導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽車維修專業(yè)知識(shí)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、什么是現(xiàn)代學(xué)徒制

根據(jù)教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見，各地要積極開展“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)。現(xiàn)代學(xué)徒制是通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學(xué)生實(shí)施以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。德國把現(xiàn)代學(xué)徒制叫做“雙元制”，主要是指德國現(xiàn)代學(xué)徒制是在企業(yè)和學(xué)校兩個(gè)場所完成。要注意的是，學(xué)徒在兩個(gè)場所的時(shí)間和學(xué)習(xí)任務(wù)并不是等同的，事實(shí)上，企業(yè)是雙元中的主要方。其典型做法是：培訓(xùn)過程中，一般每周3～4天在企業(yè)，1～2天在學(xué)校。行業(yè)協(xié)會(huì)組織的中期考試和畢業(yè)考試是學(xué)徒必須參加的兩個(gè)重要考核，通過即可獲得相應(yīng)的證書，完成學(xué)徒制。對此，我校在2014年秋季入學(xué)報(bào)名時(shí)積極宣傳現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)方式，并根據(jù)我校實(shí)際情況制定了以汽車維修專業(yè)為試點(diǎn)專業(yè)。

二、開展現(xiàn)代學(xué)徒制的必要性

1.從培養(yǎng)學(xué)生方式方面來說：職業(yè)教育里，工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的改革是現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的核心內(nèi)容。校企應(yīng)簽訂合作協(xié)議，職業(yè)院校承擔(dān)系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練；企業(yè)通過師帶徒形式，依據(jù)培養(yǎng)方案進(jìn)行崗位技能訓(xùn)練，真正實(shí)現(xiàn)校企一體化育人。因此，從培養(yǎng)學(xué)生方式方面說這是很好的一種方式，是很有必要的。

2.從教學(xué)內(nèi)容方面來說：由于教學(xué)硬件的不足，教材滯后，對教學(xué)的開展很不利，長期重理論輕實(shí)踐，教學(xué)內(nèi)容單一。同時(shí)，由于學(xué)生基礎(chǔ)薄弱，很容易造成學(xué)生厭學(xué)的現(xiàn)象。通過與企業(yè)形成現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)方式，師傅帶徒弟的教學(xué)方法，理論與實(shí)際結(jié)合，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)樂趣，從而提高教學(xué)質(zhì)量。因此，從教學(xué)內(nèi)容方面來說也是很有必要的。

3.從教學(xué)硬件方面來說：由于我校處于欠發(fā)達(dá)地區(qū)，我校職業(yè)教育教學(xué)設(shè)施設(shè)備落后，更新緩慢。通過實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)方式，可以很好地與企業(yè)進(jìn)行對接，特別是在教學(xué)設(shè)施設(shè)備方面形成了很好的互補(bǔ)，讓學(xué)生能夠接觸到更多更新的設(shè)備。因此，從教學(xué)硬件方面來說開展現(xiàn)代學(xué)徒制很有必要的。

4.從師資方面來說：作為欠發(fā)地區(qū)，我們職業(yè)教育相對落后，其中師資力量不足是很重要的原因。汽車維修專業(yè)對教師實(shí)踐技能的要求較高，加上現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展迅速，教師的實(shí)踐技能水平很難跟上時(shí)代步伐，很多學(xué)校都存在教師懂理論，但實(shí)踐技能相對薄弱的問題。通過現(xiàn)代學(xué)徒制的開展，很好地彌補(bǔ)了教師這方面的不足。教師在管理學(xué)生的同時(shí)也可以下修理廠跟修理廠師傅相互交流學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，提高實(shí)踐技能水平。從師資方面來說也是很有必要的。

三、開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)過程中遇到的問題

我校汽車維修專業(yè)根據(jù)《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》教職成[2014]9 號(hào)的文件要求來開展現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)工作，但在試點(diǎn)的過程中遇到以下幾個(gè)方面的問題。

1.《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》教職成[2014]9 號(hào)的文件要求，先從經(jīng)濟(jì)、教育發(fā)達(dá)的地區(qū)試點(diǎn)，但對經(jīng)濟(jì)、教育相對落后的地區(qū)并沒有相關(guān)的扶持政策，因此，對于經(jīng)濟(jì)、教育的發(fā)展落后的地區(qū)，開展現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)是很難的。

2.校企合作的質(zhì)量不高。地方大型企業(yè)少，企業(yè)對實(shí)行“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)的模式”意愿較低。主要是企業(yè)認(rèn)為對學(xué)生的管理比較難，住宿問題難解決。

3.學(xué)生、家長受傳統(tǒng)教學(xué)思維的影響，對“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”的培養(yǎng)模式積極性不高。家長主要是認(rèn)為企業(yè)離家較遠(yuǎn)，擔(dān)心學(xué)生的安全。學(xué)生則認(rèn)為，到外地企業(yè)學(xué)習(xí)，還不如直接到外地學(xué)校就讀。

4.現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)要求高，對于欠發(fā)達(dá)地區(qū)來說開展難度大。我校汽車維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的開展目前還是以學(xué)校為中心，沒有實(shí)現(xiàn)“招生即招工、入校即入廠、校企聯(lián)合培養(yǎng)”的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)模式。

5.學(xué)生的考核方式還是以學(xué)校考核為主。根據(jù)文件精神，實(shí)行現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)考核由企業(yè)負(fù)責(zé)，大力推行“雙證融通”的方式，經(jīng)考核合格發(fā)放畢業(yè)證書和職業(yè)技能證書。目前來說，我們還沒能達(dá)到這樣的高度，考核方式還是以學(xué)?？己藶橹?，工廠考核為輔的方式。

對此，筆者認(rèn)為不應(yīng)該根據(jù)文件精神，生搬硬套，而是要根據(jù)我們各個(gè)地方的實(shí)際情況，各個(gè)方面的因素來考慮，因地制宜地制定一套適合自己校情、學(xué)情的現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式。

四、開展適合我校校情、學(xué)情的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的方法

根據(jù)《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》教職成[2014] 9 號(hào)文件要求，根據(jù)我校的校情、學(xué)情，制定了以汽車維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)專業(yè)。

1.選擇優(yōu)質(zhì)的校企合作單位：以就近原則，因?yàn)閷W(xué)生外出太遠(yuǎn)管理問題太難，學(xué)生也不愿意走太遠(yuǎn)。目前，我校選定的汽車維修企業(yè)為當(dāng)?shù)卮笮偷钠囆蘩韽S并且具備二級(jí)以上維修資質(zhì)的企業(yè)。信譽(yù)好，設(shè)施設(shè)備齊全，師傅隊(duì)伍配備齊全，均為經(jīng)驗(yàn)豐富的維修師傅。這樣的優(yōu)質(zhì)企業(yè)為建立現(xiàn)代學(xué)徒制的試點(diǎn)工作提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)。

2.配對好師徒對子：為了更好地培養(yǎng)學(xué)生，我們開展了一對一的培養(yǎng)方式，并且建立師徒檔案，以便更好地跟蹤學(xué)生的學(xué)習(xí)情況。這也是區(qū)別于一般見習(xí)的教學(xué)方式。

3.開展方式：目前，汽車維修專業(yè)一、二年級(jí)實(shí)施每周兩天外出與師傅學(xué)習(xí)的方式。由于學(xué)生人數(shù)較多，同時(shí)為了保證效果，我們制定了每周派10名學(xué)生外出與企業(yè)建立師徒教學(xué)方式。每次學(xué)習(xí)完成后要完成實(shí)習(xí)報(bào)告，總結(jié)與反思，并且要師傅評價(jià)學(xué)生在企業(yè)的學(xué)習(xí)情況。這樣兼顧了企業(yè)與學(xué)校之間的學(xué)習(xí)時(shí)間，也避免了只學(xué)專業(yè)不學(xué)基礎(chǔ)課程的問題。

4.考核方式：實(shí)習(xí)基地的學(xué)習(xí)成績由師傅負(fù)責(zé)考核，建立檔案，并將成績納入學(xué)校的考核成績。

5.安全問題：與校企合作單位簽定安全責(zé)任協(xié)議，分清責(zé)任。同時(shí)與學(xué)生家長溝通協(xié)商好，為了保證學(xué)生的外出安全，學(xué)生外出學(xué)習(xí)統(tǒng)一由學(xué)校安排接送。同時(shí)派出專業(yè)教師進(jìn)行管理指導(dǎo)，以確保學(xué)生的安全問題萬無一失。

五、我校汽車維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的效果

我校開展汽車維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作將近一年，從開始宣傳到實(shí)施過程都是摸著石頭過河，從目前來看，汽車維修專業(yè)學(xué)徒制試點(diǎn)工作雖然沒取得重大的成效，但這項(xiàng)工作的開展具有十分重要的意義，是值得去探索研究的。

1.提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性

眾所周知，由于現(xiàn)在職業(yè)學(xué)校的生源質(zhì)量較差，很大部分學(xué)生來讀職業(yè)學(xué)校就是混日子，對學(xué)習(xí)的積極性不高，上課玩手機(jī)、睡覺的現(xiàn)象十分突出，沒多少個(gè)學(xué)生聽課，有時(shí)管理紀(jì)律的時(shí)間比教學(xué)的時(shí)間還多。開展汽車維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式以來，學(xué)生在學(xué)習(xí)積極性方面有了很大的提高，上課玩手機(jī)、睡覺的現(xiàn)象大大減少。同時(shí)，學(xué)生厭學(xué)的問題逐步減少，課堂教學(xué)質(zhì)量明顯提升。學(xué)生思考問題的能力增強(qiáng)，會(huì)舉一反三。學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的欲望增強(qiáng)。因此，從這方面來說學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，班風(fēng)、班貌、班級(jí)管理建設(shè)都有了很大的提高。

2.提高學(xué)生汽修專業(yè)實(shí)踐技能水平

學(xué)生在修理廠師傅的帶領(lǐng)下，接觸車型多，實(shí)踐多，對汽修行業(yè)也有更好的認(rèn)識(shí)，技能水平有了較大的提升。在實(shí)習(xí)過程中遇到問題也會(huì)主動(dòng)來與老師交流，提高了學(xué)習(xí)積極性。如我校開展汽車維修技能比賽，學(xué)生參與的積極性很高，完成的質(zhì)量也比以往有較大的提高，此現(xiàn)象在以往來說是很難得的。經(jīng)過近一年開展現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)模式，學(xué)生的技能水平比以往的學(xué)生技能水平有了較大的提升，也印證了這種教學(xué)模式對提升學(xué)生的實(shí)踐技能水平是很有作用的。

3.提高學(xué)生的溝通能力，提升學(xué)生自信心

我校汽修專業(yè)學(xué)生大部分來自農(nóng)村，性格較內(nèi)向，普遍存在自卑心理，做事的信心也不足，想做又不敢去做。在與修理廠建立師傅帶徒弟的現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式以來，學(xué)生在修理廠經(jīng)常與師傅、客戶交流，可以提升學(xué)生的人際交往能力，膽量與信心都有了不同程度的提升。這對學(xué)生的學(xué)習(xí)起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，對學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)和提高是實(shí)實(shí)在在的。筆者將會(huì)不斷去努力做好汽車維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)的工作，爭取有更大的突破。

六、國家現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的情況

篇2

關(guān)鍵詞：高職；汽車檢測與維修；培養(yǎng)模式；課程設(shè)置

汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，我國汽車保有量的快速增長給汽車維修行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間，汽車維修行業(yè)緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，各種現(xiàn)代化檢測儀器和新的維修檢測技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，憑經(jīng)驗(yàn)檢修汽車已成為歷史，取而代之的是檢查靠資料、拆裝靠設(shè)備、檢測靠儀器，因此，掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)信息和新的工藝成為對汽車維修人員的基本要求。高職汽車檢測與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車檢測與維修理論與技能的“銀領(lǐng)”人才，即培養(yǎng)“大學(xué)文化的能工巧匠，能工巧匠型的大學(xué)生”的艱巨任務(wù)，必須創(chuàng)新高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式，使學(xué)生掌握先進(jìn)的維修、檢測技術(shù)，具備現(xiàn)代汽車檢測與維修實(shí)際操作能力，真正實(shí)現(xiàn)高等職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)的要求，使學(xué)生畢業(yè)后能迅速適應(yīng)相關(guān)崗位的需要，成為生產(chǎn)一線的適用人才。我院經(jīng)過近八年的專業(yè)建設(shè)與改革實(shí)踐，初步建立了以崗位能力培養(yǎng)為中心的高職汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

制定具有鮮明職業(yè)特色的人才培養(yǎng)方案

高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是能適應(yīng)汽車服務(wù)行業(yè)需要的、熟練掌握汽車檢測與維修技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)與技能的應(yīng)用型人才。人才培養(yǎng)應(yīng)體現(xiàn)在基礎(chǔ)理論上“必需、夠用”、在專業(yè)技能上“實(shí)、新、寬”的原則，同時(shí)注重持續(xù)發(fā)展能力與綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。因此，應(yīng)依據(jù)崗位需求，構(gòu)建理論與實(shí)踐教學(xué)體系。要依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)和人才培養(yǎng)規(guī)格，以就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用能力為主線設(shè)計(jì)學(xué)生的知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)；根據(jù)汽車服務(wù)行業(yè)需要，以“實(shí)用、前沿”為原則構(gòu)建本專業(yè)的課程和教學(xué)內(nèi)容體系；崗位技能的培養(yǎng)是高職教育的突出特色，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)特別注重基本技能、專業(yè)技能與核心技能的培養(yǎng)。

首先，要打破學(xué)科體系，進(jìn)行課程開發(fā)與整合，以能力培養(yǎng)為主線，重組課程體系，構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系與素質(zhì)教育體系。一是打破“老三段”式傳統(tǒng)教學(xué)模式，突出崗位技能培養(yǎng)，整合優(yōu)化課程，如可將《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》整合為《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用與維修技術(shù)》模塊教材，可對汽車電器、汽車底盤、汽車電控系統(tǒng)等課程進(jìn)行優(yōu)化整合。二是以專業(yè)核心能力培養(yǎng)為主，設(shè)置關(guān)鍵能力培養(yǎng)課程，如增加專業(yè)技能強(qiáng)化訓(xùn)練課等。三是構(gòu)建由實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課、專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)課、技能強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)課、崗位就業(yè)實(shí)訓(xùn)等組成的實(shí)踐教學(xué)體系。四是建立素質(zhì)教育體系，使素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)過程中，將理論教學(xué)體系、實(shí)踐教學(xué)體系與素質(zhì)教育體系構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體。

其次，要強(qiáng)化課程建設(shè)，按職業(yè)特色設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，按行業(yè)領(lǐng)先要求更新課程內(nèi)容，以模塊式課程教學(xué)為主線，培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與實(shí)踐技能，突出職業(yè)教育的特色。如汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)三大基礎(chǔ)模塊課程，每學(xué)期都應(yīng)修改部分子模塊的內(nèi)容，汽車電控模塊課程每次循環(huán)都要有重新修訂或增加的內(nèi)容等。同時(shí)，應(yīng)將研究課題及目前推廣的新技術(shù)、新項(xiàng)目添加到教學(xué)內(nèi)容中，保證教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性與適用性。

再次，要將職業(yè)資格證書考試、行業(yè)許可證考試等內(nèi)容融入教學(xué)內(nèi)容中，將職業(yè)證書的考核與理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)生在畢業(yè)前取得相關(guān)工種的職業(yè)技能證書，提高學(xué)生的操作技能與就業(yè)競爭力。

創(chuàng)建以能力培養(yǎng)為核心的教學(xué)模式

將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)高度融合的“模塊式”教學(xué)模式，其教學(xué)環(huán)境接近工廠化，即教室、實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)室、工廠形成交叉網(wǎng)絡(luò)的一體化教學(xué)環(huán)境。在課程的組合上淡化基礎(chǔ)課與專業(yè)課的界線，以職業(yè)崗位群的綜合能力為主，把本崗位應(yīng)該具備的各種綜合能力分解為相應(yīng)的功能模塊，對應(yīng)于一種或幾種能力，按功能模塊組成新型課程體系。將功能模塊劃分為若干個(gè)子模塊，每個(gè)模塊或子模塊均有明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，學(xué)生學(xué)完一個(gè)子模塊就能掌握一項(xiàng)或多項(xiàng)技能。要采用現(xiàn)場教學(xué)或仿真教學(xué)方式，邊講邊練，講練結(jié)合，強(qiáng)調(diào)以學(xué)生為中心，在教師的指導(dǎo)下，通過自主學(xué)習(xí)或協(xié)作學(xué)習(xí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)，這樣有利于培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)與實(shí)踐技能，突出職業(yè)教育的特色。

模塊式教學(xué)的實(shí)施過程如下圖所示：

開發(fā)適應(yīng)崗位需求的模塊化教材

高職教育使用的教材不應(yīng)是本科教材的壓縮。高等職業(yè)教育培養(yǎng)的是應(yīng)用型技能人才，其教材應(yīng)具有以下特點(diǎn)：基礎(chǔ)理論適用夠用，側(cè)重結(jié)果的運(yùn)用；實(shí)踐與技能操作性強(qiáng)，與崗位需求密切結(jié)合。為此，我院開發(fā)了模塊化教材。模塊化教材是依據(jù)實(shí)際工作崗位對知識(shí)與技能的要求，結(jié)合與單元相關(guān)的理論知識(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和崗位能力要求，提煉出信息資料、技能項(xiàng)目、問題、目標(biāo)，將一門或幾門專業(yè)課中有關(guān)的理論知識(shí)或操作技能有機(jī)結(jié)合，提供給學(xué)生有關(guān)單元的完整、清晰的解決方案。課程的學(xué)習(xí)始終在解決問題的邏輯引導(dǎo)下進(jìn)行，模塊化教材能夠?qū)崿F(xiàn)知識(shí)的整合及知識(shí)技能與實(shí)踐的融合。

開發(fā)模塊化教材對教師提出了更高的要求，編寫人員除了應(yīng)具有豐富的本專業(yè)知識(shí)，還要熟練掌握實(shí)際操作技能，這是真正實(shí)現(xiàn)模塊化教學(xué)的難點(diǎn)，也對教師提出了較高的要求，教師不僅要掌握自己所講授課程的理論與實(shí)踐的前沿技術(shù)、技能，還要對相關(guān)學(xué)科的知識(shí)融會(huì)貫通。教材編寫應(yīng)以崗位能力的培養(yǎng)為中心，以學(xué)習(xí)者掌握必需、足夠的基礎(chǔ)理論與熟練的應(yīng)用能力和解決問題的能力為單元目標(biāo)，以學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律為依據(jù)，劃分課程內(nèi)容，設(shè)計(jì)制定科學(xué)的講授順序，編制出理論性、適用性、操作性有機(jī)結(jié)合的新型高等職業(yè)技術(shù)教育教材。

以“雙高”為標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)

“雙師型”教師是高職培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵，也是高職教育區(qū)別于普通高等教育的主要特色。高職院校的教師首先是高校教師，必須具備扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和較高的教學(xué)水平，同時(shí)應(yīng)是技術(shù)的開發(fā)者與應(yīng)用者，還必須具有較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐能力和豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，即要求達(dá)到“雙高”——高學(xué)歷+高技能的標(biāo)準(zhǔn)。我院的具體做法，一是實(shí)施師資發(fā)展戰(zhàn)略，結(jié)合專業(yè)建設(shè)規(guī)劃對師資數(shù)量和結(jié)構(gòu)的要求，根據(jù)每一位教師的具體情況與特點(diǎn)，制定個(gè)性化的師資培養(yǎng)方案；二是引進(jìn)高層次、高技能人才，在學(xué)科、專業(yè)內(nèi)部，產(chǎn)生相互協(xié)作又各有側(cè)重的學(xué)術(shù)群體；三是通過實(shí)踐與科技服務(wù)提高專業(yè)教師的“雙高”素質(zhì)，鼓勵(lì)教師承擔(dān)科研課題、參加生產(chǎn)實(shí)踐，盡快提高科研能力、實(shí)踐能力與業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是本著“不求所有、但求所用”的原則，積極面向社會(huì)特別是生產(chǎn)企業(yè)聘請具有中級(jí)以上技術(shù)職稱的兼職教師，形成一支相對穩(wěn)定、素質(zhì)較高的兼職教師隊(duì)伍。

現(xiàn)代汽車已成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝與新材料于一體的高科技載體，汽車維修已步入高科技領(lǐng)域，因此，加速培養(yǎng)具有較高層次的汽車維修技術(shù)人才至關(guān)重要。高職院校應(yīng)加快專業(yè)建設(shè)步伐，通過改革與發(fā)展，更好地肩負(fù)起培養(yǎng)合格人才的重任，使高職院校真正成為現(xiàn)代汽車維修實(shí)用技能型人才成長的搖籃，為實(shí)現(xiàn)我國現(xiàn)代汽車維修業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

篇3

〔論文摘要〕在提倡素質(zhì)教育的新形勢下，傳統(tǒng)的教學(xué)觀念和模式已難以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)技術(shù)教育的發(fā)展，客觀上對教研教改提出了更嚴(yán)更高的要求。近年來，通過對汽車維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)方法改革，實(shí)行了“一體化”教學(xué):理論與實(shí)習(xí)“一體化”、專業(yè)課程的“一體化”。如何徹底改變學(xué)生被動(dòng)聽講的局面，讓學(xué)生“動(dòng)”起來，在技能訓(xùn)練中掌握理論、在理論學(xué)習(xí)中提升操作技能，培養(yǎng)高素質(zhì)的技術(shù)工人，成為當(dāng)前職業(yè)教育工作者積極探討的研究課題。

中等職業(yè)學(xué)?！捌囘\(yùn)用與維修”專業(yè)最主要的課程是《汽車構(gòu)造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護(hù)與故障排除》，多年的教學(xué)傳統(tǒng)，通常采用三門課程獨(dú)立設(shè)置、理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分開進(jìn)行的傳統(tǒng)教法:近年來，通過對汽車維修專業(yè)進(jìn)行教學(xué)方法改革，實(shí)行了一體化教學(xué)，經(jīng)過了一段時(shí)間的教學(xué)實(shí)踐，收到了較好的教學(xué)效果，就此，談?wù)剛€(gè)人體會(huì)。

1.傳統(tǒng)教法的存在問題及原因分析:

受客觀因素限制，傳統(tǒng)教學(xué)的課程設(shè)置在“教”和“學(xué)”方面都存在一定問題，嚴(yán)重影響了培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn):

1、首先，中等職業(yè)學(xué)校的學(xué)生文化基礎(chǔ)只是普遍較差，缺乏空間想象力。WWw.133229.coM對發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理解普遍感到困難，盡管加強(qiáng)了直觀教學(xué)但對汽車零件的空間形體、實(shí)際位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)路線、工作原理難以形成完整的認(rèn)識(shí);學(xué)習(xí)“修理工藝”時(shí)，死記硬背、似懂非懂;學(xué)習(xí)“故障排除”時(shí)，思路不清、無從下手、摸不著頭腦。學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘，存在厭學(xué)心理，全靠死記硬背應(yīng)付考試。進(jìn)入修理實(shí)習(xí)教學(xué)階段，雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)己遺忘較多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，不能觸類旁通、難以形成系統(tǒng)技能。

由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)的各個(gè)階段認(rèn)識(shí)方法單調(diào)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，積極性難以調(diào)動(dòng)，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力很難得到較好培養(yǎng)。

2、三門專業(yè)理論課教學(xué)安排時(shí)間跨度大.同一個(gè)汽車部件總成“構(gòu)造”、“修理工藝”、“故障排除”教學(xué)時(shí)間兩個(gè)學(xué)期，學(xué)生對某一總成結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識(shí)含混不清、認(rèn)識(shí)不透徹，學(xué)習(xí)難以深入。缺乏汽車結(jié)構(gòu)、故障診斷、修理方法的系統(tǒng)技能知識(shí)，不利于迅速適應(yīng)生產(chǎn)崗位，往往不能滿足用人企業(yè)的要求。

3、傳統(tǒng)的教學(xué)模式把專業(yè)課程劃分為構(gòu)造和修理;教學(xué)分為理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)兩部分，使教師的講解和學(xué)生的認(rèn)識(shí)產(chǎn)生人為分割，學(xué)生難于建立一個(gè)清晰、直觀、深刻的認(rèn)識(shí)。

而且，教學(xué)上自成體系，互不干涉，各有一套人馬。專業(yè)理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)分段實(shí)施，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)、相互脫節(jié);教學(xué)過程中往往出現(xiàn)各自為陣、相互推誘現(xiàn)象。客觀上造成教材間的內(nèi)在聯(lián)系缺乏協(xié)調(diào)性，教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)的結(jié)合，教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌。另外，以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向，不利于造就一支既能講授專業(yè)理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)師資隊(duì)伍。

2模塊式一體化教學(xué)法的探索:

針對以上問題，我們在“模塊式一體化”方面進(jìn)行了一體化探索，具體做法如下:

1、針對中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)薄弱的特點(diǎn)，要徹底改變以往老師一本書、一支粉筆在臺(tái)上滔滔不絕，學(xué)生在下面昏昏欲睡或各自精彩的“填鴨式”課堂模式;實(shí)行理論教學(xué)與實(shí)習(xí)教學(xué)“一體化”。改變學(xué)生被動(dòng)聽講的局面，讓學(xué)生“動(dòng)”起來，在技能訓(xùn)練中掌握理論，在理論學(xué)習(xí)中提升操作技能。在教學(xué)過程中，盡量利用實(shí)物教學(xué)、進(jìn)行直觀演示，將書本上的零件名稱、具體工作原理，實(shí)實(shí)在在的展現(xiàn)在學(xué)生面前，以激發(fā)學(xué)生的興趣、縮短認(rèn)識(shí)過程、加深理解?？梢栽谘菔局兄v解，邊講解邊演示，多講授些穩(wěn)定性、經(jīng)驗(yàn)性的知識(shí)，并要反復(fù)進(jìn)行;在教師引導(dǎo)下，使學(xué)生很快的將理論與實(shí)踐融合，促進(jìn)理解、加深記憶、提高學(xué)習(xí)效率，更為重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法，為將來進(jìn)一步學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

2、在課程編排和教學(xué)進(jìn)程方面，將文化基礎(chǔ)課進(jìn)行調(diào)整，徹底改變以前幾周完全理論課和幾周完全實(shí)習(xí)課輪換的模式，根據(jù)專業(yè)需要建立相應(yīng)的教學(xué)模式，滿足一體化的教學(xué)需要。在實(shí)際教學(xué)過程中，將《汽車構(gòu)造》、《汽車修理工藝》和《汽車維護(hù)與排除》合并為一門課程，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程“一體化”。利用實(shí)物、教具和多媒體等手段，將枯燥的理論教學(xué)過，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過程，從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐、實(shí)踐驗(yàn)證理論，形成理解和記憶的良性循環(huán)。

以國家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍(lán)本，依據(jù)汽車專業(yè)教學(xué)大綱、結(jié)合勞動(dòng)部門技能鑒定要求，將汽車專業(yè)課程劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同，分設(shè)各個(gè)專業(yè)課題，比如發(fā)動(dòng)機(jī)模塊，分設(shè)兩大機(jī)構(gòu)、五大系統(tǒng)專業(yè)課題。每個(gè)課題按專業(yè)技術(shù)的實(shí)用性和參照國家技能鑒定規(guī)范要求，具體對待，再設(shè)分課題。突出科學(xué)性、直觀性、實(shí)用性。

3、為了解決傳統(tǒng)教學(xué)模式跨度大，把專業(yè)課程劃分為構(gòu)造和修理、教學(xué)分為理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)而導(dǎo)致教師的講解和學(xué)生的認(rèn)識(shí)人為分割、學(xué)生理解困難的問題;采用理論學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練“模塊式一體化”教學(xué)。

“模塊式一體化”教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，從“構(gòu)造”、“修理工藝”到“維護(hù)與排故”只把某一總成看成重點(diǎn)認(rèn)識(shí)對象，縮小了注意目標(biāo)，可使學(xué)生短時(shí)間內(nèi)對該總成結(jié)構(gòu)形成系統(tǒng)、完整的認(rèn)識(shí)，掌握技能較快。學(xué)生感到生動(dòng)、不呆板，看得見、摸得著，既容易理解又記得牢。

實(shí)行專業(yè)理論教學(xué)和技能操作訓(xùn)練的有機(jī)結(jié)合，可使學(xué)生將專業(yè)理論與實(shí)踐操作反復(fù)對照、理解。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐密切結(jié)合、理性與感性同步認(rèn)識(shí)。理論指導(dǎo)下的技能訓(xùn)練，能使學(xué)生感覺學(xué)到了實(shí)在的本領(lǐng)，自信心增強(qiáng)，技能形成進(jìn)程加快。能使學(xué)生迅速對汽車部件建立直觀、清晰、深刻的認(rèn)識(shí)，大幅度提高教學(xué)效率。

4.“模塊式一體化”教學(xué)實(shí)行教師任教科目負(fù)責(zé)到底的教學(xué)管理方法，增加了師生直接接觸，增強(qiáng)了教師的工作責(zé)任心。教師能直觀的了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作技能的程度，有利于切合實(shí)際的從不同角度、用不同方法加以指導(dǎo)，因材施教;滿足不同層次學(xué)生的需求、提高教學(xué)效果、

3要進(jìn)一步推行“模塊式一體化”教學(xué)，亟待解決一下幾個(gè)問題:

1、一體化教學(xué)對教師的教學(xué)水平和能力提出了新的要求:既要有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)，又要有熟練的實(shí)際操作技能，成為“雙師型”教師;這是實(shí)行一體化教學(xué)的成敗關(guān)鍵。這就要求教師必須具備專業(yè)、系統(tǒng)的理論知識(shí)，還必須具備高級(jí)修理技工的操作水平，保證授課過程中進(jìn)行準(zhǔn)確、熟練、規(guī)范的操作演示。因此，汽車專業(yè)教師必須提高自身專業(yè)理論水平與實(shí)際操作技能，把兩者融為一體，努力通過“講師或技師”的“雙師”評定，有效促進(jìn)教改的步伐。

2、堅(jiān)持“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)，對現(xiàn)行教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改。

通過外出交流、上網(wǎng)查閱、校內(nèi)討論等多種形式對一體化教學(xué)模式進(jìn)行大量的資料準(zhǔn)備工作。先對一體化教學(xué)有了整體方向的把握;然后從實(shí)際出發(fā)，據(jù)學(xué)?，F(xiàn)有的師生情況、教學(xué)情況、教學(xué)場地及教學(xué)設(shè)備，集思廣益，制訂出一體化教學(xué)的可行性方案;并將方案進(jìn)行討論、修改、出臺(tái)。

一體化教學(xué)學(xué)生是出于動(dòng)態(tài)的，在這種場合下，學(xué)生各方面的特長都會(huì)有所表現(xiàn)，教師應(yīng)注意因材施教，用高尚的道德情操和全面的業(yè)務(wù)能力，言傳身教，進(jìn)行綜合素質(zhì)方面的教育。用自己的專業(yè)能力和人格魅力去感染他們，突出綜合能力的培養(yǎng)。

3、利用現(xiàn)有條件，擴(kuò)充實(shí)習(xí)場地及教學(xué)設(shè)施。

實(shí)施一體化教學(xué)，必要條件是實(shí)習(xí)、教學(xué)設(shè)施的齊備。必須擴(kuò)充汽車構(gòu)造、汽車修理、故障排除、總裝調(diào)試等教學(xué)和實(shí)習(xí)場地，緩解實(shí)習(xí)場地不足的矛盾。可以采用“土洋”結(jié)合的辦法，除了鐵框架和器材訂購以外，其他的全部由教師帶領(lǐng)學(xué)生完成，方案自己設(shè)計(jì);各種設(shè)備設(shè)施自己安裝，做成多功能汽車實(shí)訓(xùn)工作臺(tái)。既省資金，又切合實(shí)際，經(jīng)久耐用;學(xué)生得到了鍛煉，教師也提高了業(yè)務(wù)能力。更重要的是，使用和維修都很方便，一旦出現(xiàn)故障，隨時(shí)可以自己維修。

4、目前缺乏與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材。當(dāng)務(wù)之急，必須盡快組織精兵強(qiáng)將編寫出實(shí)用、適應(yīng)“模塊式一體化”教學(xué)的校本配套教材，合理安排教學(xué)進(jìn)程。

篇4

[關(guān)鍵詞] 中職學(xué)校 汽車維修專業(yè) 教學(xué) 探索

一、傳統(tǒng)教法存在的問題及原因分析

1.教學(xué)的各個(gè)階段,認(rèn)知方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好的培養(yǎng)。技校學(xué)生的文化知識(shí)基礎(chǔ)差,學(xué)習(xí)缺乏空間想象力,盡管加強(qiáng)了直觀教學(xué),但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動(dòng)關(guān)系、工作原理難以形成完整的認(rèn)識(shí),造成學(xué)生感覺專業(yè)理論難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,靠死記硬背應(yīng)付考試。

2.理論課和實(shí)踐課的教學(xué)時(shí)間安排跨度大。同一個(gè)汽車總成的“構(gòu)造”、“修理”及“故障診斷”教學(xué)跨度往往長達(dá)兩三個(gè)學(xué)期,導(dǎo)致學(xué)生前學(xué)后忘,對某一部件乃至全車的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)的、分散的,沒有形成整體系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)就更難以深入。進(jìn)入技能形成的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,雖較感興趣,但專業(yè)理論知識(shí)已遺忘甚多,往往限于模仿性的訓(xùn)練,無法觸類旁通,形成系統(tǒng)技能。

3.人為地將教學(xué)分為理論和實(shí)習(xí)兩個(gè)部門,使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實(shí)踐課分段實(shí)施、理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了教學(xué)相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費(fèi)了有限的教學(xué)時(shí)間。

4.以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)方法,容易產(chǎn)生重理論輕實(shí)踐的傾向,不利于造就一支既能講授專業(yè)理論,又能指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)的復(fù)合型專業(yè)教師隊(duì)伍。

5.對市場人才規(guī)格要求的不了解,對人才培養(yǎng)目標(biāo)的不明確,導(dǎo)致課程設(shè)置不合理,課程內(nèi)容背離市場發(fā)展,開設(shè)了過多無用及偏難偏深的課程,浪費(fèi)了教學(xué)時(shí)間,加重了學(xué)生畏學(xué)厭學(xué)情緒。

二、“模塊式、一體化”教學(xué)的探索

1.以國家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍(lán)本,汽車維修專業(yè)教學(xué)大綱為指導(dǎo),合理的設(shè)置課程,具體設(shè)置如下:

(1)開設(shè)《計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)知識(shí)》課,拓寬學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)的途徑。

(2)開設(shè)《汽車運(yùn)行材料》、《汽車專業(yè)英語》兩門選修課。

(3)將電路基礎(chǔ)知識(shí)、電磁基礎(chǔ)知識(shí)、晶閘管基礎(chǔ)知識(shí)合成一門《汽車電工基礎(chǔ)》課。

(4)將原來《機(jī)械基礎(chǔ)》中的部分內(nèi)容與《機(jī)械制圖》中的識(shí)圖內(nèi)容合成《機(jī)械常識(shí)》一門課。

(5)將汽車專業(yè)課劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器和汽車新技術(shù)四大模塊,將故障診斷和維修融入四大模塊中去,不再單獨(dú)開設(shè)維修、診斷課。各大模塊按系統(tǒng)機(jī)構(gòu)的不同又可分為若干子模塊。如發(fā)動(dòng)機(jī)模塊,按其兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)又可分為七個(gè)子模塊,在每一模塊教學(xué)過程中,從構(gòu)造、診斷到維護(hù),一氣呵成。

2.綜合利用各種教學(xué)手段,尤其是多媒體教學(xué),加上理論與實(shí)踐的反復(fù)交叉,使得整個(gè)教學(xué)過程更為直觀,縮短了認(rèn)知過程,便于激發(fā)學(xué)生的興趣,增強(qiáng)理解,避免了死記硬背。這種教學(xué)綜合運(yùn)用了感知記憶、理解記憶、運(yùn)動(dòng)記憶等促進(jìn)記憶的方法,加深了記憶,提高了學(xué)習(xí)效率,促進(jìn)了操作技能的快速形成。

3.打破以往的將專業(yè)課教學(xué)分割為理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)的做法,在每一模塊教學(xué)過程中,從構(gòu)造、診斷到維護(hù),一氣呵成。授課利用實(shí)物、教具、多媒體等各種手段,同時(shí)理論課和實(shí)習(xí)課穿行。比如傳動(dòng)系中主減速器的學(xué)習(xí),采用了一體化教學(xué)后,教師從傳動(dòng)系的需要引入課題,明確了減速、增扭、改變傳遞方向的作用后,經(jīng)多媒體和實(shí)物演示,使學(xué)生建立一個(gè)感性認(rèn)識(shí),再進(jìn)一步運(yùn)用機(jī)械原理,引出機(jī)件的名稱、作用和它們之間的相互關(guān)系。此時(shí),教師將演示實(shí)物逐步解體,將主要機(jī)件重復(fù)介紹,從名稱作用、構(gòu)造特點(diǎn)、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等,再由學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行分解、檢驗(yàn)、裝合和調(diào)整,使學(xué)生在動(dòng)手的過程中,加深認(rèn)識(shí),不明白之處,及時(shí)提問解決,使學(xué)生對各機(jī)件的認(rèn)識(shí)達(dá)到深入透徹的程度,記憶也較為牢固。在一段時(shí)間內(nèi)只以一個(gè)問題為目標(biāo),將整個(gè)教學(xué)過程轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)踐相結(jié)合的一體化過程。這樣既使得教材之間相互協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容又得到合理統(tǒng)籌,避免了重復(fù),同時(shí)又縮小了學(xué)生的注意目標(biāo),使他們可以在較短的時(shí)間內(nèi)形成對汽車總體結(jié)構(gòu)的完整認(rèn)識(shí),有利于操作技能的快速形成。

4.要突出汽車故障診斷內(nèi)容在教學(xué)中的地位,不能像大多數(shù)教材一樣,教學(xué)內(nèi)容從原理直接轉(zhuǎn)到維護(hù),而忽視了故障診斷這一重要的中間環(huán)節(jié)。否則,學(xué)生對汽車構(gòu)造原理及維修學(xué)得再好,但是在實(shí)際中面對一臺(tái)故障車時(shí)也會(huì)因?yàn)榕袛嗖怀龉收铣鲈谀膫€(gè)部件而無從下手。

三、“模塊式、一體化”教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)

1.“模塊式、一體化”教學(xué)可使操作技能訓(xùn)練與專業(yè)理論相對應(yīng),緊密銜接,實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的密切結(jié)合,達(dá)到了理性與感性認(rèn)識(shí)同步。

2.“模塊式、一體化”教學(xué)這種在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)只把一個(gè)總成部件作為重點(diǎn)認(rèn)識(shí)對象的教學(xué)方法,大大縮短了教學(xué)跨度,避免了傳統(tǒng)教學(xué)中專業(yè)課程間內(nèi)容的重復(fù),同時(shí)又加強(qiáng)了各專業(yè)課程之間的聯(lián)系,便于學(xué)生記憶和快速形成技能,大量節(jié)省的教學(xué)時(shí)間又可回歸實(shí)踐教學(xué)。

3.“模塊式、一體化”教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專業(yè)知識(shí)和操作技能的程度,有利于因材施教,以滿足不同層次學(xué)生的需求。

4.“模塊式、一體化”教學(xué)打破了專業(yè)理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專業(yè)理論知識(shí)同時(shí)又具備專業(yè)規(guī)范的操作技能,有利于促進(jìn)教師自覺提高自身業(yè)務(wù)能力,從而使教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量進(jìn)一步提高。由于實(shí)行教師任教科目負(fù)責(zé)到底的教學(xué)管理方法,增強(qiáng)了教師工作責(zé)任心,提高了教學(xué)效果。

四、推行“模塊式、一體化”教學(xué),需要做的工作

1.建立一支既有扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí),又要有熟練的實(shí)際操作技能的“雙師”型教師隊(duì)伍。這類教師目前緊缺,所以,必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師(含實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師)的業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì),同時(shí),還應(yīng)鼓勵(lì)專業(yè)課教師多深入汽車維修企業(yè)生產(chǎn)第一線,并制定一些優(yōu)惠政策,提高他們的待遇,促進(jìn)向“雙師”型教師轉(zhuǎn)化。

2.以“培養(yǎng)學(xué)生能力為本位”的原則,依據(jù)市場需求,對現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整修改。

3.必須盡快組織編寫與“模塊式一體化”教學(xué)相配套的教材。

4.利用學(xué)?，F(xiàn)有資源,加大對實(shí)習(xí)基地的投入,建立起一個(gè)與行業(yè)發(fā)展相適應(yīng)的實(shí)習(xí)基地。同時(shí),加強(qiáng)校企聯(lián)合,依托本地汽車行業(yè),建立穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地。

參考文獻(xiàn):

[1]王滸.跨世紀(jì)高等職業(yè)教育的思考.中國高教研究,1999,(2).

篇5

關(guān)鍵詞：中職學(xué)校；汽車維修；師資建設(shè)

近年來，隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，社會(huì)對汽車維修專業(yè)技術(shù)人才的需求猛增，尤其是在一線直接從事維修工作的技術(shù)人員，因此各類中等職業(yè)學(xué)校紛紛競相開設(shè)汽車維修專業(yè)，以填充社會(huì)對汽車維修技能人才的缺口。在中職學(xué)校汽車維修專業(yè)跨越式發(fā)展的同時(shí)，師資力量已成為競相爭奪的緊缺資源，只有樹立人才強(qiáng)校、人才興業(yè)的理念，建設(shè)一支專兼結(jié)合、數(shù)量足夠、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、相對穩(wěn)定的職業(yè)教育教師隊(duì)伍，是培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能維修人才的根本保證。

中職學(xué)校汽車維修專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)的重要性和緊迫性

中職學(xué)校汽車維修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為汽車維修企業(yè)的一線維修人才，隨著近年來我國汽車保有量的不斷攀升，汽車行業(yè)短時(shí)間內(nèi)迅速發(fā)展，汽車后市場急劇擴(kuò)張，所需要的維修技術(shù)人員嚴(yán)重短缺，這類現(xiàn)象已經(jīng)嚴(yán)重制約著部分維修企業(yè)的生存和發(fā)展。

在大環(huán)境的社會(huì)需求下，各職業(yè)學(xué)校紛紛競相開設(shè)汽車維修專業(yè)，而在我國中職教師隊(duì)伍中，汽車維修類師資所占比例僅約為2.7%，雖然近年來，數(shù)量有所增加，但這支關(guān)系著一線汽車維修人員培養(yǎng)質(zhì)量的師資隊(duì)伍在來源結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)等方面還存在嚴(yán)重的比例不平衡問題，這些結(jié)構(gòu)性矛盾在很大程度上影響著我國汽車維修專業(yè)中職教育的更快更好發(fā)展，對這支隊(duì)伍的建設(shè)顯得尤為重要和關(guān)鍵，這支師資隊(duì)伍將直接關(guān)系到汽車服務(wù)后市場的維修服務(wù)質(zhì)量和工作效率，關(guān)系到能否為各類汽車維修企業(yè)培養(yǎng)急需的合格汽車維修工，關(guān)系到剛剛興起的汽車行業(yè)，能否有完善的配套服務(wù)人員，關(guān)系到汽車行業(yè)能否有欣欣向榮的明天。

加強(qiáng)中職學(xué)校汽車維修師資隊(duì)伍建設(shè)的幾個(gè)方面的探究

1、加強(qiáng)職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院汽車維修師資力量執(zhí)教能力及專業(yè)技能的培養(yǎng)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中職教師約30%～32%為大學(xué)新畢業(yè)生，職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院汽車維修專業(yè)的學(xué)生，是中職學(xué)校汽車維修專業(yè)師資力量的主要來源，只有從源頭上重視師資教學(xué)能力及專業(yè)技能的培養(yǎng)，才能確保中職學(xué)校汽車維修師資的質(zhì)量。對預(yù)備師資力量的培養(yǎng)要注重教育心理學(xué)、教育學(xué)、語言表達(dá)能力、執(zhí)教能力、專業(yè)技能、學(xué)生管理能力的教育，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，為學(xué)生多創(chuàng)造動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)，提高技藝；職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院要提升辦學(xué)硬件條件，設(shè)備設(shè)施上要能夠緊跟汽車技術(shù)的發(fā)展和維修設(shè)備的更新，配備技術(shù)先進(jìn)的教學(xué)車輛、教學(xué)儀器、設(shè)備，專業(yè)圖書館等，確保教授的知識(shí)與汽車技術(shù)的發(fā)展基本同步；職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院要重視學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，頂崗實(shí)習(xí)的環(huán)節(jié)要包含教學(xué)實(shí)踐和汽車維修企業(yè)維修實(shí)踐兩個(gè)部分，理論與實(shí)踐相結(jié)合，在校期間所學(xué)的理論知識(shí)需要在實(shí)踐中的得到檢驗(yàn)和論證。一線汽車維修企業(yè)的實(shí)踐，讓學(xué)生參與到真實(shí)的維修工作環(huán)境，提升自己解決實(shí)際問題的能力；在實(shí)習(xí)學(xué)校的教學(xué)實(shí)踐，可以讓學(xué)生提前適應(yīng)中職學(xué)校的教學(xué)模式，與學(xué)生接觸，培養(yǎng)教學(xué)基本功，縮短成長期。職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院提升汽車維修專業(yè)的辦學(xué)水準(zhǔn)和教學(xué)質(zhì)量，可以從源頭上把關(guān)中職學(xué)校師資力量的質(zhì)量和品質(zhì)，為中職學(xué)校汽車維修專業(yè)培養(yǎng)合格的預(yù)備師資力量。

2、形成良好的在職教師的培養(yǎng)機(jī)制，不斷提升隊(duì)伍的整體素質(zhì)

汽車維修技術(shù)日新月異，職中職學(xué)校的汽車維修教師的專業(yè)教學(xué)，也需與技術(shù)進(jìn)步跟進(jìn)，那對在職教師的培養(yǎng)和培訓(xùn)則尤為重要。學(xué)校要形成良好的師資培訓(xùn)機(jī)制，采取靈活多樣的培訓(xùn)形式，提升汽車維修師資隊(duì)伍的整體綜合素質(zhì)。

（1）定期組織教師進(jìn)行思想政治理論知識(shí)學(xué)習(xí)和先進(jìn)教育理念的學(xué)習(xí)，用科學(xué)正確的教育觀指導(dǎo)教師的教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，在教師中廣泛開展師德教育，以加強(qiáng)教師職業(yè)道德建設(shè)為重點(diǎn)，促進(jìn)學(xué)校的精神文明建設(shè)。

（2）學(xué)校要建立健全教師的企業(yè)頂崗實(shí)踐制度，要有定點(diǎn)的汽車維修企業(yè)作為教師頂崗實(shí)踐基地，教師利用假期參與汽車維修企業(yè)一線維修作業(yè)，與企業(yè)維修人員共同切磋技藝，共同解決在實(shí)際維修作業(yè)中出現(xiàn)的各類汽車故障，“實(shí)踐出真知”，用教師的維修經(jīng)驗(yàn)來豐富課堂教學(xué)的維修案例，真實(shí)且生動(dòng)，提高課堂教學(xué)的效果，也提升了教師解決實(shí)際汽車故障的能力。

（3）對教師廣泛開展各種形式的短期業(yè)務(wù)培訓(xùn)。包括專業(yè)理論培訓(xùn)、知識(shí)更新培訓(xùn)、教育理論培訓(xùn)、現(xiàn)代化教學(xué)技術(shù)、方法的培訓(xùn)和專業(yè)實(shí)踐技能培訓(xùn)等等，提倡教師一專多能。

（4）教師隊(duì)伍形成合理的梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，形成以學(xué)科帶頭人、教學(xué)名師、骨干教師為主線的師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)專業(yè)的骨干力量。重視加強(qiáng)對青年教師的培養(yǎng)和培訓(xùn)，在學(xué)校內(nèi)部廣泛開展“傳、幫、帶”，使優(yōu)秀的中老年教師的高尚品德和精湛教藝在廣大青年教師身上發(fā)揚(yáng)光大。

（5）重視教師的學(xué)歷提升，提升師資隊(duì)伍的整體學(xué)歷層次，鼓勵(lì)廣大教師攻讀汽車維修專業(yè)工程碩士，不斷給自己充電提高。在教師中廣泛開展科學(xué)研究和學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，不斷提高教師的專業(yè)理論水平和教學(xué)水平。

3、廣泛吸納實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富優(yōu)秀維修技師，充實(shí)師資力量

在各類汽車維修企業(yè)分布著許多維修經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)的優(yōu)秀汽車維修技師，他們長期工作在汽車維修行業(yè)的一線，能夠熟練駕馭各類汽車故障，尤其部分技師對綜合汽車故障的排除有著自己獨(dú)特的思路和解決辦法，他們豐富的工作經(jīng)驗(yàn)是汽車維修行業(yè)的寶貴財(cái)富，若能將他們吸引到中職汽車維修教師的行列，必將是對師資力量的很好的完善。

4、師資隊(duì)伍專兼結(jié)合，互相補(bǔ)充，完善隊(duì)伍結(jié)構(gòu)

目前的中職汽車維修專業(yè)教師以專職教師為主，部分學(xué)校已經(jīng)開始邀請企業(yè)、行業(yè)的維修專家擔(dān)任學(xué)校的兼職教師，此舉得到了職業(yè)教育界專家的首肯。企業(yè)、行業(yè)專家掌握著先進(jìn)的技術(shù)、洞悉著汽車維修行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向，在中職學(xué)校擔(dān)任兼職教師，可以給中職教師、學(xué)生注入很多的新鮮知識(shí)，用他們豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來充實(shí)專業(yè)教學(xué)的課堂。師資隊(duì)伍專兼結(jié)合，形成合力的隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，互相補(bǔ)充，不斷提升隊(duì)伍的整體水平。

5、以賽促教，不斷提升教師的專業(yè)能力

鼓勵(lì)教師積極參與各級(jí)各類的汽車維修技能競賽，認(rèn)真專研競賽的標(biāo)準(zhǔn)和維修作業(yè)規(guī)范、要求，用取得的佳績?yōu)閷W(xué)校、學(xué)生做好榜樣示范，同時(shí)將技能競賽的標(biāo)準(zhǔn)融入到日常的教學(xué)過程，用大賽的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)教學(xué)、規(guī)范教學(xué)，以賽促教，提升教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果。

篇6

【關(guān)鍵詞】中職；汽車運(yùn)用與維修專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)體系

實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)是學(xué)生在校期間獲得實(shí)踐能力和職業(yè)綜合能力的最主要途徑和手段。著手營造情境式實(shí)訓(xùn)基地、打造緊跟現(xiàn)代汽車新技術(shù)的雙師型師資隊(duì)伍、開發(fā)有特色的實(shí)訓(xùn)教材，規(guī)范實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的組織、管理與考核，是科學(xué)構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)體系的核心內(nèi)容。

一、開發(fā)與構(gòu)建以職業(yè)能力為目標(biāo)的實(shí)踐教學(xué)體系

針對畢業(yè)生所面向的崗位群的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)的要求，通過廣泛的調(diào)查和科學(xué)的歸類分析，中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)？人才主要的就業(yè)崗位為各類企業(yè)從事現(xiàn)代轎車、各型運(yùn)輸車輛的機(jī)電維修，裝配制造，汽車商務(wù)管理與營銷服務(wù)等工作。畢業(yè)生必須具備的職業(yè)能力：汽車使用能力；汽車故障診斷與維修能力；汽車裝配制造能力；汽車銷售和售后服務(wù)能力；汽車技術(shù)管理能力。依據(jù)以上崗位的職業(yè)能力，制定了以“分層訓(xùn)練，層層遞進(jìn)，逐步提高”為突出特點(diǎn)的實(shí)踐教學(xué)體系。即將汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)體系劃分成基本技能訓(xùn)練層、專業(yè)核心能力訓(xùn)練層、專業(yè)綜合能力訓(xùn)練層等三個(gè)有機(jī)的層次。

二、推行三個(gè)建構(gòu)，設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)體系

1.系統(tǒng)化的實(shí)踐教學(xué)模式建構(gòu)。（1）課內(nèi)實(shí)踐模塊，是技能形成的基礎(chǔ)階段，如汽車構(gòu)造與維修中的3門核心專業(yè)課程中各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知，特征作用分析中安排的實(shí)踐環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的教法采取的“4+2”教學(xué)法，即每上4節(jié)理論課就對應(yīng)安排2節(jié)課內(nèi)實(shí)踐課，其形式上相對分散，分別由理論與實(shí)踐老師獨(dú)立上課，教學(xué)還主要以教師示范講解為主，學(xué)生觀察模仿為輔，形式上不能很好的體現(xiàn)學(xué)生的主體地位，內(nèi)容上有時(shí)會(huì)出現(xiàn)重復(fù)教學(xué)、教學(xué)進(jìn)度上存在課時(shí)浪費(fèi)。為此，我們推行理實(shí)一體的教學(xué)模式，課堂教學(xué)采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，課前下發(fā)工作任務(wù)清單，現(xiàn)場學(xué)生在老師的指導(dǎo)下拆裝任務(wù)清單中的零部件，教師設(shè)疑提出問題，學(xué)生分組觀察討論零件的結(jié)構(gòu)特征，分析結(jié)構(gòu)特征的作用，學(xué)生代表匯總小組觀察討論結(jié)果，教師點(diǎn)評總結(jié)。教學(xué)過程中，老師還可充分利用動(dòng)畫或錄像等現(xiàn)代化多媒體手段，動(dòng)態(tài)展示工作過程，演示拆裝步驟與拆裝要領(lǐng)。目的是使學(xué)生的理論與實(shí)踐、感性與理性有機(jī)結(jié)合，并形成初步的動(dòng)手能力、培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)的興趣。（2）專項(xiàng)技能訓(xùn)練模塊，是實(shí)踐教學(xué)的主要環(huán)節(jié)，如汽車構(gòu)造與維修課程中，集中進(jìn)行的2周的“汽油機(jī)綜合拆裝與調(diào)整”、“柴油機(jī)綜合拆裝與調(diào)整”、“汽車拆裝與調(diào)整專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)”、“汽車二級(jí)維護(hù)與保養(yǎng)”等。我們推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式，教學(xué)以學(xué)生動(dòng)手操作為主，教師講解示范為輔。學(xué)生根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)書要求，完成規(guī)定訓(xùn)練內(nèi)容，達(dá)成教學(xué)預(yù)設(shè)目標(biāo)，上交訓(xùn)練作業(yè)單。專項(xiàng)技能訓(xùn)練是一個(gè)通過“反復(fù)練，練反復(fù)”的過程，提高學(xué)生操作的規(guī)范性，熟練性。目的是掌握專項(xiàng)的崗位技能，練就專業(yè)崗位綜合能力。（3）綜合技能訓(xùn)練模塊，是實(shí)踐教學(xué)的核心內(nèi)容，是綜合運(yùn)用本專業(yè)全部專業(yè)核心課程及專業(yè)基礎(chǔ)課程的理論知識(shí)與實(shí)踐技能，綜合解決復(fù)雜的問題。如全部課程結(jié)束后集中進(jìn)行的3周的汽車檢測與維修綜合實(shí)訓(xùn)。其目標(biāo)是將各種專項(xiàng)崗位技能在具體的問題解決中鞏固、熟練并揉合在一起，形成解決復(fù)雜問題的能力，其目標(biāo)要達(dá)到汽車維修中級(jí)工水平，學(xué)生通過訓(xùn)練與考核獲取汽車維修中級(jí)工職業(yè)資格證。本層次的訓(xùn)練采取的是生產(chǎn)過程導(dǎo)向教學(xué)模式，訓(xùn)練是在模擬汽車機(jī)電維修生產(chǎn)車間的環(huán)境中完成，全班分成2～3個(gè)組，各訓(xùn)練環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照汽車維修企業(yè)生產(chǎn)過程進(jìn)行：從客戶接待，到驗(yàn)車接車；從故障診斷到保養(yǎng)維修；從修后檢測到制單交車；各小組循環(huán)輪崗，小組互評。教師做好班前教育與班后總結(jié)。其目的是營造身臨生產(chǎn)環(huán)境氛圍，使訓(xùn)練學(xué)習(xí)與崗位就業(yè)零距離，培養(yǎng)學(xué)生快速適應(yīng)工作崗位能力，規(guī)范各生產(chǎn)流程。

2.任務(wù)化的實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容構(gòu)建。（1）無論是理實(shí)一體的課堂實(shí)訓(xùn)課還是任務(wù)驅(qū)動(dòng)的專項(xiàng)訓(xùn)練課，實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容按照真實(shí)的工作任務(wù)來構(gòu)建：把實(shí)訓(xùn)課程學(xué)習(xí)訓(xùn)練內(nèi)容以項(xiàng)目任務(wù)書的形式呈現(xiàn)，對學(xué)生學(xué)習(xí)效果的評價(jià)以完成任務(wù)工作過程為過程評價(jià)，以學(xué)生完成的作業(yè)單的形式作為學(xué)習(xí)成果的呈現(xiàn)。讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中建構(gòu)理論知識(shí)、練就職業(yè)能力。實(shí)訓(xùn)課堂教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)以產(chǎn)品為載體，整個(gè)教學(xué)過程最終指向?yàn)閷W(xué)生獲得具有實(shí)際價(jià)值的產(chǎn)品，這個(gè)產(chǎn)品可以是一個(gè)實(shí)物零部件、一個(gè)故障或一項(xiàng)服務(wù)。（2）實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容與職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)內(nèi)容相融合：以職業(yè)崗位能力培養(yǎng)為主旨確立實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)目標(biāo)，將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)作為訓(xùn)練項(xiàng)目的訓(xùn)練目標(biāo)、分解落實(shí)到各個(gè)子項(xiàng)目或操作步驟與環(huán)節(jié)，將職業(yè)技能鑒定與課程考核相結(jié)合，把對學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)要求貫穿在實(shí)訓(xùn)課程的始終。

3.職業(yè)化的實(shí)訓(xùn)課程場景建構(gòu)。（1）“硬環(huán)境”配置講求實(shí)用、實(shí)效，理實(shí)一體化教學(xué)場景布置劃分為三個(gè)區(qū)：教學(xué)演示區(qū)、操作練習(xí)區(qū)、觀察討論區(qū)。教學(xué)演示區(qū)設(shè)有網(wǎng)絡(luò)多媒體教學(xué)設(shè)備和教師工作臺(tái)；操作練習(xí)區(qū)，全部采用實(shí)物、實(shí)景操作，觀察討論區(qū)備有全部實(shí)物零部件及工量具。訓(xùn)練設(shè)備與實(shí)際崗位需求對接；專項(xiàng)技能訓(xùn)練場景布置按照企業(yè)維修車間標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)劃分區(qū)，實(shí)訓(xùn)中心配有資料查詢區(qū)，備有各車型的技術(shù)資料和維修手冊及電腦網(wǎng)絡(luò)設(shè)施。（2）訓(xùn)練課程場景的“軟環(huán)境”強(qiáng)調(diào)職業(yè)氛圍的營造，包括愿景規(guī)劃、職業(yè)規(guī)范、職業(yè)道德、質(zhì)量意識(shí)、效益意識(shí)、安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神等職業(yè)素養(yǎng)提升和企業(yè)文化氛圍營造。使每一處設(shè)施、文字、圖片都成為有特定意義的載體，發(fā)揮環(huán)境育人的啟迪功能。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中有一種直接進(jìn)入職業(yè)場景和職業(yè)角色的感覺和體驗(yàn)，接受的熏陶，促進(jìn)學(xué)生的自我感性成長。

三、加強(qiáng)“三個(gè)建設(shè)”，保障實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施

（1）企業(yè)型實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)。職業(yè)教育的最終目的是實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與就業(yè)的零距離，培養(yǎng)的學(xué)生得到企業(yè)與行業(yè)的認(rèn)可。為真正實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)人才的職業(yè)化，必須使學(xué)生真正地參與到生產(chǎn)實(shí)際中，學(xué)會(huì)將理論知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，并解決實(shí)際問題.這必須在企業(yè)型的實(shí)訓(xùn)基地來完成。實(shí)訓(xùn)基地根據(jù)經(jīng)營主體和服務(wù)對象的不同，分為校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外實(shí)訓(xùn)基地兩種方式，它們在能力培養(yǎng)上相互補(bǔ)充，不可缺少。（2）雙師型師資隊(duì)伍建設(shè)。所謂“雙師型”教師，廣義上是指集普通教師素質(zhì)和工程師素質(zhì)于一體的教師，既能從事專業(yè)理論教學(xué)，又能指導(dǎo)技能訓(xùn)練的新型教師。俠義上的雙師是既具備講師及以上教師資職，又同時(shí)有高級(jí)工及以上職業(yè)資格的老師。為建設(shè)實(shí)踐教學(xué)急需的教師隊(duì)伍，必須建設(shè)一支專兼結(jié)合、質(zhì)優(yōu)量足的實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍。（3）立體化的實(shí)訓(xùn)教材建設(shè)。首先教材的開發(fā)要注意與理論教材配套、與職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融合、與基地實(shí)際情況相聯(lián)系的實(shí)訓(xùn)教材。其次，要注意開發(fā)電子教材和網(wǎng)絡(luò)教材，將文本、圖形、圖像、音頻、視頻、動(dòng)畫等通過計(jì)算機(jī)綜合處理形成符合信息傳播的媒體，由平面變立體、由靜態(tài)變動(dòng)態(tài)，更形象、更直觀、更生動(dòng)的演示汽車的內(nèi)部構(gòu)造、運(yùn)動(dòng)原理、拆裝步驟、操作要領(lǐng)。第三是利用模擬軟件設(shè)計(jì)仿真與虛擬試驗(yàn)，選取企業(yè)骨干與技術(shù)能手，錄制現(xiàn)場實(shí)訓(xùn)操作過程，可重復(fù)再現(xiàn)實(shí)訓(xùn)情景過程，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)突破了空間、時(shí)間、條件的限制，學(xué)生可電腦上拆裝汽車、宿舍里排除故障，不僅節(jié)省大量的實(shí)物教具和實(shí)驗(yàn)材料，而且為學(xué)生課余的自主學(xué)習(xí)提供了資源。

參 考 文 獻(xiàn)

篇7

關(guān)鍵詞：中等職業(yè)學(xué)校；汽車維修；實(shí)訓(xùn)教學(xué)；改革

中圖分類號(hào)：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1672-1578（2013）02-0283-02

1.汽車運(yùn)用與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀分析

實(shí)訓(xùn)教學(xué)現(xiàn)狀目前大多數(shù)中職院校的實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式還是圍繞學(xué)生坐上聽，教師堂上講，學(xué)生學(xué)到的知識(shí)還是比較模糊，沒有更深的了解其原理結(jié)構(gòu)，還有的在臺(tái)上以半剖視臺(tái)架，邊講解邊指出零件位置，使大多數(shù)學(xué)生圍著一個(gè)看，降低了學(xué)習(xí)積極性。在教學(xué)場地上固定于教室，使得學(xué)生技能能力不能有效的拓展，失去了創(chuàng)新能力，再加上與目前汽車維修行業(yè)所使用的設(shè)備設(shè)施脫軌，使學(xué)生在畢業(yè)后不能被企業(yè)所適用。具體表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：

1.1　實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式單一化。實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式單薄，采用的是“教師教著做，學(xué)生跟著學(xué)”教學(xué)方法，從而使學(xué)生機(jī)械式的模仿操作，不能拓展學(xué)生實(shí)訓(xùn)的創(chuàng)新操作能力，至此降低其學(xué)習(xí)興趣，應(yīng)該要讓學(xué)生從被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)自主操作學(xué)習(xí)，教師從中指引的新實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，不能還是只注重“教”而缺失了學(xué)生的“學(xué)”。

1.2　實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書缺少有效性。指導(dǎo)書編寫內(nèi)容上指導(dǎo)操作圖片太少，不夠直觀，并沒有突出指導(dǎo)書的有效性。應(yīng)對照實(shí)訓(xùn)室設(shè)備型號(hào)，并以篇幅式的指導(dǎo)圖示進(jìn)行指導(dǎo)書編寫，使學(xué)生清楚了解步驟，提升學(xué)習(xí)積極性，并促進(jìn)了學(xué)生課前預(yù)習(xí)的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

1.3　“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師匱乏。在中等等職業(yè)院校的汽車維修專業(yè)中，"雙師型"實(shí)訓(xùn)師資存在很大缺口，在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中時(shí)常存在一個(gè)老師同時(shí)指導(dǎo)20-30人的教學(xué)過程，教師的指導(dǎo)人數(shù)過多，從而衍生學(xué)生動(dòng)手能力鍛煉的匱乏。另一方面現(xiàn)有師資隊(duì)伍的參差不齊，及一些職業(yè)教育單位從教人員本身技能的不過硬，教學(xué)上只能是插科打諢。

1.4　實(shí)訓(xùn)場地教學(xué)情境氛圍不夠。實(shí)訓(xùn)場地教學(xué)情境布置建設(shè)，沒有科學(xué)合理地進(jìn)行調(diào)整擺放。實(shí)訓(xùn)室按照功能分區(qū)，布置上過于教室化，設(shè)備上過于陳舊，既不實(shí)用又不美觀，沒有給學(xué)生創(chuàng)造出良好的學(xué)習(xí)氛圍，使之失去學(xué)習(xí)積極性。

2.汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革

汽修維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革目標(biāo)是在實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式中注重以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，并建設(shè)優(yōu)質(zhì)的“雙師型”實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍，最大限度地激發(fā)學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)一步采取學(xué)做、討論等靈活教學(xué)方式，把實(shí)際工作狀態(tài)和課堂教學(xué)融為一體，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校學(xué)習(xí)與實(shí)際工作崗位之間的零距離，也是實(shí)施課程改革的有力保證。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程的設(shè)置上達(dá)到"教學(xué)能做到，企業(yè)也需要"，在設(shè)置基本教學(xué)任務(wù)和知識(shí)點(diǎn)上，注重培養(yǎng)學(xué)生技能訓(xùn)練、強(qiáng)化，這樣才能從根本上提高學(xué)生的實(shí)踐能力，畢業(yè)時(shí)"出爐即成鋼"是中等職業(yè)學(xué)校育人的最終目的。

2.1　構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境教學(xué)場地。以汽車4S企業(yè)實(shí)際操作工作過程或流程為教學(xué)主線，在實(shí)際工作的每個(gè)環(huán)節(jié)中體現(xiàn)理論知識(shí)對實(shí)際工作的指導(dǎo)作用，讓學(xué)生體會(huì)到學(xué)習(xí)理論知識(shí)的重要性，由此將理論與實(shí)際有機(jī)地結(jié)合起來，改變了以往理論和實(shí)踐分開教學(xué)的模式。構(gòu)建企業(yè)工作環(huán)境教學(xué)場地，打破傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)教室單一的教學(xué)模式，讓老師和學(xué)生共同融入到企業(yè)實(shí)際工作環(huán)境里。實(shí)訓(xùn)考核改革對實(shí)踐教學(xué)或教學(xué)成果的檢驗(yàn)，是構(gòu)筑實(shí)踐教學(xué)的重要環(huán)節(jié)其可分為二個(gè)層次：一是學(xué)校的檢驗(yàn)，既考核理論知識(shí)的掌握和熟練運(yùn)用程度，又考核職業(yè)技能、實(shí)踐能力的獲得和創(chuàng)新能力的初步形成情況，為此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況制定評分細(xì)則，全方位考評；二是社會(huì)的檢驗(yàn)，由學(xué)校創(chuàng)造條件建立職業(yè)技術(shù)考核鑒定站或讓學(xué)生到社會(huì)上參加相應(yīng)的職業(yè)崗位技術(shù)等級(jí)考核，使學(xué)生在校期間就可取得"三證書"（學(xué)歷證書、學(xué)力證書和職業(yè)資格證書）。

2.2　企業(yè)崗位真實(shí)情景與專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程相融合。課程上以企業(yè)崗位真實(shí)情景與專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程融合，培養(yǎng)學(xué)生技能的發(fā)展，并以實(shí)際工作過程構(gòu)建實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，融教學(xué)做為一體，可以把每一工作流程的任務(wù)完成情況作為教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，及時(shí)檢驗(yàn)掌握教學(xué)與學(xué)習(xí)的效果，更加體現(xiàn)出教學(xué)的實(shí)效性。完善實(shí)訓(xùn)教學(xué)課程體系根據(jù)汽車維修崗位內(nèi)容設(shè)立課程，要求使學(xué)生掌握汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)和對汽車進(jìn)行正確、熟練的拆裝和調(diào)整；培養(yǎng)學(xué)生基本的汽車維修能力和車輛故障診斷與排除的能力；鍛煉學(xué)生解決問題、技術(shù)管理及創(chuàng)新的綜合能力。對每一階段的能力培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)可分解為項(xiàng)目式的形式融合到課程和實(shí)習(xí)中，形成獨(dú)具特色的實(shí)踐操作訓(xùn)練體系，符合汽車維修企業(yè)用工需求。形成較合理的專業(yè)能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)課程體系。實(shí)訓(xùn)教學(xué)場地布置構(gòu)建維修企業(yè)式的汽車總成維護(hù)和修理等工作流程的實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)境，布置按照汽車4S維修廠標(biāo)準(zhǔn)，墻面設(shè)立汽車廠商的企業(yè)文化，打破以功能式分類的實(shí)訓(xùn)室，實(shí)行功能一體化實(shí)訓(xùn)室，從而可以顯現(xiàn)教學(xué)設(shè)備的相繼整合，提高設(shè)備利用率，杜絕了資源浪費(fèi)。場地布置要求符合汽車市場中各主流汽車廠家的維護(hù)規(guī)范及要求。

2.3　不斷充實(shí)實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍專業(yè)教師整合。對理論與實(shí)訓(xùn)教師進(jìn)行整合互補(bǔ)，因?yàn)閷I(yè)理論教師有較深的基礎(chǔ)理論，從而學(xué)習(xí)操作技能上會(huì)比較得心應(yīng)手，另一方面加上實(shí)訓(xùn)教師與理論教師的互融，提高了"教"與"學(xué)"的能力。對外聘請"雙師型"專職或兼職教師。因?yàn)榇蟛糠诌@類教師都是來自于企業(yè)，可以根據(jù)自己以往的工作經(jīng)驗(yàn)，來指導(dǎo)學(xué)生如何全面地處理好實(shí)訓(xùn)過程中所碰到的問題。使學(xué)生所學(xué)知識(shí)予以延伸和拓展，從而幫助學(xué)生在實(shí)際操作過程中有所發(fā)現(xiàn)和創(chuàng)新。

總之，在汽車維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)的改革中更應(yīng)注重以學(xué)生為中心，教師為主導(dǎo)，最大限度地激發(fā)學(xué)習(xí)積極性和創(chuàng)新意識(shí)，進(jìn)一步采取學(xué)做、討論等靈活教學(xué)方式，把實(shí)際工作

狀態(tài)和課堂教學(xué)融為一體實(shí)現(xiàn)了學(xué)校學(xué)習(xí)與實(shí)際工作崗位之間的零距離，也是實(shí)施課程改革的有力保證。從而加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)效果，提高學(xué)生的實(shí)踐性綜合素質(zhì)。

參考文獻(xiàn)

[1]　詹威：淺談汽修專業(yè)教學(xué)改革《遼寧教育行政學(xué)院學(xué)報(bào)》，2010年第12期.

篇8

關(guān)鍵詞 高職；汽車維修類專業(yè)；師資建設(shè)；兼職教師

中圖分類號(hào)：G715 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1671-489X（2014）04-0032-02

高等職業(yè)教育是培養(yǎng)技能型、應(yīng)用型人才的搖籃。兼職教師是高職院校師資力量的有益補(bǔ)充，同時(shí)也會(huì)對專職教育產(chǎn)生良好的促進(jìn)，提升高等職業(yè)教育的整體水平。常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院在國家骨干院校建設(shè)中，要求建設(shè)期滿后兼職教師承擔(dān)專業(yè)課時(shí)的比例要達(dá)到50%左右。這些要求和相關(guān)措施的落實(shí)，對高職院校師資結(jié)構(gòu)的完善、教學(xué)質(zhì)量的提升起到重要的作用。然而，高職院校在兼職教師隊(duì)伍的建設(shè)方面還存在較多的問題。本文基于車輛工程系汽車維修類專業(yè)兼職教師隊(duì)伍的建設(shè)實(shí)際，對如何建設(shè)兼職教師隊(duì)伍進(jìn)行探討。

1 高職汽車維修類專業(yè)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)極具緊迫性和重要性

高職汽車維修類專業(yè)是實(shí)踐性教學(xué)要求高的專業(yè)，該類專業(yè)兼職教師除了要具有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)能力，還應(yīng)具備良好的教學(xué)能力，這樣才能夠?qū)Ω呗氃盒１旧淼慕虒W(xué)能力形成很好的提升。

高職汽車維修類專業(yè)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)具有極高的緊迫性。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車售后服務(wù)人才的需求量越來越大，各高職院校招生數(shù)量逐年增加。教育部規(guī)定，高職院校師生比應(yīng)達(dá)到1：14。而事實(shí)上，大部分的高職院校的汽車維修類專業(yè)都存在師資力量不足的問題。另一方面，學(xué)校為了解決專任教師短缺的問題，直接招聘應(yīng)屆畢業(yè)生來校任教，使得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足的年輕教師的數(shù)量不斷增加。以筆者所在系為例，年輕教師占到52.4%，這給以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)的高職院校師資力量建設(shè)帶來極大的挑戰(zhàn)。因此，建立一支能滿足高職教育要求的兼職教師隊(duì)伍，成為汽車維修類專業(yè)的一個(gè)急迫任務(wù)。

高職汽車維修類專業(yè)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)也具有極高的重要性。

一是能緩解師資數(shù)量不足，優(yōu)化師資隊(duì)伍素質(zhì)。利用兼職教師專業(yè)技能，可以彌補(bǔ)校內(nèi)專任教師在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面的不足，有助于整體教學(xué)水平的提高。

二是增加實(shí)踐教學(xué)的比重，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)。從汽車企業(yè)中聘請的兼職教師，他們具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對學(xué)生能夠快速適應(yīng)未來的工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。

2 高職汽車維修類專業(yè)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)面臨的問題

聘請難度大，兼職教師隊(duì)伍穩(wěn)定性低、管理難度大 汽車維修專業(yè)技術(shù)人才的企業(yè)待遇較高，都愿意到企業(yè)發(fā)展，而不愿意從事教學(xué)工作；同時(shí)汽車售后服務(wù)企業(yè)從盈利的角度考慮，與學(xué)校的合作意愿也不高。因此，高職院校與企業(yè)的合作多處于形式上的合作。加之企業(yè)也不支持員工兼職，這對兼職教師的聘請?jiān)斐梢欢ǖ碾y度，同時(shí)也給兼職教師的管理帶來很大的困難。

另外，高職院校對兼職師學(xué)歷、職業(yè)資格技術(shù)等級(jí)等條件也有限制，而一線汽車維修技術(shù)人員大部分學(xué)歷較低，難以達(dá)到這些聘任要求，這就給聘任工作也帶來了一定的難度。

教學(xué)質(zhì)量難以控制 兼職教師不僅需要具備應(yīng)知應(yīng)會(huì)的教學(xué)能力，還需要具有一定的教學(xué)策劃與設(shè)計(jì)、教學(xué)組織、實(shí)踐指導(dǎo)等方面的能力。例如，講授汽車維修方面的內(nèi)容，要結(jié)合汽車實(shí)際的構(gòu)造與原理，要把產(chǎn)生故障的原因以及處理方法清楚地講授給學(xué)生，沒有一定的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)是很難達(dá)到教學(xué)目標(biāo)和效果的。對兼職教師在教學(xué)基本功、專業(yè)術(shù)語的表達(dá)方面，都有較高的要求。

實(shí)際上多數(shù)兼職教師在整體教學(xué)的效果上不盡如人意。兼職教師的主要工作時(shí)間是在企業(yè)，教學(xué)只是兼職工作，所以投入到教學(xué)中的時(shí)間是有限的，與學(xué)生的接觸和交流較少，因此學(xué)情了解較少，教學(xué)質(zhì)量和效果難以保證。

3 高職汽車維修類專業(yè)兼職教師隊(duì)伍建設(shè)的建議

增強(qiáng)校企雙向合作，拓寬兼職教師聘請渠道，分類聘用，人盡其用 學(xué)校積極推動(dòng)校企合作和人員互聘。筆者所在系先后與180多家汽車“4S”店及汽車維修企業(yè)簽訂校企合作協(xié)議，學(xué)校為企業(yè)提供技術(shù)支持合作以及幫助企業(yè)進(jìn)行員工培訓(xùn)，企業(yè)可以充分協(xié)調(diào)生產(chǎn)及服務(wù)工作安排，推薦部分一線技術(shù)人員到校內(nèi)兼職，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)的雙贏。對具有較高學(xué)歷，且有豐富的維修實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)又有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員，可以聘請為兼課教師，承擔(dān)理論教學(xué)或?qū)I(yè)建設(shè)、課程開發(fā)方面的工作；而對于實(shí)踐能力較強(qiáng)且維修經(jīng)驗(yàn)豐富但教學(xué)能力較弱的人員，可以聘請為兼職實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，通過分類聘任，充分發(fā)揮他們各自的專長。

建立兼職教師個(gè)人檔案，做好系統(tǒng)管理 針對目前汽車維修行業(yè)人員流動(dòng)性高的特點(diǎn)，系部為聘請的企業(yè)兼職教師建立動(dòng)態(tài)檔案庫，形成一套對兼職教師聘期內(nèi)的動(dòng)態(tài)管理體系，為高職兼職教師隊(duì)伍的長效建設(shè)提供保障，同時(shí)也為質(zhì)量評價(jià)提供依據(jù)。

做好兼職教師的教學(xué)工作安排，營造好的工作條件 在兼職教師教學(xué)安排上，結(jié)合其在企業(yè)中的工作安排，合理靈活地安排教學(xué)時(shí)間，盡量為兼職教師的教學(xué)工作安排提供便利。同時(shí)，要為兼職教師營造良好的工作條件和環(huán)境，增強(qiáng)兼職教師工作的責(zé)任感和榮譽(yù)感。制定合理的兼職待遇水平。對企業(yè)的高級(jí)人才、業(yè)務(wù)骨干等企業(yè)的核心競爭力，在利益分配過程中給予傾斜。

提高師資素質(zhì)，增強(qiáng)兼職教師教育教學(xué)能力 對于汽車維修類專業(yè)的兼職教師來說，一方面要加強(qiáng)教學(xué)崗位的培訓(xùn)，進(jìn)行一些教學(xué)方法和手段的培訓(xùn)，使他們熟悉高職教育的規(guī)律與所教學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，掌握部分的教育理念，同時(shí)適當(dāng)了解學(xué)校的相關(guān)規(guī)章制度；另一方面，根據(jù)兼職教師所授課程，系部安排一名有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的專任教師，進(jìn)行“一對一”的幫帶，通過有針對性的觀摩聽課、教學(xué)研討等形式，快速加強(qiáng)兼職教師課堂掌控能力及教學(xué)設(shè)計(jì)、教學(xué)方法的運(yùn)用能力。

建立規(guī)范的兼職教師教學(xué)管理和教學(xué)質(zhì)量評價(jià)機(jī)制 兼職教學(xué)的管理既有別于專職教學(xué)管理，又要與專職管理相統(tǒng)一，良好的教學(xué)管理和評價(jià)制度有助于調(diào)動(dòng)兼職教師授課的積極性和主動(dòng)性，真正提升高職院校的教學(xué)能力。系部制定兼職教師聘用及管理辦法，明確兼職教師崗位職責(zé)及考核制度，綜合教學(xué)督導(dǎo)評價(jià)意見及學(xué)生的評比意見，對兼職教師進(jìn)行考核，考核結(jié)果與待遇、續(xù)聘掛鉤。對于通過綜合評定、教學(xué)表現(xiàn)優(yōu)異的兼職教師，或者參與學(xué)校的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、課程體系改革等方面起重要作用的兼職教師，給予精神和物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)；對于考核排名較低的兼職教師及時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，增強(qiáng)其教學(xué)能力和責(zé)任心，必要時(shí)可以考慮解聘處理。

4 結(jié)語

在高職院校汽車維修類專業(yè)兼職教師隊(duì)伍的建設(shè)過程中，最重要的是要根據(jù)院校所處的實(shí)際環(huán)境，因地制宜地制定適合自身發(fā)展的兼職教師隊(duì)伍建設(shè)和管理機(jī)制，切實(shí)將兼職教師隊(duì)伍建設(shè)推向一個(gè)新高度。

參考文獻(xiàn)

[1]李新，彭鵬.試論高職院校兼職教師“師范素質(zhì)”的培養(yǎng)[J].教育與職業(yè)，2007（2）：46-47.

[2]王振洪.高職院校兼職教師有效管理探析[J].教育發(fā)展研究，2010（5）：72-75.

篇9

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用與維修專業(yè) 課程體系 職業(yè)能力

為了提高人才培養(yǎng)質(zhì)量及畢業(yè)生就業(yè)競爭力，滿足行業(yè)企業(yè)的崗位工作需求，使人才培養(yǎng)目標(biāo)能夠順利達(dá)成，廣西來賓職業(yè)教育中心學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)在國家示范校建設(shè)中，結(jié)合示范校重點(diǎn)專業(yè)建設(shè)要求，深入市場調(diào)研分析，確定了本專業(yè)培養(yǎng)的人才就業(yè)崗位，依據(jù)崗位所需的職業(yè)能力確定專業(yè)課程體系，并進(jìn)行汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系的探索與實(shí)踐，取得了一定成效。

一、中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系構(gòu)建的思路

1.深入市場調(diào)研，依據(jù)崗位職業(yè)能力確定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

經(jīng)過對汽車行業(yè)企業(yè)、學(xué)校和學(xué)生等市場調(diào)研情況分析，召開由汽車行業(yè)專家、技術(shù)骨干、企業(yè)高級(jí)管理人員參與的汽車行業(yè)人才需求、典型工作任務(wù)、崗位能力分析研討會(huì)，確定了本專業(yè)培養(yǎng)的人才所確定的就業(yè)崗位，并分析職業(yè)崗位所需的崗位職業(yè)能力，依據(jù)崗位所需的職業(yè)能力確定本專業(yè)的課程體系，使得課程體系中所開設(shè)的課程真正為企業(yè)崗位職業(yè)能力所需，保證學(xué)生所學(xué)為企業(yè)所用。

2.以職業(yè)基本素養(yǎng)為重點(diǎn)，培養(yǎng)市場需要的專業(yè)方向

充分考慮學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，從易到難，從簡單到復(fù)雜，注重實(shí)踐動(dòng)手能力的課程編排，采用“教學(xué)做訓(xùn)一體”的課程組織實(shí)施方式，以達(dá)到提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果，減少流失率，構(gòu)建四個(gè)模塊式課程體系，明確公共基礎(chǔ)課、專業(yè)技能課、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)三類課程的能力目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)實(shí)施場所，培養(yǎng)學(xué)生“多元”化崗位能力，促進(jìn)學(xué)生能力的遞進(jìn)；并將職業(yè)基本素養(yǎng)融會(huì)貫通到整個(gè)課程體系中，滿足汽車機(jī)電維修、汽車鈑金、汽車噴涂、汽車美容、汽車銷售、汽車保險(xiǎn)與理賠、汽車維修接待、汽車配件管理、汽車及摩托車裝配等9種崗位的人才需求。

二、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系的構(gòu)建

為了使人才培養(yǎng)目標(biāo)能夠得到順利的實(shí)施，設(shè)置三類課程“4M”模塊課程體系：汽車機(jī)電運(yùn)用技術(shù)（M1）、汽車鈑金涂裝技術(shù)（M2）、汽車商務(wù)營銷技術(shù)（M3）、汽車整車及摩托車裝配（M4），如圖1所示。

1.公共基礎(chǔ)課

根據(jù)廣泛的行業(yè)企業(yè)用人需求調(diào)研，并召開才需求研討、典型工作任務(wù)分析、崗位能力分析會(huì)，本著“基礎(chǔ)課程為專業(yè)服務(wù)、專業(yè)人才為用人單位服務(wù)”的指導(dǎo)思想，明確每門公共課在整個(gè)課程體系中的定位、作用和教學(xué)目標(biāo)，形成了四大類別的公共基礎(chǔ)課，即思想品德類、職業(yè)素質(zhì)類、身心健康類、應(yīng)用基礎(chǔ)類，如表1所示。

2.專業(yè)技能課

通過汽車行業(yè)企業(yè)人才需求調(diào)研，根據(jù)本專業(yè)就業(yè)崗位對職業(yè)能力的要求，并結(jié)合學(xué)生的職業(yè)能力成長規(guī)律，將專業(yè)技能課程體系分為專業(yè)基礎(chǔ)能力模塊、專業(yè)（技能）方向核心能力模塊。而根據(jù)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生所應(yīng)具備的能力，本專業(yè)開設(shè)了專業(yè)核心模塊――汽車機(jī)電運(yùn)用技術(shù)（M1）和三個(gè)專業(yè)拓展模塊――汽車鈑金涂裝技術(shù)（M2）、汽車商務(wù)營銷技術(shù)（M3）、汽車整車與摩托車裝配（M4）共四個(gè)專業(yè)方向模塊，滿足學(xué)生多元化就業(yè)崗位的需要。如下頁表2所示。

三、“三崗”實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系設(shè)計(jì)與實(shí)踐

在專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)指導(dǎo)下，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，逐步構(gòu)建和實(shí)施“崗位能力導(dǎo)向，教學(xué)做訓(xùn)一體”的人才培養(yǎng)模式，通過課程常規(guī)實(shí)訓(xùn)、“識(shí)崗”實(shí)習(xí)、專業(yè)方向模擬實(shí)訓(xùn)、“頂崗”實(shí)習(xí)四個(gè)階段對學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)，如下頁圖2所示。

其中，課程常規(guī)實(shí)訓(xùn)由專業(yè)基礎(chǔ)課實(shí)驗(yàn)、專業(yè)課單項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)課綜合實(shí)訓(xùn)組成。崗前模擬實(shí)訓(xùn)是在校內(nèi)模擬真實(shí)工作環(huán)境的汽車技術(shù)服務(wù)中心、汽車美容中心進(jìn)行，將學(xué)生分組組成學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)完成汽車維修、汽車保養(yǎng)、汽車鈑金噴涂、汽車裝配、汽車維修前臺(tái)接待、汽車營銷等崗位的典型工作任務(wù)業(yè)務(wù)流程的模擬實(shí)訓(xùn)；摩托車裝配則在“校中廠”――廣州飛肯摩托車有限公司整車裝配生產(chǎn)線和生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)中心進(jìn)行生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)?！白R(shí)崗”實(shí)習(xí)是派送學(xué)生到合作企業(yè)的工作崗位進(jìn)行為期10周的教學(xué)實(shí)習(xí)，通過“師傅帶徒弟”的方式，學(xué)生輔助企業(yè)人員完成初步接觸企業(yè)實(shí)際工作的相關(guān)業(yè)務(wù)流程，形成特定崗位的職業(yè)能力。實(shí)施流程如表3所示。

四、構(gòu)建“崗位能力導(dǎo)向，教學(xué)做訓(xùn)一體”的教學(xué)評價(jià)體系

1.以工作過程為主的評價(jià)體系

為培養(yǎng)出更多的技能型人才，促進(jìn)教師教學(xué)水平的提高，通過本專業(yè)“教學(xué)做訓(xùn)一體”的教學(xué)組織方式，加強(qiáng)對學(xué)習(xí)過程的評價(jià)與評估，因此，首先采用學(xué)生自評、學(xué)習(xí)小組互評以及教師點(diǎn)評的“多元”評價(jià)模式，特別是操作實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，引入企業(yè)的技術(shù)人員參與評價(jià)；其次，專業(yè)學(xué)習(xí)過程的評價(jià)模式，特別是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、綜合實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)的考核，重點(diǎn)評價(jià)學(xué)生在行動(dòng)過程中的情感、態(tài)度、意識(shí)、習(xí)慣、方法以及創(chuàng)新能力等方面的表現(xiàn)；最后由對學(xué)生學(xué)習(xí)能力的評價(jià)轉(zhuǎn)向?qū)ζ涔ぷ髂芰Φ脑u價(jià)，反映對知識(shí)應(yīng)用能力的評價(jià)，關(guān)注學(xué)生為完成各工作項(xiàng)目所采用的方法科學(xué)性、行動(dòng)規(guī)范性、計(jì)劃周詳性等能力。

2.構(gòu)建“素質(zhì)與技能”并重的評價(jià)體系

采用多方參與、多元評價(jià)的教學(xué)評價(jià)模式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)過程由知識(shí)儲(chǔ)備向提升工作技能的大轉(zhuǎn)變。同時(shí)考慮到職業(yè)教育“職業(yè)性”、“實(shí)踐性”、“開放性”、“素質(zhì)與技能并重”的特點(diǎn)，本專業(yè)實(shí)施了“素質(zhì)與技能”并重的評價(jià)模式：建立第三方評價(jià)小組，分別由學(xué)生代表、教師代表、家長代表、企業(yè)代表、學(xué)校管理層代表共同組成第三方評價(jià)小組，對學(xué)生進(jìn)行定量、定性評價(jià)和全程評價(jià)。定量評價(jià)以檔案記錄的原始數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，按照學(xué)校既定的要求進(jìn)行；定性評價(jià)帶有主觀色彩，分為學(xué)生自評、學(xué)生互評、教師評定和企業(yè)評定（頂崗實(shí)習(xí)和教學(xué)實(shí)習(xí)）。全程評價(jià)包含“起點(diǎn)評價(jià)――階段性評價(jià)――學(xué)年評價(jià)――畢業(yè)評價(jià)”的全過程。

五、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)課程體系改革實(shí)施成效顯著

我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)從2012、2013級(jí)的學(xué)生開始實(shí)施此課程體系教學(xué)改革實(shí)踐（歷時(shí)兩年建設(shè)），試點(diǎn)班級(jí)有的已經(jīng)畢業(yè)。通過改革試點(diǎn)，學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)技能得到很大提高，98%以上的學(xué)生獲技能鑒定資格證書，課程體系中所開設(shè)的課程真正為企業(yè)崗位職業(yè)能力所需，學(xué)生所學(xué)為企業(yè)所用。頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)的學(xué)生得到企業(yè)歡迎，培養(yǎng)出來的畢業(yè)生能夠適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的吸引力進(jìn)一步增強(qiáng)。

參考文獻(xiàn)

[1]徐岳清 汽車專業(yè)課程改革的探索與實(shí)踐[J].職業(yè)研究，2006，（12）。

篇10

【關(guān)鍵詞】項(xiàng)目教學(xué)法；汽車運(yùn)用與維修專業(yè)；教學(xué)方式

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷增加，人們的生活水平不斷的提升，擁有汽車的人越來越多，這樣就讓中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才得到了充分的發(fā)揮，所以中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)人才的培養(yǎng)逐漸成為了重點(diǎn)，同時(shí)也是對中職教育的更大考驗(yàn)。

一、項(xiàng)目教學(xué)法對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的重要性

項(xiàng)目教學(xué)法是一種新興的教學(xué)方式，在很多中職的專業(yè)中都有應(yīng)用，而其中汽車運(yùn)用與維修專業(yè)中也在運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法來達(dá)到教學(xué)目的。項(xiàng)目教學(xué)法在實(shí)行的過程中對結(jié)果并不是很看重，其看重的是教學(xué)的整體過程中，并通過對教學(xué)過程中的細(xì)致研究讓整體的教學(xué)得到充分的發(fā)揮，也讓學(xué)生達(dá)到更多的鍛煉。在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)的過程中，對學(xué)生的要求比較高，而且不僅僅是技術(shù)上的要求，在服務(wù)上也有很多的要求，學(xué)生要在學(xué)習(xí)的過程中不怕苦、不怕累，并達(dá)到相應(yīng)的技能要求。

科技發(fā)展快速前進(jìn)，汽車數(shù)量不斷增加，需要更多的汽修專業(yè)人員，而現(xiàn)在的汽修技術(shù)已經(jīng)不在是傳統(tǒng)的方式，已經(jīng)上升到信息機(jī)械化管理，所以要求從業(yè)人員有一定技術(shù)水平的同時(shí)還需要有更強(qiáng)的適應(yīng)能力，能夠?qū)⒏鞣N檢修和維修技術(shù)融會(huì)貫通，以此滿足市場對汽修人員的需求。

二、項(xiàng)目教學(xué)法在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的應(yīng)用

1.制定項(xiàng)目

在中職教學(xué)過程中，理論的學(xué)習(xí)并不是教學(xué)的重點(diǎn)，特別是在汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，其學(xué)習(xí)的重點(diǎn)就是能夠熟悉專業(yè)的動(dòng)手和實(shí)踐操作的本領(lǐng)，再這樣的情況下，制定有效的教學(xué)項(xiàng)目，能夠最大程度上發(fā)揮專業(yè)的教學(xué)特點(diǎn)。要實(shí)行項(xiàng)目教學(xué)的法，就需要制定具體的教學(xué)項(xiàng)目，讓學(xué)生、教師、企業(yè)專家共同進(jìn)行研討，并確定教學(xué)項(xiàng)目。在制定項(xiàng)目的過程中，學(xué)生需要掌握燃料的相關(guān)知識(shí)，了解相應(yīng)混合器的形成原理和使用原理，這樣才能夠制定更加完善的教學(xué)項(xiàng)目，也能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)與現(xiàn)實(shí)的接軌。

2.項(xiàng)目計(jì)劃的確定

在明確了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)項(xiàng)目之后，學(xué)生就應(yīng)該針對項(xiàng)目進(jìn)行研討并制定自己的學(xué)習(xí)項(xiàng)目的計(jì)劃。在制定學(xué)習(xí)計(jì)劃的過程中，需要全面的開始收集相關(guān)的知識(shí)，并對汽車運(yùn)用與維修的相關(guān)知識(shí)形成系統(tǒng)的認(rèn)知，這樣反復(fù)的記憶才能夠達(dá)到扎實(shí)的效果。在確定項(xiàng)目計(jì)劃的過程中，還需要保證計(jì)劃的科學(xué)性，確定好計(jì)劃的每一個(gè)步驟，讓計(jì)劃能夠?qū)嵤┑母拥姆€(wěn)妥，以此增加計(jì)劃的成功率。

3.項(xiàng)目計(jì)劃的實(shí)施

在項(xiàng)目計(jì)劃的實(shí)施過程中，學(xué)生應(yīng)該做好相應(yīng)的記錄，確保在計(jì)劃實(shí)施過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)都能夠以文字形式記錄，這樣學(xué)生就能夠保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都順利進(jìn)行，以此掌握全部項(xiàng)目計(jì)劃，也方便查找計(jì)劃中疏漏的位置，加以改善。在這一過程中，應(yīng)該讓學(xué)生自由的掌握學(xué)習(xí)的時(shí)間，讓學(xué)生有時(shí)間能夠知道汽車在排氣的時(shí)候出現(xiàn)黑煙、動(dòng)力下降、汽車耗油、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音過大等問題的原因，并在自主的時(shí)間內(nèi)，通過學(xué)過的理論對此進(jìn)行分析，并查找出能夠排除故障的方法，以此達(dá)到對汽車故障系統(tǒng)問題形成原因的認(rèn)識(shí)。

4.評估檢測

在評估檢測的環(huán)節(jié)，教師應(yīng)該針對項(xiàng)目學(xué)習(xí)中的表現(xiàn)進(jìn)行評估，并給出相應(yīng)的建設(shè)性的意見和建議，以此幫助學(xué)生了解在汽車維修中出現(xiàn)的問題以及相應(yīng)的成因。在評估檢測的過程中，學(xué)生能夠從教師的演練中了解自身學(xué)習(xí)存在的問題，并進(jìn)行角色的調(diào)換，讓自己可以站在消費(fèi)者的角度上去評價(jià)汽車維修過程中的價(jià)值，這樣學(xué)生就可以換個(gè)角度對自己的項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行審評，從更加科學(xué)的角度對自己的項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行完善。

5.結(jié)果歸檔及應(yīng)用

在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的結(jié)果歸檔及應(yīng)用的過程中，中職教師應(yīng)該對學(xué)生的項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)和評論，并對項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)秀的組隊(duì)和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和鼓舞。例如：在項(xiàng)目中汽車?yán)鹊木S修和監(jiān)測一課中，學(xué)生都會(huì)使用萬能表來檢測是否是因?yàn)槎搪坊蚴蔷€路問題導(dǎo)致的喇叭不好使，但是也會(huì)有非常認(rèn)真的組別相處了利用試燈的方法來對喇叭進(jìn)行檢測。其實(shí)這兩種方法都是具有代表性的檢測方式，學(xué)生都需要通過不斷的練習(xí)才能夠熟練的掌握。當(dāng)學(xué)生都特別的想法的時(shí)候，教師應(yīng)該給予充分的鼓勵(lì)，讓學(xué)生能夠在項(xiàng)目教學(xué)法中，更加充分地發(fā)揮自身的才能和智慧。

結(jié)語

為了讓汽車運(yùn)用與維修專業(yè)更好地轉(zhuǎn)型，更好地促進(jìn)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的教學(xué)發(fā)展，就需要充分地利用項(xiàng)目教學(xué)法，這樣培養(yǎng)出來的汽車維修專業(yè)的人才才能夠更快地適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】