導(dǎo)語：如何才能寫好一篇機(jī)械工程論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是現(xiàn)代機(jī)械工程師，使學(xué)生接受機(jī)械工程領(lǐng)域的基本知識和專業(yè)理論知識，受到機(jī)械工程師基本技能的訓(xùn)練。學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)后，除具備機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的一般知識與能力外，作為現(xiàn)代機(jī)械工程師，還應(yīng)具備以下能力：（1）能夠正確判斷機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)領(lǐng)域的工程實際問題；（2）具備針對工程實際問題的系統(tǒng)分析能力和解決問題的能力；（3）具備機(jī)械制造行業(yè)的工程設(shè)計、工程開發(fā)能力；（4）能適應(yīng)機(jī)械制造行業(yè)涉及學(xué)科的交叉性和復(fù)雜性，具備協(xié)調(diào)與合作能力；（5）具備終生學(xué)習(xí)的能力。

二、機(jī)械工程系列核心課程教學(xué)培養(yǎng)現(xiàn)狀

機(jī)械工程系列核心課程包含機(jī)械制圖、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計、理論力學(xué)、材料力學(xué)、電工電子技術(shù)、互換性與測量技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制造工藝學(xué)、機(jī)電傳動控制、液壓傳動與氣壓傳動、數(shù)控技術(shù)等理論課程，以及課程設(shè)計、專業(yè)課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計、認(rèn)識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。每門課程的理論性和實踐性都非常強(qiáng)，與相關(guān)課程關(guān)聯(lián)關(guān)系強(qiáng)，在機(jī)械類學(xué)生的知識結(jié)構(gòu)中都具有舉足輕重的地位。以《機(jī)電傳動控制》為例，該課程的理論性、實踐性和綜合性強(qiáng)，涉及動力學(xué)基礎(chǔ)、電機(jī)與拖動、傳感器、機(jī)床電氣自動控制、電力電子技術(shù)、傳動控制系統(tǒng)、可編程序控制器等知識面，關(guān)乎《理論力學(xué)》、《電工電子技術(shù)》、《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》等前期課程，和《金屬切削機(jī)床》、《機(jī)床夾具設(shè)計》、《液壓傳動與氣壓傳動》等同期課程，甚至《數(shù)控技術(shù)》、專業(yè)課程設(shè)計、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)設(shè)計等后期課程的關(guān)聯(lián)教學(xué)，在機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)人才培養(yǎng)體系中尤為重要?，F(xiàn)有教學(xué)體系中，機(jī)械工程系列核心課程均存在內(nèi)容量大，知識面廣，教學(xué)以理論為主，實驗為輔的現(xiàn)狀。理論教學(xué)方面，由于原理圖多，文字?jǐn)⑹鲚^抽象，學(xué)生又無實物接觸，難以全面了解、掌握機(jī)械工程技術(shù)在生產(chǎn)實際應(yīng)用中的內(nèi)涵和精髓，不僅影響了學(xué)生的實際應(yīng)用能力，也降低了學(xué)生在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)提高的后勁。在工科教學(xué)中尤為重要的實驗或?qū)嵺`教學(xué)環(huán)節(jié)，多采用驗證型實踐教學(xué)，且往往由于受控對象體積大、重量重、價格高、維護(hù)難等因素，難以大量裝備于實驗室，使學(xué)生在實踐教學(xué)中無法感受工程實踐的趣味性、知識性和實驗成功后的成就感，在很大程度上挫傷了學(xué)生的積極性，更談不上對工程設(shè)計能力的培養(yǎng)。對于教學(xué)另一重要環(huán)節(jié)，即考試，現(xiàn)有的考試方式僅注重于考查具體知識點(diǎn)的了解或掌握，比較理論化，并不注重與工程實際的聯(lián)系，往往出現(xiàn)教師為考而教，學(xué)生為考而考、考后即忘的現(xiàn)象，無助于對工程技術(shù)人才的培養(yǎng)。機(jī)械工程領(lǐng)域知識的復(fù)雜性和交叉性，使得實際工程問題通常是隱性的，學(xué)生畢業(yè)進(jìn)入企業(yè)后，無法再像課堂學(xué)習(xí)一樣根據(jù)已知條件和固有步驟得到答案，企業(yè)必須投入相關(guān)資源進(jìn)行二次培養(yǎng)，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和高校的人才競爭能力都大受影響。因此，工科院校機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)，針對機(jī)械工程系列核心課程實施以培養(yǎng)工程設(shè)計能力為目標(biāo)的課程改革，培養(yǎng)學(xué)生對工程實際問題的分析判斷能力、工程設(shè)計能力和終生學(xué)習(xí)能力是實現(xiàn)該專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的需要，是適應(yīng)社會發(fā)展需求的需要。

三、以培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計能力為目標(biāo)的機(jī)械工程系列

核心課程教學(xué)改革研究與實踐我校以培養(yǎng)工程設(shè)計能力為目標(biāo)的機(jī)械工程系列核心課程教學(xué)改革的思路是以培養(yǎng)學(xué)生工程設(shè)計能力為總體目標(biāo)，貫徹以工程項目構(gòu)思（Conceive）、設(shè)計（Design）、實施（Implement）和運(yùn)作（Operate）全過程為載體的CDIO高等工程教育理念，打破以理論知識全面性為原則的專業(yè)課程群設(shè)置方式和課程教學(xué)內(nèi)容安排方式，以完成工程項目CDIO過程作為課程群設(shè)置或整合、課程教學(xué)內(nèi)容（含實踐教學(xué)）安排、教學(xué)方法以及師資和教材建設(shè)的核心，系統(tǒng)推進(jìn)教學(xué)改革。一個典型的領(lǐng)域工程項目（一級項目），其CDIO過程所需的專業(yè)知識和技能幾乎可以涵蓋一個專業(yè)方向甚至一個專業(yè)的所有課程（含實驗），這就給專業(yè)課程群設(shè)置及其教學(xué)內(nèi)容整合提供了一個內(nèi)在的“綱”，極大地增強(qiáng)了專業(yè)課程群的整體性。與此同時，工程項目的實施流程及各部分工作內(nèi)容也為專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)重點(diǎn)安排提供了有效依據(jù)。以工程項目運(yùn)行過程來驅(qū)動課程教學(xué)實施，構(gòu)建真實的工作場景，以完成“完整技術(shù)工作”的訓(xùn)練并以此來實現(xiàn)工程綜合應(yīng)用能力的培養(yǎng)，加速學(xué)生從在校生到工程技術(shù)人員的角色轉(zhuǎn)變。解決現(xiàn)有教學(xué)體系中重理論輕實際、教學(xué)過程中缺乏工程實踐和工程設(shè)計的引入、教與學(xué)均是紙上談兵等教學(xué)問題；解決現(xiàn)有實驗環(huán)節(jié)以傳統(tǒng)的驗證型實驗為主的實驗教學(xué)模式下，學(xué)生動手能力差、綜合分析問題能力欠缺，以及現(xiàn)有實驗設(shè)置與工廠實際脫離、與先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用相脫離的現(xiàn)狀，使實驗教學(xué)環(huán)節(jié)與培養(yǎng)工程設(shè)計人才目標(biāo)相促進(jìn)；解決現(xiàn)有考試方式“考”老師所“教”、考試內(nèi)容簡單化、命題標(biāo)準(zhǔn)化等教學(xué)問題，真正避免現(xiàn)有教學(xué)制度下，老師教學(xué)生“考”而不是教學(xué)生“學(xué)”和“用”的現(xiàn)狀。針對教學(xué)體系改革，建立以能力培養(yǎng)為中心、以工程設(shè)計為主線的課程教學(xué)體系，優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)，改革教學(xué)內(nèi)容。如教學(xué)過程中，以“車用氣瓶螺紋接口自動加工專機(jī)”的完整設(shè)計工作為主線，給出學(xué)生某企業(yè)待加工氣瓶產(chǎn)品的不同形狀與尺寸規(guī)格、加工精度要求、加工效率與設(shè)備成本要求等參數(shù)，要求學(xué)生直接進(jìn)行該產(chǎn)品加工設(shè)備的設(shè)計。整個教學(xué)過程既圍繞“氣瓶螺紋接口自動加工專機(jī)”的實際工程課題研究，又緊密圍繞《機(jī)電傳動控制》課程各章節(jié)內(nèi)容，注重工程實際在恰當(dāng)知識點(diǎn)的引入。如進(jìn)行第二章“機(jī)電傳動系統(tǒng)的動力學(xué)基礎(chǔ)”內(nèi)容的教學(xué)時，將轉(zhuǎn)矩折算與電機(jī)選擇、專用鉆孔動力頭設(shè)計、車床變頻器主軸改造等工程實際案例逐層相結(jié)合，扎實培養(yǎng)學(xué)生的工程設(shè)計思路和能力。教學(xué)過程中適當(dāng)引入“三通球閥加工專機(jī)設(shè)計”、“鋁塑藥品包裝機(jī)改造”“、80噴漆線伺服系統(tǒng)”等相關(guān)工程設(shè)計實例貫穿課堂的教學(xué)和設(shè)計指導(dǎo)。部分章節(jié)如“繼電器接觸器控制系統(tǒng)”、“PLC控制技術(shù)”等采用了現(xiàn)場教學(xué)模式，使學(xué)生易學(xué)，老師易教。在《機(jī)電傳動控制》課程教學(xué)改革過程，共有三條主線：其一，課程自身教學(xué)系統(tǒng)主線；其二，工程設(shè)計項目與實驗教學(xué)主線；其三，對相關(guān)課程知識進(jìn)行驗證學(xué)習(xí)的主線。三條主線圍繞工程設(shè)計項目主線同步展開，最終為學(xué)生的《機(jī)電傳動控制》課程服務(wù)。學(xué)生在課程學(xué)習(xí)過程中，在授課教師的帶領(lǐng)下，進(jìn)行了企業(yè)委托項目《氣瓶螺紋接口自動加工專機(jī)》的研究與設(shè)計。因涉及學(xué)習(xí)內(nèi)容多，工作量大，單靠課堂學(xué)時遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能完成。但是由于構(gòu)建了一個學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后真正的現(xiàn)代化生產(chǎn)主戰(zhàn)場，極大地激發(fā)了整個團(tuán)體的學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)造性。依靠課后大量的資料查閱與學(xué)習(xí)，課堂上再結(jié)合教師對《機(jī)電傳動控制》相應(yīng)章節(jié)的講解與對該工程項目的設(shè)計思路引導(dǎo)，學(xué)生在課程學(xué)習(xí)期間即完成了該項目的工廠調(diào)研、工藝分析、方案設(shè)計、刀具設(shè)計等工作，完成了企業(yè)要求的設(shè)計任務(wù)。并成功申請了發(fā)明專利“氣瓶螺紋接口自動加工生產(chǎn)線”1項和實用新型專利“直動式電控疊加溢流閥”、“專用锪車復(fù)合刀具”等9項，目前均已獲得授權(quán)。由于學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高漲，課后主動學(xué)習(xí)時間大增，在這個環(huán)節(jié)中扮演重要角色的教師的實際教學(xué)過程相對以往教學(xué)模式輕松。教師更多是扮演“導(dǎo)師”角色，而不是以往的“填鴨式”教學(xué)；學(xué)生通過實際的工程設(shè)計歷練逐步建立和深化了工程意識與能力，達(dá)到的是雙贏效果的工程設(shè)計人才培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。同步實施的實驗環(huán)節(jié)改革，強(qiáng)調(diào)針對工程實際進(jìn)行設(shè)計、選型、搭建、調(diào)試的系統(tǒng)性實驗，培養(yǎng)動手操作和創(chuàng)造能力，注重該課程與相關(guān)課程的關(guān)聯(lián)設(shè)計，注重該環(huán)節(jié)理論與實踐的聯(lián)系；對于考試環(huán)節(jié)，不以最后一考來定輸贏，而以階段性工程設(shè)計與期末整體性設(shè)計相結(jié)合，筆試與口試結(jié)合，注重工程設(shè)計的實際應(yīng)用方面的考評。

四、總結(jié)

篇2

早在19世紀(jì)70年代，美國聯(lián)邦政府開始推行《莫里爾法案》，確立工程教育在大學(xué)高等教育中的地位，這是最早以政府法案方式強(qiáng)化校企合作的典范。2005年10月德國國際汽車制造商大陸公司（ContinentalAG）資助設(shè)立了“全球工程教育卓越計劃”（GEE），探討全球化背景下工程師的工作環(huán)境及全球化工程師的培養(yǎng)模式等問題，該項目具有突出企業(yè)在工程教育中發(fā)揮的作用和多方參與工程教育的培養(yǎng)模式兩大特點(diǎn)。高等院校在工程人才培養(yǎng)方面采用校企合作模式，可以彌補(bǔ)學(xué)校在實踐教育和職業(yè)訓(xùn)練計劃方面的不足，為從事技術(shù)研發(fā)的教師提供更多施展才華的空間，也有利于提高企業(yè)的研發(fā)能力，實現(xiàn)校企雙贏。我國從19世紀(jì)末引入工程教育，但由于開始就缺乏與工程產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的密切聯(lián)系而失去工程化的環(huán)境。與國外相比，國內(nèi)高校工程教育中的工程實踐能力培養(yǎng)還存在較大的差距。國內(nèi)工程人才培養(yǎng)仍以應(yīng)試教育為主，與工程實際需求脫節(jié)，普遍存在重理論輕實踐、工程意識較差、工程訓(xùn)練缺乏、社會適應(yīng)性差等問題，導(dǎo)致所培養(yǎng)出來的學(xué)生的工程實踐能力較弱?！白吭焦こ處熡媱潯睂嵤┖?，上述情況有所好轉(zhuǎn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在實施“卓越工程師計劃”的試點(diǎn)高校中，有91%的院校采取“3+1”人才培養(yǎng)模式，3年在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識，1年在企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實踐培養(yǎng)，但在校企合作培養(yǎng)卓越工程師方面仍存在諸多不足，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1.缺乏符合“卓越工程師計劃”實施要求的師資隊伍

現(xiàn)有教育體系下，學(xué)生對專業(yè)知識的獲取更多的來源于教師的引導(dǎo)和直接傳授。盡管近年來工科院校師資隊伍的學(xué)歷層次得到很大提升，但絕大部分教師來自于應(yīng)屆畢業(yè)生，缺乏在生產(chǎn)一線從事技術(shù)開發(fā)或工程實踐的經(jīng)歷，這導(dǎo)致了他們在教學(xué)中所教授的知識偏理論化，與工程實踐結(jié)合較少，帶有一定的片面性和局限性，使學(xué)生的專業(yè)深度和廣度達(dá)不到工程實際的需要，不利于機(jī)械卓越工程師的培養(yǎng)。

2.學(xué)生培養(yǎng)環(huán)節(jié)中實習(xí)和實踐機(jī)會偏少

實踐教學(xué)是工程類人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，它有助于學(xué)生對理論知識的理解、吸收和推廣應(yīng)用。在美國大學(xué)課程體系中，實踐教學(xué)約占30%。我國教育主管部門也認(rèn)識到實踐教學(xué)的重要意義，2012年教育部在《教育部等部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)高校實踐育人工作的若干意見》中提出各高校要結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)和人才培養(yǎng)要求，增加實踐教學(xué)比重，確保理工農(nóng)醫(yī)類本科專業(yè)不少于25%。但實際情況則不容樂觀，我國高校實踐教學(xué)比例基本上只達(dá)到20%，且不同的學(xué)校相差較大。同時，配套的實驗設(shè)施和實踐實習(xí)基地也遠(yuǎn)不能滿足卓越工程師培養(yǎng)的實際需要。專業(yè)課程配套實驗開課率較低，一般不足40%，開放性實驗與創(chuàng)新性實驗流于形式，金工實習(xí)等工程實訓(xùn)環(huán)節(jié)以教學(xué)型演練和模擬教學(xué)為主，學(xué)生缺少工程實際環(huán)境下的真刀真槍實踐機(jī)會，專業(yè)性實習(xí)以參觀為主且時間較短，很難深入企業(yè)的生產(chǎn)實踐中，導(dǎo)致學(xué)生在實踐教學(xué)環(huán)節(jié)中很難得到充分的訓(xùn)練和實踐機(jī)會。

3.校內(nèi)教學(xué)與工程生產(chǎn)實際相脫節(jié)

雖然學(xué)校為學(xué)生開設(shè)了很多理論課程，但所開設(shè)的課程要么以對口專業(yè)需要為目的，課程體系窄、專、深，要么與工程領(lǐng)域的生產(chǎn)實際結(jié)合得不夠緊密，教材編寫人員缺乏足夠的工程實踐經(jīng)驗，專業(yè)教材更新不及時，學(xué)生對于所學(xué)的專業(yè)知識在實踐中如何應(yīng)用缺乏具體的概念，使得所學(xué)的專業(yè)知識缺乏針對性，學(xué)生學(xué)習(xí)積極性不高，學(xué)習(xí)效果嚴(yán)重打折。實踐教學(xué)環(huán)節(jié)重視不夠，實驗課時不足，實驗設(shè)施缺乏，更新不及時；實習(xí)環(huán)節(jié)存在一定的盲目性和隨機(jī)性，內(nèi)容安排上缺乏系統(tǒng)性、針對性和全面性，導(dǎo)致學(xué)生動手的機(jī)會越來越少，工程實踐能力有所下降，與用人單位的實際需求相脫節(jié)。

4.校企合作層次較淺，缺乏深度和廣度

現(xiàn)行的校企合作內(nèi)容比較狹隘，合作目的比較單一，缺乏互惠共贏的利益機(jī)制，難以深入和持續(xù)合作。困擾高校的是企業(yè)參與工程人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)的積極性不高，由于企業(yè)普遍認(rèn)為人才培養(yǎng)是高校的任務(wù)，很少有企業(yè)愿意接待學(xué)生實習(xí)，學(xué)生在企業(yè)的所謂實習(xí)也只是參觀實習(xí)，缺乏動手實踐機(jī)會，無法接觸工程應(yīng)用知識。究其原因，一方面，由于市場經(jīng)濟(jì)體制，企業(yè)以經(jīng)濟(jì)效益為目的，擔(dān)心學(xué)生進(jìn)入企業(yè)會影響其正常生產(chǎn)；另一方面擔(dān)心學(xué)生參與生產(chǎn)實踐易出現(xiàn)安全事故。更為主要的是，學(xué)校和企業(yè)沒有進(jìn)行有效的溝通和了解，未能形成校企聯(lián)合培養(yǎng)人才的機(jī)制。

二、校企合作實施“卓越工程師計劃”的人才培養(yǎng)模式

在工程人才特別是卓越工程師培養(yǎng)方面，世界各國高校多采用校企合作方式，依托企業(yè)的工程實踐優(yōu)勢彌補(bǔ)高校在實踐教育和訓(xùn)練環(huán)節(jié)的不足，國外成功的校企合作培養(yǎng)卓越工程師模式，如，德國的“雙元制”模式，英國的“三明治”模式等。國內(nèi)高校多采用“3+1”培養(yǎng)的基本模式，細(xì)分開，還有“交替型”培養(yǎng)模式、繼續(xù)工程教育模式、工程研究中心模式、企業(yè)研究生工作站（包括企業(yè)博士后工作站）模式、校內(nèi)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合模式、訂單式培養(yǎng)模式、企業(yè)頂崗實習(xí)模式、校企共建聯(lián)合實驗室/實訓(xùn)中心模式和大學(xué)科技園模式等。在校企合作形式上，包括校企聯(lián)合辦學(xué)、聯(lián)合組建師資隊伍、共建實習(xí)基地、科研項目合作和微觀課程合作五大校企合作形式。針對校內(nèi)師資隊伍工程實踐經(jīng)驗缺乏的情況，我校與省內(nèi)外十余家企業(yè)簽訂了聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)械卓越工程師的協(xié)議，并建立了專門的培養(yǎng)基地，在機(jī)械卓越工程師培養(yǎng)中采取了“兩段式、雙導(dǎo)師制”的校企合作培養(yǎng)模式?！皟啥问健笔侵冈趯W(xué)校和企業(yè)分別進(jìn)行理論和實踐環(huán)節(jié)的兩段式培養(yǎng)；“雙導(dǎo)師制”是指分別給機(jī)械卓越工程師試點(diǎn)班的學(xué)生配置兩名導(dǎo)師，其中校內(nèi)專業(yè)指導(dǎo)教師由專業(yè)能力較強(qiáng)和具有一定技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品研制經(jīng)驗的老師擔(dān)任，企業(yè)指導(dǎo)教師由承擔(dān)聯(lián)合培養(yǎng)任務(wù)的對口企業(yè)選派具有豐富工程現(xiàn)場工作經(jīng)驗的工程師擔(dān)任。

三、校企合作實施“卓越工程師計劃”的思考與建議

1.做好頂層設(shè)計，確定培養(yǎng)方案和課程體系

試點(diǎn)學(xué)校應(yīng)成立包括行業(yè)專家、工程生產(chǎn)一線的卓越工程師在內(nèi)的卓越工程師教育委員會，根據(jù)機(jī)械行業(yè)企業(yè)發(fā)展需求，以卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)為目標(biāo)，確定卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)方案，重構(gòu)適合卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)要求的課程系統(tǒng)，課程設(shè)置側(cè)重以工程實際應(yīng)用為導(dǎo)向、以職業(yè)需求為目標(biāo)，將卓越工程師計劃的專業(yè)培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化為知識能力大綱，確定本校培養(yǎng)的卓越機(jī)械工程師應(yīng)具有的知識、能力、素質(zhì)和特色。根據(jù)安徽理工大學(xué)的煤炭系統(tǒng)行業(yè)特色，構(gòu)建基于大機(jī)械觀、大系統(tǒng)觀和大集成觀的機(jī)械工程知識系統(tǒng)，將課程體系設(shè)置為公共基礎(chǔ)模塊、公共選修模塊、學(xué)科專業(yè)必修模塊、跨學(xué)科專業(yè)選修模塊、專業(yè)核心課程模塊、專業(yè)任選課程模塊、課程實踐模塊、專業(yè)實踐模塊和素質(zhì)拓展模塊，共9大模塊。其中課程實踐模塊包括機(jī)械原理課程設(shè)計、機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計、專業(yè)課程設(shè)計、工程制圖實踐、機(jī)械基礎(chǔ)綜合實驗和電工電子綜合實訓(xùn)；素質(zhì)拓展模塊是指參加或參與科技文化競賽、才藝競賽、社會服務(wù)等取得的獎勵、表彰以及在外語水平、計算機(jī)水平、從業(yè)資格、發(fā)明制作、論文論著等方面取得的成果，按學(xué)生所取得的成績和效果給予不同的學(xué)分，側(cè)重學(xué)科交叉和工程實踐與創(chuàng)新活動方面的引導(dǎo)。

2.出臺配套政策，保障卓越計劃的經(jīng)費(fèi)投入

來自政府、高校和企業(yè)三個層面的配套政策，是有效實施“卓越工程師計劃”的重要保障。國家、省級教育部門、行業(yè)主管部門、勞動與社會保障部門等相關(guān)政府部門可以為參與“卓越工程師計劃”的企業(yè)提供優(yōu)惠的稅收優(yōu)惠政策，協(xié)調(diào)解決學(xué)生進(jìn)入企業(yè)實踐前后所面臨的種種困難，為“卓越工程師計劃”的實施創(chuàng)造良好的政策和社會環(huán)境。學(xué)?？梢月?lián)合企業(yè)共建集產(chǎn)品或技術(shù)研發(fā)、測試、教學(xué)、培訓(xùn)等功能于一體的綜合科研平臺，同時面向?qū)W生和企業(yè)員工開放；制定和完善卓越機(jī)械工程師師資選拔和培養(yǎng)計劃，引導(dǎo)教師有效地將教學(xué)、科研與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，鼓勵教師融入校企聯(lián)合體，促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化；聯(lián)合制定優(yōu)秀學(xué)生獎勵和就業(yè)幫扶政策，為學(xué)生研究生推免、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、就業(yè)派遣提供幫助。企業(yè)還可以制定優(yōu)惠政策，鼓勵師生參與企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)改造，鼓勵優(yōu)秀學(xué)生就地就業(yè)，甚至可以在經(jīng)費(fèi)許可的條件下為高校提供科研經(jīng)費(fèi)，在學(xué)校設(shè)立一批競爭性的長期項目，資助工程實踐項目的開展，促進(jìn)工程教育的深入改革。試點(diǎn)高校要加大對實施“卓越工程師計劃”專業(yè)專項資金及配套項目的投入，確保卓越機(jī)械工程師培養(yǎng)平臺和各級工程實踐教育中心按計劃建設(shè)完成，解決學(xué)生在企業(yè)培養(yǎng)階段師生所需經(jīng)費(fèi)的維持。

3.校企深度合作，構(gòu)建校企聯(lián)合培養(yǎng)體

為了避免以往校企合作內(nèi)容狹隘、目的單一、缺乏互惠共贏的機(jī)制等弊端，校企雙方應(yīng)以“雙主體”的方式深度合作，充分考慮雙方的利益訴求，制定合作與管理機(jī)制，共同確定人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系，共建師資隊伍、共同指導(dǎo)實踐教學(xué)。通過校企產(chǎn)學(xué)研深度合作，使教學(xué)與生產(chǎn)相結(jié)合，校企互相支持、互相融合、雙向介入、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源互用、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)。一方面有利于企業(yè)借助于高校眾多學(xué)術(shù)性高端人才及其成果解決企業(yè)存在的關(guān)鍵性技術(shù)難題，促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展；同時，也有利于高校教師加深對生產(chǎn)實踐的了解，豐富其工程實踐經(jīng)驗。另一方面，也有利于學(xué)生深入企業(yè)，獲得真正意義上的專業(yè)實習(xí)和實踐機(jī)會，增強(qiáng)動手能力，并可從企業(yè)導(dǎo)師處了掌握企業(yè)工作流程，學(xué)會如何運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識靈活地解決工程實際問題，有利于學(xué)生快速向工程師的角色轉(zhuǎn)變。按照卓越機(jī)械工程師的培養(yǎng)方案的要求，安徽理工大學(xué)已與廣東宏大爆破公司、江蘇鵬飛集團(tuán)、中泰國際（集團(tuán)）高新技術(shù)有限公司、凱勝重工等十余家知名企業(yè)簽署人才聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，共建工程人才培養(yǎng)基地、聯(lián)合實驗室和研究生工作站。利用企業(yè)先進(jìn)的工藝設(shè)計和裝備制造能力，提升學(xué)生工程實踐能力的培養(yǎng)水平，同時實施了專業(yè)教師企業(yè)掛職鍛煉工程和青年教師進(jìn)企業(yè)培養(yǎng)工程。

4.側(cè)重工程實踐，改革考核評價體系

卓越機(jī)械工程師與傳統(tǒng)的機(jī)械工程師在培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方案方面不同，因而有必要改革現(xiàn)有的考核評價體系。在專業(yè)教師的評聘與考核環(huán)節(jié)中增加在企業(yè)工程實踐經(jīng)歷的要求；在教學(xué)內(nèi)容上應(yīng)增加注重理論性和實踐相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)專業(yè)知識在工程實踐中的靈活運(yùn)用；在考核評聘方面認(rèn)可并重視教師在參與企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)改造等過程中所取得的成果，優(yōu)先考慮參與企業(yè)掛職鍛煉、頂崗工作的教師。對學(xué)生的考核要改變分?jǐn)?shù)決定一切的傳統(tǒng)考核方式，從單純的書本知識成績向集知識、能力、素質(zhì)和特色四位一體的綜合評價轉(zhuǎn)變。除了要具有良好的素質(zhì)修養(yǎng)、正確的人生觀、價值觀和世界觀，具備扎實的基礎(chǔ)知識和基本的人文知識，還要系統(tǒng)地掌握本專業(yè)的知識，了解專業(yè)現(xiàn)狀和前沿發(fā)展動態(tài)。更為重要的是要具有善于學(xué)習(xí)和獨(dú)立獲取知識的能力，具有一定創(chuàng)新思維能力和團(tuán)隊協(xié)作能力，學(xué)會如何分析問題并靈活運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識去解決工程實際問題。此外，還應(yīng)具有一定的專業(yè)特色和技術(shù)優(yōu)勢。目的是為了有效地引導(dǎo)各教學(xué)環(huán)節(jié)從注重學(xué)生成績向注重學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和能力培養(yǎng)轉(zhuǎn)變，回歸工程教育的本意。尤其是在實踐環(huán)節(jié)的考核方面一定要從嚴(yán)、從實，采用雙導(dǎo)師評分法，對畢業(yè)設(shè)計課題的選題也應(yīng)來源于生產(chǎn)實際或應(yīng)用型課題，具有明確的專業(yè)背景和應(yīng)用價值。

四、結(jié)束語

篇3

機(jī)械工程控制基礎(chǔ)課程是一門基于復(fù)變函數(shù)、微積分、力學(xué)、電工學(xué)定律等諸多數(shù)理知識、存在許多理論推導(dǎo)和計算公式的專業(yè)基礎(chǔ)課程。課程理論性強(qiáng)，系統(tǒng)性強(qiáng)，抽象難懂。本課程課時少，根據(jù)專業(yè)的不同，只有30~45學(xué)時，但課程覆蓋面非常廣，內(nèi)容繁多，教學(xué)內(nèi)容很難深入，部分前期基礎(chǔ)課程沒有開設(shè)，缺乏支撐，教與學(xué)都十分困難。教學(xué)內(nèi)容涉及眾多的控制數(shù)理公式的推導(dǎo)、相對實際問題存在著很多簡化，與實際問題有時差異大，造成學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不夠，對本課程的重要性認(rèn)識不夠，難以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，影響教學(xué)效果。該課程理論性強(qiáng)，怎么樣與實踐緊密結(jié)合，使學(xué)生更好更深入掌握本課程的教學(xué)內(nèi)容，一直是本課程教學(xué)中重點(diǎn)需要考慮的問題。課程教學(xué)改革前我們一直采用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)加一、兩次實驗課的方式進(jìn)行，怎樣在此基礎(chǔ)上對實踐環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，更好地加深學(xué)生對課程內(nèi)容的理解，提高學(xué)生解決實際問題的能力，是課程教學(xué)改革的重點(diǎn)之一?；跈C(jī)械工程控制基礎(chǔ)課程的教學(xué)現(xiàn)況和特點(diǎn)，我們嘗試從教學(xué)內(nèi)容改革、教學(xué)方法改革和考核模式三方面進(jìn)行課程改革，取得了預(yù)期的教學(xué)效果。

二、教學(xué)內(nèi)容改革

現(xiàn)在使用教材是楊叔子主編的《機(jī)械工程控制基礎(chǔ)》，教材內(nèi)容系統(tǒng)性強(qiáng)、內(nèi)容詳實，但本學(xué)院該課程課時相對少，且本院機(jī)械類專業(yè)以應(yīng)用型專業(yè)為主，所以必須結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，與機(jī)械工程領(lǐng)域?qū)嶋H問題緊密結(jié)合，對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化、簡化和整合。將復(fù)變函數(shù)和拉普拉斯變換等課程需要的主要數(shù)理內(nèi)容整合到教學(xué)內(nèi)容中，簡化了部分原理和公式的詳細(xì)敘述和推導(dǎo)，并刪除了拓展性的可自學(xué)的狀態(tài)空間模型、高階系統(tǒng)的時間響應(yīng)分析、非線性系統(tǒng)初步、線性離散系統(tǒng)初步和系統(tǒng)辨識初步部分，收集補(bǔ)充拓展了應(yīng)用實例的內(nèi)容以及關(guān)聯(lián)領(lǐng)域最新研究進(jìn)展。根據(jù)課程和專業(yè)特點(diǎn)，重新設(shè)計了機(jī)械工程控制基礎(chǔ)課程以下五個方面的教學(xué)內(nèi)容：1.機(jī)械工程控制基礎(chǔ)概述，主要介紹機(jī)械工程控制論、機(jī)械控制系統(tǒng)分類、模型、特點(diǎn)、要求、由來和發(fā)展、發(fā)展趨勢以及與機(jī)械制造及其自動化和機(jī)械電子工程專業(yè)的結(jié)合及應(yīng)用。2.機(jī)械工程控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，主要講述拉普拉斯變換、系統(tǒng)的微分方程數(shù)學(xué)模型、系統(tǒng)的傳遞函數(shù)和方框圖及其在實際機(jī)械工程實際問題中的應(yīng)用。3.機(jī)械工程控制系統(tǒng)的時間響應(yīng)分析。主要講述時間相應(yīng)及其組成、典型輸入信號、一階系統(tǒng)和二階系統(tǒng)時間響應(yīng)分析及其在實際機(jī)械工程實際問題中的應(yīng)用。4.機(jī)械工程控制系統(tǒng)的頻率特性分析。主要講述頻率特性組成及圖示方法、頻率特性的特征量、頻率特性分析及其在實際機(jī)械工程實際問題中的應(yīng)用。5.機(jī)械工程控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。主要講述系統(tǒng)穩(wěn)定性特性、Routh穩(wěn)定判據(jù)、Nyquist穩(wěn)定判據(jù)、Bode穩(wěn)定判據(jù)及其在實際機(jī)械工程實際問題中的應(yīng)用。在每一章節(jié)中，我們都增加了機(jī)械工程領(lǐng)域內(nèi)實際的控制問題實例，并使用Matlab軟件進(jìn)行仿真，擴(kuò)充教學(xué)信息，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

三、教學(xué)方法改革

在教學(xué)方法上，我們圍繞應(yīng)用型機(jī)械工程專業(yè)的特點(diǎn)，重視實踐活動，理論緊密聯(lián)系實踐環(huán)節(jié)，提出了新的教學(xué)方法和教學(xué)模式。1.以機(jī)械工程控制系統(tǒng)為中心主線，運(yùn)用實例引出教學(xué)內(nèi)容。整個課程教學(xué)以一個典型的復(fù)雜機(jī)械工程控制系統(tǒng)實例為主線，導(dǎo)出講述系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型建立、傳遞函數(shù)、時間響應(yīng)分析、頻率響應(yīng)分析等內(nèi)容，理論與實踐相結(jié)合，可以使教學(xué)過程思路清晰，學(xué)生理解直觀具體，有助于提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。2.多媒體技術(shù)廣泛應(yīng)用。重新制作多媒體課件，增加具體實例控制系統(tǒng)的視頻、動畫等多媒體資源，可使課堂教學(xué)更為生動；在課件中增加自學(xué)課堂部分，包含課程背景知識、前面刪除的課堂不進(jìn)行的教材拓展內(nèi)容、基礎(chǔ)數(shù)理知識和例題解析，學(xué)生可以自主學(xué)習(xí)；課件增加自我測試部分，學(xué)生可以自主測試，診斷學(xué)習(xí)中的問題并改進(jìn)。3.增加Matlab仿真環(huán)節(jié)。將Matlab及其提供的Simulink仿真軟件應(yīng)用到教學(xué)中去，可以使公式推導(dǎo)、概念講述更為生動。仿真平臺可更改系統(tǒng)的各項參數(shù)進(jìn)行演示，可對實驗環(huán)節(jié)進(jìn)行有效補(bǔ)充。既可降低教學(xué)成本，又可讓學(xué)生自己進(jìn)行實驗設(shè)計奠定基礎(chǔ)。4.實驗環(huán)節(jié)教學(xué)方法改革。實驗環(huán)節(jié)由教師演示向?qū)W生自主設(shè)計實驗環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，增加學(xué)生自主設(shè)計開放實驗環(huán)節(jié)，教師對學(xué)生選題進(jìn)行指導(dǎo)，選擇實際的機(jī)械工程控制系統(tǒng)問題作為實驗主題，由學(xué)生獨(dú)立提前設(shè)計方案，實驗課上進(jìn)行實驗驗證和修正的方式來進(jìn)行。

四、考核方法改革

篇4

納米耐磨符合圖層的運(yùn)用

納米材料顆粒之間都存在著范德華力、庫侖力等,甚至有些顆粒還會和化學(xué)鍵結(jié)合,結(jié)果導(dǎo)致了陶瓷顆粒很容易出現(xiàn)團(tuán)聚,而且顆粒愈小,團(tuán)聚就越緊,在這種情況下,納米材料應(yīng)有的良好性能就比較難以充分發(fā)揮出來。就解決方式而言,一般通過施加機(jī)械能,或者引發(fā)化學(xué)作用這兩種途徑進(jìn)行解決,不過硬團(tuán)聚由于顆粒之間結(jié)合的比較緊密,單純的通過化學(xué)作用是遠(yuǎn)不能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的,所以還需要另外施加一個比較大的機(jī)械力,例如剪切力、撞擊力等。通過這些里對材料的結(jié)合力進(jìn)行破壞。

納米磁性液體在旋轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)用

一般而言,對于靜態(tài)的密封比較容易解決,通?？梢圆捎盟芰?、金屬、橡膠等材料制作的O型環(huán)當(dāng)做密封的元件,將其密封。但對于動態(tài)的密封,特別是旋轉(zhuǎn)條件下的密封則一直沒有好的解決方式。在高速、高真空條件下一般不能進(jìn)行動態(tài)密封,而納米磁性液體則帶來了一種新的解決方式。納米技術(shù)對磁性液體在旋轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)用取得了很大的促進(jìn)作用。我國南京大學(xué)已經(jīng)成功進(jìn)行了多種磁性液體的制成,比如硅油、水基、烷基、二脂基等。而在磁性液體的應(yīng)用方面,電子計算機(jī)的硬盤在防塵密封方面就普遍采用了磁性液體。而在劑的制造方面,對新型劑的制造也起到了較大的促進(jìn)作用。

(1)納米磁性液體在旋轉(zhuǎn)軸中應(yīng)用的尺寸效應(yīng)在納米技術(shù)領(lǐng)域,其顯著成果之一就是在旋轉(zhuǎn)軸中,對傳統(tǒng)的尺寸單位進(jìn)行了縮小,以前的計量單位級為毫米,而今則是納米級,而1納米僅相當(dāng)于1毫米的百萬分之一,如果運(yùn)用在機(jī)械工程之中,那么機(jī)械的體積會因為納米技術(shù)的應(yīng)用而極大的降低,在此基礎(chǔ)上就有了微型機(jī)械為代表的新型機(jī)械的誕生和生產(chǎn)。實際上,這種微型化并不僅僅是單純意義上的尺度上發(fā)生了重大變化,而更多的是指可以成批進(jìn)行制作生產(chǎn)微傳感器、集合微結(jié)構(gòu)、微驅(qū)動器、微電路等處置裝置于一體的微型機(jī)電系統(tǒng)。系統(tǒng)中的大部分都運(yùn)用了納米技術(shù)成果,因此,從某種意義上說,其已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了傳統(tǒng)機(jī)械的概念和范疇?？梢哉f微型機(jī)械是以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ),在整個納米科技中具有重要地位,采用嶄新技術(shù)路線和思維方式的具有劃時代意義的產(chǎn)物。

篇5

就我國現(xiàn)行的工程機(jī)械維修方式來說,具體分為以下幾種類型:

1.1事后維修

實際上,所謂的事后維修主要是指當(dāng)工程機(jī)械設(shè)備在施工過程中發(fā)生故障問題之后才進(jìn)行修理,而若是工程機(jī)械損壞程度不大,在排除故障后,可以繼續(xù)投入生產(chǎn)使用,這種維修方法具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。

1.2預(yù)防維修

通常情況下,預(yù)防性維修是指在工程機(jī)械沒有發(fā)生任何故障之前進(jìn)行的預(yù)防檢修和維護(hù),具體包括了設(shè)備檢查、日常維護(hù)管理等方面的工作?？茖W(xué)合理的預(yù)防維修能夠延緩工程機(jī)械老化程度,有利于提高工程機(jī)械設(shè)備的利用率。并且,檢修人員在日常檢查過程中,一旦發(fā)現(xiàn)故障征兆的出現(xiàn),就可以提前采取應(yīng)對措施,盡最大限度的將損失程度降到最低。

1.3定期修理

這是一種以實踐為基礎(chǔ)的預(yù)防維修,它的特點(diǎn)是具有周期性,人力、備件、物料資源可事先預(yù)計,并可作長期安排。這種維修方式適用于工程機(jī)械劣化與工程機(jī)械使用累計時問有直接關(guān)系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然.但由于不考慮工程機(jī)械實際的技術(shù)狀態(tài).按事先規(guī)定好的周期修理,往往會造成維修過?；蚓S修不足.這是很大的弊端。

1.4狀態(tài)維修

這是一種以工程機(jī)械狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防維修，它用人工或儀器對工程機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測和診斷，通過數(shù)據(jù)分析處理，了解并掌握工程機(jī)械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當(dāng)時機(jī)安排修理工作。狀態(tài)維修的特點(diǎn)是針對性強(qiáng)，可有計劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。

2工程機(jī)械維修方式的選擇

筆者在多年實踐工作經(jīng)驗中總結(jié)了,最理想的公路工程機(jī)械設(shè)備維修方式就是通過利用最少的維修成本,實現(xiàn)最理想的維修效果。施工單位在對工程機(jī)械維修方式進(jìn)行選擇時,不僅要充分考慮到維修組織、修理費(fèi)用等方面的問題,由于不同的維修方法有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢和缺陷,施工單位還要其實結(jié)合工程機(jī)械使用性能特點(diǎn)、使用功能需求、資金等因素,從而采取最合適的維修方式。對于公路工程來說,多種的工程機(jī)械維修方式是可以相互并存的,而單從故障發(fā)展來說,具體分為兩種故障類型,一種是磨損性規(guī)律性故障,其主要是與工程機(jī)械設(shè)備磨損程度有著直接的關(guān)系,另一類則是偶發(fā)性隨機(jī)故障,這種故障問題是與故障概率沒有任何關(guān)聯(lián),具有一定的隨機(jī)性。而這兩種故障的產(chǎn)生都是經(jīng)過了無發(fā)展期到有發(fā)展期的過程。通常大部分的故障存在著規(guī)律性特點(diǎn),相關(guān)人員可以通過得到的預(yù)測觀察信息,及時采取相應(yīng)的維修方法對其進(jìn)行解決。在對公路工程接卸進(jìn)行狀態(tài)維修時,一般需要投入大量的人力和物力,這就需要充分考慮到經(jīng)濟(jì)成本和技術(shù)需求兩方面的問題。其次,還可以采取定期維修方法,這是因為一些無發(fā)展期的故障通常都是一些重要的零部件發(fā)生損壞,為了保證工程機(jī)械的正常使用,延長其使用壽命,就要對其進(jìn)行定期檢查,及時更換零部件。若是局部零部件產(chǎn)生故障時,筆者建議選擇事后維修方法。軸承作為公路工程機(jī)械設(shè)備中的核心部分,對于整個工程機(jī)械設(shè)備的使用性能有著直接性的影響。雖然軸承的故障發(fā)生率不高,具有隨機(jī)性的特點(diǎn),可其故障形成是有發(fā)展期的,使用單位只要做好定期對軸承進(jìn)行檢修更換,就能夠降低軸承故障的發(fā)生率。而且,不同種類的軸承,無論是在性能、使用壽命方面,都各不相同,所以狀態(tài)維修是最理想的維修方式,能夠達(dá)到較為理想的維修效果。另外,對于一些便于修理的零部件來說,如果不會對設(shè)備正常使用在造成較大的影響,可以在選擇事后維修方法。

3結(jié)束語

篇6

EDA技術(shù)是機(jī)械電子工程設(shè)計當(dāng)中重要的技術(shù)，其主要載體可以進(jìn)行大規(guī)模編程的邏輯器件，在編程過程當(dāng)中，使用的表達(dá)方式是硬件描述語言。EDA技術(shù)在應(yīng)用的過程中要使用計算機(jī)、編程邏輯器件等科技工具，應(yīng)用的最終目標(biāo)是對特定的目標(biāo)新平進(jìn)行適配編譯和邏輯映射，形成電子系統(tǒng)或是成為專用集成芯片。EDA技術(shù)是在電子電路技術(shù)之上發(fā)展起來的，EDA技術(shù)要編譯器、綜合器、下載器、適配器等部件共同構(gòu)成。其中，綜合器能夠?qū)υO(shè)計者的設(shè)計文件進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使其成為系統(tǒng)內(nèi)門級電路描述。適配器可以生產(chǎn)最終的下載文件，并安排到制定的器件中。EDA技術(shù)是機(jī)械電子工程設(shè)計中的核心技術(shù)，EDA技術(shù)使用的HDL語言可以公開利用，其描述范圍廣泛，可以機(jī)械電子工程設(shè)計帶來諸多的幫助。在后期進(jìn)行交流、修改、保存等工序時也可以十分方便的進(jìn)行。另外，EDA技術(shù)擁有較高的自動化，一些常規(guī)的糾錯、調(diào)整等工作可以快速完成。

2電子工程中存在的問題

機(jī)械電子工程快速發(fā)展，但是到目前為止，世界各國對于機(jī)械電子工程都沒有明確的定義和統(tǒng)一的認(rèn)識，出現(xiàn)這種問題的原因，一方面是機(jī)械電子工程發(fā)展速度太快，所涉獵的領(lǐng)域越來越多，另一方面是因為設(shè)立明確的定義必定會對其發(fā)展產(chǎn)生一定的限制作用，不利于機(jī)械電子工程繼續(xù)快速發(fā)展。電子工程在發(fā)展的過程中產(chǎn)生了一些難以解決的問題，電子產(chǎn)品的發(fā)展方向是具有更高集成和大容量，同時體積也越來越小，這就需要技術(shù)的不斷升級來實現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。電子工程設(shè)計方案需要獲得科學(xué)的檢驗，要對其進(jìn)行仿真分析。電子元件所處的工作環(huán)境是設(shè)計人員應(yīng)該考慮的問題，要對設(shè)計方案進(jìn)行有效優(yōu)化，最后要對電路特性進(jìn)行分析。另外電子工程在運(yùn)行中要避免靜電的危害。為了實現(xiàn)電子工程取得進(jìn)步獲得發(fā)展，需要在電子工程設(shè)計中采用EDA技術(shù)。

3電子工程設(shè)計要點(diǎn)

3.1仿真分析

機(jī)械電子工程設(shè)計方案需要通過科學(xué)的系統(tǒng)仿真或是結(jié)構(gòu)模擬來說對其可行性、科學(xué)性進(jìn)行驗證和分析。通過仿真分析來確保設(shè)計方案在后續(xù)實踐中能夠順利應(yīng)用。在仿真分析過程中，使用EDA技術(shù)可以為仿真分析提供良好的支持。EDA技術(shù)能夠通過各個環(huán)節(jié)當(dāng)中的傳遞函數(shù)來進(jìn)行數(shù)學(xué)建模并對其進(jìn)行仿真分析，這樣構(gòu)建和仿真系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確驗證設(shè)計方案的實踐性，并能夠?qū)﹄娮酉到y(tǒng)工最后程設(shè)計方案進(jìn)行推廣和使用。這種仿真分析對于提高我國電子工程設(shè)計的整體水平和產(chǎn)品質(zhì)量有積極的指導(dǎo)意義。

3.2優(yōu)化設(shè)計

對設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化的目的是盡可能確保電子元件在應(yīng)用過程中具備穩(wěn)定性與可靠性，保證其擁有最佳的容差和工作環(huán)境。在實際工作條件下，使用傳統(tǒng)的電子工程設(shè)計方法，難以對實際容差及電子工程元件工作環(huán)境進(jìn)行全面的檢查和分析。不能對電子元件環(huán)境進(jìn)行全面勘測，就容易導(dǎo)致設(shè)計方案在此方面出現(xiàn)漏洞，這樣一來電子元件的容差及其工作環(huán)境溫度就很難得到有效的保障。利用EDA技術(shù)則能對設(shè)計方案進(jìn)行良好的優(yōu)化，因為EDA技術(shù)可以對電子方案環(huán)境進(jìn)分析計算，獲得電子元件在實際工作中所處的環(huán)境溫度等相關(guān)數(shù)值。在分析獲得的數(shù)值基礎(chǔ)上，來對電子工程設(shè)計方案進(jìn)行優(yōu)化，保證方案在實施后，可以穩(wěn)定工作，具有可靠安全保障。

3.3預(yù)防機(jī)械結(jié)構(gòu)中的靜電

機(jī)械結(jié)構(gòu)是根據(jù)設(shè)計方案來工作并應(yīng)用于事物成為滿足功能需求的結(jié)構(gòu)。在科技快速發(fā)展的大環(huán)境下，集成電路設(shè)計愈來愈復(fù)雜，這對靜電的防治也提出了更高的要求。靜電對電子元件的破壞巨大，靜電電場能夠?qū)χ苓呺姾捎形茐慕^緣體，使電子元件敏感度降低，甚至是引發(fā)集成電路燒毀，使電子產(chǎn)品直接報廢。這要求工作人員做好靜電防護(hù)，對防靜電工作區(qū)域進(jìn)行劃分，保持操作空間的清潔，降低靜電發(fā)生的概率。在電子工程故障檢測方面，要將傳統(tǒng)的電子工程故障檢測和智能故障檢測方法結(jié)合，相互驗證，在電子技術(shù)投入方面加強(qiáng)，提升電子工程檢測技術(shù)的能力，增強(qiáng)電子元件、電路對環(huán)境的適應(yīng)能力。

3.4電路特性的有效分析

對電特性進(jìn)行有效分析是EDA技術(shù)中的重要內(nèi)容，在電子工程設(shè)計的過程中，理論分析都是在數(shù)據(jù)分析和特性分析的基礎(chǔ)之上進(jìn)行。因此，數(shù)據(jù)分析和特性分析方面的數(shù)據(jù)必須準(zhǔn)確及時，使用傳統(tǒng)的電子工程設(shè)計方法會受到多方面的限制，難以保證數(shù)值的準(zhǔn)確性，電力測試的實際精度會受到較大的影響，不利于后期穩(wěn)定性的建立。EDA技術(shù)就能夠?qū)φ麄€系統(tǒng)進(jìn)行全面的測試，并保證測試的精確性與科學(xué)性，避免設(shè)計方案出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的差異確保設(shè)計方案的整體性以及合理性。

4結(jié)論

篇7

現(xiàn)狀下，機(jī)械制造業(yè)市場競爭尤為激烈，在我國機(jī)械制造企業(yè)主要存在的問題是辨識生存成本難以得到有效控制。因此，做好機(jī)械制造的成本控制，滿足外部需求便顯得極為重要。要想做好這方面的工作，需要對成本進(jìn)行合理控制，并將成本的最大效能充分發(fā)揮出來。做好車間資源的合理配置工作，并對資源利用模式多樣化進(jìn)行考慮，從而使成本得到有效節(jié)省。當(dāng)然，資源要想得到合理利用，前提便需要對控制工程進(jìn)行合理利用。以實際生產(chǎn)為依據(jù)，做好各類資源配置方案的合理調(diào)整，并對作出的方案進(jìn)行評估分析。進(jìn)一步從中選擇最優(yōu)方案，從而使機(jī)械制造的成本得到有效節(jié)省。從整體層面來說，控制工程能夠使機(jī)械制造的成本得到有效節(jié)省，進(jìn)而為機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

2機(jī)械制造與控制工程相輔相成、共同發(fā)展

在機(jī)械制造業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的背景下，使企業(yè)的資金得到了有效保證。企業(yè)在流動資金充足的情況下，便能夠使工程制造的發(fā)展方向更加明確，同時也能夠促進(jìn)控制工程的發(fā)展。在機(jī)械制造發(fā)展的基礎(chǔ)上，能夠使控制工程實現(xiàn)對輸入信息的有效延伸及強(qiáng)化，并且還能夠使中樞處理的動態(tài)局域網(wǎng)絡(luò)得到有效完成，進(jìn)一步使信息空間的優(yōu)化分解得到有效實現(xiàn)，從而使計算的復(fù)雜性大大減弱，最終使工作效率及實時性得到有效增強(qiáng)。上述方法存在極強(qiáng)的信息融合能力，還能夠使各類技術(shù)有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步使機(jī)械制造業(yè)的工作效率得到有效提升?；谡w層面分析，機(jī)械制造與控制工程兩者之間具有相輔相成、共同發(fā)展的聯(lián)系。因此，為了使兩者更具發(fā)展前景，便需要對相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)工作進(jìn)行強(qiáng)化，從而使我國相關(guān)技術(shù)得到有效進(jìn)步及發(fā)展，最終為我國綜合經(jīng)濟(jì)實力的提升奠定良機(jī)。

3結(jié)語

篇8

工程機(jī)械在運(yùn)作中還會產(chǎn)生熱量，這就需要使用降溫的材料水或水溶液，這種狀況更容易發(fā)生事故，并會給操作人員帶來生命危險。因此，對這類設(shè)備的維護(hù)和管理顯得更為重要。所以，建立一套完善的工程機(jī)械電氣工程的維護(hù)與管理體系，全面實現(xiàn)對電氣工程中的各項設(shè)備進(jìn)行全方位的時刻監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行改造，這對于保障作業(yè)人員的生命安全具有極大的幫助，同時對于企業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)效益都有著極其重要的意義。

2工程機(jī)械中電氣工程的維護(hù)分析

工程機(jī)械中電氣工程的維護(hù)可以從兩個方面進(jìn)行，即養(yǎng)護(hù)與維修。電氣工程的養(yǎng)護(hù)一般要先根據(jù)工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動形式，以及電氣線路的情況進(jìn)行詳細(xì)排查分析，最終確定容易損壞的線路位置，再通過對電氣工程故障率的高低進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和檢修，保證電氣系統(tǒng)的良好運(yùn)行。另外，在具體的養(yǎng)護(hù)過程當(dāng)中，還要對電氣工程的絕緣、接地和連接進(jìn)行逐一檢查，保證工程機(jī)械的絕緣性良好和接地通常及無虛接等情況發(fā)生，從而保證工程機(jī)械電氣工程的完好，進(jìn)而保障一線操作人員的生命安全。電氣工程中比較常見的故障主要為短路、斷路、接觸不良等，一般在維修前要詢問操作人員故障發(fā)生的前后情況，根據(jù)情況對故障進(jìn)行分析，然后尋找解決故障的辦法以及如何避免這類問題發(fā)生的方法。例如，醫(yī)藥系統(tǒng)中經(jīng)常用的泡罩機(jī)械，機(jī)器在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，因為上壓輥溫度驟然降低，會導(dǎo)致泡罩與鋁箔不能嚴(yán)密結(jié)合而進(jìn)行分離，但機(jī)器卻已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行，已經(jīng)連續(xù)運(yùn)行很長時間。在這一情況，顯然是上壓輥加熱線路斷路，其原因主要可能為設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間長，超負(fù)荷導(dǎo)致上壓輥線路出現(xiàn)熔斷。這種情況，一般為查明原因重新進(jìn)行連接，再開機(jī)試機(jī)，這時溫度將趨向正常。因此，我們可以得出，操作人員應(yīng)當(dāng)在工程機(jī)械連續(xù)運(yùn)作8個小時以上時，必須進(jìn)行停機(jī)休息，避免類似事故發(fā)生。再比如，水泥攪拌機(jī)，攪拌機(jī)啟動后攪拌箱卻不轉(zhuǎn)動，造成機(jī)器停機(jī)。主要原因為水泥攪拌機(jī)的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境較差，外表附著太多混凝土，這種情況就有可能卡住攪拌箱，電機(jī)在自動保護(hù)系統(tǒng)下啟動，指示自動斷電。我們通過檢查發(fā)現(xiàn)，攪拌箱和機(jī)架中間確實存在較多的混凝土，因此就可以判定為電機(jī)保護(hù)保險熔斷，對其進(jìn)行保險更換，并清除攪拌箱和機(jī)架中間混凝土，然后再重新啟動機(jī)器，這時機(jī)器就能良好運(yùn)轉(zhuǎn)了。另外，操作人員應(yīng)當(dāng)熟練掌握各種維修方法，例如外界電源法，當(dāng)控制電路或者輔助電路斷路、電器元件遭到損壞，并造成直流電源中斷，就可以采用外接電源法進(jìn)行應(yīng)急維修。還有臨時隔離法、臨時接線法、短接法等。熟練掌握這些常見的應(yīng)急維修方法，在最短的時間有效減少突發(fā)事故所帶來的危害，達(dá)到提高機(jī)械的利用率。但故障的應(yīng)急維修還只是臨時辦法，難以達(dá)到最佳效果，因此一定做好后續(xù)的維修工作，保證其能盡快恢復(fù)最佳性能。通過這些分析可知，在工程機(jī)械中電氣工程的維修與管理，首先要分析機(jī)械故障前后的情況，根據(jù)分析后的結(jié)果進(jìn)行故障排查，并能第一時間做到應(yīng)急，然后再詳細(xì)對癥下藥，進(jìn)行維修與管理。

3工程機(jī)械中電氣工程的管理

工程機(jī)械中對電氣工程進(jìn)行科學(xué)化的管理，將能夠有效降低風(fēng)險，提高各項勞動效率，進(jìn)而實現(xiàn)節(jié)約成本和避免浪費(fèi)社會資源的目的。具體的管理可以從下面幾個方面著手實施。

（1）完善工程機(jī)械電氣工程的檢修記錄。

工程機(jī)械電氣工程檢修記錄是奠定電氣工程質(zhì)量的重要法寶，可以通過工程機(jī)械設(shè)備的安裝記錄、電氣元器件的更換及常見線路故障發(fā)生的情況進(jìn)行綜合記錄，以便于故障發(fā)生后，能夠?qū)φ沼涗浐凸收锨昂笄闆r分析故障產(chǎn)生的原因，最終達(dá)到減少故障的發(fā)生。

（2）盡量減少不必要的檢修，避免電氣工程故障的隱患發(fā)生。

工程機(jī)械中電器工程設(shè)備的產(chǎn)地、廠家和技術(shù)等都不同，即便是同一個廠家或者同一批次的產(chǎn)品，其質(zhì)量也存在諸多差異，這就熬制設(shè)備的初始狀態(tài)存在不同，由于電氣工程人員定期檢修使得不存在故障隱患的機(jī)械進(jìn)行多次檢修，這就會造成因盲目維修，而增大故障的發(fā)生概率。并且定期檢修，還會降低設(shè)備的可用性，特別是定期檢修必然會中斷供電，使得一部分機(jī)械不能運(yùn)行，給生產(chǎn)效率帶來較大影響。當(dāng)前，定期檢修是電氣工程設(shè)備停運(yùn)的主要原因，且定期維修還會加大運(yùn)行管理成本，這就直接影響了經(jīng)濟(jì)效益。因此，要想提高經(jīng)濟(jì)效益，必須對工程機(jī)械中電氣工程的管理制度進(jìn)行改革創(chuàng)新，制定更加科學(xué)的制度，以經(jīng)濟(jì)效益的視角和要求進(jìn)行完善檢修策略。

（3）運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)管理方法。

篇9

工程機(jī)械維修、保養(yǎng)及管理工作的主要因素有四個，它們分別是:

第一，工程機(jī)械設(shè)備的使用不規(guī)范，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備磨損老化速度加快。在進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備的操作時，部分人員沒有做到對施工技術(shù)的熟練掌握，對眼前所使用的工程機(jī)械設(shè)備的使用知識又知道的很少，這樣的現(xiàn)狀使其在使用工程機(jī)械設(shè)備時不能科學(xué)操作，影響了工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)。另外，在操作人員中總有一些短期聘用人員，這些人員的技術(shù)素質(zhì)相對較低，一則他們不熟悉工程機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范，有時候，即使知道，往往也不注重具體的施工條件和作業(yè)方法，而只是為了趕工期、搶進(jìn)度，超負(fù)荷地使用、操作工程機(jī)械設(shè)備。有時，工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)“生病”，也沒有被停工檢修，而仍然帶”病”作業(yè)，從而加速了機(jī)械設(shè)備的磨損老化。除了在工程機(jī)械設(shè)備的使用過程中不按規(guī)范操作，很多時候在工程項目結(jié)束以后，本來該進(jìn)行及時維修的設(shè)備并沒有得到認(rèn)真的保養(yǎng)和維護(hù)?！皫Р　钡墓こ虣C(jī)械設(shè)備在被調(diào)配到新的工程項目后，出現(xiàn)故障就成為不正常的正常現(xiàn)象了。為了使工程機(jī)械設(shè)備重新開始工作，不得不花費(fèi)較大精力和高額費(fèi)用再去進(jìn)行整修，這樣一來，正常施工工期又遭到了嚴(yán)重貽誤。

第二，工程機(jī)械設(shè)備的管理力量比較薄弱。在工程施工過程中，工程項目通常點(diǎn)多面廣，工程機(jī)械設(shè)備的管理作為一個“稍顯次要”的工作自然沒有其它項目更受重視。思想上的忽視加上機(jī)械設(shè)備管理人員調(diào)動頻繁的客觀因素，還有一種情況也不得不說，即工程機(jī)械設(shè)備管理部門有時候會盲目地精簡機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)包括管理人員，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備的管理層與操作層之間聯(lián)系不上，致使工程機(jī)械設(shè)備的管理力量更顯薄弱。此外，更需要引起注意的是，有相當(dāng)一部分施工企業(yè)在工程機(jī)械設(shè)備管理方面根本就沒有形成完整、嚴(yán)格的制度，導(dǎo)致工程機(jī)械設(shè)備的管理工作非?；靵y，工程機(jī)械設(shè)備的管理臺賬一點(diǎn)也不健全，上述種種管理現(xiàn)狀給工程的正常施工造成了嚴(yán)重影響。

第三，工程機(jī)械設(shè)備的維修技術(shù)力量比較薄弱。目前，工程機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)人員首先數(shù)量偏少，其次流動性大。維修人員這樣的弱勢致使一些工程機(jī)械設(shè)備在維修中不但勞動強(qiáng)度大，而且機(jī)械化程度低，修理質(zhì)量難以保證。目前，進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備維修時，主要憑經(jīng)驗、靠感官來判斷工程機(jī)械故障的部位，這樣的判斷方法使得工程機(jī)械設(shè)備的故障程度也很難得到確定。工程機(jī)械設(shè)備的疑難問題自然更難以得到解決。

二、工程機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及管理的對策

針對工程機(jī)械維修管理中存在的上述問題，應(yīng)對癥下藥，做好工程機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)及管理。

第一，提高操作人員以及維修技術(shù)人員的技術(shù)水平，加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備使用人員以及維修技術(shù)人員的培訓(xùn)。目前，越來越多的新型工程機(jī)械設(shè)備已經(jīng)投入使用，不會用、不會修、不會管的問題日益突出。工程施工對于工程機(jī)械設(shè)備的操作人員以及維修技術(shù)人員的要求也越來越高。為了盡量減少工程機(jī)械設(shè)備使用過程中磨損加速的人為因素，要加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，保證其能最大限度地懂得并嚴(yán)格按照操作規(guī)程對工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行操作。為此，不妨積極探索施工培訓(xùn)的新路子，如工程企業(yè)與院校聯(lián)手對工程機(jī)械設(shè)備的操作人員以及專業(yè)維修技術(shù)人員進(jìn)行培養(yǎng)，大力抓好在職職工的培訓(xùn)。此外，廣泛開展技術(shù)比武、崗位練兵等活動，在競賽中提高工程機(jī)械設(shè)備使用人員以及維修人員的維修水平。

第二，加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及管理。首先，在工程機(jī)械設(shè)備配件的采購以及供應(yīng)方面要做好工作，充分了解工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)狀況、使用情況以及配件的消耗量，除此之外，還要了解該配件的采購供應(yīng)時間、周期等。其次，要協(xié)同有關(guān)部門，充分掌握近期的工程機(jī)械設(shè)備的施工和訓(xùn)練任務(wù)，然后再根據(jù)具體情況編制配件采購計劃，爭取做到以最小的庫存量，滿足對配件的最大需求。再次，要收集和整理好維修檔案資料。為了搞好工程機(jī)械設(shè)備維修資料的總結(jié)，要管理好工程機(jī)械設(shè)備的使用和維修資料，以便為日后的工程機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和管理以及對其日后的故障分析提供可供借鑒的經(jīng)驗。

第三，加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備維修、保養(yǎng)和管理技術(shù)的研究。首先，針對工程機(jī)械設(shè)備品種多、型號雜的特點(diǎn)，要注重搞好工程機(jī)械設(shè)備的維修技術(shù)研究。要積極推廣工程機(jī)械設(shè)備的維修新技術(shù)、新工藝，還要搞好工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、消化以及革新。其次，在現(xiàn)代化的工程機(jī)械設(shè)備的維修中，要采用先進(jìn)的檢測及維修技術(shù)，充分利用現(xiàn)代化的監(jiān)控檢測儀器，搞好工程機(jī)械設(shè)備維修的預(yù)防。為了針對工程機(jī)械設(shè)備零部件的不同磨損速度開展適時修理，在工程機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)及管理中，應(yīng)積極采用先進(jìn)的監(jiān)控檢測儀器，以便有效避免因盲目性造成的損失，也盡可能地縮短維修時間。

三總結(jié)

篇10

關(guān)鍵詞:公路施工;工程機(jī)械;管理制度

中圖分類號:TU198文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1009-9166(2010)017(C)-0102-01

一、工程機(jī)械管理中存在的問題

公路施工企業(yè)在機(jī)械設(shè)備管理上大體存在以下問題。(1)設(shè)備配備上存在不合理現(xiàn)象;(2)為了工程進(jìn)度,沒能及時時保養(yǎng),使設(shè)備帶病工作;(3)工程機(jī)械沒有合理利用,出現(xiàn)“大材小用”,“小材大用”;(4)管理機(jī)構(gòu)不健全,制度不完善。

以上問題的存在主要還是公路施工企業(yè)沒有很好地結(jié)合自身施工特征和施工任務(wù)進(jìn)行工程機(jī)械管理,管理不到位所造成的。

二、工程機(jī)械管理受到承包責(zé)任制和項目法施工的制約

當(dāng)前,公路施工企業(yè)大多采用承包責(zé)任制,并按照項目法施工,直接產(chǎn)生了“設(shè)備利用率低”、“拼設(shè)備”和“大材小用”等問題,給工程機(jī)械管理工作帶來了極大不便,影響了公路施工企業(yè)的效益,阻礙了公路施工企業(yè)的發(fā)展。但事實上,企業(yè)承包責(zé)任制和項目法施工是公路施工企業(yè)為了適應(yīng)公路建設(shè)迅速發(fā)展的需要,將公路施工的項目組推向市場,成為市場的基本經(jīng)濟(jì)單元與競爭主體,使市場成為其戰(zhàn)場的重要舉措。這是一種充分調(diào)動施工單位尤其是項目組的積極性所采取的管理機(jī)制,這種機(jī)制在克服“吃大鍋飯”、“管得過死過嚴(yán)”等現(xiàn)象以及充分調(diào)動職工積極性等方面起到了較好的作用,在工程機(jī)械管理方面,它鼓勵項目組以自己的利益和具體情況,配置和使用機(jī)械設(shè)備,是一種能夠長期、穩(wěn)定地保護(hù)個人或集體利益的制度,是搞好工程機(jī)械管理的動力源。因此,公路施工企業(yè)工程機(jī)械管理中存在的問題并非出自企業(yè)承包責(zé)任制和項目法施工。

三、租賃是公路施工企業(yè)合理配置工程機(jī)械的有效途徑

公路施工企業(yè)有別于一般施工企業(yè),主要表現(xiàn)為:第一,各分公司之間分工細(xì);第二,同一施工單位的工程任務(wù)多變;第三,施工依賴于工程機(jī)械,且施工機(jī)械的專用性強(qiáng)。這些特征決定了合理配置公路工程施工設(shè)備的難度大。

(1)有利于提高機(jī)械設(shè)備利用率。租賃公司機(jī)械設(shè)備來源于三個途徑:一是租賃公司通過市場調(diào)查進(jìn)行宏觀預(yù)測,自行購置先進(jìn)設(shè)備;二是向施工企業(yè)購置多余設(shè)備;三是從施工企業(yè)租用閑置設(shè)備。各施工企業(yè)只需配備部分必要的、常用的機(jī)械,施工高峰期可向租賃公司租用,施工低谷時又可將閑置的設(shè)備或不適合工程要求的設(shè)備出租給租賃公司代租,從而基本避免了施工高峰期設(shè)備不足和低谷時的設(shè)備閑置現(xiàn)象,提高了機(jī)械設(shè)備的利用率。(2)有利于解決資金短缺問題。租賃公司所采取的租賃方法有兩種:經(jīng)營性租賃和融資性租賃。其中融資性租賃是有分期付款銷售商品性質(zhì)的借貸活動。通常由租賃公司與承租單位簽訂租賃合同,租賃公司出資按照承租單位的要求購買機(jī)械設(shè)備,供承租單位使用,并按期收取租金。因此,各施工企業(yè)利用租賃公司實行的融資性租賃能有效解決因資金短缺而無法引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備的問題。(3)有利于消除“拼設(shè)備”等不合理使用現(xiàn)象。租賃公司機(jī)械設(shè)備配備比較齊全,施工企業(yè)可根據(jù)實際情況向租賃公司租用設(shè)備,無須再去“拼設(shè)備”,因經(jīng)濟(jì)約束,在設(shè)備使用上也不會“大材小用”。(4)有利于工程機(jī)械管理水平的提高。機(jī)械設(shè)備相對集中于租賃公司,使機(jī)械管理人員和維修技術(shù)裝備相應(yīng)集中,管理專業(yè)化程度高,從而為管好、維修好、更新改造好這些機(jī)械設(shè)備創(chuàng)造了良好的條件。同時,由于大量機(jī)械的集中,相對來說,施工單位自用設(shè)備數(shù)量大大減少,規(guī)格品種相應(yīng)單一,也有利于施工企業(yè)提高自有機(jī)械設(shè)備的管理水平。(5)有利于在職工中塑造一種建設(shè)性的工作倫理。公路施工企業(yè)向社會性租賃公司租用機(jī)械設(shè)備,職工為了節(jié)約租賃費(fèi)用,會盡量減少機(jī)械租賃時間,這樣能增強(qiáng)職工的時間觀念,并有助于提高職工專業(yè)協(xié)作能力和責(zé)任感。

四、完善公路工程機(jī)械的制度管理

公路施工企業(yè)的工程機(jī)械管理依賴于一個健全的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。公路施工企業(yè)以形成一種建設(shè)性的工作倫理為軸心,搞好工程機(jī)械管理中管理組織和管理制度建設(shè),目前主要應(yīng)從以下幾方面調(diào)整和改革管理組織機(jī)構(gòu),健全規(guī)章制度。

(1)公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置方面應(yīng)保證各部門的職能沒有重復(fù)和交叉的地方。其中,設(shè)備購置、使用、折舊、更新等業(yè)務(wù)都涉及幾個職能部門的管理業(yè)務(wù),要在建立與健全管理機(jī)構(gòu)的同時,制定一系列與之相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范,明確崗位職責(zé),確保管理工作的順利開展。(2)公路施工企業(yè)應(yīng)在工程機(jī)械管理方面實施標(biāo)準(zhǔn)化工作和制度化工作。實施標(biāo)準(zhǔn)化工作,一方面能提高工作效率;另一方面也是更重要的方面,能形成一種“對事不對人”的管理方式,有利于營造寬松、鼓勵創(chuàng)新的氛圍。實施制度化工作,可以維護(hù)正常的“游戲規(guī)則”,確保公平競爭和優(yōu)勝劣汰的工作環(huán)境。公路施工企業(yè)在工程機(jī)械管理中應(yīng)廣泛實施標(biāo)準(zhǔn)化工作,并且要求企業(yè)在工程機(jī)械管理方面的制度更完善、更穩(wěn)定。(3)公路施工企業(yè)應(yīng)改革現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備維修體制,切實推行“狀態(tài)維修制度”。目前,我國部分公路施工企業(yè)還在沿用計劃預(yù)防修理制,這是一種比較保守、盲目的維修制度,也是一種淡化責(zé)任、消磨斗志、影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的維修體制。公路施工企業(yè)應(yīng)克服舊的管理體系的影響,提高人員素質(zhì),加大資金投入,切實推行“狀態(tài)維修”管理制度。

五、總結(jié)