導(dǎo)語：如何才能寫好一篇市政工程施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：市政工程技術(shù)質(zhì)量管理經(jīng)營方案

我們國家加大了對于市政工程施工的投資，這在很大程度上促進了我們國家市政工程建設(shè)的快速發(fā)展，市政工程涉及到的有：城市道理、橋梁和隧道以及軌道燈交通工程，范圍較廣，規(guī)模也較大。因市政工程的質(zhì)量的好壞直接的關(guān)系到了人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全，同時還關(guān)系到了國家所投資的效益和社會的效益，因此，市政工程的技術(shù)的優(yōu)化和其經(jīng)營方案顯得十分的重要。

1.市政工程技術(shù)質(zhì)量的管理與控制

質(zhì)量是建筑工程的生命，是不可忽視的，質(zhì)量的管理或者是控制是市政工程管理過程中一個十分重要的環(huán)節(jié)，對于市政工程的施工效果起著決定性的作用。市政工程技術(shù)質(zhì)量的管理指的是按照工程合同上所規(guī)定的，在工程建設(shè)的每一個階段，實現(xiàn)既定的目標(biāo)，同時，對其施工全過程中的質(zhì)量進行監(jiān)督和管理，從而獲得高質(zhì)量的市政工程，工程質(zhì)量的管理是市政工程施工中一個重要的組成部分，其貫穿市政工程施工的全過程。在這個全過程中，需要對工程進行有計劃的組織和控制，最大限度的促進市政工程的順利開展。

1.1加強市政工程技術(shù)管理的意義

市政工程的技術(shù)管理工作，其主要任務(wù)就是運用管理的職能和科學(xué)的方法來促進施工技術(shù)工作的順利開展，在施工的過程中應(yīng)嚴(yán)格的按照國家相關(guān)的法規(guī)和上級主管部門技術(shù)工作的指示與決定?？茖W(xué)的組織各項技術(shù)工作的開展，建立起良好的秩序以保證在整個工程施工的過程中符合技術(shù)的要求，從而高質(zhì)量的完全施工的任務(wù)。加強市政工程技術(shù)的管理有利于結(jié)合工程自身的特點和其實際施工的條件，選擇現(xiàn)進合理的施工和施工方法，講科學(xué)的技術(shù)轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力，從其根本上來保證市政工程施工的質(zhì)量；同時，還有利于新技術(shù)和新方法對技術(shù)管理和作業(yè)人員的培養(yǎng)。不斷的提高其施工技術(shù)的管理，很大的程度上有利于施工方案的優(yōu)化和施工資源二者之間的合理配置，從而有效的提高工程施工的效率，縮短工期并降低成本。

1.2對于市政工程施工進度和技術(shù)的管理

市政工程施工的進度是確定市政施工項目各項工作施工的順序開展和竣工的時間二者之間是相互銜接的一個關(guān)系，其進度是施工設(shè)計的中心點。其帶動和聯(lián)系在施工過程中的其他工作，把整個施工組織起來，成為一個整體，施工技術(shù)的管理是施工方案在施工進展和速度上一個很好的反映。因此在施工的過程中應(yīng)根據(jù)已經(jīng)確定好的施工方案從而來安排好最佳的工程進度。

市政工程項目在施工的過程中，應(yīng)注意技術(shù)的監(jiān)督、質(zhì)量問題的處理、資料的收集等，應(yīng)有技術(shù)交底。質(zhì)量問題的處理是指根據(jù)所出現(xiàn)的質(zhì)量問題其嚴(yán)重的程度，召集相關(guān)的人員，按照相關(guān)的規(guī)定，提出合理的方案，分析問題出現(xiàn)的原因，在得到相關(guān)方面許可之后將討論出來的方案進行實施，并把出現(xiàn)的問題上報，做好記錄避免類似問題的再次發(fā)生。同時，在進行施工的過程中需及時的做好記錄和資料的收集等工作，技術(shù)資料能夠真實的反映工程的質(zhì)量和其管理水平的一個有效憑證，因此，在施工的工程中要求做好記錄，并進行有效的整理和分類。

2.市政工程施工的技術(shù)和方案

2.1市政工程的基本概念

市政工程施工技術(shù)是指在進行市政施工的過程中所需要考慮到的一些施工技術(shù)，其中包括：識圖、工程勘測等方面，在我們國家社會主義與現(xiàn)代化的建設(shè)中，市政工程技術(shù)起著十分重要的作用，同時也是進行人文建設(shè)與環(huán)境建設(shè)的一個重要組成部分。

2.2市政工程優(yōu)選技術(shù)的必要性

隨著我們國家建筑行業(yè)新型材料的不斷出現(xiàn)，新技術(shù)的不斷應(yīng)用，給市政工程的施工帶來了一定的難度，對于這種情況，市政工程的施工單位應(yīng)該強化施工技術(shù)的管理，不斷的提高施工的技術(shù)水平，緊跟時展的潮流。同時，城市建設(shè)的發(fā)展促使了建筑規(guī)模的不斷擴大，建筑的類型也增多，這就要求技術(shù)水平的提升，才能夠有效的控制工程項目的投入，從而確保施工質(zhì)量達到所預(yù)期的目標(biāo)。此外，在時代的不斷發(fā)展中，建筑市場上出現(xiàn)了許多的新工種，加之新技術(shù)的出現(xiàn)與應(yīng)用，這些都是必須依賴于施工技術(shù)水平的優(yōu)化才能夠得以實現(xiàn)的，因此，施工單位一定要及時的優(yōu)化施工的技術(shù)，確保市政工程項目能夠順利的完成并提供最有效的技術(shù)保障。

3.施工質(zhì)量視角下市政工程的經(jīng)營方案

成本控制與管理己經(jīng)成為市政工程項目的重要管理活動，其在施工企業(yè)中的作用自是不言而喻。施工單位在中標(biāo)之后首先需要把握工程的實際情況，根據(jù)工程項目的實際情況就開始建立成本控制體系，而且成本控制的思想應(yīng)當(dāng)貫徹到每一個參與人的思想中。同時施工企業(yè)在進行項目經(jīng)理的選擇時候，應(yīng)當(dāng)事先重視成本控制的概念，建立一定的規(guī)章制度并實施起來；對于承包商，施工企業(yè)也可以在進行招投標(biāo)的時候進行刪選并且灌輸成本控制的思想。解決了思想上的問題之外，施工企業(yè)還應(yīng)當(dāng)將成本控制作為一項制度貫徹落實到施工的全過程之中。事先應(yīng)該制定詳細(xì)的成本控制計劃和費用計劃表之類的；在事中對實際發(fā)生的費用與計劃之間差別進行分析研究，并提出下一步的改進方案；事后應(yīng)當(dāng)對整個工程的成本控制進行分析總結(jié)，吸取本次成本控制的經(jīng)驗教訓(xùn)。除此之外，項目部還應(yīng)當(dāng)成立專門的成本控制研究部門，對全過程發(fā)生的費用進行監(jiān)督分析。只有真正把成本控制的思想落實的具體的事件上，才能取到應(yīng)有的效果。

施工組織計劃的編制是每一個工程項目組必須進行的一項工作，但是一般的施工企業(yè)都沒有真正重視施工組織計劃。合理的施工組織設(shè)計不應(yīng)當(dāng)一味的根據(jù)以往的實踐經(jīng)驗所編制的。事實上事前的分析研究是很有意義的。根據(jù)實際項目環(huán)境、條件和任務(wù)的不同，制定臨時的施工組織計劃，并以此為參考依據(jù)而不是唯一參考依據(jù)，之后在具體的實施過程中還應(yīng)進行動態(tài)監(jiān)督與調(diào)整。建立動態(tài)的調(diào)整機制不僅可以解決實踐與計劃不相符的問題，還可以有效的解決突發(fā)狀況的發(fā)生。

在國家現(xiàn)代化建設(shè)中，市政工程項目占據(jù)著舉足輕重的地位，其關(guān)系到人民生活的各個方面，想要進一步的促進人民生活水平的提高、促進國家的發(fā)展進程，則需要從市政工程入手，不斷的優(yōu)化市政工程施工的技術(shù)。在進行技術(shù)的優(yōu)化之后，市政工程施工的難度將會有一定的降低，明顯的減少工期，在節(jié)約施工時間和費用的同時保障施工的質(zhì)量，保證成本最低的情況下進行技術(shù)的優(yōu)化，從各個方面為工程帶來明顯的經(jīng)濟效益和社會效益。

結(jié)束語：

市政工程與人們的日常生活有著十分緊密的聯(lián)系，設(shè)計到了人們的日常出行等方面，其技術(shù)水平的高低將會直接的影響到市政工程的質(zhì)量，因此，對市政工程施工的各項技術(shù)進行優(yōu)化，可以有效的促進現(xiàn)代建設(shè)的發(fā)展，可以使市政工程更好的服務(wù)于人民。

參考文獻：

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[2]凌云山淺析市政工程施工技術(shù)優(yōu)化策略[J] 江西省榮翔建設(shè)有限公司 2012.12

[3]樂曉琴市政工程技術(shù)優(yōu)化策略分析[J] 江西建中工程管理有限公司 2012.9

[4]斌市政工程施工技術(shù)的應(yīng)用[J] 龍海市市政工程處 2012.5

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關(guān)鍵詞：安全事故安全教育與培訓(xùn)施工隱患事故預(yù)防

2008年初春的三月對于南京市政行業(yè)來說是不平靜的開頭，一個月內(nèi)接連發(fā)生的兩起工程事故到現(xiàn)在還讓人記憶猶新，一起是三月十日仙林大學(xué)城白象片區(qū)臨湖路污水工程段溝槽南側(cè)溝槽土方發(fā)生滑坡，溝槽內(nèi)進行米砂回填整平工作的兩名工作人員被擠壓致死。另一起則是三月十九日下午，位于南京主城區(qū)中央路上的南京國際商城建筑工地發(fā)生磚墻倒塌事故，正在施工的人員中有三人被活埋，挖出后送醫(yī)院不治而亡。這兩次血的教訓(xùn)震驚了南京的市政工程行業(yè)，安全施工這一施工中的重點環(huán)節(jié)被所有人重新認(rèn)識。雖然現(xiàn)在離那兩起事故已經(jīng)過去了四個月，但是卻一直警示著我。

作為一名工程監(jiān)理人員，我參與的工程與三月事故的兩個工程有很大的共同點，所以對工程施工中的安全責(zé)任有著自己的理解和認(rèn)識。因此，在今后的工程中做好類似工程的預(yù)防控制措施必須做到以下五點：

1．嚴(yán)禁采用挖空底腳的方法進行土方施工。

2．基礎(chǔ)工程施工前要制定有針對性的施工方案，按照土質(zhì)的情況設(shè)置安全邊坡或固壁 支撐?；由疃瘸^5m有專項支護設(shè)計。對基坑、井坑的邊坡和固壁 支架應(yīng)隨時檢查，發(fā)現(xiàn)邊坡有裂痕、疏松或支撐有折斷、走動等危險征兆，應(yīng)立即采取措施，消除隱患。

3． 施工中嚴(yán)格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料在樓層或屋面的堆放數(shù)量和重量，以避免產(chǎn)生過大的集中荷載，造成樓板或屋面斷裂。

4． 基坑施工要設(shè)置有效排水措施，雨天要防止地表水沖刷土壁邊坡，造成土方坍塌。

5． 人工挖孔樁，護壁養(yǎng)護時間不夠（未按規(guī)定時間拆模），或未按規(guī)定做支護，造成坍塌事故。由于坍塌時護壁可相互支撐，孔下人員有生還希望，應(yīng)緊急向孔下送氧。

兩起相似的事故都是由于現(xiàn)場安全防范工作沒到位，現(xiàn)場施工不規(guī)范和違章作業(yè)，從而導(dǎo)致了兩起事故的發(fā)生。安全管理混亂以包代管，監(jiān)理單位未履行監(jiān)理職責(zé)，現(xiàn)場安全監(jiān)理不到位，工程總承包單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位思想極度麻痹，未制定有效的安全保障措施是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。

知道了事故的原因和防備措施過于被動，要重根本上做好工程項目中的安全工作，還必須就就專項工程做出專項安排，因為安全工作的好壞決定工程的前途和命運，良好的安全環(huán)境，可以給施工單位帶來社會信譽和經(jīng)濟效益，施工人員的生命安全得到保障。否則就會給施工單位帶來巨大經(jīng)濟損失。

一、安全組織機構(gòu)與規(guī)章制度

安全組織機構(gòu)在工程安全施工管理中是一個最基本的也是最重要的工作，組織機構(gòu)的設(shè)置要遵守《中華人民共和國安全施工法》的規(guī)定，也就是說工程第一責(zé)任人同時也是安全施工的第一責(zé)任人負(fù)責(zé)安全工作重大問題的組織研究和決策。機構(gòu)第二內(nèi)容就是主要安全的負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工單位的的安全施工管理工作。機構(gòu)的第三個內(nèi)容是施工單位安全職能部門，工程項目的性質(zhì)決定必須設(shè)立安全職能部門，負(fù)責(zé)日常安全施工工作管理監(jiān)督和落實。

安全規(guī)章制度是安全管理的一項重要內(nèi)容，俗話說，沒有規(guī)矩不成方圓，在工程項目的施工中實現(xiàn)制度化管理是一項重要課題，安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對性強，施工單位的安全施工制度應(yīng)該體現(xiàn)更具有實效性和可操作性。

二、安全教育與培訓(xùn)

安全教育培訓(xùn)要適時、適地內(nèi)容合理方式多樣，形成制度，做到嚴(yán)肅、嚴(yán)格、嚴(yán)密、嚴(yán)謹(jǐn)講求實效。

1．施工進場前教育

對于新開項目的進場前安全教育，首先是對基層施工人員的安全施工教育包括：勞動保護意識和任務(wù)的教育；安全施工方針、規(guī)范、規(guī)程和安全知識的教育；施工單位安全規(guī)章制度的教育。其次是對現(xiàn)場安全部門的專項教育內(nèi)容包括：施工項目安全施工技術(shù)操作一般規(guī)定；施工現(xiàn)場安全施工管理制度；安全施工法律和文明施工要求；工程的基本情況現(xiàn)場環(huán)境、施工特點、可能存在的不安全因素。

2．特種施工人員的安全教育

特種施工人員，除按一般性安全教育外，還要按照《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)劃》的有關(guān)規(guī)定，按國家、行業(yè)、地方和施工單位規(guī)定進行特種專業(yè)培訓(xùn)、資格考核取得特種作業(yè)人員操作證后方可上崗。再就對季節(jié)性變化、工作對象改變、工種變換、新工藝、新材料、新設(shè)備的使用以及發(fā)現(xiàn)事故隱患或事故后，應(yīng)進行特定的適時地安全教育。

3．經(jīng)常性安全教育

施工單位在做好施工人員進場前教育、特種作業(yè)人員安全教育和各級項目領(lǐng)導(dǎo)、安全管理人員的安全施工教育培訓(xùn)的同時，還必須把經(jīng)常性的安全教育貫穿于安全管理的全過程，并根據(jù)接受教育的對象和不同特點，采取多層次、多渠道、多方法進行安全施工教育。經(jīng)常性安全教育反應(yīng)安全教育的計劃性、系統(tǒng)性，有利于加強施工單位領(lǐng)導(dǎo)的安全理念，有利于提高全體施工人員的安全意識。施工現(xiàn)場的班前安全活動會就是經(jīng)常性教育的一個縮影，

三、施工過程中安全隱患的預(yù)防和控制

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一、指導(dǎo)思想

以《推進依法行政實施綱要》為指導(dǎo)，堅決落實依法行政，堅持以依法、公正、公平、透明執(zhí)法為宗旨，合理界定大隊、中隊職權(quán)，在機構(gòu)設(shè)置層面最大限度遏制和減少不作為、亂作為和“人情化”執(zhí)法現(xiàn)象的發(fā)生，提高執(zhí)法效率和水平，樹立良好的城管執(zhí)法形象。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強行政處罰中心的組建和“查罰分離”執(zhí)法新機制試點工作的組織、領(lǐng)導(dǎo)，成立領(lǐng)導(dǎo)小組。

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領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，吳斌副局長兼任辦公室主任，辦公室設(shè)在法規(guī)處，負(fù)責(zé)組織和協(xié)調(diào)日常工作。

三、行政處罰中心職責(zé)

行政處罰中心在業(yè)務(wù)科的基礎(chǔ)上進行組建，實行業(yè)務(wù)科與行政處罰中心合署辦公的模式，不增加職數(shù)，業(yè)務(wù)科長兼任行政處罰中心主任，增調(diào)1-2名政治、法律素質(zhì)較高，業(yè)務(wù)熟練、計算機操作較好的執(zhí)法人員專職對中隊調(diào)查的情況進行審查，并提出處罰意見。主要職責(zé)如下：

（一）及時審核中隊上報的材料，做好與中隊的連接工作；

（二）現(xiàn)場查核存在疑問的證據(jù)；

（三）根據(jù)中隊提供的證據(jù)及相關(guān)材料，在《案情調(diào)查終結(jié)報告》中提出行政處罰建議報領(lǐng)導(dǎo)審批；

（四）聽取當(dāng)事人的陳述、申辯，組織聽證；

（五）督促、指導(dǎo)中隊辦理案件，及時結(jié)案；

（六）指導(dǎo)中隊根據(jù)本單位的實際情況對執(zhí)法文書、案卷進行管理；

（七）核查發(fā)現(xiàn)中隊、分隊行政不作為、亂作為行為；

（八）嚴(yán)格按照《*市城市管理行政執(zhí)法局行政處罰案件網(wǎng)上辦理工作規(guī)定》進行辦案。

四、中隊職責(zé)

（一）對簡易程序的案件實施行政處罰；

（二）在本轄區(qū)積極進行巡查，發(fā)現(xiàn)違法行為；

（三）及時制作《責(zé)令改正違法行為通知書》和《立案報告表》并傳送至行政處罰中心；

（四）及時調(diào)查取證，調(diào)查終結(jié)后及時將相關(guān)證據(jù)傳送行政處罰中心，在《案情調(diào)查終結(jié)報告》填寫具體的案情；

（五）在分局作出行政處罰決定后，按照程序制作并執(zhí)行《行政處罰事先告知書》、《行政處罰聽證告知書》和《行政處罰決定書》，及時結(jié)案、整理、歸檔案卷；

（六）嚴(yán)格按照《*市城市管理行政執(zhí)法局行政處罰案件網(wǎng)上辦理工作規(guī)定》進行辦案。

五、任務(wù)分工

（一）試點單位完成組建并開展工作（10月20日前）；

（二）法規(guī)處指導(dǎo)大隊、分局開展工作，組織對各中隊、行政處罰中心（業(yè)務(wù)科）人員進行培訓(xùn)；

（三）財務(wù)裝備處負(fù)責(zé)采購電腦、打印機、掃描儀等設(shè)備；

（四）建立市執(zhí)法局查處違法行為信息管理平臺和網(wǎng)上辦案系統(tǒng)。法規(guī)處負(fù)責(zé)制定《*市城市管理行政執(zhí)法局行政處罰案件網(wǎng)上辦理工作規(guī)定》和辦案系統(tǒng)操作流程。指揮調(diào)度室負(fù)責(zé)軟件開發(fā)。

六、具體要求

（一）試點單位要高度重視此項工作，要選調(diào)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強、作風(fēng)硬的執(zhí)法人員充實到行政處罰中心。

（二）試點單位在試點期間，要不斷總結(jié)經(jīng)驗，探索“查罰分離”工作機制新方法，逐漸完善工作流程。

（三）行政處罰中心要加強對中隊、分隊業(yè)務(wù)工作的指導(dǎo)，加大對行政不作為、亂作為的檢查力度，發(fā)現(xiàn)不作為和亂作為的行為及時報請大隊、分局處理。

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關(guān)鍵詞：市政給水工程 安全、高效的施工管理

1 市政給水管道施工常見問題

市政給水工程是一個系統(tǒng)工程，要使其安全與高效，必須處理好市政給水工程管理的各個環(huán)節(jié)。綜觀目前的設(shè)計、施工前期準(zhǔn)備、施工選材、施工過程等各環(huán)節(jié)多少存在一些問題：設(shè)計人員沒有完全掌握現(xiàn)場的土質(zhì)、所有管線等情況，從而導(dǎo)致工程設(shè)計有缺欠；施工人員閱圖不細(xì)，沒有領(lǐng)會設(shè)計意圖，或沒有及時發(fā)現(xiàn)圖紙問題，造成施工階段過多返工；施工方為片面追求經(jīng)濟利益，擠壓人、機、料的投入，沒有嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范；再有就是人的責(zé)任心的問題，建設(shè)方、施工方、監(jiān)理方的施工管理責(zé)任意識稍有淡薄，導(dǎo)致質(zhì)量和安全問題的產(chǎn)生。諸如此類的施工問題的產(chǎn)生，降低了工程的安全性和高效性。

2 市政給水工程施工方法

市政給水工程要做到優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗、圓滿地完成規(guī)定的各項指標(biāo)，必須要做到以下幾點：

2.1 做好施工前準(zhǔn)備工作

2.1.1 在工程的設(shè)計階段，應(yīng)考慮城市遠(yuǎn)期發(fā)展，同時照顧經(jīng)濟性和可靠性。將管道設(shè)計在慢車道或人行道可降低工程造價和提高安全系數(shù)。應(yīng)考慮適當(dāng)多預(yù)留一些接水口，以滿足城市發(fā)展的需求。供水主管道不宜開口過多，可考慮結(jié)合地下旁通式消防預(yù)留接口。至關(guān)重要的是，我們必須深入現(xiàn)場掌握地形地貌和土質(zhì)等資料，并以此確定應(yīng)用何種材質(zhì)的管材。因地制宜地設(shè)計相宜的管道方位和材料，是提高給水管道施工安全和高效的重要方法。

2.1.2 認(rèn)真編寫好《施工組織設(shè)計》，施工組織設(shè)計應(yīng)根據(jù)施工地理位置及交通情況、施工技術(shù)要求、工程規(guī)模、工期和質(zhì)量等方面的不同要求而編寫。具體地就是依據(jù)工程本身的特點，將人力、資金、材料、機械和施工方法這五要素進行科學(xué)、合理的安排，使之在一定時間內(nèi)得以實現(xiàn)有組織、有計劃、有秩序的施工，科學(xué)地進行時間組織、空間組織和資源組織，是工程施工質(zhì)量好、進度快、成本低的重要手段。

2.1.3 施工前組織有關(guān)單位做好現(xiàn)場交接工作，做好圖紙會審工作，組織工程技術(shù)人員開工前仔細(xì)閱圖、熟圖，領(lǐng)會設(shè)計意圖，全面掌握施工圖紙內(nèi)容，提出施工合理化建議。對圖紙漏、錯、缺等問題盡早發(fā)現(xiàn)，以便在施工交底時解決，避免施工返工，影響工程質(zhì)量。施工人員只有熟悉圖紙并掌握了管線的長度、走向、管材直徑以及與施工區(qū)域有關(guān)的地形、地貌、地物等情況，才能在施工過程中有條不紊地應(yīng)對一切突發(fā)事件。

2.1.4 落實施工組織設(shè)計，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)進度計劃向施工員和作業(yè)班組交底，重點放在施工方案、技術(shù)措施、工藝標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等方面，交底必須細(xì)致齊全，并應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點的質(zhì)量要求，操作要點，安全要求等進行詳細(xì)的交底，做到每個節(jié)點、每個工藝都落實到人。如遇到現(xiàn)場情況與設(shè)計不符，應(yīng)及時和設(shè)計單位聯(lián)系，設(shè)計方和施工方確定無誤后，方可施工。

2.2 安全、高效的市政給水工程施工必須遵循的方法

給水管道工程的施工是一個比較復(fù)雜的過程，需要遵循科學(xué)合理的施工方法和組織管理措施，才能做到安全與高效地完成工程。

2.2.1 進場管材的質(zhì)量檢驗及堆放 在施工階段，施工人員必須按規(guī)范、圖紙要求對進場管材的質(zhì)量進行詳細(xì)的檢驗，審核出廠合格證，出廠報告，不合格一律不使用。如果管材的質(zhì)量不達標(biāo)，會影響管道壽命，容易產(chǎn)生漏水甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。所以必須要求施工所用管材都要有質(zhì)量部門提供的合格證和力學(xué)試驗報告等資料，對已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問的管材應(yīng)立即停止使用。

為了減少各種料具的二次搬運距離，凡進場材料、設(shè)備要按要求堆放整齊，不得隨意堆放。

2.2.2 測量放線 管槽挖掘前，應(yīng)采用全程測量標(biāo)高及放線定位的方法，必要時可開挖探槽，提前預(yù)知所遇難題，并在圖上和管線邊參照物上定好標(biāo)記、準(zhǔn)確定位，以此提高施工的安全、質(zhì)量和效率。特別在舊道路擴建改造中，有多種管線同時施工，在測量的時候出現(xiàn)差錯，會導(dǎo)致管道位置產(chǎn)生偏移，因此在施工前要認(rèn)真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交換樁復(fù)測與保護，不得擅自變更管道走向。遇到其它管線須避讓時，應(yīng)出具設(shè)計變更。

2.2.3 溝槽開挖與回填 開挖溝槽前了解現(xiàn)場地形、地貌、建筑物，各種管線和其它設(shè)施情況。結(jié)合工程特點，熟悉施工圖紙，了解管道施工坐標(biāo)與高程。先放線、后挖溝。工程溝槽開挖可采用人工或人機結(jié)合開挖。如人機結(jié)合開挖，當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高以上10～15cm時，待到下管之前一律采用人工清溝及開挖管頭工作坑，以避免管身懸空，防止超深開挖再回填，造成返工及管道基礎(chǔ)差的現(xiàn)象發(fā)生。如遇弱地基，應(yīng)加挖深0.5m以上1：1級配砂石25cm一層分層夯實回填到設(shè)計標(biāo)高，溝槽要修整平直。

水壓試驗合格后，應(yīng)按要求及時分層回填管槽，每層回填的厚度：胸腔部不得超過15cm，管頂部不超過30cm。按設(shè)計要求進行夯實，夯填中不得摻有碎磚、瓦礫或大于10cm的土塊，密實度要求達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.4 管道及附件安裝的質(zhì)量保證措施 安裝人員須持證上崗。管道安裝嚴(yán)格按施工規(guī)范及前述施工程序執(zhí)行，加強三檢制度（自檢、互檢、交接檢），做好隱蔽工程驗收，由班組填自檢單，然后項目部檢驗，質(zhì)檢科抽檢，監(jiān)理驗證簽字，做好上下道工序驗收，只有上道工序通過驗收方可進行下道工序施工。

篇5

嚴(yán)格落實各方安全生產(chǎn)主體責(zé)任，全面排查整治建設(shè)工程領(lǐng)域火災(zāi)隱患，嚴(yán)厲查處違法違規(guī)行為，提高火災(zāi)防控能力，堅決遏制較大以上事故發(fā)生，全力維護全區(qū)建設(shè)工程領(lǐng)域消防安全形勢平穩(wěn)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立全區(qū)建設(shè)工程領(lǐng)域消防安全大排查大整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局局長任組長，區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長任副組長，成員包括建服一站、二站全體工作人員。統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮此次專項整治活動。

三、整治重點

1、相關(guān)工程是否依法通過建設(shè)工程消防設(shè)計審核。

2、相關(guān)單位是否落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，相關(guān)人員是否列崗履職，消防安全管理制度是否得到落實。

3、施工平面布置、防火間距、消防通道、安全通道是否符合要求。

4、相關(guān)建筑材料特別是外墻保溫材料、彩鋼板芯材、密目網(wǎng)等是否符合防火要求。

5、消防設(shè)施設(shè)備的設(shè)置是否符合要求，是否定期維護保養(yǎng)。

6、施工現(xiàn)場易燃易爆品的儲存、堆放是否符合消防要求。

7、臨時施工用電是否符合規(guī)范要求。

8、對電焊等明火作業(yè)是否按要求操作。

四、工作步驟

1、動員部署。6月30日前，制定方案成立組織機構(gòu)，召開專門會議，迅速部署開展工作。

2、自查自糾。7月20日前，各企業(yè)和項目部要認(rèn)真自查自糾，并將自查自糾情況報告局建服一站、二站。

3、全面排查整治。9月15日之前，對全區(qū)所有在建工程進行一次全面排查，并將檢查結(jié)果向全區(qū)通報。

4、檢查驗收。10月5日前，提請區(qū)消防安全委員會對建設(shè)工程領(lǐng)域大排查大整治工作進行檢查驗收。

篇6

關(guān)鍵詞：土木工程；施工管理；整體化控制

土木工程包括道路、鐵路、橋梁等工程，近幾十年來，我國土木工程行業(yè)得到了空前的發(fā)展，但是仍然存在工程建設(shè)組織方式落后，施工人員的整體素質(zhì)偏低等問題，“豆腐渣”工程時有出現(xiàn)，阻礙了企業(yè)效益的提高和行業(yè)的發(fā)展。如何優(yōu)化整體資源配置，改變管理粗放的局面，成為施工企業(yè)必須高度重視的問題。

1土木工程施工管理的局限性

1.1難以把握生產(chǎn)要素

土木工程項目普遍規(guī)模大、周期長、工期緊湊，施工過程容易受到人、機、料、環(huán)、法等因素的影響，因此土木工程施工具有一定的復(fù)雜性，特別需要加強施工現(xiàn)場管理。可是有的管理人員水平有限，往往顧此失彼，資源配置不夠合理，影響了工程的經(jīng)濟效益。

1.2工序銜接容易混亂

土木工程施工涉及到多個工種之間的交接和配合，而且大多屬于露天作業(yè)，受環(huán)境氣候的影響非常大，因此需要合理協(xié)調(diào)進度和工序，而一些班組只顧自己完成任務(wù)，工序安排不夠合理，相互缺乏配合與協(xié)作，導(dǎo)致其它工序以及后續(xù)工序無法順利展開。

1.3整體控制水平有限

土木工程施工管理牽涉到質(zhì)量、進度、安全、造價等多方面的管理目標(biāo)，項目管理人員未對工程背景、施工條件、資源配置等進行深入調(diào)查，沒有認(rèn)識到各個管理目標(biāo)之間的協(xié)同效應(yīng)，后期施工容易出現(xiàn)各種問題，造成工程變更和工序返工頻繁，嚴(yán)重浪費工程資源。

2土木工程施工的整體化控制方案

2.1建立項目整體管理體系

土木工程施工管理是一種全面性、整體性、動態(tài)性的管理，與質(zhì)量、安全、造價、進度、技術(shù)控制密切相關(guān)，項目部應(yīng)建立項目整體控制體系，包括目標(biāo)、制度、流程、工藝、標(biāo)準(zhǔn)、措施等，對生產(chǎn)要素實施有效控制，確保施工目標(biāo)和現(xiàn)場資源可控、能控、在控。項目管理人員應(yīng)全面分析施工現(xiàn)場環(huán)境，充分考慮生產(chǎn)要素之間的關(guān)系，采用先進的施工技術(shù)、設(shè)備、工藝，同時配備專業(yè)的施工人員，以施工合同要求為依據(jù)，確立項目整體管理目標(biāo)，制訂出具體的實施計劃。項目部應(yīng)建立相應(yīng)的責(zé)任機制，編制細(xì)化的項目控制指標(biāo)，明確每一個檢驗批的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)全過程動態(tài)監(jiān)管，形成決策、協(xié)調(diào)、督查、落實的完整機制，確保管理制度和控制指標(biāo)落到實處、落到細(xì)處。

2.2做好施工前的準(zhǔn)備工作

施工單位要認(rèn)真核對和審查施工圖，針對其中的疑難問題及時與設(shè)計單位溝通，然后編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計和施工方案。企業(yè)要完善材料設(shè)備采購制度，嚴(yán)格堅持“貨比三家”的原則，對大宗產(chǎn)品的采購公開實行招投標(biāo)制，有效控制材料設(shè)備采購質(zhì)量和成本。質(zhì)檢人員應(yīng)嚴(yán)把材料設(shè)備入口關(guān)，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查和送檢，對于不合格材料堅決予以清退。同時加強入庫與出庫管理，密切注意材料的使用情況，實行驗收入庫、專人看管、限額領(lǐng)用、監(jiān)督使用，防止出現(xiàn)材料浪費現(xiàn)象。當(dāng)前土木工程施工普遍實現(xiàn)了機械化、自動化，施工企業(yè)應(yīng)綜合考慮設(shè)備選擇方案，科學(xué)調(diào)度和使用機械設(shè)備，落實設(shè)備保養(yǎng)制度，以提升機械設(shè)備利用率，防止不必要的機械費用支出。

2.3優(yōu)化施工現(xiàn)場資源配置

土木工程施工現(xiàn)場非常復(fù)雜，各種設(shè)備、工序、作業(yè)交叉，并且隨時處于運動的狀態(tài)，項目部應(yīng)做好施工組織設(shè)計交底，使施工人員明確施工方法、操作規(guī)程、施工要求等。管理人員應(yīng)認(rèn)真把握合同要求，綜合考慮人力、設(shè)備、環(huán)境等因素的影響，科學(xué)選擇施工工法，合理配置現(xiàn)場資源。土木工程施工繁瑣而復(fù)雜，所以需要特別注意工序的交叉銜接，確保整體控制的效果，避免出現(xiàn)人力窩工現(xiàn)象。施工現(xiàn)場機械設(shè)備眾多且復(fù)雜，項目部要結(jié)合施工計劃對相關(guān)設(shè)備進行合理調(diào)配，提升機械利用率，盡可能避免機械閑置。工程施工難免涉及到設(shè)計變更，工程量和施工進度也會發(fā)生變化，項目部要重新調(diào)整工序安排，并且做好現(xiàn)場簽證工作，把新增加的工程量納入當(dāng)月工程款計收。

2.4加強施工過程監(jiān)督檢查

項目管理人員和監(jiān)理工程師一定要深入工地現(xiàn)場，對當(dāng)天重點工序、施工工點的關(guān)鍵部位、事故易發(fā)環(huán)節(jié)加大檢查力度，并且與班組人員加強信息溝通，及時發(fā)現(xiàn)施工中的問題和偏差，尋求相應(yīng)的整改措施，例如加強材料管理、優(yōu)化資源配置、加快安裝進度、引進先進技術(shù)、改進關(guān)鍵工序等，實現(xiàn)對項目的有效控制。班組要加強自檢、互檢、專檢，及時發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險源和質(zhì)量隱患，糾正不規(guī)范的操作程序，如果班組長自身不能處理，則立即報告施工工長，絕不能久拖不決或置之不理。監(jiān)督管理人員要加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，假如發(fā)現(xiàn)事故隱患問題和違章作業(yè)現(xiàn)象，就要馬上開具“隱患問題通知單”，責(zé)令班組定人、定時、定措施解決。對于違反操作規(guī)程的行為，監(jiān)管人員要嚴(yán)加懲處，并督促責(zé)任人員及時改正。

2.5積極做好工程驗收結(jié)算

工程驗收是土木工程項目整體控制的最后一環(huán)，也是最不容易控制的環(huán)節(jié)，為此項目管理層要預(yù)先做好驗收準(zhǔn)備，安排專人負(fù)責(zé)驗收事宜，認(rèn)真做好移交驗收工作。臨近項目收尾，項目部要及時收集、整理、匯總工程竣工資料，依據(jù)合同審核項目完成情況，并且激勵各班組繼續(xù)保持高昂的斗志，站好最后一班崗?？⒐そY(jié)算體現(xiàn)了工程造價控制的最終效果，是最終確定工程造價的主要依據(jù)，項目部要根據(jù)工程竣工資料仔細(xì)核實工程量、套用單價、費用計取、材料價格、變更簽證等，避免出現(xiàn)錯算、少算、漏算現(xiàn)象。特別要加強變更索賠，確保變更工作有據(jù)可依，工作聯(lián)系單和變更簽證單手續(xù)齊全，盡可能為自己增加結(jié)算收入，然后把結(jié)算資料及時報送給建設(shè)單位，盡快結(jié)算工程款。

3結(jié)束語

土木工程施工是是真正創(chuàng)造價值的生產(chǎn)活動，需要遵循工程項目施工的內(nèi)在規(guī)律，進行整體規(guī)劃運籌與具體操作落實，從而順利實現(xiàn)項目施工的各項目標(biāo)。當(dāng)前工程施工越來越復(fù)雜，技術(shù)要求越來越高，企業(yè)應(yīng)完善項目整體控制體系，高效管理生產(chǎn)要素，建立動態(tài)管理機制，不斷提升項目整體控制水平，以提高全要素生產(chǎn)率，獲得最大的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻：

[1]武樊星.土木工程建筑施工技術(shù)創(chuàng)新研究[J].南方農(nóng)機,2017,48(14):86+107.

[2]劉水才.現(xiàn)階段土木工程施工技術(shù)探究[J].工程技術(shù)研究,2016,(6):76.

篇7

為了貫徹落實市紀(jì)委三屆六次全會總體部署，同時，更加注重治本，做到管理與監(jiān)督，規(guī)范與效率性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，為創(chuàng)新工程變更標(biāo)后試點工作任務(wù)的落實，促進全區(qū)項目建設(shè)又好又快的發(fā)展和保護干部健康成長出發(fā)，確保取得成效，結(jié)合實際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想及目標(biāo)

全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，確保工程建設(shè)項目優(yōu)質(zhì)高效廉潔，探索工程項目標(biāo)后關(guān)鍵環(huán)節(jié)監(jiān)管的有效途徑。

二、工作內(nèi)容

從明確簽證程序方面：嚴(yán)格規(guī)范“先申報、后審批、再變更”的工作程序，施工單位對工程變更須經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位簽署意見后，再提請區(qū)項目辦、財政、監(jiān)察等部門共同現(xiàn)場核定，呈報區(qū)管委會批準(zhǔn)后方可實施，未審批一律不得實施。

從加快審批流程方面：針對全區(qū)簽證環(huán)節(jié)手續(xù)過多的情況，實行審批流程再造，保證把簽證流程時間上縮短一半。將現(xiàn)行監(jiān)督部門“三次簽字、二次蓋章”方式改革為“二次簽字、一次蓋章”。

從規(guī)范簽證表格方面：針對現(xiàn)行我區(qū)各片區(qū)( ）公司表格不規(guī)范的情況，統(tǒng)一建設(shè)項目變更申報、審批、現(xiàn)場踏勘記錄表、工程量計量簽證表格。由財政局印發(fā)工程量現(xiàn)場踏勘記錄表統(tǒng)一編號的三聯(lián)單，每個項目劃分編號范圍，開工前領(lǐng)取，現(xiàn)場簽證時各部門人員必須現(xiàn)場簽署意見，各持一聯(lián)留存?zhèn)洳?，超時限的簽證不予補簽，誰延誤、誰負(fù)責(zé)。

從加強人員管理和提高工作效率方面：為提高我區(qū)工程項目建設(shè)的效率各工程管理部門應(yīng)設(shè)立專（兼）職人員，相關(guān)人員負(fù)責(zé)工程過程中監(jiān)督管理工作，保證隨叫隨到，以確保工程項目施工進度如期進行。

從創(chuàng)新監(jiān)管方法方面：監(jiān)督方式由單一監(jiān)督方法建立多種監(jiān)督方式相結(jié)合的監(jiān)管機制。主要有隨機抽查，對房屋建筑工程的條形基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)等淺基礎(chǔ)類型以及1萬元以下的簽證采取隨機抽檢的方式進行，由區(qū)項目辦牽頭、財政、監(jiān)察參與。對1萬元以上簽證實行重點檢查。由區(qū)項目辦、財政局、監(jiān)察局派員參與現(xiàn)場全過程鑒證；10萬元以上簽證要經(jīng)區(qū)管委會項目分管領(lǐng)導(dǎo)、區(qū)管委會建設(shè)分管領(lǐng)導(dǎo)審批；30萬以上要由建設(shè)單位提交至區(qū)管委會主任辦公會討論決定。專項檢查，區(qū)監(jiān)察局次月5日將前一個月的簽證匯總并公示接受社會的監(jiān)督檢查，對發(fā)現(xiàn)或舉報的問題，及時調(diào)查處理，并進行專項檢查，限期跟蹤督辦。

三、進度安排

整個試點項目工作計劃用1年時間在全區(qū)推開，三個階段進行，各建設(shè)單位應(yīng)整合資源，明確責(zé)任，落實任務(wù)，確保試點項目工作的階段性成果。

第一階段：制定方案（20__年4月-5月）。各相關(guān)單位主要是深入開展調(diào)查研究，細(xì)化操作守則，制定實施方案，明確工作思路，健全領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機制。

第二階段：組織實施（20__年5月至20__年11月）。主要是依據(jù)實施方案，全面組織實施，完成試點項目的各項任務(wù)。

第三階段：驗收總結(jié)（20__年12月）。主要由區(qū)創(chuàng)新工程變更簽證標(biāo)后監(jiān)管試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織有關(guān)專家，對試點建設(shè)項目進行全面檢查驗收?？偨Y(jié)全區(qū)創(chuàng)新工程變更簽證標(biāo)后監(jiān)管試點工作取得的成績。

四、保障措施

（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立××××創(chuàng)新工程變更簽證標(biāo)后監(jiān)管試點工作領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)監(jiān)察局，負(fù)責(zé)日常聯(lián)絡(luò)、檢查、督辦等工作。

（二）加強檢查考核。區(qū)監(jiān)察局要加強對標(biāo)后管理工作的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查，確保各項試點工作任務(wù)落到實處。

篇8

【關(guān)鍵詞】市政工程；施工質(zhì)量；控制策略

一、市政工程施工特點

市政工程施工具有自身獨特性，不同于公路工程、鐵路工程的施工項目特點。公路工程、鐵路工程的規(guī)模巨大、施工復(fù)雜性較大、受地形、地質(zhì)情況影響較大、材料運輸困難、投資費用大等等；然而，市政工程施工規(guī)模相對較小、受城市地形、地質(zhì)影響較小、材料運輸方便等等優(yōu)點。雖然市政工程有材料運輸方便等優(yōu)點，但是它的施工質(zhì)量控制仍是一個極其復(fù)雜的過程，同時又要求施工完成質(zhì)量較高。市政工程項目建成后，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題不能像工業(yè)產(chǎn)品那樣簡單、快捷的撤換，它的質(zhì)量修補必定大大影響交通、影響周邊居民的正常生活，影響城市發(fā)展。因此，市政工程施工質(zhì)量控制具有重要意義。

二、市政工程質(zhì)量控制影響因素

影響市政工程質(zhì)量的因素很多，如設(shè)計、材料、機器、施工工藝、操作方法、管理制度、施工人員技能等等。

（1）通常，工程設(shè)計方案考慮工程費用情況，僅兼顧建設(shè)和使用，并未達到遠(yuǎn)期目標(biāo)。致使工程項目節(jié)約了資金，質(zhì)量達到合格標(biāo)準(zhǔn)，但是后期運營和維護費用增加，并造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全隱患。

（2）管理建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的相關(guān)人員沒有嚴(yán)格進行質(zhì)量的控制，就會影響工程質(zhì)量。目前，很多負(fù)責(zé)采購的工程人員采購材料和建筑構(gòu)建時，僅僅注意材料數(shù)量和費用，一味追求低價材料和設(shè)備、忽略了安全質(zhì)量問題。

（3）施工項目管理技術(shù)人員、操作人員、服務(wù)人員安全質(zhì)量意識的培養(yǎng)對工程質(zhì)量控制影響具有重要意義。

（4）施工技術(shù)、施工工藝和施工質(zhì)量控制息息相關(guān)。技術(shù)因素除了人員的技術(shù)素質(zhì)外，還包括裝備、信息、檢測、檢驗技術(shù)，均對工程質(zhì)量控制起重要作用。

（5）施工人員、技術(shù)人員和管理人員的技能水平對工程質(zhì)量控制具有重要作用。

（6）業(yè)主往往縮短工程工期，造成工程勘察、設(shè)計期、施工期大大縮短，影響工程質(zhì)量。

三、市政工程施工質(zhì)量控制策略

筆者認(rèn)為，市政工程施工質(zhì)量控制的核心部分是：正確處理工程質(zhì)量控制與投資控制、進度控制三者之間的關(guān)系，這一點是與公路工程施工質(zhì)量控制要點相同的。市政工程施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵部分是：具有符合目前實際工程質(zhì)量水平的管理制度。

（1）質(zhì)量控制、投資控制、進度控制是進行建設(shè)項目管理的三大重要控制目標(biāo)，這三個管理目標(biāo)之間有著相互依存和相互制約的關(guān)系。市政工程項目管理的最終目標(biāo)是以合理的投資，在預(yù)定的工期內(nèi)，完成符合工程質(zhì)量指標(biāo)的建設(shè)項目。然而，過高估計目前施工質(zhì)量水平，提過高的質(zhì)量要求會造成投資的加大和進度的延長；相反，對質(zhì)量要求過低，將會導(dǎo)致質(zhì)量事故劇增，嚴(yán)重的也會拖延工期，造成投資費用增加，且對整個項目的產(chǎn)出質(zhì)量造成嚴(yán)重后果，這就要求我們要從實際情況出發(fā)，確定出符合實際需要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（2）提高管理水平，建立合理的管理制度

筆者認(rèn)為一個優(yōu)秀的質(zhì)量目標(biāo)管理制度應(yīng)由施工方案優(yōu)化管理、責(zé)任制管理、質(zhì)量監(jiān)督管理、人員技能培養(yǎng)管理四方面組成。

施工方案優(yōu)化管理：在每一分項工程施工之前，做到“方案先行，樣板先行”。施工方案必須實行分級審批制度。方案審?fù)旰螅龀鰳影?，在工程施工過程中，要連續(xù)監(jiān)控，施工人員應(yīng)記錄施工方案，包括路段名稱、時間、目標(biāo)、預(yù)期效果等等。隨后，施工方案由其他施工技術(shù)人員根據(jù)目前天氣、設(shè)備，材料等實際情況，對樣板存在的問題進行修改，優(yōu)化方案。確保選擇最優(yōu)的施工方法和施工工藝，是確保優(yōu)秀工程項目的基礎(chǔ)。

責(zé)任制管理：層層分解創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)和任務(wù)，責(zé)任落實到各業(yè)務(wù)部門和施工隊。施工隊按單項或工序落實到作業(yè)班組，然后再由班組按作業(yè)檔案落實責(zé)任，掛牌施工，誰施工誰負(fù)責(zé)，邊干邊自檢，不達優(yōu)良等級不交付驗收，甚至返工。做到個人保班組，班組保工序，工序保施工隊，施工隊保單位工程。

質(zhì)量監(jiān)督管理：除了施工隊邊施工邊自檢和監(jiān)理方檢查以外，施工單位需要組建臨時的高級技術(shù)管理人員到現(xiàn)場進行施工技術(shù)指導(dǎo)與質(zhì)量監(jiān)督管理。同時，若遇到特殊地質(zhì)情況或其它特殊問題，施工人員應(yīng)與高級技術(shù)施工人員多溝通，討論研究最可行的施工方案。

人員技能培養(yǎng)管理：為每名施工技術(shù)人員建立培養(yǎng)學(xué)習(xí)檔案，定時為技術(shù)人員講解國內(nèi)外領(lǐng)先施工技術(shù)、科學(xué)施工的理念、優(yōu)越工程管理制度及總結(jié)已建工程的優(yōu)缺點等等，進一步深化安全質(zhì)量的意識。同時，每名技術(shù)人員要定時為各自負(fù)責(zé)施工段內(nèi)施工隊培訓(xùn)先進施工方法和理念，提高安全質(zhì)量的意識，打好安全生產(chǎn)，創(chuàng)造優(yōu)秀質(zhì)量的思想基礎(chǔ)。通過培訓(xùn)，使施工人員認(rèn)清責(zé)任，高度重視工程質(zhì)量。

四、結(jié)語

市政工程質(zhì)量是一個城市發(fā)展的重要體現(xiàn)，代表著一個城市、一個地區(qū)的精神文明與物質(zhì)文明建設(shè)效果。發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟，需要進行長期的、大量的工程建設(shè)，以什么質(zhì)量的工程交付使用，以怎樣的行業(yè)管理和市場管理確保工程質(zhì)量是全社會面臨的一個嚴(yán)峻問題?！鞍倌甏笥?，質(zhì)量第一”，是工程建設(shè)中一定要認(rèn)真貫徹的重要方針。因此，加強工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平，將成為我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)中一項長期的、艱巨的任務(wù)。因為，我們每一位施工技術(shù)人員必須認(rèn)清責(zé)任、對歷史負(fù)責(zé)、對國家負(fù)責(zé)、對人民負(fù)責(zé)，高度重視工程質(zhì)量，為城市的發(fā)展一份貢獻力量。

參考文獻

[1]中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會.建設(shè)工程質(zhì)量控制 [M].北京：中國建筑工業(yè)出版社. 2003.

篇9

XX市zz路（2.5環(huán)）市政道路工程是XX市為完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展而實施的重點建設(shè)項目。是XX市規(guī)劃的交通性主干道。工程南起成灌高速公路，北至XX市壹街區(qū)，道路全長5026.75米，道路規(guī)劃紅線寬度為62米。設(shè)計路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼路面。工程內(nèi)容為道路工程及道路范圍內(nèi)的給排水、橋梁、涵洞、市政配套管網(wǎng)，綠化、交通、路燈等工程。

二、項目經(jīng)理部應(yīng)急與救援組織機構(gòu)人員的構(gòu)成

（1）事故現(xiàn)場指揮由項目經(jīng)理（z）擔(dān)任；

（2）傷員營救組由工長擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成，負(fù)責(zé)通知120和工地附近醫(yī)院；

組長：z

組員：z

（3）物資搶救組由施工員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；

（4）消防滅火組由施工員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；

組長：z

組員：z

（5）保衛(wèi)疏導(dǎo)組后勤管理人員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；

組長：z

組員：z

（6）搶險物資供應(yīng)組庫房管理員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；

（7）后勤供給組后勤管理人員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；

組長：z

組員：z

（8）現(xiàn)場臨時醫(yī)療組后勤管理人員擔(dān)任組長，組員由各作業(yè)隊分別抽調(diào)作業(yè)人員組成；

組長：z

組員：z

項目應(yīng)急與救援電話

（1）項 目經(jīng) 理：z 電話 XXX

（2）技術(shù)負(fù)責(zé)人：z 電話 1XX

（3）施 工 員：z 電話 1XX

（4）質(zhì) 檢 員：z 電話 1XX

（5）安全監(jiān)督員：z 電話 1XX7

（6）材 料 員：z 電話 1XX

（7）水電工程師: z 電話 1XX3

外部應(yīng)急與救援電話

（1）消 防 電 話：119

（2）醫(yī)院急救電話：120

（3）報 警 電 話：110

三、觸電事故的應(yīng)急救援

觸電事故在建筑業(yè)生產(chǎn)安全事故中占有相當(dāng)?shù)谋戎亍６|電事故的發(fā)生，往往是由于施工現(xiàn)場臨時用電管理不善，電氣線路、設(shè)備安裝不符合安全要求、檢修中措施不落實，非電工任意處理電氣事務(wù)，接線錯誤碼，高金屬物體觸碰高壓線，在高位作業(yè)誤碰帶電體或誤送電而觸電并墜落；操作漏電的機器調(diào)和或使用漏電電動工具，即：設(shè)備、工具無接地、接零保護措施，設(shè)備、工具已有的保護線中斷，電鉆等手持電動工具電源線松動，水泥、砂漿攪拌機等機械的電機受潮 ，打夯機等機械的電源線磨損，電焊作業(yè)者穿背心、短褲、不穿絕緣鞋、汗水浸透手套、焊鉗誤碰自身、濕手操作機器按鈕，因暴風(fēng)雨、雷電等自然災(zāi)害以及由于人的蠻干行為而導(dǎo)致。若施工現(xiàn)場一旦發(fā)生觸電事故，其急救方法為：

（1）脫離電源：當(dāng)人體觸電以后，可能由于痙攣失去知覺等原因而緊抓帶電體，不能自己擺脫電源。此時，急救觸電者的首要步驟就是使觸電者盡快脫離電源。

A、對于低壓觸電事故，使觸電者脫離電源的方法為：

①如果觸電地點附近有電源開關(guān)或電源插銷，可立即拉開開關(guān)或撥出插銷來斷開電源。

②若觸電地點附近沒有電源開關(guān)或電源插銷，可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄斧頭切斷電線來斷開電源，或用干木板等絕緣體插入觸電者身下，以隔斷電源

③當(dāng)電源搭落在觸電者身上或被壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物體作為工具，拉開觸電者或拉開電線。

B、對于高壓觸電事故，使觸電者脫離電源的方法為：

①立即通知有關(guān)部門停電；

②戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)的電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關(guān)；

③拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，切斷電源。

（2）現(xiàn)場急救：當(dāng)觸電者脫離電源后，要根據(jù)觸電者的具體情況，迅速進行現(xiàn)場急救。

四、觸電者急救方法主要方法

A、人工呼吸法---這是在觸電者呼吸停止后的急救方法。

在各種人工呼吸法中，以口對口人工呼吸法效果最佳；施行人工呼吸前：應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、褲帶解開，并將觸電者口腔中妨礙呼吸的食物、脫落的假牙、血塊等取出，以防止呼吸道堵塞；如果舌根下陷，應(yīng)將舌頭拉出，使呼吸暢通；觸電者牙齒緊閉，救護人員應(yīng)以雙手托住下巴骨的后角處，大拇指放下巴骨邊緣，用手將下巴骨慢慢向前推，使上下牙齒錯開，在小心的用小木片、金屬沿著口角輕輕伸入牙縫撬開牙齒；做口對口人工呼吸時，應(yīng)使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰，至鼻孔朝上，以利呼吸道暢通。具體操作方法如下：

①使觸電者鼻緊閉，救護人員深吸一口氣后緊貼觸電者的口，向內(nèi)吹氣，為時約2秒；

②吹氣完畢后，立即離開觸電者的口，并松開觸電者的鼻孔，讓他自行呼氣，為時約3秒。

重復(fù)①、②上述過程，直到觸電者恢復(fù)正常的呼吸。

B、人工胸外心臟擠壓法--

--這是在觸電者心臟跳動停止后的急救方法。

施行胸外心臟擠壓法前，應(yīng)迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、褲帶解開，并將觸電者口腔中妨礙呼吸的食物、脫落的牙等取出，以防止呼吸道堵塞。做口對口人工呼吸時，應(yīng)使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰，至鼻孔朝上，以利呼吸道暢通，觸電者仰臥在比較緊實的地方，其操作方法如下：

①救護人跪在觸電者一側(cè)或騎跪在其腰部兩側(cè)，兩手相迭，手掌根部放在心窩上方，胸骨下1/3-2/3處；

②掌根用力垂直向下擠壓，壓出心臟里面的血液。對成人應(yīng)壓陷3-4厘米，且每秒鐘擠壓一次為宜；

③擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸部自動復(fù)原，血液充滿心臟，放松時掌根不必完全離開胸部。

施行胸外擠壓法搶救時，要堅持不斷，切不可輕率中止，即便在運送途中也不能停止搶救。

在搶救過程中，兩種方法最好兩人同時進行，如果現(xiàn)場僅有一個人搶救兩種方法可交替進行，即每吹氣2～3次，再擠壓10～15次，并且吹氣和擠壓的速度都應(yīng)當(dāng)提高一些，以防降低搶救效果。

篇10

一、工作目標(biāo)

通過整治活動，加強對違法違章車輛的打擊查處力度，有效遏止工程運輸車輛違法違章行為，確保城市道路干凈整潔。同時，強化工地源頭管理，加強監(jiān)管力度、嚴(yán)把審批關(guān)，督促工地強化內(nèi)部管理，履行市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任，逐步促進工程運輸行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

二、工作措施

1、開展聯(lián)合整治行動。采取各區(qū)以塊為主，設(shè)卡布控的方式，嚴(yán)厲查處一批違法違章車輛，有效遏止工程運輸車輛無證運輸、無密閉運輸、擅自傾倒建筑垃圾、拋灑滴漏、車胎帶泥上路等各類違法違章行為，確保城市道路整潔美觀，揚塵現(xiàn)象有效改善。

2、嚴(yán)格審批發(fā)放建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證。嚴(yán)把材料審核和現(xiàn)場勘察關(guān)，凡未取得合法的道路運輸經(jīng)營許可證和車輛行駛證的，不予辦理建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證；凡未按照規(guī)定落實道路運輸安全責(zé)任和市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任的，不予辦理建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證；凡未按規(guī)定安裝密閉運輸機械裝置和gps裝置的，不予辦理建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證。

3、嚴(yán)格審批發(fā)放建筑垃圾運輸處置許可證。嚴(yán)把資格審核和現(xiàn)場核查關(guān)，凡將建筑垃圾運輸處置業(yè)務(wù)發(fā)包給不具備建筑垃圾運輸處置資質(zhì)的單位或者個人的，不予辦理建筑垃圾運輸處置許可證。

4、年內(nèi)建立建筑垃圾運輸車輛、運輸單位的記分公示制度。對建筑垃圾運輸車輛和運輸單位違反工程運輸安全規(guī)定、違反市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任等法律法規(guī)的行為進行扣分，對扣分達到規(guī)定分值的建筑垃圾運輸車輛、運輸單位，采取社會公示、一定期限內(nèi)不予辦理建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證和建筑垃圾輸處置許可證等措施。

5、做好建筑垃圾安全運輸管理聯(lián)動工作。建筑垃圾運輸車輛或者運輸單位，在安全隱患整改期內(nèi)，暫緩發(fā)放該整改車輛的建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證，暫緩發(fā)放該整改單位新增車輛的建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證，暫緩批準(zhǔn)該整改單位的建筑垃圾運輸處置許可證。

6、建立健全在建工地市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任制度。與全市在建工地簽訂市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任書，確保簽約率達到100%，并督促工地方認(rèn)真履行好市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任。

三、工作步驟

1、摸底檢查階段（3月底前）。對轄區(qū)內(nèi)的各類在建工地逐一統(tǒng)計，建立臺帳。在摸底過程中按照下列標(biāo)準(zhǔn)進行檢查：

（1）工地出入口進行硬化，有專門的清洗設(shè)施，簽訂《市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任書》并在顯著位置進行公示。

（2）車輛保持外形完好整潔，離開工地大門時做好清理及輪胎沖洗工作，對于細(xì)顆粒散體材料的運輸、存儲做到遮蓋密封。

（3）建設(shè)單位或者施工單位在開工前辦理建筑垃圾處置許可，不得將建筑垃圾交給不具備條件的建筑垃圾運輸單位運輸，不得將建筑垃圾交給未取得建筑垃圾消納處置許可的單位處置。

（4）用于運輸建筑垃圾的車輛，應(yīng)當(dāng)取得建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證，建筑垃圾運輸單位不得使用未取得建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證的車輛運輸建筑垃圾。建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證應(yīng)貼在車輛擋風(fēng)玻璃右上角位置，不得出租、出借、倒賣、轉(zhuǎn)讓、涂改、偽造建筑垃圾車輛準(zhǔn)運證。運輸建筑垃圾的車輛，必須隨車攜帶建筑垃圾運輸處置證明。

（5）工程車輛應(yīng)該按照下列要求運輸：建筑垃圾運輸輛應(yīng)當(dāng)實施完全密閉式運輸，泥漿應(yīng)當(dāng)使用專用罐裝器具裝載運輸；在駛出施工工地前，車體應(yīng)在建筑工地圍護欄內(nèi)沖洗干凈，不得拋、灑、滴、漏；運輸車輛必須按規(guī)定的時間和路線行駛。

在摸底過程中發(fā)現(xiàn)問題的，要及時督促當(dāng)事人整改到位。各區(qū)要成立工作班子，細(xì)化實施方案。要充分利用各類形式、各種手段對本次整治工作進行大力宣傳，形成良好氛圍。

2、集中整治階段（4月1日至5月31日）。由各區(qū)以塊為主，協(xié)調(diào)相關(guān)部門組織開展聯(lián)合整治行動。根據(jù)各區(qū)工地分布情況，在重要路口設(shè)卡設(shè)點，對過往工程車輛進行逐一排查，主要查看：（1）車輛是否辦理了準(zhǔn)運證，運輸建筑垃圾的車輛是否隨車攜帶建筑垃圾運輸處置證明；（2）車身是否清潔，有無采取密閉措施；（3）是否存在拋灑滴漏和帶泥行駛現(xiàn)象。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)問題，嚴(yán)肅進行查處。同時，加強源頭管理，對沒有按照檢查標(biāo)準(zhǔn)整改到位，拒不履行市容環(huán)衛(wèi)責(zé)任的建設(shè)單位和施工單位追究責(zé)任。督促轄區(qū)建設(shè)施工企業(yè)進行自查自糾工程運輸承包企業(yè)是否具有合法資質(zhì)，手續(xù)是否齊全。環(huán)衛(wèi)部門嚴(yán)把資格審核和現(xiàn)場核查關(guān)，發(fā)現(xiàn)有審批資料不齊、車輛違章達到規(guī)定分值等情況的，不予審批，并將該車輛情況向相關(guān)單位進行通報。

3、落實長效階段（5月以后）。建立長效管理機制，繼續(xù)開展定期不定期的集中整治，按照機構(gòu)不撤、人員不散、力度不減的要求，每周開展2次以上專項整治，繼續(xù)嚴(yán)厲打擊工程運輸車輛的各類違法違章行為。

四、工作要求

1、深化認(rèn)識，加強領(lǐng)導(dǎo)。各區(qū)各部門要高度重視、統(tǒng)一思想、認(rèn)清形勢，把此項工作作為當(dāng)前中心工作來抓。要發(fā)揮“以塊為主”的工作積極性，組織開展好本區(qū)的整治工作。要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)和工作班子，切實加強對本次工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督，推動各項工作順利開展。主要領(lǐng)導(dǎo)要全面負(fù)責(zé)，班子成員明確分工，明確責(zé)任，加大工作力度，確保如期全面完成任務(wù)，取得良好的效果。