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篇1

【關(guān)鍵詞】粉末冶金上蓋 ； 三點(diǎn)焊 ； 振動(dòng)試驗(yàn) ； 力學(xué)性能

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】B 【文章編號(hào)】2095-3089（2014）27-0008-01

1.引言

材料與制造技術(shù)的進(jìn)步使粉末冶金零件取代各種應(yīng)用的鑄鍛零件日益有吸引力。有時(shí)往往需要將粉末冶金零件相互連接或與其它材料相連接，制成一體零件。鑒于粉末冶金的獨(dú)特材料組成和能壓制成為復(fù)雜幾何形狀，因此，粉末冶金零件生產(chǎn)的靈活性具有巨大經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

壓縮機(jī)設(shè)計(jì)的目標(biāo)將集中在輕量化、改進(jìn)結(jié)構(gòu)整體性及減低制造與組裝成本上。滿足設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的能力需要制造技術(shù)與新材料可達(dá)到較高強(qiáng)度，較長(zhǎng)耐久性，較好質(zhì)量及較低成本。粉末冶金零件能全面滿足這些要求，因此，粉末冶金零件正在不斷地替代汽車制造中使用的各種其它生產(chǎn)方法[1]?，F(xiàn)已采用壓縮機(jī)中三點(diǎn)焊的連接方法，研究粉末冶金上蓋與結(jié)構(gòu)鋼筒體之間的三點(diǎn)焊接性。

2.試驗(yàn)材料與方案

2.1 材料與儀器

試驗(yàn)材料：LG粉末冶金上蓋、鑄鐵上蓋、GQ046Y4筒體、振動(dòng)金屬板。

試驗(yàn)儀器：氣體保護(hù)焊機(jī)、UD？鄄T2000振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)（SAI90？鄄T2000？鄄53A？鄄ST）。

2.2 試驗(yàn)方案

將粉末冶金上蓋和鑄鐵上蓋分別在GQ046Y4筒體中進(jìn)行三點(diǎn)焊接。制備樣件數(shù)量5個(gè)，其中編號(hào)2？鄄1、2？鄄3、2？鄄5為粉末冶金上蓋，2？鄄2、2？鄄4為鑄鐵上蓋。將樣件用夾具固定于試驗(yàn)臺(tái)，夾具與臺(tái)面力矩要求88N/m，在水平方向按試驗(yàn)條件：頻率200Hz，加速度 20g，軸向水平，推力 67KN進(jìn)行持續(xù)4小時(shí)振動(dòng)試驗(yàn)，每過(guò)1小時(shí)對(duì)樣件焊點(diǎn)進(jìn)行檢查，查看焊點(diǎn)是否脫落，并記錄數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)束后，線切割樣件焊點(diǎn)，通過(guò)光學(xué)顯微鏡對(duì)焊點(diǎn)進(jìn)行金相分析。確認(rèn)粉末冶金焊點(diǎn)的力學(xué)性能。

3.試驗(yàn)結(jié)果

3.1 振動(dòng)試驗(yàn)結(jié)果

振動(dòng)試驗(yàn)是讓樣件承受一段給出頻率的正弦振動(dòng)或承受在一定的時(shí)間周期內(nèi)處于離散的頻率的正弦振動(dòng)。是為了了解產(chǎn)品的耐振壽命和性能指標(biāo)的穩(wěn)定性，尋找可能引起破壞或失效的薄弱環(huán)節(jié)，對(duì)系統(tǒng)在模擬實(shí)際環(huán)境的振動(dòng)、沖擊條件下進(jìn)行的考核試驗(yàn)。

振動(dòng)試驗(yàn)后，對(duì)樣件焊點(diǎn)沿中心線切割，分析結(jié)果見(jiàn)表1。

由上表數(shù)據(jù)可知，在持續(xù)4小時(shí)的振動(dòng)試驗(yàn)后，只有粉末冶金2-5樣件焊點(diǎn)未振脫，鑄鐵兩樣件全部振脫?？梢猿醪酱_定粉末冶金三點(diǎn)焊接已達(dá)到可以接受的最低焊接強(qiáng)度。

試驗(yàn)結(jié)束后，除了確認(rèn)焊點(diǎn)是否振脫外，還對(duì)樣件的其他部位進(jìn)行了檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，編號(hào)2？鄄4樣件中，鑄鐵上蓋脖子中部已經(jīng)斷裂。由于在振動(dòng)試驗(yàn)后才發(fā)現(xiàn)鑄鐵上蓋振裂，所以無(wú)法判斷焊點(diǎn)振脫和上蓋振裂的先后順序，但可以說(shuō)明本次振動(dòng)試驗(yàn)強(qiáng)度已達(dá)到壓縮機(jī)所能承受的最大值。

4.結(jié)果分析與討論

2？鄄1樣件持續(xù)一個(gè)小時(shí)后焊點(diǎn)就振脫，主要是焊接工藝問(wèn)題，焊偏導(dǎo)致焊縫未充滿，未能與基體形成牢固的結(jié)合，而只是靠焊縫局部應(yīng)力膠合，隨著振動(dòng)時(shí)間的增長(zhǎng)，應(yīng)力漸漸減弱，故造成很快脫落。

由于金屬材料本身存在空隙或夾渣，加之焊接過(guò)程中焊料熔渣的影響（熔渣的氧化性增大時(shí)，有CO引起的氣孔傾向增加；熔渣的還原性增大時(shí)，則氫氣孔的傾向增加），所以任何材料在焊接過(guò)程中，焊點(diǎn)內(nèi)部都會(huì)有或多或少的氣孔形成，是不可避免的。

分析粉末冶金上蓋焊接樣件2？鄄3焊點(diǎn)振脫的原因：1.粉末冶金基體與焊縫界面存在氣孔，氣孔的存在減少了結(jié)合面的有效截面積，破環(huán)了焊點(diǎn)熔合區(qū)的致密性，降低了接頭的疲勞性。焊點(diǎn)的熔合區(qū)是焊縫和基體金屬的交接過(guò)渡區(qū)，焊縫和基體有良好的結(jié)合在很大程度上決定著焊接接頭的性能。而氣孔作為應(yīng)力集中因素，在振動(dòng)過(guò)程中只是加大了焊點(diǎn)脫落的可能性；2.三焊點(diǎn)中有一焊點(diǎn)出現(xiàn)燒穿現(xiàn)象。可能是由于操作者在焊接電流一定的情況下，焊接速度過(guò)慢造成的。焊縫中有穿孔會(huì)嚴(yán)重影響焊接接頭的力學(xué)性能，也是該樣件焊點(diǎn)振脫的主要原因。

振動(dòng)試驗(yàn)后，粉末冶金三點(diǎn)焊2？鄄5樣件焊點(diǎn)完好， 2？鄄3樣件焊點(diǎn)脫落，通過(guò)比較兩者金相形貌，分析發(fā)現(xiàn)，焊縫-基體結(jié)合面的狀態(tài)與粉末冶金焊接牢固性有一定關(guān)系，結(jié)合面無(wú)氣孔，提高了焊接結(jié)合強(qiáng)度，延長(zhǎng)了樣件使用壽命。

綜合考慮，振動(dòng)樣件焊點(diǎn)強(qiáng)度：2？鄄5>2？鄄2≥2？鄄3，2？鄄4>2？鄄1，表明粉末冶金上蓋三點(diǎn)焊接性能等效于鑄鐵上蓋三點(diǎn)焊接性能。

5.結(jié)論

（1）本次振動(dòng)試驗(yàn)條件可以作為考核壓縮機(jī)三點(diǎn)焊強(qiáng)度的參考標(biāo)準(zhǔn)。

（2）粉末冶金三點(diǎn)焊接力學(xué)性能等效于鑄鐵上蓋三點(diǎn)焊接力學(xué)性能。

（3）通過(guò)本次試驗(yàn)可說(shuō)明，粉末冶金上蓋應(yīng)用于壓縮機(jī)三點(diǎn)焊是可行的，且具有良好的可靠性。

（4）粉末冶金基體與焊縫結(jié)合面存在少許氣孔雖然可以達(dá)到本次試驗(yàn)要求，但對(duì)粉末冶金焊接件使用壽命影響較大。要盡量避免在結(jié)合面形成氣孔，進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。

篇2

(一)傳統(tǒng)企業(yè)收益分配模型及其問(wèn)題 “股東至上論”的傳統(tǒng)企業(yè)收益分配模型(如圖1所示)占據(jù)了當(dāng)前各種社會(huì)形態(tài)實(shí)際分配的主流地位。許多學(xué)者分別從主觀風(fēng)險(xiǎn)偏好差異、團(tuán)隊(duì)生產(chǎn)理論以及資產(chǎn)專用性等方面，論述“資本雇傭勞動(dòng)”、非人力資本所有者獨(dú)享剩余價(jià)值的合理性。傳統(tǒng)的資產(chǎn)負(fù)債表和利潤(rùn)表也是根據(jù)上述思想進(jìn)行分析設(shè)計(jì)的。如資產(chǎn)負(fù)債表根據(jù)“資本=負(fù)債+所有者權(quán)益”的會(huì)計(jì)等式僅對(duì)非人力資本所有者的利益訴求進(jìn)行考量，利潤(rùn)表中的凈利潤(rùn)僅體現(xiàn)股東獲得的凈利潤(rùn)。然而目前人力資本已成為最活躍的資源和財(cái)富創(chuàng)造的主要力量，在傳統(tǒng)企業(yè)收益分配模型下，由于人力資本所有者得不到有效的激勵(lì)而導(dǎo)致了一系列的問(wèn)題，如分配的兩極分化呈上升趨勢(shì)，人力資本所有者與非人力資本所有者關(guān)于收益分配的矛盾日益突出，問(wèn)題和道德風(fēng)險(xiǎn)頻頻發(fā)生，機(jī)會(huì)主義盛行等，影響了社會(huì)的公平與效率，影響了社會(huì)的和諧發(fā)展。因此，強(qiáng)化人力資本所有者參與剩余價(jià)值的分配權(quán)，尤其是提高普通員工參與剩余價(jià)值的分配水平，關(guān)系到民生問(wèn)題大計(jì)。

(二)傳統(tǒng)企業(yè)收益分配模型改進(jìn)研究當(dāng)前，越來(lái)越多的學(xué)者主張人力資本所有者與非人力資本所有者共同參與企業(yè)收益(特別是剩余價(jià)值部分)的分配，但其研究大都僅停留在定性的層面上，即探討了人力資本所有者參與剩余價(jià)值的分配權(quán)問(wèn)題；而定量研究很少，沒(méi)有解決具體的參與分配比例問(wèn)題。研究的角度主要分為要素層面和要素所有者層面。要素層面上主要的分配依據(jù)是要素的貢獻(xiàn)度、稀缺性和風(fēng)險(xiǎn)性；要素所有者層面則主要涉及各要素所有者之間的談判和博弈。一些學(xué)者改進(jìn)了分配的概念模型，另一些學(xué)者提出了具體的分配程序，還有一些學(xué)者雖提出了具體的分配比例，但未說(shuō)明具體原因?？v觀許多學(xué)者的研究，筆者認(rèn)為學(xué)術(shù)界與實(shí)務(wù)界對(duì)人力資本與非人力資本共享企業(yè)剩余價(jià)值的分配權(quán)問(wèn)題已經(jīng)達(dá)成了共識(shí)。雖然有了“生產(chǎn)要素按貢獻(xiàn)參與分配”的原則，但因?yàn)椤柏暙I(xiàn)”難以計(jì)量，使得具體參與分配比例的確定仍未得到有效落實(shí)。因此，本文提出“滿意+持續(xù)改進(jìn)”的思路來(lái)解決因“貢獻(xiàn)”難以計(jì)量所導(dǎo)致的人力資本與非人力資本參與企業(yè)剩余價(jià)值分配比例的難題，給出相應(yīng)的企業(yè)收益分配模型，并對(duì)模型所涉及的分配比例確定、分享收益如何納入利潤(rùn)分配程序、具體操作方式、會(huì)計(jì)處理上的相應(yīng)變化等進(jìn)行探討。

二、基于“滿意+持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)收益分配模型構(gòu)建

(一)“滿意+持續(xù)改進(jìn)”概念的提出筆者主張通過(guò)引入“滿意+持續(xù)改進(jìn)”重構(gòu)企業(yè)收益分配模型來(lái)解決企業(yè)收益分配的難題――分配比例問(wèn)題。這里的“滿意”是根據(jù)赫伯特?西蒙有限理性的滿意原則得出的，他把決策問(wèn)題分為結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題、半結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題和非結(jié)構(gòu)化決策問(wèn)題。企業(yè)收益分配問(wèn)題由于企業(yè)員工的介入，非結(jié)構(gòu)化程度較高，難以通過(guò)純科學(xué)優(yōu)化找到最優(yōu)解，或純科學(xué)優(yōu)化求解最優(yōu)的代價(jià)會(huì)更大。而將問(wèn)題形式化，構(gòu)筑基于“滿意+持續(xù)改進(jìn)”的分配模型，可通過(guò)選擇一個(gè)較為滿意的初值，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，逐步逼近最優(yōu)化。滿意的初值可按定性與定量指標(biāo)相結(jié)合確定，定性是指根據(jù)專家的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)等來(lái)確定，定量則可根據(jù)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)中95％置信區(qū)間估計(jì)方法等來(lái)確定利益相關(guān)者各方的滿意度。這里的“持續(xù)改進(jìn)”則是根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷演化的規(guī)律提出的，因?yàn)槠髽I(yè)的內(nèi)外部環(huán)境是不斷發(fā)展變化的，分配的最優(yōu)化狀態(tài)也是動(dòng)態(tài)的，應(yīng)貫徹持續(xù)改進(jìn)的原則，持續(xù)改進(jìn)的累計(jì)要使得利益相關(guān)者總體財(cái)富顯著提高和收益分配有效改善。

(二)基于“滿意+持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)收益分配模型構(gòu)建根據(jù)上述思想，可以構(gòu)筑基于“滿意+持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)收益分配模型，如圖2所示。

該模型思路如下：(1)剩余價(jià)值的分配由“股東獨(dú)享”逐漸演變到“利益相關(guān)者共享”是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。目前的收益分配改革已對(duì)高級(jí)管理人員(代表管理)與技術(shù)人員(代表技術(shù))的激勵(lì)進(jìn)行了嘗試，激勵(lì)的形式有年薪制、股票期權(quán)以及送干股等，但對(duì)普通員工(代表勞動(dòng))參與剩余價(jià)值分享的實(shí)踐極少。毋庸置疑，管理和技術(shù)在創(chuàng)造價(jià)值過(guò)程中發(fā)揮著巨大的作用，但剩余價(jià)值中有很大一部分是勞動(dòng)(普通員工)創(chuàng)造的，應(yīng)將普通員工納入到剩余價(jià)值的分配中。(2)企業(yè)收益分配的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)利益相關(guān)者總體財(cái)富和收益分配的滿意化及持續(xù)改進(jìn)，這里包括兩層含義：一是企業(yè)總體財(cái)富的滿意與持續(xù)改進(jìn)，即剩余價(jià)值有不斷向上擴(kuò)大的趨勢(shì)；二是企業(yè)收益分配結(jié)果的滿意與持續(xù)改進(jìn)。前者是后者的歸宿，后者為前者服務(wù)，實(shí)現(xiàn)效率與公平的雙贏。有學(xué)者提出公司治理的目標(biāo)是為實(shí)現(xiàn)利益相關(guān)者總體財(cái)富最大化和利益相關(guān)者利益分配關(guān)系的最優(yōu)化，但現(xiàn)實(shí)中很難有標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量是否實(shí)現(xiàn)了利益相關(guān)者總體財(cái)富最大化和利益分配關(guān)系的最優(yōu)化，可行的標(biāo)準(zhǔn)是利益相關(guān)者總體財(cái)富和收益分配的滿意化并追求二者的持續(xù)改進(jìn)。(3)將企業(yè)收益分配模型分為三個(gè)層次：第一層次中各部分的份額相對(duì)固定，不涉及彼此間的博弈。其中，生產(chǎn)資料(c)的成本補(bǔ)償是擴(kuò)大再生產(chǎn)的必要條件；工資(Vo)用于滿足人力資本所有者(技術(shù)人員、高級(jí)管理人員、普通員工)的基本生活需求，隨著分享經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深入，該部分的相對(duì)數(shù)額可呈下降趨勢(shì)，分享收入將成為人力資本所有者的主要收入；稅收(T)作為國(guó)家的分享收入用于滿足其正常運(yùn)行。(我國(guó)土地實(shí)行的是公有制，故地租不予考慮在分享之列。)第二層次是非人力資本所有者(股東的股利R和債權(quán)人的利息)與人力資本所有者(技術(shù)人員V1、高級(jí)管理人員V2、普通員工V3)分享待分配價(jià)值的博弈過(guò)程。該部分的分享所得應(yīng)滿足人力資本所有者與非人力資本所有者的利益訴求。第三層次企業(yè)留存，用于滿足企業(yè)積累和發(fā)展的需要。隨著利益相關(guān)者總體財(cái)富和收益分配的滿意化及持續(xù)改進(jìn)，各部分的份額將呈上升趨勢(shì)。

三、“滿意+持續(xù)改進(jìn)”模型運(yùn)用的思考

(一)分配比例的確定在基于“滿意+持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)收益分配模型中，第一層次的分配比例相對(duì)固定，第三層次屬企業(yè)內(nèi)部管理，因此該模型應(yīng)用的關(guān)鍵是在第二層次中確定各利益相關(guān)者之間的分配比例，將過(guò)去分配比例的定性研究成果轉(zhuǎn)化為可實(shí)施的定量參照指標(biāo)。

首先，確定工資比例。考慮到員工參與剩余價(jià)值的分配，工資水平(Vo)可以略有下調(diào)，即VoV，真正體現(xiàn)“效率優(yōu)先、兼顧公平”，在讓“一部分人先富起來(lái)”的同時(shí)，走“共同富?！钡牡缆罚行Т龠M(jìn)社

會(huì)主義和諧社會(huì)的發(fā)展。

其次，確定稅收比例。目前我國(guó)的稅制是以增值稅為主體的稅制，其最大的缺陷是稅收的負(fù)擔(dān)容易轉(zhuǎn)嫁，稅收作為經(jīng)濟(jì)杠桿調(diào)節(jié)收入的作用沒(méi)能很好地發(fā)揮。故應(yīng)加快稅制改革，使我國(guó)以“流轉(zhuǎn)類稅為主體”的稅制逐漸向“流轉(zhuǎn)類稅和收益類稅雙主體”的稅制方向發(fā)展，直至過(guò)渡到“收益類稅為主體”的稅制，進(jìn)一步減少稅負(fù)的轉(zhuǎn)嫁，充分發(fā)揮稅收的經(jīng)濟(jì)杠桿作用。鑒于2007年已將企業(yè)所得稅征收比例從33％下調(diào)為25％，并統(tǒng)一了內(nèi)外資企業(yè)的所得稅率，其下調(diào)的8個(gè)百分點(diǎn)的所得稅利益不應(yīng)全部由股東獨(dú)享，可將其中的絕大部分作為增加人力資本所有者參與待分配價(jià)值的主要來(lái)源，這樣既可擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)生產(chǎn)，又可有效遏制收入分配的兩極分化。

最后，確定R、I、V1、V2、V3的比例?；凇皾M意+持續(xù)改進(jìn)”的企業(yè)收益分配模型的分配對(duì)象是企業(yè)的收益，用上文所述的各利益相關(guān)者投入的要素對(duì)柯布?道格拉斯生產(chǎn)函數(shù)進(jìn)行拓展，其生產(chǎn)函數(shù)為Y=f(K，T，M，L)=AKaTbMcLd，式中K表示資本(股東和債權(quán)人的投入)、T表示技術(shù)(技術(shù)人員的投入)、M表示管理(高級(jí)管理人員的投入)、L表示勞動(dòng)(普通員工的投入)。要確定各利益相關(guān)者之間的分配比例，源于對(duì)生產(chǎn)函數(shù)中各要素貢獻(xiàn)度的測(cè)定。將生產(chǎn)要素分為人力資本和非人力資本，先確定其兩者的分配比例，然后是人力資本所有者之間的分配?，F(xiàn)有研究成果主要從宏觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域分析人力資本與非人力資本對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率。筆者認(rèn)為，企業(yè)作為微觀經(jīng)濟(jì)的主體，與宏觀經(jīng)濟(jì)有著密切的聯(lián)系，宏觀經(jīng)濟(jì)從總體上反映了微觀經(jīng)濟(jì)的大體趨勢(shì)，故可采納現(xiàn)有研究成果來(lái)確定非人力資本與人力資本的分配比例，按照“滿意”原則，以“黃金分割比率”6：4作為分配比例的初值。人力資本與非人力資本分享狀態(tài)的本身是一個(gè)動(dòng)態(tài)博弈的過(guò)程，這將取決于其在企業(yè)收益創(chuàng)造過(guò)程中貢獻(xiàn)程度的大小、談判能力的強(qiáng)弱、雙方擁有信息的不對(duì)稱性等因素。人力資本所有者(技術(shù)人員、高級(jí)管理人員、普通員工)之間分享權(quán)重可按“二八規(guī)律”確定，技術(shù)人員、高級(jí)管理人員與普通員工分配比例為8：2，即(V1+V2):V3=8:2，其中，技術(shù)人員與高級(jí)管理人員分配比例為5:5，即V1:V2=5:5。由于各企業(yè)所處行業(yè)不同，要素結(jié)合度也不同，要素的質(zhì)和量都有顯著的差異，具體的分配比例要根據(jù)企業(yè)特點(diǎn)確定并持續(xù)改進(jìn)(有條件的企業(yè)可用生產(chǎn)函數(shù)對(duì)分享比例作較為精確的測(cè)定)。

(二)分享收益應(yīng)納入利潤(rùn)分配程序人力資本所有者(技術(shù)人員、高級(jí)管理人員、普通員工)的分享收益應(yīng)明確納入利潤(rùn)分配程序，并作為法定程序。改進(jìn)后的投資者Ⅱ利潤(rùn)分配順序應(yīng)為：支付人力資本所有者的分享收益；支付優(yōu)先股股利；提取任意盈余公積；支付普通股股利。分配后的余額即為未分配利潤(rùn)，留待以后年度分配。

(三)具體操作方式技術(shù)人員以技術(shù)入股，高級(jí)管理人員以管理入股，其他普通的勞動(dòng)者以勞動(dòng)入股，均以無(wú)形資產(chǎn)方式計(jì)入資產(chǎn)，并作為“智本②”記人資本公積。會(huì)計(jì)等式為：資產(chǎn)(包括非人力資本所有者投入的有形資產(chǎn)和人力資本所有者投入的無(wú)形資產(chǎn))=負(fù)債(債權(quán)人投入的資本)+所有者權(quán)益(包括股東投入的資本和人力資本所有者投入的智本)。

(四)會(huì)計(jì)處理的相應(yīng)變化主要包括以下方面：

一是利息費(fèi)用的會(huì)計(jì)處理問(wèn)題。關(guān)于利息費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)在理論界一直有兩種典型的觀點(diǎn)，一是作為費(fèi)用處理的“利息費(fèi)用觀”，二是作為收益分配處理的“收益分配觀”。利息從債權(quán)人角度來(lái)講，實(shí)質(zhì)上是從資金使用者那里獲取的剩余價(jià)值分享收益。債務(wù)人將利息計(jì)入費(fèi)用，會(huì)使債權(quán)人獲得的剩余價(jià)值分配隱性化，利息費(fèi)用直接記入“財(cái)務(wù)費(fèi)用”會(huì)導(dǎo)致“已獲利息倍數(shù)”和“財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)”等財(cái)務(wù)指標(biāo)計(jì)算的模糊性。由于我國(guó)傳統(tǒng)利潤(rùn)表中“利息費(fèi)用”沒(méi)有單列，外部報(bào)表使用者只能用“財(cái)務(wù)費(fèi)用”來(lái)估算，給債權(quán)人正確測(cè)試投入資本的風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)作出相應(yīng)決策帶來(lái)了困難，也給企業(yè)操縱這些財(cái)務(wù)指標(biāo)以可乘之機(jī)。再者，這種計(jì)算沒(méi)有把已予資本化的利息費(fèi)用包括在內(nèi)，特別是在企業(yè)進(jìn)行大規(guī)模改、擴(kuò)建工程時(shí)，就會(huì)粉飾企業(yè)償債能力，誤導(dǎo)報(bào)表信息使用者。另外，我國(guó)現(xiàn)行企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定把利息收入直接記入“財(cái)務(wù)費(fèi)用”科目貸方，沖抵當(dāng)期費(fèi)用，違反了明晰性原則。因此，筆者建議，取消“財(cái)務(wù)費(fèi)用”會(huì)計(jì)科目，將轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)等管理性開(kāi)支計(jì)入管理費(fèi)用，設(shè)置“利息費(fèi)用”科目，核算非資本化利息費(fèi)用，在利潤(rùn)表中所得稅項(xiàng)目前增設(shè)“利息費(fèi)用”(或稱利息分享)項(xiàng)目，并將“利潤(rùn)總額”項(xiàng)目改稱“息稅前損益”，在“在建工程”科目下設(shè)“利息費(fèi)用”二級(jí)科目單獨(dú)核算資本化利息費(fèi)用，在“投資收益”科目下單獨(dú)設(shè)置“利息收入”二級(jí)科目單獨(dú)核算利息收入，以便更好地服務(wù)于報(bào)表信息使用者，并為會(huì)計(jì)工作者的期末工作提供方便。

二是員工分享收益(V1、V2、V3)的會(huì)計(jì)處理問(wèn)題。設(shè)置“利潤(rùn)分配――員工分享收益”科目核算員工從剩余價(jià)值中分享的企業(yè)收益，并對(duì)技術(shù)人員、高級(jí)管理人員、普通員工的分享份額(V1、V2、V3)再作進(jìn)一步的明細(xì)核算。具體操作中，可再細(xì)化分為“累積員工分享收益”和“非累積員工分享收益”，通過(guò)“累積員工分享收益”有效地避免員工的短期行為，鼓勵(lì)員工長(zhǎng)期服務(wù)于企業(yè)，鼓勵(lì)員工為企業(yè)扭虧增盈而努力。在會(huì)計(jì)報(bào)表中，將員工分享收益在利潤(rùn)分配表中按照利潤(rùn)分配程序單獨(dú)設(shè)置“員工分享收益”項(xiàng)目披露，并列明技術(shù)人員、高級(jí)管理人員、普通員工的分享份額(V1、V2、V3)的詳細(xì)信息，通過(guò)收益分配的博弈，實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益分配的公平、公正，有效促進(jìn)企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

注釋：

①投資者，這里的投資者是指對(duì)企業(yè)投入資本的所有者，包括非人力資本所有者和人力資本所有者。

②智本，技術(shù)人員、高級(jí)管理人員，包括普通員工以技術(shù)、管理、勞動(dòng)的形式對(duì)企業(yè)投入的“資本”。

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篇3

【關(guān)鍵詞】校企合作，人才培養(yǎng)模式，雙師結(jié)對(duì)，文化互融

校企合作既體現(xiàn)了職業(yè)教育與經(jīng)濟(jì)社會(huì)、行業(yè)企業(yè)聯(lián)系最緊密、最直接的鮮明特色，又是職業(yè)教育改革創(chuàng)新辦學(xué)模式、培養(yǎng)模式、教學(xué)模式、評(píng)價(jià)模式的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

近年廣州市番禺區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)校（以下簡(jiǎn)稱“番禺職?！保┪锪鲗I(yè)積極實(shí)施和推動(dòng)校企合作，以創(chuàng)新人才培養(yǎng)為切入點(diǎn)，不斷拓寬校企合作渠道，深化校企合作模式，推進(jìn)校企文化融通，使學(xué)生就業(yè)質(zhì)量、學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量、企業(yè)用人質(zhì)量等相互提升，相得益彰。

一、“三標(biāo)融通，分模塊遞進(jìn)”中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)的典型個(gè)案。

1992年出生的朱景銳是廣州市嘉誠(chéng)國(guó)際物流有限公司的一名班組長(zhǎng)，他所擔(dān)任的叉車組組長(zhǎng)責(zé)任重大，控制著每天貨物進(jìn)出倉(cāng)的搬運(yùn)裝卸作業(yè)，影響著現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)進(jìn)度。小銳最初是一名叉車司機(jī)，至今已在這個(gè)崗位上干了3年，對(duì)于這個(gè)勤勉的小伙子，主管梁任有這樣深刻的印象：“踏實(shí)、好學(xué)、在倉(cāng)內(nèi)、在班組，都是絕對(duì)的骨干，班內(nèi)有不少人成了他的徒弟，開(kāi)叉車的水平比很多老師傅都穩(wěn)當(dāng)?！?/p>

對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的肯定，小銳深知，能夠成功在企業(yè)立足，除了幾年來(lái)堅(jiān)持不懈的努力外，當(dāng)初在學(xué)校時(shí)期，自己接受番禺職校校企深度融通的培養(yǎng)和教育，為今天的成熟打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

回首2008年9月，小銳來(lái)到了番禺職校開(kāi)展為期三年的中專學(xué)習(xí)，他報(bào)讀的是物流專業(yè)。

入學(xué)第二天，學(xué)校給同學(xué)們安排了一場(chǎng)別開(kāi)生面的專業(yè)介紹，專業(yè)部長(zhǎng)、任課老師、畢業(yè)的師兄師姐代表，還有一位穿著物流公司工服的主管逐一“登場(chǎng)亮相”，給同學(xué)們娓娓道來(lái)介紹物流發(fā)展的情況、人才需求狀況、從事物流工作需具備的專業(yè)知識(shí)和技能、學(xué)校專業(yè)課程的安排、職業(yè)資格證的要求……，近一天的介紹讓許多跟小銳一樣對(duì)“物流”模糊不知的新生們一下豁然開(kāi)朗，意興盎然，大大堅(jiān)定了學(xué)習(xí)物流的信心。

接下來(lái)在整個(gè)一年級(jí)的學(xué)習(xí)中，除了課程學(xué)習(xí)，小銳和同學(xué)們還一起參加了學(xué)校安排的《企業(yè)認(rèn)知――沙盤(pán)模擬》實(shí)訓(xùn)、聽(tīng)取了企業(yè)優(yōu)秀員工成長(zhǎng)經(jīng)歷分享、到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)參觀開(kāi)展認(rèn)知學(xué)習(xí)等等。

盡管還是低年級(jí)的同學(xué)，專業(yè)課程教學(xué)和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容并不多，但通過(guò)系列“專業(yè)認(rèn)知與體驗(yàn)”活動(dòng)，同學(xué)們能深刻感悟物流崗位工作、物流作業(yè)流程、物流企業(yè)文化內(nèi)容，提升了對(duì)專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣，做好物流職業(yè)規(guī)劃，為日后的專業(yè)學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。

番禺職校物流專業(yè)依據(jù)技能型人才培養(yǎng)的規(guī)律，在學(xué)?！胺诸惗ㄖ?、校企融通”辦學(xué)理念的指導(dǎo)下，提出了“三標(biāo)融通，分模塊遞進(jìn)”的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。

如圖1所示，在課程設(shè)置上專業(yè)突出“行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格證標(biāo)準(zhǔn)、課程標(biāo)準(zhǔn)”三標(biāo)融通，培養(yǎng)過(guò)程按“專業(yè)認(rèn)知與體驗(yàn)――崗位實(shí)訓(xùn)與技能考證――綜合實(shí)訓(xùn)與頂崗實(shí)習(xí)”層層推進(jìn)，構(gòu)建了職業(yè)基礎(chǔ)、職業(yè)技能、職業(yè)拓展、職業(yè)訓(xùn)導(dǎo)四大模塊課程體系，以具有良好的物流職業(yè)道德，扎實(shí)的物流服務(wù)與管理專業(yè)及其他相關(guān)專業(yè)知識(shí)，了解現(xiàn)代物流的運(yùn)作流程、掌握現(xiàn)代物流管理的基本理論和信息技術(shù)，具備一定職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的中端高素質(zhì)物流專業(yè)技能型人才。

二年級(jí)期間，朱景銳和同學(xué)們開(kāi)始了更多的專業(yè)學(xué)習(xí)，如《倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)實(shí)務(wù)》、《物流客戶服務(wù)》、《ERP供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)應(yīng)用》等等，很多時(shí)候他們都被分成了若干個(gè)小組在教師的引導(dǎo)下分崗位來(lái)模擬完成物流業(yè)務(wù)。“今天各小組均接到了一家公司的送貨通知，各位將分工來(lái)完成貨物的驗(yàn)收入庫(kù)工作，請(qǐng)大家仔細(xì)閱讀老師下發(fā)的任務(wù)書(shū)，驗(yàn)收的工作流程該如何進(jìn)行？該用什么方法來(lái)完成本次的驗(yàn)收工作呢？……”在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，基于不同貨物驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收的方法、驗(yàn)收的要點(diǎn)均不相同，教師們給出了有真實(shí)的小批量多品種貨物、有模擬的大批量少品種貨物，各小組需根據(jù)不同的任務(wù)要求分別進(jìn)行“資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估”，并需要隨時(shí)應(yīng)付教師設(shè)計(jì)的突況，如“某一組員突然身體不適”，“某一工具出現(xiàn)設(shè)備故障”等等。這一階段，同學(xué)們完成了主干專業(yè)學(xué)習(xí)，同時(shí)還考取了物流員職業(yè)資格。

“專業(yè)課上培養(yǎng)的不僅僅是技能，還滲透了關(guān)鍵能力及職業(yè)道德的培養(yǎng)，這一教學(xué)轉(zhuǎn)變與行業(yè)企業(yè)的深入指導(dǎo)是分不開(kāi)的，調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)企業(yè)表示用人時(shí)非?？粗芈殬I(yè)道德的占了95%以上，這是我們改革的一大依據(jù)?！睂W(xué)校余久宏校長(zhǎng)對(duì)物流專業(yè)近年與企業(yè)深度對(duì)接，促進(jìn)教育教學(xué)改革表示了充分的認(rèn)可。

三年級(jí)的課程，以綜合實(shí)訓(xùn)與頂崗實(shí)習(xí)為主。學(xué)校課程安排了《模擬公司綜合實(shí)踐》、《電子商務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)》、《物流綜合實(shí)踐》、《叉車駕駛》、《EXCEL應(yīng)用》等課程，綜合實(shí)踐課程以模擬公司商品交易會(huì)、校園樂(lè)購(gòu)網(wǎng)真實(shí)交易平臺(tái)為基礎(chǔ)，要求學(xué)生們以小組為單位完成交易期間的訂單處理、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、信息處理等物流業(yè)務(wù)操作。綜合實(shí)訓(xùn)結(jié)束后，小銳通過(guò)面試進(jìn)入了學(xué)校合作單位嘉誠(chéng)物流開(kāi)展為期三個(gè)月的頂崗實(shí)習(xí)。“實(shí)習(xí)期間，學(xué)生的情緒波動(dòng)很大，一方面他們不理解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，另一方面?zhèn)€人定位不準(zhǔn)、吃苦耐勞精神不足。但是我們與番禺職校在頂崗實(shí)習(xí)階段的共同管理做得非常精細(xì)，一方面老師已經(jīng)給家長(zhǎng)、學(xué)生做了很多思想工作，另一方面，我們也是基于長(zhǎng)期合作而投入了一定的人力來(lái)對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行管理，發(fā)現(xiàn)好苗子、留住好苗子。”企業(yè)總監(jiān)鄭玉明對(duì)雙方的合作給予了充分的肯定。得益于校企合作，像小銳一樣獲益在起跑線上被各合作企業(yè)吸收的物流專業(yè)學(xué)生每年達(dá)20余人。

二、“三標(biāo)融通，分模塊遞進(jìn)”中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)的校企合作基礎(chǔ)

番禺職校物流專業(yè)按照“企業(yè)全程參與學(xué)校教學(xué)，學(xué)校全面服務(wù)企業(yè)發(fā)展”的思路，促進(jìn)了課程設(shè)置、教師隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)等與企業(yè)相融通，全面提升了辦學(xué)質(zhì)量。

1.校企共同建設(shè)專業(yè)，專業(yè)與社會(huì)需求銜接更為緊密

近兩年，物流專業(yè)根據(jù)學(xué)校有關(guān)修訂專業(yè)人才培養(yǎng)方案指導(dǎo)意見(jiàn)等精神，密切聯(lián)系廣東省物流行業(yè)、廣州偉鴻貨運(yùn)公司等企業(yè)，在廣泛調(diào)研、研討、分析、論證基礎(chǔ)上，遴選出適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流企業(yè)行業(yè)發(fā)展需要的崗位群。藍(lán)仁昌博士應(yīng)邀到校為物流專業(yè)建設(shè)把脈，以廣東懷遠(yuǎn)物流實(shí)業(yè)有限公司張程等為代表的近10名物流行業(yè)、企業(yè)專家應(yīng)邀聘任為我校物流專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)成員，與專業(yè)帶頭人、骨干教師等共同制訂專業(yè)發(fā)展規(guī)劃、人才培養(yǎng)方案等，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)設(shè)置、調(diào)整專業(yè)和開(kāi)發(fā)課程。

廣州豪倫斯鐘表有限公司龍永洋等10位知深骨干專家參加實(shí)踐專家研討會(huì)，舉辦近30人規(guī)模的往屆畢業(yè)生典型工作任務(wù)職業(yè)能力分析會(huì)、理清專業(yè)職業(yè)崗位能力及學(xué)習(xí)領(lǐng)域，原嘉誠(chéng)物流有限公司駱福才總監(jiān)、廣州名優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品物流有限公司徐九洋總經(jīng)理等企業(yè)專家共修訂專業(yè)核心課程標(biāo)準(zhǔn)6門(mén)、共同開(kāi)發(fā)教材4本，使得專業(yè)教育教學(xué)與社會(huì)需求銜接更緊密。

2.校企共同培養(yǎng)師資，專兼互補(bǔ)，隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高

學(xué)校出臺(tái)“百名技師進(jìn)校園、百名教師進(jìn)企業(yè)”活動(dòng)，通過(guò)校企合作平臺(tái)，形成專兼互補(bǔ)、雙向培養(yǎng)的教師培養(yǎng)機(jī)制。近兩年，物流專業(yè)從企業(yè)聘用經(jīng)驗(yàn)豐富、教學(xué)能力強(qiáng)的專業(yè)人才作為兼職教師并組織培訓(xùn)，組成專兼結(jié)合的雙師結(jié)構(gòu)教學(xué)團(tuán)隊(duì)。學(xué)校修訂完善教師到企業(yè)實(shí)踐管理制度、教師社會(huì)實(shí)踐方案、兼職教師管理辦法等，建立完善了校企合作專業(yè)教師雙向培養(yǎng)運(yùn)行機(jī)制。專業(yè)骨干教師與至少1名兼職教師結(jié)對(duì)培養(yǎng)，合力打造專業(yè)四大“講臺(tái)”，促進(jìn)專兼職教師雙師素質(zhì)提升，提升學(xué)生對(duì)企業(yè)和專業(yè)的認(rèn)識(shí)。

（1）企業(yè)高管進(jìn)校園。每年邀請(qǐng)1-2名行業(yè)企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)來(lái)校做企業(yè)文化、行業(yè)發(fā)展、行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)等方面的講座，促進(jìn)了師生對(duì)企業(yè)文化、行業(yè)發(fā)展的了解，培養(yǎng)學(xué)生的企業(yè)意識(shí)，使學(xué)生心理上融入企業(yè)，價(jià)值取向上認(rèn)同企業(yè)，以便學(xué)生更順利地面對(duì)就業(yè)。

（2）名工程師進(jìn)校園。每年聘請(qǐng)4名左右的企業(yè)知名工程師擔(dān)任兼職教師，通過(guò)來(lái)校授課或者網(wǎng)絡(luò)授課的方式，承擔(dān)專業(yè)核心課、實(shí)踐技能課教學(xué)任務(wù)，改善師資隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，形成了專兼互補(bǔ)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)，使人才培養(yǎng)更符合企業(yè)需要。

（3）崗位技術(shù)能手進(jìn)校園。每年邀請(qǐng)3―5名行業(yè)企業(yè)崗位技術(shù)能手、高級(jí)技師來(lái)校，結(jié)合自身的崗位工作經(jīng)歷和創(chuàng)業(yè)成長(zhǎng)歷程，向?qū)W生宣講崗位

成才之路，鼓勵(lì)學(xué)生扎根一線，從基層艱苦崗位做起，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)行業(yè)的歸屬感和自豪感。

（4）優(yōu)秀畢業(yè)生進(jìn)校園。每年邀請(qǐng)5―10名優(yōu)秀畢業(yè)生為在校生做報(bào)告并開(kāi)展互動(dòng)活動(dòng)，通過(guò)介紹自己在學(xué)校和企業(yè)的成長(zhǎng)、發(fā)展經(jīng)歷和成功的經(jīng)驗(yàn)，為在校學(xué)生樹(shù)立榜樣，提升學(xué)生的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，促進(jìn)學(xué)生進(jìn)一步明確了學(xué)習(xí)方向，為今后發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3.校企共同打造實(shí)訓(xùn)環(huán)境，校內(nèi)外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)互相促進(jìn)

物流專業(yè)與環(huán)眾物流等合作，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與職場(chǎng)環(huán)境對(duì)接，在原有專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地基礎(chǔ)上，引入行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，引入3D物流軟件、模擬叉車駕駛儀、模擬崗位工作環(huán)境、物流企業(yè)文化氛圍等元素。改造后的專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地環(huán)境布置，融物流發(fā)展歷史、職業(yè)要求、企業(yè)文化標(biāo)語(yǔ)、專業(yè)活動(dòng)宣傳欄等于一體，特色鮮明，營(yíng)造了仿真的職場(chǎng)氛圍，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地整體水平的提升。校外實(shí)訓(xùn)基地以滿足人才培養(yǎng)、師資掛職鍛煉等需求為目標(biāo)，修訂完善校外實(shí)訓(xùn)基地管理制度，突出校企一體組織體系與評(píng)價(jià)機(jī)制。兩年來(lái)，物流專業(yè)共新增校企合作單位8家，合作企業(yè)接收學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生數(shù)、接收就業(yè)的學(xué)生數(shù)穩(wěn)步上升。在企業(yè)、學(xué)校、家長(zhǎng)、學(xué)生四方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，180余名學(xué)生到企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)完成了認(rèn)知實(shí)習(xí)工作、230余名學(xué)生到企業(yè)完成了三個(gè)月以上的頂崗實(shí)習(xí)工作，頂崗實(shí)習(xí)學(xué)時(shí)總數(shù)累計(jì)4200多學(xué)時(shí)。

此外，學(xué)校大力深化校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地遴選辦法、找準(zhǔn)合作雙方合作點(diǎn)，遴選了一批流程規(guī)范、安全條件好、企業(yè)文化有內(nèi)涵、管理制度完善的企業(yè)建成校外實(shí)訓(xùn)基地。一方面，通過(guò)廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)牽線搭臺(tái)，與廣州立白（番禺）有限公司、百世物流等公司達(dá)成了緊密合作的協(xié)議。另一方面，與廣州嘉誠(chéng)物流公司在多年穩(wěn)定合作的基礎(chǔ)上，通過(guò)雙方領(lǐng)導(dǎo)互訪、多方協(xié)商，共同制定了與訂單班的人才培養(yǎng)方案，出臺(tái)了《訂單班的管理暫行規(guī)定》等制度，探索訂單班人才培養(yǎng)新路子，保障企業(yè)的用工需求之余，將為企業(yè)輸送更多的合適人才。

4.推進(jìn)平臺(tái)建設(shè)，校企合作形成良性循環(huán)

廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)是番禺職校發(fā)起的番禺工貿(mào)職教集團(tuán)的副董事長(zhǎng)單位，番禺職校是廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員單位。通過(guò)這一平臺(tái)，專業(yè)教師可以深入了解物流行業(yè)企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及人才需求情況，更新專業(yè)知識(shí)、拓寬視野，更深刻的認(rèn)識(shí)物流企業(yè)文化；行業(yè)企業(yè)能夠更深入一線員工的“輸送地”深入了解“準(zhǔn)員工”們的個(gè)性、特點(diǎn)和未來(lái)工作訴求，為應(yīng)對(duì)“90后”員工做到未雨綢繆，達(dá)到真正的文化交融。

三、“三標(biāo)融通，分模塊遞進(jìn)”中職物流專業(yè)人才培養(yǎng)需要加強(qiáng)的方面

1.找準(zhǔn)校企合作切入點(diǎn)。校企合作的穩(wěn)定性和雙方效益是機(jī)制建設(shè)是否有效的直接體現(xiàn)，它需要較長(zhǎng)時(shí)間才能充分顯現(xiàn)，要整合雙重優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)雙贏共榮，關(guān)鍵在于找準(zhǔn)校企合作的切入點(diǎn)。實(shí)踐中，中小企業(yè)很需要職業(yè)教育為其提供后備人力資源，但是沒(méi)有能力參與深度的特別是全面深度的合作，人員穩(wěn)定性不高制約著企業(yè)參與校企合作的熱情和投入。職業(yè)學(xué)校要找到與企業(yè)的結(jié)合點(diǎn)，就要跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，就要隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變而“動(dòng)”、圍繞企業(yè)技能人才需求而“轉(zhuǎn)”、適應(yīng)市場(chǎng)需求變化而“變”。

篇4

[關(guān)鍵詞] 粉末冶金；汽車；零件；展望

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 13. 060

[中圖分類號(hào)] F407.471 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1673 - 0194（2016）13- 0114- 02

0 引 言

隨著汽車產(chǎn)量的攀升，汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)約材料、節(jié)能、減排以及降低生產(chǎn)成本，毫無(wú)疑問(wèn)成為汽車產(chǎn)業(yè)目前面臨的重要挑戰(zhàn)。粉末冶金是節(jié)能環(huán)保、節(jié)材的金屬加工制造工藝，在現(xiàn)代汽車制造中無(wú)疑扮演著不可或缺的角色。

1 粉末冶金技術(shù)介紹

粉末冶金技術(shù)是先進(jìn)的金屬成形加工技術(shù)。1910年美國(guó)的Coolidge W D“The Production of Ductile Tungsten”，是近代粉末冶金的誕生的標(biāo)志。目前粉末冶金已經(jīng)發(fā)展逾百年，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷拓展。粉末冶金包括三個(gè)重要技術(shù)步驟，分別是原料粉末的制備、粉末成型為所需形狀的坯塊、坯塊的燒結(jié)、產(chǎn)品的后序處理。粉末冶金可以直接制造出尺寸準(zhǔn)確、表面光潔的零件，減少了金屬切削過(guò)程，節(jié)約材料和加工工時(shí)，可以加工形狀復(fù)雜普通鑄造難以加工的金屬零件。

2 粉末冶金在汽車上的應(yīng)用

最早利用粉末冶金批量生產(chǎn)的零件即為粉末冶金自軸承，該軸承是由通用公司研發(fā)制造，1922年開(kāi)始用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中，這是粉末冶金自軸承的起源。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，粉末冶金自軸承都是粉末冶金主要的零部件。1940年，因其低廉的價(jià)格、優(yōu)異的機(jī)械性能，美國(guó)汽車公司率先采用粉末冶金油泵齒輪，這一事件標(biāo)志著粉末冶金在汽車工業(yè)已經(jīng)扎根。粉末冶金的起源與發(fā)展均與汽車產(chǎn)業(yè)密不可分，由于粉末冶金巨大的潛力，美國(guó)汽車三巨頭早在1941年就建立了粉末冶金部門(mén)用于研發(fā)自身需要的粉末冶金零部件。目前據(jù)統(tǒng)計(jì)，粉末冶金的主要市場(chǎng)一直是汽車產(chǎn)業(yè)，在北美為70%～75%，西歐為80%，而在日本接近90%，這充分表明了粉末冶金與汽車產(chǎn)業(yè)的緊密性。

汽車產(chǎn)業(yè)使用的粉末冶金制品主要有兩類，一種是自軸承，另一種是粉末冶金結(jié)構(gòu)零件，前者主要是由90Cu-10Sn青銅生產(chǎn)的，后者基本上是由鐵粉為基本原料制造的。從粉末冶金的發(fā)展史上看，粉末冶金結(jié)構(gòu)零件在一定程度上是有粉末冶金自軸承發(fā)展起來(lái)的。粉末冶金自軸承，又稱為燒結(jié)金屬含油軸承，構(gòu)造簡(jiǎn)單但因其多孔性自行供油特性所以必須才有粉末冶金制造。鐵基自軸承經(jīng)濟(jì)實(shí)用，已經(jīng)被汽車行業(yè)廣泛采用。而粉末冶金結(jié)構(gòu)零件的產(chǎn)生之初就是為了替代已有的齒輪、鏈輪、凸輪及各種形狀的鑄件，鍛造件以及需要切削加工的零件和開(kāi)發(fā)新種類的零件。

2.1 同步器錐環(huán)

同步器作為汽車機(jī)械式變速器的重要部件起到使換擋迅速方便，減輕換擋沖擊的作用。而同步器錐環(huán)作為同步器的核心部件，經(jīng)常受到換擋撥環(huán)力矩、摩擦力矩的沖擊以及磨損，一旦其失效，變速器將不能換擋。過(guò)去同步器錐環(huán)多采用耐磨的鋁錳黃銅精鍛而成，而現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)為降低成本、提高壽命，往往采用粉末冶金制造該零件。同步器錐環(huán)需要搞得尺寸精度及良好的耐磨損性能，目前國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有成品面世。日本Aichi Machine Industry Co.制造的粉末冶金鋼同步器錐環(huán)獲得了美國(guó)MPIF（金屬粉末工業(yè)聯(lián)合會(huì)）組織的粉末冶金零件設(shè)計(jì)大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)，該零件比拉削的鋼零件可節(jié)約成本25%。

2.2 曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪

曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪是用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制點(diǎn)火、噴油、氣門(mén)開(kāi)閉等動(dòng)作的關(guān)鍵部件，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、最大扭矩、燃油消耗率起重要作用。過(guò)去汽車采用45鋼或40Gr經(jīng)調(diào)質(zhì)處理作為曲軸正時(shí)齒輪和凸輪軸正時(shí)齒輪使用，現(xiàn)在從降低成本和減少切削加工兩方面考慮，許多新型發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)采用粉末冶金材料制造以上兩類零件。正時(shí)齒輪的主要制造要求是尺寸精度，這就需要模具在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中嚴(yán)格，國(guó)外有采用電火花加工的工藝，能夠比較精確地將模具加工出來(lái)，然后研磨降低粗糙度。

2.3 曲軸連桿

發(fā)動(dòng)機(jī)連桿是連接曲軸和活塞的連接件，將活塞產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，工作中承受活塞銷的作用力和活塞的往復(fù)慣性力，這些力大小、方向隨時(shí)間快速變化，所以連桿承受壓縮、拉伸等交變載荷的作用，故連桿必須有足夠的剛度和疲勞強(qiáng)度。疲勞強(qiáng)度不足，往往會(huì)造成連桿體或連桿螺栓斷裂，進(jìn)而產(chǎn)生整機(jī)破壞的重大事故。若剛度不足，則會(huì)造成桿體彎曲變形及連桿大頭的失圓變形，導(dǎo)致活塞、汽缸、軸承和曲柄銷等的偏磨。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿多采用鍛造或鑄造工藝，鍛造生產(chǎn)的連桿分為調(diào)質(zhì)鋼和非調(diào)質(zhì)鋼。美國(guó)通用公司、德國(guó)寶馬公司等企業(yè)已經(jīng)在其生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)中采用粉末冶金連桿，該項(xiàng)應(yīng)用前景廣闊。

2.4 凸輪軸

凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門(mén)的開(kāi)啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半，不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設(shè)計(jì)中對(duì)凸輪軸在強(qiáng)度和支撐方面的要求很高。由于氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律關(guān)系到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和運(yùn)轉(zhuǎn)特性，因此凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中占據(jù)著十分重要的地位。近年來(lái)，研究人員提出了新型組合式中空凸輪軸，具有重量輕、能耗低、中空結(jié)構(gòu)可做油路的優(yōu)點(diǎn)。首先把粉末冶金凸輪壓坯套入中空管，然后進(jìn)行燒結(jié)工藝，巧妙地利用了燒結(jié)后粉末冶金收縮的特性。該工藝具有廣泛的應(yīng)用前景。

篇5

溫壓是，在120～150℃溫度范圍內(nèi)，將由適量的粘結(jié)劑與劑系統(tǒng)和鐵粉或低合金鋼粉組成的預(yù)混合粉壓制成形的一種壓制工藝。溫壓最初是將預(yù)混合粉與壓制的模具都加熱到上述的溫度范圍;在這些溫度下，由于鐵的壓縮屈服強(qiáng)度減低，伴隨著軟化，在接近PFD的密度情況下，在陰模內(nèi)產(chǎn)生似等靜壓，從而使生坯達(dá)到了較高密度。值得注意的是，一般添加的劑數(shù)量為0．6%;因此，可得到較高的PDF。溫粉壓制結(jié)果表明，整個(gè)零件的密度較均勻，而且，和粉末冶金壓制相關(guān)的中和區(qū)最小化。這種中和區(qū)減小是一種優(yōu)勢(shì);因?yàn)槊芏鹊木鶆蛐栽龃螅馕吨慵?nèi)部的性能較均一，對(duì)低密度區(qū)和其對(duì)最終零件使用性能的影響較少。

1)溫壓對(duì)生坯與燒結(jié)件的密度和力學(xué)性能的影響:溫壓可使粉末冶金零件的生坯與燒結(jié)件的密度分別增高0.10g/cm3、0.25g/cm3。圖3示添加0.6%石墨的FD-0405擴(kuò)散合金化粉預(yù)混合粉的生坯與燒結(jié)件的密度的改進(jìn)結(jié)果。溫壓在較低壓力下，可將生坯密度增高較大;其達(dá)到了在常規(guī)壓制時(shí)，于較高壓力下達(dá)到的密度。在較高的壓制壓力下，陰模型腔中的預(yù)混合粉已接近PFD;因此，進(jìn)一步增高壓力時(shí)，生坯密度將不會(huì)再增高，實(shí)際上可能產(chǎn)生過(guò)壓，并使粉末冶金零件形成微小分層。圖4（略）匯總了用常規(guī)與溫壓壓制工藝，在410～690MPa的壓制壓力范圍內(nèi)，壓制的擴(kuò)散－粘結(jié)材料的橫向斷裂強(qiáng)度(TRS)的結(jié)果。表3中匯總了由各種預(yù)混合粉組成，溫壓的燒結(jié)件的力學(xué)性能。溫壓適用于所有的鐵與低合金鋼粉的混合粉。燒結(jié)件密度增高的多少取決于材料系統(tǒng)和隨后的零件加工處理。添加銅的預(yù)混合粉在燒結(jié)時(shí)發(fā)生脹大，這對(duì)溫壓工藝無(wú)益;因此，認(rèn)為對(duì)于含銅的預(yù)混合粉，不適于采用溫壓壓制。在Donaldson等進(jìn)行的試驗(yàn)研究中［10］，將溫壓的粉末冶金零件，于871℃下進(jìn)行了預(yù)燒結(jié)，隨后在高達(dá)690MPa的壓力下，于室溫下進(jìn)行了二次壓制(整形)。二次壓制后，在1120℃或1260℃下進(jìn)行了燒結(jié)，制得的燒結(jié)件的密度達(dá)到了7.5～7.6g/cm3。當(dāng)與密度為7.4g/cm3的燒結(jié)件相比較時(shí)，這些密度較高的燒結(jié)件，橫向斷裂強(qiáng)度增高了約15%;更重要的是，沖擊能量增高了50%～80%。這些研究證明，對(duì)于溫壓零件，采用二次壓制/二次燒結(jié)(DP/DS)工藝生產(chǎn)，可顯著增高粉末冶金材料的力學(xué)性能。這類零件的綜合力學(xué)性能等同于韌性鑄鐵和切削加工的碳鋼鍛件的性能。

2)增高生坯強(qiáng)度：溫壓工藝的較次要優(yōu)勢(shì)是，可增高零件壓坯的生坯強(qiáng)度。生坯強(qiáng)度的增高，是由于粉末顆粒變形較大和在溫壓中使用的獨(dú)特粘結(jié)劑與劑發(fā)生的最佳協(xié)同作用。生坯強(qiáng)度值的增高，是在密度顯著低于PFD值水平下實(shí)現(xiàn)的(見(jiàn)圖5)。這些數(shù)據(jù)表明，由于溫壓可增高生坯密度，其在應(yīng)用于密度較低的零件時(shí)，可減小零件的損壞或零件易碎特征部分的碎裂。由于溫壓可增高生坯強(qiáng)度，從而使著可對(duì)生坯進(jìn)行切削加工。在汽車變速器的粉末冶金換檔撥叉的大量應(yīng)用中，一直在采用生坯切削加工生產(chǎn)［13］。零件壓制成形后，于生坯狀態(tài)下進(jìn)行銑削加工，這可減小零件的整個(gè)生產(chǎn)成本。用鉬預(yù)合金化鋼粉+2%Ni+0．5%石墨+0．6%劑的預(yù)混合粉溫壓后的生坯，通過(guò)鉆削試驗(yàn)，進(jìn)行了切削性研究。這項(xiàng)研究證明:在高速與高進(jìn)給比的切削條件下，可得到令人滿意的生坯表面粗糙度;另外，將標(biāo)準(zhǔn)鉆頭的幾何形狀從標(biāo)準(zhǔn)的90°橫刃鉆頭改變?yōu)?35°分裂點(diǎn)鉆頭，可改進(jìn)切削表面的粗糙度。在確定生坯切削加工參數(shù)之前，建議先進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)鉆頭的幾何形狀、切削速度及切削進(jìn)給比的效果。粉末冶金零件的生坯切削加工和燒結(jié)硬化相結(jié)合，可為零件設(shè)計(jì)者在零件設(shè)計(jì)與材料選擇上提供較大的靈活性。

溫模壓制

關(guān)于用一次壓制/一次燒結(jié)(SP/SS)得到較高生坯密度的第二個(gè)較新的方法是，僅只對(duì)模具加熱，而不對(duì)粉末進(jìn)行任何預(yù)熱，將陰模加熱到60～70℃溫度范圍之內(nèi)。和溫壓工藝一樣，為將密度比常規(guī)的預(yù)混合粉壓制增高0.05～0.15g/cm3，這種工藝也綜合有粘結(jié)劑與劑技術(shù)。和溫壓工藝一樣，除了增高生坯與燒結(jié)件密度之外，此生產(chǎn)工藝還可以減少揚(yáng)塵，改進(jìn)流動(dòng)性及增大陰模的充填量。這些因素都可以增高粉末冶金零件的一致性和質(zhì)量。圖6示用常規(guī)壓制、溫壓及溫模壓制可得到的生坯密度的比較。溫模壓制的優(yōu)勢(shì)在于，可增高密度(0.05～0.15g/cm3)、附屬設(shè)備較少及可減小粉末的損耗。不足之處有:由于傳遞到粉末中的熱量有限和劑的總含量較低，零件的高度最高不大于25mm［16］;要增高密度，壓制壓力需要＞550MPa。對(duì)于溫?zé)岱勰?溫?zé)彡幠５姆椒▉?lái)說(shuō)，這種零件高度的限制，似乎不是問(wèn)題，已經(jīng)成功地生產(chǎn)出了高度高達(dá)63.5mm的零件。這兩種溫壓工藝的生坯密度增高，都是依靠對(duì)粉末進(jìn)行加熱和減小添加于預(yù)混合粉中的劑的數(shù)量。就這一點(diǎn)而言，減小預(yù)混合粉中劑的含量時(shí)，劑必須使著易于脫模;因此，劑都是能滿足壓制方法要求的獨(dú)特配方。

模壁

如上所述，減少添加于預(yù)混合粉中劑的數(shù)量，對(duì)增高粉末冶金零件生坯密度與燒結(jié)件密度都有重大影響。理論上，最需要添加劑的地方，是陰模模壁處。模壁不是一個(gè)新觀念，可靠的模壁系統(tǒng)，一直在被研究與開(kāi)發(fā)。過(guò)去的使用水基或溶劑基系統(tǒng)的研究成果，在裝粉之前都需要一個(gè)干燥過(guò)程;靜電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)消除了干燥過(guò)程，并使著可將內(nèi)部劑的總含量減小到0．2%～0.4%。依照?qǐng)D2（略）中的結(jié)果，這使著可將生坯密度增高0.15～0.25g/cm3，同時(shí)生坯與燒結(jié)件的強(qiáng)度也相應(yīng)增高。模壁的其它優(yōu)勢(shì)還有，需要除去的內(nèi)部劑含量較少，從而燒結(jié)過(guò)程中的排放物也相應(yīng)地減少。圖7（略）示內(nèi)部劑的減少對(duì)生坯密度的影響;注意，生坯密度不可能＞7.4g/cm3。模壁要在產(chǎn)業(yè)中被接受，實(shí)質(zhì)上其噴涂技術(shù)必須可靠和能夠用傾倒法裝粉。

選擇性表面致密化

增高粉末冶金零件芯部密度的好處在于:可增高齒輪的拉伸性能，改進(jìn)彎曲疲勞耐久性及增高滾動(dòng)接觸疲勞(RCF)強(qiáng)度。鑒于粉末冶金零件的選擇性致密化，可改進(jìn)RCF耐久性和提高尺寸精度，因而日益受到關(guān)注。早期的試驗(yàn)工作表明了這種工藝是如何適用于大量的粉末冶金零件的;這種工藝還能成形齒輪的導(dǎo)程與輪廓的拱起部位，為最終用戶提供的齒輪成品不需要進(jìn)行后續(xù)加工。重要的是，認(rèn)識(shí)到了選擇性致密化與高的芯部密度相結(jié)合，制造出的粉末冶金零件的拉伸與彎曲疲勞性能和鍛鋼零件的性能相同。采用選擇性致密化時(shí)，其RCF性能也和鍛鋼等同。這種獨(dú)特綜合性能，為用粉末冶金齒輪替代高負(fù)載汽車變速器齒輪提供了可能。表4(略)示采用高密度工藝加工的FLN2-4405的力學(xué)性能與淬火/回火處理的AISI8620鍛鋼性能的比較。AISI8620鋼表明，其疲勞與沖擊性能兩者都有明顯的方向性。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

所有試驗(yàn)都是用切削加工的圓形試棒進(jìn)行的。拉伸試驗(yàn)的結(jié)果表明:疲勞強(qiáng)度與沖擊韌性值的變化都是縱向大與橫向小;淬火/回火的疲勞試樣的縱向比橫向的值約高35%;有凹口沖擊試樣的縱向比橫向的值大約50%;而無(wú)凹口試樣的縱向與橫向的值相差很小，只有1．5%。鑒于許多齒輪(例如，直齒輪)的負(fù)載都垂直于主工作方向，因此，材料的方向性很重要。螺旋齒輪是在兩個(gè)方向負(fù)載，其取決于齒輪的螺旋角，例如，20%螺旋齒輪的負(fù)載大部分是在橫向。在文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)中，往往引用的是縱向的力學(xué)性能，而很少列出橫向性能。粉末冶金零件材料是各向同性的，鑒于中和區(qū)的密度減小，因此，在零件的中和軸線上的性能略微減小。采用先進(jìn)的粉末冶金零件生產(chǎn)工藝時(shí)，可將中和區(qū)的密度減低顯著減小。根據(jù)表4，粉末冶金零件的屈服強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度和鍛鋼相似;但伸長(zhǎng)率與沖擊值和鍛鋼相比，則明顯減小。實(shí)質(zhì)上，通過(guò)正確地選擇合金與生產(chǎn)工藝條件，可得到同樣的RCF性能。整篇論述主要集中于獲得較高的生坯與燒結(jié)件密度的方法上，認(rèn)為較高的燒結(jié)件密度，意味著較高的力學(xué)性能。近期，合金化的發(fā)展表明，在可比較的密度下，合金化也可以改進(jìn)粉末冶金材料的力學(xué)性能。King等的研究表明:添加鉻、硅、鉬及鎳可顯著影響粉末冶金鋼的力學(xué)性能;特別是，在同樣密度下，鉻與硅可顯著增高粉末冶金鋼的強(qiáng)度與沖擊能量。對(duì)于這些先進(jìn)的合金系統(tǒng)，可利用上述的得到較高密度的技術(shù)，并可相應(yīng)地增高零件的使用性能。另外，用燒結(jié)硬化合金工藝可生產(chǎn)具有馬氏體顯微組織的粉末冶金零件，而且，其尺寸精度是用常規(guī)鍛鋼油淬火無(wú)法達(dá)到的。

因此，粉末冶金可提供所需的力學(xué)性能、尺寸精度及可行的生產(chǎn)成本。對(duì)于進(jìn)一步增高密度，可能性是存在的。將模壁與SP/SS加熱粉末工藝相結(jié)合，可使密度達(dá)到接近7．5g/cm3;開(kāi)發(fā)新劑，其在較低含量的條件下，可有效地增高PFD;將DP/DS用于密度＞7.6g/cm3的粉末冶金零件時(shí)，可使粉末冶金零件的性能增高到與粉末鍛造零件相同。

結(jié)束語(yǔ)

篇6

關(guān)鍵詞：高強(qiáng)度，鐵基粉末冶金材料，應(yīng)用

 

在模具設(shè)計(jì)前，必須進(jìn)行粉末冶金制品的形狀設(shè)計(jì)。制品壓坯的形狀設(shè)計(jì)是保證產(chǎn)品使用要求的情況下，從壓制過(guò)程(裝粉、壓制、脫模)、模具壽命、壓坯質(zhì)量等方面來(lái)考慮，并對(duì)制品圖線形狀作適當(dāng)?shù)男拚?。本文是將電?dòng)工具中原有的鋼制齒輪(材料為40Cr)用粉末冶金材料代替，并針對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)行了二次設(shè)計(jì)：(1) 在原有鋼制齒輪齒形的基礎(chǔ)上對(duì)粉末冶金齒輪的齒形齒廓進(jìn)行二次設(shè)計(jì)；(2) 對(duì)實(shí)際嚙合的粉末冶金燒結(jié)齒輪的尺寸修正；(3) 粉末冶金齒輪齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度的理論校核。

1.齒形齒廓的選擇和計(jì)算

選擇齒輪材料應(yīng)考慮如下要求：齒面應(yīng)有足夠的硬度，保證齒面抗點(diǎn)蝕、抗磨損、抗咬合和抗塑性變形的能力；輪齒芯部應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和韌性，保證齒根抗彎曲能力。此外，還應(yīng)具有良好的機(jī)械加工、熱處理工藝性和經(jīng)濟(jì)性等要求。在齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中，一般要滿足以下兩個(gè)基本要求：

1.傳動(dòng)平穩(wěn)—在傳動(dòng)中保持瞬時(shí)傳動(dòng)比不變，沖擊、振動(dòng)和噪音盡量小。

2.承載能力大—在尺寸小、重量輕的前提下，要求輪齒的強(qiáng)度高、耐磨性好及壽命長(zhǎng)。

由于螺旋錐齒輪與直齒錐齒輪相比，在使用上有如下優(yōu)點(diǎn)：

1）增大了重迭系數(shù)。由于弧齒錐齒輪的齒線是曲線，在傳動(dòng)過(guò)程中至少有兩個(gè)或兩個(gè)以上的齒同時(shí)接觸，重迭交替接觸結(jié)果，減少了沖擊，使傳動(dòng)平穩(wěn)，降低了噪音；

2）由于螺旋角的關(guān)系，重迭系數(shù)增大，因而負(fù)荷比壓降低，磨損較均勻，相應(yīng)的增大了齒輪的負(fù)荷能力，增長(zhǎng)了使用壽命；

3）可以實(shí)現(xiàn)大的傳動(dòng)比，小輪的齒數(shù)可以少至五齒；

4）可以調(diào)整刀盤(pán)半徑，利用齒線曲率修正接觸區(qū)；

5）可以進(jìn)行齒面的研磨，以降低噪音、改善接觸區(qū)和提高齒面光潔度；

6）在傳動(dòng)中產(chǎn)生的軸向推力較大，所以對(duì)軸承要求較高，在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中需選用適當(dāng)?shù)妮S承。

由于上述特點(diǎn)，所以螺旋齒錐齒輪常用于圓周速度較高，傳動(dòng)平穩(wěn)和噪音較小的傳動(dòng)中。

通過(guò)和直齒錐齒輪的比較，本設(shè)計(jì)采用螺旋錐齒輪。計(jì)算采用的是等高齒錐齒輪，即從齒的大端到齒的小端齒高是一樣的，這種齒輪的面角、根角和節(jié)角均相等。這樣設(shè)計(jì)不僅減少了大部分的計(jì)算，而且對(duì)于模具的設(shè)計(jì)和壓制來(lái)說(shuō)更為有利。螺旋錐齒輪齒形參數(shù)直接影響齒輪的承載能力、輪齒剛度和傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)特性，各參數(shù)相互影響、相互制約，其選擇的原則是：由各參數(shù)確定的齒形，應(yīng)保證輪齒有較高的彎曲強(qiáng)度和接觸強(qiáng)度，最好符合等強(qiáng)度的設(shè)計(jì)原則。輪齒在嚙合時(shí)，要求傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)齒形干涉現(xiàn)象。齒形形狀要力求簡(jiǎn)單以便于制造。

1.主、從動(dòng)錐齒輪傘齒輪齒數(shù)的選擇在選擇齒數(shù)時(shí)，應(yīng)盡量使相嚙合的齒輪的齒數(shù)之間沒(méi)有公約數(shù)，以便使齒輪在使用過(guò)程中各齒之間都能互相嚙合，起到自動(dòng)磨合的作用。同時(shí)，為了得到理想的齒面重疊系數(shù)，大小齒輪的齒數(shù)和應(yīng)不小于40。

2.齒面寬F 的選擇對(duì)于等高齒錐齒輪來(lái)說(shuō)：在“奧利康”制等高齒錐齒輪上，由于其延伸外擺線的曲率變化比弧齒錐齒輪的圓弧齒線大，因此，齒面寬不宜過(guò)大。一般可取F=(0.25 ~ 0.30)A0，A0 為節(jié)錐距。

3.螺旋角β 的選擇汽車主減速器錐齒輪的螺旋角多在βm=35~40°范圍內(nèi)。為了保證有較大的mF 使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低。依據(jù)經(jīng)驗(yàn)選βm2=36°。

4.法向壓力角α 的選擇大壓力角可以增加輪齒強(qiáng)度，減少齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)，但對(duì)于尺寸小的齒輪，大壓力角使齒頂變尖及刀尖寬度過(guò)小，所以在輕負(fù)荷工作的齒輪中一般采用小壓力角，可使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。對(duì)于本設(shè)計(jì)中的“奧”制齒輪采用的齒面平均壓力角α=17.5°。論文參考網(wǎng)。

5.齒頂高系數(shù)及頂隙系數(shù)齒頂高系數(shù)取ha*=1；頂隙系數(shù)C*=0.25。

2.實(shí)際嚙合的粉末冶金燒結(jié)齒輪齒形的修正及校核

壓坯密度對(duì)于提高和穩(wěn)定燒結(jié)制品的強(qiáng)度與尺寸精度十分重要。為使壓坯密度均勻，順利脫模，結(jié)合齒輪設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，對(duì)齒形以下幾部分進(jìn)行了改進(jìn)：

a.為了增高齒的強(qiáng)度和降低噪聲，同時(shí)考慮到實(shí)際當(dāng)中齒形模沖加工的特點(diǎn)，對(duì)齒輪的齒頂和齒根的齒形進(jìn)行了修正。

b.一般壓制成形都是沿著壓坯的軸向進(jìn)行的。而制品中徑向(橫向)的孔、槽、健、螺紋和倒錐，通常是不能壓制成形的，需要在燒結(jié)后用切削加工來(lái)完成的。論文參考網(wǎng)。但本齒輪的鍵槽是軸向的，并不影響壓坯的脫模。

c.從節(jié)省原料和不影響安裝的角度考慮，把原來(lái)的三個(gè)定位凹坑改成花鍵式，而且不影響脫模，且能節(jié)省原材料。

通過(guò)對(duì)改進(jìn)后的齒形進(jìn)行載荷計(jì)算和齒面接觸強(qiáng)度的理論校核，結(jié)果說(shuō)明所設(shè)計(jì)的齒形參數(shù)能夠滿足服役要求。

3.齒輪模擬臺(tái)架試驗(yàn)

將上述材料的大齒輪，分別在100℃、200℃和250℃回火，硬度分別為HRC43~45、HRC38~40、HRC30~32；之后裝機(jī)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，對(duì)磨件為40Cr鋼，硬度HRC48。臺(tái)架試驗(yàn)記錄結(jié)果：

第一套齒輪(硬度HRC43~45)：經(jīng)裝機(jī)試驗(yàn)當(dāng)試驗(yàn)到1.5h時(shí)，出現(xiàn)聲音異常，拆機(jī)檢查，小齒輪打崩二個(gè)齒，但大齒輪完好；換上鋼制的小齒輪，淬火硬度HRC42~43，經(jīng)測(cè)試10h，機(jī)器正常，拆機(jī)檢查，磨損正常，即進(jìn)行第二個(gè)項(xiàng)目測(cè)試 (空載實(shí)驗(yàn)) 55h，拆機(jī)檢查，一切磨損正常，(其中換了一個(gè)轉(zhuǎn)子，碳刷3副)；之后進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)到10.5h時(shí)，機(jī)器冒煙，燒機(jī)，停止測(cè)試，拆機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)，前軸承爆裂，定轉(zhuǎn)子燒毀，大齒輪打崩一個(gè)齒，小齒輪磨損比大齒輪嚴(yán)重。經(jīng)分析原因：大齒輪打崩是因?yàn)榍拜S承爆裂，而造成轉(zhuǎn)子亂跳而產(chǎn)生的，是意外發(fā)生的現(xiàn)象，并非齒輪強(qiáng)度問(wèn)題所造成的，所以其材料可以繼續(xù)試驗(yàn)。

第二套齒輪(大齒輪硬度HRC38，小齒輪HRC42(材料 40Cr)：進(jìn)行模擬試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)16h時(shí)轉(zhuǎn)子燒毀，拆機(jī)檢查，齒輪磨損正常，換轉(zhuǎn)子繼續(xù)進(jìn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)26.5h時(shí)電機(jī)燒毀拆機(jī)檢查，齒輪磨損正常。換電機(jī)繼續(xù)進(jìn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)7.5h時(shí)電機(jī)燒毀拆機(jī)檢查，齒輪磨損正常。再換電機(jī)繼續(xù)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)12h時(shí)電機(jī)燒毀拆機(jī)檢查，齒輪磨損正常。換電機(jī)繼續(xù)進(jìn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)17h時(shí)電機(jī)燒毀，拆機(jī)檢查，齒輪磨損正常。論文參考網(wǎng)。再換電機(jī)繼續(xù)進(jìn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)15h電機(jī)燒毀，拆機(jī)檢查，齒輪磨損正常。停止試驗(yàn)。

第三套齒輪(硬度HRC30~32，小齒輪HRC35，大小齒輪均為粉末冶金材料)：經(jīng)裝機(jī)試驗(yàn)，通過(guò)工況測(cè)試，磨損正常；第二個(gè)項(xiàng)目測(cè)試 (空載實(shí)驗(yàn)) 30h時(shí)，大齒輪小齒輪磨損嚴(yán)重，停止測(cè)試。結(jié)論：硬度太低而造成磨損。在本測(cè)試條件下，滲碳燒結(jié)齒輪材料耐磨性優(yōu)于意大利和40Cr材料；在本測(cè)試條件下，改進(jìn)后齒形傳動(dòng)平穩(wěn)，降低噪音；由此可以認(rèn)為，本課題研制的新材料和完成的齒輪齒形設(shè)計(jì)能滿足電動(dòng)工具的使用要求。

【參考文獻(xiàn)】

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篇7

關(guān)鍵詞：汽車；制動(dòng)；穩(wěn)定性；熱衰退

中圖分類號(hào)：TH21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1概述

制動(dòng)性能是車輛最為重要的主動(dòng)安全性能，其穩(wěn)定性與行車安全密切相關(guān)。摩擦材料對(duì)溫度的敏感性是制動(dòng)穩(wěn)定性的主要影響因素之一。在制動(dòng)過(guò)程中，整車的運(yùn)動(dòng)動(dòng)能通過(guò)摩擦材料與制動(dòng)器間的摩擦轉(zhuǎn)化為其他形式的能量，其中，約90%轉(zhuǎn)化為熱能，表現(xiàn)為制動(dòng)器溫度的升高。隨著溫度的上升，摩擦材料的表面膜、機(jī)體表層發(fā)生復(fù)雜的物理和化學(xué)變化，從而導(dǎo)致摩擦系數(shù)發(fā)生明顯變化。

摩擦材料的摩擦系數(shù)在較低的溫度區(qū)間隨著溫度的升高而增加；但在溫度持續(xù)升高時(shí)，摩擦材料發(fā)生熱衰退，摩擦系數(shù)隨著溫度的升高而降低；而當(dāng)溫度降低到低溫區(qū)間后，摩擦系數(shù)又會(huì)逐漸恢復(fù)。摩擦材料的這一特性使制動(dòng)器的制動(dòng)性能不同溫度下發(fā)生明顯變化。

不同的摩擦材料對(duì)溫度的敏感特性不同。目前，汽車制動(dòng)器所使用的摩擦材料主要有無(wú)石棉有機(jī)摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、金屬陶瓷摩擦材料、新型混雜纖維摩擦材料、新型陶瓷摩擦材料等。其中，粉末冶金摩擦材料和金屬陶瓷摩擦材料應(yīng)用較為廣泛。

粉末冶金摩擦材料是以金屬及其合金為基體，添加摩擦組元和組元，用粉末冶金技術(shù)燒結(jié)形成的復(fù)合材料，具有較好的高溫強(qiáng)度、耐熱性、熱穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性；金屬陶瓷摩擦材料是由金屬基體、組元和陶瓷組分組成的復(fù)合材料，也是采用粉末冶金工藝制備而成，其具有較高的熱容量、良好的熱導(dǎo)性、耐高溫、耐磨、摩擦系數(shù)高、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，在高溫下仍能保持優(yōu)良的性能。

本文選取了4種不同類型的汽車制動(dòng)器，并通過(guò)制動(dòng)器臺(tái)架試驗(yàn)，對(duì)制動(dòng)器制動(dòng)性能隨溫度的變化規(guī)律開(kāi)展研究。

2試驗(yàn)設(shè)備及方法

2.1試驗(yàn)設(shè)備

制動(dòng)器慣性試驗(yàn)臺(tái)能夠利用制動(dòng)器臺(tái)架試驗(yàn)再現(xiàn)實(shí)車制動(dòng)過(guò)程，并模擬實(shí)車制動(dòng)的冷卻條件，廣泛應(yīng)用于制動(dòng)器總成性能測(cè)試。試驗(yàn)臺(tái)由計(jì)算機(jī)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、主軸及主軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、慣量系統(tǒng)等構(gòu)成。計(jì)算機(jī)控制試驗(yàn)臺(tái)的啟停并記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)；液壓系統(tǒng)為受試件提供制動(dòng)壓力；控制系統(tǒng)接收計(jì)算機(jī)控制指令并實(shí)施主軸驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)控制；主軸由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，用于獲得制動(dòng)初速度；慣量系統(tǒng)由不同慣量的等比飛輪構(gòu)成，可以模擬不同類型車輛的行駛慣量。

2.2安裝方法

按照文獻(xiàn)4規(guī)定，為被測(cè)樣品的制動(dòng)蹄片、制動(dòng)襯片安裝測(cè)溫?zé)犭娕?，并將被測(cè)樣品安裝在制動(dòng)器慣性試驗(yàn)臺(tái)上。

2.3試驗(yàn)方法

以65km/h的速度，3.5m/S2的減速度進(jìn)行200次磨合制動(dòng)（初始制動(dòng)溫度不超過(guò)120℃），然后進(jìn)行第一次衰退試驗(yàn)：

初次制動(dòng)初溫：78～80℃；

制動(dòng)初速度：最高設(shè)計(jì)車速不超過(guò)140km/h時(shí)，為80km/h；最高設(shè)計(jì)車速超過(guò)140km/h時(shí)，為100km/h；

制動(dòng)壓力：第1次制動(dòng)減速度為4.41km/h，后續(xù)制動(dòng)與第一次制動(dòng)的壓力相同；

制動(dòng)次數(shù)：10次；

制動(dòng)周期：45s；

冷卻條件：關(guān)閉送風(fēng)系統(tǒng)

完成上述試驗(yàn)后，以65km/h的速度，3.5m/S2的減速度進(jìn)行20次磨合，然后按照第一次衰退試驗(yàn)的試驗(yàn)條件重復(fù)試驗(yàn)，記為第二次衰退試驗(yàn)。

3試驗(yàn)結(jié)果分析

記錄試驗(yàn)過(guò)程中初始制動(dòng)溫度、終止制動(dòng)溫度、平均制動(dòng)力矩、制動(dòng)壓力、制動(dòng)減速度等試驗(yàn)參數(shù)，并計(jì)算單位管路壓力下的平均制動(dòng)力矩（下文記為單位平均制動(dòng)力矩）。衰退試驗(yàn)中，制動(dòng)力矩下降和升高的程度，用衰退率來(lái)表示，按式1和式2計(jì)算：

（1）

（2）

式中：Fa、Fa’為衰退率；MB為第一次制動(dòng)時(shí)的平均制動(dòng)力矩，Nm/MPa；MBmin為第二次與最后一次制動(dòng)間的最小單位平均制動(dòng)力矩，Nm/MPa；MBmax為第二次與最后一次制動(dòng)間的最大單位平均制動(dòng)力矩，Nm/MPa。

3.1樣品1，鼓式制動(dòng)器，采用粉末冶金摩擦材料

兩次衰退試驗(yàn)中，隨著溫度的升高，制動(dòng)減速度與單位平均制動(dòng)力矩均呈下降趨勢(shì)。低于100℃時(shí)，制動(dòng)器具有最佳制動(dòng)性能，而10次連續(xù)制動(dòng)后，溫度上升至近250℃，制動(dòng)效能的衰退率也高達(dá)近40% 。

進(jìn)行曲線擬和，可得單位平均制動(dòng)力矩與溫度的關(guān)系，曲線見(jiàn)圖1。

MB1=f（T1）=222.646-0.421T1 （3）

MB2=f（T2）=228.419-0.411T2 （4）

式中：MB1為第一次衰退試驗(yàn)的單位平均制動(dòng)力矩，Nm/MPa；T1為第一次衰退試驗(yàn)的制動(dòng)器溫度，℃；MB2為第二次衰退試驗(yàn)的單位平均制動(dòng)力矩，Nm/MPa；T2為第二次衰退試驗(yàn)的制動(dòng)器溫度，℃；下文符號(hào)含義同上。

3.2樣品2，鼓式制動(dòng)器，采用金屬陶瓷摩擦材料：

第一次衰退試驗(yàn)中，隨著溫度的升高，制動(dòng)減速度與單位平均制動(dòng)力矩均呈上升趨勢(shì)，在近300℃的高溫下，制動(dòng)器獲得最佳制動(dòng)性能；而在第二次衰退試驗(yàn)中，最佳制動(dòng)效能對(duì)應(yīng)的溫度區(qū)間為170℃～230℃，溫度繼續(xù)升高時(shí)，制動(dòng)減速度和單位平均制動(dòng)力矩雖然有所降低，但其穩(wěn)定性較好?？梢?jiàn)，采用了金屬陶瓷摩擦材料的制動(dòng)器在較高的溫度下仍能獲得較高制動(dòng)效能。

進(jìn)行曲線擬和，可得單位平均制動(dòng)力矩與溫度的關(guān)系，曲線見(jiàn)圖2。

MB1=f（T1）=96.461+0.121T1 （5）

MB2=f（T2）=46.534+0.978T2-0.03T2

2（6）

3.3 樣品3，盤(pán)式制動(dòng)器，采用金屬陶瓷摩擦材料

兩次衰退試驗(yàn)中，隨著溫度的升高，制動(dòng)減速度和單位平均制動(dòng)力矩有所降低，但在200℃～400℃的溫度下，制動(dòng)器能夠獲得較為穩(wěn)定的制動(dòng)效能。

進(jìn)行曲線擬和，可得單位平均制動(dòng)力矩與溫度的關(guān)系，曲線見(jiàn)圖3。

MB1=f（T1）=260.024-1.073T1+0.004T2

1-4.151×10-6T3 1 （7）

MB2=f（T2）=251.363-0.621T2+0.002T2

2-2.886×10-6T3

2 （8）

3.4 樣品4，盤(pán)式制動(dòng)器，采用粉末冶金摩擦材料200℃時(shí)，制動(dòng)器能夠獲得最佳制動(dòng)性能，但在第二次衰退試驗(yàn)中，由于持續(xù)制動(dòng)，溫度急劇升高至近500℃，制動(dòng)效能也有較為明顯的衰退，可見(jiàn)其制動(dòng)效能的穩(wěn)定性較差。

進(jìn)行曲線擬和，可得單位平均制動(dòng)力矩與溫度的關(guān)系，曲線見(jiàn)圖4。

MB1=f（T1）= 59.001+0.904T1-0.02T2

1 （9）

MB2=f（T2）= 139.762-0.090T2 （10）

4總結(jié)

綜合本文上述分析，可得以下結(jié)論：

制動(dòng)器制動(dòng)性能的熱穩(wěn)定性與摩擦材料密切相關(guān)；采用金屬陶瓷摩擦材料的制動(dòng)器較采用粉末冶金摩擦材料制動(dòng)器具有更好的熱穩(wěn)定性；

在200℃～400℃的高溫區(qū)間，采用陶瓷摩擦材料的制動(dòng)器仍具有較高的制動(dòng)效能或是穩(wěn)定的制動(dòng)性能，而采用粉末冶金摩擦材料的制動(dòng)器則會(huì)出現(xiàn)明顯的熱衰退現(xiàn)象；我國(guó)汽車行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)QC/T 564-2008規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)器制動(dòng)效能測(cè)試時(shí)，參考試驗(yàn)的制動(dòng)初溫均為（80±2）℃，但新型制動(dòng)材料往往在較高的溫度區(qū)間上具有更為穩(wěn)定的性能，因此，對(duì)應(yīng)用了新型摩擦材料的制動(dòng)器，上述制動(dòng)初始溫度的規(guī)定有待商榷。

隨著新型摩擦材料研究的出現(xiàn)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的部分條款已不再?gòu)V泛使用，只有不斷細(xì)化、更新標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容，開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)研討才能充分發(fā)揮其指導(dǎo)作用，推動(dòng)制動(dòng)技術(shù)向前發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2]馬東輝，張永振，陳躍，官寶. 制動(dòng)摩擦材料高速摩擦學(xué)性能的主要影響因素[J]. 與密封，2003，（06）：44-47.

篇8

關(guān)鍵詞 高等職業(yè)教育 計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè) 人才培養(yǎng)模式

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Study on a Novel "Three-Stage Combined with Four-Level" Talents Training Mode for Computer Technology Application in Higher Vocational Education

CUI Yonghong

（Shaanxi Vocational & Technical College， Xi'an， Shaanxi 710100）

Abstract Talents Training Mode is the method used in cultivating personnel. Since the aim of higher vocational education is to train well-qualified technical talent， it is required to develop novel talents training modes. A mode named "three-stage combined with four-level" is proposed for the specialty of computer technology application. The objective of this training mode is to divide the talent training process into three stages and four levels considering most of the professions for computer technology application. Therefore， the quality of technical talents can be effectively improved.

Key words higher vocational education； specialty of computer technology application； talents training mode

1 創(chuàng)建“三級(jí)遞進(jìn)、四段分層”人才培養(yǎng)模式

1.1 要素

人才培養(yǎng)模式是人才培養(yǎng)所采取的教育模式?！叭?jí)遞進(jìn)、四段分層”人才培養(yǎng)模式的要素是學(xué)校與企業(yè)，共同實(shí)施教育與實(shí)訓(xùn)，培養(yǎng)企業(yè)所需要的生產(chǎn)一線高素質(zhì)技術(shù)技能人才的教育方式。

1.2 內(nèi)涵

依據(jù)認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)能力成長(zhǎng)規(guī)律，參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將人才培養(yǎng)過(guò)程分為三個(gè)級(jí)別、四個(gè)階段，分層培養(yǎng)。

將人才培養(yǎng)過(guò)程的前兩個(gè)學(xué)年，作為第一個(gè)級(jí)別，旨在參照企業(yè)的崗位需求，對(duì)學(xué)生進(jìn)行“基本知識(shí)、基本技能”的培養(yǎng)，主要在校內(nèi)“教、學(xué)、做”一體化實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)。

將人才培養(yǎng)過(guò)程的第三學(xué)年第一學(xué)期，作為第二個(gè)級(jí)別，根據(jù)對(duì)職業(yè)崗位需求的調(diào)研，確定企業(yè)對(duì)崗位和能力的要求，在與企業(yè)共同建立的校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)進(jìn)行崗位培訓(xùn)。

將人才培養(yǎng)過(guò)程的第三學(xué)年第二學(xué)期，作為第三個(gè)級(jí)別，在與企業(yè)共建的校外實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。強(qiáng)化職業(yè)崗位能力，實(shí)現(xiàn)與就業(yè)崗位“零對(duì)接”。

“四段分層”的第一段是第1、2學(xué)期，參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四級(jí)組織教學(xué)；第二段是第3學(xué)期，參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)組織教學(xué)；第三段是第4學(xué)期，參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)組織教學(xué)；第四段是第5、6學(xué)期，參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)組織教學(xué)。在各個(gè)階段實(shí)行職業(yè)資格認(rèn)證，實(shí)施企業(yè)參與的質(zhì)量監(jiān)控，培養(yǎng)技術(shù)技能人才。

1.3 結(jié)構(gòu)圖

“三級(jí)遞進(jìn)、四段分層”人才培養(yǎng)模式結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2 實(shí)施“三級(jí)遞進(jìn)、四段分層”人才培養(yǎng)模式

2.1 崗位及培養(yǎng)目標(biāo)

計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)面向的主要工作崗位是嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)人員、計(jì)算機(jī)裝配調(diào)試員、數(shù)碼產(chǎn)品售前售后技術(shù)員。

培養(yǎng)目標(biāo)是面向計(jì)算機(jī)系統(tǒng)生產(chǎn)與裝配調(diào)試、嵌入式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與制造、IT產(chǎn)品銷售與服務(wù)及管理第一線，培養(yǎng)德、智、體、美等全面發(fā)展的，具有嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)和芯片維修能力的，能從事計(jì)算機(jī)管理、應(yīng)用開(kāi)發(fā)與維護(hù)工作，可持續(xù)發(fā)展的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

2.2 “四段分層”工作任務(wù)分析

“四段分層”工作任務(wù)分析情況見(jiàn)表1。

2.3 課程體系架構(gòu)

以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以能力培養(yǎng)為核心，通過(guò)專業(yè)人才需求分析、工作崗位職能分析、典型工作任務(wù)分析，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程，構(gòu)建基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程體系。

課程體系主要按模塊化搭建，分為職業(yè)領(lǐng)域公共課程模塊、職業(yè)基礎(chǔ)課程模塊、職業(yè)能力課程模塊、職業(yè)拓展課程模塊和素質(zhì)教育模塊等五個(gè)模塊。課程體系架構(gòu)如圖2所示。

2.4 實(shí)施行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式

教學(xué)設(shè)計(jì)的各種方案，我們稱之為教學(xué)模式，教學(xué)設(shè)計(jì)的成品即教學(xué)模式。①教學(xué)模式是“在一定教學(xué)思想指導(dǎo)下建立起來(lái)的與一定任務(wù)相聯(lián)系的教學(xué)程序及其實(shí)施方法的策略體系”，由于對(duì)教學(xué)過(guò)程的理解的多角度，教學(xué)模式具有多樣性。不同的課程，教學(xué)時(shí)應(yīng)采用不同的教學(xué)模式，基于工作過(guò)程的課程以綜合職業(yè)能力發(fā)展為培養(yǎng)目標(biāo)，采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式，讓學(xué)生以個(gè)體或小組合作的方式圍繞明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)，通過(guò)完成一系列的綜合性學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)新的知識(shí)與技能、提高綜合職業(yè)能力。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，教師按照工作過(guò)程，以“資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)估”這一完整的行動(dòng)方式進(jìn)行教學(xué)，通過(guò)由師生共同確定的行動(dòng)產(chǎn)品來(lái)引導(dǎo)教學(xué)過(guò)程，學(xué)生通過(guò)主動(dòng)和全面的學(xué)習(xí)，達(dá)到腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的統(tǒng)一，②掌握職業(yè)技能，構(gòu)建起屬于自己的經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)體系。

在學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程教學(xué)中，采用項(xiàng)目教學(xué)法、引導(dǎo)文（學(xué)習(xí)任務(wù)書(shū)）教學(xué)法、模擬教學(xué)法、角色扮演教學(xué)法等行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的教學(xué)方法。積極推行學(xué)習(xí)任務(wù)書(shū)引導(dǎo)教學(xué)法，學(xué)習(xí)任務(wù)書(shū)包括學(xué)習(xí)目標(biāo)、任務(wù)描述、相關(guān)信息、制定方案、任務(wù)實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)、拓展學(xué)習(xí)等內(nèi)容，學(xué)生在學(xué)習(xí)任務(wù)書(shū)的引導(dǎo)下，通過(guò)自我開(kāi)發(fā)和研究式學(xué)習(xí)，掌握解決實(shí)際問(wèn)題所需的知識(shí)技能，教學(xué)過(guò)程遵循完整工作過(guò)程的6個(gè)階段。

2.5 建立多元評(píng)價(jià)體系

建立由政府、中介評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)、學(xué)校、學(xué)生、行業(yè)、企業(yè)六方共同參與的教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)體系，形成對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量多角度、全方位、全過(guò)程的監(jiān)控與評(píng)價(jià)。政府評(píng)價(jià)側(cè)重辦學(xué)條件和成效，中介評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)側(cè)重就業(yè)，學(xué)校評(píng)價(jià)側(cè)重教學(xué)工作和效果，學(xué)生評(píng)價(jià)側(cè)重課堂教學(xué)，行業(yè)評(píng)價(jià)側(cè)重培養(yǎng)方案，行業(yè)評(píng)價(jià)側(cè)重學(xué)生表現(xiàn)。

基金項(xiàng)目：陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院國(guó)家骨干高職院校建設(shè)項(xiàng)目課題《計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)“三級(jí)遞進(jìn)、四段分層”人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐》（GJ1311），主持人：崔永紅

注釋

篇9

1987年，鄭洲順畢業(yè)于云南師范大學(xué)，獲得基礎(chǔ)數(shù)學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位。2005年，他在中南大學(xué)粉末冶金國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室獲博士學(xué)位，其主攻方向?yàn)椤胺勰┳⑸涑尚芜^(guò)程的計(jì)算機(jī)模擬研究”。2004年9月至2005年11月，獲國(guó)家留學(xué)基金委資助，他遠(yuǎn)赴英國(guó)牛津大學(xué)數(shù)學(xué)院應(yīng)用分析組留學(xué)訪問(wèn)，師從國(guó)際數(shù)學(xué)家聯(lián)會(huì)主席、英國(guó)皇家科學(xué)院院士J.Ball教授。2006年至2008年，他在中南大學(xué)數(shù)學(xué)博士后科研流動(dòng)站，進(jìn)行固液兩相流動(dòng)的數(shù)值模擬及應(yīng)用的研究工作。

除了熱愛(ài)，還有什么能解釋他永不懈怠的求索呢。

從1994年開(kāi)始進(jìn)行數(shù)學(xué)建模和應(yīng)用數(shù)學(xué)的研究，他曾多次指導(dǎo)學(xué)生參加數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽，并摘得全國(guó)，乃至國(guó)際競(jìng)賽一等獎(jiǎng)的桂冠。自從加入粉末冶金國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室后，他更是負(fù)責(zé)起金屬粉末成形過(guò)程理論和計(jì)算機(jī)模擬的研究，先后參加了國(guó)家自然科學(xué)基金課題“粉末增塑成形技術(shù)的基礎(chǔ)問(wèn)題”、國(guó)家杰出青年科學(xué)基金項(xiàng)目“粉末注射成形與強(qiáng)化燒結(jié)原理”、高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金資助項(xiàng)目“粉末注射成形過(guò)程中的混沌現(xiàn)象與規(guī)律”等相關(guān)項(xiàng)目的研究，并主持完成了國(guó)家“十五”重點(diǎn)項(xiàng)目“鎢基合金粉末注射成形技術(shù)研究”。而他在其間所體現(xiàn)出的深厚的科研實(shí)力和精干的組織能力，也使他越來(lái)越受重視。2008年，他主持的湖南省科技廳博士后專項(xiàng)項(xiàng)目“固液兩相流動(dòng)的數(shù)值模擬及應(yīng)用研究”取得了完滿的成功。2006年，他先后主持國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(“863”計(jì)劃)項(xiàng)目課題“被動(dòng)源電磁測(cè)深的多尺度自適應(yīng)雙模聯(lián)合反演研究”、國(guó)家基礎(chǔ)研究計(jì)劃(“973”計(jì)劃)項(xiàng)目專題“粉末高速壓制成形及致密化過(guò)程的數(shù)值模擬與理論研究”的研究工作。2009年，國(guó)家自然基金面上項(xiàng)目“粉末注射成形兩相流動(dòng)的數(shù)值模擬及應(yīng)用研究”的重?fù)?dān)又一次落在他的肩頭。目前，這些項(xiàng)目都在緊鑼密鼓地進(jìn)行著。

鄭洲順在數(shù)學(xué)領(lǐng)域擁有著深厚的基礎(chǔ)功底，在偏微分方程數(shù)值解法、計(jì)算流體力學(xué)、科學(xué)工程建模與數(shù)值模擬、金屬粉末成形過(guò)程計(jì)算機(jī)模擬等領(lǐng)域形成了自己獨(dú)特的學(xué)術(shù)見(jiàn)解，迄今已在《Powder Metallurgy》、《Journal of Computational and Theoretical Nanoscience》、《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》、《Journal of Mate rials Science and Technology》、《金屬學(xué)報(bào)》、《中國(guó)有色金屬學(xué)報(bào)》、《粉末冶金技術(shù)》、《中國(guó)機(jī)械工程》、《稀有金屬材料與工程》、《計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用》等學(xué)術(shù)刊物發(fā)表相關(guān)論文40多篇，其中20余篇EI檢索，10余篇SCI檢索，2篇被《中華數(shù)學(xué)文摘》摘錄，在國(guó)際同行間影響頗深。

除專業(yè)學(xué)習(xí)之外，他十分注重科研視野的開(kāi)闊，多次前往英國(guó)利物浦大學(xué)、意大利威尼斯以及上海、北京等地參加相關(guān)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議，以數(shù)學(xué)應(yīng)用為橋梁，與粉末冶金、地球物理、生物信息和醫(yī)學(xué)等學(xué)科的學(xué)者開(kāi)展交叉學(xué)科的合作研究。

篇10

關(guān)鍵詞：VC鐵基復(fù)合材料 粉末冶金法 原位內(nèi)生相法

隨著機(jī)械制造業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)于耐磨性材料提出了更高的要求：首先要求耐磨性材料具有一定的韌性和較大的強(qiáng)度；其次要求在常溫情況下具有較強(qiáng)的抗磨性和在高溫工作條件下仍能保持較高的抗磨性。使用一種材質(zhì)已經(jīng)無(wú)法滿足要求，急需一種介于硬質(zhì)合金和高速鋼的新型材料出現(xiàn)，兼有硬質(zhì)合金的硬度、耐磨性和鋼的強(qiáng)度、韌性。硬質(zhì)合金雖然技術(shù)上比較成熟，但其價(jià)格較貴，限制了它在大眾民用工業(yè)中的應(yīng)用。此外，由于W，Co的資源缺乏，價(jià)格不要影響TiC顆粒的尺寸大小；微量的Cu、Ni合金有利于TiC顆粒的形成；在合金熔體中，Ti和C原子合成TiC顆粒，形核并長(zhǎng)大直到TiC與熔體達(dá)到平衡。

目前，在研究鐵基復(fù)合材料方面，國(guó)內(nèi)外專家研究的主要是WC/Fe、TiC/Fe復(fù)合材料，另外也有以氮化物、硼化物及金屬間化合物增強(qiáng)體來(lái)增強(qiáng)鐵基材料，并不常見(jiàn)。目前應(yīng)用最成熟最廣的鐵基復(fù)合材料是碳化鎢鋼結(jié)硬質(zhì)合金、TiC鋼結(jié)硬質(zhì)合金，這兩種合金各有優(yōu)缺點(diǎn)。TiC和VC均具有高硬度、高模量、高熔點(diǎn)、熱力學(xué)穩(wěn)定性高等特點(diǎn)，因而被廣泛用作復(fù)合材料的增強(qiáng)相。此外，釩在鋼中常被用來(lái)細(xì)化鋼的組織，提高晶粒粗化溫度，降低鋼的過(guò)熱敏感性，增強(qiáng)鋼的韌性、強(qiáng)度。國(guó)內(nèi)應(yīng)用最早，最廣泛的碳化鈦合金是GT35，在光學(xué)顯微鏡下，TiC粒子多是圓形的并且邊緣整齊，而在電子顯微鏡下TiC的粒子的邊緣不整齊，有很多細(xì)小的凸起，每個(gè)小的凸起的形狀均呈現(xiàn)針尖。WC是金屬碳化物間隙相，是具有簡(jiǎn)單六方點(diǎn)陣的過(guò)渡族，大晶粒棱邊在電子顯微鏡下呈現(xiàn)形狀比較鋒銳，而小晶粒棱形狀角比較鈍。WC的尖角形態(tài)從鋼基硬質(zhì)相的粒子形態(tài)上看容易降低合金的摩擦系數(shù)，但克服冷焊現(xiàn)象不如TiC有利。但WC與TiC相比有較強(qiáng)的塑性，因此對(duì)與鋼結(jié)硬質(zhì)合金來(lái)說(shuō)，WC型的韌性要比TiC型的韌性要強(qiáng)。根據(jù)硬質(zhì)相在合金中的分布圖來(lái)看，在TiC鋼結(jié)硬質(zhì)合金中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使合金變脆的碳化鈦環(huán)形結(jié)構(gòu)，有時(shí)候會(huì)占據(jù)合金結(jié)構(gòu)的大部分面積。該結(jié)構(gòu)是由于碳化鈦燒結(jié)溫度高，使得小的碳化鈦晶粒在鋼基體中溶解，然后在較大的碳化鈦上析出，長(zhǎng)大，最后在鋼的基體周圍形成一個(gè)環(huán)行結(jié)構(gòu)。與碳化鈦鋼結(jié)硬質(zhì)合金相比，WC鋼結(jié)硬質(zhì)合金的組織中有著較嚴(yán)重的碳化鎢晶?！皹蚪印爆F(xiàn)象，即把碳化物晶粒橋接起來(lái)的非鋼基體組織，它會(huì)導(dǎo)致合金機(jī)械性能、加工性能變差。上面兩種組織的缺陷都可以通過(guò)對(duì)合金鍛打使其增強(qiáng)。從碳化鎢的潤(rùn)濕性來(lái)看能完全被鐵族金屬潤(rùn)濕，在鐵中的溶解程度遠(yuǎn)比TiC高，故而WC鋼結(jié)硬質(zhì)合金可以在真空的條件下或在氫氣條件下燒結(jié)，降低生產(chǎn)成本、提高成品率、提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、斷口的致密性，而碳化鈦合金燒結(jié)僅能在真空條件下燒結(jié)。鐵基復(fù)合材料現(xiàn)階段的制備工藝主要用的方法有兩種：粉末冶金法和鑄造原位合成法。鑄造原位合成法局限性：熔體的流動(dòng)性隨著增強(qiáng)體量的增加會(huì)降低，從而使增強(qiáng)相所占的體積比例增加；由于熔體的密度和增強(qiáng)相差距較大使增強(qiáng)相在鑄造原位合成的過(guò)程中，造成不均勻的增強(qiáng)相分布，易偏析；而碳化物顆粒容易長(zhǎng)大在高溫熔體中；碳化物的形態(tài)容易惡化在鑄造過(guò)程中，如生成些碳化物共晶等。

采用粉末冶金和原位內(nèi)生相結(jié)合的方法，優(yōu)點(diǎn)是：使其增強(qiáng)體分布更加均勻；增加了增強(qiáng)相體積分?jǐn)?shù)。而缺點(diǎn)是：在產(chǎn)生過(guò)程中存在著界面污染，從而使得鐵基體與增強(qiáng)體的潤(rùn)濕性變差；燒結(jié)致密化較差，形成較差碳化物的形態(tài)，并且存在長(zhǎng)大現(xiàn)象或者橋接現(xiàn)象。

相對(duì)于其他材料VC與鐵的潤(rùn)濕性較好，燒結(jié)溫度低，同時(shí)對(duì)于V、Ti資源十分豐富的攀西地區(qū)。因而以鐵為基體、VC顆粒為增強(qiáng)相的復(fù)合材料的研制和開(kāi)發(fā)有著廣闊的的前景。由于屬于同一周期的過(guò)渡金屬V和Ti，且其原子序數(shù)相差1，它們能產(chǎn)生的碳化物都具有熔點(diǎn)高、硬度高和穩(wěn)定的化學(xué)性，因此VC可作為鐵基復(fù)合材料的理想增強(qiáng)體，目前國(guó)內(nèi)外專家學(xué)者對(duì)VC鐵基復(fù)合材料的研究相對(duì)較少。世界上共生于釩鈦磁鐵礦的釩資源占己探明釩資源儲(chǔ)量的98%，釩鈦磁鐵礦資源儲(chǔ)量最多的在我國(guó)攀西地區(qū)，探明儲(chǔ)量大約100億噸，占我國(guó)儲(chǔ)量90.54%的攀鋼公司自投產(chǎn)以來(lái)，已累積了高鈦型爐渣大約5000多萬(wàn)噸，釩鈦資源如何合理利用是攀鋼公司面臨的一個(gè)非常重要的課題，因而開(kāi)展利用粉末冶金原位合成法制備Fe—VC復(fù)合材料研究對(duì)我國(guó)攀西地區(qū)釩鈦資源的合理發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)展具有重大意義。

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