導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇車(chē)間工作安排，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

春華秋實(shí)?；厥?0__，一路風(fēng)雨一路歌。電儀車(chē)間全體干部、員工克服了人員緊張、專業(yè)技術(shù)管理薄弱、裝置運(yùn)行波動(dòng)大、職工技能參差不齊等諸多困難，積極探索保運(yùn)管理模式，通過(guò)電儀“維護(hù)、檢修、運(yùn)行”支撐，為生產(chǎn)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行和年度生產(chǎn)任務(wù)的完成做出了積極努力，其中的酸、甜、苦、辣成為每一位電儀人刻骨銘心的記憶。

回首過(guò)去，我們感慨萬(wàn)千；展望未來(lái)，我們信心百倍。20__年，電儀人任重而道遠(yuǎn)，更需發(fā)揮好人才、資源、技術(shù)等優(yōu)勢(shì)，同心同德，為實(shí)現(xiàn)20__年奮斗目標(biāo)而不懈努力。

20__年，電儀車(chē)間將在積極探索、完善保運(yùn)管理模式的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作：一是積極做好用電的對(duì)外協(xié)調(diào)工作，做到持續(xù)、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)供發(fā)電；二是加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)、巡檢、保養(yǎng)工作，積極推動(dòng)計(jì)劃?rùn)z修；三是加強(qiáng)電儀人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)及新水廠、二期“836”的試車(chē)、投運(yùn)工作；四是做好DCS、PLC系統(tǒng)和數(shù)字采集系統(tǒng)的維護(hù)擴(kuò)容工作；五是加大技改力度，對(duì)水源變、空分、供熱等裝置進(jìn)行電氣、儀表改造；六是適時(shí)調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，服務(wù)生產(chǎn)裝置；七是完善激勵(lì)、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)人力資源。

圍繞以上工作目標(biāo)，為確保生產(chǎn)裝置的安穩(wěn)運(yùn)行，電儀車(chē)間將采取以下措施確保公司20__年生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

一是全力保障電力的正常供應(yīng)。由于云天化集團(tuán)把安寧片區(qū)工業(yè)用電中心定位到220KV變電站，故明年對(duì)供電設(shè)備及供電量方面都有很高的要求，尤其是在總量供應(yīng)上明年用電量將突破11億度的歷史高位，這對(duì)現(xiàn)有設(shè)備、人員及電網(wǎng)都是極大的考驗(yàn)。因此我們要在做好設(shè)備維護(hù)的同時(shí)，加強(qiáng)與電網(wǎng)公司的聯(lián)絡(luò)，爭(zhēng)取得到電網(wǎng)公司電量供應(yīng)的保證。對(duì)內(nèi)將通過(guò)周密計(jì)劃、加強(qiáng)巡檢等措施，做好現(xiàn)有設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)，積極推進(jìn)計(jì)劃?rùn)z修，變“應(yīng)急檢修”為“主動(dòng)檢修”，真正把電儀保運(yùn)工作落到實(shí)處。

二是加強(qiáng)電儀人員業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)。明年下半年，二期“836”工程及新水廠將相繼投產(chǎn)，為此，車(chē)間將加大人員培訓(xùn)工作的力度，堅(jiān)持以“缺什么，學(xué)什么”為原則，采取自學(xué)、互培、走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)等方式提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，爭(zhēng)取多出人才，早出人才，為早日熟練駕馭二期“836”電儀新設(shè)備而努力學(xué)習(xí)。隨著二期建設(shè)的逐步完成，新的DCS、PLC系統(tǒng)增擴(kuò)容工作日益臨近，車(chē)間在做好老系統(tǒng)維護(hù)的同時(shí)，要積極配合好新老系統(tǒng)的搬遷擴(kuò)容和數(shù)采系統(tǒng)的維護(hù)管理工作。

三是加大技術(shù)改造力度。年內(nèi)，將對(duì)水源變實(shí)施無(wú)人值守改造；對(duì)空分、石子坡變兩無(wú)人值守變電站實(shí)施自動(dòng)保護(hù)改造。在可能的情況下同時(shí)實(shí)施遠(yuǎn)端監(jiān)控改造，實(shí)現(xiàn)適時(shí)監(jiān)控功能，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把事故發(fā)生率降到最小，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

篇2

雨季即將來(lái)臨，為了切實(shí)搞好今年的雨季防洪、防雷電、防排水工作，保證國(guó)家、企業(yè)和職工家屬的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保礦井安全渡汛，努力構(gòu)建和諧穩(wěn)定的礦區(qū)環(huán)境，現(xiàn)將我廠2012年雨季“三防”工作安排如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)小組

為加強(qiáng)對(duì)雨季“三防”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實(shí)各級(jí)責(zé)任制，確保汛期安全生產(chǎn)，廠成立雨季“三防”工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組  長(zhǎng)：宿文亮

副組長(zhǎng)：高奇功、何空兵、宋  劍

成  員：牛犇、齊志軍、黎發(fā)京、吳高堂、吳玉權(quán)、張文輝、馬發(fā)興、鄭光之、盧兆敏

二、雨季“三防”搶險(xiǎn)隊(duì)

為應(yīng)對(duì)雨季“三防”突發(fā)、緊急事件，廠成立雨季“三防”搶險(xiǎn)隊(duì)。

隊(duì)   長(zhǎng)：宿文亮

副隊(duì)長(zhǎng)：高奇功、何空兵、宋  劍

成   員：牛  犇、齊志軍、黎發(fā)京、吳高堂、吳玉權(quán)、張文輝、鄭光子、盧兆敏、馬發(fā)興、劉偉強(qiáng)、馬維軍、賀續(xù)祖、王曉強(qiáng)、王昌懷、孫萬(wàn)強(qiáng)、何文天、蔣明敏、胡強(qiáng)林、劉峰、陳相紅、令德錄

三、工作安排

1、各車(chē)間要加強(qiáng)職工在雨季“三防”工作中的安全教育，將安全教育與不斷提高職工的安全綜合素質(zhì)相結(jié)合，始終做到思想上認(rèn)識(shí)清楚，高度重視。

2、以電修車(chē)間為主，各生產(chǎn)車(chē)間協(xié)力配合，對(duì)全廠的電源線路進(jìn)行排查整治，對(duì)全廠生產(chǎn)設(shè)備接地線進(jìn)行一次全面的排查整治，各車(chē)間在平時(shí)要注意雨季“三防”期間的安全用電。

3、機(jī)加車(chē)間、電修車(chē)間、鍛焊車(chē)間要嚴(yán)密監(jiān)控車(chē)間墻體裂縫和車(chē)間漏雨情況，廠將監(jiān)測(cè)情況及時(shí)匯總上報(bào)公司有關(guān)部室解決處理。

4、機(jī)加車(chē)間和電修車(chē)間要及時(shí)按照全公司雨季三防工作需要，檢修雨季三防機(jī)電設(shè)備、加工制作部件。

5．各車(chē)間對(duì)所屬?gòu)S院區(qū)域，車(chē)間前后水渠（水溝）及時(shí)進(jìn)行清理，疏通水渠，確保水路暢通。

篇3

1．目的

為協(xié)調(diào)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，確保生產(chǎn)順利有序進(jìn)行，特制訂本制度。

2．范圍

適用于整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中生產(chǎn)調(diào)度的管理和大轎車(chē)、叉車(chē)的管理

3．職責(zé)

3.1．生產(chǎn)部負(fù)責(zé)公司的生產(chǎn)調(diào)度管理和大客車(chē)、叉車(chē)的管理。

3．2．各車(chē)間主任負(fù)責(zé)本部門(mén)的生產(chǎn)調(diào)度管理。

3．3．生產(chǎn)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)生產(chǎn)部和各車(chē)間的生產(chǎn)管理。

4．內(nèi)容

4．1．生產(chǎn)部負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度工作。

4.2.生產(chǎn)部根據(jù)銷(xiāo)售訂單制定每周生產(chǎn)計(jì)劃，進(jìn)行日調(diào)度組織生產(chǎn)，同時(shí)下達(dá)車(chē)間生產(chǎn)任務(wù)

單。

4．3．生產(chǎn)部應(yīng)組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)過(guò)程中各種因素(物料、動(dòng)力、燃料、產(chǎn)銷(xiāo))的平衡。及時(shí)做好

各車(chē)間的溝通與銜接，解決或協(xié)助解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，確保生產(chǎn)平穩(wěn)、安全、有序地

進(jìn)行。

4．4．組織生產(chǎn)中，要貫徹質(zhì)量管理體系要求，樹(shù)立為用戶服務(wù)的思想，保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。

4．5．組織生產(chǎn)應(yīng)堅(jiān)持‘‘安全第一”，對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的跑、冒、滴、漏、凍凝等事故進(jìn)行調(diào)查、處

理。

4．6．生產(chǎn)車(chē)間須嚴(yán)格按照生產(chǎn)部的調(diào)度安排生產(chǎn)，生產(chǎn)部對(duì)車(chē)間出勤情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核。

4．7．各車(chē)間的對(duì)外加工的產(chǎn)品必須經(jīng)生產(chǎn)部安排后，方能組織生產(chǎn)，否則不計(jì)算產(chǎn)量工資。

4.8．在生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)立即上報(bào)生產(chǎn)調(diào)度員，生產(chǎn)調(diào)度員應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)及時(shí)解決。

4．9．生產(chǎn)部應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、真實(shí)地填寫(xiě)生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，反映生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的主要問(wèn)題。

4．10．生產(chǎn)部應(yīng)按時(shí)向主管經(jīng)理匯報(bào)生產(chǎn)完成情況和運(yùn)行情況，并按規(guī)定向上級(jí)部門(mén)上報(bào)生產(chǎn)

經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)報(bào)表。

4.11．生產(chǎn)部每月將車(chē)間出勤情況、大轎車(chē)出車(chē)情況報(bào)企管部。

4．12．各車(chē)間必須完成當(dāng)日下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，完不成生產(chǎn)任務(wù)須在第二天上午九時(shí)前，將原因

報(bào)生產(chǎn)部。

4.13.各車(chē)間的生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表，必須每天早上8：30前報(bào)生產(chǎn)部。

4．14．每周一上午9：00由生產(chǎn)副總經(jīng)理主持召開(kāi)每周工作例會(huì)，中層以上干部及技術(shù)人員必

須準(zhǔn)時(shí)參加調(diào)度會(huì)議，不得遲到、早退和無(wú)故缺席，如有特殊情況應(yīng)事先向生產(chǎn)部請(qǐng)假。

4．15.各車(chē)間主任有事外出，必須安排好本部門(mén)工作，并向生產(chǎn)副總經(jīng)理請(qǐng)假，經(jīng)同意后方可

外出。

4．16．各車(chē)間安排休息時(shí)，必須向生產(chǎn)部說(shuō)明原因，經(jīng)生產(chǎn)副總經(jīng)理同意后，方可安排休息。

4．17.大轎車(chē)的管理。

4．17．1．大轎車(chē)司機(jī)嚴(yán)格按照公司作息時(shí)間出勤，按規(guī)定時(shí)間和站點(diǎn)接送職工，不得造成職工

集體遲到。

4.17．2．大轎車(chē)必須保證安全接送員工上、下班。

4．17.3．星期六、星期日有員工加班時(shí)，須聽(tīng)從生產(chǎn)部的安排。

4．17．4．員I有特殊情況需要用車(chē)時(shí)，須經(jīng)生產(chǎn)部同意后方能出車(chē)。

4．17．5．大轎車(chē)司機(jī)應(yīng)定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)和擦洗工作，保證車(chē)內(nèi)衛(wèi)生干凈。

4．17．6大轎車(chē)司機(jī)臨時(shí)出車(chē)每月由生產(chǎn)部統(tǒng)計(jì)，并按時(shí)向企管部報(bào)送，由企管部考核。

4．18．叉車(chē)的管理

4．18.1．叉車(chē)司機(jī)實(shí)際費(fèi)用(汽油、機(jī)油、維修費(fèi)等)總體承包，按月考核，當(dāng)月兌現(xiàn)。

4，18．2．叉車(chē)司機(jī)嚴(yán)格按照崗位工作標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，做好公司產(chǎn)成品、半成品、原材料的搬運(yùn)及

設(shè)備的安裝和大修用車(chē)，確保搬運(yùn)過(guò)程中的材料、產(chǎn)成品質(zhì)量不受到損壞，做到本崗位工作不

篇4

__*車(chē)間__*，憑著一股頑強(qiáng)拼搏的斗志、刻苦鉆研的勁頭和不屈不撓的精神，扎根在平凡的崗位上，作出了不平凡的成績(jī)，使自己從一名學(xué)徒工成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的班組長(zhǎng)、車(chē)間主要的生產(chǎn)骨干和技術(shù)能手，多次被評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者，被譽(yù)為青年中的“急先鋒”、工作中的“小黃牛”、技術(shù)上的“頂尖手”。

學(xué)起來(lái)一股鉆勁

1993年技校畢業(yè)后，__*被分配到催化劑工作，他很快完成了從學(xué)生到工人的轉(zhuǎn)變，他暗下決心：扎根基層，苦練基本工。雖然他是學(xué)化工的，但是如何將書(shū)本知識(shí)與實(shí)際操作有效的結(jié)合起來(lái)，更好的工作，是他所要解決的第一個(gè)問(wèn)題。為了熟練掌握崗位流程，他常常不厭其煩的一根管線、一個(gè)閥門(mén)地查流程；為了詳細(xì)了解設(shè)備結(jié)構(gòu)，他總是在設(shè)備檢修時(shí)偷偷觀摩。一年下來(lái)，光學(xué)習(xí)筆記就記了三大本，他也成功地完成了從學(xué)生到工人地轉(zhuǎn)變。1997年，由于工作需要，__*被調(diào)入多品種車(chē)間，面對(duì)全新的崗位，他主動(dòng)給自己加壓，老師傅的每一次操作調(diào)整以及各主要操作參數(shù)的變化他都記在心里，對(duì)于操作中的異常情況以及事故的處理更是他學(xué)習(xí)的終點(diǎn)，進(jìn)行認(rèn)真的分析和總結(jié)，不到3個(gè)月，他就順利的通過(guò)了車(chē)間的頂崗考試，并且在車(chē)間技術(shù)比武中取得第一名的好成績(jī)，一年后由于他出色的工作，被車(chē)間任命為班長(zhǎng)。為了使自己業(yè)務(wù)能力更上一層樓，在理論上進(jìn)一步充實(shí)自己，__*還自己報(bào)名參加了成人高考，取得化工專業(yè)的大專文憑。20__年，石海濱更是以優(yōu)異的成績(jī)從催化劑分公司首屆催化劑制造技師班畢業(yè)，取得催化劑制造技師資格。

管起來(lái)一股巧勁

20__年，多品種車(chē)間進(jìn)行班組改革，以車(chē)間生產(chǎn)工序劃分班組，__*被任命為綜合班班長(zhǎng)。綜合班可以說(shuō)是多品種的雜事班，帶領(lǐng)的是車(chē)間照顧性女同志，負(fù)責(zé)原材料的出入庫(kù)、一些試驗(yàn)料的干燥和車(chē)間其它瑣碎工作，雖然不是車(chē)間生產(chǎn)的主要崗位，但是在生產(chǎn)中起到了輔助、協(xié)調(diào)工作。如何管理好班組？如何將大家團(tuán)結(jié)好？是他心中首要大事。石海濱總是隨身帶著一個(gè)小本子，將一天的工作安排詳細(xì)記錄，大到生產(chǎn)任務(wù)的布置，小到民工的安排，他都安排的井井有條，有一段時(shí)間車(chē)間需要綜合班配合完成β分子篩地干燥工作，時(shí)間緊、任務(wù)重，要安排加晚班，為了保證按時(shí)按點(diǎn)地完成生產(chǎn)任務(wù)，__*花費(fèi)了一番功夫，他走家串戶，了解情況，詳細(xì)記錄，解決班員地實(shí)際困難，班上女同志孩子較小晚上不適宜加班地，他二話不說(shuō)，自己去頂崗，他以自己一絲不茍地工作態(tài)度影響身邊的人，班員齊心協(xié)力圓滿完成車(chē)間交給的緊急生產(chǎn)任務(wù)。20__年底，為了控制民工費(fèi)用，車(chē)間將原有綜合班4個(gè)民工，調(diào)整到8人，并要求其它各班組需要民工時(shí)，都從綜合班抽出，由綜合班負(fù)責(zé)管理，每月由綜合班向車(chē)間提交民工的干活強(qiáng)度，以此結(jié)算民工費(fèi)用，找__*求情的多了，威脅他的也多了，__*不為所動(dòng)。他主動(dòng)與同管理民工的隊(duì)長(zhǎng)開(kāi)會(huì)共同協(xié)商解決辦法，并制定相應(yīng)的管理措施，對(duì)民工的管理做出具體的要求，為了做到合理調(diào)配民工，__*總是不厭其煩的向大家解釋車(chē)間難處，一些可以職工處理的雜活堅(jiān)決不給民工、不該開(kāi)的民工費(fèi)用絕對(duì)不開(kāi)，常常被民工笑為“綜合班的管家婆”“嘮叨嘴”，通過(guò)他的一系列工作，每月為車(chē)間節(jié)約了民工管理費(fèi)用3000多元。

干起來(lái)一股拼勁

__*是個(gè)實(shí)在人，干活不“會(huì)”挑肥揀瘦，活越難越重，越能激發(fā)他征服的欲望，他常說(shuō)：年輕人干重活，挑重?fù)?dān)是最好的磨練。20__年，車(chē)間任命__*為交換班班長(zhǎng)，交換班是車(chē)間生產(chǎn)的“釘子班”，車(chē)間質(zhì)量、收率的控制重點(diǎn)都在這個(gè)崗位，崗位人員多、任務(wù)重，技術(shù)素質(zhì)參差不齊，上進(jìn)心不強(qiáng)，面對(duì)困難他沒(méi)有絲毫退縮，而是把壓力變成動(dòng)力，全身地?fù)湓诠ぷ髦?。為了帶好這個(gè)班，他首先找職工談心，與班員交流思想，找出問(wèn)題根源。部分班員認(rèn)為在班組中干好干壞一個(gè)樣，沒(méi)有文憑就沒(méi)有奔頭，于是產(chǎn)生了消極的情緒。針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象，__*首先從完善本班經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核和管理制度入手，在班組中實(shí)行獎(jiǎng)勤罰懶機(jī)制，從而提高班員的生產(chǎn)積極性。同時(shí)他還積極鼓勵(lì)員工認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，立足本職，崗位成才并定期對(duì)班員進(jìn)行技術(shù)考查。在他的鼓勵(lì)下，20__年班組全體班員都報(bào)名參加催化劑技能鑒定，班組工作有了很大的起色。

篇5

關(guān)鍵詞：?jiǎn)卧a(chǎn)；多目標(biāo)最優(yōu)化；生產(chǎn)安排

中圖分類(lèi)號(hào)：TB114.1；O22 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）08-00-02

一、引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和制造水平的不斷提高，我國(guó)橋梁制造近十幾年來(lái)也取得了飛速的發(fā)展。其中鋼結(jié)構(gòu)橋梁的制造也有了很大的進(jìn)步。根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)橋梁的特點(diǎn)，大部分鋼橋的制造均在工廠內(nèi)完成。鋼橋的制造和安裝通常采用單元生產(chǎn)—塊體（節(jié)段）生產(chǎn)—橋位安裝的工藝流程。往往采取工廠制造單元，橋位進(jìn)行節(jié)段的組拼和吊裝組焊成整個(gè)橋梁，或者工廠內(nèi)完成單元制造和節(jié)段的組拼，橋位進(jìn)行節(jié)段吊裝及組焊成整個(gè)橋梁。無(wú)論以怎樣的組織方式進(jìn)行生產(chǎn)，鋼橋單元的生產(chǎn)安排都是最為重要一部分。

根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)和公司實(shí)際，在多目標(biāo)下實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安排的多目標(biāo)最優(yōu)化是每個(gè)公司組織生產(chǎn)時(shí)的最終目標(biāo)。閔浦大橋中跨板單元的生產(chǎn)同樣力求達(dá)到這一點(diǎn)。

二、產(chǎn)品介紹

閔浦大橋位于中國(guó)上海市境內(nèi)，其東西跨越黃浦江，為中國(guó)上海世博會(huì)配套工程，該橋?yàn)橹骺?08m雙塔雙索面雙層斜拉橋，邊跨設(shè)置四個(gè)橋墩，其跨度布置為4×63+708+4×63=1212m。全橋工程量：31000t。中跨鋼梁采用全焊接桁梁組合結(jié)構(gòu)，為正交異性結(jié)合鋼桁梁。

閔浦大橋中跨單元主要有桿件單元和板單元。

閔浦大橋中跨結(jié)構(gòu)在公司廠內(nèi)采取單元生產(chǎn)—塊體生產(chǎn)—節(jié)段制造—橋位組拼的總體工藝方案進(jìn)行生產(chǎn)。單元的生產(chǎn)是整個(gè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)和重點(diǎn)，是生產(chǎn)安排工作中的重中之重。

三、生產(chǎn)安排

（一）生產(chǎn)費(fèi)用和生產(chǎn)目標(biāo)

閔浦大橋中跨單元共計(jì)20000噸，其中桿件單元為A約8000噸，板單元為B約12000噸，可以進(jìn)行單元生產(chǎn)的車(chē)間共有三個(gè)，分別為車(chē)間1，2和3。在車(chē)間完成單元生產(chǎn)后需分別運(yùn)至兩塊場(chǎng)地進(jìn)行塊體的組拼，其中一個(gè)場(chǎng)地為桁架片體組裝區(qū)域，另一個(gè)場(chǎng)地為板單元塊體組裝區(qū)域。三個(gè)車(chē)間中第一個(gè)車(chē)間生產(chǎn)桿件單元的固定費(fèi)用分別為dAi元/噸和dBi元/噸，人工費(fèi)用為sAi元/噸，sBi元/噸。各單元由單元生產(chǎn)車(chē)間運(yùn)至塊體組拼場(chǎng)地j的運(yùn)費(fèi)為：桿件單元為cAij元/噸，板單元為cBij元/噸。第一車(chē)間最大生產(chǎn)能力分別為10000噸。

根據(jù)公司的實(shí)際我們希望在如下經(jīng)營(yíng)目標(biāo)下進(jìn)行最優(yōu)化的安排生產(chǎn)：

1.需要恰好將所有單元工作量安排生產(chǎn)。2.生產(chǎn)費(fèi)用最少。3.桿件的生產(chǎn)精度要求高，第一車(chē)間工人水平高，盡可能地安排第一個(gè)車(chē)間生產(chǎn)桿件單元。盡可能安排第三個(gè)車(chē)間生產(chǎn)板單元。4.使第一車(chē)間工作盡量不超過(guò)其生產(chǎn)能力。5.運(yùn)輸費(fèi)用最少。

（二）建立多目標(biāo)規(guī)劃數(shù)學(xué)模型

多目標(biāo)下求最優(yōu)化的安排生產(chǎn)是典型的多目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題。根據(jù)上述數(shù)據(jù)建立數(shù)學(xué)模型：

（1）生產(chǎn)安排首要目標(biāo)P0：桿件單元總工程量為8000噸，板單元總工程量為12000噸，需恰好將所有工作安排生產(chǎn)。即P0目標(biāo)：minZ=P0（）；絕對(duì)約束條件為：xA1+xA2+xA3+-=8000；xB1 + xB2 +xB3++=12000。

（2）目標(biāo)P1：生產(chǎn)費(fèi)用最少

生產(chǎn)桿件單元每噸的費(fèi)用為：固定費(fèi)用+人工費(fèi)用 即：dAi +sAi

則各車(chē)間為：500+1700=2200元/噸；600+1800=2400元/噸； 500+1500=2000元/噸

期望生產(chǎn)桿件單元費(fèi)用最少為：2000*8000=16000000元

生產(chǎn)板單元每噸的費(fèi)用為：固定費(fèi)用+人工費(fèi)用 即：dBi +sBi

則各車(chē)間為：500+1600=2100元/噸；400+1400=1800元/噸；500+1500=2000元/噸

期望生產(chǎn)板單元最少的費(fèi)用為：1800*12000=21600000元

P1目標(biāo)：minZ=P1（+）

目標(biāo)約束條件為：

（xA1*2200+ xA2*2400+ xA3*2000）+-=16800000

（xB1*2100+ xB2*1800+ xB3*2000）+-=21600000

（3）目標(biāo)P2：第1車(chē)間優(yōu)先安排生產(chǎn)桿件單元，第3車(chē)間優(yōu)先安排生產(chǎn)板單元。綜合生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)實(shí)際優(yōu)先滿足第1車(chē)間生產(chǎn)桿件單元的權(quán)數(shù)為5，滿足第3車(chē)間生產(chǎn)板單元的權(quán)數(shù)是3。

P2目標(biāo)：minZ=P2（5+3）

目標(biāo)約束條件為：xA1+-=8000；xB3+-=12000

（4）目標(biāo)P3：使第一車(chē)間工作盡量不超過(guò)其生產(chǎn)能力：

P3目標(biāo)：minZ=P3

目標(biāo)約束條件為：xA1+ xB1+-=10000

（5）目標(biāo)P4：運(yùn)輸費(fèi)用最少

期望的桿件單元運(yùn)輸費(fèi)用最少為：8000*240=1920000元；

期望的板單元運(yùn)輸費(fèi)用最少為：12000*240=2880000元

P4目標(biāo)：minZ=P4（+）

約束條件為：

桿件單元：（xA1*300+ xA2*240+ xA3*300）+-=1920000；

板單元：（xB1*270+ xB2*300+ xB3*240）+-=2880000。

綜上所述，多目標(biāo)達(dá)成函數(shù)為：

minZ= P0（）+P1（）+ P2（）+ P3+P4（）

（根據(jù)以往生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)設(shè)P0=1000000， P1=100000， P2=1000， P3=100， P4=10）

約束條件為：

（三）求解

用單純形表格法和matlab計(jì)算得到同樣的解，matlab求解過(guò)程如下：

f=[0；0；0；1000000；1000000；0；0；0；1000000；1000000；0；100000；0；100000； 5000；0；3000；0；0；100； 0；10；0；10]

A=[1，1，1，1，-1，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0；0，0，0，0，0，1，1，1，1，-1，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0；2200，2400，2000，0，0，0，0，0，0，0，1，-1，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0；0，0，0，0，0，2100，1800，2000，0，0，0，0，1，-1，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0；1，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，1，-1，0，0，0，0，0，0，0，0；0，0，0，0，0，0，0，1，0，0，0，0，0，0，0，0，1，-1，0，0，0，0，0，0；1，0，0，0，0，1，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，1，-1，0，0，0，0；300，240，300，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，1，-1，0，0；0，0，0，0，0，270，300，240，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，0，1，-1]

b= [8000；12000；16800000；21600000；8000；12000；10000；1920000；2880000]

lb = zeros（24，1）； [x，fval] = linprog（f，[]，[]，A，b，lb）

x=[4000；0；4000；0；0；0；12000；0；0；0；0；0；0；0；4000；0；12000；0；6000；0；0；480000；0；720000]

即：xA1=4000，xA3=4000，xB2=12000時(shí)目標(biāo)函數(shù)取得最大值。

結(jié)論：經(jīng)計(jì)算得最優(yōu)化生產(chǎn)安排為第一車(chē)間安排生產(chǎn)4000噸桿件單元；第二車(chē)間安排生產(chǎn)12000噸板單元；第三車(chē)間安排生產(chǎn)4000噸桿件單元。

通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型利用matlab軟件可以比較容易的給出生產(chǎn)實(shí)際中在多目標(biāo)約束下的最優(yōu)生產(chǎn)安排方案。后續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)安排方案中可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整各目標(biāo)的指標(biāo)系數(shù)P值及目標(biāo)權(quán)數(shù)值，以使生產(chǎn)安排更能滿足生產(chǎn)實(shí)際要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]寧宣熙，等.管理運(yùn)籌學(xué)教程[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

篇6

1、做好本車(chē)間成本和費(fèi)用的核算，及時(shí)向生產(chǎn)技術(shù)部和財(cái)務(wù)部匯報(bào)。

2、按期編制經(jīng)營(yíng)指標(biāo)報(bào)告，及時(shí)提供核算資料，按要求做好各種報(bào)表，做到真實(shí)、正確、可靠并按時(shí)匯總報(bào)告。

3、根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部生產(chǎn)指令及時(shí)領(lǐng)取凈料、輔料、包裝容器，領(lǐng)料時(shí)要驗(yàn)收數(shù)量，查驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單，認(rèn)真計(jì)量。按規(guī)定填制領(lǐng)料單，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收后，登記入賬。

4、建立車(chē)間內(nèi)部領(lǐng)料制度，做到物料發(fā)放手續(xù)齊全，車(chē)間領(lǐng)料人在發(fā)放登記簿中簽字，為成本核算建立好原始記錄。

5、每日匯總車(chē)間生產(chǎn)情況及時(shí)填寫(xiě)生產(chǎn)日?qǐng)?bào)，上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部；每周匯總車(chē)間生產(chǎn)情況及時(shí)填寫(xiě)生產(chǎn)周報(bào)，上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部和計(jì)劃分析室。

6、每月末結(jié)賬后及時(shí)與供應(yīng)部核對(duì)領(lǐng)料金額、庫(kù)存凈料及（半）成品、在制品，準(zhǔn)確填制材料消耗表、月成本明細(xì)表、累計(jì)成本明細(xì)報(bào)表、累計(jì)總成本報(bào)表、半成品入庫(kù)單、完工情況表、庫(kù)存半成品數(shù)量表，報(bào)財(cái)務(wù)部及生產(chǎn)技術(shù)部。將本月考勤如實(shí)上報(bào)人力資源部。

7、在日常工作中要有重點(diǎn)參與生產(chǎn)的全過(guò)程，準(zhǔn)確了解凈料、酒精、輔料、工時(shí)的消耗量，成產(chǎn)周期有記錄，為公司成本核算建立原始資料，同時(shí)在月末成本分析中有根據(jù)的將成本的變化情況分析清楚。分析出是成本率問(wèn)題還是其他問(wèn)題。

8、參與計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，掌握電子表的應(yīng)用，將日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、累計(jì)報(bào)表等利用電腦進(jìn)行核算、上報(bào)。

9、保管好車(chē)間的成本資料，包括傳票、成本計(jì)算表、其他各種報(bào)表及賬本等。保管三年后報(bào)財(cái)務(wù)部成本會(huì)計(jì)共同封存、存檔。

10、做好領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

2車(chē)間統(tǒng)計(jì)員崗位職責(zé)

1、做好本車(chē)間成本和費(fèi)用的核算，及時(shí)向生產(chǎn)技術(shù)部和財(cái)務(wù)部匯報(bào)。

2、按期編制經(jīng)營(yíng)指標(biāo)報(bào)告，及時(shí)提供核算資料，按要求做好各種報(bào)表，做到真實(shí)、正確、可靠并按時(shí)匯總報(bào)告。

3、根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)部生產(chǎn)指令及時(shí)領(lǐng)取凈料、輔料、包裝容器，領(lǐng)料時(shí)要驗(yàn)收數(shù)量，查驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告單，認(rèn)真計(jì)量。按規(guī)定填制領(lǐng)料單，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收后，登記入賬。

4、建立車(chē)間內(nèi)部領(lǐng)料制度，做到物料發(fā)放手續(xù)齊全，車(chē)間領(lǐng)料人在發(fā)放登記簿中簽字，為成本核算建立好原始記錄。

5、每日匯總車(chē)間生產(chǎn)情況及時(shí)填寫(xiě)生產(chǎn)日?qǐng)?bào)，上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部；每周匯總車(chē)間生產(chǎn)情況及時(shí)填寫(xiě)生產(chǎn)周報(bào)，上報(bào)生產(chǎn)技術(shù)部和計(jì)劃分析室。

6、每月末結(jié)賬后及時(shí)與供應(yīng)部核對(duì)領(lǐng)料金額、庫(kù)存凈料及（半）成品、在制品，準(zhǔn)確填制材料消耗表、月成本明細(xì)表、累計(jì)成本明細(xì)報(bào)表、累計(jì)總成本報(bào)表、半成品入庫(kù)單、完工情況表、庫(kù)存半成品數(shù)量表，報(bào)財(cái)務(wù)部及生產(chǎn)技術(shù)部。將本月考勤如實(shí)上報(bào)人力資源部。

7、在日常工作中要有重點(diǎn)參與生產(chǎn)的全過(guò)程，準(zhǔn)確了解凈料、酒精、輔料、工時(shí)的消耗量，成產(chǎn)周期有記錄，為公司成本核算建立原始資料，同時(shí)在月末成本分析中有根據(jù)的將成本的變化情況分析清楚。分析出是成本率問(wèn)題還是其他問(wèn)題。

9、參與計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，掌握電子表的應(yīng)用，將日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、累計(jì)報(bào)表等利用電腦進(jìn)行核算、上報(bào)。

10、保管好車(chē)間的成本資料，包括傳票、成本計(jì)算表、其他各種報(bào)表及賬本等。保管三年后報(bào)財(cái)務(wù)部成本會(huì)計(jì)共同封存、存檔。

11、做好領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作。

12、對(duì)成本核算中統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤負(fù)責(zé)。

13、對(duì)賬物不符，出現(xiàn)差錯(cuò)的情況負(fù)責(zé)。

14、對(duì)不服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排，違反公司相關(guān)規(guī)定造成的不良后果負(fù)責(zé)。

3車(chē)間統(tǒng)計(jì)員崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守財(cái)務(wù)規(guī)章制度和統(tǒng)計(jì)法，建立健全各種臺(tái)帳。

2、及時(shí)上報(bào)有關(guān)生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)、勞資等各種報(bào)表，做到內(nèi)容齊全、數(shù)據(jù)正確、可靠及時(shí)。

3、內(nèi)部考核資料齊全，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，為車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)做好參謀工作。

4、做好車(chē)間生產(chǎn)材料、備件計(jì)劃的匯集、上報(bào)工作，做到及時(shí)、全面、不耽誤生產(chǎn)。

5、月末與倉(cāng)庫(kù)做好出庫(kù)材料核對(duì)工作。

6、負(fù)責(zé)車(chē)間常用材料和備件的倉(cāng)儲(chǔ)、支領(lǐng)工作，做到存放整齊、支領(lǐng)手續(xù)齊全。

7、嚴(yán)格控制車(chē)間成本消耗，作業(yè)成本界限清楚，口徑一致，核算真實(shí)。

8、會(huì)計(jì)憑證內(nèi)容完整，原始憑證齊全，符合要求，裝訂整齊。

9、保存好統(tǒng)計(jì)資料和一切原始計(jì)錄。

10、及時(shí)編寫(xiě)統(tǒng)計(jì)分析和成本分析，及時(shí)參加有關(guān)會(huì)議。

11、負(fù)責(zé)車(chē)間低值易耗品和辦公用品的管理工作。

12、負(fù)責(zé)車(chē)間的計(jì)劃生育工作。及時(shí)參加有關(guān)會(huì)議，收集、繳報(bào)各種數(shù)據(jù)。

13、保質(zhì)保量及時(shí)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)臨時(shí)性工作。

4車(chē)間統(tǒng)計(jì)員崗位職責(zé)

一、負(fù)責(zé)車(chē)間上下游相關(guān)部門(mén)的生產(chǎn)訂單查詢；

二、負(fù)責(zé)本部門(mén)的花名冊(cè)編制與更新；

三、車(chē)間員工的工資核算和統(tǒng)計(jì)工作；

四、負(fù)責(zé)車(chē)間人員、物料、工時(shí)的錄入與統(tǒng)計(jì)工作；

五、將班長(zhǎng)當(dāng)天所交的工作日?qǐng)?bào)表與系統(tǒng)核對(duì)，將報(bào)表上已完成的產(chǎn)品點(diǎn)擊到下一工序；

六、根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，做好生日?qǐng)?bào)表；

七、負(fù)責(zé)本部門(mén)辦公用品的領(lǐng)用；

八、月底做好月產(chǎn)量、成本、損耗等分析報(bào)表；

九、車(chē)間文件的發(fā)放、存檔記錄，公共性張貼文件的管理；

十、車(chē)間文具的領(lǐng)用及發(fā)放，做好記錄；

十一、月底做好各類(lèi)財(cái)務(wù)報(bào)表；

十二、負(fù)責(zé)車(chē)間各項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)（產(chǎn)量，生產(chǎn)工時(shí)，人數(shù)及物料等）的收集；

篇7

二、進(jìn)入車(chē)間工作前須做到：

1、首先在來(lái)公司的路上調(diào)整好自己的心態(tài)，整理好自己的廠服，帶好廠牌做好工作

2、看生產(chǎn)安排看板中的生產(chǎn)任務(wù)或聽(tīng)從主管安排生產(chǎn)，并做好生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)行生產(chǎn)。

3、清楚工作臺(tái)和身邊影響工作的物品，做到工作順暢利索。

4、到倉(cāng)庫(kù)找倉(cāng)管領(lǐng)用生產(chǎn)所需的物料，并做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

5、檢查生產(chǎn)工具和生產(chǎn)設(shè)施是否能正常生產(chǎn)，如果不能正常生產(chǎn)立即上報(bào)給主管，由主管到辦公室給予解決；如果正常，就開(kāi)始生產(chǎn)。

三、在工作中應(yīng)做到：

1、對(duì)每道工序都不能馬虎，確保工藝質(zhì)量的優(yōu)良，盡一切可能做到“零次品”。

2、組裝中能用的螺絲釘、螺絲帽、墊片、扎線、套片、壓線帽、海綿條等部件不能作為廢品亂扔，每位員工都應(yīng)有節(jié)少成本意識(shí)，要有把一個(gè)能用的螺絲墊片都要檢起來(lái)用在產(chǎn)品上的作風(fēng)。

3、在貼產(chǎn)品標(biāo)簽時(shí)應(yīng)帖端正，看上去比較美觀正規(guī)。

4、各工序應(yīng)按操作規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)防違規(guī)操作，確保品質(zhì)優(yōu)良。

5、在領(lǐng)安裝部件時(shí)應(yīng)填寫(xiě)領(lǐng)料單，然后將領(lǐng)料單交給倉(cāng)管簽字，倉(cāng)管簽字后跟隨倉(cāng)管一起到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料。

四、下班后應(yīng)做到：

1、生產(chǎn)工具和零部件（如：螺絲釘、墊片、海綿條、扎線、貼標(biāo)、套片、壓線帽等）定位擺放，保持整齊有序。

2、檢查風(fēng)批氣管是否漏氣和電器線路、開(kāi)關(guān)是否有隱患；如有漏氣現(xiàn)象發(fā)生應(yīng)及時(shí)報(bào)告給主管，并及時(shí)解決。

3、按照主管劃分的清掃區(qū)域來(lái)清掃車(chē)間，保持車(chē)間清潔整齊；并分清用與不用的掉在地上元件，特別是螺絲釘、墊片、海綿條、扎線、貼標(biāo)、套片、壓線帽等，放入各定位的地方，不能亂扔或丟在垃圾里。

4、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)電器、關(guān)窗戶，以防車(chē)間安全；火災(zāi)、水災(zāi)、偷盜、損失。

5、整齊有序地到打卡機(jī)前打卡下班。

五、規(guī)章制度：

1、以上

二、

三、四項(xiàng)不管是誰(shuí)如果不按規(guī)定操作或違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次罰款30元；如果三次違規(guī)除處罰外給予辭退。

2、員工要服從主管安排，分配到每個(gè)人的工作任務(wù)要認(rèn)真做好做完，不得拖三拉四完成不了任務(wù)和質(zhì)量要求，否則給予重罰。

3、車(chē)間工作中不能說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的話和說(shuō)臟話，更不能吵架、打架斗毆；違者：說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的話和說(shuō)臟話者每次罰10元，吵架、打架斗毆者，不管是誰(shuí)，也不管是什么原因罰50元，并給于辭退。

4、不能帶陌生人進(jìn)廠，如有違者每次罰款30元。

5、不能在車(chē)間內(nèi)抽煙和玩打火機(jī)，違者罰款200元。

6、裝車(chē)不能托托拉拉，應(yīng)聽(tīng)從發(fā)貨員的安排進(jìn)行裝車(chē)；如有不服從者每次罰款20元。

7、退貨回來(lái)的拆機(jī)配件和裝機(jī)零部件不能丟在垃圾里，違者罰款50元；如果查明不了違反者，車(chē)間班組統(tǒng)一罰款5元。

8、如那個(gè)車(chē)間將垃圾沒(méi)有丟在垃圾棚里而丟在外面，罰所丟者20元；如查明不了所丟者，車(chē)間班組統(tǒng)一罰款5元。

六、質(zhì)量操作制度

1、員工必須嚴(yán)格按照工序質(zhì)量流程進(jìn)行作業(yè)生產(chǎn)，不得任意妄為。

篇8

三個(gè)月前，筆者進(jìn)入了該公司的鉚焊車(chē)間了解管理流程和工藝流程。該車(chē)間有82人，分6個(gè)班組：下料組、拼點(diǎn)組、焊接組、起重組、后勤組、油漆組。每個(gè)組有人數(shù)15-20人不等。車(chē)間每月完成噸位數(shù)在1200噸以上，產(chǎn)值在萬(wàn)以上。是全廠完成噸位和產(chǎn)值最高的車(chē)間。車(chē)間設(shè)主任一名，全面負(fù)責(zé)車(chē)間生產(chǎn)安全勞動(dòng)紀(jì)律等各個(gè)方面的工作，另設(shè)書(shū)記一名，副主任二名，這四個(gè)職位是脫產(chǎn)的。另外設(shè)工會(huì)主席一名，團(tuán)支部書(shū)記一名，婦女委員一名，都不脫產(chǎn)，與其他員工一樣參加各自所在班組的生產(chǎn)勞動(dòng)。工會(huì)、團(tuán)支部和婦聯(lián)很少搞活動(dòng)。每個(gè)班組設(shè)組長(zhǎng)一名，安全員一名，每個(gè)禮拜一早晨7：30---8：00，以班組為單位開(kāi)安全會(huì)，回顧總結(jié)上禮拜的安全生產(chǎn)情況，有沒(méi)有出事故或者事故苗頭,為安全生產(chǎn)敲一下警鐘。車(chē)間實(shí)現(xiàn)主任負(fù)責(zé)制。新工人進(jìn)廠，先到勞資科報(bào)到，填寫(xiě)勞動(dòng)合同，到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取工作服等勞保用品和榔頭扳手等生產(chǎn)工具。然后去車(chē)間，服從車(chē)間的調(diào)度，聽(tīng)候吩咐。這時(shí)候你就成為一名正式的公司員工了。每天上下班都由車(chē)間和班組考勤。若有私事須向車(chē)間請(qǐng)假。不再可以自由散漫了。在公司實(shí)習(xí)期間，也必須服從公司的規(guī)章制度與出勤制度。每個(gè)月公司都會(huì)召集生產(chǎn)會(huì)議，安排每個(gè)車(chē)間當(dāng)月的任務(wù)。由生產(chǎn)科管理進(jìn)度。

現(xiàn)在以生產(chǎn)一只大鐵箱為例看一下這個(gè)車(chē)間是如何運(yùn)作的。

技術(shù)科給車(chē)間下發(fā)了一張圖紙，要求用一公分厚的普通鋼板做一只長(zhǎng)寬高都是一米的大鐵箱，與圖紙訂在一起下發(fā)的還有工藝流程卡。圖紙上標(biāo)明了這只大鐵箱是做什么用的，是哪個(gè)工地上用的，用什么樣的鋼板型號(hào)等等，工藝流程卡告訴員工做這只大鐵箱有哪幾道工序、每道工序的先后次序、每道工序的工時(shí)數(shù)，工時(shí)是每個(gè)職工最關(guān)心的。因?yàn)楣r(shí)越多則獎(jiǎng)金越高。比如這只一米見(jiàn)方的鐵箱的工序是從下料組到拼點(diǎn)組到焊接組再到油漆組。工藝卡上會(huì)標(biāo)明下料5小時(shí)，拼點(diǎn)10小時(shí)，焊接組10小時(shí)，油漆5小時(shí)，合計(jì)需要30小時(shí)。首先由車(chē)間把圖紙和工藝卡發(fā)到下料組，下料組拿到圖紙后，組長(zhǎng)把圖紙交給具體負(fù)責(zé)制作的工作面，工作面的人員去供應(yīng)科鋼材倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)鋼材，用剪扳機(jī)或者乙炔割下6塊1000100010 的鋼板，除去毛刺或者氧化渣，交給質(zhì)量科的檢驗(yàn)員驗(yàn)收合格后，下料組的任務(wù)就完成了。圖紙、工藝卡和6塊鐵板由下料組交還車(chē)間，車(chē)間按照工藝卡上所寫(xiě)的工時(shí)數(shù)開(kāi)給制作人員工時(shí)單。到了月底，職工把完成的工時(shí)數(shù)上報(bào)給車(chē)間，每個(gè)工時(shí)若是2元，下料組割了6塊鋼板，就是說(shuō)，他們那個(gè)月月底可以拿到10元獎(jiǎng)金了。

然后車(chē)間把圖紙、工藝卡和6塊鐵板交給下一道工序------拼點(diǎn)組，拼點(diǎn)組把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，這么大的鋼板一般憑手工的力氣是不夠的，這時(shí)候需要行車(chē)和起重工的配合，行車(chē)工和起重工屬于后勤人員，他們不做工時(shí)，每月的獎(jiǎng)金參照一線工人的平均獎(jiǎng)金，再打一個(gè)系數(shù)。一線工人的平均獎(jiǎng)金高了，他們也隨之水漲船高。在起重工的配合下，鉚工和焊工用焊機(jī)、榔頭、角尺等工具，把6塊鐵板拼成一只大鐵箱，質(zhì)量科的檢驗(yàn)員要來(lái)驗(yàn)收，看各個(gè)平面是否垂直。如果驗(yàn)收不合格，就得返工，返工沒(méi)有工時(shí)的，還會(huì)受到車(chē)間扣款處罰。但如果不是由于制作工人的錯(cuò)誤，而是本身圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有問(wèn)題的話，返工是可以追加工時(shí)的。等到驗(yàn)收合格了，又和下料組走一樣的程序。然后轉(zhuǎn)到焊接組，再轉(zhuǎn)到油漆組。漆好后，就算完成了最后一道工序了，鐵板就變成了鐵箱。

篇9

撰寫(xiě)人：___________

日

期：___________

xx年化工生產(chǎn)車(chē)間個(gè)人工作總結(jié)

自xx年參工作以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和幫助下，我認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)一系列安全指示精神，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，牢固樹(shù)立“安全責(zé)任，重在落實(shí)”理念，突出“安全壓倒一切、事故否定一切”。

一、在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持、英明領(lǐng)導(dǎo)和同事們的積極幫助下，使我嚴(yán)格要求自己，勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自己的理論和實(shí)踐水平和理論聯(lián)系實(shí)際，理論應(yīng)用于實(shí)際，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了各方面的好評(píng)。

在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)及同事們的正確引導(dǎo)與幫助下，按照要求和安排部署，較好的完成了車(chē)間安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。

二、從思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德來(lái)說(shuō)，能夠認(rèn)真貫徹黨的基本路線方針政策，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;

遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交代，安排的工作態(tài)度認(rèn)真、誠(chéng)懇、積極，能夠按時(shí)完成。

三、從事黃磷生產(chǎn)操作工工作。

我認(rèn)為操作工工作是一項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作，一個(gè)小小的失誤，都會(huì)影響生產(chǎn)的質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致事故的發(fā)生，這就要求我們?cè)诠ぷ髦羞M(jìn)行操作作業(yè)時(shí)要精心、細(xì)致、認(rèn)真，專心，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作，同時(shí)更要熱愛(ài)、敬業(yè)自己從事的工作。

1、積極參加公司、車(chē)間各項(xiàng)學(xué)習(xí)和組織的培訓(xùn)活動(dòng)，掌握各崗位操作法和操作規(guī)程及工藝參數(shù)。

2、給車(chē)間提出技改烘干機(jī)進(jìn)料管易堵料的建議和方案

3、完成對(duì)百日安全相關(guān)資料的學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)法的學(xué)習(xí)

4、認(rèn)真完成磷礦、焦碳烘干后的烘干質(zhì)量及篩分質(zhì)量，保證了入爐前的合格料

5、積極配合履行車(chē)間下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)、工作指標(biāo)

6、切實(shí)做好班中巡回檢查工作，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生

7、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須口對(duì)口、手拉手，你不來(lái)我不走的原則將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。

9、堅(jiān)持加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，發(fā)現(xiàn)隱患、及時(shí)消除;堅(jiān)持制止各種違章行為;堅(jiān)持加強(qiáng)安全意識(shí)、消防知識(shí)。

四、存在的缺點(diǎn)和不足

一年來(lái)，自己在工作中雖然取得了一定的成績(jī)，同時(shí)也感到離領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)的要求還有很大差距，具體表現(xiàn)在

1、思想上有時(shí)跟不上形勢(shì)的要求，觀念老舊，銳意進(jìn)取的思想差。今后必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，以適應(yīng)企業(yè)深化改革的需要。

2、在管理工作上力度不夠，執(zhí)行制度不夠堅(jiān)決，工作中有拖拉

現(xiàn)象，主動(dòng)性差，這是在今后工作中必須加以克服的。

3、對(duì)自己要求松懈，沒(méi)有充分發(fā)揮好一線工人的作用，出現(xiàn)工作落實(shí)不到位的現(xiàn)象。

五、今后的工作方向

1、繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司車(chē)間的各項(xiàng)方針政策和工作要求，努力完成好車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，加強(qiáng)自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。

2、重點(diǎn)做好自身的技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵工作，打造出自身技術(shù)過(guò)硬、思想過(guò)硬的高素質(zhì)。

篇10

本人所在的支架車(chē)間是***礦機(jī)公司主要生產(chǎn)車(chē)間，支架車(chē)間目前有員工**人，男員工**人，女員工**人，其中黨員**人，共表團(tuán)員**人，今年支架車(chē)間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團(tuán)結(jié)一心，進(jìn)一步促進(jìn)支架車(chē)間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達(dá)的**架液壓支架的大修改造任務(wù)，為***礦機(jī)公司盈利***萬(wàn)元，為**年度公司的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了一定的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)就支架車(chē)間**年工作情況進(jìn)行如下總結(jié)：

一、加強(qiáng)思想，建立健全分配制度

支架車(chē)間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個(gè)代表”為主要思想，認(rèn)真貫徹公司黨委的主要精神，支架車(chē)間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，支架車(chē)間都能以身作則，認(rèn)真履行《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)于律己，堅(jiān)持原則秉公辦事;在廣大員工中樹(shù)立了良好的形象，無(wú)一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。

支架車(chē)間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎(jiǎng)金分配不合理等實(shí)際情況，并為下一步工作順利開(kāi)展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動(dòng)廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)礦機(jī)公司對(duì)《生產(chǎn)車(chē)間考核辦法》，制定計(jì)件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬，堅(jiān)持按規(guī)章制度落實(shí)獎(jiǎng)金，加班費(fèi)用。同時(shí)，每月公開(kāi)分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。

二、統(tǒng)一思想，搶抓機(jī)遇

支架車(chē)間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點(diǎn)，以培育“四有”員工隊(duì)伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo)，堅(jiān)持以人為本，緊緊圍繞車(chē)間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進(jìn)一步促進(jìn)支架車(chē)間各項(xiàng)工作健康持續(xù)發(fā)展。

在今年4-6月份期間，公司下達(dá)任務(wù)重，工期要求緊，支架車(chē)間根據(jù)實(shí)際情況，多次與班組長(zhǎng)進(jìn)行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時(shí)間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作，在車(chē)間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下，車(chē)間決定進(jìn)行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作，夜班進(jìn)行整體組裝成型，就這樣苦熬一個(gè)月的時(shí)間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無(wú)前例的，也給集團(tuán)證明大修液壓支架的實(shí)力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時(shí)間上的考驗(yàn)。連續(xù)幾個(gè)月下來(lái)，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個(gè)員工的身上，但沒(méi)有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對(duì)集體的凝聚感，不怕?tīng)奚约海瑸榧w就是為自己的團(tuán)結(jié)一致的真實(shí)體現(xiàn)。

三、加強(qiáng)教育，增強(qiáng)法制和安全意識(shí)

根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會(huì)議精神的要求和安排，支架車(chē)間對(duì)安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強(qiáng)教育、群防群治的原則，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。

支架車(chē)間年輕員工的自保和互保意識(shí)差，針對(duì)在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車(chē)間進(jìn)一步加強(qiáng)了安全教育活動(dòng)。如利用車(chē)間班前會(huì)、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具等形式開(kāi)展豐富多彩的安全教育。并通過(guò)報(bào)刊、座談及會(huì)議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對(duì)存在的社會(huì)焦點(diǎn)熱點(diǎn)進(jìn)行剖析和討論，對(duì)不道德及違背社會(huì)公德的行為進(jìn)行大膽的說(shuō)出自己的觀點(diǎn)和看法，提高了認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動(dòng)提高了車(chē)間員工的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力，從而切實(shí)保障員工安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，維護(hù)公司及車(chē)間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻(xiàn)主義精神明顯增強(qiáng)，達(dá)到了良好的效果。車(chē)間員工都能遵章遵紀(jì)守法，無(wú)刑事犯罪行為和無(wú)“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。

四、加強(qiáng)精神文明建設(shè)，提高廣大員工隊(duì)伍素質(zhì)

在精神文明創(chuàng)建活動(dòng)中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車(chē)間訂閱各類(lèi)報(bào)紙雜志供不同愛(ài)好的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時(shí)間。共青團(tuán)組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動(dòng)，受到社會(huì)的好評(píng)。車(chē)間工會(huì)積極的組織和參與了如：對(duì)車(chē)間有病住院?jiǎn)T工及家屬進(jìn)行送溫暖活動(dòng)，使得他們體會(huì)到有一個(gè)溫暖的大家庭，有個(gè)溫暖的關(guān)懷的集體。慶“五一”長(zhǎng)跑、獨(dú)唱和舞蹈、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動(dòng)的開(kāi)展，增強(qiáng)了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽(yù)感，使廣大員工的思想統(tǒng)一起來(lái)，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性。

五、存在的不足和急需改進(jìn)的方面：

1、青年員工占大多數(shù)，缺少培訓(xùn)和教育力度。青年員工的文化素質(zhì)高低不同，從而使產(chǎn)品質(zhì)量層次不齊并在工作中缺乏主動(dòng)性并且隨意性較大。

2、現(xiàn)場(chǎng)管理不到位，造成一定的浪費(fèi)。由于zfsb320支架工期要求緊，加之車(chē)間場(chǎng)地小等因素，造成作業(yè)區(qū)混亂，時(shí)造成一定的浪費(fèi)。

六、針對(duì)以上出現(xiàn)的問(wèn)題，車(chē)間做以下的打算：

1、加大對(duì)青年員工的教育管理力度;