交通安全應(yīng)急預(yù)案范文

時(shí)間:2023-12-06 17:42:37

導(dǎo)語(yǔ):如何才能寫(xiě)好一篇交通安全應(yīng)急預(yù)案,這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn),歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文,供你借鑒。

篇1

為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行,從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,保證旅客走得安全、走得及時(shí)、走得滿意,不斷增強(qiáng)交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作,為我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境,結(jié)合我縣道路交通工作實(shí)際,特制定《交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》印發(fā)給你們,請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。

一、成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

組長(zhǎng):XXX

副組長(zhǎng):XXX

成員:XXX

XXX

交通系統(tǒng)各部門(mén)要在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,統(tǒng)一思想,步調(diào)一致,采取有效措施,積極努力地開(kāi)展工作,總指揮是交通局局長(zhǎng)錢(qián)新宏,副總指揮是縣交通局黨委書(shū)記、副局長(zhǎng)艾合買(mǎi)提。

協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個(gè)小組,分為路障清理小組、運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務(wù)小組、信息聯(lián)絡(luò)小組,具體分工和負(fù)責(zé)人如下:

1、路障清理小組:主要負(fù)責(zé)人是XXX和XXX;主要職責(zé):負(fù)責(zé)清理路障,包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等,應(yīng)及時(shí)派出車輛和人員予以疏通,保證道路暢通無(wú)阻,車輛應(yīng)隨時(shí)加滿油料,人員應(yīng)保證24小時(shí)待命。具體機(jī)械車輛由和靜公路段和巴侖臺(tái)公路段予以解決。

2、運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組:主要負(fù)責(zé)人是XXX、XXX;主要職責(zé):應(yīng)及時(shí)合理安排車輛對(duì)滯留乘客和被困旅客的安全運(yùn)輸,保證所有旅客走得安全,到得及時(shí)。具體車輛由客運(yùn)站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。

3、后勤服務(wù)小組:主要負(fù)責(zé)人是趙新軍和艾尼瓦爾;主要職責(zé):負(fù)責(zé)好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿,確保所有乘客的安全。

4、信息聯(lián)絡(luò)小組:主要負(fù)責(zé)人是吳校成和任剛;主要職責(zé):具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令和命令,確保信息暢通。

各小組要認(rèn)真對(duì)照各自工作分工,制定出具體工作程序和辦法。

第一類情況:

適用發(fā)生山區(qū)道路中斷,風(fēng)絞雪天氣,受困車輛人員較多時(shí)啟動(dòng)。

例如:和靜縣察汗諾爾大坂風(fēng)絞雪道路中斷,10輛車受阻。

工作程序:

1、接到群眾或駕駛員的報(bào)告;

2、信息報(bào)至總指揮錢(qián)新宏同志;

3、錢(qián)新宏將有關(guān)情況上報(bào)州交通局和縣委辦,由任剛負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員,30分鐘內(nèi)召開(kāi)全體會(huì)議,進(jìn)行安排部署。與此同時(shí),各工作小組通知各自人員車輛以及機(jī)械作好準(zhǔn)備工作。其中:路障清理小組備好車輛,組織好人員;運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組備好營(yíng)救車輛;后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品;信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和人員以及登記請(qǐng)障車輛、人員、衣物、食物等。

4、1小時(shí)后,在總指揮的統(tǒng)一指揮下,各小組的工作方案立即啟動(dòng),從和靜縣交通局和巴侖臺(tái)運(yùn)管站分2組上山營(yíng)救。

5、4小時(shí)后到達(dá),機(jī)械清障小組人員機(jī)械開(kāi)始清除雪障;后勤服務(wù)小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物;運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛,送往目的地;信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和受困群眾單位,報(bào)告縣委辦公室,已開(kāi)始營(yíng)救,隨時(shí)匯報(bào)進(jìn)展情況。

6、6小時(shí)后,營(yíng)救出被困車輛,檢查維修好被困車輛,安全返回目的地。

7、總指揮上報(bào)營(yíng)救工作開(kāi)展情況。

8、救援小組返回。

第二類情況:

適用于發(fā)生旅客滯留時(shí)啟動(dòng)。

例如:客運(yùn)站出行旅客達(dá)1000人。

1、接到報(bào)告信息;

2、立即通知運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組,XXX及時(shí)合理安排車輛對(duì)滯留乘客和被困旅客的進(jìn)行運(yùn)輸,保證所有旅客走得安全,到得及時(shí)。

3、后勤服務(wù)小組對(duì)被捆乘客和滯留乘客的生活住宿,確保所有乘客的安全。

第三類情況:

適用于發(fā)生重(特)大交通事故時(shí)啟動(dòng)。

如:一輛載客10余人的營(yíng)運(yùn)客車,因下雪路滑,翻入路基外,人員死亡受傷嚴(yán)重。

1、接到報(bào)告信息;

2、信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)立即報(bào)告總指揮,總指揮要立即通知縣公安局交警大隊(duì)、縣急救中心、保險(xiǎn)公司;與次同時(shí),副總指揮應(yīng)將事故信息上報(bào)縣委、縣人民政府、州交通局、縣安監(jiān)局。如,事故造成公路路基、路面損壞則應(yīng)通知公路段路政管理隊(duì)。

2、信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)迅速通知協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的路障清理小組、運(yùn)輸協(xié)調(diào)小組和后勤服務(wù)小組,總指揮負(fù)責(zé)分配工作任務(wù):縣公安局交警大隊(duì)、縣急救中心、保險(xiǎn)公司、后勤服務(wù)小組帶領(lǐng)救援車輛在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),交警大隊(duì)、保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場(chǎng),縣急救中心開(kāi)展醫(yī)護(hù)搶救,救援車輛負(fù)責(zé)運(yùn)送傷員和滯留旅客,路障清理小組負(fù)責(zé)清理路障,設(shè)置警告、警示標(biāo)志。

3、縣急救中心應(yīng)在搶救運(yùn)送途中,開(kāi)通縣人民醫(yī)院的綠色通道,到達(dá)醫(yī)院后,立即開(kāi)展搶救。

篇2

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立*市交通局2009年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng):

副組長(zhǎng):

成員:

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。

成員:

二、職責(zé)分工

領(lǐng)導(dǎo)小組:主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作,確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全、及時(shí)、有序、圓滿完成。

辦公室:主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況,擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案,受理應(yīng)急運(yùn)力的申請(qǐng),辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù),組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜,完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

值班電話:2512118、2266883(24小時(shí)值班電話2263532)。投訴電話:2261133,傳真:2265132。

運(yùn)輸企業(yè):根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù),及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材,負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。

三、應(yīng)急運(yùn)力的組織與任務(wù)分工

(一)支援對(duì)口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司、海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司、德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》(珠交字〔2008〕300號(hào))文執(zhí)行。

(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車路有限公司*分公司負(fù)責(zé)。

(四)因突發(fā)事件或其他情況,需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù),由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表)。

四、應(yīng)急準(zhǔn)備

(一)運(yùn)力、人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè),應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級(jí)以上,且2005年以后登記上牌,具有跨省運(yùn)輸能力、技術(shù)性能良好的營(yíng)運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員,應(yīng)技術(shù)全面、思想穩(wěn)定,并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛,應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸,保證一旦受領(lǐng)任務(wù),能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。

(二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要做好應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣等突況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材、御寒、保暖、抗饑、常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備,以便應(yīng)急時(shí)使用。

(三)應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。對(duì)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)、旅客疏導(dǎo)、救援技能的培訓(xùn)或演練,提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。

(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間,各單位要加強(qiáng)值班,密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況,如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突況應(yīng)及時(shí)報(bào)告,并采取有效措施,安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí),應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通,及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。

(五)完善機(jī)制,制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè),應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際,制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,完善應(yīng)急機(jī)制,明確任務(wù),落實(shí)責(zé)任。

五、應(yīng)急響應(yīng)

(一)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí),各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速,立即進(jìn)入緊急狀態(tài),保持手機(jī)信號(hào)24小時(shí)暢通,隨時(shí)候令。

(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí),要沉著應(yīng)對(duì),領(lǐng)導(dǎo)要親自組織,靠前指揮,加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí),應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障,以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

(三)應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定核發(fā),與應(yīng)急派車通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用,不定單位和車號(hào),省內(nèi)外通行。

(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(粵春運(yùn)辦[1999]11號(hào))文執(zhí)行。

篇3

為了進(jìn)一增強(qiáng)乘坐電梯人員的安全防范意識(shí)和應(yīng)急逃生自救能力,提高突發(fā)事件的應(yīng)變能力,規(guī)范電梯使用單位應(yīng)急救援的具體實(shí)施和處置工作,物業(yè)中心聯(lián)合**市市場(chǎng)監(jiān)督局和小區(qū)電梯維保單位在小區(qū)內(nèi)組織開(kāi)展電梯應(yīng)急救援預(yù)案演練暨電梯安全知識(shí)教育宣傳活動(dòng),誠(chéng)邀廣大業(yè)戶現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí),活動(dòng)安排如下:

1、活動(dòng)時(shí)間:2020年6月16日(星期六)

2、活動(dòng)地點(diǎn):****小區(qū)內(nèi)籃球場(chǎng)

5、活動(dòng)流程安排:

① 15:30 —活動(dòng)集合時(shí)間 

② 16:00 — 正式開(kāi)始應(yīng)急救援預(yù)案演練。

③ 17:00 — 應(yīng)急救援預(yù)案演練結(jié)束(活動(dòng)持續(xù)約1小時(shí))。

④ 19:30 — 電梯安全知識(shí)教育宣傳正式開(kāi)始,現(xiàn)場(chǎng)派發(fā)宣傳單。       

⑤ 19:50 — 電梯知識(shí)有獎(jiǎng)活動(dòng)環(huán)節(jié)。

⑥ 20:00 — 與小區(qū)各業(yè)主交流電梯常見(jiàn)故障問(wèn)題。

⑦ 20:30 — 活動(dòng)結(jié)束。

篇4

一、所屬加油站基本概況和周邊環(huán)境

1、東加油站位于建設(shè)東路墻南村北口,南臨焦新公路,西有中集運(yùn)輸四公司、北邊是八公司、九公司,東邊是預(yù)制板廠,現(xiàn)有職工15人,負(fù)責(zé)人:張鳳珍,加油站有地埋式油罐4個(gè),加油機(jī)4臺(tái),儲(chǔ)存汽油、柴油28噸,配備消防水池、消防栓、消防沙坑各一個(gè),滅火器10具,還配備了消防锨、消防桶、消防毯。防雷設(shè)施,經(jīng)市防雷中心檢測(cè)合格,經(jīng)省安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)定為基本安全型加油站。

2、西加油站位于焦博路造店村西,東邊是大型水溝,南邊是莊稼地,西臨八公司煤場(chǎng),北邊是豐收路,該站現(xiàn)有職工15人,負(fù)責(zé)人:宋發(fā)明,有加油機(jī)4臺(tái),有地埋式油罐5個(gè),存放汽油、柴油量為100噸,配備消防水池1個(gè),消防沙坑2個(gè),消防栓1個(gè),滅火器15具,還配備了消防锨、消防桶、消防毯。防雷設(shè)施經(jīng)市防雷中心檢測(cè),檢測(cè)合格,經(jīng)省安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)定為基本安全型加油站。

3、方圓運(yùn)業(yè)有限公司加油站位于市中站區(qū)雪蓮路方圓公司院內(nèi),東邊同公司廠區(qū)及停車場(chǎng)相接,南邊為空地,距家屬區(qū)約500米,西接西石河距東王封村約2000米,現(xiàn)有職工15人,負(fù)責(zé)人耿崗,有地理式儲(chǔ)油罐4個(gè),最大存量為140立方米,實(shí)際存汽油、柴油為6立方米,有加油機(jī)2臺(tái),消防水池1個(gè),消防沙坑1個(gè),滅火器10具,還配備有消防锨、消防桶、消防毯等消防設(shè)施,防雷設(shè)施經(jīng)市防雷中心檢測(cè),檢測(cè)合格,經(jīng)省安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)定為基本安全型加油站。

4、加油站發(fā)生事故,危險(xiǎn)比較大的是汽油,它具有較強(qiáng)的易燃性、揮發(fā)性、易爆性,一旦發(fā)生火災(zāi)及其它事故,能造成人員傷亡,財(cái)產(chǎn)損失,后果不堪設(shè)想。

二、總公司成立應(yīng)急處理指揮部

1、指揮長(zhǎng):陳福崗

2、副指揮長(zhǎng):李志先、秦海生、任松華、張俊國(guó)

3、成員:牛中利、劉平、閃成林、田洪建、蘆克明、李燦營(yíng)、蔣淼、許大干

辦公室設(shè)在保衛(wèi)處,牛中利擔(dān)任辦公室主任。

4、各基層單位相應(yīng)成立應(yīng)急組織,受總公司應(yīng)急指揮部調(diào)動(dòng)。

三、職責(zé)

負(fù)責(zé)全面指揮和掌握事故的整體局面,組織落實(shí)人員滅火,搶險(xiǎn),醫(yī)療救護(hù),后勤保障,事故調(diào)查和善后安置工作,并負(fù)責(zé)向上級(jí)匯報(bào)和接待媒體采訪事誼。

四、指揮部設(shè)以下專業(yè)應(yīng)急小組

1、滅火行動(dòng)組,由副總經(jīng)理張俊國(guó),組織保衛(wèi)處和各基層

單位消防隊(duì)參加滅火行動(dòng),保衛(wèi)處并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警衛(wèi),防止壞人干擾破壞趁火打劫。

2、醫(yī)療救護(hù)組:由副總經(jīng)理李志先負(fù)責(zé),組織職工醫(yī)院進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)。

3、車輛搶險(xiǎn)組:由副總經(jīng)理秦海生負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)車輛調(diào)配。

4、后勤保障組:由副總經(jīng)理任松華負(fù)責(zé)后勤保障工作。

五、措施

加油站發(fā)生火災(zāi)事故后,應(yīng)立即向消防隊(duì)報(bào)警,同時(shí)向總公司應(yīng)急處理指揮部報(bào)告(電話:2624093),并組織人員進(jìn)行滅火工作,迅速召集有關(guān)人員通報(bào)情況,并啟動(dòng)專業(yè)應(yīng)急組,開(kāi)展滅火救緩工作。

六、紀(jì)律要求

1、所有應(yīng)急救援人員接到指令后,必須在要求的時(shí)間內(nèi),到達(dá)指定地點(diǎn)報(bào)到,并開(kāi)展滅火、醫(yī)療救護(hù)、搶險(xiǎn)、后勤保障工作。

篇5

一、高度重視,及時(shí)部署。

首先,成立崇文區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組并召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行安排部署。領(lǐng)導(dǎo)小組由區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會(huì)辦公室組成,組長(zhǎng)由區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室常務(wù)副主任王秀英擔(dān)任,市交通局崇文管理處副處長(zhǎng)鄭忠利、區(qū)交通安全委員會(huì)辦公室主任于德水任副組長(zhǎng)。領(lǐng)導(dǎo)小組于8月12日召開(kāi)會(huì)議,討論通過(guò)三部門(mén)會(huì)簽的“崇文區(qū)關(guān)于開(kāi)展交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作的通知”及“崇文區(qū)開(kāi)展交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作方案”。并進(jìn)一步研究了三部門(mén)在專項(xiàng)整治工作中的具體分工和協(xié)調(diào)配合。區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)常務(wù)副主任、副區(qū)長(zhǎng)李文玉到會(huì)并在講話中強(qiáng)調(diào),第一要提高對(duì)這次交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作重要性的認(rèn)識(shí)。要在思想上高度重視,當(dāng)做頭等大事,認(rèn)真貫徹市交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作會(huì)議精神,按照市、區(qū)專項(xiàng)整治工作安排部署搞好整頓工作。抓好安全生產(chǎn),確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,這是最大的政治,是實(shí)實(shí)在在的“三個(gè)代表”,要一手抓經(jīng)濟(jì)建設(shè),一手抓安全,兩手都不能軟。第二要廣泛宣傳安全生產(chǎn)法,指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。提高安全生產(chǎn)意識(shí),領(lǐng)導(dǎo)和職工都要提高。宣傳工作要橫到邊,縱到底,不留死角。第三,各相關(guān)部門(mén)要密切配合,增強(qiáng)大局觀念,主動(dòng)工作,寧失于交叉,不失于疏漏。第四要講實(shí)效,想實(shí)招,抓住薄弱環(huán)節(jié)、重點(diǎn)部位把工作做深、做細(xì)。通過(guò)這次專項(xiàng)整治,使崇文區(qū)安全生產(chǎn)工作水平得到切實(shí)提高。

其次,根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議決定的分行業(yè)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)的安排,8月19、20日兩天,區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室、市交通局崇文管理處、區(qū)交通安全委員會(huì)辦公室聯(lián)合召開(kāi)“崇文區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作動(dòng)員大會(huì)”,按照市、區(qū)專項(xiàng)整治方案對(duì)轄區(qū)交通企業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作進(jìn)行宣傳部署。崇文區(qū)的客運(yùn)、貨運(yùn)、汽車修理、汽車租賃、水運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。崇文區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)王秀英進(jìn)行了崇文區(qū)開(kāi)展交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作動(dòng)員,并結(jié)合崇文區(qū)企業(yè)的實(shí)際,把《安全生產(chǎn)法》的主要內(nèi)容進(jìn)行了宣講。區(qū)交通支隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)介紹了崇文區(qū)交通安全的形式,要求各企業(yè)加強(qiáng)安全教育,認(rèn)真開(kāi)展安全檢查。交通局崇文管理處鄭忠利副處長(zhǎng)對(duì)這次專項(xiàng)整治提出具體要求,要求各企業(yè)要高度重視此次專項(xiàng)整治工作,認(rèn)真落實(shí)會(huì)議精神,作好自查工作,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)填寫(xiě)自查測(cè)評(píng)表,查出問(wèn)題及時(shí)整改,進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平,切實(shí)使專項(xiàng)整治工作收到實(shí)效。

二、認(rèn)真自查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

根據(jù)市、區(qū)專項(xiàng)整治工作方案,從8月20日起進(jìn)入自查自評(píng)階段。在區(qū)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下,各交通運(yùn)輸企業(yè)基本上能做到認(rèn)真自查,詳細(xì)填寫(xiě)《自查測(cè)評(píng)表》,通過(guò)對(duì)照檢查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行了自評(píng)打分,企業(yè)自查測(cè)評(píng)平均得分在90分左右,較好地完成了自查測(cè)評(píng)工作。

至8月底共收回《自查測(cè)評(píng)表》210份,其中:

1、客運(yùn)行業(yè)收回17份,占應(yīng)收企業(yè)100%;

2、汽車修理行業(yè)收回78份,其中:一類企業(yè)5份、二類企業(yè)28份、三類企業(yè)45份,占應(yīng)收企業(yè)100%;

3、汽車租賃1份、游船企業(yè)2份,占應(yīng)收企業(yè)100%。

4、貨運(yùn)行業(yè)收回112份,其中:企業(yè)95份,個(gè)體戶17份。

三、聯(lián)合檢查,落實(shí)整改。

為保證此次專項(xiàng)整治工作收到實(shí)效,崇文區(qū)在督促企業(yè)進(jìn)行自查自評(píng)的基礎(chǔ)上,區(qū)安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室、交通局崇文管理處和崇文交通支隊(duì)組成聯(lián)合檢查組對(duì)區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行抽查。近期由副區(qū)長(zhǎng)李文玉帶隊(duì),在專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位的陪同下分批對(duì)8家交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了抽查。除聯(lián)合檢查以外,三部門(mén)還結(jié)合各自情況進(jìn)行分別檢查,進(jìn)一步擴(kuò)大檢查覆蓋面。檢查組對(duì)照市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局制定的《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況自查測(cè)評(píng)表》內(nèi)容對(duì)企業(yè)的安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)、責(zé)任制、規(guī)章制度、操作規(guī)程、應(yīng)急救援預(yù)案、職工教育培訓(xùn)和工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)真的檢查,對(duì)查出的制度不夠規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案不嚴(yán)謹(jǐn)、培訓(xùn)記錄不全等方面的問(wèn)題提出了整改指導(dǎo)意見(jiàn)。

為配合此次交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作的順利進(jìn)行,9月3日至5日區(qū)交通支隊(duì)和交通局崇文管理處組織駐區(qū)41個(gè)專業(yè)運(yùn)輸單位主管領(lǐng)導(dǎo)、車管干部舉辦了為期三天的交通安全管理工作培訓(xùn)班。崇文管理處和交通支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就《安全生產(chǎn)法》實(shí)施的目的、意義以及實(shí)施中的要求和《道路交通心理學(xué)在交通宣傳管理中的應(yīng)用》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn)。區(qū)交通支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)全市交通安全工作總體要求,結(jié)合我區(qū)交通安全工作實(shí)際,作了題為《如何當(dāng)好安全干部,進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全宣傳管理工作》的報(bào)告,剖析了當(dāng)前專業(yè)運(yùn)輸單位中存在的薄弱環(huán)節(jié),并就如何當(dāng)好一名交通安全管理干部進(jìn)行了深刻的闡述。通過(guò)培訓(xùn),使參加人員提高了思想認(rèn)識(shí),從中學(xué)到了許多業(yè)務(wù)管理知識(shí),對(duì)今后進(jìn)一步作好單位內(nèi)部的交通安全管理工作有了很大的幫助。培訓(xùn)班收到了良好的效果。

崇文區(qū)對(duì)此次交通運(yùn)輸企業(yè)安全專項(xiàng)整治工作非常重視,及時(shí)動(dòng)員,認(rèn)真部署,各相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)配合,聯(lián)合檢查,真正把各項(xiàng)工作落到實(shí)處,較好地完成了專項(xiàng)整治工作。并通過(guò)這次整治工作,促使崇文區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)安全管理工作有了較大的提高,并在今后的工作中,以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),進(jìn)一步認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》,堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,積極探索建立安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的長(zhǎng)效機(jī)制,防范重特大安全事故的發(fā)生,確保交通運(yùn)輸安全。

專項(xiàng)整治綜合分析報(bào)告

從企業(yè)自查測(cè)評(píng)和日常檢查掌握的情況看,崇文區(qū)大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)能夠重視安全生產(chǎn)工作,體現(xiàn)在以下幾方面:一是能夠按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專、兼職安全生產(chǎn)管理人員,以滿足安全生產(chǎn)管理工作的需要;二是積極開(kāi)展重要時(shí)期和日常工作中的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng),對(duì)查出的問(wèn)題和隱患及時(shí)進(jìn)行整改,一時(shí)難以解決的事故隱患,設(shè)專人監(jiān)控,并有臨時(shí)安全措施。三是及時(shí)組織宣傳和貫徹安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章、政策,并結(jié)合本單位實(shí)際制定落實(shí)措施,按照有關(guān)規(guī)定對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn),并有考核培訓(xùn)記錄。四是能夠按規(guī)定及時(shí)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品,并指導(dǎo)從業(yè)人員正確佩帶和使用,確保從業(yè)人員的生命安全,預(yù)防和減少事故的發(fā)生。

自查測(cè)評(píng)表中具體減分情況是:

第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的58%,扣減分?jǐn)?shù)占此項(xiàng)總分?jǐn)?shù)的22%;第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況減分單位占48%,扣減分?jǐn)?shù)占12%。第4項(xiàng)安全生產(chǎn)投入情況減分單位占40%,扣減單位占11%;另外,第2項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況減分單位以及第12項(xiàng)參加工傷保險(xiǎn)情況扣減分?jǐn)?shù)比例較大,分別是35%和15%。

《自查測(cè)評(píng)表》中分行業(yè)各項(xiàng)目減分單位情況是:

1、客運(yùn)行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中,第13項(xiàng)執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)情況和第4項(xiàng)安全生產(chǎn)投入情況減分單位占總戶數(shù)的53%;第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占47%;第6項(xiàng)重大事故隱患治理、危險(xiǎn)源監(jiān)控情況占29%。

2、貨運(yùn)行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中,第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的65%;第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占51%;第11項(xiàng)設(shè)置安全警示標(biāo)志情況占36%;第2項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況占35%。

3、汽車修理行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中,第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況減分單位占總戶數(shù)的53%;第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占48%;第4項(xiàng)安全生產(chǎn)投入情況占37%;第2項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制的建立和完善情況占36%。

《自查測(cè)評(píng)表》中分行業(yè)各項(xiàng)目扣減分?jǐn)?shù)情況是:

1、客運(yùn)行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中,第4項(xiàng)安全生產(chǎn)投入情況扣減分?jǐn)?shù)占此項(xiàng)總分?jǐn)?shù)的19%;第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占18%;第13項(xiàng)執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)情況的16%;第6項(xiàng)重大事故隱患治理、危險(xiǎn)源監(jiān)控情況占12%。

2、貨運(yùn)行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中,第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況扣減分?jǐn)?shù)占此項(xiàng)總分?jǐn)?shù)的25%;第10項(xiàng)勞動(dòng)防護(hù)用品佩帶和使用情況占12%;第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占11%;第7項(xiàng)安全檢查及隱患的整改情況占10%。

3、汽修行業(yè)分項(xiàng)目自查測(cè)評(píng)情況中,第12項(xiàng)參加工傷保險(xiǎn)情況扣減分?jǐn)?shù)占此項(xiàng)總分?jǐn)?shù)的30%;第5項(xiàng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案情況占19%;第3項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定情況占15%;第11項(xiàng)設(shè)置安全警示標(biāo)志情況占13%。

通過(guò)自查測(cè)評(píng)情況匯總,有些項(xiàng)目在不同程度上還存在一些問(wèn)題。從總體減分情況看,制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、安全生產(chǎn)的投入以及安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程的制定方面存在問(wèn)題較大。

客運(yùn)行業(yè)在安全生產(chǎn)的投入、制定安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練、重大事故隱患治理、危險(xiǎn)源監(jiān)控以及執(zhí)行交通安全責(zé)任制有關(guān)規(guī)定方面有待提高。

篇6

【關(guān)鍵詞】 安全評(píng)價(jià) 平交與接入式涉路工程 設(shè)計(jì) 施工 交通管理設(shè)施設(shè)置

科學(xué)評(píng)價(jià)、合理規(guī)劃、實(shí)施涉路工程項(xiàng)目,對(duì)規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)之間的關(guān)系和行政許可管理,為公眾出行安全提供保障具有十分重要的意義。本文主要對(duì)平交與接入式涉路工程的安全評(píng)價(jià)技術(shù)進(jìn)行研究。

1 涉路工程對(duì)公路安全影響

平交與接入式涉路工程多易破壞主路路面排水系統(tǒng),接入道路與公路交叉接坡處易形成跳車,出現(xiàn)路面破損、結(jié)構(gòu)破壞,影響主路使用壽命。同時(shí)交叉路口接入使得交通沖突點(diǎn)增多,影響主路交通通行能力,誘發(fā)交通事故[1]。

2 平交與接入式涉路工程安全評(píng)價(jià)

2.1 設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)

2.1.1 間距

平面交叉的間距應(yīng)根據(jù)其對(duì)行車交通安全、通行能力、交通延誤等的影響確定。為保障公路通行的安全、快速、便捷與安全,應(yīng)避免公路過(guò)快街道化、市場(chǎng)化,減少視線障礙,提高公路運(yùn)輸效率,平行與接入式涉路工程的平面交叉間距應(yīng)盡量拉大。

2.1.2 視距

平交與接入式涉路工程出入口必須保證視距良好,在接入道路與主路停車視距所組成的三角區(qū)內(nèi)不得存在任何有礙通視的物體。因此應(yīng)修剪灌木、清除有礙通視的構(gòu)筑物。

2.1.3 平縱線形

平縱線形主要是為了保證視距和排水,接入道路應(yīng)滿足以下要求:道口與公路的交叉不得小于45°,道口標(biāo)高應(yīng)小于路面設(shè)計(jì)標(biāo)高,與公路邊緣過(guò)渡段縱坡一般不大于3%,開(kāi)口轉(zhuǎn)角應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范要求;道口設(shè)置應(yīng)當(dāng)保持公路路面、邊溝、截水溝的排水順暢,侵占公路邊溝的應(yīng)當(dāng)設(shè)置蓋板或管涵;相交公路共有部分應(yīng)調(diào)順接坡,達(dá)到橫坡適度,以保證排水順暢。

2.2 施工方案評(píng)價(jià)

2.2.1 施工

水泥混凝土路面與瀝青路面相接時(shí),其間應(yīng)設(shè)置至少3m長(zhǎng)的過(guò)渡段。過(guò)渡段的路面采用兩種路面呈階梯狀疊合布置?;炷撩鎸优徳摻涌p的1~2條橫向接縫應(yīng)設(shè)置脹縫。[2]

2.2.2 施工管理措施

涉路工程的施工和維護(hù)作業(yè)應(yīng)按照國(guó)家和交通行業(yè)有關(guān)要求進(jìn)行交通組織,盡量減少涉路工程作業(yè)對(duì)交通流和交通安全的不利影響。

2.3 交通管理設(shè)施設(shè)置

2.3.1 施工期間交通管理設(shè)施設(shè)置

在平交與接入式涉路工程施工期間,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況,在增設(shè)道口處設(shè)置施工作業(yè)區(qū)[3]。

2.3.2 正常運(yùn)營(yíng)期間交通管理設(shè)施設(shè)置

平交與接入式涉路工程接入主路時(shí),應(yīng)根據(jù)主路的等級(jí)、交通量及運(yùn)行速度等因素和接入道路交通量確定交通管理方式。

2.4 應(yīng)急救援預(yù)案評(píng)價(jià)

施工過(guò)程中,應(yīng)制定相應(yīng)的應(yīng)急救援預(yù)案,應(yīng)急救援預(yù)案的評(píng)價(jià)應(yīng)按照《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》的相關(guān)要求,檢查應(yīng)急預(yù)案設(shè)施、設(shè)備、物資等應(yīng)急資源的準(zhǔn)備情況,施工期間是否將應(yīng)急預(yù)案落到實(shí)處。

3 應(yīng)用案例分析

徐州市市級(jí)機(jī)關(guān)加油站為方便周邊政府機(jī)關(guān)、居民以及104 國(guó)道過(guò)往車輛的近距離加油,擬將進(jìn)、出兩條引道接入104國(guó)道左側(cè)硬路肩。

3.1 設(shè)計(jì)符合性評(píng)價(jià)

(1)徐州市市級(jí)機(jī)關(guān)加油緊鄰104國(guó)道,距離下游規(guī)劃交叉口(104國(guó)道與峨眉路交叉口)大于200m,距離上游交叉口(104國(guó)道與太行路交叉口)大于150m,符合規(guī)范要求。(2)徐州市市級(jí)機(jī)關(guān)加油站出入口分開(kāi)設(shè)置,出入口引道寬度10m,與104國(guó)道搭接處寬度均為25m,外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑9m,引道坡度5‰,路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土,均符合規(guī)范要求。(3)104國(guó)道場(chǎng)區(qū)段機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)瀝青混凝土,加油站出入口引道為水泥混凝土,二者在進(jìn)行搭接時(shí)應(yīng)遵照《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GBJ97-87)有關(guān)規(guī)程規(guī)范。(4)現(xiàn)狀出入口引道之間綠化帶內(nèi)種植的是高大喬木,為保證安全視距和綠化帶內(nèi)種植樹(shù)木的規(guī)整及美觀,將出口引道至入口引道之間寬度為4.5m的區(qū)域改種,改種灌木的高度不得大于1m。

3.2 施工方案評(píng)價(jià)

(1)加油站出入口引道路面施工應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)程規(guī)范中所規(guī)定的施工工藝及質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,各種路用材料在檢驗(yàn)合格后方可使用,出入口引道與104國(guó)道搭接處要嚴(yán)格按照《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》相應(yīng)的條款進(jìn)行。(2)施工中要嚴(yán)格按照質(zhì)量手冊(cè)以及質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工,要按照?qǐng)D紙施工,認(rèn)真執(zhí)行施工規(guī)范。設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員,積極的接受監(jiān)理的監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。

3.3 交通管理設(shè)施設(shè)置

3.3.1 施工期間交通管理設(shè)施設(shè)置

為保證施工路段的交通順暢,不發(fā)生堵車及交通安全事故,結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際情況,在增設(shè)道口處用彩旗進(jìn)行圍拉并用水馬進(jìn)行圍擋。

3.3.2 正常運(yùn)營(yíng)期間交通管理設(shè)施設(shè)置

在徐州市市級(jí)機(jī)關(guān)加油站出入口引道施工完成后,建設(shè)單位應(yīng)申請(qǐng)公路管理機(jī)構(gòu)按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),設(shè)置完善的交通標(biāo)志標(biāo)線,以確保104國(guó)道的交通安全和出入徐州市市級(jí)機(jī)關(guān)加油站車輛的安全。

3.4 應(yīng)急救援預(yù)案評(píng)價(jià)

(1)應(yīng)急救援預(yù)案符合《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)要求,在施工期間應(yīng)將應(yīng)急救援預(yù)案落到實(shí)處。(2)要經(jīng)常檢查應(yīng)急預(yù)案設(shè)施、設(shè)備、物資等應(yīng)急資源的準(zhǔn)備情況,提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。綜合評(píng)價(jià),應(yīng)急救援預(yù)案基本可行。

參考文獻(xiàn):

[1]袁毓敏.涉路工程安全評(píng)價(jià)技術(shù)探討[J].公路交通科技,2008,(05):28-31.

篇7

 

為了維護(hù)廣大職工的生命財(cái)產(chǎn)安全,最大限度地預(yù)防和減少車輛交通事故的發(fā)生,降低事故造成的危害和影響,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,及時(shí)處理好公司發(fā)生的特大交通事故(死亡3人以上),根據(jù)《道路交通事故處理辦法》和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法規(guī)的規(guī)定,制定交通事故應(yīng)急預(yù)案。1事故類型和危害程度

 

車輛交通事故以車禍最為常見(jiàn),如行人、自行車被機(jī)動(dòng)車撞傷,汽車翻車傷及車內(nèi)人員受傷等。嚴(yán)重的車禍可導(dǎo)致人員作傷亡,傷情以顱腦外傷、脊椎骨折、胸部損傷為主,多發(fā)骨折,同時(shí)伴有燒傷等復(fù)合傷。其死亡的主要原因?yàn)轭^部損傷,嚴(yán)重的復(fù)合傷和碾壓傷。2應(yīng)急處置的基本原則

 

按照以人為本、預(yù)防為先、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的原則,強(qiáng)化搶險(xiǎn)意識(shí)和大局觀念,服從指揮,各盡其責(zé),保證處置工作高效、快速、有序進(jìn)行。3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3。1應(yīng)急組織體系

 

本項(xiàng)目的交通事故應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)分為一、二級(jí)編制,項(xiàng)目部設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的一級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu),工程施工隊(duì)設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的二級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目部一級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組人員及聯(lián)系方式見(jiàn)附件。

 

組織機(jī)構(gòu)圖

 

公司車輛交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室設(shè)在安質(zhì)部,并安排有關(guān)人員24小時(shí)值班。

 

項(xiàng)目部設(shè)置的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),明確人員組成及職責(zé)。

 

3。2指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

 

3。2。1一級(jí)反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)的職責(zé)

 

(1)認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)的法規(guī)、法令、決議,制定本項(xiàng)目車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案以及安全防范制度,負(fù)責(zé)車輛交通事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備。

 

(2)制定預(yù)防事故發(fā)生措施和救援方案,檢查應(yīng)急準(zhǔn)備和各項(xiàng)決策落實(shí)狀況;

 

(3)指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng),與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門(mén)、組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò);

 

(4)直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員的行為,最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全;

 

(5)協(xié)調(diào)后勤方面以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急反應(yīng)組織;3。2。2項(xiàng)目部的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

 

(1)綜合協(xié)調(diào)組:負(fù)責(zé)組織安全檢查,制訂和組織實(shí)施對(duì)重大隱患整治計(jì)劃,組織制訂安全生產(chǎn)的規(guī)劃,認(rèn)真檢查督促落實(shí)狀況;全面了解事故綜合狀況;負(fù)責(zé)向上級(jí)報(bào)告事故綜合狀況;協(xié)調(diào)解決工作中的有關(guān)問(wèn)題及通信聯(lián)絡(luò)工作。

 

(2)事故調(diào)度處置組:負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作;負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序;調(diào)查事故原因,報(bào)有關(guān)上級(jí)部門(mén)。

 

(3)善后工作組的職能和職責(zé):

 

1)做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作,確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定。

 

2)做好受傷人員醫(yī)療救護(hù)工作的跟蹤工作,協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護(hù)單位的相關(guān)矛盾。

 

3)與保險(xiǎn)部門(mén)一齊做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。

 

(4)物資調(diào)運(yùn)組:負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救護(hù)物資的采購(gòu)、調(diào)撥和運(yùn)輸工作;管理物資儲(chǔ)運(yùn)和分配。4預(yù)防與預(yù)警4。1危險(xiǎn)源監(jiān)控

 

4。1。1危險(xiǎn)源分析與監(jiān)控:

 

發(fā)生車輛事故的原因主要有駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛、危險(xiǎn)地段行車(陡坡地段、急轉(zhuǎn)彎地段)、無(wú)證駕駛等。

 

對(duì)引起車輛交通事故的危險(xiǎn)源進(jìn)行全面的大檢查,制定各項(xiàng)管理制度和防范措施。

 

4。1。2預(yù)防措施

 

4。1。2。1車輛交通安全防范制度

 

⑴安全技術(shù)交底制度:在工程開(kāi)工前,編制車輛交通事故預(yù)案,并嚴(yán)格執(zhí)行編、審、批手續(xù)程序;務(wù)必進(jìn)行安全技術(shù)交底,制定的應(yīng)急預(yù)案務(wù)必有安全注意事項(xiàng)和安全防范措施。

 

⑵安全崗位職責(zé)制:明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門(mén)對(duì)車輛管理工作應(yīng)負(fù)的職責(zé),建立嚴(yán)密的保證體系,做到定崗、定位、定責(zé)。

 

⑶安全教育培訓(xùn)制度:所有職工都要在工前進(jìn)行安全教育培訓(xùn),使每個(gè)人員掌握車輛運(yùn)輸及車輛事故搶險(xiǎn)的相關(guān)知識(shí)。

 

⑷建立生活、施工用車審批制度:生活車輛出車前務(wù)必履行審批制度,未經(jīng)辦公室批準(zhǔn),嚴(yán)禁任何人私自駕車外出;施工車輛出車務(wù)必經(jīng)施工隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)。4。1。2。2勞動(dòng)安全保護(hù)制度

 

⑴根據(jù)作業(yè)的特點(diǎn),給現(xiàn)場(chǎng)工人配備相應(yīng)的勞保用品,如安全帽、水鞋、雨衣、手套、安全帶等。

 

⑵為每個(gè)搶險(xiǎn)的職工購(gòu)買(mǎi)一份意外傷害保險(xiǎn)。

 

⑶項(xiàng)目部設(shè)立救援組,出現(xiàn)緊急狀況,做好現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)。4。1。2。3透過(guò)復(fù)雜地段的安全注意事項(xiàng):

 

⑴透過(guò)危險(xiǎn)陡坡時(shí),應(yīng)先換入低速檔,持續(xù)足夠的動(dòng)力。

 

⑵透過(guò)依山傍水地段時(shí),應(yīng)選取道路中間或靠山的一側(cè)謹(jǐn)慎行車;轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)隨時(shí)提防對(duì)方來(lái)車和注意路旁狀況,遇有來(lái)車,選取安全地帶會(huì)車。

 

⑶駛近彎道時(shí)務(wù)必做到“減速、鳴喇叭、靠右行”,要注意路邊是否堅(jiān)實(shí)可靠。

 

⑷山地駕駛注意持續(xù)車距,下坡與前車距離不少于75米,上坡不少于50米。若遇陡坡,應(yīng)在前車透過(guò)后,再行爬坡。4。1。2。4炎熱條件下行車的安全注意事項(xiàng):

 

⑴行駛中隨時(shí)注意水溫,不要使水溫超過(guò)95℃。⑵冷卻水沸騰時(shí),不要立刻熄火和急于加添冷水。

 

⑶熱車開(kāi)啟散熱器蓋時(shí),須用手套或手巾裹手,同時(shí)臉部避開(kāi)加水口上方,慢慢旋轉(zhuǎn)散熱器蓋。

 

⑷經(jīng)常注意輪胎氣壓,如發(fā)現(xiàn)氣壓過(guò)高,應(yīng)停車休息,待正常后再行車。⑸在高溫下不可頻繁使用制動(dòng),以免造成制動(dòng)失靈。4。1。2。5雨霧天行駛安全注意事項(xiàng):

 

⑴透過(guò)引起打滑地段時(shí),務(wù)必嚴(yán)格控制車速,不要急轉(zhuǎn)方向,避免使用腳剎,防止車輛側(cè)滑。

 

⑵選取安全路面行駛,會(huì)車時(shí)應(yīng)注意,防止路肩坍塌造成翻車事故。⑶遇到濃霧天氣,應(yīng)等到大霧散去后再行行駛。4。1。2。6夜間駕駛安全注意事項(xiàng):

 

⑴會(huì)車時(shí)要注意預(yù)選平坦、安全的交會(huì)地點(diǎn)。

 

⑵車輛出現(xiàn)故障時(shí),停車燈不亮?xí)r,應(yīng)用手電筒或簡(jiǎn)便用具顯示停車位置,避免其他車輛觀察不清發(fā)生意外。

 

⑶禁止疲勞駕駛。4。1。2。7其它安全措施:

 

⑴車輛下坡時(shí),禁止空擋溜車。⑵施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)行車限速5公里。⑶禁止無(wú)證駕駛,禁止超載。4。2預(yù)警行動(dòng)

 

現(xiàn)場(chǎng)安全員、管理人員應(yīng)對(duì)施工車輛交通事故隱患地段及時(shí)發(fā)出危險(xiǎn)警示信息,加強(qiáng)道路安全宣傳教育。并及時(shí)安排人員對(duì)車輛交通事故隱患地段進(jìn)行綜合治理,消除車輛交通安全隱患。要建立和完善道路交通安全預(yù)警機(jī)制,加強(qiáng)道路交通安全工作的督促檢查。5信息報(bào)告程序

 

一旦發(fā)生車輛交通事故,現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全長(zhǎng)、安全員、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及車輛事故應(yīng)急辦公室,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接警后立即組織開(kāi)展救援工作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車輛事故態(tài)勢(shì)決定是否尋求外部支援,如果需要及時(shí)撥打110、120、122請(qǐng)求支援,并上報(bào)公司應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。6應(yīng)急處置6。1響應(yīng)分級(jí)

 

Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。適用于發(fā)生交通事故死亡1人以上或重傷3人以上及直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上的事故。由項(xiàng)目部按照重大事故報(bào)告規(guī)定以最快方式向上級(jí)主管部門(mén)和事故發(fā)生地市、縣級(jí)建設(shè)行政主管部門(mén)及檢察、勞動(dòng)部門(mén)報(bào)告,并上報(bào)建總。由集團(tuán)公司負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng),現(xiàn)場(chǎng)用心開(kāi)展應(yīng)急救援。

 

Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。適用于發(fā)生交通事故輕傷5人以上或重傷1-2人及直接經(jīng)濟(jì)損失5萬(wàn)元以上的交通事故。由項(xiàng)目部報(bào)公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司負(fù)責(zé)應(yīng)急響

 

應(yīng),并按照事故報(bào)告規(guī)定上報(bào)集團(tuán)公司。但項(xiàng)目部要用心現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展應(yīng)急救援。6。2響應(yīng)程序

 

6。2。1公司總部的事故應(yīng)急救援程序

 

值班人員接到車輛交通事故報(bào)警后,立即報(bào)告車輛交通事故應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng),并報(bào)告當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén),由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)開(kāi)展工作。6。2。1。1立即組織相關(guān)人員,迅速趕赴出事現(xiàn)場(chǎng);

 

6。2。1。2迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)匯報(bào)簡(jiǎn)要案情及后果,并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)狀況,請(qǐng)消防、衛(wèi)生、保險(xiǎn)、交通等部門(mén)配合,協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場(chǎng)勘察、施救等工作。

 

6。2。1。3封閉、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),必要時(shí)能夠申請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)中斷交通,但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志,標(biāo)明車輛通行路線。

 

6。2。1。4采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中,尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。

 

6。2。1。5由公司公安干警或項(xiàng)目部人員協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、物證進(jìn)行拍照、測(cè)量、提取、勘驗(yàn)和記錄工作。

 

6。2。1。6協(xié)助交警負(fù)責(zé)走訪事故知情人和見(jiàn)證人,收集證人證言,監(jiān)視當(dāng)事人。6。2。1。7由公司應(yīng)急辦公室人員負(fù)責(zé)后勤安排,接待受害者親屬等工作。6。2。2項(xiàng)目部的事故應(yīng)急救援程序

 

6。2。2。1發(fā)生車輛交通事故后,現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人務(wù)必立即報(bào)告,同時(shí)組織自救,采取一切措施防止事態(tài)的擴(kuò)大和蔓延。

 

6。2。2。2項(xiàng)目部接到報(bào)告后,迅速組織各相關(guān)人員以及機(jī)械設(shè)備參加現(xiàn)場(chǎng)救援,盡可能縮小影響及損失,并根據(jù)事故性質(zhì)及趨勢(shì),向有關(guān)部門(mén)匯報(bào),尋求社會(huì)緊急救援(如撥打110、120、122求援)。

 

6。2。2。3救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,先查明人員傷亡狀況,并以最快速度交由醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行搶救,或急送醫(yī)院救治。

 

6。2。2。4用心配合政府的交通事故調(diào)查工作,開(kāi)展交通事故處理和善后工作,成立事故調(diào)查組,查明原因和損失狀況。

 

6。2。2。5交通事故處理后,項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)寫(xiě)出調(diào)查報(bào)告,組織人員進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),追究相關(guān)人員的職責(zé),對(duì)此進(jìn)行舉一反三教育,預(yù)防類似狀況的發(fā)生。

 

6。3處置措施

 

車輛交通事故發(fā)生或可能發(fā)生時(shí),項(xiàng)目部應(yīng)急反應(yīng)小組應(yīng)在第一時(shí)間及時(shí)、主動(dòng)、有效地進(jìn)行處置,控制事態(tài),組織救援,并將事件和有關(guān)先期處置狀況按規(guī)定在同一時(shí)間上報(bào)公司應(yīng)急辦公室。

 

車輛交通事故應(yīng)急辦公室接到事故信息后,趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),組織派遣應(yīng)急處置隊(duì)伍及相關(guān)部門(mén)實(shí)施救援,做好應(yīng)急處理工作盡最大努力減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。如判定事故已經(jīng)造成重大人員傷亡和嚴(yán)重社會(huì)危害時(shí),應(yīng)立即成立公司級(jí)車輛交通事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部,批準(zhǔn)啟動(dòng)本級(jí)道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。

篇8

受連日來(lái)持續(xù)惡劣天氣影響,我縣境內(nèi)道路結(jié)冰現(xiàn)象嚴(yán)重,導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。春節(jié)將至,人流、物流頻繁,為保證交通運(yùn)輸安全有序,現(xiàn)就加強(qiáng)道路交通安全工作有關(guān)事項(xiàng)緊急通知如下:

一、進(jìn)一步統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識(shí)。要本著對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的精神,充分認(rèn)識(shí)到做好近期惡劣天氣條件道路交通安全工作的重要性,嚴(yán)陣以待,做到思想上高度重視,措施上完善具體,行動(dòng)上堅(jiān)強(qiáng)有力,及早安排,狠抓落實(shí)。

二、進(jìn)一步落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和崗位責(zé)任制。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo),各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門(mén)主要負(fù)責(zé)人要親自抓,分管負(fù)責(zé)人具體抓,把工作落實(shí)到每一個(gè)人,切實(shí)做到人員、器材、設(shè)施和應(yīng)急方案的全面落實(shí)。

三、進(jìn)一步加強(qiáng)天氣監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)警工作??h氣象部門(mén)要不斷加強(qiáng)對(duì)惡劣天氣的監(jiān)測(cè)預(yù)警,及時(shí)預(yù)報(bào)、警報(bào)和預(yù)警信號(hào)。要進(jìn)一步擴(kuò)大預(yù)報(bào)預(yù)警信息的渠道,通過(guò)電視、網(wǎng)站、報(bào)紙等媒體和手機(jī)短信、公共場(chǎng)所電子顯示屏等方式,及時(shí)準(zhǔn)確地預(yù)警信息,做好信息服務(wù)。

四、進(jìn)一步加大道路巡查工作力度。高度重視雨雪霧天氣的防范應(yīng)對(duì)工作,縣公路、交通部門(mén)必須加大主要公路特別是橋梁、急彎陡坡路段的巡查力度,增加巡查次數(shù),發(fā)現(xiàn)安全設(shè)施缺損及時(shí)予以修復(fù),在危險(xiǎn)路段及時(shí)撒布防滑沙礫或者融雪劑,采取鏟雪、掃雪等措施,保障道路安全通行。

篇9

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),按照“以人為本”的服務(wù)宗旨,保障師生生命財(cái)產(chǎn)安全,確保春運(yùn)期間師生安全穩(wěn)定。

本預(yù)案適用于我區(qū)在春運(yùn)期間,因突發(fā)事件(公共衛(wèi)生事件、道理堵塞、交通事故等)和惡劣天氣影響師生安全的的預(yù)防、處置和善后工作。

成立春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組,并設(shè)立辦公室,其組成人員與春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室組成人員相同。

1.春運(yùn)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室實(shí)行24 小時(shí)值班,其職責(zé)是協(xié)調(diào)溝通相關(guān)單位,及時(shí)做好協(xié)調(diào)、處理工作,督促檢查各有關(guān)單位做好相關(guān)工作,及時(shí)傳達(dá)區(qū)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令并迅速落實(shí),及時(shí)啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案。

2.辦公室職責(zé):

(1)督促指導(dǎo)各相關(guān)學(xué)校做好春運(yùn)工作;

(2)負(fù)責(zé)日常工作情況的收集匯總,并向區(qū)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告本系統(tǒng)春運(yùn)動(dòng)態(tài)及進(jìn)展情況;

(3)落實(shí)、協(xié)調(diào)應(yīng)急工作車輛保障等在內(nèi)的各項(xiàng)保障措施;

(4)在區(qū)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,發(fā)出各項(xiàng)應(yīng)急處置指令,指揮有關(guān)單位開(kāi)展應(yīng)急工作;

(5)通過(guò)新聞媒體向社會(huì)宣傳、公布有關(guān)情況。

(一)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)

春運(yùn)期間,實(shí)行24 小時(shí)值班制度,及時(shí)監(jiān)測(cè)突發(fā)事件變化情況,做好相關(guān)應(yīng)急響應(yīng)工作,并將災(zāi)情和救援工作情況及時(shí)報(bào)告區(qū)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。

(二)信息報(bào)送和處理

值班人員接到突發(fā)事件信息并經(jīng)核實(shí)確認(rèn)發(fā)生后,應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào),由領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)出指令,結(jié)合事件性質(zhì)及時(shí)采取相應(yīng)應(yīng)急處置措施。

(三)應(yīng)急處置

應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)快速反應(yīng),迅速行動(dòng),向區(qū)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)情況,配合區(qū)相關(guān)部門(mén)啟動(dòng)有關(guān)道路、道路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急或搶修方案,保障道路暢通和物資、旅客的及時(shí)運(yùn)輸,為處置各類突發(fā)事件提供道路運(yùn)輸保障。并根據(jù)突發(fā)事件狀況,組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng),幫助做好道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置。

1.落實(shí)責(zé)任。區(qū)教育局主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé),分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,職能科室及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人負(fù)指導(dǎo)責(zé)任,各相關(guān)學(xué)校校長(zhǎng)為本校師生春運(yùn)安全第一責(zé)任人,分管校長(zhǎng)負(fù)直接責(zé)任。

2.加強(qiáng)春運(yùn)安全教育。各學(xué)校在放假前,要對(duì)乘車離、返校園的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育,教育、引導(dǎo)學(xué)生遵守交通法律法規(guī),乘車過(guò)程中服從駕乘人員的指導(dǎo),保證乘車安全。

篇10

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)各級(jí)政府和教育行政部門(mén)關(guān)于學(xué)校安全工作的文件及會(huì)議精神,牢固樹(shù)立“珍愛(ài)生命、安全第一,責(zé)任重于泰山”的意識(shí),堅(jiān)持以人為本,繼續(xù)堅(jiān)持“強(qiáng)化管理,重在預(yù)防”的安全工作思路,立足防范,強(qiáng)化監(jiān)管,突出重點(diǎn),深化整治,努力提高校園安全防范能力,確保校園平安。

二、工作目標(biāo)

(一)全面貫徹落實(shí)《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》,進(jìn)一步落實(shí)學(xué)校安全管理責(zé)任;

(二)實(shí)現(xiàn)全縣學(xué)校安全工作責(zé)任零事故,學(xué)生在校非正常死亡零記錄的“雙零”目標(biāo);

(三)加強(qiáng)安全教育、培訓(xùn)、應(yīng)急演練,師生的安全意識(shí)明顯提高;

(四)建立部門(mén)聯(lián)動(dòng)的學(xué)校安全專項(xiàng)整治工作機(jī)制,及時(shí)消除校園及周邊的安全隱患。

三、主要工作任務(wù)

(一)進(jìn)一步完善學(xué)校安全工作機(jī)制

1、從縣教體局到各鄉(xiāng)校、學(xué)校各處室責(zé)任人、班主任、任課教師及學(xué)生等學(xué)校所有人員層層簽訂安全工作責(zé)任書(shū),細(xì)化各自崗位職責(zé),構(gòu)建橫向到邊、縱向到底、層層抓落實(shí)、重點(diǎn)抓基層的學(xué)校安全責(zé)任體系。嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校安全工作“一票否決”制。

2、各學(xué)校每個(gè)月至少召開(kāi)1次安全工作專題會(huì)議(有記錄),分析學(xué)校安全工作形勢(shì),及時(shí)研究解決學(xué)校安全工作中的重大問(wèn)題。

(二)進(jìn)一步提高師生安全防范意識(shí)

1、認(rèn)真抓好安全教育。明確開(kāi)學(xué)第一周為安全教育周,放假前一天為安全教育日,針對(duì)新學(xué)期和假期開(kāi)展不同主題的安全教育。每周開(kāi)設(shè)1節(jié)安全教育課,課程表上有所顯示,并將中小學(xué)生遵守安全規(guī)則情況納入學(xué)生個(gè)人操行評(píng)定。積極組織開(kāi)展3月26日第十七個(gè)全國(guó)中小學(xué)生安全教育日以及3、6、9月份“安全教育月”活動(dòng),大力開(kāi)展“安全教育案例、征文”征集評(píng)選系列活動(dòng)。

2、繼續(xù)堅(jiān)持法制副校長(zhǎng)制度。各中小學(xué)都要聘請(qǐng)1名法制副校長(zhǎng)或法制輔導(dǎo)員,定期為師生進(jìn)行法制安全教育(每學(xué)期至少舉辦1次安全知識(shí)教育講座),全面培養(yǎng)學(xué)生的安全防范意識(shí),提高學(xué)生的安全素質(zhì)。講座要有教案、有記錄、有照片,并上交教育股一份。要有治安室。(每年的5月、11月底前將安全知識(shí)教育講座內(nèi)容報(bào)教育股)

3、加強(qiáng)應(yīng)急管理,提高學(xué)生應(yīng)對(duì)能力。各學(xué)校每學(xué)期要舉行2次安全應(yīng)急演練,其他學(xué)校每學(xué)期至少要舉行1次安全應(yīng)急演練。要有計(jì)劃、有記錄、有活動(dòng)照片、有總結(jié)。每學(xué)期教育股參與一次各單位舉辦的安全知識(shí)教育講座或安全應(yīng)急演練活動(dòng)。(于9月底前將應(yīng)急演練材料報(bào)教育股)

(三)進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)校安全防范措施

1、制定-學(xué)年各項(xiàng)安全管理制度。(1、安全保衛(wèi)制度;2、安全工作定期檢查制度;3、安全事故報(bào)告制度;4、消防工作管理制度;5、食堂飲食衛(wèi)生管理制度;6、實(shí)驗(yàn)室安全管理制度;7、學(xué)生安全信息通報(bào)制度;8、住宿生安全管理制度;9、小學(xué)低年級(jí)學(xué)生和幼兒園兒童接送制度;10、預(yù)防踩踏學(xué)生安全疏散制度;11、學(xué)校集體活動(dòng)安全制度;12、安全工作責(zé)任追究制度;13、安全工作會(huì)議制度;14、學(xué)校值班制度;15、門(mén)衛(wèi)管理制度;16、校長(zhǎng)安全責(zé)任制度;17、交通安全管理制度;18、安全檔案管理制度;19、安全 宣傳教育培訓(xùn)制度;20、教學(xué)場(chǎng)地設(shè)施器材及體育運(yùn)動(dòng)安全管理制度;21、接送學(xué)生車輛管理制度。)

2、制定切實(shí)可行的學(xué)校安全工作計(jì)劃、交通安全工作計(jì)劃和校園安全的各類應(yīng)急預(yù)案。(消防、學(xué)生大型集體活動(dòng)、宿舍、教學(xué)樓緊急事故疏散、飲食、地震和汛期等自然災(zāi)害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、傳染病及交通安全應(yīng)急預(yù)案。)(于9月底前將各類計(jì)劃、應(yīng)急預(yù)案交局教育股。)

3、重點(diǎn)做好“四防”教育:一是防食物中毒教育。二是防交通安全事故教育。要做到三個(gè)加強(qiáng):加強(qiáng)學(xué)生交通安全宣傳教育,提高學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)和防范意識(shí),自覺(jué)遵守交通法規(guī);加強(qiáng)乘車學(xué)生的安全管理,建立學(xué)生乘車排隊(duì)制、點(diǎn)名制和突發(fā)交通事件應(yīng)急預(yù)案演練制。各學(xué)校還要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生騎自行車、電瓶車上下學(xué)的管理,確保學(xué)生出行安全。三是防溺水教育。四是防傳染病、自然災(zāi)害等宣傳教育。

4、突出學(xué)校寄宿生安全管理。一要確保疏散通道暢通,消防設(shè)施齊備;二要配備專門(mén)的寢室管理人員,加強(qiáng)24小時(shí)值班;三要建立寄宿生晚就寢點(diǎn)名、查鋪制度,嚴(yán)禁學(xué)生外出,如出現(xiàn)學(xué)生外出現(xiàn)象,要及時(shí)查找,直至確定學(xué)生下落。針對(duì)女生宿舍安全工作的特點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)女生宿舍的安全管理,切實(shí)提高寄宿制學(xué)校的安全工作管理水平,確保學(xué)生在校安全。

5、加強(qiáng)“三防”建設(shè)。進(jìn)一步落實(shí)“三防”措施,安保人員要配足配強(qiáng),監(jiān)控設(shè)備要正常運(yùn)轉(zhuǎn)并能熟練使用,安保器械要充足會(huì)用。

6、加強(qiáng)消防及特種設(shè)備安全管理。校園內(nèi)消防、鍋爐、用電等各種設(shè)備要達(dá)到國(guó)家規(guī)定的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),使用符合規(guī)范要求。一要定期檢測(cè)維護(hù)并作好檢查記錄。二要組織師生定期開(kāi)展演練,保證在緊急情況下能正確使用消防設(shè)施等設(shè)備,切實(shí)保護(hù)師生安全。三要加強(qiáng)校園用電安全管理。四要定期檢查校園活動(dòng)設(shè)施,排除安全隱患。五要做到食堂、鍋爐、用電、消防(配足配齊滅火器材)等方面工作人員必須持證上崗。

7、完善大型活動(dòng)審批制度。學(xué)校組織的各種校外大型活動(dòng),應(yīng)先由學(xué)校排查不安全因素,建立應(yīng)急預(yù)案后,再及時(shí)上報(bào)縣教體局批準(zhǔn)才能進(jìn)行,每次大型活動(dòng)要有詳實(shí)的記錄并備案。學(xué)校在組織學(xué)生參加各種校外大型活動(dòng)前必須進(jìn)行相應(yīng)的安全教育,要有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和足夠的教師帶隊(duì)。禁止組織學(xué)生參加超越其年齡、行為能力和自我保護(hù)能力范圍以外的活動(dòng),不得組織學(xué)生參加火災(zāi)撲救等有危險(xiǎn)性的活動(dòng)。外出活動(dòng)需要乘車的,要做好車輛的檢查,并與承運(yùn)單位簽訂交通安全協(xié)議,不得超員運(yùn)行。

8、狠抓校園安全隱患排查整改。學(xué)校要定期、不定期對(duì)學(xué)校校門(mén)、學(xué)生宿舍、食堂、實(shí)驗(yàn)室、樓梯間、消防疏散通道、安全出口、化學(xué)危險(xiǎn)品等各個(gè)部位進(jìn)行安全隱患排查,加強(qiáng)學(xué)校新建、改建項(xiàng)目工地周邊安全距離和安全防范的檢查,尤其是春、秋兩季開(kāi)學(xué)前要進(jìn)行拉網(wǎng)式排查,使苗頭性問(wèn)題得到及

時(shí)清理和解決,實(shí)現(xiàn)隱患排查治理制度化、規(guī)范化、經(jīng)?;?。各學(xué)校大范圍的排查做到一月一次,小范圍的排查做到一周一次,做好檢查記錄,進(jìn)一步規(guī)范隱患臺(tái)帳,并嚴(yán)格落實(shí)隱患報(bào)告、整改制度,并將《縣學(xué)校安全隱患排查治理統(tǒng)計(jì)表》、《安全工作月報(bào)》以及中小學(xué)生及幼兒上下學(xué)乘車情況(教體文[]69號(hào))于每月28日前按時(shí)上報(bào)局教育股。對(duì)存在的隱患,能整改的要立即整改;不能整改的,要及時(shí)上報(bào),并做好防范措施,有效避免事故的發(fā)生。

9、做好應(yīng)急值守工作。加強(qiáng)校園防盜和門(mén)衛(wèi)安全管理,加強(qiáng)對(duì)校內(nèi)及學(xué)校周邊環(huán)境的安全巡邏。學(xué)校必須安排專人晝夜值班,學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)帶班,值班人員必須堅(jiān)守崗位,保持24小時(shí)聯(lián)絡(luò)暢通。如遇突發(fā)事件,要第一時(shí)間報(bào)告,第一時(shí)間妥善處置,絕不允許遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào),并按規(guī)定及時(shí)啟動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。做好安全預(yù)警機(jī)制,各校要利用飛信、家長(zhǎng)會(huì)、電話通知、告知書(shū)等形式對(duì)學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng)進(jìn)行防溺水、防火災(zāi)、防觸電、防活動(dòng)傷害、防交通事故等安全教育。關(guān)注惡劣天氣的影響,如遇暴風(fēng)雨雪、大霧、冰凍等惡劣天氣,及時(shí)預(yù)警通知,并及時(shí)啟動(dòng)包括停課在內(nèi)的應(yīng)急預(yù)案。

10、嚴(yán)格落實(shí)事故報(bào)告制。對(duì)發(fā)生在本地、本校的安全事故,認(rèn)真履行信息報(bào)送制度。學(xué)校發(fā)生的一般性安全事故,要在事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)報(bào)告;發(fā)生重大或特大事故,要在事故發(fā)生后1小時(shí)內(nèi)報(bào)告。出現(xiàn)誤報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)現(xiàn)象,導(dǎo)致延誤搶救時(shí)機(jī),造成重大損失的,要追究有關(guān)人員的責(zé)任。

11、建立安全臺(tái)帳,健全安全檔案。包括領(lǐng)導(dǎo)小組、各項(xiàng)安全工作意見(jiàn)、計(jì)劃、制度、應(yīng)急預(yù)案、安全責(zé)任制、安全教育、安全演練、各項(xiàng)安全排查及整改記錄等。

12、各學(xué)校要積極創(chuàng)建“安全和諧型”學(xué)校。各學(xué)校要在本學(xué)年度努力創(chuàng)建,年終縣里將對(duì)創(chuàng)建上的學(xué)校進(jìn)行表彰。