導(dǎo)語：如何才能寫好一篇施工技術(shù)調(diào)查，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：調(diào)查、檢測、補(bǔ)強(qiáng)、植筋、碳纖維布、固化、施工技術(shù)、控制管理。

Abstract: Take Yunfu city a phosphate fertilizer workshop that mixed into plant inspection and reinforcement engineering for example, it aiming at enlarging column section steel and carbon fiber cloth construction technology control and management are summarized, in order to provide reference to the similar engineering construction.

Keywords: investigation, detection, reinforcement, reinforcement, carbon fiber cloth, curing, construction technology, control and management.

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

工程概況

1.1某化工廠磷肥車間混合化成廠房，建于1990年，為一棟四層的框架結(jié)構(gòu)建筑，上部主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土柱、梁及現(xiàn)澆板承重，180mm厚磚墻圍護(hù)、間隔。該房屋座西朝東，一層層高為6.0m，二至四層層高均為4.0m，建筑總高度為18.0m，建筑總面積約為1168.5㎡。

2、檢查情況

2.1 地基基礎(chǔ)：該房屋的上部主體結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)有因地基基礎(chǔ)不均勻沉降而引起的損壞跡象。采用DT202C電子經(jīng)緯儀對該房屋首層的框架柱側(cè)向位移進(jìn)行測量，測量結(jié)果如表一所示：

框架柱側(cè)向位移檢測結(jié)果表一：

說明：該房屋最大框架柱側(cè)向位移值為1/545，滿足《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》（GB50144-2008）第7.3.9條的允許值。

2.2 上部承重結(jié)構(gòu)及圍護(hù)系統(tǒng)：

2.2.1首層：1、10×1/R柱有鋼筋銹蝕現(xiàn)象； 2、10×P柱有鋼筋銹蝕現(xiàn)象；3、9×N柱有鋼筋銹蝕現(xiàn)象；4、9×P柱有鋼筋銹蝕現(xiàn)象；5、8×N柱有鋼筋銹蝕現(xiàn)象；6、8×P柱有鋼筋銹蝕現(xiàn)象。

3 結(jié)構(gòu)檢測及結(jié)果分析

3.1建筑物結(jié)構(gòu)整體尺寸檢測：

3.3.1根據(jù)現(xiàn)場測量結(jié)果，該房屋的現(xiàn)狀與原設(shè)計(jì)圖紙基本相符，房屋的結(jié)構(gòu)平面布置如圖1所示：

圖1結(jié)構(gòu)平面示意圖

3.2 現(xiàn)場對主要承重構(gòu)件進(jìn)行了截面尺寸、配筋及保護(hù)層厚度檢測，檢測結(jié)果見表二~表四所示：

框架柱抽檢結(jié)果 表二：

上述檢測結(jié)果表明：所檢框架柱縱筋最小配筋率為0.75%，滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）第9.5.1條最小配筋百分率0.6%的要求，保護(hù)層厚度滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。

梁抽檢結(jié)果表三：

檢測結(jié)果表明：所檢框架梁底部受力筋配筋率為0.34%，滿足《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）第9.5.1條縱向鋼筋最小配筋百分率0.2%的要求，保護(hù)層厚度滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。

3.3 材料強(qiáng)度檢測：

3.3.1鉆芯取樣法檢測混凝土強(qiáng)度

經(jīng)采用鉆芯取樣法對該房屋的框架柱、梁及現(xiàn)澆板進(jìn)行抽芯取樣，并在自然干燥狀態(tài)下進(jìn)行抗壓強(qiáng)度檢測（混凝土構(gòu)件抗壓強(qiáng)度檢測報(bào)告附后），檢測結(jié)果如表四~五所示：

框架柱混凝土抗壓強(qiáng)度檢測結(jié)果表四：

抽檢的框架柱的混凝土抗壓強(qiáng)度最小值為19.9MPa，平均值為27.1MPa ，框架柱的混凝土強(qiáng)度均滿足原設(shè)計(jì)及《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）的第4.1.2條當(dāng)采用HRB335級鋼筋時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C20的規(guī)定。

框架梁的混凝土抗壓強(qiáng)度檢測結(jié)果 表五：

抽檢的框架梁的混凝土抗壓強(qiáng)度最小值為16.1MPa，平均值為24.6MPa，個(gè)別框架梁的混凝土強(qiáng)度不滿足原設(shè)計(jì)要求及《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2002）的第4.1.2條當(dāng)采用HRB335級鋼筋時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級不宜低于C20的規(guī)定。

3.4 結(jié)果分析：

3.4.1根據(jù)上述的混凝土強(qiáng)度抽檢結(jié)果，結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算時(shí)該房屋的框架柱混凝土強(qiáng)度均取C20，二結(jié)梁的混凝土強(qiáng)度取C25。

4 、結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算

4.1 計(jì)算參數(shù)：

4.1.1 根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果并結(jié)合正常使用條件荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009-2001）[2006版]有關(guān)規(guī)定取值。本工程承載力驗(yàn)算所采用的主要計(jì)算參數(shù)如下：

①地震信息：場地類別為II類場地，建筑物按六度抗震設(shè)防：第一組，屬丙類建筑，抗震等級為四級，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.05g；

②風(fēng)荷載信息：基本風(fēng)壓值ω0=0.5KN/m²，地面粗糙類型為B型；

③荷載信息：

活荷載：荷載按《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB 50009-2001）[2006版]有關(guān)規(guī)定取值，樓面取3.5KN/㎡，上人屋面取2.0 KN/㎡，樓梯取2.5 KN/㎡。

樓面恒載：恒載計(jì)算已經(jīng)考慮了地面抹灰層、天花抹灰層的恒荷載，砼樓板自重計(jì)算時(shí)自動(dòng)計(jì)入。

④材料信息：根據(jù)上述的混凝土強(qiáng)度抽檢結(jié)果，結(jié)構(gòu)承載力驗(yàn)算時(shí)該房屋的框架柱混凝土強(qiáng)度均取C20，二結(jié)梁的混凝土強(qiáng)度取C25，柱和梁主筋均為HRB335級鋼筋，板及柱、梁的箍筋均為HPB235級鋼筋；板厚取值均取100mm，局部板厚取110mm。

⑤荷載組合信息：恒荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.2，活荷載分項(xiàng)系數(shù)取1.4；

⑥調(diào)整信息：梁端彎矩調(diào)幅系數(shù)取0.85，梁端剛度折減系數(shù)取0.7。

結(jié)構(gòu)計(jì)算模型、結(jié)構(gòu)布置、構(gòu)件幾何尺寸均采用現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)：本工程采用中國建筑科學(xué)研究院開發(fā)的多高層建筑結(jié)構(gòu)分析程序PKPM（2010版）系列軟件進(jìn)行分析。

4.2 計(jì)算結(jié)果：

①框架柱軸壓比：

框架柱軸壓比的驗(yàn)算結(jié)果見表六：

框架柱的軸壓比的驗(yàn)算結(jié)果表六：

根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析，該房屋框架柱的軸壓比均滿足《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）的規(guī)定。

②框架柱配筋驗(yàn)算：

框架柱配筋驗(yàn)算結(jié)果見表七：

篇2

關(guān)鍵詞：軟弱圍巖；斜井；正洞；交叉口

中圖分類號(hào)：[U25]文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、工程概況

云桂鐵路云南段Ⅱ標(biāo)革朗隧道全長11575m，其中革朗隧道斜井承擔(dān)正洞施工任務(wù)3510m，該隧道洞口為全線控制性工程。革朗隧道斜井與正洞左線線路中線交叉里程為D2K362+700，與正洞小里程方向平面夾角為42°。斜井洞身平長為380m，斜長為381.77m，綜合坡度為9.3%。斜井與正洞交叉口處斜井拱頂與正洞拱頂高差為3.1m，高差較大，該處隧道埋深為253.53m。交叉口附近設(shè)計(jì)為Ⅳ級圍巖，巖性為弱風(fēng)化輝綠巖，巖體破碎，富水。

施工方法

（一）施工方案

革朗隧道斜井進(jìn)正洞挑頂采用了爬坡中導(dǎo)洞進(jìn)入正洞頂部，形成正臺(tái)階施工斷面后反向挑頂擴(kuò)大形成正洞斷面的施工方案。

（二）施工步驟

1.根據(jù)斜井與正洞相交角度（42°），斜井與正洞輪廓線處交點(diǎn)里程為XJK0+005，從XJK0+015處開始架立工18異型鋼架（圖2-1），至XJK0+010處時(shí)抬高斜井拱頂80cm，XJK0+015~ XJK0+005段原設(shè)計(jì)為單車道Ⅳ級模筑襯砌，為確保該段施工安全，調(diào)整為單車道Ⅴ級模筑襯砌，由于斜井與正洞為42度角，中夾圍巖厚度很薄，為了確保該處圍巖的整體性和穩(wěn)定性，并在斜井與正洞中夾巖體處采用Φ25中空注漿錨桿加固圍巖，錨桿間距1.2m*1m。

2.斜井與正洞交叉口段架立I20b鋼架三榀，三榀鋼架焊接在一起，保證相交地段三維受力狀態(tài)圍巖的穩(wěn)定;在此型鋼鋼架上焊接I20b型鋼橫梁，并在橫梁兩端螺栓連接I20b型鋼立柱，為正洞鋼架提供落腳平臺(tái)（圖2-3）；以后在此處安裝正洞鋼架時(shí)，用中心長為5.16m的I20b型鋼直鋼架代替正洞的B單元鋼架。

圖2-1 斜井轉(zhuǎn)正洞平面示意圖

圖2-2 斜井轉(zhuǎn)正洞正面示意圖

圖2-3 斜井門架示意圖

3.斜井進(jìn)入正洞內(nèi)的爬坡導(dǎo)洞施工

（1）爬坡導(dǎo)洞設(shè)計(jì)凈空尺寸為5.0m（寬）×5.0m（高），可以滿足挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工空間要求，其支護(hù)參數(shù)為參照輔助坑道Ⅳ級錨噴襯砌，導(dǎo)洞內(nèi)開挖支護(hù)可采用簡易臺(tái)架施工。

（2）爬坡道的坡度設(shè)計(jì)，斜井頂和正洞拱頂?shù)母卟顬?.45m，綜合考慮機(jī)械在洞內(nèi)作業(yè)對轉(zhuǎn)彎半徑和坡度要求，爬坡道的坡度設(shè)計(jì)為18.6%，坡長13.20m，圓曲線半徑10.81m，爬坡道末端里程為D2K362+704.81(爬坡道的坡度可根據(jù)圍巖情況進(jìn)行調(diào)整，圍巖越好，坡度可以適當(dāng)放陡，以加快爬坡導(dǎo)坑施工進(jìn)度，減少不穩(wěn)定因素的暴露時(shí)間)。

（3）完成爬坡后開始擴(kuò)挖正洞上臺(tái)階（圖2-4），按照線路設(shè)計(jì)坡度向昆明方向按原設(shè)計(jì)的Ⅳ級圍巖開挖方法和支護(hù)參數(shù)，繼續(xù)進(jìn)行上臺(tái)階掘進(jìn)，施工5m后，噴砼封閉昆明方向掌子面，反向向南寧方向開挖正洞。

（4）反向開挖支護(hù)

反向開挖，D2K362+704~ D2K362+686按正洞Ⅴ級圍巖開挖方法和支護(hù)參數(shù)，先開挖頂部，再開挖兩側(cè)，開挖時(shí)僅對有影響的導(dǎo)洞鋼架進(jìn)行拆除，按正洞設(shè)計(jì)要求間距進(jìn)行鋼架施工，相應(yīng)完善其他支護(hù)，開挖分部如圖4-4所示。

（5）正洞落底后要及時(shí)進(jìn)行正洞仰拱施工，以便初期支護(hù)與仰拱盡早成環(huán)，確保施工安全。

圖2-4 爬坡中導(dǎo)洞擴(kuò)挖示意圖

4.正洞支護(hù)加強(qiáng)措施

正洞D2K362+704~ D2K362+686原設(shè)計(jì)為Ⅳ級圍巖，為保證該段三維受力穩(wěn)定對該段支護(hù)措施進(jìn)行加強(qiáng)，采用Ⅴ級圍巖A型復(fù)合式襯砌斷面。

5.交叉口段斜井襯砌

交叉口段斜井襯砌應(yīng)及早施作，確保安全，施作時(shí)間應(yīng)在正洞爆破作業(yè)不影響交叉口斜井為宜，采用模板臺(tái)車施工C25砼，最后一組混凝土擋頭板沿正洞線路方向安設(shè)，即擋頭板面與臺(tái)車軸線方向夾角為42°。

（三）施工要點(diǎn)

正洞與斜井相交地段處于復(fù)雜的三維受力狀態(tài)，為保證正洞安全挑頂施工的完成，正洞初期支護(hù)必須座落于一個(gè)牢固的落腳平臺(tái)，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)該段正洞初期支護(hù)的鎖腳錨桿施工，防止拱架下沉。

1.加固斜井，設(shè)置托梁，為正洞拱架提供落腳平臺(tái)

在正洞與斜井拱頂交界里程XJK0+005處，沿正洞方向設(shè)置拱頂縱向托梁，托梁采用3榀I20b型鋼拼裝、焊接而成，托梁牢固焊接于斜井門口門架拱頂，托梁與斜井門口門架間空隙設(shè)置I20b型鋼豎向立柱，立柱應(yīng)與正洞拱架位置相對應(yīng)，牢固焊接并噴射C30砼回填密實(shí)。

2.加密設(shè)置正洞初期支護(hù)鎖腳錨桿，每榀鋼架單側(cè)不少于4根鎖腳錨管，錨管長4.0m，注水泥砂漿，鎖腳錨管與鋼架牢固焊接，防止拱架下沉。

3.施工期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測及超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，以便及時(shí)調(diào)整工程措施，確保施工安全。

結(jié)語

篇3

關(guān)鍵詞：岔管；整體運(yùn)輸安裝；回轉(zhuǎn)平臺(tái)；油缸；頂升；吊架

中圖分類號(hào)：TV54文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號(hào)：

1672-1683（2015）001-0225-03

Complications under the environment condition the branch in the hole tube whole conveyance install construction technique

YANG Lian-dong

（China Water Conservancy and Hydropower Third Countries Co.，LTD ，Liyang 213334，China）

Abstract：Aim at complications the environment descend a large branch tube whole conveyance install of demand，combine inside hole conveyance install characteristics，design appropriation turn round conveyance trolley and crest rise oil urn system and mourn to pack to turn over a body in the hole in，aim at a Wei rock structure of geology condition，under the premise that don't carry on big area to expand to dig，and have never mourn to pack for a day，anchor man，make use of decoration of hanger inside the hole carry on a branch tube of turn over a body，solve whole conveyance install medium key construction technique.

Key words：branch tube；whole conveyance install；turn round terrace；oil urn；crest rise；hanger

江蘇溧陽抽水蓄能電站地處江蘇省溧陽市，上水庫位于龍?zhí)读謭鑫閱T山工區(qū)，與安徽省接壤；下水庫位于天目湖鎮(zhèn)吳村，與沙河水庫為鄰。樞紐建筑物主要由上水庫、輸水系統(tǒng)、發(fā)電廠房（含地面開關(guān)站及副廠房）及下水庫等4部分組成。電站安裝6臺(tái)單機(jī)容量250 MW的可逆式水泵水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量1 500 MW，輸水系統(tǒng)布置在上水庫左側(cè)，引水和尾水均采用一洞三機(jī)供水方式，水庫正常蓄水位1900 m，死水位000 m，調(diào)節(jié)庫容1 195萬m3，庫口面積0706 km2。

1工程概況

1.1岔管主要技術(shù)參數(shù)

岔管由日方C6標(biāo)按瓦片供貨到施工現(xiàn)場，由本標(biāo)段負(fù)責(zé)瓦片組裝、焊接、水壓試驗(yàn)等工作，小岔管基本錐在工廠整體組裝，做完水壓試驗(yàn)后運(yùn)往工地安裝，岔管主要外形尺寸見圖1。

小岔管安裝參數(shù)為：

主管直徑5.7 m；支管直徑4 m；分岔角70°；

鋼板厚度42～46 mm、材質(zhì)800 MPa；月牙肋厚度92 mm；公切球直徑6 554 mm；岔管外形尺寸（長×寬×高）：12 387 mm×6 554 mm×13 817 mm（褲衩開口）。

圖1岔管主要外形尺寸示意圖

1.2岔管整體運(yùn)輸安裝施工難點(diǎn)

1.2.1運(yùn)輸難點(diǎn)

原投標(biāo)文件①②岔管運(yùn)輸路線為：鋼管加工廠進(jìn)廠交通洞1號(hào)施工支洞主洞下平段各支管安裝部位。由于地質(zhì)條件因素，取消了1號(hào)施工支洞的施工，鋼管運(yùn)輸路線發(fā)生變更：進(jìn)廠交通洞2號(hào)施工支洞10號(hào)施工支洞主洞下平段各支管安裝部位。進(jìn)廠交通洞、2號(hào)施工支洞與10號(hào)施工支洞形成“Z”字型交叉口（以下簡稱“交叉口”），通過2號(hào)施工支洞約15 m長度將進(jìn)廠交通洞和10號(hào)施工支洞相連，斷面見圖2。從而造成交通車輛轉(zhuǎn)彎過急，給鋼管運(yùn)輸帶來不便，常規(guī)運(yùn)輸方法無法實(shí)現(xiàn)。

圖2進(jìn)廠交通洞、2號(hào)施工支洞交叉口示意圖

1.2.2吊裝難點(diǎn)

原定在大岔部位卸車翻身吊裝，由于洞內(nèi)基巖多為Ⅳ、Ⅴ類圍巖，且為斷層及巖脈區(qū)，洞內(nèi)不宜大面積開挖，大岔部位有效空間有限，因此造成岔管投標(biāo)方案中翻身天錨取消，增加了岔管在洞內(nèi)翻身吊裝的難度，在岔管第一次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上，日方C6標(biāo)提供的吊裝方案中，頂部需要大面積的擴(kuò)挖，高度約4 m，技術(shù)上有相當(dāng)難度，直線工期占用近3個(gè)月，成本加大，因此，如何優(yōu)化吊裝方案，成為工程施工的另一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。

2優(yōu)化的運(yùn)輸安裝方案簡介

為了克服以上運(yùn)輸和吊裝翻身難題，經(jīng)過仔細(xì)研究，多次論證，進(jìn)行了工藝創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為了尋求技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，從技術(shù)入手，在運(yùn)輸中，設(shè)計(jì)了岔管運(yùn)輸專用回轉(zhuǎn)臺(tái)車、液壓頂升油缸系統(tǒng)，成功解決了運(yùn)輸通道狹小、運(yùn)輸拖車無法直接運(yùn)輸?shù)轿坏碾y題；在大岔卸車部位，架空布置鋼棧橋的方法，并利用洞內(nèi)安裝吊架進(jìn)行現(xiàn)場吊裝翻身等工序，將小岔管整體一次順利運(yùn)輸安裝到位，經(jīng)過詳細(xì)受力計(jì)算、可行性分析，通過岔管設(shè)備采購第二次、第三次設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)上又對方案進(jìn)行了細(xì)化，改進(jìn)、完善后，并順利地通過了C6標(biāo)日方專家審核，此方案得到了一致的認(rèn)可和批準(zhǔn)。

在復(fù)雜地質(zhì)條件下，洞內(nèi)無法擴(kuò)挖以及天錨全部取消，因此，研究復(fù)雜地質(zhì)條件下岔管整體運(yùn)輸安裝施工工藝和方法，可以有效減小危巖結(jié)構(gòu)的擴(kuò)挖，保證工程整體工期不受影響，確保施工安全具有很大現(xiàn)實(shí)意義。

3運(yùn)輸方案關(guān)鍵技術(shù)

3. 1岔管在交通洞與施工支洞交叉口處的卸車

岔管在交通洞與2號(hào)施工支洞交叉口處的運(yùn)輸，成為整個(gè)運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)和難點(diǎn)。 具體卸車步驟如下。

（1）汽車運(yùn)輸?shù)轿唬贾眯盾囈簤河透紫到y(tǒng)，進(jìn)行頂升前的準(zhǔn)備工作：

（2）四臺(tái)液壓油缸同步頂升岔管，頂升到位后，臨時(shí)固定，汽車撤離；

（3）臺(tái)車牽引進(jìn)入岔管底部，準(zhǔn)備降落：

（4）四臺(tái)液壓油缸同步降落，岔管在臺(tái)車固定，卸車結(jié)束。

3.2專用運(yùn)輸回轉(zhuǎn)臺(tái)車的設(shè)計(jì)

3.2.1臺(tái)車設(shè)計(jì)原則及考慮因素

臺(tái)車的設(shè)計(jì)需要遵循以下原則：具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；方便現(xiàn)場吊裝施工，便于拆裝（需考慮尺寸、重量等因素）；充分考慮現(xiàn)場運(yùn)輸、拼裝焊接及安裝的需要。

3.2.2臺(tái)車結(jié)構(gòu)簡介

根據(jù)以上原則設(shè)計(jì)了運(yùn)輸專用回轉(zhuǎn)臺(tái)車，具體尺寸見下圖3，為滿足洞內(nèi)運(yùn)輸，需要定制專用回轉(zhuǎn)臺(tái)車，HJ 800型移動(dòng)回轉(zhuǎn)運(yùn)輸臺(tái)車（以下簡稱“臺(tái)車”）主要包括主梁、萬向輪裝置、回轉(zhuǎn)梁、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、工作臺(tái)面、回轉(zhuǎn)支撐調(diào)整梁，鎖緊裝置、鎖緊絲杠、鋼岔管鎖緊支座、橡皮墊、調(diào)整座板、調(diào)整倒鏈、頂升千斤頂、連接梁等組成。

由于該臺(tái)車為特制運(yùn)輸車，具有行走和承載平臺(tái)回轉(zhuǎn)功能，為確保小岔管運(yùn)輸時(shí)的安全可靠性，在設(shè)備出廠正式使用前，需要在鋼管廠內(nèi)進(jìn)行70%、100%、125%負(fù)荷試驗(yàn)。

圖3臺(tái)車結(jié)構(gòu)簡圖

3.3卸車油缸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

為保證卸車安全，需要在交通洞與2號(hào)施工支洞口布置一組油缸，Z字形液壓油缸平面布置見圖4，油缸采用一套液壓系統(tǒng)，四個(gè)油缸可統(tǒng)一升降，也可以分別控制，滿足卸車過程中個(gè)支點(diǎn)受力均勻。

圖4卸車油缸布置簡圖

3.410號(hào)施工支洞斜坡段運(yùn)輸

岔管在10號(hào)施工支洞斜坡道運(yùn)輸，考慮到與其他標(biāo)段的施工干擾，采用液壓反鏟進(jìn)行牽引，前方反鏟與臺(tái)車采用連桿連接，起到牽引作用，后面反鏟采用鋼絲繩連接，作為安全防護(hù)措施，起到制動(dòng)作用，此方案機(jī)動(dòng)靈活，不受洞內(nèi)地形和尺寸限制，對于岔管整體運(yùn)輸是個(gè)最佳選擇。

4卸車翻身、吊裝關(guān)鍵技術(shù)

4.1施工鋼棧橋設(shè)計(jì)

岔管運(yùn)輸?shù)酱蟛聿课?，需要進(jìn)行翻身，由運(yùn)輸狀態(tài)變?yōu)榘惭b狀態(tài)，岔管翻身需要將原鋼棧橋進(jìn)行改造，具體布置見圖5，岔管利用60 t回轉(zhuǎn)臺(tái)車進(jìn)行運(yùn)輸，在大岔部位進(jìn)行翻身，鋼棧橋軌道采用43軌，軌距44 m，上游與10號(hào)施工支洞進(jìn)行連接，下游鋪設(shè)到小岔安裝部位，在小岔翻身區(qū)域鋼棧橋設(shè)計(jì)成臨時(shí)可拆卸形式，提供小岔的翻身空間，底部設(shè)置行走臺(tái)車，提供小岔翻身過程中的輔助支撐。

圖5岔管鋼棧橋平面布置

4.2卸車翻身吊架設(shè)計(jì)

具體吊裝設(shè)備配置如下：利用3號(hào)、4號(hào)兩個(gè)40 t龍門架進(jìn)行卸車，其中3號(hào)龍門架布置兩組32 t滑輪組，4號(hào)龍門架布置兩臺(tái)20 t電動(dòng)倒鏈，配合平衡梁進(jìn)行，滑輪組采用兩臺(tái)5 t卷揚(yáng)進(jìn)行提升。

4.3卸車翻身工藝。

（1）小岔利用60 t回轉(zhuǎn)臺(tái)車運(yùn)輸?shù)酱蟛聿课?，利?號(hào)、4號(hào)龍門架進(jìn)行聯(lián)合卸車，將小岔吊起，臺(tái)車退出。

（2）小岔底部進(jìn)行臨時(shí)支撐加固，底部鋼棧橋向兩側(cè)滑移退出，讓出小岔翻身空間。

（3）利用兩臺(tái)32 t滑輪組和兩臺(tái)20 t電動(dòng)倒鏈聯(lián)合進(jìn)行翻身。

（4）繼續(xù)翻身，32 t滑輪組上升，20 t電動(dòng)倒鏈下降。

（5）鋼岔管翻身到位，用型鋼將岔管臨時(shí)固定。

（6）岔管吊起岔管，鋼棧橋恢復(fù)，臺(tái)車就位，將鋼岔管在臺(tái)車上固定，準(zhǔn)備下道工序。

岔管卸車翻身工藝流程見圖6。

圖6岔管卸車翻身工藝流程

5岔管安裝就位的調(diào)整

岔安裝調(diào)整工藝如下。

（1）小岔運(yùn)輸?shù)轿缓螅?0 t回轉(zhuǎn)臺(tái)車旋轉(zhuǎn)方向，并臨時(shí)初步調(diào)整到設(shè)計(jì)位置。

（2）利用四臺(tái)50 t千斤頂頂升岔管以及支撐件，進(jìn)行高度方向的調(diào)整。

（3）根據(jù)測量放點(diǎn)，在三個(gè)管口懸掛鋼絲線，控制岔管實(shí)際里程、樁號(hào)、高程，精確調(diào)整岔管位置，保證在設(shè)計(jì)誤差范圍內(nèi)，并用型鋼進(jìn)行固定。

（4）利用上下游軌道進(jìn)行前后方向的位置尺寸調(diào)整。

（5）在岔管底部鋪設(shè)左右方向軌道，頂升臺(tái)車萬向輪，轉(zhuǎn)動(dòng)90度，在軌道上牽引臺(tái)車，進(jìn)行左右方向的調(diào)整。

（6）固定牢靠后再次進(jìn)行岔管各部位尺寸檢測，調(diào)整完成后，進(jìn)行型鋼加固。

6岔管運(yùn)輸安裝優(yōu)化方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較

優(yōu)化前方案需要洞內(nèi)布置天錨，Z字口轉(zhuǎn)彎部位、大岔部位擴(kuò)挖，布置4臺(tái)25 t吊裝簡易橋機(jī)等措施，優(yōu)化后的運(yùn)輸安裝方案取消天錨施工、取消大岔頂部擴(kuò)挖，僅布置2臺(tái)簡易龍門吊架，并搭設(shè)鋼棧橋的措施，前后方案費(fèi)用投入對比見表1、表2。

表1優(yōu)化前施工方案費(fèi)用

項(xiàng)目名稱常規(guī)費(fèi)用/萬元備注

運(yùn)輸通道擴(kuò)挖18為滿足100 t運(yùn)輸車輛或者普通臺(tái)車轉(zhuǎn)彎半徑需要，洞壁需要擴(kuò)挖石方支護(hù)150 m2。

運(yùn)輸臺(tái)車50常規(guī)運(yùn)輸臺(tái)車，不帶回轉(zhuǎn)功能

翻身部位C6方案

表2優(yōu)化后施工方案費(fèi)用

項(xiàng)目名稱常規(guī)費(fèi)用/萬元備注

采用優(yōu)化前后施工方法費(fèi)用比較，節(jié)省資金約130萬元，經(jīng)濟(jì)效益顯著。而且優(yōu)化后方案取消了運(yùn)輸支洞口的擴(kuò)挖、大岔頂部吊裝位置的擴(kuò)挖，取消兩項(xiàng)擴(kuò)挖節(jié)省直線工期約3個(gè)月，另外，避免了在交叉口、大岔等危巖部位的擴(kuò)挖，減小了施工安全隱患，為整個(gè)引水系統(tǒng)安全安全施工創(chuàng)造了條件，避免了與土建的施工干擾，取得了技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、質(zhì)量、安全的綜合最優(yōu)的效益。

7結(jié)語

2014年2月25日，4號(hào)小岔管整體運(yùn)輸安裝到位，2014年5月28日，2號(hào)小岔管整體運(yùn)輸安裝到位，在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下，如何采用優(yōu)化方案，江蘇溧陽抽水蓄能電站兩個(gè)小岔整體運(yùn)輸安裝實(shí)踐，對此進(jìn)行了積極的研究，并得到良好驗(yàn)證，工程的順利施工，為解決抽水蓄能電站洞內(nèi)壓力鋼岔管運(yùn)輸安裝提供了新的思路，在工藝創(chuàng)新上進(jìn)行了有益的探索，施工安全和成本大大減低，為同類壓力鋼管安裝項(xiàng)目在施工工藝、工裝設(shè)計(jì)、技術(shù)進(jìn)步等方面提供借鑒和參考。

參考文獻(xiàn)：

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[3]汪正榮.簡明施工工程師手冊[K].機(jī)械工業(yè)出版社，2004.

[4]中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)焊接學(xué)會(huì)焊接手冊[K].機(jī)械工業(yè)出版社，2001.

篇4

Abstract: Curriculum reform is an important part of current educational reform in higher vocational college. it aims to develop the curriculum of combining learning with working. Forest Survey Technique is the core course in Forestry Technique major. this thesis raises unique explanation from the angles of course design concept, developing progress, course content, and teaching methods, teaching principle, which could be used in similar course development in the future.

關(guān)鍵詞： 森林調(diào)查技術(shù)；課程開發(fā)建設(shè)；工學(xué)結(jié)合

Key words: forest survey technique；curriculum development and construction；curriculum of combining learning with working

中圖分類號(hào)：G42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）17-0249-03

0引言

當(dāng)前高職教學(xué)改革的方向是制定“校企合作 工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式，開發(fā)“工學(xué)結(jié)合”課程?！肮W(xué)結(jié)合”課程的含義是：課程中學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)[1]。工學(xué)結(jié)合課程實(shí)質(zhì)是一種建立在整體化職業(yè)分析基礎(chǔ)上，以“工作導(dǎo)向”為指導(dǎo)思想進(jìn)行課程內(nèi)容開發(fā)，以學(xué)生為主體，教師為輔助采取“行動(dòng)導(dǎo)向”方式進(jìn)行教學(xué)實(shí)施，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力的一種現(xiàn)代職業(yè)教育課程模式[2、3]。它既強(qiáng)調(diào)崗位技術(shù)能力的培養(yǎng)，又強(qiáng)調(diào)職業(yè)道德和素養(yǎng)的培養(yǎng)。讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中積累工作經(jīng)驗(yàn)，掌握專業(yè)知識(shí)和與人交往的團(tuán)隊(duì)工作作風(fēng)，將豐富的生活問題、社會(huì)經(jīng)驗(yàn)融于課程內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)對學(xué)習(xí)的主體性、經(jīng)驗(yàn)性以及對職業(yè)道德與態(tài)度的關(guān)注[4、5]。

2006～2009年三年間我們采用以上思路和方式制定出高職林業(yè)技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，開發(fā)建設(shè)出《森林調(diào)查技術(shù)》等系列課程，《森林調(diào)查技術(shù)》課程獲得2009年陜西省高等教育精品課程。本文希望我們幾年間課程開發(fā)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為同類課程建設(shè)提供一些借鑒。

1課程設(shè)計(jì)的總體思路

1.1 課程設(shè)置的依據(jù)《森林調(diào)查技術(shù)》是林業(yè)技術(shù)專業(yè)的一門核心技能課程，培養(yǎng)學(xué)生“森林資源調(diào)查技術(shù)”核心能力。課程的設(shè)置是在專業(yè)開發(fā)的基礎(chǔ)上，通過校企合作共同開發(fā)完成。課程設(shè)置的依據(jù)是專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、專業(yè)核心能力、職業(yè)綜合能力、國內(nèi)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)職業(yè)資格內(nèi)容要求?！渡终{(diào)查技術(shù)》課程是培養(yǎng)學(xué)生完成林業(yè)生產(chǎn)中“林業(yè)調(diào)查規(guī)劃設(shè)計(jì)”崗位上各種森林資源調(diào)查任務(wù)所需要的森林資源數(shù)量調(diào)查和質(zhì)量評價(jià)的能力，直接為森林資源管理與監(jiān)測工、森林管護(hù)工服務(wù)。

1.2 課程開發(fā)設(shè)計(jì)思路

1.2.1 課程開發(fā)總體思路《森林調(diào)查技術(shù)》課程改革的總體思路是必須按照工作過程系統(tǒng)化的思路進(jìn)行全面改革。課程開發(fā)建設(shè)圍繞如何完成單株樹木和大面積林分調(diào)查因子測算、生長量測算這些典型工作任務(wù)來設(shè)計(jì)具體課程學(xué)習(xí)情境和教學(xué)項(xiàng)目、工作任務(wù)；按照林業(yè)生產(chǎn)中工作任務(wù)完成過程來序化和設(shè)計(jì)課程教學(xué)項(xiàng)目和工作任務(wù)；從簡單到復(fù)雜，從單項(xiàng)到綜合來組合并培訓(xùn)森林調(diào)查技術(shù)中相關(guān)知識(shí)和技能，從而提高學(xué)生過硬的崗位操作技能和管理能力，強(qiáng)化對崗位工作的適應(yīng)能力；在具體的森林或模擬森林環(huán)境中完成任務(wù)培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德和可持續(xù)發(fā)展能力，以滿足社會(huì)和生產(chǎn)企業(yè)單位對人才的需求。

1.2.2 課程設(shè)計(jì)的理念和思路《森林調(diào)查技術(shù)》課程設(shè)計(jì)的總體思路是：以崗位需求和森林調(diào)查工作系統(tǒng)過程為導(dǎo)向、職業(yè)技能鑒定為依據(jù)，建立行動(dòng)導(dǎo)向課程體系；課程整體內(nèi)容是“項(xiàng)目引領(lǐng)，任務(wù)驅(qū)動(dòng)”，對應(yīng)于相應(yīng)森林調(diào)查工作能力；教學(xué)過程中，以“工作任務(wù)完成過程為導(dǎo)向”的項(xiàng)目教學(xué)法，理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)流程對應(yīng)工作流程。以小組為單位開展教學(xué)過程，采取“理論實(shí)踐一體化”， “教”、“學(xué)”、“做”一體化；教學(xué)效果評價(jià)采取過程評價(jià)與結(jié)果評價(jià)相結(jié)合的方式，重點(diǎn)評價(jià)學(xué)生的職業(yè)能力。讓學(xué)生通過具體任務(wù)完成的實(shí)踐中體會(huì)理論知識(shí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，培養(yǎng)“社會(huì)能力+方法能力+專業(yè)能力”相融合的專業(yè)綜合職業(yè)能力。

課程改革和內(nèi)容設(shè)置的目標(biāo)是讓學(xué)生掌握“如何工作”，即如何使用相關(guān)儀器工具和操作規(guī)程完成各項(xiàng)不同森林資源調(diào)查任務(wù)，所完成的任務(wù)必須達(dá)到一定精度要求。具體的改革指導(dǎo)思想是以課程內(nèi)容選擇為起點(diǎn)，課程標(biāo)準(zhǔn)的修訂等教學(xué)文件的制定為基礎(chǔ)，教學(xué)方法和手段的改革為切入點(diǎn)，教學(xué)環(huán)境條件（校內(nèi)外實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地）建設(shè)和學(xué)院相關(guān)支持政策為保證確保課程開發(fā)建設(shè)成功。

1.3 課程開發(fā)建設(shè)過程課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)作（課程開發(fā)的主體），首先進(jìn)行市場調(diào)研，分析林業(yè)技術(shù)專業(yè)學(xué)生就業(yè)崗位，崗位上能夠完成的工作任務(wù)，完成工作任務(wù)所需要綜合職業(yè)能力，其次根據(jù)工作崗位確定學(xué)生要學(xué)習(xí)內(nèi)容，構(gòu)建專業(yè)課程體系；最后開發(fā)工學(xué)結(jié)合課程內(nèi)容，再進(jìn)行具體的教學(xué)設(shè)計(jì)，編制各種教學(xué)文件，即形成課程開發(fā)產(chǎn)品。

2課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

2.1 課程內(nèi)容的選取《森林調(diào)查技術(shù)》課程是在原《測量學(xué)》、《森林計(jì)測學(xué)學(xué)》、《3S技術(shù)》等課程內(nèi)容基礎(chǔ)上解構(gòu)重構(gòu)而來，其內(nèi)容選擇主線是圍繞地形圖應(yīng)用技術(shù)、單株樹木測算技術(shù)、林分調(diào)查技術(shù)這三條主線來設(shè)置教學(xué)情境和項(xiàng)目工作任務(wù)。其原則是：符合職業(yè)資格證書培養(yǎng)要求，融入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和森林資源調(diào)查規(guī)范，與當(dāng)前森林資源調(diào)查技術(shù)（含新技術(shù)、新方法、新儀器、新軟件）一致，與生產(chǎn)實(shí)際工作任務(wù)內(nèi)容相一致，與企業(yè)生產(chǎn)職業(yè)能力相一致，有利于學(xué)生就業(yè)和今后發(fā)展。

《森林調(diào)查技術(shù)》課程的培養(yǎng)目標(biāo)著重是培養(yǎng)學(xué)生掌握使用測量、測樹儀器工具進(jìn)行單株樹木和林分調(diào)查因子測算、生長量測算的方法，理解各種測算原理。通過課程學(xué)習(xí)，使得學(xué)生具備相應(yīng)的儀器工具操作能力、相關(guān)軟件操作使用能力、森林資源外業(yè)調(diào)查和內(nèi)業(yè)資料整理分析計(jì)算能力，森林資源數(shù)量調(diào)查和質(zhì)量評價(jià)能力，如表1所示。

2.2 課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)的總體思路是：在設(shè)置的林業(yè)技術(shù)專業(yè)課程體系基礎(chǔ)上，對《森林調(diào)查技術(shù)》課程進(jìn)行課程微觀設(shè)計(jì)。思路是：課程組教師和企業(yè)專家一起深入進(jìn)行課程能力分解，設(shè)置學(xué)習(xí)領(lǐng)域根據(jù)課程目標(biāo)中典型工作任務(wù)要求，將其轉(zhuǎn)化為典型學(xué)習(xí)情境深入進(jìn)行課程能力分解，設(shè)置具體的學(xué)習(xí)情境和教學(xué)項(xiàng)目、工作任務(wù)。

在學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)過程中考慮：①學(xué)習(xí)情境的內(nèi)容首先應(yīng)該涵蓋所要傳授的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，也就是學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)是對學(xué)科體系的解構(gòu)、重構(gòu)過程。②學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)同時(shí)也是實(shí)際生產(chǎn)工作崗位上具體工作任務(wù)的轉(zhuǎn)化與實(shí)現(xiàn)過程，③學(xué)習(xí)情境的設(shè)計(jì)目的是培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力，即專業(yè)能力+社會(huì)能力+方法能力=綜合職業(yè)能力，做到職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)能力并重，④學(xué)習(xí)情景的編排過程，還考慮到職業(yè)能力培養(yǎng)的過程，即由簡單到復(fù)雜，從單項(xiàng)能力培養(yǎng)到綜合能力培養(yǎng)。

根據(jù)以上思路，課程內(nèi)容歸納為3個(gè)模塊9個(gè)學(xué)習(xí)情景27個(gè)項(xiàng)目，42項(xiàng)工作任務(wù)，加1個(gè)集中實(shí)踐（2周時(shí)間集中綜合實(shí)訓(xùn)由5個(gè)項(xiàng)目任務(wù)組成）模塊，組成課程內(nèi)容。如表2所示。

具體的學(xué)習(xí)情境教學(xué)設(shè)計(jì)由由學(xué)習(xí)型項(xiàng)目綜述、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)組織設(shè)計(jì)（學(xué)生角色、學(xué)習(xí)情境、教學(xué)材料、教學(xué)過程）、第二課堂活動(dòng)設(shè)計(jì)、教學(xué)評估、其他說明、思考題等部分組成。給每一個(gè)學(xué)習(xí)情境下再編寫電子教案（學(xué)習(xí)頁和工作頁）和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目單。

3課程實(shí)施的途徑

3.1 教學(xué)組織實(shí)施過程教學(xué)內(nèi)容組織打破了傳統(tǒng)學(xué)科體系，以森林調(diào)查工作過程為主線，以特定的森林調(diào)查技術(shù)為工作任務(wù)，設(shè)立各項(xiàng)行動(dòng)導(dǎo)向課程內(nèi)容，課程內(nèi)容分為基礎(chǔ)知識(shí)、單項(xiàng)技能、綜合技能。教學(xué)內(nèi)容組織實(shí)施過程，采用項(xiàng)目化教學(xué)方法和手段，師生以團(tuán)隊(duì)的形式共同實(shí)施一個(gè)完整的學(xué)習(xí)情境項(xiàng)目工作，使學(xué)生掌握相關(guān)知識(shí)，具備相應(yīng)的專業(yè)技能，激發(fā)學(xué)生的興趣，如圖1所示。

3.2 教學(xué)方法和手段本課程在教學(xué)實(shí)施過程中，根據(jù)課程特點(diǎn)（儀器工具使用方法多，項(xiàng)目任務(wù)程序步驟多，測定填表計(jì)算公式多，牽扯規(guī)范規(guī)定查表多），創(chuàng)設(shè)出 “項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣；實(shí)地環(huán)境演練，提升學(xué)生職業(yè)能力；校企多方評價(jià)，反映學(xué)生真實(shí)水平”的教學(xué)模式。如圖2所示。

采用項(xiàng)目教學(xué)法、現(xiàn)場教學(xué)法等多種方法，將傳統(tǒng)的課堂講授、現(xiàn)地儀器實(shí)際操作與現(xiàn)代多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)相結(jié)合。教學(xué)中將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程（如森林資源調(diào)查規(guī)程），職業(yè)資格證考試內(nèi)容等融入教學(xué)過程中。還利用節(jié)假日讓同學(xué)參與部分教師科研課題，參加實(shí)際生產(chǎn)任務(wù)的完成來進(jìn)一步鍛煉提升具體實(shí)現(xiàn)途徑包括以下幾方面：

3.2.1 在課堂講授過程中，以真實(shí)項(xiàng)目任務(wù)完成為基礎(chǔ)，采取理論實(shí)踐一體化方式。針對某項(xiàng)目任務(wù)完成時(shí)所需要基礎(chǔ)理論知識(shí)，儀器工作原理和使用方法，項(xiàng)目任務(wù)測算的外業(yè)和內(nèi)業(yè)工作步驟，填表計(jì)算和繪圖方法等進(jìn)行講解和技術(shù)指導(dǎo)。

3.2.2 課堂實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)，綜合實(shí)訓(xùn)（教學(xué)實(shí)習(xí)），以完成某一項(xiàng)或多項(xiàng)真實(shí)森林資源調(diào)查任務(wù)為基礎(chǔ)，在真是森林環(huán)境中，采取小組內(nèi)成員合作，教師和企業(yè)指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)的方式進(jìn)行。具體工作時(shí)，在教師指導(dǎo)下，學(xué)生自己制定計(jì)劃，修訂和實(shí)施計(jì)劃，準(zhǔn)備儀器工具，檢查控制和評定反饋工作完成情況。

3.2.3 教學(xué)評價(jià)推行“基于工作過程和項(xiàng)目完成過程的考核方式+滿足職業(yè)崗位需要的雙證通融式考核方式”，采取“教師評價(jià)+企業(yè)評價(jià)+學(xué)生評價(jià)”綜合評價(jià)，注重過程考核和成果考核。具體課程考核改變了過去“一考定終身”的方法，變?yōu)椤岸鄨龃危ㄆ綍r(shí)每個(gè)學(xué)習(xí)情境、期末都考試）、多形式（理論、操作，筆試、口試）、多層次（個(gè)人獨(dú)立考試、以小組為單位考試）”的立體考核方式，做到“注重實(shí)效、動(dòng)態(tài)多樣”，使得評價(jià)結(jié)果是師生認(rèn)可，企業(yè)認(rèn)可。

3.2.4 教學(xué)過程中，輔以多形式實(shí)踐鍛煉，如利用節(jié)假日，學(xué)生參加部分教師科研課題任務(wù)完成，參加林業(yè)局、林場實(shí)際森林資源調(diào)查任務(wù)、土地資源調(diào)查任務(wù)、集體林制度改革中勘界勾圖任務(wù)，進(jìn)一步將理論用于實(shí)踐，培養(yǎng)專業(yè)能力，提升職業(yè)素養(yǎng)，增加對專業(yè)熱愛和興趣。

4教學(xué)保證措施

4.1 優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)是課程建設(shè)的基本，因而組成了由課程負(fù)責(zé)人+主講教師+校內(nèi)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師+校外實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師組成優(yōu)秀教學(xué)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)隊(duì)人員中有教授、副教授、講師和實(shí)驗(yàn)員，生產(chǎn)單位企業(yè)的高級工程師和工程師。人員中70%人員有雙師資格，60%從事過和正在從事森林資源調(diào)查工作。70%的人員主持和參加過不同層次的科研項(xiàng)目，他們理論扎實(shí)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，是一支人員精干，素質(zhì)較高，年富力強(qiáng)，雙師結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)能力較強(qiáng)的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)。

4.2 相關(guān)教學(xué)文件編制教學(xué)文件是提高教學(xué)質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以教學(xué)團(tuán)隊(duì)和林業(yè)生產(chǎn)單位緊密結(jié)合，共同制定了課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)設(shè)計(jì)，確立了以工作崗位編排的“學(xué)習(xí)情境”。編寫了含3個(gè)模塊，9個(gè)學(xué)習(xí)情境27個(gè)項(xiàng)目42項(xiàng)工作任務(wù)的的電子教案、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，制作了圖文并茂的電子課件，主編任務(wù)驅(qū)動(dòng)式特色教材，編寫了理論題和實(shí)訓(xùn)題在內(nèi)的試題庫。鏈接了國內(nèi)外主要林業(yè)類網(wǎng)站，供參考使用。

4.3 教學(xué)環(huán)境建設(shè)校內(nèi)外教學(xué)環(huán)境的建設(shè)是提高教學(xué)質(zhì)量的保證，因此學(xué)院投入大量經(jīng)費(fèi)為森林資源調(diào)查實(shí)驗(yàn)室、林業(yè)3S技術(shù)實(shí)驗(yàn)室購置相關(guān)儀器工具和專業(yè)軟件，與6家企業(yè)和3個(gè)縣市簽訂了校企、校政合作協(xié)議，為課程的實(shí)踐教學(xué)、學(xué)生社會(huì)實(shí)踐提供了有力的保證。

同時(shí)，學(xué)校還為人才培養(yǎng)方案制定，優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)提供了相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)和相關(guān)政策，它們都是該課程開發(fā)建設(shè)成功的保障。

參考文獻(xiàn)：

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篇5

關(guān)鍵詞：斷層；破碎帶；隧道施工技術(shù)

前言

斷層及破碎帶隧道施工有其自身的特點(diǎn)，此類地區(qū)一般含水量非常大，并且施工的安全度無法保證，具有一定的施工風(fēng)險(xiǎn)，在施工的過程中，其利用的技術(shù)是否科學(xué)合理決定了施工的質(zhì)量和施工人員的安全，因此，做好施工現(xiàn)場的調(diào)查工作，運(yùn)用科學(xué)的技術(shù)進(jìn)行施工尤各重要。下面進(jìn)行具體的分析。

1 斷層及破碎帶隧道施工技術(shù)的選擇

1.1 斷層及破碎帶寬度較小時(shí)的隧道施工技術(shù)

在進(jìn)行斷層及破碎帶隧道施工的過程中，當(dāng)斷層面以及破碎帶寬度較小的時(shí)候一般說明該地區(qū)的巖石塊比較大，并且?guī)r石較為完整和堅(jiān)硬，對于這樣地區(qū)的隧道施工，一般選擇一種施工方法施工即可，并且要避免多次更換施工技術(shù)。比如可以縮短每循環(huán)的開挖進(jìn)尺，加快進(jìn)行掛設(shè)鋼筋網(wǎng)、設(shè)立鋼拱架并立即噴射混凝土，利用常規(guī)的初期支護(hù)技術(shù)做好支護(hù)施工，然后開始執(zhí)行后續(xù)工序相應(yīng)的操作。對斷層段還可以采用加厚混凝土的方式進(jìn)行加固等等[1]?？傊卺槍τ跀鄬蛹捌扑閹挾容^小的隧道施工的過程中，通過確定一種施工技術(shù)，然后有計(jì)劃有步驟的實(shí)施，就能夠最大程度的確保施工的質(zhì)量和安全，能夠有效的避免施工人員的安全。

1.2 斷層及破碎帶為一般寬度時(shí)的隧道施工技術(shù)

當(dāng)斷層及破碎帶為一般寬度的時(shí)候，相比于寬度較小的斷層及破碎帶來說，其施工的難度相對增大，并且應(yīng)用的施工技術(shù)也相對來說要復(fù)雜的多，主要是由于這類斷層及破碎帶的巖石也相對來說較為破碎，施工的時(shí)候應(yīng)該對這種情況進(jìn)行充分的調(diào)查和了解，并且制定相應(yīng)的施工方案，選擇施工技術(shù)，然后再進(jìn)行施工，這樣才能夠確保施工的效果[2]。針對于一般寬度的斷層及破碎帶進(jìn)行施工的時(shí)候，需要做好初期的防護(hù)工作，運(yùn)用科學(xué)的防護(hù)技術(shù)做好施工的安全工作，并且可以采用加密徑向錨桿、加密超前錨桿、噴射加厚混凝土、鋼筋網(wǎng)和柵格架的方式進(jìn)行加固，可以通過超前小導(dǎo)管向隧道頂端拱部注入混凝土漿，做到對巖體的加固和超前支護(hù)。

1.3 斷層及破碎帶地表時(shí)的隧道施工技術(shù)

斷層及破碎帶地表的時(shí)候，其主要的施工原則為防好地表水，做好隧道外預(yù)加固。通過相應(yīng)的淺埋暗挖技術(shù)實(shí)現(xiàn)對水害的防治。由于斷層及破碎帶地表，當(dāng)遇見多雨的季節(jié)，容易遭受到淹沒，甚至是塌毀，造成隧道無法正常通行，甚至是出現(xiàn)人員的傷亡[3]。因此，在實(shí)際的施工中，需要運(yùn)用相應(yīng)的淺埋施工技術(shù)，做好淺埋的施工工作，該技術(shù)的主要施工包括地表錨桿、地表注漿加固、地表排水槽等，通過控制地面砂漿錨桿的直徑、分布形態(tài)和桿間距離，要確保錨桿對周圍地面的加固，這樣才能夠真正的做好水害的防治施工，確保隧道的施工質(zhì)量，有助于實(shí)現(xiàn)隧道竣工后的良好使用。

1.4 斷層及破碎帶寬度較大時(shí)的隧道施工技術(shù)

斷層及破碎帶寬度較大的隧道施工難度最大，應(yīng)用的施工技術(shù)也最為復(fù)雜，在實(shí)際的使用中，施工人員選擇的施工技術(shù)不能單一，應(yīng)該運(yùn)用多種施工技術(shù)共同施工，但是前提條件是需要與施工的情況相結(jié)合。由于當(dāng)斷層及破隧道寬度較大的時(shí)候，這樣的巖體非常的破碎和松散，在施工的過程中，應(yīng)該搭設(shè)管棚，采用注漿管棚和鋼架超前支護(hù)半斷面的方向進(jìn)行開挖。在寬度較大的區(qū)域應(yīng)該在管棚支護(hù)下先挖掘上半斷面，當(dāng)徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架及噴射混凝土等初期支護(hù)結(jié)構(gòu)初具支護(hù)功能后，再進(jìn)行管棚支護(hù)下部的挖掘。

在針對于斷層及破碎帶寬度較大情況下的隧道施工的過程中，相關(guān)的施工人員還需要在施工的過程了解實(shí)際的施工情況，并及時(shí)及項(xiàng)目技術(shù)人員反饋。如果在施工中出現(xiàn)如選擇的施工技術(shù)不合理，施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，無法到達(dá)施工技術(shù)要求等問題時(shí)，需要及時(shí)聯(lián)系設(shè)計(jì)單位商量施工措施，及時(shí)的解決施工中的問題，避免由于盲目的施工造成施工安全隱患的存在，嚴(yán)重的影響到隧道的施工質(zhì)量和隧道日后的良好應(yīng)用[4]。

2 斷層及破碎帶隧道施工的工藝流程及施工技術(shù)要點(diǎn)

在進(jìn)行斷層及破碎帶隧道施工的過程中，相關(guān)的施工人員需要全面了解隧道施工的工藝及其施工技術(shù)要點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對斷層及破碎帶隧道的施工控制，下面針對于具體的施工工藝及施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析。

2.1 斷層及破碎帶隧道施工的工藝流程

斷層及破碎帶隧道的施工流程與一般性隧道施工流程要復(fù)雜，并且對其技術(shù)要求也更為的嚴(yán)格，在實(shí)際的施工過程中，施工人員需要嚴(yán)格的按照施工工藝流程進(jìn)行施工，其施工流程大致為如下：

通過以上施工流程進(jìn)行施工，能夠?qū)崿F(xiàn)良好的施工效果。

2.2斷層及破碎帶隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

在應(yīng)用斷層及破碎帶隧道施工技術(shù)的過程中，還需要充分的了解其施工技術(shù)的要點(diǎn)。本文主要探討了3種施工技術(shù)的要點(diǎn)[5]。一，超前錨桿技術(shù)要點(diǎn)。超前錨桿技術(shù)是斷層及破碎帶隧道施工中的一項(xiàng)非常關(guān)鍵的技術(shù)，在應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行施工的過程中，施工人員需要注意控制好錨桿的位置以及方向，只有確保錨桿的位置和方向正確，才能夠確保施工質(zhì)量。另外，還需要注意的一點(diǎn)就是在進(jìn)行早強(qiáng)藥包的應(yīng)用過程中，如果出現(xiàn)著結(jié)塊的現(xiàn)象，堅(jiān)決不能應(yīng)用，以免影響到施工質(zhì)量[6]。二，超前小導(dǎo)管注漿技術(shù)。在應(yīng)用該技術(shù)的時(shí)候，需要注意在鉆孔之后，要將鉆孔吹洗干凈，并且小導(dǎo)管應(yīng)對中插入。另外，在進(jìn)行漿液配合的過程中，其配合比要嚴(yán)格按照相關(guān)的要求執(zhí)行，確保隧道施工的順利進(jìn)行。三，大管棚超前支護(hù)技術(shù)?？刂坪霉芘锏慕嵌?，接口及注漿，能較大的減少斷層段隧道施工過程中的安全隱患。

結(jié)束語

斷層及破碎帶隧道施工技術(shù)包含的種類非常大，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，隧道施工人員不能盲目的根據(jù)自身的經(jīng)驗(yàn)選擇施工技術(shù)，應(yīng)該對施現(xiàn)場的自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境以及人文環(huán)境等進(jìn)行充分的調(diào)查，根據(jù)調(diào)查的結(jié)果選擇施工技術(shù)，這樣才能夠保證選擇的施工技術(shù)與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況相符合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良好的施工效果，提高斷層及破碎帶隧道施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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篇6

關(guān)鍵詞：給排水工程；頂管施工技術(shù)要點(diǎn)；優(yōu)越性

前言

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程逐步深入，人們對城市功能和市容市貌提出了更高需求。不僅要求及具有健全的城市功能，還要求各項(xiàng)工程施工不得破壞周圍環(huán)境，尤其地下管網(wǎng)工程?，F(xiàn)代城市規(guī)劃與建設(shè)中不可避免地將在地下鋪設(shè)各種功能、直徑不同的管道，為了不破壞施工現(xiàn)場周圍環(huán)境，減少對車輛、行人出行不良影響，頂管施工技術(shù)在地下管網(wǎng)工程中得到廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的挖溝埋管法相比，頂管施工技術(shù)是一種非開挖施工技術(shù)，具有了自身獨(dú)特的優(yōu)勢。

一、頂管施工技術(shù)及優(yōu)越性

頂管施工技術(shù)是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)，是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。

（一）頂管施工技術(shù)

頂管施工技術(shù)是一種用于施工的非開挖掘進(jìn)式管道鋪設(shè)施工技術(shù)，具有噪音小、施工場地小、對周圍環(huán)境影響小及不影響交通順利通行等優(yōu)勢。由于城市地下管道種類多、管道錯(cuò)綜復(fù)雜，采用傳統(tǒng)的開挖埋管法必然對施工現(xiàn)場周圍環(huán)境造成一定破壞和影響，因而提出了頂管技術(shù)―非開挖施工技術(shù)。非開挖技術(shù)是指利用微開挖或不開挖技術(shù)對地下管線、管道和地下電纜進(jìn)行鋪設(shè)、修復(fù)或更換的一門科學(xué)，具有經(jīng)濟(jì)、高效、保護(hù)環(huán)境、地面建筑不用搬遷、不影響交通等特點(diǎn)，是一種高科技且實(shí)用的技術(shù)。

（二）頂管施工技術(shù)優(yōu)越性

與傳統(tǒng)的開挖埋管法相比，頂管施工技術(shù)在施工工序、工程進(jìn)度及管道地基施工等方面具有明顯優(yōu)勢。具體內(nèi)容如下：

施工工序：以給排水工程為例，由于該工程中排水管道直徑較大、管道埋深大，土層開挖后需要進(jìn)行支護(hù)處理。如果遇到地下水位較高情況，還需要進(jìn)行降排水處理，無形中增加了施工工序。盡管頂管施工技術(shù)不能全然取消這些施工環(huán)節(jié)，但一定情況下可以不采用某些施工工序，比如支護(hù)。

工程進(jìn)度：與傳統(tǒng)的開挖埋管法相比，頂管施工技術(shù)工序相對較少、開方工程量小、回填作業(yè)量小，使得工期長度相對短一些，有助于在規(guī)定日期內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工，并降低對地面交通、環(huán)境過分影響。

管道地基施工：頂管施工技術(shù)由于采用的是管道和土同體置換的方式，與傳統(tǒng)開挖埋管法相比，能夠有效減少管道地基沉降現(xiàn)象，并減少對土層過分?jǐn)_動(dòng)。

二、工程施工中頂管施工技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）糾正錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，明確頂管施工概念

由于頂管施工技術(shù)是一種非開挖施工技術(shù)，人們普遍認(rèn)為非開挖施工技術(shù)就是一種地表不開挖或不挖溝的施工方式。但是，這種認(rèn)識(shí)比較片面，多數(shù)管道施工前都需要開挖工作溝。因而，頂管施工技術(shù)強(qiáng)調(diào)的是微開挖，并不是不挖溝，實(shí)際應(yīng)用過程中需要明確這一點(diǎn)。

（二）現(xiàn)場勘查與調(diào)查，做好施工準(zhǔn)備工作

為了確定合理的施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位工作人員需要進(jìn)入施工現(xiàn)場勘察與調(diào)查實(shí)際情況，做好施工準(zhǔn)備工作。具體勘察與調(diào)查工作包括以下內(nèi)容：第一，勘察清楚施工現(xiàn)場或鄰近施工現(xiàn)場地下管網(wǎng)情況，對給水、煤氣、通訊、電力等管道進(jìn)行現(xiàn)場定位，并嚴(yán)格分析那些管道需要停止工作或搬走，之后將其清楚標(biāo)注出來；第二，考察施工現(xiàn)場路面車流、人流等交通情況，必要時(shí)在路口設(shè)計(jì)交通導(dǎo)向牌、安排專人指揮，并根據(jù)道路交通情況合理安排施工路線；第三，清楚掌握施工現(xiàn)場及附近排水管道情況，規(guī)劃與設(shè)計(jì)最佳排污路線，必要時(shí)還可搭建臨時(shí)排污管道，避免施工污水流入其他位置；第四，如果施工現(xiàn)場有橋梁或其他建筑物，設(shè)計(jì)人員一定要摸清楚橋墩、橋臺(tái)基礎(chǔ)、建筑物基礎(chǔ)樁等情況，避免管道施工為其帶來破壞性影響等。

（三）施工技術(shù)準(zhǔn)備工作

經(jīng)過系統(tǒng)而周詳勘測與調(diào)查后，設(shè)計(jì)人員應(yīng)分析相關(guān)資料信息得出施工現(xiàn)場的一些施工技術(shù)條件，并根據(jù)勘察情況與技術(shù)分析確定合理的施工組織設(shè)計(jì)。具體內(nèi)容如下：第一，掌握施工現(xiàn)場地質(zhì)情況，比如，含水量、透水性質(zhì)等。如果土層中含有砂層或巖層，設(shè)計(jì)人員則需要進(jìn)一步摸清砂層及巖層具體情況，然后選擇符合地質(zhì)條件的頂管施工技術(shù)；第二，分析與總結(jié)地下水位變化規(guī)律，并將其來源、水面高度及潮汐情況清楚描述出來；第三，掌握各種頂管施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)。比如，水平螺旋鉆進(jìn)法、微型隧道施工法、水平定向鉆進(jìn)施工法等施工方式都具有自身獨(dú)特的施工工藝和程序，設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的頂管施工技術(shù)。

（四）設(shè)計(jì)施工線路與井位施工

經(jīng)過詳細(xì)勘察與技術(shù)分析之后，設(shè)計(jì)人員便可以此為依據(jù)設(shè)計(jì)施工方式、線路及井位。然后，施工單位人員按照設(shè)計(jì)圖上管道平面位置，利用測量儀器清楚標(biāo)注出管道的具置，即水平高度及作業(yè)方向。同時(shí)，還要計(jì)算管道穿越長度，合理確定工作井位置和數(shù)量，并盡可能減少工作井?dāng)?shù)量，原因在于工作井造價(jià)比較昂貴。在設(shè)計(jì)施工線路過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡量使其避開樹木根莖、建筑基礎(chǔ)、橋臺(tái)樁基等實(shí)物，嚴(yán)格設(shè)計(jì)施工線路，避免與其他實(shí)物產(chǎn)生沖突。另外，如果頂進(jìn)深度范圍內(nèi)土層較為復(fù)雜，施工人員會(huì)同設(shè)計(jì)人員商議是否降低或抬高標(biāo)高，避免為施工帶來不必要的困難。

（五）鉆進(jìn)導(dǎo)向孔軌跡施工

導(dǎo)向孔軌跡設(shè)計(jì)與施工是否合理，直接影響著管道施工的精度，對管道施工成功與否有著至關(guān)重要的影響。完成測量放線工作后，施工人員便可以在管道平面位置按照深度要求操作定向鉆機(jī)作業(yè)。鉆孔作業(yè)前，施工人員必須嚴(yán)格檢查導(dǎo)向儀，并在施工過程中嚴(yán)格控制鉆頭深度與方向，避免產(chǎn)生較大誤差。一旦施工過程中出現(xiàn)鉆壓突變、扭矩、泥漿漏失等情況，施工人員必須及時(shí)采取處理措施，確保導(dǎo)向孔的精度。并且，設(shè)計(jì)導(dǎo)向孔軌跡時(shí)設(shè)計(jì)人員必須綜合考慮現(xiàn)場地質(zhì)情況、地下管網(wǎng)布置及其他障礙物布置狀況，在此基礎(chǔ)上才能確保軌跡設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性。

（六）擴(kuò)孔施工要點(diǎn)

導(dǎo)向孔施工完成后，施工人員便可利用鉆擴(kuò)口對導(dǎo)向孔進(jìn)行回?cái)U(kuò)工序。進(jìn)行回?cái)U(kuò)工序時(shí)，應(yīng)始終保持適當(dāng)?shù)哪酀{量，并根據(jù)實(shí)際需要合理控制鉆進(jìn)速度，以便排渣?；?cái)U(kuò)工序一般分為幾次完成，并在最后一次中采用擠擴(kuò)式鉆頭，以便使孔壁定型和穩(wěn)定。

結(jié)語

頂管施工技術(shù)作為工程常用的一種施工方式，為了保證地下管網(wǎng)規(guī)劃與施工質(zhì)量，相關(guān)人員必須分析與掌握工程施工中頂管施工技術(shù)要點(diǎn)，并在施工過程中注意這些關(guān)鍵問題。除了文中提到的一些施工關(guān)鍵點(diǎn)，施工人員專業(yè)素質(zhì)及設(shè)備先進(jìn)程度等內(nèi)容都是影響管道施工質(zhì)量的重要因素。為此，施工單位應(yīng)從各個(gè)方面分析與控制工程中頂管施工技術(shù)和工藝，全面保證地下管道施工質(zhì)量。

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篇7

關(guān)鍵詞：市政工程；頂管施工技術(shù)要點(diǎn)；

中圖分類號(hào)：TU99文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

隨著城市現(xiàn)代化進(jìn)程逐步深入，人們對城市功能和市容市貌提出了更高需求。不僅要求及具有健全的城市功能，還要求各項(xiàng)市政工程施工不得破壞周圍環(huán)境，尤其地下管網(wǎng)工程?，F(xiàn)代城市規(guī)劃與建設(shè)中不可避免地將在地下鋪設(shè)各種功能、直徑不同的管道，為了不破壞施工現(xiàn)場周圍環(huán)境，減少對車輛、行人出行不良影響，頂管施工技術(shù)在市政地下管網(wǎng)工程中得到廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)的挖溝埋管法相比，頂管施工技術(shù)是一種非開挖施工技術(shù)，具有了自身獨(dú)特的優(yōu)勢。

一、頂管施工技術(shù)的特點(diǎn)及優(yōu)越性

（一）頂管施工技術(shù)

頂管法又稱為非開挖管道敷設(shè)技術(shù)，它具有不需要開挖面層，就能穿越地面構(gòu)筑物和地下管線吸公路、鐵路、河道的特點(diǎn)，相比開挖敷設(shè)技術(shù)，投資和工期將大大節(jié)省。同時(shí)，頂管施工技術(shù)可以降低噪音，減少粉塵，減輕對城區(qū)的交通條件和環(huán)境狀況的干擾和破壞，屬于真正的無污染、高效率的施工技術(shù)。頂管施工法由于其上述多方面的優(yōu)點(diǎn)，在市政工程中尤其是在市政管線工程中得到了廣泛地應(yīng)用。概括起來，頂管施工技術(shù)具有幾大方面的優(yōu)點(diǎn)：施工面由線縮成點(diǎn)，占地面積?。坏孛婊顒?dòng)不受施工影響，對交通干擾??；噪音和震動(dòng)低，城市中施工對居民生活環(huán)境干擾小，不影響現(xiàn)有管線及構(gòu)筑物的使用；可以在很深的地下或水下敷設(shè)管道，可以安全穿越鐵路、公路、河流、建筑物，減少沿線的拆遷工作量，降低工程造價(jià)。

（二）頂管施工技術(shù)優(yōu)越性

與傳統(tǒng)的開挖埋管法相比，頂管施工技術(shù)在施工工序、工程進(jìn)度及管道地基施工等方面具有明顯優(yōu)勢。具體內(nèi)容如下：

施工工序：以市政給排水工程為例，由于該工程中排水管道直徑較大、管道埋深大，土層開挖后需要進(jìn)行支護(hù)處理。如果遇到地下水位較高情況，還需要進(jìn)行降排水處理，無形中增加了施工工序。盡管頂管施工技術(shù)不能全然取消這些施工環(huán)節(jié)，但一定情況下可以不采用某些施工工序，比如支護(hù)。

工程進(jìn)度：與傳統(tǒng)的開挖埋管法相比，頂管施工技術(shù)工序相對較少、開方工程量小、回填作業(yè)量小，使得工期長度相對短一些，有助于在規(guī)定日期內(nèi)保質(zhì)保量地完成施工，并降低對地面交通、環(huán)境過分影響。

管道地基施工：頂管施工技術(shù)由于采用的是管道和土同體置換的方式，與傳統(tǒng)開挖埋管法相比，能夠有效減少管道地基沉降現(xiàn)象，并減少對土層過分?jǐn)_動(dòng)。

二、市政工程施工中頂管施工技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）糾正錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，明確頂管施工概念

由于頂管施工技術(shù)是一種非開挖施工技術(shù)，人們普遍認(rèn)為非開挖施工技術(shù)就是一種地表不開挖或不挖溝的施工方式。但是，這種認(rèn)識(shí)比較片面，多數(shù)管道施工前都需要開挖工作溝。因而，頂管施工技術(shù)強(qiáng)調(diào)的是微開挖，并不是不挖溝，實(shí)際應(yīng)用過程中需要明確這一點(diǎn)。

（二）現(xiàn)場勘查與調(diào)查，做好施工準(zhǔn)備工作

為了確定合理的施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)單位工作人員需要進(jìn)入施工現(xiàn)場勘察與調(diào)查實(shí)際情況，做好施工準(zhǔn)備工作。具體勘察與調(diào)查工作包括以下內(nèi)容：第一，勘察清楚施工現(xiàn)場或鄰近施工現(xiàn)場地下管網(wǎng)情況，對給水、煤氣、通訊、電力等管道進(jìn)行現(xiàn)場定位，并嚴(yán)格分析那些管道需要停止工作或搬走，之后將其清楚標(biāo)注出來；第二，考察施工現(xiàn)場路面車流、人流等交通情況，必要時(shí)在路口設(shè)計(jì)交通導(dǎo)向牌、安排專人指揮，并根據(jù)道路交通情況合理安排施工路線；第三，清楚掌握施工現(xiàn)場及附近排水管道情況，規(guī)劃與設(shè)計(jì)最佳排污路線，必要時(shí)還可搭建臨時(shí)排污管道，避免施工污水流入其他位置；第四，如果施工現(xiàn)場有橋梁或其他建筑物，設(shè)計(jì)人員一定要摸清楚橋墩、橋臺(tái)基礎(chǔ)、建筑物基礎(chǔ)樁等情況，避免管道施工為其帶來破壞性影響；等等。

（三）施工技術(shù)準(zhǔn)備工作

經(jīng)過系統(tǒng)而周詳勘測與調(diào)查后，設(shè)計(jì)人員應(yīng)分析相關(guān)資料信息得出施工現(xiàn)場的一些施工技術(shù)條件，并根據(jù)勘察情況與技術(shù)分析確定合理的施工組織設(shè)計(jì)。具體內(nèi)容如下：第一，掌握施工現(xiàn)場地質(zhì)情況，比如，含水量、透水性質(zhì)等。如果土層中含有砂層或巖層，設(shè)計(jì)人員則需要進(jìn)一步摸清砂層及巖層具體情況，然后選擇符合地質(zhì)條件的頂管施工技術(shù)；第二，分析與總結(jié)地下水位變化規(guī)律，并將其來源、水面高度及潮汐情況清楚描述出來；第三，掌握各種頂管施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)。比如，水平螺旋鉆進(jìn)法、微型隧道施工法、水平定向鉆進(jìn)施工法等施工方式都具有自身獨(dú)特的施工工藝和程序，設(shè)計(jì)人員必須根據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的頂管施工技術(shù)。

（四）設(shè)計(jì)施工線路與井位施工

經(jīng)過詳細(xì)勘察與技術(shù)分析之后，設(shè)計(jì)人員便可以此為依據(jù)設(shè)計(jì)施工方式、線路及井位。然后，施工單位人員按照設(shè)計(jì)圖上管道平面位置，利用測量儀器清楚標(biāo)注出管道的具置，即水平高度及作業(yè)方向。同時(shí)，還要計(jì)算管道穿越長度，合理確定工作井位置和數(shù)量，并盡可能減少工作井?dāng)?shù)量，原因在于工作井造價(jià)比較昂貴。在設(shè)計(jì)施工線路過程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡量使其避開樹木根莖、建筑基礎(chǔ)、橋臺(tái)樁基等實(shí)物，嚴(yán)格設(shè)計(jì)施工線路，避免與其他實(shí)物產(chǎn)生沖突。另外，如果頂進(jìn)深度范圍內(nèi)土層較為復(fù)雜，施工人員會(huì)同設(shè)計(jì)人員商議是否降低或抬高標(biāo)高，避免為施工帶來不必要的困難。

（五）鉆進(jìn)導(dǎo)向孔軌跡施工

導(dǎo)向孔軌跡設(shè)計(jì)與施工是否合理，直接影響著管道施工的精度，對管道施工成功與否有著至關(guān)重要的影響。完成測量放線工作后，施工人員便可以在管道平面位置按照深度要求操作定向鉆機(jī)作業(yè)。鉆孔作業(yè)前，施工人員必須嚴(yán)格檢查導(dǎo)向儀，并在施工過程中嚴(yán)格控制鉆頭深度與方向，避免產(chǎn)生較大誤差。一旦施工過程中出現(xiàn)鉆壓突變、扭矩、泥漿漏失等情況，施工人員必須及時(shí)采取處理措施，確保導(dǎo)向孔的精度。并且，設(shè)計(jì)導(dǎo)向孔軌跡時(shí)設(shè)計(jì)人員必須綜合考慮現(xiàn)場地質(zhì)情況、地下管網(wǎng)布置及其他障礙物布置狀況，在此基礎(chǔ)上才能確保軌跡設(shè)計(jì)的合理性與科學(xué)性。

（六）擴(kuò)孔施工要點(diǎn)

導(dǎo)向孔施工完成后，施工人員便可利用鉆擴(kuò)口對導(dǎo)向孔進(jìn)行回?cái)U(kuò)工序。進(jìn)行回?cái)U(kuò)工序時(shí)，應(yīng)始終保持適當(dāng)?shù)哪酀{量，并根據(jù)實(shí)際需要合理控制鉆進(jìn)速度，以便排渣?；?cái)U(kuò)工序一般分為幾次完成，并在最后一次中采用擠擴(kuò)式鉆頭，以便使孔壁定型和穩(wěn)定。

（七）頂進(jìn)施工要點(diǎn)

導(dǎo)向孔施工完成、孔壁具有一定強(qiáng)度后，則進(jìn)入頂進(jìn)施工工序。頂進(jìn)施工過程中應(yīng)嚴(yán)格注意以下內(nèi)容：頂進(jìn)時(shí)，頂鐵上不準(zhǔn)站人；頂進(jìn)就位后，應(yīng)立即回復(fù)施工線路；頂進(jìn)施工完成后，施工人員必須對管道線路進(jìn)行全面修整與鞏固，并進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)。待一切無任何問題時(shí)，管道線路便可以正式運(yùn)行。

三、結(jié)束語

頂管設(shè)計(jì)在市政工程中，特別是深覆土大管徑的管道工程和交通繁忙的城市主干道改造工程設(shè)計(jì)中顯得尤為重要。在特定工程條件下，相對與開槽埋管更具優(yōu)越性。時(shí)代要前進(jìn)，城市要發(fā)展。市政設(shè)施配套完善，地下各種管道建設(shè)將會(huì)大量增加，頂管設(shè)計(jì)和施工也會(huì)增多。管徑加大，長度加長，有直有曲，種類繁多，這將是今后大城市頂管施工的發(fā)展趨勢。因此，我們要重視這個(gè)良機(jī)，進(jìn)一步地完善和提高我們的頂管設(shè)計(jì)和施工技術(shù)，使之綜合施工技術(shù)達(dá)到國際水平。

參考文獻(xiàn)：

[1] 馬奮濤，汪潤青. 市政給排水工程中的頂管施工技術(shù)[J]. 科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)， 2009，(19) .

篇8

關(guān)鍵詞：高層建筑；施工管理；技術(shù)管理

在高層建筑建設(shè)的過程中，施工技術(shù)管理不僅僅是施工質(zhì)量的基礎(chǔ)性保障，同時(shí)也是施工管理工作的要點(diǎn)內(nèi)容。完善且有效的施工技術(shù)管理不僅僅可以降低工程的施工成本，同時(shí)還能夠有效提升工程施工的安全性，極大限度地提升施工的進(jìn)程。以下首先從整體上對高層建筑施工技術(shù)管理進(jìn)行簡單介紹，以此為基礎(chǔ)探討高層建筑施工技術(shù)管理工作的組織與開展。

1 高層建筑施工技術(shù)管理

對高層建筑工程的施工活動(dòng)來講，將管理職能與科學(xué)的方式進(jìn)行綜合，用以對施工技術(shù)進(jìn)行有效的組織與落實(shí)，不僅可以保證工程的高質(zhì)量完成，同時(shí)可以在提升企業(yè)管理水平的基礎(chǔ)上，推進(jìn)員工的技術(shù)性素養(yǎng)，提升企業(yè)在行業(yè)中的整體影響力。與此同時(shí)，科學(xué)有效的施工技術(shù)管理能夠切實(shí)降低高層建筑施工過程中可發(fā)生的質(zhì)量事故隱患的發(fā)生率，及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，控制工程的成本投入，使施工企業(yè)的市場競爭實(shí)力得到全面提升。

但不同于普通的工程建筑，高層建筑施工涉及到一系列不同作業(yè)的同時(shí)執(zhí)行，因此，除了要對不同環(huán)節(jié)施工的安全、質(zhì)量和進(jìn)度等進(jìn)行控制以外，還需要對不同的施工工種進(jìn)行合理的調(diào)配，對多種技術(shù)活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)籌性的規(guī)劃與安排。因此，高層建筑施工技術(shù)管理需要對施工企業(yè)在工程施工過程中的各種技術(shù)性活動(dòng)進(jìn)行客觀性、科學(xué)性和實(shí)際性的評估與決策，合理地組織工程施工。

另外，在高層建筑施工的整個(gè)過程中，由于施工中所包含的技術(shù)性活動(dòng)具備多樣性的特點(diǎn)，因此工程管理部門必須從技術(shù)的角度上進(jìn)行重點(diǎn)管理。并將施工技術(shù)管理作為管理體系的工作重心，以期通過有效的施工技術(shù)管理來保證工程的質(zhì)量，為企業(yè)效益及其市場競爭力的提升提供保障。而立足于實(shí)踐來看，建筑施工企業(yè)應(yīng)如何組織并落實(shí)好對高層建筑的施工技術(shù)管理呢？

2 高層建筑施工技術(shù)管理的組織與落實(shí)

通過以上分析不難看出，高層建筑施工建筑管理對于高層建筑本身建設(shè)和負(fù)責(zé)工程施工的相關(guān)施工企業(yè)而言，都有著相對重要的作用和意義。但同時(shí)，要在實(shí)踐中組織并落實(shí)好對高層建筑的施工技術(shù)管理，也并非簡單的事情。一般情況下，施工企業(yè)管理部門可通過以下的途徑對高層建筑施工技術(shù)管理工作進(jìn)行科學(xué)的組織和有效的落實(shí)：

（一）明確技術(shù)活動(dòng)內(nèi)容，組建技術(shù)管理體制

要組織并落實(shí)好對高層建筑施工的施工技術(shù)管理，建筑施工企業(yè)必須對高層建筑施工過程中所涉及的技術(shù)性活動(dòng)的基本內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)，并根據(jù)不同技術(shù)活動(dòng)的影響作用在進(jìn)行技術(shù)管理體制的有效構(gòu)建。

一般情況下，高層建筑施工過程中所涉及的技術(shù)性活動(dòng)主要包含編制安排施工組織設(shè)計(jì)、熟悉并會(huì)審施工圖紙、施工質(zhì)量檢驗(yàn)、施工洽商以及竣工驗(yàn)收等不同環(huán)節(jié)中所包含的各種技術(shù)性工作。而作為基礎(chǔ)性的管理要素，技術(shù)人才、技術(shù)裝配、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)情報(bào)等技術(shù)性因素對施工質(zhì)量管理都有著較為突出的影響作用。因此，基于對施工技術(shù)管理重要性的考慮，建筑施工企業(yè)需要對高層建筑施工技術(shù)活動(dòng)及其內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)性分析，根據(jù)工程施工的實(shí)際需求來對施工技術(shù)管理體制進(jìn)行構(gòu)建和完善，以便于保證施工活動(dòng)的有序開展。

需要強(qiáng)調(diào)的是，施工技術(shù)管理工作應(yīng)利用現(xiàn)代化的管理方式，對施工過程中不同部門和不同崗位人員在施工技術(shù)管理工作中的職責(zé)與權(quán)限進(jìn)行準(zhǔn)確界定；同時(shí)，施工技術(shù)管理需要加強(qiáng)對分包工程的技術(shù)性管理，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行施工技術(shù)管理工作的組織與開展，避免因施工技術(shù)管理不到位而對施工質(zhì)量和施工成本形成影響。

（二）做好技術(shù)管理分類，科學(xué)組織技術(shù)管理

以上分析中已經(jīng)提及，對高層建筑施工活動(dòng)來講，其所包含的技術(shù)性內(nèi)容相對繁雜，所涉及的人員種類也相對較多。因此，高層建筑施工技術(shù)管理工作必須在確認(rèn)管理重點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)性的規(guī)劃，做好技術(shù)管理的有效分類，以便于在科學(xué)組織技術(shù)管理的條件下提升管理的成效。

根據(jù)我國2009年高層建筑施工技術(shù)研討及技術(shù)調(diào)查的結(jié)果來看，通過事前、事中及事后的劃分來對施工技術(shù)進(jìn)行控制，能夠提升施工技術(shù)管理水平，獲得較為理想的施工技術(shù)管理效果。

1．事前技術(shù)管理

從事前技術(shù)管理的方面來看，結(jié)合對高層建筑施工特點(diǎn)的分析可知，施工技術(shù)管理在施工之前的管理工作應(yīng)致力于技術(shù)為難搜集、施工方案規(guī)劃及技術(shù)方案對比選擇等這幾個(gè)方面，做好對施工技術(shù)管理的基礎(chǔ)性規(guī)劃。

2．事中技術(shù)管理

而從工程施工環(huán)節(jié)來看，事中的施工技術(shù)管理工作應(yīng)對施工工藝參數(shù)和與技術(shù)相關(guān)的控制、管理工作進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，根據(jù)施工過程中發(fā)生的各種突發(fā)性狀況，對施工技術(shù)和工藝參數(shù)進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，科學(xué)地進(jìn)行施工技術(shù)調(diào)整，切實(shí)做好對突發(fā)因素的有效控制，通過施工技術(shù)管理降低事故的發(fā)生改了，保障施工的整體質(zhì)量。對施工過程所涉及的技術(shù)管理工作進(jìn)行完整性的記錄，并進(jìn)行資料的備案儲(chǔ)存，以便于為其他工程施工技術(shù)管理工作的規(guī)劃與開展提供可靠的參考依據(jù)。

3．事后技術(shù)管理

事后技術(shù)管理，即竣工技術(shù)管理，其是施工技術(shù)管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。該環(huán)節(jié)，管理人員需要在對工程技術(shù)進(jìn)行總結(jié)和反映的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程技術(shù)文案的編制與整理，以期在將來為相似的工程提供相關(guān)的數(shù)據(jù)調(diào)查資料。

（三）實(shí)現(xiàn)過程性的融入，推進(jìn)技術(shù)管理落實(shí)

當(dāng)然，技術(shù)管理作為一項(xiàng)管理工作通常是由施工企業(yè)所組織的各種技術(shù)性活動(dòng)所構(gòu)成。在現(xiàn)代高層建筑的施工管理中，要做好施工技術(shù)管理，則必須滿足多種技術(shù)同時(shí)使用、多種工種協(xié)調(diào)配合共同作業(yè)工程的管理需求。所以，建筑施工企業(yè)應(yīng)盡可能將施工技術(shù)管理進(jìn)行全過程的融入，采用全過程性、連續(xù)性的技術(shù)管理模式來進(jìn)行施工技術(shù)管理。如此才能夠使管理人員對高層建筑施工全國的技術(shù)問題進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，使其能夠?qū)Σ煌募夹g(shù)要素進(jìn)行及時(shí)、客觀且科學(xué)的分析、調(diào)整和優(yōu)化，保證技術(shù)管理的有效落實(shí)，切實(shí)降低施工過程中的技術(shù)和質(zhì)量隱患，在提升高層建筑施工技術(shù)含量的同時(shí)，保證工程施工的整體水平。

3 結(jié)論

在高層建筑施工的過程中，基于對施工質(zhì)量、進(jìn)度及施工成本等多方面因素的考慮，施工企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到施工技術(shù)管理的必要性與重要性，在對施工技術(shù)管理進(jìn)行整體性理解的基礎(chǔ)上，通過科學(xué)的方式對施工技術(shù)管理工作進(jìn)行有效的組織、規(guī)劃和落實(shí)，以便于在提升施工技術(shù)含量和管理水平的基礎(chǔ)上保障施工的安全性，推進(jìn)施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益的提高。

參考文獻(xiàn)

[1]李冠明.小議高層建筑工程施工技術(shù)管理[J].科技信息,2011,(19)

[2]侯麗鵬.高層建筑施工技術(shù)管理的措施與方法[J].科技致富向?qū)?2011,(24)

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關(guān)鍵詞：交通道路；瀝青路面施工；探討

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平，影響人們對于交通道路建設(shè)的需求，城市建設(shè)想跟上時(shí)展的潮流，就必須提高交通基礎(chǔ)建設(shè)水平。這就要求根據(jù)道路的實(shí)際狀況，對施工技術(shù)進(jìn)行合理運(yùn)用。在交通道路建設(shè)的過程中，要對瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的分析，并結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)以及施工人員的技術(shù)，對施工存在的問題提出一些解決方法，保證道路建設(shè)能夠順利、快速的完成。

1.瀝青路面施工技術(shù)的整體探討

在2005年，我國頒布了瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范，其中要求針對具體的工程氣候、交通及材料情況，應(yīng)該有適應(yīng)的瀝青混合工程設(shè)計(jì)配置范圍。瀝青路面施工技術(shù)的工程包括：瀝青混合料設(shè)計(jì)過程，瀝青混合料配合比例設(shè)計(jì)，瀝青路面原材料質(zhì)量檢測，路面壓實(shí)度等等。瀝青路面施工技術(shù)就像交通道路建設(shè)的“輸送線”，完善交通的設(shè)施，加快道路施工的運(yùn)作，促使道路的建設(shè)發(fā)展更快、更好。

1.1對于瀝青路面施工技術(shù)的原則性要求

施工部門對于城市交通道路建設(shè)進(jìn)行整體的規(guī)劃，要遵循其原則性，保證道路的建設(shè)能夠順利進(jìn)行。在進(jìn)行瀝青路面技術(shù)施工時(shí)，不僅要對考慮道路上的實(shí)際施工路況，還要考慮到政府的施工要求和布局。在施工過程中要遵循由深到淺、由下到上的步驟，要保證瀝青路面技術(shù)設(shè)計(jì)符合規(guī)范。其中在設(shè)計(jì)過程中，要采用一個(gè)S型的配置結(jié)構(gòu)——類似于密實(shí)骨架的混合料結(jié)構(gòu)，要確定要確保路面的耐高溫、耐低溫以及防水、防損害的功能。

1.2對于瀝青路面技術(shù)施工的重點(diǎn)內(nèi)容

瀝青路面施工技術(shù)是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜的過程，除了上文提到的瀝青混合料設(shè)計(jì)過程，瀝青混合料、配制比例、設(shè)計(jì)過程、瀝青路面原材料質(zhì)量檢測、路面壓實(shí)、碾壓工藝，它還包括下層封層技術(shù)等。在瀝青路面技術(shù)施工中的所有過程中，選取了幾個(gè)具有代表性的施工過程來進(jìn)行分析。其中路面壓實(shí)過程，應(yīng)該考慮到混合料溫度、原材料間摩擦力、混合料的配置、瀝青的粘度等等這些因素。下封層施工技術(shù)，也稱之為過渡層施工技術(shù)，它是瀝青路面與基層結(jié)合的一個(gè)重要因素，主要作用是來通過增加基層瀝青的基層與瀝青面層面的粘性，發(fā)揮出防水、防滲透的功能。它包括兩種粘合劑：乳化瀝青和改性乳化瀝青，兩種結(jié)構(gòu)形式：一是不灑透瀝青的乳化瀝青單層表面處治，二是噴灑液體石油瀝青乳化瀝青表面單層處治。在瀝青路面施工技術(shù)機(jī)械設(shè)備上，主要包括瀝青灑布機(jī)、瀝青灑水車、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)、壓路機(jī)、集料灑布機(jī)等。檢測儀器括瀝青針入度儀、瀝青延度儀、瀝青軟度軟化、路面滲水儀等。在施工過程中，要注意設(shè)施的維護(hù)清潔，以及施工過程的及時(shí)檢查。

1.3對于瀝青路面施工技術(shù)過程的檢測要求

在瀝青路面施工過程中，不應(yīng)只注意到路面狀況和技術(shù)施工的質(zhì)量問題，還應(yīng)該包括即時(shí)檢測過程。在檢測過程中，注意各個(gè)環(huán)節(jié)容易產(chǎn)生問題的部分，做到及時(shí)檢測預(yù)防，以減少問題的產(chǎn)生，提高施工技術(shù)的質(zhì)量和施工速度，最終提升交通路面的施工質(zhì)量，促進(jìn)城市的建設(shè)與發(fā)展。

2.我國出現(xiàn)瀝青路面的病害和破損探討

一般常見的路面損害，包括橫向裂縫、縱向裂縫、塊狀裂縫、龜裂、車轍、沉陷、隆起等。向?qū)τ谶^去，現(xiàn)在的瀝青路面上出現(xiàn)了一些新病害和破損狀況，具體來說包括離析現(xiàn)象、泛油現(xiàn)象、松散現(xiàn)象以及翻漿現(xiàn)象等。造成這種病害和損害原因，除了受氣候因素影響以外，還包括施工質(zhì)量、路面設(shè)計(jì)理論、交通流量等因素。其中，交通流量是最為直接的因素，路面設(shè)計(jì)理論落后是最為主要的因素。離析現(xiàn)象，是指瀝青路面級配和用量的局部失調(diào)，具體來說是指瀝青施工中，由于分配不均造成的高溫變形，產(chǎn)生路面易透水的情況。泛油現(xiàn)象，是指在軌跡帶出現(xiàn)的大小不一的油斑，既不美觀，又存在安全隱患。松散現(xiàn)象，指的是指的是面層底部集料間缺乏粘性，而從底部的瀝青膜中脫落、產(chǎn)生的松散現(xiàn)象。這種松散受到長期的承重壓力，使瀝青路面的產(chǎn)生局部破碎的現(xiàn)象。翻漿現(xiàn)象，是指瀝青路面的大面積泛白，它是由于瀝青層面的和路面排水不暢造成的。相對于其它的路面施工技術(shù)，瀝青路面施工技術(shù)更加復(fù)雜，直觀性相對較差，潛在性因素較多。第一，施工的各個(gè)單位不嚴(yán)格按照規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，是比較常見的現(xiàn)象。第二，施工缺乏合理的規(guī)劃，就會(huì)在過程中造成諸多問題，比如浪費(fèi)大量投入的人力、物力和資金，降低了施工技術(shù)和質(zhì)量問題。第三，道路建設(shè)和規(guī)劃投入的資金較少，瀝青路面施工技術(shù)的基礎(chǔ)性規(guī)劃和空間地下管轄發(fā)展的重視程度較低，因此在工程實(shí)施過程中，會(huì)造成各種各樣的問題，而這些問題一旦出現(xiàn)，在短期時(shí)間內(nèi)都無法挽回的。

3.瀝青路面技術(shù)施工過程中的建議

隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，我國信息網(wǎng)絡(luò)逐漸蓬來。對于瀝青路面施工技術(shù)可以從以下幾個(gè)方面實(shí)行管理：（1）盡快完成現(xiàn)狀基礎(chǔ)資料調(diào)查工作，現(xiàn)代化道路施工的核心是數(shù)據(jù)庫,而數(shù)據(jù)庫的建立是從現(xiàn)狀基礎(chǔ)資料的建立開始的。根據(jù)現(xiàn)在的情況，目前缺少的是現(xiàn)有的資料，對于資料的總結(jié)，可以通過政府組織投資并安排，專門成立一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管理的小組，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成相應(yīng)的計(jì)劃，并在此之后進(jìn)行調(diào)查、測量和繪圖的工作。（2）實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的管理。在瀝青路面技術(shù)施工中進(jìn)行統(tǒng)一安排和部署，特別是對于下封層施工程序要加強(qiáng)管理。在管理方面實(shí)行一次性的改造，盡量避免進(jìn)行挖地行動(dòng)，雖然這種做法或許會(huì)在實(shí)行過程中投入較多的資金，但是相對于前期節(jié)約的做法，不僅節(jié)省了人力、還節(jié)省了資金，能夠和城市統(tǒng)一協(xié)調(diào)。（3）借鑒優(yōu)秀的經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)今有許多城市在瀝青路面施工這一塊是相對缺乏經(jīng)驗(yàn)的，可以向經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的城市進(jìn)行學(xué)習(xí)，提高瀝青路面施工規(guī)劃管理，避免在摸索過程中走彎路，而且能在短時(shí)間內(nèi)取得良好的工作成效。

結(jié)束語

綜上所述，瀝青路面施工的過程中要遵守政府相關(guān)部門的要求，結(jié)合實(shí)際情況考慮結(jié)構(gòu)的持久力、承載力等因素，探討和研究瀝青路面施工技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

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[2]何承慶.試論市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制技術(shù)[J].建材與裝飾，2016（20）.

篇10

關(guān)鍵詞 關(guān)鍵詞 建筑施工 技術(shù)資料 資料管理 基本要求

施工技術(shù)資料是工程質(zhì)量的客觀見證，還是施工企業(yè)管理水平的綜合體現(xiàn)。它能反映該工程的施工情況，一旦出現(xiàn)問題，可通過查閱該工程的技術(shù)檔案進(jìn)行事故調(diào)查，為正確處理提供有力依據(jù)。任何一項(xiàng)工程，如果工程資料不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，則判定該項(xiàng)工程不合格，對工程質(zhì)量具有否決權(quán)。隨著建筑業(yè)的發(fā)展迅速及建筑市場的不斷規(guī)范，注重工程建設(shè)的管理就顯得尤為重要。

一、做好建筑工程施工技術(shù)資料管理的重要性

施工技術(shù)資料是城市建設(shè)及管理的依據(jù)之一。工程施工技術(shù)資料可以反映該工程的施工情況，一旦出現(xiàn)問題可以通過查閱該工程的技術(shù)檔案進(jìn)行事故調(diào)查和正確處理提供有力依據(jù)，也是工程使用過程中維修、擴(kuò)建、改建等重要的參考資料。施工技術(shù)資料是工程質(zhì)量的客觀見證，還是施工企業(yè)管理水平的綜合體現(xiàn)。施工技術(shù)資料是全面反映、記載建筑單位主體及施工過程的重要文件，是建筑單位施工的直接成果之一，對施工起著指導(dǎo)和依據(jù)的作用。

二、做好建筑工程施工技術(shù)資料的基本要求

1.資料管理工作的態(tài)度應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)。首先，應(yīng)對項(xiàng)目前期工作（如施工組織設(shè)計(jì)等）進(jìn)行審核，用字需恰當(dāng)和規(guī)范且無遺漏。其次，用謙虛的態(tài)度及規(guī)范的語言和監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行溝通。對監(jiān)理、業(yè)主提出的意見和建議，應(yīng)虛心接受；在第一時(shí)間熟悉施工圖并發(fā)現(xiàn)問題等。

2.資料管理必備的專業(yè)技能。由于建筑工程資料員的工作是一項(xiàng)集工程建設(shè)管理、檔案管理知識(shí)為一體的復(fù)合專業(yè)工作，所以做好資料的管理，就必須具備一定的建筑專業(yè)知識(shí)、檔案專業(yè)知識(shí)及操作計(jì)算機(jī)建筑應(yīng)用軟件的能力。

3.明確資料管理職責(zé)也是做好資料管理的重要前提。很多建筑資料員沒有一個(gè)很好的工作職責(zé)，導(dǎo)致工作沒有目標(biāo)性，故明確資料管理職責(zé)是很重要的。

4.工程資料必須及時(shí)進(jìn)行收集與整理。首先，工程技術(shù)資料真實(shí)反映了建筑工程的質(zhì)量情況，所以各種資料必須嚴(yán)格按照建筑工程的施工進(jìn)度進(jìn)行收集、整理。其次，需要申報(bào)的各類資料要嚴(yán)格按照規(guī)范、合同的要求時(shí)間報(bào)送。再次，資料員應(yīng)對各種資料逐日或定期進(jìn)行匯集，根據(jù)項(xiàng)目資料的體系要求編寫、歸卷。避免在工程竣工后長時(shí)間的處理凌亂的資料。

5.施工技術(shù)資料應(yīng)真實(shí)有效，不弄虛作假、閉門偽造。資料的真實(shí)性反映了工程實(shí)體的質(zhì)量狀況，否則施工技術(shù)資料的存檔就毫無意義。資料整理實(shí)事求是、客觀準(zhǔn)確，設(shè)計(jì)部門、監(jiān)理工程師和其他有關(guān)單位質(zhì)量認(rèn)定明確，手續(xù)合法齊全；進(jìn)場材料質(zhì)保書應(yīng)為原件，若無原件是復(fù)印件必須注明原件存放單位并加蓋存放單位印章。質(zhì)保書提供的批號(hào)、數(shù)量必須與實(shí)際材料相符。材料復(fù)試、檢驗(yàn)及工程試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)范要求見證取樣，相關(guān)資料中見證取樣印章齊全。及時(shí)收集各種材料的合格證及試驗(yàn)報(bào)告，工程資料做到與工程形象進(jìn)度同步，內(nèi)容連貫、交圈同步。

6.施工技術(shù)資料應(yīng)具有規(guī)范性。應(yīng)按照規(guī)范正確區(qū)分各分項(xiàng)工程屬于哪個(gè)分部，分項(xiàng)工程的質(zhì)量評定填寫應(yīng)規(guī)范化，填寫應(yīng)詳細(xì)、具體。首先，資料員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)和實(shí)施國家、行業(yè)的技術(shù)法規(guī)，認(rèn)真全面的整理、填寫施工技術(shù)資料，及時(shí)歸檔，使施工技術(shù)資料規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。其次，資料簽字要齊全，字跡要清晰，紙質(zhì)優(yōu)良，保持整潔。再者，竣工圖應(yīng)無油污、無磨損，字跡清晰，圖紙應(yīng)加蓋竣工圖章后方可作為竣工圖，且竣工圖編制人、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)逐張簽字。另外，工程資料必須用碳素墨水書寫簽字，禁止復(fù)寫或使用復(fù)印件。每個(gè)盒內(nèi)資料應(yīng)建立目錄，便于快速查找，編制立卷總目錄、各類分目錄并建立相關(guān)的資料統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬，最終要做到將工程技術(shù)資料順利移交檔案館存檔。

7.施工技術(shù)資料應(yīng)具有完整性。不完整的工程技術(shù)資料將會(huì)導(dǎo)致片面性，不能系統(tǒng)地、全面地了解單位工程的質(zhì)量狀況，不但使工程技術(shù)資料不完整，而且給準(zhǔn)確核定工程質(zhì)量等級增加了難度；資料編目清晰，前后一致，進(jìn)度、材料、設(shè)備等報(bào)驗(yàn)單要求的附件齊全；收發(fā)文、資料流轉(zhuǎn)應(yīng)認(rèn)真登記簽收，資料移交應(yīng)填寫移交清單并簽字，防止資料在轉(zhuǎn)移交過程中缺失。

8.建立有效的工程資料管理制度。根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，確定工作程序、內(nèi)部管理制度、會(huì)議制度，做到崗位不缺人，資料員應(yīng)對本項(xiàng)目的資料齊全完整和程序的正確負(fù)責(zé)，公司應(yīng)對項(xiàng)目的工程資料進(jìn)行檢查、督促、指導(dǎo)、協(xié)助和支持，確保工程資料的完整有效，為工程順利的通過驗(yàn)收創(chuàng)造條件。

9.認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。要做好工程資料，首先必須不斷地學(xué)習(xí)現(xiàn)行的《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》及《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》。其次，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)施工圖紙的內(nèi)容，包括結(jié)施、建施、給排水、暖衛(wèi)、電氣及智能建筑的設(shè)計(jì)要求。同時(shí)，認(rèn)真掌握工程資料軟件的應(yīng)用及更新，而且還要有耐心，做到腦勤、手勤、腳勤、嘴勤、心細(xì)，在實(shí)踐中不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力提高自己的修養(yǎng)素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平，只有這樣才能把技術(shù)資料工作做好。

三、結(jié)束語

綜上所述，在建筑工程施工中，做好建筑施工技術(shù)資料的管理工作意義重大且要求頗高。因此，對工程資料的編制、整理需更加完整、規(guī)范，從而適應(yīng)建筑業(yè)的發(fā)展需求。

參考文獻(xiàn)