導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇為警不為剖析材料，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

(一)年11月的一天早晨,省廳長(zhǎng)豐路家屬院里悄悄地開(kāi)進(jìn)一輛中型卡車(chē),早起晨練的人們看到,隨車(chē)來(lái)的幾個(gè)人從車(chē)上搬下一個(gè)大衣柜,兩個(gè)木箱子。三張木床,一個(gè)書(shū)柜,一張簡(jiǎn)易寫(xiě)字臺(tái),幾個(gè)沙發(fā)以及米面,大白菜等日常生活用品,最值錢(qián)的物品大概就要算是那臺(tái)17英寸的黑白電視機(jī)了。全部家當(dāng)加在一起,還沒(méi)能裝滿(mǎn)一卡車(chē)。這就是剛剛調(diào)任省廳副廳長(zhǎng)的秦皇島市委常委,副市長(zhǎng)兼局長(zhǎng)的全部家產(chǎn)。

實(shí)際上,是當(dāng)年8月到省廳報(bào)到的。在此之前,身為副市長(zhǎng)兼局長(zhǎng)的一直在北戴河忙著暑期警衛(wèi)工作,直到報(bào)到當(dāng)天,他完成了最后一次警衛(wèi)任務(wù),才收拾行裝。他把工作用手槍,尋呼機(jī),哪怕是一沓信箋都一絲不茍地一一理清,交還組織。沒(méi)吃一頓告別飯,沒(méi)喝一頓告別酒,甚至沒(méi)照一張告別合影,沒(méi)打一個(gè)告別電話,他只帶著市政府辦公廳的一名工作人員和市局政治部主任,靜悄悄地連夜離開(kāi)了秦皇島。

全家搬到 后,省廳宿舍院里的人們逐漸認(rèn)識(shí)了這位新來(lái)的副廳長(zhǎng)。他中等身材,衣著樸素,言語(yǔ)謙和,舉止穩(wěn)健,平時(shí)上下班總是騎著一輛只有在農(nóng)村才能見(jiàn)到的"28"型加重自行車(chē)。在院里見(jiàn)到老人,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就下車(chē)打招呼,偶爾坐汽車(chē)回家,他的車(chē)從來(lái)不在院里鳴喇叭,如果前面有行人,汽車(chē)就在后面緩緩地跟著。家共有4口人,除他本人之外,還有妻子上小學(xué)的兒子和80高齡的岳母。孩子上下學(xué)都是妻子騎自行車(chē)接送,刮風(fēng)下雨時(shí),即使廳的汽車(chē)停在門(mén)口,也從沒(méi)見(jiàn)到孩子搭過(guò)一次便車(chē)。他居住的宿舍樓上,是廳級(jí)別最高的干部,可他家卻是惟一沒(méi)有內(nèi)裝修的一家,分房時(shí)需要繳納4。6萬(wàn)元集資款,他從兩個(gè)從事個(gè)體養(yǎng)殖的內(nèi)弟處各借了一萬(wàn)元,又從銀行貸款2。5萬(wàn)元才交齊。

很多人起初不相信,一個(gè)可以說(shuō)得上是位高權(quán)重的領(lǐng)導(dǎo)干部,家里何以窘迫到如此地步但隨著時(shí)間的推移,人們漸漸地理解了他。

在20多年的時(shí)間里,的工作崗位變動(dòng)了11次,從一個(gè)沒(méi)有任何"背景"和"靠山"的農(nóng)村青年成長(zhǎng)為黨的中高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部,級(jí)別越來(lái)越高,權(quán)力越來(lái)越太;但是他從來(lái)沒(méi)有忘記自己是一個(gè)農(nóng)民的兒子。在昌黎老家,上有年屆70的老母親,一個(gè)姐姐,兩個(gè)弟弟和兩個(gè)妹妹,加上外甥,侄子等全家近20口人,都是地地道道的農(nóng)民,沒(méi)有一個(gè)沾的光辦理戶(hù)口農(nóng)轉(zhuǎn)非,他又從不為家里尋求任何致富門(mén)路。而作為長(zhǎng)子,他必須在經(jīng)濟(jì)上給家里以資助。同時(shí),當(dāng)群眾有困難需要扶困濟(jì)貧時(shí),成百上千地慷慨解囊的又總是他。如果沒(méi)有其他的"外快",僅憑他和做合同工的妻子的工資,其寒酸和拮據(jù)也就順理成章了。

因此,在身上,你看不見(jiàn)一件名牌服裝,他的一只手提包用了十幾年,補(bǔ)了又補(bǔ),卻一直舍不得換掉。1999年國(guó)慶節(jié)前夕,人們告訴說(shuō)彩電降價(jià)了,念及自己整天出差在外,無(wú)暇陪伴岳母和孩子,這才狠狠心,花1700元買(mǎi)來(lái)一臺(tái)25英寸彩色電視機(jī)。而把那臺(tái)看了十幾年的黑白電視機(jī)抱到自己的辦公室。

(二)在領(lǐng)導(dǎo)干部"三講"教育活動(dòng)中,在剖析材料中寫(xiě)道:"20多年來(lái),我從來(lái)沒(méi)有收受過(guò)任何單位和個(gè)人贈(zèng)送的任何禮品,禮金,紀(jì)念品和土特產(chǎn)品。"能夠問(wèn)心無(wú)愧地說(shuō)出這擲地有聲的話來(lái),需要付出多么昂貴的代價(jià),需要忍受多么深重的壓力,只有本人知道。

1996年剛調(diào)到省廳不久,一個(gè)市交警支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)耳聞的作風(fēng),將信將疑。春節(jié)前,支隊(duì)給民警們發(fā)了些年貨,為了表示對(duì)分管交警工作的的敬意,這位領(lǐng)導(dǎo)也為他準(zhǔn)備了一份。"內(nèi)容"與普通民警一樣。開(kāi)著車(chē)來(lái)到家門(mén)口,這位支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)沒(méi)下車(chē),讓司機(jī)把東西搬了進(jìn)去,熱情得又是沏茶倒水,又是點(diǎn)煙讓座,可是客人臨出門(mén)時(shí),又讓人家原封不動(dòng)地把東西搬了出來(lái),親眼看著他把東西裝到車(chē)上。【1】

初來(lái)乍到時(shí),由于不了解他的這種脾氣秉性,頗讓一些同志碰了幾次不尷不尬的"軟釘子"。那年中秋節(jié),省交管局機(jī)關(guān)發(fā)給每個(gè)民警一箱蘋(píng)果,自然也沒(méi)忘記主管交警工作的。給送蘋(píng)果的任務(wù)就落在了行政科長(zhǎng)李光錦身上。蘋(píng)果搬到家。任憑你說(shuō)破大天,就是不收,只得怎么搬進(jìn)去又怎么搬了出來(lái)。事后,李光錦說(shuō):"我也是50多歲的人了,又不是為了個(gè)人的事送禮,結(jié)果弄得我臉上灰溜溜的。以后給送東西的事,誰(shuí)愛(ài)干誰(shuí)干,打死我我也不去了。"

經(jīng)歷了這樣幾件事以后,在省交管局逐漸形成了一條不成文的"規(guī)矩",機(jī)關(guān)搞什么福利,都不用打的賬。隨著時(shí)間的推移,這種"規(guī)矩"又從省交管局延伸到了基層機(jī)關(guān)。調(diào)到省廳之后,一年當(dāng)中至少有一半的時(shí)間在基層調(diào)研和檢查指導(dǎo)工作。對(duì)于基層機(jī)關(guān)送的一些土特產(chǎn)品,一概謝絕,甚至連人家裝到車(chē)上,讓他在路上飲用的礦泉水也不例外。

有一次,到一個(gè)市檢查工作,臨走時(shí),市局領(lǐng)導(dǎo)讓人往他車(chē)上裝了幾箱當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的酒,盛情難卻,推脫不掉,便不再說(shuō)什么?？伤蝗怀龊跻饬系靥岢?讓市局出一輛警車(chē)帶路。司機(jī)十分納悶,一貫輕車(chē)簡(jiǎn)從,今天怎么破例了車(chē)出滄州,立即指示司機(jī)超越前面的警車(chē)?？柯愤呁Ｏ隆＿@時(shí)司機(jī)才醒悟過(guò)來(lái),待汽車(chē)停穩(wěn),司機(jī)小季迅速將那幾箱酒搬到警車(chē)上,還沒(méi)等對(duì)方反應(yīng)過(guò)來(lái),他們已經(jīng)開(kāi)車(chē)離去。

連續(xù)六年給開(kāi)車(chē)的司機(jī)小季已經(jīng)了解了的一個(gè)"習(xí)慣",到基層出差臨走時(shí),他必定要讓司機(jī)打開(kāi)汽車(chē)的后備箱檢查一下,證實(shí)沒(méi)有裝載任何的"違禁"物品之后才肯上車(chē)出發(fā)。

還有一個(gè)盡人皆知的"習(xí)慣",那就是每到一地出差,如果趕上吃飯的時(shí)候,他就率領(lǐng)隨行人員就近找一路邊小店,匆匆吃上幾口,而飯錢(qián)總是他付。起初,跟他出差的工作人員為了盡可能地讓他吃好一點(diǎn)總想點(diǎn)上幾個(gè)好菜,倒也不反對(duì),但他總是勸同志們吃,而他自己扒拉上幾口就算完事。待到大家吃完飯去結(jié)賬時(shí),卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)結(jié)過(guò)了。久而久之,大家誰(shuí)也不好意思點(diǎn)好菜了,盡量節(jié)儉,以免給他造成更大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

1999年6月下旬,在創(chuàng)建"平安大道"活動(dòng)中,率員用了兩天的時(shí)間前往遼寧,吉林,黑龍江,沿102國(guó)道考察學(xué)習(xí)公路巡警中隊(duì)的建設(shè)情況。事先不與當(dāng)?shù)鼐酱蛘泻?住宿完全自理。抵達(dá)終點(diǎn)后,問(wèn)隨行人員一路吃飯花了多少錢(qián),答曰花300多塊。要過(guò)發(fā)票按上面的金額從自己口袋里掏出錢(qián)來(lái)交給對(duì)方,然后"噌噌"幾下,把發(fā)票撕了。了解的人都知道,撕發(fā)票,這也已經(jīng)是保持多年的"習(xí)慣"了。

1999年,省機(jī)關(guān)國(guó)慶安全保衛(wèi)的前線指揮部設(shè)在涿州,整整20天,與民警們同吃同住。指揮部在涿州,可是環(huán)繞北京的治安檢查站遍布4市13縣。每天都要前往檢查工作,每天工作結(jié)束不管多晚也要回到一大隊(duì),有時(shí)回來(lái)時(shí)累得他連車(chē)都下不來(lái),上臺(tái)階都抬不動(dòng)腿,可都是吃民警們的剩飯,決不允許搞半點(diǎn)特殊。大隊(duì)長(zhǎng)實(shí)在看不下去了。命令大師傅,別的沒(méi)辦法,咱別讓他吃涼飯,要保證廳長(zhǎng)能隨時(shí)吃上一口熱乎的,哪怕是偷偷摸摸地,也要給他往菜里滴上幾滴香油啊!

(三)常說(shuō):"干好工作。對(duì)我來(lái)說(shuō)就是最大的享受,工作的快樂(lè)是任何其他的快樂(lè)都不可比擬的。"因此,不管對(duì)什么工作,都會(huì)傾注極大的熱情甚至是激情,并且隨時(shí)準(zhǔn)備搭上自己的性命。不管對(duì)什么工作;不干便罷,干就要干出一流的成績(jī)。[2]

上任伊始,從1995年9月至1996年9月,先后對(duì)全省11個(gè)市的139個(gè)縣市和高速公路的交警大隊(duì)逐一進(jìn)行了考察和調(diào)研,并實(shí)地了解省內(nèi)國(guó)道沿線的交通流量,交通秩序和交通基礎(chǔ)設(shè)施情況,與1000多名基層民警和群眾進(jìn)行了座談,行程近5萬(wàn)公里,在掌握大量第一手材料的基礎(chǔ)上,撰寫(xiě)了兩篇專(zhuān)題調(diào)查報(bào)告,準(zhǔn)確分析了全省道路交通管理工作中存在的問(wèn)題,從交警隊(duì)伍建設(shè),交警管理體制,經(jīng)費(fèi)開(kāi)支,基層基礎(chǔ)建設(shè)以及交通管理科技等方面,提出了做好全省道路交通管理工作的對(duì)策性意見(jiàn),得到了省委政法委和省廳黨委的高度重視,成為以后指導(dǎo)交管工作的綱領(lǐng)性文件。省交管局局長(zhǎng)王兵勇感慨地說(shuō):"我在廳工作了27年,39個(gè)交警大隊(duì)也沒(méi)有全部都走遍啊!"

部在。召開(kāi)改革和加強(qiáng)派出所工作會(huì)議之后,找到省廳調(diào)研處長(zhǎng)黃福祿說(shuō):"我準(zhǔn)備用兩個(gè)月的時(shí)間,把全省11個(gè)市的293個(gè)城市派出所全部爭(zhēng)取走一遍。先摸清底數(shù),然后再召開(kāi)會(huì)議,結(jié)合我們省的實(shí)際來(lái)貫徹部的會(huì)議精神。你說(shuō)怎么樣"黃福祿說(shuō):"這種想法當(dāng)然好,但兩個(gè)月走將近300個(gè)派出所,哪怕晝夜兼程一天也得走5個(gè),恐怕來(lái)不及。"此話說(shuō)過(guò),黃福祿也就沒(méi)再往心里去,但是一個(gè)多月之后,黃福祿到邢臺(tái)市出差時(shí)與巧遇,這才知道,他正在按照自己的計(jì)劃,逐一對(duì)全省的城市派出所進(jìn)行考察。最后用了40多天的時(shí)間,完成了他自己給自己下達(dá)的任務(wù)。由于掌握了大量的第一資料,使全省加強(qiáng)和改革派出所工作的各項(xiàng)措施更有針對(duì)性和操作性,效果也是十分明顯的。

調(diào)至省廳6年的時(shí)間,走遍了全省600多個(gè)城市和農(nóng)村派出所。

——為開(kāi)車(chē)的司機(jī)算了一下,六年時(shí)間,的車(chē)竟跑了近60萬(wàn)公里,平均一年10萬(wàn)公里。

篇2

近年來(lái)，××交通工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的有力監(jiān)督下，以“建設(shè)大交通，促進(jìn)大發(fā)展”為主題，咬定經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通要先行的理念，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)管理，有效推進(jìn)交通行業(yè)文明執(zhí)法，實(shí)現(xiàn)了“人便于行，貨暢其流”的目標(biāo)要求，打造了一支紀(jì)律嚴(yán)明業(yè)務(wù)精湛的交通隊(duì)伍，取得了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)管理兩者同步推進(jìn)的可喜成績(jī)。我局先后榮獲全國(guó)交通行業(yè)抗災(zāi)保通先進(jìn)集體、臺(tái)州市市級(jí)文明單位、全省縣省道砂石路面改造工程先進(jìn)單位、臺(tái)州市康莊工程建設(shè)先進(jìn)單位、臺(tái)州市依法行政先進(jìn)集體、臺(tái)州市防臺(tái)搶險(xiǎn)救災(zāi)先進(jìn)集體、臺(tái)州市擁軍優(yōu)屬模范單位、臺(tái)州市黨員電化教育先進(jìn)單位、連續(xù)3年榮獲臺(tái)州市交通局年度目標(biāo)考核優(yōu)秀單位名列前茅、××客運(yùn)站連續(xù)15年保持省級(jí)文明單位榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)等三十多項(xiàng)榮譽(yù)。

（一）交通工作成績(jī)喜人，交通環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化

1、公路建設(shè)步伐加快，公路等級(jí)大大提高

一是干線暢通工程取得新業(yè)績(jī)。我們按照“抓重點(diǎn)、通干線、先緩解、后完善”的要求，以“強(qiáng)化路面、標(biāo)化設(shè)施、綠化工程、提高路網(wǎng)容量”為主要內(nèi)容，全面實(shí)施干線交通工程，改造和完善國(guó)省道主干線公路路面質(zhì)量和綜合服務(wù)能力，通過(guò)強(qiáng)化路面設(shè)施，提高路網(wǎng)容量等措施，境內(nèi)鄉(xiāng)道以上公路全部實(shí)現(xiàn)了公路硬化，公路通行能力大大提高。截至目前，××境內(nèi)鄉(xiāng)道以上公路總里程達(dá)到592公里。與此同時(shí)，在建工程進(jìn)展順利。基本完成了104國(guó)道白鶴至62省道前山連接線改建工程；完成60省道××西演茅至兩亭巷改建工程的工程可行性報(bào)告、初步設(shè)計(jì)、施工圖、環(huán)評(píng)、水保方案文件等審批工作，完成工程施工、監(jiān)理招標(biāo)工作，目前已開(kāi)工建設(shè)；完成62省道××段改建工程的項(xiàng)目建議書(shū)、土地預(yù)審報(bào)告審批工作，工程水土保持方案報(bào)告書(shū)、工程環(huán)境保護(hù)評(píng)估報(bào)告書(shū)已通過(guò)審查；104國(guó)道關(guān)嶺至莪園改道已通過(guò)市交通局的方案論證。

二是農(nóng)村康莊工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。近年來(lái)，我局實(shí)施了鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)，農(nóng)村交通條件發(fā)生翻天覆地的變化，全縣各個(gè)鄉(xiāng)村建設(shè)康莊工程的熱情高漲。我們出臺(tái)了《××鄉(xiāng)村康莊工程實(shí)施方案》，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，不斷加快鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)進(jìn)程。全縣鄉(xiāng)村康莊工程共投入建設(shè)資金5.25億元，實(shí)施項(xiàng)目345個(gè)，建成通村公路940公里，目前，我縣已基本完成了鄉(xiāng)村康莊工程建設(shè)任務(wù)，等級(jí)公路通村率達(dá)98.8%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全省平均水平，基本實(shí)現(xiàn)了村村通公路的目標(biāo)。山區(qū)百姓“行路難”問(wèn)題得到了解決，從此走上標(biāo)準(zhǔn)路，坐上方便車(chē)，奔向康莊道。

三是公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。我局堅(jiān)持以“養(yǎng)好公路，確保暢通”為目標(biāo)，認(rèn)真做好公路大中修工程和日常養(yǎng)護(hù)管理工作，建立和健全了一整套科學(xué)的管理制度，狠抓內(nèi)部管理，強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高工作效率。近年來(lái)，投資7000多萬(wàn)元，先后完成104國(guó)道路面板塊修復(fù)54295平方米、62省道科大線瀝青路面大中修22.7公里、60省道天高線油路大中修17.1公里、縣道瀝青路面大修8.7公里；投資1億多元，完成縣道硬化公路13條，計(jì)126.12公里，鄉(xiāng)道硬化公路19條，計(jì)118.16公里；投資350多萬(wàn)元，完成灘山線石塘徐、前橋線崔家、桐街線嶺下過(guò)水路面改橋工程，徹底解決當(dāng)?shù)厝罕娦新冯y問(wèn)題。此外，我們高度重視綠色通道建設(shè)，并取得了新突破。我局出臺(tái)了《××綠色通道工程建設(shè)方案》，努力做好植樹(shù)綠化，營(yíng)造暢、潔、綠、美的公路環(huán)境。目前，我縣境內(nèi)104國(guó)道，上三線，62、60省道等路段已建成公路綠色通道90多公里，確保了公路四季常綠，形成生態(tài)景觀路。

四是交通發(fā)展規(guī)劃編制工作取得了新成果。近年來(lái)，我們從××實(shí)際出發(fā)，從全縣交通發(fā)展的全局考慮，做到“富規(guī)劃、重實(shí)施”，按照“加密、成網(wǎng)、貫通”，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的發(fā)展要求，不斷完善交通發(fā)展規(guī)劃。104國(guó)道××關(guān)嶺至莪園段改建工程已進(jìn)入可行性報(bào)告編制階段；完成《××縣公路交通建設(shè)規(guī)劃》（2004—2020）編制及審批工作；完成《××縣農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》（2007—2015）初審稿編制工作。天仙高速公路已被交通廳列入全省高速網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)規(guī)劃和臺(tái)州“十一五”交通建設(shè)發(fā)展綱要，力爭(zhēng)提前實(shí)施。交通規(guī)劃體系的逐步完善，極大地增強(qiáng)了交通發(fā)展前瞻性、科學(xué)性、有序性和指導(dǎo)性，為進(jìn)一步加快我縣交通建設(shè)步伐奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了“思想—規(guī)劃—項(xiàng)目—政策—投資”的良性循環(huán)。

五是公路安全保障能力大大提高。我局十分重視安保工程建設(shè)，投資1000多萬(wàn)元，完成境內(nèi)公路鋼質(zhì)波形護(hù)欄安裝28152米，建成全省首個(gè)的104國(guó)道關(guān)嶺緊急避險(xiǎn)點(diǎn)，以及完成60省道洪疇橋加固工程和5座危橋修復(fù)工作。農(nóng)村公路安保設(shè)施工程建設(shè)資金不斷加大，完成警示柱安裝（水泥混凝土）325.491公里，間斷式護(hù)欄6.622公里，道口柱482根，警告標(biāo)志1175根，指路標(biāo)志牌362塊，確保了我縣公路路況穩(wěn)定和安全暢通。

2、交通運(yùn)輸業(yè)不斷發(fā)展，服務(wù)質(zhì)量明顯提升

一是客運(yùn)站場(chǎng)功能齊全。投資1.15億元，建成××客運(yùn)中心并投入使用。該客運(yùn)中心總占地面積110869平方米，按交通部一級(jí)車(chē)站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，集高速客運(yùn)、長(zhǎng)途客運(yùn)、縣內(nèi)短途客運(yùn)、公交、旅游、出租車(chē)客運(yùn)、地下停車(chē)庫(kù)等多功能于一體，是我國(guó)華東地區(qū)乃至全國(guó)一流的縣級(jí)客運(yùn)站，滿(mǎn)足了××未來(lái)30多年客運(yùn)站場(chǎng)的需求。另外，投資1000多萬(wàn)元，相繼建成了平鎮(zhèn)、白鶴二個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)車(chē)站，在城區(qū)遷建了北門(mén)車(chē)站，新建站房4070平方米，占地面積27300平方米，停車(chē)面積15000平方米，有效滿(mǎn)足了旅客的需求。

二是運(yùn)輸保障能力不斷提高。近年來(lái)，我縣道路運(yùn)輸事業(yè)和客貨運(yùn)車(chē)輛快速發(fā)展，投入3000多萬(wàn)元對(duì)40多輛老舊長(zhǎng)途客車(chē)進(jìn)行更新改造，快客班車(chē)和長(zhǎng)途班車(chē)全部達(dá)到高級(jí)車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)。在此基礎(chǔ)上，努力打響“浙江快客”公營(yíng)品牌，優(yōu)化旅客運(yùn)輸模式，實(shí)行快客承諾服務(wù)，違諾賠償，途中不準(zhǔn)上下客，為旅客提供“安全、舒適、快捷”的運(yùn)輸服務(wù)，快客乘載率明顯高于普客。目前，天滬線、天杭線、××—椒江線等跨市縣客運(yùn)班線已基本實(shí)行快速運(yùn)輸模式，快客班線逐漸成為長(zhǎng)途班線的主力。

三是運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量明顯提升。我們堅(jiān)持以“服務(wù)第一、爭(zhēng)創(chuàng)一流”為宗旨，不斷提升長(zhǎng)途客運(yùn)服務(wù)水平，開(kāi)設(shè)孕婦、兒童等特殊人群候車(chē)室，推出客運(yùn)班線電子顯示、查詢(xún)、條形碼檢票、中英文雙語(yǔ)廣播、全縣電腦聯(lián)網(wǎng)售票等服務(wù)，打造出一流的旅客候車(chē)環(huán)境，方便旅客出行。在公交行業(yè)中，我們投資720余萬(wàn)元，分批更新了所有56輛公交車(chē)，將過(guò)去的微型車(chē)提升為中型公交專(zhuān)用車(chē)，并配置車(chē)載電視和車(chē)內(nèi)監(jiān)視系統(tǒng)等，使縣內(nèi)公交檔次實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。同時(shí)，不斷優(yōu)化公交服務(wù)，實(shí)行無(wú)人售票，語(yǔ)音報(bào)站，公交形象煥然一新。目前，全縣共有專(zhuān)用公交車(chē)56輛，營(yíng)運(yùn)線路9條，營(yíng)運(yùn)里程82公里，形成了覆蓋城區(qū)，通達(dá)近城旅游景點(diǎn)的公交網(wǎng)絡(luò)，年客運(yùn)量889.18萬(wàn)人次。出租車(chē)行業(yè)發(fā)展迅猛，從起初的定點(diǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展到流動(dòng)經(jīng)營(yíng)，招手即停，滿(mǎn)足了乘客需求。為進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量和水平，出租車(chē)行業(yè)開(kāi)展了“十佳出租車(chē)”等評(píng)選活動(dòng)，并擇優(yōu)組建“赤城車(chē)隊(duì)”，推出特色服務(wù)，在“兩會(huì)”、高考期間，對(duì)人大代表、政協(xié)委員、高考學(xué)生免收起步費(fèi)。今年新投放了36輛桑塔納出租車(chē)，將老舊富康出租車(chē)全部更新淘汰，使總量150輛××出租車(chē)的整體檔次大大提升，堪與有些省會(huì)城市媲美?！痢吝\(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展為大力發(fā)展旅游業(yè)打下了基礎(chǔ)，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。

3、眾志成城戰(zhàn)雪災(zāi)，保通工作卓有成效

今年1月中旬以來(lái)，××遭受了歷史上罕見(jiàn)的雪災(zāi)侵襲，境內(nèi)104國(guó)道，60省道、62省道等公路嚴(yán)重受損，部分縣道通鄉(xiāng)公路交通中斷。災(zāi)情發(fā)生后，我局立即啟動(dòng)抗災(zāi)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案，組織搶險(xiǎn)人員奔赴受災(zāi)路段參與緊急搶險(xiǎn)工作。全體交通干部職工頂風(fēng)雪，戰(zhàn)嚴(yán)寒，頑強(qiáng)拼搏、忘我工作、眾志成城，排除了一個(gè)又一個(gè)雪災(zāi)險(xiǎn)情，經(jīng)過(guò)連續(xù)7天的奮戰(zhàn)，至大年三十下午4時(shí)，先后搶通了9條中斷的交通線，保障了因雪災(zāi)滯留途中的廣大旅客安全回家過(guò)大年，完成了抗災(zāi)保通的任務(wù)，取得了抗災(zāi)保通的全面勝利。在這次抗雪災(zāi)保暢通中，累計(jì)出動(dòng)搶險(xiǎn)人員5000多人次，清掃冰雪公路200多公里，投入搶險(xiǎn)車(chē)輛和施工機(jī)械設(shè)備350多臺(tái)次，投入防滑材料400立方米，拋灑工業(yè)用鹽30噸，終于出色地完成了抗災(zāi)保暢通任務(wù)。

我局抗災(zāi)保通工作受到上級(jí)與社會(huì)各界好評(píng)，東航雷達(dá)旅將一面繡有“魚(yú)水情融冰化雪，擁軍潮情滿(mǎn)海疆”的大紅錦旗送給我局，以表達(dá)部隊(duì)官兵對(duì)交通部門(mén)的感激之情。

（二）自覺(jué)接受人大監(jiān)督，推進(jìn)交通工作又好又快發(fā)展

人大的監(jiān)督和支持是做好交通工作的強(qiáng)大動(dòng)力。我局全面貫徹執(zhí)行人大各項(xiàng)決議，以滿(mǎn)足人民群眾對(duì)交通的需求作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，加強(qiáng)與人大代表的溝通聯(lián)系，傾聽(tīng)代表的心聲，以高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，努力解決人民群眾普遍關(guān)心的熱點(diǎn)問(wèn)題和社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)事求是答復(fù)和辦理好人大批轉(zhuǎn)的涉及交通方面的建議案和案件。與此同時(shí)，交通重大事項(xiàng)及時(shí)向人大匯報(bào)，虛心接受人大評(píng)議，接受人大常委會(huì)、人大代表和人民群眾的監(jiān)督，全力配合和支持人大依法行使職權(quán)，及時(shí)將人大的決議、決定和監(jiān)督意見(jiàn)落實(shí)到位。在實(shí)際工作中，樹(shù)立一切權(quán)力屬于人民的觀念，自覺(jué)強(qiáng)化人大意識(shí)，正確處理好監(jiān)督與被監(jiān)督的關(guān)系，無(wú)條件地服從于人大監(jiān)督，積極主動(dòng)地接受人大監(jiān)督工作，把人大監(jiān)督滲透到交通各項(xiàng)工作中去，深入到每個(gè)干部職工中去。

在辦理人大議提案上，局黨委把它作為交通年度工作重點(diǎn)來(lái)抓，積極落實(shí)具體工作措施，專(zhuān)門(mén)成立辦理議提案領(lǐng)導(dǎo)小組，把辦理議提案當(dāng)作解決廣大群眾對(duì)自己系統(tǒng)工作的“熱點(diǎn)”、“難點(diǎn)”問(wèn)題來(lái)對(duì)待，作為轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)和提高辦事效率來(lái)認(rèn)識(shí)。在辦理過(guò)程中，針對(duì)每件議提案所提內(nèi)容，開(kāi)展調(diào)查研究，為答復(fù)件初稿的形成提供了依據(jù)。在形成答復(fù)初稿的基礎(chǔ)上，專(zhuān)門(mén)召開(kāi)辦理人大議提案面商會(huì)，將答復(fù)初稿告知人大代表，當(dāng)面征求意見(jiàn)，共商妥善的解決辦法。對(duì)于能夠辦到的當(dāng)場(chǎng)拍板解決，對(duì)于一時(shí)難以辦到的，主動(dòng)講明原因，說(shuō)明情況，以求理解和支持，盡最大努力提高答復(fù)質(zhì)量、辦結(jié)率和人大代表對(duì)辦理結(jié)果的滿(mǎn)意率，連年被評(píng)為人大建議案辦理先進(jìn)單位。目前，我局辦理的46件人大議提案已全部答復(fù)完畢。

（三）依法行政有序推進(jìn)，文明執(zhí)法蔚然成風(fēng)

交通行業(yè)既是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)，也是運(yùn)輸管理行業(yè)，行業(yè)管理和行政執(zhí)法涉及面廣，任務(wù)較重，我們通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)整治和加強(qiáng)監(jiān)管，不斷推進(jìn)交通系統(tǒng)依法行政。

一是加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。嚴(yán)厲打擊“黑車(chē)”和異地經(jīng)營(yíng)等違法違章行為，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益。我局不斷加強(qiáng)宣傳力度，狠抓整治工作，納軌管理的駐點(diǎn)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛相對(duì)穩(wěn)定，公路規(guī)費(fèi)征收率明顯提高。

二是堅(jiān)持糾建并舉，綜合治理的方針，不斷深化行風(fēng)建設(shè)。我們加大了專(zhuān)項(xiàng)治理力度，建立和健全長(zhǎng)效機(jī)制，從源頭上預(yù)防公路“三亂”的發(fā)生，嚴(yán)格執(zhí)行交通部提出的“五不準(zhǔn)”和“六條禁令”，同時(shí)，在超限運(yùn)輸專(zhuān)項(xiàng)治理工作中，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法，文明服務(wù)，按照“源頭封阻、綜合治理、卸載放行”的要求，正確處理好維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)與保障車(chē)主正當(dāng)權(quán)益的關(guān)系，不為執(zhí)法而執(zhí)法，不以收費(fèi)和罰款放行，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好的軟環(huán)境。

三是規(guī)范出租汽車(chē)、駕培和維修市場(chǎng)管理。全面清理針對(duì)出租汽車(chē)的收費(fèi)項(xiàng)目，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款，嚴(yán)格規(guī)范出租汽車(chē)企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，切實(shí)保障出租汽車(chē)從業(yè)人員的合法權(quán)益。做好駕校和教練員管理工作，按照教學(xué)大綱實(shí)施教學(xué)，提高教學(xué)質(zhì)量。對(duì)不符合維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)條件的堅(jiān)決不批準(zhǔn)和降低企業(yè)類(lèi)別處理。

四是加強(qiáng)行政執(zhí)法領(lǐng)域監(jiān)管，著力體現(xiàn)“四個(gè)監(jiān)管”，即一是接受上級(jí)交通部門(mén)的監(jiān)管，二是接受執(zhí)法部門(mén)的監(jiān)管，三是加強(qiáng)內(nèi)部執(zhí)法監(jiān)管，四是接受社會(huì)各界的監(jiān)管。針對(duì)交通行政執(zhí)法自由裁量權(quán)過(guò)大的熱點(diǎn)問(wèn)題，制定交通系統(tǒng)依法行政實(shí)施綱要和意見(jiàn)，出臺(tái)了《××縣交通行政執(zhí)法自由裁量權(quán)實(shí)施辦法》，規(guī)范自由裁量。加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，先后制訂了《××縣交通行政執(zhí)法人員管理細(xì)則》、《××縣交通行政執(zhí)法監(jiān)督管理辦法》、《××縣交通局依法行政考核辦法》，嚴(yán)明管理規(guī)定，加強(qiáng)責(zé)任考核。牢固樹(shù)立“執(zhí)法為民”理念，采取強(qiáng)化集訓(xùn)、開(kāi)展執(zhí)法評(píng)議、形象比武、推行人性化執(zhí)法等新舉措，提升執(zhí)法人員的形象和素質(zhì)。

（四）精神文明建設(shè)碩果累累，行業(yè)風(fēng)氣根本好轉(zhuǎn)

我局十分重視精神文明工作，堅(jiān)持以“服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)、文明執(zhí)法、轉(zhuǎn)變職能、改正作風(fēng)，建設(shè)一支務(wù)實(shí)高效，清正廉潔的交通隊(duì)伍為目標(biāo)，加強(qiáng)黨員干部作風(fēng)建設(shè)，提高黨風(fēng)廉政建設(shè)水平，推進(jìn)交通行業(yè)整體創(chuàng)建，有效提升了交通行業(yè)的文明形象。

一是轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)，發(fā)揮表率作用，提高辦事效率。我局以“作風(fēng)建設(shè)年”為契機(jī)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)，以思想建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持完善各項(xiàng)規(guī)章制度，初步建立了交通系統(tǒng)作風(fēng)建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制，黨員干部思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、生活作風(fēng)得到有效轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)各崗位、各部門(mén)實(shí)現(xiàn)了辦事程序、服務(wù)內(nèi)容、辦事結(jié)果和重要信息的全方位公開(kāi)，努力促進(jìn)了系統(tǒng)黨員干部道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、行政能力、服務(wù)質(zhì)量、辦事效率的進(jìn)一步提高。

二是狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，保障交通隊(duì)伍清正廉潔。我局堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，緊緊圍繞交通中心工作，大力推進(jìn)黨風(fēng)廉政和反腐敗工作，以構(gòu)建懲治和預(yù)防腐敗體系為抓手，積極探索從源頭上預(yù)防腐敗的方式方法，不斷深化廉政教育，加強(qiáng)權(quán)力監(jiān)督，建立健全廉政制度，制定出臺(tái)《交通局重大問(wèn)題議事規(guī)范》等制度，提高了領(lǐng)導(dǎo)班子決策水平。完善監(jiān)督機(jī)制，面向社會(huì)聘請(qǐng)行風(fēng)監(jiān)督員16名，接受社會(huì)各界監(jiān)督。逐步推進(jìn)投融資體制、行業(yè)管理、行政審批、干部人事制度改革，真正做到公開(kāi)、公正、公平，讓權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行。我局還注重加強(qiáng)黨員干部隊(duì)伍建設(shè)與監(jiān)管，對(duì)權(quán)力和利益易產(chǎn)生聯(lián)系的重點(diǎn)部門(mén)、重要崗位開(kāi)展了動(dòng)態(tài)監(jiān)管，有效推進(jìn)交通廉潔行政。多年來(lái)，我局保持良好的反腐倡廉態(tài)勢(shì)，在交通系統(tǒng)行業(yè)管理范圍內(nèi)，未發(fā)生違法違紀(jì)案件，得到上級(jí)有關(guān)部門(mén)充分肯定。

三是積極開(kāi)展扶貧幫困工作，努力解決群眾困難。我局投入資金100多萬(wàn)元，解決貧困村建路資金困難等問(wèn)題，積極開(kāi)展了蹲點(diǎn)調(diào)研活動(dòng)，通過(guò)資金、政策、技術(shù)、信息等多種方式對(duì)蹲點(diǎn)村進(jìn)行幫扶支持，先后為友誼村提供資金支持，幫助其免費(fèi)設(shè)計(jì)橋梁二座，為寒巖村安裝路燈提供現(xiàn)金支持，解決村民夜間行路難。開(kāi)展“聯(lián)村聯(lián)戶(hù)連心”活動(dòng)，系統(tǒng)黨員干部與42戶(hù)貧困戶(hù)實(shí)行“一對(duì)一”幫扶，兩年來(lái)，共送去慰問(wèn)金近5萬(wàn)元及糧油、水果、食品等日常生活用品。四川汶川大地震牽動(dòng)全系統(tǒng)干部職工的心，全局上下迅速掀起為災(zāi)區(qū)捐款的熱潮，大家紛紛慷慨解囊，黨員干部主動(dòng)繳納“特殊黨費(fèi)”，共募集各類(lèi)捐款18.5萬(wàn)元。

四是高度重視各類(lèi)創(chuàng)建工作，文明創(chuàng)建取得新成績(jī)。目前，交通系統(tǒng)所有單位都已達(dá)到或超過(guò)縣級(jí)文明單位。

五是交通各項(xiàng)工作全面發(fā)展。計(jì)劃生育和綜治工作全面落實(shí)，均達(dá)到上級(jí)有關(guān)部門(mén)考核要求，系統(tǒng)內(nèi)未發(fā)生違反計(jì)劃生育的人和事，各單位內(nèi)部治安秩序穩(wěn)定。

綜上所述，××交通工作所取得的成績(jī)是顯而易見(jiàn)的，這是在人大監(jiān)督下的結(jié)果。

二、當(dāng)前交通工作中存在的主要問(wèn)題和整改措施

（一）交通工作中存在的主要問(wèn)題

經(jīng)過(guò)我們多次對(duì)交通工作現(xiàn)狀進(jìn)行分析，認(rèn)為當(dāng)前制約交通工作發(fā)展的問(wèn)題很多，歸納起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)審批程序繁瑣，造成交通工程建設(shè)進(jìn)展緩慢；二是交通重點(diǎn)工程建設(shè)涉及政策處理、移民拆遷難度不斷增大，導(dǎo)致工程建設(shè)明顯滯后；三是隨著境內(nèi)交通條件不斷改善，路況好、車(chē)速快，事故頻發(fā)，安保工程沒(méi)有及時(shí)跟上；四是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化由于經(jīng)營(yíng)戶(hù)思想不統(tǒng)一，對(duì)改造實(shí)施帶來(lái)很大阻力；五是104國(guó)道建設(shè)遺留下來(lái)的1.89個(gè)億欠款至今無(wú)法償還，收費(fèi)所得只能支付貸款利息，嚴(yán)重制約××交通可持續(xù)發(fā)展等問(wèn)題。這些問(wèn)題的存在，有待于我們?cè)谙码A段工作中，積極落實(shí)整改措施，加以解決。

（二）整改措施

1、國(guó)省道改建項(xiàng)目前期準(zhǔn)備工作進(jìn)度緩慢，特別是公路用地的審批要涉及到部、省級(jí)國(guó)土資源部門(mén)，如60省道××西演茅至兩亭巷改建工程的用地要通過(guò)國(guó)土資源部審批，此外，較高的工程造價(jià)，也給交通建設(shè)帶來(lái)籌資壓力。在今后的工作中，我們要樹(shù)立更加堅(jiān)定的信心，迎難而上，努力做好工程項(xiàng)目報(bào)批工作，積極爭(zhēng)取上級(jí)部門(mén)的資金支持，不斷加快國(guó)省道改建工程進(jìn)度，為××社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造良好條件。

2、交通工程建設(shè)項(xiàng)目多，涉及面廣，政策處理難度不斷增大。104國(guó)道白鶴至62省道前山連接線建設(shè)工程，由于白鶴境內(nèi)鶴樓段50米政策處理沒(méi)有完成，造成工程無(wú)法施工，至今無(wú)法交工驗(yàn)收。我們要爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣块T(mén)的支持，協(xié)調(diào)各方，克服困難，主動(dòng)探索和尋求解決困難的方法，努力做好拆遷戶(hù)政策處理工作，確保工程建設(shè)有序進(jìn)行。

3、農(nóng)村公路均按準(zhǔn)四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬4.5米，路面寬3.5米，限定時(shí)速每小時(shí)15公里，最大載重量為10噸。但在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)輛實(shí)際行駛速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定時(shí)速，車(chē)輛載重也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)10噸，因此容易發(fā)生交通事故。此外，安保實(shí)施因資金短缺設(shè)置不完善，更增加了安全隱患。今后，我們要更加注重“四個(gè)結(jié)合”，即一是與安全保障工程相結(jié)合。嚴(yán)格按照《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》等有關(guān)規(guī)范要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)各項(xiàng)安全設(shè)施。二是新建道路安全設(shè)施實(shí)行“三同步”。上級(jí)交通部門(mén)明確在農(nóng)村地區(qū)公路建設(shè)中，必須實(shí)行主體工程與安全設(shè)施同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步驗(yàn)收，并明確了補(bǔ)助資金比例。三是與事故多發(fā)路段整治相結(jié)合。會(huì)同公安交警部門(mén)對(duì)臨水臨崖路段事故多發(fā)路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查，全面剖析事故發(fā)生原因，加強(qiáng)日常管理，強(qiáng)化科技監(jiān)控手段。四是與經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)管理相結(jié)合。為確保危險(xiǎn)路段安全設(shè)施的完好，公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)要加大養(yǎng)護(hù)機(jī)械的投入，成立專(zhuān)業(yè)的設(shè)施維修隊(duì)伍，加強(qiáng)路政執(zhí)法與巡查，使安全設(shè)施充分發(fā)揮作用。

4、近年來(lái)，農(nóng)村短途客運(yùn)車(chē)輛由于受線路改造不徹底、經(jīng)營(yíng)權(quán)糾紛等因素的影響，經(jīng)營(yíng)者與管理部門(mén)之間的對(duì)立情緒一直存在，不同線路的經(jīng)營(yíng)者之間也存在矛盾，客運(yùn)行業(yè)管理工作維穩(wěn)壓力重。在接下來(lái)的工作中，要多方疏導(dǎo)，極力解決各方矛盾，注重化解客運(yùn)一體化改造中遺留的經(jīng)營(yíng)權(quán)糾紛，努力維護(hù)運(yùn)輸企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者利益。

三、今后打算

（一）進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐

加快公路網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程，計(jì)劃投入25億元，重點(diǎn)抓好境內(nèi)國(guó)省道主干線建設(shè)，以及農(nóng)村公路建設(shè)。一是抓好60省道××西演茅至兩亭巷改建工程建設(shè)。二是落實(shí)62省道××段改建工程的前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。三是完成104國(guó)道××關(guān)嶺至莪園段改建工程可行性報(bào)告的編制工作，爭(zhēng)取省發(fā)改委立項(xiàng)。四是抓好農(nóng)村通村公路建設(shè)。新建或改建通村公路，路基路面各100公里；新建或改建“零距離”公路，路基路面各40公里；新建或改建農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路，路基路面各700公里；完成實(shí)施55個(gè)較大自然村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)行政村與自然村通公路目標(biāo)；逐步完善農(nóng)村公路的安全設(shè)施工程。五是完成《××縣農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃》（2007—2015）審查工作，并通過(guò)審批。

（二）抓好公路養(yǎng)護(hù)和管理工作

理順農(nóng)村公路管養(yǎng)體制，制訂出臺(tái)農(nóng)村公路管養(yǎng)辦法，力求在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革方面有新的突破，進(jìn)一步改善農(nóng)村公路路況，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“建、養(yǎng)、管、運(yùn)”一條龍服務(wù)的目標(biāo)，提高農(nóng)村公路通行能力。同時(shí)，加強(qiáng)路政管理宣傳，并嚴(yán)格執(zhí)法、依法行政、打擊侵犯路產(chǎn)路權(quán)行為，抓好超限、超載運(yùn)輸整治工作，保障道路安全暢通。

（三）抓好運(yùn)輸管理工作

要進(jìn)一步抓好運(yùn)輸管理工作，努力在運(yùn)力結(jié)構(gòu)、安全管理、運(yùn)輸市場(chǎng)秩序規(guī)范等方面取得新突破。一是繼續(xù)整頓和規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，提高市場(chǎng)監(jiān)管能力，強(qiáng)化對(duì)市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)以質(zhì)量、誠(chéng)信為主的動(dòng)態(tài)考核評(píng)價(jià)；二是搶抓機(jī)遇，不斷壯大運(yùn)輸企業(yè)，繼續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)方式轉(zhuǎn)變，發(fā)展快捷運(yùn)輸，做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要；三是進(jìn)一步整頓規(guī)范貨聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，繼續(xù)做好汽車(chē)維修企業(yè)動(dòng)態(tài)考核，促進(jìn)維修企業(yè)上檔次、上規(guī)模、上水平；四是繼續(xù)抓好出租車(chē)經(jīng)營(yíng)行為整治工作，加大對(duì)道路出租車(chē)、旅游車(chē)、長(zhǎng)短途客車(chē)及客運(yùn)站場(chǎng)管理；五是繼續(xù)加大公路養(yǎng)路費(fèi)的征收力度，做到應(yīng)征不漏，堵漏增收，確保超額完成征收計(jì)劃，收費(fèi)站要堅(jiān)決打擊沖卡、逃費(fèi)現(xiàn)象，有效防止和減少公路規(guī)費(fèi)流失；六是完成城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改造；七是繼續(xù)抓好交通運(yùn)輸安全工作，確保運(yùn)輸安全，努力實(shí)現(xiàn)“四明顯一確?！保窗踩a(chǎn)意識(shí)明顯增強(qiáng)，安全規(guī)章制度明顯完善，安全生產(chǎn)責(zé)任明顯改善，安全管理水平明顯提高，確保不發(fā)生重特大道路運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)安全工作創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)；八是全力以赴做好重大節(jié)假日運(yùn)輸安全工作。

（四）進(jìn)一步加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提升黨員干部素質(zhì)