導(dǎo)語：如何才能寫好一篇橋梁職稱論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

1.1施工人員質(zhì)量意識(shí)淡薄

在影響施工質(zhì)量的所有因素當(dāng)中，人的因素是最重要的也是影響最為深刻的要素，在一定的條件下還會(huì)成為決定性因素，所以要想更好的保證施工質(zhì)量，首先就是要采取有效的措施來提高施工人員自身的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，尤其是領(lǐng)導(dǎo)者。但是在實(shí)際的施工中，一些工程的領(lǐng)導(dǎo)者并沒有非常高的質(zhì)量意識(shí)，很多的人員在施工的過程中過分重視施工的進(jìn)度，但是對(duì)施工的質(zhì)量卻不是非常的在意，只是注意到了施工的工期，但是對(duì)施工的質(zhì)量根本就不關(guān)注，一些施工人員在施工的過程中甚至還出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的違規(guī)操作現(xiàn)象，同時(shí)其自身也不存在強(qiáng)烈的責(zé)任感，在這一過程中也出現(xiàn)了眾多的問題，質(zhì)量問題更是十分常見。

1.2施工人員操作技術(shù)水平低

施工人員通常都是從農(nóng)村進(jìn)城務(wù)工的人員，他們自身的文化水平較低，也沒有接受過專業(yè)的培訓(xùn)，所以在理論知識(shí)和專業(yè)技能方面都存在著非常明顯的欠缺，很多施工人員甚至最基本的安全常識(shí)都不具備，對(duì)操作的規(guī)范不能充分的理解，所以在施工的過程中也就無法很好的保證規(guī)范施工，這會(huì)給整個(gè)工程的施工質(zhì)量造成不利的影響，此外還有很多施工人員根本就沒有從業(yè)資格證，只是作為臨時(shí)工或者是廉價(jià)勞動(dòng)力使用，這樣一來也就使得施工的質(zhì)量更加無法得到有效的保證。

1.3建筑材料不合格

橋梁建設(shè)的原材料是保證橋梁建設(shè)質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提，橋梁材料的質(zhì)量如果達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，就會(huì)使得整個(gè)橋梁的質(zhì)量也無法得到保證，因此在施工的過程中，必須要對(duì)橋梁建設(shè)原材料的質(zhì)量予以充分的重視，但是很多施工單位為了獲得更高的經(jīng)濟(jì)利益，在施工的過程中會(huì)選購一些質(zhì)量非常差的廉價(jià)材料，從而也就使得整個(gè)橋梁的質(zhì)量都無法得到充分的保證。我們?cè)谶@一過程中也一定要對(duì)其予以高度的重視，只有控制還建筑材料，才能保證橋梁的安全性和穩(wěn)定性。

1.4缺少質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量控制的措施

有的施工單位缺乏完善的質(zhì)量檢驗(yàn)和控制的措施;有的雖然有措施，也只是寫在紙上，貼在墻上，不能很好地實(shí)施，上道工序完成以后不經(jīng)檢驗(yàn)就進(jìn)行下一道工序，工序的質(zhì)量得不到保證，也就無法保證最后產(chǎn)品的質(zhì)量。這也是造成質(zhì)量事故的重要原因。

2確保橋梁施工質(zhì)量的措施

2.1加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育

樹立質(zhì)量意識(shí)是保證施工質(zhì)量和水平的一個(gè)重要的基礎(chǔ)和途徑，同時(shí)它也成為了提升工程建設(shè)質(zhì)量的一個(gè)非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，所以在工程建設(shè)的過程中，企業(yè)一定要對(duì)施工人員進(jìn)行系統(tǒng)的科學(xué)的教育，只有這樣才能讓施工人員認(rèn)識(shí)到保證施工質(zhì)量的重要性，同時(shí)還可以在施工中時(shí)刻保持良好的質(zhì)量意識(shí)，這樣才能更好的保證施工人員自身的工作積極性和主動(dòng)性，從而使得施工人員的事業(yè)心得以激發(fā)，使施工人員用科學(xué)的態(tài)度去面對(duì)施工進(jìn)度和施工質(zhì)量這兩個(gè)重要的因素，使其在施工中樹立質(zhì)量為先的觀念，從而提高施工的質(zhì)量和水平。

2.2加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

對(duì)施工人員加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，以提高理論知識(shí)水平和操作技能。特別是一些特殊工種的工人，如電焊工、硅工等，要實(shí)施持證上崗。未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)未取得合格證的一律不準(zhǔn)上崗。

2.3嚴(yán)格控制建筑材料的質(zhì)量

建筑材料的質(zhì)量直接影響到最終產(chǎn)品的質(zhì)量，因此，在進(jìn)場(chǎng)之前，首先要進(jìn)行材質(zhì)試驗(yàn)，不合格的一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)與使用。進(jìn)場(chǎng)后，還要隨機(jī)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不合格的應(yīng)進(jìn)行妥善處理。

2.4加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)

質(zhì)量檢驗(yàn)是控制產(chǎn)品質(zhì)量的主要手段之一，也是實(shí)行質(zhì)量保證活動(dòng)必需的工作。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)立專職質(zhì)檢員，每完成一道工序都要在自檢的基礎(chǔ)上，由專職質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免不合格品流人下一道工序。

2.5加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作

目前我國(guó)的橋梁工程多為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)就是混凝土的強(qiáng)度。而強(qiáng)度的高低除涉及設(shè)計(jì)施工外，主要取決于后期的養(yǎng)護(hù)工作。所以，混凝土養(yǎng)護(hù)工作是保證混凝土強(qiáng)度的關(guān)鍵工序，要加強(qiáng)混凝土構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土的強(qiáng)度。

2.6不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，不少新技術(shù)、新工藝被研究開發(fā)出來。在施工過程中應(yīng)根據(jù)工程的特點(diǎn)，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新工藝，以提高施工質(zhì)量。例如模板，過去一般用木模板釘冷鐵板，現(xiàn)在采用PVC板和地板革，1999年施工的廊(坊)泊(頭)公路北堤橋，大梁預(yù)制底板采用地板革，接柱和蓋梁模板采用木模貼PVC板，既解決了粘連問題，又增加了表面光潔度，大大提高了外觀質(zhì)量。

2.7完善工程監(jiān)理制

工程監(jiān)理制是在建筑領(lǐng)域推行的一種科學(xué)的管理制度。依據(jù)合同接受委托的監(jiān)理單位與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)，進(jìn)行質(zhì)量控制，監(jiān)理工程師擁有質(zhì)量和支付否決權(quán)。但目前我國(guó)的工程監(jiān)理制度還不太完善，有時(shí)監(jiān)理起不到應(yīng)有的作用。這還有待于進(jìn)一步完善，使之在確保橋梁施工質(zhì)量中發(fā)揮更大的作用。

3結(jié)束語

篇2

1.1荷載作用的影響

荷載是引起混凝土橋梁裂縫主要原因，且不同階段表現(xiàn)有所區(qū)別。在設(shè)計(jì)階段，假設(shè)的結(jié)構(gòu)受力滿足不了實(shí)際情況，造成計(jì)算模型的不合理，會(huì)直接影響內(nèi)力與配筋的計(jì)算，致使鋼筋配置不當(dāng)；在施工階段，由于管理不嚴(yán)，不加限制地亂堆、亂放施工機(jī)具、材料，在未充分了解預(yù)制構(gòu)件的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)之前，有意地偏離設(shè)計(jì)圖紙施工，擅自調(diào)換施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模型等是造成在施工階段產(chǎn)生混凝土橋梁裂縫的主要原因；在使用階段裂縫的產(chǎn)生是最難預(yù)計(jì)的。這一階段產(chǎn)生裂縫的原因比較客觀，但它具有一定的自然性，且是隨機(jī)的：例如超標(biāo)的重型車輛過橋，受車輛、船舶的接觸和大力撞擊，發(fā)生大風(fēng)、大雪、地展、爆炸等，這些都超出了人力的控制范圍。

1.2熱脹冷縮

眾所周知，熱脹冷縮是物體的基本的特性，混凝土也不例外。混凝土?xí)S著環(huán)境和結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度的變化而發(fā)生形變。環(huán)境對(duì)混凝土溫度的影響最為顯著，它包括三個(gè)方面：一是年溫差，四季溫度的改變，對(duì)橋梁的縱向位移變化產(chǎn)生影響；二是橋身主體受太陽曝曬后，溫度會(huì)急劇升高，從而導(dǎo)致溫度梯度分布非線性，由于自身約束力加強(qiáng)，導(dǎo)致局部的拉應(yīng)力較大，出現(xiàn)裂縫；三是突降大雨、冷空氣侵襲、日落等惡劣天氣會(huì)導(dǎo)致橋梁混凝土結(jié)構(gòu)外表面溫度突然下降，而內(nèi)部的溫度變化緩慢，由此造成拉應(yīng)力變化而出現(xiàn)裂縫。

1.3混凝土收縮

造成橋梁裂縫的最普遍的原因是混凝土收縮。由于在混凝土澆筑施工后的四五個(gè)小時(shí)左右，其自身會(huì)發(fā)生劇烈的水化反應(yīng)，從而形成分子鏈。此時(shí)，伴隨而來的泌水和水分急劇蒸發(fā)現(xiàn)象出現(xiàn)，外加骨料在自身重力下沉，最終形成混凝土的收縮；在混凝土凝固以后，表層水分損失比內(nèi)部快，從而導(dǎo)致內(nèi)外收縮不均勻，表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，使得表面混凝土承受拉力，當(dāng)這種拉力超過其抗拉強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生收縮裂縫。

2混凝土橋梁施工常見的問題的處理措施

2.1控制溫度

預(yù)防橋梁產(chǎn)生裂縫的措施包括多個(gè)方面，除了施工人員按照要求合理規(guī)范施工以外，溫度控制是預(yù)防橋梁產(chǎn)生裂縫的主要手段。在拌合混凝土?xí)r應(yīng)用水將碎石冷卻；也可以在混凝土中埋設(shè)水管，注入冷水進(jìn)行內(nèi)部降溫；嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度也是相當(dāng)重要的，而一年當(dāng)中最適宜橋梁的大體積混凝土澆筑的是春秋兩季，如果必須在夏季施工，澆筑混凝土?xí)r最好不要讓混凝土在太陽下直接暴曬，適當(dāng)減少厚度，同時(shí)應(yīng)采取有效措施降低入模溫度，方便利用澆筑層面散熱。

2.2控制拆模時(shí)間

拆模時(shí)必須避免混凝土表面產(chǎn)生急劇的溫度梯度，當(dāng)氣溫驟降時(shí)要進(jìn)行表面保溫；當(dāng)混凝土溫度高于氣溫時(shí)應(yīng)適當(dāng)延緩拆模時(shí)間，否則會(huì)容易引起混凝土表面的早期裂縫。過早拆模，在表面會(huì)引起很大的拉應(yīng)力，出現(xiàn)“溫度沖擊”現(xiàn)象，再加上水化熱應(yīng)力以及混凝土的干縮，拉應(yīng)力的數(shù)值會(huì)過大，裂縫很可能產(chǎn)生。如果必須在早期拆模，則應(yīng)及時(shí)在表面覆蓋一層輕型保溫材料，以防止混凝土表面產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力。

2.3調(diào)整各材料用量比例

要降低混凝土粘稠度，可以通過適當(dāng)調(diào)整混凝土水灰比、砂率、膠結(jié)材料用量以及外加劑的組份來實(shí)現(xiàn)，改善混凝土的粘稠性，從而提高混凝土質(zhì)量。另外還應(yīng)控制新拌混凝土的和易性，一旦混凝土離析泌水，必須嚴(yán)格控制振搗時(shí)間適時(shí)進(jìn)行復(fù)振。

2.4充分利用溫度記錄儀

在整個(gè)澆筑過程，必須對(duì)內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)控，但是人工很難達(dá)到這個(gè)要求，所以，我們引進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)與CS-3型的溫度記錄儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,通過信息手段進(jìn)行混凝土溫度監(jiān)控，管理人員通過B/S的形式借助瀏覽器查閱結(jié)果,由Web服務(wù)器讀取數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的數(shù)據(jù)并生成需要的圖表返回給客戶端。這是一種多行業(yè)通行性較強(qiáng)的監(jiān)控模式,對(duì)混凝土橋梁的施工具有重大的意義?？偠灾?，消除橋梁常見問題的前提條件是橋梁施工管理。我們必須在各個(gè)階段嚴(yán)格把關(guān)，首先在施工前加強(qiáng)原材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作；接下來，在施工過程中要將計(jì)量、監(jiān)測(cè)工作落到實(shí)處，嚴(yán)格按照方案及交底的要求指導(dǎo)施工，認(rèn)真對(duì)待澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫，定時(shí)檢查記錄，重視澆筑過程中可能出現(xiàn)的冷縫，并采取措施加以防范。在橋梁的建造過程中，必須嚴(yán)格按照施工方案來操作，加強(qiáng)插筋位置的振搗、抹壓、養(yǎng)護(hù)，同時(shí)加強(qiáng)初凝前的抹壓，以便消除初期裂縫，并可提高混凝土的抗拉強(qiáng)度。綜上所述，混凝土橋梁施工中常見的問題有以上幾點(diǎn)，采取相應(yīng)的技術(shù)措施來控制，是每一個(gè)工程技術(shù)人員應(yīng)該遵循的原則。

3結(jié)束語

篇3

結(jié)合以往工作中所累積的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)來看，為了保障市政工程道路與橋梁的施工質(zhì)量管理水平，就需要在質(zhì)量管理工作的開展期間，嚴(yán)格遵循以下幾個(gè)方面的工作原則:(1)質(zhì)量管理工作開展期間需要以市政工程道路與橋梁施工期間已確定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范作為基本工作原則。(2)需要遵循因地制宜的工作原理，把握文明施工的基本內(nèi)涵，體現(xiàn)以人為本的工作原則。即施工期間需要結(jié)合施工組織以及設(shè)計(jì)方案，對(duì)包括現(xiàn)場(chǎng)交通、電力資源、材料在內(nèi)的相關(guān)資源進(jìn)行綜合優(yōu)化配置，原則上盡量利用當(dāng)?shù)乜扇〉馁Y源，合理控制工程費(fèi)用。(3)需要做好對(duì)項(xiàng)目施工期間周邊環(huán)境的保障工作，最大化的避免市政工程道路與橋梁項(xiàng)目施工對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響，避免水土流失，做好對(duì)水土的保護(hù)，最大限度的控制環(huán)境污染問題，提高項(xiàng)目施工的環(huán)境效益。

2政工程道路與橋梁施工質(zhì)量管理措施

2.1需要重視對(duì)試驗(yàn)區(qū)段的管理控制工作

為了確保施工質(zhì)量達(dá)到理想狀態(tài)，其中的一大關(guān)鍵問題就在于按照已確定的施工方法做好試驗(yàn)路段的施工工作。在此期間所獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)信息需要作為項(xiàng)目正式施工開展時(shí)的信息依據(jù)。換句話來說，需要在試驗(yàn)段內(nèi)嚴(yán)格安排專業(yè)工作人員對(duì)施工路段所對(duì)應(yīng)的水文條件、地質(zhì)環(huán)境條件進(jìn)行系統(tǒng)考察，在對(duì)地質(zhì)資料進(jìn)行深入分析的基礎(chǔ)之上，結(jié)合項(xiàng)目施工技術(shù)方案以及設(shè)備，制定可靠的施工組織方案，并配合完成對(duì)施工組織的設(shè)計(jì)工作。在實(shí)際施工中，一旦發(fā)現(xiàn)問題就需要立即進(jìn)行詳細(xì)記錄，上報(bào)上級(jí)管理部門，對(duì)方案進(jìn)行整合與優(yōu)化。項(xiàng)目建設(shè)期間需要充分利用這些已經(jīng)確定的數(shù)據(jù)，對(duì)初步設(shè)計(jì)的施工工藝、技術(shù)參數(shù)、設(shè)備組合方案、人力資源配置方案進(jìn)行優(yōu)化，最終使項(xiàng)目建設(shè)期間的質(zhì)量管理更加的可靠與有效。

2.2需要重視道路保通以及防洪排水方面的技術(shù)管理工作

(1)從市政工程道路建設(shè)項(xiàng)目的角度上來說，道路保通的主要價(jià)值是為現(xiàn)場(chǎng)施工中有關(guān)材料、機(jī)械設(shè)備、以及工作人員的運(yùn)輸，行走提供必要的環(huán)境支持，在保障工程建設(shè)順利開展的同時(shí)，使資源使用率得到有效的提升。從質(zhì)量管理的角度上來說，道路保通期間需要注意的問題包括三個(gè)方面:①需要結(jié)合工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模，以及機(jī)械設(shè)備通過量水平來評(píng)估并保障現(xiàn)場(chǎng)通道的通行能力以及承載能力;②若直接使用現(xiàn)場(chǎng)道路作為保通通道，則應(yīng)當(dāng)預(yù)先進(jìn)行安全檢測(cè)方面的工作，在對(duì)其結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)進(jìn)行合理加固的基礎(chǔ)之上，使其能夠滿足車輛的承載要求;③若該路段通車與施工同步開展，需要在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工作人員專門看護(hù)，同時(shí)設(shè)置相應(yīng)的警戒標(biāo)志，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。(2)從市政工程橋梁建設(shè)系那個(gè)嗎的角度上來說，防洪排水工作的開展質(zhì)量同樣關(guān)系到項(xiàng)目建設(shè)的整體運(yùn)行水平。期間需要關(guān)注的質(zhì)量管理要點(diǎn)有以下四個(gè)方面:①項(xiàng)目施工前需要結(jié)合橋梁工程所處區(qū)域的地理環(huán)境特征以及施工排水方案，制定在雨季狀態(tài)下的防洪排水措施，同時(shí)實(shí)現(xiàn)永久性與臨時(shí)性防洪設(shè)施的有機(jī)結(jié)合;②需要確保橋梁路面縱坡、橫坡坡度符合要求，保障路面碾壓的平整性，杜絕路表水發(fā)生排出不暢的問題;③需要盡量避免雨季施工，特別是對(duì)于地質(zhì)條件較差的路段而言，需要做好現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)備與原料的儲(chǔ)存工作，做到有備無患;④需要建設(shè)專門的排水巡查工作隊(duì)伍，重視雨季狀態(tài)下的排水巡查。

2.3需要重視項(xiàng)目施工期間的安全管理工作

在市政工程道路與橋梁施工作業(yè)的開展期間，工程的建設(shè)質(zhì)量很大程度上來說與工程安全管理水平密切相關(guān)。施工方需要全面提高安全施工的工作意識(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工中與施工安全相關(guān)的問題提高重視度。為了能夠達(dá)到強(qiáng)化安全施工管理的目的，要求重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)方面的問題:(1)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過程當(dāng)中容易出現(xiàn)安全事故的部位，需要設(shè)置警示標(biāo)志，提醒施工人員注意施工期間的安全防護(hù)工作;(2)需要結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)的具體特點(diǎn)與情況，設(shè)置專門的安全施工管理工作部門;(3)需要做好日常性的施工檢查工作，以確保能夠?qū)Ω鞣N突發(fā)性的安全事故進(jìn)行處理;(4)需要做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全培訓(xùn)工作，不斷強(qiáng)化基層工作人員的安全意識(shí)。

2.4需要重視項(xiàng)目施工期間的監(jiān)督管理工作

在市政工程道路與橋梁施工作業(yè)的開展期間，為了能夠確保整個(gè)項(xiàng)目施工質(zhì)量的可控與理想，就需要構(gòu)建完善有效的監(jiān)理制度。監(jiān)理單位作為項(xiàng)目建設(shè)期間工程建設(shè)服務(wù)的第三單位主體，在工程質(zhì)量控制工作中具有獨(dú)立的責(zé)任。工程建設(shè)期間，可以通過落實(shí)監(jiān)理工作制度的方式，使整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理控制力度得到進(jìn)一步的強(qiáng)化，從而確保其施工質(zhì)量的理想與有效。

2.5需要重視項(xiàng)目施工期間的進(jìn)度管理工作

結(jié)合以往的實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)來看，施工組織設(shè)計(jì)方案將直接對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。施工進(jìn)度的制定以及執(zhí)行情況將直接負(fù)責(zé)統(tǒng)籌工程全局，指導(dǎo)施工現(xiàn)場(chǎng)以日為單位、以周為單位、以月為單位的工作計(jì)劃配置。材料使用配置，機(jī)械設(shè)備配置，以及人力資源配置情況。從這一角度上來說，施工進(jìn)度管理質(zhì)量的強(qiáng)化在保障項(xiàng)目施工有序開展上有著相當(dāng)重要的意義與價(jià)值。實(shí)際施工中，若由于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與設(shè)計(jì)方案中預(yù)想狀態(tài)不符合的問題而造成計(jì)劃無法正常實(shí)施，則需要及時(shí)根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的調(diào)查，做好對(duì)計(jì)劃的調(diào)整工作，以確保施工進(jìn)度的可控。

3結(jié)束語

篇4

對(duì)施工進(jìn)度的計(jì)劃是進(jìn)度控制的主要措施，由于工程的施工其總進(jìn)度計(jì)劃到分項(xiàng)的工程進(jìn)度計(jì)劃是一個(gè)由粗到細(xì)的過程，施工進(jìn)度的計(jì)劃目標(biāo)也是由總目標(biāo)分解成具體的目標(biāo)。首先要把工程的施工順序確定下來，然后列出工程的項(xiàng)目明細(xì)表，接著分各項(xiàng)的流程，對(duì)各個(gè)階段的分項(xiàng)目工程來制定進(jìn)度計(jì)劃，到最后再匯總到一起形成可行的總進(jìn)度計(jì)劃。施工進(jìn)度的控制是個(gè)循序漸進(jìn)的過程，在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工的條件和所要面臨的情況變幻莫測(cè)，所以我們要及時(shí)的掌握和第一時(shí)間了解和施工進(jìn)度有關(guān)的各個(gè)方面的信息，不斷的將實(shí)際的施工進(jìn)度和計(jì)劃的進(jìn)度進(jìn)行比較，然后如果發(fā)現(xiàn)有進(jìn)度延后的情況發(fā)生，及時(shí)的分析產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，然后系統(tǒng)的分析這會(huì)對(duì)后期的工作產(chǎn)生什么樣的影響，這樣的工作我們要交給工作經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員，然后對(duì)于質(zhì)量、安全、技術(shù)和后勤等工作就交給項(xiàng)目經(jīng)理來把關(guān)。確定工程的開工和竣工的時(shí)間，然后將二者的關(guān)系協(xié)調(diào)好，滿足連續(xù)并且均衡的施工要求，在施工的過程中事先留出一些分項(xiàng)的工程或者工序，這樣會(huì)調(diào)整平衡，互相穿插著進(jìn)行，此外，我們還要全面仔細(xì)的考慮到各種不利條件的限制和影響。例如：

2工程項(xiàng)目概況

衡陽蒸水•合創(chuàng)大橋位于衡陽市華新開發(fā)區(qū)蒸水河上，建成后將與蒸水大道和延安路相連接。大橋的修建，對(duì)加快蒸水河?xùn)|、西兩岸商業(yè)地段的開發(fā)，完善大橋附近的城市交通網(wǎng)絡(luò)，將發(fā)揮十分重要的作用。其中建設(shè)單位：衡陽合創(chuàng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：湖南大學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司監(jiān)理單位：湖南長(zhǎng)沙金陽建設(shè)工程監(jiān)理有限公司施工單位：湖南省第五工程有限公司這個(gè)工程對(duì)于完善大橋附近的城市交通網(wǎng)絡(luò)有十分重要的作用，所以在安全的前提條件下，提升該工程的施工進(jìn)度從一方面來說和城市的發(fā)展是相關(guān)聯(lián)的，越早的完成該工程，這個(gè)城市的交通網(wǎng)絡(luò)就越早的進(jìn)入軌道，從這里我們可以看出加強(qiáng)橋梁工程施工的進(jìn)度是十分重要的。對(duì)于這個(gè)工程是建立在蒸水河上，我們要考慮河水對(duì)于橋梁的腐蝕程度，地基到河底的深度，多深才不會(huì)倒塌，另外，我們還要考慮這個(gè)蒸水河的流速，以此來確定這個(gè)橋梁的節(jié)后方案，如下。

篇5

【關(guān)鍵詞】市政工程；橋梁工程；問題；措施

一、市政橋梁工程施工質(zhì)量通病分析

以往，市政橋梁施工中的常見病害有地基顯著沉降、橋面凹槽、橋面裂縫、橋面積水等等，這些常見病害往往是在地基基礎(chǔ)施工、混凝土施工、鋼筋結(jié)構(gòu)工程、砌石工程這幾個(gè)施工環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的。

1、地基和基礎(chǔ)問題

地基和基礎(chǔ)構(gòu)成了市政橋梁工程的施工基礎(chǔ)，其施工存在一定的隱蔽性，而很多市政橋梁工程的安全問題都源于橋梁地基和基礎(chǔ)問題。例如，如果施工時(shí)不考慮地基基礎(chǔ)所能承受的載重，就容易導(dǎo)致施工后地基的顯著沉降，影響市政橋梁安全性。

2、混凝土質(zhì)量問題

目前，市政橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土和鋼筋混凝土的主要結(jié)構(gòu)是現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制裝配混凝土，目前這兩種結(jié)構(gòu)的混凝土在施工中都存在一些問題。如，配置混凝土配合比不恰當(dāng)，造成混凝土強(qiáng)度低，容易出現(xiàn)裂縫、空洞等問題，另外如果混凝土外加劑不合格、骨料強(qiáng)度低，拌合不均勻等也容易造成混凝土強(qiáng)度低、裂縫、變形、空洞等問題，而目前這些問題在市政橋梁工程中是比較常見的。

3、鋼筋結(jié)構(gòu)問題

以往，在市政橋梁施工中因鋼筋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量而引起的安全事故比較常見，例如：由于焊接質(zhì)量不好而引起的問題，包括實(shí)際尺寸與圖紙尺寸不一致、氣孔、裂紋等；由于橋梁工程中所用鋼筋的尺寸、形狀、規(guī)格和數(shù)量各異，一些工程施工中混淆了鋼筋種類，沒有按照設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范進(jìn)行安裝；箍筋端頭彎鉤形式不符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋焊頭的接頭做法及布置不符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定；鋼筋安裝位置偏差過大，或墊塊設(shè)置等固定方法不當(dāng)，造成鋼筋嚴(yán)重錯(cuò)位。

4、砌石工程質(zhì)量問題

以往，市政橋梁施工中砌石工程中常見的質(zhì)量問題包括：石料強(qiáng)度不符合設(shè)計(jì)要求，砂漿質(zhì)量差，砌筑的順序不符合工藝標(biāo)準(zhǔn)，砂漿不連續(xù)導(dǎo)致強(qiáng)度低進(jìn)而導(dǎo)致橋梁裂縫。

二、市政橋梁工程施工質(zhì)量應(yīng)對(duì)措施

1、樹立質(zhì)量意識(shí)

以往，很多市政橋梁工程的施工，尤其是中小型市政橋梁工程的施工中，大多數(shù)施工單位的技術(shù)人員并不到位，而是僅在投標(biāo)階段參與工程項(xiàng)目，甚至標(biāo)書中制定的技術(shù)人員，項(xiàng)目經(jīng)理都很少參與到市政橋梁工程的施工質(zhì)量管理中，整個(gè)施工過程的施工質(zhì)量控制往往僅由施工員負(fù)責(zé)，這樣一來，橋梁工程的施工質(zhì)量就很難得到有力保障。例如：某市政橋梁工程中，橋梁的跨度為13m，設(shè)計(jì)采用Q1000MM鉆孔灌注樁，樁底高程為-33.4米，地質(zhì)條件為砂卵石，實(shí)際施工中，施工單位將樁孔鉆到設(shè)計(jì)標(biāo)高后取樣顯示為粉砂，施工單位以已達(dá)到設(shè)計(jì)要求深度為由即進(jìn)行清孔，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求其繼續(xù)加深鉆孔3.5米后才達(dá)到設(shè)計(jì)要求的地質(zhì)條件。這一例子說明，市政橋梁施工中，為了保證施工質(zhì)量，確保施工管理的有效性，必須首先樹立牢固的質(zhì)量管理意識(shí)，并配備質(zhì)量意識(shí)強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平高的技術(shù)人員、管理人員來負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量管理工作。

2、做好施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備階段，管理部門要協(xié)調(diào)工程技術(shù)人員、施工班組做好各方面準(zhǔn)備，包括技術(shù)準(zhǔn)備、物質(zhì)準(zhǔn)備、組織準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等，具體內(nèi)容包括：一）技術(shù)準(zhǔn)備。熟悉圖紙，熟悉市政橋梁施工地點(diǎn)的施工環(huán)境和條件，對(duì)工程施工的經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行調(diào)查和分析，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、工期、現(xiàn)有條件和資源等合理編制施工方案；二）物質(zhì)準(zhǔn)備。包括施工材料準(zhǔn)備和施工機(jī)械準(zhǔn)備，市政橋梁工程施工中主要用到的材料是水泥、鋼材、石料、沙料等，選擇施工材料時(shí)要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，試驗(yàn)合格的材料才可進(jìn)場(chǎng)被應(yīng)用到施工中，施工機(jī)械包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車和混凝土輸送泵、混凝土攪拌機(jī)，預(yù)應(yīng)力設(shè)備等等，施工準(zhǔn)備階段要保證各種施工機(jī)具和工藝設(shè)備齊全、運(yùn)行正常并做好維護(hù)工作；三）組織準(zhǔn)備。建立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，將施工責(zé)任和質(zhì)量管理目標(biāo)落實(shí)到每個(gè)部門和班組，選定施工人員，并對(duì)其進(jìn)行入場(chǎng)教育；四）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。對(duì)材料、機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行部署，編制階段性的施工計(jì)劃，部署實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)項(xiàng)目和實(shí)施計(jì)劃，擬定施工現(xiàn)場(chǎng)管理方法和制度。

3、強(qiáng)化橋梁質(zhì)量檢測(cè)

橋梁施工檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁施工質(zhì)量問題的有效措施，通過日常巡查，可及早發(fā)現(xiàn)市政橋梁施工中的橋面裂縫、橋面坑槽、橋面積水等施工質(zhì)量問題，并采取及時(shí)有效的補(bǔ)救措施。一些橋梁病害雖然不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)對(duì)橋梁外觀和結(jié)構(gòu)造成顯著的破壞，但在橋梁使用過程中容易引起嚴(yán)重的質(zhì)量問題。例如：因橋梁兩瓣板頂塌陷所引起的橋面坑槽，這種坑槽一般都存在破損的鋼梁，為車輛行駛尤其是夜間行駛帶來安全隱患。再如橋面嚴(yán)重積水等病害，橋面積水病害一般在雨季發(fā)生，不太容易引起重視，但當(dāng)積水嚴(yán)重時(shí)尤其是超車道內(nèi)側(cè)積水，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，當(dāng)車輛在積水的超車道超車或行駛時(shí)很容易發(fā)生側(cè)滑，發(fā)生交通事故。橋梁施工檢驗(yàn)一方面是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁施工病害并解決病害，另一方面也是為了了解橋梁病害的類型，查明其產(chǎn)生原因，采取針對(duì)性的措施來預(yù)防危害性較大的病害，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生。

4、做好混凝土施工質(zhì)量控制

混凝土施工質(zhì)量對(duì)于整個(gè)市政橋梁工程施工質(zhì)量有著顯著的影響，因而強(qiáng)化混凝土施工質(zhì)量控制是保證橋梁工程質(zhì)量的有效途徑，主要對(duì)策包括：一）強(qiáng)化材料質(zhì)量控制和配合比控制。用于混凝土灌注的施工材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才可投入使用，應(yīng)按照試驗(yàn)確定的配合比、振搗時(shí)間、振搗頻率進(jìn)行混凝土的拌合，隨時(shí)檢查混凝土拌合物的均勻性和塌落度等；二）孔底和附近孔壁深入地下水的上升速度往往比較慢，因而可以采用旱樁灌注的方法進(jìn)行灌注，即采用孔內(nèi)設(shè)置鋼筋架，以起重機(jī)配料斗，漏斗配串筒進(jìn)行灌注。

綜上所述，由于市政橋梁工程涉及因素較多、施工較復(fù)雜、加之橋梁工程在市政交通運(yùn)輸系統(tǒng)中占據(jù)重要的地位，因而不斷改其施工工藝，完善其施工管理，提高橋梁工程施工質(zhì)量對(duì)于促進(jìn)城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展有著重要的意義。市政橋梁工程中常見的質(zhì)量問題，多是因施工管理的欠缺、施工材料不過關(guān)、施工工藝控制不嚴(yán)、施工操作不規(guī)范所造成的，市政橋梁施工管理的改進(jìn)應(yīng)從提升質(zhì)量意識(shí)、做好施工組織和準(zhǔn)備以及強(qiáng)化檢驗(yàn)和完善工藝、規(guī)范施工做起。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

    關(guān)鍵詞:箸;筷子文化圈;靈魂;禁忌;日本文化;職稱論文

    在日語中筷子稱為“箸”。按照《箸の文化史》的記載,日本首次正式使用筷子是在隋朝裴世清使團(tuán)的訪問時(shí)的日本宮廷宴會(huì)上。圣德太子聽了遣隋使者小野妹子對(duì)隋朝宮廷宴會(huì)的描述,決定用中國(guó)禮儀款待中國(guó)使團(tuán),“箸食制度”就此引入日本。隨著中日文化交流的發(fā)展,到了奈良時(shí)代(710-784),隨著唐風(fēng)盛行,筷子進(jìn)入到日本的普通家庭中,“唐箸”在日本人的飲食生活中得到普及和發(fā)展。

    1.筷子文化圈

    如果以吃飯時(shí)獲取食物的方式為基準(zhǔn),世界可以被劃分成三部分:用手的占四成,用筷子和用刀叉的各三成。筷子文化圈包括中國(guó)、越南、朝鮮和日本等,這恰好和漢字文化圈重合。與其他用筷子的國(guó)家兼用湯勺不同,日本人只用筷子,包括喝醬湯的時(shí)候。日本料理中允許直接用嘴接觸碗去喝湯汁,而在中國(guó)喝湯時(shí)要用“レンゲ”(調(diào)羹,因形似凋謝的蓮花得名)。

    日語中“箸”的訓(xùn)讀和日語漢字“端”、“橋”相同。日本認(rèn)同儒家文化,“箸”基本沿襲中國(guó)理念?！岸恕敝钢谱黧绲牟牧蟽H是竹子或木頭的局部,也可以用來表示筷子形狀“首方足圓”,將“天”與“地”連為一體,表現(xiàn)人們對(duì)天地賜予食物的感恩。漢字“端”又有端莊、端正之意,所以也要求拿筷子時(shí)舉止要端莊。碗中的食物與嘴巴之間,需要一個(gè)“橋”才能進(jìn)食?？梢?“箸”在日語訓(xùn)讀中的讀音非常巧妙和講究。慶?；顒?dòng)時(shí)使用名為“太箸”( ふとばし) 的竹筷字,這種筷子中間鼓起,據(jù)說一頭由神使用,另一頭由人來使用,筷子起到了橋梁的作用,體現(xiàn)了日本神人合一的宗教思想。

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關(guān)鍵詞:RRAS Windows 虛擬專用網(wǎng)技術(shù) 安全

虛擬專用網(wǎng)是公共數(shù)據(jù)網(wǎng)的一種類型，但可以方便的讓企業(yè)外地用戶直接連接到企業(yè)的內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。虛擬專用網(wǎng)可以跨專用網(wǎng)絡(luò)或公用網(wǎng)絡(luò)(如Internet)創(chuàng)建安全的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接，極大地降低了企業(yè)用戶的費(fèi)用，而且提供了很強(qiáng)的安全性和可用性。虛擬專用網(wǎng)中采用了一些網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制，如隧道技術(shù)、認(rèn)證技術(shù)、加密技術(shù)、解密技術(shù)以及密鑰管理技術(shù)等，這些網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)能夠確保各種數(shù)據(jù)在公用網(wǎng)絡(luò)中傳輸時(shí)不被非法用戶獲取，即便被竊取也無法讀取數(shù)據(jù)包中的有效信息。

1 構(gòu)建RRAS服務(wù)

RRAS也叫路由和遠(yuǎn)程訪問服務(wù)，通過將“路由和遠(yuǎn)程訪問”配置為充當(dāng)遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器，可以將企業(yè)的遠(yuǎn)程工作人員或流動(dòng)工作人員連接到企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上，遠(yuǎn)程用戶可以像其計(jì)算機(jī)物理連接到企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)上一樣進(jìn)行資源共享和數(shù)據(jù)交換。雖然現(xiàn)在很多企業(yè)網(wǎng)絡(luò)組建都采用了VPN技術(shù)，但是基本上是基于網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備的，比如銳捷硬件VPN、路由器等，而利用Windows Server 2003內(nèi)置的RRAS組建VPN網(wǎng)絡(luò)價(jià)格低廉、管理方便、性能良好，而且容易維護(hù)。

利用路由和遠(yuǎn)程訪問連接的用戶可以使用企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的所有服務(wù)，其中包括文件服務(wù)的共享、企業(yè)打印機(jī)共享、企業(yè)Web服務(wù)的訪問和郵件服務(wù)及數(shù)據(jù)庫服務(wù)的訪問。例如，在運(yùn)行“路由和遠(yuǎn)程訪問”的服務(wù)器上，客戶端可以使用Windows資源管理器來建立驅(qū)動(dòng)器連接和連接到打印機(jī)。由于遠(yuǎn)程訪問完全支持驅(qū)動(dòng)器號(hào)和統(tǒng)一資源定位器UNC名稱，因此連接到企業(yè)內(nèi)網(wǎng)的外部用戶的大多數(shù)應(yīng)用程序不必進(jìn)行修改即可直接使用職稱論文。

RRAS是Windows Server 2003的默認(rèn)Windows組件，其初始狀態(tài)為停用，因此在構(gòu)建RRAS之前必須將其激活，只有在RRAS管理控制臺(tái)中服務(wù)器上的箭頭變?yōu)榫G色的向上箭頭，才表明此RRAS服務(wù)已經(jīng)被激活，激活狀態(tài)如下圖所示:

2 配置遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器

2.1 遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器屬性的配置

2.1.1 常規(guī)屬性設(shè)置 在Windows Server 2003的路由和遠(yuǎn)程訪問服務(wù)中，可以使該服務(wù)器作為一個(gè)路由器或者是一個(gè)遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器。當(dāng)作為路由器時(shí)，它可以作為企業(yè)網(wǎng)和因特網(wǎng)之間的一座橋梁，因此可以通過選中“遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器”復(fù)選框來改變?cè)摲?wù)器的角色，使其成為一臺(tái)VPN服務(wù)器。

2.1.2 安全設(shè)置 VPN始終是通過公用網(wǎng)絡(luò)如Internet在VPN客戶端與服務(wù)器之間建立的邏輯連接。為了確保隱私安全，必須對(duì)通過該連接發(fā)送的數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。RRAS中的安全信息包括身份驗(yàn)證方法和記賬提供程序。身份驗(yàn)證方法包括默認(rèn)的Windows身份驗(yàn)證和RADIUS身份驗(yàn)證，服務(wù)器通過一系列的驗(yàn)證方法對(duì)遠(yuǎn)程系統(tǒng)進(jìn)行身份驗(yàn)證。

2.1.3 遠(yuǎn)程用戶IP設(shè)置 遠(yuǎn)程VPN客戶必須通過IP地址連接到服務(wù)器從而訪問企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，通過IP設(shè)置可以給遠(yuǎn)程客戶機(jī)指派IP地址。一般通過兩種方法來指派:第一種是利用企業(yè)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的DHCP服務(wù)器動(dòng)態(tài)的分配IP地址，另一種方法是指定某個(gè)范圍的靜態(tài)地址池，其中“啟用IP路由”可以使遠(yuǎn)程企業(yè)用戶訪問到此遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器所連接的整個(gè)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。

2.2 遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器端口的配置 在企業(yè)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程訪問過程中，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備是建立點(diǎn)到點(diǎn)連接所使用端口的硬件或軟件，而端口是用來支持單個(gè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接的設(shè)備的信道，在路由和遠(yuǎn)程訪問管理控制臺(tái)中可以監(jiān)視和管理各種端口，而且可以更改各端口的配置，例如:對(duì)WAN微型端口(PPTP)和(L2TP)的數(shù)量的更改。在WAN微型端口(PPTP)中，“遠(yuǎn)程訪問連接(僅入站)”是為企業(yè)用戶啟用遠(yuǎn)程訪問，“請(qǐng)求撥號(hào)路由選擇連接(入站和出站)”是為企業(yè)用戶啟用請(qǐng)求撥號(hào)路由。

2.3 用戶撥入的配置 企業(yè)遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器同時(shí)也具備域控制器的功能，它是通過“Active Directory 用戶和計(jì)算機(jī)”來管理企業(yè)遠(yuǎn)程客戶的，而它所管理的用戶對(duì)象屬性中存在“撥入”選項(xiàng)卡，“撥入”屬性可以允許或禁止遠(yuǎn)程企業(yè)用戶連接到企業(yè)內(nèi)部服務(wù)器上。其中“回?fù)苓x項(xiàng)”可以為遠(yuǎn)程用戶撥入實(shí)現(xiàn)多種不同的功能，當(dāng)用戶撥號(hào)到企業(yè)RRAS服務(wù)器后，只要賬戶正確就允許與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建立連接，則選擇“不回?fù)堋?當(dāng)遠(yuǎn)程企業(yè)用戶撥入到RRAS服務(wù)器后，輸入正確的賬戶，服務(wù)器會(huì)要求用戶輸入回?fù)艿碾娫捥?hào)碼，然后掛斷電話，并由服務(wù)器對(duì)用戶進(jìn)行撥號(hào)，為遠(yuǎn)程用戶節(jié)省電話費(fèi)用，則選擇“由呼叫方設(shè)置(僅路由和遠(yuǎn)程訪問服務(wù))”。

由于企業(yè)的規(guī)模各不相同，因此企業(yè)內(nèi)部節(jié)點(diǎn)數(shù)量和網(wǎng)絡(luò)帶寬等也不同，當(dāng)遠(yuǎn)程客戶端通過VPN連接自動(dòng)獲取到一個(gè)和企業(yè)內(nèi)網(wǎng)同一網(wǎng)段的IP地址后，就可以像在公司內(nèi)部一樣安全、方便、快速、高效地與Intranet交換機(jī)密的商務(wù)信息，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)用戶跨因特網(wǎng)的安全訪問。

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[4]瑪尼爾(Ruest，D.)，尼爾森(Ruest，N.).Windows Server 2003企業(yè)部署原理與實(shí)踐[M].北京:清華大學(xué)出版社，2006.遠(yuǎn)程訪問服務(wù)器可以根據(jù)企業(yè)自身的狀況選擇以下三種不同的方式來部署:

2.3.1 單接口VPN服務(wù)器。此時(shí)用企業(yè)的核心路由器或硬件防火墻負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)發(fā)IP數(shù)據(jù)包到因特網(wǎng)并對(duì)外網(wǎng)提供各種服務(wù)，企業(yè)客戶端在呼叫服務(wù)器時(shí)的地址就是核心路由器或硬件防火墻的公網(wǎng)地址。

2.3.2 雙接口VPN服務(wù)器。適用于企業(yè)網(wǎng)絡(luò)中具有多個(gè)公網(wǎng)地址。這種方式可以減少核心路由器或者硬件防火墻的網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，因?yàn)殡p接口VPN服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)中，客戶端直接通過VPN服務(wù)器訪問企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)。

2.3.3 服務(wù)器做VPN服務(wù)器。如果企業(yè)原先通過服務(wù)器構(gòu)建企業(yè)網(wǎng)絡(luò)，可以在服務(wù)器上啟用VPN服務(wù)器，或者是直接采用ISA Server作為服務(wù)器，在ISA Server上啟用VPN服務(wù)器并且代替原來的防火墻與路由器。

篇8

關(guān)鍵詞：理論力學(xué)；啟發(fā)式教學(xué)；教學(xué)方法；教學(xué)內(nèi)容；職稱論文

1 引言：理論力學(xué)是一門專業(yè)基礎(chǔ)課，它是材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、機(jī)械原理、機(jī)械振動(dòng)等課程的基礎(chǔ)。理論力學(xué)課程是研究物體機(jī)械運(yùn)動(dòng)一般規(guī)律的學(xué)科，它既是高等院校工科專業(yè)的一門核心技術(shù)基礎(chǔ)課程之一，又是一門能直接用于工程實(shí)際的應(yīng)用學(xué)科，理論力學(xué)對(duì)工科學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)專業(yè)知識(shí)（材料力學(xué) 、機(jī)械原理 、機(jī)械設(shè)計(jì) 、彈性力學(xué)等）過渡起到橋梁作用，也在開發(fā)學(xué)生智力、培養(yǎng)學(xué)生敏銳的觀察能力、豐富的想象能力、科學(xué)的思維能力和創(chuàng)新能力以及解決工程實(shí)際問題的能力方面有重大影響。對(duì)該課程的傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行改革，能夠改變學(xué)生原有的被動(dòng)學(xué)習(xí)模式，在活躍課堂氣氛， 啟迪學(xué)生思維， 使學(xué)生在較短時(shí)間內(nèi)獲得更多更扎實(shí)的知識(shí)方面有積極作用，也能顯著提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。

2教學(xué)的現(xiàn)狀：理論力學(xué)的內(nèi)容極其廣泛，并且具有力學(xué)概念抽象，內(nèi)容繁雜，所分析的研究對(duì)象多，解決問題方法靈活多變等特點(diǎn)，但同學(xué)們普遍感覺到該課程學(xué)起來比較難，枯燥乏味，學(xué)習(xí)熱情不高，主動(dòng)性差。在解決實(shí)際問題中學(xué)生表現(xiàn)出對(duì)基本概念和規(guī)律的理解不深，對(duì)所研究的問題的物理過程分析不透，解決問題的思路不清晰，更不善于舉一反三和靈活運(yùn)用，在作業(yè)或考試中遇到較復(fù)雜的情況或覆蓋幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)的綜合問題便無從下手；當(dāng)后繼課程中涉及到力學(xué)內(nèi)容時(shí)，往往比較生疏，甚至對(duì)一些基本概念模糊不清。

3 教學(xué)改革

3.1 教學(xué)內(nèi)容改革

力學(xué)學(xué)科具有鮮明的基礎(chǔ)性和實(shí)用性， 隨著科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展， 理論力學(xué)課程面臨著深化基礎(chǔ)理論與加強(qiáng)工程實(shí)際應(yīng)用的雙重任務(wù)。結(jié)合機(jī)械類各專業(yè)的特點(diǎn)， 加強(qiáng)工程概念和實(shí)踐性內(nèi)容， 在例題、思考討論題、理論與實(shí)踐的應(yīng)用方面增添具有工程背景的問題；理論力學(xué)是各工程專業(yè)的基礎(chǔ)學(xué)科， 需要和各專業(yè)課有緊密的聯(lián)系中，同樣，各專業(yè)課內(nèi)容也要和理論力學(xué)課相溝通。兩類學(xué)科的交叉與相溶應(yīng)是教學(xué)體系改革的良好途徑[1]。

在理論力學(xué)動(dòng)力學(xué)部分，重點(diǎn)介紹普遍定理（包括動(dòng)量定理、動(dòng)量矩定理、動(dòng)能定理）綜合應(yīng)用以及動(dòng)靜法和虛位移原理，要研究在工程實(shí)際中的應(yīng)用，特別是如何運(yùn)用這些基本定理和方程對(duì)實(shí)際構(gòu)件進(jìn)行受力分析并建立力學(xué)模型，使學(xué)生能夠把理論與實(shí)踐結(jié)合起來，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)；其次，由于理論力學(xué)教材大都比較注重自身的系統(tǒng)性，因此教材中有不少內(nèi)容與大學(xué)物理重復(fù)。在理論力學(xué)教學(xué)中，凡是與大學(xué)物理中重復(fù)的地方，對(duì)公式不再推導(dǎo)，可以直接給出結(jié)論，而節(jié)約出的時(shí)間用于難點(diǎn)和重點(diǎn)的學(xué)習(xí)。教師講述的應(yīng)是各章節(jié)的主干內(nèi)容，是教學(xué)的重點(diǎn)內(nèi)容和關(guān)鍵所在，而對(duì)一般內(nèi)容或者比較簡(jiǎn)單的章節(jié)則可略加指點(diǎn)，或提出思考問題，請(qǐng)學(xué)生自學(xué)并聯(lián)系到主干內(nèi)容上來。

3.2 教學(xué)方法改革

教學(xué)方法的好壞直接影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。理論力學(xué)教學(xué)中根據(jù)學(xué)生和理論力學(xué)課程的特點(diǎn)，采用過程啟發(fā)式教學(xué)，這種方法是培養(yǎng)創(chuàng)造性的好方法，啟發(fā)式教學(xué)的特點(diǎn)是通過啟發(fā)、引導(dǎo)使學(xué)生獨(dú)立思考、主動(dòng)獲取知識(shí)。過程啟發(fā)式教學(xué)的一種方法就是問題式教學(xué)，即在講課過程中不斷提出合適的問題，及時(shí)解決問題。提出問題后可以讓學(xué)生在課堂上開展討論然后回答，也可以在學(xué)生思考的基礎(chǔ)上教師自己總結(jié)歸納。尤其是在例題和習(xí)題的講解過程中，要不斷提出難易適中的問題，并留一定的時(shí)間讓學(xué)生自己去思考，通過學(xué)生自己的努力把問題解決，這樣能增強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性。對(duì)于比較復(fù)雜的問題，可以提前布置，學(xué)生課下找資料并思考，下次課討論。

4過程啟發(fā)式教學(xué)具體的實(shí)施方案：過程啟發(fā)式教學(xué)的一種方法就是問題式教學(xué)，即在講課過程中不斷提出問題，解決問題。提出問題后可以讓學(xué)生回答，開展討論，也可以在學(xué)生思考的基礎(chǔ)上教師自己解答。

（1）、精心準(zhǔn)備課堂：理論力學(xué)的整個(gè)結(jié)構(gòu)嚴(yán)密而完整，邏輯性很強(qiáng)，要進(jìn)行過程式啟發(fā)教學(xué)，授課教師首先必須對(duì)本學(xué)科的全部?jī)?nèi)容融匯貫通，從知識(shí)結(jié)構(gòu)和邏輯思維規(guī)律兩方面對(duì)整個(gè)內(nèi)容進(jìn)行歸納總結(jié)，形成知識(shí)結(jié)構(gòu)樹和認(rèn)識(shí)邏輯樹。

（2）、設(shè)置情境：對(duì)于理論力學(xué)課，只有不斷的設(shè)置合適的問題情境，才能引起學(xué)生的強(qiáng)烈的求知欲望。在啟發(fā)學(xué)生再發(fā)現(xiàn)的過程中，要注意培養(yǎng)引導(dǎo)學(xué)生細(xì)心觀察，廣泛聯(lián)想，大膽猜想，求新求異，這些都是點(diǎn)燃創(chuàng)造思維的火花。比如，學(xué)生已知作平動(dòng)物體動(dòng)能表達(dá)式，不妨啟發(fā)學(xué)生通過聯(lián)想猜想作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)剛體的動(dòng)能表達(dá)式，而后再加以證明，驗(yàn)證。實(shí)踐證明十分有效，猜想成功對(duì)學(xué)生無疑是一種可喜的發(fā)明和創(chuàng)造。又如，對(duì)于明明是運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜機(jī)構(gòu)，啟發(fā)學(xué)生別出心裁的想出可以用更熟悉的靜力學(xué)方法來求解，從而引出動(dòng)靜法[2]；再如，還可啟發(fā)學(xué)生利用一類問題在時(shí)間，空間，應(yīng)用等方面的相似性進(jìn)行聯(lián)想。例如，由動(dòng)量定理章節(jié)中的反沖運(yùn)動(dòng)聯(lián)想到烏賊魚的運(yùn)動(dòng)，由烏賊魚的運(yùn)動(dòng)聯(lián)想到淺水噴水拖船的設(shè)計(jì)。諸如此類，學(xué)生的發(fā)明意識(shí)和發(fā)現(xiàn)欲望將會(huì)逐步增強(qiáng)，長(zhǎng)此以往，發(fā)現(xiàn)能力和創(chuàng)造能力將會(huì)得到極大提高。

（3）、啟發(fā)誘導(dǎo)：適時(shí)啟發(fā)

（4）、頭腦風(fēng)暴：一般情況下，率先得到思路的只是一小部分反應(yīng)快的同學(xué)，大部分同學(xué)還在苦苦思索，此時(shí)授課教師千萬不能急著收?qǐng)?，這會(huì)讓大多數(shù)同學(xué)享受不到成功的喜悅。這時(shí)，教師可以讓已經(jīng)得到答案的學(xué)生在黑板上講述自己的思路，然后教師做歸納總結(jié)，接著再提出：其實(shí)該問題還有不同解法，率先發(fā)現(xiàn)其他解法的同學(xué)可以及時(shí)上臺(tái)講述自己的思路。由于有了例子可以參考啟發(fā)，因此思路中的一些死結(jié)被解開，新的想法如春筍般冒出來，此時(shí)達(dá)到教學(xué)的最．一個(gè)學(xué)生上去講述自己的解法，其他的學(xué)生又受到新的啟發(fā)，形成了新的解法。

（5）、歸納總結(jié)

(A)教師應(yīng)該合理控制課堂，讓學(xué)生比較不同思路的特點(diǎn)，評(píng)選出最佳解法，有時(shí)這些最佳解法就是課本上需要得到的結(jié)論和推薦的解法。

(B) 在每章結(jié)束時(shí)， 針對(duì)學(xué)生課后閱讀和練習(xí)中的難點(diǎn)，，由學(xué)生確定一個(gè)主題分組進(jìn)行討論后，選出一至兩個(gè)學(xué)生代表走上講臺(tái)闡述解決該問題的思路和步驟，最后由老師進(jìn)行評(píng)述。

5 總結(jié)：

本學(xué)期在汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生中進(jìn)行了改革，學(xué)生認(rèn)為這種教學(xué)方式條理清晰、思維連貫，完全不同于填鴨式的知識(shí)教學(xué)方式，在學(xué)習(xí)過程中培養(yǎng)了思考和自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。改變了學(xué)生原有的被動(dòng)學(xué)習(xí)模式，在活躍課堂氣氛， 啟迪學(xué)生思維， 使學(xué)生在較短時(shí)間內(nèi)獲得更多更扎實(shí)的知識(shí)方面有積極作用，能顯著提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。也能促進(jìn)教師教學(xué)能力的提高。通過教學(xué)方法改革，促使老師對(duì)本學(xué)科的全部?jī)?nèi)容融匯貫通；也能促使教師樹立起正確的課程觀，明確課程是以能力本位與人格本位為核心，認(rèn)識(shí)到在學(xué)習(xí)過程中，利用各種機(jī)會(huì)提高學(xué)生素質(zhì)的重要性。

總之，結(jié)合目前理論力學(xué)課程特點(diǎn)和教學(xué)狀況，只有改革才能適應(yīng)時(shí)代的要求。有利于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和利用力學(xué)知識(shí)解決實(shí)際工程的能力是我們改革的方向。 [1] 王愛勤.《理論力學(xué)》課程教學(xué)改革探索[J]. 中國(guó)地質(zhì)教育，2004.2

[2] 哈爾濱工業(yè)大學(xué)理論力學(xué)教研組. 理論力學(xué)(下)[M].高等教育出版社.2009(第七版)

Teaching Reform and Practice on the Course theoretical mechanics

Chen yun-xin