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關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；維修；技術(shù)；現(xiàn)狀；對策

中圖分類號：TU607 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）17-0111-02

科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，工程機(jī)械設(shè)備也日益朝著“高、精、端”的方向發(fā)展，對機(jī)械維修有了更高要求。工程機(jī)械的有效維修，成為確保工程機(jī)械高效率運(yùn)行的重要保障。工程機(jī)械維修強(qiáng)調(diào)技術(shù)到位、人員到位、制度到位，只有三者到位，才能更好地實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械維修的發(fā)展。當(dāng)前，工程機(jī)械維修在技術(shù)上、市場的發(fā)展上、人才的培養(yǎng)上，都取得了顯著性的發(fā)展。但為了深化發(fā)展，仍需在技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展、人才培養(yǎng)的狠抓落實(shí)、維修制度的建立與完善，為工程機(jī)械維修發(fā)展創(chuàng)造更加良好的內(nèi)外環(huán)境。因此本文立足于對工程機(jī)械維修現(xiàn)狀的認(rèn)識，就如何深化工程機(jī)械維修發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議。

1 工程機(jī)械維修的現(xiàn)狀

工程機(jī)械維修涉及市場、技術(shù)及制度等方面，對于現(xiàn)狀的闡述，應(yīng)從這三個方面著手，從市場看工程機(jī)械維修行業(yè)的發(fā)展；從技術(shù)看工程機(jī)械故障診斷維修的技術(shù)現(xiàn)狀；從制度看維修工作的管理及開展。因此，工程機(jī)械維修的現(xiàn)狀，集中體現(xiàn)在以下三個方面。

1.1 工程機(jī)械維修的市場現(xiàn)狀

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，工程機(jī)械維修業(yè)的快速發(fā)展，形成了經(jīng)濟(jì)前景廣闊的過程機(jī)械維修市場。從市場的實(shí)際運(yùn)行來看，工程機(jī)械維修市場發(fā)展進(jìn)程比較緩慢，一是專業(yè)技術(shù)人才相對比較缺乏，市場發(fā)展的人力資源支撐不足；二是工程機(jī)械維修市場的形成相對較晚，在設(shè)備、工藝等方面，存在較大的滯后性，這對市場的發(fā)展形成一定制約。

與此同時，快速發(fā)展的過程機(jī)械維修市場，也讓市場面臨維修質(zhì)量參差不齊的問題。工程機(jī)械維修市場的監(jiān)督機(jī)制尚不完善，組織管理、水平評估標(biāo)準(zhǔn)都尚未統(tǒng)一，這也造成市場一定程度的混亂。

1.2 工程機(jī)械維修的技術(shù)現(xiàn)狀

維修技術(shù)是工程機(jī)械維修的重要保障，技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，是繁榮市場、滿足需求的必然要求。

首先，工程機(jī)械技術(shù)的快速發(fā)展，滿足了工程機(jī)械維修的現(xiàn)實(shí)需求。但在核心技術(shù)研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新等方面，仍存在較大的不足，技術(shù)創(chuàng)新能力欠缺；

其次，維修機(jī)械化程度相對較低，且故障診斷等技術(shù)的落后性，給維修工作帶來較大影響；再次，維修技術(shù)發(fā)展與人員技能學(xué)習(xí)存在對接問題，技術(shù)人員對新的技術(shù)缺乏及時的學(xué)習(xí)及使用。

1.3 工程機(jī)械維修的制度現(xiàn)狀

制度的完善、制度的有效實(shí)行，都是確保維修市場及維修技術(shù)發(fā)展的重要保障。現(xiàn)行的維修制度，存在較大的滯后性，計劃預(yù)期檢修制度對技術(shù)狀況的保護(hù)起到重要的作用，但在技術(shù)上的落實(shí)，則是脫離了技術(shù)發(fā)展的需求，也不符合強(qiáng)制性保修制度。因此，制度的滯后性，對當(dāng)前的工程機(jī)械維修發(fā)展帶來較大影響，積極推進(jìn)制度的完善，是十分必要的。

2 工程機(jī)械維修中存在的問題

工程機(jī)械維修涉及技術(shù)、監(jiān)管及市場等等方面的發(fā)展問題。從實(shí)際來看，工程機(jī)械維修中存在的問題，主要集中在管理的混亂、市場的不完善及技術(shù)的滯后等方面。特別是核心技術(shù)的發(fā)展緩慢，先進(jìn)技術(shù)難易及時到位等問題，對工程機(jī)械維修的發(fā)展、成熟市場的培養(yǎng)，都會造成較大的影響。滯后的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、不完善的管理制度，制約了工程機(jī)械維修市場的成熟化發(fā)展進(jìn)程。

因此，具體而言，工程機(jī)械維修主要存在以下問題。

2.1 工程機(jī)械管理混亂，機(jī)械維修工作不到位

工程機(jī)械的有效管理，是確保機(jī)械正常運(yùn)行，降低機(jī)械維修率的重要基礎(chǔ)。但由于管理制度的確實(shí)，管理不到位所導(dǎo)致的工程機(jī)械故障十分普遍。一方面，工程機(jī)械超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)十分突出，加之操作人員操作不當(dāng)?shù)仍?，?dǎo)致工程機(jī)械處于疲勞運(yùn)行之中；另一方面，機(jī)械維修工作跟進(jìn)不到位，維修工作的開展需要較長的時間。

這樣一來，工程機(jī)械維修無法滿足實(shí)際需求，維修管理的落實(shí)、維修技術(shù)的提供，都存在較大的滯后性。因此，在新的歷史時期，優(yōu)化管理制度，跟進(jìn)維修工作，都是當(dāng)前工程機(jī)械維修的必然要求及發(fā)展基礎(chǔ)。

2.2 市場發(fā)展不完善，難以滿足工程機(jī)修的現(xiàn)實(shí)需求

起步晚是我國工程機(jī)械維修的發(fā)展現(xiàn)狀，無論是在市場體制上，還是在市場監(jiān)管上，都存在較大的不足，市場發(fā)展的不完善性十分顯著。

首先，維修廠家在維修技術(shù)的更新上，缺乏技術(shù)的及時更新，且維修質(zhì)量問題比較突出；

其次，維修市場缺乏完備的管理，存在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、市場混亂等情況，以至于維修成本過高，影響市場的健康發(fā)展；再次，監(jiān)管力量交叉，多部門監(jiān)管的情形，導(dǎo)致責(zé)權(quán)不明確，不利于監(jiān)管工作的有效開展。

因此，工程機(jī)械維修市場發(fā)展尚不成熟，市場供需關(guān)系不平衡等問題，不僅影響市場發(fā)展的完善性，而且弱化了工程機(jī)械維修在技術(shù)創(chuàng)新等領(lǐng)域的不斷推進(jìn)，以更好地契合現(xiàn)實(shí)需求。

2.3 工程機(jī)械維修保養(yǎng)不到位，存在不規(guī)范、隨意等問題

工程機(jī)械維修保養(yǎng)的有效開展，對于提高機(jī)械運(yùn)行效率，具有重要的意義。但從實(shí)際來看，由于操作人專業(yè)知識不足，操作存在違規(guī)等行為，對機(jī)械設(shè)備造成較大影響。并且，由于日常維護(hù)工作流于形式，維護(hù)工作未能及時開展。當(dāng)前，在工程機(jī)械維修保養(yǎng)的過程，缺乏工作的常態(tài)化、制度化，維修保養(yǎng)制度的不完善，或缺乏有效執(zhí)行，都是工程機(jī)械維修保養(yǎng)不到位的重要原因。例如，在工程機(jī)械維修保養(yǎng)的過程中，維護(hù)工作未能及時推進(jìn)，設(shè)備老化、磨損程度加快；機(jī)油等未能及時更換、添加，造成機(jī)械故障率增加，這些都對工程機(jī)械造成較大影響。

因此，工程機(jī)械維修保養(yǎng)不到位，存在不規(guī)范、隨意等問題，是在新時期深化工程機(jī)械維修發(fā)展進(jìn)程中，需要特別解決的重要問題之一。

3 工程機(jī)械維修發(fā)展的應(yīng)對措施

工程機(jī)械維修的發(fā)展，著力點(diǎn)在于進(jìn)一步完善工程機(jī)械維修制度，依托制度實(shí)現(xiàn)更加規(guī)范化發(fā)展。并在此基礎(chǔ)之上，積極推進(jìn)維修技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)，更好地滿足工程機(jī)械維修市場的發(fā)展需求，也進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)在工程機(jī)械維修中的發(fā)展驅(qū)動力。無論是維修技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，還是管理制度的不斷完善，究根結(jié)底都是完善發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境，夯實(shí)發(fā)展的內(nèi)部基礎(chǔ)。因此，在筆者看來，工程機(jī)械維修發(fā)展的推進(jìn)，應(yīng)切實(shí)做好以下幾個方面的工作。

3.1 積極推進(jìn)維修技術(shù)創(chuàng)新，落實(shí)好技術(shù)人才培養(yǎng)

維修技術(shù)的創(chuàng)新性發(fā)展，是推動工程機(jī)械維修發(fā)展的重要驅(qū)動力。特別是先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，不僅有助于提高維修質(zhì)量，也進(jìn)一步滿足現(xiàn)代工程機(jī)械的維修需求。當(dāng)前，光電機(jī)械一體化發(fā)展，對維修技術(shù)有了更高要求。因此，要積極推進(jìn)維修技術(shù)的創(chuàng)新性改進(jìn)，在動態(tài)監(jiān)測、故障診斷技術(shù)等方面，應(yīng)通過先進(jìn)技術(shù)的使用，提高維修的技術(shù)含量。

此外，專業(yè)技術(shù)人才的缺乏，也是當(dāng)前工程機(jī)械維修面臨的重要難題。切實(shí)抓好專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，培育專業(yè)技能過硬、職業(yè)素質(zhì)扎實(shí)的專業(yè)人才，更契合當(dāng)前工程機(jī)械維修的發(fā)展需求。人才缺口及時補(bǔ)上、創(chuàng)新人才培養(yǎng)扎實(shí)推進(jìn)，是繁榮工程機(jī)械維修市場發(fā)展，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展環(huán)境的內(nèi)在要求，更是滿足工程機(jī)械維修事業(yè)發(fā)展的有力之舉。

3.2 完善工程機(jī)械維修制度，依托制度實(shí)現(xiàn)更加規(guī)范化 的發(fā)展

為了確保工程機(jī)械維修的有效性，應(yīng)建立健全工程機(jī)械維修制度，依托制度實(shí)現(xiàn)更加規(guī)范化的維修工作。

首先，優(yōu)化與調(diào)整計劃預(yù)期檢修制度，構(gòu)建更加契合實(shí)際需求的制度體系，在助力維修技術(shù)的發(fā)展、提高維修質(zhì)量上，起到積極的促進(jìn)作用；

其次，建立完善的保修制度，形成常態(tài)化的維修工作機(jī)制，確保維修工作準(zhǔn)時開展、維修技術(shù)及時跟進(jìn)，提高機(jī)械維修質(zhì)量；

再次，細(xì)化維修制度，明確職責(zé)，確保工程機(jī)械的維修工作，能夠有效落實(shí)，技術(shù)到位、人員到位，真正地依托制度實(shí)現(xiàn)更加規(guī)范化發(fā)展。因此，在新的市場背景、新的技術(shù)發(fā)展要求之下，制度的完善、規(guī)范化發(fā)展，都是當(dāng)前工程機(jī)械維修發(fā)展的內(nèi)在需求。

3.3 完善工程機(jī)械維修市場發(fā)展，滿足工程機(jī)械維修的 現(xiàn)實(shí)需求

市場和諧、健康發(fā)展，是工程機(jī)械維修發(fā)展的內(nèi)在要求，也是培育成熟的市場環(huán)境，在技術(shù)發(fā)展上、人才培養(yǎng)上，形成更有效的促進(jìn)作用。

首先，建立區(qū)域維修點(diǎn)，提供更加專業(yè)的維修技術(shù)；

其次，建立行業(yè)中介服務(wù)網(wǎng)，發(fā)揮中介在市場發(fā)展中的重要作用。中介結(jié)構(gòu)的投入，能夠更好地激活市場，促進(jìn)市場的協(xié)調(diào)發(fā)展；

再次，營造更加公平、公正的市場競爭環(huán)境，讓企業(yè)在良性的市場競爭中，不斷的依托維修技術(shù)的創(chuàng)新、維修服務(wù)的改善，提高工程機(jī)械維修質(zhì)量，滿足工程機(jī)械維修的現(xiàn)實(shí)需求；

再次，發(fā)揮好政府的導(dǎo)向作用，規(guī)范并引導(dǎo)市場健康發(fā)展，強(qiáng)化“政府+企業(yè)”的市場發(fā)展模式，加速專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，培育技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展新環(huán)境，為工程機(jī)械市場發(fā)展提供新動力。

4 結(jié) 語

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工程機(jī)械設(shè)備成為社會建設(shè)發(fā)展的重要力量，也隨之促進(jìn)了機(jī)械維修市場的快速發(fā)展。在巨大的市場空間之下，機(jī)械維修市場不斷成熟發(fā)展的過程中，仍面臨先進(jìn)技術(shù)缺乏，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動力不足的尷尬；面臨機(jī)械維修制度不完善的窘境；面對專業(yè)人才缺乏的發(fā)展乏力。因此，在新的歷史時期，要審視當(dāng)前存在的問題，有針對性、有建設(shè)性地強(qiáng)化工程機(jī)械維修的發(fā)展。在筆者看來，深化工程機(jī)械維修發(fā)展，關(guān)鍵在于以創(chuàng)新為驅(qū)動，優(yōu)化并改善現(xiàn)有的維修技術(shù)，并強(qiáng)化人才培養(yǎng)、制度的建立與完善，提高工程機(jī)械維修的質(zhì)量，滿足工程機(jī)械維修的現(xiàn)實(shí)需求。

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篇2

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；設(shè)備管理；現(xiàn)狀；應(yīng)對策略

隨著社會不斷發(fā)展，新興技術(shù)不僅僅解放了勞動力，許多繁瑣的工程也變得更加簡單化，而且技術(shù)的運(yùn)用降低了工程施工的難度，減輕施工的危險程度，提高工作效率。在此基礎(chǔ)上，工程技術(shù)的不斷使用，從不同角度、不同方面推動建筑行業(yè)的快速發(fā)展。由此可見，現(xiàn)代工程技術(shù)在整個生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要作用，必須不斷提升技術(shù)的使用效率，采取科學(xué)專業(yè)的工程機(jī)械設(shè)備管理模式，從現(xiàn)有的工程機(jī)械設(shè)備管理角度出發(fā)，從整體上促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

1解讀工程機(jī)械管理內(nèi)涵

1.1含義

工程機(jī)械管理包含不同階段、不同方面，必須根據(jù)實(shí)際情況做出相對應(yīng)的調(diào)整和改變。建筑工程包含不同方面，在這一過程中可能涉及各種各樣的因素，可能由于不同的工序會使用不同的工程機(jī)械，這就需要運(yùn)用科學(xué)的手段進(jìn)行管理。在管理的過程中應(yīng)該從以下原則入手：根據(jù)不同環(huán)節(jié)中對工序的整理進(jìn)行分類整理；做好機(jī)械的保養(yǎng)與修護(hù)工作，并且定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，盡可能地增加設(shè)備的使用壽命；了解不同設(shè)備的模型以及型號等問題，確保設(shè)備的使用符合一定的標(biāo)準(zhǔn)，既高效又經(jīng)濟(jì)，滿足生產(chǎn)過程的不同需求；按照技術(shù)與經(jīng)濟(jì)雙重管理原則，既可以保證技術(shù)能夠符合時代潮流，解決各種問題，還能盡可能地降低生產(chǎn)成本，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。由此可見，工程機(jī)械設(shè)備管理在整個生產(chǎn)過程中發(fā)揮著重要作用，能夠為生產(chǎn)發(fā)展提供支撐。

1.2重要性

工程機(jī)械設(shè)備管理雖然出現(xiàn)時間較晚，但很大程度上對企業(yè)、社會的發(fā)展具有很多突出的影響?？v觀施工企業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展，或是行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定，均需要工程機(jī)械設(shè)備為其提供有效指導(dǎo)，只有不斷從各個方面完善工程機(jī)械設(shè)備管理水平，才能更好地為企業(yè)發(fā)展助力，為國家發(fā)展助力。在實(shí)際的施工過程中，往往受到多重因素的影響，可能或多或少會出現(xiàn)各種問題，極大地威脅著企業(yè)的施工進(jìn)展，增加了企業(yè)施工的風(fēng)險性，最重要的是增加了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。在此背景下如果推行工程機(jī)械設(shè)備管理制度，則可以很大程度上減少各種問題的發(fā)生，從機(jī)械設(shè)備角度確保施工的安全性、可靠性以及整體性，盡可能地避免各種危險事故的發(fā)生。不僅如此，方法越科學(xué)，越有利于推進(jìn)工程施工的質(zhì)量和效率，保證各個環(huán)節(jié)均可以有序的環(huán)境下順利落實(shí)，增強(qiáng)設(shè)備的使用率，將不同的設(shè)備放在需要的地方。

2剖析工程機(jī)械設(shè)備管理現(xiàn)狀

2.1工程機(jī)械設(shè)備管理有待規(guī)范

通過對目前的工程機(jī)械設(shè)備進(jìn)行具體深入的分析了解，發(fā)現(xiàn)其中存在很多問題，極大程度上影響著管理工作的向前推進(jìn)，主要表現(xiàn)為施工主體、施工管理者方面，具體如下：（1）受到不同原因的影響，工程機(jī)械設(shè)備管理者缺乏很多專業(yè)的技能和學(xué)識，造成自身缺乏很多對設(shè)備的了解和認(rèn)識，在具體操作環(huán)節(jié)出現(xiàn)很多問題，很大程度上加大對機(jī)械設(shè)備的損壞，造成很多不必要的麻煩和困難。不僅如此，很多企業(yè)在招攬員工的過程中并不對其進(jìn)行崗前培訓(xùn)，導(dǎo)致很多操作者技術(shù)不熟練，原理不清楚，很難解決很多突發(fā)的問題。（2）設(shè)備管理者一方面缺乏主動學(xué)習(xí)的意識，不通過一些途徑進(jìn)行機(jī)械設(shè)備知識的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致不具備很多能力；另一方面缺乏安全操作意識，并不對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維修和保護(hù)，造成企業(yè)損失極大。

2.2工程機(jī)械設(shè)備管理制度有待完善

由于工程機(jī)械設(shè)備管理在實(shí)際企業(yè)發(fā)展過程中發(fā)揮著極其關(guān)鍵的作用，所以必須隨著時代的發(fā)展進(jìn)行不斷創(chuàng)新，這樣才能盡可能地為施工企業(yè)的發(fā)展做貢獻(xiàn)。工程建設(shè)企業(yè)積極響應(yīng)國家號召，為了降低運(yùn)營成本，減少無關(guān)人員，選擇“化整為零”的策略，將很多看似虛設(shè)的部門取消。其中也將工程機(jī)械設(shè)備管理部門撤銷，這一舉措存在很多問題。雖然從短期來看，能夠達(dá)到預(yù)期的目的，節(jié)約各項無效成本，但就長期而言存在很多不利影響，一旦將專業(yè)的部門撤銷，將很大程度上上將專門管理機(jī)械設(shè)備的部門取消，不利于處理各種突發(fā)問題，增加了綜合部門的工作量，很難從根本上解決工程機(jī)械設(shè)備的各項問題，導(dǎo)致很多工作流于表面。不僅如此，在這種情況下可能出現(xiàn)部門之間相互扯皮，缺乏對某一問題的專門部門，為了解決問題而解決，而不是從專業(yè)角度進(jìn)行具體深入分析，缺乏對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行專業(yè)和系統(tǒng)的分析和指導(dǎo)，縮短設(shè)備的使用壽命，反而對增加企業(yè)的風(fēng)險。

2.3工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)工作有待加強(qiáng)

受到企業(yè)管理者以及施工者觀念的影響，造成很多人缺乏對工程機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的具體認(rèn)識，在具體的操作環(huán)節(jié)中未做出相關(guān)的努力和提升。對于工程機(jī)械設(shè)備而言，保養(yǎng)也是必不可缺的一個重要環(huán)節(jié)，只有保證保養(yǎng)工作的專業(yè)、科學(xué)以及合理，才能盡可能地提升設(shè)備的使用時間。但是在實(shí)際的保養(yǎng)工作中，受到資金、技術(shù)以及其他因素的影響，導(dǎo)致保養(yǎng)工作不到位、保養(yǎng)意識不強(qiáng)烈、機(jī)械設(shè)備質(zhì)量不過關(guān)，進(jìn)而從整體上影響維修質(zhì)量。

2.4工程機(jī)械設(shè)備管理環(huán)境有待改善

伴隨著綠色、節(jié)能、環(huán)保以及其他理念的不斷推行，國家越來越重視對環(huán)境的保護(hù)，也在倡導(dǎo)各個行業(yè)積極響應(yīng)國家的號召，不斷加入到保護(hù)環(huán)境的行列中。而對于工程機(jī)械設(shè)備管理而言，環(huán)境管理工作至關(guān)重要。各種機(jī)械設(shè)備必須進(jìn)行定期有效的維護(hù)和保護(hù)，只有這樣才能保證機(jī)械設(shè)備能夠使用更長的時間。除此之外，相關(guān)人員更應(yīng)該重視機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行環(huán)境。要想確保運(yùn)行效率、運(yùn)行時間以及運(yùn)行環(huán)境，必須不斷改善周圍環(huán)境，從運(yùn)行環(huán)境到維護(hù)工作的不同環(huán)節(jié)均必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

3采取措施

3.1構(gòu)建完善管理機(jī)制，規(guī)范各項管理行為

（1）工程機(jī)械設(shè)備管理內(nèi)容繁多，需要涉及到的環(huán)節(jié)也多種多樣，要想提升管理水平，必須盡可能地結(jié)合不同方面構(gòu)建一整套完備的管理機(jī)制，不斷處理過程中出現(xiàn)的各種問題，進(jìn)而為不同問題提供多種解決方式?；诖?，施工企業(yè)必須做到從自身出發(fā)，設(shè)置一套完備的符合自身實(shí)際情況的管理模式，實(shí)現(xiàn)各個環(huán)節(jié)、各個過程的全方位管理。首先，需要從運(yùn)行環(huán)境出發(fā)，盡可能地為機(jī)械設(shè)備提供適宜的環(huán)境，避免因惡劣的氣候以及災(zāi)害對設(shè)備的損害；其次，需要從機(jī)械設(shè)備入手，必須整體了解設(shè)備的模式、型號以及其他參考，增加精準(zhǔn)性以及科學(xué)性，對過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行精準(zhǔn)處理和解決；最后，根據(jù)各種情況具體分析考量實(shí)際問題，規(guī)范各種管理行為，讓各種行為更加科學(xué)化、專業(yè)化。（2）除了前期的準(zhǔn)備工作之外，更重要的是過程中的機(jī)械設(shè)備管理工作。要求相關(guān)的操作人員必須通過專業(yè)的崗前培訓(xùn)，具備更多專業(yè)的學(xué)識和能力進(jìn)行工程機(jī)械設(shè)備的管理工作，既要對設(shè)備進(jìn)行定時的檢查分析，還應(yīng)該對設(shè)備的具體性能進(jìn)行及時記錄和整體，為后續(xù)工作提供更多可借鑒的價值。在進(jìn)行施工前必須對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行具體檢查，確保其進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)后能夠發(fā)揮其最大效能；在生產(chǎn)過程中進(jìn)行隨時檢修，隨時發(fā)現(xiàn)其中的問題，確保機(jī)械設(shè)備能夠在正常的程序內(nèi)工作。

3.2加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)力度，創(chuàng)建良好的管理環(huán)境

相關(guān)的管理者以及施工者必須從不同的方面讓操作者認(rèn)識到其中的重要性，并且能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生較大的關(guān)注，即加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)力度。很多東西使用久了都會出現(xiàn)問題，這就需要我們進(jìn)行及時保養(yǎng)，只有進(jìn)行定期保養(yǎng)，才能在后期施工過程中發(fā)揮更多作用和價值。（1）需要形成機(jī)械設(shè)備從業(yè)者均具備機(jī)械設(shè)備管理的常識，確保能夠根據(jù)實(shí)際變化選擇合適的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行管理和服務(wù)，并且能夠定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。（2）需要構(gòu)建完善的工程機(jī)械設(shè)備管理體系，只有通過更加科學(xué)完整、嚴(yán)明規(guī)范的體系，才能盡可能地創(chuàng)設(shè)一個適合的管理環(huán)境，從而發(fā)揮更多關(guān)鍵的作用和價值。（3）加強(qiáng)管理技能培訓(xùn)。定期為員工提供各種技能培訓(xùn)，幫助員工提供知識指導(dǎo)，讓其能夠更好地在工程機(jī)械設(shè)備管理過程中發(fā)揮更多關(guān)鍵的作用。

3.3著重培養(yǎng)管理者的綜合素養(yǎng)

工程項目負(fù)責(zé)人必須意識到機(jī)械設(shè)備管理的重要性，在企業(yè)環(huán)境、企業(yè)會議以及企業(yè)氛圍等方面為員工設(shè)置更多的適宜學(xué)習(xí)的環(huán)境。同時，還應(yīng)該在日?；顒又凶龅揭陨碜鲃t，全方位創(chuàng)設(shè)一個適宜的機(jī)械設(shè)備管理環(huán)境，讓更多的人真正參與到實(shí)際的工作流程中，保證各項工作的完工。

篇3

1公路工程機(jī)械維修市場發(fā)展現(xiàn)狀

1.1缺乏專業(yè)的維修隊伍

我國的公路工程機(jī)械維修市場相較于其他的維修市場起步較晚，加之維修體制改革，專業(yè)的機(jī)械維修隊伍還沒有完全的建立。在公路工程機(jī)械維修市場，維修設(shè)備比較落后，專業(yè)的技術(shù)人才相對缺乏，目前維修市場急需建立一支專業(yè)的維修隊伍。然而，建立一支完善的維修隊伍需要大量的人力物力投入，既要及時更換掉落后的維修檢測設(shè)備，又要加強(qiáng)對維修人員的技術(shù)培訓(xùn)。維修人員一般需要經(jīng)過五年左右的學(xué)習(xí)和實(shí)踐才能獨(dú)立的完成設(shè)備的故障診斷，在此過程中維修人員的待遇不高工作環(huán)境艱苦，這在很大程度上都影響了維修隊伍的建立和完善。

1.2市場存在維修欺詐行為

虛報多報維修項目、配件材料；還有以舊件冒充新件，以所謂用的進(jìn)口件，騙取高額維修費(fèi)等等欺詐行為，在維修企業(yè)中普遍存在，誠信缺失問題越來越嚴(yán)重。由于維修市場的多元化發(fā)展，維修企業(yè)參差不齊，從目前的公路工程機(jī)械維修市場上我們不難看到，供需雙方因為彼此之間的相互不信任延長交易時間或者增加交易成本的事情比比皆是，這讓很多公路工程建設(shè)企業(yè)不敢隨意的挑選合作伙伴。現(xiàn)舉個簡單的欺詐例子，某維修企業(yè)以施工現(xiàn)場不具備維修條件為由，把機(jī)械設(shè)備的整機(jī)或者配件托運(yùn)到維修公司進(jìn)行維修，設(shè)備進(jìn)廠維修不單單收取一定的檢測費(fèi)用，往往還會進(jìn)行盲目的改裝。這種誠信缺失的欺詐行為嚴(yán)重阻礙了維修市場的發(fā)展[1]。

1.3缺少統(tǒng)一的管理和監(jiān)督部門

由于機(jī)械維修市場缺乏統(tǒng)一的組織管理部門，維修行業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)極其混亂，急需有效的監(jiān)管部門進(jìn)行監(jiān)督管理。因為公路工程機(jī)械維修行業(yè)往往需要跨行業(yè)、跨地域進(jìn)行，維修市場管理部門不明確，沒有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，維修企業(yè)往往根據(jù)客戶的急需程度隨意要價。同時維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量一般也得不到保證，維修周期也相應(yīng)的加長，嚴(yán)重影響了市場秩序，加劇了不正當(dāng)競爭的發(fā)生。維修行業(yè)應(yīng)建立專門的企業(yè)維修評估和監(jiān)督機(jī)制，對維修市場進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一監(jiān)督。

2完善公路工程機(jī)械維修市場的策略

2.1完善公路工程機(jī)械維修市場框架

所謂市場就不可能是一個獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，公路工程維修市場也是如此，它是由維修市場主體和客體兩部分組成。維修主體即機(jī)械維修的交易雙方和為交易雙方提供咨詢的中介機(jī)構(gòu)，維修客體即在市場活動中被交易的對象，也就是需要維修的機(jī)械設(shè)備。完善公路工程機(jī)械維修的市場框架，就是要明確每個部分的職能結(jié)構(gòu)和義務(wù)權(quán)利等，每個獨(dú)立的個體都需要遵循市場秩序，履行自己的權(quán)利和義務(wù)。

2.2建立區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)

區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)是對各地的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行視情維修，它是利用高科技的維修檢測和調(diào)試手段，為工程機(jī)械維修提供專業(yè)化的維修。以區(qū)域為單位進(jìn)行服務(wù)網(wǎng)建設(shè)，可以為用戶提供快捷經(jīng)濟(jì)的維修檢測和處理，既能節(jié)約維修的成本，又能提高機(jī)械設(shè)備的利用率。建立區(qū)域性的服務(wù)網(wǎng)需要專業(yè)工程師對網(wǎng)點(diǎn)覆蓋區(qū)域施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查工作，在故障發(fā)生前排除可能出現(xiàn)的問題，降低各項損失。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)能夠很好的完成機(jī)械設(shè)備的維修工作，工程機(jī)械生產(chǎn)廠家可以根據(jù)需要選擇合作網(wǎng)點(diǎn)，把新產(chǎn)品的開發(fā)和市場推廣作為自己的主營業(yè)務(wù)。而公路工程施工單位可以把設(shè)備保障工作推向機(jī)械維修市場，自己專注于工程的招標(biāo)和施工[2]。維修企業(yè)資質(zhì)，資格論證評審考核公布。維修企業(yè)信息互聯(lián)。

2.3構(gòu)建現(xiàn)代維修服務(wù)市場模式

由于國家缺乏相關(guān)的維修管理機(jī)制，機(jī)械維修市場誠信缺失問題屢屢出現(xiàn)，工程機(jī)械生產(chǎn)廠家和施工單位之間往往存在很多的芥蒂，在此情況下完善公路工程機(jī)械維修市場將無比的艱難。因此各個維修企業(yè)應(yīng)該改變以往獨(dú)立售后的觀念，多家維修企業(yè)聯(lián)合起來，結(jié)合地域分布和產(chǎn)品特征，找到專業(yè)的維修網(wǎng)點(diǎn)，使維修工作系統(tǒng)化和專業(yè)化。同時，企業(yè)應(yīng)給予維修網(wǎng)點(diǎn)必要的維修設(shè)備配置和專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，維修網(wǎng)點(diǎn)以現(xiàn)代維修服務(wù)思想作為基礎(chǔ)，對公路工程機(jī)械維修服務(wù)上門。與此同時，國家應(yīng)成立相關(guān)的管理監(jiān)督部門，運(yùn)用法律法規(guī)保障市場的正常運(yùn)行，對維修服務(wù)市場模式給予一定的政策支持。

2.4加強(qiáng)對維修技術(shù)人才的培養(yǎng)

現(xiàn)代的機(jī)械維修理念注重以人為本，只有培養(yǎng)出即掌握著先進(jìn)的維修技術(shù)和現(xiàn)代維修理論，又具有很強(qiáng)的責(zé)任心的專業(yè)技術(shù)人才，才能為維修市場的完善提供基本的動力。第一，加強(qiáng)機(jī)械維修專業(yè)的在校生培養(yǎng)，從大學(xué)起學(xué)習(xí)先進(jìn)的現(xiàn)代機(jī)械維修理論。第二，企業(yè)應(yīng)注重在職人員的技術(shù)培訓(xùn)，對于新的機(jī)械設(shè)備及時傳授維修技能。第三，維修企業(yè)應(yīng)相互交流，讓機(jī)械維修人員掌握更多的維修技能[3]。

3結(jié)語

篇4

關(guān)鍵詞工程機(jī)械技術(shù)；現(xiàn)狀；智能化；信息化；發(fā)展手段

中圖分類號：TU60 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-7597（2014）12-0001-02

工程機(jī)械技術(shù)作為支持現(xiàn)代化發(fā)展的重要技術(shù)，對我國油田產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。本文就目前我國的工程機(jī)械技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行研究，并就工程機(jī)械技術(shù)的信息化和智能化進(jìn)行分析，主要以油田壓裂過程中儀表車和壓裂車為例，以此來說明其技術(shù)的信息化與智能化對于推進(jìn)包括石油天然氣在內(nèi)的我國各個領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)的建設(shè)及發(fā)展。

1工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 工程機(jī)械技術(shù)在國外的發(fā)展

隨著近年來與工程機(jī)械技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品市場被以美國為主的等國家壟斷，使工程機(jī)械技術(shù)在其國家發(fā)展的各個領(lǐng)域都作出了卓越的貢獻(xiàn)。以美國和俄羅斯的工程機(jī)械產(chǎn)品為例。美國的卡特992c裝載機(jī)為例，作為美國卡特家族早期的裝載機(jī)之一，卡特992c裝載機(jī)以其頑強(qiáng)的生命力現(xiàn)在仍服役于世界各國的煤礦產(chǎn)業(yè)，究其原因主要有以下幾點(diǎn)。1）在該裝載機(jī)內(nèi)裝有無線遙控系統(tǒng)，可以通過遠(yuǎn)程的人工操作實(shí)現(xiàn)其在危險區(qū)域內(nèi)的作業(yè)。2）稍微前突的多冷駕駛室和加固支撐的護(hù)頂也具有鮮明的識別特色，也給操作人員的安全帶來了保障。俄羅斯的無人礦山自卸車的最大亮點(diǎn)就是不需要人工駕駛。同時，作業(yè)過程的精準(zhǔn)度也是其一大亮點(diǎn)，該自卸車可以深入到近千米左右的坑道進(jìn)行精確施工作業(yè)，提高了機(jī)械工程的工作效率[1]。

1.2 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀

目前我國油田也列過程中，以壓裂車和儀表車的發(fā)展最為迅速。壓裂車通過水壓的作用，使油層形成裂縫，而我國對于壓裂車和儀表車操作信息化進(jìn)程已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，隨著國內(nèi)油田開采的骨干企業(yè)的增加和轉(zhuǎn)型以及外來技術(shù)的國產(chǎn)化，促使我國形成了比較完善的生產(chǎn)和制造體系。企業(yè)對于數(shù)控沖減與彎折以及裝備加工機(jī)床等先進(jìn)手段和措施有效地提高了制造和工藝的技術(shù)水平[2]。

1.3 國內(nèi)工程機(jī)械維護(hù)水平現(xiàn)狀

油田壓裂技術(shù)作為我國及世界各國開采并加工油田的主要技術(shù)，廣泛應(yīng)用在開采油田的各個領(lǐng)域。目前我國油田壓裂技術(shù)處于快速發(fā)展時期，而在發(fā)展過程中對于油田壓裂等機(jī)械設(shè)備的維護(hù)還存在欠缺。壓裂車作為油田壓裂的主要施工機(jī)械，我國現(xiàn)階段對其維護(hù)的技術(shù)水平處在相對較低的階段。

2智能化和信息化

對于工程機(jī)械技術(shù)的智能化和信息化不僅可以有效地提高作業(yè)效率、減少人工作業(yè)負(fù)擔(dān)，對于促進(jìn)工程產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也具有較大的作用和意義[3]。

2.1 傳感器技術(shù)在油田壓裂過程中的應(yīng)用

傳感器技術(shù)又稱信息檢出技術(shù)。工程機(jī)械技術(shù)的信息要素主要包含了工程作業(yè)中速度、轉(zhuǎn)速、功率、重力、壓力和溫度等眾多物理量。目前對于油田壓裂過程中仍然存在著無法保證操作人員安全的問題，將傳感器技術(shù)應(yīng)用與油田的開采壓裂過程中，一方面通過無線傳感技術(shù)有效地提高了油田壓裂的工作效率；另一方面根據(jù)其對重力和壓力等參數(shù)危險系數(shù)的設(shè)定，為壓裂工人提供了較高的安全保障[4]。

2.2 信息的轉(zhuǎn)化與傳遞

由于對液壓、聲波和光線等較強(qiáng)信號的處理需要轉(zhuǎn)變?yōu)槿跣盘柺构こ虣C(jī)械設(shè)備識別，從而正常運(yùn)作，這給傳統(tǒng)的工程機(jī)械工作帶來了較大的難度。微型計算機(jī)對弱信號的識別是大型工程機(jī)械精密運(yùn)作的主要因素，為此包括我國在內(nèi)的眾多國家通過運(yùn)用高速的數(shù)據(jù)采集設(shè)備和相關(guān)信息處理技術(shù)將信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化與傳遞，提高了工程機(jī)械對于數(shù)據(jù)的處理水平[5]。

2.3 數(shù)據(jù)的智能化處理與壓裂車的維護(hù)

數(shù)據(jù)的處理技術(shù)作為工程機(jī)械的核心技術(shù)，其本質(zhì)體現(xiàn)了工程機(jī)械技術(shù)的智能化特性和發(fā)展趨勢。對于數(shù)據(jù)和信息的處理工作主要是由計算機(jī)來進(jìn)行的。隨著近年來世界各國對微型處理器技術(shù)水平的不斷完善，其長度已經(jīng)從原始的八位上升到了三十二位，在豐富和完善數(shù)據(jù)的同時，對信息的處理速度也有了明顯的提高[4]。

壓裂車作為油田壓裂的核心工具，其使用壽命的長短和維護(hù)方法的正確與否對于油田產(chǎn)業(yè)具有直接的經(jīng)濟(jì)影響。傳動箱作為壓裂車的主要部件，其保養(yǎng)和維護(hù)對于壓裂車的是有壽命具有重要的意義。

對于壓裂車經(jīng)常出現(xiàn)故障或需要維修的部件通常是傳動箱油面，因此對于傳動箱油面的檢查就至關(guān)重要。傳動箱油面的冷卻、傳遞和的作用在壓裂車作業(yè)中具有重要的作用，所以無論是在作業(yè)過程中還是機(jī)器保養(yǎng)時都應(yīng)該正確維持其油面高度。傳統(tǒng)的冷車檢查和熱車檢查雖然在效果上具有一定優(yōu)勢但是卻耗費(fèi)了大量的人力物力，通過分析相關(guān)油面的高度，將數(shù)據(jù)進(jìn)行智能化的處理與分析，在減少了認(rèn)為測量的基礎(chǔ)上，對油面的高度進(jìn)行了精確的計算，高效全面的檢查了油面的高度，使得壓裂車得以更好的工作和維持。

2.4 智能控制技術(shù)

傳統(tǒng)的工程機(jī)械要求人工操作，在具備一定危險性的同時也降低了工程機(jī)械作業(yè)的效率。與傳統(tǒng)的操作和控制技術(shù)相比，工作部件和機(jī)器的智能化可以更加高效快速地推動工程建設(shè)進(jìn)度和促進(jìn)工程領(lǐng)域的發(fā)展[5]。

3信息化與智能化發(fā)展趨勢

3.1 多技術(shù)融合

通過將計算機(jī)、微型傳感器、與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的融合，來解決工程機(jī)械技術(shù)應(yīng)用中的各項問題。例如無人操作技術(shù)、聲控警報技術(shù)和自動稱重技術(shù)等。

3.2 機(jī)械故障診斷技術(shù)

目前在我國在工程機(jī)械技術(shù)的信息化和智能化取得進(jìn)步的同時，對于工程機(jī)械設(shè)備的維護(hù)和故障修理較為落后，主要還停留在人工維修與養(yǎng)護(hù)。未來我國的工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的過程中，急需對機(jī)械故障診斷技術(shù)的信息化和智能化進(jìn)行提高和完善。

3.3 智能信息管理技術(shù)

目前我國工程作業(yè)地點(diǎn)相對集中，對工程機(jī)械設(shè)備的管理的信息化和智能化剛剛進(jìn)入起步階段。對智能化和信息化管理技術(shù)的完善是未來我國在發(fā)展工程機(jī)械技術(shù)過程中首要解決的問題，這樣，在保證工程機(jī)械設(shè)備得以良好運(yùn)作和保養(yǎng)的同時，工程機(jī)械的作業(yè)水平得以更好的提高、作業(yè)效果將得以顯著地增強(qiáng)。

4結(jié)論

本文就我國以及外國典型國家工程機(jī)械設(shè)備的舉例，就目前我國工程機(jī)械設(shè)備技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，通過對現(xiàn)有工程機(jī)械技術(shù)信息化和智能化水平的分析，為未來我國工程機(jī)械的信息化和智能化的發(fā)展方向提出了可行的意見，并對其發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析。隨著我國社會主義現(xiàn)代化的發(fā)展和社會生產(chǎn)水平的不斷提高，將我國工程機(jī)械技術(shù)信息化和智能化已成為推動我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段和必然趨勢。

參考文獻(xiàn)

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篇5

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；液壓節(jié)能技術(shù)；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢

引言：

液壓傳動系統(tǒng)實(shí)際上上一種通過液體的來進(jìn)行能量傳遞、轉(zhuǎn)換以及控制的傳動形式，此系統(tǒng)具有較大的優(yōu)勢，分別是調(diào)速范圍廣泛、功率密度較大、控制性能較好以及容易實(shí)行自動化等。此系統(tǒng)在冶金機(jī)械、工程機(jī)械以及軍事工業(yè)等很多領(lǐng)域都得到了普遍的應(yīng)用。但是，液壓系統(tǒng)也具備著工作效率低和溫升高等缺點(diǎn)，對工作的穩(wěn)定性造成了很大的影響，并且還出現(xiàn)了較大的資源浪費(fèi)現(xiàn)象，因此，要高度關(guān)注液壓系統(tǒng)中的節(jié)能技術(shù)。

一、工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀

1.1變量泵控制節(jié)能技術(shù)

變量泵控制節(jié)能技術(shù)一般都在施工復(fù)雜困難的工程中應(yīng)用，經(jīng)過一直以來的經(jīng)驗表明，節(jié)能的作用在工程中發(fā)揮積極的作用。在工程機(jī)械施工面臨空間具有局限性的現(xiàn)象時，可以通過調(diào)節(jié)變量泵的排量來取得良好的節(jié)能效果。同時也可以采用控制壓力感應(yīng)、機(jī)械發(fā)動機(jī)的功率調(diào)節(jié)等方式來節(jié)約能源。在進(jìn)行工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)中變量泵具有操作簡單方便、時間短、節(jié)能作用大的優(yōu)勢，在工程機(jī)械中的應(yīng)用非常普遍。變量泵有排量控制、LUDV控制以及LS負(fù)載敏感控制三種類型。

1.1.1排量控制

排量控制的方法主要是指運(yùn)用直接上改變排量的方法，讓控制壓力能夠達(dá)到需求的排量值。排量控制的方式有兩種，第一種是負(fù)流量控制。在初期負(fù)流量控制系統(tǒng)主要體現(xiàn)在液壓挖掘機(jī)中，在挖掘機(jī)使用的過程中減少開中心六通多路閥工作中出現(xiàn)的旁路節(jié)流損失的現(xiàn)象。負(fù)流量控制系統(tǒng)在使用時能夠有效的減少在最大流量和功率下的能源消耗，與傳統(tǒng)的恒功率變量控制相比具有明顯的優(yōu)勢。負(fù)流量控制系統(tǒng)通過節(jié)流調(diào)速改變?nèi)莘e調(diào)速，促進(jìn)整個系統(tǒng)節(jié)能效率的提升。負(fù)流量控制系統(tǒng)的輸入信號采集點(diǎn)位于主控制閥的中位流量輸出端口的位置，在系統(tǒng)的旁通回路，當(dāng)遇到主控制閥的運(yùn)行導(dǎo)致節(jié)流口流量變多時，節(jié)流口前方的壓力就會提升，這樣活塞把閥芯能夠推到左側(cè)，系統(tǒng)的工作口就會變成右端。整體上就是指在泵出口的部分油液可以通過右端工作口進(jìn)入到活塞內(nèi)部，當(dāng)活塞在向左側(cè)移動時，泵的輸出量就會減少。另一種就是當(dāng)節(jié)流口的壓力降低時，泵的排量增加。

第二種正流量控制系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在操作的過程中運(yùn)用先到壓力實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向閥和泵排量的調(diào)節(jié)。正流量控制系統(tǒng)的壓力信號在先導(dǎo)閥中發(fā)出，這就實(shí)現(xiàn)泵和控制系統(tǒng)的統(tǒng)一結(jié)合，在敏感度方面要高于負(fù)流量控制系統(tǒng)，節(jié)能的效果也更加明顯。

1.1.2LS負(fù)荷敏感控制

LS負(fù)荷敏感控制系統(tǒng)把輸出的壓力流量以及負(fù)載的需求實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，從而實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的工作效率的提升。在這一系統(tǒng)在運(yùn)用的過程中也存在相關(guān)問題，當(dāng)液壓閥的開口過大或者是供油量不符合系統(tǒng)的需求時，就會對負(fù)荷原件的運(yùn)行速度造成重要的影響，對液壓系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行造成破壞。這就需要在運(yùn)行的過程中工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的流量過大時不能采用LS負(fù)荷敏感控制來進(jìn)行節(jié)能。

1.1.3LUDV控制系統(tǒng)

LUDV控制系統(tǒng)在運(yùn)行時是單泵單向回路系統(tǒng)，與負(fù)載傳感系統(tǒng)不同，能夠解決LS負(fù)荷敏感控制中存在的問題。LUDV控制系統(tǒng)主要通過節(jié)流閥后面的壓力補(bǔ)償閥，能夠承載相應(yīng)的壓力，LUDV控制系統(tǒng)在小型裝載機(jī)等應(yīng)用比較普遍。

1.2混合動力節(jié)能技術(shù)

液壓挖掘機(jī)動力系統(tǒng)存在工作效率低、燃油消耗大和排放能力差的問題。混合動力液壓挖掘機(jī)的使用能夠有效解決這些問題。混合動力系統(tǒng)的儲能方式包含壓力和電能。當(dāng)儲能方式為電能時，混合動力系統(tǒng)可以分為混聯(lián)式、并聯(lián)式以及串聯(lián)式。當(dāng)運(yùn)行串聯(lián)式時，發(fā)動機(jī)和動力傳動系統(tǒng)會分離并且應(yīng)用在高效率的區(qū)域。并且在負(fù)荷發(fā)生改變時，電動機(jī)能夠使用蓄電池與發(fā)電機(jī)能夠自動調(diào)整轉(zhuǎn)動和轉(zhuǎn)速，提高發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性，以此來保證能源節(jié)約和排放效率水平。

1.3電液比例控制

點(diǎn)液比例控制技術(shù)能夠有效的提升液壓信號的傳遞管道，并且運(yùn)用電信信號來進(jìn)行液壓數(shù)據(jù)的參數(shù)的傳送，能夠有效的簡短系統(tǒng)的使用時間，提高挖掘機(jī)的操作便捷性。近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電液比例控制職能化的發(fā)展也逐步提高。可以使用計算機(jī)進(jìn)行才有傳遞、柴油機(jī)壓力參數(shù)的檢測，來降低能源的浪費(fèi)。

二、工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢分析

在工程建設(shè)中工程機(jī)械的應(yīng)用能夠提高工作效率和水平，在這其中工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用有效提高節(jié)能的水平。要分析當(dāng)下社會中工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀，要掌握工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢，以此來提升節(jié)能的效果。

2.1提升了智能化水平發(fā)展

近年來隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，有效的提升了工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，并且發(fā)展的方向逐漸的智能化。目前主要的發(fā)展趨勢就是工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)要和計算技術(shù)有效的結(jié)合，提升工程機(jī)械的檢測質(zhì)量和效率，有效的保證檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。在工程機(jī)械的工作中，要對各個控制的參數(shù)實(shí)現(xiàn)智能化的控制和管理，讓工程機(jī)械的節(jié)能控制高效發(fā)展。在最大限度內(nèi)提高工作效率，同時能夠有效的降低能源的使用效率。為了實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的智能化發(fā)展，要注重運(yùn)用國際上的技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)我國工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)水平的提高。

2.2促進(jìn)節(jié)能和公平率的匹配度

工程機(jī)械的液壓節(jié)能技術(shù)會受到機(jī)械功率的制約，在進(jìn)行調(diào)節(jié)的過程中要注重泵和發(fā)動機(jī)的匹配度，對泵排量進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。在泵排量進(jìn)行調(diào)節(jié)的過程中要注重泵和系統(tǒng)的負(fù)載的配合程度，盡量減少在使用中的困難。目前負(fù)載敏感系統(tǒng)和變量泵在我國的挖掘機(jī)中有廣泛的應(yīng)用，在負(fù)載壓力和系統(tǒng)流量方面要實(shí)現(xiàn)適應(yīng)和匹配，這樣才能夠從根本上實(shí)現(xiàn)整體功率的陪陪度。在未來的發(fā)展趨勢中要不斷的提升負(fù)載敏感系統(tǒng)和變量泵的匹配，實(shí)現(xiàn)匹配的精確度，有效的提升節(jié)能發(fā)展的水平。

2.3液壓節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用越來越普遍

當(dāng)下我國的工程機(jī)械類型很多，在這其中大部分都是液壓系統(tǒng)的機(jī)械。對工程機(jī)械液壓節(jié)能的關(guān)注是社會中的熱點(diǎn)問題。工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)會受到各種各樣的機(jī)械影響，并且導(dǎo)致節(jié)能的效果也據(jù)有差異性。液壓節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用能夠有效減少工程機(jī)械的能源消耗，在未來發(fā)展趨勢中要對液壓系統(tǒng)進(jìn)項完善和改進(jìn)，保證節(jié)能技術(shù)的發(fā)展。要根據(jù)節(jié)能工作的特點(diǎn)和性質(zhì)，讓工程機(jī)械使用不同種類的節(jié)能技術(shù)。在保證節(jié)能效率的同時促進(jìn)我國液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展。

結(jié)語：

在我國社會的發(fā)展中，液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展能夠減少工程機(jī)械的能源消耗，對能源的節(jié)約發(fā)展具有重要的意義。當(dāng)下社會對于環(huán)保的重視程度加大，給液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展提出了更高的要求。要仔細(xì)的分析液壓節(jié)能技術(shù)發(fā)展的應(yīng)用現(xiàn)狀，彌補(bǔ)機(jī)械工程中存在的相關(guān)問題，促進(jìn)我國液壓節(jié)能技術(shù)的發(fā)展。液壓節(jié)能技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用能夠最大程度的較少節(jié)能的消耗，促進(jìn)能源的可持續(xù)發(fā)展，保證我國社會經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[2]陳家春，張修碩.工程機(jī)械液壓節(jié)能技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].建筑機(jī)械化，2015，12：31-32+35.

篇6

一、工程機(jī)械技術(shù)的現(xiàn)狀

1、國內(nèi)現(xiàn)狀

從上世紀(jì)八十年代以來，我國工程機(jī)械技術(shù)開始發(fā)展，到目前經(jīng)歷了多個階段。我國工程機(jī)械技術(shù)最開始發(fā)展的時候控制系統(tǒng)軟硬件是完全依賴于從外國進(jìn)口的，依賴于外國技術(shù)使得我國的工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展處于完全被動的位置，根本無法與國外同類產(chǎn)品進(jìn)行競爭。二十世紀(jì)初，國內(nèi)雖然還是基本靠從國外引進(jìn)控制器發(fā)展工程機(jī)械技術(shù)，但是技術(shù)人員開始能夠進(jìn)行二次開發(fā)，使得中國的工程機(jī)械技術(shù)不再止于完全的依賴進(jìn)口。隨著對國外產(chǎn)品的模仿研究，我國逐漸開始自主研發(fā)一些產(chǎn)品，即使還是存在很多的問題與極限，但是中國工程機(jī)械技術(shù)的發(fā)展上取得了質(zhì)的飛躍。由一個完全依賴進(jìn)口的搬運(yùn)工到能夠自主研發(fā)機(jī)械技術(shù)，中國經(jīng)歷了脫胎換骨的改變。通過一系列引進(jìn)、改良、創(chuàng)新、自主研發(fā)，并積極培養(yǎng)專業(yè)人才，投入大量的精力和財力，我國工程機(jī)械技術(shù)得到了前所未有的發(fā)展，形成了一大批技術(shù)精良，經(jīng)驗豐富的機(jī)械骨干企業(yè)，也形成了多個面積廣大、功能齊全的工程機(jī)械生產(chǎn)及研發(fā)基地，

2、國外現(xiàn)狀

從第二次工業(yè)革命以來，西方工程機(jī)械制造業(yè)一直領(lǐng)跑世界，工程機(jī)械技術(shù)在國外得到很好地發(fā)展，發(fā)展的早，發(fā)展的快，美國，日本，俄羅斯等大型的國際企業(yè)占據(jù)著市場的主導(dǎo)地位。其中，美國的卡特機(jī)械制造企業(yè)，生產(chǎn)的自動化推土機(jī)得到了世界大部門工業(yè)企業(yè)的認(rèn)可。以及德國西門子工程機(jī)械分局，在“機(jī)電一體化”等領(lǐng)域，也屬于世界頂級水平。近幾年，隨著科技的不斷發(fā)展，西方國家更是積極投資機(jī)械制造工業(yè)，把機(jī)械制造業(yè)與計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)結(jié)合起來，積極研發(fā)新技術(shù)、新設(shè)備，在工程機(jī)械技術(shù)智能和信息化上取得了很大的突破，使工程機(jī)械技術(shù)得到了跨越式的改進(jìn)，機(jī)械制造業(yè)更是得到了前所未有的發(fā)展。

二、工程機(jī)械技術(shù)智能和信息化的意義

工程機(jī)械技術(shù)智能化和信息化表現(xiàn)在對機(jī)械操作的整體優(yōu)化。工程機(jī)械技術(shù)智能化指的是操作自動化，機(jī)器人化，即不再需要專門的人員在指定的地方對機(jī)械進(jìn)行手動控制，人工觀測，而是依靠計算機(jī)對機(jī)械進(jìn)行自動記錄，自動分析，自動，這種方式既簡捷，又精確，不僅可以節(jié)省大量人力和時間，更是提高生產(chǎn)效率的重要措施。工程機(jī)械技術(shù)智能化是未來機(jī)械技術(shù)發(fā)展的方向，引領(lǐng)著世界工業(yè)的發(fā)展潮流。工程機(jī)械技術(shù)信息化是指工程機(jī)械設(shè)備與計算機(jī)系統(tǒng)緊密結(jié)合，是機(jī)械設(shè)備操作的網(wǎng)絡(luò)化。這種方式下，機(jī)械設(shè)備的各個部分都接受電腦的控制，機(jī)械操作的工作狀態(tài)信息會智能分析處理，更有利于作業(yè)人員的操作，顯著提高了工作效率，同時，在出現(xiàn)故障后，工作人員亦能及時進(jìn)行處理，以確保設(shè)備安全及后續(xù)使用?？傊?，隨著科技的進(jìn)步，現(xiàn)代施工越來越大型化，智能化與信息化是工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的必然選擇，是世界機(jī)械制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢。

三、工程機(jī)械技術(shù)智能和信息化的未來發(fā)展

1、以自動化與電子化結(jié)合為發(fā)展方向

現(xiàn)階段，我國工程機(jī)械技術(shù)自動化、電子化程度還不高，自動化與電子化的結(jié)合尚不成熟，在操作上，僅僅是自動化或者電子化。操作人員較多，工序較為復(fù)雜，因此，生產(chǎn)效率及質(zhì)量均受到一定程度的限制。然而，工程機(jī)械技術(shù)能否成功將自動化與電子化相結(jié)合是解決這一問題的關(guān)鍵，這種方式可以使生產(chǎn)工序簡捷化，使產(chǎn)品達(dá)到量化標(biāo)準(zhǔn)，顯著提高生產(chǎn)效率。同時，工程機(jī)械自動化與電子化相結(jié)合也是世界工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的潮流。工程機(jī)械技術(shù)把自動化和電子化相結(jié)合對于作業(yè)人員的要求是：有一定的電腦操作知識，能夠用數(shù)字操控機(jī)械設(shè)備儀器。通過機(jī)械技術(shù)自動化和電子化結(jié)合，原來十個員工的工作，現(xiàn)在僅需一人便可完成，大大提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了社會資源，提高了社會競爭力。

2、大力發(fā)展遠(yuǎn)程操控技術(shù)

工程機(jī)械技術(shù)用于大型工程項目時，機(jī)器每次工作都要需要很長的時間，而操作人員往往也得在機(jī)器內(nèi)待這么長時間，不但浪費(fèi)時間，長時間待在如此嘈雜的環(huán)境中，工人身體各機(jī)能也會無法承受。然而，大力發(fā)展遠(yuǎn)程操控技術(shù)，便能解決這一問題，工程機(jī)械遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)可以對被測機(jī)械進(jìn)行遠(yuǎn)距離的位置控制，還能對機(jī)械的狀態(tài)實(shí)行觀測。遠(yuǎn)程操控技術(shù)解放了人類，通過遠(yuǎn)程操控技術(shù)操作人員完全可以在舒適的辦公室內(nèi)對機(jī)器進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，完全實(shí)現(xiàn)智能化與機(jī)器人化。不但節(jié)約了人力，還能更準(zhǔn)確細(xì)致的了解機(jī)械的運(yùn)作情況。隨著社會的不斷發(fā)展進(jìn)步，機(jī)械工程越來越趨于大型化，如果還像原來一樣靠人工手動操控，機(jī)械工程的發(fā)展是會受到嚴(yán)重限制的，大力發(fā)展遠(yuǎn)程操控技術(shù)，使之利用于醫(yī)療，農(nóng)業(yè)，軍事，科研等需要機(jī)械操作的地方，推進(jìn)社會更加快速發(fā)展。

3、調(diào)平控制系統(tǒng)的發(fā)展

許多工程機(jī)械都有調(diào)平控制技術(shù)，然而針對不同的工程機(jī)械，調(diào)平控制技術(shù)各有自身的特色。工程機(jī)械技術(shù)的未來發(fā)展需要發(fā)展調(diào)平控制系統(tǒng)，在機(jī)械操作中，調(diào)平控制系統(tǒng)作用不容小視，調(diào)頻控制系統(tǒng)一般是由傳感器，控制器和一些執(zhí)行的元件構(gòu)成，在機(jī)械操作中，可單獨(dú)起控制作用，也可與整個系統(tǒng)一起協(xié)調(diào)作業(yè)，起到提高整體效率的作用。不同的工程機(jī)械調(diào)平操作系統(tǒng)在功能上尤其自身特色，比如推土機(jī)的調(diào)平操作系統(tǒng)是為了保證機(jī)械操作的水平，使得工作在一個標(biāo)準(zhǔn)的水平界面，這與平地機(jī)的調(diào)平控制系統(tǒng)是類似的。而攤鋪機(jī)的調(diào)平操作系統(tǒng)需要調(diào)整浮動，對于路面基地起伏不平引起的波動，通過機(jī)械操作使得攤鋪工作基本保持在同一個高度。

4、重視工程機(jī)械設(shè)備的故障診斷與處理

工程機(jī)械設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各個零件價格也較為昂貴，因此，在機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障后的維修也是一項極其復(fù)雜的工作，光是檢測故障出處就會耗費(fèi)較長時間。然而，在機(jī)電一體化生產(chǎn)方式下，機(jī)械設(shè)備的各個零部件都有傳感裝置，各傳感裝置統(tǒng)一由中控電腦系統(tǒng)控制，某一零部件出現(xiàn)故障后，中控電腦系統(tǒng)會發(fā)出提示，告知故障出處，并提示處理方法。不用人工排查故障原因，電腦系統(tǒng)能夠發(fā)現(xiàn)問題，大大減少了故障導(dǎo)致的損失。例如，當(dāng)機(jī)械設(shè)備水箱水溫≥100時P控電腦系統(tǒng)雖控制瘁出現(xiàn)紅燈提示f后系統(tǒng)皆遏朵冷卻裝置＝便又快捷H節(jié)省了尋找故障出處的時間P效地確嘶瞪璞傅陌踩褂謾？

四、總結(jié)

篇7

【關(guān)鍵詞】機(jī)械工程；現(xiàn)狀；解決措施

引 言：機(jī)械工程發(fā)展的目標(biāo)是讓中國機(jī)械工程行業(yè)走向世界化，即在不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、研發(fā)新產(chǎn)品、建設(shè)齊全的設(shè)備，從而使我國變成機(jī)械工程制造業(yè)的強(qiáng)國。只有正確地認(rèn)識現(xiàn)狀，準(zhǔn)確的預(yù)測未來所面臨的嚴(yán)峻形勢，積極做出解決方案，在不斷地摸索與實(shí)踐中創(chuàng)新，才能不斷推動機(jī)械工程行業(yè)的健康發(fā)展。

一、 機(jī)械工程自動化技術(shù)的現(xiàn)狀及問題

（一）機(jī)械工程自動化技術(shù)的現(xiàn)狀

我國的機(jī)械自動化在自動化技術(shù)方面，還處于單子自動化、剛性自動化階段。而工業(yè)發(fā)達(dá)國家自動化技術(shù)方面普遍實(shí)現(xiàn)了智能化、柔性化和集成化；在機(jī)械自動化的生產(chǎn)管理方面，我國的大多數(shù)企業(yè)依然采用傳統(tǒng)的管理模式，而工業(yè)發(fā)達(dá)國家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了計算機(jī)管理，并且在工業(yè)組織與管理、生產(chǎn)模式方面不斷進(jìn)行著創(chuàng)新和升級；在人才管理方面，沒有好的、適宜的人才管理機(jī)制，理論人才過多，不夠全面性；在機(jī)械設(shè)計方面，我國還沒有做到及時更新，設(shè)計水平也沒有很大的提升；在工藝水平方面，我國的數(shù)控加工技術(shù)還多停留在精細(xì)加工等初級階段，在復(fù)合加工手段的采用上尚未真正掌握，仍處于追趕階段。

（二）機(jī)械工程自動化技術(shù)存在的問題

自動化技術(shù)在我國的機(jī)械工程中存在著一些問題，例如缺乏相關(guān)技術(shù)人才，自動化技術(shù)相對落后，自動化技術(shù)的應(yīng)用范圍不夠?qū)拸V等等。人才是發(fā)展進(jìn)步的關(guān)鍵，我國大多數(shù)人只有知識理論而沒有實(shí)踐經(jīng)驗技術(shù)，對人才的管理培養(yǎng)不夠合理、全面。要結(jié)合理論和實(shí)踐經(jīng)驗，不斷研究創(chuàng)新，才能提高實(shí)際自動化技術(shù)。自動化技術(shù)的進(jìn)步將會大大推動我國現(xiàn)代機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，但是我國的自動化技術(shù)尤其是數(shù)控系統(tǒng)是傳統(tǒng)的封閉式體系結(jié)構(gòu)，必須提高水平，改變落后的狀況我國的自動化技術(shù)應(yīng)用的領(lǐng)域還不夠廣泛，缺乏自動化技術(shù)的科研投入和制定自動化技術(shù)的管理策略。

二、改善機(jī)械工程自動化技術(shù)的措施

（一）充分認(rèn)識機(jī)械自動化的發(fā)展方向

改革開放以來，我國大力引進(jìn)國外機(jī)械制造技術(shù)的引進(jìn)和學(xué)習(xí)，國家重視教育行業(yè)，科研實(shí)力逐步增強(qiáng)，我國的機(jī)械制造業(yè)逐漸發(fā)展起來了。目前我國機(jī)械制造行業(yè)雖然有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，與發(fā)達(dá)國家的機(jī)械制造業(yè)水平相比，我國的機(jī)械制造業(yè)技術(shù)水平還處于較低階段。針對我國的具體國情，發(fā)展機(jī)械自動化技術(shù)，應(yīng)該以企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展的實(shí)際需要以及市場需求為基本導(dǎo)向，以“科技是第一生產(chǎn)力”為指導(dǎo)，大力發(fā)展科技創(chuàng)新，加大技術(shù)投資，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈為首要任務(wù)。在我國，切忌盲目搞自動化、搞自動生產(chǎn)線的做法。以往的經(jīng)驗告訴我們，盲目生產(chǎn)只能造成低效率、低質(zhì)量的生產(chǎn)，不僅產(chǎn)生不了經(jīng)濟(jì)效益，還會浪費(fèi)大量的人力、物力和財力。做到效率和質(zhì)量的有機(jī)統(tǒng)一，充分考慮市場經(jīng)濟(jì)下的物資平衡，才是我們發(fā)展機(jī)械自動化技術(shù)所要達(dá)到的目標(biāo)。

（二）加強(qiáng)機(jī)械自動化技術(shù)的發(fā)展力度

機(jī)械制造業(yè)作是我國基礎(chǔ)工業(yè)，對國家經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)命脈，機(jī)械制造業(yè)自動化技術(shù)的先進(jìn)程度也決定了國家經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)弱。我國機(jī)械制造業(yè)各企業(yè)具有大量的通用設(shè)備，在發(fā)展機(jī)械自動化技術(shù)時，應(yīng)將原有設(shè)備作為基礎(chǔ)，合理調(diào)整機(jī)床布局，通過添置少量的數(shù)控設(shè)備，充分發(fā)揮電子計算機(jī)自動化管理的優(yōu)勢，充分發(fā)揮人的創(chuàng)造性，共同創(chuàng)造一個以人為中心、以信息自動化為先導(dǎo)，建立自主的單元化生產(chǎn)系統(tǒng)。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，問題也相對較多，首先是能源的巨大消耗，和環(huán)境的破壞。雖然說我國的能源相對來說比較豐富，用我們13億人口這個龐大的數(shù)字平均一下，就顯得非常匱乏。黨和國家在新的歷史時期提出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展要遵循“節(jié)能減排”的目標(biāo)，這樣就要求我們在產(chǎn)業(yè)方面要加大科研創(chuàng)新力度，大力發(fā)展節(jié)能型產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)業(yè)，利用最少的能源創(chuàng)造最大的利潤的同時要注重環(huán)境的保護(hù)和能源的可持續(xù)利用。發(fā)展機(jī)械自動化技術(shù)應(yīng)該立足于自我研發(fā)，然后配套國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)，共同來完成技術(shù)的升級和改造，要重視降低能源消耗，并減少污染物的排放，走一條低成本的機(jī)械自動化發(fā)展之路。

（三）合理地使用機(jī)械自動化技術(shù)

目前，中國機(jī)械制造業(yè)同世界先進(jìn)水準(zhǔn)之間存在著階段性的差距。在這種情況下，普遍應(yīng)用電子計算機(jī)集成制造系統(tǒng)的高度自動化，并不具備相應(yīng)的基礎(chǔ)技術(shù)、發(fā)展經(jīng)驗和所需資金。因此，應(yīng)該發(fā)展生產(chǎn)工藝成熟的大批量生產(chǎn)的自動化技術(shù)。目前在我國，在數(shù)量較大的同類產(chǎn)品連續(xù)流水作業(yè)的切削加工生產(chǎn)中，自動化設(shè)備被仍然是以半自動機(jī)床、自動機(jī)床、組合機(jī)床及其組成的自動線、回轉(zhuǎn)體零部件加工自動線等為主。在大批量的鑄造、鍛造、焊接、沖壓、熱處理以及裝配等生產(chǎn)過程中，采用自動單機(jī)和自動線則是符合現(xiàn)實(shí)的，也是可行的。針對品種較多的成品生產(chǎn)，應(yīng)該采用可快速重新調(diào)整的設(shè)備組成成組工段或者流水線可更換主軸箱組合機(jī)床自動線、短自動線和復(fù)合制造單元從而實(shí)現(xiàn)成組自動化。針對單件小批量生產(chǎn)，應(yīng)該從推廣成組技術(shù)人手，適當(dāng)發(fā)展采用數(shù)控機(jī)應(yīng)用或加工中心。近20年來，制造系統(tǒng)正在由原來的能量驅(qū)動型轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔Ⅱ?qū)動型，這就需要制造系統(tǒng)不但要具備一定的柔性，同時還要表現(xiàn)出一定的智能，實(shí)現(xiàn)在對大量復(fù)雜信息處理的同時，能夠自主進(jìn)行選擇與處理這既是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，也是人類社會進(jìn)步的重要標(biāo)志。

三、 機(jī)械工程科學(xué)發(fā)展和展望

在機(jī)械工程科學(xué)方面，雖然已經(jīng)取得了矚目的創(chuàng)新及進(jìn)展，但必須清醒地認(rèn)識到，我國機(jī)械工程科學(xué)總體上還處于落后狀態(tài)。主要體現(xiàn)在這方面：中國機(jī)械工程的理論、方法和技術(shù)對中國制造業(yè)的自主創(chuàng)新和發(fā)展的貢獻(xiàn)不顯著；所提出的機(jī)械領(lǐng)域的新概念、新理論不多；有重要國際影響的機(jī)械工程理論、方法和技術(shù)不多；國際機(jī)械領(lǐng)域?qū)W術(shù)界有較大影響的中國學(xué)者很少?？傮w上中國機(jī)械工程學(xué)術(shù)領(lǐng)域在國際上的地位滯后于中國制造業(yè)在國際制造界的地位。

機(jī)構(gòu)學(xué)是機(jī)械工程學(xué)科中最有代表性的學(xué)科之一，機(jī)構(gòu)學(xué)研究一方面應(yīng)注重機(jī)構(gòu)學(xué)基礎(chǔ)理論研究，以使我國在國際機(jī)構(gòu)學(xué)界保持優(yōu)勢地位，另一方面應(yīng)注重與制造和控制的學(xué)科交叉，在設(shè)計理論和關(guān)鍵技術(shù)兩個方面同時取得突破，以開發(fā)出性能優(yōu)良新機(jī)構(gòu)和新裝備。航空航天器、機(jī)器人機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)械、工程機(jī)械、微納機(jī)構(gòu)、仿生機(jī)構(gòu)等工程中存在大量機(jī)構(gòu)問題，機(jī)構(gòu)學(xué)大有用武之地。

四、結(jié)束語

從現(xiàn)狀分析到展望未來，這是一個復(fù)雜而漫長的過程，需要一定的時間來實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。雖然我國在機(jī)械工程領(lǐng)域已經(jīng)取得一定的成果，可是離國際化還有一段距離，因此我們必須堅持不斷自主創(chuàng)新、堅持不懈的努力，制定科學(xué)的、合理的發(fā)展戰(zhàn)略計劃。在繼續(xù)保持現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，總結(jié)經(jīng)驗并作出合理的判斷，開發(fā)新技術(shù)工程，健全機(jī)械工程制造體系。

參考文獻(xiàn)：

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一、前言

在我國經(jīng)濟(jì)中，制造業(yè)是國家的支柱行業(yè)，占據(jù)國有經(jīng)濟(jì)的重要地位。隨著制造業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)械工程技術(shù)也迎來了新的發(fā)展形勢。從目前機(jī)械工程技術(shù)的發(fā)展來看，在產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造中，機(jī)械工程技術(shù)正在縮小與國外發(fā)達(dá)國家的差距，在某些產(chǎn)品領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。之所以取得這樣的成績，主要原因在于機(jī)械工程教育中引入了信息化的理念，不但提高了機(jī)械工程的教育效果，也促進(jìn)了機(jī)械工程教育的發(fā)展，所以，我們應(yīng)對機(jī)械工程教育信息化發(fā)展有全面正確的認(rèn)識。

二、機(jī)械工程技術(shù)的特點(diǎn)分析

1、機(jī)械工程技術(shù)的先進(jìn)性特點(diǎn)

（1）靈活（2）高效率（3）能源消耗低（4）無污染（5）產(chǎn)品性價比較高。

2、綜合考慮設(shè)計與工藝的特點(diǎn)

在機(jī)械工程技術(shù)方面，設(shè)計與工藝緊密結(jié)合十分重要，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，需要結(jié)合現(xiàn)場的工藝進(jìn)行合理的設(shè)計，使設(shè)計一次性成功，這就是經(jīng)常所說的并行工程。

3、全面考本文由收集整理慮工業(yè)應(yīng)用的特點(diǎn)

對于機(jī)械工程技術(shù)來說，最終的目的就是提高制造行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。這就要求在設(shè)計之前詳細(xì)了解市場，針對工業(yè)應(yīng)用情況進(jìn)行設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等等，使該技術(shù)能夠達(dá)到理想中的效果，這樣的機(jī)械工程技術(shù)才算是成功的。

三、機(jī)械工程教育信息化發(fā)展現(xiàn)狀

考慮到機(jī)械工程的特點(diǎn)，在機(jī)械工程教育開展的過程中，引入信息化手段是十分必要的。從目前機(jī)械工程教育信息化發(fā)展現(xiàn)狀來看，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

1、機(jī)械工程教育信息化手段已經(jīng)得到了充分的運(yùn)用

出于提高機(jī)械工程教育質(zhì)量的目的，在機(jī)械工程教育開展過程中，及時的引入了教育信息化的手段，主要包括cad教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)等，通過教育信息化手段的運(yùn)用，機(jī)械工程引進(jìn)了國外技術(shù)的先進(jìn)理念，形成了對國外先進(jìn)技術(shù)的消化吸收，保證了機(jī)械工程能夠持續(xù)快速的發(fā)展。從目前機(jī)械工程教育的開展來看，信息化手段的運(yùn)用范圍越來越廣，已經(jīng)成為了機(jī)械工程教育的主要手段之一，為機(jī)械工程教育的發(fā)展提供了有力的支持。隨著教育信息化手段的不斷發(fā)展和提高，相信在未來機(jī)械工程教育信息化手段的應(yīng)用范圍更廣，應(yīng)用效果更加突出。

2、機(jī)械工程教育信息化采用了網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的模式

計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，為機(jī)械工程教育提供了強(qiáng)有力的支持，不但提升了機(jī)械工程教育信息化發(fā)展的質(zhì)量，還提高了機(jī)械工程教育的整體效果，改變了傳統(tǒng)教育模式的束縛，為機(jī)械工程教育的發(fā)展提供了新的參考。從目前機(jī)械工程教育信息化的發(fā)展來看，網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展模式為其帶來了資源共享的便利，豐富了現(xiàn)有的教育內(nèi)容，提高了教學(xué)實(shí)效性，為機(jī)械工程教育的發(fā)展注入了生機(jī)和活力。從這一角度來看，機(jī)械工程教育信息化發(fā)展成為了機(jī)械工程技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，為了機(jī)械工程技術(shù)的提高奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，保證了機(jī)械工程技術(shù)的發(fā)展質(zhì)量。

3、機(jī)械工程教育信息化改變了傳統(tǒng)教育理念

在傳統(tǒng)教育理念中，機(jī)械工程的教育應(yīng)尊重書本內(nèi)容，應(yīng)以現(xiàn)有技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和技術(shù)教育，對先進(jìn)技術(shù)的引入缺乏必要的手段?？紤]到機(jī)械工程傳統(tǒng)教育理念的缺點(diǎn)，以及計算機(jī)信息化的高速發(fā)展，在機(jī)械工程教育中引入信息化手段已經(jīng)成為了必然的選擇，對機(jī)械工程的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。基于這一判斷，機(jī)械工程教育信息化改變了傳統(tǒng)的教育理念，開始朝著新技術(shù)引入和新技術(shù)應(yīng)用的方向發(fā)展，極大的提高了機(jī)械工程教育的實(shí)效性，滿足了機(jī)械工程發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，提高了機(jī)械工程發(fā)展的整體質(zhì)量，為機(jī)械工程發(fā)展提供了新的參考。

4、機(jī)械工程教育信息化提高了教育效果和技術(shù)的先進(jìn)性

通過采用教育信息化手段，機(jī)械工程的教育效果得到了持續(xù)的提高，為機(jī)械工程技術(shù)的發(fā)展提供了有力的支撐，保證了機(jī)械工程技術(shù)的發(fā)展質(zhì)量。同時，教育信息化手段的采用，保證了機(jī)械工程技術(shù)的先進(jìn)性，使機(jī)械工程技術(shù)能夠及時的引入并借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗和成熟的技術(shù)，為我國機(jī)械工程技術(shù)的發(fā)展提供有力的支持。從目前機(jī)械工程教育的實(shí)際發(fā)展來看，機(jī)械工程教育信息化提高了教育效果和技術(shù)的先進(jìn)性，為機(jī)械工程的發(fā)展提供了有力的支持。因此，從促進(jìn)我國機(jī)械工程技術(shù)發(fā)展的角度出發(fā)，我們應(yīng)對機(jī)械工程教育信息化手段有深入的了解。

篇9

關(guān)鍵詞：裝配線傳輸設(shè)備 工程機(jī)械總裝 應(yīng)用探析

中圖分類號：TG95 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2013）07（c）-0090-01

最近幾年我國的工業(yè)快速發(fā)展，對于工程機(jī)械產(chǎn)品的性能和產(chǎn)量需求日益增大，擴(kuò)大工程機(jī)械生產(chǎn)規(guī)模，已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。裝配線傳輸設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中重要的部分，其選型與性能對于企業(yè)的生產(chǎn)能力具有很大影響。

1 牽引支撐地下自動返回式

1.1 結(jié)構(gòu)形式

常見的傳輸方式包括板鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)與單鏈牽引機(jī)軌道制成小車兩種。以雙板鏈輸送機(jī)為例，其結(jié)構(gòu)構(gòu)成包括：傳動軸總成、驅(qū)動裝置、傳動軸支架、張緊裝置、張緊軸總稱張緊軸支架、頭部地坑鋼結(jié)構(gòu)、中間機(jī)架、中間蓋板、尾部地坑鋼結(jié)構(gòu)、中間段、導(dǎo)軌、頭輪總成、電控系統(tǒng)、報警裝置、緊急停止裝置等等。設(shè)備的技術(shù)參數(shù)包括：牽引鏈條節(jié)距、工位間距、主動軸軸徑、驅(qū)動功率、破斷載荷力、承受扭矩。

1.2 牽引鏈條強(qiáng)度的計算

計算公式為：

在這個式子中，F(xiàn)代表的是牽引鏈條的最大張力，G1是滿載工作狀態(tài)下工件質(zhì)量總和，G2是鏈條的總質(zhì)量，G3代表板鏈板的總質(zhì)量，u的范圍在0.01～0.08之間。

主動軸軸徑的計算

1.3 驅(qū)動鏈輪的直徑為

，其中P表示鏈輪節(jié)距。

軸扭矩M=最大張力×d/2，計算出M值之后查表得出扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力的值T，則主動軸軸徑為：D=M/T

1.4 運(yùn)行特點(diǎn)

此種傳輸設(shè)備一般都是在重載、低速的情況下運(yùn)行的，其運(yùn)行方式擺闊間歇移動和連續(xù)移動兩種，是具有高自動化程度的裝配線設(shè)備，廣泛應(yīng)用于產(chǎn)量高的企業(yè)中，是生產(chǎn)企業(yè)最常用的工程機(jī)械裝配線。地下返回形式可以有效避免支撐臺車在輸送過程中占據(jù)車間空間的情況，還能夠節(jié)省物流成本。這種設(shè)備的缺點(diǎn)是：由于設(shè)備是安裝在地面以下，需要增加在土建上的投資，而且基礎(chǔ)施工復(fù)雜，造價比較高。

2 牽引支撐地面自動返回式

這種形式的結(jié)構(gòu)和單鏈牽引軌道支撐小車相比，除了裝備臺車的循環(huán)方式不同，其他方面類似。當(dāng)裝配臺車移動到裝備線的末端時，會有叉車將裝配臺車放回起始位置。有一部裝配線配置環(huán)形軌道，當(dāng)裝配車移動到裝配線末端的時候，通過另一軌道返回起始位置。

這種形式與地下返回形式相比，輸送設(shè)備的可靠性強(qiáng)，穩(wěn)定性較好，造價也相對較低，適合中等規(guī)模的企業(yè)使用。缺點(diǎn)為：由于裝配臺車運(yùn)行到裝配線末端時，是從地面返回起始位置的，一定會占據(jù)車間空間、增加物流成本。

3 氣/電動臺車地面返回形式

3.1 結(jié)構(gòu)形式

此種設(shè)備按照裝配臺車的驅(qū)動方式可以分為兩種：氣動馬達(dá)驅(qū)動和電動馬達(dá)驅(qū)動，其結(jié)構(gòu)組成包括：裝配臺車、減速機(jī)、供氣管線路/供電線路、氣源/電源、軌道。當(dāng)裝配臺車移動到裝配線的末端時，會有叉車將裝配臺車放回起始位置。有一部裝配線配置環(huán)形軌道，當(dāng)裝配車移動到裝配線末端的時候，通過另一軌道返回起始位置。這種形式最大的特點(diǎn)就是每一臺裝配臺車上都配有驅(qū)動裝置，在運(yùn)行過程中，各個臺車的位置相對游離，適用于分類較多的產(chǎn)品的生產(chǎn)。

3.2 運(yùn)行特點(diǎn)

每臺裝配車都配有驅(qū)動裝置，這就需要為每個驅(qū)動裝置都配備氣源或者電源。由于每臺裝配車上都存在動力裝置，設(shè)備發(fā)生故障的概率就比較高，需要定期更換馬達(dá)。這種設(shè)備形式的基礎(chǔ)施工相對比較簡單，但是在使用氣動馬達(dá)的時候，運(yùn)行過程中會產(chǎn)生非常多的噪音，還需要在操作工位裝置輔助氣路系統(tǒng)，而使用電動馬達(dá)的時候，對地面情況、安全防護(hù)和接觸表面的可靠性都有很高的要求。這種形式也會占據(jù)車間空間、增加物流成本。

4 車間生產(chǎn)特點(diǎn)及設(shè)備選型

4.1 汽車總裝車間特點(diǎn)

目前我國的汽車行業(yè)裝配環(huán)節(jié)已經(jīng)相當(dāng)成熟，基本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化，對于生產(chǎn)節(jié)拍的控制在秒的數(shù)量級上。例如國內(nèi)某著名汽車生產(chǎn)企業(yè)，每年的產(chǎn)量為100萬臺，日產(chǎn)量在4000左右。根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍的計算公式：生產(chǎn)節(jié)拍=每天的勞動時間/日均衡。得出此企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍為6.3s/臺，在如此快的生產(chǎn)接拍下，裝配流水線一般都選擇連續(xù)運(yùn)行的方式，由于在汽車的生產(chǎn)中，零部件的總質(zhì)量比較小，起吊設(shè)備的運(yùn)用次數(shù)也比較小，自動化流水線裝配方式在汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

4.2 工程機(jī)械總裝車間的特點(diǎn)

工程機(jī)械的零部件質(zhì)量要比汽車零部件高出許多，特別是起重機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)械的構(gòu)件，本身的質(zhì)量大多都在2t以上，完成組裝后甚至能夠達(dá)到10t以上，這就決定了在裝配過程中，必須使用起重設(shè)備，還需要在車間占據(jù)一定的空間。不過，由于工程機(jī)械內(nèi)部的結(jié)構(gòu)特征，使其對生產(chǎn)節(jié)拍控制相對較疏松，一般都是以分鐘為單位進(jìn)行計算。這也決定了間歇運(yùn)行模式更適合工程機(jī)械的裝備過程。這也在一定程度上制約了工程機(jī)械整機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模。

4.3 設(shè)備選型實(shí)例分析

在某工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，日均生產(chǎn)數(shù)量為120臺，生產(chǎn)節(jié)拍為3.6min/臺。由于裝載機(jī)產(chǎn)品型號種類繁多，車身的有效工藝支撐點(diǎn)的位置是前橋和后橋，所以選用啟動臺車地面返回形式作為流水線裝備設(shè)備。

5 結(jié)語

裝備流水線設(shè)備作為生產(chǎn)設(shè)備中重要的組成部分，在企業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)重要地位。根據(jù)生產(chǎn)的實(shí)際情況選擇合適的設(shè)備，是企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展的保證。另外，生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)當(dāng)加大科研投入，開發(fā)新設(shè)備新工藝，為企業(yè)注入新的活力。

參考文獻(xiàn)

[1]鄭國偉.工程機(jī)械進(jìn)出口形式及其相關(guān)政策走向[J].工程機(jī)械與維修，2010，13（2）：98-103.

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【關(guān)鍵詞】石煤機(jī)公司 ERP 實(shí)施 經(jīng)驗體會

一、石煤機(jī)公司ERP項目背景分析

石煤機(jī)公司1939年建廠,原直屬煤炭工業(yè)部。為中國煤炭工業(yè)優(yōu)秀企業(yè)、河北省明星企業(yè),是一家集生產(chǎn)、研發(fā)、制造、銷售為一體、多元化經(jīng)營的大型裝備制造企業(yè)。2008年,被中國機(jī)械工業(yè)管理協(xié)會評為中國機(jī)械500強(qiáng)企業(yè),綜合實(shí)力在全國機(jī)械工業(yè)中排名第383名。

石煤機(jī)公司屬離散型制造業(yè),生產(chǎn)工藝過程齊全。生產(chǎn)方式屬單件小批類型,加工過程非連續(xù)。在生產(chǎn)組織劃分上,主要是按生產(chǎn)工藝及設(shè)備能力劃分,車間內(nèi)設(shè)備分布是按設(shè)備類型和工藝特點(diǎn)布局。全部生產(chǎn)、物流過程、成本核算都是以成本號為聯(lián)系進(jìn)行生產(chǎn)組織。產(chǎn)品生產(chǎn)周期一般為兩至三個月以上,影響周期的主要因素是:物料品種、零部件品種繁多,計劃投放以及批量既無規(guī)律又無規(guī)模,產(chǎn)能不均衡等因素均能對產(chǎn)品配套及交貨造成影響。此外,企業(yè)難于精確核算產(chǎn)品成本,其核算結(jié)果難于反映產(chǎn)品真實(shí)成本。原始的管理手段根本無法實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理和科學(xué)管理,直接影響市場競爭能力和盈利能力。企業(yè)管理信息化建設(shè)勢在必行。通過信息化建設(shè),旨在促使企業(yè)管理實(shí)現(xiàn)革命性的轉(zhuǎn)變。

二、石煤機(jī)公司ERP項目的選型及方案

1.ERP項目選型

能否應(yīng)用于機(jī)械裝備制造業(yè),選擇適用且成熟的ERP軟件非常重要。公司用了兩年多時間對國內(nèi)多家知名ERP軟件供應(yīng)商及其機(jī)械制造業(yè)成熟應(yīng)用者進(jìn)行了細(xì)致考察調(diào)研,選擇了北京科希盟軟件有限公司的HCERP VER 8.2系統(tǒng)。該公司的ERP系統(tǒng)在煤機(jī)制造業(yè)中的成功案例多于其他任何軟件公司。

2.石煤機(jī)公司ERP模塊介紹

石煤機(jī)公司實(shí)施的HCERP系統(tǒng)是以管理會計為核心、以物流管理為基礎(chǔ)、以信息流為主線,全方位覆蓋企業(yè)產(chǎn)、供、銷、人、財、物各項資源和各項生產(chǎn)經(jīng)營活動全過程的信息管理系統(tǒng),通過實(shí)施ERP實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流“三流”的統(tǒng)一。

石煤機(jī)公司的ERP系統(tǒng)涵蓋了以下方面:

(1)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng):包括系統(tǒng)管理子系統(tǒng)、物料清單及工藝管理。

(2)物流管理系統(tǒng):包括庫存管理、采購管理、銷售管理。

(3)人力資源系統(tǒng):包括人事管理、績效考核。

(4)財務(wù)管理系統(tǒng):包括存貨核算、采購核算、銷售核算、成本管理、應(yīng)收應(yīng)付、資金管理、財務(wù)分析等。

(5)生產(chǎn)管理系統(tǒng):包括主生產(chǎn)計劃管理、物料需求計劃、能力需求計劃、質(zhì)量管理、設(shè)備能源管理等。

(6)決策支持系統(tǒng):包括產(chǎn)品分析、市場分析、資金分析、盈虧分析。

(7)辦公自動化系統(tǒng):包括收發(fā)文管理、事務(wù)交辦、BBS等。

三、石煤機(jī)公司ERP項目實(shí)施經(jīng)驗

石煤機(jī)公司一期進(jìn)銷存模塊上線運(yùn)行僅用2個多月的時間。據(jù)了解,沒有任何一家類似石煤機(jī)公司這樣管理復(fù)雜的企業(yè)能夠做到。經(jīng)驗是:

1.重視對ERP項目的領(lǐng)導(dǎo)?？偨?jīng)理親自掛帥項目領(lǐng)導(dǎo)小組,常務(wù)副總經(jīng)理親自掛帥項目實(shí)施小組,為項目順利實(shí)施和有效協(xié)調(diào)提供了組織保證。

2.廣大員工對企業(yè)上ERP項目認(rèn)識統(tǒng)一報以期待。一期進(jìn)銷存模塊上線的2個多月的時間里,廣大干部員工夜以繼日,連續(xù)奮戰(zhàn),累計加班1800多天,研討和培訓(xùn)120多次,上機(jī)操作培訓(xùn)1300多次,編制了各種編碼93000多條,對全部庫存物資進(jìn)行了詳細(xì)盤點(diǎn),對客戶和供應(yīng)商的往來賬全部進(jìn)行了核對,核實(shí)了暫估物資和賒銷物資,完成了所有必須錄入的數(shù)據(jù)。

3.組建實(shí)施小組是扎實(shí)和快速推進(jìn)ERP項目實(shí)施的保證。實(shí)施小組負(fù)責(zé)制定實(shí)施計劃,指導(dǎo)、檢查計劃的落實(shí),制定各項流程管理規(guī)定;負(fù)責(zé)各項操作培訓(xùn)、數(shù)據(jù)的審核和錄入,與軟件公司有效溝通和合作,及時協(xié)調(diào)、解決實(shí)施過程中出現(xiàn)的各種疑難問題等。

4.科學(xué)的實(shí)施方法是ERP項目順利推進(jìn)的重要因素。公司在實(shí)施過程中建立了順暢的溝通渠道和議事方式。在每個模塊上線前,都要制定實(shí)施方案。實(shí)施小組根據(jù)實(shí)施方案制定實(shí)施計劃。在項目實(shí)施的關(guān)鍵時刻則天天召開ERP工作例會,安排、協(xié)調(diào)和現(xiàn)場解決各項問題。制定了REP工作考核獎懲制度,獎罰分明,保證ERP項目順利實(shí)施。

5.做好持續(xù)的培訓(xùn)是ERP系統(tǒng)有效運(yùn)用的關(guān)鍵。在ERP實(shí)施過程中,從三個層面進(jìn)行培訓(xùn):一是對實(shí)施小組成員進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的培訓(xùn)以支持項目的實(shí)施和今后系統(tǒng)的維護(hù);二是對終端人員的系統(tǒng)操作培訓(xùn);三是對公司領(lǐng)導(dǎo)層的培訓(xùn)。持續(xù)培訓(xùn)提高了員工操作技能。

四、實(shí)施效果

石煤機(jī)公司通過實(shí)施ERP系統(tǒng),把公司的采購、庫存、銷售、生產(chǎn)、財務(wù)、成本、OA辦公自動化等相關(guān)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高度的集成和共享,管理流程更加科學(xué)合理,管理效率大大提高。

1.ERP系統(tǒng)編碼對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化起到了重要的推動作用

石煤機(jī)公司REP編碼涉及物料編碼、部門編碼、員工編碼、庫房編碼等。通過編碼規(guī)則的制定以及對物料名稱型號的規(guī)范,使得各部門使用的物料名稱型號寫法統(tǒng)一,編碼成為唯一的數(shù)據(jù)源頭。由于有了“共同語言”,信息的傳遞更加順暢、快捷、明晰、準(zhǔn)確;通過對客戶、供應(yīng)商的梳理,使往來賬管理更加清晰;通過部門職能的合理定位和授權(quán),使公司組織架構(gòu)更加合理,職責(zé)、權(quán)限更加明確;通過對工作中心的劃分,使公司產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)真正意義上的平衡。

2.各項管理流程得以進(jìn)一步再造和優(yōu)化

在ERP每一個模塊的實(shí)施過程中,公司領(lǐng)導(dǎo)和ERP實(shí)施人員都要對ERP軟件的管理流程、管理理論、管理方法進(jìn)行深入的研究,融入企業(yè)的管理實(shí)踐,固化為新的管理制度。石煤機(jī)公司的某些先進(jìn)、科學(xué)的管理方式已經(jīng)吸收進(jìn)ERP軟件中。在ERP實(shí)施過程中,企業(yè)各種管理審批流程、生產(chǎn)組織方式、成本核算方式、責(zé)任制考核體系都發(fā)生了質(zhì)的變化,為今后的跨越式發(fā)展奠定了重要的管理基礎(chǔ)。

3.摸清了家底,為企業(yè)的物流、財務(wù)管理提供了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)依據(jù)

在實(shí)施ERP的過程中摸清了家底。原來采購計劃、生產(chǎn)計劃的凈需求的不準(zhǔn)確導(dǎo)致形成積壓庫存,無法充分利用。經(jīng)過MRP的精確運(yùn)算,真正做到按需采購,按需生產(chǎn)。企業(yè)的負(fù)債管理也更加完善。

4.提高了財務(wù)管理水平

通過實(shí)施ERP系統(tǒng),財務(wù)管理真正實(shí)現(xiàn)了財務(wù)業(yè)務(wù)無縫集成,不再只是從報表數(shù)字看問題,而是從報表數(shù)字可一直追溯到業(yè)務(wù)單據(jù),使得企業(yè)決策層可從問題的表面深入到本質(zhì)。財務(wù)人員從繁忙的核算、匯總統(tǒng)計工作中解放出來,將更多的精力投入到分析、評價的管理會計中,為企業(yè)經(jīng)營者出謀劃策,提高企業(yè)的運(yùn)營效率和質(zhì)量。

通過實(shí)施ERP系統(tǒng),石煤機(jī)公司的管理理念更加清晰,管理職責(zé)更加明確,管理制度更加固化,管理效率大大提高,公司整體運(yùn)作更加規(guī)范化、程序化、制度化。企業(yè)管理水平上了一個大臺階。

參考文獻(xiàn):

[1]姬小利.ERP原理、應(yīng)用與實(shí)踐教程[M].立信會計出版社,2008.