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篇1

（中國人民大學(xué)，北京 100872）

摘 要：企業(yè)管理是企業(yè)發(fā)展與社會發(fā)展的一項重要工作內(nèi)容，企業(yè)人力資源協(xié)同管理平臺的開發(fā)與產(chǎn)品管理可以有助于企業(yè)的快速發(fā)展，提高企業(yè)競爭動力。

關(guān)鍵詞 ：企業(yè)發(fā)展；人力資源；協(xié)同管理；產(chǎn)品管理

中圖分類號：G270.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1000-8772-（2015）05-0134-03

收稿日期：2015-02-10

作者簡介：丁書婷（1990-），女，北京人，中國人民大學(xué)碩士研究生。研究方向：人力資源管理。

一、企業(yè)人力資源管理

（一）概念

人力資源管理的概念指的是在經(jīng)濟(jì)學(xué)基礎(chǔ)上，人本主義思想下的組織或單位對人員管理的一系列過程。在組織背景不同的環(huán)境中，管理方式與管理類型也擁有不同途徑，按照人力資源管理的有效運行，組織內(nèi)部的目標(biāo)實現(xiàn)以及發(fā)展方式都要滿足最大化的目標(biāo)，提高企業(yè)發(fā)展動力。組織需要保證企業(yè)目標(biāo)的最大化，提高企業(yè)有效性，改善企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量，不斷改善企業(yè)制度本身，提高企業(yè)核心競爭力。企業(yè)人力資源的協(xié)同管理能力需要逐步得到提升，慢慢通過企業(yè)的逐步改善，利用人力資源本身的資源協(xié)調(diào)和各部門之間的協(xié)同管理形成有效的信息對接，保障產(chǎn)品管理與信息開發(fā)管理的有效對接，利用企業(yè)人力資源管理的有效性提高工作動力。企業(yè)人力資源管理的協(xié)同管理平臺與開發(fā)產(chǎn)品的功能相互一致，通過提升能力得到最終的產(chǎn)品質(zhì)量提升。

通過組織目標(biāo)的實現(xiàn)提高員工工作積極性，改善企業(yè)或單位組織中的人員關(guān)系，促進(jìn)各部門之間的交流和溝通是企業(yè)人力資源管理的發(fā)展目標(biāo)。在理論研究中，人力資源管理的模塊分類具體為八個部分：1、人力資源規(guī)劃；2、招聘與配置；3、培訓(xùn)與開發(fā)；4、績效管理；5、薪酬福利管理；6、勞動關(guān)系管理。詮釋人力資源管理六大模塊核心思想所在，幫助企業(yè)主掌握員工管理及人力資源管理的本質(zhì)。

（二）特征

人力資源管理的特征主要表現(xiàn)在一定范圍內(nèi)，根據(jù)勞動能力分為不同勞動力對象，加上不同勞動力對象的勞動力結(jié)合在一個整體中，表現(xiàn)出人力資源管理帶動社會整體發(fā)展與經(jīng)濟(jì)社會共同向前努力的一種有效動力。根據(jù)人力資源管理的合理配置，改善員工關(guān)系，提高職工發(fā)展動力，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造價值，為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。確保企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，是企業(yè)的一系列人力資源政策以及相應(yīng)的管理活動。

二、協(xié)同管理與產(chǎn)品管理平臺開發(fā)

協(xié)同開發(fā)創(chuàng)作和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品營銷平臺是一個綜合化的信息交流與交易平臺，其綜合優(yōu)勢是將軟件協(xié)同開發(fā)系統(tǒng)、“點客”在線服務(wù)互聯(lián)就業(yè)推薦系統(tǒng)、聯(lián)合創(chuàng)作系統(tǒng)三者有效結(jié)合，搭建一個完整的信息交流與交易平臺，幫助有需求的人們開發(fā)和使用軟件、讓信息版權(quán)擁有市場空間，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息就業(yè)。

（一）人力資源軟件協(xié)同開發(fā)系統(tǒng)

軟件聯(lián)合開發(fā)平臺是一個集軟件異地聯(lián)合開發(fā)、軟件需求和技術(shù)招標(biāo)、代碼安全檢測、軟件在線測試和體驗、軟件產(chǎn)品付費和免費下載、軟件技術(shù)交易和軟件版權(quán)貿(mào)易于一體的開放式網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺。軟件平臺集成多種基礎(chǔ)軟件、技術(shù)模版、數(shù)據(jù)庫、文字編輯器、程序編輯器、程序開發(fā)和測試工具、圖像及照片編輯軟件。

軟件平臺通過開發(fā)端提供給軟件開發(fā)者、軟件測驗人員及其他IT人才使用，為其提供軟件在線開發(fā)、測試的工作環(huán)境。軟件開發(fā)者使用本平臺進(jìn)行軟件開發(fā)和測試，可使成本大幅減少。由于平臺創(chuàng)造條件讓不同地域的軟件開發(fā)、測試人員能夠在一個平臺上共同開發(fā)和測試，可使軟件開發(fā)組織者突破原來的開發(fā)力量和科研條件限制，從而能夠開發(fā)出更為復(fù)雜、質(zhì)量更高、更加大型、但成本相對低的軟件系統(tǒng)。通過軟件平臺開發(fā)出來的軟件技術(shù)和產(chǎn)品，可以直接通過軟件平臺以在線付費共享（包括會員共享）、軟件技術(shù)交易和版權(quán)貿(mào)易、免費使用(通過廣告或網(wǎng)上流量獲取收益）等方式實現(xiàn)收益。用戶可以選擇會員制的方式使用平臺上的軟件，即繳納一定的會員費，隨意使用軟件平臺上供會員使用大量軟件。

軟件平臺還設(shè)有用戶端。有線、無線互聯(lián)網(wǎng)用戶通過用戶端下載或共享使用平臺條件開發(fā)生產(chǎn)出來的、付費或免費的軟件產(chǎn)品，還可以通過平臺申請軟件產(chǎn)品或軟件需求。不是通過軟件平臺開發(fā)的軟件技術(shù)和產(chǎn)品符合平臺設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，也可申請通過平臺進(jìn)行交易。

這使得軟件供應(yīng)者可以在無營銷投入風(fēng)險的情況下實現(xiàn)交易，也使軟件使用者能夠獲得性價比更高的、種類更加繁多的、技術(shù)性能更加強(qiáng)大的軟件技術(shù)和產(chǎn)品。平臺軟件系統(tǒng)的建設(shè)包括基礎(chǔ)軟件、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、軟件開發(fā)工具、軟件模板、域名解析系統(tǒng)、客戶端軟件、防火墻和防毒殺毒軟件、即時通信系統(tǒng)、軟件測試環(huán)境和工具、軟件下載和交易系統(tǒng)、后臺管理系統(tǒng)等。軟件平臺硬件系統(tǒng)主要包括服務(wù)器設(shè)備、核心交換機(jī)設(shè)備、UPS不間斷電源、線上打印系統(tǒng)、通訊線路系統(tǒng)等。本項目創(chuàng)新點：建立一個融合軟件聯(lián)合開發(fā)、成果安全檢測、在線共享交易的軟件平臺，供軟件開發(fā)者、測試者進(jìn)行遠(yuǎn)程合作開發(fā)、生產(chǎn)軟件；需求者軟件技術(shù)需求并按“性價比高者得”的原則在軟件平臺上進(jìn)行招標(biāo)的工作系統(tǒng)。軟件平臺實現(xiàn)在線軟件開發(fā)人員同時共享多種基礎(chǔ)軟件和數(shù)據(jù)庫等多種資源的開發(fā)和測試的技術(shù)；軟件平臺后臺內(nèi)置代碼安全檢測模塊，能夠監(jiān)控、發(fā)現(xiàn)并及時處理軟件平臺中出現(xiàn)的有害代碼和有害系統(tǒng)安全的程序。

創(chuàng)新點：1，搭建了一個集軟件APP開發(fā)、文字版權(quán)使用和交易、專業(yè)技術(shù)人員獲取市場需求信息、買方尋找合適技術(shù)的一個信息咨詢平臺。2，這個網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)就（創(chuàng)）業(yè)平臺（系統(tǒng)）的建立，可以改善傳統(tǒng)的軟件開發(fā)或文字版權(quán)使用與交易的單一化模式，開創(chuàng)一體化服務(wù)理念。3，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)就（創(chuàng)）業(yè)平臺（系統(tǒng)）建立了完善了風(fēng)險防控體系、嚴(yán)格審核制度、后期反饋機(jī)制，對每一位技術(shù)人員做出專業(yè)技術(shù)的能力評定，而且還要對個人、企業(yè)都做出信用等級評定，對交易款項進(jìn)行跟蹤，設(shè)計進(jìn)程進(jìn)行隨機(jī)抽查，降低交易風(fēng)險。

（二）人力資源與產(chǎn)品聯(lián)合開發(fā)平臺的功能

主要功能包括：

a.軟件聯(lián)合開發(fā)功能：使用者通過軟件平臺上可以進(jìn)行軟件異地聯(lián)合開發(fā)、代碼安全檢測、也可以實行軟件的在線共享和交易。

b.軟件需求功能:軟件需求者通過軟件平臺可以按照“性價比高者得”之原則建立招投標(biāo)系統(tǒng)來挑選和購買性價比高者的軟件。

c.軟件價值實現(xiàn)功能：用戶通過軟件平臺可以進(jìn)行軟件的有償下載、軟件版權(quán)交易、在線付費共享、免費使用(通過廣告或網(wǎng)上流量獲取收益）。

d.軟件測試功能：軟件開發(fā)組織者和工作人員可以通過軟件平臺提供的軟件測試和體驗端，組織專業(yè)隊伍、會員、公眾對軟件進(jìn)行測試和體驗，并提交規(guī)范的測試和體驗報告、軟件修補意見和下一代軟件升級建議。軟件平臺按工作量和雙方資源競配原則從有測試需求的軟件中獲5-10％的收益權(quán)，然后按貢獻(xiàn)值在軟件平臺運行單位和參加者之間進(jìn)行分配。

同時，為了確保軟件平臺正常高效運行、提高軟件平臺在業(yè)內(nèi)和市場的地位，軟件平臺配備三個輔助功能，設(shè)立以下幾個技術(shù)性和社會性相融合的機(jī)制：

a.確保軟件開發(fā)生產(chǎn)合作各方相對合理地分配軟件版權(quán)和收益權(quán)的運行機(jī)制。為軟件合作開發(fā)者提供按貢獻(xiàn)值分配軟件版權(quán)和收益權(quán)的參照標(biāo)準(zhǔn)和可在線簽訂的標(biāo)準(zhǔn)性的合作合同（其中機(jī)動條款可由當(dāng)合作各方協(xié)商修改和確定）。并通過該合同使當(dāng)事人之間建立專業(yè)性的“類仲裁”機(jī)制：當(dāng)軟件開發(fā)生產(chǎn)的合作者因版權(quán)或收益權(quán)發(fā)生爭議時，可選定從軟件平臺認(rèn)定有軟件開發(fā)生產(chǎn)貢獻(xiàn)值裁量資格的專家名單中選定若干人進(jìn)行在線或?qū)嵉貙徖恚枚ó?dāng)事人各方應(yīng)享有的軟件開發(fā)生產(chǎn)貢獻(xiàn)值，由此確定各方應(yīng)享有軟件版權(quán)和收益權(quán)的比例。

b.軟件的知識產(chǎn)權(quán)維權(quán)機(jī)制。軟件平臺組織在職人員和社會人士，使用軟件平臺所提供的技術(shù)手段，在線上和線下經(jīng)常性地搜索對軟件平臺開發(fā)和交易的軟件構(gòu)成侵權(quán)的軟件技術(shù)和產(chǎn)品，并對發(fā)現(xiàn)的問題選擇性通過勸告、交涉、媒體提交知識產(chǎn)權(quán)執(zhí)法處理等方式制止侵權(quán)行為，索取賠償。維權(quán)參與的專職人員和社會人士可從索取到的賠償和軟件平臺運行的專門經(jīng)費中獲合理的收入。

軟件聯(lián)合開發(fā)平臺盈利模式主要是通過四種方式進(jìn)行推廣與試運行：第一、軟件的有償下載，通過軟件平臺上多人合作開發(fā)出的新款軟件產(chǎn)品，當(dāng)完成基本測試及用戶體驗后，將直接放置于軟件平臺供有需要的客戶進(jìn)行下載，軟件下載產(chǎn)生的收入我們占30%，剩余的70%留給參與這款軟件開發(fā)的其他成員。其次，我們的研發(fā)人員會上傳一批可以給生活、工作帶來的便利，充滿趣味性、有較大市場的軟件，對于有這方面需要的人員只要通過網(wǎng)銀支付少額的費用也是可以下載使用。最后，對于那些不是利用本軟件平臺開發(fā)出來的軟件，其擁有者也可以將他們上傳到本軟件平臺進(jìn)行銷售,對于產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益，我們收取利潤的5%-10%，剩下的歸軟件擁有者。

平臺對軟件用戶還提供會員服務(wù)，用戶可以選擇會員制的方式使用平臺的上軟件，即繳納一定的會員費，隨意使用軟件平臺上供會員使用大量軟件。當(dāng)然，也有部分價值過高的軟件需另外付費下能使用。第二、內(nèi)置于無償下載過程中的廣告收入和點擊流量收入，在軟件平臺上提供對的軟件下載分為有償下載和無償下載，有償下載可以直接帶來經(jīng)濟(jì)效益，而無償下載所產(chǎn)生的收入則體現(xiàn)在另外一方面，即廣告和點擊流量。在無償下載的過程中，通過技術(shù)手段把點擊流量引向需要做廣告的頁面。按目前業(yè)界的經(jīng)營情況，對廣告主輸送每個點擊流量一般可收取0.2元以上的點擊流量費。當(dāng)軟件平臺日點擊量穩(wěn)定在5萬IP以上之后，軟件平臺還將承接一些廣告在平臺頁面的直接投放。第三、軟件技術(shù)交易和軟件版權(quán)貿(mào)易，軟件平臺上所開發(fā)出的軟件具備原創(chuàng)性特點，或者是以新的創(chuàng)意為基礎(chǔ)開發(fā)出來的，或者是在吸收、再升級現(xiàn)有軟件的基礎(chǔ)上所開發(fā)出來的，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。所以當(dāng)軟件最終開發(fā)出來之后，除了可以在我們的軟件平臺上提供軟件的有償下載外，其還可以進(jìn)行軟件技術(shù)交易和軟件版權(quán)貿(mào)易，這也構(gòu)成這些軟件收人一個重要的收入來源，軟件平臺在提供這些服務(wù)的過程中收取從雙方各收取0.6%的交易手續(xù)費，這構(gòu)成了軟件平臺的又一收入來源。第四、提供軟件測試服務(wù)，軟件平臺，除了可以為不同地域的軟件開發(fā)者提供一個共同開發(fā)軟件的交流軟件平臺，而且還可以為新開發(fā)的軟件提供職業(yè)化的測試服務(wù)，服務(wù)包括對產(chǎn)品進(jìn)行功能和性能測試，甚至根據(jù)需要編寫不同的測試工具，設(shè)計和維護(hù)測試系統(tǒng)，對測試方案可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和評估。執(zhí)行測試用例后，需要跟蹤故障，以確保開發(fā)的產(chǎn)品適合需求 。軟件測試完成后，軟件平臺工作人員按照軟件交易成功所產(chǎn)生收入的5%-10%收取服務(wù)費。

（三）人力資源“點客”服務(wù)互聯(lián)就業(yè)推薦系統(tǒng)

“點客”在線服務(wù)互聯(lián)就業(yè)推薦系統(tǒng)的創(chuàng)新性主要體現(xiàn)在三個方面。

1.支持網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)就（創(chuàng)）業(yè)平臺的點客系統(tǒng)：以互聯(lián)網(wǎng)資源和產(chǎn)品有線和無線查詢-注冊-交易-結(jié)算為營運基礎(chǔ)，把形態(tài)各異的個人全項互聯(lián)網(wǎng)信息站點地組合于一體、并嵌入多種功能網(wǎng)絡(luò)工具的，可供業(yè)主個性化擺設(shè)的網(wǎng)店和個人展現(xiàn)平臺的智能化搭建和運行系統(tǒng)。為業(yè)主在自我展示中實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)就（創(chuàng)）業(yè)、在家在途就（創(chuàng)）業(yè)提供相對完整的新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)支持。這里的互聯(lián)網(wǎng)資源和產(chǎn)品從域名、空間、郵箱、號碼資源開始，可延伸到各類可在網(wǎng)上即時交易的互聯(lián)網(wǎng)資源和產(chǎn)品；多種功能網(wǎng)絡(luò)工具包括每天一句名言、新聞推薦、歷史上的今天、萬年歷、網(wǎng)址大全、投資收益計算器等上百種，可由業(yè)主選擇運用和智能化地安置其位置。

2.可與APP（Application）融合使用的有線和無線互聯(lián)網(wǎng)資源和產(chǎn)品的查詢-注冊-交易-結(jié)算系統(tǒng)。

3.將同一郵箱的郵件分設(shè)為公開郵件和私人郵件，容于一個系統(tǒng)里實現(xiàn)有效管理。

三、創(chuàng)新人力資源協(xié)同管理平臺規(guī)避風(fēng)險采取的策略

創(chuàng)新性的人力資源協(xié)同管理平臺需要采取應(yīng)對措施，降低風(fēng)險。

1.推出新的商業(yè)模式：為了贏得客戶，軟件聯(lián)合開發(fā)平臺對通過平臺開發(fā)和測試軟件的會員免費開放，不收取任何費用，只通過網(wǎng)上簽訂協(xié)議方式請這些會員通過平臺銷售或推廣其產(chǎn)品，或通過平臺進(jìn)行軟件技術(shù)交易和軟件版權(quán)貿(mào)易。

2.通過專業(yè)活動、論壇、網(wǎng)絡(luò)廣告、微博、博客、Q群、電子刊物等方式對軟件平臺進(jìn)行有針對性的宣傳，廣泛而有效吸引軟件平臺的使用者和圍觀者，不管這些用戶在短期內(nèi)是否能給平臺帶來收入。在營銷戰(zhàn)略上，首先把平臺的人氣提升上來。同時，加強(qiáng)對營銷人員、客服人員的培訓(xùn)，提高他們應(yīng)對市場運作和應(yīng)對風(fēng)險的能力。

3.在運行上嚴(yán)格管理，把費用控制在自身可承受的范圍之內(nèi)。即使軟件平臺未能如期創(chuàng)造效益，也能夠通過其它方面的收入確保項目的正常運行，從而使項目的運行和發(fā)展處于不敗之地。這可確保我們在項目的運行和發(fā)展過程中，真正需要應(yīng)對的問題僅在于收回成本的時間需否后延和后延多久，而不是能否生存的問題。

4.強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部資金控制，完善資金管理機(jī)制，對項目實施嚴(yán)格的資金預(yù)算管理。在項目資金使用、管理和審核上，認(rèn)真執(zhí)行財務(wù)制度，嚴(yán)禁挪用。創(chuàng)建合理可行的項目資金預(yù)警機(jī)制。即從資金籌集、投放、周轉(zhuǎn)、回收等環(huán)節(jié)創(chuàng)建和完善預(yù)警監(jiān)測指標(biāo)體系，確定關(guān)鍵點監(jiān)測對象和監(jiān)測領(lǐng)域，對關(guān)鍵點指標(biāo)增強(qiáng)落實監(jiān)控，對可能出現(xiàn)的資金風(fēng)險，提前做好應(yīng)急預(yù)案，提升風(fēng)險應(yīng)對本領(lǐng)。

5.在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，政策風(fēng)險對企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響很大，企業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，因為政策性風(fēng)險的影響會對企業(yè)造成很大的損失。政策性風(fēng)險是政府有關(guān)證券市場的政策發(fā)生重大變化或是有重要的舉措、法規(guī)出臺，引起證券市場的波動，從而給投資者帶來的風(fēng)險。其次要對政策風(fēng)險進(jìn)行預(yù)測和決策。為防止政策風(fēng)險的發(fā)生，應(yīng)事先確定資產(chǎn)重組的風(fēng)險度，并對可能的損失有充分的估計，通過認(rèn)真分析，及時發(fā)現(xiàn)潛在的政策風(fēng)險并力求避免。在風(fēng)險預(yù)測的基礎(chǔ)上，合理安排資產(chǎn)重組計劃，搞好風(fēng)險項目的重點管理，提出有利于資產(chǎn)重組的最佳方案，正確做出處理政策風(fēng)險的決策，并根據(jù)決策方案，采取各種預(yù)防措施，力求降低風(fēng)險。

四、結(jié)束語

企業(yè)人力資源協(xié)同管理平臺的建設(shè)與產(chǎn)品管理的創(chuàng)新發(fā)展，需要根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)實發(fā)展情況為基礎(chǔ)進(jìn)行創(chuàng)新發(fā)展，結(jié)合企業(yè)的實際發(fā)展內(nèi)容，提高企業(yè)的實際運作能力，通過改善企業(yè)人力資源協(xié)同管理平臺的發(fā)展創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量為主，這樣才能帶動企業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值，為社會做出更多貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳勁,陽銀娟.協(xié)同創(chuàng)新的理論基礎(chǔ)與內(nèi)涵[J].科學(xué)學(xué)研究,2012(2).

篇2

現(xiàn)階段，農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全備受重視，但冷鏈物流的管理體系仍不完善。功能強(qiáng)大的信息化平臺的構(gòu)建將會為冷鏈物流的管理提供強(qiáng)有力的支撐。對物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中可能的應(yīng)用途徑進(jìn)行了探討，在此基礎(chǔ)上搭建了基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺，并詳細(xì)探討了基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流信息平臺的功能結(jié)構(gòu)和技術(shù)框架。

關(guān)鍵詞：

物聯(lián)網(wǎng)；冷鏈物流；公共信息平臺

中圖分類號：F2

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：16723198（2013）02001202

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中的應(yīng)用途徑探討

1.1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流生產(chǎn)加工中的應(yīng)用

農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采購時，對其進(jìn)行電子標(biāo)簽編碼，把產(chǎn)品產(chǎn)地、當(dāng)時的存在狀態(tài)以及相關(guān)負(fù)責(zé)人等信息輸入數(shù)據(jù)庫，通過電子標(biāo)簽，可以監(jiān)控產(chǎn)品的生產(chǎn)加工過程，使其在生產(chǎn)加工過程中的操作透明化。

1.2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運輸環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運輸中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，大大提高了運輸?shù)馁|(zhì)量和效率，有效的保證了運輸時間。首先，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以對冷鏈運輸車輛進(jìn)行實時跟蹤，可以實時地從GIS地理信息系統(tǒng)上直觀了解運輸車輛所在的地理位置、道路情況、離最近冷庫的距離，可以為運輸車輛設(shè)計最佳行駛路線并通過GPS進(jìn)行導(dǎo)航，確保了運輸車輛的及時、準(zhǔn)確調(diào)度，縮短了產(chǎn)品的在途時間。其次，對于冷鏈產(chǎn)品而言，溫度控制極為重要。在農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中，利用RFID溫度標(biāo)簽記錄產(chǎn)品所在環(huán)境的溫度，并通過無線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送出去。如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品所處環(huán)境的溫度接近設(shè)定的溫度值，系統(tǒng)就會發(fā)出警報，進(jìn)而對溫度進(jìn)行調(diào)整，實現(xiàn)對溫度的控制，確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與安全。最后，物聯(lián)網(wǎng)可以實現(xiàn)對各冷庫庫存情況，在途運輸量情況的動態(tài)掌握，以便科學(xué)做出運輸決策，從而提高運輸?shù)暮侠硇裕瑢崿F(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的有效流通。

1.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存儲環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

在農(nóng)產(chǎn)品倉儲管理過程中，貼有RFID標(biāo)簽的產(chǎn)品無需人工記錄，只要在倉庫進(jìn)出口安裝RFID標(biāo)簽閱讀器，就可自動識別標(biāo)簽，而且RFID技術(shù)是非接觸性的，可以遠(yuǎn)距離動態(tài)的同時識別多個標(biāo)簽，實現(xiàn)了快速、高效的出入庫作業(yè)。同時，由于產(chǎn)品數(shù)據(jù)錄入的自動化，可以對冷庫庫存實現(xiàn)動態(tài)實時的監(jiān)控。另外，運用物聯(lián)網(wǎng)紅外感應(yīng)等技術(shù)可以感知倉庫的異常情況，如人員的出入、其他異物的入侵等，從而確保產(chǎn)品在倉儲過程中的質(zhì)量安全。最后，在存儲環(huán)節(jié)中同樣利用溫度傳感設(shè)備感知產(chǎn)品所處環(huán)境的溫度，及時交由系統(tǒng)處理，實現(xiàn)冷庫溫度變化的控制。

1.4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流銷售環(huán)節(jié)中的應(yīng)用

首先，商家可以在冷柜的合適位置安裝一個RFID閱讀器，讀取產(chǎn)品的相關(guān)信息并同時將產(chǎn)品的溫度變化情況傳送給管理者。其次，產(chǎn)品被消費者選走后，商家可以通過RFID閱讀器傳輸?shù)男畔頉Q策是否需要補貨。另外，當(dāng)產(chǎn)品即將達(dá)到或超過有效期時，系統(tǒng)能自動向商家發(fā)出促銷或撤貨信息。

2基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺的功能設(shè)計

根據(jù)公共信息平臺及冷鏈行業(yè)的特點，運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺的功能，如圖1所示：

（1）電子政務(wù)系統(tǒng)，包括冷鏈公共信息服務(wù)與在線政務(wù)辦理兩個主要功能。冷鏈公共信息服務(wù)是及時向用戶宣傳冷鏈企業(yè)的最新消息，政府在冷鏈物流領(lǐng)域的新的政策法規(guī)，冷鏈產(chǎn)品的市場動態(tài)及冷鏈物流中的冷鏈技術(shù)、冷鏈設(shè)備等。在線政務(wù)辦理主要是用戶在線注冊，注冊后由信息平臺管理者對用戶的營業(yè)執(zhí)照等相關(guān)材料進(jìn)行審核，并對用戶通過系統(tǒng)登記的車輛相關(guān)證件進(jìn)行審核，保證交易的安全。

（2）冷鏈物流信息管理系統(tǒng)，主要分類管理冷鏈貨源信息、冷鏈運力信息以及冷庫信息等。用戶根據(jù)自身的需要，可以在冷鏈公共信息平臺與查詢相關(guān)信息。該系統(tǒng)有利于冷鏈信息資源的整合與共享。

（3）冷鏈貨運交易系統(tǒng)，包括客戶服務(wù)中心與電子交易中心兩大功能。客戶服務(wù)中心主要是對用戶進(jìn)行疑難解答與咨詢。電子交易中心的主要功能是用戶雙方交易前，對用戶的合法身份進(jìn)行確認(rèn)，并對用戶提供的車輛進(jìn)行審核，確認(rèn)所有信息合法后，冷鏈貨運系統(tǒng)會將提交的車輛信息與貨物信息進(jìn)行自動匹配，并且用戶可對安裝GPS的車輛進(jìn)行跟蹤。交易完成后，用戶可通過系統(tǒng)對對方的信用狀況進(jìn)行評價。

（4）內(nèi)部運營管理系統(tǒng)，包含訂單管理、運輸管理、倉儲管理、財務(wù)管理和報表管理五大功能。訂單管理主要是將客戶的訂單經(jīng)過確認(rèn)之后，進(jìn)行分類與整理，并生成訂單進(jìn)行發(fā)貨。在冷鏈物流中，運輸管理主要是制定和優(yōu)化運輸路線，確保商品的有效期；同時進(jìn)行車輛位置跟蹤以及冷箱內(nèi)溫度的記錄與跟蹤，確保商品的質(zhì)量安全。冷鏈物流的倉儲管理也比一般物流嚴(yán)格，商品在冷庫中需對批號、有效期進(jìn)行嚴(yán)格管理，并時刻跟蹤商品在冷庫中的溫度及位置。財務(wù)管理是把系統(tǒng)的所有財務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計并形成財務(wù)報表，便于查詢和管理各類費用。報表管理的功能是將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總并生成報表，為用戶提供有價值的信息，為企業(yè)管理提供決策依據(jù)。

（5）GPS系統(tǒng)，就是通過GPS技術(shù)對車輛進(jìn)行跟蹤與監(jiān)控，并進(jìn)行實時指揮調(diào)度。同時，客戶可以通過GPS系統(tǒng)對自己的貨物運輸情況進(jìn)行實時查詢。GPS定位技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用，實現(xiàn)了資源共享并使運輸過程透明化。

（6）溫度控制系統(tǒng)，

冷鏈物流最大的特點就是溫度的控制，尤其是在運輸與倉儲過程中。溫度控制系統(tǒng)通過帶有溫度采集功能的設(shè)備對冷藏車車內(nèi)溫度與冷庫溫度進(jìn)行實時采集，當(dāng)溫度發(fā)生異常時系統(tǒng)自動報警，控制中心就對其溫度進(jìn)行調(diào)整。系統(tǒng)會自動保存溫度的變化信息，可供用戶查詢，提高客戶的信任。

3基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流公共信息平臺技術(shù)框架

根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)構(gòu)架，建立基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈信息平臺技術(shù)框架，如圖2所示。（1）感知層，是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的基礎(chǔ)層，由各種具有感知能力的設(shè)備組成，主要對冷鏈物流中各環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行采集。

（2）網(wǎng)絡(luò)層，是將感知層采集的有關(guān)冷鏈物流的數(shù)據(jù)信息通過現(xiàn)行的通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳送與處理。

（3）應(yīng)用支撐層，包括云計算平臺、管理平臺、中間件平臺、信息處理平臺等，主要對獲取的冷鏈信息數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、轉(zhuǎn)換、分析。

（4）業(yè)務(wù)應(yīng)用層，主要實現(xiàn)信息平臺的各種應(yīng)用功能，例如：冷鏈物流信息服務(wù)、冷鏈貨運交易、GPS監(jiān)控以及冷鏈溫度控制。

（5）前端展現(xiàn)層，是信息平臺與用戶在信息服務(wù)與管理的過程中直接接觸的界面。主要由平臺網(wǎng)站、移動終端、電子新聞和應(yīng)用系統(tǒng)界面等單元組成。

（6）用戶層，基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺的主要服務(wù)對象是政府部門、冷藏運輸企業(yè)倉儲配送企業(yè)、產(chǎn)品生產(chǎn)銷售企業(yè)以及公眾等。

（7）保障體系，基于物聯(lián)網(wǎng)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流公共信息平臺的保障體系主要包括信息安全保障體系、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系以及建設(shè)與運營保障體系。信息安全保障體系主要是保證信息平臺信息資源的安全性；標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系主要是規(guī)范信息平臺相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲、交換以及處理方式；建設(shè)與運營保障體系主要保障平臺的正常建設(shè)與有效運營。

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拍賣功能。電子拍賣功能，也稱為反向招標(biāo)，用來幫助供應(yīng)商以更好更快的方式處理庫存物資、過剩產(chǎn)品等等。可選擇各種不同的拍賣方式、制定各種拍賣的控制條件，對各種報價進(jìn)行快速比較、用圖形化的工具監(jiān)督竟投報價、并根據(jù)竟投的各項條款自動生成銷售訂單等等。多輪詢價。OracleExchange提供的多輪詢價功能為采購商提供了通過網(wǎng)絡(luò)、采購相對復(fù)雜的產(chǎn)品和服務(wù)的便捷工具。采購商可以很靈活地組織一次針對多個供應(yīng)商的詢價活動：采購商可以從產(chǎn)品目錄中直接選擇所需采購的商品，附件功能。詢價單會自動通知供應(yīng)商，可以以圖形化的方式對各種報價進(jìn)行比較，可以在供應(yīng)商第一次報價的基礎(chǔ)上很快地生成第二次詢價單，報價單的基礎(chǔ)上自動生成采購訂單等。采購商組織新一輪的詢價時可以引用歷史詢價信息。出價/回價。比較適合于產(chǎn)品屬性簡單易定、價格波動又比較劇烈的產(chǎn)品的采購。出價方（可以是買方出價也可以是賣方出價）可以從平臺產(chǎn)品目錄中選擇要報價的產(chǎn)品、通過平臺邀請業(yè)務(wù)伙伴并自動報價，可以根據(jù)業(yè)務(wù)伙伴所在的地理區(qū)域進(jìn)行不同的區(qū)域性報價，報價發(fā)起人可以通過平臺對各方的回價自動接受或拒絕等等。采購管理。采購的輔助管理，功能主要包括：采購訂單的管理、對供應(yīng)商價格的管理、采購審批控制、其它的采購相關(guān)管理功能。銷售管理。銷售的輔助管理，功能包括：銷售訂單管理、銷售管理的控制。

采購分析報告。平臺運營商和采購商進(jìn)行對采購過程的分析。功能包括：采購業(yè)務(wù)匯總、目錄采購分析、洽談業(yè)務(wù)分析、最后30d的詳細(xì)資料。銷售分析報告。平臺同時也為每個銷售商提供了對其不同分類產(chǎn)品的目錄銷售、拍賣和詢報價業(yè)務(wù)進(jìn)行分析的各種報告，并同時提供了圖形化的分析工具。具體功能包括：銷售匯總分析、目錄銷售分析、洽談活動分析、最近30d的銷售情況。公司基本管理。對于平臺上的注冊公司，無論是采購商還是供應(yīng)商，基本管理功能包括：公司用戶的管理、子公司的管理、公司基本信息的管理、公司地址信息的管理、公司目錄管理控制、對子公司信息控制、公司計費管理。平臺計費。運營商可以按照各種計費方式：按照交易金額、基本服務(wù)或者單據(jù)數(shù)量等各種方式對平臺向外提供的各種服務(wù)進(jìn)行自動計費。同時,Marketplace還可以對平臺上不同的公司采用不同的計費表（PriceList）。平臺智能分析。作為平臺的運營和管理者，可以通過各種分析報告和圖表及時查看和分析發(fā)生在平臺上的所有采購和銷售業(yè)務(wù)的匯總報告。并可以追溯到每一筆交易，同時可以將報告結(jié)果以電子表格的形式輸出以便進(jìn)一步分析和存儲。平臺維護(hù)。Exchange為平臺運營者提供了靈活的、對平臺的各種信息進(jìn)行平臺維護(hù)（客戶化）功能?？梢詫ζ脚_所涉及的圖片、文本、產(chǎn)品目錄結(jié)構(gòu)等進(jìn)行客戶化。有關(guān)業(yè)務(wù)流程的客戶化，也可以通過Oracle特有的工作流技術(shù)快捷地實現(xiàn)。電子單據(jù)交換樞紐。OracleExchange提供了進(jìn)行業(yè)務(wù)信息傳遞(TransactionDelivery)的功能,通過Exchange的XMLGateWay,平臺上的注冊用戶，可以將各種XML格式的業(yè)務(wù)單據(jù)(目前平臺支持30多種電子單據(jù)的傳輸)傳遞給相應(yīng)的業(yè)務(wù)伙伴。

電力企業(yè)門戶提供快速使用本系統(tǒng)功能的幫助功能，提供宣傳演示職能，是各社區(qū)的統(tǒng)一窗口。共分為9個模塊，主要功能如下：（1）我要采購：用于采購商進(jìn)行產(chǎn)品信息的獲?。ü┣笮畔ⅰ⒄袠?biāo)信息、閑置物資信息），并集成Exchange的采購功能，可以自己進(jìn)入采購社區(qū)。（2）我要銷售：用于供應(yīng)商進(jìn)行求購招投標(biāo)信息的獲取，產(chǎn)品信息到公共目錄，集成Exchange的銷售功能，可以直接進(jìn)入銷售社區(qū)。（3）企業(yè)名錄：按照產(chǎn)品、區(qū)域、企業(yè)類型等多種分類方式表現(xiàn)企業(yè)形象，推廣企業(yè)，評價企業(yè)。用統(tǒng)一的模板形式，提供企業(yè)網(wǎng)上宣傳。（4）產(chǎn)品展示：以目錄的方式展示產(chǎn)品，推薦的產(chǎn)品、熱門產(chǎn)品、新產(chǎn)品、產(chǎn)品評價，用豐富的產(chǎn)品展現(xiàn)形式提升產(chǎn)品的知名度。（5）物資專賣：以標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品為主，重點以熱工儀表、泵閥、大宗材料等通用類物資為主，建立每類產(chǎn)品商業(yè)街，并對提品的企業(yè)進(jìn)行分類和評價。（6）目錄體系：采用具有電力行業(yè)屬性的目錄體系，組織整個系統(tǒng)的信息。提供高級搜索功能，迅速定位。（7）采購商展示：用列表的形式列出公司名稱，點擊進(jìn)入具體信息顯示。（8）供應(yīng)商展示：用列表的形式列出公司名稱，點擊進(jìn)入具體信息顯示。顯示供應(yīng)商維護(hù)的信息。（9）快速指南：用多媒體的形式，輔導(dǎo)用戶快速使用系統(tǒng)。提供測試用戶體驗物資交易。與交易平臺交互的角色主要有：內(nèi)部ERP系統(tǒng)，采購方及供應(yīng)方，平臺運營方及其他平臺。各類角色在與Oracle交易平臺接互時，主要有兩種交互模式，一是平臺運營方針對客戶去定制實現(xiàn)專用接口；二是按照規(guī)則約定利用Excle，xml等格式的文件信息與平臺進(jìn)行互動。

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金蝶中間件公司14年來專注于中間件領(lǐng)域的自主創(chuàng)新，是JAVA領(lǐng)域國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂廠商，國家“核高基”中間件領(lǐng)域課題牽頭單位、國家863物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項課題牽頭單位、國家信標(biāo)委云計算專題組副組長單位、國家規(guī)劃布局內(nèi)重點軟件企業(yè)。從2000年的基礎(chǔ)中間件到2006年集成中間件，2010年開始進(jìn)入云計算、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，做虛擬化相關(guān)的研發(fā)，Apusic系列產(chǎn)品在技術(shù)與性能上已比肩國際水平。

2014年，金蝶中間件公司正式推出Apusic智慧云平臺（ACP）。Apusic智慧云平臺是融合中間件、SOA、虛擬化、云計算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)、理念及架構(gòu)思想的新一代平臺產(chǎn)品，由PaaS服務(wù)框架、應(yīng)用支撐平臺、應(yīng)用集成平臺、基礎(chǔ)信息資源管理平臺、大數(shù)據(jù)平臺五個部分構(gòu)建而成。

PaaS服務(wù)框架。主要是為分布式、可水平擴(kuò)展及彈性伸縮的平臺與應(yīng)用部件提供基礎(chǔ)的路由、部署、通信、健康狀態(tài)與生命周期等方面的管理與控制能力，它是ACP的指揮中樞。

應(yīng)用支撐平臺。聚焦于為云應(yīng)用的開發(fā)、測試、管理、監(jiān)控，提供全生命周期的支撐，并提供統(tǒng)一的運行環(huán)境及移動門戶入口。

應(yīng)用集成平臺。解決多應(yīng)用之間基于服務(wù)的協(xié)作、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)共享，以及用戶安全等問題。

大數(shù)據(jù)平臺。通過提供離線分析、復(fù)雜事件處理、內(nèi)存計算等不同數(shù)據(jù)計算需求的基礎(chǔ)計算平臺，以支撐云時代的大數(shù)據(jù)創(chuàng)新。

基礎(chǔ)信息資源管理平臺。整合了Vmware、PowerVM、OpenStack等虛擬化產(chǎn)品，為用戶的IaaS管理提供統(tǒng)一視圖。

Apusic智慧云平臺提供完整的產(chǎn)品集合和技術(shù)棧支撐多變的應(yīng)用、數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)邏輯，形成了整合傳統(tǒng)應(yīng)用、支撐現(xiàn)代化新型應(yīng)用的發(fā)展、兼容主流IaaS環(huán)境、開放平臺的完整的生態(tài)體系，在支撐傳統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)的同時為新一代應(yīng)用軟件變革提供“土壤”。

軟博會期間，金蝶中間件既帶來了支撐傳統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)的應(yīng)用服務(wù)器（AAS）、企業(yè)服務(wù)總線（AESB）、消息中間件（AMQ）、應(yīng)用性能管理（APM）等中間件產(chǎn)品，也展示了為新一代應(yīng)用軟件變革提供“土壤”的智慧云平臺（ACP）產(chǎn)品，還有一系列基于云計算部署、安全可靠運行、高效管理、開放互聯(lián)的云平臺建設(shè)解決方案，例如政府公共服務(wù)云平臺解決方案、政務(wù)數(shù)據(jù)共享交換平臺解決方案、基礎(chǔ)信息資源管控平臺解決方案、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸與集成解決方案等。

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關(guān)鍵詞：TS16949；中小制造企業(yè)；生產(chǎn)經(jīng)營；質(zhì)量管理體系

TS16949是面向全球通行的質(zhì)量管理體系，對中小汽車零部件制造商有著巨大的好處，因為這個管理體系的運行給我國的零部件制造商提供了一個和國際接軌的機(jī)會，同時TS16949體系的運行也增強(qiáng)了企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新能力，質(zhì)量管理能力，和成本控制的能力。這些能力的增加讓我國的汽車零部件制造企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量可以和國際汽車巨頭的零部件相媲美，增加了產(chǎn)品的市場競爭力。為了讓TS16949系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系可以更好的運用在我國中小企業(yè)中，很多專家做出了針對性的研究，比如一些學(xué)者把ISO/TS16949；2002的實施細(xì)則做了詳細(xì)的分析，讓他們可以更好的運用在汽車零部件制造的企業(yè)中，以實現(xiàn)這些質(zhì)量管理文件在企業(yè)管理系統(tǒng)中的開發(fā)與實現(xiàn)。本文就針對TS16949體系平臺支持，結(jié)合現(xiàn)代的企業(yè)管理系統(tǒng)，來系統(tǒng)的介紹體系平臺的功能與作用。

一、背景闡述及需求分析

TS16949的全稱是質(zhì)量管理體系--汽車行業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)技術(shù)與組織實施的IS09001：2000的特殊要求。此要求是由（In temational Autom otive Task Foree IATF ）制定的國際標(biāo)準(zhǔn)化實施細(xì)則，此實施細(xì)則主要是規(guī)定的產(chǎn)品質(zhì)量要求，然后在根據(jù)產(chǎn)品在生產(chǎn)的過程中的質(zhì)量控制原理，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。

現(xiàn)在已經(jīng)有很多的企業(yè)已經(jīng)得到了國家TS16949的認(rèn)證，說明我國的企業(yè)已經(jīng)開始逐步和國際接軌。但是由于我國的認(rèn)證體系還不完整，仍然存在很多的問題，比如TS16949體系在我國的企業(yè)中很難完全被運用起來，存在走形式問題。在正常的生產(chǎn)中運用自己的質(zhì)量檢測體系，在碰到政府檢查的時候才開始運用認(rèn)證的TS16949體系。國家的TS16949的有關(guān)文件在企業(yè)中很難被完全運用起來。這樣企業(yè)不僅沒有真正利用起此系統(tǒng)，還在國家進(jìn)行檢查的時候花費人力物力準(zhǔn)備各種材料，給企業(yè)帶來不必要的成本負(fù)擔(dān)。

二、TS16949體系的平臺總體架構(gòu)

企業(yè)管理信息化是一個緩慢的過程，管理信息化就是讓科學(xué)，規(guī)范的管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固定化，同時借助平臺的力量進(jìn)行精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)處理和分析能力。通過各種TI系統(tǒng)的集成實現(xiàn)了公司部門信息的共享，通過此平臺可以讓企業(yè)的管理人員更加方便的管理公司，實現(xiàn)信息的時接收。

公司TS16949體系平臺的建立是為了讓企業(yè)更好的落實TS16949體系的貫徹和執(zhí)行，平臺建設(shè)包括企業(yè)的質(zhì)量管理模塊，技術(shù)管理模塊，應(yīng)用目標(biāo)管理模塊等等。其中質(zhì)量管理模塊包括：產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的實現(xiàn)和策劃控制系統(tǒng)，供貨方的質(zhì)量管理系統(tǒng)，產(chǎn)品的標(biāo)示可追溯系統(tǒng)，質(zhì)量分析系統(tǒng)，次品改進(jìn)系統(tǒng)等。技術(shù)管理模塊包括：企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)時的關(guān)鍵技術(shù)系統(tǒng)，新產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，新產(chǎn)品的關(guān)鍵供應(yīng)商管理系統(tǒng)，新產(chǎn)品的后期追蹤系統(tǒng)，新產(chǎn)品的成本分析系統(tǒng)。應(yīng)用目標(biāo)管理主要包括，企業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新，質(zhì)量的控制，車間產(chǎn)品生產(chǎn)時間的控制，以及生產(chǎn)成本的控制。

系統(tǒng)中包括的這三個模塊應(yīng)該是相輔相成，相互關(guān)聯(lián)的，質(zhì)量管理應(yīng)該對應(yīng)著產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)，關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)該和應(yīng)用目標(biāo)結(jié)合在一起。

三、TS16949體系支撐平臺關(guān)鍵技術(shù)

（一）新產(chǎn)品開發(fā)知識服務(wù)技術(shù)

新產(chǎn)品在開發(fā)的初期就應(yīng)該運用TS16949系統(tǒng)進(jìn)行控制操作，以保證新產(chǎn)品在開發(fā)過程中及時的發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的缺點及時改正，系統(tǒng)可以幫助設(shè)計人員進(jìn)行設(shè)計準(zhǔn)則和設(shè)計實例的完成，產(chǎn)品在研發(fā)過程中要抓住客戶的需求，在設(shè)計原理上進(jìn)行二維和三維設(shè)計的接口。當(dāng)設(shè)計的人員在平臺上輸入指令后，系統(tǒng)可以自動的讓預(yù)先設(shè)定好的程序及時的推送給設(shè)計人員，達(dá)到增加工作效率，提高工作準(zhǔn)確性的目的。

（二）車間數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

車間數(shù)據(jù)采集應(yīng)該運用TS16949系統(tǒng)程序來對產(chǎn)品質(zhì)量控制的過程。比如物流數(shù)據(jù)應(yīng)該采用平臺上的RFID來獲取，使用人員輸入需要查詢的物流信息就可以查詢到相應(yīng)的產(chǎn)品的生產(chǎn)完成情況。并在產(chǎn)品完工銷售時貼上對應(yīng)的系統(tǒng)編號，完成整個產(chǎn)品的數(shù)據(jù)采集。這樣產(chǎn)品在出現(xiàn)質(zhì)量情況的時候可以通過編號來直接查到對應(yīng)生產(chǎn)的班組。2.質(zhì)量數(shù)據(jù)同樣要錄入到平臺上的RFID中，錄入流程是在物流數(shù)據(jù)錄入的基礎(chǔ)上質(zhì)量控制人員通過計算機(jī)把產(chǎn)品上的編號進(jìn)行整理分析，得出相應(yīng)工序上的合格率，廢品率，以及完工待料等信息。然后通過無線方式進(jìn)行傳輸，以完成最后的數(shù)據(jù)采集處理。3.采購協(xié)同技術(shù)，此技術(shù)就是讓TS16949程序來客觀的分析供貨方的質(zhì)量信息，以達(dá)到對于供貨方的質(zhì)量信息管理。最為突出的管理就是包括采購管理，訂單管理，送貨管理等。采購管理是在企業(yè)下達(dá)采購信息的時候，對應(yīng)的供貨商及時的看到企業(yè)的信息進(jìn)行價格提交，公司根據(jù)各個供貨商提供的價格進(jìn)行質(zhì)量考核，最后下達(dá)最終的采購計劃，讓供貨商及時備貨。2.對采購訂單的管理，企業(yè)下達(dá)正式采購計劃后，供應(yīng)商可以根據(jù)自己的庫存產(chǎn)品分析是否能夠滿足企業(yè)的要求，如果不能滿足企業(yè)額生產(chǎn)要求就應(yīng)該及時的進(jìn)行生產(chǎn)或者采購。3.在送貨的時候?qū)σ粋€企業(yè)的訂貨單以及產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗單送到企業(yè)倉庫，并在平臺上上傳這些憑證，實現(xiàn)平臺數(shù)據(jù)的實時更新。

（三）質(zhì)量追溯技術(shù)

質(zhì)量追溯技術(shù)主要是基于TS16949平臺的產(chǎn)品標(biāo)示的可追溯性，準(zhǔn)確的反應(yīng)產(chǎn)品的實時狀態(tài)，質(zhì)量追溯技術(shù)的關(guān)鍵主要是在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品的質(zhì)量信息建立質(zhì)量產(chǎn)品信息庫，讓每個批次的產(chǎn)品和產(chǎn)品的流程編號對應(yīng)起來。如果企業(yè)的產(chǎn)品是自制件，可以根據(jù)此信息庫進(jìn)行查詢產(chǎn)品的生產(chǎn)程序，如果是外購件可以根據(jù)企業(yè)的質(zhì)量信息庫查詢供應(yīng)商的的資質(zhì)，確定責(zé)任供應(yīng)商。通過質(zhì)量追尋系統(tǒng)可以快速的定位產(chǎn)品質(zhì)量問題的發(fā)生點，并對此進(jìn)行改正，提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平。提升企業(yè)的總體市場競爭力。

作業(yè)成本分析技術(shù)

（四）作業(yè)成本分析技術(shù)

作業(yè)成本分析技術(shù)是運用TS16949平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和改進(jìn)管理程序，他的管理目標(biāo)主要是通過原材料數(shù)據(jù)的綜合分析確定每批產(chǎn)品的采購數(shù)據(jù)，達(dá)到零庫存，實時采購的目的，降低企業(yè)在庫存商品的占用資金。在本系統(tǒng)中供應(yīng)商都應(yīng)該以最終發(fā)票結(jié)算為準(zhǔn)，正確的分析出每一批產(chǎn)品的成本，方便企業(yè)進(jìn)行成本控制。

基于上面平臺的體系結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)，以汽車電機(jī)行業(yè)為引用背景，終于實現(xiàn)了新產(chǎn)品的開發(fā)和服務(wù)平臺的設(shè)計，服務(wù)平臺應(yīng)該和現(xiàn)在企業(yè)通用的ERP系統(tǒng)實現(xiàn)集成，以獲得此支持平臺的信息化技術(shù)處理。

四、結(jié)論

為了更好的促進(jìn)TS16949系統(tǒng)在我國的中小汽車制造企業(yè)中的實現(xiàn)，增加企業(yè)產(chǎn)品的全球化腳步，促進(jìn)企業(yè)產(chǎn)品的創(chuàng)新能力和質(zhì)量的穩(wěn)定能力以及成本的控制能力，本篇文章就向中小企業(yè)汽車配件的制造商的TS16949體系支撐平臺，重點突出了企業(yè)涉及的平臺開發(fā)原理以及實現(xiàn)方法，最后對汽車行業(yè)的開發(fā)原型進(jìn)行處理。TS16949系統(tǒng)對汽車零部件行業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營能力以及提升企業(yè)信息化的水平具有一定的借鑒和參考意義。

參考文獻(xiàn)：

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[3]陳鵬. 淺析中小企業(yè)質(zhì)量管理體系[J]. 商場現(xiàn)代化，2010，25：25.

篇6

如上，四川省蒙頂山躍華茶業(yè)集團(tuán)已初步實現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理。在我國，“農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯”早已不是一個新鮮的名詞，近年來全國各地積極推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)。作為較早啟動追溯體系建設(shè)的省份――四川省，將科技手段與執(zhí)法監(jiān)管深度融合，努力構(gòu)建農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)、收購、貯藏、運輸、消費等環(huán)節(jié)的信息鏈條和責(zé)任鏈條，初步實現(xiàn)主要優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品責(zé)任可追溯、質(zhì)量可控制。目前，四川省有135個縣、2128家生產(chǎn)經(jīng)營主體入駐省級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺，累計使用追溯碼2億多張。那么，四川省是如何推進(jìn)這項工作的呢？

創(chuàng)新推行信息化管理

據(jù)四川省農(nóng)業(yè)廳農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管處（中心）負(fù)責(zé)人介紹，四川省早在2011年就已啟動了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)，2012年建立了省級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺，2014年10月四川省食安委組織召開了“全省食品安全追溯體系建設(shè)現(xiàn)場會”。 為推進(jìn)可追溯體系建設(shè)，2015年四川省農(nóng)業(yè)廳農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管處（中心）成立了專門的質(zhì)量追溯科，市、縣農(nóng)業(yè)部門相繼延伸了職能，安排專人負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量追溯體系建設(shè)。

四川省農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理信息平臺運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)，集“管、防、控”等功能于一體，包括政府監(jiān)管、企業(yè)管理和公眾查詢3個子平臺。政府監(jiān)管平臺：監(jiān)管部門可實時掌握本地企業(yè)追溯管理應(yīng)用情況，科學(xué)開展風(fēng)險評估，防范農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患，提升智慧監(jiān)管能力。企業(yè)管理平臺：企業(yè)可實施全程信息化管理，科學(xué)管控生產(chǎn)加工過程，提高質(zhì)量控制水平和產(chǎn)品競爭力。公眾查詢平臺：消費者可及時查詢追溯碼，了解農(nóng)產(chǎn)品來源及生產(chǎn)加工過程，增強(qiáng)消費信心。

追溯平臺的建立和運行，實質(zhì)是對農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)“數(shù)字化”“身份證”管理，即對農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工過程建立數(shù)據(jù)庫，打通“生產(chǎn)―監(jiān)管―消費”三者之間的信息橋梁，重點解決農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營信息不對稱問題?！坝昧耸裁此帲┝耸裁捶剩家皶r上傳到追溯平臺中，這既是主管部門的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要?！彼拇ㄊ∶身斏杰S華茶業(yè)集團(tuán)質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人介紹。

農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)并不是一蹴而就的，而是一個長期建設(shè)的過程。四川省在農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)上，不是面面俱到，而是突出三個重點。首先是突出重點對象，擇優(yōu)選擇規(guī)?；黧w，以農(nóng)民專業(yè)合作社、家庭農(nóng)場、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)為主要對象。其次是突出重點產(chǎn)品，在總結(jié)綠色食品質(zhì)量追溯試點經(jīng)驗基礎(chǔ)上，將追溯范圍延伸至無公害農(nóng)產(chǎn)品、有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品和地理標(biāo)志農(nóng)產(chǎn)品，逐步涵蓋蔬菜、水果、茶葉、糧油、畜禽等大宗農(nóng)產(chǎn)品。再者是突出重點環(huán)節(jié)，引導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營主體如實采集產(chǎn)地環(huán)境、投入品使用、產(chǎn)品規(guī)格等追溯信息，將追溯管理拓展至企業(yè)內(nèi)部和田間地頭。

扶持提高企業(yè)的積極性

雙流區(qū)是成都市的一個市轄區(qū)，為調(diào)動農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營主體開展追溯管理的積極性，縣財政專門安排資金，對實施追溯管理的企業(yè)按照追溯碼的使用量每家給予1-5萬元不等的補貼。

農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)，企業(yè)的主動參與和積極配合是關(guān)鍵。對于四川省而言，政策扶持、項目建設(shè)是調(diào)動企業(yè)積極性的主要方式。自2011年以來，四川省財政累計投入資金3790萬元支持農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系建設(shè)。同時，明確要求92個省級農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管示范縣拿出一部分資金建立追溯管理信息平臺。今年，四川省財政又從現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展工程資金中劃撥1000萬元用于“三品一標(biāo)”追溯信息平臺建設(shè)。

“我們依托農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系項目，為生產(chǎn)經(jīng)營主體配備辦公電腦、追溯碼打印機(jī)等必要的追溯設(shè)備，指導(dǎo)其開展日常追溯業(yè)務(wù)。”四川省寧南縣農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全檢測站負(fù)責(zé)人介紹。

這些方式著實提高了企業(yè)參與追溯管理的積極性，但要全省范圍內(nèi)全面推廣追溯管理仍然存在很大難度，主要原因有以下三點：一是現(xiàn)行《農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全法》對追溯沒有明確要求，政府部門只能采取鼓勵措施，沒有硬性手段要求企業(yè)實行追溯管理。二是雖然政府為部分企業(yè)配備了追溯設(shè)備，但大多數(shù)中小企業(yè)仍難以長期承擔(dān)人員勞務(wù)、追溯碼耗材、信息流量等日常運行成本。三是市場準(zhǔn)入制度還未建立，農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)優(yōu)價機(jī)制還未形成，企業(yè)實施追溯管理后短期內(nèi)難以實現(xiàn)市場效益，內(nèi)部需求不高。

為破解這些難題，相關(guān)人員表示，國家應(yīng)盡快推動農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯管理法治化，出臺相應(yīng)的管理辦法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，積極爭取和出臺追溯管理扶持政策，引社會資本參與追溯體系建設(shè)。

雙贏追溯管理帶來的福利

如何看待農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯？四川省農(nóng)業(yè)廳農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管處（中心）負(fù)責(zé)人告訴記者：“農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯旨在落實生產(chǎn)經(jīng)營主體責(zé)任，提高農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營過程透明度，提振公眾消費信心。”

據(jù)了解，我國目前還未對追溯碼所包含信息內(nèi)容進(jìn)行明確規(guī)定，主要由各地根據(jù)本地實際情況確定，追溯范圍有深有淺。相關(guān)人員表示，追溯碼上包含的信息并不需要太復(fù)雜，只需包含生產(chǎn)主體、產(chǎn)品名稱、生產(chǎn)日期等基本信息即可。同時，鼓勵有條件的規(guī)?；a(chǎn)經(jīng)營主體建立企業(yè)內(nèi)部運行的追溯系統(tǒng)，如實記載農(nóng)業(yè)投入品使用、出入庫管理等信息。

從四川省的實踐來看，農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯實現(xiàn)了買賣雙方的共贏。一方面，追溯管理為消費者提供了一個直觀可靠的查詢渠道，提升了消費者查詢維權(quán)意識，改善了農(nóng)產(chǎn)品消費預(yù)期。另一方面，企業(yè)依靠追溯管理，向社會展現(xiàn)了企業(yè)形象，成為企業(yè)贏得市場競爭優(yōu)勢的有效途徑。

篇7

在互聯(lián)網(wǎng)時代，通信產(chǎn)品的質(zhì)量管理也應(yīng)融入互聯(lián)網(wǎng)特色，將用戶思維、平臺思維、大數(shù)據(jù)思維和創(chuàng)新思維有效地利用到管理實踐中，以探索更加符合通信行業(yè)運營模式和中國移動采購產(chǎn)品特征的質(zhì)量管理模型。

本期選用的文章重點闡述中國移動通信集團(tuán)采購共享服務(wù)中心提出的采購產(chǎn)品“雙平臺驅(qū)動”閉環(huán)質(zhì)量管控模型，強(qiáng)調(diào)以用戶為中心，為質(zhì)量管理工作帶來了新的發(fā)展思路。

――欄目主編 余力

【摘 要】在總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)思維和全面質(zhì)量管理理論的基礎(chǔ)上，搭建了基于質(zhì)量管理信息平臺和溝通協(xié)同平臺的中國移動采購產(chǎn)品“雙平臺驅(qū)動”閉環(huán)管控質(zhì)量模型，從用戶思維、平臺思維、大數(shù)據(jù)思維和創(chuàng)新思維等角度提出了模型應(yīng)用的具體策略。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)品采購 互聯(lián)網(wǎng)化 全面質(zhì)量管理 質(zhì)量模型 雙平臺驅(qū)動

[Abstract] Internet thinking and total quality management theory were summarized. The closed-loop management and control quality model of China Mobile product procurement based on quality management information and coordination platforms was established. From the perspectives of user thinking， platform thinking， big-data and innovations， the detailed strategy of the model’s applications was presented.

[Key words]product procurement Internet total quality management quality model double platform drive

1 引言

近年來，云計算和互聯(lián)網(wǎng)（包括移動互聯(lián)網(wǎng)）呈爆炸式發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)化思維正通過對企業(yè)、用戶、產(chǎn)品以及全產(chǎn)業(yè)鏈的顛覆，把人類帶入一個以開放、平等、互聯(lián)為特征的信息化革命的全新時代。面對互聯(lián)網(wǎng)時代“客戶感知為王”和企業(yè)信息化應(yīng)用程度不斷提升的新趨勢，用戶對中國移動質(zhì)量管理工作也提出了更高的要求，質(zhì)量管理工作面臨更大的挑戰(zhàn)。

隨著4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的逐漸擴(kuò)大，用戶對信號強(qiáng)度、通話質(zhì)量、信號覆蓋范圍等網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量要求不斷提高，同時伴隨著移動通信配套產(chǎn)品集中采購工作的深入開展，中國移動的通信網(wǎng)絡(luò)管理能力面臨著更大挑戰(zhàn)，原先對信號覆蓋的定性管理模式也亟需轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(wǎng)絡(luò)性能的定量管理模式，這就需要中國移動在擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋的基礎(chǔ)上，綜合考慮全網(wǎng)運行的產(chǎn)品的質(zhì)量與性能，確保通信服務(wù)質(zhì)量的高水平。

本文將在綜合互聯(lián)網(wǎng)化思維和企業(yè)全面質(zhì)量管理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合運營商主導(dǎo)型供應(yīng)鏈體系的復(fù)雜性等特點，探索更符合通信行業(yè)運營模式的質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，提出符合中國移動采購產(chǎn)品特征的質(zhì)量管理模型。

2 中國移動采購產(chǎn)品全面質(zhì)量管理探索

2.1 互聯(lián)網(wǎng)化思維和全面質(zhì)量管理理論探索

對互聯(lián)網(wǎng)化到目前為止并沒有一個明確的定義，本文基于當(dāng)前學(xué)術(shù)界和企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)化方面的研究成果進(jìn)行的總結(jié)和提煉，認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)化思維主要包括用戶思維、跨界思維、創(chuàng)新思維、平臺思維、簡約思維、極致思維和大數(shù)據(jù)思維等七大思維。

全面質(zhì)量管理（Total Quality Management）是Feigenbaum A V在DemingW.Edwards PDCA（Plan-Do-Check-Action）質(zhì)量管理理念基礎(chǔ)上提出的，全面質(zhì)量管理是為了能夠在最經(jīng)濟(jì)的水平上，并考慮到充分滿足用戶要求的條件下進(jìn)行市場研究、設(shè)計、生產(chǎn)和服務(wù)，把企業(yè)內(nèi)各部門研制質(zhì)量、維持質(zhì)量和提高質(zhì)量的活動構(gòu)成為一體的一種有效體系。

本文總結(jié)互聯(lián)網(wǎng)化思維和全面質(zhì)量管理思維，認(rèn)為兩者在以下4個方面是相互匹配的：

（1）用戶思維：互聯(lián)網(wǎng)思維和全面質(zhì)量管理都強(qiáng)調(diào)價值鏈上客戶的全員參與。

（2）平臺思維：互聯(lián)網(wǎng)思維和全面質(zhì)量管理都認(rèn)為基于平臺的協(xié)同合作將會提高管理效率。

（3）大數(shù)據(jù)思維：一切皆可數(shù)據(jù)化，質(zhì)量管理相關(guān)數(shù)據(jù)積累越多，可挖掘的價值也就越大。

（4）創(chuàng)新思維：互聯(lián)網(wǎng)思維講求微、快的迭代和創(chuàng)新，這與全面質(zhì)量管理的持續(xù)改進(jìn)思想吻合。

2.2 中國移動全面質(zhì)量管理實踐探索

本文基于業(yè)務(wù)、能力和基礎(chǔ)三大方面（如圖1所示），對中國移動提出全面質(zhì)量管理理念以來的采購產(chǎn)品質(zhì)量管理工作進(jìn)行分析。

（1）質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)方面

1）駐廠檢測試點工作

中國移動將駐廠檢測試點產(chǎn)品范圍從2類擴(kuò)大至14類，針對檢測不合格的產(chǎn)品規(guī)定不予出廠，并按照要求追究供應(yīng)商的質(zhì)量責(zé)任。同時，還進(jìn)一步明確了駐廠檢測的集團(tuán)公司、統(tǒng)籌省公司、實施省公司和下單省公司的分工職責(zé)。

此外，中國移動通過駐廠檢測作業(yè)指導(dǎo)書、更新駐廠檢測管理辦法、建立飛行檢測供應(yīng)商名單并調(diào)整相關(guān)檢測項目、加強(qiáng)對檢測單位的管理、加強(qiáng)對到貨檢測問題的駐廠檢測環(huán)節(jié)反查等一系列措施來加強(qiáng)駐廠檢測力度。

2）飛行檢測模式創(chuàng)新

飛行檢測是跟蹤檢測的一種形式，通常指事先不通知被檢查部門而實施的現(xiàn)場突擊檢查，其目的是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下提高檢測工作效率、降低檢測成本，增加檢測的突然性。

飛行檢測覆蓋省公司庫存產(chǎn)品、供應(yīng)商出廠產(chǎn)品、第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測完成后的無損樣品。通常情況下，飛行檢測檢查小組成員由采購共享服務(wù)中心委托的總部設(shè)計院相關(guān)專家組成。

（2）質(zhì)量管理能力

1）重點問題產(chǎn)品質(zhì)量檢測力度

為加強(qiáng)產(chǎn)品到貨檢測力度，集團(tuán)公司采取了以下措施：收集整理質(zhì)量問題信息并納入質(zhì)量監(jiān)測體系；編制完成自行檢測和第三方檢測要求說明書，包括檢測方案、檢測頻次、抽樣要求、合格判定標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容；組織省公司開展一級集采產(chǎn)品到貨質(zhì)量檢測，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的供應(yīng)商采取了換貨、罰沒履約保證金、停止供貨等處罰措施。

2）各省質(zhì)量問題協(xié)同處理能力

中國移動在全國范圍內(nèi)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行排查，各省公司針對一級、二級集采產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量協(xié)查，防止不合格產(chǎn)品入網(wǎng)。同時通過每月的《質(zhì)量月報》收集質(zhì)量問題，根據(jù)供應(yīng)商的分配情況標(biāo)出質(zhì)量問題，形成質(zhì)量協(xié)查表，并將質(zhì)量協(xié)查表分發(fā)給各對應(yīng)省公司進(jìn)行協(xié)查，協(xié)查完成后，通過《質(zhì)量月報》報送給中心。

在質(zhì)量協(xié)查的過程中，遵循“一點發(fā)現(xiàn)，全網(wǎng)協(xié)查”的原則，嚴(yán)抓已發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，不放過任何一個質(zhì)量漏洞。

（3）基礎(chǔ)管理支撐

1）質(zhì)量管理信息化水平

建立質(zhì)量管理平臺，目前各省的質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)均能通過該平臺進(jìn)行報送和匯總，集團(tuán)公司即能夠?qū)崟r進(jìn)行質(zhì)量數(shù)據(jù)的分析、統(tǒng)計，使復(fù)雜、重復(fù)的工作變得簡單、高效，極大地提高了工作效率和數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的準(zhǔn)確性。

2）質(zhì)量管理人員隊伍建設(shè)

為提升質(zhì)量管理人員的素質(zhì)，集團(tuán)公司設(shè)計了集采產(chǎn)品質(zhì)量管理體系中級培訓(xùn)課程，重點關(guān)注了課程的延續(xù)性，并增加了實踐環(huán)節(jié)，拓展了質(zhì)量管理培訓(xùn)的范疇，在理論和實踐上實現(xiàn)雙提升。

3）質(zhì)量制度管理

中國移動已經(jīng)建立了較為全面的質(zhì)量管理制度體系，不斷豐富和完善各種檢測管理辦法，實現(xiàn)了質(zhì)量管理的制度化。

4）質(zhì)量管理研究及應(yīng)用

針對無源器件項目檢測手動測試存在測試效率低、測試精度差、測試結(jié)果一致性差、人為因素影響較大、不確定度難以保證、統(tǒng)計分析能力差等問題，中國移動聯(lián)合研究院開展無源器件的自動化測試試點工作，設(shè)計了一套無源器件射頻自動化測試工具軟件，可嚴(yán)格按照集團(tuán)制定的標(biāo)準(zhǔn)完成無源器件射頻性能指標(biāo)的自動化測試，通過編制自動化測試軟件對檢測儀器進(jìn)行管控，提升測試效率、保障測試精度。

2.3 互聯(lián)網(wǎng)化思維下中國移動全面質(zhì)量管理提升

方向

基于互聯(lián)網(wǎng)化思維和中國移動全面質(zhì)量管理實踐，本文總結(jié)出了未來中國移動質(zhì)量管理提升的4個方向：

（1）用戶思維――基層意見溝通不暢

在當(dāng)前集采大環(huán)境下，由于質(zhì)量管理仍以自上而下的“推式”管理為主，而未形成基于用戶需求的“拉式”管理，加上供應(yīng)商準(zhǔn)入制度不嚴(yán)格、價格競爭激烈、質(zhì)量淘汰力度弱，導(dǎo)致質(zhì)量問題流入風(fēng)險巨大。目前質(zhì)量和服務(wù)直通車尚未建立，協(xié)同排查還有待完善，同時部分省公司并未嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)查，信息共享和預(yù)警機(jī)制不健全。

（2）平臺思維――缺少多方溝通協(xié)同平臺

缺少采購產(chǎn)品質(zhì)量多方協(xié)同平臺，基層一線人員、檢測機(jī)構(gòu)對采購產(chǎn)品質(zhì)量評價的即時信息難以有效反饋到采購前端，質(zhì)量檢測已積累了一些數(shù)據(jù)，但質(zhì)量信息反饋到采購前端的效果不佳，導(dǎo)致低質(zhì)低價、劣幣驅(qū)逐良幣、采購源頭不斷有質(zhì)量問題流入等問題，加大了檢測和工程質(zhì)量壓力。此外，質(zhì)量管理部門與供應(yīng)商、檢測機(jī)構(gòu)、使用部門等雙向溝通也不流暢，影響質(zhì)量管理效率。

（3）大數(shù)據(jù)思維――數(shù)據(jù)待整合和挖掘

雖然質(zhì)量檢測已積累了一些數(shù)據(jù)，但工程和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重，各環(huán)節(jié)質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)也未實現(xiàn)整合和共享。

質(zhì)量數(shù)據(jù)評價工作復(fù)雜，不同數(shù)據(jù)需要設(shè)計評價權(quán)重，缺陷等級需要設(shè)計權(quán)重，不同產(chǎn)品要考慮差異化的權(quán)重。目前中國移動缺少對結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)的加工、統(tǒng)計、分析和挖掘，質(zhì)量管理數(shù)據(jù)未體現(xiàn)其價值，對質(zhì)量管理決策支持力度非常有限。

（4）創(chuàng)新思維――質(zhì)量管理仍以定性管理為主

近年來，在大力推進(jìn)全面質(zhì)量管理下，采購產(chǎn)品的質(zhì)量雖然有了一定好轉(zhuǎn)，但各省公司物資使用部門的投訴一直居高不下，主要原因就在于質(zhì)量管理手段單一且仍以定性為主，缺乏客觀、公正、科學(xué)的懲罰和獎勵機(jī)制，對供應(yīng)商的管控效果不佳。

3 中國移動采購產(chǎn)品“雙平臺驅(qū)動”閉環(huán)

管控質(zhì)量模型

3.1 建設(shè)目的

應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的用戶、平臺、大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新四大思維，建立“雙平臺驅(qū)動”的閉環(huán)管控模型，加強(qiáng)集中采購產(chǎn)品質(zhì)量，確保產(chǎn)品的技術(shù)性能滿足相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到在質(zhì)量合格基礎(chǔ)上性價比的最優(yōu)，同時促進(jìn)供應(yīng)商之間的平等競爭，構(gòu)建優(yōu)勝劣汰的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，從而完善集中采購產(chǎn)品全面質(zhì)量管理體系。

3.2 總體原則

（1）全員參與原則：從集團(tuán)到各省市公司全員關(guān)注并且參與到質(zhì)量建設(shè)活動中來。

（2）信息共享原則：從各個流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量信息入手，采購、建設(shè)、維護(hù)等階段層層監(jiān)控，直至產(chǎn)品退網(wǎng)。

（3）閉環(huán)管理原則：形成閉環(huán)管理，結(jié)果直接用于供應(yīng)商選擇、評估、追責(zé)等工作。

（4）科學(xué)管理原則：創(chuàng)新質(zhì)量定量管理手段，保證質(zhì)量結(jié)果更加科學(xué)、客觀和合理，過程更加透明、公正。

3.3 模型構(gòu)建

中國移動采購產(chǎn)品“雙平臺驅(qū)動”閉環(huán)管控質(zhì)量模型包括2個閉環(huán)平臺，整體模型如圖2所示：

（1）質(zhì)量管理信息共享平臺

建立從前期準(zhǔn)備、采購、交付、建設(shè)到使用維護(hù)的全生命周期質(zhì)量管理信息平臺，實現(xiàn)質(zhì)量全流程信息的可管、可控和可視，形成“預(yù)防、發(fā)現(xiàn)、跟蹤、處理”的質(zhì)量管理信息大數(shù)據(jù)庫。各流程下質(zhì)量管理的關(guān)鍵信息包括：

1）前期準(zhǔn)備階段：質(zhì)量規(guī)劃數(shù)據(jù)、研究產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品質(zhì)量策略、檢測單位與專業(yè)協(xié)會參與的質(zhì)量檢測指標(biāo)體系等。

2）采購階段：采購文件中質(zhì)量信息、質(zhì)量違約懲罰規(guī)則、框架協(xié)議、樣品第三方質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)、樣品檢測合格率、駐廠檢測數(shù)據(jù)等。

3）交付階段：交付產(chǎn)品質(zhì)量管控數(shù)據(jù)、到貨檢測數(shù)據(jù)、飛行檢測數(shù)據(jù)、大區(qū)檢測數(shù)據(jù)、首次供貨合格率等。

4）建設(shè)階段：在產(chǎn)品安裝、建設(shè)過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題反饋信息等。

5）使用維護(hù)階段：在運行時產(chǎn)品質(zhì)量異常及檢測數(shù)據(jù)、使用部門質(zhì)量定期檢測數(shù)據(jù)、使用部門改進(jìn)意見等。

（2）質(zhì)量管理溝通協(xié)同平臺

建立質(zhì)量管理溝通協(xié)同平臺可以有助于改善內(nèi)外部協(xié)同，使得質(zhì)量問題傳遞和處理更為順暢，從而保證問題的及時解決。這4個溝通協(xié)同包括：

1）采購部門內(nèi)部溝通協(xié)同：質(zhì)量管理涉及到需求、采購、合同、調(diào)度、報賬等多環(huán)節(jié)，通過協(xié)同平臺可以將各個環(huán)節(jié)有機(jī)串聯(lián)起來，形成閉環(huán)溝通機(jī)制。

2）采購部門與橫向部門內(nèi)部溝通協(xié)同：部門壁壘是流程傳遞的障礙，可以通過利用采購部牽頭組織月度質(zhì)量聯(lián)席會議、基于Internet或者Intranet的在線溝通機(jī)制、陽光點評等方式，進(jìn)行跨部門溝通與對話，快速解決質(zhì)量問題。

3）集團(tuán)與省公司溝通協(xié)同：集團(tuán)的要求是否在省公司落實，省公司的反饋意見是否得到重視而處理，需要通過溝通和信息共享機(jī)制打通質(zhì)量信息傳遞和處理的高速公路。

4）公司與供應(yīng)商協(xié)同：采購質(zhì)量問題多與供應(yīng)商相關(guān)，如果質(zhì)量問題能夠在第一時間得到快速解決，供應(yīng)商就會成為企業(yè)發(fā)展的助力，否則就很可能成為阻力。

4 中國移動采購產(chǎn)品“雙

平臺驅(qū)動”閉環(huán)管控策略

4.1 用戶思維――建立質(zhì)量服

務(wù)直通車

建立質(zhì)量服務(wù)全流程一線溝通、一線人員質(zhì)量評價等機(jī)制，推進(jìn)采購工程質(zhì)量管理早期介入，作為研發(fā)和供應(yīng)商的橋梁來影響需求，避免質(zhì)量風(fēng)險和成本浪費。

建立質(zhì)量溝通渠道，保障質(zhì)量服務(wù)渠道暢通，保證基層員工及時反映產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)問題。具體策略包括以下3點：

（1）收集質(zhì)量數(shù)據(jù)方面：整合各種質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)，確保質(zhì)量管理信息共享平臺各項數(shù)據(jù)的完整和共享。

（2）質(zhì)量評價方面：開展更為積極、公開和公正的質(zhì)量數(shù)據(jù)評價工作。不同數(shù)據(jù)需要設(shè)計評價權(quán)重，缺陷等級需要設(shè)計權(quán)重，不同產(chǎn)品要考慮差異化的權(quán)重，保證質(zhì)量數(shù)據(jù)的科學(xué)和權(quán)威。

（3）評價應(yīng)用方面：要能夠及時、順利地應(yīng)用到采購、招標(biāo)、供應(yīng)商準(zhǔn)入和退出等環(huán)節(jié)。質(zhì)量反饋流程如圖3所示。

4.2 平臺思維――四位一體檢測體系和閉環(huán)管理

機(jī)制

（1）完善四位一體質(zhì)量檢測體系

完善全生命周期的質(zhì)量管理，構(gòu)建“駐廠、大區(qū)、到貨、飛行”四位一體的質(zhì)量檢測機(jī)制，及時發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的質(zhì)量問題，將結(jié)果輸出到采購前端，實現(xiàn)采購產(chǎn)品質(zhì)量管理前移，構(gòu)建良性循環(huán)的質(zhì)量閉環(huán)管理體系，協(xié)同五大區(qū)完善大區(qū)檢測管理細(xì)則。四位一體質(zhì)量管理體系如圖4所示。

同時，明確各質(zhì)量檢測模式的定位和特點，理清各檢測模式在供應(yīng)鏈中的檢測節(jié)點，明確主要檢測實施主體，建立好責(zé)任追溯機(jī)制。質(zhì)量檢測模式表如表1所示。

（2）加強(qiáng)供應(yīng)商閉環(huán)管理

開展供應(yīng)商尋源試點，推進(jìn)實施供應(yīng)商認(rèn)證，完善績效評估機(jī)制，建立供應(yīng)商退出管理機(jī)制，逐步構(gòu)建閉環(huán)的供應(yīng)商管理體系。制定供應(yīng)商注冊、審核及信息共享管理制度，完善信息模板，規(guī)范尋源入口。建立全集團(tuán)共享的供應(yīng)商信息庫，探索供應(yīng)商審核常態(tài)化管理，繼續(xù)開展供應(yīng)商審核技能培訓(xùn)。根據(jù)供應(yīng)商履約表現(xiàn)情況，規(guī)范對供應(yīng)商的違約管理，建立違約供應(yīng)商退出機(jī)制。

通過陽光點評優(yōu)化供應(yīng)商績效評估。全面對接質(zhì)量檢查數(shù)據(jù)，實現(xiàn)質(zhì)量問題與評分結(jié)果的實時聯(lián)動反饋。推進(jìn)績效評估結(jié)果通報，幫助供應(yīng)商改進(jìn)協(xié)作短板。

4.3 大數(shù)據(jù)思維――提升質(zhì)量管理水平

（1）提升管理實時性

在大數(shù)據(jù)思維下，任何信息和數(shù)據(jù)都有價值，中國移動需與檢測部門、第三方檢測機(jī)構(gòu)等建立大數(shù)據(jù)共享平臺，對質(zhì)量檢測的全過程進(jìn)行實時的時效性監(jiān)控，將時效性控制由事后監(jiān)督變?yōu)樘崆邦A(yù)警，同時基于大數(shù)據(jù)分析還可以過濾到常見問題，提升質(zhì)量工作的正確性和準(zhǔn)確性。

（2）提升質(zhì)量服務(wù)

運用大數(shù)據(jù)手段，管理和服務(wù)將變得多樣化，中國移動通過收集、整合質(zhì)量管理信息共享平臺下產(chǎn)品的全生命周期質(zhì)量信息，包括所有結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行深入分析，匹配出在不同時期采購部門、供應(yīng)商、集團(tuán)公司、省公司以及各級需求部門的質(zhì)量關(guān)注點，精確獲取客戶感知，從而提升質(zhì)量服務(wù)水平。

4.4 創(chuàng)新思維――建立質(zhì)量檢測積分制

（1）總體思路

針對中國移動一級集采產(chǎn)品供應(yīng)商管理，對供應(yīng)商質(zhì)量考核和應(yīng)用進(jìn)行量化管理，創(chuàng)新供應(yīng)商質(zhì)量評價辦法。

（2）主要內(nèi)容

給予每個品類物資的每個供應(yīng)商年度質(zhì)量積分初期總分為12分；將質(zhì)量問題分為“質(zhì)量投訴問題”和“質(zhì)量抽樣檢驗問題”2類進(jìn)行管理，按月度對每個品類物資的每個供應(yīng)商的質(zhì)量狀況進(jìn)行統(tǒng)計并進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量積分扣減操作，積分實行累計制度。質(zhì)量投訴問題扣分表和質(zhì)量抽樣檢驗問題扣分表如表2、表3所示。

（3）處罰機(jī)制

月度對供應(yīng)商質(zhì)量積分進(jìn)行統(tǒng)計，對于質(zhì)量積分達(dá)到3分處罰線以上的供應(yīng)商，通過通報批評、暫停供貨、罰款、產(chǎn)品凍結(jié)、取消下年度的投標(biāo)資格等方式，進(jìn)行質(zhì)量處罰。處罰機(jī)制圖如圖5所示。

（4）獎勵機(jī)制

對于后評估結(jié)果排名靠前的供應(yīng)商，予以獎勵，降低相應(yīng)檢測頻次，通過飛行檢測的方式進(jìn)行不定期抽查，節(jié)省檢測成本，同時在下次集采招標(biāo)時，優(yōu)先考慮質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)秀的供應(yīng)商。獎勵機(jī)制圖如圖6所示。

4.5 強(qiáng)化質(zhì)檢隊伍

最后，要能有效推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)化思維下的全面質(zhì)量管理，關(guān)鍵還是在人。因此，加強(qiáng)質(zhì)量管理隊伍建設(shè)尤為重要。這些舉措包括：

（1）基礎(chǔ)業(yè)務(wù)能力：提升自身發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題的能力；安排質(zhì)量管理人員到三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行實地觀摩學(xué)習(xí)；請檢測機(jī)構(gòu)派人隨工到現(xiàn)場進(jìn)行教學(xué)；教授質(zhì)量管理人員檢測原理、檢測步驟及操作方法。

（2）信息處理能力：提升質(zhì)量管理人員信息化管理水平；吸引互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的優(yōu)秀人才；加強(qiáng)質(zhì)量管理人員的數(shù)據(jù)挖掘和分析能力等。

5 結(jié)束語

互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶對質(zhì)量管理工作提出了更高的要求和挑戰(zhàn)。本文首先從互聯(lián)網(wǎng)化思維和全面質(zhì)量管理2個方面進(jìn)行理論探索，結(jié)合中國移動質(zhì)量管理實際情況，認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)化思維中的用戶思維、平臺思維、大數(shù)據(jù)思維和創(chuàng)新思維可以有效應(yīng)用到中國移動全面質(zhì)量管理實踐中。再次，本文基于互聯(lián)網(wǎng)化思維提出了中國移動采購產(chǎn)品“雙平臺驅(qū)動”閉環(huán)管控質(zhì)量模型，其中質(zhì)量管理信息共享平臺從全生命周期角度總結(jié)了產(chǎn)品的全過程信息，質(zhì)量管理溝通協(xié)同平臺從內(nèi)外部角度總結(jié)了質(zhì)量管理開放協(xié)同的思維。最后，本文基于用戶、平臺、大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新等維度，分別從質(zhì)量服務(wù)直通車、四位一體檢測體系和閉環(huán)管控機(jī)制、質(zhì)量管理水平、質(zhì)量檢測積分制以及質(zhì)檢隊伍建設(shè)等關(guān)鍵領(lǐng)域，詳細(xì)地提出了模型應(yīng)用策略。

該研究成果對適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢下未來中國移動質(zhì)量管理工作指明了發(fā)展方向，對當(dāng)前整體運營商行業(yè)的質(zhì)量管理工作也有較高的借鑒和參考價值。

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篇8

自主創(chuàng)新 安全可靠

14年一直專注于中間件領(lǐng)域的自主創(chuàng)新，今年，通過戰(zhàn)略與品牌的重構(gòu)，金蝶中間件確立了產(chǎn)品領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、共創(chuàng)共贏的戰(zhàn)略理念，以“Apusic，固若長城、睿比世界”產(chǎn)品品牌為核心的品牌體系，以具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中間件產(chǎn)品為核心、以安全可靠的智慧云平臺產(chǎn)品為支撐的產(chǎn)品發(fā)展布局，形成了較為完善的戰(zhàn)略理念、品牌體系、產(chǎn)品體系；正積極由傳統(tǒng)的中間件廠商轉(zhuǎn)型為中國領(lǐng)先的云平臺提供商。

從基礎(chǔ)中間件到做云計算、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的研發(fā)，APUSIC系列產(chǎn)品逐步成熟，技術(shù)與性能已比肩國際水平。其六個字母也體現(xiàn)了公司產(chǎn)品的特性：Active，敏捷 ；Platform，平臺；Useful，高易用性；Security，安全可靠；Intelligence，智慧；Cloud，云計算。

目前，公司一方面強(qiáng)化在傳統(tǒng)中間件領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用推廣能力，做強(qiáng)支撐傳統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)的應(yīng)用服務(wù)器、企業(yè)服務(wù)總線、消息中間件、應(yīng)用性能管理等拳頭產(chǎn)品。另外也在積極布局平臺業(yè)務(wù)，今年正式推出Apusic智慧云平臺（ACP）。它包含PaaS服務(wù)框架、應(yīng)用支撐平臺、應(yīng)用集成平臺、基礎(chǔ)信息資源管理平臺、大數(shù)據(jù)平臺五部分；能幫助用戶提升業(yè)務(wù)敏捷性、降低IT運維管理成本，提升開發(fā)和服務(wù)效率，全面滿足需求。

PaaS服務(wù)框架主要是為分布式、可水平擴(kuò)展及彈性伸縮的平臺與應(yīng)用部件提供基礎(chǔ)的路由、部署、通信、健康狀態(tài)與生命周期等的管理與控制能力，是ACP的指揮中樞。應(yīng)用支撐平臺聚焦于為云應(yīng)用的開發(fā)、測試、管理、監(jiān)控提供全生命周期的支撐，并提供統(tǒng)一的運行環(huán)境及移動門戶入口。應(yīng)用集成平臺解決多應(yīng)用之間基于服務(wù)的協(xié)作、業(yè)務(wù)流轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)共享，以及用戶安全等問題。大數(shù)據(jù)平臺則通過提供離線分析、復(fù)雜事件處理、內(nèi)存計算等不同數(shù)據(jù)計算需求的基礎(chǔ)計算平臺，以支撐云時代的大數(shù)據(jù)創(chuàng)新?；A(chǔ)信息資源管理平臺整合了Vmware、PowerVM、OpenStack等虛擬化產(chǎn)品，為用戶的IaaS管理提供統(tǒng)一視圖。

金蝶中間件還提供一系列開放互聯(lián)的云平臺建設(shè)解決方案，如公共服務(wù)云平臺、數(shù)據(jù)共享交換平臺、數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)信息資源管理、大數(shù)據(jù)采集與分析、企業(yè)統(tǒng)一業(yè)務(wù)系統(tǒng)、企業(yè)用戶安全解決方案等。

成就夢想 決勝未來

金蝶中間件為政府和企業(yè)搭建出一個新型的應(yīng)用服務(wù)平臺。十幾年來，其傳統(tǒng)中間件產(chǎn)品相關(guān)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。在金宏、金保、金農(nóng)、金質(zhì)、金財、金盾、地理信息庫等多個工程中作為基礎(chǔ)平臺提供商支撐其系統(tǒng)穩(wěn)定運行。為中國人民銀行綜合管理系統(tǒng)保駕護(hù)航，支撐光大銀行的現(xiàn)金管理系統(tǒng)。助力中國兵裝軍工信息化建設(shè)等。目前，ACP已在湖南煙草、蘇州軟件園區(qū)等示范項目中成功運行。還有望在智慧城市、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域得到更多應(yīng)用。

憑借技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊出眾的能力，金蝶中間件公司作為國家“核高基”中間件領(lǐng)域課題牽頭單位，先后承擔(dān)了國家工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)改委等部門或組織的多個重大科技攻關(guān)項目，是基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范的重要一員。

產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 共創(chuàng)共贏

做大做強(qiáng)國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件，聯(lián)合上下游國產(chǎn)廠商，擁有完整自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈，是提升信息安全保障力的基礎(chǔ)。金蝶中間件一直倡導(dǎo)與廠商和行業(yè)伙伴的深度合作：不僅提品和專業(yè)服務(wù)，也聯(lián)手伙伴向用戶提供更全面的基于中間件架構(gòu)平臺的整體解決方案，共同打造中國IT產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。公司不斷深化與浪潮、中軟、太極、東軟特一級集成商的戰(zhàn)略合作關(guān)系，推進(jìn)與操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫廠商的融合，豐富與行業(yè)開發(fā)伙伴的整合。

篇9

移動互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的生活，正在推動企業(yè)的經(jīng)營模式發(fā)生根本性的改變，由企業(yè)驅(qū)動的移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來。

1997年，東軟開始啟動解決方案統(tǒng)一應(yīng)用平臺UniEAP（Unified Enterprise Application Practices）的研發(fā)，順應(yīng)時展的需要，支撐了東軟應(yīng)用軟件解決方案組件化、資產(chǎn)化研發(fā)模式的轉(zhuǎn)變。2007年，東軟為了推動自身向B2B2C業(yè)務(wù)模式轉(zhuǎn)型，開始研發(fā)SaCa云應(yīng)用平臺（Secure Social Active Connected Cloud with Awareness），并于2009年推出SaCa v1，支持面向消費者的垂直互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。日前，東軟升級版SaCa和UniEAP產(chǎn)品―SaCa v2和UniEAP v4。這是東軟依托自身的技術(shù)與資源優(yōu)勢，面向移動互聯(lián)網(wǎng)和云計算時代，推出的全新企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用支撐平臺產(chǎn)品，支撐企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的快速構(gòu)建，幫助企業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，提高效率、擴(kuò)大客戶范圍。

產(chǎn)品亮點

SaCa云平臺是一個端到云的結(jié)構(gòu)，主要解決互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的共性技術(shù)問題，能支持企業(yè)B2B2C或者G2B2C的快速構(gòu)建，并且可以支持兩類應(yīng)用形式，一種就是垂直互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，一種是企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。目前SaCa產(chǎn)品家族了13個子產(chǎn)品，包括SaCa的移動網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用平臺、社交平臺等，通過這些產(chǎn)品的組合滿足企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的各方面需求。

協(xié)作加速創(chuàng)新：打破傳統(tǒng)企業(yè)金字塔的結(jié)構(gòu)，建立扁平化的企業(yè)協(xié)作模式，利用移動化、社交化平臺使企業(yè)內(nèi)部各層級的員工之間可以充分溝通和交流。

數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)：SaCa捕獲平臺提供實時分析與數(shù)據(jù)訪問，作為數(shù)據(jù)來源和將來數(shù)據(jù)應(yīng)用中間的一個快捷通道，可以實現(xiàn)跨平臺、跨數(shù)據(jù)源的訪問結(jié)果。

產(chǎn)品可控可信：SaCa提供兩個層次的管理，SaCa移動管理平臺能夠?qū)σ苿庸芾?，包括設(shè)備管理、應(yīng)用的安全做統(tǒng)一管理；云端安全防護(hù)SaCa ADSG產(chǎn)品，是在云生態(tài)環(huán)境下部署的安全防護(hù)網(wǎng)關(guān)，能夠支持Web安全防護(hù)的功能。

服務(wù)遍在按需：隨著業(yè)務(wù)需求的變化，已有的應(yīng)用也需要快速聚合，SaCa WWF產(chǎn)品，是一個Web組建的開發(fā)框架，定義了軟件組件之間標(biāo)準(zhǔn)的交互模式，使不同廠商如果遵循同樣的技術(shù)規(guī)范，實現(xiàn)業(yè)務(wù)組建的使用和快速化構(gòu)建。

UniEAP是業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺產(chǎn)品，目前演化的最新版本是一個全面支持面向軟件產(chǎn)品線開發(fā)模式的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)平臺。借助UniEAP家族的Platform產(chǎn)品，它所提供的可視化的開發(fā)工具，我們可以根據(jù)業(yè)務(wù)需求來靈活定義不同領(lǐng)域的模型，進(jìn)而實現(xiàn)從代碼生成、資產(chǎn)沉淀到度量分析、以及模型裝配這樣一個完整的鏈條反復(fù)循環(huán)，不僅可以幫助我們快速構(gòu)建企業(yè)IT系統(tǒng)，更重要的是可以在構(gòu)建的過程中，為企業(yè)沉淀下來可復(fù)用的資產(chǎn)。

產(chǎn)品策略

篇10

“大協(xié)同制造”平臺

電梯是典型的機(jī)電一體化高度整合的產(chǎn)品，其競爭主要集中在新產(chǎn)品的研發(fā)和制造上，產(chǎn)品創(chuàng)新能力是企業(yè)競爭的關(guān)鍵所在。而電梯行業(yè)的新技術(shù)競爭主要集中在先進(jìn)的節(jié)能環(huán)?？刂萍夹g(shù)和驅(qū)動技術(shù)，以及高速電梯噪音和振動的解決方案。目前，高速電梯的研發(fā)制造依然是中國企業(yè)的短板，6m/s以上的高速電梯主要依賴于進(jìn)口。隨著電梯速度的提高，如果沒有完善的解決方案，電梯運行過程中的噪音、振動等問題就會暴露出來。

所以，一方面加快信息技術(shù)尤其是先進(jìn)的控制技術(shù)和人機(jī)界面技術(shù)在電梯新產(chǎn)品中的應(yīng)用，提升電梯產(chǎn)品中信息技術(shù)含量依然是國內(nèi)電梯產(chǎn)品升級的關(guān)鍵方向。另一方面如何構(gòu)筑更高效、更利于創(chuàng)新的研發(fā)平臺環(huán)境依然是推進(jìn)電梯行業(yè)信息化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

盡管上海三菱在10多年以前就開始探索和實踐企業(yè)的數(shù)字化開發(fā)平臺環(huán)境，但是過去的開發(fā)平臺是基于任務(wù)式、以結(jié)果為導(dǎo)向的，在開發(fā)過程中的很多知識未能形成有效積淀和共享，而這20多年產(chǎn)品開發(fā)過程中積累的知識正是上海三菱最重要的競爭力所在，所以他們需要一個兼顧產(chǎn)品開發(fā)全過程和結(jié)果并反映行業(yè)特殊性和專業(yè)性的綜合性的研發(fā)平臺，但目前市面上沒有一個商業(yè)開發(fā)平臺能夠滿足電梯行業(yè)的特殊需求，都需要在通用的PDM平臺上做大量的二次開發(fā)。

于是上海三菱啟動了自主知識產(chǎn)權(quán)的電梯產(chǎn)品開發(fā)平臺項目，近年推進(jìn)的重點是對電梯產(chǎn)品開發(fā)體系、平臺、工具進(jìn)行需求分析，做出適合電梯產(chǎn)品開發(fā)平臺的信息模型。計劃用三年的時間，打造出一個真正適合電梯企業(yè)需求的PDM平臺。據(jù)了解，該項目將以上海三菱為主導(dǎo)和主體，采用自行設(shè)計和開發(fā)的方法實施，在部分關(guān)鍵技術(shù)上將與軟件開發(fā)商進(jìn)行合作開發(fā)。

此外，電梯制造業(yè)的一大行業(yè)特點，是每部電梯都由載重量、運行速度、樓層、操縱方式等幾百個復(fù)雜的參數(shù)組成，無論生產(chǎn)、制定計劃還是后期的維護(hù)保養(yǎng)都包含了各項復(fù)雜的因素，這決定了每部電梯都是獨立而復(fù)雜的產(chǎn)品，電梯制造商必須根據(jù)每個用戶的不同需求按照訂單生產(chǎn)電梯。那么上海三菱電梯如何實現(xiàn)在人員規(guī)模幾乎不變的同時，生產(chǎn)量大幅度提升，最終創(chuàng)造出全世界單產(chǎn)電梯產(chǎn)量第一的奇跡？這很大程度要歸功于上海三菱電梯高度發(fā)展的信息化建設(shè)和貫穿整個企業(yè)核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)的大協(xié)作理念。

其實在OA建設(shè)之初，上海三菱電梯就明確樹立了“大協(xié)作”的協(xié)同制造建設(shè)思路。十幾年來，企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模不斷發(fā)展，對信息化和協(xié)同也不斷提出更高的要求，上海三菱電梯的協(xié)作平臺在“統(tǒng)一規(guī)劃、分步實施”的規(guī)劃中穩(wěn)健發(fā)展，經(jīng)過長時間的積累和分步實施，不斷根據(jù)業(yè)務(wù)需求適時改進(jìn)和提升，在Lotus Domino平臺上開發(fā)更多的業(yè)務(wù)模塊，將協(xié)作拓展到越來越多業(yè)務(wù)流程中。如今，上海三菱電梯的協(xié)作平臺貫穿整個企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，將市場營銷、生產(chǎn)制造、工程服務(wù)、質(zhì)量管理和綜合辦公等企業(yè)各核心環(huán)節(jié)融為一個整體。借助企業(yè)協(xié)作平臺，上海三菱電梯的協(xié)同項目已經(jīng)超越了傳統(tǒng)的工作流、辦公自動化的概念，其協(xié)作辦公已經(jīng)逐漸深入生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，和營銷管理、生產(chǎn)自動化、服務(wù)管理有機(jī)融合。

支撐制造服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型

隨著“制造即服務(wù)”成為制造企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新契機(jī)，上海三菱選擇了從“生產(chǎn)經(jīng)營型向經(jīng)營服務(wù)型轉(zhuǎn)型”延伸的路徑，為用戶提供設(shè)計、制造、安裝、維修、保養(yǎng)等“一條龍”服務(wù)和樓宇交通綜合解決方案。而從“生產(chǎn)經(jīng)營型”向“經(jīng)營服務(wù)型”轉(zhuǎn)型，從單純的第二產(chǎn)業(yè)向第三產(chǎn)業(yè)延伸，要求上海三菱對客戶的系統(tǒng)解決能力與全程服務(wù)能力有全方位的提升。而服務(wù)市場同樣是競爭激烈的市場，用戶關(guān)注服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)響應(yīng)時間和服務(wù)的價格。國內(nèi)有非常多的第三方服務(wù)公司，他們有價格和接近客戶的優(yōu)勢，而國外的電梯公司又有品牌和全球化服務(wù)的經(jīng)驗，作為上海三菱這樣的制造企業(yè)，必須構(gòu)筑面相未來的服務(wù)競爭力。

目前，通過SAP R/3、Lotus、EIS等先進(jìn)管理軟件和內(nèi)部高速信息化網(wǎng)絡(luò)，上海三菱已經(jīng)實現(xiàn)了總部與全國范圍內(nèi)各分公司業(yè)務(wù)管理的實時聯(lián)網(wǎng)，以及對所安裝維修的每一臺電梯的信息化節(jié)點管理。在安裝方面建立了從安裝合同一直到安裝驗收、竣工移交等13個流程節(jié)點的信息化管理。在維修保養(yǎng)方面，建立了從質(zhì)保期回訪一直到保養(yǎng)合同執(zhí)行、保養(yǎng)合同續(xù)簽6個流程節(jié)點的信息化管理。建立了修理和改造合同的計算機(jī)簽約信息化管理系統(tǒng)。