導(dǎo)語：如何才能寫好一篇鐵路先進班組事跡材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、強基達標(biāo)，落實規(guī)章，確保機車安全質(zhì)量受控

安全生產(chǎn)是鐵路發(fā)展過程始終必須貫穿的一個中心，而機車檢修質(zhì)量又是保證機車運用過程中的安全行駛，因此必須始終將檢修過程中的安全生產(chǎn)工作和機車的檢修質(zhì)量抓緊、抓牢、抓好。輔二組日常工作包保范圍廣泛，同時與數(shù)個其他班組范圍有著直接間接的聯(lián)系，為了能夠保證我們自身工作能夠達到要求，班組主要做了三方面的工作：

1、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行鐵路勞動安全規(guī)章制度。班組各成員不僅要求在平時的班組學(xué)習(xí)和安全案例學(xué)習(xí)反思中加強自己的勞動生產(chǎn)安全意識，更要求在實際的生產(chǎn)中正確穿戴、操作，做到“三不傷害”，確保生產(chǎn)過程中的長久安全。

2、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行段、車間各部門對于機車檢修范圍和檢修工藝的規(guī)章、規(guī)程。機車檢修的工藝規(guī)章是經(jīng)過廣大技術(shù)人員多次反復(fù)論證后得出的符合實際情況的、能確保機車檢修質(zhì)量的檢修方法。在我們目前面臨的機車長交路、重載運用情況下，必須要在日常檢查、檢修機車過程中嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，各崗位責(zé)任人員不僅要接受車間技術(shù)部門的監(jiān)督，更要建立相互監(jiān)督、檢查機制，真正做到質(zhì)量受控。

3、嚴(yán)格貫徹執(zhí)行個人崗位責(zé)任包保機制，將安全生產(chǎn)和機車質(zhì)量落實到每個成員身上。崗位責(zé)任包保機制的施行有利于充分調(diào)動工作者個人的積極性，同時可以保證機車檢修質(zhì)量。崗位責(zé)任包保機制的落實中要注重結(jié)合各成員的個人專長，努力發(fā)掘成員在工作中的自覺性和主動性，提高責(zé)任意識。幾年來，在我與班組成員的共同努力下，班組三方面建設(shè)卓有成效，未發(fā)生任何責(zé)任機破、運緩事件，安全生產(chǎn)工作正扎實推進。

二、積極推進文明化、民主化管理班組建設(shè)

自入段以來我個人及班組大部分成員都經(jīng)歷從原來的蒸汽機車到目前的內(nèi)燃機車的換型，從原來集體主義的大包修組管理模式到目前民主化創(chuàng)新化的新型班組管理模式的轉(zhuǎn)變。班組作為生產(chǎn)一線的戰(zhàn)斗堡壘，如何充分發(fā)揮其凝聚力，戰(zhàn)斗力，創(chuàng)造力始終是我在思考的問題。為了能讓自己更快的適應(yīng)目前的崗位工作和更快的推進班組建設(shè)，我認真學(xué)習(xí)了相關(guān)的管理理論，參與了工班長管理培訓(xùn)，在實際的班組管理建設(shè)過程中主要通過以下幾點進行：

1、扭轉(zhuǎn)思想觀念，充分抓住黨員先進性建設(shè)為契機，以黨員為先鋒。對于大部分成員以前形成的大鍋飯、鐵飯碗思想，我們給予了堅決的打破，鐵路的改革發(fā)展、班組建設(shè)的推行絕不能停留在表面上，一方面通過黨組成員的感化，激勵，另一方面通過帶領(lǐng)大家共同學(xué)習(xí)相關(guān)政策文件精神，使得班組每個成員都能接受新的管理理念，使得自控型班組建設(shè)深入人心。按這個方法，班組從成立到完成自控型班組建設(shè)只用了2年多時間。