導語：如何才能寫好一篇建筑工程和市政工程的區(qū)別，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關 鍵 詞： 房屋建筑；市政工程；招投標管理；國際招投標管理；問題；對策

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

隨著建筑技術的不斷創(chuàng)新與升級，中國中鐵在國際招投標管理中顯示出了強勁的發(fā)展動力。隨著中鐵系統(tǒng)在阿爾及利亞、巴布亞新幾內(nèi)亞、哈薩克斯坦、加納、沙特、委內(nèi)瑞拉等等眾多國家的投標成功，將中鐵建筑技術向世界進行了成功的展示，在不斷提高中鐵系統(tǒng)在國際建筑市場地位的同時，為國家爭得了榮譽。為了進一步打開國內(nèi)外建筑市場，中鐵系統(tǒng)必須認識建筑工程招投標管理存在的不足，不斷升級管理方法，更好的提高中鐵系統(tǒng)在國內(nèi)外的建筑行業(yè)中對局面的把握好能力，從而保障中鐵系統(tǒng)在國際、國內(nèi)建筑市場中可持續(xù)化、良好發(fā)展。

一、 國際招投標管理與國內(nèi)招投標管理的不同

1.1語言不同

國際招投標的語言主要是英語[1]，而國內(nèi)招投標管理應用的是漢語。對于國內(nèi)房屋建筑和市政工程招投標合同的描述，詳盡而易懂。而國際招投標管理合同需要進行必要的翻譯才能被深入了解，此時，對于用詞和語法結(jié)構(gòu)的翻譯相當重要，正可謂，差之毫厘，謬之千里。

1.2管理模式明顯不同

國際招投標管理模式將房屋建筑和市政工程進行了有效的劃分，前者為民間工程，又者為政府工程。民間工程具有自主性，對于管理模式的選擇存在較大的權限范圍，招投標合同可以與政府工程相同，也可以不同。而政府工程招標必須采取公開招標的形式[2]，嚴格按照招投標規(guī)程進行。而國內(nèi)招投標管理采用統(tǒng)一的模式，房屋建筑和市政工程不進行劃分。

1.3標書細節(jié)不同

國際招投標中的造價定位、投標人的選擇標準以及標底的編制都與國內(nèi)招投標不同。這些不同與經(jīng)濟制度和市場運作的完善程度有關，因此，國內(nèi)外的房屋建筑和市政工程招投標工作中，需要深入了解這些不同，才能做到知已知彼。

二、 房屋建筑與市政工程招投標管理中存在的問題

2.1 對投標企業(yè)資質(zhì)把關不嚴

中鐵系統(tǒng)在國內(nèi)外進行投標過程中，經(jīng)常遇到此類問題。由于中鐵系統(tǒng)具有較強的施工中堅力量，在競標中具有較強的實力，在許多房屋建筑和市政工程招投標中都具有較高的勝券，但由于國內(nèi)部分業(yè)主只看中造價，對于企業(yè)資質(zhì)審查不夠嚴格，國際建筑行業(yè)對于外部建筑企業(yè)的排擠，從而對競標企業(yè)的資質(zhì)審查同樣不過關，使得中鐵系統(tǒng)投標失敗。還有部分房屋建筑與市政工程被違規(guī)分包幾手，工程資金大量流失，而為了能夠交付工程，施工單位不得不在施工材料、施工工藝上進行縮水，埋下安全隱患。在實際房屋建筑和市政工程建設中，屢禁不止的建筑質(zhì)量問題，其中有相當大的一部分就是因為在工程的招投標中，相關招投標管理部門對施工企業(yè)資質(zhì)審查控制不嚴，以致虛假中標違規(guī)分包現(xiàn)象造成的[3]。

2.2 政府干預過多

房屋建筑和市政工程在國內(nèi)外進行招投標過程中，政府干預過多現(xiàn)象時常存在。在國際招投標中，由于對外來企業(yè)的排斥，政府在市政工程中行政滲透深度不比國內(nèi)的淺。而在國內(nèi)招投標中，“法外人情”根深蒂固，使得行政力量在市場競爭監(jiān)督中摻雜或多或少的人情關系，導致“走后門”往往比“走正門”辦事效率更高，使得公正競爭這桿稱偏向于后門一側(cè)，失去了公平的意義。在實際招投標過程中，看似正常的招投標，卻隱含著暗箱操作的特點，如有的主管部門濫用行政權利，限定所屬單位的工程“內(nèi)定”給某個施工單位等[4]。

2.3 評標方法不規(guī)范

房屋建筑和市政工程招投標管理中，國內(nèi)評標方法顯得有些不規(guī)范，沒有相應的政策法規(guī)進行明門規(guī)定，這就使得評標的主觀性較強，顯示出自由性和隨意性的特點。而且國內(nèi)評標多以造價為主要參考對象，導致一些招標方單純依靠報價高低決定定標對象，嚴格缺乏規(guī)范性[5]。

三、 管理部門對于房屋建筑與市政工種招投標管理的對策

政府相關房屋建筑和市政工程招投標管理部門，應盡可能的進行自身能力的不斷提升。對于國內(nèi)招投標管理的對策如下：

3.1 徹底清查投標企業(yè)的資質(zhì)

在評標時，必須對所有投標企業(yè)的資質(zhì)進行清查，將弄虛作假的企業(yè)清除出去競標隊伍。為了避免一家企業(yè)操縱幾家企業(yè)進行競標的行為，必須嚴格審查，從企業(yè)的發(fā)展、能力、資質(zhì)、影響、業(yè)績以及相互之間的聯(lián)系，合作關系等等進行入手，對可能聯(lián)合競標的企業(yè)進行處罰，從而使得房屋建筑和市政工程招投標工作合理、公平、公正。

3.2 有效運用市場監(jiān)督機制

出于公平競爭的需要，有必要運用市場監(jiān)督機制進行評標結(jié)果的后期監(jiān)督。即評標結(jié)果需要進行公示，在公示期內(nèi)，任何投標企業(yè)認為中標企業(yè)存在哪種不具有中標資格的項目，都可以進行申訴。由于市場監(jiān)督本著優(yōu)中取優(yōu)的原則，如果未中標企業(yè)綜合實力、以往業(yè)績以及質(zhì)量合格率等都較中標企業(yè)強，而且造價在合理范圍內(nèi)，那么未中標企業(yè)有權要求進行重新考量中標單位。以防止以低價騙取工程款項，實現(xiàn)真正的以市場為導向的招投標。

3.3 規(guī)范評標方法

在房屋建筑和市政工程招投標中，為了做到公正、公平、公開的進行招投標，有必要推行專家評標模式，即由不同專業(yè)的專家組成評標團，既可以對投標單位和投標文件有一個綜合的全方位的評定角度，又可以提高評定的速度和質(zhì)量。為了達到一目的，在組建專家組時，需要擬定一定的專家類別，如工程圖紙匯審專家、監(jiān)理專家、施工工藝專家、施工材料專家、施工設計專家、建筑工程招投標專家、工程造價專家等等，這些專家負責施工的各個環(huán)節(jié)，對投標企業(yè)進行嚴格把關，為了公正性，專家組成員需要人品、工作素質(zhì)、工作作風等方面具有一定的影響力，并由監(jiān)管部門負責敲定。在評標的過程中，可將各個投標方的報價清單同時列出，方便對比，以合理低價中標為好，杜絕競相低價和串通高價的現(xiàn)象。針對施工組織設計評審的各項降低費用措施，質(zhì)量保證方法，縮短工期的組織措施是否可行等方面，綜合考慮技術標和商務標來進行評定，切忌一味追求低價。評標時的大量計算工作，可由組成的專業(yè)小組的計算人員來進行，方便復核，從而減小誤差。

四、 總結(jié)語

無論國際還是國內(nèi)，房屋建筑和市政工程招投標管理是一個復雜的管理過程，需要政府管理、市場監(jiān)督、企業(yè)參與，才能在施工企業(yè)中優(yōu)中取優(yōu)，在降低工程造價的同時，不斷提高房屋建筑和市政工程的質(zhì)量，推動社會經(jīng)濟發(fā)展。

參 考 文 獻:

[1] 楊巍，張環(huán).國際招投標文件的特點及翻譯時應注意的幾個問題[J].黑龍江對外經(jīng)貿(mào)，2005，（03）：48～50.

[2] 朱鏑．淺析我國工程招投標與國際招投標的區(qū)別[J]．建筑管理現(xiàn)代化，2001，（04）：47～48．

[3] 韓秀紅．加強建筑工程招投標管理對策分析[J]．中國新技術新產(chǎn)品，2013，（05）：191．

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關鍵詞：市政工程；軟土地基；施工技術；處理技術

隨著社會的發(fā)展與進步，加快城市建設，為人們營造一個良好的城市生活、生產(chǎn)環(huán)境是當今市政部門的首要任務。市政工程建設部門擔負著建設城市、美化城市環(huán)境的重任，如何采用科學合理的施工技術確保城市工程建設的順利完工，工程項目投入使用后產(chǎn)生良好的社會效益是市政工程建設單位亟待研究的重要課題。本文就市政工程建設中的軟土地基施工技術進行了介紹，進而對此項技術在市政工程建設中的應用淺談了筆者的建議和看法。

1、市政工程概述

市政顧名思義是指以城市政府部門為主體作用于客體及其過程，其中客體包括城市的組織建設、城市的設計規(guī)劃、城市各項建筑設施投入使用后的維護和管理等等。市政工程指的是市政設施建設工程。其中市政設施是指在城市建設規(guī)劃范圍內(nèi)由政府、法人、或公民聯(lián)合出資建造的公共設施，公共設施一般指城市建設規(guī)劃區(qū)的各種建筑物、構(gòu)筑物、設備以及城市道路、連接道路的橋梁（立交橋）、城市軌道交通、供電、供水、供氣、供暖、園林綠化、環(huán)境衛(wèi)生、道路照明、生活垃圾、工業(yè)垃圾、醫(yī)療垃圾、城市排水、城市防洪、場地等附屬設施。以上的這些設施都是市政工程建設的基本項目內(nèi)容，也是構(gòu)建現(xiàn)代化城市的主要元素，更是一個城市和諧發(fā)展及城市居民賴以生存的重要支撐，如何加強市政工程建設，使各項城市配套設施建設都能滿足現(xiàn)代城市化建設標準，進而為人們營造一個寬松、和諧的生活環(huán)境，必須要提高市政施工技術水平，加大力度對市政工程施工技術研究探討具有十分重要的現(xiàn)實意義。

2、軟土地基概述

軟土地基在市政工程建設中一直是令市政工程建設單位頭疼的問題，軟土地基通常是地基土層孔隙較大，含水量高、壓縮性強、承載能力弱，軟土地基天然的缺陷給市政施工帶來了極大的難度。在市政工程建設過程中往往會因軟土地基存在的天然缺陷引發(fā)一些工程地質(zhì)問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一是，軟土地基承載能力弱，難以承受強度較高的壓力，有可能會因高強度壓力導致地基遭到整體破壞；二是，沉降量過大。由于軟土地基土層孔隙較大，在工程建設中通常會發(fā)生地基沉降問題，尤其是不均勻的沉降，經(jīng)常會在工程建設完工投入使用后不久出現(xiàn)裂縫。三是，壓縮性強。由于軟體地基壓縮性強很容易造成溝槽基坑邊坡發(fā)生側(cè)向形變，造成邊坡發(fā)生坍塌或者位移，會影響正常施工或者影響地基周邊建筑物及市政管網(wǎng)的安全。四是，軟土地基含水量高，承壓水會影響基礎施工，地下水浮力會破壞基礎。 基于軟土地基的天然性質(zhì)會對施工造成較大的影響，因此在市政建設施工中要針對軟土地基的工程項目進行技術處理。

3、軟土地基施工技術在市政工程施工建設中的應用

3.1 強夯法軟土地基處理技術在市政工程中的應用

強夯法是目前針對軟土地基土層孔隙大強而較常用的處理方法。通常是用重錘（10-20 t），重錘和地基的落差保持 10-20 m的落距，對軟土地基施加沖擊能量，使軟土地基的土體發(fā)生系列的物理變化，如土層變的密實、土體排水固結(jié)等，進而使地基土體的強度大大提高，此外，強夯法還能有效地提高土層的均勻程度，避免了因地基土層不均勻?qū)е乱欢ǚ秶鷥?nèi)的地基發(fā)生沉降。

工藝流程：清理施工場地雜物并整平——標出首次夯點位置并測量場地高程——起重機到達指定的夯位并使夯錘對準夯點——測量夯前錘頂高程——夯錘起吊至地基夯點10-20m高度，夯錘自由下落后放下吊鉤，再次測量錘頂高程——根據(jù)軟土地基夯點的夯擊次數(shù)和標準完成一個夯點的夯擊——按照第一個夯點的夯擊次數(shù)和控制標準完成軟土地基的所有夯點的夯擊——推土機就位，推平夯坑并測量場地高度——根據(jù)軟土地基的密實程度來確定地基的夯擊遍數(shù)，待確認軟土地基土體密實后用振動壓路機碾壓，將場地表層松土夯實，最后對場地高程進行測量，全部流程完成。

3.2 真空預壓法在市政道路軟土路基處理中的應用。

真空預壓法是針對市政道路施工中基于路基不均勻、易發(fā)生沉降而采取的技術處理措施。市政道路施工環(huán)境較為復雜，造成路基發(fā)生沉降進而導致道路質(zhì)量出現(xiàn)問題的因素較多。具體分析主要是市政道路施工填土過程中有可能會將樹根等一些塊狀有機物填入路基坑，塊狀物摻雜在土層中會影響土層顆粒的密實性，同時隨著時間的推移，摻雜在土層中的塊狀有機物腐爛，土層中會形成空洞，破壞了路基的密實度。此外，還有部分的市政施工單位沒有嚴格按照道路施工設計要求施工，通常對路基坑采用一次填土壓實的方法，而沒有采用分層填土壓實的方法，致使路基密實度不夠造成路基沉降。

防治措施：施工時應將軟土地基表面鋪設厚度為40-50cm的砂墊層作為水平排水體，然后在路基土體中打入袋裝砂井作為豎向排水體，進而將塑料薄膜鋪設在軟土地基表面砂墊層上，塑料薄膜四周要用土壓實，防止空氣進入。真空預壓法可有效地避免在路基坑回填土過程中夾雜塊狀有機物而產(chǎn)生路基沉降。

總之，在市政工程建設中針對軟土地基的工程建設要根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況采用具體的施工技術，才能確保市政工程建設高質(zhì)、高效地順利完工。

參考文獻

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關鍵詞：建筑工程 工程造價 策略

市政工程是由政府投資的公益性項目，其產(chǎn)品為公眾使用，市政工程的投資效益只能在其使用過程中顯現(xiàn)。市政工程主要服務于城市區(qū)域，政府的目標、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會太長，屬于“短、平、快”的建設性質(zhì)市政工程主要包括路橋、給排水、電力電信、供暖、燃氣，屬于關于民生的基礎建設。

1.市政建筑工程造價控制中存在的問題

隨著經(jīng)濟市場化進城的加快，建筑行業(yè)之間的競爭日益激烈，建筑企業(yè)必須提高其市場競爭力，獲得較大的投資收益，這就需要企業(yè)必須對工程造價的控制和管理予以高度重視。工程造價的控制和管理使工程開展過程中重要的管理部分，主要是對工程的投資費用和工程價格進行管理。在市政建筑過程中方面由于管理松懈，經(jīng)濟效益與個人的關聯(lián)較小導致工程造價不能夠很好的得以控制。為此，我們要深入理解和造成建筑工程造價的失控的原因。

1.1投資決策階段工程造價的控制不當

在現(xiàn)代的建筑工程中，對工程造價進行科學客觀的評估，是建筑工程中的重要環(huán)節(jié)。工程造價的產(chǎn)生根源是投資決策，在這個階段的造價約占到總造價的 0.8%左右，對工程項目在決策階段進行工程造價預測是實現(xiàn)工程造價控制最直接和最有效的手段。建筑工程造價的控制管理就是建筑企業(yè)針對某項具體的建筑工程所確立的成本管理目標，工程造價能夠?qū)ㄖこ淌┕み^程中出現(xiàn)的成本問題進行及時的解決或者控制，并且能夠在滿足成本控制的條件下，讓企業(yè)的效益最大化。發(fā)達國家非常重視投資決策階段的工程造價的控制和管理的研究，得出比較準確的工程造價。我國建設工程普遍存在投資膨脹的現(xiàn)象，這也使得工程工期的延長，進而導致工程造價的增加，這是由于在投資決策階段缺少工程造價的研究，以及很多工程造價都是通過過去經(jīng)驗估算出來的，這樣的工程造價的必定不合理。產(chǎn)生這一現(xiàn)象主要原因有：有些項目在立項階段為了能夠盡快獲得有關部門的批準，通常有意預留資金缺口和壓縮工程投資額度；工程的初步設計存在一些漏洞，相關工程費用的計算脫離市場行情；在項目開展過程中，建筑單位提出的要求超過設計標準等。

1.2工程量清單報價方式?jīng)]有落實

經(jīng)過相關專業(yè)人員的精心研究以及國外運用的結(jié)果證明了使用工程量清單報價方式，是工造價控制和管理的發(fā)展趨勢，不僅可以縮短工程的工期、保證工程的質(zhì)量和降低工程造價，同時還能夠保護投標人和招標人的合法權益。

1.3設計階段控制力度不夠

目前我國很多工程項目對于施工設計通常采用招投標來完成，但是很多設計單位對于工程運用的技術和施工工藝分析不夠透徹，設計過程中進場出現(xiàn)重技術忽視造價，重視工程質(zhì)量而忽略工程造價，工程量清單也存在漏算和錯算的情況等，這些情況的出現(xiàn)不僅加大工程的造價，還會增加工程造價控制和管理難度，很難對工程造價進行有效的控制和管理。工程造價控制和管理必須要遵循預先控制和主動的原則，將控制行為的重點設置在事中和事前，尤其是工程的設計、招投標、施工和竣工結(jié)算階段。要想有效的控制和管理工程造價，必須確保工程在設計階段的設計方案要全面和嚴密。

2.市政建筑工程造價控制的策略

近年來，我國建筑行業(yè)取得了重大突破，建筑工程的規(guī)模也不斷擴大。工程造價的控制關鍵在于工程設計階段，建筑工程的設計費用較低，但其產(chǎn)生的影響卻是巨大的，其花費大約在1%左右，但是其產(chǎn)生的影響卻高達75%，這不得不引起足夠的重視，這就要求相關人員抓好建筑設計觀，提升對建筑施工設計的重視，提升工程造價控制的能力。

2.1市政項目立項是基礎

區(qū)別于普通的建筑工程，項目立項之前必須要確定本項目的目標、社會效益和經(jīng)濟效益，充分調(diào)研當?shù)亟ㄖ袠I(yè)環(huán)境對本項目的影響、項目的投資效益等，需要重點考慮社會環(huán)境、自然環(huán)境和經(jīng)濟條件變化對工程項目的影響。在項目立項之前建議開展設計招標，這不僅是控制工程造價的第一步也是選擇最優(yōu)方案的關鍵。項目立項階段，要集思廣益，選擇最佳的設計，只有充分考慮影響工程造價的所有因素，才能夠確保工程造價不會超過工程項目的投資預算，取得良好的工程造價的管理和控制效果。

2.2做好與建筑承包公司合同的簽訂工作

施工階段工程造價的控制應以施工承發(fā)包合同的約定為原則，根據(jù)施工實施的實際情況予以控制。實施造價控制之前應對施工承發(fā)包合同作出全面的評價，

及時完善其中的欠缺之處，避免在雙方的利益沖突暴露及尖銳化時再去彌補完善。施工承發(fā)包合同對于顯含價款責任條款的約定項應做到清晰、明了，操作性、

制約性強。按照招標合同的內(nèi)容明確協(xié)議的各個條款，對于合同中涉及重要的內(nèi)容，比如費用、結(jié)算方式以及違約處理等等，都應該作出明確的規(guī)定。施工承包

合同中的部分責任條款，如質(zhì)量條款、工期條款等，均會因施工過程中的實際情況而轉(zhuǎn)化成價款責任。與此同時，對于索賠要有前瞻意識，應該科學預測施工中有可能造成索賠的因素，對索賠事件應該盡量將其扼殺在搖籃中。此外，應該爭取建筑工程保險、工程擔保等一系列風險控制保障措施，使風險得到有效的轉(zhuǎn)移，提升建筑工程造價的控制效果。

2.3嚴格工程進度款的計量和審核

施工過程中的工程計量是工程進度款支付的重要一環(huán)。計量的準確與否，直接影響到工程能否按合同約定實施。在具體的實施過程中應該注意計量依據(jù)要充分，計量的程序要規(guī)范。工程實施中的工程計量是對階段性已完工程的價格計量，

其基礎應是符合合同約定的工程質(zhì)量和工程進度前提下的工程計量。

2.4工程結(jié)算階段對工程造價的控制

該階段的工作內(nèi)容是結(jié)合前面階段的工程造價控制和管理成果，結(jié)合施工設計變更，以合同為基礎，運用現(xiàn)場簽證進行工程總造價的確定和分析總結(jié)。做好施工階段投資控制中各方面因素的歸集整理工作，為順利進行竣工結(jié)算創(chuàng)造條件。施工期工程造價控制屬過程控制，此期間各節(jié)點的工程計量、簽證、索賠的核定，在竣工結(jié)算時需進行歸集匯總。其中，審核設計變更是查看設計變更資料和手續(xù)是否齊全，同時復核變更合同中是否存在漏算或者錯算的情況以及冒算高估工程量，做好施工過程中各種費用因素的有效歸集和整理對于竣工結(jié)算將起到事半功倍的效果。審核工程量就是根據(jù)施工圖、設計圖、設計變更和經(jīng)濟簽證來核實工程量，有效避免出現(xiàn)重復核算或者弄虛作假等情況對結(jié)算工程應該按設計圖紙及合同規(guī)定嚴格操作，必須要出示竣工驗收單。此外，現(xiàn)場勘探是在工程結(jié)算階段對竣工情況和結(jié)算資料的真實性進行核實，同時核實工程量；全面開展工程洽商簽證及預算增減賬工作， 對于工程材料價格詳細核對控制。

3.結(jié)語：

總之，建筑工程造價的控制管理是一項專業(yè)性很強的工作，尤其在市政建筑項目中對于政府工程是非常關鍵的部分，在施工過程中它貫穿于建筑工程的每一個階段，應將整個成本投資控制在有效范圍內(nèi)，以體現(xiàn)政府工程項目的經(jīng)濟時效性。

參考文獻：

[1]陳海英.工程造價控制[M].北京：石油工業(yè)出版社，2008（28-32）.

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關鍵詞：市政工程；工程管理；對策

中圖分類號：TU99 文獻標識碼： A

引言：

市政工程的管理能力與市政工程的質(zhì)量息息相關，為提高我國市政工程的管理水平而進一步提升市政質(zhì)量的工作刻不容緩，市政工程管理必須不斷發(fā)展并適應我國社會發(fā)展的需求以及滿足經(jīng)濟文化市場的需要，并通過實踐來不斷提高市政工程的質(zhì)量。市政工程管理在實踐應用過程中存在一定的問題，這樣的問題在一定程度上妨礙了市政工程項目質(zhì)量的提升，因而，對市政工程進行高水平的管理意義相當重大。

一、市政工程管理的意義

在每一個工程項目而言，工程的最基礎保障就是質(zhì)量。為了提高工程質(zhì)量是監(jiān)理單位的重要內(nèi)容，需要他們從工程的進展與質(zhì)量著手，采用規(guī)范的手段對整個工程的進度、造價及質(zhì)量等相關內(nèi)容進行管理把控，協(xié)調(diào)各方關系，所以，工程監(jiān)理是一項難度大、責任重的工作。市政工程是整個城市的綜合工程，其中所包含的內(nèi)容也十分廣泛，無論是工程排水還是管道知識，所涵蓋的內(nèi)容也十分復雜。對于專業(yè)人員來說，都僅僅對其中某一個專業(yè)十分精通，而無法對所有的專業(yè)都精通，所以，這也造成了市政監(jiān)理工作的難度。對于監(jiān)理單位位來說，對于市政工程的監(jiān)理人員要進行特殊的培訓，使他們能夠提高技術含量，完全勝任自己的本職工作。市政工程建設需要以誠信作為基礎，所以，無論是建設單位還是施工單位，都需要嚴格按照規(guī)章制度辦事，嚴格自己的行為規(guī)范，使工程質(zhì)量達到技術標準，如果發(fā)現(xiàn)其中存在質(zhì)量問題要及時解決，對不符合技術標準的情況記錄在案，提請相關部門將不符合質(zhì)量標準的施工單位清除，以促進建筑市場的規(guī)范化運作，保證施工質(zhì)量。

二、市政路橋的施工管理特點

1、管理的復雜性

一般來說，市政路橋的施工大多為露天施工，受天氣、地域因素的影響較大。夏天在雨季要注意防雨、防水和排水工作，冬季施工要做好防寒，這些工作一旦疏忽，就會對工程的工期、質(zhì)量、成本核算等帶來嚴重的影響。市政路橋施工因地域、天氣等因素的影響，條件受限且變化多端，不確定因素較多。這些都是市政路橋施工的管理復雜性體現(xiàn)。

2、管理的綜合性

城市的迅速發(fā)展，在經(jīng)濟、文化、政治、交通等方面的聯(lián)系和協(xié)作得到加強，既自成體系又關系緊密。那么在市政路橋的施工中，這些方面都是需要考慮的因素，要與城市的整體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，要與城市的交通網(wǎng)絡連為一體，而且要體現(xiàn)其經(jīng)濟，文化等層面的意義。使城市的交通網(wǎng)更加先進，市政的城市建設更加美觀，減少市政開支等等，這都是市政路橋施工管理的綜合性體現(xiàn)。

3、管理的困難性

路橋施工的環(huán)境多為露天，沒有固定的生產(chǎn)施工場所，流動性又很大。這就為項目施工人員的生活和工作帶來了極大不便，因工作環(huán)境的特殊性，項目施工人員的生活呈現(xiàn)單調(diào)、艱苦、乏味的特點，這些都非常容易引起項目施工人員的工作熱情不高，態(tài)度不積極，從而易導致生產(chǎn)進度低下。

4、管理的多樣性

市政路橋的施工為了滿足人們的現(xiàn)代化生活需求，因其在功能上的多變，體現(xiàn)出管理的多樣性，如景區(qū)的路橋與干道路橋相比，景區(qū)路橋十分注重美觀和文化層面的融合與體現(xiàn)，而干道路橋主要是交通功能的實用性；過水橋與公路橋相比在功能、結(jié)構(gòu)以及著重點方面有這明顯的區(qū)別。鋼筋砼橋和鋼橋，不緊材料方面的區(qū)別突出，而且在結(jié)構(gòu)上更是完全不同的兩個概念。這些例子都是市政路橋施工管理特點的多樣性體現(xiàn)。

三、市政工程管理中的問題

1、重復性建設過多

在許多城市中，都存在重復性建設過多的現(xiàn)象。無論是設計規(guī)劃還是布局都不合理。由于基礎設施是整個城市發(fā)展的基礎，決定著城市未來的發(fā)展，然而，一些城市由于規(guī)劃水平有限，管理也不完善，也造成了對城市重復性建設過多，給城市發(fā)展。

2、工程質(zhì)量管理不嚴格

就目前的工程質(zhì)量管理來說，存在著一些問題。比如承包商追求利潤最大化，偷工減料、降低成本，對于質(zhì)量管理把控不嚴。無論是施工單位還是分包商都存在著技術和管理差的問題。在工程建設中，都沒有配備相應的質(zhì)量管理人員，這一點在民營企業(yè)中尤為突出。整個工程管理都沒有有效的保證體系，一些施工單位并沒有按照規(guī)范設計進行施工。在工程現(xiàn)場，也存在著環(huán)境條件差，一些技術人員缺少經(jīng)驗，對于整個工程的組織與建設都沒有合理的把握，造成了質(zhì)量差，控制混亂。此外，施工單位的違法分包情況也很多，造成了質(zhì)量管理差，無論是施工單位還是供貨單位，都存在質(zhì)量把控不嚴格的問題。

3、監(jiān)理不到位

監(jiān)理工作是對整個市政工程質(zhì)量把關的重要環(huán)節(jié)，這就要求監(jiān)理人員既要有較高的專業(yè)技能還要有較強的管理能力。同時，也要具備不怕吃苦的精神，在質(zhì)量監(jiān)督中出現(xiàn)任何一個質(zhì)量問題都能夠很快地發(fā)現(xiàn)并解決。隨著建筑工程的日益增加，監(jiān)理單位的數(shù)量也在大幅提升，監(jiān)理單位之間的競爭也越來越激烈。這也造成了整個監(jiān)理市場存在著管理差、權利與能力不足等問題。一些監(jiān)理單位在市政工程的質(zhì)量監(jiān)督中手段不夠、力度不強，在實際工程中。由于一些業(yè)主對監(jiān)理的干涉較多，監(jiān)理很難對現(xiàn)實情況進行決策，而業(yè)主將質(zhì)量問題全部推到監(jiān)理身上。實際上，工程質(zhì)量是由承包商來決定的，所以工程質(zhì)量并不是由監(jiān)理來決定的，監(jiān)理的作用是監(jiān)督管理，所以，在這樣的情況下，監(jiān)理對于整個施工質(zhì)量的把控是十分困難的。

4、市場管理有待完善

對于市政工程來說，大部分的資金來源于政府，所以工程的風險也主要由政府來承擔。施工單位的建設是其業(yè)績的反應但卻不用承擔多少風險。所以，施工單位關心的是工期的進度，注重的是自身的形象，而認為質(zhì)量是由監(jiān)理單位負責的，對于自身的要求并不高。一些施工人員由于自身素質(zhì)不高，但是權力大，所以一味地盲目指揮，干涉工程管理工作，造成了整個工程質(zhì)量管理的正常進行。

四、加強對市政工程的管理

1、加大對施工方的管理意識

施工方作為市政工程的建設者，與市政工程建設質(zhì)量具有直接的關系，影響到城市的基礎設施是否完善。施工方應該具有強烈的社會責任感以及對城市建設的榮譽感和使命感，將這種強烈的責任感投入到對我國城市建設中去，進行有目標的建設，在施工過程中，對施工建設的質(zhì)量進行有效的控制。在進行真正的施工建設之前，應該對其進行詳細說明，讓施工方在施工的工程中認識到質(zhì)量管理與意識控制的重要性。與此同時，施工方也可以在此工程中豐富經(jīng)驗，并在實踐鍛煉中提升對工程建設方面的質(zhì)量，以及對相關建設問題進行深刻的了解，科學有效的提升市政工程建設的質(zhì)量和工作效率，提升施工方的建設責任意識并在實際中建立相關完善的工程質(zhì)量管理體系。

2、加強市政管理過程檢驗、完善市政建設市場管理

在市政工程建設的過程中，市政工程施工方所使用的原材料以及設備等是影響市政工程項目管理的主要因素，所以對建筑材料進行嚴謹?shù)某闄z、半成品的檢驗和技術檢驗等相關質(zhì)量進行有效的控制是確保市政府質(zhì)量水準高低的主要因素。所以，嚴格要求原材料及半成品的檢驗標準對于市政工程質(zhì)量十分重要，對于原材料和半成品應該按照規(guī)定的標準來進行分批的檢驗，確保檢測結(jié)果準確無誤。同時，監(jiān)管的企業(yè)單位對施工所需的建設材料進行定期檢測以及不定期的抽查，確保濫竽充數(shù)的現(xiàn)象發(fā)生，保障市政施工的切實標準。相關監(jiān)管單位應該負起監(jiān)管重擔，本著為人民服務的態(tài)度積極的加入到監(jiān)管工作當中，在監(jiān)工的同時，不斷累積對施工環(huán)境的管理經(jīng)驗，快速的了解在施工過程中出現(xiàn)問題的因素，相關機構(gòu)對監(jiān)管企業(yè)單位也要進行嚴密的審查，使監(jiān)管機構(gòu)對監(jiān)管工作有更加深刻的認識。

3、工程監(jiān)管體制與市政工程管理的完善

一個有效的市政監(jiān)管體制是一個市政工程質(zhì)量的保障，高效的項目監(jiān)管是管理體制建立的前提，市政工程管理應該設立統(tǒng)一的管理系統(tǒng)，并建立相關的管理機構(gòu)，使相關的市政工程項目可以處在統(tǒng)一的管理方式和責任認識模式之中，建立科學有效的管理體系對比復雜的管理更加有益于提升市政工程管理體系的建立與完善。在建立相關市政工程管理體系的同時，還應該建立相關的管理與協(xié)調(diào)部門，通過深入的調(diào)查研究分析，明確各個部門的基本職責，從而建立合理有效的市政工程管理體系。根據(jù)市政工程的質(zhì)量管理的相關要求，詳細制訂各個部門的相關責任機制，形成一個明確自身職責的部門網(wǎng)絡，從現(xiàn)有的工程項目開始，最后形成完善的工程監(jiān)管體系與合理的市政工程管理體系。

4、建立科學合理的管理體制

市政管理體制的科學合理是保證其高效運行的有效保證。市政管理體制要體現(xiàn)管建分離等原則，政府首先要進行深入的調(diào)查研究，理順利部門的職責與關系，建立科學合理的管理體制。在質(zhì)量方面要建立合格的質(zhì)量體系，各級人員都要明確責任。施工單位要從實際出發(fā)，踏實建設，明確自己的責任與任務，確立相應的獎懲措施，使質(zhì)量考核落實到位。

五、結(jié)束語

市政工程不僅滿足了人們?nèi)找嬖鲩L的需要，也體現(xiàn)了政府機構(gòu)的形象。在市政工程的施工過程中，由于工程質(zhì)量、現(xiàn)場施工和監(jiān)理單位存在著問題，市政工程的服務性和基礎性作用大打折扣。因此，加強市政工程的施工管理，不僅可以有效減少人員傷亡事故的發(fā)生，還能維護我國政府機構(gòu)的良好形象，提高市政工程的施工管理水平，促進城市化建設的發(fā)展。

參考文獻：

[1] 劉磊.市政工程施工管理探討分析[J].價值工程，2011.

篇5

關鍵詞：市政工程；施工質(zhì)量；影響要素

中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A 文章編號：

市政工程是指市政設施建設。市政基礎設施與廣大全市人民的生產(chǎn)和生活密切相關，是城市社會和經(jīng)濟發(fā)展的必要基礎設施的條件。市政設施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設范圍內(nèi)設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務的各種建筑物、構(gòu)筑物、設備等。很明顯投資額大、涉及面廣、帶動作用強等是市政基礎設施工程的突出特點，而且市政基礎設施建設對社會各項事業(yè)的發(fā)展具有重要的拉動作用。

市政基礎設施一般建設在城市內(nèi)部，工程建設進度，工序，施工方法等等都與野外作業(yè)有很大的區(qū)別，相比之下市政工程建設具有更高的要求。市政工程施工復雜程度高，對人們的日常起居密切相關，而且它事關群眾生活和城市形象，利益相關者多，對環(huán)境的依賴和影響較大。市政工程建設項目復雜程度高，影響市政工程施工質(zhì)量的因素甚多。 在質(zhì)量控制過程中，影響工程質(zhì)量的“五要素”包括人、機械、材料、方法、環(huán)境。下面主要從天氣狀況、材料選擇和施工組織管理三個方面分別闡述它們對施工質(zhì)量的影響。

一、影響市政工程質(zhì)量的五要素

（一）“人”的因素對市政工程質(zhì)量的影響

在市政工程建設中，施工管理更重要的作用。在建筑材料，施工工藝的變化，天氣變化，建筑設備磨損等等，都會影響施工質(zhì)量，都會產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。這些都是導致工程質(zhì)量問題的原因。再加上市政設施一般在城市內(nèi)部建設，社會環(huán)境的影響很大。施工時間選擇在白天，影響道路通暢人們出行不便；選擇在晚上，又會產(chǎn)生噪音污染，影響人們的休息。鋪設下水管網(wǎng)時需要開挖路面，影響通行所以必須充分協(xié)調(diào)交通條件與施工工期、施工時間的關系。這些問題都需要有效地施工組織管理來解決，人員素質(zhì)高低對工程質(zhì)量影響的表現(xiàn)形式就是工作質(zhì)量，因此人是決定的因素，管理與施工人員素質(zhì)的高低對工程質(zhì)量起決定性的作用。優(yōu)秀的項目管理人員能夠充分協(xié)調(diào)與管理施工及操作人員的工作。因此對市政工程建設質(zhì)量的管理在很大程度上是施工組織管理，是對相關建設人員的管理。

（二）“機械”的因素對市政工程質(zhì)量的影響

隨著社會的飛速發(fā)展，科學技術的不斷提高，市政工程機械化程度也相應增加。機械化程度是好還是壞，是否有效地利用，對工程質(zhì)量的影響是不可忽視的。所以，在工程施工方案的確定中，選用先進 ，可靠，適用，符合技術標準要求的設備，對提高工程質(zhì)量有著重要的作用，同時也要保證各種機械設備進行定期的維護保養(yǎng)和檢修，使其保證穩(wěn)定的性能，達到施工工程質(zhì)量的需要。

（三）“材料”的因素對市政工程質(zhì)量的影響

工程材料屬于機械和材料對市政工程施工質(zhì)量的影響。工程材料泛指構(gòu)成工程實體的各類建筑材料、構(gòu)件配件、半成品等它是工程建設的物質(zhì)條件，沒有材料就無法施工，是施工質(zhì)量的基礎。特別是對于市政工程，材料種類少、用量大，一種材料出現(xiàn)問題，就會對整個工程產(chǎn)生重大的影響。按照工程承包合同規(guī)定供應的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設備等的采購應進行招標。采購的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設備的質(zhì)量，必須符合設計文件、合同及國家有關產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、法規(guī)和技術標準的要求。工程材料的選用是否合理、產(chǎn)品是否合格、材質(zhì)是否經(jīng)過檢驗、保管是否得當?shù)鹊?，都是工程結(jié)構(gòu)剛度和強度，工程外表及觀感，工程的使用功能以及工程的使用安全的影響因素。所以要想提高工程質(zhì)量，對工程材料的質(zhì)量控制是重要保證，材料質(zhì)量不符合要求，工程質(zhì)量就不可能符合標準。材料設備性能、強度標準與設計文件的相符性；材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求的相符性；材料進場驗收程序及質(zhì)量文件資料的齊全程度，以上這些都是在市政工程建設施工過程中必須嚴格控制的內(nèi)容。不得明示或暗示施工單位使用或購買不合格的材料、構(gòu)件和產(chǎn)品、設備。只有做好以上準備工作，工程建設項目建設才能實現(xiàn)投資目標和質(zhì)量控制目標。

（四）“方法”因素對市政工程質(zhì)量的影響

“方法”是項目建設中，在整個施工期間采取的技術，施工方案，施工工藝和組織設計等。影響建設工程質(zhì)量和進度取決于施工方案正確與否，也是工程施工能否順利進行的關鍵。所以，工程施工方案的制定，要進行全面的分析和考量，爭取做到提高質(zhì)量，技術可行，經(jīng)濟合理，技術先進。加快施工進度，把施工成本降到合理的最低水平，在工程施工方法上所遇到的問題，同樣需要預先制定好防御措施，不要到出現(xiàn)問題時才去找解決方案，要防患于未然。

（五）“環(huán)境”因素對市政工程質(zhì)量的影響

影響市政工程質(zhì)量的因素是多方面的，如地質(zhì)，氣候，環(huán)境。這里的環(huán)境因素可細分為工程管理環(huán)境，勞動環(huán)境和人文環(huán)境。環(huán)境因素復雜多變，因此，要根據(jù)具體的工程特點和施工條件，制定相應的措施，緊密結(jié)合施工技術和方案。對影響質(zhì)量的環(huán)境因素，采取有效的措施，以確保建設工程的施工質(zhì)量。

二、市政工程施工質(zhì)量控制措施

4． 1 材料質(zhì)量控制

工程材料是影響工程質(zhì)量的根本，為確保工程質(zhì)量，對進入施工現(xiàn)場的材料要嚴格把關。要選擇正規(guī)廠家的有質(zhì)量合格證的材料，進場前進行抽樣檢測，檢測合格的材料方可進場。

4． 2 施工測量控制

在施工現(xiàn)場設置足夠數(shù)量的高程、坐標控制點，根據(jù)設計圖測放溝槽開挖的邊線和深度，施工期間隨時檢查管線、檢查井溝槽的軸線、標高和坡度。

2． 3 溝槽開挖施工

溝槽施工前，采用砂袋沿開挖線外側(cè) 100 cm 處做高 45 cm 的截水帶，避免雨水進入槽內(nèi)。按照放好的開挖邊線和設計溝槽斷面，分段采用挖掘機進行管溝開挖，挖至接近基底標高 20 cm 時，采用人工開挖和表面整平、夯實。雨季施工時，在槽內(nèi)每隔 25 m挖一個集水坑，以便及時抽出槽內(nèi)積水。遇邊坡土質(zhì)不穩(wěn)定的情況，及時采取支護措施。

2． 4 管道敷設

管道墊層完成后，用白灰線在墊層上標注管道的位置，人工配合機械用非金屬繩索將管下至槽內(nèi)，分層按設計坡度安裝管道，嚴格按照承插口安裝，將插口順水流方向，承口逆水流方向，保證橡膠圈安放位置及插口的插入深度，確保連接緊密。

2． 5 溝槽回填

為保證管道不被破壞，其兩側(cè)及管頂上部100 cm 以內(nèi)回填材料全部用過篩土，人工分層、兩側(cè)對稱回填，每層厚度不大于20 cm，管頂上部 100 cm 以上可用機械回填，回填材料不必過篩，每層厚度不大于 30 cm。雨后槽內(nèi)積水須排出、槽底晾曬后方可回填，填土要測定回填土含水量，如超過規(guī)定不可用于回填。

2． 6 水穩(wěn)碎石基層施工

水穩(wěn)碎石拌和采用電子計量，集中拌合，機械攤鋪壓實。對于溝槽兩側(cè)新鋪基層與原基層結(jié)合的部位，將原水穩(wěn)基層兩側(cè)加寬銑刨 20 cm，新鋪水穩(wěn)層按照虛鋪厚度攤鋪后進行碾壓。沿路方向施工的兩段銜接處采用搭接形式，前一段拌和整型后，留 5 m ～8 m 不進行碾壓，后一段施工時，與前段留下未壓部分一起再進行拌和碾壓。施工完的基層保證 7 d 養(yǎng)生期。施工機械不得在已壓實的穩(wěn)定碎石層上掉頭。

2． 7 瀝青混凝土面層施工

1) 透層油采用中、慢裂陽離子乳化瀝青，其用量為 1． 2 kg / m2～1． 4 kg / m2; 粘層油采用快裂灑布型乳化瀝青，其用量為 0．4 kg/m2～0． 5 kg / m2。灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，邊角或有遺漏的地方，用人工補灑，澆灑過量處予以刮除，以保證層間結(jié)合良好。2) 混合料采用機械拌和，準確計量，拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。為了保證混合料的拌和質(zhì)量，對每日生產(chǎn)的混合料按規(guī)定的頻率進行馬歇爾穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、瀝青抽提試驗、抽提后的礦料級配組成等試驗。3) 攤鋪機就位后按松鋪厚度確定熨平板位置和傾角，對熨平板進行預熱。攤鋪時，使熨平板高度等于松鋪厚度，調(diào)好控制數(shù)據(jù)。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷攤鋪。4) 嚴格控制碾壓質(zhì)量，初壓用 6 t ～ 8 t 雙輪壓路機按 30 m/ min的速度碾壓 2 遍，達到穩(wěn)定壓實。復壓采用 16 t 以上的膠輪壓路機振動壓實 4 遍 ～6 遍，碾壓速度 80 m/min。終壓采用雙輪壓路機碾壓2 遍 ～4 遍，碾壓速度50 m/min，以消除輪跡。碾壓成型后的上面層完全冷卻前嚴禁車輛在其上行駛停放。5) 嚴格控制面層接縫質(zhì)量，確保路面平整度和耐久性?？v向接縫處施工，后鋪寬度與已鋪車道重疊 3 cm ～ 5 cm，并高出相鄰已壓實路面，壓路機先在已鋪好的路面上行走，同時碾壓新鋪混合料 10 cm ～15 cm，然后逐漸碾壓新鋪混合料，將接縫碾壓密實。橫縫施工前用切割機將端部混合料切除，使之成垂直連接，然后灑粘層油攤鋪新料，碾壓時從已冷卻的路面逐漸向新鋪混合料碾壓，在接縫處用壓路機作橫向碾壓，以使對接平順。

結(jié)束語：

隨著中國綜合國力和經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，市政基礎設施工程項目和投資規(guī)模都在增加。市政基礎設施與廣大全市人民的生產(chǎn)和生活密切相關，是城市社會和經(jīng)濟發(fā)展的必要的基礎條件。如果市政工程質(zhì)量得不到有效的控制，將會影響整個城市及社會的發(fā)展。通過以上對市政工程施工質(zhì)量的影響因素分析，應當在施工過程中充分考慮各個因素的影響，嚴格控制市政工程建設的施工質(zhì)量，讓市政基礎設施更好的為人們的生活服務。

在整個工程施工過程中，工程質(zhì)量是市政工程和建設中最為關注也是最重視的問題，同時要把“人、機械、方法、材料、環(huán)境”這五大要素合理的組織利用好，按照規(guī)定的目標和方案執(zhí)行，嚴格操控，嚴格管理，才能有效地控制好工程施工質(zhì)量，這樣既保證了工程的進度質(zhì)量，又使這些得到有效的控制，真正做到以人為本，狠抓工程質(zhì)量，合理地創(chuàng)造出最大的經(jīng)濟利益。

參考文獻：

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[6] 田金信：《建設項目管理》，高等教育出版社，2002 年。

篇6

關鍵詞：市政道路；路基；膨脹土；填筑施工；工藝；改良

由于市政道路工程具有非常大的承載力，經(jīng)過長時間的使用和運行會出現(xiàn)各種各樣的問題。針對這一現(xiàn)象，我們在進行市政施工的過程中，要對施工過程的每一個細節(jié)和環(huán)節(jié)進行細致的分析和論述，通過細致的分析，來找出問題的關鍵，找出相應的處理辦法，來不斷地強化市政工程的施工過程，保障市政工程的施工質(zhì)量。在現(xiàn)階段的道路路基施工過程中，我們要對每一個環(huán)節(jié)進行嚴格地檢驗以及控制，作為路基施工的難點之一，路基膨脹土的施工是本文的闡述重點內(nèi)容。路基施工中使用的膨脹土主要的成分是具有很強親水性能的礦物質(zhì)。膨脹土在路基施工過程中具備兩個主要的作用。第一個作用是膨脹土能夠有效的實現(xiàn)吸水膨脹；第二個作用是膨脹土能夠進行失水收縮。這兩個作用在市政工程的路基施工過程中非常重要。路基施工中使用的膨脹土多是一種具有高塑性的粘土，這種膨脹土具有非常高的承載能力。但是這種膨脹土具有兩種特性，即：膨脹以及收縮，會讓路基施工存在很大的不確定性，因為膨脹土在吸水之后由于其收縮性就會導致承載力下降，對于路基施工以及路基中的土壤結(jié)構(gòu)是一種潛在威脅。會嚴重地影響道路的變形，嚴重地會導致道路的塌陷，造成嚴重的后果。因此本文著重講述膨脹土的具體內(nèi)容以及相應的特性等，希望對于市政工程的路基施工有所幫助。

1.市政道路工程中路基施工使用膨脹土的主要內(nèi)容

由于膨脹土具有吸水膨脹、失水收縮的特性，它嚴重阻礙了市政工程的施工，并且在施工過程中也加大了難度。因此，在建設市政道路工程中，遇到地區(qū)是膨脹土的區(qū)域往往施工難度非常大，而且會給建筑物或者市政道路造成極大的破壞。目前，眾多影響因素制約著我國市政工程的施工，其中膨脹土就是最為重要的影響因素之一，在現(xiàn)代化建筑工程施工過程中，由于施工技術的不夠完善，所以對于膨脹土地區(qū)的施工也就成為了重點關注的話題。因此，在施工過程中，必須要對其進行合理的控制，促使膨脹土在施工過程中達到設計要求的質(zhì)量，以此來保證施工的質(zhì)量，提高施工的效益。

2.路基施工中使用的膨脹土的主要研究方法

在道路路基的施工過程中，膨脹土具有非常大的破壞能力，我們在實施道路路基的現(xiàn)場施工過程中主要是采用了3種方式來改良膨脹土。第一種是利用生石灰來有效地改善弱膨脹土的特性；第二種是利用熟石灰有效地改善良弱膨脹土的特性；第三種是利用生石灰來有效地改善中膨脹土的施工特性。通過3種研究方式來有效地進行綜合處理和改進。在改進的過程中要從技術層面，經(jīng)濟層面以及施工工藝層面來綜合考量，這樣才能夠有效的保障道路路基的整體施工質(zhì)量。

3.路基施工中使用的膨脹土在室內(nèi)進行實驗的試驗結(jié)果

根據(jù)《膨脹土地區(qū)建筑技術規(guī)定》：膨脹土系指粘粒成分主要由強的親水性礦物組成，液限>40%，且膨脹性能較大的粘性土，自由膨脹率F。大于40%者，就是膨脹土。道路系統(tǒng)根據(jù)膨脹土地區(qū)道路工程遭受的變形危害調(diào)查統(tǒng)計，兩種素土的液限都沒有大于40%，雖然不能滿足膨脹土的初判條件之一，即/>40%，但兩種素土的。均接近于40%，且Ip>15，還需進一步的評判。應用數(shù)學地質(zhì)的主成分和點群分析，建立了四因子判別函數(shù)，根據(jù)上面的判別分析，可初步判斷這兩種素土均屬于膨脹土。通過對上述諸曲線圖的對比可以看出，石灰改良膨脹土的塑性指標，相對膨脹土有明顯改善，液限含水量基本保持不變、塑限含水量提高、塑性指數(shù)降低。

4.路基施工中膨脹土的的具體填筑方式

關于路基施工中膨脹土的的具體填筑方式的闡述以及分析，本文主要從4個方面進行論述。第一個方面是要綜合多種施工方法來選擇符合施工現(xiàn)場的填筑方式。第二個方面是膨脹土的集中場地路拌填筑施工工藝。第三個方面是膨脹土的廠拌填筑施工工藝。第四個方面是膨脹土施工后的沉降觀測以及相應的評估。下面進行詳細的分析以及論述。

4.1要綜合多種施工方法來選擇符合施工現(xiàn)場的填筑方式

在路基施工中膨脹土有3種主要的施工填筑工藝。第一種是膨脹土的路拌施工工藝；第二種是集中場地路拌施工工藝；第三種是廠拌施工工藝。這3種膨脹土的施工工藝各有各的優(yōu)點，我們在施工的過程中要結(jié)合現(xiàn)場的實際施工環(huán)境進行綜合對比，主要的對比內(nèi)容有：膨脹土的含水量控制；膨脹土的含灰率控制；膨脹土的石灰顆粒粒徑；膨脹土的改良土顆粒粒徑；膨脹土的施工松鋪系數(shù)；膨脹土的施工碾壓遍數(shù)等。我們要結(jié)合上述的對比內(nèi)容進行專項對比研究，及時的掌握3種施工工藝對于現(xiàn)場施工的優(yōu)缺點，從而正確地選擇施工工藝。

4.2膨脹土的集中場地路拌填筑施工工藝

在路基膨脹土施工過程中，如果使用的膨脹土來自土場。那么集中場地路拌填筑施工相較于其他的兩種施工工藝缺少的工序是初平碾壓。集中場地的路拌施工直接在土場進行膨脹土的布灰攪拌施工。如果施工中使用的膨脹土需要從土場移到指定的施工現(xiàn)場，那么膨脹土的施工工藝還是上述的施工工藝，只是多了一道倒運的施工。

4.3膨脹土的廠拌填筑施工工藝

在路基膨脹土施工過程中，如果采用的是廠拌填筑工藝進行施工，那么就要實行3個階段的施工工藝。第一個是三階段施工；第二個是五區(qū)段施工；第三個是九流程施工。廠拌的施工工藝在施工過程中相較于路拌的填筑施工，有一定的區(qū)別，區(qū)別在于廠拌的膨脹土填筑施工增加了一項粉碎拌合施工工序。

4.4膨脹土施工后的沉降觀測以及相應的評估

通過對路基膨脹土的施工試驗觀察，我們能夠有效地對路基的膨脹土填筑施工進行相應的沉降觀察以及具體分析。路基膨脹土的填筑施工完成后，我們要針對道路的沉降變形進行分析，同時對于施工中鋪設的道床以及無縫線的沉降等施工進行效果和質(zhì)量分析。通過對道路施工的變形的分析和論述，我們能夠得出道路路基施工的主要沉降原因是路基基底的沉降變形，這樣會導致道路路基的可壓縮量變小。在現(xiàn)場的實際施工過程中，我們?yōu)榱擞行У販p少道路路基的沉降變形，我們在施工過程中要強化道路路基的地質(zhì)勘測，對于基底施工的設計要認真分析，同時要觀察施工后的路基沉降現(xiàn)象，采取相應的措施來改善道路路基的沉降變形問題。需要注意的是路基的沉降控制在很大程度上影響施工的最終質(zhì)量。

5.市政道路施工中路基施工使用的膨脹土的工藝改良體系

鑒于在路基施工過程中膨脹土的施工問題以及遇到的困難，現(xiàn)階段主要有兩個方式來改善膨脹土的施工工藝，保障膨脹土的施工質(zhì)量。第一種方法是灌沙法施工工藝；第二種方法是環(huán)刀法施工工藝。上述的兩種施工工藝不僅僅能夠有效地監(jiān)測以及改良膨脹土的施工密度，同時兩種工藝方法之間還存在一定的關聯(lián)性。在膨脹土的施工過程中只需要根據(jù)現(xiàn)場的實際施工情況，選擇一種合適的膨脹土施工工藝即可。在施工過程中，被選擇進行施工的施工工藝被我們看做是對膨脹土施工密度改良的施工監(jiān)測；另一種沒有被選擇的施工工藝就被看做是施工完畢后進行膨脹土密實度復核的施工方法。在正常的施工過程中，核予射線法并不能夠作為一種改良的施工工藝進行膨脹土的改良施工，但是核予射線法如果在使用過程中加入相應的預摻灰技術，能夠有效地提升膨脹土的生產(chǎn)效率。在膨脹土的改良施工過程中，我們要求路拌的填料使用的物料粒度必須維持在一定的區(qū)間范圍內(nèi)，同時施工中膨脹土的含灰量以及粒度的均勻性都要符合現(xiàn)場的施工技術要求。膨脹土的路拌填筑施工具有兩個明顯的缺陷。第一個是路拌填筑施工的變異性較大；第二個是路拌填筑施工對于施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境破壞很大。雖然膨脹土路拌施工存在上述兩個缺點，膨脹土的路拌填筑施工卻具有兩個非常重要的優(yōu)點。第一個是膨脹土的路拌填筑施工能夠有效地節(jié)省施工成本；第二個是膨脹土的路拌填筑施工具有很高的工作效率。因此在市政工程路基施工過程中，在公里數(shù)不超過二百里的市政道路施工中建議采用經(jīng)過改良的膨脹土路拌施工工藝進行施工。

參考文獻

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[2]盧立波，張運山.市政道路施工質(zhì)量通病分析及對策研究[J].民營科技，2011（11）：42-44.

篇7

【關鍵詞】概算調(diào)整；初步設計概算；綜合人工單價；設計變更

一、概算調(diào)整的重要性

建設項目批復概算是行政審批部門根據(jù)可行性研究報告批復及初步設計文件核定出的總投資，是指導施工圖設計、工程建設、計劃安排、投資控制和開展項目審計、竣工驗收的基本依據(jù)。初步設計概算一經(jīng)批準，即成為該項目投資的最高限額，原則上不允許調(diào)整。但在實際工程建設期間，由于各種原因?qū)е略鷱透潘悴荒軡M足工程實際需要，可向原審批部門申請概算調(diào)整。由于調(diào)整概算對于行政審批部門來說是政府管理的最后一個環(huán)節(jié)，因此概算調(diào)整工作具有重要意義。

二、概算調(diào)整的依據(jù)

行政審批部門進行概算調(diào)整時，主要需要以下四個方面的依據(jù)：

1、項目建議書、可行性研究報告、初步設計文件及其批復。

2、國家及地方相關文件。如國家發(fā)展改革委《關于加強中央預算內(nèi)投資項目概算調(diào)整管理的通知》（發(fā)改投資[2009]1550號）、陜西省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委《關于加強我省預算內(nèi)投資項目概算和竣工驗收管理的意見的通知》（陜政辦發(fā)[2009]151號）。

3、編制概算的有關政策性文件。如陜西省建設工程概算定額（2011）、陜西省建設工程其他費用定額（2012）等。

4、建設單位提供的有關合同、變更文件等。

三、概算調(diào)整的原則

1、凡概算調(diào)整幅度超過原批復概算10%及以上的項目，原則上應先商請同級審計機關進行審計，待審計結(jié)束后，再視具體情況進行處理。

2、對申請調(diào)整概算的項目，要按照靜態(tài)控制、動態(tài)管理的原則，區(qū)別不可抗因素與人為因素對調(diào)整概算的內(nèi)容和原因進行審查。對于使用預備費可以解決問題的項目，不予調(diào)整概算。

3、對由于價格上漲、政策調(diào)整等造成調(diào)整概算超過原批復概算的，經(jīng)核定后予以調(diào)整。調(diào)增的價差不作為計取工程建設其他費用的基數(shù)。未調(diào)整的部分，由建設單位自行消化。

4、對由于勘察、設計、施工、設備材料供應、監(jiān)理單位過失造成調(diào)整概算超過原批復概算的，根據(jù)違約責任扣減有關責任單位的費用，超出的投資不作為計取工程建設其他費用的基數(shù)。

5、對由于建設單位管理不善、失職瀆職，擅自擴大規(guī)模、提高標準、增加建設內(nèi)容，故意漏項和報小建大等造成投資需求超過原批復概算的，原則上不予調(diào)整。

四、概算調(diào)整需提交的材料

根據(jù)文件要求，申請概算調(diào)整時，應提交以下材料：

1、原初步設計文件及初步設計批復文件。

2、具備相關資質(zhì)單位編制的調(diào)整概算書。需著重說明原批復概算執(zhí)行情況，項目實施過程中的變化情況，累計完成投資情況和存在問題，調(diào)整概算與原批復概算對比表，并分類定量說明調(diào)整概算的原因、依據(jù)和計算方法。

3、與概算調(diào)整有關的招標及合同文件，包括變更洽商部分。

4、能夠說明價格上漲、政策調(diào)整、地質(zhì)條件發(fā)生重大變化的支持材料，以及地質(zhì)條件發(fā)生變化而產(chǎn)生的設計變更文件。

5、調(diào)整概算所需的其他相關材料。

四、概算調(diào)整的過程

概算調(diào)整需從工程費用、工程建設其他費用、預備費等三個方面對項目總概算進行復核和計算。

1、工程費用

需通過查閱合同文件和變更簽證對招標清單和各種變更進行梳理匯總，對工程量進行計算和復核，并與批復概算進行對比。刪減重復計算部分費用，增加漏項部分費用，并對由于價格上漲、政策調(diào)整等費用予以增加。

2、工程建設其他費用

對于簽訂合同的其他費用，按合同價計入；沒有合同的，按國家和地方有關規(guī)定費率計算，如項目在陜西省實施的，可依據(jù)《陜西省建設工程其他費用定額》計取。

3、預備費

按未完工程投資的1-2%計取，小型項目靠下限，大中型項目靠上限。

五、超批復概算主要原因

超批復概算的主要原因有政策性調(diào)整、主要材料及設備價格上漲、在建期間發(fā)生不可抗力的自然災害、設計變更等原因。

1、政策性調(diào)整

（1）政策性人工費調(diào)整

一般而言，建設工程周期較長，一般需要數(shù)年才能完工，而人工費也會隨著物價水平上漲。為適應建筑勞務市場人工單價普遍上漲，客觀反映建設工程人工單價水平，定額管理部門會根據(jù)當?shù)氐那闆r，適時對綜合人工單價進行調(diào)整。如陜西省2011年12月1日起，建筑工程、安裝工程、市政工程、園林綠化工程綜合人工單價由原42元/工日調(diào)整為55元/工日；裝飾工程由原50元/工日調(diào)整為65元/工日。2013年8月1日起，建筑工程、安裝工程、市政工程、園林綠化工程綜合人工單價又調(diào)整為72.5元/工日；裝飾工程調(diào)整為86.1元/工日。若某概算調(diào)整項目于2011年10月開工，2013年10月竣工，則該工程人工費需按時間分段進行調(diào)整。

（2）政策性材料調(diào)整

隨著建筑技術的發(fā)展和成熟，為保證建筑工程質(zhì)量，提高建筑施工現(xiàn)代化水平，實現(xiàn)資源綜合利用，促進保護環(huán)境和文明施工，建筑主管部門會禁止使用一些不符合要求的建筑材料。如西安市從2012年7月1日起禁止使用現(xiàn)場攪拌砂漿，必須使用預拌砂漿。如某概算調(diào)整項目初步設計概算按現(xiàn)場攪拌計算單價，則需根據(jù)項目的時間分段計算調(diào)整該部分投資。

2、主要材料、設備價格上漲

由于批復概算只能反映批復當年的價格水平，項目在建設過程中會遇到主要材料、設備價格上漲的情況。而根據(jù)《國家計委關于加強對基本建設大中型項目概算中“價差預備費”管理有關問題的通知》（計投資[1999]1340號）精神，投資價格指數(shù)按零計算，所以主要材料及設備漲價因素無法通過價差預備費來消化，因此需進行概算調(diào)整。

3、發(fā)生不可抗力的自然災害

在建設期間，由于地震、臺風、暴雨、洪水、滑坡、泥石流等不可抗力的自然災害，不僅會造成地質(zhì)條件發(fā)生重大變化，還會對在建項目造成人員傷亡、窩工、工期延誤甚至是建筑物主體的損害，因此不可抗力的自然災害也是造成超批復概算的原因之一。

4、設計變更

任何建設項目都存在設計變更，只是變更的程度有大有小。對于概算調(diào)整項目來說，設計變更主要包括施工圖設計階段設計變更和施工階段設計變更。首先根據(jù)《建筑工程設計文件編制深度規(guī)定》（2008年）要求，各個設計階段要求深度不一樣，只有施工圖設計才是最完整、最詳細的，因此最終的施工圖設計較初步設計肯定會有所變更。其次實際施工情況較地勘報告可能會發(fā)生變化，而建筑主體是根據(jù)地勘報告進行設計的，而地質(zhì)條件的變化會使設計單位重新進行設計。因此可以對合理的設計變更進行概算調(diào)整，但對設計單位和建設單位擅自擴大規(guī)模、提高標準、增加建設內(nèi)容而造成的設計變更，原則上不予調(diào)整。

參考文獻：

[1] 陜西省發(fā)展和改革委員會.陜西省建設工程其他費用定額[M].中國計劃出版社，2012.

[2]付進、鄧曉思.淺談調(diào)整概算的必要性.四川水利發(fā)電[J]，2011.30（5）.

作者簡介：

李奧，工程師，碩士研究生，工作于陜西省投資項目評審中心，陜西，西安，710006

朱哲，工程師，在職碩士研究生在讀，工作于信息產(chǎn)業(yè)電子綜合勘察研究院，陜西，西安，710054

篇8

【關鍵詞】市政工程；給排水系統(tǒng)；銜接；

1、引言

市政工程是城市基礎設置的重要組成部分，與城市其他建筑之間有著非常緊密的關系。而其中的市政給排水工程又尤為重要，特別是給排水的銜接問題，在整個城市給排水工程方面有著舉足輕重的影響。城市給排水工程質(zhì)量不過關的話，給排水系統(tǒng)就不能很好的運轉(zhuǎn)，從而給城市建設帶來很多問題。城市給排水工程在建設過程中會消耗大量的資源和成本，因此在建設過程中就應該更加注重質(zhì)量問題，以免出現(xiàn)返工以及事故造成的資源和成本消耗。

2、給排水銜接的總體原則

城市給排水系統(tǒng)關系到城市建設，是城市建設中的重要內(nèi)容，給排水系統(tǒng)的質(zhì)量直接關系到城市居民的用水排水問題，是確保城市運轉(zhuǎn)的重要因素。給排水銜接作為城市給排水系統(tǒng)中的重要部分，在整個系統(tǒng)中的重要性顯而易見。給排水銜接時要遵循以下原則：

（1）在做市政給排水銜接設計時要考慮市政工程的總體情況，要綜合各個因素進行設計。

（2）在市政給排水銜接管理時，要運用專業(yè)的技術知識進行分析與管理。

（3）設計過程中，道路縱坡的值不能太小，如果縱坡取值太小的話，排水管道坡度的取值就會偏小。

（4）因為城市給排水系統(tǒng)要受流速的限制，因此管道的坡度取值一定要在一定范圍之內(nèi)，而且在設計過程中出現(xiàn)種種困難時，要及時調(diào)整和修改。

3、管道接口的運用

（1）青鉛接口的剛性和抗震能力比較強，不需要進行任何養(yǎng)護，施工完畢之后立刻就可以通水使用。但是成本比較高，施工難度相對也比較大，施工環(huán)境比較惡劣，對人體會有傷害。該種接口適合要穿過鐵路或者其他會經(jīng)常有較大震動的管道鋪設地區(qū)，一般應用于搶修，適合在冬季施工時使用。

（2）油麻石棉水泥接口能夠承受一定的震動和撓曲，成本要比青鉛接口低，但是施工過程的勞動強度比較大，操作也比較復雜。但是應用范圍相對廣一些，一般的基礎都可適用，特別是震動不大的地區(qū)。

（3）鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口能夠快硬早強，而且造價比較低，施工操作也比較簡單，但是剛性以及抗震能力比較差。該接口適用于震動不大的地方，但在土質(zhì)比較松軟、基礎比較差的地區(qū)盡量避免使用此接口。

（4）石膏水泥接口的成本比較低，施工操作過程也比較簡單，整體的勞動強度也比較低，但是在施工操作過程中石灰會對皮膚產(chǎn)生刺激?？傮w的應用范圍比較廣泛，與石棉水泥接口的應用范圍基本相同。

（5）球墨鑄鐵管的接口連接可采用青鉛接口、自應力水泥接口、石棉水泥接口等，這是由于青鉛、石棉水泥自應力水泥等填料接口方法勞動強度大、易開脫。

（6）承插式橡膠圈接口

承插式橡膠圈柔性接口已逐步成為主要連接方式，承插式橡膠圈接口施工速度快、勞動強度低、密封性能好、具有良好伸縮性、對管基不均勻沉陷的適應性強。

4、市政給排水過程中的HDPE管道接口連接

4.1 管道口的連接

因為管道口的連接方式有很多，給排水工程的施工單位的不同、施工人員的不同、給排水工程本身的不同都會導致管道口連接當時的不同。市政給排水工程一般會用到的連接方式有承插式套管連接、接件連接、焊連接、絲扣連接、法蘭連接、電焊管箍連接等，各種連接方式是不盡相同的，而且當應用的場所不同時，安裝的方法也會不同，不同的安裝方法對應的工作量也是不同的，因此各個連接的方法的衡量標準也比較難以確定。

4.2 管件與管的連接

在對市政給排水系統(tǒng)進行銜接時，HDPE管采用的連接方式是熔焊連接，這種管是不能用溶解劑進行與管件的連接的。熔焊連接這一方式能夠讓管件和管有很好的連接，沒有縫隙，密閉性高，持續(xù)的時間也比較長，但是不同材質(zhì)的管件和管道連接的時候要注意結(jié)合的緊密程度。

4.3 管材之間的連接

管材之間的連接要選擇柔性連接，進行排水銜接中連接作業(yè)時，可以使用密封圈，盡量不要使用熱縮圈，熱縮圈由于容易發(fā)生熱脹冷縮現(xiàn)象而致使連接處不嚴實，極易造成漏水的現(xiàn)象。在進行管材的連接時，固定管外面進行套管時要盡量使外壁緊密連接。

5、HDPE管的接口方式問題

一般而言，普通的HDPE管連接方式有對焊連接、電焊管箍連接、接件連接、絲扣連接以及法蘭連接等。以上這些連接方法各有各的特點，其使用場合和安裝方法各有區(qū)別。

首先，比較常用的HDPE 管的連接方式有對焊連接、接件連接、絲扣連接以及法蘭連接等。連接方式不同，性能特點、使用場合以及安裝方法各異；其次，HDPE 管在進行管件連接時不可采用溶解性粘合劑，應當采用熔焊連接，這是比較適用的連接方法?，F(xiàn)階段，主要是采用熱熔法、電熔法進行連接，確保管材和管件形成一體，無泄漏現(xiàn)象，做到真正的安全可靠。在管道和三通、彎頭、異徑接頭等管件進行連接時，應當采用電熔進行連接（≤DN 1800）。管道和其他材質(zhì)的管道進行連接時，可以采用檢查井進行連接；最后，管材之間的接口形式可以采用密封膠圈柔性接口，而避免使用熱縮套進行連接。進行接口作業(yè)時，應當先將橡膠圈嚴密地套在管口一側(cè)，再去調(diào)整管另外一側(cè)，確保管的兩側(cè)在同一條軸線上，之后套上橡膠圈進行調(diào)整，使其和管外壁結(jié)合貼合，最后再套上外固管箍。

6、夾砂玻璃鋼管的施工問題

（1）溝槽深度，其埋深要對以下條件進行綜合考慮才能決定，包括管道使用條件、管道性能以及管道大小等。在進行現(xiàn)場條件設計時，要先將管道置于防凍層以下的位置，覆土深度要盡量減小地下水浮力對管道的影響。

（2）管道施工完畢，如果管線加壓，在管線的彎頭、三通、兩端以及變徑等地方會產(chǎn)生一種不平衡力，致使管道發(fā)生偏移的情況，為了保證管線正常運行，一般是采用水泥固定支墩的方法，具體尺寸可按照實際情況進行設計。擋墩的底面需和管溝的原土進行緊密接觸，并且有足夠的接觸面積。

（3）進行回填管道的安裝之后，管區(qū)要及時進行回填，以避免出現(xiàn)管道的浮動或者熱變形情況的發(fā)生。

（4）管溝基礎和墊層管溝底部表面需確保去連續(xù)、光滑，無大顆粒，盡量保護管道的安全。管道墊層采用砂或礫石，一般是采用中砂。其厚度要按照不同基礎條件綜合決定。如果溝底有巖石或卵石塊，墊層厚度至少是管徑的11/4，一般為150～300mm。如果管溝基礎為松軟土質(zhì)，除了要按照規(guī)定進行換填等工程措施之外，還要加大墊層厚度，為管徑的1/3～1/2，一般為500mm 以上。夾砂玻璃鋼管是一種較為新穎的管材，在近些年許多城市給排水工程中得到大量應用。

7、管道和檢查井的連接問題

套環(huán)進行連接，需要將砼套環(huán)砌在檢查井的井壁內(nèi)部，套環(huán)內(nèi)壁和管材之間用橡膠圈進行密封，以此形成柔性連接。調(diào)查得知，水泥砂漿和管道的結(jié)合性能很差，不能把管材或者將管件直接砌筑在檢查井壁內(nèi)。管道和檢查井的連接處常常因為接口接觸不良而產(chǎn)生漏水的現(xiàn)象。這是管道工程的質(zhì)量通病，管道的檢查井可以采用砼現(xiàn)場澆制，其施工工藝流程為：首先進行準備工作，開挖土方，扎鋼筋，支模，砼澆注，砌筑檢查井（包括回填M10砂漿），澆注蓋板及吊裝，最后安裝井蓋，以及路面恢復的情況。采用柔性接口進行連接，如果條件的要求不高則可直接砌進檢查井壁中。

8、市政給排水銜接安全管理和質(zhì)量檢查

然而由于市政給排水銜接涉及方方面面，尤其是施工安全方面。在進行具體的施工環(huán)節(jié)，特別需要注意施工質(zhì)量和施工安全，以及在施工期間對施工單位進行現(xiàn)場檢查；施工監(jiān)督人員需要對施工現(xiàn)場細節(jié)問題進行記錄，不可因小失大；確保施工過程中采用材料也已得到質(zhì)量認證；在施工過程中，工作人員不可收受賄賂，對施工過程質(zhì)量控制產(chǎn)生一定影響。

9、結(jié)語

隨著社會的發(fā)展以及人們的生活生產(chǎn)水平的提高，現(xiàn)有的城市給排水系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足市民更高的要求，本文對有關市政給排水銜接的重要問題進行研究和分析，以期對于市政工程給排水工程施工質(zhì)量的提高，起到一定的促進作用。

參考文獻：

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篇9

【關鍵詞】 冬期;施工;措施

【中圖分類號】 TU755.8 【文獻標識碼】 A【文章編號】 1727-5123(2010)03-021-02

Concrete structures of winter construction discuss

【Abstract】 Because of differences in climatic conditions in China, especially in the Northwest Territories over the winter months of

cold weather, bring a lot of difficulties to the construction, therefore, in this environment, under construction, the construction should take

some special precautions to ensure the normal construction project. In this paper, the construction this winter, some of the measures are

briefly discussed.

【Abstract】 Winter;Construction;Measures

施工周期的長短對一市政項目效益的影響是非常重要的,在工程建設施工過程中,受自然氣候的影響及工程建設的進度需要,有時不可避免的要進行冬期施工,按市政工程有關規(guī)范規(guī)定,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,若采取的措施不當,會給施工的工程帶來不利的影響,極易給工程質(zhì)量造成隱患或出現(xiàn)質(zhì)量事故。所以一般情況下,工程項目應盡可能在高于5℃的氣溫條件下施工。特別是混凝土結(jié)構(gòu)工程因為其強度增長主要靠水化作用,水結(jié)冰時,水化作用停止,而且水結(jié)冰時,體積會膨脹,促使混凝士結(jié)構(gòu)松散破壞,因此,當晝夜平均氣溫低于-5℃時,應停止施工。當晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間,則應采取措施加以保護方能施工。銀川市地處西北地區(qū),是典型的四季分明氣候,特點是晝夜溫差較大,進入12月份晝夜平均氣溫都在5℃至-5℃之間,此時施工應采取保溫措施施工,采取必要的措施。

1做好施工前的準備工作,是冬期施工的前提

首先,要注意提前收集施工地冬期氣溫變化的資料。由于《市政工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104―97)規(guī)范規(guī)定,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工,銀川地區(qū)冬季施工的日期為每年的12月7日。因此,在工程即將進入冬期施工前,要提前準備和防范,把不利的因素消除在萌芽狀態(tài),要提前收集當?shù)囟诘臍庀筚Y料,了解當?shù)氐臍鉁刈兓⒊掷m(xù)時間、最低溫度以及最大風、雪等資料,還要了解施工過程中未來一周的天氣變化,只有這樣才能作到防患于未然。其次,準備好冬季施工的材料。如提前預備防寒取暖材料;外加劑材料的選用、審批、復試;焦碳及爐具的采購、存儲等前期準備工作。

2做好冬期施工技術文件的編制工作,是冬季施工的主要措施

在工程進入冬期施工前,要提前編制好冬期施工技術文件,作為冬期施工的技術指導性文件,是冬季施工的主要措施。

冬期施工技術文件必須包括施工方案和施工組織設計或技術措施。施工方案和施工組織設計或技術措施包括以下主要內(nèi)容:冬期施工的生產(chǎn)任務安排和部署;施工材料進場計劃;勞動力計劃;熱源、設備計劃和部署;冬期施工人員培訓計劃;工程質(zhì)量的控制要點;冬期安全生產(chǎn)的要點;施工工序及進度安排;各分項工程的施工方法和施工技術措施。

3做好人員培訓和技術交底工作,是冬季施工關鍵

3.1做好施工人員的培訓工作。冬期施工由于在負溫下進行作業(yè),不了解或不熟悉冬期施工規(guī)律,極易造成工程質(zhì)量事故,為保證工程質(zhì)量,冬期施工前必須進行人員培訓,培訓內(nèi)容為:①要學習國家和地方有關冬期施工規(guī)范、標準、規(guī)定,如《市政工程冬期施工規(guī)程》(JGJ104―97)規(guī)范等文件;②學習有關冬期施工的基本理論知識及施工方法。

3.2進行冬期施工前的技術交底工作。進行技術交底的目的是防止施工操作人員違反冬期施工規(guī)律,造成操作不當,人為的造成質(zhì)量事故。施工前技術交底的重點是:①原材料的使用方法,②原材料的加熱或保護,③原材料的測溫或成品的測溫,④成品的保護或養(yǎng)護工作。

3.3做好原材料的檢驗復試及材料的配合比。在冬期施工中各種原材料需要進行復試的必須進行復試,以防不合格的材料使用在工程中。另外,在冬期混凝土施工中經(jīng)常要使用一些外加劑,隨著氣溫的不斷變化用量不一,加上目前時常假冒偽劣產(chǎn)品較多,如果不復試,直接用于工程,將有可能給工程帶來嚴重后果,要消除引起工程質(zhì)量隱患的因素,對工程中使用的原材料進行重新復試是必要的。

4加強施工過程中的質(zhì)量控制,是作好冬季施工的重要手段

4.1鋼筋工程施工過程中的控制重點。

4.1.1冬期鋼筋施工最主要的是鋼筋的焊接,焊接質(zhì)量的好壞直接關系到工程結(jié)構(gòu)的安全。冬期進行鋼筋焊接,影響因素較多,鋼筋焊接前必須根據(jù)當?shù)氐氖┕l件、氣溫狀況進行試焊,試焊時先根據(jù)氣溫狀況調(diào)整焊接參數(shù)及焊接工藝,焊接參數(shù)和工藝確定后,再進行試焊,試焊的焊件送實驗室實驗,合格后再進行批量焊接。

4.1.2焊條或焊劑的質(zhì)量控制。焊劑或焊條在冬期運輸、保存過程中極易受潮,使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體停留在焊肉中造成氣孔,影響焊接接頭質(zhì)量。在使用焊條或焊劑時,要按說明書的要求對焊條或焊劑進行烘焙,干燥后再使用。

4.2混凝土工程施工過程中質(zhì)量控制重點?？刂坪迷牧系募訜釡囟?。冬期施工對混凝土原材料的加熱是保證混凝土早期強度增長的重要因素,在施工過程中要確定原材料的加熱溫度,作好加熱措施,定時進行溫度測量,保證加熱溫度達到要求?？刂坪没炷恋娜肽囟?。施工中作好混凝土澆筑入模溫度,一般不應低于2℃,溫度過低,則容易造成新澆混凝土冷卻過快,使混凝土在很短時間內(nèi)降至冰點溫度而影響混凝土早期強度增長。作好試塊的留置工作。根據(jù)規(guī)范冬期施工試塊留置不少于2組(六塊),與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護,分別用于檢驗受凍前混凝土和轉(zhuǎn)入常溫養(yǎng)護28天的混凝土強度。加強成品的養(yǎng)護。冬期混凝土的養(yǎng)護管理是保證混凝土質(zhì)量的重要措施,新澆筑的混凝土,一是作好覆蓋保溫工作,并經(jīng)常檢查,二是作好混凝土的測溫工作,隨時掌握混凝土的內(nèi)部溫度,保證混凝土在初凝期不受凍。鋼結(jié)構(gòu)工程施工過程中的控制重點。鋼結(jié)構(gòu)工程施工中高強螺栓連接。高強螺栓連的好壞是影響鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量的一個重要因素,高強螺栓產(chǎn)品說明書中扭矩系數(shù)是常溫下的標定值,影響扭矩系數(shù)的因素很多,如:環(huán)境溫度、終擰時間、擰緊速度等,尤其是環(huán)境溫度的影響最大,一般情況下,產(chǎn)品說明書中扭矩系數(shù)是常溫下的標定值,在負溫下要重新標定,否則,仍按說明書給的值控制,有可能使螺栓產(chǎn)生的拉應力不足,降低結(jié)構(gòu)的安全度,或?qū)е侣菟〝Q緊,影響結(jié)構(gòu)的安全度。冬期進行負溫焊接。冬期負溫焊接和常溫有很大的區(qū)別,在焊接時要對焊工進行培訓,掌握負溫下的焊接規(guī)律,并說明書的要求對焊條進行烘焙,干燥后再使用,才能保證焊接質(zhì)量,確保結(jié)構(gòu)安全。

5加強冬期施工安全工作

冬期施工氣溫較低,引發(fā)安全事故的因素較多,在施工前要制定相應的冬期安全施工措施,配備必要的安全防護用品,對施工人員進行安全教育,尤其是高空作業(yè)和特殊工種的教育,并加強現(xiàn)場施工管理工作,確保工程安全施工。

6結(jié)語

在銀川由于市政建設規(guī)模的擴大和工期的緊迫要求,冬期施工越來越普遍,如果不提前準備和防范,會給工程安全、質(zhì)量、進度帶來不利影響,造成工程質(zhì)量事故甚至安全事故,因此,在工程即將進入冬期前作好防范,在施工期間作好控制是一個必須做好的工作。

參考文獻

1冬期施工新技術與標準規(guī)范及典型案例實用手冊.建筑工業(yè)出版社

篇10

關鍵詞：巖土工程；工程地質(zhì)；關系分析

前言：

現(xiàn)如今，巖土工程是一門迅速發(fā)展起來的新興邊緣學科，它是基于工程地質(zhì)基礎之上，結(jié)合土木建筑，應用于城市建設項目實踐中的學科。技術人員對巖土工程的內(nèi)涵持有不同的觀點，然而對巖土工程和工程地質(zhì)的界限加以正確的區(qū)分，對于適應巖土工程教學、及科學生產(chǎn)活動有著重要的意義。

一、巖土工程和工程地質(zhì)的概念區(qū)分

1.1 巖土工程

把巖土體作為建設環(huán)材料、環(huán)境和建筑物組成部分，并對其加以科學利用、整治和改造，我們稱之為巖土工程科學技術。而這項科學技術在我國只有較短的歷史。巖土工程的理論基礎包括工程地質(zhì)學、力學、地基基礎工程學、巖石力學等，其作用在于解決所有與巖土體相關的技術問題，是一門結(jié)合工程和地質(zhì)而發(fā)展形成的新專業(yè)學科。巖土工程貫穿工程建設全過程之中，包括場地調(diào)查、分析論證、施工治理、環(huán)境監(jiān)控及信息反饋等。巖土工程在遵循有關技術規(guī)范、原則的前提下，結(jié)合實際經(jīng)驗，借用新時代下各種信息技術和各種勘測技術準確反饋場地的工程地質(zhì)條件等信息，以及反映其對巖土體性狀的影響，再結(jié)合工程設計、工程要求以及施工條件，找出巖土工程存在的問題及解決對策。巖土工程設計著眼于地基加固處理、樁基、排水、邊坡等得整體設計。治理方面有地基加固處理工程治理、地下工程的加固或防滲工程基坑、邊坡或岸坡的支護以及環(huán)境巖土工程問題治理。土木工程的建筑材料也是巖土工程的研究對象，而巖土工程的研究對象也是建筑環(huán)境的重要組成部分。巖土體在地質(zhì)形成過程中，在經(jīng)歷多種復雜的地質(zhì)作用之后，其工程性質(zhì)復雜化、多樣化。程地質(zhì)的知識對于熟悉巖土體材料的結(jié)構(gòu)具有重要作用，而土木工程知識對于處理好建筑物和巖土工程之間的關系也發(fā)揮著不可或缺的作用。

1.2 工程地質(zhì)

國內(nèi)外眾多學者認為工程地質(zhì)學是用以研究和處理于工程地質(zhì)體中發(fā)現(xiàn)的各類地質(zhì)問題，這些地質(zhì)問題和工程建設有很大的聯(lián)系，尤其是不良地質(zhì)問題。工程地質(zhì)學是地質(zhì)學科的一個分支，我們把工程所涉及的巖土體和所在的地質(zhì)環(huán)境成為工程地質(zhì)體。應在同時研究自然因素作用以及人為因素作用前提下，在地質(zhì)歷史時期和工程建設時期，研究其對巖土體性狀的影響。國內(nèi)外工程地質(zhì)界的相關研究中對于這一學術觀點有不同程度和深度的論證和闡述，并已被工程實踐證實。而“工程地質(zhì)問題”是指工程地質(zhì)條件與工程建筑之間存在的不符點，即相互排斥的矛盾。不相同的工程建筑物，鑒于工作方式和其對地質(zhì)體所產(chǎn)生的負荷大不相同，會出現(xiàn)繁多的工程地質(zhì)問題。例如，建筑場地穩(wěn)定性和地基承載力及變形問題，地下工程和高層建筑深基坑開挖支護、降水、及土體回彈等，不良地質(zhì)問題主要是指地震、崩塌、滑坡及泥石流等，這些都是在建筑工程中出現(xiàn)的主要工程地質(zhì)問題。它們破壞著自然環(huán)境，而且成為地質(zhì)災害嚴重威脅城鄉(xiāng)建設和人民生命財產(chǎn)安全。而工程地質(zhì)的工作是通過工程勘察來實現(xiàn)的，具體就是了解工程地質(zhì)的條件，解決工程地質(zhì)相關問題，選擇場地，預測工程在完成后會對地質(zhì)環(huán)境帶來的影響，最后提出防護措施和建議。

二、巖土工程與工程地質(zhì)的關系

2.1 關系歸納概述：

對于巖土工程與工程地質(zhì)之間關系的論述國內(nèi)學者給予不少的關注和研究，其研究結(jié)構(gòu)大體上可以歸納如下：

（1）巖土工程包含在在工程地質(zhì)之內(nèi)，是其一個單一分支；

（2）巖土工程是巖土力學在巖體工程的應用和其在土體工程上的應用的結(jié)合；

（3）巖土工程是把巖土體既作為建筑材料，用時也將其也作為地基、介質(zhì)或者環(huán)境的結(jié)構(gòu)工程，更為明確的表達是巖土工程是一種基礎工程和地下結(jié)構(gòu)工程。

2.2 關系分析

（1）不難看出，這三種歸納觀點分別由工程地質(zhì)專業(yè)人員、結(jié)構(gòu)工程專業(yè)人員和巖土力學專業(yè)人員等研究提出，縱使上述觀點有其論證依據(jù)，但非全面，會給人帶來一種“專業(yè)偏見”、各居一方的感覺。到目前為止，國內(nèi)外出現(xiàn)的眾多巖土工程實例中客觀反映出的事實表明以上對巖土工程的定義出現(xiàn)偏差、嚴重不符合實例反映。需要強調(diào)補充工程地質(zhì)、巖土力學、結(jié)構(gòu)工程之間的關系，而它們之間的關系既存在區(qū)別性又存在聯(lián)系性，即共性和個性的融合，而不是所謂的從屬關系；需要更為明確地指出巖土工程的學科范疇，其特點在于多種學科性是包括多種技術和方法的土木建筑工程。也就是說，巖土工程是一種綜合技術方法，融合多種技術和方法于其中。它是多門學科相互滲透、互相結(jié)合的一門邊緣學科，這就決定了巖土工程不可能被某單一學科主導。

（2）基于上述的《巖土工程勘察規(guī)范》中定義的基礎之上，在此嘗試給出巖土工程的補充解釋：巖土工程學科目的在于為某項專門目的工程提供服務所做的工作，工作內(nèi)容主要包括工程地質(zhì)勘察、基礎、基礎和地下結(jié)構(gòu)施工和地下結(jié)構(gòu)的方案選擇與設計等。而補充解釋中的“專門目的的工程”則是指和國民經(jīng)濟建設相關的建筑工程項目。狹義地來說，也就是指單一具體項目，如工業(yè)與民用建筑工程、鐵道工程、礦山工程、市政工程等。相應巖土工程學則是巖土工程的學科群，它的構(gòu)成部分主要包括工結(jié)構(gòu)學科、程地質(zhì)學科、巖土力學學科。從上述補充后的定義可以發(fā)現(xiàn)，工程地質(zhì)學為巖土工程學提供了在地質(zhì)方面的理論基礎，與巖土力學和結(jié)構(gòu)學如鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)及砌體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等二者之間既存在著區(qū)別性又相互緊密結(jié)合。之所以，巖土工程學作為工程地質(zhì)學、巖土力學和結(jié)構(gòu)學上述三門學科的一門邊緣學科，不能將其籠統(tǒng)地劃為工程地質(zhì)學的一個分支。

（3）巖土體既同時是工程地質(zhì)學和巖土工程學兩個學科的研究對象，并且作為巖土力學賴以存在的物質(zhì)基礎，其特點有：研究對象，即巖土體的特殊性；地質(zhì)環(huán)境因素、巖土工程設計的綜合性和人為因素的不確定性。而工程力學的特點包括：研究對象的單一性，即各向同性、連續(xù)性、均勻性特點；計算答案的唯一性。之所以，巖土力學與其它力學在學術范疇上存在著區(qū)別性，該學科不能直接引用工程力學的公式和結(jié)論，如彈性力學、理論力學、材料力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學等的公式和結(jié)論，而應該依照學科自身的特點，結(jié)合工程地質(zhì)調(diào)查、工程模擬試驗和計算，有選擇地利用這些相關力學的公式和結(jié)論。之所以，嚴格地來說，巖土力學是工程力學與地學學科相結(jié)合的一門邊緣學科，這也是該學科與工程力學學科最本質(zhì)的區(qū)別所在。而現(xiàn)實中我們常說的“萬丈高樓平地起”是對于巖土工程地基、基礎、上部結(jié)構(gòu)即各類建筑物或構(gòu)筑物之間存在的聯(lián)系的生動寫照。顯而易見，地基與結(jié)構(gòu)物是不同的，巖土工程并不等于結(jié)構(gòu)工程。

結(jié)束語：總結(jié)來說，巖土工程學科具有多學科交叉性、互相滲透性的一門邊緣學科，而工程地質(zhì)學科屬于巖土工程的地質(zhì)理論基礎。正確區(qū)分巖土工程和工程地質(zhì)的技術和學術界限是為了滿足巖土工程教學、科研和生產(chǎn)的需要。技術人員首先應當做到基于實踐，不斷地對自身的知識、技能結(jié)構(gòu)體系加以完善，不斷發(fā)展巖土工程學科的建設工作，更多關注工程實踐。

參考文獻：

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