導語：如何才能寫好一篇道路工程項目管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵字: 市政工程;道路;項目管理

Abstract: With the continuous development of China's social economy and culture etc, infrastructure in the city construction pace has been accelerated, especially as the city between the hub and the related to people's production and life of the road construction project, the municipal road engineering project management mode from the closed management of traditional forms of the original a gradual transition to more adapt to the open management modernization. The construction project has unique characteristics, extremely easy to cause the different extent of the waste of national resources, thus establish a set of project management system is reasonable and scientific more becomes more and more important.

Key words: municipal engineering; road; project management

中圖分類號：TU99文獻標識碼：A文章編號：

一、引言

目前，我國大部分的市政道路工程建設項目仍是由當?shù)卣顿Y建設的，因此模式比較固定的項目建設管理體系在我國市政建設項目中占據(jù)著主要的地位，這就造成了我國管理方式在達到市場經(jīng)濟的要求上仍有一段距離，這種機體一方面限制了先進的工程建設中先進的管理理念的引入，尤其是使得我國的監(jiān)理機制在體系上還不是很完善，存在著很多漏洞，另一方面也不利于工程管理目標的實現(xiàn)。本文就市政道路工程項目管理方面做出了一些探究。

二、市政道路建設項目管理的特點

就其他私人投資建設項目而言市政工程有著與之不同的特點，主要表現(xiàn)在：⑴工程質量方面要求較高，由于市政設施的重要作用，其使用方面的頻率要遠遠高于普通民用建筑，其安全系數(shù)的高低將直接決定著廣大人民生命財產(chǎn)是否能夠得到有效地保障，因此市政工程的質量監(jiān)管要更加的嚴格。⑵目前我國經(jīng)濟正在處于快速發(fā)展的過程當中，為了使所建市政工程項目能夠迅速為經(jīng)濟發(fā)展服務投入使用，一般情況下所允許的工期是比較短的。⑶一般常見的市政工程多為大中型項目，不管是在人力、物力方面，還是在財力方面，一次性的投入量相對較多，工程總量也比較大，因此工程投資的管理要求必須較高。⑷市政工程在建設工程中所涉及的專業(yè)和部門種類較多，因此各部門、各行業(yè)間的協(xié)調(diào)工作應該做好，只有協(xié)調(diào)好了項目才能順利并且高效的投入使用，為國民經(jīng)濟的發(fā)展做出貢獻。

市政道路建設作為市政工程的重要組成之一，在施工管理過程中還存在著一些自身所獨有的特點：綜合性、多樣性以及復雜性等特點。其中綜合性主要體現(xiàn)在市政道路工程所起到的協(xié)調(diào)作用上，交通體系作為各個城市之間經(jīng)濟、文化等交流的樞紐，在國家綜合國力的發(fā)展中起到了中流砥柱的作用；在城市總體規(guī)劃中，道路建設項目不但能夠將城市中各個功能不同的地域有機的結合起來的同時提高他們之間的通行效率，還能夠加快城市發(fā)展建設的速度，加強市政設施的功能。市政道路工程項目的多樣性主要體現(xiàn)在構成的種類上，根據(jù)當?shù)氐貏莸孛?、?jīng)濟發(fā)展形勢以及居民生產(chǎn)生活的需求，不同等級的道路工程層出不窮，有著提高通行效率的高速公路，有著滿足人們?nèi)粘Ｐ枨蟮钠胀ü罚€有著提升生活品位的藝術步道，截止到目前正在城市規(guī)劃建設工程中涌現(xiàn)的地鐵和立交橋等，所有的這些都構成了市政道路建設的多樣性。另外，市政道路工程項目的復雜性主要體現(xiàn)在地域特色的多變，天氣環(huán)境的不確定，都為著公路工程建設施工過程中增加了不便和困難。道路建設常常要深入到?jīng)]有人煙，或者人類活動不太頻繁的地區(qū)，又由于地質勘探工作不能對當?shù)氐牡刭|環(huán)境做到非常詳細的調(diào)查，因此在施工過程中存在著好多的未知數(shù)等待著工程建設者們，對工程質量、工期及造價的影響較大。

市政道路工程建設項目的種種特點使得我們在工程建設工程總要做好面對各種困難的準備，同時在建設項目可行性研究和預可行性研究過程中，要提供盡可能過的解決方案，以方便日后的施工。

三、 市政道路工程項目管理中存在的問題

1、市政道路工程的管理體系不完善

市政道路工程發(fā)展到現(xiàn)在，重施工輕管理的現(xiàn)象時有發(fā)生。在市政道路建設施工管理過程中，市政道路工程項目中的負責人多注重在施工過程所用到的相關技術以及設備等硬件設施，在傳統(tǒng)的思想的影響下認為只有這些硬件設施上去了才能提高工程建設的效率，工程的質量得以保證，因而忽略了其中同等重要的施工過程的管理方案。施工組織設計不是簡單的確定工程建設所用到的技術方案準備、資源供應計劃以及施工平面圖的設計等工作，而是全方位的多層次的工作。因此管理方面措施的薄弱，缺乏可操作性，合同措施、組織措施等方面的問題都對工程建設提出了挑戰(zhàn)。我國道路建設企業(yè)要加強對管理方面的認識，學習國外先進的管理理念和管理方法，提升工程建設效率，提高企業(yè)自身的國際競爭力，爭優(yōu)創(chuàng)先，在國際浪潮中鍛煉和發(fā)展自己。

2、市政道路施工組織內(nèi)容不健全

市政道路的施工組織設計，可按不同的建設階段劃將其分為設計階段施工組織計劃、投標之前的施工組織設計以及中標之后及實施階段所編制的施工組織設計。就目前市政道路建設行業(yè)而言，項目建設部門只注重前兩個階段的施工組織設計，并沒有對后面的內(nèi)容引起足夠的重視，認為設計階段和投標前的施工組織設計是控制投資以及編制預算的重要依據(jù)，但是這樣做是非常不合理的，直接影響著預期效果是否能夠達成。中標后及實施階段的施工組織設計在工程建設中的地位相當重工要，而忽略他們，導致了一些中標的單位，在標后施工組織設計格式、內(nèi)容、深度以及廣度上出現(xiàn)差異性、參差不齊，以至于形成一種無序的狀態(tài)，不但制約了施工組織設計作用的正常發(fā)揮，而且也影響了工程項目的管理目標實現(xiàn)。

3、市政道路工程質量責任落實不明確

市政道路工程中存在的長期性的質量問題，是由多方面引起的，其中主要的原因則是負責人不明確問題。在市政道路工程建設過程之中，各主要負責部門為了自己的業(yè)績和自身的一些利益，對一些建設項目表現(xiàn)了極大地熱情，一方面是加快了國家經(jīng)濟的發(fā)展，但埋下的隱患更加可怕，導致了某些項目在沒有完全的技術論證、資金不到位的情況下就開土動工，使得工期得不到保障，質量得不到保障，這就是近些年來一些新建大橋公路再沒使用幾年的情況下就出現(xiàn)質量問題，甚至是垮塌現(xiàn)象，威脅著人民的生命財產(chǎn)安全。

四、提高市政道路工程管理水平的措施

確定建設方市政道路工程管理的核心、建立市政道路工程全壽命周期管理模式、增強市政道路工程相關專業(yè)的協(xié)調(diào)工作是解決方案的幾個主要方法。明確市政道路工程的領導地位，建設項目的總負責人要對整個項目統(tǒng)籌規(guī)劃，匯集人力、物料等資源，加強監(jiān)管監(jiān)督工作。在施工過程中，根據(jù)每個階段的不同的特點，合理分解項目目標，對項目控制的計劃值予以確定，對項目目標的實際值進行收集，定期比較分析計劃值和實際值，采取各種措施及時改正偏差。

五、總結

總而言之，市政道路工程建設的步伐正在不斷的加快，因而在其技術上以及管理上等多方面的要求也在不斷的提高，原有的市政道路工程的管理模式已基本不能適應現(xiàn)代化市場經(jīng)濟的需要，與此同時也不符合我國建設中國特色社會主義市場經(jīng)濟的需要。因此，完善相關法律法規(guī)，建立起有效的監(jiān)管體制，采用科學合理規(guī)范的管理方法，才能推動我國市政道路工程建設的不斷向前發(fā)展。

【參考文獻】：

[1]朱友良. 淺析如何加強市政道路工程施工質量[j]．工程與建設，2010(03)．

[2]鄧蕾. 市政道路工程施工質量管理[j]．科技傳播，2010(17).

[3]周黎. 市政道路工程施工質量優(yōu)化管理策略分析[j]. 科技創(chuàng)新導報，2010(16).

[4]張巖冬，陳繼友．對市政工程道路施工管理的分析［J］．現(xiàn)代裝飾，2011(6):29-31．

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關鍵詞：市政道路；施工；項目管理；建議

中圖分類號： TU74文獻標識碼： A

隨著社會的發(fā)展，當前市政道路工程項目越來越多。在市政項目中，工程質量管理屬于一項非常重要的工作，但是由于其涉及范圍廣，影響因素較多，因此整體還存在著較大的難度。基于此，本文對市政道路工程的項目管理進行了分析與探討，對以后該工程的項目管理具有較強的實踐指導作用。

一、大型市政道路工程項目的特點

1.1施工場地狹窄、干擾大

由于城市用地緊張，部分工程項目位于發(fā)展成熟的市區(qū)，因此，市政道路工程普遍具有施工場地狹窄的特點。施工場地狹窄，臨近街道、通行道路、辦公樓、居民樓及廠房等進行施工，會給相關單位、人員造成影響，同時，相臨道路過往車輛、行人以及周邊單位、居民也會影響施工，這就使得市政道路工程項目較其他項目具有更多的干擾。

1.2建設任務緊迫、工期短

市政道路工程往往位于市區(qū)，施工對車輛通行、居民出行有較大影響，工期長了，社會反響大，甚至會造成社會不穩(wěn)定。因此，各級政府對于該類項目的工期十分重視，作為建設單位，也必然力求縮短工期，監(jiān)理、施工單位必須對此有清醒的認識[1]。

1.3地下管線復雜

市政道路工程除具交通功能外，往往還具有作為給水、排水、燃氣、電力、電信等市政公用事業(yè)的通道的功能。新建的項目一般都具有上述一種或多種地下管線，由于管線多，而管溝回填又是質量管理的薄弱環(huán)節(jié)，因此需嚴格控制回填質量，防止出現(xiàn)道路沉降等質量問題。項目如位于發(fā)展成熟的市區(qū)，還需對上述管線進行遷改和保護，安全管理難度大。

1.4拆遷工作量大、阻力大、費用高

城市地價高，特別是發(fā)展成熟的市區(qū)，地上有各種生產(chǎn)、生活及商業(yè)設施，地下有綜合管線，拆遷會影響相關單位和個人的生產(chǎn)和生活，給居民生活帶來不便，如果再加上拆遷安置補償不適當，勢必會引起各方的阻撓，所以說，市政道路工程項目具有拆遷工作量大、阻力大、費用高的特點。

1.5政府、社會各界關注程度高

大型市政道路工程由于投資規(guī)模大，位于或臨近發(fā)展成熟的市區(qū)，往往被各級政府視為面子工程、城市建設的窗口等。另外，因其與城市居民的生活密切相關，所以社會各界普遍關注。這些都給項目建設管理提出了更高的要求，無論在質量、投資、進度上，還是安全文明施工及環(huán)境保護方面都不容有半點閃失[2]。

二、建設管理要點

2.1投資控制

(1) 拆遷費用控制最好向前延伸至工程可階段行性分析。①要調(diào)查清楚建設用地范圍內(nèi)管線的情況; ②對拆遷安置補償費用進行認真調(diào)查，加大投資估算準確性，力爭初步設計之前就簽訂拆遷安置補償協(xié)議，提高設計概算的準確性; ③對擬采用 BT 建設管理模式的項目，在工程可行性分析階段就應當簽訂 BT 建設框架合同協(xié)議。

(2) 招投標階段，在簽訂合同時，應將措施費用項目包干。大型市政道路工程項目由于影響因素多，各種抗干擾、保護施工的措施項目多。一方面，招標人及投標人要對措施費用進行較為準確的估算，不能因估計不足帶來質量、安全、進度方面的問題；另一方面，因這類項目多、零星且隨工程進展而發(fā)生變化，跟施工組織密切相關，不便于現(xiàn)場收方計量，應包干使用。

(3) 設計階段，要向有關公用事業(yè)單位征詢意見，確定要通過本項目的具體管線，防止重復建設和返工。

(4) 認真做好土石方調(diào)配方案，優(yōu)選棄、取土場。

2.2質量控制

市政道路不同于公路、鐵路，因為處于人口密集區(qū)，除了必須滿足必要的使用功能外，還必須給人以較好的感官效果并起到美化城市的作用。對此，建設單位應提出外觀質量標準，監(jiān)理單位應制定外觀質量控制方案，施工單位應制定具體的外觀質量保證措施，并嚴格執(zhí)行。

加強施工過程的質量控制概括為以下幾點:

（1）嚴格控制臺背、墻背、井坑及管道溝槽回填，以上部位必須采用砂卵石或貧混凝土、水泥穩(wěn)定材料填筑，分層填筑夯實，分層厚度≤20cm，壓實度≥96%[3]。（2）路面基層范圍內(nèi)各種檢查井四周必須采用鋼筋混凝土進行加固。（3）車行道下的管道，埋深在70cm以下的必須采用C20以上等級的混凝土滿包處理。（4）認真控制混凝土的齡期。由于市政工程工期緊，容易出現(xiàn)盲目搶工現(xiàn)象，監(jiān)理單位對于結構混凝土的拆模時間、預應力結構張拉時間、混凝土路面開放交通時間等要嚴格控制，防止因混凝土未到齡期而引起質量問題。（5）施工現(xiàn)場必須設置圍擋，位于發(fā)展成熟的市區(qū)的項目應設置封閉圍擋，圍擋高度≥1.8m。（6）影響車流、人流通行的項目必須制定交通組織方案及應急預案并經(jīng)有關主管部門批準，按規(guī)定設置有關交通誘導、警示及禁令標志。（7）施工場地內(nèi)有地下管線的項目，必須制定管網(wǎng)遷改及保護方案和應急預案，經(jīng)有關主管部門批準。在有地下管線的區(qū)域施工必須實行開挖許可審批制度，經(jīng)確認交底清楚，并且有可靠措施后方可開挖施工。（8）嚴格控制施工噪聲，大型機械應有降噪裝置，夜間10點至早上6點禁止施工。（9）嚴格控制光污染，臨近通行道路的施工照明燈具必須符合道路交通安全規(guī)定。

2.3進度控制

(1) 加大宣傳力度，妥善解決拆遷安置問題，力爭早拆遷，早交地。

(2) 拆遷不可能一蹴而就，需見縫插針安排施工單位進場施工。

(3) 督促施工單位做好有關交通組織、管網(wǎng)保護及遷改、安全文明施工及環(huán)境保護的專項方案及應急預案，督促其嚴格按方案實施，最大限度減少或避免施工對周圍居民、單位的影響，避免施工受阻。

(4) 加強與既有管線產(chǎn)權單位的協(xié)調(diào)，爭取相關單位的支持配合。

(5) 必須采用網(wǎng)絡計劃編制施工進度計劃。因大型市政道路工程工序較復雜，一般的橫道圖計劃難以表明各種工作間的邏輯關系，而市政道路工程工期十分緊張，因此必須采用網(wǎng)絡計劃編制施工進度計劃。

2.4安全文明施工及環(huán)境保護

(1) 施工現(xiàn)場必須設置圍擋，位于發(fā)展成熟的市區(qū)的項目應設置封閉圍擋，圍擋高度大于等于1.8米。

(2) 施工單位必須制定揚塵控制方案和應急預案。土石方施工必須配備灑水車，施工現(xiàn)場出入口必須設置沖洗設施，嚴禁施工車輛帶泥上路。運輸水泥、河砂、土等易產(chǎn)生揚塵的材料應進行覆蓋。

（3）影響車流、人流通行的項目必須制定交通組織方案及應急預案并經(jīng)有關主管部門批準，按規(guī)定設置有關交通誘導、警示及禁令標志。

（4）施工場地內(nèi)有地下管線的項目，必須制定管網(wǎng)遷改及保護方案和應急預案，經(jīng)有關主管部門批準。在有地下管線的區(qū)域施工必須實行開挖許可審批制度，經(jīng)確認交底清楚，并且有可靠措施后方可開挖施工。

（5）認真做好宣傳、公告工作，正式施工前一周應在施工現(xiàn)場和當?shù)孛襟w上施工公告。

（6）嚴格控制施工噪聲，大型機械應有降噪裝置，夜間10 點至早上6點禁止施工。

（7） 嚴格控制光污染，臨近通行道路的施工照明燈具必須符合道路交通安全規(guī)定。

2.5 組織協(xié)調(diào)

大型市政道路工程項目環(huán)境復雜，涉及較多的拆遷單位及個人，臨近施工現(xiàn)場的單位、居民多，協(xié)調(diào)工作量大。參建各方包括建設單位、監(jiān)理單位及施工單位都必須高度重視協(xié)調(diào)工作，應由建設單位組織各方與當?shù)卣M建協(xié)調(diào)領導小組，加強與相關單位和個人的溝通，同時做好自身的工作，對相關單位及個人的合理要求及時予以解決，不留后患[4]。

結語：市政道路工程項目的建設管理是一個龐大的課題，需要參建各方包括建設、設計、勘察、監(jiān)理、施工單位及廣大的技術和建設管理人員共同努力，不斷總結經(jīng)驗教訓，方能總結出一條成功的管理之路。

參考文獻：

[1]陳軍祥. 市政道路工程項目質量管理研究[D].天津大學,2012.

[2]黃年花. 市政道路工程項目施工管理的基本要素分析[J]. 科技創(chuàng)新與應用,2013,24:210.

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【關鍵詞】道路工程建設的現(xiàn)狀 存在的缺陷 應對的措施

中圖分類號： U41 文獻標識碼： A 文章編號：

一、當前我國道路工程建設項目管理的現(xiàn)狀

近年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國道路工程建設項目已經(jīng)形成一套完整的，符合我國國情的編制施工組織設計方法。但是隨著我國經(jīng)濟迅猛的發(fā)展，道路工程的規(guī)模也越來越大，新材料核心的工藝也在層出不窮的出現(xiàn)，施工的技術也在先進化，復雜化隨著我國建設工程項目管理體制的改革深入，道路工程建設的有關法律法規(guī)，也在相繼建立并逐步完善，特別是我國在建設工程管理中已全面實施市場準入制度，項目法人制，建設監(jiān)理制，工程質量管理制，而傳統(tǒng)的道路工程建設項目公共組織管理制度還沒有全部上升到工程項目管理理論和現(xiàn)代科學化管理的層次上來，還存著很多與現(xiàn)代科學相違背的弊端，需要及時改革和調(diào)整，才能適應當下新型道路工程建設項目發(fā)展的需求。

二、施工組織設計內(nèi)容沒有全面的系統(tǒng)化規(guī)范化

實施規(guī)范化的管理就是要重點體現(xiàn)管理過程的系統(tǒng)化，管理內(nèi)容要全面合理化，還要有質詢的管理功能和實施科學的管理方法，目前在道路工程建設項目施工組織設計僅僅規(guī)范了設計階段和招標階段的施工組織設計內(nèi)容，但卻沒有對實施階段中的組織設計內(nèi)容作出系統(tǒng)全面的規(guī)范化，這嚴重脫離了現(xiàn)代科學的管理原則，也使局部與整體嚴重脫節(jié)，致使整體的管理無法正常有序的進行，這樣對施工組織對整體的施工組織設計受到嚴重的影響。

三、施工組織重技術輕管理的現(xiàn)象嚴重

我國傳統(tǒng)的道路工程建設項目的施工組織設計包括：工程的概況，施工技術的整體方案，施工進度的整體規(guī)劃，資源的供應計劃，施工圖紙的設計等

盡管有些施工單位組織，不斷的完善施工措施的計劃和內(nèi)容，其目的也只是從保證工程質量、施工安全和工程的施工進度而制定出的相應的保障措施，施工組織人員花費大量的時間和人力物力在工程技術上，卻忽略了工程的管理和組織措施和經(jīng)濟管理措施這樣致使道路建設項目的技術管理與非技術管理嚴重不協(xié)調(diào)因此在主抓技術的同時也要兼顧以下非技術措施。

(一）缺乏施工部署措施

在現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展的今天，施工的單位的仙姑一般通過招標取得，而施工的項目經(jīng)理全權負責整個施工項目，施工項目經(jīng)理在施工前一定要與施工的單位簽訂項目管理目標責任書，明確雙方的責任、權利和目標，而傳統(tǒng)的施工承包模式已嚴重不適合當下的發(fā)展需求。

（二）缺乏施工管理風險措施

每一個施工項目的施工都存著一定的風險，都技術風險也有非技術風險，因此在施工前一定要全面系統(tǒng)的對施工項目進行風險的識別，和分析，針對隱含的風險提前做出應對的方案，做到及時發(fā)現(xiàn)及時解決，這樣不但給施工方避免了不必要的麻煩，也節(jié)省了施工的時間和成本，而不注重甚至忽略施工的風險對整個施工將是致命的打擊。

（三）缺乏全面的技術保障措施

在一般的道路工程建設項目的施工中，僅僅保證質量，安全，是不夠的。還要全面的制定保障措施把成本和環(huán)保，文明的施工措施也要得到全面的保障，成本直接關系著施工單位的利潤，施工單位也要增強環(huán)保意識盡量減少對環(huán)境的噪音污染和空氣污染，肉則將會是企業(yè)被迫停止整頓，導致施工單位無法正常施工。

針對道路工程建設項目規(guī)范化的應對措施

對施工單位的規(guī)范化

1、對于承包道路工程建設的施工單位一定要正規(guī)化，具備法律和行政法規(guī)規(guī)定的實施安全生產(chǎn)的基本條件，不得隨意偷工減料降安全標準生產(chǎn)施工。

2、對于施工單位的施工操作人員例如：垂直運輸機械的作業(yè)人員，安裝拆卸工作人員，電工、焊工等等必須通過國家規(guī)定的特種操作資格，并具有操作資格證書方可上崗，上崗前必須接受專業(yè)的安全作業(yè)的培訓。

3、要把責任落實到施工單位和施工單位中的個人，堅持落實“生產(chǎn)必須管安全”“誰主管，誰負責”的原則。

4、各施工單位根據(jù)自基所承包的工程項目來制定相應的安全管理體系，對應設置安全管理機構，配備專業(yè)的安全監(jiān)督管理人員加強安全管理務必把道路安全建設項目落實到實處。

（二）建立健全完善的道路工程建設項目的管理體系

1、根據(jù)國家有管道路工程建設項目的法律法規(guī)，來規(guī)范施工組織單位的工程建設項目的管理體系。

2、投標人在投標前一定要制訂標前施工項目管理的規(guī)劃大綱，以此來規(guī)劃從投標到交工驗收的項目管理。

3、建立嚴格的監(jiān)督管理體系，監(jiān)督工作人員一定要把監(jiān)督工作落實到位，堅持落實“誰主管，誰負責”的原則。

（三）加強工程項目經(jīng)理的深造教育

當下市場項目的競爭歸根結底還是人才的競爭，由于知識的進步，也對項目經(jīng)理提出了更高的要求，對項目經(jīng)理進行二次培訓和繼續(xù)深造已是當前社會的發(fā)展趨勢。

（四）加強對在校生的工程項目管理的知識的培訓

在校大學生走出校門即將成為今后的項目管理者，所以在學習知識的同時，盡可能的讓他們多學習項目管理的知識對日后參加施工項目的管理是很有幫助的，因此我們要從以下幾個方面入手。

首先要提高學生對項目管理課程的積極性從而對醒目管理知識進行更深入的了解和認識。

學校要加大力度對項目管理課程的設置。

學校要對項目管理課程實行多元化的管理，同時還要給寂靜畢業(yè)的學生提供實習就業(yè)的機會。

總結

隨著當下經(jīng)濟的發(fā)展，道路工程建設項目的規(guī)范化管理直接關系到國民經(jīng)濟的發(fā)展，也是道路工程建設管理當下解決的首要問題，所以我們首先要把規(guī)范化深入人心，制定科學的管理體系，運用先進的科學技術，完善施工的管理缺陷，一切以規(guī)范化作為施工項目建設的根本出發(fā)點，這樣才能使施工單位和項目管理工作有序、循環(huán)漸進的開展，才能實現(xiàn)規(guī)范化的真正目的，實現(xiàn)最大的經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]公路工程施工項目管理-《城市建設理論研究》-2012年第9期

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摘 要：主要對現(xiàn)階段道路橋梁施工存在的問題進行了闡述，并分別分析了道路橋梁工程的施工技術要點以及相關的管理要點，以供相關人員參考。

關鍵詞：道路橋梁；工程建設；項目管理

1 橋梁與道路工程建設項目管理要點

1.1 加大監(jiān)管力度，嚴把質量關

(1)加強監(jiān)理管理，當前我國道橋梁與道路工程項目管理經(jīng)常采取的是“小業(yè)主、大監(jiān)理”模式，但是根據(jù)實踐發(fā)現(xiàn)管理效果不佳，綜合考慮各方面因素發(fā)現(xiàn)，只通過監(jiān)理單位無法實現(xiàn)對工程全方位管控，一方面應重視對監(jiān)理單位的管理，要求其嚴格對待工程管理工作，另一方面施工方應嚴格按照招標文件要求，對進場人員資質、數(shù)量進行審核，確保施工操作的規(guī)范性。

(2)嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范，嚴肅對待施工中的質量問題，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即按相關規(guī)定返工、修補。通過嚴格要求與處罰措施的落實，有效杜絕不規(guī)范施工行為的發(fā)生，確保工程施工質量。

(3)加強細節(jié)管理，工程建設順利進行需以下幾方面的支持：質量合格的建筑材料、配套的建筑設備、科學規(guī)范的工藝流程等。在實踐中，不少施工單位為趕進度，未能夠對工程全過程進行有效管理，對于某些細節(jié)項目，如：道路交叉口的設置、管道鋪設等，施工方、監(jiān)督機構均未有效管控，為工程留下了隱患，對此必須重視此類問題的處理。

1.2 重視安全生產(chǎn)，做好風險防護

橋梁與道路工程往往規(guī)模較大，施工環(huán)境也較為復雜，必須重視安全生產(chǎn)問題。項目施工人員應具備高度的安全意識，能夠嚴格按照相關過規(guī)定、要求規(guī)范開展施工作業(yè)，同時在工程作業(yè)中，必須做好安全風險的評估工作，確定主要危險源，制定具有針對性的風險防護方案，確保工程作業(yè)的順利開展。

1.3 加強進度管理與成本控制

橋梁與道路工程項目施工進度管理是一個重要環(huán)節(jié)，項目進度控制目標主要是按年、季度、月進行分解，根據(jù)施工合同確定開工日期、計劃竣工日期、計劃總工期，監(jiān)督檢查進度完成情況，對施工中出現(xiàn)的偏差及時進行糾正，確保工程總進度可控。

橋梁與道路工程項目成本控制效果，直接決定著工程效益，在實踐中必須經(jīng)分析核算后再施工，認真核實每一道工序，可創(chuàng)建一個有效的預算成本管理機制，嚴格按成本計劃進行費用開支，使得工程效率提高的同時，成本一直處于可控狀態(tài)；完善成本管理制度，使采購、庫存、使用等每一環(huán)節(jié)均處于制度約束下，保證工程建設整體效益。

2 實例分析橋梁與道路工程建設項目管理

2.1 工程概況

某高速公路路面工程，全長約40 km，路幅寬度24.5 m。設計車速為100 km/h。本工程進度要求緊，總進度為300 d，工程量相當大。路面、綠化、通信管道、房建、交安工程平行施工，十分復雜，涉及到的施工專業(yè)、施工人員眾多，存在中期任務交叉、后期任務量大的特點，對此必須合理組織工程項目管理工作，切實發(fā)揮項目管理實效，確保工程按期保質的完成。

2.2 項目目標

(1)進度目標：分區(qū)段平行流水交叉作業(yè)，在規(guī)定工期內(nèi)竣工。

(2)安全目標：嚴格按《建筑施工安全檢查標準》管理，避免產(chǎn)生事故。

(3)質量目標：滿足設計，達到國家現(xiàn)行強制性標準及驗收規(guī)范。

(4)文明施工及環(huán)境保護目標：按省高速集團的《項目標準化建設實施細則》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。

2.3 項目管理

(1)構建項目管理系統(tǒng)

針對該項目的特點、施工的目標，構建施工管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，以實現(xiàn)對施工、管理各項數(shù)據(jù)的統(tǒng)一處理，對于施工現(xiàn)場存在問題，由參考決策系統(tǒng)提出處理建議，輔助項目經(jīng)理決策。

(2)項目施工進度管理

該工程項目進度管理措施如下：①根據(jù)簽訂的合同要求，分解進度管理目標，制定滾動式計劃，組織流水施工，實行動態(tài)目標管理；②項目部定期對工程執(zhí)行情況進行檢查，繪制“S”形曲線，對比實際進度與計劃目標之間的偏差；③當項目進度偏差較大時，需對進度偏差原因進行分析，制定合理的糾偏對策，重點關注導致進度偏差出現(xiàn)的主要因素，確保后續(xù)計劃的穩(wěn)步實施。

(3)項目成本控制管理

①嚴格控制施工進度，技術人員抓技術、計劃人員抓組織，合理減少間接費用。②規(guī)范承包合同，采取“四保”、“四包”制度管理措施，即：保證任務安排連續(xù)、料具按時供應、技術指導及時、合同兌現(xiàn)；包進度、安全、費用、質量。人員工資總額和“四包”指標直接掛鉤，利潤超額完成即可根據(jù)合同規(guī)定提成，以切實提高施工人員的成本管理意識。③采取量本利方法對工程量、費用、利潤關系進行分析，繪制月度計劃折線圖，以利潤目標推動成本管理工程的開展。

(4)項目施工質量管理

①選取高素質管理人才，組建優(yōu)秀的項目管理部，合理設置組織架構、工作模式，確保質量管理工作的貫徹落實；②構建合同管理體系，切實保證工程質量符合合同規(guī)范要求；③制定工程質量管理三級工作計劃，通過建設單位、設計單位、監(jiān)理單位以及政府相關主管部門的共同參與，確保工程無質量隱患；④做好工程質量事故分析，制定應急處理方法，一旦發(fā)生質量事故，必須及時上報處理，做好記錄，吸取教訓，避免再次發(fā)生類似事故。

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1．1成本管理方法落后，理念陳舊

施工企業(yè)在項目成本管理中，缺乏專業(yè)的管理人員，導致了在成本管理中不少的信息沒有被合理的收集、歸類整理，由于上述原因的存在，導致以道路橋梁項目工程相關的很多成本信息的反應速度相當緩慢，基本上直到道路橋梁結束后才被表現(xiàn)出來，再加上在這一過程中，缺乏與該工程項目相關的資料對其信息進行補充和完善，最后，在這些原因的共同作用下，很多的成本管理信息很容易被施工單位忽視，不能及時準確的發(fā)現(xiàn)道路橋梁工程項目成本管理中常見的問題及其措施。施工企業(yè)在工程造價確定的過程中，沒有拋棄以前陳腐的管理方法和管理觀念，對項目工程的成本管理產(chǎn)生了重要影響，嚴重的制約了施工單位的發(fā)展，同時還嚴重制約了其發(fā)展壯大。

1．2忽視工程項目“工期成本”的管理和控制

在實現(xiàn)工期目標或合同工期而采取相應措施所產(chǎn)生的所有費用就是施工單位通常所說的“工期成本”。工期目標是工程項目成本管理的重要影響因素，同時在施工企業(yè)實現(xiàn)合同工期中占據(jù)了重要地位和發(fā)揮了重要作用。由于很多施工單位不但不重視“工期成本”的管理和控制，反而忽視工程項目“工期成本”的管理和控制，就使道路橋梁工程項目施工單位在成本的管理和控制中遇到了巨大阻力，嚴重影響了工程項目的成本管理。

1．3忽視質量對項目成本的影響

道路橋梁工程的施工過程中，施工單位在經(jīng)濟利益的驅使下常常忽視質量和成本二者之間的重要關系，更有甚者，他們一度只重視工程質量，而把工程成本關在一邊，對其置之不理，在這一原因的影響下，雖然工程的施工質量得到了保障，但是在提高工程質量的過程中又增加了工程的成本和費用，從而使工程質量對項目成本造成了重要影響;在施工質量得到保障的過程中很多施工單位就會把質量和成本對立起來。施工質量對施工成本的影響主要體現(xiàn)在以下幾方面:1)因返工、停工等引起的費用構成了內(nèi)部故障成本;2)保修、索賠等引起的費用就構成了外部故障成本;3)正常試驗檢測以外的質量預防費用和質量檢驗費用。施工單位忽視質量對項目成本的影響嚴重影響了項目成本的管理。

1．4忽視技術方案對項目成本的影響

深槽的支護技術、施工中的排降水、施工圍堰中的導流、大型施工排架支搭和對其地基的處理等重大技術措施方案在制定的過程中，在施工項目成本的管理中占據(jù)重要地位，同時會嚴重影響施工質量。忽略方案上的浪費是現(xiàn)行的施工項目成本管理中存在的一個重要問題，同時在制定這類技術方案的過程中，很容易傾向于操作性和安全性兩方面的考慮，但缺乏相應的制度及方法來考核經(jīng)濟性，更為嚴重的對經(jīng)濟性的考核還停留在感覺階段，很少用專業(yè)的技術和方法來對多方案的技術和經(jīng)濟作對比。忽視技術方案對項目成本的影響很容易對方案造成浪費，并且這一過程中造成的浪費是減少操作損耗中所不能彌補的。

2解決現(xiàn)存問題的措施

2．1提高成本管理意識

道路橋梁施工單位拋棄陳腐的管理模式和管理理念，提高成本管理意識，有利于提升道路橋梁施工單位的經(jīng)濟效益。在對項目成本的管理過程中，對以前好的東西要加以吸收和利用，對不好的和陳腐的東西要加以拋棄，從而樹立全新的成本管理意識。在成本管理的過程中，要選用具有可行性和經(jīng)濟性的施工方案，有利于保證施工質量和降低施工成本。在提高成本管理意識的過程中，有一種錯誤的思想意識根深蒂固，這種思想意識就是只有項目經(jīng)理及相關成本負責人對項目成本管理負責，項目成本管理與其他人無關的觀點，因此，從根本上拋棄這種錯誤的思想意識是提高成本管理意識的主要工作。

2．2建立規(guī)范的成本管理體制

建立規(guī)范的成本管理體制，對成本管理體系中的每個部門、每個人的工作職責和范圍要明確界定，賦予相應的權利，從而在這樣的努力下來形成一個完整的責權利相結合的成本管理體制，這樣就有利于實現(xiàn)在成本管理過程中的權利和義務，同時也有利于相關人員為項目的成本管理提出自己的意見以及解決措施。建立規(guī)范的成本管理體制，要高度遵循以下原則:其一是要重視民主集中制的重要作用;其二是要使成本具有標準化和規(guī)范化。施工企業(yè)要在工程造價已經(jīng)確定的基礎上做到合理高效的控制施工成本，從而達到降低成本的目的，建立規(guī)范的成本管理體制要做到最大限度的把成本控制在合理范圍，同時要拋棄陳腐的管理模式和管理理念，建立規(guī)范的成本管理體制有利于規(guī)范各方的行為。

2．3建立成本論證制度

工程的質量標準和工程的成本費用密切相關，在施工過程中，由于某些因素的影響可能會對工程的質量標準有不同的要求，因此，在降低或者是提高成本的過程中，需要論證兩個方面的內(nèi)容:1)要論證可能提高的質量成本;2)論證可能增加的風險損失。為了使工程的施工質量滿足兩方面的要求，其一是滿足工程質量的工程標準;其二是使其具有經(jīng)濟性和可操作性，就必須把影響質量成本的各種因素加以綜合考慮。在施工前，會有很多的方案擺在面前，比如，技術方案，施工組織設計的成本預測方案，對二者的對比和篩選就尤為重要。技術方案及施工組織設計的成本預測方案的操作性和安全性在建立成本論證制度中占據(jù)重要地位，因此，要加大對技術方案及施工組織設計的成本預測方案的操作性和安全性的論證力度。要通過論證測算出最壞結果來論證一些對項目質量成本影響難以量化的工作，及在成本目標內(nèi)建立成本論證制度，以此來制定工作責任制。

3結語

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關鍵詞：工程項目管理；道路橋梁；施工項目

一、工程項目管理對道路橋梁施工的必要性

我國公路車流量急劇增加，道路橋梁的施工要求方面面臨著新的挑戰(zhàn)。在道路橋梁的施工工程中，應該確保工程項目管理滲透在整個工程的各個施工階段。在道路橋梁的后期使用中，其承載的負荷較大，而且由于車流量的最大值不可控制，有時橋梁所承載的壓力要超過其額定值，超出預期的車輛數(shù)給橋梁的承載能力也帶來了巨大壓力，如果橋梁施工過程中有所弊端，那么就會存在安全隱患，橋梁會出現(xiàn)崩塌的現(xiàn)象，這對于人們的生命財產(chǎn)安全的危害是十分巨大的。所以，工程項目管理對道路橋梁的施工是十分有必要的。

二、道路橋梁施工中工程項目管理問題

1.道路橋梁施工質量不合格

據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，我國道路橋梁工程建成后有四成工程質量不合格。例如武漢白沙洲大橋建成后，由于其工程本身質量的不合格，使得后期修正次數(shù)多達30多次。我國道路橋梁質量不合格主要體現(xiàn)在在兩個方面。一是道路橋梁出現(xiàn)裂縫，這不僅影響到道路橋梁的外形美觀，更重要的是存在令人擔憂的安全隱患。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)不僅是因施工時所選原料的質量不達標，還有不合理使用混凝土的原因。例如混凝土在存放過程中被污染、施工人員不重視混凝土的強度等級等。二是道路橋梁表層脫落的問題，這種現(xiàn)象比較普遍，對于來往車輛存在較大的安全隱患。出現(xiàn)這類問題的原因主要有：工程管理人員沒有合理安排施工順序，橋梁維修人員也沒有定期在項目施工完畢后到現(xiàn)場進行維修觀察，最終由于車輛數(shù)量遞增，道路橋梁承擔壓力越來越大，加速了道路橋梁表層脫落現(xiàn)象。

2.“豆腐渣”工程數(shù)量遞增

“豆腐渣”工程在道路橋梁工程中是重點關注對象。此工程的質量和安全性都嚴重威脅到國家經(jīng)濟發(fā)展及人民生命財產(chǎn)安全。工程之所以會成為“豆腐渣”工程，主要原因是：使用不合格的建筑原材料、施工技術方法不正確，不合理、人為錯誤操作及自然環(huán)境等因素。

3.沒有對工程及進度嚴格控制

道路橋梁的施工工程難度較大，控制施工進度的措施也相應較少，導致了部分道路橋梁延期完工的現(xiàn)象。我國由于發(fā)展需要，道路橋梁的施工任務比較繁重，影響施工的因素也較多，例如工程施工地點及自然環(huán)境氣候等一些原因均可造成施工進度緩慢。所以，在道路橋梁項目工程管理中，要采取有效措施來盡量控制工程施工進度。

三、項目工程管理對道路橋梁施工的意義

1.安全管理

在道路橋梁施工中，施工人員的安全問題為重中之重，在項目管理中，安全管理是重要意義之一。施工人員的安全管理對于施工過程的順利進行是最關鍵因素，只有做好人員的安全管理，整個工程建設才能順利的進行。工程質量和工程安全是所有建筑施工項目的量大關注點，項目管理人員應該采取科學有效的措施來落實工程安全管理。例如定期組織施工人員進行安全知識培訓，將“安全第一，預防為主”的觀念滲透到施工人員的思想意識中。安全生產(chǎn)計劃的制定不容遺漏，在定期檢查施工現(xiàn)場安全隱患時，要將有缺漏的地方及時上報修正，把“安全法規(guī)、安全生產(chǎn)、衛(wèi)生安全”的安全生產(chǎn)原則貫徹到底，在施工、驗收及試用期間都要定期進行安全排查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，避免安全事故的發(fā)生。

2.合同管理

合同管理是道路橋梁施工建設工程中必不可少的環(huán)節(jié)。它是對工程施工項目中所涉及到的各方權利及責任進行確認的具有法律效益的規(guī)范性文件，對于參與工程的各方具有很強的約束性。工程項目管理如果缺少合同管理這一項內(nèi)容，那么道路橋梁的各項工程施工目標就變成了空談，沒有相關責任人，也就缺乏了工程的監(jiān)督與把控。項目工程管理人員在做好合同管理工作時，要熟悉合作合同的各項條款，樹立正確的法律意識，讓合同確實成為施工方與投資方的施工準則。同時合同管理對于施工項目來說，能夠很好地維護自身合法權益，當施工現(xiàn)場出現(xiàn)意外時，要堅決按照合同條款執(zhí)行，明確自身所需要承擔的事故責任。

3.施工進度管理

道路橋梁的施工進度管理是項目管理工程中的一個重要目標和內(nèi)容，其對于道路橋梁的施工周期把控具有重要意義。合理的施工進度管理對于道路橋梁的施工順序及施工項目周期都有嚴格把控。科學的分配時間資源對于整個工程的施工具有重大影響。在施工進度工程項目管理中，各個施工項目的銜接十分重要，項目施工方要根據(jù)施工周期及時間限制，將工程具體細化，合理的分配施工期限，并確保計劃能夠切實落實。當工程進度管理因為人為或自然因素出現(xiàn)意外偏差時，施工項目管理人員應該及時對施工進度計劃管理進行調(diào)控，修正不合理的施工期限分配，以及避免后期施工項目出現(xiàn)誤工現(xiàn)象。

4.施工工程質量及控制

工程施工質量對于道路橋梁的施工建設是永恒討論的話題。由于道路橋梁后期使用情況的特殊性，其工程質量對于人民生命財產(chǎn)安全及國家經(jīng)濟建設發(fā)展都具有重大影響。因此道路橋梁施工中工程項目管理對于施工質量的把控是否嚴格化、科學化都對道路橋梁建成后的質量要求起到?jīng)Q定性的作用。道路橋梁在施工方面，施工單位人員及建設人員應該積極參與到工程質量項目管理工作中，加強工程施工質量監(jiān)管，在完善施工工程質量管理條例后，所有施工人員應該嚴格堅守，做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時修正問題，杜絕在整個施工項目中留下工程質量隱患。

四、結語

我國未來的經(jīng)濟建設發(fā)展離不開道路橋梁等基礎建筑設施，而道路橋梁保質保量的竣工又離不開工程項目管理。對道路橋梁施工進行項目管理時，一定不能有懈怠心理，要注重現(xiàn)有的存在問題，對施工項目各個環(huán)節(jié)進行嚴格管理控制，采取有效措施解決，然后再積極發(fā)揮工程項目管理的重要意義，保證工程質量，為國家發(fā)展及人民生活質量帶來巨大的經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1]　陳有軒.工程項目管理對道路橋梁施工的意義[J].中國高新技術企業(yè)，2016，（18）：174-175.

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關鍵詞：道路橋梁建設 施工管理

Abstract: the construction of road and bridge engineering project for the people, the foundation of the development of national construction engineering. With the development of market economy, the construction project is on the increase, making management span, and the engineering quality, safety there exist certain hidden trouble. This paper analyzes the present situation of road and bridge engineering project management process and easy, the existing problems of the construction of road and bridge construction management of the relevant discussion.

Keywords: road and bridge construction management

中圖分類號：U445文獻標識碼：A文章編號：

道路橋梁是國民經(jīng)濟的大動脈，影響著各方面的正常運轉，是關系到國計民生的重要組成部分，因此必須引起我們足夠的重視。盡管當前社會建筑行業(yè)的發(fā)展正在不斷加快，尤其是交通事業(yè)的進步帶動了道路橋梁的發(fā)展。但是在發(fā)展過程中不得不認識到一些管理方面的問題，這對于施工過程都會帶來直接的影響，對施工質量的好壞更是起到了關鍵性的作用。所以，實施工程施工進度的優(yōu)化管理，全面提高道路橋梁施工項目的管理水平，才能創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益和社會效益。

一、 道路橋梁工程項目的現(xiàn)狀

改革開放以來，隨著我國公路建設的飛速發(fā)展，道路和橋梁建設不計其數(shù)。道路橋梁的建設工程是國家建設發(fā)展的基礎工程。近年來由于對施工質量的要求越來越嚴格，各施工隊伍在技術、管理等方面的差異，道路橋梁在施工質量上也都存在著不同程度的問題。如何加強道路橋梁工程質量管理，建立一套科學有效的管理體系，是當前我們面臨的重要課題。

二、 道路橋梁施工管理過程中存在的問題

1、 施工人員整體素質和安全意識不高

安全意識是做好建筑施工現(xiàn)場安全工作的關鍵，安全意識不強，缺乏嚴格的安全負責制度和安全措施，施工中人員出現(xiàn)不安全行為等是造成建筑現(xiàn)場施工安全事故和意外的重要原因。同時，要求道橋施工人員具有堅定的工作信念，硬實的政治素質，樹立全心全意為人民服務的人生觀、價值觀，具備扎實的專業(yè)技能。目前施工人員整體素質還需要提高，通過不斷學習新的專業(yè)知識，加強自身素養(yǎng)和能力。這樣才能真正做到以路為家、以路為業(yè)。

2、 施工現(xiàn)場缺乏嚴格的監(jiān)管體系

施工只是完成了道路橋梁的目標任務，而監(jiān)管才是保證質量提高的有效措施。由于沒有嚴格的組織和嚴明的紀律，監(jiān)管部門在工作中缺少職業(yè)道德，監(jiān)督管理不嚴，責任心不強。造成了很多監(jiān)管工作只浮于形式，并未真正落實到工作實處。出現(xiàn)問題不能及時解決，對于最終的道路橋梁施工質量而言是很不利的。

3、 道橋質量控制過程中存在的隱患

在施工過程中，由于現(xiàn)場施工操作工序多，存在質量波動性，采取抽檢的方法，往往會導致一些質量問題的漏檢。當?shù)缆窐蛄菏┕そY束后，對施工整體進行評估是不可缺少的一個環(huán)節(jié)。這不僅能夠及時發(fā)現(xiàn)施工過程出現(xiàn)的問題，還能對管理工作的制度帶來引導作用。而現(xiàn)實管理中并沒有對施工評估給予足夠的重視，因此怎樣實現(xiàn)對現(xiàn)場施工質量的全面控制也是目前存在的問題之一。

三、 道路橋梁建設施工的各項管理探討

1、 建立完善的施工安全的管理措施和科學合理的合同管理

① 安全管理關系到人員的生命安危，只有做好人員的安全管理工作，整個工程建設才能順利進行。工程管理部門應該設置安全管理小組，建立安全負責制定，做好各項安全措施。全面對工程的安全管理從制度上開始落實，定期組織工作人員進行相關制度的培訓學習，將“安全第一、預防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則牢牢地安放在員工的生產(chǎn)觀念中，提高其施工過程的安全意識。并合理、適時的安排人員的休息時間，通過開展文體活動，以增進施工人員的身心健康發(fā)展。定期檢查安全措施的實施情況，發(fā)現(xiàn)缺漏及時修正，把安全生產(chǎn)原則全面貫徹到工作中。

② 在道路橋梁建設中，科學合理的合同是管理工作的依據(jù)，也是項目管理進行中的準則。在工程進行期間，要對合同的條款按照實際情況作出認真的比對和修改，樹立強烈的合同意識，以合同為準則，按合同辦事。堅持在工程進行期間實行實事求是的工作原則，謹遵合同條款，制定一套與工程計劃相協(xié)調(diào)適應的管理制度。將項目所涉及的全部工作具體化，將其管理工作分配到具體部門的具體管理人員職責上，確定工作的范圍、工作目標以及工作標準。各部門之間既要相互協(xié)調(diào)又要相互牽制，彼此獨立、彼此制約，對各項任務的完成進度及時的進行信息收集、分析以及依據(jù)合同條例作出相應的調(diào)整。

2、 建立完善的施工質量控制管理工作，嚴格執(zhí)行道橋施工方法的工藝流程

對道路橋梁進行管理必須要以熟悉道路橋梁的施工情況為前提，這樣才能保證制定的管理措施具有針對性，讓管理工作真正發(fā)揮出作用。同時完善獎懲制度，提高員工積極性。堅持統(tǒng)籌兼顧的原則，在弄清道路橋梁的施工時主要是針對施工的方法、技術、工藝流程等方面進行深刻了解，掌握各個方面的情況后才能更好的展開一系列相關的管理工作，多方面的對工程項目管理進行監(jiān)督控制。嚴格執(zhí)行各個施工方法的工藝流程。將工作內(nèi)容、工作秩序以及工作時間進行合理的安排。

3、 遵循科學的安排，實現(xiàn)創(chuàng)新管理，合理的調(diào)配使用的管理原則

經(jīng)濟發(fā)展靠創(chuàng)新，技術進步靠創(chuàng)新，管理工作依舊要靠創(chuàng)新。只有遵循科學的安排，實現(xiàn)創(chuàng)新管理，才能有更好的發(fā)展。在運用科學發(fā)展觀對道路橋梁進行管理后，不能長期僅守著一個管理方式，而是要學會靈活運動管理理念，當積累到豐富的經(jīng)驗后自行研究制定出全新的管理模式，科學合理的調(diào)配使用的管理原則。這才是道路橋梁管理工作發(fā)揮作用的最佳途徑。

①經(jīng)濟效益原則

項目成本控制主要取決于作業(yè)層的管理力度，這是項目成本控制的關鍵所在。施工現(xiàn)場管理一定要克服只抓進度和質量而不計成本和市場，從而形成單純的生產(chǎn)觀和進度觀。同時要力爭少投入多產(chǎn)出，堅決杜絕浪費和不合理的開支。

②科學合理原則

施工現(xiàn)場的各項工作都應當按照既科學又合理的原則辦事，做到現(xiàn)場管理的科學化。還要做到操作方法和作業(yè)流程合理，現(xiàn)場資源利用有效，現(xiàn)場設置安全科學。

③標準化規(guī)范化原則

標準化、規(guī)范化是對施工現(xiàn)場的最基本管理要求。必須克服主觀隨意性，施工現(xiàn)場的諸要素都必須堅決服從一個統(tǒng)一的意識，有效協(xié)調(diào)地進行施工生產(chǎn)活動。

4、 健全工程質量監(jiān)督機構，全面加強施工隊伍的條件和素質管理

加強對施工人員的思想政治教育、職業(yè)道德教育，不斷調(diào)動施工人員的積極性和主觀能動性。注重專業(yè)技術培訓，以人為本，全面提高施工人員的技術素質和專業(yè)技能。施工過程中不斷建立健全工程質量監(jiān)督機構，明確人員崗位責任制，同時管理人員也要逐步適應建設管理的需要，努力學習工程管理的新知識、新技術、提高自身的素質水平。

篇8

關鍵詞：道路橋梁；工程；項目；管理；措施

中圖分類號：K928.78文獻標識碼：A 文章編號：

近年來，我國大力發(fā)展基礎設施，道路和橋梁的建設對人民的生活水平和經(jīng)濟發(fā)展都產(chǎn)生了巨大的積極影響。但是，由于施工中存在的缺陷，許多道路橋梁的質量都為達到預定的標準，同時，交通運輸任務的增加也加大了道路橋梁的承載值，導致橋梁安全事故時有發(fā)生。道路橋梁工程項目管理中施工進度、施工質量和施工成本的高低、項目質量的優(yōu)劣以及效益的高低，這一切管理的內(nèi)容，無不與道橋施工的項目管理息息相關。為了能夠優(yōu)質、安全、按期完成施工項目，向業(yè)主交付一個滿意的工程，我們就需要對方方面面進行管理，避免造成事故，要對人們和施工人員的安全負責任。

一、工程項目管理的含義

工程項目管理，主要是通過對于整個工程項目進行管理，從而保證整個工程項目能夠具有一個科學合理的工程計劃，并且在工程實施階段能夠嚴格按照工程計劃及工程規(guī)范完成施工，在施工完成后進行質量檢驗。在整個工程項目中，是通過對工程項目的人員進行管理，從而保證整個工程項目的完成質量，以及進行成本規(guī)劃等方面的工作。

二、道路橋梁中工程項目管理措施

1、 技術和材料方面：首先根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，科學規(guī)劃施工現(xiàn)場的布置、為減少浪費、節(jié)約開支創(chuàng)造條件；依據(jù)自身的技術優(yōu)勢，充分調(diào)動管理人員的積極性，開展提合理化建議活動，除了對技術人員的素質與能力進行有效的評估外,還包括施工設備、原材料檢測等來進行控制。材料決定著道路橋梁的質量和安全，所以材料采購要遵循“質量好、價格低、運距短”的原則，進場材料要正確計量、認真驗收，最大限度的減少采購過程中的管理消耗。根據(jù)施工進度計劃科學組織材料的使用計劃，避免停工待料現(xiàn)象發(fā)生；材料的領用應嚴格控制來定期盤點，隨時掌握實際消耗和工程進度的對比數(shù)據(jù)；對于周轉材料要及時回收、整理，使用完畢及時退場。

2、合同管理

在道路橋梁建設中，合同管理的地位是不言而喻的，沒有合同管理一切管理工作都無從談起，一份科學合理的合同是管理工作的依據(jù)，是項目管理進行中的準則。項目管理人員要對合同理解熟悉，對其進行深入以便上級部門能夠盡快的作出調(diào)整。在工程進行期間，要對合同的條款按照實際情況作出認真的比對和修改，樹立強烈的合同意識，但同時也要注意，業(yè)主和承包方在合同面前是平等的，雙方既然簽訂了合同就要以合同為準則，按照合同辦事。第一，要做到項目管理人員有權但是不亂用權，以手中的權力逼迫承包方接受合同以外的條件；第二，承包方也要謹遵合同行事，不能在合同實施的過程中埋設陷阱，使項目管理人員被迫接受其各種各樣的條件，項目管理人員要提高自身的警惕性，出現(xiàn)問題時要首先想到合同上的相關條例，遵守合同，對承包方提出的建議要再三的考慮特別是經(jīng)濟問題要有充分的估計。

3、控制工程質量

在工程施工中抓好質量關,可控制和降低工程的質量成本。如果出現(xiàn)質量問題,則需要進行返修甚至返工,由此造成的返修損失、廢品損失、復檢費、停工費、事故處理費或是在工程使用后因對存在的缺陷進行彌補所需的一切費用,這此都將造成成本的增加,并且在施工過程中如上道工序質量控制不好往往會影響下道工序施工,甚至下面所有工序的施工,造成不必要的材料浪費、人工費增加及工期延誤。如在施工過程中意識到這些,做好施工前準備,加強過程控制,嚴格監(jiān)控施工過程,把不合格因素消除于萌芽狀態(tài),并采取必要的糾正預防措施,防止不合格品的出現(xiàn),就能抓好工程質量,將不必要的損失控制在最低限度,對控制好工程項目管理十分有利。

4、進度控制管理

工程進度控制管理是工程施工階段的重點內(nèi)容，是將工作內(nèi)容、工作秩序以及工作時間進行合理的安排，處理好各要素之間的銜接并按照計劃付諸實施，然后再按照實施計劃進行檢查施工進度或者工程進度，一旦出現(xiàn)有偏差，就應該著手進行分析，排除產(chǎn)生偏差的障礙，對原計劃不合理的地方進行修改，如此周而復始，直到工程竣工交付使用。

5、行政管理和財務方面：首先要精簡管理機構，避免人浮于事、來減少不必要的工資性支出；控制業(yè)務費等各項非生產(chǎn)性開支的數(shù)量。行政辦公用的財產(chǎn)物資，一律登卡使用，防止損壞和流失。財務部門是成本控制的重要組成部分，主要是通過審核各項費用的支出，平衡調(diào)度資金以及建立各項輔助記錄和配合經(jīng)理部對各部門成本執(zhí)行情況進行檢查監(jiān)督等手段，對工程進行全方位的成本分析，并及時反饋到?jīng)Q策部門，以便采取有效措施來糾正項目成本的偏差。

6、加強健康安全與環(huán)保管理

健康安全與環(huán)保管理是項目管理以人為本，更加人性化，更加進步的體現(xiàn)，是代表項目管理更加完善的一個里程杯，也是未來項目管理發(fā)展的方向標。

健康安全與環(huán)保管理主要分兩個方面：（1）強調(diào)在過程中和項目完成后對人的健康與安全的影響；（2）項目在過程中和項目完成后對周邊環(huán)境造成的影響。在這兩方面中項目完成的影響主要由業(yè)主和設計在初期的綜合分析的時候進行考慮。對于現(xiàn)場項目管理來說，只需要對過程中進行負責.在現(xiàn)在我國項目管理還不完善的情況下，健康安全與環(huán)保管理對很多項目管理來說還是一片空白，即使存在也是不具備實際意義。因此要做好健康安全與環(huán)保管理應做到如下工作:在一個項目開始的時候，應對整個項目進行劃分，將涉及到人健康安全與環(huán)保的工作進行分類匯總，并根據(jù)輕重等級制定切合實際的相應的預防及應急措施，上報相關單位進行審核，通過后方可繼續(xù)該項目。應制定相關的培訓及教育機制，做到對每一個參加該項目建設的工人及管理員進行培訓及教育，專職人員做好相關的記錄并定期進行檢查，各種防護工具及設備也定期進行檢修，確保工具設備工作正常。對重點進行的觀測數(shù)據(jù)應及時的進行整理分析，對出現(xiàn)的異常情況應仔細分析清楚后方可繼續(xù)進行該項目。

綜上所述，隨著科技的發(fā)展, 人們對于城市道橋工程項目管理水平的要求也越來越高,為了適應當前科技發(fā)展趨勢。除了保證項目質量管理之外，還要提高項目決策人的素質，實行全員的終身崗位教育，來為城市道橋工程項目的實施和發(fā)展提供保障。

參考文獻：

[1] 鄭建華. 建筑施工質量控制要點分析[J]. 價值工程, 2010,(24)

[2] 楊云彪. 淺談道路橋梁施工中應注意的問題[J]. 中國高新技術企業(yè), 2009,(12)

[3] 涂亞. 道路橋梁施工分析[J]. 中國城市經(jīng)濟, 2011,(17)

[4] 陳柏福. 全面探討道路橋梁的施工[J]. 經(jīng)營管理者, 2010,(19)

[5] 王鳳紅. 試論橋梁伸縮縫問題[J]. 科技創(chuàng)新導報, 2008,(08)

篇9

【關鍵詞】公路橋梁工程；施工管理問題；解決對策

我國城市化進程速度趕超歐美國家，正處于高速發(fā)展的階段，而除了建筑工程以外，道路與橋梁工程建設也標志著城市化進程的發(fā)展。道路與橋梁工程的快速開展，也促進了我國交通運輸業(yè)的長遠布局與發(fā)展，并且促進我國經(jīng)濟總體結構的完善。在道路與橋梁工程施工環(huán)境下，我們要求工程質量與管理水平更上一層樓，并且要確保工程施工按計劃時間完成，方可達到道路與橋梁工程設計初衷。

1、公路橋梁工程施工管理中存在的問題

1.1施工人員的素質較差

施工人員在道路與橋梁工程施工中處于基礎作用，而且施工人員將直接決定了道路與橋梁工程的質量水平。但是，因為專業(yè)工程務工人員的急劇縮減，使得許多工程項目不得不選擇農(nóng)村務工人員或者沒有工程施工基礎人員進行工程建設，往往因為這類施工人員不具備安全憂患意識、施工技術水平低、無施工經(jīng)驗等因素，使得道路與橋梁工程質量大打折扣。

1.2施工工藝不合理，出現(xiàn)局部裂縫

由于夏天炎熱、冬天寒冷，使得許多道路與橋梁工程在此等環(huán)境下出現(xiàn)了許多局部裂縫的情況，而出現(xiàn)這種情況的原因，其實就是施工工藝不合理所產(chǎn)生的。比如，在施工過程中，因為蒸汽養(yǎng)護過程的不合理，使得道路與橋梁工程內(nèi)外部形成不均勻的溫度差異，從而形成局部裂縫。

1.3公路橋梁工程建設管理體制不完善

管理體制是指導與規(guī)范工程項目建設的合理保障，如果道路與橋梁工程沒有一個指導與約束的體制，那么，其本身在基礎上就存在了質量安全隱患。在我國很大一部分工程項目缺乏工程建設管理體制或者存在一定漏洞。道路與橋梁工程項目往往會選擇在農(nóng)村偏遠地區(qū)，而這類地區(qū)許多施工人員的專業(yè)知識受到限制，并且工作經(jīng)驗略微不足，如果在這種情況還沒有一個完備的建設管理體制加以輔導，那么會出現(xiàn)一系列的項目管理陋習，比如受賄、拖延工期、成本超支等等。這類情況的產(chǎn)生，無疑會對道路與橋梁工程項目的開展造成一系列的障礙。

2、路橋工程施工項目管理關鍵點

2.1路橋工程施工項目的安全管理

（1）工程科學技術與設備是支撐整個工程項目順利開展的原動力。第一，要定期對老舊的設備與技術進行更換和淘汰，引進先進的設備與技術，并定期對相關施工設備進行保養(yǎng)與維護，以延長其服務期，確保施工順利開展。

（2）隨著工程數(shù)量基數(shù)的不斷擴大，許多工程安全事故頻發(fā)，這是我們需要首先關注的問題，所以，施工安全管理制度就顯得尤為重要。在工程施工過程中，要注重人的主觀能動性，讓施工人員具備安全意識，才是正確的方法，在施工之前，要對施工人員進行施工安全相關內(nèi)容的講解，并傳授許多安全防范措施，并明確施工技術標準，從而確定施工人員的安全。

2.2路橋工程施工項目的質量管理

（1）明確工作重點。在道路與橋梁工程施工之前，施工單位應對設計單位提供的施工計劃與資料進行逐一考察與研究，確認實際情況是否符合計劃目標。施工單位應對當?shù)厥┕きh(huán)境、氣候、地理條件等進行相應的考察與匹配，并且運用相應的施工技術與設備，從而符合整個施工計劃。在確定施工計劃的可行性之后，要綜合整個考察情況，將施工計劃進行細分，分發(fā)到各個負責部門，進行相應任務的規(guī)定與操作，從而加強工程項目的工期與質量管理。

（2）在道路與橋梁工程項目中，衡量一個工程項目成功與否，質量水平是其唯一看待標準。目前，我國諸多道路與橋梁工程項目中正引進或使用提升工程質量水平的設備與材料，而且還在不斷擴大具有高素質、高經(jīng)驗、高技能的施工專業(yè)團隊數(shù)量。這種做法，將會拉高道路與橋梁工程項目的整體質量水平，并打造出一個能夠長期使用、沒有安全隱患的工程項目。所以，在道路與橋梁工程項目中，應該注重工程項目的質量管理，強化質量管理水平，從員工、設備、技術等方面，緊抓質量管理，從而確保工程項目的整體質量水平達到或者超出預期目標、

2.3對路橋工程施工項目的成本管理

成本往往決定一項工程項目能否繼續(xù)施工下去的重要基礎，一個合理的成本管理計劃，能夠延長道路與橋梁工程項目的施工期，并提供合理的工程施工計劃，能夠預防突況，并及時應對。而一個不合理的成本管理計劃，則會造成道路與橋梁工程項目的坍塌，而且是從根源上坍塌，最終造成了許多無法完成的建筑廢物。

所以，對于道路與橋梁工程項目而言，其成本管理應該是先期制定與匹配相應的詳細管理方案，通過詳細的管理方案，才能夠從根源上嚴格控制工程項目各項資金的支出。但是，由于道路與橋梁工程項目存在許多復雜因素的影響，成本管理要做到細細俱到，可謂難上加難。雖然，道路與橋梁工程項目從計劃、考察、采購、施工、養(yǎng)護、管理等各個流程都需要成本管理納入管理范圍，工作范圍很大，但是，這些流程都需要成本管理運用相關的管理技術與方法，合理與簡化地進行成本控制，從而避免出現(xiàn)資金運轉緩慢、審批程序過長等情況的出現(xiàn)，并將成本控制在一個合理的范圍之內(nèi)，以達到道路與橋梁工程項目的計劃預期目標。

總之，想要做好道路與橋梁工程施工項目的管理，就一定要從根源上重抓，要確保無論是人員，還是技術、設備，再到成本與質量管理，都需要做到合理把控，將其納入管理范疇之中，并進行優(yōu)化配置，做到各個部門與各項資源合理匹配，從而保證道路與橋梁工程項目能夠順利開展，實現(xiàn)效益與質量的雙豐收。

參考文獻：

[1] . 公路工程施工進度管理中存在的問題及其對策分析研究 [J].科技信息，2013（12）：145～146.

篇10

【關鍵詞】城市道路、標準化

1. 城市道路施工項目標準化的特點

為了搞好城市道路施工項目標準化，就必須把握城市道路施工項目的特點，針對這些特點，才能制定出比較切實可行的各項標準。城市道路施工項目的特點主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1.1 城市道路施工項目的多樣性、復雜性。

城市道路施工項目管理的對象是城市道路工程，按照城市道路工程的使用功能不同，項目的類型是多種多樣的，而且即便是使用功能、結構類型相同的項目，建造在不同地區(qū)，也因建設條件不同，在施工方法、施工工藝、地基處理等方面也就有所不同。

1.2 城市道路施工項目目標的明確性。

城市道路施工項目的目標有成果性目標和約束性目標。成果性目標是指城市道路項目的功能性要求，約束性目標是指限制條件。

1.3 城市道路施工項目作為施工項目管理對象的整體性。

一個施工項目，是一個整體管理對象，在按其需要配置生產(chǎn)要素時，必須以總體效益的提高為標準，做到總體優(yōu)化。

1.4 施工隊伍的分散性、流動性。

城市道路產(chǎn)品是固定的，而操作人員是流動的，這與工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)正好相反；一個城市道路施工項目確定后，施工隊伍就要進入不同的現(xiàn)場進行施工操作，一個城市道路施工企業(yè)還可能同時要在若干個工地上進行作業(yè)，這就給管理帶來很大的困難。因此，如何制定切實可行的施工項目管理標準，是一個比較突出的問題。

1.5 施工涉及面廣、綜合性強。

從施工項目經(jīng)理部內(nèi)部來說，組織施工是多工種的綜合作業(yè)，各工種的配合銜接，各種材料、施工機具配套供應，協(xié)調(diào)組織，要得到企業(yè)的全力支持；從外部來說，往往需要一些專業(yè)化企業(yè)、公用事業(yè)、運輸、市政設施、勞務等其他部門的配合協(xié)作，涉及面很廣，而且有很強的綜合性，在這種情況下要取得比較理想的預期效果，就必須有各個崗位人員的工作標準。

2. 城市道路施工項目標準化的內(nèi)容.

城市道路施工項目標準化的內(nèi)容是關于技術標準、管理標準、工作標準的制定、實施和考核。

2.1 技術標準。

城市道路施工項目主要是貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)頒發(fā)的各種工程建設施工及驗收規(guī)范、設計規(guī)范、建筑安裝工程質量檢驗評定及安全衛(wèi)生標準；各省、自治區(qū)、直轄市頻發(fā)的施工操作規(guī)程、分項工程工藝標準；國家、行業(yè)和地方頒發(fā)的各種建筑材料、半成品質量標準和檢驗試驗方法標準等技術標準。對于目前尚無國家標準、行業(yè)標準或地方標準的施工新技術、新工藝，要進行科學研究并在取得大量實踐經(jīng)驗的基礎上，制定施工項目技術標準。但是，由于開展施工項目標準化工作無論從廣度、深度或標準化意識等方面都尚未達到應有的程度。目前，制定技術標準的數(shù)量很少。在合同情況下，執(zhí)行合同標準。技術標準是對“物”而言的。

2.2 管理標準。

管理標準是：“對企業(yè)標準化領域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理事項所制定的標準”。也就是說：管理標準是包括生產(chǎn)、經(jīng)營活動中的全部管理內(nèi)容、管理程序、管理要求等方面的標準。施工項目主要貫徹執(zhí)行管理基礎標準、信息管理標準、方針目標管理標準、計劃統(tǒng)計管理標準、合同預算管理標準、生產(chǎn)管理標準、技術管理標準、物資管理標準、設備管理標準、能源管理標準、運輸管理標準、試驗檢驗管理標準、勞動工資及人事教育管理標準、安全生產(chǎn)管理標準、財務成本管理標準、審計管理標準、檔案管理標準、計量管理標準等管理標準。這些標準要在施工項目管理中貫徹執(zhí)行，但又有側重。管理標準是對“事”而言的。

2.3 工作標準。

工作標準為：“對企業(yè)標準化領域中需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的工作事項所制定的標準”。施工項目一般應制定生產(chǎn)、技術、經(jīng)營管理干部通用工作標準（包括決策層、中層、一般干部工作標準）；生產(chǎn)崗位工人通用工作標準；生產(chǎn)崗位工人專用工作標準等。工作標準是對“人”而言的。

3. 城市道路施工項目標準化的任務.

標準化工作的任務是“制定標準、組織實施標準和對標準的實施進行監(jiān)督”。在城市道路施工項目標準化的管理工作中，應設置標準化工作機構，配備專、兼職標準化人員，設置相應的標準化管理機構，具體負責項目的標準化活動，進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和考核，以保證項目標準化工作的順利開展。.

4. 城市道路施工項目標準化管理工作.

城市道路施工項目標準化管理工作主要有以下幾個方面：

4.1 標準化教育和宣傳普及工作。標準化教育、宣傳和普及工作，是推動標準化事業(yè)向前發(fā)展的重要手段；是各級標準管理部門的工作任務之一。

4.2 標準的貫徹實施。對于城市道路施工項目來說，在技術標準方面主要是貫徹實施國家標準、行業(yè)標準、地方標準和本企業(yè)制定的技術標準。在管理標準和工作標準方面主要是執(zhí)行企業(yè)制定的管理標準和工作標準。組織實施各類標準，并對標準的實施進行監(jiān)督和考核。技術標準的實施是自然和必須的，而管理標準和工作標準的貫徹實施往往被忽視，事實上貫徹實施好工作標準是實現(xiàn)管理標準的基礎，貫徹實施好管理標準是實現(xiàn)技術標準的基礎。因此，城市道路施工項目標準化管理工作的重點抓好工作標準和管理標準的貫徹實施，尤其是抓好工作標準的貫徹實施。

4.3 城市道路施工項目標準考核的內(nèi)容。

（1）技術標準的考核。主要是以施工項目為對象，檢查工程施工中對工程建設國家標準、行業(yè)標準，地方標準的貫徹執(zhí)行情況，按照工程質量檢驗評定標準進行分部分項和單位工程的質量評定。

（2）管理標準的考核。根據(jù)施工項目的管理目標和承包責任書規(guī)定的要求，在解決項目管理中的實際問題、完成管理工作任務、面向基層、為基層服務、以及和有關業(yè)務部門的配合協(xié)作等方面，采取上下結合的方式對部門進行評議，最后通過綜合評分，排出當月名次，執(zhí)行好的應給予獎勵。