第一要?jiǎng)?wù)，以增強(qiáng)人民群眾交通安全感和滿意度為目標(biāo)，以牢固樹立執(zhí)法為民思想為核心，以科技強(qiáng)警和信息化建設(shè)為支撐，以隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)為保證，緊緊抓住社會(huì)矛盾化解、社會(huì)管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法“三項(xiàng)重點(diǎn)工作”，不斷推進(jìn)公安信息化、執(zhí)法規(guī)范化、和諧警民關(guān)系“三項(xiàng)建設(shè)”，著力提高實(shí)戰(zhàn)打擊能力、預(yù)防管控能力、排堵通暢能力、應(yīng)急處突能力、優(yōu)化服務(wù)能力。以新的思路、新的理念、新的舉措、新的作為、新的業(yè)績(jī)努力實(shí)現(xiàn)公安交管工作新跨越，以昂揚(yáng)向上的資態(tài)和卓有成效的工作實(shí)績(jī)?nèi)I(yíng)造安全暢通、和諧穩(wěn)定、文明有序的道路交通環(huán)境。

二、工作目標(biāo)

20__年全縣道路交通管理工作總體要求是創(chuàng)新特色、打造品牌、營(yíng)造亮點(diǎn)，爭(zhēng)創(chuàng)一流，單項(xiàng)工作求跨越、重點(diǎn)工作求突破、整體工作提檔次。要達(dá)到的目標(biāo)是：（一）道路交通保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，重特大交通事故得到有效遏制，不發(fā)生惡性特大交通事故，萬(wàn)車死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件偵破率達(dá)×%以上；（二）管控措施扎實(shí)有效，道路交通暢通有序，不發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模、區(qū)域通擁堵；（三）“三項(xiàng)建設(shè)”不斷深化，信息化建設(shè)強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，規(guī)范化執(zhí)法明顯提升，警民關(guān)系進(jìn)一步和諧，各項(xiàng)重大工作任務(wù)全面落實(shí)；（四）應(yīng)急處突能力不斷提高，特勤警衛(wèi)任務(wù)圓滿完成；（五）隊(duì)伍建設(shè)不斷加強(qiáng)，警務(wù)管理進(jìn)一步規(guī)范，杜絕發(fā)生嚴(yán)重影響公安交警形象的違法違紀(jì)問(wèn)題，杜絕因管理和執(zhí)法不當(dāng)引發(fā)的和輿情危機(jī)?？h委、縣政府和上級(jí)公安機(jī)關(guān)的認(rèn)同度、社會(huì)認(rèn)知度和人民群眾的滿意度切實(shí)增強(qiáng)。

三、 任務(wù)措施

堅(jiān)持“警力跟進(jìn)警情，執(zhí)法力求規(guī)范，服務(wù)順應(yīng)民生，管理緊扣警務(wù)”的原則，圍繞全年總體目標(biāo)，20__年公安交管工作任務(wù)概括為：把握兩個(gè)重心、力促四個(gè)突破、建立六項(xiàng)機(jī)制。

（一）把握兩個(gè)重心：一是牢牢把握隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)這個(gè)重心，精心打造學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新性、服務(wù)型、廉潔型警隊(duì)。大隊(duì)將20__年確定為交警作風(fēng)建設(shè)年，全隊(duì)要通過(guò)扎實(shí)深入開展“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、執(zhí)法為民”主題教育實(shí)踐活動(dòng)，下茬立勢(shì)解決在理想信念、宗旨意識(shí)、執(zhí)法執(zhí)勤、為民服務(wù)、作風(fēng)紀(jì)律等方面存在的突出問(wèn)題。要以“忠誠(chéng)、為民、公正、奉獻(xiàn)”為核心價(jià)值，凝聚力量、鼓舞斗志、引領(lǐng)隊(duì)伍。要堅(jiān)定理想信念，把政治建警的要求落到實(shí)處。要增強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)本領(lǐng)，把教育訓(xùn)練落到實(shí)處。要激發(fā)生機(jī)活力，把科學(xué)管理落到實(shí)處。要整肅紀(jì)律作風(fēng)，把廉潔從警落到實(shí)處。要把和諧警營(yíng)建設(shè)作為新時(shí)期建警之要、帶警之道，積極營(yíng)造心平氣順、率先力行、和睦共事的領(lǐng)導(dǎo)班子，全力構(gòu)建榮辱與共、風(fēng)清氣正、愛(ài)崗敬業(yè)、干事創(chuàng)業(yè)的民警隊(duì)伍，大力弘揚(yáng)特別能戰(zhàn)斗、特別能吃苦的交警精神。領(lǐng)導(dǎo)班子要著力練就領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、指揮調(diào)度、宏觀調(diào)控的本領(lǐng)；科室民警要提升作風(fēng)硬、有素質(zhì)、會(huì)指導(dǎo)、能協(xié)調(diào)的能力；車管、事故等窗口崗位民警要鍛造快節(jié)湊、高效率、守規(guī)程、講正氣的作風(fēng)；一線執(zhí)勤民警要堅(jiān)持每日一練、每周一學(xué)、每月一考活動(dòng)，切實(shí)提高事故處理，應(yīng)急處突、排堵保暢、搶險(xiǎn)救災(zāi)、特勤警衛(wèi)等的演練，不斷提高善戰(zhàn)能力。要狠抓民警日常行為規(guī)范和作風(fēng)養(yǎng)成，進(jìn)一步規(guī)范指揮動(dòng)作、規(guī)范執(zhí)法行為、規(guī)范舉止言行，努力做到警務(wù)管理像部隊(duì)一樣嚴(yán)格，學(xué)習(xí)氛圍像學(xué)校一樣濃厚，民警間關(guān)系像家庭一樣和睦。與此同時(shí)，全體民警要按照文化育警的要求，不斷加強(qiáng)法律法規(guī)、政治理論、科學(xué)文化、人文經(jīng)濟(jì)等系統(tǒng)學(xué)習(xí)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子及科所隊(duì)長(zhǎng)學(xué)習(xí)筆記×萬(wàn)字以上，每位民警學(xué)習(xí)筆記不得少于×萬(wàn)字，堅(jiān)持集體學(xué)習(xí)與個(gè)人自學(xué)相結(jié)合，不斷充實(shí)完善自我，切實(shí)提高維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定水平、打擊違法犯罪水平、事故預(yù)防水平、道路管控水平和服務(wù)群眾水平。要建立問(wèn)責(zé)律警制度，針對(duì)民警在日常工作學(xué)習(xí)、生活中可能存在違反各種制度、規(guī)定和工作紀(jì)律的苗頭，及時(shí)懲戒警示，防患未然，以“零容忍”的鐵腕嚴(yán)整警風(fēng)警紀(jì)，確保交警隊(duì)伍健康發(fā)展。二是牢牢把握道路安暢這個(gè)重心，確保道路交通平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。要緊緊抓住事故預(yù)防這一要?jiǎng)?wù)，以安全聯(lián)席會(huì)議制度，進(jìn)一步健全社會(huì)化事故預(yù)防工作機(jī)制和源頭預(yù)防、查糾預(yù)防、基礎(chǔ)預(yù)防、科技預(yù)防等管控措施。國(guó)、省道重點(diǎn)預(yù)防×人以上特大事故，縣鄉(xiāng)道路和低等級(jí)公路重點(diǎn)預(yù)防“冷門”事故。全面推行交通事故民事賠償人民調(diào)解制度，年底前建立人民調(diào)解工作室，調(diào)解案件比例達(dá)到×%以上。不斷健全社會(huì)救助基金機(jī)構(gòu)，確保受害人得到救助。要進(jìn)一步深化“平安暢通縣”和示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，嚴(yán)歷懲處嚴(yán)重交通違法行為，實(shí)行精細(xì)化目標(biāo)管控，確保嚴(yán)重道路交通違法行為得到有效遏制。年內(nèi)開展三次有規(guī)模、有聲勢(shì)、有目標(biāo)、有重點(diǎn)的“雷霆”系列整治行動(dòng)，對(duì)那些影響道路交通暢通安全的超員、超速、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證行駛、摩托車、三輪車、低速載貨汽車非法營(yíng)運(yùn)載客，出租車、客運(yùn)車、工程車、不按規(guī)定行駛經(jīng)營(yíng)以及機(jī)動(dòng)車亂停

亂放、亂鳴喇叭、不系安全帶、行人橫穿馬路等違法行為進(jìn)行強(qiáng)力整治。要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)包線、民警包段的工作責(zé)任制，及時(shí)掌握路況路情，因情施策，大膽探索，不斷創(chuàng)新管理模式，促使交通管理更加科學(xué)嚴(yán)密、實(shí)用有效。要大力推進(jìn)交通管理服務(wù)站建設(shè)，不斷延伸管理觸角，努力促使交通管理網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、社會(huì)化。

（二）力促四個(gè)突破：一是車駕管工作要有新突破。以等級(jí)化評(píng)定為載體，加快素質(zhì)型、規(guī)范型、服務(wù)型、廉潔型、高效型車管所建設(shè)，廣泛深入的開展人民滿意車管所評(píng)選活動(dòng)，不斷延伸車管業(yè)務(wù)，嘗試在中隊(duì)設(shè)立車駕管業(yè)務(wù)，盡可能解決群眾報(bào)戶辦證難的問(wèn)題。積極推行流動(dòng)車管所服務(wù)，為群眾提供更加便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要爭(zhēng)取推行告知服務(wù)，對(duì)機(jī)動(dòng)車臨近檢驗(yàn)、報(bào)廢和駕駛?cè)藫Q證等提前告知，提醒群眾按期辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。要嚴(yán)格執(zhí)行考試工作紀(jì)律，規(guī)范考試程序，完善考試流程，確保駕駛?cè)丝荚囐|(zhì)量，盡力解決好群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題。要進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車登記、駕駛?cè)斯芾硐到y(tǒng)信息應(yīng)用功能，進(jìn)一步完善場(chǎng)地駕駛技能考試系統(tǒng)，切實(shí)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車登記、檢驗(yàn)工作的監(jiān)督管理，實(shí)行摩托車“帶牌銷售”，提高機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記率、檢驗(yàn)率和報(bào)廢率。二是信息化建設(shè)要有新突破。堅(jiān)持以信息化引領(lǐng)公安交管工作現(xiàn)代化，加快實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)警務(wù)向現(xiàn)代警務(wù)轉(zhuǎn)型。要以信息化高端應(yīng)用為突破口，加快科技強(qiáng)警步伐。以信息化綜合應(yīng)用為載體，牽引警務(wù)機(jī)制改革。以信息化基礎(chǔ)應(yīng)用為支撐，大力推進(jìn)警務(wù)工作網(wǎng)絡(luò)化，以信息化執(zhí)法應(yīng)用為抓手，推進(jìn)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。要不斷完善信息平臺(tái)、車輛和駕駛?cè)斯芾怼⒔煌ㄟ`法處理、交通事故處理、劇毒化學(xué)品運(yùn)輸?shù)刃畔⑾到y(tǒng)功能，全面提高信息化在交通管理中的應(yīng)用水平。一線民警實(shí)行“警務(wù)通”執(zhí)法，減少執(zhí)法環(huán)節(jié)，確保及時(shí)有效。要盡力爭(zhēng)取多方支持，加快電子監(jiān)控系統(tǒng)，建設(shè)和公路卡口建設(shè)，強(qiáng)力使其在查緝布控，糾違治亂中發(fā)揮應(yīng)有作用。要利用先進(jìn)的交通控制系統(tǒng)，監(jiān)控系統(tǒng)，定期分析路況流量，增強(qiáng)道路管理的針對(duì)性和有效性。要進(jìn)一步完善互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，加快公安交管信息與社會(huì)信息的交換共享，積極有效的向社會(huì)提供交通違法告知、車駕管服務(wù)項(xiàng)目、工作流程、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。要積極探索網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)，為群眾提供便捷服務(wù)。要狠抓現(xiàn)代科技技能的學(xué)習(xí)掌握，×歲以上民警必須掌握微機(jī)基本技能，×歲以下民警必須熟練應(yīng)用微機(jī)開展本職工作。三是執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)要有新突破。要廣泛深入的開展社會(huì)主義法治理念教育、執(zhí)法為民教育、職業(yè)道德教育、紀(jì)律作風(fēng)教育和廉潔從警教育，確保執(zhí)法效果和社會(huì)效果的統(tǒng)一，要不斷規(guī)范執(zhí)法用語(yǔ)、執(zhí)法動(dòng)作、執(zhí)法態(tài)度、執(zhí)法文書和執(zhí)法程序，健全執(zhí)法制度，堅(jiān)持執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)和每月案卷評(píng)查，積極推行攝像、錄音等執(zhí)法音像記錄和電子文檔，使執(zhí)法更具有權(quán)威性和保障力。四是優(yōu)警強(qiáng)警要有新突破。要積極回應(yīng)廣大公安交通民警的所需、所想、所盼、所求，促使民警身心均衡發(fā)展。要進(jìn)一步凈化優(yōu)化執(zhí)法環(huán)境，堅(jiān)決依法嚴(yán)厲打擊襲警、辱警等不良事件，要理直氣壯的為民警撐腰壯膽、排除干擾、解除憂患。要想盡一切辦法為民警提拔任用、職級(jí)待遇、生活工作、住房辦公等創(chuàng)造條件。要舍得投資，為民警裝備必須的交通工具、警械器材和防護(hù)設(shè)備。要靈活把握政策，搞好民警福利待遇，為交管工作注入活力，增添后勁。

（三）建立六項(xiàng)機(jī)制：一是建立月講評(píng)工作機(jī)制。按照“十先百優(yōu)”創(chuàng)評(píng)活動(dòng)的總體部署，全隊(duì)每月進(jìn)行一次講評(píng)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)、經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)、工作匯報(bào)會(huì)、對(duì)策研討會(huì)以及明察暗訪等形式，總結(jié)工作得失，分析交通形勢(shì)，研究管理對(duì)策，部署交管任務(wù)。二是建立聯(lián)合考核機(jī)制。依據(jù)實(shí)際情況，制定科學(xué)、合理、操作性強(qiáng)的考核辦法，半年、年底抽調(diào)各科所隊(duì)長(zhǎng)及骨干進(jìn)行聯(lián)合考評(píng)，增強(qiáng)考核工作的透明度。三是建立督導(dǎo)包干機(jī)制，繼續(xù)實(shí)行大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)分包科室責(zé)任制，在加強(qiáng)日常聯(lián)系的同時(shí)，凡所包轄區(qū)發(fā)生重大交通事故或重大擁堵，要在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)指揮。四是建立基層鍛練和“熱點(diǎn)”崗位輪換交流機(jī)制。為鍛練機(jī)關(guān)民警，解決一線警力不足的實(shí)際問(wèn)題，大隊(duì)抽調(diào)×歲以下年輕民警下派進(jìn)行鍛練，體驗(yàn)下情，積累實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。熱點(diǎn)崗位滿3年以上的民警分期輪換交流，盤活警力資源。五是建立交叉檢查機(jī)制。重大專項(xiàng)行動(dòng)，由大隊(duì)統(tǒng)一指揮，實(shí)行分包片區(qū)交叉檢查，相互學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同促進(jìn)。六是建立新聞機(jī)制。及時(shí)通報(bào)公安交管工作和隊(duì)伍建設(shè)情況，交通動(dòng)態(tài)，宣傳交安法規(guī)，教育鼓舞群眾。

四、工作要求

（一）20__年公安交管工作迎來(lái)新一輪機(jī)遇和挑戰(zhàn)，全力做好公安交管工作具有特別重要的政治意義和現(xiàn)實(shí)意義。對(duì)此，廣大民警務(wù)必保持清醒頭腦，堅(jiān)決貫徹和執(zhí)行好縣委、縣政府、縣局黨委和市支隊(duì)的重大部署和決策，做到不折不扣，令行禁止；堅(jiān)決樹立爭(zhēng)先恐后，勇創(chuàng)一流的決心和信心，嚴(yán)格崗位目標(biāo)管理，強(qiáng)化交管措施，誓奪優(yōu)秀警隊(duì)；堅(jiān)決執(zhí)行各項(xiàng)警令禁令，視形象為生命，全力塑造公安交警新形象；堅(jiān)決關(guān)注民生，以人民滿意為標(biāo)準(zhǔn)，不斷拓寬為民、利民、幫民的服務(wù)舉措，爭(zhēng)取人民群眾的最高獎(jiǎng)賞。

（二）各科室要結(jié)合實(shí)際制定切實(shí)的工作方案，明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，突出抓好群眾反映強(qiáng)烈的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，要以牢牢把握隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，規(guī)范執(zhí)法為生命線，安全暢通為要?jiǎng)?wù)，提高全民交通意識(shí)為主題，建立交通管理長(zhǎng)效機(jī)制為主攻方向，多策并舉、狠抓落實(shí)，努力實(shí)現(xiàn)事故少、秩序好、黨委政府放心、人民群眾滿意的目標(biāo)。

篇2

1、如遇加油站加油車輛排隊(duì)較長(zhǎng)時(shí)：1）車輛排隊(duì)在25米時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)應(yīng)用安全護(hù)欄設(shè)置隔離車道進(jìn)行分流，加強(qiáng)車輛引導(dǎo)、合理分流，做到“加一看二照顧三”；2）車輛排隊(duì)在40米以上時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)增加隔離車道護(hù)欄數(shù)量并及時(shí)上報(bào)管理人員。

2、由管理人員合理安排其他員工到崗協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)加油工作。

3、增加車道引導(dǎo)人員，對(duì)進(jìn)站車輛進(jìn)行有序引導(dǎo)、合理分流，避免出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象及減少現(xiàn)場(chǎng)交通事故的發(fā)生。

篇3

關(guān)鍵詞：歐盟碳排放交易體系 安徽省 碳交易 啟示

黨的十八屆三中全會(huì)明確提出推行碳排放權(quán)交易制度，建立吸引社會(huì)資本投入生態(tài)環(huán)境保護(hù)的市場(chǎng)化機(jī)制。國(guó)家發(fā)展改革委于近期出臺(tái)了《碳排放權(quán)交易管理暫行辦法》，規(guī)范全國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的建設(shè)和運(yùn)行。目前，世界很多國(guó)家和地區(qū)相繼建立或籌建區(qū)域性碳排放權(quán)交易體系，其中歐盟碳排放交易體系全球最大、最活躍，也相對(duì)完備，借鑒歐盟做法，對(duì)安徽省探索建立碳排放權(quán)交易體系，促進(jìn)節(jié)能減碳、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變及生態(tài)文明建設(shè)具有重要意義。

一、歐盟碳排放權(quán)交易體系概述

歐盟碳排放權(quán)交易體系（以下簡(jiǎn)稱EU―ETS）于2005年正式啟動(dòng)，是世界上第一個(gè)聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約下最大的溫室氣體交易市場(chǎng)，交易額占全球總交易額的27%。歐盟28個(gè)成員國(guó)以及冰島、列支敦士登和挪威等31個(gè)國(guó)家參與交易。

（一）歐盟碳排放權(quán)交易體系原理

歐盟碳排放權(quán)交易體系核心原理是“排放上限和排放配額交易”。排放上限是指為體系內(nèi)受管制企業(yè)設(shè)置一定溫室氣體排放配額量。每個(gè)配額相當(dāng)于一噸二氧化碳排放權(quán)限。體系內(nèi)企業(yè)必須保證其排放量在配額限定范圍內(nèi)，否則將受到懲罰（試驗(yàn)階段為40歐元/噸，實(shí)施階段為100歐元/噸）。企業(yè)若通過(guò)技術(shù)手段降低碳排放量，可選擇保留多余配額供將來(lái)使用或?qū)⑴漕~出售給配額緊缺的公司，即排放配額交易。

（二）歐盟碳排放權(quán)交易發(fā)展過(guò)程

歐盟碳排放權(quán)交易體系經(jīng)過(guò)第一階段的試運(yùn)行和第二階段的深化，目前已進(jìn)入了第三階段。

第一階段（2005―2007年），為試驗(yàn)階段，目的是“在行動(dòng)中學(xué)習(xí)”，為下一階段積累經(jīng)驗(yàn)。交易涵蓋的溫室氣體只有二氧化碳，覆蓋的工業(yè)設(shè)備僅限于火力發(fā)電、煉油、鋼鐵、礦物加工和造紙等少數(shù)行業(yè)。該階段每年碳排放配額總量均為22.99億噸，各工業(yè)設(shè)備的碳排放配額按歷史法計(jì)算，單個(gè)設(shè)備三年的總配額一次性發(fā)放，全部為免費(fèi)配額。第一階段結(jié)束后，剩余配額不能轉(zhuǎn)到第二階段繼續(xù)使用。

第二階段（2008―2012年），在第一階段所有行業(yè)的基礎(chǔ)上，將經(jīng)營(yíng)歐盟境內(nèi)航空企業(yè)納入交易范圍，碳排放配額總量年均為20.81億噸。該階段大部分行業(yè)排放設(shè)備的碳排放配額仍然采用歷史法計(jì)算分配，同時(shí)在部分行業(yè)和地區(qū)開始試點(diǎn)拍賣，單個(gè)設(shè)備三年的總配額一次發(fā)放，期末剩余配額可以結(jié)轉(zhuǎn)到第三階段。同時(shí)，該階段引入了《京都議定書》中的“清潔發(fā)展機(jī)制（CDM ） ”和“聯(lián)合履約機(jī)制（JI） ”。

第三階段（2013―2020年），交易范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，石化、有色金屬、石膏、氨、鋁制品等行業(yè)納入交易范圍，同時(shí)納入更多種類的溫室氣體，比如生產(chǎn)硝酸、己二酸、乙醛酸排放的氧化亞氮、鋁制品生產(chǎn)過(guò)程排放的全氟化碳等。起始年度配額為19.74億噸，以后每年減少3600萬(wàn)噸。該階段電力行業(yè)配額全部須通過(guò)拍賣獲得，其他行業(yè)設(shè)備排放配額采用基準(zhǔn)線法計(jì)算免費(fèi)獲得，且免費(fèi)配額占比逐年減少。

（三）配額分配機(jī)制

碳排放權(quán)交易配額首先由各成員國(guó)提交申請(qǐng)，由歐盟委員會(huì)審核確定后再反饋落實(shí)到每個(gè)設(shè)施，各成員國(guó)的分配總量必須和歐盟委員會(huì)的分配總量一致。歐盟碳排放權(quán)交易體系對(duì)新進(jìn)者預(yù)留并免費(fèi)分配排放配額，對(duì)停工的設(shè)施沒(méi)收原先分配的排放配額。分配方法主要有兩種：一是歷史法分配。主要應(yīng)用于第一、二階段，即選擇過(guò)去一段時(shí)間的實(shí)際排放量作為分配排放配額的標(biāo)準(zhǔn)，通常是歷史活動(dòng)和產(chǎn)能的指標(biāo)，乘以一個(gè)統(tǒng)一的排放率，來(lái)確定分配給各個(gè)設(shè)施的配額。二是基準(zhǔn)線法分配。該方法由行業(yè)內(nèi)前10%溫室氣體排放效率最優(yōu)的設(shè)備平均值確定，且不受生產(chǎn)技術(shù)、燃料混合、規(guī)模、老化程度、氣候條件、原材料質(zhì)量等因素影響。截至目前，歐盟共制定了涉及21個(gè)部門的52條基準(zhǔn)線，囊括了EU-ETS約80%的免費(fèi)配額發(fā)放。

（四）監(jiān)測(cè)、報(bào)告與核查（MRV）制度

歐盟于2004年通過(guò)了《溫室氣體排放監(jiān)測(cè)和報(bào)告指南》，指導(dǎo)第一階段的溫室氣體監(jiān)測(cè)和報(bào)告活動(dòng)，2007年和2011年對(duì)該指南進(jìn)行了修訂，用于第二、第三階段。溫室氣體排放的監(jiān)測(cè)和報(bào)告是實(shí)施排放交易的基本條件和工具，是衡量排放源是否達(dá)標(biāo)的重要依據(jù)，也是歐盟碳排放權(quán)交易體系與其他國(guó)家或國(guó)際貿(mào)易機(jī)制接軌的必備基礎(chǔ)。為保證企業(yè)報(bào)告的真實(shí)性，避免企業(yè)通過(guò)低估排放量而獲益，所有納入排放交易體系的排放活動(dòng)都要接受核查，通過(guò)核查后的排放報(bào)告于每年3月31日前提交碳排放權(quán)交易管理機(jī)構(gòu)審核。企業(yè)逾期如未履約將被處罰，處以罰款、關(guān)閉設(shè)備、禁止轉(zhuǎn)讓配額等懲罰，情節(jié)嚴(yán)重追究刑事責(zé)任。

（五）碳交易登記注冊(cè)系統(tǒng)

碳排放配額量作為EU―ETS的核心交易產(chǎn)品，統(tǒng)一存放在登記注冊(cè)系統(tǒng)賬戶中。登記注冊(cè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)跟蹤碳交易配額的流轉(zhuǎn)情況，并管理交易帳戶。參與EU―ETS的任何機(jī)構(gòu)和個(gè)人都要在登記注冊(cè)系統(tǒng)中開設(shè)賬戶，登記其擁有的配額和交易記錄。2013年歐盟通過(guò)了新的登記系統(tǒng)法令，規(guī)定第三階段使用歐盟統(tǒng)一的登記注冊(cè)系統(tǒng)，各成員國(guó)現(xiàn)有的登記注冊(cè)系統(tǒng)僅負(fù)責(zé)管理本國(guó)的賬戶。配額的簽發(fā)、轉(zhuǎn)移和注銷將記錄在歐盟獨(dú)立交易日志中，交易日志由統(tǒng)一的歐盟管理機(jī)構(gòu)來(lái)維護(hù)。歐盟統(tǒng)一登記注冊(cè)系統(tǒng)通過(guò)交易日志網(wǎng)站公布可公開的信息，包括賬戶名單、國(guó)家配額分配表、運(yùn)營(yíng)商經(jīng)核查后的排放量、上繳配額量、遵約狀態(tài)、交易量、交易類型等。

（六）碳排放權(quán)交易市場(chǎng)運(yùn)作

根據(jù)歐盟法律規(guī)定，EU―ETS產(chǎn)生的碳排放權(quán)可在二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)行交易，交易產(chǎn)品除了發(fā)放的配額外，還可使用一定比例的CER（清潔發(fā)展機(jī)制項(xiàng)目產(chǎn)生的核證減排量）和VER（自愿減排項(xiàng)目的核證減排量）來(lái)抵減其排放量，從而實(shí)現(xiàn)了EU-ETS與CDM、JI等機(jī)制的系統(tǒng)對(duì)接。目前，歐洲碳交易活動(dòng)主要是在倫敦和萊比錫碳排放權(quán)交易所進(jìn)行。企業(yè)和其他參與者可以在市場(chǎng)里直接交易，也可通過(guò)經(jīng)紀(jì)人、委托交易所或其他市場(chǎng)中介開展場(chǎng)外交易。碳排放權(quán)交易有現(xiàn)貨支付、期貨支付和混合支付（現(xiàn)貨加期貨）三種支付方式。排放配額通常采取現(xiàn)貨支付。減排信用額度由于項(xiàng)目期長(zhǎng)、預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)大，往往采取混合支付。碳排放權(quán)交易所通過(guò)制定規(guī)則，規(guī)范買賣雙方支付的進(jìn)度、條件和比例等詳細(xì)規(guī)則，確保期貨和現(xiàn)貨可以成功交割，整個(gè)EU―ETS實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行。

二、歐盟碳排放權(quán)交易體系的經(jīng)驗(yàn)與啟示

經(jīng)過(guò)近十年的運(yùn)行，歐盟碳排放權(quán)交易體系不僅成功實(shí)現(xiàn)歐盟范圍內(nèi)整體的節(jié)能減碳，而且為國(guó)際碳排放權(quán)交易實(shí)施進(jìn)行了有益嘗試，并對(duì)發(fā)展中國(guó)家積極參與國(guó)際碳減排，建立碳排放權(quán)交易體系提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒。

（一）制定統(tǒng)一的法律與制度是前提

歐盟經(jīng)過(guò)三個(gè)階段的反復(fù)實(shí)踐，通過(guò)加強(qiáng)立法和制度建設(shè)，制定了統(tǒng)一的法律框架和實(shí)施細(xì)則，建立了統(tǒng)一的登記注冊(cè)系統(tǒng)、碳排放監(jiān)測(cè)和第三方核查機(jī)構(gòu)及人員認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定了歐盟統(tǒng)一的碳排放權(quán)配額分配計(jì)劃，確保了歐盟碳排放權(quán)交易的有序開展。

（二）科學(xué)設(shè)定交易總量是基礎(chǔ)

歐盟制定第二階段碳排放權(quán)交易配額時(shí)，由于對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景過(guò)于樂(lè)觀，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)開工率估計(jì)過(guò)高，導(dǎo)致第二階段ETS系統(tǒng)內(nèi)投放的碳排放權(quán)過(guò)多，特別受2008年金融危機(jī)的巨大沖擊，第二階段末碳排放權(quán)結(jié)余高達(dá)20億噸，造成碳價(jià)一路下跌至6歐元以下，整個(gè)市場(chǎng)長(zhǎng)期陷入交易萎縮狀態(tài)。為解決這一問(wèn)題，歐盟研究提出了折量拍賣、市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備等方案，但這些溢出碳權(quán)的消化仍需要很長(zhǎng)一段時(shí)間。

（三）成熟的碳金融服務(wù)市場(chǎng)是關(guān)鍵

為解決中小型公司和單個(gè)排放設(shè)備所有者缺乏資金和專業(yè)知識(shí)的問(wèn)題，歐盟積極推動(dòng)中介機(jī)構(gòu)參與，促進(jìn)了財(cái)務(wù)、咨詢等服務(wù)業(yè)的發(fā)展。廣泛的參與性增強(qiáng)了碳排放權(quán)交易金融市場(chǎng)的流動(dòng)性，并催生出碳期貨、期權(quán)以及掉期交易等衍生產(chǎn)品，有助于形成更合理的碳市場(chǎng)價(jià)格，促進(jìn)整個(gè)碳市場(chǎng)的持續(xù)繁榮。同時(shí)，參與的中介機(jī)構(gòu)能夠?qū)ξ磥?lái)減排單位提供擔(dān)保，也滿足了碳排放權(quán)最終使用者的風(fēng)險(xiǎn)管理需要，增強(qiáng)了投資者交易的信心。

（四）嚴(yán)格的監(jiān)測(cè)、報(bào)告與核查制度是保障

精準(zhǔn)的碳排放數(shù)據(jù)對(duì)于制定溫室氣體減排戰(zhàn)略和排放總量至關(guān)重要。因此，碳排放權(quán)交易體系正常運(yùn)作需要健全的碳排放量監(jiān)測(cè)、報(bào)告及核查（MRV）制度作為保障。歐盟MRV包括監(jiān)測(cè)、報(bào)告、核查三個(gè)階段共14個(gè)環(huán)節(jié)，涉及政府主管部門、參與企業(yè)、核查機(jī)構(gòu)等多個(gè)利益相關(guān)方，是開展碳排放權(quán)交易的重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在歐盟MRV制度中，對(duì)核查者的監(jiān)管十分嚴(yán)格。核查由獲得認(rèn)證的核查者獨(dú)立、合理和專業(yè)地進(jìn)行，企業(yè)報(bào)告和核查報(bào)告都要公開，接受監(jiān)督，如發(fā)現(xiàn)弄虛作假，核查者與企業(yè)一并受罰。

三、對(duì)安徽省建立碳排放權(quán)交易體系的幾點(diǎn)建議

2011年10月底，國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)在北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東及深圳開展碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作，計(jì)劃到2016年底建立全國(guó)范圍的碳排放權(quán)交易體系。安徽省碳排放權(quán)交易體系還處于基礎(chǔ)研究和能力建設(shè)階段，與歐盟發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)試點(diǎn)省份相比，存在很大差距。探索建立安徽省碳排放權(quán)交易體系，既要認(rèn)真吸收歐盟好的經(jīng)驗(yàn)和做法，更要立足實(shí)際，開展符合省情的制度設(shè)計(jì)，扎實(shí)推進(jìn)相關(guān)工作。

（一）準(zhǔn)確把握碳排放權(quán)交易市場(chǎng)的功能定位

碳排放權(quán)交易市場(chǎng)具有市場(chǎng)化手段節(jié)能減碳、引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及促進(jìn)碳金融服務(wù)發(fā)展等功能。安徽省正處于工業(yè)化和城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，今后較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)能源消費(fèi)量和碳排放量將繼續(xù)上升，加快工業(yè)發(fā)展與降低能耗、保護(hù)環(huán)境的矛盾將更加突出，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨較大壓力。因此，安徽省碳排放權(quán)交易要立足市場(chǎng)化減碳功能，充分發(fā)揮碳交易市場(chǎng)在碳排放稀缺資源配置中的決定性作用，使環(huán)境污染成本內(nèi)部化，以最低成本實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，并達(dá)到有效應(yīng)對(duì)氣候變化，促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展雙贏目的。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，安徽省電力、水泥、化工、鋼鐵等行業(yè)企業(yè)規(guī)模較大、碳排放量較多，減排目標(biāo)容易實(shí)現(xiàn)，建議將這些行業(yè)首批納入碳交易市場(chǎng)的范圍。

（二）加快碳排放權(quán)交易相關(guān)制度設(shè)計(jì)

碳排放權(quán)交易體系建設(shè)是龐大的系統(tǒng)性工作，對(duì)安徽省來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)嶄新任務(wù)。建議抓緊組織專家隊(duì)伍，研究制定安徽省碳排放權(quán)交易總體框架，對(duì)企業(yè)歷史排放水平、配額分配方法、核證制度、登記結(jié)算平臺(tái)、交易市場(chǎng)和監(jiān)管制度等重大問(wèn)題開展研究。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和國(guó)家統(tǒng)一部署，盡快研究制定細(xì)化的操作規(guī)則和流程，確保安徽省在碳排放權(quán)交易中有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)。

（三）科學(xué)制定配額總量及分配方式

安徽省在制定碳排放權(quán)交易總量和配額分配方案時(shí)，要根據(jù)未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期，充分考慮能源消費(fèi)總量增長(zhǎng)趨勢(shì)和結(jié)構(gòu)調(diào)整方向，適當(dāng)控制配額總量，完善配額發(fā)放的彈性設(shè)計(jì)，以保證配額的稀缺性，保持市場(chǎng)交易活躍和碳價(jià)的相對(duì)穩(wěn)定。同時(shí)要設(shè)計(jì)合理的碳市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備方案，以降低經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)波動(dòng)對(duì)碳市場(chǎng)運(yùn)行的影響。當(dāng)前，安徽省要加快建立重點(diǎn)企（事）業(yè)單位碳排放報(bào)告、監(jiān)測(cè)與核查制度，加強(qiáng)重點(diǎn)單位溫室氣體排放管控，為開展碳排放權(quán)交易提供數(shù)據(jù)支持，為安徽省2016年底加入全國(guó)統(tǒng)一碳排放權(quán)交易市場(chǎng)做好準(zhǔn)備。

（四）健全碳排放權(quán)交易相關(guān)保障措施

一是加大資金扶持。建議設(shè)立碳交易能力建設(shè)專項(xiàng)工作經(jīng)費(fèi)，保障碳排放權(quán)交易體系以及相關(guān)基礎(chǔ)研究和能力建設(shè)；待安徽省納入國(guó)家碳交易市場(chǎng)后，參照EU―ETS做法，從整個(gè)交易總量中拿出一定比例配額進(jìn)行拍賣，所得資金再設(shè)立低碳發(fā)展專項(xiàng)基金，用于碳排放權(quán)交易市場(chǎng)建設(shè)和應(yīng)對(duì)氣候變化工作。二是建立激勵(lì)約束機(jī)制。利用財(cái)政、金融等手段，優(yōu)先支持碳減排履約企業(yè)申報(bào)國(guó)家、省節(jié)能減排等相關(guān)政策支持項(xiàng)目；對(duì)不履約企業(yè)，建立黑名單制度，各級(jí)發(fā)改部門不接受其申報(bào)國(guó)家和省相關(guān)財(cái)政支持項(xiàng)目；國(guó)有資產(chǎn)管理部門將履約情況納入績(jī)效考核評(píng)價(jià)體系，與企業(yè)負(fù)責(zé)人的考核掛鉤。三是加強(qiáng)能力建設(shè)。針對(duì)相關(guān)部門和重點(diǎn)排放單位，加快開展報(bào)送流程管理、核算指南、監(jiān)測(cè)報(bào)告、第三方機(jī)構(gòu)核查認(rèn)證以及第三方管理等內(nèi)容培訓(xùn)。

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篇4

4月，我市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到494535輛。其中大車為47246輛，小車235798輛。新增機(jī)動(dòng)車8455輛，其中新增大車1347輛，小車6593輛。共有機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?83529人，其中持有汽車駕駛證364649人。

二、工作動(dòng)態(tài)：

（一）3月29日，支隊(duì)車管所、考驗(yàn)大隊(duì)就公安部111號(hào)令的實(shí)施和全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛證管理系統(tǒng)升級(jí)后的有關(guān)工作事宜進(jìn)行了座談?dòng)懻?。車管所、考?yàn)大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)及業(yè)務(wù)骨干參加了會(huì)議。

（二）3月30日至31日，支隊(duì)組織全市車駕管民警進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識(shí)更新培訓(xùn)。支隊(duì)車管所、考驗(yàn)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子和各旗區(qū)交警大隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)、車管所所長(zhǎng)、業(yè)務(wù)員共計(jì)176人參加了培訓(xùn)。

（三）為使廣大群眾能夠及時(shí)了解4月1日起在全國(guó)開始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部第111號(hào)令）的相關(guān)內(nèi)容，確保新部令的順利實(shí)施。3月30日上午，車管所奇雪梅座客鄂爾多斯市交通文體廣播直播間，向聽(tīng)眾講解111號(hào)部令的修改內(nèi)容，并對(duì)聽(tīng)眾在車駕管業(yè)務(wù)中遇到的疑惑進(jìn)行解答。

（四）3月31日下午，支隊(duì)在車管所組織召開全市車輛管理工作會(huì)議。支隊(duì)車管所、考驗(yàn)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子和各旗區(qū)交警大隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)、車管所所長(zhǎng)、業(yè)務(wù)員參加了會(huì)議。喬文清副支隊(duì)長(zhǎng)出席會(huì)議并作了重要講話。

（五）4月2日起，為了減少群眾周車勞頓，方便群眾就近辦理車駕管業(yè)務(wù)，交警支隊(duì)車管所將駕駛證換證、補(bǔ)證、注銷、變更、延期體檢、延期換證、提交身體條件證明等業(yè)務(wù)下放至各旗區(qū)大隊(duì)。

（六）4月8日下午，自治區(qū)交警總隊(duì)車管所副所長(zhǎng)王海鵬一行三人，蒞臨鄂爾多斯市交警支隊(duì)車管所就“機(jī)動(dòng)車牌照制作中心”組建工作進(jìn)行了實(shí)地檢查指導(dǎo)。

（七）從4月14日起，支隊(duì)車管所將核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志業(yè)務(wù)（車輛年檢），遷至達(dá)爾汗壕裝備制造基地駕駛員考試中心附近（新車檢驗(yàn)仍在鐵西安泰機(jī)動(dòng)車輛檢測(cè)中心）。極大地緩解了鐵西安泰機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心附近交通擁堵、檢車排隊(duì)等候時(shí)間長(zhǎng)、檢車速度慢等問(wèn)題。

三、5月份工作安排

1、就4月1日新部令實(shí)施情況對(duì)各旗區(qū)車管所進(jìn)行監(jiān)督檢查。

2、加大業(yè)務(wù)下放及各項(xiàng)便民利民服務(wù)措施的宣傳力度。

篇5

【關(guān)鍵詞】 氯硝安定 氟哌啶醇 精神病性破壞行為

在住院特別是新入院的精神病人中，常出現(xiàn)嚴(yán)重的躁動(dòng)、攻擊及其它精神病性破壞行為。病人在接受抗精神病藥物治療的同時(shí)，常需要非腸道給藥以迅速控制破壞行為[1]。本研究試圖前瞻性比較氯硝安定和氟哌啶醇對(duì)急性精神病性破壞行的療效和副反應(yīng)。

1 對(duì)象與方法

對(duì)象：為2009年12月-2010年12月有沖動(dòng)破壞行為的新入院病人46例，男10例，女36例；平均年齡31±9.45歲。根據(jù)CCMD-3診斷標(biāo)準(zhǔn)，診斷精神分裂19例、分裂樣精神病6例、情感性精神障礙19例、癲癇性精神障礙1例。嗜酒所致精神障礙1例（排除嚴(yán)重的軀體疾病）。沖動(dòng)破壞行為包括攻擊病人或工作人員，破壞物品，自傷撞頭等。采用雙盲法給予肌注兩藥，醫(yī)生用OAS（外顯攻擊量表）在注射前、后2小時(shí)及24小時(shí)各評(píng)定一次；用BPRS評(píng)定嚴(yán)重程度，注射前、后24小時(shí)各評(píng)定一次；同時(shí)觀察病人在注射后24小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)的副反應(yīng)（為更精確證實(shí)非腸道用藥的療效，在注射后24小時(shí)內(nèi)不予口服藥物）。

2 結(jié)果

2.1 兩組病人OAS基礎(chǔ)評(píng)分無(wú)顯著性差異，注射后2小時(shí)、24小時(shí)平均評(píng)分都明顯下降，與自身注射前比較有顯著性差異（P＜0.01）。BPRS基礎(chǔ)評(píng)分，兩組無(wú)顯著性差異。氯硝安定組注射后24小時(shí)與自身注射前比較，差異無(wú)顯著性；氟派啶醇組注射后24小時(shí)與自身注射前比較，有顯著性差異P＜0.01（見(jiàn)表1）。

表1 兩組注射前后OAS評(píng)分、BPRS評(píng)分比較（x-±s）

按配對(duì)t檢驗(yàn)，注射后2小時(shí)、24小時(shí)OAS評(píng)分，分別與注射前自身比較，0P＜0.01。注射后24小時(shí)BPRS評(píng)分與注射前自身比較aP＞0.05，0P＜0.01。

2.2 分別比較兩組注射后2小時(shí)及24小 注射后24小時(shí)，BPRS減分率也無(wú)顯著性差異，POAS減分率，均無(wú)顯都性差異（P＞0.05）。兩組在 ＞0.05（見(jiàn)附表2）。 轉(zhuǎn)貼于

表2 兩組注射前后OAS、BPRS減分率比較

兩組病人在注射后1小時(shí)，均有10例病人入睡。注射后24小時(shí)內(nèi)，兩組病人出現(xiàn)副反應(yīng)為：氯硝安定組除9例病人出現(xiàn)行走不穩(wěn)外，未見(jiàn)其它不良反應(yīng)，氟派啶醇組出現(xiàn)行走不穩(wěn)定7例、靜坐不能3例、急性肌張障礙2例、震顫5例、心率加快2例。

3 討論

氯硝安定系苯二氮類藥物，自70年代初就作為抗癲癇藥用于臨床。近年來(lái)報(bào)道氯硝安定具有抗躁狂、抗焦慮及抗幻覺(jué)妄想作用[2]，常見(jiàn)副反應(yīng)有頭暈、無(wú)力和輕度的共濟(jì)失調(diào)等[3]。

氟哌啶醇是一種強(qiáng)效的抗精神病藥，對(duì)控制興奮躁動(dòng)、行為紊亂、幻覺(jué)妄想療效良好，但副反應(yīng)常較重而難以避免，以錐體外系副反應(yīng)如震顫、靜坐不能、扭轉(zhuǎn)痙攣、吞咽困難等發(fā)生率較高。有些病人被迫停藥或減量，影響急性興奮躁動(dòng)的控制[3]。本文提示，對(duì)精神病人的沖動(dòng)破壞行為迅速肌注2mg氯硝安定或10mg氟哌啶差異。雖兩組注射后24小時(shí)BPRS評(píng)分與注射前自身比較結(jié)果不同，但兩組注射后24小時(shí)減分率無(wú)顯著性差異。說(shuō)明氯硝安定組在注射后24小時(shí)，BPRS評(píng)分也有所下降，但沒(méi)有氟哌啶醇組下降明顯，即氟哌啶醇在改善精神病性癥狀方面優(yōu)于氯硝安定。與氟哌啶醇相比，氯硝安定副反應(yīng)較少，除行走不穩(wěn)外，未發(fā)現(xiàn)其它副反應(yīng)，可能與用藥時(shí)間較短有關(guān)。提示臨床在控制沖動(dòng)破壞行為時(shí)，為避免可能的錐體外系副反應(yīng)，可考慮用氯硝安定（本研究?jī)H說(shuō)明氯硝安定對(duì)精神病性沖動(dòng)行為在短時(shí)間內(nèi)有效，是否有預(yù)防精神病人的沖動(dòng)破壞行，有待進(jìn)一步臨床研究）。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]Carl Salzman，M·D·et al.Parenteral lorazepam versus Parenteral Haoperidol for the Control Psychotic Disruptive Behavior·J Clin Psychiatry 1991，52[4，April].177-180.

篇6

多年來(lái)，臨澤職教中心按照“建立尊重包容、寬松和諧的人際關(guān)系，教學(xué)相長(zhǎng)、百花爭(zhēng)艷的教學(xué)氛圍，情理兼容、寬嚴(yán)相濟(jì)的管理制度，精致和諧、大氣開放的校園文化和培育志存高遠(yuǎn)、自強(qiáng)不息陽(yáng)光學(xué)子”的校園文化建設(shè)目標(biāo)，充分發(fā)揮校園文化的導(dǎo)向、陶冶、凝聚、約束的教育作用，在不斷完善校園文化設(shè)施的同時(shí)，全面加強(qiáng)精神文化、企業(yè)文化、制度文化、課程文化、環(huán)境文化和行為文化建設(shè)，有力地促進(jìn)了教師專業(yè)成長(zhǎng)和學(xué)生持續(xù)發(fā)展。

精神文化彰顯新理念

在師生中大力倡導(dǎo)“認(rèn)真做好每件事，真誠(chéng)對(duì)待每個(gè)人，快樂(lè)工作每一天，幸福生活一輩子”的處世理念，把“讀書點(diǎn)亮人生，學(xué)習(xí)改變命運(yùn)，誠(chéng)信溝通心靈，習(xí)慣成就未來(lái)，技能創(chuàng)造財(cái)富”作為價(jià)值追求，把“全員抓招生，堅(jiān)守學(xué)校發(fā)展生存線；全員抓質(zhì)量，堅(jiān)守學(xué)校發(fā)展生命線；全員抓安全，堅(jiān)守學(xué)校發(fā)展底線”作為統(tǒng)攬全局、引領(lǐng)發(fā)展的總體工作思路，激勵(lì)教師敬業(yè)奉獻(xiàn)，凝聚教書育人的精氣神，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校文化發(fā)展與教師專業(yè)發(fā)展同步推進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。同時(shí)，創(chuàng)作了?；?、校歌，為學(xué)校發(fā)展注入了精神元素。

企業(yè)文化體現(xiàn)新思路

堅(jiān)持在課堂教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、學(xué)生管理等教育環(huán)節(jié)滲透、融入企業(yè)管理文化，通過(guò)組織學(xué)生赴外實(shí)習(xí)就業(yè)、開辦企業(yè)冠名班等方式，讓師生充分領(lǐng)略豐富多彩的企業(yè)文化。堅(jiān)持把行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)用人要求融入學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)，把企業(yè)管理模式嫁接到學(xué)校管理過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了校園文化和企業(yè)文化的深層對(duì)接。今年以來(lái)，學(xué)校主動(dòng)適應(yīng)“互網(wǎng)+”時(shí)代大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的新趨勢(shì)，制定出臺(tái)了《深化職業(yè)教育改革搭建職業(yè)教育創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才平臺(tái)實(shí)施方案》等文件，籌資近30萬(wàn)元，購(gòu)置多用戶商城系統(tǒng)軟件和服務(wù)器等設(shè)備，建成電商培訓(xùn)服務(wù)中心，搭建起了支持眾多商家開店?duì)I銷的電子商務(wù)平臺(tái)。圍繞“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”要求，依托校內(nèi)“六大”實(shí)訓(xùn)基地，掛牌建立起了廣告設(shè)計(jì)創(chuàng)業(yè)園、汽車維修創(chuàng)業(yè)園、建筑施工創(chuàng)業(yè)園、花卉栽培創(chuàng)業(yè)園、焊接服務(wù)創(chuàng)業(yè)園和文化服務(wù)創(chuàng)業(yè)園等六個(gè)創(chuàng)業(yè)示范園，培育學(xué)生創(chuàng)新精神，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)業(yè)能力。

制度文化凸顯新特色

堅(jiān)持從調(diào)動(dòng)教職工工作積極性、促進(jìn)教師專業(yè)成長(zhǎng)和推動(dòng)學(xué)校持續(xù)發(fā)展出發(fā)，充分發(fā)揚(yáng)民主，聚集教職工集體智慧，超前思考謀劃，討論制定了學(xué)校發(fā)展、專業(yè)建設(shè)、教師專業(yè)成長(zhǎng)、校園文化建設(shè)等五個(gè)愿景規(guī)劃，勾畫出了學(xué)校發(fā)展的美好藍(lán)圖。健全完善學(xué)校章程、工作規(guī)則、教學(xué)管理、考核獎(jiǎng)懲等制度職責(zé)和民主決策、師生考評(píng)、評(píng)先推優(yōu)、失職責(zé)任追究等機(jī)制，各項(xiàng)制度職責(zé)，成文成冊(cè)，上墻上欄上網(wǎng)，讓教師入耳入腦入心，為學(xué)校各項(xiàng)工作升檔進(jìn)位提供了制度保證。研究制定《學(xué)習(xí)紀(jì)律流動(dòng)紅旗評(píng)比辦法》《學(xué)生“雙目標(biāo)”考核細(xì)則》《“陽(yáng)光學(xué)子”評(píng)選辦法》和《職教中心學(xué)生一日常規(guī)》等制度辦法，規(guī)范學(xué)生行為，教育引導(dǎo)學(xué)生誠(chéng)信守紀(jì)，積極進(jìn)取。科學(xué)規(guī)范的管理制度，公平、民主的管理理念，營(yíng)造了溫馨和諧的制度文化氛圍，學(xué)校管理逐步規(guī)范，辦學(xué)水平不斷提升?！皩W(xué)校校園環(huán)境優(yōu)美，人際關(guān)系和諧，為青年教師搭建了干事創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)，在這里工作我感覺(jué)很舒心”，青年教師李廷說(shuō)。

課程文化呈現(xiàn)新成效

緊緊圍繞招生入學(xué)率、高考錄取率、技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)率、學(xué)生穩(wěn)定性就業(yè)率和經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率這一核心質(zhì)量體系，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家課程，嚴(yán)格落實(shí)地方課程、積極開發(fā)校本課程，不斷深化教案?jìng)鋵?、課堂教學(xué)改革和師生評(píng)價(jià)改革，修訂完善專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，調(diào)整加大實(shí)訓(xùn)課課時(shí)比例，篩選推廣先進(jìn)教學(xué)方法，積極推行“四主、三帶入、三還給、兩動(dòng)、兩看課堂”的教學(xué)模式，著力打造尊重主體，面向全體，講究實(shí)效，充滿活力的高效課堂。堅(jiān)持教育信息化引領(lǐng)教育現(xiàn)代化目標(biāo)，大力開展信息技術(shù)與學(xué)科整合，啟動(dòng)實(shí)施課堂質(zhì)量大賽、微課制作和網(wǎng)上曬課等競(jìng)賽活動(dòng)，有效助力高效課堂建設(shè)。堅(jiān)持校企合作、定點(diǎn)實(shí)習(xí)，促進(jìn)了專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、專業(yè)與職業(yè)崗位的有效對(duì)接，初步構(gòu)建起了課堂學(xué)理論、校內(nèi)練技能、校外搞實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式。突出藝術(shù)教育特色，開設(shè)了繪畫、舞蹈、田徑和剪紙、書法等校本課程，編寫校本教材11種，完善學(xué)校課程文化體系。2013年，學(xué)校專門為2011級(jí)學(xué)前教育專業(yè)畢業(yè)生曹穎舉辦個(gè)人剪紙作品展，受到社會(huì)廣泛好評(píng)。連續(xù)多年，畢業(yè)生“雙證書”獲證率達(dá)94.5%，“三校生”對(duì)口升學(xué)錄取率達(dá)100%。積極與“珠三角”、“長(zhǎng)三角”大型企業(yè)建立穩(wěn)固的就業(yè)實(shí)習(xí)協(xié)作關(guān)系，推薦學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)，學(xué)生就業(yè)率達(dá)到100%，就業(yè)穩(wěn)定率保持在95%以上?！皠?cè)胄?，學(xué)校就組織新生軍訓(xùn)，每學(xué)期都開展綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)，老師在課堂不僅給我們傳授知識(shí)，還通過(guò)言行舉止、微笑等給我們做榜樣和示范，學(xué)生尊重老師，同學(xué)之間友好相處，通過(guò)職校三年的學(xué)習(xí)，我不但掌握了一定的文化知識(shí)和專業(yè)技能，還學(xué)會(huì)了如何做人，在2016年全省中職學(xué)校技能大賽中，我獲得了車銑床比賽項(xiàng)目的二等獎(jiǎng)”。2013級(jí)機(jī)電1班學(xué)生閆家輝高興地說(shuō)。

環(huán)境文化展現(xiàn)新亮點(diǎn)

堅(jiān)持 “爭(zhēng)取政策支持，吸引社會(huì)參與，學(xué)校統(tǒng)籌規(guī)劃”的建設(shè)思路，按照適度改造，合理添加的要求，新修建了6000平方米的綜合實(shí)訓(xùn)樓，健全完善了六大實(shí)訓(xùn)基地，維修改造了學(xué)生公寓樓和教學(xué)樓，校園文化的硬實(shí)力不斷增強(qiáng)。堅(jiān)持每年添新景、年年有新意的建設(shè)目標(biāo)，合理布局校園綠化，花草樹木錯(cuò)落有致，做到了“春有花、夏有蔭、秋有香、冬有綠”。把公寓樓冠名為玉蘭苑、勵(lì)志軒、文思閣，把校園三橫四縱主干道命名為勤奮路、務(wù)實(shí)路、敬業(yè)路、精技路、德馨路、智慧路、健身路，昭示學(xué)子勤學(xué)勵(lì)志，勿忘校訓(xùn)，讓學(xué)生在潛移默化中知榮辱，在行進(jìn)中受教益。建立了集縣情與學(xué)校發(fā)展歷史相融合的校情展室，展示了學(xué)校發(fā)展的風(fēng)雨歷程以及取得的教育成果。教學(xué)樓、實(shí)訓(xùn)樓樓道分層布置，突出榜樣示范、典型引領(lǐng)和系列教育主題內(nèi)容。室舍文化由學(xué)生自主創(chuàng)意、自己設(shè)計(jì)，突出個(gè)性化布置。體育健身區(qū)、文化小廣場(chǎng)、校園外東墻等重點(diǎn)區(qū)域是學(xué)?！瓣?yáng)光體育”文化、學(xué)?！叭恕崩砟詈汀叭Ｉ备呖颊咝麄髡故镜闹匾翱凇Ｉ⒉荚诨▓@中的一座座雕塑，一個(gè)個(gè)假山是學(xué)生課后閑暇之余欣賞藝術(shù)美、感染啟迪美好夢(mèng)想的地方。自然景觀和人文景觀相映成趣的美麗校園，為學(xué)子成人成才成業(yè)提供了優(yōu)雅的環(huán)境。