導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇農(nóng)村道路交通安全預(yù)案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：中國(guó)特色社會(huì)主義新農(nóng)村 道路交通安全宣傳教育 和諧社會(huì)

要想建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義和諧新農(nóng)村，我們不僅僅需要提升農(nóng)村人民的經(jīng)濟(jì)生活水平，也還需要提高農(nóng)村的道路交通安全問(wèn)題，只有這樣才能夠建設(shè)和諧的社會(huì)主義社會(huì)。對(duì)于人數(shù)比較多的農(nóng)村或者縣城來(lái)說(shuō)，農(nóng)村道路交通安全的相關(guān)教育工作就顯得比較重要。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)生活水平的提高以及中國(guó)國(guó)內(nèi)的社會(huì)主義新農(nóng)村進(jìn)行和諧社會(huì)的建設(shè)的速度加快，相關(guān)的政府部門以及相關(guān)的工作人員都對(duì)農(nóng)村的道路交通安全問(wèn)題的工作進(jìn)行了更多的重視和關(guān)注，與此同時(shí)，相關(guān)的交通安全工作人員把全縣城的道路交通安全所涉及的各種隱患以及各項(xiàng)政策的整頓，甚至是交通安全的相關(guān)知識(shí)的宣傳以及教育的工作或者任務(wù)作為了這些工作人員在平時(shí)工作過(guò)程中工作的重點(diǎn)以及難點(diǎn)問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)我們相關(guān)的交通工作人員不懈努力，農(nóng)村的交通安全的相關(guān)宣傳教育有了非常大的改善。

1 新農(nóng)村建設(shè)中與道路交通安全宣傳教育的必要性

由于這些年在道路交通中出現(xiàn)的事故以及死亡的人數(shù)都在逐年增加，所以我國(guó)在道路交通安全方面進(jìn)行了比較全面的宣傳教育工作，并且也對(duì)執(zhí)法人員在進(jìn)行道路交通安全的執(zhí)法過(guò)程中制定了非常嚴(yán)厲的規(guī)章制度。我國(guó)在進(jìn)行道路交通安全的相關(guān)隱患的整頓過(guò)程中投入了較多的資金以及人力物力等等很多相關(guān)的能源，將這些能源主要運(yùn)用在對(duì)村民以及相關(guān)工作人員進(jìn)行交通安全的相關(guān)知識(shí)的宣傳教育工作中，只有在一定程度上提升村民的交通安全的意識(shí)以及相關(guān)的知識(shí)水平，我們道路交通工作人員才能夠盡可能比較順利的進(jìn)行道路交通管理工作，從而改善農(nóng)村的道路交通的公共秩序，與此同時(shí)也能夠在一定程度上增強(qiáng)村民的道路交通的法律知識(shí)，避免很多不必要的車禍、事故以及糾紛，這樣在一定程度上能夠增強(qiáng)社會(huì)主義發(fā)展過(guò)程中的社會(huì)穩(wěn)定環(huán)境。從此可以得出，只有我們的道路交通工作人員以及村民能夠很好的配合，爭(zhēng)取盡可能的實(shí)現(xiàn)人民、車輛、道路以及周圍的生活環(huán)境相互協(xié)調(diào)或者和諧的發(fā)展局面，這就能夠?qū)ξ覈?guó)社會(huì)主義新農(nóng)村的相關(guān)建設(shè)過(guò)程中的各項(xiàng)工作提供了一個(gè)非常好的工作環(huán)境以及良好的工作基礎(chǔ)和前提。

但是由于現(xiàn)在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)各項(xiàng)指標(biāo)的快速發(fā)展和改善使得我國(guó)的農(nóng)村或者縣城中的人均流量以及車輛流量都在不斷的上升，這樣就使得交通安全的工作實(shí)行起來(lái)越來(lái)越困難。根據(jù)相關(guān)的交通工作人員的實(shí)際調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，在很多縣出現(xiàn)的道路交通事故或者車禍等等這些道路交通問(wèn)題中，有超過(guò)九成的事故都涉及到的農(nóng)村的人民群眾，這樣的不良現(xiàn)象可能會(huì)使得群眾的生命安全以及財(cái)產(chǎn)安全得到威脅或者受到比較嚴(yán)重的損失，從而導(dǎo)致在進(jìn)行中國(guó)特色社會(huì)主義和諧新農(nóng)村的過(guò)程中出現(xiàn)并不和諧的因素或者現(xiàn)象。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因就是因?yàn)樵谵r(nóng)村的很多地區(qū)，道路交通工作人員不能夠及時(shí)的普及道路交通安全以及相關(guān)的法律知識(shí)，這樣就直接影響農(nóng)村的人民群眾對(duì)于相關(guān)的交通法律知識(shí)以及教育水平下降，這加上農(nóng)村道路交通安全的各種宣傳條件比較差，使得農(nóng)村的人民群眾沒(méi)有積極的接受交通法律知識(shí)以及交通安全的意識(shí)。在這些不良的條件和環(huán)境下，我們必須要利用更加科學(xué)合理的觀點(diǎn)、更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光以及更大的范圍進(jìn)行道路交通安全的宣傳教育工作，這樣才能夠在一定程度上提升所有交通參與者的交通安全知識(shí)水平以及相關(guān)的道路交通法律知識(shí)，最終實(shí)現(xiàn)道路交通的和諧發(fā)展以及協(xié)調(diào)發(fā)展。我們可以結(jié)合我縣的道路交通安全的相關(guān)宣傳教育工作中出現(xiàn)的各種問(wèn)題或者漏洞，進(jìn)行分析出現(xiàn)這種問(wèn)題或者漏洞的原因，從而針對(duì)這些問(wèn)題提出相應(yīng)的措施或者方法來(lái)改善這種不良的現(xiàn)象。

2 我縣道路交通安全的相關(guān)知識(shí)以及相關(guān)工作安排的宣傳教育工作中存在的問(wèn)題以及漏洞

2.1 在我縣進(jìn)行道路交通安全的相關(guān)知識(shí)以及相關(guān)的工作安排的時(shí)候，主要是以公安交警為核心。公安交警的主要工作還有維持交通秩序以及各種交通案件的處理，這樣就使得公安交警在農(nóng)村進(jìn)行相關(guān)的道路交通安全知識(shí)以及相關(guān)的法律知識(shí)的時(shí)間大大的減少了。

2.2 在宣傳方式上主要采用傳統(tǒng)的方法，不能夠結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的方法創(chuàng)新。在進(jìn)行道路交通安全的相關(guān)知識(shí)的時(shí)候，主要采用的就是懸掛相關(guān)的宣傳標(biāo)語(yǔ)、在公布欄上粘貼相應(yīng)的交通安全知識(shí)或者在流動(dòng)的客運(yùn)站或者火車站粘貼相關(guān)的宣傳橫幅。這樣的宣傳方式經(jīng)過(guò)幾十年的時(shí)間沒(méi)有什么創(chuàng)新的地方。這樣傳統(tǒng)的方式有些只是形式主義，并不能夠起到應(yīng)有的作用和影響，同時(shí)也因?yàn)樾麄鞯姆绞缴暇哂幸欢ǖ臅r(shí)間和空間限制，所以這樣的宣傳方式并不能夠有效的進(jìn)行相關(guān)的道路交通安全的知識(shí)宣傳。

2.3 對(duì)于交通安全工作的宣傳范圍上來(lái)講，相關(guān)的工作人員只能夠在重點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行相關(guān)的宣傳工作，而對(duì)于比較偏遠(yuǎn)或者經(jīng)濟(jì)條件不是特別好的地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行充分的宣傳活動(dòng)。現(xiàn)在我縣的交通安全宣傳的范圍主要集中在縣城的地區(qū)，對(duì)于農(nóng)村也只是集中在一些車站點(diǎn)或者客運(yùn)站，其他地方幾乎沒(méi)有進(jìn)行宣傳。

3 我縣道路交通安全的相關(guān)知識(shí)以及相關(guān)工作安排的宣傳教育工作應(yīng)該采取的對(duì)策

每個(gè)村子或者鎮(zhèn)上組織一些道路交通安全普及知識(shí)進(jìn)農(nóng)村的活動(dòng)，與相關(guān)的教育結(jié)構(gòu)進(jìn)行溝通和協(xié)商，將道路交通安全的宣傳教育工作作為學(xué)生平時(shí)學(xué)習(xí)和教育的一部分，也可以充分利用各種新聞媒體廣泛傳播的優(yōu)勢(shì)，將相關(guān)的道路交通安全的宣傳教育工作在新聞媒體中進(jìn)行播放，這樣人們才能在平時(shí)的生活、學(xué)習(xí)以及工作中潛移默化的增強(qiáng)道路交通安全的相關(guān)知識(shí)。

對(duì)于農(nóng)村民警的各種教育培訓(xùn)工作需要加強(qiáng)，如果民警能夠進(jìn)行道路交通安全宣傳教育工作，那么對(duì)于農(nóng)村的道路交通安全的宣傳教育將會(huì)奠定一個(gè)非常深厚的基礎(chǔ)，并且宣傳范圍將會(huì)大大增強(qiáng)。鑒于這一點(diǎn)，我們相關(guān)部門應(yīng)該提升民警的綜合素質(zhì)教育，對(duì)他們進(jìn)行相關(guān)知識(shí)以及工作的再教育工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]林芳.如何加強(qiáng)鄉(xiāng)村道路交通安全管理[J].福建農(nóng)機(jī),2010(02):12-16

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一、目標(biāo)任務(wù)

實(shí)施道路安保和暢通工程，完善道路交通設(shè)施，強(qiáng)化法律法規(guī)宣傳，落實(shí)部門責(zé)任，遏制10人以上特大道路交通事故發(fā)生，減少3—5人重特大道路交通事故，構(gòu)建和諧交通秩序。

二、責(zé)任分工

1．依法履行本區(qū)域內(nèi)道路交通安全管理職責(zé)，將道路交通安全工作目標(biāo)納入本單位目標(biāo)管理范疇，定期召開(kāi)道路交通安全會(huì)議，分析本地區(qū)道路交通安全情況以及責(zé)任落實(shí)情況，研究解決影響交通安全的困難和問(wèn)題，每個(gè)鎮(zhèn)、街道辦事處和村居都要明確專人負(fù)責(zé)轄區(qū)道路交通安全工作。

2．負(fù)責(zé)特大道路交通事故或其他嚴(yán)重影響交通安全事件現(xiàn)場(chǎng)處置的組織協(xié)調(diào)以及善后處理、維護(hù)穩(wěn)定、信息等工作，完善特大道路交通事故或其他嚴(yán)重影響交通安全事件的工作預(yù)案。

3．大力實(shí)施公路安全保障工程，及時(shí)消除事故易發(fā)地段和危險(xiǎn)路段的安全隱患，危窄橋改造達(dá)95%以上。

4．逐步完善公路中央隔離和路口安全設(shè)施，對(duì)雙向六車道以上城市道路設(shè)置中央隔離護(hù)欄，未設(shè)置中間物理隔離設(shè)施的一級(jí)及其他雙向四車道以上的公路事故易發(fā)路段整改率達(dá)到50%以上，正面相撞和路口事故同比下降。

5．根據(jù)《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB5768-2009）要求，完善城市道路和農(nóng)村公路的交通信號(hào)燈崗、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線。

6．進(jìn)一步加大暢通工程工作力度，研究制定治堵保暢措施，認(rèn)真執(zhí)行城市公共停車場(chǎng)設(shè)置規(guī)定和城市建設(shè)停車泊位配置規(guī)范，進(jìn)一步解決城市停車難問(wèn)題。

7．進(jìn)一步加大道路交通安全宣傳力度，利用樓宇、公交車、長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的媒體電視、道路電子顯示屏播放交通安全宣傳提示語(yǔ)、交通安全警示教育片，利用中小學(xué)校、農(nóng)村和社區(qū)宣傳欄廣泛宣傳交通法規(guī)，積極倡導(dǎo)文明交通行為。

8．加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)車、?；愤\(yùn)輸車、校車、農(nóng)用車等重點(diǎn)車輛的監(jiān)管，嚴(yán)格落實(shí)主管責(zé)任，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)強(qiáng)化對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車、?；愤\(yùn)輸車行駛速度監(jiān)控和限定。

9．加強(qiáng)對(duì)路邊集貿(mào)市場(chǎng)、違章占道經(jīng)營(yíng)商販和流動(dòng)攤點(diǎn)的管理，及時(shí)消除各種安全隱患。

10．依法對(duì)各部門及工作人員履行交通安全管理職責(zé)實(shí)施監(jiān)察考核。

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一、指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)市政府關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全工作的部署及要求，以促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保證群眾出行安全為出發(fā)點(diǎn)，按照“政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的原則，進(jìn)一步完善農(nóng)村道路交通事故預(yù)防社會(huì)化機(jī)制，鞏固深化全縣交通秩序大整治專項(xiàng)戰(zhàn)役，采取積極有效措施，逐步完善農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，促進(jìn)農(nóng)村道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。

二、工作目標(biāo)

（一）通過(guò)加強(qiáng)安全設(shè)施建設(shè)和治理公路交通事故隱患，逐步完善農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施，提高農(nóng)村道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升安全性能，改善通行環(huán)境。

（二）通過(guò)開(kāi)展全縣安全大檢查、交通秩序大整治、“三超一疲勞”專項(xiàng)行動(dòng)、交通安全進(jìn)農(nóng)戶主題宣傳、三方合署辦公（派出所、交警、農(nóng)業(yè)）等工作，使各項(xiàng)交通違法行為明顯減少，農(nóng)村群眾的文明交通意識(shí)、安全意識(shí)普遍增強(qiáng)。

（三）通過(guò)加強(qiáng)對(duì)客貨運(yùn)輸企業(yè)、送子車駕駛員群體的日常交通安全教育培訓(xùn)和對(duì)違法駕駛員的再教育工作，及時(shí)清理資質(zhì)不合格的駕駛員和安全性能不達(dá)標(biāo)的高危作業(yè)車輛，保證重點(diǎn)監(jiān)管駕駛員群體的健康發(fā)展及車輛的良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、工作重點(diǎn)

（一）加強(qiáng)農(nóng)村交通安全宣傳。充分利用報(bào)刊、電視、廣播等新聞媒體，重點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前農(nóng)村地區(qū)普遍存在的交通陋習(xí)及形成交通難點(diǎn)癥結(jié)問(wèn)題的原因，廣泛深入開(kāi)展交通安全知識(shí)宣傳，有效提升農(nóng)村交通參與者的交通安全意識(shí)。

（二）加強(qiáng)農(nóng)村交通規(guī)劃建設(shè)。加大農(nóng)村地區(qū)交通投入，合理規(guī)劃農(nóng)村交通布局，緩解交通供需矛盾，完善現(xiàn)有路網(wǎng)功能和基礎(chǔ)交通設(shè)施建設(shè)，從根本上解決農(nóng)村地區(qū)交通建設(shè)薄弱問(wèn)題。

（三）加強(qiáng)農(nóng)村交通陋習(xí)治理。以哈肇、慶木等隱患較多、路況復(fù)雜、流量較大的主要公路及縣鄉(xiāng)公路為重點(diǎn)管控區(qū)域，以送子車、長(zhǎng)途客運(yùn)車、送工車、農(nóng)用車、摩的港田車等易發(fā)違法違規(guī)行為的車輛為重點(diǎn)整治對(duì)象，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)、黑車運(yùn)營(yíng)、違規(guī)載人、“三超一疲勞”、酒后駕車、涉牌涉證等各類違法違規(guī)行為。

（四）加強(qiáng)農(nóng)村交通安全隱患排查整改。積極開(kāi)展農(nóng)村地區(qū)交通安全隱患排查，重點(diǎn)治理農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施缺失、硬性隔離設(shè)施欠缺、公路平交路口過(guò)多、交通標(biāo)志標(biāo)線不健全等嚴(yán)重影響行車安全的點(diǎn)（段），以及存在潛在事故誘因的路段。

（五）加強(qiáng)農(nóng)村公共交通建設(shè)。大力發(fā)展農(nóng)村和郊區(qū)公共交通，提高公交線網(wǎng)覆蓋面積，解決運(yùn)力不足帶來(lái)的農(nóng)用車載人、客車超員和非法送子車等問(wèn)題，滿足農(nóng)村客運(yùn)需求，提高群眾乘車安全系數(shù)。

（六）加強(qiáng)農(nóng)村交通事故防控。明確縣鄉(xiāng)兩級(jí)政府對(duì)交通事故預(yù)防負(fù)第一責(zé)任，以及各相關(guān)部門應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，科學(xué)分析農(nóng)村地區(qū)交通安全形勢(shì)和交通事故形態(tài)、分布特點(diǎn)、誘發(fā)原因，建立交通事故預(yù)防機(jī)制，積極推動(dòng)交通安全隱患整改措施落實(shí)，從源頭上遏制重特大交通事故的發(fā)生。

四、組織機(jī)構(gòu)

成立縣農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由常務(wù)副縣長(zhǎng)王思庫(kù)擔(dān)任，副組長(zhǎng)由縣政府辦公室主任杜雪冬、縣安監(jiān)局局長(zhǎng)李春波、縣公安局副局長(zhǎng)劉曉春擔(dān)任。辦公室設(shè)在縣公安交警大隊(duì)，主任由縣公安交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)楊紹軍擔(dān)任，具體負(fù)責(zé)督導(dǎo)、檢查整治專項(xiàng)行動(dòng)的推進(jìn)和落實(shí)工作。

五、職責(zé)分工

（一）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府。一是發(fā)揮主體管理職能，統(tǒng)籌開(kāi)展轄區(qū)交通安全管理工作，組織所屬相關(guān)部門和單位各司其職，綜合治理交通環(huán)境。二是發(fā)揮基層政府作用，整合公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)等部門的管理資源，落實(shí)上級(jí)部署，加強(qiáng)各類交通安全隱患排查，調(diào)研整改突出問(wèn)題。三是將農(nóng)村交通安全納入年度績(jī)效考評(píng)，制定落實(shí)農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制，全面落實(shí)各項(xiàng)整治任務(wù)。

（二）宣傳部門。一是制定《農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳工作方案》，大力倡導(dǎo)主動(dòng)遵守交通法律、法規(guī)，守法駕駛、遵章出行的文明交通風(fēng)尚，倡導(dǎo)市民特別是農(nóng)村居民告別不文明交通行為。二是協(xié)調(diào)新聞媒體，充分利用“聲、屏、報(bào)、網(wǎng)”等宣傳媒介，大力宣傳農(nóng)村道路交通安全整治活動(dòng)工作動(dòng)態(tài)，加大違法行為曝光力度，形成正確的輿論導(dǎo)向和濃厚的社會(huì)氛圍。三是開(kāi)展“交通平安新農(nóng)村”主題宣傳活動(dòng)，指導(dǎo)和支持各地區(qū)、各有關(guān)部門在客運(yùn)站、農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)等人流密集區(qū)域，采取懸掛交通安全宣傳條幅、掛圖、發(fā)放宣傳單、播放交通安全宣傳專題片等方式，集中宣講嚴(yán)重交通違法行為危害性，警示各類交通參與者。

（三）安監(jiān)部門。負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)農(nóng)村道路交通安全管理工作，督促道路隱患整改和安全措施落實(shí)，并牽頭組織聯(lián)合督察組，檢查、指導(dǎo)整治專項(xiàng)行動(dòng)的推進(jìn)與落實(shí)。

（四）公安部門。一是集中優(yōu)勢(shì)警力，在農(nóng)村、城鄉(xiāng)結(jié)合部、服務(wù)站設(shè)置交通陋習(xí)整治點(diǎn)和交通安全宣傳站，對(duì)各類交通違法行為依法上限處罰，迅速形成高壓嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。二是與相關(guān)職能部門配合，聯(lián)勤打擊非法營(yíng)運(yùn)、違規(guī)載人等違法、違規(guī)行為，并對(duì)有關(guān)工作提出合理化建議。三是強(qiáng)化對(duì)公路、農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部的巡邏管控，加大事故高發(fā)點(diǎn)段巡邏密度，排查整改事故黑點(diǎn)黑段，通過(guò)公路測(cè)速、定點(diǎn)執(zhí)勤、巡控糾違等方式，提升交通安全管控水平。四是依托交通安全宣傳“五進(jìn)”模式，教育提升各類交通參與者的文明交通意識(shí)，并利用檢車檢證契機(jī)，加強(qiáng)對(duì)送子車、農(nóng)用車、長(zhǎng)途客運(yùn)車等重點(diǎn)車輛和農(nóng)村駕駛員的源頭管理。五是組織相關(guān)警種配合公安交管部門開(kāi)展農(nóng)村交通安全管控工作，排查農(nóng)村道路交通安全隱患，嚴(yán)查各類交通違法行為。六是組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所開(kāi)展各類交通安全宣傳活動(dòng)，督促農(nóng)村居民按照要求辦理牌證，預(yù)防和減少農(nóng)村地區(qū)交通事故。

（五）交通運(yùn)輸部門。一是會(huì)同相關(guān)部門，進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)結(jié)合部道路、農(nóng)村道路和各級(jí)公路的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，整改治理事故隱患黑點(diǎn)，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線等各類交通標(biāo)識(shí)，最大限度地強(qiáng)化事故預(yù)防硬件設(shè)施建設(shè)。二是提高農(nóng)村地區(qū)的交通運(yùn)力，加強(qiáng)公交、客運(yùn)企業(yè)行業(yè)監(jiān)管及從業(yè)人員素質(zhì)教育，滿足農(nóng)村客運(yùn)需求，全面提升公交和出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。三是牽頭治理送子車、旅游車及無(wú)手續(xù)“黑車”等非法營(yíng)運(yùn)行為，凈化運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

（六）城鄉(xiāng)建設(shè)、城鄉(xiāng)規(guī)劃部門。一是結(jié)合道路規(guī)劃建設(shè)，最大限度地完善農(nóng)村和城鄉(xiāng)結(jié)合部道路基礎(chǔ)設(shè)施和行人過(guò)街設(shè)施。二是依據(jù)職能，優(yōu)化路網(wǎng)通行能力，努力消除事故黑點(diǎn)及交通事故高發(fā)區(qū)域的道路安全隱患。

（七）農(nóng)業(yè)部門。負(fù)責(zé)對(duì)農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械摸排清理、登記造冊(cè)，對(duì)安全性能差、私改拼裝、達(dá)到報(bào)廢期限的依法處理，并在春季播種前，對(duì)農(nóng)機(jī)駕駛員進(jìn)行交通安全宣傳教育，講解農(nóng)業(yè)機(jī)械操作規(guī)范，簽訂安全責(zé)任狀。

（八）教育部門。一是將交通安全宣教納入中小學(xué)校教學(xué)計(jì)劃，健全由學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。二是與相關(guān)職能部門聯(lián)合開(kāi)展互動(dòng)宣傳活動(dòng)，通過(guò)主題班會(huì)、知識(shí)競(jìng)賽等形式，增強(qiáng)學(xué)生及家長(zhǎng)的文明交通意識(shí)，同時(shí)安排學(xué)校共同參與校園周邊交通秩序維護(hù)。三是對(duì)接送學(xué)生車輛、駕駛?cè)藛T及乘車學(xué)生等情況進(jìn)行登記造冊(cè)，監(jiān)督學(xué)校不得使用拼裝車、報(bào)廢車和“黑車”作為接送學(xué)生交通工具，并將發(fā)現(xiàn)的交通安全隱患向有關(guān)部門報(bào)告。

六、工作要求

（一）提高思想認(rèn)識(shí)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要切實(shí)提高對(duì)農(nóng)村道路交通安全整治專項(xiàng)行動(dòng)重要性和緊迫性的認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決貫徹落實(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于道路交通安全的指示精神，認(rèn)真吸取我縣道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，結(jié)合農(nóng)村實(shí)際道路交通環(huán)境，對(duì)交通安全整治工作進(jìn)行梳理、細(xì)化，有針對(duì)性地制定工作方案，層層抓好落實(shí)。

（二）加強(qiáng)管控措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要積極發(fā)揮主體責(zé)任，各相關(guān)部門要結(jié)合職能，將管控觸角進(jìn)一步向城郊結(jié)合部、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和通村道路延伸，對(duì)重點(diǎn)人群、車型、路段實(shí)施監(jiān)管，加強(qiáng)對(duì)管控薄弱時(shí)段的警力布控，合理劃分重點(diǎn)管控區(qū)間、區(qū)段，明確責(zé)任區(qū)、落實(shí)責(zé)任人，遇有突發(fā)事件要做到快出警、快施救、快處置、快撤除、快疏通，嚴(yán)防因處理不及時(shí)而引發(fā)交通堵塞或?qū)е麓紊鹿实陌l(fā)生。

（三）加大監(jiān)管力度。各有關(guān)部門和單位要深入路面、企業(yè)、場(chǎng)站、社區(qū)、學(xué)校和農(nóng)戶開(kāi)展安全聯(lián)合檢查，全面摸排重點(diǎn)車輛駕駛?cè)诉`法信息情況，嚴(yán)密排查車輛安全狀況，嚴(yán)格重點(diǎn)車輛的準(zhǔn)入制度和駕駛員資格審查，堅(jiān)決禁止和取締不具備準(zhǔn)駕資格的駕駛?cè)诉M(jìn)行違法操作，杜絕重點(diǎn)人群、車型、路段出現(xiàn)失教、失管、失控現(xiàn)象。

（四）完善應(yīng)急處置。要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置工作預(yù)案，及時(shí)掌握惡劣天氣預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急演練和應(yīng)急值守，提前落實(shí)救援力量、裝備、物資等應(yīng)急資源，遇有影響道路暢通情況時(shí)，要立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取警車帶道、壓速通行、間斷放行、分車型通行、分流繞行、封閉管制等措施，確保道路安全暢通。

篇4

道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于泰山。下面是小編精心整理的“降事故、保安全、保暢通”在全縣道路交通安全工作會(huì)議上的講話，歡迎大家閱讀。

 

縣人民政府副縣長(zhǎng)

同志們：

今天召開(kāi)全縣道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)10月27日全省道路交通安全電視電話會(huì)議和地區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)今冬明春道路交通管理工作通知精神，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢(shì)，研究部署今冬明春道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于泰山，為進(jìn)一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講幾點(diǎn)意見(jiàn)：

一、前10個(gè)月全縣道路交通安全工作回顧

今年前10個(gè)月，我縣牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個(gè)中心，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，深入貫徹各項(xiàng)交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護(hù)全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實(shí)有效，人民群眾的交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)。今年前10個(gè)月，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故514 起， 死亡29 人，115人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失39.40萬(wàn)元。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是重視程度增強(qiáng)。縣委、縣政府歷來(lái)十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開(kāi)會(huì)議，聽(tīng)取匯報(bào)，研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點(diǎn)來(lái)抓?？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，及時(shí)召開(kāi)會(huì)議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺(jué)性和主動(dòng)性進(jìn)一步增強(qiáng)。尤其是公安機(jī)關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強(qiáng)化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治，促進(jìn)了全縣交通安全工作的深入開(kāi)展。

二是協(xié)同能力增強(qiáng)。各級(jí)各部門不斷加大協(xié)作，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通安全宣傳教育，特別是公安交警部門和交通運(yùn)輸部門通過(guò)開(kāi)展駕駛?cè)思薪逃顒?dòng)，不僅在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識(shí)得到明顯增強(qiáng)，而且示范和帶動(dòng)家人、帶動(dòng)社會(huì)共同遵守交通法規(guī)，全社會(huì)交通安全意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。

三是管理能力增強(qiáng)。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實(shí)施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強(qiáng)化了路面治理。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省“兩會(huì)”等重大活動(dòng)中，公安交警部門發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序。以開(kāi)展創(chuàng)建“平安大道”活動(dòng)為主線，先后對(duì)酒后駕車、無(wú)證駕駛、客車超員、貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機(jī)違章載人和機(jī)動(dòng)車無(wú)牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭(zhēng)道搶行等嚴(yán)重交通違法行為開(kāi)展了專項(xiàng)整治活動(dòng)，加大了公路查控力度，及時(shí)糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。

二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢(shì)

當(dāng)前，我縣已進(jìn)入道路交通事故的高發(fā)期，從歷年來(lái)我縣的道路交通事故發(fā)生時(shí)間上來(lái)看，冬季和初春是我縣道路交通事故發(fā)生最多的時(shí)間，因?yàn)檫@期間，受天氣和人流、車流量增多等因素的影響，極容易發(fā)生交通安全事故。

一是個(gè)別單位對(duì)工作重視程度仍然不夠。有些部門、單位的負(fù)責(zé)同志，沒(méi)有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來(lái)認(rèn)識(shí)，沒(méi)有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號(hào)召，缺乏針對(duì)性措施。

二是摩托車違法行駛引發(fā)交通事故飛速增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，群眾生活節(jié)奏逐步提高，無(wú)論是城市還是農(nóng)村，購(gòu)買摩托車的人越來(lái)越多，但是由于大部分駕駛員不懂技術(shù)，交通安全法律意識(shí)淡薄，違法、違規(guī)、違章行駛時(shí)有發(fā)生，已經(jīng)成為我縣交通安全事故發(fā)生的重點(diǎn)?，F(xiàn)在流行一句話：“不想活騎摩托”!這和我們工作有很大的關(guān)系，治理摩托車違法行為力度還不夠強(qiáng)，措施還有待提高。

三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。當(dāng)前，部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只知道開(kāi)車掙錢，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開(kāi)“病車”、開(kāi)報(bào)廢和私自改型的車;有的無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路、超速行駛、酒后駕車、開(kāi)“飛”車等違法行為比較嚴(yán)重，致交通事故頻繁發(fā)生。

三是全民交通安全意識(shí)還不夠強(qiáng)。非機(jī)動(dòng)車輛和行人違反交通法的現(xiàn)象屢禁不止，群眾交通安全意識(shí)淡薄，有的非機(jī)動(dòng)車占用機(jī)動(dòng)車道和人行道行駛;有的行人隨便橫過(guò)馬路，不遵守交通信號(hào)，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上違章占道，以致引發(fā)交通事故。

以上這些問(wèn)題的存在，嚴(yán)重影響著我市的交通安全，必須在冬季工作中，有針對(duì)性地采取措施，加大力度，認(rèn)真加以解決。

三、全力以赴投入工作，堅(jiān)決將道路交通事故壓制在萌芽狀態(tài)

各級(jí)各部門一定要結(jié)合我縣交通安全管理實(shí)際，結(jié)合今冬明春道路交通特點(diǎn)，抓住工作重點(diǎn)，千方百計(jì)消除事故隱患，堅(jiān)決遏制重特大事故的發(fā)生。

(一)狠抓源頭整治。源頭管理首要的問(wèn)題就是要嚴(yán)管，要直接管到駕駛?cè)耍懿坏今{駛?cè)司褪菬o(wú)效的管理。公安交警部門在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛及送子車輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛一律不準(zhǔn)上路行駛。交通部門要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，堅(jiān)決杜絕不具備安全運(yùn)輸條件的企業(yè)、車輛、人員進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)。農(nóng)機(jī)部門要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用車的教育管理，提高安全行車意識(shí)和自覺(jué)守法意識(shí)。道路養(yǎng)護(hù)部門要維護(hù)路面狀況良好，及時(shí)清除冰雪和影響通行障礙物，確保冬季冰雪天氣的交通安全。其他各成員單位也要各司其職，抓好源頭管理，從源頭上防止交通事故的發(fā)生。

(二)狠抓黑點(diǎn)治理。公安、交通、安監(jiān)等部門，要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)和嚴(yán)重?fù)矶侣范蔚呐挪檎墓ぷ?，?jiān)決改變只排查不治理或排查多治理少的現(xiàn)象。對(duì)**道路要同步完善安全設(shè)施，避免產(chǎn)生新的危險(xiǎn)路段。特別要針對(duì)冬季行車安全的特點(diǎn)，把近3年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故。公安、交通、氣象、消防、衛(wèi)生等部門要進(jìn)一步完善惡劣天氣條件下的交通安全應(yīng)急管理工作預(yù)案，遇到惡劣天氣影響行車安全時(shí)，要及時(shí)啟動(dòng)防范預(yù)案，必要時(shí)依法實(shí)施交通管制，確保惡劣天氣交通安全。

(三)狠抓嚴(yán)格執(zhí)法。要從嚴(yán)查處各類交通違法行為，嚴(yán)厲整治違法停車，駕車不系安全帶，機(jī)動(dòng)車超速行駛，涉牌涉證違法行為，客運(yùn)車輛超員，貨運(yùn)車輛超載，酒后駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴(yán)重交通違法行為。公安交警部門對(duì)以上重點(diǎn)違法行為，該處罰的處罰，該扣車的扣車，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅(jiān)決吊扣、吊銷。對(duì)造成重大交通事故的，要堅(jiān)決依法追究刑事責(zé)任，絕不縱容姑息。通過(guò)嚴(yán)管嚴(yán)治嚴(yán)罰，起到強(qiáng)有力的懲戒和教育作用。

(四)狠抓摩托車違法行駛。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證摩托車上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。對(duì)在道路上行駛的無(wú)牌無(wú)證的摩托車，執(zhí)勤交警靈活機(jī)動(dòng)采取科學(xué)的管理手段，根據(jù)所處路段的交通環(huán)境，在不危及安全和有條件的情況下實(shí)施攔截，設(shè)法減少違法車輛的逃離機(jī)會(huì)。二是要在城鄉(xiāng)道路上形成巡邏監(jiān)控布局，特別是對(duì)事故多發(fā)路段的巡查力度。采取流動(dòng)檢查與定點(diǎn)檢查、日常查糾與不定期整治相結(jié)合的方式，確保重點(diǎn)路段不失控，對(duì)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車形成嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。要繼續(xù)深化交通安全管理工作，進(jìn)一步夯實(shí)事故預(yù)防的基礎(chǔ)，一方面要對(duì)交通違法駕駛員起到教育、震懾效果;另一方面要顯示交警部門嚴(yán)厲打擊無(wú)證駕駛、攔而不停等嚴(yán)重交通違法行為的決心。

(五)狠抓鄉(xiāng)村公路安全。要從根本上解決影響農(nóng)村道路交通安全的實(shí)質(zhì)問(wèn)題，特別是要解決好田坪鎮(zhèn)實(shí)施“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”后道路交通安全的管理。一是要認(rèn)真研究解決農(nóng)民出行難的問(wèn)題。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。二是農(nóng)機(jī)部門要深入一線，檢查督導(dǎo)農(nóng)用車輛安全技術(shù)設(shè)施的配置情況，確保農(nóng)村農(nóng)用車輛反光標(biāo)識(shí)粘貼率達(dá)到100%。三是要積極實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所與安監(jiān)站、交管站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心聯(lián)合辦公的工作模式，切實(shí)解決好農(nóng)村道路交通安全漏管失控的問(wèn)題。四是由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對(duì)低速載貨汽車、拖拉機(jī)、摩托車及駕駛員進(jìn)行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對(duì)無(wú)牌、無(wú)證及脫檢機(jī)動(dòng)車要依法進(jìn)行注冊(cè)登記，嚴(yán)防此類車輛上路行駛。

(六)狠抓交通管理社會(huì)化。我縣開(kāi)展交通管理社會(huì)化以來(lái)，效果不是很明顯，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)在工作中力度需要進(jìn)一步加強(qiáng)。交通管理工作，不是哪一個(gè)部門、哪一個(gè)單位的事情，而是全社會(huì)共同的職責(zé)。各級(jí)各部門各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭(zhēng)取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位還要積極配合交警部門，自覺(jué)遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生。全面推進(jìn)交通管理社會(huì)化進(jìn)程。

(七)狠抓交通安全宣傳責(zé)任的落實(shí)。各級(jí)各部門要深入開(kāi)展交通安全村、交通安全社區(qū)、交通安全學(xué)校創(chuàng)建活動(dòng)，要在行政村、社區(qū)、學(xué)校、重點(diǎn)單位和公共場(chǎng)所普遍設(shè)立交通安全宣傳窗口或板報(bào)。公安交警部門要積極配合新聞宣傳部門，在媒體報(bào)道的內(nèi)容上，把正面典型的示范引導(dǎo)作用和反面典型的警示作用結(jié)合起來(lái)，既要客觀準(zhǔn)確地報(bào)道重大交通事故，教育廣大群眾從中汲取教訓(xùn)，引以為戒，又要大力宣傳遵章駕駛、安全行車的典型。教育部門要將道路交通安全教育納入學(xué)校教學(xué)內(nèi)容，配合公安部門，堅(jiān)決制止使用不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。司法部門要將道路交通安全法律、法規(guī)宣傳教育納入普法內(nèi)容，組織開(kāi)展經(jīng)常性的宣傳教育活動(dòng)。通過(guò)全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會(huì)營(yíng)造強(qiáng)大的聲勢(shì)和震懾力。

篇5

2020年春運(yùn)暨道路交通安全發(fā)言材料

同志們：

今天春運(yùn)已經(jīng)開(kāi)始，緊接著我們即將迎來(lái)春節(jié)，所以市人民政府決定召開(kāi)全市視頻會(huì)，主要任務(wù)是：認(rèn)真分析當(dāng)前交通安全工作面臨的形勢(shì)任務(wù)、深刻吸取XX事故血的教訓(xùn)，對(duì)全市2020年春運(yùn)及道路交通安全工作進(jìn)行安排部署。

剛才，XX同志分別通報(bào)了2019年全市道路運(yùn)輸和安全管理工作情況，認(rèn)真分析了當(dāng)前的工作形勢(shì)，對(duì)下步工作作了很好的安排。我完全贊同，大家務(wù)必要認(rèn)真抓好落實(shí)。

下面，我講兩點(diǎn)意見(jiàn)：

一、認(rèn)清形勢(shì)任務(wù)，把握規(guī)律特點(diǎn)，切實(shí)增強(qiáng)做好道路交通安全工作的緊迫感責(zé)任感

2019年，全市道路交通事故致人死亡X人，同比減少X人，死亡人數(shù)呈下降趨勢(shì)，但總量仍在全省高位運(yùn)行，道路交通事故死亡總數(shù)全省第X，X人以上道路交通事故X起，全省并列第X。特別是進(jìn)入1月份以后，短短X天內(nèi)相繼發(fā)生XX兩起較大道路交通事故，共造成X人死亡、X人受傷，全市道路交通安全態(tài)勢(shì)并沒(méi)有發(fā)生根本變化，形勢(shì)非常嚴(yán)峻，特別是發(fā)生較大以上道路事故的風(fēng)險(xiǎn)很大。對(duì)此，大家務(wù)必要有清醒的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確的把握。

今天，我們即將迎來(lái)2020年的春運(yùn)工作，春運(yùn)工作時(shí)間節(jié)點(diǎn)長(zhǎng)，各項(xiàng)工作任務(wù)繁重，持續(xù)到2月18日結(jié)束，共計(jì)40天。結(jié)合當(dāng)前道路交通安全面臨的形式任務(wù)以及我們自身存在的問(wèn)題短板，總體來(lái)看，今年的春運(yùn)工作將面臨以下三個(gè)方面的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)：一是春運(yùn)提前帶來(lái)客流疊加風(fēng)險(xiǎn)隱患增大的考驗(yàn)。今年春運(yùn)是近幾年來(lái)啟動(dòng)最早的春運(yùn)，也是學(xué)生流、務(wù)工流、探親流往返出行的疊加高峰，客運(yùn)車輛超員、超速、疲勞駕駛等違法行為發(fā)生的幾率增多，旅游包車、“營(yíng)轉(zhuǎn)非”大客車非法營(yíng)運(yùn)問(wèn)題集中凸顯，安全隱患突出。二是多變氣候帶來(lái)道路交通事故發(fā)生概率增加的考驗(yàn)。據(jù)天氣情況預(yù)報(bào)分析，春運(yùn)期間市內(nèi)高海拔地區(qū)可能有凍雨天氣出現(xiàn)，惡劣天氣特別是冰、雪、雨、霧等天氣對(duì)交通安全影響較大，路面濕滑易結(jié)冰，極易發(fā)生道路交通事故。三是短途客運(yùn)增加帶來(lái)肇事風(fēng)險(xiǎn)加大的考驗(yàn)。春運(yùn)期間，外出務(wù)工人員自駕返鄉(xiāng)、自駕車探親、外出旅游大量增加，人流、車流、物流將會(huì)更加高度集中，加之春節(jié)期間“踩花山”等各類民俗活動(dòng)增多，群眾出行需求旺盛、交通活動(dòng)頻繁，農(nóng)村地區(qū)面包車超員載客，貨車、拖拉機(jī)違法載人以及超速行駛、酒后駕駛、無(wú)證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為較為突出，再加之網(wǎng)約車輛盛行且監(jiān)管不到位等，農(nóng)村等重點(diǎn)地區(qū)和重要路段發(fā)生交通事故甚至群死群傷事故的風(fēng)險(xiǎn)極大。

全市各級(jí)各部門務(wù)必要提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)繃緊道路交通安全這根弦，清醒認(rèn)識(shí)今年春運(yùn)工作面臨的風(fēng)險(xiǎn)和考驗(yàn)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)、周密安排部署，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)隱患排查整治，加大安全管控力度，堅(jiān)決杜絕較大以上道路交通安全事故發(fā)生。

二、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)工作責(zé)任，全力以赴做好當(dāng)前各項(xiàng)道路交通安全工作

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，形成齊抓共管的工作格局。各縣(市)、市直各有關(guān)部門要按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”的要求把道路交通安全管理工作融入到安全生產(chǎn)責(zé)任制中，不斷建立和完善工作長(zhǎng)效機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化工作責(zé)任的落實(shí)。公安部門要重點(diǎn)做好機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藛T管理、交通秩序整治和道路交通事故處理。交通運(yùn)輸部門要重點(diǎn)完善公路基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線等配套的安全服務(wù)設(shè)施，嚴(yán)把道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)和營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格關(guān)，依法查處道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者和從業(yè)人員違法違規(guī)行為。市道路交通事故預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組要深入督導(dǎo)各成員單位落實(shí)管理責(zé)任和工作措施，牽頭調(diào)查較大以上道路交通事故，組織實(shí)施道路交通安全綜合整治工作。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))和派出所要加大農(nóng)村道路安全監(jiān)管力度，重點(diǎn)整治低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)和摩托車無(wú)牌無(wú)證、違法載人等交通違法行為。道路運(yùn)輸、教育、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、財(cái)政、市場(chǎng)監(jiān)管、氣象局等部門要各負(fù)其責(zé)，密切配合，共同做好道路交通安全工作，積極構(gòu)建道路交通安全工作新格局。

(二)突出重點(diǎn)，狠抓治理，加強(qiáng)道路交通安全源頭管控。要深入推進(jìn)《X市加強(qiáng)道路交通安全綜合整治工作實(shí)施方案》的落實(shí)。公安、交通等部門要認(rèn)真開(kāi)展道路交通安全隱患排查治理工作，圍繞重點(diǎn)路段、重點(diǎn)企業(yè)和車主、重點(diǎn)車輛及駕駛?cè)思虚_(kāi)展隱患“大清零”行動(dòng)，保持源頭管理高壓態(tài)勢(shì)，把隱患消除在源頭。對(duì)排查出的隱患，要及時(shí)專題報(bào)告當(dāng)?shù)卣?，制定整治措施，繼續(xù)實(shí)行分級(jí)督辦整改制度，明確治理責(zé)任部門跟蹤治理。同時(shí)還要強(qiáng)化對(duì)網(wǎng)約客運(yùn)公司、涉及?；菲髽I(yè)、汽車修理、車輛改裝、汽車配件、二手車交易市場(chǎng)等安全主體責(zé)任不落實(shí)，智能化管控設(shè)施空缺和滯后等企業(yè)和單位的安全監(jiān)管和整治。要加大公路安全生命防護(hù)工程和主干道交叉路口“五小工程”建設(shè)力度，規(guī)范公路工程安全設(shè)施建設(shè)。

(三)強(qiáng)化措施，健全機(jī)制，加大重點(diǎn)車輛的管控力度。市場(chǎng)監(jiān)管、交通運(yùn)輸、公安等相關(guān)部門要聯(lián)合起來(lái)，督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)交通安全主體責(zé)任，強(qiáng)化駕駛?cè)说陌踩逃?，加?qiáng)對(duì)所屬車輛的日常管理、安全技術(shù)檢查。對(duì)不符合安全技術(shù)條件的車輛不許出站、不許上路;推動(dòng)客運(yùn)企業(yè)落實(shí)“五不兩確?！卑踩兄Z制度;督促企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)GPS動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度，完善動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬。要加強(qiáng)收費(fèi)站通行管理，提高ETC和人工車道通行效率。要加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛監(jiān)管，嚴(yán)防危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛引發(fā)的重特大事故，全面推動(dòng)安全責(zé)任落實(shí)，筑牢安全防線，夯實(shí)平安基礎(chǔ)。

(四)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化管控，嚴(yán)厲打擊各類交通違法行為。交通運(yùn)輸、公安、文化和旅游、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、路政等部門要建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，成立重點(diǎn)地區(qū)重點(diǎn)車輛違法治理“專業(yè)執(zhí)法小分隊(duì)”，打破交通違法治理的執(zhí)法權(quán)限分割，按照“路面巡邏、街天布控、卡點(diǎn)查處”的方法，在重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段設(shè)置臨時(shí)交通安全執(zhí)勤點(diǎn)，嚴(yán)查過(guò)往重點(diǎn)車輛交通違法行為，對(duì)所有超員、超速、超載、違法載人、駕乘摩托車不戴頭盔、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、車輛和駕駛證逾期未參加審驗(yàn)等嚴(yán)重交通違法行為一律嚴(yán)處，堅(jiān)決打擊飆車、治理亂停亂放等違法行為，提高路面見(jiàn)警率和嚴(yán)重交通違法行為的查處率，形成有力震懾作用。同時(shí)，要針對(duì)春運(yùn)期間部分道路可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣導(dǎo)致大批旅客滯留等突發(fā)事件，公安交警、氣象、交通、應(yīng)急等部門強(qiáng)化溝通聯(lián)系，建立完善應(yīng)急預(yù)案，高效處置各類突發(fā)事件。

(五)創(chuàng)新方法，廣泛宣傳，不斷提升交通參與者的安全文明意識(shí)。各縣(市)政府要進(jìn)一步創(chuàng)新方法手段，積極組織開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，不斷提升公民的法制意識(shí)、安全意識(shí)、公德意識(shí)、文明交通素養(yǎng)和自覺(jué)抵制不良交通行為的意識(shí)能力。要發(fā)揮新媒體作用，把交通安全法律法規(guī)、安全常識(shí)、駕駛技能、事故案例、“兩公布一提示”等內(nèi)容，通過(guò)廣播、電視、報(bào)紙、微信、微博、抖音、手機(jī)短信和LED顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)平臺(tái)等宣傳媒介，深入開(kāi)展“七個(gè)一”宣傳活動(dòng)，做到反復(fù)宣講、廣泛傳播，使交通安全宣傳教育工作和警示提示無(wú)處不在。

同志們，做好2020年春運(yùn)工作和全市道路交通安全管理工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。我們務(wù)必要認(rèn)清形勢(shì)、明確任務(wù)，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，整合社會(huì)各種力量，齊心協(xié)力，齊抓共管，落實(shí)措施，切實(shí)減少道路交通事故的發(fā)生，努力為我市社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，讓廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè)祥和的春節(jié)。

我就講這些，謝謝大家!

道路交通安全保證書

一是公司對(duì)因工作需要外出辦事的人員，實(shí)行統(tǒng)一派車制度，職工不得駕駛私有機(jī)動(dòng)車辦公事，不允許駕駛公車辦私車，對(duì)違反規(guī)定者，發(fā)生交通事故由交通管理部門處理，公司不承擔(dān)任何責(zé)任;

二是公司專職駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)《交通安全法》等法律法規(guī)。堅(jiān)持出車前、行駛中、收車后的車輛檢查，不開(kāi)帶病車，不酒后駕車，不無(wú)證駕車，不肇事逃逸，開(kāi)文明車。自覺(jué)遵守單位的交通安全管理和日常管理;

三是公司根據(jù)職工居住地區(qū)分布情況，配發(fā)了班車，因此，凡職工駕駛車輛、騎摩托車和自行車上下班者，屬個(gè)人行為，如發(fā)生交通事故，公司不承擔(dān)任何責(zé)任;

四是根據(jù)鉆二質(zhì)安[xx]4號(hào)和鉆二[xx]1號(hào)文《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)“關(guān)于禁止一線鉆井職工在隊(duì)期間回家的通知”的通知》的文件規(guī)定，鉆井隊(duì)職工在隊(duì)上班和下班休息期間禁止回家，換班時(shí)職工必須統(tǒng)一乘坐公司安排的換班車，禁止駕車、騎摩托車和自車倒班，否則，發(fā)生交通事故公司不承擔(dān)任何責(zé)任。

篇6

入冬以來(lái)，由于受雨雪大風(fēng)天氣等自然災(zāi)害的影響，道路交通事故較去年同期有所上升，暴露出我公安交通管理、規(guī)范營(yíng)運(yùn)車輛管理、道路安全隱患整治等方面還存在許多薄弱環(huán)節(jié)；隨著冬季來(lái)臨，用火、用電、用煤、用氣大量增加，引發(fā)火災(zāi)的不安全因素明顯增多。加之元旦、春節(jié)即將臨近，人流物流空前加快，各種集會(huì)活動(dòng)頻繁，道路交通和消防安全管理工作形勢(shì)依然嚴(yán)峻。做好今冬明春道路消防安全工作，對(duì)于保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)社會(huì)和諧穩(wěn)定、促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展、加快重點(diǎn)治理步伐，具有十分重要的意義。各單位、各部門一定要從講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度出發(fā)，深刻吸取省內(nèi)外重特大事故的慘痛教訓(xùn)，堅(jiān)決克服麻痹松懈思想，牢固樹(shù)立大局意識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)做好今冬明春道路交通和消防安全工作的責(zé)任感和緊迫感。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路交通和消防安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，層層分解任務(wù)，靠實(shí)工作責(zé)任，全面落實(shí)安全工作責(zé)任制。各機(jī)關(guān)、團(tuán)體和企事業(yè)單位要嚴(yán)格履行相關(guān)主體責(zé)任，自行排查安全隱患，認(rèn)真抓好整改；各行業(yè)主管部門要強(qiáng)化監(jiān)管責(zé)任，督促行業(yè)單位全面抓好安全工作；交警、消防部門要加大執(zhí)法力度，從嚴(yán)查處違法行為。要進(jìn)一步充實(shí)和完善處置各類突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案，務(wù)必要做到思想上高度重視、領(lǐng)導(dǎo)上堅(jiān)強(qiáng)有力、職責(zé)上更加明確、措施上扎實(shí)有效，確保全縣道路交通和消防安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

二、突出重點(diǎn)，強(qiáng)化措施，全面開(kāi)展今冬明春道路交通和消防安全大檢查

各單位、各部門要牢固樹(shù)立有患必除，確保安全思想，堅(jiān)持全面排查與分類整治相結(jié)合、集中檢查與建立長(zhǎng)效機(jī)制相結(jié)合的原則，精心安排，嚴(yán)密防范，全面開(kāi)展道路交通和消防安全大排查、大整治活動(dòng)，全方位地排查各類安全隱患，堅(jiān)決預(yù)防和遏制各類事故特別是重特大事故的發(fā)生。

一）深入開(kāi)展道路交通安全專項(xiàng)檢查

運(yùn)管、交警等部門要緊緊圍繞降事故、保安全、保暢通總體目標(biāo)，進(jìn)一步深化五整頓三加強(qiáng)工作措施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)及客運(yùn)站點(diǎn)的監(jiān)督管理，對(duì)全縣營(yíng)運(yùn)車輛和從業(yè)人員進(jìn)行一次全面檢查，嚴(yán)防帶病車輛上路運(yùn)營(yíng)，嚴(yán)厲打擊無(wú)證駕駛、酒后駕駛、超載超速以及三輪汽車、低速載貨汽車載人等違法行為，確保道路交通安全暢通。

二）全面加強(qiáng)消防安全檢查

公安、消防、安監(jiān)、工商、文體、教育、衛(wèi)生等部門要組成聯(lián)合檢查組，對(duì)全縣范圍內(nèi)的棉花收購(gòu)加工廠、商場(chǎng)、市場(chǎng)、賓館、飯店、學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、敬老院、網(wǎng)吧、歌舞廳、酒吧、卡拉OK廳、音樂(lè)茶座、洗浴按摩、勞動(dòng)密集型企業(yè)的生產(chǎn)車間和員工集體宿舍、高層建筑、倉(cāng)庫(kù)以及三合一多合一廠房和農(nóng)民工出租屋、流動(dòng)人員居住區(qū)等場(chǎng)所進(jìn)行一次拉網(wǎng)式檢查，徹底排查火災(zāi)隱患。要督促有關(guān)單位切實(shí)建立消防安全自查，火災(zāi)隱患自除，法律責(zé)任自負(fù)消防安全責(zé)任制，認(rèn)真落實(shí)單位內(nèi)部防火責(zé)任制和崗位防火責(zé)任制。

三）切實(shí)加強(qiáng)對(duì)易燃易爆危險(xiǎn)物品的監(jiān)管

公安、消防、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門要組織專門力量，對(duì)全縣易燃易爆危險(xiǎn)物品和供水、供電、供汽、供油等要害單位進(jìn)行一次全面排查，從嚴(yán)查處非法生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售或使用易燃易爆危險(xiǎn)物品的各類違法行為，嚴(yán)厲打擊煙花爆竹無(wú)證生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、燃放等違法活動(dòng)，嚴(yán)禁乘客夾帶危險(xiǎn)物品乘車，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)易燃易爆危險(xiǎn)物品的監(jiān)管。

四）全力抓好農(nóng)村道路交通和消防安全管理工作

交通、運(yùn)管、交警等部門要相互配合，加大對(duì)鄉(xiāng)村道路的維護(hù)和管理工作，交通路口、彎道坡道、橋梁涵洞處增設(shè)警示標(biāo)志，加大對(duì)拖拉機(jī)、三輪汽車、摩托車管控力度；氣象、通訊等部門要做好惡劣天氣信息預(yù)警和工作，最大限度減少惡劣天氣給交通安全造成的影響和損失。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要按照新農(nóng)村建設(shè)消防工作的總體布署，將農(nóng)村防火工作納入社會(huì)治安綜合防控體系，廣泛發(fā)動(dòng)轄區(qū)各村社、各行業(yè)、各單位扎實(shí)開(kāi)展火災(zāi)隱患自查整改工作，嚴(yán)格落實(shí)爐灶、煙囪、電線等易致災(zāi)部位的防范措施，進(jìn)一步加大對(duì)亂堆亂放柴草的清理力度，堅(jiān)決消除各類火災(zāi)隱患。

五）嚴(yán)厲查處各類道路交通和消防安全違法行為

各有關(guān)部門要認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化協(xié)作配合，進(jìn)一步加大自查和聯(lián)合執(zhí)法力度，不斷加強(qiáng)對(duì)道路交通和消防安全工作的監(jiān)督管理，依法查處各類違法行為。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地段、重點(diǎn)線路、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)車型的管控，從嚴(yán)查處和糾正超速行駛、客車超員、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為，繼續(xù)深化整治酒后駕車專項(xiàng)行動(dòng)，不斷鞏固和擴(kuò)大整治成果。對(duì)查出的火災(zāi)隱患，能當(dāng)場(chǎng)整改的要督促當(dāng)場(chǎng)整改，不能當(dāng)場(chǎng)整改的由公安消防部門發(fā)出限期整改法律文書，督促單位落實(shí)整改責(zé)任和整改措施，限期進(jìn)行整改；對(duì)不具備消防安全條件的公眾聚集場(chǎng)所一律停業(yè)整改，對(duì)存在重大火災(zāi)隱患、久拖不改的單位和場(chǎng)所要采取果斷措施，該停業(yè)的停業(yè)，該關(guān)閉的關(guān)閉，該取締的要堅(jiān)決予以取締。

三、廣泛宣傳，全民動(dòng)員，進(jìn)一步提高全社會(huì)道路交通和消防安全意識(shí)

各有關(guān)部門要以宣傳貫徹《道路交通安全法》和《消防法》為重點(diǎn)，以宣傳五進(jìn)活動(dòng)為載體，以提高國(guó)民道路交通和消防安全素質(zhì)為目標(biāo)，努力構(gòu)建政府主導(dǎo)、媒體聯(lián)動(dòng)、教育滲透、全民參與宣傳動(dòng)員體系，不斷擴(kuò)大宣傳覆蓋面和影響力。要廣泛宣傳交通安全法規(guī)、冬季行車安全常識(shí)，著力加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)企業(yè)法人、車主和駕駛員的安全教育，切實(shí)提高駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)和文明意識(shí)，努力從源頭上預(yù)防和減少道路交通事故。要充分利用廣播、電視、報(bào)刊、政府網(wǎng)站等媒體，以群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，多角度、多層次地開(kāi)展各類形式的消防安全宣傳活動(dòng)，廣泛普及安全用火、用電、用汽、用油等防火常識(shí)和火災(zāi)預(yù)防、報(bào)警、撲救、逃生自救等知識(shí)，精心開(kāi)展火災(zāi)警示教育。鄉(xiāng)政府、街道辦事處、村組、社區(qū)要分別集中組織開(kāi)展一次群眾性的消防宣傳活動(dòng)，張貼公告、標(biāo)語(yǔ)，懸掛橫幅，發(fā)放宣傳單，努力提高廣大群眾的安全防范意識(shí)和自防自救能力。

篇7

各項(xiàng)事故預(yù)防措施，有效維護(hù)道路的安全與暢通。

今年以來(lái)，共查處交通違法行為40699起，其中，無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車243起，酒后、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車109起，客運(yùn)車輛超載30起，超速行駛5974起，行政拘留68人；刑事立案20起，刑事拘留11人，移送23 起，偵破交通肇事逃逸案件14起，其中重大交通肇事逃逸案件2起；共辦理初領(lǐng)摩托車駕駛證1265本，辦理注冊(cè)登記摩托車2420輛，電動(dòng)車注冊(cè)登記2066輛，核發(fā)汽車檢驗(yàn)合格標(biāo)志8939個(gè)，辦理國(guó)產(chǎn)免檢小型汽車登記1017輛；全縣未發(fā)生一起死亡3人以上的道路交通事故，全縣道路交通安全形勢(shì)保持了平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。大隊(duì)交通管理工作受到上級(jí)公安機(jī)關(guān)的充分肯定。

一是聚焦黨風(fēng)廉政建設(shè)，狠抓隊(duì)伍管理。大隊(duì)以公安交警隊(duì)伍的作風(fēng)建設(shè)為主線，通過(guò)完善政治學(xué)習(xí)制度，全面學(xué)習(xí)貫徹黨的十精神和“三嚴(yán)三實(shí)”、“八項(xiàng)規(guī)定”、“三項(xiàng)紀(jì)律”，著力解決隊(duì)伍中存在的“”問(wèn)題。通過(guò)加強(qiáng)執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)和反腐敗工作，扎實(shí)開(kāi)展隊(duì)伍建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)估，強(qiáng)化隊(duì)伍的廉政建設(shè)，先后多次組織民警觀看紀(jì)律教育警示片、開(kāi)展問(wèn)題查擺分析會(huì)、強(qiáng)化監(jiān)督制度，并層層簽訂廉政承諾責(zé)任書，全面提升交通民警防腐拒變的能力；通過(guò)治理“庸、懶、散、浮、拖”不良作風(fēng)和行風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，突出重點(diǎn)整頓、規(guī)范窗口服務(wù)和路面執(zhí)勤執(zhí)法工作，有效地提高了服務(wù)質(zhì)量和群眾滿意度；為切實(shí)轉(zhuǎn)變隊(duì)伍工作作風(fēng)，大隊(duì)還專門成立督查組，加強(qiáng)對(duì)車駕管理、事故處理、違法查處等工作的監(jiān)管。開(kāi)展勤務(wù)督查活動(dòng)，對(duì)各單位貫徹上級(jí)規(guī)定、落實(shí)工作部署、民警遵章守紀(jì)、履行職責(zé)等情況開(kāi)展督查，確保隊(duì)伍不出問(wèn)題。

二是全力開(kāi)展作風(fēng)整頓，樹(shù)立良好形象。今年9月以來(lái)，按照上級(jí)要求，在全大隊(duì)認(rèn)真組織開(kāi)展紀(jì)律作風(fēng)專項(xiàng)整頓活動(dòng)，召開(kāi)專題教育學(xué)習(xí)會(huì)、開(kāi)展督查情況通報(bào)、召開(kāi)查擺剖析會(huì)、開(kāi)展隊(duì)列動(dòng)作、交通指揮手勢(shì)信號(hào)集中訓(xùn)練，大隊(duì)高度重視隊(duì)伍紀(jì)律作風(fēng)養(yǎng)成，以落實(shí)勤務(wù)管理、窗口服務(wù)、執(zhí)法規(guī)范等制度為重點(diǎn)，堅(jiān)持“人人是窗口，個(gè)個(gè)是形象”的理念，以勤務(wù)督查活動(dòng)為抓手，下大力氣整治執(zhí)勤執(zhí)法、值班備勤、警容風(fēng)紀(jì)等方面容易出現(xiàn)的問(wèn)題，促使民警做到執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范，警容風(fēng)紀(jì)端正，隊(duì)伍精神飽滿，提升群眾滿意度。

今年來(lái)，大隊(duì)被省公安廳授予“全省公安機(jī)關(guān)執(zhí)法示范單位”，市公安局評(píng)為“無(wú)違紀(jì)所隊(duì)”先進(jìn)單位，交警支隊(duì)評(píng)為全市交警系統(tǒng)“職業(yè)化”建設(shè)示范單位，三、五中隊(duì)被評(píng)為全市“五無(wú)”交警中隊(duì)，先后有2人獲市局記三等功，2名先進(jìn)個(gè)人受到縣局嘉獎(jiǎng)，2人榮獲__市優(yōu)秀交警，大隊(duì)全體民警、職工、協(xié)警未發(fā)生違法違紀(jì)事件。

一是道路交通安全綜合整治工作得到有效落實(shí)。大隊(duì)緊緊抓住“道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動(dòng)”有利契機(jī)，先后以政府、道路交通安全綜合領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室制定下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展全縣道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動(dòng)的通知》、《關(guān)于印發(fā)__縣2015年深化鞏固農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)的通知》、《__縣2015年農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)施意見(jiàn)》、《關(guān)于印發(fā)__縣普通公路貨運(yùn)車輛超限超載治理工作方案的通知》等文件，切實(shí)將道路交通安全管理工作上升為黨委政府工程，進(jìn)一步夯實(shí)行業(yè)和部門的監(jiān)管責(zé)任，狠抓企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)。積極推動(dòng)“政府主導(dǎo)、部門負(fù)責(zé)、社會(huì)參與、綜合治理”道路交通安全工作機(jī)制，原來(lái)無(wú)法、無(wú)力解決的難題和突出安全隱患正在逐步得到有效治理，全縣道路交通環(huán)境逐步改善。

二是重點(diǎn)時(shí)段交通安全保障工作有力有效。大隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“春節(jié)”、“清明”、“端午”、“五一”、“中秋”、“十一”等重要節(jié)慶時(shí)期、“第五屆新農(nóng)村

文化藝術(shù)展演”以及高、中考期間等重大政治、經(jīng)濟(jì)、文體活動(dòng)的交通安保工作任務(wù)，制定了專門工作方案和預(yù)案，明確責(zé)任、突出重點(diǎn)，確保道路交通安全、暢通。三是扎實(shí)開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治。今年以來(lái)，按照上級(jí)公安機(jī)關(guān)的統(tǒng)一部署， 精心組織開(kāi)展了 “重點(diǎn)敏感時(shí)段集中清查行動(dòng)”、“摩托車違法行為專項(xiàng)整治行動(dòng)”、“嚴(yán)厲整治“酒（毒）駕”、“校車專項(xiàng)治理”、“預(yù)防重特大交通事故專項(xiàng)行動(dòng)”、“電動(dòng)自行車專項(xiàng)治理”、“打非治違”等十余項(xiàng)交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治行動(dòng)，始終保持了對(duì)重點(diǎn)交通違法犯罪行為嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)，有力凈化了交通秩序，城鄉(xiāng)交通面貌持續(xù)改善，人民群眾出行安全感明顯增強(qiáng)。

四是機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽搭^管理進(jìn)一步加強(qiáng)。大隊(duì)認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部123、124號(hào)令規(guī)定，強(qiáng)化措施，落實(shí)責(zé)任，全面加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)说脑搭^管理，筑牢預(yù)防道路交通事故工作的第一道防線。嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)使用規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ骷o(jì)律》等有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記、檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚?、發(fā)證和審驗(yàn)關(guān)。

五是交通安全宣傳工作更富實(shí)效。大隊(duì)采取多項(xiàng)措施開(kāi)展對(duì)內(nèi)、對(duì)外宣傳，擴(kuò)大道路交通安全的知曉率、影響力，營(yíng)造濃厚的交通安全宣傳氛圍。建立了交通安全短信平臺(tái)，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)送安全提示短信5萬(wàn)余條；加強(qiáng)媒體互動(dòng)宣傳，先后上線《__全搜索》、縣電視臺(tái)《陽(yáng)光政務(wù)》、《百姓身邊》等欄目30余期，增加交通安全宣傳感染力；開(kāi)展春運(yùn)、安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?、學(xué)校交通安全講座、客運(yùn)企業(yè)警示宣傳等大型主題宣傳活動(dòng)20余場(chǎng)次。

按照上級(jí)公安機(jī)關(guān)“三化建設(shè)”工作要求，立足大隊(duì)實(shí)際，進(jìn)一步創(chuàng)新思維、夯實(shí)基礎(chǔ)，奮力推進(jìn)“三化建設(shè)”取得新突破。

（一）以職業(yè)化建設(shè)提升職業(yè)素養(yǎng)。一是從規(guī)范內(nèi)務(wù)、訓(xùn)練、工作和生活秩序入手，努力提升民警“精、氣、神、韻”，嚴(yán)格職業(yè)規(guī)范和行為舉止，強(qiáng)化隊(duì)伍職業(yè)素養(yǎng)和日常細(xì)節(jié)養(yǎng)成，塑造民警良好職業(yè)形象；二是細(xì)化和量化各業(yè)務(wù)崗位建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，制定了崗位專業(yè)能力等7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，進(jìn)一步加強(qiáng)職業(yè)管理；三是采取“分崗集訓(xùn)、分層培訓(xùn)、分期培訓(xùn)”等方式，大力實(shí)施崗位技能培訓(xùn)和安全防護(hù)比武訓(xùn)練。年內(nèi)民警職工協(xié)警培訓(xùn)率達(dá)100％，職業(yè)能力和水平進(jìn)一步提高；四是加強(qiáng)職業(yè)保障。為全體民警配齊了執(zhí)法記錄儀、警務(wù)通、對(duì)講機(jī)、照（攝）像機(jī)、警用盾牌、防爆叉、伸縮警棍、防毒面具等一系列的防爆處突專用裝備，定期組織開(kāi)展防爆演練，提升了民警處突應(yīng)變能力，確保了民警執(zhí)勤、執(zhí)法安全。同時(shí)，投入近80余萬(wàn)元修繕了“職工食堂”，豐富拓展了警營(yíng)文化陣地，營(yíng)造了良好的辦公生活環(huán)境。

（二）以規(guī)范化建設(shè)提升執(zhí)法公信力。進(jìn)一步完善執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)制度、執(zhí)法監(jiān)督制度、法律文書和票據(jù)管理制度、窗口服務(wù)規(guī)范等多項(xiàng)業(yè)務(wù)工作制度，堅(jiān)持從日常執(zhí)勤執(zhí)法工作、交通秩序管理、違法行為處理、執(zhí)勤執(zhí)法用語(yǔ)和行為舉止、著裝和裝備使用管理等方面，全面規(guī)范民警執(zhí)法程序和執(zhí)法行為。堅(jiān)持一月一考評(píng)的方式加強(qiáng)執(zhí)法質(zhì)量考評(píng)，在考評(píng)的基礎(chǔ)上，建立民警個(gè)人執(zhí)法檔案，納入季度、半年和年終考核，提高民警執(zhí)法水平。定期開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn)講座，解決民警在實(shí)際執(zhí)勤執(zhí)法中遇到的疑難問(wèn)題，先后邀請(qǐng)縣局法制大隊(duì)、法院刑庭負(fù)責(zé)人來(lái)大隊(duì)舉辦培訓(xùn)班2次。拓展執(zhí)法監(jiān)督渠道，自覺(jué)接受社會(huì)各界對(duì)的監(jiān)督評(píng)判，做到事事有回音、件件有落實(shí)，增強(qiáng)公安交警執(zhí)法公信力。

（三）以現(xiàn)代化建設(shè)提升管理服務(wù)水平。一是進(jìn)一步完善交通管理指揮分中心功能，推進(jìn)智能“扁平指揮”體系框架建設(shè)，為偵查破案、違法查處、指揮調(diào)度提供了強(qiáng)大的科技支撐，全年交通肇事案件偵破率達(dá)100％，交通信息化服務(wù)指揮決策和破案打擊的效力進(jìn)一步彰顯。二是進(jìn)一步完善網(wǎng)上警務(wù)體系，加強(qiáng)信息化系統(tǒng)應(yīng)用培訓(xùn)，推進(jìn)網(wǎng)上信息研判預(yù)警、文件案件網(wǎng)上辦理的現(xiàn)代化警務(wù)，確保各業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)規(guī)范錄入率、及時(shí)率全面達(dá)標(biāo)。

2015年，交管工作和隊(duì)伍建設(shè)雖然取得了一定成績(jī)，但交管工作面臨的形勢(shì)依然嚴(yán)峻復(fù)雜，工作中還存在諸多薄弱環(huán)節(jié)和不足，需要在今后工作中改進(jìn)和加強(qiáng)。

（一）道路交通安全形勢(shì)總體較為嚴(yán)峻。2015年，我縣雖然沒(méi)有發(fā)生影響較大的重大交通事故，但快速增長(zhǎng)的機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)伺c道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展不平衡，總體平穩(wěn)的形勢(shì)是階段性的、不穩(wěn)固的，稍有松懈，事故就可能大幅反彈，甚至發(fā)生形勢(shì)的逆轉(zhuǎn)，道路交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。在車輛、道路通車?yán)锍炭焖侔l(fā)展條件下，一是道路基礎(chǔ)建設(shè)歷史欠賬較多，交通安全設(shè)施條件差，隔離柵、防護(hù)欄、防撞墻、警示牌、減速帶等安全防護(hù)設(shè)施缺乏，潛在的交通安全風(fēng)險(xiǎn)較高。二是部分駕駛?cè)俗杂X(jué)遵守交通法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)，無(wú)證駕駛、酒后駕駛、“三超一疲勞”等嚴(yán)重交通違法行為屢禁不止，交通違法肇事突出，駕駛?cè)私煌ò踩拿饕庾R(shí)以交通安全發(fā)展的形勢(shì)需要不相適應(yīng)。三是部分客運(yùn)企業(yè)交通安全主體責(zé)任未全面落實(shí)，一些農(nóng)村地區(qū)的道路交通失控漏管面較大，監(jiān)管力量薄弱，道路交通安全工作監(jiān)管責(zé)任落實(shí)不到位。四是摩托車、電動(dòng)車管理棘手的情況突出，目前，全縣摩托車電動(dòng)車已達(dá)5萬(wàn)多輛，遍布全縣城鄉(xiāng)各地，廣大農(nóng)村地區(qū)還將摩托車、電動(dòng)車作為日常出行和生產(chǎn)生活的主要交通工具，抓好摩托車電動(dòng)車交通安全管理，嚴(yán)防重大交通事故發(fā)生，將是今后全縣道路交通安全管理工作的重中之重。五是農(nóng)村地區(qū)道路交通安全基礎(chǔ)依然薄弱。農(nóng)村地區(qū)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)苏w素質(zhì)低，交通參與者守法意識(shí)及安全意識(shí)不強(qiáng)，駕駛?cè)穗S意酒后駕駛、超員、客貨混裝等交通違法行為突出。

（二）隊(duì)伍自身建設(shè)還面臨許多新挑戰(zhàn)。一是在警務(wù)改革、隊(duì)伍管理、執(zhí)法辦案、工作作風(fēng)等方面還有不少問(wèn)題；二是少數(shù)民警、協(xié)管員大局觀念、群眾觀念不強(qiáng)，政治意識(shí)、宗旨意識(shí)弱化，服務(wù)群眾工作能力水平不高，執(zhí)法中服務(wù)群眾工作不細(xì)致，不能達(dá)到群眾的要求和期望；三是警力裝備保障與警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化建設(shè)還不適應(yīng)，科技應(yīng)用與警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化建設(shè)還不適應(yīng)。影響了工作效率、指揮調(diào)度和服務(wù)水平的提高。

（一）將隊(duì)伍建設(shè)貫穿于交管工作始終。進(jìn)一步凝心聚力，攻堅(jiān)克難，固化黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)成果，將紀(jì)律作風(fēng)貫穿于各項(xiàng)交管工作，堅(jiān)持科技強(qiáng)警，以信息化引導(dǎo)勤務(wù)，充分利用公眾媒體及各種宣傳教育形式，大力“實(shí)施文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，以“降事故、保暢通、保平安”為目標(biāo)開(kāi)展工作，努力為我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和群眾出行提供安全、有序、和諧的道路交通環(huán)境。

篇8

春運(yùn)期自1月11日開(kāi)始至2月19日結(jié)束，為期40天。

二、工作目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十七屆三中全會(huì)、國(guó)家和省經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，堅(jiān)持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，密切協(xié)調(diào)配合，綜合施策整治，確保春運(yùn)期間道路交通事故死亡指數(shù)不超過(guò)去年同期，不發(fā)生一次死亡3人以上特大交通事故，客運(yùn)車輛超員交通違法行為發(fā)生率不超過(guò)3%，超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等各類嚴(yán)重交通違法行為有所下降，全力保障人民群眾在春運(yùn)期間的出行安全。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任機(jī)制，確保春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，市政府成立春運(yùn)道路交通安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)小組（見(jiàn)附件），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)全市春運(yùn)工作的組織調(diào)度和督查落實(shí)。各相關(guān)部門也要成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保春運(yùn)道路交通安全有序。

四、具體要求

（一）強(qiáng)化路面管控?？茖W(xué)調(diào)整警力，加強(qiáng)路面管理，進(jìn)一步加大對(duì)超員、超載、超速、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)、酒后駕駛、無(wú)牌無(wú)證、闖紅燈、疲勞駕駛等嚴(yán)重交通違法行為的執(zhí)法力度，特別要加強(qiáng)客運(yùn)車站周邊道路，長(zhǎng)途客車出市路段和事故多發(fā)路段的巡邏力度，嚴(yán)格查處長(zhǎng)途客車違法行為。對(duì)農(nóng)村地區(qū)無(wú)牌無(wú)證機(jī)動(dòng)車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人等嚴(yán)重違法行為予以嚴(yán)厲懲治，確保交通安全。禁止一切車輛在江河湖泊冰面上行駛。轄區(qū)內(nèi)如有危險(xiǎn)路段，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門采取阻斷和封閉等有效措施，設(shè)立明顯標(biāo)志。

（二）抓好源頭管理。交通管理部門要強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)督管理，認(rèn)真落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，對(duì)所有參加春運(yùn)車輛進(jìn)行安全檢驗(yàn)，檢驗(yàn)不合格的堅(jiān)決不允許參加春運(yùn)，把住客運(yùn)車輛出入口，嚴(yán)防車輛“帶病”上路。要突出抓好易燃易爆危險(xiǎn)物品的管理，嚴(yán)禁易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)物品進(jìn)站上車。落實(shí)超長(zhǎng)線路客運(yùn)班線配備雙班駕駛員的規(guī)定，充分發(fā)揮GPS等先進(jìn)科技手段的作用，加強(qiáng)對(duì)客車運(yùn)行途中的動(dòng)態(tài)監(jiān)控；交警部門要同客運(yùn)企業(yè)法人及駕駛員簽訂責(zé)任書，明確監(jiān)管責(zé)任和安全主體責(zé)任，明確責(zé)任追究標(biāo)準(zhǔn)和辦法，保證責(zé)任落實(shí)；對(duì)交通違法計(jì)滿12分、在重大交通事故中承擔(dān)同等以上責(zé)任、連續(xù)兩次超員20%以上的駕駛?cè)耍柜{駛春運(yùn)車輛，同時(shí)抄告企業(yè)并令其停駛；要加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)的管理，深入企業(yè)提前對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)檢驗(yàn)不合格的收回準(zhǔn)運(yùn)證，停止其運(yùn)行。

（三）充分發(fā)揮交通安全檢查服務(wù)站的作用。今年1月5日起已全面啟動(dòng)春運(yùn)交通安全服務(wù)站。服務(wù)站要嚴(yán)格做到有點(diǎn)、有警、有記錄，對(duì)違法行為形成震懾力。杜絕“有站無(wú)警、有警無(wú)為、有錯(cuò)不糾”的現(xiàn)象發(fā)生。各服務(wù)站要認(rèn)真履行工作職責(zé)，對(duì)經(jīng)過(guò)的7座以上公路營(yíng)運(yùn)客車、?；奋囕v逐車檢查登記，開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，為過(guò)往車輛提供便民服務(wù)。對(duì)超速50%以上、客車超員20%以上的交通違法行為，除依法處罰駕駛?cè)送?，及時(shí)通報(bào)車輛注冊(cè)地公安交通管理部門處理，確保行車安全。

（四）加強(qiáng)重點(diǎn)車輛管控。把校車、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛作為春運(yùn)期間的管控重點(diǎn)，堅(jiān)決預(yù)防校車及危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛交通事故。在寒假和開(kāi)學(xué)前對(duì)校車安全隱患進(jìn)行集中排查，確保校車安全技術(shù)狀況良好。堅(jiān)決取締貨車、拖拉機(jī)和非法營(yíng)運(yùn)客車接送學(xué)生。對(duì)取得駕駛危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛資格的駕駛?cè)思羞M(jìn)行一次以危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸裝載、行駛速度和發(fā)生事故后處置知識(shí)為主要內(nèi)容的安全教育。安監(jiān)、交通、質(zhì)監(jiān)部門要組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有從事危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)能囕v進(jìn)行集中安全檢驗(yàn)，重點(diǎn)檢查車輛安全技術(shù)情況，罐體安裝是否牢固，以及罐體后部、兩側(cè)是否噴涂和懸掛符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)化學(xué)品警示標(biāo)志。

（五）大力開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)。各部門要嚴(yán)密落實(shí)交通安全責(zé)任制，細(xì)化宣傳教育活動(dòng)。要組織客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、管理人員和所有從事春運(yùn)的客運(yùn)駕駛員進(jìn)行一次集中的道路交通安全宣傳教育，教育面要達(dá)到100%。通過(guò)電視、廣播、報(bào)紙等媒體向社會(huì)宣傳道路交通安全法律常識(shí)，隨時(shí)春運(yùn)期間道路交通安全信息，提出交通安全注意事項(xiàng)。特別是要抓住春運(yùn)“宣傳日”等時(shí)機(jī)，開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命，平安出行”為主題的宣傳教育活動(dòng)，強(qiáng)化交通安全宣傳效果。

篇9

今年上半年，全國(guó)共發(fā)生一次死亡×××人以上的特大道路交通事故×××起，造成×××人死亡、×××人受傷。道路交通安全關(guān)系人民群眾的生命安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。各有關(guān)部門要從踐行“三個(gè)代表”重要思想、落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、堅(jiān)持執(zhí)政為民的高度，進(jìn)一步貫徹落實(shí)預(yù)防道路交通事故“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，切實(shí)做好預(yù)防群死群傷特大道路交通事故工作，努力實(shí)現(xiàn)道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、萬(wàn)車死亡率“三下降”的目標(biāo)。

一、加強(qiáng)路面交通管控，從嚴(yán)查處交通違法行為

進(jìn)一步加強(qiáng)道路通行秩序管理。公安部門要會(huì)同有關(guān)部門加大對(duì)超速、客車超員、貨車和拖拉機(jī)違法載客等交通違法行為和危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸及無(wú)牌無(wú)證車輛的整治力度，充分利用現(xiàn)有警力和科技手段加強(qiáng)路面交通監(jiān)控。要主動(dòng)與交通部門溝通協(xié)作，了解和掌握客運(yùn)班次通過(guò)本轄區(qū)的時(shí)間和行駛路線等情況，有針對(duì)性地部署警力。在客運(yùn)主要線路特別是跨省長(zhǎng)途客運(yùn)線路、重點(diǎn)旅游線路，要嚴(yán)格檢查客運(yùn)車輛特別是×××座以上客運(yùn)車輛乘載和駕駛?cè)笋{駛時(shí)間等情況并做好登記，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正客車特別是長(zhǎng)途客車超員、超速行駛、駕駛?cè)似隈{駛等嚴(yán)重交通違法行為。

從嚴(yán)查處嚴(yán)重交通違法行為。要以事故多發(fā)路段和交通要道為重點(diǎn)，對(duì)危及行車安全的超速行駛、超載超員和貨車、拖拉機(jī)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為，公安部門要依照《道路交通安全法》從重處罰，做到違法行為不消除不放行。對(duì)行駛速度超過(guò)規(guī)定時(shí)速50的，一律吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)嚴(yán)重超員的，要責(zé)成駕駛?cè)宿D(zhuǎn)運(yùn)超員乘車人，并承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用。對(duì)在路面執(zhí)法過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的客運(yùn)車輛交通違法行為，公安部門除依法嚴(yán)格處罰以外，還要向交通部門通報(bào)交通違法等情況。對(duì)一年內(nèi)累計(jì)×××次超員或×××次超員50以上的，交通部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)其所屬運(yùn)輸企業(yè)，責(zé)令企業(yè)對(duì)其進(jìn)行再教育、調(diào)離崗位、解聘等處理。

充分發(fā)動(dòng)群眾，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)诉`法(請(qǐng)登陸政法秘書網(wǎng))行為的監(jiān)督。通過(guò)設(shè)立監(jiān)督電話、發(fā)放安全監(jiān)督卡等方式，鼓勵(lì)乘客對(duì)車輛行駛途中超員載客、超速行駛、疲勞駕駛和貨車、拖拉機(jī)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為，向公安或交通部門舉報(bào)，查實(shí)后對(duì)駕駛?cè)艘婪ㄌ幜P，對(duì)舉報(bào)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。

二、加強(qiáng)客運(yùn)安全管理，落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制

加強(qiáng)對(duì)大型客車駕駛?cè)说馁Y格管理。報(bào)考大型客車準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)耍坏糜性谠斐扇藛T死亡的交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的記錄，并且具備中型客車或者大型貨車以上準(zhǔn)駕車型駕齡5年以上，且在申請(qǐng)前最近連續(xù)×××個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿分記錄；或者具備牽引車準(zhǔn)駕車型駕齡2年以上，且在申請(qǐng)前最近×××個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿分記錄。

加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理。嚴(yán)格審查申請(qǐng)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)说陌踩{駛經(jīng)歷，對(duì)近3年有重大以上交通責(zé)任事故記錄的駕駛?cè)?，一律不得?zhǔn)許參加從業(yè)資格考試。對(duì)已經(jīng)取得從業(yè)資格、在記分周期內(nèi)交通違法記滿12分，或發(fā)生重大交通事故負(fù)有責(zé)任的客運(yùn)駕駛?cè)?，所屬運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)其調(diào)離崗位，不允許其繼續(xù)從事長(zhǎng)途客運(yùn)。同時(shí)，運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)資格經(jīng)歷不滿1年客運(yùn)駕駛?cè)说墓芾?，認(rèn)真做好對(duì)所屬?gòu)臉I(yè)人員的安全知識(shí)教育工作。

督促客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)場(chǎng)站嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)。組織客運(yùn)企業(yè)對(duì)×××座以上客運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)安全狀況集中進(jìn)行定期全面檢查，重點(diǎn)做好對(duì)出站客運(yùn)車輛載客、車輛制動(dòng)、輪胎及安全設(shè)備如安全門、滅火器等安全技術(shù)狀況的安全檢查工作，對(duì)不合格的客運(yùn)車輛絕不允許上路行駛。督促客運(yùn)場(chǎng)站做好客運(yùn)車輛安全例檢工作，防止危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，杜絕超員客車出站上路。

推行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛及駕駛?cè)藱n案管理制度。交通、公安部門要掌握轄區(qū)長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)、營(yíng)運(yùn)線路、客運(yùn)車輛、駕駛?cè)说惹闆r，逐車逐人落實(shí)責(zé)任，對(duì)客運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)線路、車輛安全狀況、駕駛?cè)藦臉I(yè)資格、安全駕駛等情況進(jìn)行定期核查，督促其按時(shí)參加審驗(yàn)、檢驗(yàn)和維護(hù)。

嚴(yán)格客運(yùn)線路審批。對(duì)經(jīng)常發(fā)生交通事故或安全制度不落實(shí)的客運(yùn)企業(yè)，要責(zé)令其限期整改，并對(duì)整改情況進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)；逾期仍未改正的，應(yīng)當(dāng)依法吊銷其相應(yīng)的經(jīng)營(yíng)許可。對(duì)夜間(22時(shí)至6時(shí))途經(jīng)三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路的客運(yùn)班線達(dá)不到夜間安全通行要求的，交通部門不得批準(zhǔn)開(kāi)行客運(yùn)班線。

利用科技手段加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)笋{駛行為的監(jiān)督管理。積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)載客汽車安裝使用汽車行駛記錄儀或g等技術(shù)裝備，加大對(duì)客運(yùn)車輛及駕駛?cè)诉\(yùn)行過(guò)程的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止駕駛?cè)似隈{駛、超速行駛等交通違法行為和違規(guī)經(jīng)營(yíng)等行為，及時(shí)采取有效的監(jiān)管措施。

建立健全客運(yùn)企業(yè)安全制度落實(shí)情況檢查機(jī)制。交通部門要會(huì)同安全監(jiān)管、公安部門定期對(duì)

客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況、安全投入和教育培訓(xùn)、車輛及設(shè)施設(shè)備的安全管理情況進(jìn)行檢查，對(duì)不具備基本安全生產(chǎn)條件的交通運(yùn)輸單位，要停業(yè)整頓，限期達(dá)標(biāo)；逾期不能達(dá)標(biāo)的要予以取締。督促客運(yùn)企業(yè)加大對(duì)包車客運(yùn)、超長(zhǎng)班線客運(yùn)的安全管理力度。

規(guī)范客運(yùn)車輛安全設(shè)施配置，提高客運(yùn)車輛駕乘人員防范能力。研究客車車內(nèi)滅火器的選用型號(hào)、配置標(biāo)準(zhǔn)、擺放位置以及車內(nèi)裝飾材料的防火性能等，制定或修改相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在客運(yùn)車輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考試中增加防災(zāi)、救災(zāi)等相關(guān)內(nèi)容；督促指導(dǎo)道路客運(yùn)企業(yè)，參照航空安全的有關(guān)規(guī)定，在客運(yùn)車輛上增加安全乘車、滅火器位置、逃生路線等提示標(biāo)語(yǔ)，發(fā)車前由客運(yùn)從業(yè)人員向乘客講授安全乘車知識(shí)、逃生基本要領(lǐng)。

三、加大對(duì)事故多發(fā)路段的整治力度，進(jìn)一步改善道路通行安全條件

交通部門要結(jié)合實(shí)施公路安全保障工程，加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段的整治力度，確保按時(shí)完成全國(guó)公路安全保障工程重點(diǎn)實(shí)施路段的治理工作。同時(shí)，按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，完善

一、二級(jí)國(guó)省干線公路和高速公路上的的限速標(biāo)志、讓行標(biāo)志和指路標(biāo)志。公安部門要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段、施工繞行路段的交通疏導(dǎo)工作，維護(hù)良好的通行秩序。

四、深化交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，進(jìn)一步提高公民的交通安全意識(shí)

圍繞“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”這個(gè)主題，不斷豐富宣傳內(nèi)容，掀起宣傳，增強(qiáng)宣傳效果，使公眾交通安全意識(shí)、法治意識(shí)和文明意識(shí)進(jìn)一步提高。要充分利用電視、廣播、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等大眾傳媒手段，深入到鄉(xiāng)村、社區(qū)、單位和學(xué)校，深入到客運(yùn)場(chǎng)站和高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，宣傳交通法規(guī)和安全常識(shí)，使交通安全宣傳滲透到社會(huì)的每個(gè)方面。

交通、公安、安全監(jiān)管部門組織對(duì)運(yùn)輸企業(yè)管理人員和駕駛?cè)?、售票員、安全員等進(jìn)行經(jīng)常性的交通安全教育，觀看交通安全宣傳光盤、掛圖，通報(bào)全國(guó)及本地客運(yùn)車輛交通事故情況，提醒行車安全注意事項(xiàng)等。

要根據(jù)客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕统丝偷炔煌巳旱牟煌攸c(diǎn)，選擇、制作有針對(duì)性的宣傳材料，提高交通安全宣傳的有效性。對(duì)駕駛?cè)艘孕麄鳌兜缆方煌ò踩ā废嚓P(guān)條款為主，輔以典型事故案例，教育駕駛?cè)艘婪I(yíng)運(yùn)、安全駕駛；對(duì)乘客以宣傳文明乘車

、安全出行為主，鼓勵(lì)乘客監(jiān)督和舉報(bào)客運(yùn)車輛超速、超員等交通違法行為，自覺(jué)抵制乘坐違法營(yíng)運(yùn)車輛。

對(duì)發(fā)生特大道路交通事故的運(yùn)輸企業(yè)，除嚴(yán)肅追究責(zé)任人和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任外，還要及時(shí)公開(kāi)報(bào)導(dǎo)，利用媒體和社會(huì)輿論進(jìn)行監(jiān)督。

五、大力發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

加強(qiáng)扶持農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展的研究，通過(guò)政策優(yōu)惠、稅費(fèi)減免等方式，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村公共交通，方便農(nóng)民出行。各有關(guān)部門要根據(jù)實(shí)際情況，相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排好農(nóng)村客運(yùn)班線及班次，切實(shí)解決好集市日、節(jié)假日等客流高峰時(shí)期農(nóng)民、農(nóng)村學(xué)生的出行問(wèn)題，從源頭上杜絕三輪汽車、低速貨車、拖拉機(jī)違法載人現(xiàn)象。同時(shí)，推廣使用適合農(nóng)村實(shí)際的安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用型客車，保證農(nóng)民出行安全。

六、加強(qiáng)信息溝通和協(xié)調(diào)配合

建立客運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄕ厥?、交通違法情況定期抄告制度。公安部門定期將客運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法情況、交通肇事情況通報(bào)給所屬運(yùn)輸企業(yè)和當(dāng)?shù)亟煌?、安全監(jiān)管部門。對(duì)交通肇事多、駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為多的運(yùn)輸企業(yè)，交通部門要責(zé)令其限期整改，對(duì)于整改不到位的，要停業(yè)整頓。安全監(jiān)管部門要定期向社會(huì)公告發(fā)生交通事故、交通違法行為較多的運(yùn)輸企業(yè)名單。

建立新審批客運(yùn)線路通報(bào)制度。交通部門要將新審批的客運(yùn)線路特別是跨省長(zhǎng)途客運(yùn)線路及班次、停靠站點(diǎn)等情況，通報(bào)給公安部門。

建立特大事故責(zé)任倒查情況通報(bào)制度。對(duì)在交通管理或運(yùn)輸管理工作中存在不按規(guī)定履行職責(zé)、不嚴(yán)格執(zhí)法，以及對(duì)特大道路交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的人員，除應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格追究其責(zé)任外，還應(yīng)將對(duì)責(zé)任人員的處理情況分別在公安、交通系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，增強(qiáng)公安交警和交通運(yùn)管人員的自律意識(shí)。

篇10

省廳交管局：

東港市公安交警大隊(duì)按照部、省交管局《關(guān)于調(diào)查上報(bào)縣鄉(xiāng)道路交通管理有關(guān)情況的通知》要求，安排專門人員對(duì)我市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下。

一、東港市自然情況

東港市于1993年6月18日撤縣建市。位于遼東半島東部，地處黃海與鴨綠江入?？诘慕粎R處，隔江隔海與朝鮮共和國(guó)相望，是一個(gè)沿海、沿江、沿邊的新興港口城市。東港市下轄3個(gè)街道辦事處，16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3個(gè)農(nóng)場(chǎng)；17個(gè)社區(qū)居委會(huì)，245個(gè)村委會(huì)。人口總數(shù)65萬(wàn)，面積2495.78平方公里。境內(nèi)有201國(guó)道一條，東起丹東市四道溝，西止與莊河市交界處，全長(zhǎng)約88公里；省道大盤線一條，南起孤山鎮(zhèn)與201國(guó)道交接處，北至岫巖縣交界，全長(zhǎng)約24公里；縣級(jí)道路10條，全長(zhǎng)約314公里；鄉(xiāng)級(jí)公路53條，約540公里。

全市有機(jī)動(dòng)車45000余輛。201國(guó)道是連接丹東市、大連市主要干道，平均日流量可達(dá)8000余輛。2003年至今由于沈大高速公路封路，車流量巨增，平均日流量可達(dá)10000余輛?？h級(jí)公路日流量為3000余輛；鄉(xiāng)級(jí)道路日流量達(dá)1500余輛。

二、東港市目前縣鄉(xiāng)道路交通安全管理狀況及存在主要問(wèn)題：

1999年6月，東港市交警大隊(duì)按照公安部和省廳交管局的統(tǒng)一要求，在國(guó)道201線東港段開(kāi)展創(chuàng)建平安大道活動(dòng)，在88公里的路段上組建了3個(gè)公路巡警中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)各配備10名民警和3臺(tái)警用巡邏車輛。按201國(guó)道的里程劃分了各中隊(duì)職責(zé)范圍，每個(gè)中隊(duì)約30公里。但按區(qū)域劃分，3個(gè)中隊(duì)的管轄范圍分別是919.44平方公里、662.91平方公里、669.32平方公里。按管轄范圍計(jì)算，每位民警管轄區(qū)域范圍約75平方公里。按國(guó)省道路、縣鄉(xiāng)道路里程算，全市共有道路966公里，按公路巡警中隊(duì)30人毛算，平均每個(gè)人管轄32.2公里，按實(shí)際上路面每個(gè)中隊(duì)8人計(jì)算（有兩名民警專門處理事故），平均每人管轄40.25公里。鑒于上述分析，存在的主要問(wèn)題是：

1、警力不足。根據(jù)實(shí)際警力和道路里程情況看，每人平均管理30－40公里路段，很難做到管理到位。

2、無(wú)牌照車輛多。尤其是兩輪摩托車無(wú)牌照占有較大比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，無(wú)牌照摩托車將近1萬(wàn)臺(tái)，約占摩托總數(shù)的1／3。

3、無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車人隨處可見(jiàn)。由于警力不足，管理不到位，農(nóng)村不少人購(gòu)買摩托車后，不能及時(shí)考取駕駛證，無(wú)證到處亂騎。

4、農(nóng)用車、兩輪摩托車違章載人。尤其是農(nóng)村集市，農(nóng)用車、兩輪摩托車載人現(xiàn)象比較嚴(yán)重。

5、交通安全意識(shí)差。由于交通安全宣傳沒(méi)有形成社會(huì)氛圍，只限于交警自身，因此，覆蓋面受到局限，交通安全宣傳工作不到位。

6、自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)。農(nóng)村人不能自覺(jué)遵守交通法規(guī)，任意橫穿道路、騎自行車突然猛拐等。

7、交通安全設(shè)施不足?？h鄉(xiāng)道路，尤其是鄉(xiāng)級(jí)道路無(wú)交通標(biāo)志、標(biāo)線。

8、公交車輛少。有不少村無(wú)公共汽車，既使有的村通公共汽車，也只限于每天一個(gè)往返。

9、鄉(xiāng)鎮(zhèn)無(wú)交通安全委員會(huì)，交通安全無(wú)人問(wèn)津。

10、科技管理手段差，缺乏先進(jìn)設(shè)備，主要靠人管。

三、縣鄉(xiāng)道路交通違章和交通事故的特點(diǎn)分析

（一）交通違章：

在縣鄉(xiāng)道路交通管理中，違章現(xiàn)象較為突出的行為有：

1、無(wú)證駕駛；2、酒后駕駛；3、農(nóng)用車載人；4、貨車超載；5、拼裝車、改型車上路；6、報(bào)廢車上路；7、逆向行駛；8、超速行駛；9、不按規(guī)定超車；10、不按規(guī)定會(huì)車；11、夜間行車不按規(guī)定使用燈光；12、乘騎摩托車不戴安全頭盔。

（二）交通事故特點(diǎn)分析：

2003年，我市縣鄉(xiāng)道路上共發(fā)生一般以上交通事故51起，死亡14人，受傷30人，直接經(jīng)濟(jì)損失在7.4萬(wàn)元。交通事故主要特點(diǎn)是：

1、從時(shí)間分布看，12時(shí)至24時(shí)為高發(fā)時(shí)段，共發(fā)生交通事故38起，占75％，零時(shí)至12時(shí)發(fā)生交通事故13起，占25％。

2、從路段分布看，鄉(xiāng)路事故突出，共發(fā)生30起，占59％，縣道發(fā)生21起，占41％。

3、從肇事車輛分布看，兩輪摩托車21起，占41％，農(nóng)用車15起，占29％，大小貨車10起，占19.6％，出租轎車5起，占9.8％。

4、從事故發(fā)生形態(tài)看，正面相撞、側(cè)面相撞、尾隨相撞是全年交通事故形態(tài)的主要表現(xiàn)，以上三種形態(tài)共發(fā)生一般以上交通事故45起，死亡12人，分別占全部事故起數(shù)和死亡人數(shù)的88.2％和85.7％。

5、以事故的性質(zhì)分析，肇事后，不報(bào)案逃逸的占多數(shù)。

事故主要原因是：

1、無(wú)證駕駛無(wú)牌兩輪摩托車和兩輪摩托車違章載人，是發(fā)生交通事故的原因之一。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，兩輪摩托車在農(nóng)村發(fā)展較快。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市有兩輪摩托車3萬(wàn)余臺(tái)。不少農(nóng)民因交通意識(shí)差，購(gòu)買摩托車不上牌照，不考駕駛證就到處騎，加之不少農(nóng)村不通公共汽車，兩輪摩托車便承擔(dān)起接送任務(wù)。在縣鄉(xiāng)道路的臨時(shí)車站處，常常聚集了一些兩輪摩托車搞出租。在21起兩輪摩托車事故中，無(wú)證、無(wú)牌10起，占47.6％。

2、農(nóng)用車違章是造成交通事故的另一個(gè)原因。由于農(nóng)用車價(jià)格低廉，發(fā)展較快，一些農(nóng)用車駕駛員缺乏交通安全常識(shí)，不能自覺(jué)遵守交通法規(guī)，加之車況差，導(dǎo)致發(fā)生交通事故比例高。

3、貨車超載也是造成交通事故的一個(gè)原因。在10起貨車事故中，因超載引發(fā)的交通事故6起，占60％。

另外，車輛超速、違章超車、違章會(huì)車、酒后駕車、不按規(guī)定讓行、行人橫穿車行道也是引發(fā)交通事故的重要原因。

四、意見(jiàn)和建議

為加強(qiáng)縣鄉(xiāng)道路的交通安全管理，我們認(rèn)為：

1、增加警力。根據(jù)縣鄉(xiāng)道路情況看，我市縣鄉(xiāng)道路近900公里，應(yīng)設(shè)置3個(gè)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)設(shè)10人左右為宜，以強(qiáng)化縣鄉(xiāng)道路的管理能力。

2、戶籍化管理。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村設(shè)立交通管理警務(wù)室，交通民警實(shí)行駐村責(zé)任制，負(fù)責(zé)交通安全教育、車輛管理等，并進(jìn)行跟蹤考核。

3、建立群防制度。實(shí)行專門力量與群眾力量相結(jié)合，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村都要建立由交警參加的專門組織，抓好群眾的交通安全教育。

4、在鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立交通安全管理機(jī)構(gòu)，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府把交通安全工作納入日程，把交通安全工作納入文明村、文明戶評(píng)比中，作為一票否決內(nèi)容。

5、縣鄉(xiāng)道路要增加交通安全設(shè)施。

6、發(fā)展公共交通事業(yè)，增加農(nóng)村公交車線路和班次，解決農(nóng)民乘車難問(wèn)題，杜絕農(nóng)用車、兩輪摩托車違章載人問(wèn)題。

7、增加科技管理投入，設(shè)置電子監(jiān)控設(shè)備、電子提示設(shè)備和自動(dòng)監(jiān)測(cè)設(shè)備和無(wú)線電通訊設(shè)備。

五、幾年來(lái)道路交通管理的具體做法

1、強(qiáng)化公路巡警中隊(duì)建設(shè)。1999年6月，組建了3個(gè)公路巡警中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)10人，3臺(tái)巡邏車，組建了中隊(duì)黨支部，每個(gè)中隊(duì)配備3名領(lǐng)導(dǎo)，修建均為二層樓的辦公用房1000余平方米，建立了食堂、浴池、小洗衣房等，實(shí)行了警營(yíng)化管理。

2、強(qiáng)化了交通安全村、交通安全學(xué)校的建設(shè)。全市在201國(guó)道沿途建立交通安全村21個(gè)，交通安全學(xué)校14所，民警實(shí)行包村（校）責(zé)任制，做到了組織落實(shí)，活動(dòng)時(shí)間落實(shí)，活動(dòng)內(nèi)容落實(shí)。2001年黃土坎中心小學(xué)被省公安廳、教育廳評(píng)為“交通安全文明學(xué)?！薄?/p>

3、強(qiáng)化公路巡警中隊(duì)值班備勤和事故處理工作。晚上和節(jié)假日、雙休日，中隊(duì)都有2人值班，其余警力備勤，對(duì)201國(guó)道進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)管，做到了白天見(jiàn)警車，夜間見(jiàn)警燈。另外，我們?cè)谥嘘?duì)配備兩名事故處理員，對(duì)發(fā)生在轄區(qū)內(nèi)的交通事故，先期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。中隊(duì)對(duì)一般以下事故直接進(jìn)行處理，保證了快速、高效。

4、強(qiáng)化各種預(yù)案的演練和培訓(xùn)。大隊(duì)制定了《群體性突發(fā)事件處置預(yù)案》、《惡劣氣候條件下的處置預(yù)案》、《交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案》、《交通事故快速救援預(yù)案》、《治安、刑事案件先期處置預(yù)案》、《各警種聯(lián)系制度》等，并每年組織1－2次對(duì)相關(guān)預(yù)案進(jìn)行演練和培訓(xùn)，提高公路巡警中隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)能力。

5、強(qiáng)化交通安全的宣傳教育。充分發(fā)揮新聞媒體的先導(dǎo)作用，在市電視臺(tái)、電臺(tái)設(shè)立專欄，以交通安全村、交通安全學(xué)校、交通安全社區(qū)為平臺(tái)，利用典型事故案例圖板、掛圖、宣傳單、宣傳車、交通安全知識(shí)講座、交警杯少兒書畫展、交通安全知識(shí)競(jìng)賽、萬(wàn)人簽名等形式，宣傳交通安全法律、法規(guī)，提高市民的交通安全意識(shí)、交通文明意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)，達(dá)到自覺(jué)遵守交通法規(guī)的目的。

6、強(qiáng)化事故黑點(diǎn)的排查治理。在每年事故分析的基礎(chǔ)上，對(duì)事故易發(fā)點(diǎn)段進(jìn)行排查，積極向政府提出整改建議，主動(dòng)協(xié)調(diào)其他部門進(jìn)行治理，2003年以前排查出的黑點(diǎn)治理率達(dá)100％。