導(dǎo)語：如何才能寫好一篇遵章守紀剖析材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

自開展守紀律講規(guī)矩學習教育活動以來，我認真學習了實施方案，深刻領(lǐng)會了指導(dǎo)思想、步驟和要求。幾天來，我對照自己的工作、學習和生活實際，進行了深度剖析和反思。為了進一步增強黨員作用發(fā)揮，履職盡責意識，結(jié)合自身當前工作和思想工作作風情況，進行黨性分析如下:

一、存在的問題及剖析反思

(一)政治素養(yǎng)不過硬存在的問題:一是學習自覺性、主動性不強，尤其是對黨的創(chuàng)新理論成果掌握的不深、不透，造成了理論指導(dǎo)工作有差距;二是理論學習不廣泛，學習業(yè)務(wù)方面的多，政治方面的少;學與本職業(yè)務(wù)相關(guān)的多，與本職業(yè)務(wù)無關(guān)的少，造成了知識面比較狹窄、單一;三是思想觀念跟不上新形勢發(fā)展的節(jié)奏，對宗旨意識存在模糊認識，造成工作針對性不強，工作有事倍功半的現(xiàn)象。剖析原因:一是對學習政治理論的重要性認識不足，導(dǎo)致學習觀念不強，沒有做到與時俱進、緊跟時代，存在追求學習制度和落實學習任務(wù)的局限性;二是學習浮于表面、不夠深入，知識面不廣，思路不夠?qū)掗?，有時處理問題和工作方法不靈活;三是沒有牢固樹立理論聯(lián)系實踐的思想，沒有把有限的理論學習成果更好的轉(zhuǎn)化為實際工作能力。

(二)責任意識不過硬存在的問題:一是奉獻意識不強。獻身國防、扎根基層的思想不牢固;二是敬業(yè)精神不強。工作動力不足，有得過且過的思想，落實工作有時存在偏差;三是表率意識不強。安排工作時多，具體落實的少;指揮的多，身體力行的少;要求別人的多，要求自己的少;榜樣作用發(fā)揮不明顯;二是缺乏全心全意為人民服務(wù)的思想，服務(wù)意識不強。剖析原因:一是缺乏理想目標和工作熱情，進取意識弱化;二是對黨員先鋒模范作用的重要性認識不到位，身先士卒、模范帶頭意識弱化;三是工作中有差不多、過得去的思想，重經(jīng)驗，輕制度，缺乏苦干的思想準備，吃苦意識弱化。

(三)作風紀律不扎實存在的問題:一是工作中存在懶惰思想和畏難情緒;二是在管理中，還存在不按監(jiān)管條例、規(guī)章制度辦事，有時采取土政策、土辦法的現(xiàn)象三是不能始終保持昂揚的工作狀態(tài)，還存在看心情憑工作的現(xiàn)象。剖析原因:主要是工作積極性、主動性不夠。缺乏全心全意為人民服務(wù)的扎實工作作風，存在得過且過的心態(tài)，不求深不求精。二是對依法行政、從嚴執(zhí)法認識還有偏差、落實不夠徹底;三是缺乏銳意進取的精神，缺乏迎難而上、永爭一流的決心和毅力，導(dǎo)致了部分工作的波動和停滯不前。

(四)較真碰硬力度不夠存在的問題:一是抓工作作風養(yǎng)成不能事事、時時較真;二是堅持制度缺乏剛性。在處理一些違規(guī)違法問題時，有搞變通的現(xiàn)象;三是抓市場監(jiān)管建設(shè)，不能持之以恒。對一些工作落實，定期檢查的多，隨機檢查的少。剖析原因:一是對于不良風氣給造成的一個單位建設(shè)的危害，認識深度不夠，缺乏及時制止、及時解決的緊迫感;二是個別人出現(xiàn)違規(guī)違紀問題時，有時存在顧及面子、顧慮團結(jié)的現(xiàn)象，感情因素占了上風，沒有一針見血去指出和解決問題。 (五)執(zhí)行意識不過硬存在的問題:一是還存在不求有功，但求無過的思想，缺少必要的進取心;二是求真務(wù)實精神還不夠。對上級的指示，有時只滿足于通知檢查，檢查跟蹤不到位;三是工作中缺乏創(chuàng)新。剖析原因:一是對執(zhí)行力是提高市場監(jiān)管的核心地位認識不夠;二是缺乏強烈的責任心、事業(yè)感，對待工作還存在等待、觀望的心理;三是缺乏全局觀念，不能積極主動地貫徹上級的指示。

二、整改措施及下步打算

隨著守紀律講規(guī)矩教育活動不斷深入，通過認真學習體會，不斷提高認識，結(jié)合自身存在的問題，認真反思、總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn)，在今后的工作中，我將做到以下幾點:

(一)加強理論學習要確實認清學習的重要性，加強學風建設(shè)，不斷增強學習意識，提高政治、業(yè)務(wù)理論水平，在今后的工作生活中，要始終保持勤奮好學的作風，做到學以致用，堅持理論聯(lián)系實際，切實提高實際工作的各種能力。

(二)改變工作作風要真抓實干，增強事業(yè)心、責任感;要愛崗敬業(yè)，保持良好的工作狀態(tài);要求真務(wù)實，增強緊迫感、危機意識和憂患意識，把轉(zhuǎn)變工作作風做為強化責任心和提高工作標準的重要手段。

(三)增強紀律作風制度和紀律是執(zhí)法監(jiān)管的保證，公務(wù)員必須要有嚴格遵章守紀的意識和自我約束意識;不斷提高思想覺悟，加強思想改造，我將努力規(guī)范自己的言行，提高遵章守紀的自覺性，時刻警醒自己，處處約束自己，在行為和心理上始終保持謙虛、謹慎、不驕、不躁的作風;堅持黨的紀律和市場監(jiān)督管理局的各項規(guī)章制度，做一個讓領(lǐng)導(dǎo)放心的執(zhí)法監(jiān)管人員。

篇2

在年度工作中，我主要做了以下幾方面的工作：

一、提高生產(chǎn)方面的管理水平和管理力度，確保裝置安全、穩(wěn)定、長周期、滿負荷、優(yōu)化運轉(zhuǎn)

年年初我們制定了全年生產(chǎn)：2000噸、：3000噸的生產(chǎn)目標，但由于年我車間裝置只開車運行了8個月，同時3月份工段又改為生產(chǎn)、所以全年只生產(chǎn)1720噸，距離目標產(chǎn)量相差280噸，全年共生產(chǎn)3950噸，超出目標產(chǎn)量950噸。噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元，能耗成本比上年同期降低56.04元；噸產(chǎn)品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元。

今年1月，我車間熱油爐因?qū)嵊褪褂脮r間過長，導(dǎo)致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故，我們在全力恢復(fù)生產(chǎn)的同時，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領(lǐng)導(dǎo)和各科室的大力支持與幫助下，重新定做了加熱管，使我們在最短時間內(nèi)恢復(fù)了正常生產(chǎn)。

在今年3月份，我車間按照工廠要求將工段改為生產(chǎn)，我?guī)ьI(lǐng)車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了工段的停車、清洗、置換和開車工作，順利生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品，成為車間歷年來改產(chǎn)工作質(zhì)量最好，速度最快的一次。

在今年9月份裝置開車過程中，我們遇到了前所未有的困難，一方面裝置人員少、工作量大，成為這次開車的主要困難。另一方面車間設(shè)備管線、儀器儀表老化、腐蝕嚴重，年久失修，經(jīng)常發(fā)生管線泄漏、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施，周密策劃、精心安排。為了能夠及時掌握生產(chǎn)進度，及時處理開車過程中出現(xiàn)的問題，我同車間李副主任以及職能人員，連續(xù)在車間工作六天六夜，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在今年10月初，我車間裝置運轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，我?guī)ьI(lǐng)職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線，由于物料溫度很高，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現(xiàn)象，在車間上下共同努力下，沒有因為堵管而影響生產(chǎn)進度。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現(xiàn)是原料鋁粉質(zhì)量原因?qū)е骂l繁堵管，更換鋁粉后，生產(chǎn)于10月12日恢復(fù)正常。

在生產(chǎn)工作中，我充分的調(diào)動了生產(chǎn)技術(shù)骨干及員工積極性，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝、文明生產(chǎn)、等方面共固定查擺38項，通過立項整改，到今年年末已全部消號，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元，滾動查擺效益類共15項，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強了對班組經(jīng)濟核算的日常化考核，把產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗、能耗層層落實到每個班組，每個崗位，每個員工，做到人人肩上都有指標、任務(wù)。考核與班組獎金、崗位獎金、員工獎金掛鉤，有效地降低了生產(chǎn)成本，提高了車間產(chǎn)品在市場上的競爭力。

在年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，我?guī)ьI(lǐng)車間安全員經(jīng)常性的組織安全知識發(fā)面的培訓(xùn)和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動，并且充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。年車間共有4人因出現(xiàn)車間內(nèi)控事故被扣發(fā)當月獎金，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎。通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。

二、加強理論和技術(shù)方面知識學習，全面提高自身的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)管理水平

在年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習，認真學習貫徹落實"三個代表"重要思想，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是，講正氣、講原則，做一名合格的基層干部。通過對7·27會議上于總講話的的學習，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關(guān)系。

通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導(dǎo)的"以人為本，從嚴精細管理"的有關(guān)精神，切實做好車間日常精細管理工作，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式，從而全面提高我們的業(yè)務(wù)管理水平。

三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神，加強自身黨風廉政學習

在年年度工作中，我與車間副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù)。

在年年度工作中，我認真的學習了于總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及賈書記對學習班所做的動員報告，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求，切實做遵章守紀的模范，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責，忠誠于企業(yè)，認真學習《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準則》，加強黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學習，講政治，講正氣。

年度工作中存在的問題：

篇3

我辦在學習實踐活動分析檢查階段中，嚴格按照操作步驟，結(jié)合部門實際，認真開展征求意見、交心談心、分析檢查、民主生活會、群眾評議等環(huán)節(jié)的工作?，F(xiàn)將情況總結(jié)如下：

一、主要做法和取得的成效

(一)積極做好征求意見和交心談心工作

征求意見工作在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)扶貧工作站、扶貧聯(lián)系點間進行。征求意見的內(nèi)容主要包括部門貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性，扶貧開發(fā)總體思路是否符合科學發(fā)展要求，扶貧開發(fā)工作的計劃安排是否科學合理，政治意識、大局意識、責任意識、機關(guān)工作作風、制度建設(shè)和和依法行政等方面的情況;領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)協(xié)作、服務(wù)意識和促進發(fā)展等方面的情況;干部職工遵章守紀和勤政廉政方面的情況。發(fā)放征求意見表32份，征求到意見建議2條。交心談心活動在班子成員和職工之間進行，班子成員根據(jù)交心談心對象的不同特點和實際情況，采取“一對多”、“多對多”的不同方法，開展交心談心活動。通過相互坦誠地交心談心活動，達到了溝通思想、化解矛盾、增進團結(jié)的目的，為今后工作的順利開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

(二)認真開展分析檢查工作

根據(jù)征求到的意見建議和交心談心提到的問題和不足，對照樹立和落實科學發(fā)展觀的要求，結(jié)合部門近年來思想、學習、工作、作風和勤政廉政等方面的情況查找問題。針對查找出的問題，領(lǐng)導(dǎo)干部從權(quán)力觀、地位觀、利益觀、科學發(fā)展觀、正確政績觀和群眾觀等方面，認真查找問題，深挖思想根源，干部職工從世界觀、價值觀和宗旨意識上深刻剖析思想根源，從思想、作風、工作等方面，深挖和剖析存在問題的根源，剖析問題有深度，觸及思想靈魂。并把存在問題與實際工作相結(jié)合，從思想、學習、工作、紀律、勤政廉政等方面，提出了切合實際的具體可行的整改措施，邊學邊改，邊改邊查，落實到位，并形成了4000多字的班子分析檢查報告。班子成員在查找問題、剖析思想根源的基礎(chǔ)上，從存在問題及其原因和今后努力的方向等三個方面提出了整改措施。

(三)嚴肅認真地開好民主生活會

在了解干部職工思想、作風、工作狀況的基礎(chǔ)上，召開了班子民主生活會。班子成員對照“個人形象一面旗、工作熱情一團火、謀事布局一盤棋”的“三個一”要求，進行“三檢查、三分析”，檢查是否準確理解科學發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵，分析學習實踐科學發(fā)展觀的自覺性，檢查工作中存在的突出問題，分析結(jié)合實際貫徹落實科學發(fā)展觀的堅定性，檢查現(xiàn)行不符合科學發(fā)展的體制機制，分析科學發(fā)展的局限性。根據(jù)征求意見和交心談心中黨員群眾提出的意見建議，結(jié)合分析檢查情況，班子成員就如何加強部門自身建設(shè)、增強貧困地區(qū)發(fā)展后勁，樹立部門形象等方面的內(nèi)容各抒己見，分別采取自己找、相互提等形式，多角度、全方位地查找自身存在的問題，著重查找在理想信念、宗旨意識、組織紀律、思想作風和工作作風等方面存在的問題，盡量把問題找準找實，認真剖析原因，深挖思想根源，嚴肅認真、推心置腹地進行批評和自我批評。班子民主生活會的召開，達到了找準問題、剖析原因、理清思路的目的，為今后的工作明確了方向。

(四)認真組織群眾評議

我辦在制定群眾評議工作方案的基礎(chǔ)上，于6月19日下午進行了群眾評議工作，評議工作在全辦職工和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)扶貧工作站站長之間展開，以座談和發(fā)放評議表的方式對領(lǐng)導(dǎo)班子分析檢查報告進行了評議。評議內(nèi)容著重圍繞對科學發(fā)展觀的認識深不深、查找問題準不準、原因分析透不透、發(fā)展思路清不清、工作措施可行不可行等方面進行。共有18人參加此次評議工作，其中基層單位工作人員8人，發(fā)出測評表18張，收回18張，都為滿意票，滿意率達100%。

在分析檢查階段中，我辦集中學習7次，發(fā)放征求意見表32份，征求到2條意見建議;交心談心22次;查找出部門影響和制約科學發(fā)展的突出問題5個，提出了3個方面的整改措施;填寫群眾評議表18份，評議結(jié)果滿意率達100%;撰寫和完善了分析檢查報告，推薦先進典型案例1個，上報各種材料20份。已圓滿完成了各個環(huán)節(jié)的工作。

二、存在的問題和下一步的整改方向

通過開展征求意見、交心談心、分析檢查、班子民主生活會等一系列的活動，及時認識和找到了差距及不足，共查找出影響部門科學發(fā)展的以下問題：一是隊伍建設(shè)急待加強;二是政治業(yè)務(wù)學習有待加強;三是工作作風有待改進;四是深入農(nóng)村調(diào)查研究不夠;五是交心談心不夠。針對存在的問題，班子成員認真分析了存在問題的主客觀原因，就如何增進理解、加強協(xié)作、理清思路、促進工作等方面的內(nèi)容達成共識，明確了整改方向，提出了具體可行的整改方案：一是強化政治理論學習，提高貫徹落實科學發(fā)展觀的實踐能力;二是強化調(diào)查研究，以工作思路的突破創(chuàng)新推動科學發(fā)展;三是強化能力建設(shè)，著力打造一支堅定貫徹落實科學發(fā)展觀、作風過硬的扶貧工作干部隊伍的整改方向。通過下一階段的整改落實，無疑對部門今后在思想、作風和工作動力等方面的轉(zhuǎn)變起到積極的促進作用。

篇4

關(guān)鍵詞 煤礦；斜巷小絞車；事故原因；預(yù)防措施

中圖分類號：TD55 文獻標識碼：A 文章編號：1671-7597（2013）20-0111-01

礦井運輸是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。由于礦井運輸具有工作范圍廣、戰(zhàn)線長、設(shè)備設(shè)施流動性大、涉及人員多等客觀因素，礦井運輸事故在煤礦各類事故中一直占有很大的比例。特別是分析斜巷小絞車運輸事故發(fā)生的原因，采取有針對性的措施，對促進煤礦安全生產(chǎn)具有重要的意義。

在運輸事故中斜巷小絞車運輸占很大的比例，而且斜巷小絞車運輸事故的危害也遠遠大于其他運輸事故，下面將最常見的導(dǎo)致斜巷小絞車運輸事故發(fā)生的原因進行分析并找出相對應(yīng)的預(yù)防措施。

1 分析斜巷小絞車運輸事故發(fā)生的原因

1）斜巷小絞車的選擇、鋼絲繩的型號、斜巷的長度坡度以及在該區(qū)域設(shè)備最大重量四者之間的關(guān)系。以上四者之間在各個環(huán)節(jié)選擇不當都可能出現(xiàn)該區(qū)域整個運輸系統(tǒng)癱瘓。

2）無證人員操作絞車。由于當班班組長安排工作不細致，將無證人員安排在絞車司機工作崗位上，而作業(yè)人員沒有拒絕班組長的違章指揮行為，而是盲目聽從班組長的安排進行違章作業(yè)。此類違章行為可能會產(chǎn)生嚴重后果，由于無證人員對絞車各項性能不熟悉，遇見緊急情況，不能正確處理，斜巷運輸作業(yè)現(xiàn)場在拉運過程中隨時可能出現(xiàn)這樣或那樣的隱患，而司機處理不當就很有可能發(fā)生事故。

3）斜巷違章停車裝料或其他作業(yè)。當班班組長安排工作不細，不認真，沒有交代作業(yè)過程中的安全注意事項。作業(yè)人員為了作業(yè)省力，蠻干違章。

4）斜巷安全設(shè)備不齊全或閉合不到位，倒置在運行過程中起不到安全保護作用，從而造成斜巷跑車事故或安全設(shè)施閉合不到位，在下車場有作業(yè)人員時，上車場的車輛進入斜巷造成跑車，出現(xiàn)傷亡事故。

5）絞車維護不到位長期帶病運行，鋼絲繩出現(xiàn)斷絲、硬彎、打結(jié)或磨損超限不及時更換，等都有可能出現(xiàn)斜巷跑車事故發(fā)生。

6）連接裝置不合格如出現(xiàn)裂紋、破損、磨損超限等如果沒有及時進行更換，在拉運過程中可能出現(xiàn)連接裝置斷裂造成跑車事故。

7）運輸車輛本身缺陷造成事故。裝材料或機械車輛由于使用時間較長，車輛底盤、碰頭、閉鎖裝置等由于長時間碰撞或銹蝕等沒有及時進行檢修修復(fù)，在運輸過程中在薄弱環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)斷裂，造成事故。

8）在斜巷正常拉運過程中，由于軌道質(zhì)量不合格造成在車輛掉道，在處理掉道車輛時，由于使用處理方法不當（如用絞車硬拉處理、在松繩狀態(tài)下使車輛復(fù)軌等）導(dǎo)致事故發(fā)生。

除了以上原因以外，區(qū)隊干部對斜巷運輸?shù)牟恢匾曇彩且粋€主要原因，特別是一些采掘一線的管理人員，他們認為采掘一線主要任務(wù)就是生產(chǎn)，每班只安排幾個職工進行材料運輸，對現(xiàn)場的運輸管理全部由當天拉運人員中臨時安排人員進行負責，造成在運輸過程中得不到有效的監(jiān)管，任由現(xiàn)場作業(yè)人員進行違章蠻干，最后導(dǎo)致事故發(fā)生。

2 斜巷事故發(fā)生的預(yù)防措施

由以上斜巷小絞車運輸事故的發(fā)生原因分析可知，運輸事故的發(fā)生主要表現(xiàn)在“人、物、環(huán)境”（人是指作業(yè)人員，物是指設(shè)備、材料、工具等，環(huán)境是指工作現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境）在三者之間是沒有輕重主次之分，只要任何一個出現(xiàn)問題都有可能造成運輸事故的發(fā)生。要減少或控制運輸事故，應(yīng)采取以下措施。

1）在斜巷運輸?shù)脑O(shè)計開始必須經(jīng)過嚴密的設(shè)備選型以及驗算，以該區(qū)域設(shè)計巷道的參數(shù)（斜巷的長度、坡度）為基礎(chǔ)，以最大設(shè)備重量為承載量，合理的選擇小絞車的型號和鋼絲繩的型號，必須保證絞車的牽引了和鋼絲繩的破斷拉力是斜巷小絞車安全運行的首要保證。

2）在小絞車拉運時，絞車司機必須熟知絞車的性能，尤其掌握提升的最大靜張力，估算出所拉設(shè)備的重量。特別是對于不經(jīng)常拉運的材料，決不能盲目進行拉運，必須向管理人員問清楚，采取謹慎態(tài)度，寧可少掛車輛或不拉運（嚴禁超掛車輛）。如超載超重運料，很有可能引起制動力矩不夠，造成斷繩或跑車事故。

3）絞車司機必須持證上崗，在工作期間職工必須清楚本人操作證的工種，在班組長安排工作是，首先要考慮是否有該工種的操作證，如果沒有必須果斷的拒絕班組長的安排，并說明原因，再由班組長合理安排其他符合該崗位的作業(yè)人員。

4）在斜巷絞車運行過程中，上下口的把鉤工應(yīng)負責把口嚴禁人員進入斜巷，在發(fā)現(xiàn)有人進入時把鉤工應(yīng)及時制止此類違章行為，發(fā)現(xiàn)后立即向絞車司機打信號，停車并制止，堅決做到斜巷“行人不行車，行車不行人”。

5）在斜巷作業(yè)過程中必須嚴格按照相關(guān)的作業(yè)規(guī)程和《煤礦安全規(guī)程》中的相關(guān)規(guī)定進行作業(yè)，在從事特殊作業(yè)時必須編制專門的安全技術(shù)措施，根據(jù)措施進行作業(yè)。

6）對斜巷所使用的設(shè)備和安全設(shè)施、工具特別是連接裝置在拉運前必須由專人進行專項檢查，對存在的不安全隱患和不合格工具必須堅決進行處理更換，必須保證設(shè)備和安全設(shè)施始終處于完好狀態(tài)。

7）要強化安全宣傳教育和培訓(xùn)，提高員工的運輸安全意識和安全技能。各單位的領(lǐng)導(dǎo)干部必須利用每班班前會的學習時間對職工在現(xiàn)場操作中可能出現(xiàn)的一些違章現(xiàn)象和不規(guī)范行為以及一些隱患進行強調(diào)，并給出出現(xiàn)相應(yīng)問題的處理和解決方案。對全礦實行的“手指口述”和“崗位描述”必須給職工詳細講解并剖析，使職工熟練掌握。要切記讓職工對一些規(guī)定進行死記硬背，干部應(yīng)根據(jù)規(guī)定結(jié)合現(xiàn)場實際對職工說明制定各條款的原因，使其對規(guī)定有進一步的理解，從而便于現(xiàn)場實際操作。通過學習和培訓(xùn)讓職工掌握礦井運輸安全的重要性，必須給職工樹立“安全第一”的思想，增強遵章守紀、按章操作的自覺性，要做到只要不安全，堅決進行作業(yè)的思想意識。

8）加強現(xiàn)場的安全監(jiān)督檢查，嚴格落實各項規(guī)章制度。要通過單位自查和管理科室的抽查來加強礦井運輸?shù)谋O(jiān)督和管理，是有效遏制運輸事故的重要手段。特別是礦井專門成立的督導(dǎo)組檢查人員必須具備豐富的運輸管理工作經(jīng)驗，且工作積極、責任心強，并熟悉斜巷運輸中各工種的《操作規(guī)程》和作業(yè)程序，掌握《煤礦安全規(guī)程》和一些相關(guān)的管理規(guī)定，對全礦的斜巷小絞車安全運行填卡制度的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查，對使用中的小絞車安全運行進行現(xiàn)場隨機監(jiān)督和卡片簽字認可的復(fù)查工作，對存在的問題必須及時安排人員進行處理，對一些問題得不到解決的必須嚴格落實相關(guān)人員的責任，進行從嚴、從重處罰。

除了以上的預(yù)防措施外我們還可以給職工創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。如斜巷要有足夠的光線照明，一坡三擋設(shè)置齊全。在一些特殊地點制作安全提示小標語。班前會上安排工作任務(wù)要細致認真，要強調(diào)在作業(yè)過程中可能出現(xiàn)的隱患和問題并給出相應(yīng)的處理辦法。再就是安全監(jiān)督檢查人員應(yīng)加強斜巷作業(yè)監(jiān)督檢查，幫扶作業(yè)人員遵章作業(yè)。

篇5

關(guān)鍵詞：建筑工程；安全管理；措施

1、加強建筑施工項目安全管理的必要性

1.1 建筑施工現(xiàn)場的特點

建筑施工現(xiàn)場是施工生產(chǎn)要素的集中點,其主要特征是：多工種立體作業(yè),生產(chǎn)設(shè)施的臨時性，作業(yè)環(huán)境的多變性,人、料、機的流動性并存。由于人、機、料高度集中,存在著眾多危險因素,這就導(dǎo)致了建筑施工現(xiàn)場安全管理的復(fù)雜性、多樣性及持續(xù)性等。目前，我國建筑施工安全領(lǐng)域的主要特點有：

(1) 建設(shè)規(guī)?？焖僭鲩L,施工難度不斷加大,危險性也相應(yīng)增大。近幾年我國固定投資保持較高增長水平, 建筑業(yè)總產(chǎn)值每年以10%左右的速度增長,建筑市場以高容量狀態(tài)向前發(fā)展,據(jù)專家預(yù)測：這種狀態(tài)至少將保持25～30年。

(2) 建筑投資主體的成份日趨多元化。隨著我國改革開放和經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，投資主體已由原國有、集體經(jīng)濟成份為主，變?yōu)閲?、集體、股份制、私營、外商投資、個體商戶等多種主體并存的投資形式。多元化的投資主體難免有些行為不規(guī)范,存在片面追求投資項目的進度和效益而忽視安全生產(chǎn)的行為。

(3) 工程建設(shè)生產(chǎn)方式發(fā)生了根本的變化。隨著建筑領(lǐng)域?qū)I(yè)化程度的不斷發(fā)展提高,總包、分包、專業(yè)分包、勞務(wù)分包、咨詢、項目管理等各種管理體系應(yīng)運而生,工程建設(shè)分工越來越細,越來越專業(yè)化，新的經(jīng)營模式、生產(chǎn)方式也在不斷涌現(xiàn),但一些作為安全生產(chǎn)主體的施工企業(yè),其安全生產(chǎn)保證能力尚停滯在早期或者發(fā)展完善的速度遠未做到與時俱進，從而與當前建筑領(lǐng)域生產(chǎn)發(fā)展的狀況不相適應(yīng)，以包代管、以罰代管等不良象時有發(fā)生。

(4) 現(xiàn)場從業(yè)人員整體素質(zhì)較低。目前全國建筑業(yè)的3900萬從業(yè)人員中,農(nóng)民工比例占到80.58%,有的施工現(xiàn)場比例高達90%以上。這些以農(nóng)民工為主體的建筑工人，其現(xiàn)場經(jīng)驗不足、安全意識差、防護技能低，而安全防護知識、職業(yè)技能的培訓(xùn)遠未能滿足現(xiàn)場施工的要求。

1.2項目安全管理不到位

針對建筑施工現(xiàn)場的安全管理,國家先后頒布了《安全生產(chǎn)法》、《建筑法》、《消防法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律法規(guī),建設(shè)部也出臺了《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》、《工程建設(shè)重大事故報告調(diào)查程序規(guī)定》等部門規(guī)章制度，但仍有相當數(shù)量的單位或部門漠視國家法律法規(guī),片面追求經(jīng)濟利益,弱化對安全生產(chǎn)的投入和管理，現(xiàn)場監(jiān)管力度不夠, 從思想到行動都忽視安全生產(chǎn)這一基礎(chǔ)性工作?，F(xiàn)有的項目安全管理普遍存在著管理理念、管理體系陳舊，管理手段落后，現(xiàn)場檢查看資料走過場等弊病。再加上一些項目經(jīng)理及施工現(xiàn)場管理人員,尤其是一線操作人員，缺乏最基本的安全常識,不執(zhí)行國家標準和規(guī)定,違章違規(guī)操作；而且企業(yè)、項目部對員工的安全教育、安全培訓(xùn)流于形式,現(xiàn)場管理簡單粗暴，使工人安全意識淡薄,從而導(dǎo)致安全生產(chǎn)責任事故大事不絕、小事不斷。以上問題都對當前項目的現(xiàn)場安全管理工作提出了新的更高的要求。

2、構(gòu)建建筑施工項目安全管理體系的理論依據(jù)

2.1 安全系統(tǒng)管理

安全系統(tǒng)管理是以管理科學的基本原理為基礎(chǔ),結(jié)合現(xiàn)代管理工程的新內(nèi)容,吸收傳統(tǒng)管理的成功經(jīng)驗,采用現(xiàn)代科學技術(shù)方法,實行教育的、法制的、經(jīng)濟的、技術(shù)的、行政的安全管理手段,其目的是調(diào)節(jié)人與其所處環(huán)境中相應(yīng)的物質(zhì)條件(設(shè)備、工具、產(chǎn)品、材料等) 之間的關(guān)系,達到和諧、安全、高效,以實現(xiàn)勞動生產(chǎn)及社會活動正常運轉(zhuǎn),從而保護勞動者及公眾的身心安全與健康。安全系統(tǒng)管理是一門綜合性的科學,不但具有系統(tǒng)的共同特性,即整體性、相關(guān)性、目的性、有序性、環(huán)境適應(yīng)性, 而且還具有其特殊性或個性,比如人本原理、預(yù)防原理、強制原理等。

2.2 本質(zhì)安全化

本質(zhì)安全性等于構(gòu)成要素的本質(zhì)安全性的乘積,只要保證生產(chǎn)要素的本質(zhì)安全化,系統(tǒng)也就趨于本質(zhì)安全化。項目施工安全管理的本質(zhì)安全化是指從一開始和從本質(zhì)上實現(xiàn)安全化，同時也強調(diào) “以人為本”和“人本管理”的本質(zhì)安全 。在方法論上講求安全的主動性、超前性,即從根本上消除事故發(fā)生的可能性,從而達到預(yù)防事故發(fā)生的目的,包括降低事故發(fā)生概率和降低事故嚴重程度。

2.3風險管理

傳統(tǒng)的安全管理是被動的安全管理,多是在生產(chǎn)過程中采取措施或者在事故后總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),進行“亡羊補牢”式的管理,“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”。如今,隨著經(jīng)濟體制改革的不斷深化,大量新技術(shù)、新材料的不斷使用,要求人們不僅是要重視已有已知的危險,而且更要主動地識別風險,分析風險,掌握安全管理的主動權(quán),從而對癥下藥, 積極地進行風險控制,預(yù)防事故的發(fā)生。施工現(xiàn)場安全風險管理的基礎(chǔ)是危險源的控制，體現(xiàn)在項目部管理這個層面，其主要工作流程如下：

危險源是依據(jù)主體施工進度計劃識別的，隨著施工進度的推進，危險源的識別也在同步進行，項目部應(yīng)按照嚴重等級、責任人等對危險源綜合分析。識別出某個危險源后需首先明確責任人，并評價其嚴重等級，關(guān)聯(lián)可能發(fā)生的相關(guān)事故，然后制定出相應(yīng)的控制計劃及具體的控制措施。當然，在進行事故風險分析的同時, 要制定出針對性強、可操作性強的安全應(yīng)急預(yù)案。風險管理是有效預(yù)防、及時控制和減少事故造成損失的重要措施,是現(xiàn)場安全管理活動中的一項重要內(nèi)容。

3、加強施工項目安全管理的具體措施

3.1轉(zhuǎn)變觀念加強項目安全管理體系建設(shè)

建筑業(yè)做為一項傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，許多從業(yè)人員對于安全管理和事故預(yù)防的觀念已然陳舊，多數(shù)施工企業(yè)的項目安全管理是完全專職安全員來實施的。

完善項目安全管理監(jiān)督層與實施層的崗位職責是建立新的項目安全管理體系模式的重要內(nèi)容：

（1）項目經(jīng)理：項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)的直接責任人，因此，項目經(jīng)理必須負責制定項目安全管理目標，建立項目安全管理組織，劃分安全管理責任，制定安全管理工作流程，對安全管理過程和效果進行監(jiān)督；

（2）項目技術(shù)負責人：項目技術(shù)負責人也是項目安全技術(shù)負責人，項目技術(shù)管理工作應(yīng)該包括工程技術(shù)和安全技術(shù)，因此，項目總工必須承擔起項目安全技術(shù)的管理工作，包括專項安全技術(shù)方案的審批和督查，簡單的把技術(shù)管理理解為工程技術(shù)管理的觀念是狹隘的、錯誤的；

（3）安全主管或安全組長：安全主管或安全組長是項目安全管理的直接執(zhí)行者，與項目經(jīng)理一樣，也是項目安全管理的直接責任人。安全主管或安全組長應(yīng)主持編制安全管理方案，參與施工方案的編制，重點對施工方案的安全性進行審核；負責對施工員進行總體安全管理方案交底，負責按分部工程進行安全交底；對施工員的安全技術(shù)較低進行審核；負責監(jiān)督安全管理方案和技術(shù)交底的落實工作；負責對安全管理過程進行監(jiān)督；

（4）施工員：施工員作為施工生產(chǎn)的直接指揮員必須遵循“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，確保安全生產(chǎn)。因此，施工員應(yīng)負責具體落實安全管理方案規(guī)定的各項安全管理措施的落實；負責按分項工程進行安全技術(shù)交底；負責與生產(chǎn)相關(guān)的各個環(huán)節(jié)的安全問題；自覺接受安全管理監(jiān)督層的監(jiān)督管理，及時消除安全管理隱患，確保生產(chǎn)安全；

（5）班組長：班組長是操作工人的直接負責人，班組長的安全意識和安全素質(zhì)對工人具有直接的影響。作為班組長必須做到，熟悉本工種的操作規(guī)程和安全操作知識，堅持進行班前安全教育，塑造遵章守紀的風氣，加強自我防護和自我保護；

（6）操作工人：從事故傷亡人員的統(tǒng)計分析來看，事故傷亡人員大多是操作工人，而從事故原因分析來看，絕大多數(shù)是違章操作引起的，因此，操作工人的自我保護意識和遵章守紀的程度是安全管理能否取得預(yù)期效果的重要因素。對操作工人來說，應(yīng)自覺遵守操作規(guī)程，做到“三不傷害”：不傷害別人，不傷害自己，不被別人傷害。安全生產(chǎn)是一項綜合性的系統(tǒng)工程, 安全管理是一種全員、全過程、全方位的管理，各部門各崗位都是項目安全管理網(wǎng)絡(luò)中必不可少的一環(huán)，只有轉(zhuǎn)變觀念、人盡其才、物盡其用,才能確保項目安全管理目標的最終實現(xiàn)。

3.2 加強施工現(xiàn)場的本質(zhì)安全化教育

安全教育是安全管理工作中的重要一環(huán),是項目管理系統(tǒng)本質(zhì)安全化的基礎(chǔ)和起點，是增強人們安全意識, 提高安全素質(zhì),并順利實現(xiàn)安全工作總體目標的前提保障。比如入場教育是工人上崗前必須接受的常規(guī)教育,它由公司、項目部、班組三級教育組成,重點是普及安全知識法規(guī),講解安全操作規(guī)程,剖析典型事故案例。三級教育完畢,安保部組織工人進行統(tǒng)一考試,考試合格后辦理了上崗證,才許可進場作業(yè)。通過對最具主觀能動性的“人”的安全教育，既統(tǒng)一了系統(tǒng)內(nèi)的思想認識，提高了安全生產(chǎn)的理論和技術(shù)水平，又貫徹了社會及企業(yè)對項目的安全生產(chǎn)要求，從而真正實踐了“以人為本”和“人本管理”的本質(zhì)安全。

3.3 加強施工現(xiàn)場安全信息化管理

首先要對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)各要素的狀態(tài)進行有效監(jiān)控。施工現(xiàn)場人的不安全行為、物的不穩(wěn)定狀態(tài)以及危險的環(huán)境狀況等因素一旦失控，必將導(dǎo)致事故的發(fā)生。在現(xiàn)代建筑工程施工過程中,由于作業(yè)面比較集中, 作業(yè)人員密度大,安全管理難度大。通過使用監(jiān)控系統(tǒng),可以全天候、不留死角地記錄監(jiān)控區(qū)域人員的生產(chǎn)活動和機械設(shè)備及安全設(shè)施的運行狀況,從而有效地檢測和控制安全生產(chǎn)的重點和難點部位,隨時發(fā)出隱患整改通知, 分析查找(未遂) 事故原因, 彌補管理漏洞,極好地豐富了安全管理手段, 提升了安全管理水平。

利用信息網(wǎng)絡(luò)作為項目安全信息交流的載體，從而使信息交流速度可以大大加快，減輕了項目安全管理參與者日常管理工作的負擔，加快了項目安全管理系統(tǒng)中的信息反饋速度和系統(tǒng)的反應(yīng)速度，人們能夠及時查詢安全工作情況的信息，進而能及時地發(fā)現(xiàn)問題，及時作出決策，提高了工作效率。它為各項目安全管理參與人提供完整、準確的歷史信息，方便瀏覽并支持這些信息在計算機上的粘貼和拷貝，減少了傳統(tǒng)管理模式下大量的重復(fù)抄錄工作。

施工安全管理信息化可使得安全風險管理的能力和水平大為提高。因為安全風險管理需要大量的信息，而要迅速獲得這些信息，需要十分復(fù)雜的信息處理過程?，F(xiàn)代信息技術(shù)給安全風險管理提供了很好的方法、手段和工具。項目安全管理的全部信息以系統(tǒng)化、結(jié)構(gòu)化的方式存儲起來，對已積累的既往項目信息高效地進行分析，從而可以為項目安全管理提供定量的分析數(shù)據(jù)，進而為現(xiàn)場施工安全的科學決策提供支持，使我們能夠?qū)︼L險進行有效的、迅速的預(yù)測、分析、防范和控制。

3.4強化施工現(xiàn)場安全監(jiān)督

現(xiàn)場安全監(jiān)督要從嚴。一要嚴格執(zhí)行規(guī)范：認真執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)法律法規(guī)和行業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)定，堅決執(zhí)行本企業(yè)、本項目的安全生產(chǎn)管理制度、措施和理念，一絲不茍地完成本項目的安全任務(wù)和目標。二要嚴格遵守規(guī)程：操作規(guī)程是操作過程安全控制的根本法則，也是安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，操作規(guī)程要做到牢記于心固化于行，以防患于未然。

現(xiàn)場安全監(jiān)督要細致。一是現(xiàn)場觀察要仔細：分配班組任務(wù)先要進行工作面巡查，特別是對重點部位、重要環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序和重點設(shè)施等要進行認真觀察，對容易產(chǎn)生隱患的地方要提前防范，對于一時難以確定的問題，寧可多花功夫多花時間，也不能視而不見或僥幸過關(guān)。二是檢查整改要細致：安全檢查過程中，既不能走馬觀花或者見怪不怪，更不可認為問題細小而不重視，或者存在僥幸的心理，思想的麻痹往往是事故的根源。對檢查出的問題，要切實進行整改，萬不可說說了事或輕描淡寫，要采取有力的措施加以整改落實。三是應(yīng)急處理要細致：作業(yè)現(xiàn)場一旦發(fā)生事故，必須做到判斷準確、冷靜分析，在上報的同時，找尋最可靠最直接最有效的應(yīng)急處理方法，切忌盲目指揮和無序搶險，以免造成二次傷害。

現(xiàn)場安全監(jiān)督要務(wù)實。一要結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實際：針對現(xiàn)場的實際需要及時調(diào)整防護措施，安全制度、技術(shù)交底也要結(jié)合現(xiàn)場實際進行修訂和完善。二要結(jié)合班組實際：當前作業(yè)現(xiàn)場的工人大多為剛放下褲管的農(nóng)民工，他們工程實踐經(jīng)驗欠缺，安全意識薄弱，安全技能差，所以對他們的管理不能以罰代管、以包代管，必須加強教育、培訓(xùn)和引導(dǎo)，營造項目安全管理文化氛圍。三要結(jié)合過程實際：現(xiàn)場安全管理重在對過程的控制,安全管理的最終結(jié)果和目標都取決于過程的控制。過程控制的原則就是細節(jié)管理,做到執(zhí)行規(guī)程不走樣,遇到問題不繞道,制止違章不手軟,這樣才能保證過程可控,全程可控。

4、結(jié)束語

篇6

關(guān)鍵詞： 高一新生 入學教育 共同心理特點 “軟件設(shè)施”

高一年級是初中向高中過渡的時期。當新生跨入高中大門的時候，義務(wù)階段的學習已經(jīng)結(jié)束，嶄新的生活就呈現(xiàn)在面前，新的生活意味著新的挑戰(zhàn)。在這一人生的重大轉(zhuǎn)折處，如何迅速擺正自己的位置，端正心態(tài)，盡快地融入新環(huán)境中呢？這首先是擺在高一新生面前的問題，如何盡量縮短新生的適應(yīng)期，使之全身心投入到高中階段的學習生活中？這同樣是每位高一班主任都要解決的首要問題，因為班主任的各項工作也將從此拉開序幕。為此，一開學的新生入學教育就顯得尤為重要。

“良好的開端是成功的一半”，而成功地開展入學教育必須建立在對學生的情況了解之上。雖然學生的內(nèi)心世界豐富而難以把握，但只要悉心觀察、體會并不斷分析總結(jié)，就不難發(fā)現(xiàn)在個性迥異的“面紗”下面具有的普遍的心理特點，而這就是把握學生情況做好入學教育的基礎(chǔ)。

一、高一新生具有的共同心理特點

1.新環(huán)境帶來的新鮮感。

經(jīng)過中考的“洗禮”，學生們從初中來到高中，嶄新的環(huán)境、一草一木都能引起他們的好奇心，而新老師、新同學、新校舍更會在新生的心里引發(fā)“天地頓時為之一新”的感覺。在他們眼中，呈現(xiàn)出的是一片“希望的田野”。再者，在一個新的學習環(huán)境中，每位同學都想以自己各方面良好的表現(xiàn)給新老師和新同學一個最佳的第一印象。因此，他們總是愿意盡力展現(xiàn)自己的優(yōu)點并掩蓋自身的弱點。從心理學角度講，這種積極的心理狀態(tài)是教育的良好契機，如果我們及時地“催化”這種新鮮感，關(guān)注和肯定學生的每一個細微的表現(xiàn)，就能使之轉(zhuǎn)變?yōu)榇偈箤W生進步的精神動力。哲學家詹姆斯說：“人類本質(zhì)中最殷切的要求是渴望被肯定?！睙崆橄蛏系母咭恍律侨绱耍皶r地關(guān)注和肯定給他們帶來的是心理上的愉悅感，更能滿足他們內(nèi)心的自尊的需要，使他們情不自禁地把自己最美的一面展示出來，而一些過去的不良習慣也就會逐步地萎縮甚至消失。

2.新角色帶來的自豪感。

經(jīng)過中考的拼搏，學生們以勝利者的身份進入高中，高一成了新的起點，大部分學生都開始了規(guī)劃起高中三年的藍圖，甚至做起了大學之夢，在父母、親友和鄉(xiāng)鄰眼中儼然成了“準大學生”。而在中考這一嚴格的競爭中勝出更使他們油然而生一種強烈的自豪感。如果這種自豪感轉(zhuǎn)化為強烈的自信心，將是一筆十分寶貴的“精神財富”，成為推動學生飛躍的另一種精神動力。根據(jù)以往的經(jīng)驗看：在接下來的高中學習中知識體系、學習方法都和初中時有很大的變化，同學間的競爭也越來越激烈，如果學生找不到自己的位置，極易產(chǎn)生失落和自卑感而影響成長，所以適時將入學時的自豪感轉(zhuǎn)化為自信心是學生在高中學習中抵御挫折、戰(zhàn)勝困難的“法寶”。

3.新集體帶來的自我表現(xiàn)欲。

很多新生在以前的學校是老師眼中的“寵兒”，是同學心目中的榜樣，因此，在潛意識中具有很強的自我表現(xiàn)欲。一些在學習上曾取得優(yōu)異成績的學生十分渴望在人才濟濟的高中一展身手；一些在文藝、體育、美術(shù)等方面具有一技之長的學生更是渴望顯示自己的才華；一些以前在學校里長期擔任班干部的同學希望繼續(xù)當學生干部，并表現(xiàn)出積極的助手姿態(tài)，這些都是班級工作順利開展的“潛在東風”。而在高中，各級各類課余生活豐富多彩，每個學生都有機會參與，以展示自己的風采、鍛煉自己的能力、培養(yǎng)各方面的興趣。巧妙的引導(dǎo)好學生的這種心理，可以使他們在今后的學習生活中積極向上，勇于嘗試，在不斷的實踐中，獨立性、主動性和積極性得到進一步的鍛煉和提高，變得更加自信。《新課程標準》指出培養(yǎng)學生的目標：“具有初步的創(chuàng)新精神、實踐能力、科學和人文素養(yǎng)及環(huán)境意識?！边@證明：真正有才華的人，不僅要有出色的成績，而且要有勇氣去挑戰(zhàn)自我，以提高各方面的能力。

4.新身份帶來的新需求。

進入高中后，學生基本上完成了心理上的“斷乳期”，開始以自己特有的觀點、態(tài)度體驗生活、學習知識、探索人生的道路。美國心理學把個這階段稱為“學校的童年”，這個階段學生的行為有時可以說達到了幼稚的，有時卻又標志著成熟的開始。他們重思辨，好發(fā)表意見；重友誼，好交流感情；重創(chuàng)新，好“標新立異”；重競爭，好顯示才能。他們渴望得到的是父母、老師、朋友的理解、信任和支持，而不是督促、教導(dǎo)和批評。事實上，由于知識經(jīng)驗不足，辯證思維還未充分發(fā)展，他們思維的獨立性和批判性還不夠成熟，面對問題時容易產(chǎn)生片面性和表面性。班主任要充分注意到學生這種心理變化所形成的心理特征，有意識地引導(dǎo)他們進行哲理性的探討，促使他們的思考沿著正確的方向不斷深化，以加強思想成熟的步伐。

二、利用新生的心理特點，積極打造班級的“硬件設(shè)施”

1.組建一支強有力的班團干部隊伍。

開學伊始，各項工作千頭萬緒，有兩個重要的工作，一是選拔班級骨干，二是建立一個完整的班集體，而前者更為重要。班干部是班級的一股凝聚力量，這股力量的作用是將班級從開始時的群體，逐步凝結(jié)、聚合成為集體。如果班干部直接由班主任任命的話，就極易導(dǎo)致其他同學的一些不必要的嫉妒和不平，只有把民主公正的觀念融進選舉才會使之不至于流于形式，才會不違背我們的初衷。

鑒于學生來自不同的學校，為加快學生間的相互了解，迅速形成班級凝聚力，班主任可以組織“全新的我”“我的特長”的班會，讓每個學生在事先做好準備的情況下做3分鐘的簡短發(fā)言，包括自己的基本情況，講述自己引以為榮的經(jīng)歷和成績，說明自己愿為班級建設(shè)作出什么貢獻。在這樣氣氛活躍的環(huán)境中，學生的積極性往往會比較充分地展現(xiàn)出來。這也是學生在班集體和老師面前的首次亮相，他們自身會非常重視。因此，這份第一手材料可信度是比較高的，在活動中涌現(xiàn)出的較有潛質(zhì)的學生可以因勢利導(dǎo)地委以職務(wù)。因為是首次亮相的佼佼者，其余學生也會比較信服。

2.妥善編排好學生座位。

如果說選擇班級骨干所解決的是少數(shù)骨干學生在班級組織中的定位，那么，編排座位解決的則是全體學生的定位，這同樣也是新生關(guān)心的重大問題，因為座位安排的適宜與公平直接影響著學生的情緒、班級的穩(wěn)定及班組然在學生心目中的形象。安排座位要考慮到諸多因素，不僅要考慮到視力、身高、成績、紀律等因素，而且要考慮到學生的性格的互補及心理平衡問題。解決心理平衡問題的一個辦法是有規(guī)律地左右變動座位，變動座位的時間與方式在第一次正式安排座位時就要向?qū)W生說明。至于性格互補問題則必須在一段時間內(nèi)通過一系列的微調(diào)逐步達成。

三、根據(jù)學生的實際情況，強化班級的“軟件設(shè)施”

1.,建立健全班級規(guī)章，開展養(yǎng)成教育。

著名教育家馬卡連柯說：“如果沒有合理的得到徹底實行的制度，沒有行為范圍的合法界限，任何高明的語言都彌補不了這種缺陷，制度越嚴格，越明確，它就能形成技巧與習慣的基礎(chǔ)?！睂τ谛陆M建的班級來說，學生之間互不熟悉，彼此之間還沒有形成主動的交際關(guān)系，各人的行為習慣和奮斗目標不盡相同，在班級組織還沒有真正建立之時，建立班級規(guī)章，開展養(yǎng)成教育就顯得非常必要了。班主任可以在開學的第一次班會課上組織學生認真學習學校的規(guī)章制度，并在此基礎(chǔ)上引導(dǎo)學生寫出心中理想的班集體要遵守的規(guī)章制度，再由班主任整理成文。這樣從儀容儀表、學生文明交往、文明就餐、住宿生管理、衛(wèi)生管理等方面做了細致周到的規(guī)范，再輔以“獎懲并舉”的督促制度，就會逐步使學生內(nèi)化成一種自覺行為。

2.積極形成正確的班級輿論，培養(yǎng)良好的班風。

積極、健康、向上的班級輿論，能陶冶人的情操，在學生中起到潛移默化的作用：有利于培養(yǎng)學生健康的思想意識和良好的行為習慣；有利于增強學生認識集體、適應(yīng)集體的能力；有利于良好班風、學風和人際關(guān)系的形成；有利于每個同學樹立遠大的理想和正確的人生觀，進而把自己的需要、愿望、目標和行為與集體的需要統(tǒng)一起來。因此建立良好的班級輿論在起始班的組建中將起到導(dǎo)向作用、鼓舞作用、抑惡揚善的作用。班級輿論的打造可以從開學初的軍訓(xùn)和建校勞動開始，培養(yǎng)學生嚴守紀律、吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作、樂于奉獻的意識；班級輿論的打造可以從班級制度和公約的建立開始，把愛護集體，遵章守紀，認真拼搏、刻苦學習作為個人和班級的共同奮斗目標；班級輿論的打造可以從黑板報、宣傳欄、學習園地的布置開始，宣傳學生的優(yōu)秀事跡，贊美青春，宣揚理想，針砭時弊，等等，使班級學生逐步形成正確的審美是非觀念。

3.全方位構(gòu)建良好的師生關(guān)系。

篇7

2005年是我礦搶抓機遇、創(chuàng)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵年。根據(jù)礦黨委2005年工作會議的安排以及創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的整體規(guī)劃，結(jié)合企業(yè)安全工作的實際，現(xiàn)就2005年的安全教育工作作出如下安排：

一、任務(wù)要求

1、貫徹落實十六屆四中全會精神，落實科學發(fā)展觀，突出以人為本的管理理念，營造和諧礦區(qū)、和諧區(qū)隊、和諧班組。

2、強化“本質(zhì)安全、珍愛生命”理念，為集團公司和我礦加速創(chuàng)業(yè)發(fā)展步伐提供安全保障。

3、著眼于“三違”的長效治理，強化本質(zhì)安全意識及應(yīng)知應(yīng)會教育，培育職工嚴細實的工作作風。

4、繼續(xù)深入貫徹《某某煤礦職工本質(zhì)安全宣傳教育大綱》，進一步落實本質(zhì)安全宣傳教育掛牌問責制。通過人、物、系統(tǒng)、管理四要素中“人”的安全素質(zhì)的提高、規(guī)范行為的養(yǎng)成，進一步趨近企業(yè)本質(zhì)安全的目標。

二、主題理念

本質(zhì)安全，珍愛生命；人的本質(zhì)安全，是最核心、最關(guān)鍵的本質(zhì)安全。

三、主題內(nèi)容

明規(guī)范、曉利害、知輕重、強責任。安全教育的本質(zhì)含義在于解決“想安全”的問題。安全管理的實踐證明，影響人們安全目標實現(xiàn)的主觀方面的因素：一是對規(guī)程標準的不了解；二是對違章作業(yè)的危害性認識不足；三是對安全和生產(chǎn)的關(guān)系處理不當；四是管理者的違章指揮等。針對上述問題，2005的安全宣傳教育將圍繞“明規(guī)范、曉利害、知輕重、強責任”（簡稱“12字”工作內(nèi)容）等重點工作進行。

（一）明規(guī)范。即通過對新《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》、崗位工作標準、“三違”界定標準的學習貫徹，引導(dǎo)職工上規(guī)范崗干標準活。

學習內(nèi)容包括：1、新《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》原文，要求正確理解規(guī)程的嚴肅意義，與原有規(guī)程的不同之處，以規(guī)程對照自己工作實際。2、要求熟練掌握并應(yīng)用各崗位工作標準。3、《“三違”界定標準》及“三違”治理的處置程序標準等。要求熟練把握并準確應(yīng)用；4、《龐莊煤礦職工本質(zhì)安全宣傳教育大綱》，要求正確把握創(chuàng)建本質(zhì)安全型企業(yè)的基本理念以及實施本質(zhì)安全教育的基本方式。

學習方式：1、各單位以班組為單位集中學習與自學相結(jié)合的方式，利用安全活動日、班前班后會認真組織職工學習規(guī)程、標準。

2、財資部、職工學校等部門要分析隊伍現(xiàn)狀，制定專門培訓(xùn)計劃，建立以崗前、技能、專業(yè)知識、本質(zhì)安全理念為主要內(nèi)容的安全教育培訓(xùn)體系，要求每個職工熟記崗位的應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容，以保證安全技能的提高。并采取有效措施，杜絕培訓(xùn)盲點。

3、安全品行習練。繼續(xù)組織好以執(zhí)行與服從為主題的全員品行習練活動。要做到有計劃有落實，做好骨干人員的輸出培訓(xùn)。

4、政工部、電訊中心等部門要開辟專欄、組織專訪，大造學習聲勢。各單位可利用牌板、黑板報等宣傳工具，演講、班前有獎抽答、文藝演出等群眾喜聞樂見的形式宣傳規(guī)范（標準），力求做到全員參與、人人知曉。礦將適時組織電視知識競賽及演講比賽活動，深化推進宣教活動。

5、礦將舉行一次學習規(guī)程（標準）集中輔導(dǎo)活動。

6、學習規(guī)程（標準）要重實效求實用。各單位要建立和健全學習考核檔案，抓好教考分離，落實教考各環(huán)節(jié)崗位責任制。政工部、群工部、安監(jiān)部、職校等部門將對各基層單位學習規(guī)程（標準）的情況進行考核。

（二）曉利害。即主要通過安全案例、安全典型教育，使廣大干部職工認識到遵章作業(yè)的重要性，安全對于企業(yè)實現(xiàn)百億目標及個人和家庭幸福的積極影響。認識到違章指揮、違章作業(yè)引發(fā)事故的危害程度，不規(guī)范作業(yè)、習慣性“三違”的嚴重后果。認識到違規(guī)操作必須承擔的相應(yīng)法律后果。

學習內(nèi)容：集團公司及礦編發(fā)的安全事故案例。集團公司及礦選樹的安全生產(chǎn)集體及個人的典型事跡。

教育方式：安監(jiān)部編制安全事故案例學習材料，并在每起事故案例后提出思考題目，各單位要組織干部職工學習并按照《龐莊煤礦職工本質(zhì)安全宣傳教育大綱》的要求，運用系統(tǒng)思考的方法開展專題討論。推行案例學習“四問法”，即問事故原因、問身邊有無相類似違章現(xiàn)象、問自己有無違章行為、問有無避免事故重復(fù)發(fā)生的措施。各單位通過現(xiàn)身說法、安全文藝小品演出等形式組織教育活動。組織開展“尋找身邊安全人（班組）”活動，選樹身邊的正面典型，對標找差。加強對安全生產(chǎn)落后班組、區(qū)隊以及“三違”人員安全教育情況的摸底調(diào)查，查找問題癥結(jié)，制定整改措施。

（三）知輕重。即通過算帳對比引導(dǎo)大家正確處理好安全和產(chǎn)量進尺及企業(yè)經(jīng)濟效益、個人、家庭長遠利益的關(guān)系，樹立起系統(tǒng)的安全利益觀，增強大家主動遵章以及治理“三違”的自覺性。要組織開展“算帳對比知輕重”主題教育活動。算好如下幾筆賬：一是算生命賬。按《大綱》第三章第一節(jié)要求，圍繞生命不可復(fù)得、不可增補的唯一性開展珍愛生命意識大討論，樹立起安全是人生一切的基石、安全重于泰山的安全生命觀；二是算經(jīng)濟賬。算違章作業(yè)對企業(yè)造成或可能造成的經(jīng)濟損失，算因為違章作業(yè)可能受到的經(jīng)濟處罰。算圖省事怕麻煩帶來的收益與違章成本支出的對比賬；三是算家庭賬。算安全事故給家庭帶來的傷害，算違章作業(yè)對子女、家屬榮譽上的損失；四算社會賬。一個企業(yè)可能會因為一起安全事故而關(guān)閉或破產(chǎn)，或者使企業(yè)不得不放慢發(fā)展的步伐。一個工人的一個很小的失誤可能給成百上千人的生命造成威脅；五算法律賬?！睹旱V安全生產(chǎn)法》、《煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程》均體現(xiàn)法律法規(guī)的強制性要求，違規(guī)作業(yè)就要承擔相應(yīng)法律責任。結(jié)合對“三違”人員的處理辦法，算賬對比，明確堅守“本質(zhì)安全、珍愛生命”理念的重要意義，明確安全第一的具體內(nèi)涵，明確輕重緩急權(quán)衡之中安全的重要位置。政工部門要分專題編發(fā)宣講材料。各單位在組織此項活動中要注意用職工熟悉的人和事來引導(dǎo)職工樹立正確的安全觀。

（四）強責任。即強化管理者的安全責任意識，提高管理者遵章指揮的自覺性。管理人員在安全工作中發(fā)揮著重要作用。在此次教育活動中，要求管理者按照《大綱》第四章第二項對管理人員的要求，除具備一般作業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會的安全基礎(chǔ)知識和工種職務(wù)要求的安全知識外，應(yīng)加強對本質(zhì)安全企業(yè)基本理念的學習，提高對人、物、系統(tǒng)、制度等要素的規(guī)劃協(xié)調(diào)能力。班組長、技術(shù)員以上干部要集中上一次大課，人人寫一份學習體會，人人進行一次安全責任承諾。在各類培訓(xùn)班上都要開設(shè)有關(guān)本質(zhì)安全礦井創(chuàng)建方面的課程。要掌握系統(tǒng)追問的基本方式，能有效組織安全教育活動。要反思自己在以往的工作中有無違章指揮的行為，其思想根源在哪里？要在安全管理中樹立“依靠誰為了誰”的人本管理理念。要采取專題安全講座、典型案例剖析、班組長安全大課等多種形式，重點加強基層區(qū)隊干部、班組長的安全教育工作，強化他們的責任意識，使廣大管理人員成為遵章守紀、創(chuàng)建本質(zhì)安全礦井的模范。

四、主題活動

2005年全面推行“四無四?！敝黝}活動，即：個人無違章、班組無輕傷、區(qū)隊無重傷、礦井無死亡；個人保班組、班組保區(qū)隊、區(qū)隊保礦井、礦井保公司（集團公司）。

“四無四?！被顒拥闹饕獌?nèi)容包括：1、上年度職工個人安全工作總結(jié)，主要填寫職工個人上年度輕重傷、破皮傷、一般、嚴重“三違”、安全獎懲及安全責任履行情況。2、上年度本人安全工作的體會認識，用一兩句話表述出來。3、自己認為在安全方面最大的問題、隱患，包括個人作業(yè)技能、社會及團體影響、安全意識、心理、生理、家庭等方面的因素。4、自己概括提煉一句安全警句格言、作業(yè)座右銘。5、制定填寫職工個人新年度的安全措施，要求簡短、實在、具體可操作。6、由單位黨支部書記負責職工新年逐月安全情況考核，由職工填寫“提建議、查隱患、定措施”欄目，簽字蓋章一欄必須由職工親自操作。

具體實施：

1、全員制訂。各單位所有在冊職工必須在元月31日前全部制訂“四無四?！庇媱潯?/p>

2、分級管理。職工及班組“四無四?！庇媱澒芾砜己擞伤邳h支部負責；技術(shù)員以上干部的“四無四?！庇媱澒芾砜己擞烧げ控撠?。

3、逐月考核。各基層黨支部要在每個月的最后一個安全活動日，以考評會的形式，統(tǒng)一對職工“四無四?！庇媱潏?zhí)行情況進行考核，并由職工本人簽名蓋章，不允許找人替寫或提前蓋章、提前簽字，職工填寫確有困難的由職工口述，黨支部書記作筆錄。

4、季度抽檢。在基層黨支部自查的基礎(chǔ)上，礦每季度由政工部牽頭對安全宣傳教育總體情況抽查并予以全礦通報。

五、幾點要求

（一）要大力宣傳以人為本的安全發(fā)展觀，進一步認識煤礦安全生產(chǎn)的重要性。各單位要高度重視安全教育工作。要迅速召開一次專門會議研究對此意見的落實。要建立安全宣傳教育工作的責任分工體系，狠抓責任制的落實。每一項工作誰主管、誰配合，要分工明確，責任到人。要建立起一套符合本單位實際的完整的全員抓安全思想宣傳教育工作的工作機制。構(gòu)建環(huán)環(huán)相扣、時空閉合安全教育體系。

（二）要完善由政工部門牽頭，群工部、安監(jiān)部、職校等部門共同負責的監(jiān)督檢查考核體系。完善以群眾安全監(jiān)督網(wǎng)、“安康杯”競賽活動等為主要內(nèi)容的群眾安全監(jiān)管體系，充分發(fā)揮群眾監(jiān)督的作用。完善以“本質(zhì)安全、青年當先”為主題的青年監(jiān)督崗、青工安全思想教育、安全幫教為主要內(nèi)容的青工安全教育體系。發(fā)揮以女工、家屬、居委會為主要成員的“二道防線”作用，以親情、友情、鄰里情感染人。建立完善礦對區(qū)隊、區(qū)隊對班組、班組對個人的三級安全思想宣傳教育工作的檢查考核機制。

（三）要保證教育活動主題突出，整體目標與階段目標、繼承與創(chuàng)新相結(jié)合。四個方面的主題內(nèi)容，可統(tǒng)一安排，但務(wù)必做到主題突出，階段清晰。在統(tǒng)籌安排全年安全宣傳教育工作時，對一些傳統(tǒng)的實踐證明行之有效的方式方法要堅持并完善。提高班前會、安全活動日等為主要內(nèi)容的區(qū)隊安全教育活動的質(zhì)量。注意突出重要節(jié)日期間和“一通三防”等階段性專題性宣傳教育工作的特色。

（四）安全教育要繼續(xù)貫徹落實《龐莊煤礦職工本質(zhì)安全宣傳教育大綱》，在去年理念教育的基礎(chǔ)上，做好經(jīng)驗的總結(jié)推廣，提高先進典型效果，使安全教育保持連續(xù)性。

（五）對外出創(chuàng)業(yè)異地辦礦人員，也要結(jié)合實際，制定出有針對性的安全宣傳教育措施，并將責任落實到人。

附：1、2005年安全宣傳教育標語口號

2、“四無四?！笨己饲闆r登記表

抄報：集團公司黨委宣傳部、集團公司安監(jiān)部

抄送：礦領(lǐng)導(dǎo)、副總、井領(lǐng)導(dǎo)

2005年安全宣傳教育標語口號

1、強化安全宣傳教育工作，為提前兩年實現(xiàn)百億目標提供安全保障

2、本質(zhì)安全，珍愛生命

3、突出人本管理理念，建設(shè)安全和諧礦區(qū)小陳老師工作室原創(chuàng)

4、落實科學發(fā)展觀，確保企業(yè)安全工作持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展

5、明規(guī)范、曉利害、知輕重、強責任，全力推進安全宣傳教育工作再上新臺階

6、抓好人、物、系統(tǒng)、管理安全四要素，不斷向本質(zhì)安全型企業(yè)目標邁進

7、學習《規(guī)程》，標準上崗

8、安全教育不放松，必知必會最重要

9、大力推行職工安全品行習練，培育職工嚴細實規(guī)范工作作風

篇8

【關(guān)鍵詞】基層，區(qū)隊，規(guī)范化，創(chuàng)先爭優(yōu)

正文：2013年，XX礦先后在掘進二隊施工的己15-17―13042機巷、風巷、切眼召開了3次質(zhì)量標準化現(xiàn)場會；2014年9月，集團在該隊施工的己15-17―12022機巷召開煤礦安全質(zhì)量標準化推進會，得到了集團領(lǐng)導(dǎo)的高度評價，集團90多個兄弟單位前來觀摩學習。同時，該隊在2014年8月，在己15-17―12022機巷創(chuàng)造了單月進尺310.3米的最高記錄；2015年4月28日，XX礦在該隊施工的己15-17―11072機巷召開質(zhì)量標準化現(xiàn)場會，等等。面對不同條件的工作地點，掘進二隊都能做到“質(zhì)量精品化、生產(chǎn)創(chuàng)水平”。該隊以“章”管事，以“嚴”管理，以“比”促升，以“情”感人，“四輪驅(qū)動”打造一流隊伍的先進管理經(jīng)驗值得煤礦企業(yè)基層區(qū)隊學習借鑒。

一、以“章”管事，規(guī)范制度

為了使隊里的各項工作逐步走向制度化、規(guī)范化的管理軌道，該隊在大家共同討論并同意的基礎(chǔ)上，先后制定和完善了一系列制度和措施，使各項工作走向規(guī)范化、流程化。一是建立完善了“菜單式管理法”。該隊堅持依靠各項管理制度進行規(guī)范化管理，建立完善了“菜單式管理法”，實施表格規(guī)范化管理，包括“自主管理日報”、“值班干部流程表”、“干部出勤工作量化細化考核表”、“機電設(shè)備檢修計劃表”和“二三級構(gòu)建考核表”等內(nèi)容?！白灾鞴芾砣請蟆保好刻煲黄冢瑢⑶耙蝗盏馁|(zhì)量達標情況、進尺任務(wù)完成情況、隱患排查整改情況、責任追究結(jié)果以及當日工作安排等如實地統(tǒng)計在日報表上，并公示在班前會上，讓每個職工干部都能做到心中有數(shù)。便于安排工作，達到了動態(tài)考核，精細化考核的目的?！案刹恐蛋嗔鞒瘫怼保阂员砀竦男问矫鞔_值班干部在值班期間每一個時間段需要開展的工作，要求值班干部嚴格按照流程逐條落實，并將工作情況認真填寫在值班干部流程表上，這種方法大大提高了值班干部的工作效率，有效杜絕了工作漏洞。“干部出勤工作量化細化考核表”：相當于干部的工作日記，要求每名干部每天將當班的工作完成情況填寫到考核表中，作為月底工作量考核的依據(jù)?！皺C電設(shè)備檢修計劃表”：將所管轄的每臺機電設(shè)備登記在冊，詳細標注檢修周期和檢修標準，檢修人員檢修后填寫檢修結(jié)果并簽字，確保責任到人，檢修到位。“二三級構(gòu)建考核表”：根據(jù)礦規(guī)定，該隊認真開展區(qū)隊對班組、班組對職工安全考核的二、三級構(gòu)建工作。

二是制定實施了“五位一體”驗收模式。在抓工程施工質(zhì)量這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，該隊堅持工程質(zhì)量齊抓共管原則，同時進一步明確誰管理、誰落實、誰考核、誰獎懲，實施“五位一體”驗收模式。一是施工人員自我驗收，要求施工人員在施工時必須帶有尺子、小線，對照工程質(zhì)量驗收制度規(guī)定的詳細參數(shù)進行邊施工邊自檢，確保達到合格要求；二是驗收員跟班驗收，每班安排一個驗收員與當班施工班組的職工同上同下，記錄當班的施工情況，施工結(jié)束時以抽檢的方式進行檢查；三是班組長互檢驗收，接班班組的班組長對上班工程質(zhì)量進行驗收，發(fā)現(xiàn)上班工程質(zhì)量出現(xiàn)問題并當班進行整改的，可對上班進行扣尺，對當班進尺數(shù)進行獎勵；四是跟班干部把關(guān)驗收，每班結(jié)束后，跟班干部將當班驗收情況填寫到自主管理日報中，作為當班工作質(zhì)量的考核依據(jù)；五是主管技術(shù)員總體驗收，對整個巷道的質(zhì)量、安全、文明衛(wèi)生從頭到尾不留死角的排查一遍，對不符合標準的堅決推倒重來，并實行跟蹤管理直至達標，絕不讓小問題拖延變成大問題。通過層層驗收把關(guān)，有效提升了該隊的質(zhì)量標準化水平。

制度和措施的健全與落實，調(diào)動了全隊干部職工的工作熱情，激發(fā)了大家的斗志。大家心往一處想，勁往一處使，在各自的工作崗位上敬業(yè)奉獻，單位自主管理上取得了顯著成績。

二、以“嚴”管理，強化執(zhí)行

掘進二隊一切以制度為準繩，在考核方面不講“人情”，不論干部或是職工，違反規(guī)章制度，一視同仁處理。

一是轉(zhuǎn)變干部作風。在不斷完善干部考核細則的同時，掘進二隊安排專人對干部進行考核，按照考核結(jié)果支付干部工資。要求值班干部必須嚴格按照值班流程條款進行逐條落實，入井干部升井后第一時間到隊里填寫當班的工作量、排查的隱患及制約生產(chǎn)的問題，并對干部的入井時間進行統(tǒng)計。要求干部平時工作中必須消除“慵懶散”現(xiàn)象，隊管理干部必須著力解決思想平庸、能力平庸、消極懈怠、工作不作為、辦事效率低、團結(jié)協(xié)作意識差、紀律觀念淡薄等問題，反對做“太平官”。通過嚴管干部，轉(zhuǎn)變干部作風，提升干部的執(zhí)行力。

二是規(guī)范職工行為。一方面掘進二隊結(jié)合自身實際，制定了內(nèi)部反“三違”管理規(guī)定，大力開展內(nèi)部反“三違”工作。實行反“三違”指標分解管理。班組長以上干部每人每月一個反“三違”指標。對完不成反“三違”指標的人員進行處罰，對查處“三違”有功的人員進行獎勵，激勵管理人員嚴抓安全管理，杜絕干部職工“三違”現(xiàn)象發(fā)生。對“三違”人員本人進行處罰，月底工資降級考核，并要求其寫出深刻檢查。通過加強內(nèi)部反“三違”工作，規(guī)范了職工的遵章守紀意識，基本杜絕了“三違”現(xiàn)象，實現(xiàn)了本質(zhì)安全。

三是嚴格考核獎懲。一是掘進二隊每個月月底召集班組長以上管理人員召開考核總結(jié)會，對本月的考核情況進行分析，找出存在的問題和不足，對存在問題較多的班組或個人進行重點分析，查擺出問題產(chǎn)生的根源，并對考核細則進行補充完善，保證考核細則的科學性、合理性和實用性。二是掘進二隊將每項考核結(jié)果都及時公布到隊會議室的牌板上，確保每名職工都能夠清楚的知道自己被查出的問題，每日的考核得分，做到公開、公正、公平。三是掘進二隊在考核獎懲上做到獎罰分明，不斷提升職工的工作積極性。

通過對干部職工的嚴格約束和管理，掘進二隊的隊伍整體素質(zhì)得到了不斷提高，確保了政令暢通，各項工作得到了有效落實。

三、以“比”促升，爭先創(chuàng)優(yōu)

為提升單位自主管理水平，不斷提高工作質(zhì)量，促進各項工作的順利開展，掘進二隊大力開展“三個品牌、一個優(yōu)秀”活動，激發(fā)各班組和每名干部職工的“創(chuàng)先爭優(yōu)”意識。掘進二隊制定了“創(chuàng)先爭優(yōu)”評比辦法，將安全、質(zhì)量、生產(chǎn)任務(wù)、材料管控、班組建設(shè)情況作為考核內(nèi)容，每日根據(jù)各班組當班有無安全事故、質(zhì)量事故、生產(chǎn)事故，當班有無扣尺情況，當班材料消耗情況，當班有無“三違”情況，職工有無不規(guī)范行為等情況進行考核，評出品牌班組、品牌班組長以及品牌職工，月底按照全月各品牌評選綜合排名情況進行獎勵。同時，將各班組五項考核情況與礦“兩抓一追究”（抓干部作風轉(zhuǎn)變、抓工作作風落實、嚴肅責任追究）情況作為跟班干部考核依據(jù)，每日評選出一名“優(yōu)秀干部”和一名“落后干部”，月底根據(jù)全月綜合評比情況評選出月度“優(yōu)秀干部”以及“落后干部”，對“優(yōu)秀干部”及“落后干部”進行獎懲。通過激勵先進，鞭策后進，在單位形成“比、學、趕、幫、超”的濃厚氛圍，促進各項工作的不斷提升。

四、以“情”感人，凝聚人心

掘進二隊在干部職工隊伍管理上，堅持以情管人，加強干部與職工之間的情感溝通，時刻關(guān)心、關(guān)愛職工，與職工建立了深厚的工友情，確保了隊伍的和諧穩(wěn)定。

一是以真情贏得職工信任。該隊隊管干部圍繞“七必談”開展“4、6、8、10”談心工程（班組長每周與4名職工談心；跟班干部每周與6名職工談心；副隊長每周與8名職工談心；隊長、書記每周與10名職工談心），有的放矢的談心工程，在工作進步時，及時談心鼓勵；在工作變動時，提前談心解除顧慮；發(fā)現(xiàn)不良行為時，主動談心剖析，幫助放下思想包袱；發(fā)現(xiàn)人員關(guān)系矛盾時，及時談心解開心結(jié)；工作出現(xiàn)差錯時，積極談心找原因糾偏差。貫穿于日常工作中的談心工程，解開了許多職工的“心結(jié)”，營造了一種團結(jié)互助、共同進步的和風細雨般的環(huán)境。

二是以深情拉近干群關(guān)系。掘進二隊從關(guān)愛職工入手，始終把職工的冷暖放在心坎上，認真開展“六必訪”工作，為職工分憂解難。該隊規(guī)定包班干部每個月必須家訪兩家困難職工，班前會時留意考察職工精神狀態(tài)，做到職工不帶病、不帶情緒上班。定期召開職工生活會，解決職工思想、生活上遇到的難題。

三是以激情感染干部職工。激情是實現(xiàn)愿望最有效的工作方式，只有那些對自己的愿望真正有激情的人，才有可能把自己的愿望變成美好的現(xiàn)實。要使干部職工隊伍工作有激情，隊長的率先垂范作用很重要。該隊隊長上任伊始，便在全隊干部職工大會上提出了“抓落實向我看，抓落實跟”的鄭重承諾，決心用自己的實際行動為掘進二隊引好路，導(dǎo)好航，把掘進二隊建設(shè)成一個精誠團結(jié)、朝氣蓬勃、奮發(fā)進取的戰(zhàn)斗堡壘。因此，工作中，他時時以身作則，處處率先垂范，堅持以自己的人格魅力影響和帶動身邊干部職工。他要求讓職工做到的，自己必須先做到。

篇9

一、施工設(shè)備管理的基礎(chǔ)工作

基礎(chǔ)施工設(shè)備種類多樣，而且操作相對復(fù)雜，特別是沖鉆孔樁，所處施工環(huán)境較為惡劣。為保證安全施工，必須根據(jù)施工的具體要求，合理調(diào)配使用設(shè)備。同時，對各類設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)，安全性能以及操作性能必須全面掌握。以利正確選擇符合要求的設(shè)備，進入現(xiàn)場施工，避免超載、超負荷、拼設(shè)備的不安全因素出現(xiàn)。施工設(shè)備進場前，應(yīng)對設(shè)備進行計劃分析，在時間安排、方案比較、選擇配置作為項目施工中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)來抓。

首先，應(yīng)按項目的施工組織設(shè)計，依據(jù)工程量的大小、工期，決定所需設(shè)備規(guī)格型號、數(shù)量，編制適合該項目的機械使用計劃和編排所需施工機械進出場的時間計劃，做好施工設(shè)備總量、進度控制。

其次，要根據(jù)企業(yè)自身特點，應(yīng)本著“先調(diào)劑，后經(jīng)租”的原則，先將企業(yè)內(nèi)部的閑置設(shè)備充分利用。不足部分和缺口設(shè)備通過外部租賃市場租用。盡量避免項目自身購置設(shè)備，增大工程成本。由于項目施工對設(shè)備的選擇性較強，在選擇設(shè)備的配置上要精打細算，力求少而精。做到生產(chǎn)上適用，技術(shù)性能先進，安全可靠，設(shè)備狀況穩(wěn)定，經(jīng)濟合理，能滿足施工工藝要求。設(shè)備選型應(yīng)按實際工程數(shù)量、施工條件、技術(shù)力量、及所需動力配置使之與生產(chǎn)能力相適應(yīng)。對要求租用的設(shè)備應(yīng)選擇整機性能好，效率高，故障率低，維修方便，互換性強的設(shè)備。避免使用淘汰性產(chǎn)品。盡量選擇能源消耗低、噪音小，環(huán)境污染小的設(shè)備，使其綜合成本降低。

新購置設(shè)備之前，應(yīng)對廠家的信譽度、產(chǎn)品質(zhì)量、價格及售后服務(wù)，進行全面了解和評定，擇優(yōu)購置。對現(xiàn)有設(shè)備，保證其完整和安全。根據(jù)省局轉(zhuǎn)發(fā)的有關(guān)設(shè)備物資采購行為規(guī)范的文件精神，公司成立并調(diào)整了“設(shè)備物資采購招標比價領(lǐng)導(dǎo)小組”，由總經(jīng)理任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓，聯(lián)系公司實際，進一步細化設(shè)備優(yōu)選和管理工作，研究制定《設(shè)備材料管理實施細則》，并在職代會上通過，下發(fā)執(zhí)行。目的是強化管理。實施細則在設(shè)備管理、物資采購、設(shè)備檢修、倉庫保管等方面都作了明確的規(guī)定。在各種生產(chǎn)設(shè)備、辦公裝備、施工主材的采購中，全面推行招標比價工作，并將招標比價、物資采購、倉儲管理列入ISO9001質(zhì)量管理體系的范疇，進行規(guī)范性管理。

二、 施工現(xiàn)場的設(shè)備安全管理

加強現(xiàn)場督查，提高安全服務(wù)意識是強化現(xiàn)場機械設(shè)備管理，為安全生產(chǎn)服務(wù)的關(guān)鍵，把機械設(shè)備的隱患及安全操作的事故苗子消滅在萌芽狀態(tài)是設(shè)備管理的重中之重。因此搞好機械設(shè)備管理，光靠機操人員自身的素質(zhì)是不夠的，必須把設(shè)備管理重心放在施工現(xiàn)場，貼近操作點，項目部配備兼職安全員，加強對機操人員遵章守紀、到崗到位、服務(wù)情況的監(jiān)督、檢查；同時對機械設(shè)備運行情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。另外，公司“安全檢查小組每月定期對施工項目進行安全檢查，把設(shè)備安全納入檢查的范圍。檢點是設(shè)備用電安全、設(shè)備運轉(zhuǎn)安全、設(shè)備維修費用等。

由于公司重視對設(shè)備的安全檢查，操作工違章作業(yè)現(xiàn)象基本上得到控制，不戴安全帽、違紀現(xiàn)象基本得到控制。巡檢中查到的安全事故隱患作為安全事故來對待，通過行之有效的設(shè)備檢查，最大限度地消除事故隱患，杜絕了重大傷亡事故，施工現(xiàn)場機械設(shè)備始終處于受控狀態(tài)。

三、 加強設(shè)備維修和保養(yǎng)，提高設(shè)備完好率

設(shè)備的完好，是設(shè)備組成的各個系統(tǒng)通過安全管理使之能夠在一定的時間內(nèi)正常運轉(zhuǎn)。而設(shè)備在使用中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障，這些故障往往是由一些不易發(fā)現(xiàn)的小故障積累而成的，就是專職檢修人員在施工現(xiàn)場值班巡查，有時也難以發(fā)現(xiàn)，最終導(dǎo)致停機停產(chǎn)。不管是大故障還是小故障，它的存在或出現(xiàn)，就會給設(shè)備和操作人員帶來安全隱患。因此，加強施工設(shè)備的現(xiàn)場管理和維修保養(yǎng)工作，不僅要求操作人員和輔助人員、管理人員協(xié)調(diào)配合，還要求施工項目部組成人員，特別是設(shè)備操作人，積極參與設(shè)備的管理和維修工作。因為，操作人員是接觸設(shè)備最為頻繁的人員，這是設(shè)備管理和檢修人員所不具備的。操作人員可以及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常情況，采取有效措施，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。

設(shè)備維修管理上即使做了大量的工作，但往往由于施工的特殊性，施工項目部的設(shè)備維護狀況較差。如一些設(shè)備退場后沒有進行清洗，設(shè)備上的水泥等污物仍然沾在殼體，影響外觀的清潔，甚至影響使用效果；部分配電箱等電氣設(shè)備大多比較破舊，配置不符合施工用電安全要求。另外，設(shè)備管理的基礎(chǔ)資料收集較難，設(shè)備管理的技術(shù)骨干比較缺乏，后備力量不足，給設(shè)備管理帶來一定的影響。按照省局的要求，重點強化設(shè)備管理的力度，規(guī)范設(shè)備內(nèi)業(yè)管理，特別要對設(shè)備的驗收記錄、檔案資料進行分類存檔，滿足現(xiàn)場施工查閱要求。

設(shè)備和配件的供應(yīng)直接關(guān)系到生產(chǎn)第一線的進度和質(zhì)量。在為第一線服務(wù)的宗旨下，我們制定了物資管理目標，這就是：物資實物帳目一致；設(shè)備狀態(tài)去向明晰 ；及時整理檢修維護；滿足項目施工需要。由于加強機械設(shè)備維護保養(yǎng)，設(shè)備完好率保證了施工項目的需要。

四、強化安全教育，提高安全素質(zhì)

加強職工隊伍建設(shè)，提高其技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，是強化現(xiàn)場機械設(shè)備管理，為安全生產(chǎn)服務(wù)的基礎(chǔ)。班組在“三級“安全教育中，設(shè)備的安全操作規(guī)程，是其中主要內(nèi)容之一，但設(shè)備的完好與否，是同等重要的。我們要杜絕“三違”現(xiàn)象，同樣要強調(diào)施工設(shè)備的完整性和安全性，它不僅關(guān)系到設(shè)備的本質(zhì)安全，同時直接危及操作人員的人生安全。試想，若一臺殘缺不齊的設(shè)備，操控困難、運行不穩(wěn)，或是安全裝置失靈，甚至缺失，其將要產(chǎn)生的后果，可想而知。所以，要強化安全教育、全員參與，使“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩钡淖杂X行為，在學習教育中，努力提高自身的安全素質(zhì)，自覺遵守各項規(guī)章制度，積極主動參與設(shè)備管理和安全管理。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，許多施工設(shè)備，朝著大型化、智能化的方向發(fā)展，這就要求設(shè)備的操作人員以及檢修人員、管理人員的技術(shù)素質(zhì)、技術(shù)水平、必須與其相匹配，否則，不僅不能發(fā)揮設(shè)備的正常功能，反而容易造成設(shè)備非正常損壞，影響設(shè)備的本質(zhì)安全和使用壽命。因此，建立和落實設(shè)備的各項管理制度，不斷地進行技術(shù)培訓(xùn)，制定可行的安全操作規(guī)程，是保證設(shè)備安全的必要條件。今年我們加強對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，主要通過學習JGJ33-2001建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程，使其了解、熟悉規(guī)程并以規(guī)程為準繩指導(dǎo)工作。為了檢驗學習的廣度和深度，聯(lián)系施工實際進行學習和考核；對機操人員結(jié)合年度上崗證的審查，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核。

企業(yè)的發(fā)展，就業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變，已使企業(yè)內(nèi)部“上崗靠競爭，競爭靠技能，技能靠培訓(xùn)”成為職工隊伍提高技術(shù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，為安全生產(chǎn)服務(wù)的自律行為。

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關(guān)鍵詞：鐵路機務(wù)；安全管理；有效措施；鐵路運輸；信息化管理模式

鐵路運輸是一個大的聯(lián)動機，要切實提高鐵路整體運營效率和確保運營的安全性，就需要各個部門和工作人員的共同協(xié)調(diào)配合。機務(wù)安全是鐵路運輸安全工作的關(guān)鍵項點，機務(wù)安全管理不僅是鐵路運輸生產(chǎn)安全管理中的重要工作，也是鐵路安全運營的重要保障。只有實現(xiàn)了鐵路機務(wù)有效的安全管理，才能在最大程度上減少安全事故的發(fā)生。

1機務(wù)安全管理的含義

機務(wù)安全管理的基礎(chǔ)是指安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)中賴以生存發(fā)展的基本條件和因素，它主要有以下方面：一是人員方面，要求職工要有較強的責任心、業(yè)務(wù)能力和安全意識；二是管理方面，要牢固樹立新的安全管理理念，建立健全制度體系，提升班組管理水平；三是設(shè)備方面，要不斷對設(shè)備運行情況進行研究和改進，主要是機車的更新和優(yōu)化改造。機車的安全管理的重點是從行車安全、設(shè)備安全和人身安全三個方面進行管理。行車安全管理的重點是要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，正確把握鐵路的復(fù)雜性和多變性，準確研判安全風險，在每一個作業(yè)環(huán)節(jié)將風險管理貫穿進去，增強對行車安全的控制。風險研判準確，措施控制得力，安全風險降低；設(shè)備安全管理主要是通過不斷更新和優(yōu)化改造機車設(shè)備，采用先進的車載設(shè)備，來確保列車運行安全。一是通過對LKJ和6A系統(tǒng)的裝車應(yīng)用，不僅能使機車乘務(wù)員在列車運行中實時掌握機車動態(tài)，提高操縱的穩(wěn)定性，還可以通過對LKJ文件檢索和視頻監(jiān)控，了解乘務(wù)員標準化作業(yè)執(zhí)行情況，達到合理管控乘務(wù)員的目的；二是加強機車檢修工作，通過不斷優(yōu)化改進機車設(shè)計不合理的部件，使用新工藝、新材料、新技術(shù)等，不斷提升機車設(shè)備質(zhì)量，確保行車安全。人身安全管理的重點是提高對全體職工的安全培訓(xùn)，加大對重點時段的安全檢查，促使全員按標作業(yè)、遵章守紀。由此可見，機務(wù)安全管理的主要目的是為了預(yù)防和減少行車事故的發(fā)生，降低事故帶來的生命和財產(chǎn)損失。機務(wù)行車安全是一個動態(tài)運行的系統(tǒng)，因此安全管理需要根據(jù)生產(chǎn)過程的變化而進行改進，管理人員在管理過程中要時刻監(jiān)查和分析運輸環(huán)境的變化情況，處理好運輸環(huán)境和行車安全之間相互制約、相互作用、相互依存的關(guān)系，行車的各個部門、各個管理層次、各個工作環(huán)節(jié)要結(jié)合起來，真正做到安全生產(chǎn)工作有人管、有人抓，確保工作不脫節(jié)，達到上下協(xié)調(diào)。

2機務(wù)安全管理的現(xiàn)狀

鐵路改革的逐步展開和科學技術(shù)的快速發(fā)展，使得計算機信息技術(shù)越來越廣泛地被應(yīng)用于鐵路安全管理領(lǐng)域。近些年來，一些網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的使用，特別是微機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在安全管理工作上的運用，使得機務(wù)的安全管理工作變得更為方便，實效性也更強。目前使用的LKJ-2000型列車運行監(jiān)控記錄裝置和6A系統(tǒng)在機務(wù)運用安全管理中發(fā)揮著舉足輕重的作用，還有機車的運用安全微機管理、機車運行統(tǒng)計分析處理軟件等，為機務(wù)安全管理從原來的粗放經(jīng)驗型管理模式向量化的科學集約型管理模式轉(zhuǎn)變奠定了基礎(chǔ)，提供了可靠的技術(shù)支撐，這些質(zhì)的變化不僅確保了機務(wù)行車的安全，也為機務(wù)行車安全提供了有價值的分析依據(jù)。長期以來，我國機務(wù)系統(tǒng)的安全管理遵循著《鐵路安全管理規(guī)程》及各局各段所制定的一些規(guī)定，這些規(guī)程、規(guī)定對于機務(wù)安全管理的實際操作產(chǎn)生了很大的影響，也是對我國鐵路運營的長期經(jīng)驗的總結(jié)與歸納。但由于這些規(guī)程、規(guī)定不夠全面和系統(tǒng)，在不同程度上造成了機務(wù)安全管理各個方面完整性和平衡性的缺失。因此只有建立健全機務(wù)安全管理的有機整體，形成一個完整、科學的機務(wù)安全管理體系，才能促進機務(wù)安全管理工作更加系統(tǒng)、有效地進行。

3機務(wù)行車過程中發(fā)生安全事故的主要原因

安全事故一般是由于人們在從事生產(chǎn)的一系列活動中存在的知識以及技術(shù)等多方面的限制或是在主觀認識上的偏差，現(xiàn)階段沒有能力進行預(yù)防或能夠預(yù)防卻沒有實現(xiàn)完全管控的情況下，產(chǎn)生違背主觀意愿的各類事件。安全隱患是指各種行業(yè)潛在的風險，其包括了所有可能會構(gòu)成一定威脅和損害的風險因素。安全事故的發(fā)生一定是有客觀原因存在的，這些原因包括基礎(chǔ)性質(zhì)的原因、間接性質(zhì)的原因、直接性質(zhì)的原因、突發(fā)性質(zhì)的原因等。通過對近年來機務(wù)行車安全事故進行原因分析時發(fā)現(xiàn)，通常事故的起因都是由于職工在操作作業(yè)過程中違反作業(yè)標準造成的，深層次剖析會發(fā)現(xiàn)其根本原因首先在于員工業(yè)務(wù)能力低、安全管理制度不完善，發(fā)現(xiàn)問題只是以罰代管，缺乏對安全問題的提前預(yù)判。另外是有關(guān)安全基礎(chǔ)管理不規(guī)范，各自為政，制定出的標準不統(tǒng)一，給部分員工鉆了空子，也讓一些職工存在僥幸心理。總的來說，安全事故的發(fā)生是多方面因素綜合作用產(chǎn)生的結(jié)果，不能單一地歸咎于某一方面，具體歸納為以下三點：

3.1各級人員綜合素質(zhì)薄弱

目前影響鐵路安全的最大隱患是人員的主觀因素，主要體現(xiàn)為：一是各級管理人員對安全管理工作不夠嚴格，工作作風不夠踏實；二是作業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，思想情況不夠穩(wěn)定；三是現(xiàn)場作業(yè)人員在實際操作的過程中沒有嚴格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度，違章違規(guī)操作；四是安全管理的手段比較機械和落后，使得工作人員的工作表現(xiàn)與實際的工作需求存在一些偏差。因此切實提高作業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力，不斷完善和強化崗位員工的專業(yè)技能培訓(xùn)，加強對現(xiàn)場作業(yè)標準、操作規(guī)程執(zhí)行情況的監(jiān)督和檢查，是目前實現(xiàn)機務(wù)安全管理的有效途徑。

3.2行車設(shè)備失控和外部環(huán)境突變導(dǎo)致的不安全因素

一是由于鐵路行車設(shè)備的更新?lián)Q代比較快，因此就需要有極強的專業(yè)技術(shù)力量跟上，如果相關(guān)人員的專業(yè)技術(shù)無法匹配時，就會出現(xiàn)一些設(shè)備錯誤操作的情況；二是鐵路運輸受自然環(huán)境和外部社會環(huán)境的影響，甚至還會出現(xiàn)一些人為性的破壞鐵路行車設(shè)備的事件，這些不安全因素都會威脅到鐵路行車的安全。

3.3突況的應(yīng)急處置能力薄弱

盡管我國鐵路運營時間已經(jīng)很長，但是隨著近些年來列車提速和大量新型機車的投入使用，以前傳統(tǒng)的安全管理方法以及對于突況的處理方法已經(jīng)難以滿足現(xiàn)在鐵路運輸發(fā)展的需求。目前，大部分處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案或現(xiàn)場處置方案還不夠系統(tǒng)和具體，仍需要更進一步探索和改進。此外，由于條件的限制，一些應(yīng)急預(yù)案沒有充足的時間和空間去演練和學習，當突況發(fā)生時，難以達到預(yù)期的效果。同時由于列車提速和新設(shè)備的不斷投入，很多潛在的風險還沒有明顯地顯露出來，一些安全管控工作由于缺少完善的制度規(guī)范，在發(fā)生突發(fā)事件時，只能單一地依靠技術(shù)來保障行車安全，不能遵循系統(tǒng)的指揮程序進行全面科學的管理和控制。

4提高機務(wù)安全管理水平的有效途徑

4.1加強機務(wù)安全基礎(chǔ)的管理

4.1.1要從根本上強化機務(wù)的安全基礎(chǔ)管理，因此必須要建立健全鐵路機務(wù)安全管理有關(guān)的各項規(guī)章制度。根據(jù)我國鐵路運輸部門關(guān)于機務(wù)行車安全的一系列行業(yè)標準和技術(shù)要求，組織進行對規(guī)檢查，全面、分層次地梳理、分析，進一步完善各項制度、操作規(guī)程、作業(yè)標準、管理流程，形成一個科學嚴謹?shù)臋C務(wù)安全管理體系，同時對于各項規(guī)章制度的落實情況要進行嚴格的監(jiān)控和考核。4.1.2健全各級人員的安全責任機制。要進一步完善全員安全生產(chǎn)責任制，保證責任與權(quán)利相互匹配，逐級負責，并對各層級的安全責任進行嚴格科學的界定，杜絕責任虛化、責任泛化等問題的出現(xiàn)，同時在層級之間進行有效的銜接，以確保層級間的責任確定以及防止管理漏洞。在落實過程中，要考核各層級人員在安全管理中起到的作用，在進行考核時必須做到“有責必問、失職追究”，并將考核結(jié)果與各級管理人員的職務(wù)升遷、收入、受重用程度掛鉤。

4.2加強對行車安全的控制

機務(wù)管理干部和專業(yè)技術(shù)人員要經(jīng)常一線，添乘機車、調(diào)查研究、掌握信息，準確研判安全風險點，針對每個時期出現(xiàn)的關(guān)鍵問題和安全隱患及時采取措施，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。而且機務(wù)安全管理必須要堅持定期安全分析制度，重點把握列車運行以及調(diào)車作業(yè)重點環(huán)節(jié)，從機車乘務(wù)員、指導(dǎo)組、機車設(shè)備、行車組織等方面梳理關(guān)鍵區(qū)段、困難地點、重點人員等環(huán)節(jié)存在的安全問題，逐級建立安全風險問題庫，深入分析、找出規(guī)律，優(yōu)化管控措施或辦法，及時處理乘務(wù)員作業(yè)中存在的困難和風險，以便消除風險或?qū)L險降到最低。

4.3加大安全技術(shù)裝備的開發(fā)與應(yīng)用，實現(xiàn)人機配合共保安全

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展和改革的不斷深化，先進的鐵路運營安全技術(shù)裝備在某種程度上對行車安全起到了保駕護航的作用，它可以達到減少人為出現(xiàn)錯誤的目的，因此我們要善于把先進的技術(shù)裝備用到提高和保證機車運行的穩(wěn)定性上來。

4.4提高員工的思想防范意識

思想防范意識是預(yù)防安全生產(chǎn)事故的基礎(chǔ)性工作，因此我們要通過加強員工安全思想意識教育和營造濃厚的安全文化氛圍，對員工的行為進行潛移默化的影響，從而去控制人為安全隱患。一是要以人為本、全員參與，形成齊抓共管的良好局面。要關(guān)心員工、尊重員工、理解員工，盡力滿足員工的正常合理需求，貼近員工生活，為其營造良好的工作氛圍；二是要對員工進行積極的安全意識教育。避免職工在作業(yè)中產(chǎn)生偷懶、盲從、僥幸、逞能的違章心理，把握職工的思想動態(tài)，對癥下藥，把職工引導(dǎo)在正確的思想行為道路，杜絕因違章心理造成的違章行為；三是要對員工進行必要的鼓勵。對容易產(chǎn)生心理問題的職工，應(yīng)做好心理疏導(dǎo)工作，用先進事例鼓勵職工，引導(dǎo)其積極樂觀的生活和工作態(tài)度。

4.5加強職工技術(shù)業(yè)務(wù)的培訓(xùn)

隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，鐵路線路大面積提速，先進技術(shù)裝備的陸續(xù)采用，對職工素質(zhì)的要求越來越高，加強職工對基本規(guī)章制度的學習顯得尤為重要，只有盡快使職工掌握基本規(guī)章制度以及新技術(shù)、新設(shè)備的操作和使用，提高技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能適應(yīng)運輸安全的需要。

4.6加強車間班組管理

隨著體制改革的不斷深入，車間、班組的管理權(quán)限也隨之擴大，其安全管理能力的高低，已經(jīng)成為機務(wù)安全管理成敗的關(guān)鍵。我們必須要改變以往的傳統(tǒng)做法，逐步從配齊車間管理人員、明確車間管理職能、增強車間專業(yè)技術(shù)力量入手，不斷提高車間自我管理能力。班組要從提高作業(yè)效率、確保作業(yè)安全等方面著手，深入推進自控型班組建設(shè)，激發(fā)基層管理的活力，從源頭筑牢安全防線。

4.7強化職工“兩紀”考核，嚴格事故管理

針對當前少數(shù)職工安全防范意識淡薄、違章作業(yè)問題突出的問題，要加強對職工安全意識的教育，嚴格落實基本規(guī)章制度和作業(yè)標準；各級管理人員要進一步轉(zhuǎn)變工作作風，強化現(xiàn)場作業(yè)過程的檢查與監(jiān)督，嚴肅查處違章違紀等影響行車安全的行為。同時要認真落實事故報告制度，深刻剖析事故原因和暴露出的問題，嚴肅追究事故責任，認真吸取事故教訓(xùn)，及時采取有效的防范措施。

4.8加強行車指揮工作

通過構(gòu)建行車故障應(yīng)急指揮臺，讓機車乘務(wù)員在行車過程中出現(xiàn)故障的情況下，能夠更加快速準確地實施應(yīng)急處理作業(yè)，盡可能地降低事故帶來的損失。同時還要在出乘前加強出勤指導(dǎo)，確保各種措施傳達到位，提高行車指揮水平。

5結(jié)語

要切實做好鐵路機務(wù)的安全管理工作，除了要建立健全各項基礎(chǔ)規(guī)章制度和責任體系外，還要不斷提高各級人員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。各級管理人員在安全管理中要以人為本，不斷在實踐工作中提高自己的能力，堅持以學習創(chuàng)新為動力，履行安全職責為己任，提高職工素質(zhì)和設(shè)備質(zhì)量為重點，從嚴務(wù)實、標本兼治、持之以恒，在最大程度上防止安全隱患的出現(xiàn)和安全事故的發(fā)生。

參考文獻

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[2]湯軍紅．淺談朔黃鐵路運輸處成本控制與對策[J]．物流工程與管理，2016，（4）．