導(dǎo)語：如何才能寫好一篇冶金裝備發(fā)展趨勢，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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我國是世界鋼鐵大國，鋼鐵產(chǎn)量多年居全球第一，鋼材產(chǎn)品種類和結(jié)更新速度快，要求鋼材冶煉技術(shù)不斷取得新進步和新發(fā)展，自動化技術(shù)在有色冶金不斷取得新成就。但與發(fā)達國家相比，我國冶金技術(shù)還存在較大的差距和較多的問題，我們應(yīng)該認清有色冶金自動化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，找出自身存在的問題，加強自動化技術(shù)在有色冶金工業(yè)中的運用，制定與我國實際相符合的有色冶金自動化技術(shù)的發(fā)展道路。

1.有色冶金自動化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

1.1有色冶金自動化技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

從上世紀末開始至今，我國的有色冶金自動化工業(yè)取得了很多的成績，冶金工廠的各個工序現(xiàn)場自動化設(shè)備比比皆是，這些設(shè)備擁有較先進的單機操作系統(tǒng)，同時工廠內(nèi)部總體呈現(xiàn)出完善的集散式分布系統(tǒng)。我國大型有色冶金企業(yè)從國外引進了大批量的自動化控制裝備，并在這些裝備的基礎(chǔ)上，進行吸收和創(chuàng)新，制造出符合我國有色冶金企業(yè)自身生產(chǎn)實際情況的裝備，使得我國冶金自動化水平基本達到國際先進水平。但與國際最先進冶金技術(shù)水平之間還存在一定差距，需要我國企業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展。我國有色冶金工業(yè)生產(chǎn)的控制體系分為四級：采集執(zhí)行層（即傳感器和執(zhí)行器），對鋼鐵進行物理量的測量、執(zhí)行控制命令；基礎(chǔ)自動化，集中控制生產(chǎn)工藝的過程；過程自動化，控制生產(chǎn)的優(yōu)化；管理自動化，調(diào)節(jié)個程序之間的工作，使其分工合作。

1.2有色冶金自動化技術(shù)的發(fā)展趨勢

其一，冶金企業(yè)過程控制系統(tǒng)的完善。國內(nèi)較多冶金企業(yè)已經(jīng)對自身的過程控制系統(tǒng)進行了更新和完善，但與世界冶金先進技術(shù)國家相比，仍存在應(yīng)用不廣泛。冶金工作流程已經(jīng)逐步采用當(dāng)前先進的傳感、光機電一體化、數(shù)據(jù)處理技術(shù)基礎(chǔ)，同時也采用了世界先進的參數(shù)閉環(huán)控制、產(chǎn)品物流跟蹤、環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量控制等先進技術(shù)。其二，冶金生產(chǎn)實現(xiàn)全面實現(xiàn)信息化。冶金生產(chǎn)流程的信息集成，實現(xiàn)鐵鋼軋之間橫向數(shù)據(jù)集成和傳遞，使得生產(chǎn)信息也實現(xiàn)縱向集成，整理分析冶金企業(yè)的生產(chǎn)實際數(shù)據(jù)和企業(yè)倉庫數(shù)據(jù)，為在冶金企業(yè)中實現(xiàn)生產(chǎn)管理控制信息化提供技術(shù)支持和決策支持。我國有色冶金自動化存在的問題

我國大型有色冶金企業(yè)從國外引進了大批量的自動化控制裝備，并在這些裝備的基礎(chǔ)上，進行吸收和創(chuàng)新，制造出符合我國有色冶金企業(yè)自身生產(chǎn)實際情況的裝備，使得我國冶金自動化水平基本達到國際先進水平。但是隨著客戶對產(chǎn)品的需求是不斷變化的，對我國冶金企業(yè)提出的要求也越來越高，而我國在這方面的發(fā)展與客戶需求以及國際最先進冶金技術(shù)水平之間還存在一定差距，需要我國企業(yè)不斷創(chuàng)新發(fā)展，淘汰落后的冶金技術(shù)和設(shè)備，結(jié)合自身生產(chǎn)實際購置或制造新的自動化冶金生產(chǎn)設(shè)備和單機自動生產(chǎn)系統(tǒng)，不斷提高冶金技術(shù)水平。具體來說，我國與世界先進冶金自動化水平比較來說，存在的問題主要有：一是我國在有色冶金自動化技術(shù)上沒有自主知識產(chǎn)權(quán)，受到國外技術(shù)和產(chǎn)品的限制。很多國家將自己國內(nèi)已經(jīng)不用或即將淘汰的技術(shù)和設(shè)備輸出到我國，使得我國有色冶金自動化系統(tǒng)平臺難以有效整合。二是我國有色冶金技術(shù)發(fā)展與國外相比較晚，特別是在成套技術(shù)上缺乏經(jīng)驗。三是有色冶金如果處理不當(dāng)極易造成環(huán)境污染，我國較多冶金企業(yè)仍在走著“先污染后治理”西方老路，資源利用和能源結(jié)構(gòu)的局限要求我國冶金企業(yè)必須進行改革創(chuàng)新，淘汰高污染設(shè)備和技術(shù)，實現(xiàn)低消耗低污染生產(chǎn)，提高自動化技術(shù)在冶金方面的運用。

2.自動化技術(shù)在有色冶金工業(yè)中的運用

2.1現(xiàn)場總線技術(shù)

現(xiàn)場總線控制技術(shù)（即FCS），該技術(shù)產(chǎn)生于20世紀80年代，迄今已有三十年。經(jīng)過這么多年的發(fā)展，國際上已經(jīng)有超過六十個的不同生產(chǎn)廠家懲處出來的總線產(chǎn)品。該技術(shù)擁有各種冶金技術(shù)系統(tǒng)的無縫集成和冶金裝備，同時能夠?qū)崿F(xiàn)冶金企業(yè)的高層聯(lián)系，該系統(tǒng)被廣泛運用到有色冶金工業(yè)中，使得系統(tǒng)開發(fā)和系統(tǒng)功能之間能夠?qū)崿F(xiàn)自治和自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

2.2工業(yè)計算機的運用

工業(yè)計算機（即IPC），指的是將冶金企業(yè)的計算機安裝系統(tǒng)控制軟件，讓冶金企業(yè)的生產(chǎn)通過計算機體現(xiàn)出來，便于企業(yè)進行生產(chǎn)控制，使得數(shù)據(jù)信息在企業(yè)內(nèi)部之間高度開放，減少人力資源耗費，提高工作效率且具有價格低廉的優(yōu)點。

2.3管理信息系統(tǒng)的運用

冶金企業(yè)管理好壞影響到企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展，一個好的企業(yè)管理模式將充分發(fā)揮企業(yè)共恩能夠，提高企業(yè)的競爭力，使得企業(yè)能夠持續(xù)性發(fā)展。在有色冶金工業(yè)中應(yīng)強化工業(yè)以太網(wǎng)的運用，在有色冶金工業(yè)中應(yīng)加大以太網(wǎng)的運用，以太網(wǎng)能夠解決新舊技術(shù)之間在控制系統(tǒng)上難以高度集成的難題，以太網(wǎng)具有數(shù)據(jù)傳輸快、帶寬和存在時間足夠長，標準統(tǒng)一、通信協(xié)議形同，在系統(tǒng)診斷方面較為成熟的優(yōu)勢，同時以太網(wǎng)還支持不同的通信協(xié)議在統(tǒng)一總線上運行，為企業(yè)公共網(wǎng)絡(luò)平臺提供了很好的基礎(chǔ)。有色冶金企業(yè)應(yīng)將企業(yè)不同的網(wǎng)絡(luò)化的儀器儀表與IPC連接到統(tǒng)一總線上運行并加以控制，實現(xiàn)分析和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)化并直接傳送到相關(guān)部門，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。

3.結(jié)語

隨著我國社會和經(jīng)濟的不斷發(fā)展，對有色金屬的需求也日益增加，如何在有色冶金工業(yè)中運用自動化技術(shù)成為發(fā)展的關(guān)鍵。這不僅能夠提高企業(yè)生產(chǎn)效率，也能較低生產(chǎn)人員的危險性，是我國今后有色冶金企業(yè)的發(fā)展方向。我國在冶金自動化方面已經(jīng)取得一定的成就，但與世界先進技術(shù)相比，我國冶金技術(shù)還存在一定的差距，我們應(yīng)制定與我國實際相符合的有色冶金自動化技術(shù)的發(fā)展道路。

參考文獻

[1]孫彥廣.冶金自動化技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢[J].冶金自動化，2011（8）.

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關(guān)鍵詞：冶金; 節(jié)能; 減排; 技術(shù); 發(fā)展

中圖分類號：TE08 文獻標識碼：A 文章編號：

冶金企業(yè)節(jié)能生產(chǎn)技術(shù)的現(xiàn)狀

隨著我國鋼產(chǎn)量的增加, 鋼鐵業(yè)的技水裝備水平也在不斷提升, 重點大中型鋼鐵企業(yè)的主體裝備已達到或接近國際先進水平。干熄焦、高爐噴煤、爐外精煉、薄板坯連鑄- 連軋等環(huán)境友好型工藝技術(shù)也得到推廣和應(yīng)用。但在能源有效利用方面, 國內(nèi)和國外先進的冶金企業(yè)還存在著較大的差距, 這種差距主要體現(xiàn)在鋼鐵生產(chǎn)的各個工序上。國內(nèi)和國外先進冶金企業(yè)的綜合能耗差距雖然只有14% , 但個別工序能耗指標差距較大, 存在一定的挖潛降耗潛力。目前鋼鐵行業(yè)主要通過新技術(shù)的應(yīng)用、工藝改進、設(shè)備改造等技術(shù)措施, 以及對原來廢棄資源的綜合利用等措施, 來降低能耗, 保護環(huán)境, 采用的主要措施如下:

1. 焦化方面

1. 1 干熄焦技術(shù)的應(yīng)用

干熄焦技術(shù)工藝流程主要是: 從焦爐推出的紅焦溫度為950~ 1 050e , 通過運載車送往干熄焦容器內(nèi), 由循環(huán)風(fēng)機鼓入冷惰性氣體, 與紅焦直接進行熱交換; 從干熄焦容器內(nèi)出來的惰性氣體溫度為850e 左右, 經(jīng)過除塵進入余熱鍋爐換熱, 從余熱鍋爐出來的惰性氣體再由循環(huán)風(fēng)機送入干熄焦容器內(nèi)進行循環(huán)使用。

1. 2 煉焦配煤優(yōu)化系統(tǒng)的研究利用

配煤就是將兩種以上的單種煤料, 按適當(dāng)?shù)谋壤鶆蚺浜? 以求制得各種用途所要求的焦炭。采用配煤煉焦既可保證焦炭質(zhì)量符合要求, 又可合理利用煤炭資源, 同時還可增加煉焦化學(xué)產(chǎn)品的產(chǎn)量。2. 2 燒結(jié)方面

1. 3 燒結(jié)煙氣的綜合利用

低溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電需要三項核心技術(shù): 一是廢氣溫度的梯次科學(xué)利用, 二是低能耗、高效率的余熱回收系統(tǒng)的技術(shù)和設(shè)備, 三是生產(chǎn)和余熱發(fā)電系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制和管理。應(yīng)用這些核心技術(shù)建設(shè)低溫?zé)煔庥酂岚l(fā)電項目, 可為企業(yè)帶來巨大的環(huán)保效益和經(jīng)濟效益。每噸燒結(jié)礦的發(fā)電量可達23. 6kW# h,機組發(fā)電可滿足燒結(jié)生產(chǎn)用電量的35% ~ 40%。

1.. 4 催化燃燒燒結(jié)助劑的應(yīng)用

在燒結(jié)過程中, 除了電以外需要最多的能源主要是煤或焦粉。在煤中或焦粉中添加燃燒催化燒結(jié)助劑, 提高煤的燃燒效率和熱值釋放, 可以大大節(jié)約能源, 尤其是可以提高燒結(jié)礦厚度, 提高燒結(jié)礦的強度, 從而提高燒結(jié)效率, 節(jié)約能源。

2.煉鐵方面

2. 1 提高高爐噴煤比

高爐噴吹煤粉, 強化冶煉是優(yōu)化煉鐵工序燃料結(jié)構(gòu), 以價格低廉的煤炭代替價格較昂貴的焦炭, 從而實現(xiàn)降低生鐵成本、降低煉鐵能耗的有效技術(shù)措施之一。合理搭配使用煤種, 控制好混合煤成分, 實現(xiàn)煤焦置換比達到1. 0。

2. 2 高爐噴煤助燃劑的利用

高爐在噴煤時, 煤粉在高爐中停留的時間只有幾秒, 噴吹的煤粉能否燃燒完全是關(guān)鍵所在。從除塵灰中可以檢測到煤含量, 有時除塵灰中高達50%~ 60%的碳粉, 說明噴吹的煤粉在高爐中沒有充分燃燒。

3.煉鋼方面

3. 1 轉(zhuǎn)爐煤氣回收利用

在冶煉過程中轉(zhuǎn)爐內(nèi)處于高溫, 碳氧反應(yīng)形成的CO氣體稱為轉(zhuǎn)爐煤氣。轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中釋放出的能量是以高溫煤氣為載體的, 要做到負能煉鋼必須回收煤氣, 而且應(yīng)盡可能提高回收煤氣的數(shù)量和質(zhì)量。

3. 2 干法除塵技術(shù)

氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼的凈化回收主要有兩種方法, 一種是煤氣濕法( OG 法)凈化回收, 一種是煤氣干法( LT 法)凈化回收。干法除塵技術(shù)的主要優(yōu)點是:除塵凈化效率高, 通過電除塵器可直接將粉塵濃度降至10mg /m3 以下, 不存在二次污染和污水處理問題, 且系統(tǒng)阻損小, 煤氣發(fā)熱值高, 回收粉塵可直接利用, 節(jié)約了能源。因此, 干法除塵技術(shù)比濕法除塵技術(shù)有更高的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。

3. 3 連鑄坯熱裝熱送技術(shù)

鋼水經(jīng)過連鑄后, 形成的連鑄坯表面紅熱, 溫度較高, 在冷卻達到一定強度后, 直接進入加熱爐進行加熱后軋制, 從生產(chǎn)工序上實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐- 精煉- 連鑄- 連軋短流程新工藝。采用該工藝后, 加熱爐熱裝比達90%以上, 軋鋼的噸鋼煤氣消耗明顯降低。每提高熱送率1%, 噸鋼大約降低1m3 煤氣, 直接節(jié)約成本0. 52元/ ,t 同時, 提高加熱爐的加熱能力, 減少了燒損, 提高成材率0. 08%, 噸鋼效益約2. 80元左右。

4.軋鋼方面

高效蓄熱式加熱爐和煤氣、空氣預(yù)熱技術(shù)在軋鋼工序中的應(yīng)用。高效蓄熱式燃燒技術(shù), 可以降低加熱爐能耗35%, 目前我國已有270 多個蓄熱式加熱爐。

節(jié)能減排生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展趨勢

1.焦爐大型化及非回收型煉焦技術(shù)

目前國內(nèi)最先進的焦爐7. 63米超大型焦爐, 利用干熄焦技術(shù)回收熱能用于發(fā)電, 裝煤系統(tǒng)采用了負壓抑塵無煙裝煤等技術(shù), 實現(xiàn)焦化系統(tǒng)的節(jié)能減排。

另外, 為了減少焦炭生產(chǎn)對環(huán)境的污染, 美國Sesa 煉焦公司建起了非回收型焦爐[ 1] 。這種煉焦工藝不回收化工副產(chǎn)品, 而是將其燃燒回收熱能。生產(chǎn)時看不到明顯的污染物排放, 而且產(chǎn)量提高30% , 焦炭質(zhì)量更佳。非回收型焦爐的投資少于傳統(tǒng)焦爐, 操作也比較容易。

2.氫冶金技術(shù)

目前, 煉鋼系統(tǒng)也普遍采用了煤氣回收、氣化冷卻、全連鑄等技術(shù), 并同步建設(shè)冶金固廢綜合處理及循環(huán)再生利用工程, 進一步實現(xiàn)煉鋼工序的節(jié)能減排。這一系列高新技術(shù)的運用, 將有效地減少污染物的排放。但由于煉焦煤和焦炭資源的日益短缺,限制了傳統(tǒng)煉鐵工業(yè)的進一步發(fā)展, 發(fā)展氫冶金工藝, 替代碳還原劑的煉鐵工藝, 不僅可行, 而且有許多傳統(tǒng)煉鐵工藝不可比擬的優(yōu)勢。目前, M idex 和H yL - Ó 豎爐法使用的是用天然氣重整得到的氫氣和二氧化碳的混合氣體; 在委內(nèi)瑞拉、澳大利亞等國建設(shè)的Finm et流化床法工廠使用的則是純氫氣。如果用氫氣進行鐵氧化物的還原, 就意味著零CO2排放, 問題的關(guān)鍵是如何得到豐富而廉價的氫氣。

3.冶金渣的顯熱利用技術(shù)

冶金渣是鋼鐵生產(chǎn)過程中所產(chǎn)生的最大量的副產(chǎn)物, 冶金渣溫度較高, 顯熱溫度都在1 400e 以上,是一種非常有利用價值的二次資源。通常情況下冶金渣主要用于水泥廠或建材廠作原料使用, 或直接做成微晶玻璃或者礦渣棉等建筑裝飾材料等。但是, 冶金渣所含的豐富熱量卻還沒有能夠得到充分的利用。

( 1) 鋼渣滾筒法熱能回收的新設(shè)想

俄羅斯利用采用滾筒法處理鋼渣的可集中排放, 進行顯熱回收開發(fā)。鋼渣經(jīng)渣罐進入滾筒, 在滾筒內(nèi)生成的蒸汽混合氣體溫度為90~ 170度 , 可直接用于生活設(shè)施或?qū)⑵浼訜嶂?00度 用于發(fā)電, 經(jīng)測試, 熱利用系數(shù)可達到50% 。

( 2) 鋼渣風(fēng)淬法熱能回收新工藝

俄羅斯烏拉爾鋼鐵研究院曾為查布羅什鋼鐵廠研制了一套附有熱能回收的風(fēng)淬鋼渣處理工藝。將液態(tài)鋼渣傾倒過程中與空氣流接觸產(chǎn)生的輻射熱通過專用設(shè)置收集后作為熱水、蒸汽和熱空氣回收利用。

結(jié)束語：

在煉鐵、煉鋼、軋鋼系統(tǒng)的能耗、高性能鋼鐵材料研究、廢棄處理利用等方面,節(jié)能工藝新技術(shù)和裝備也得到了大力的推廣和應(yīng)用, 在節(jié)能減排生產(chǎn)方面已取得了可喜的成績, 但與國際先進水平相比仍然有很大差距, 一些新工藝的研究和應(yīng)用才剛剛起步。今后, 我們要進一步提高對生態(tài)冶金技術(shù)重要性的認識, 加強對節(jié)能減排生產(chǎn)新技術(shù)的跟蹤和研究, 為建設(shè)生態(tài)型、環(huán)境友好型的鋼鐵工業(yè)而努力。

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關(guān)鍵字：機械工程 水泥工業(yè) 輸送設(shè)備 槽式輸送機

1.槽式輸送機簡介

槽式輸送機又稱拉鏈機、盤運機，它能夠連續(xù)進行水平和傾斜輸送，適合輸送粒度不超過200mm的非粘性散狀物料或重量不大的單件物品。槽式輸送機工作時連續(xù)沿同一方向輸送，裝料和卸料無需停頓。相對于其它輸送設(shè)備，它具有以下優(yōu)點：

1.1.適用范圍廣。除粘度、粒度特別大的物料以外，一般散狀物料和成件物均可用它輸送，并可輸送高溫物料。

1.2.輸送能力大，可高達1000t/h。

1.3.牽引鏈的強度高，可用于長距離輸送。輸送距離可超過200m，高度可達70m。

1.4.輸送線路布置靈活。輸送傾角可達60°，彎曲半徑小至10m。

槽式輸送機也存在缺點。設(shè)備自重較大，消耗鋼材較多，空載功率大；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工作量大，造價高。

2.槽式輸送機的應(yīng)用現(xiàn)狀

槽式輸送機與連續(xù)式鱗板輸送機類似，廣泛應(yīng)用于水泥工業(yè)，并在冶金、電力、化工等行業(yè)得到了應(yīng)用。與其他連續(xù)運輸機械相比，可輸送比較沉重、粒度較大、磨琢性強的物料，并適宜輸送600℃的高溫物料或成件物。

槽式輸送機的應(yīng)用實例：

2.1.水泥行業(yè)。在水泥工業(yè)的應(yīng)用最為普遍，用于將燒成后的水泥熟料輸送至熟料庫。槽式輸送機可以多臺配合使用，輸送至多個料庫。

2.2.電力行業(yè)。在火電廠和生物質(zhì)電廠均有應(yīng)用，用于代替埋括板輸送機和NE提升機，輸送煤渣、爐渣至渣庫。

2.3.冶金行業(yè)。在冶金行業(yè)主要用于輸送冶煉后的廢渣。這些廢渣溫度較高，普通輸送機難以滿足要求，而采用耐熱材料制作的槽式輸送機可以輸送溫度高達600℃的物料。

3.槽式輸送機的發(fā)展歷程

槽式輸送機最早應(yīng)用于水泥工業(yè)，其發(fā)展經(jīng)歷了四個階段。

3.1.發(fā)展初期（20世紀70～80年代）。我國新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)起步較晚。20世紀70年代，在原國家建材局的領(lǐng)導(dǎo)下，開始新型干法水泥生產(chǎn)線配套設(shè)備的國產(chǎn)化研究。到80年代，新型干法水泥生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展迅速，開發(fā)出許多具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)設(shè)備。由于各單位所引進的技術(shù)來源不同，產(chǎn)品的規(guī)格、形式多種多樣。南京水泥工業(yè)設(shè)計研究院研發(fā)出SDBF型熟料鏈斗輸送機，輸送能力為10～120 t/h，適用于150～2000t/d水泥生產(chǎn)線；天津水泥工業(yè)設(shè)計研究院研發(fā)出SCD630型熟料槽式輸送機，輸送能力為80～120t/h，主要配套2000t/d水泥生產(chǎn)線。

3.2.快速發(fā)展期（20世紀90年代～2001年）。20世紀90年代，2500t/d熟料生產(chǎn)線全套裝備實現(xiàn)國產(chǎn)化，開始4000t/d熟料大型干法燒成系統(tǒng)的國產(chǎn)化開發(fā)。隨著水泥行業(yè)固定資產(chǎn)投資迅猛增加，槽式輸送機產(chǎn)業(yè)逐漸形成規(guī)模，但制造標準未統(tǒng)一，產(chǎn)品形式繁多。2000年， SCD800型槽式輸送機研制成功，輸送能力為125～170t/h，配套4000t/d干法水泥生產(chǎn)線。

3.3.高速發(fā)展期（2002～2012年）。21世紀中國經(jīng)濟快速發(fā)展，各地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯著增長，水泥工業(yè)進入生產(chǎn)大發(fā)展階段。單條水泥生產(chǎn)線產(chǎn)能越來越大，槽式輸送機向大型化方向發(fā)展，主要技術(shù)指標達到國際先進水平。2003年， SCD1000型槽式輸送機研制成功，輸送能力為220～250t/h，滿足5000t/d水泥生產(chǎn)線的輸送要求； 2005年～2006年， SCD1600型、SCD1400型、SCD1200型槽式輸送機先后研制成功，輸送能力為280～450t/h，與萬噸級水泥生產(chǎn)線配套。槽式輸送機的技術(shù)標準逐漸統(tǒng)一，行業(yè)標準JC/T821-2007出臺。

3.4.穩(wěn)定發(fā)展期（2013年～）。水泥行業(yè)經(jīng)歷了十幾年的高速發(fā)展，面臨全行業(yè)產(chǎn)能過剩和環(huán)境、資源約束加劇的形勢，其發(fā)展觸及頂峰，將維持在一個較高的水平，進入平穩(wěn)期。受此影響，槽式輸送機的發(fā)展也將在較長一段時間內(nèi)維持穩(wěn)定。

4.槽式輸送機的發(fā)展趨勢

槽式輸送機的發(fā)展受多種因素的影響和制約，如行業(yè)政策、經(jīng)濟發(fā)展形勢、市場需求及相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展等，其發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

4.1.規(guī)格大型化。大型化生產(chǎn)線與同樣規(guī)模的小型生產(chǎn)線相比，不論是生產(chǎn)成本、工廠占地、投資費用、生產(chǎn)能耗、勞動生產(chǎn)率以及粉塵、有害氣體排放，都更具有優(yōu)越性[1]。當(dāng)前水泥行業(yè)的發(fā)展政策是控制總量、淘汰落后、減量置換，水泥行業(yè)裝備的大型化不僅是規(guī)模效益的需求，也是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。近兩年，已有多條12000t/d水泥生產(chǎn)線在建或投產(chǎn)。為配套大型水泥生產(chǎn)線， SCD1800型、SCD2000型甚至更大規(guī)格的槽式輸送機不久將面世。

4.2.功能多樣化。目前槽式輸送機的應(yīng)用領(lǐng)域尚不寬廣，要開拓新的領(lǐng)域，必須向多功能化、柔性化方向發(fā)展。通過技術(shù)改進，或者通過全新的模塊化設(shè)計、制造以及不同模塊之間的柔性化組合，實現(xiàn)產(chǎn)品功能的多樣化。

4.3.控制智能化。采用智能化控制技術(shù)，設(shè)備接入統(tǒng)一中控，從傳統(tǒng)的人工統(tǒng)計、管理轉(zhuǎn)化到設(shè)備的遠程控制、工作數(shù)據(jù)的自動采集、傳送和統(tǒng)計匯總，自動生成相關(guān)報表，提高生產(chǎn)系統(tǒng)的管理水平。

4.4.技術(shù)創(chuàng)新化。我國機械工業(yè)產(chǎn)品整體技術(shù)含量水平偏低，與發(fā)達國家相比有明顯差距。需要在產(chǎn)品設(shè)計中融入更多的高新技術(shù)，提高產(chǎn)品的機電一體化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化程度，提高產(chǎn)品的質(zhì)量、技術(shù)含量和附加值，來滿足各行各業(yè)用戶的需求。

4.5.低耗高效化。水泥工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃特別對節(jié)能減排提出了具體要求。槽式輸送機的發(fā)展方向應(yīng)符合節(jié)能、環(huán)保的要求。節(jié)能方面，要通過優(yōu)化設(shè)計減輕自重，降低自身能耗；選用節(jié)能的動力裝置，減少能源浪費；根據(jù)使用工況自動調(diào)整功率及運行速度，產(chǎn)能不大時自動降低功耗。在環(huán)保方面，雖然其本身無排放、無污染，但物料在裝料、卸料過程中會產(chǎn)生粉塵，需要通過改進減少粉塵的擴散，改善作業(yè)環(huán)境。

參考文獻：

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【關(guān)鍵詞】非煤礦山機械　發(fā)展趨勢　大型化

智能化

一、前言

從世界范圍來看，瑞典的基律納鐵礦和加拿大國際鎳公司的礦山是兩個依靠采礦裝備進步來提高采礦效率和促進礦山穩(wěn)步發(fā)展的典型代表。以基律納鐵礦為例，盡管長期開采使得該礦的開采條件逐漸變差，但其年生產(chǎn)能力一直維持在千萬噸以上，其中雖有管理水平的因素，但裝備和采礦技術(shù)的進步是最基本和最重要的因素。在1983年，基律納鐵礦分段崩落法的分段高度為12m，使用阿特拉斯-科普柯(Atllas Copco)公司鉆孔直徑57mm的Simba 323型風(fēng)動鑿巖臺車鉆孔、8t斗容的Cat980型柴油裝載機裝載。目前分段崩落高度己增加到30m，鉆孔主要用重型液壓鑿巖機或潛孔液壓鉆機，鉆孔直徑115mm，85％的礦量采用斗容為15～25f的電動裝載機裝載，裝載作業(yè)也由每周5個工作日改為7天，有些采區(qū)還采用夜班工作制。在我國，凡口鉛鋅礦和金川公司是兩個依靠裝備進步、改進采礦技術(shù)與工藝來提高生產(chǎn)效率的典型地下金屬礦山。

近30年來，地下礦山依靠裝備進步，使生產(chǎn)效率提高了3～5倍或更高。目前，人們又在努力研制和開發(fā)適合連續(xù)開采的采礦裝備，以期進一步提高采礦效率。在露天礦，依靠裝備進步改進生產(chǎn)工藝、提高經(jīng)濟效益、擴大開采邊界的效果更為明顯。

縱觀采礦技術(shù)的發(fā)展，可以看到礦山機械的革新是源動力，因此大力發(fā)展礦山機械設(shè)備是目前國內(nèi)礦山生產(chǎn)規(guī)?；l(fā)展的重要保障。本文從礦山機械設(shè)備發(fā)展趨勢入手，重點分析礦山機械大型化和智能化的意義，對國內(nèi)礦山機械發(fā)展進行探討。

三、礦山機械大型化發(fā)展趨勢

近20多年來，采礦設(shè)備大型化的趨勢十分明顯，特別是沒有作業(yè)空間限制的露天礦設(shè)備，工作質(zhì)量達數(shù)百上千噸、乃至數(shù)千噸的設(shè)備種類繁多。例如P&H 5700XPA型電鏟的工作重量達1500多噸，最大電機功率近4000kW；RH400型液壓挖掘機的工作重量達800噸，柴油機功率2500kW；L－1800輪式裝載機的工作重量217噸，柴油機功率近1492kw；Cat797型礦用汽車的工作重量達558噸(滿載)，功率2404kW：T282型礦用汽車的工作重量為528噸(滿載)，功率2000kW；而小時生產(chǎn)能力為10000噸的大型可移動(或全移動)破碎站的重量達2000噸以上，配備動力2000多kW。

與此同時，地下礦采礦設(shè)備也悄然變得越來越大。例如，在20世紀80年代，常用鏟運機的裝載質(zhì)量一般為6～10t，斗容0.4～1.0m3、裝載質(zhì)量1～2t的鏟運機也在一些礦山得到應(yīng)用；而現(xiàn)在大型地下礦常用鏟運機的裝載質(zhì)量一般為15～20f，裝載質(zhì)量25f的Toro 2500型鏟運機、Bison電動鏟運機及更大的Toro2500E型鏟運機也在礦山獲得實際應(yīng)用。常用井下運輸汽車的基本噸位已從20～30t提高到50f，最近Tamrock公司又推出了Super系列井下運輸汽車，其中的Super 0012H型載重可達100～120f。鉆孔深度可達60m以上的Simba W469型鑿巖臺車，已使得基律納鐵礦分段崩落法的分段高度從12m提高到近30m。

礦山主要機械作為引領(lǐng)采礦技術(shù)革新的主要力量，其發(fā)展趨勢分析具有重要意義：

1　鉆孔設(shè)備

目前，由長沙礦山研究院與衡陽有色冶金機械總廠研制的YZ-55型牙輪鉆機，其鉆孔孔徑為280～380mm，在結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)性能方面已經(jīng)趕超美國60RⅢ型牙輪鉆機。由宣化采掘機械廠和長沙礦山研究院研制的SC－165E型和CBH一10型潛孔鉆機，已將氣壓提高到1.6～1.8Mpa，并實現(xiàn)自動作業(yè)、故障自診斷、誤動作保護及遠程監(jiān)控管理。從礦山鉆孔設(shè)備設(shè)計研發(fā)階段來說，國內(nèi)技術(shù)已經(jīng)基本能夠與國際先進水平接軌。

從國內(nèi)礦山企業(yè)運用礦山機械設(shè)備的現(xiàn)狀來看，大多數(shù)露天礦山已基本實現(xiàn)潛孔鉆穿孔進行中深孔爆破和機械鏟裝等機械化采礦，但地下礦山特別是礦體賦存較薄的礦山仍主要采用手風(fēng)鉆進行淺孔留礦開采方式。無論從我國露天開采還是地下開采鉆孔設(shè)備的現(xiàn)狀來看，仍然和先進水平有所差距，這種差距更多的是來自于國內(nèi)礦山未使用與之相匹配的更為先進的采礦方法。

可以說礦山鉆孔設(shè)備的發(fā)展應(yīng)該向著機械設(shè)備大型化、自動化和精度化的趨勢逐步發(fā)展，并逐步使用與之相匹配的采礦方法。

2　裝運設(shè)備

礦山裝運設(shè)備包括鏟裝和運輸設(shè)備，露天開采和地下開采的裝運設(shè)備從發(fā)展對比來看，露天礦山裝運設(shè)備的更新與發(fā)展取得了更為長足的進步，地下礦山主要是受限于地下運輸巷道的尺寸大小和囤巖巖性等。

從大型露天礦裝運設(shè)備研發(fā)看來，太重集團成功地研制出了WK-55型礦用機械正鏟，斗容為55m3；由北方重汽公司研制的MT5500型電動輪礦用卡車，額定載重量為326t。但此類裝運僅在國內(nèi)特大型露天礦山有可能見到，中小型露天礦山仍采用4-10m3的電鏟和20-50t的自卸礦車。

鏟運機、井下自卸汽車和電機車(柴油機車)是地下開采主要的裝運設(shè)備，目前國內(nèi)許多地下礦山仍采用有軌運輸，在一定程度上限制了運輸效率。在采礦業(yè)發(fā)達的國家，如瑞典、加拿大、美國、德國、芬蘭等，地下礦山已廣泛推廣應(yīng)用無軌化采礦技術(shù)。這些國家使用鏟運機、井下礦用自卸汽車等井下無軌運輸設(shè)備的出礦量已占總出礦量的80％～85％。一般來說，日產(chǎn)1000～3000t的地下礦采用20～35t礦用汽車，日產(chǎn)15000～40000t則采用45～60t的汽車，20t以下的井下礦用自卸汽車則很少采用。

地下無軌運輸方式的優(yōu)勢現(xiàn)已逐步吸引了絕大多數(shù)國內(nèi)礦山企業(yè)(特別是大中型礦山企業(yè))的目光，可以說無軌運輸會逐步取代有軌運輸成為國內(nèi)地下礦山運輸方式的主流，同時與之相適應(yīng)的大型井下裝運設(shè)備也呼之欲出。四、礦山機械設(shè)備智能化發(fā)展趨勢

在“數(shù)字化”、“智能化”己成為知識經(jīng)濟重要標志的21世紀，在采礦設(shè)備向著大型化發(fā)展的同時，隨著衛(wèi)星無線通訊技術(shù)和微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，采礦設(shè)備在開發(fā)和應(yīng)用方面也逐步開始了自動化和智能化的進程?？梢哉f，目前采礦設(shè)備的自動化和智能化已經(jīng)取得了實質(zhì)性的進步，無論在露天礦還是在地下礦，無人駕

駛程式化控制和集中控制的采礦設(shè)備，已經(jīng)進入實際研發(fā)與應(yīng)用階段。在今后的20年里，完善的自動化和信息技術(shù)將會在采礦設(shè)備得到更廣泛的應(yīng)用，也將會在一定程度上改變采礦方法和提高采礦技術(shù)水平。

信息、定位、通訊和自動化技術(shù)的迅速發(fā)展和應(yīng)用，深刻地影響和改變著傳統(tǒng)的采礦工藝，無人工作面、遙控采礦甚至是無人礦井等已在瑞典、加拿大、美國、澳大利亞等礦業(yè)發(fā)達國成為現(xiàn)實。加拿大INCO公司通過地下通訊、地下定位與導(dǎo)航、信息快速處理及過程監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對地下開采裝備乃至整個礦山開采系統(tǒng)的遙控操作。在當(dāng)前自動化程度最高的加拿大國際鎳公司斯托比礦，除固定設(shè)備已實現(xiàn)自動化外，鏟運機、鑿巖臺車、井下汽車全部實現(xiàn)了無人駕駛，工人只需在地面遙控這些設(shè)備，就可以保證采礦工作順利進行。我國也正在朝這方面發(fā)展，自動化調(diào)度系統(tǒng)、采礦設(shè)備的自動化控制、智能化全球定位系統(tǒng)等現(xiàn)代技術(shù)也已在一些礦山得到推廣應(yīng)用，并取得了很好效果。但總體水平同國外發(fā)達國家相比，差距還很大。

學(xué)習(xí)國外先進經(jīng)驗，努力實現(xiàn)我國采礦工藝與采礦設(shè)備智能化，提高礦山安全生產(chǎn)度和勞動效率。首先，加快建立礦山設(shè)備智能化體系，結(jié)合運用網(wǎng)絡(luò)、相關(guān)軟件、礦山數(shù)據(jù)和模型及調(diào)度優(yōu)化和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)，構(gòu)成了礦山生產(chǎn)智能化采礦系統(tǒng)；其次，逐步發(fā)展智能采礦機器人系統(tǒng)技術(shù)，使采礦機器人進行開采過程的聯(lián)合作業(yè)，形成礦山開采作業(yè)完整體系。

礦山的數(shù)字化、智能化的研究將以單臺設(shè)備的遙控化和智能化為基礎(chǔ)，逐步發(fā)展形成礦山系統(tǒng)的智能化。盡管目前人們對數(shù)字化、智能化在中國礦山的實現(xiàn)還心存疑慮，但國外有些礦山已在這些方面取得了很大進展并凸顯出了經(jīng)營優(yōu)勢，我相信不久的將來數(shù)字化礦山將會在冶金礦山變?yōu)楝F(xiàn)實。

篇5

關(guān)鍵詞：粉末冶金；汽車零件；金屬粉末；高性能

粉末冶金材料是指用若干種金屬粉末或是金屬粉末與非金屬粉末作原料， 通過按比例配料、壓制成形、燒結(jié)等工藝過程而制成的材料。這種生產(chǎn)工藝過程也就是粉末冶金法， 它屬于一種不同于熔煉和鑄造的方法。由于其生產(chǎn)工藝過程與陶瓷制品工藝極為相似， 所以粉末冶金法又被稱為金屬陶瓷法。粉末冶金法不僅是制造某些具有特殊性能材料的方法， 同時也是一種無切屑或少切屑的加工方法。它具有生產(chǎn)效率高、材料利用率高、節(jié)省機床和生產(chǎn)占地面積等特點。但其也存在一定的缺陷，如金屬粉末和模具費用高， 制品大小和形狀受到一定限制， 制品的韌性也較差。粉末冶金法常被用于制作硬質(zhì)合金材料、結(jié)構(gòu)材料、減磨材料、難熔金屬材料、摩擦材料、過濾材料、無偏析高速工具鋼、金屬陶瓷、耐熱材料、磁性材料等。

一、粉末冶金技術(shù)的含義及其特點

粉末冶金技術(shù)附屬于材料制備和成形的加工技術(shù)，而作為粉末冶金的雛形就是塊煉鐵技術(shù)，塊煉鐵技術(shù)也是人類最初制取鐵器的唯一手段，其對人類社會進步作出了巨大貢獻。

1、 粉末冶金技術(shù)的含義

粉末冶金的方法其實誕生已久。人類早期通過機械粉碎法來制取金、銀、銅和青銅的粉末，用來當(dāng)作陶器等的裝飾涂料。早在200年前，一些歐洲國家，如俄、英等國就曾大規(guī)模的制取海綿鉑粒，并經(jīng)過熱壓、鍛和模壓、燒結(jié)等加工工藝來制造錢幣和一些貴重器物。1890 年，美國的庫利吉發(fā)明用粉末冶金方法制造燈泡用鎢絲，從而奠定了現(xiàn)代粉末冶金技術(shù)的基礎(chǔ)。直到1910年左右，人們已經(jīng)開始用粉末冶金法來大量制造了鎢鉬合金制品、青銅含油軸承、硬質(zhì)合金、集電刷、多孔過濾器等，并逐步形成了一整套粉末冶金相關(guān)技術(shù)。上世紀30年代，旋渦研磨鐵粉和碳還原鐵粉技術(shù)問世后，從而為粉末冶金法制造鐵基機械零件較快的發(fā)展機遇。從第二次世界大戰(zhàn)后，粉末冶金技術(shù)得到了較快的發(fā)展，新型的生產(chǎn)工藝和技術(shù)裝備、新的材料和制品不斷出現(xiàn)，開拓出一些能制造特殊材料的領(lǐng)域，成為現(xiàn)代工業(yè)中的重要組成部分。

2、 粉末冶金技術(shù)的主要作用

由于粉末冶金技術(shù)的具有特殊優(yōu)點，使其已成為解決新材料問題的有效途徑，而且在新材料的發(fā)展中歷程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

粉末冶金技術(shù)由于其可以在最大限度地來減少合金成分發(fā)生偏聚，消除粗大且不均勻的鑄造組織。在制備高性能稀土永磁材料、稀土發(fā)光材料、稀土儲氫材料、高溫超導(dǎo)材料、稀土催化劑、新型金屬材料上具有獨特的作用。同時還可以制備非晶、納米晶、準晶、微晶以及超飽和固溶體等一系列高性能非平衡材料，這些材料由于具有優(yōu)異的電學(xué)、光學(xué)、磁學(xué)和力學(xué)性能。因此可以較容易地實現(xiàn)多種功能類型的復(fù)合，充分發(fā)揮各組元材料各自的特性，是一種低成本生產(chǎn)高性能金屬基和陶瓷復(fù)合材料的工藝技術(shù)。可以生產(chǎn)普通熔煉法無法生產(chǎn)的具有特殊結(jié)構(gòu)和性能的材料和制品，如新型多孔生物材料，多孔分離膜材料、高性能結(jié)構(gòu)陶瓷和功能陶瓷材料等?？梢詫崿F(xiàn)凈近形成形和自動化批量生產(chǎn)，從而，可以有效地降低生產(chǎn)的資源和能源消耗?？梢猿浞掷玫V石、尾礦、煉鋼污泥、軋鋼鐵鱗、回收廢舊金屬作原料，是一種可有效進行材料再生和綜合利用的新技術(shù)。

二、粉末冶金技術(shù)的發(fā)展趨勢

隨著汽車和飛機零件以及切削和成形工具發(fā)展的需要，粉末冶金制造零部件的強度和質(zhì)量都得到了較好的改善和提高。汽車制造業(yè)作為粉末冶金零件的最大用戶，1996 年汽車行業(yè)占有美國粉末治金零件的市場份額的69%，成為美國粉末冶金零件的最大市場。發(fā)展粉末冶金需要制取新技術(shù)、新工藝及其過程理論。

1 、向全致密化發(fā)展

粉末冶金的重點是超細粉末和納米粉末的相關(guān)制備技術(shù)，機械合金化技術(shù)，快速冷凝制備非晶、微晶和準晶粉末制備技術(shù)，粉末粒度、結(jié)構(gòu)、形貌、成分控制技術(shù)，自蔓延高溫合成技術(shù)。粉末冶金技術(shù)發(fā)展的總趨勢是向超細、超純、粉末特性可控方向發(fā)展，從而建立以“凈近形成形”技術(shù)為中心的各種新型固結(jié)技術(shù)及其過程模過程理論，如粉末注射成形、擠壓成形、噴射成形、溫壓成形、粉末鍛造等。建立以“全致密化”為主要目標的新型固結(jié)技術(shù)及其過程模擬技術(shù)。

2 、向高性能化、集成化和低成本等方向發(fā)展

粉末冶金制造零部件相關(guān)的新的成形技術(shù)層出不窮，如：粉末注射成形、溫壓成形、流動溫壓成形、噴射成形、高速壓制成形等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。目前， 粉末冶金技術(shù)正向著高致密化、高性能化、集成化和低成本等方向發(fā)展。有代表性的鐵基合金，將向大體積的精密制品，高質(zhì)量的結(jié)構(gòu)零部件發(fā)展；制造具有均勻顯微組織結(jié)構(gòu)的、加工困難而完全致密的高性能合金；用增強致密化過程來制造一般含有混合相組成的特殊合金；制造非均勻材料、非晶態(tài)、微晶或者亞穩(wěn)合金；加工獨特的和非一般形態(tài)或成分的復(fù)合零部件。

3 、粉末冶金產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

由于相鄰學(xué)科和相關(guān)技術(shù)的相互滲透和結(jié)合.更賦予了粉末冶金新的發(fā)展活力。粉末冶金新工藝層出不窮。粉末冶金產(chǎn)業(yè)化是指這些技術(shù)已比較成熟。甚至在一些國家已有生產(chǎn)規(guī)模，但主流還處于研究成果向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化的過程之中。其工藝、設(shè)備、市場等已為產(chǎn)業(yè)化準備了條件，可以產(chǎn)業(yè)化，取得社會效益和經(jīng)濟效益。主要是指該技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、集群化、模塊化發(fā)展。其主要應(yīng)用領(lǐng)域有汽車用粉末冶金零部件，汽車制造業(yè)仍是粉末冶金（PM）發(fā)展的牽引力；粉末注射成（PowderInjection Molding（PIM））溫壓成形技術(shù)（Warm Compaction）在眾多為提高PM 件密度的生產(chǎn)方法中。溫壓成形技術(shù)被認為是最為經(jīng)濟的一種新工藝。本文將重點介紹以下產(chǎn)業(yè)化技術(shù)：

① 溫壓技術(shù)

溫壓技術(shù)在上世紀90 年代被譽為粉末冶金技術(shù)上重大突破，并于1990年取得了第一項采用一次壓制燒結(jié)工藝制備高密度鐵基（P / M）零件的美國專利。該技術(shù)可以使燒結(jié)鋼中的孔隙度降低到6 %左右，而傳統(tǒng)技術(shù)的孔隙度為10%以上，產(chǎn)品的密度能達到7.3g/cm3或以上，因此較大程度的拓寬了高密度、高強度燒結(jié)鋼零件在工業(yè)上廣泛應(yīng)用的可能性。

② 模壁

模壁和溫壓是兩個平行的提高鐵基結(jié)構(gòu)零件密度的方法。近年來，發(fā)展最迅速的是干模壁技術(shù)，即采用靜電的方法，從而將干劑粉末吸附到模壁上進行，從而很好的避免了濕模壁在制備過程中壓坯表面易于粘粉的缺點。

③注射成形

金屬注射成形（MIM）是一種將塑料注射成形與粉末冶金技術(shù)結(jié)合而成的近凈成形技術(shù)，此技術(shù)也是國內(nèi)外公認的21 世紀粉末冶金的主流技術(shù)，被稱為“第五代加工技術(shù)”。而且該技術(shù)也最適于用來大批量生產(chǎn)一些三維復(fù)雜形狀的零件，同時還可以實現(xiàn)自動化連續(xù)作業(yè)，從而大大提高生產(chǎn)效率。目前，在一些發(fā)達國家，MIM技術(shù)已經(jīng)成為一項最具競爭力的金屬成形技術(shù)，而且開始大量用于不銹鋼粉末冶金生產(chǎn)。

三、粉末冶金機械零件的制造現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

我國粉末冶金技術(shù)起步較晚，自1958年誕生以來，一直是處在蹣跚學(xué)步的狀態(tài)中，而且一直不被人們重視，被當(dāng)做是一個沒有前景的小行業(yè)來對待。然而從世界粉末冶金行業(yè)發(fā)展狀況來看，粉末冶金行業(yè)卻是一個最具市場活力，發(fā)展速度極快，同時應(yīng)用范圍也是最廣的冶金技術(shù)，尤其是日本在粉末冶金技術(shù)方面發(fā)展飛快，每年生產(chǎn)燒結(jié)含油軸承十幾億只。直到上世紀80年年代初，在我國體制改革的大潮中，粉末冶金零件行業(yè)正式劃歸當(dāng)時的“基礎(chǔ)件工業(yè)局”進行管理，并結(jié)束了粉末冶金零件行業(yè)自身自滅的狀態(tài)，從而得到相應(yīng)的發(fā)展機遇。我國自上世紀90年代至今約20多年間，粉末冶金零件得到迅猛發(fā)展，同時也經(jīng)受住了金融危機的不利影響。

表1是我國自2007-2011年間粉末冶金分會53家會員企業(yè)的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計的結(jié)果，雖然我國粉末冶金行業(yè)目前顯示出盎然生機，但也面臨著各方面的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)筆者將自己的針對其中的一些問題以及看法和相應(yīng)的意見提供給大家參考：

四、粉末冶金機械零件制造技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀與前景

近年來，由于人們生活觀念的改變，同時人們的環(huán)保意識也不斷提高，因而輕量化的汽車也越來越受人們的親睞，從而汽車工業(yè)也開始大量使用輕質(zhì)合金材料，如鋁合金、鎂合金來生產(chǎn)汽車零部件。也正是由于粉末冶金能夠很好的避免成分偏析，又可以滿足具有各種特定性能的零部件一次性成型的要求。

目前粉末冶金汽車零件主要有兩個市場，一個為汽車生產(chǎn)商市場，另一個為汽車維修服務(wù)點，即維修配件市場。而汽車生產(chǎn)商市場則是粉末冶金零件的主要市場，通常情況下，汽車生產(chǎn)商會與粉末冶金零件制造企業(yè)進行定向合作，從而導(dǎo)致其他零件制造企業(yè)難以插足獲利。而維修配件市場相對來說則要開放的多，而且需求量也較大，但大多都是存在某些質(zhì)量問題的貨物。從表2可知，我國在汽車制造行業(yè)中對粉末冶金技術(shù)制造的零件的使用量只有日本的2/3左右，但我國的粉末冶金制造的零件的總量卻要比日本的多，可見粉末冶金汽車零件的市場潛力是巨大的。

我國目前汽車行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展期，因此也給我國粉末冶金零件制造企業(yè)帶來了難得市場機遇。同時根據(jù)美國一家信息分析中心預(yù)測，2020年我國汽車銷量將達到2000萬輛，屆時中國將超過美國成為全球汽車銷量第一的國家。而我國粉末冶金汽車零件的主要制造企業(yè)有三十多家，且其主要生產(chǎn)的零部件為汽車所使用的一些軸承或者是小配件，總體呈現(xiàn)出還是處于相對來說較為低端的位置，而關(guān)于發(fā)動機或調(diào)速箱等關(guān)鍵部位的零部件則基本上是整體通過國外進口，同時隨著全球經(jīng)濟一體化趨勢的不斷加速，我國粉末冶金企業(yè)畢竟面對國際化市場，這對我們來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。因此就需要我國粉末冶金企業(yè)把握機遇，迎難而上，主動積極的溶于國際化市場當(dāng)中。

參考文獻

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篇6

【關(guān)鍵詞】工業(yè)儀表；自動控制系統(tǒng)；現(xiàn)狀；建議

一、國內(nèi)外工業(yè)儀表行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、國際發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前，國際過程工業(yè)儀表和控制系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展迅速。工業(yè)儀表方面，普遍采用電子設(shè)計自動化（EDA）、計算機輔助制造（CAM）、計算機輔助測試（CAT）、數(shù)字信號處理（DSP）、專用集成電路（ASIC）及表面貼裝技術(shù)（SMT）等技術(shù)，直接帶來的就是儀表測量精度的提高、可靠性的提高、易維護性提高?？刂葡到y(tǒng)方面，在信息技術(shù)的推動下，逐步向功能模塊化、規(guī)模大型化、網(wǎng)絡(luò)開放化的方向發(fā)展，系統(tǒng)軟件呈現(xiàn)出接口標準化、應(yīng)用便捷化、應(yīng)用專業(yè)化的發(fā)展趨勢。目前大型工程的聯(lián)合裝置往往使用一套控制系統(tǒng)，操作室高度集中，控制點規(guī)模達到數(shù)萬點，開放的網(wǎng)絡(luò)和軟件標準化接口實現(xiàn)全廠異構(gòu)系統(tǒng)的互聯(lián)，使測量控制系統(tǒng)與企業(yè)經(jīng)營管理系統(tǒng)緊密結(jié)合，形成從生產(chǎn)控制的底層到企業(yè)管理上層的管控一體化。

2、國內(nèi)發(fā)展情況

近年來，伴隨著一些重大工程的實施，我國電力、石化、冶金等領(lǐng)域的企業(yè)和工程公司在應(yīng)用軟件和優(yōu)化軟件開發(fā)及系統(tǒng)集成技術(shù)等方面有了相當(dāng)進展。通過承擔(dān)國內(nèi)外系統(tǒng)的工程應(yīng)用，掌握了一批大型工程和裝置的自控應(yīng)用技術(shù)，總線技術(shù)、安全控制技術(shù)、先進控制技術(shù)等方面應(yīng)用都取得了積極進展。國產(chǎn)DCS系統(tǒng)成批進入大型石化工程項目，浙江中控公司ECS-700系統(tǒng)、和利時公司MACS系統(tǒng)都有非常良好的市場表現(xiàn)。

二、發(fā)展趨勢與對策

1、發(fā)展趨勢

（1）儀表智能化水平不斷提高。智能化是儀器儀表發(fā)展的核心，在工控方面，過程控制以前主要由調(diào)節(jié)器、PLC或DCS來完成，如今一臺智能化的變送器或者執(zhí)行器，只要植入控制算法模塊，就可以與有關(guān)的現(xiàn)場儀表在一起組成現(xiàn)場系統(tǒng)，實施現(xiàn)場自主調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了控制的徹底分散，使調(diào)節(jié)更加及時，系統(tǒng)可靠性得到提高。

（2）儀表測量控制精度不斷提高。隨著企業(yè)間競爭的不斷加劇，企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的要求日益提高，因而對生產(chǎn)過程測量儀表的精度要求也越來越高。為了實現(xiàn)這些要求，很多企業(yè)還建立自己的計量與能源管理中心。隨之而來，各類變送器的精度普遍從百分之0.5提高到0.02，為企業(yè)管理精細化提供了強有力的設(shè)備保障。

（3）現(xiàn)場總線應(yīng)用越來越廣?，F(xiàn)場總線技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使組建集中和分布式測試系統(tǒng)變得更為容易?，F(xiàn)場總線已成為全球自動化技術(shù)發(fā)展的重要表現(xiàn)形式，它為過程測控儀表的發(fā)展提供了千載難逢的發(fā)展機遇，并為實現(xiàn)進一步的高精度、高穩(wěn)定、高可靠、高適應(yīng)、低消耗等方面提供了巨大動力和發(fā)展空間。以現(xiàn)場總線為代表的控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在我國已經(jīng)逐步得到推廣，自上海賽科項目大規(guī)模采用現(xiàn)場總線以來，各種工程項目采用現(xiàn)場總線的心理障礙已經(jīng)基本消除。由于近年大型工程項目較多，我國無論在采用現(xiàn)場總線儀表的項目規(guī)模還是在采用的數(shù)量方面都處于國際領(lǐng)先位置。

（4）網(wǎng)絡(luò)化趨勢明顯?，F(xiàn)場總線技術(shù)采用計算機數(shù)字化通信技術(shù)，使自動控制系統(tǒng)與現(xiàn)場設(shè)備加入工廠信息網(wǎng)絡(luò)，成為企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)底層，可使智能儀表的作用得以充分發(fā)揮。隨著工業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，以網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系為主要特征的新型自動化儀表，即IP智能現(xiàn)場儀表代表了新一代控制網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的必然趨勢?？刂凭W(wǎng)絡(luò)的傳輸速度雖然可以滿足許多一般應(yīng)用的需要，但是對于動態(tài)測量控制要求高的應(yīng)用無法滿足?！绊憫?yīng)頻率寬度”、“響應(yīng)時間”等時間相關(guān)技術(shù)指標是控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和儀表的軟肋，大部分系統(tǒng)回避這些指標。由于網(wǎng)絡(luò)瓶頸，一些較復(fù)雜的數(shù)據(jù)交換量大的控制回路不得不減少網(wǎng)段內(nèi)儀表數(shù)量，這樣又增加了跨網(wǎng)段的信息交換量。

（5）控制系統(tǒng)越來越開放?，F(xiàn)在的測控儀器越來越多采用以Windows/CE、Linux等嵌入式操作系統(tǒng)為系統(tǒng)軟件核心和高性能微處理器為硬件系統(tǒng)核心的嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，未來的儀器儀表和計算機的聯(lián)系也將會日趨緊密，標準接口可連接多種現(xiàn)場測控儀表或執(zhí)行器設(shè)備，在過程控制系統(tǒng)主機的支持下，通過網(wǎng)絡(luò)形成具有特定功能的測控系統(tǒng)，實現(xiàn)了多種智能化現(xiàn)場測控設(shè)備的開放式互連系統(tǒng)。

（6）安全性得到空前的重視。DCS和SCADA等控制系統(tǒng)逐漸與互聯(lián)網(wǎng)相連，網(wǎng)絡(luò)安全問題正引起大家的關(guān)注，特別是美國對伊朗核設(shè)施發(fā)動網(wǎng)絡(luò)病毒攻擊后，世界各國更加重視工業(yè)控制領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)安全問題，我國已啟動網(wǎng)絡(luò)安全等級評價，針對不同的系統(tǒng)采取不同的防范措施，以確保國家政治經(jīng)濟安全。

2、發(fā)展對策

（1）建立產(chǎn)業(yè)風(fēng)險投資機制，鼓勵對產(chǎn)業(yè)的風(fēng)險投資。儀器儀表行業(yè)，是國家的基礎(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)，必須大力支持。降低企業(yè)稅賦，尤其是增值稅，使企業(yè)能夠積累較多的資金用于科技創(chuàng)新和擴大再生產(chǎn)。允許企業(yè)提取上年銷售總額10%用于科技開發(fā)，計入當(dāng)年成本，并能夠滾動使用。

（2）抓住市場導(dǎo)向，拓寬領(lǐng)域。在優(yōu)先發(fā)展國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)和重大技術(shù)裝備急需的儀器儀表的同時，緊緊圍繞市場需求，拓寬其服務(wù)領(lǐng)域，培養(yǎng)新市場，增強市場的快速反應(yīng)能力。

（3）在產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策方面，支持關(guān)鍵共性技術(shù)的開發(fā)；鼓勵產(chǎn)品出口，尤其鼓勵高技術(shù)含量、高附加值產(chǎn)品出口，與之相應(yīng)制定鼓勵出口的有關(guān)政策；明確制定有利于民族工業(yè)發(fā)展的采購政策；鼓勵具有自主知識產(chǎn)權(quán)的先進在制軟件產(chǎn)品。

（4）推進新一代基于現(xiàn)場總線技術(shù)的智能儀表的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，積極發(fā)展特種工況要求的執(zhí)行器與調(diào)節(jié)器等系列產(chǎn)品的研發(fā)，重視冶金、石化、建材、紡織、造紙、食品等行業(yè)所需的各種專用儀表的開發(fā)和生產(chǎn)。發(fā)展適合自控應(yīng)用需求的工業(yè)數(shù)據(jù)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、全智能控制器、基于混雜、非線性系統(tǒng)的新一代先進控制技術(shù)、制造執(zhí)行系統(tǒng)MES集成技術(shù)和軟件開發(fā)。

（5）大力培養(yǎng)人才，吸引和使用人才要制定相關(guān)的政策給予保證，扶植和發(fā)展一批生產(chǎn)基地和重點企業(yè)，支持一批當(dāng)前國內(nèi)需求較大、在經(jīng)濟建設(shè)和科研工作中具有示范作用的建設(shè)項目作為發(fā)展的依托工程。

（6）體制創(chuàng)新，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。大力推進儀器儀表行業(yè)的戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快改革，優(yōu)化結(jié)構(gòu)。全面貫徹國際標準質(zhì)量體系認證，建立行業(yè)的質(zhì)量體系，加強可靠性技術(shù)研究，提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量水平。

（7）我國軍工領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)具有很強的實力，制訂政策，鼓勵民；同時鼓勵民用企業(yè)接受軍工任務(wù)，相互滲透，促進發(fā)展。

三、結(jié)束語

自動化儀表和控制系統(tǒng)作為整個裝備的神經(jīng)中樞、運行中心和安全屏障，已經(jīng)成為重大裝備的重要組成部分，對我國裝備工業(yè)的振興和發(fā)展具有重要意義。國產(chǎn)儀器儀表產(chǎn)品在可靠性和工程應(yīng)用能力等方面與國外產(chǎn)品尚有一定差距，產(chǎn)品精密度、數(shù)字化、智能化、集成化、自動化程度較低，一般常規(guī)品種居多，高檔智能型產(chǎn)品較少，前沿技術(shù)和標準化技術(shù)的研究還很不足?；诖?，對于自動化儀表與控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢的研究具有比較重要的現(xiàn)實意義。

篇7

關(guān)鍵詞：鋼材 板材 需求特征

一、鋼材市場的板材需求整體情況

從日本地震、海嘯方式之后，對我國國內(nèi)部分合資汽車廠商的生產(chǎn)造成了一定的影響，尤其是需求較為旺盛的汽車板材受到明顯的牽連。使得當(dāng)年6、7月份的汽車板材銷售大部分都沒有完成預(yù)先制定的月度指標。與此同時，我國的汽車需求增長量開始出現(xiàn)一定程度的減緩，從2013年1季度的汽車銷售量情況來看，環(huán)比下降達到了8.7%，而且乘用車也繼續(xù)出現(xiàn)銷售量下降。

不但汽車板材的需求出現(xiàn)萎縮，家電、造船用板材的需求量都出現(xiàn)了下滑。同時，主要用于農(nóng)機、汽車以及部分建設(shè)工程的帶鋼，近期鋼材市場對之需求量也并不旺盛。河北冶金行業(yè)協(xié)會副會長宋繼軍，近期就曾向媒體透露，該省所生產(chǎn)的60%都是窄帶鋼，而由于從2011年開始，帶鋼市場的需求形勢并不好，導(dǎo)致銷售價格上不去，使得鋼廠徘徊在微利的邊緣。但是，其他諸如螺紋鋼、線材等建設(shè)型用材的需求卻表現(xiàn)較為旺盛。進入2013年，板材市場需求比較低迷，相對建筑鋼材市場而言，熱軋鋼板材的價格依然要低于螺紋鋼價格。因此，從當(dāng)前的情況分析，板材企業(yè)的利潤要低于建筑鋼材企業(yè)，而且表現(xiàn)為生產(chǎn)板材的國有大型鋼廠利潤要低于生產(chǎn)建筑鋼材的民營小型鋼廠的利潤。

二、高端板材的市場需求特征分析

從當(dāng)前國際高端板材市場需求特征分析來看，日本依然是全球重要的高端板材生產(chǎn)基地。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會（IISI）2012年的統(tǒng)計資料，日本2012年的鋼材生產(chǎn)總量為1.22億t，占到全球鋼材總產(chǎn)量的7.56%。而其中大概72%以上的屬于高端類板材品種。

而我國的主要高端品種板材都以進口為主，尤其以來日本的高端板材十分嚴重。從2012年我國的進口板材情況來看，來自日本本土的高端鋼材數(shù)量達到了786萬t，其中僅板材數(shù)量就為689萬t，板材比例高達87.7%。而我國2012年進口的板材數(shù)量中來自日本的板材就占到了46.7%。值得注意的是，這些進口板材都屬于高檔或者是國內(nèi)緊缺的鋼材類產(chǎn)品，例如冷軋寬幅帶鋼、鍍鋅板材等。而且這些板材的種類主要集中在汽車類用板材以及家電板等，工業(yè)用普通冷軋板的種類較少。

而國內(nèi)鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的板材質(zhì)量可以與日本鋼板相比，最為接近的是寶鋼股份的板材產(chǎn)品。作為我國最大的冷軋板材的生產(chǎn)企業(yè)，該公司2012年的冷軋產(chǎn)品總銷量為101.25萬t，占到了該公司總銷量的43.61%。其汽車板材在國產(chǎn)板材市場的占有率達到53%以上，而彩涂板和家電板則分別占到了51.6%、39.7%。由此看來，我國鋼企在普通板材市場的占有率還較高。

三、“十二五”期間我國鋼材市場板材需求發(fā)展趨勢

“十二五”期間是我國經(jīng)濟潛在轉(zhuǎn)型以及世界經(jīng)濟重要變革的階段，全球經(jīng)濟將出現(xiàn)重大變化。在將來的一段時間內(nèi)，全球經(jīng)濟將出現(xiàn)全面的轉(zhuǎn)型，世界經(jīng)濟的整體格局也將出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)革命相類似的“結(jié)構(gòu)性再平衡”。

對我國而言，“十二五”則是經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，經(jīng)濟發(fā)展將浸入到產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整階段。就我國的板材生產(chǎn)企業(yè)而言，隨著市場對高端板材的需求質(zhì)量以及高端板材需求數(shù)量的不斷增加，板材生產(chǎn)企業(yè)則應(yīng)該針對這種具體情況做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。這要求鋼企對未來市場板材需求特征以及趨勢有一個清晰的認識。

（一）高端板材的需要是整體趨勢

在“十二五”期間，高端制造業(yè)是國家深化產(chǎn)業(yè)改革，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力的一個重要發(fā)展反向。在2012年的政府工作報告中，就明確將高端制造產(chǎn)業(yè)定位國家戰(zhàn)略性發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)之一。例如，核電裝備、大型風(fēng)機裝備、冶金工程設(shè)備、環(huán)保設(shè)備以及電子設(shè)備等。從這個角度來看，在將來五年的發(fā)展期間內(nèi)，機械制造行業(yè)發(fā)展需要的鋼材除了普通的鋼材、板材之外，還需要大量能夠保證高端制造業(yè)需要的特優(yōu)等鋼材、板材。例如，高速列車車箱體的輕質(zhì)高強度板材、飛機用的高檔鋁型材、大型機床設(shè)備中用到的穩(wěn)定性好、耐高溫、低磨損的板材、大型變電設(shè)備中用到的高磁感取向硅鋼板材等。這要求各大鋼企在生產(chǎn)傳統(tǒng)的鋼材產(chǎn)品的同時，還應(yīng)該掌握這一基本趨勢，將企業(yè)的生產(chǎn)重點轉(zhuǎn)移到高端板材的研發(fā)和生產(chǎn)當(dāng)中。

（二）外需結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化

近三十年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出明顯的外需依賴性特征。而在“十二五”期間，這種需求格局將可能發(fā)生改變，既有的產(chǎn)業(yè)格局以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路都將出現(xiàn)較大的調(diào)整。這時，外需與內(nèi)需、消費和投資之間必將出現(xiàn)失衡的矛盾，而擴大內(nèi)需已經(jīng)成為了“十二五”期間我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的首要任務(wù)，而城鎮(zhèn)化是一個必經(jīng)的手段和過程?；诖?，鋼鐵企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中必須意識到這一變化。通過自身結(jié)構(gòu)的適當(dāng)調(diào)整來促進社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展。為了調(diào)整社會經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)，促進社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)發(fā)展，我國將在將來幾年將投資的重點放在城鎮(zhèn)化建設(shè)、農(nóng)村道路等基礎(chǔ)性設(shè)施建設(shè)以及住房建設(shè)等方面，這將持續(xù)拉動市場對板材，尤其是冷軋和中厚型板材的需求。另外，隨著城市化進程的加快，居民對汽車消費的增加也將使得汽車、家電等耐用型消費品的生產(chǎn)量增加，直接推動了鋼企板材的生產(chǎn)發(fā)展。因此，鋼企在拓展海外市場的過程中，應(yīng)該逐步將生產(chǎn)重點放在國內(nèi)新興行業(yè)對板材的需求方面。

參考文獻：

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篇8

多年來，四川在支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和帶動下，不僅解決了吃穿用問題和能源、交通等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)“瓶頸”制約問題，而且在較大程度上促進了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。但是，由于我們對支柱產(chǎn)業(yè)的選擇未能形成高度共識和持之以恒的支持，在一定程度上影響了支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。

支柱產(chǎn)業(yè)的科學(xué)選擇

四川正處于加快工業(yè)化進程的關(guān)鍵時期，同時由于在發(fā)展階段上落后全國，因而應(yīng)實施重點發(fā)展與統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相結(jié)合的發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)省委提出的“加快發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展”的總體取向，我們認為，應(yīng)從省情出發(fā)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，遵循國家宏觀產(chǎn)業(yè)政策，科學(xué)選擇和確定支柱產(chǎn)業(yè)，以帶動四川產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，加快四川的新型工業(yè)化進程和跨越式發(fā)展。

根據(jù)課題組的研究，四川的支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)是信息產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)、鋼鐵業(yè)、食品業(yè)和旅游業(yè)5個產(chǎn)業(yè)，其中工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)為電子信息業(yè)、裝備制造業(yè)、電力業(yè)、鋼鐵業(yè)、天然氣化工業(yè)、食品業(yè)6個產(chǎn)業(yè)。2006年，五大支柱產(chǎn)業(yè)共實現(xiàn)增加值2231.9億元，占全省生產(chǎn)總值28.9%。其中，信息產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值446.3億元，同比增長27.8%，占全省生產(chǎn)總值的5.2%；裝備制造業(yè)實現(xiàn)增加值361.4億元，同比增長37.3%，占全省生產(chǎn)總值的4.2%，當(dāng)年實現(xiàn)利稅106.6億元；鋼鐵業(yè)實現(xiàn)增加值459億元，同比增長24.2%，占全省生產(chǎn)總值的5.3%；食品業(yè)實現(xiàn)增加值446.4億元，同比增長26.5%，占全省生產(chǎn)總值的5.2%，當(dāng)年實現(xiàn)利稅182.9億元；旅游業(yè)實現(xiàn)增加值518.8億元，同比增長45%，占全省生產(chǎn)總值的6%。

從工業(yè)內(nèi)部來看，四川工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)應(yīng)當(dāng)是電子信息業(yè)、裝備制造業(yè)、電力業(yè)、鋼鐵業(yè)、天然氣化工業(yè)、食品業(yè)六大產(chǎn)業(yè)。2006年，這六大支柱產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值1834.1億元，占全省工業(yè)增加值的58.3%。其中，電子信息業(yè)實現(xiàn)增加值173.7億元，同比增長25.8%，占全省工業(yè)增加值的5.5%；電力業(yè)實現(xiàn)增加值289.3億元，同比增長21.8%，占工業(yè)增加值的9.2%；天然氣化工業(yè)實現(xiàn)增加值104.3億元，同比增長36.2%，占工業(yè)增加值的3.3%。

目前，航空航天業(yè)、核工業(yè)、汽車制造業(yè)、石化業(yè)、醫(yī)藥業(yè)、環(huán)保業(yè)、文化業(yè)還不是四川的支柱產(chǎn)業(yè)，但是戰(zhàn)略后備產(chǎn)業(yè)，它們很可能發(fā)展為支柱產(chǎn)業(yè)。此外，四川的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)和新材料技術(shù)產(chǎn)業(yè)擁有居于全國前列的大學(xué)、研究院所和較雄厚的科技人才隊伍，也有一些企業(yè)，但在產(chǎn)業(yè)化方面還有較大差距，尚處于產(chǎn)業(yè)形成的雛形階段，應(yīng)當(dāng)作為四川的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)予以培育。

壯大支柱產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略措施

政府要在爭取重大項目、科技研發(fā)、技術(shù)改造、品牌打造、市場開拓、優(yōu)勢資源開發(fā)特別是就地加工轉(zhuǎn)化等方面，制訂和完善財政貼息、折舊、技改投入和稅收優(yōu)惠等一系列配套政策。同時，要充分用好用活用足西部大開發(fā)的各項優(yōu)惠政策。

政府有關(guān)部門要主動建立與各類金融機構(gòu)和證券市場的聯(lián)系，把支柱產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢企業(yè)、優(yōu)勢項目向金融機構(gòu)和證券市場推介，拓寬融資渠道。同時，要進一步探索建立促進支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投融資擔(dān)保機構(gòu)，切實解決支柱產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢中小企業(yè)貸款難問題。要加大企業(yè)信用制度建設(shè)，促進銀企良性互動，為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展建立良好的金融環(huán)境。

要大力實施3個百億工程，即“百億企業(yè)工程”、“百億集群（園區(qū)）工程”、“百億項目工程”，特別是要做強做大支柱產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，以其為核心和引擎，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群。

制訂和完善支柱產(chǎn)業(yè)的名牌產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，鼓勵龍頭企業(yè)以爭創(chuàng)名牌產(chǎn)品為核心調(diào)整和優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，重點打造技術(shù)先進、附加值高、市場需求大的名牌產(chǎn)品鏈，以發(fā)展和壯大支柱產(chǎn)業(yè)。

要進一步完善對支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的統(tǒng)計體系和運行預(yù)警預(yù)測制度，為其健康快速發(fā)展奠定統(tǒng)計監(jiān)測基礎(chǔ)。

要按照政府主導(dǎo)、企業(yè)主體的原則，加強發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。要確定省領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門與各支柱產(chǎn)業(yè)及其重點企業(yè)“聯(lián)系”的目標責(zé)任制，制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃和配套政策措施，建立必要的激勵機制，為支柱產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供有力的組織保證。

鏈接1：

我省支柱產(chǎn)業(yè)的選擇歷程

支柱產(chǎn)業(yè)，一般是指國民經(jīng)濟或區(qū)域經(jīng)濟中具有較大發(fā)展規(guī)模、較高技術(shù)含量、增長較快、效益較好、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較強，能夠支撐和帶動整個經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略重點產(chǎn)業(yè)。改革開放以來，四川支柱產(chǎn)業(yè)先后經(jīng)歷了“8＋5”工程、六大支柱產(chǎn)業(yè)和四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的多次選擇和調(diào)整。20世紀90年代初，重點發(fā)展冶金、機械、電子三大支柱產(chǎn)業(yè)，鋼材、電視機、錄像機、通信設(shè)備、摩托車、汽車及農(nóng)用運輸車、工程機械及建筑機械、發(fā)電設(shè)備及輸變電設(shè)備8個拳頭產(chǎn)品，改造絲綢、紡織、食品、醫(yī)藥、建材5個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。20世紀90年代中后期，重點又放在壯大電子信息、機械冶金、建筑建材、飲料食品、化學(xué)醫(yī)藥、旅游6個支柱產(chǎn)業(yè)。2000年，在國家實施西部大開發(fā)的新形勢下，省委、省政府要求在21世紀前10年“逐步形成水電、電子信息、機械冶金、旅游、醫(yī)藥化工和飲料食品6個支柱產(chǎn)業(yè)”，并把電子信息產(chǎn)業(yè)列為“一號工程”。2004年，省委工業(yè)工作會議作出了《關(guān)于走新型工業(yè)化道路加快工業(yè)發(fā)展的意見》，提出了要著力抓好高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢資源產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，并于2006年確定把四大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)作為工業(yè)發(fā)展的主攻方向。2007年初，在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的新形勢下，省委提出了要推進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)跨越、工業(yè)大省向工業(yè)強省跨越、旅游資源大省向旅游經(jīng)濟強省跨越、文化資源大省向文化產(chǎn)業(yè)強省跨越的戰(zhàn)略構(gòu)想。同時，提出要壯大電子信息、裝備制造、水電、鋼鐵釩鈦、天然氣和石油化工以及鹽化工、食品、醫(yī)藥七大支柱產(chǎn)業(yè)。

鏈接2：

先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是代表時代高新先進技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，為保持經(jīng)濟增長需要超前發(fā)展的新興潛力產(chǎn)業(yè)。先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的孕育期，一般規(guī)模不大，但對未來經(jīng)濟發(fā)展有重要意義。

戰(zhàn)略后備產(chǎn)業(yè)是具有較高技術(shù)含量，增長較快，產(chǎn)業(yè)帶動性較強，有一定發(fā)展規(guī)模的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。戰(zhàn)略后備產(chǎn)業(yè)處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展成長期，一般是新興產(chǎn)業(yè)中發(fā)展最快，最有希望成為支柱產(chǎn)業(yè)，從而推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級的產(chǎn)業(yè)。

篇9

【關(guān)鍵詞】 納米增強 制備方法 優(yōu)缺點

隨著科技進步，各個領(lǐng)域?qū)τ谙嚓P(guān)材料的性能要求日益提高。納米增強技術(shù)是改善材料性能的重要方法之一，其在金屬材料領(lǐng)域尤其應(yīng)用廣泛。在電子、汽車、船舶、航天和冶金等行業(yè)對高性能復(fù)合材料需求迫切， 選用最佳制備方法制備出性能更優(yōu)良的納米材料是當(dāng)前復(fù)合材料發(fā)展的迫切要求。

1 納米增強技術(shù)概述

納米相增強金屬材料是由納米相分散在金屬單質(zhì)或合金基體中而形成的。由于納米彌散相具有較大的表面積和強的界面相互作用，納米相增強金屬復(fù)合材料在力學(xué)、電學(xué)、熱學(xué)、光學(xué)和磁學(xué)性能方面不同于一般復(fù)合材料，其強度、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐磨性能等方面均有大幅度的提高[1]。

1.1 機械合金化法

機械合金化法（MA）是一種制備納米顆粒增強金屬復(fù)合材料的有效方法。通過長時間在高能球磨機中對不同的金屬粉末和納米彌散顆粒進行球磨，粉末經(jīng)磨球不斷的碰撞、擠壓、焊合，最后使原料達到原子級的緊密結(jié)合的狀態(tài)，同時將顆粒增強相嵌入金屬顆粒中。由于在球磨過程中引入了大量晶格畸變、位錯、晶界等缺陷， 互擴散加強，激活能降低，復(fù)合過程的熱力學(xué)和動力學(xué)不同于普通的固態(tài)過程，能制備出常規(guī)條件下難以制備的新型亞穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料。

1.2 內(nèi)氧化法

內(nèi)氧化法（Internal oxidation）是使合金霧化粉末在高溫氧化氣氛中發(fā)生內(nèi)氧化，使增強顆粒轉(zhuǎn)化為氧化物，之后在高溫氫氣氣氛中將氧化的金屬基體還原出來形成金屬基與增強顆粒的混合體，最后在一定的壓力下燒結(jié)成型。因?qū)⒉牧线M行內(nèi)氧化處理，氧化物在增強顆粒處形核、長大，提高增強粒子的體積分數(shù)及材料的整體強度，這樣可以提高材料的致密化程度，且可以改善相界面的結(jié)合程度，使復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能得到提高。

1.3 大塑性變形法

大塑性變形法（Severe plastic deformation）是一種獨特的納米粒子金屬及金屬合金材料制備工藝。較低的溫度環(huán)境中， 大的外部壓力作用下，金屬材料發(fā)生嚴重塑性變形， 使材料的晶粒尺寸細化到納米量級。大塑性變形法有兩種方法：等槽角壓法（ECA）和大扭轉(zhuǎn)塑性變形法（SPTS）。

1.4 粉末冶金法

粉末冶金法（PM）是最早制備金屬基復(fù)合材料的方法，技術(shù)相對比較成熟。其工藝為：按一定比例將金屬粉末和納米增強顆?；旌途鶆?、壓制成型后進行燒結(jié)。

1.5 液態(tài)金屬原位生成法

原位反應(yīng)生成技術(shù)[2]（In-situ synthesis）是近年來作為一種突破性的金屬基復(fù)合材料合成技術(shù)而受到國內(nèi)外學(xué)者的普遍重視。其增強的基本原理是在金屬液體中加入或通入能生成第二相的形核素，在一定溫度下在金屬基體中發(fā)生原位反應(yīng)，形成原位復(fù)合材料。

除上述幾種常用的納米增強制備方法外，還有真空混合鑄造法、納米復(fù)合鍍法等[3]。

2 納米增強制備工藝優(yōu)缺點比較

對以上幾種納米增強制備技術(shù)在工藝及質(zhì)量性能方面的優(yōu)缺點進行分析：

2.1 工藝復(fù)雜性及成本和產(chǎn)量方面

機械合金法：制備成本低、產(chǎn)量高、工藝簡單易行，但是能耗高；內(nèi)氧化法：制備工藝簡單、有利于規(guī)模生產(chǎn)，但是生產(chǎn)成本高；大塑性變形法：制備工藝簡單、成本低、不可規(guī)模生產(chǎn)；粉末冶金法：制備工藝復(fù)雜但成熟、生產(chǎn)成本高、效率低；原位生成法：工藝性差、制備成本高、不適于規(guī)?；a(chǎn)。

2.2 制備材料質(zhì)量和性能

機械合金法：各項性能良好，硬度提高明顯，能制備常規(guī)條件難以制備的亞穩(wěn)態(tài)復(fù)合材料，但增強粒子不夠細化，粒徑分布寬，易混入雜質(zhì)；內(nèi)氧化法：提高增強粒子的體積分數(shù)，改善相界面結(jié)合程度，綜合力學(xué)性能得到提高，但內(nèi)部氧化劑難以消除，易造成裂紋、空洞、夾雜等組織缺陷；大塑性變形法：組織晶粒顯著細化，無殘留孔洞和夾雜，粒度可控性好，但粒度不均勻，增強粒子產(chǎn)生范圍?。环勰┮苯鸱ǎ翰牧闲阅芎?，增強相含量可調(diào)，增強相分布均勻，組織細密，但材料界面易受污染；原位生成法：材料熱力學(xué)穩(wěn)定，力學(xué)性能優(yōu)良，且界面無雜質(zhì)污染，但增強顆粒限于特定基體中，增強相顆粒大小、形狀受形核、長大過程影響。

上述分析可以得出，粉末冶金法技術(shù)最為成熟，機械合金法工藝最為簡單易行，內(nèi)氧化法有利于大規(guī)模生產(chǎn)，金屬液態(tài)原位生成法最具有發(fā)展前景。王自東[4]等人應(yīng)用金屬液態(tài)原位生成納米增強技術(shù)，使得金屬材料強度大幅度提高的同時，塑性也能大幅度提高，解決了增強同時增韌或增強同時塑性不下降這一世界難題。以錫青銅為例：強度從270Mpa提高至535Mpa，延伸率從12%提高至38%，沖擊韌性從14提高至39。這項技術(shù)成果獨立于國外，優(yōu)于國外，為我國原創(chuàng)。

3 結(jié)語

納米增強金屬材料在工程方面具有廣泛應(yīng)用領(lǐng)域和前景，例如：我國目前建筑用鋼約4億噸，如采用該技術(shù)，至少可節(jié)約10%的用量，在節(jié)約資源，節(jié)能減排，提高效率等方面意義重大！其它主要應(yīng)用領(lǐng)域有：鐵路應(yīng)用的高鐵輸電電纜、高鐵車軸、軌道、車輛走行部分、車鉤等需要滿足強度要求又需滿足如導(dǎo)電性、韌性、耐疲勞性、減輕結(jié)構(gòu)重量等特殊要求的領(lǐng)域。船舶中大量的銅合金泵、閥和管材，材料大幅增強、增韌后可減少用材10%-20%。軋制低于8μm的銅箔用于柔性印刷電路板的覆銅，減少用銅、減輕重量、降低成本等。武器裝備中裝甲用鋼、艦船殼體鋼、飛機起落架用鋼，以及航空、航天等領(lǐng)域都有著廣泛的應(yīng)用前景。

我們要繼續(xù)開發(fā)新型的具有高性能價格比、工藝簡單、適于大規(guī)模生產(chǎn)且符合我國工業(yè)現(xiàn)狀的納米增強制備技術(shù)。

參考文獻：

[1]郝保紅，喻強，等.顆粒增強金屬基復(fù)合材料的研究（一）.北京石油化工學(xué)院學(xué)報，2003.

[2]王慶平，姚明，陳剛.反應(yīng)生成金屬基復(fù)合材料制備方法的研究進展[J].江蘇大學(xué)學(xué)報，2003.

篇10

【關(guān)鍵詞】柳州；多區(qū)域；合作；SWOT分析；策略

隨著廣西跨區(qū)域合作進程的加快，柳州跨區(qū)域合作也緊跟步伐。柳州市積極融入北部灣，走進“珠三角”，對接港澳臺，主動承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。與東部發(fā)達地區(qū)合作項目230個，合作金額418億元，分別占全市總量的39.86%、61.73%。東部地區(qū)到位資金334.34億元，占全市引資總量的79.87%。其中長三角地區(qū)新簽項目78個，合作金額97.24億元，到位資金（含續(xù)建）99.02億元。珠三角地區(qū)（廣東?。┬潞烅椖?5個，合作金額210.48億元，到位資金（含續(xù)建）152.27億元。①然而，柳州跨區(qū)域合作仍然存在許多不足，缺少區(qū)域合作的科學(xué)理論作為指導(dǎo)，缺乏區(qū)域合作的戰(zhàn)略規(guī)劃作為依據(jù)，與區(qū)域合作的聯(lián)系緊密度不高、合作的規(guī)模與水平有限，合作項目單一等。因此，如何加強跨區(qū)域合作，展現(xiàn)柳州的獨特產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促進柳州經(jīng)濟又好又快發(fā)展是值得深思的問題。

1.內(nèi)部優(yōu)勢分析

1.1 交通便利

柳州是西南地區(qū)的交通樞紐。在鐵路方面，湘桂線、黔桂線、焦柳線交匯于此，可通往云南、貴州、四川、廣東、湖南、湖北、河南、河北、北京、福建、浙江、山東、陜西、山西等地方。在陸路方面，境內(nèi)擁有桂柳高速公路（桂林至柳州）、柳南高速公路（柳州至南寧）、宜柳高速公路（宜州至柳州）和柳州環(huán)城高速，可通往南寧、來賓、北海、桂林、金城江、湛江、廣州等地。在航路方面，柳州白蓮機場已開通至北京、上海、廣州、成都、重慶、深圳、廈門、武漢、西安、?？凇⑷齺?、溫州等多條航線。在水路方面，可直達梧州、廣州、珠海、香港和澳門等沿海重要港口。

1.2 工業(yè)優(yōu)勢明顯

柳州是廣西工業(yè)重鎮(zhèn)，現(xiàn)已形成以汽車、冶金、機械為支柱，化工、制糖、造紙、制藥、建材、日化等產(chǎn)業(yè)并存的工業(yè)體系。汽車工業(yè)是第一支柱產(chǎn)業(yè)。其中，零部件產(chǎn)業(yè)已形成車轎、車架、車身沖壓件、車身飾件、座椅、車廂等基本完整的汽車零部件配套體系。涌現(xiàn)出方盛實業(yè)等一批骨干零部件配套企業(yè)。冶金工業(yè)以鋼鐵和有色金屬冶煉及深加工為主。機械工業(yè)以工程機械、空壓機、預(yù)應(yīng)力錨具等產(chǎn)品為代表。另外，柳州還擁有兩面針集團、柳鋼、柳鋅、“花紅”藥業(yè)等一批實力雄厚的大中型骨干企業(yè)以及兩面針牙膏、金嗓子喉寶等一批聞名全國的產(chǎn)品。

1.3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化

柳州工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到明顯優(yōu)化。三大支柱產(chǎn)業(yè)（汽車、冶金、機械）優(yōu)化升級，五大傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)提升。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)正逐步由“354”(汽車、冶金、機械三大支柱產(chǎn)業(yè)；化工、制糖、建材、造紙、日化五個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；新能源環(huán)保、機電一體化、新材料、生物制藥四個新興產(chǎn)業(yè))向“543”（汽車、冶金、機械、化工、有色金屬新材料五大支柱產(chǎn)業(yè)；制糖、建材、造紙、日化四個優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；新能源環(huán)保、機電一體化、生物制藥三個新興產(chǎn)業(yè)）轉(zhuǎn)變。

1.4 產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯

工業(yè)園區(qū)建設(shè)形成了一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)聚集。柳州市工業(yè)園區(qū)包括高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、陽和工業(yè)園區(qū)、柳東新區(qū)等十二個。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)以有色金屬深加工產(chǎn)品為主，重點發(fā)展以電子信息技術(shù)、生物工程技術(shù)、新材料技術(shù)為主的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)；陽和工業(yè)園區(qū)以機械制造為主，重點發(fā)展數(shù)控機床、儀器儀表、工程機械、紡織機械等系列產(chǎn)品；汽車工業(yè)園區(qū)重點發(fā)展汽車零部件、高性能車用發(fā)動機、傳動軸總成、減震器、消聲器、汽車空調(diào)、剎車防抱死系統(tǒng)等產(chǎn)品。另外，造紙、制糖、建材、輕紡等工業(yè)基地也使產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)得到初顯。

2.內(nèi)部劣勢分析

2.1 專業(yè)人才供應(yīng)不足

柳州市的高等教育十分薄弱，資源不足，規(guī)模有限。根據(jù)2010年《廣西統(tǒng)計年鑒》可知，柳州市普通高等學(xué)校只有七所（即廣西工學(xué)院、柳州師范高等?？茖W(xué)校、柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州醫(yī)學(xué)高等專科學(xué)校、柳州運輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州城市職業(yè)學(xué)院），而工科院校只有一所，沒有綜合性人文類大學(xué)，沒有應(yīng)用科學(xué)方面的高層次咨詢研究機構(gòu)（如社會科學(xué)研究院）。從目前情況看，這些學(xué)校難以擔(dān)負培養(yǎng)高級專業(yè)人才的重任，與柳州工業(yè)城市地位不相稱。

2.2 融資渠道窄

目前，中小企業(yè)融資渠道狹窄，銀行貸款成為主要融資來源。大多數(shù)企業(yè)由于自身社會信用偏低、缺少足夠的抵押資產(chǎn)、產(chǎn)品開發(fā)能力和創(chuàng)新能力不足、抵御市場風(fēng)險能力較差以及政府對中小企業(yè)融資渠道的支持力不夠等因素造成融資困難。

2.3 創(chuàng)新能力不足

雖然柳州從“九五”期以來開始實施技術(shù)創(chuàng)新工程，擁有一批自主創(chuàng)新型企業(yè)，它們擁有自主開發(fā)的品牌。如，兩面針公司利用中醫(yī)傳統(tǒng)理論提出“中藥護牙”和“中藥護齦”；柳州工程機械有限公司研發(fā)的2002年世界第一臺高原型輪式裝載機贏得青藏鐵路工程的招標。但從整體看，柳州乃至廣西大部分企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備老化、技術(shù)含量低、產(chǎn)品質(zhì)量差、有科研機構(gòu)的企業(yè)數(shù)量不多、科技活動人員不足、科技活動經(jīng)費缺乏等，這些都阻礙了柳州創(chuàng)新能力的發(fā)展。據(jù)2010年《中國科技統(tǒng)計年鑒》可知，2009年我國31個地區(qū)規(guī)模以上企業(yè)科研活動情況中，廣西在“有科技機構(gòu)的企業(yè)個數(shù)”中排名17；在“專利申請件數(shù)”中排名23；在“新產(chǎn)品研發(fā)項目數(shù)”中排名19。要促進柳州經(jīng)濟發(fā)展，必須加強科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新。

2.5 物流體系不健全

柳州市不同類型的物流企業(yè)共同構(gòu)成了物流市場，包括：生產(chǎn)服務(wù)型物流企業(yè)、運輸型服務(wù)物流企業(yè)、倉儲型服務(wù)物流企業(yè)、第三方物流企業(yè)。目前，柳州物流業(yè)存在許多問題：物流成本費用比例過高、物流供給能力不足、物流效率降低、貨損率高、物流服務(wù)單一、適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的配套基礎(chǔ)設(shè)施的投入較少等，這些阻礙了區(qū)域性綜合物流體系的建立。

3.外部機會分析

3.1 廣西發(fā)展戰(zhàn)略的實施

2009年12月，廣西自治區(qū)黨委、政府出臺《關(guān)于做大做強做優(yōu)我區(qū)工業(yè)的決定》及40個配套文件，明確指出打造食品、汽車、石化、電力、有色金屬、冶金、機械、建材、造紙與木材加工、電子信息、醫(yī)藥制造、紡織服裝與皮革、生物、修造船與海洋工程裝備等14個千億元產(chǎn)業(yè)，培育和發(fā)展新材料、新能源、節(jié)能與環(huán)保、海洋等4個新興產(chǎn)業(yè)。

3.2 經(jīng)濟區(qū)全面建設(shè)的形成

泛珠三角經(jīng)濟區(qū)、北部灣經(jīng)濟區(qū)、西江經(jīng)濟帶、中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)的全面建成，為柳州開展跨區(qū)域合作提供了條件。北部灣經(jīng)濟區(qū)是中國西部面向東盟最大的加工制造基地。西江經(jīng)濟帶前沿緊接經(jīng)濟發(fā)達的廣東“珠江三角洲”，背靠桂西北和大西南，有利于主動接受港、澳地區(qū)尤其是“珠三角”地區(qū)的經(jīng)濟輻射和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。中國―東盟自由貿(mào)易區(qū)使廣西與東盟之間的貿(mào)易將更加密集，廣西將建成以泛北部灣海上、南寧─新加坡陸路、南寧通往東盟國家航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和云南方向運輸通道為主線的“一樞紐兩大港三通道四輻射”的大通道體系，成為連接中國泛珠三角洲、西南及中南半島最為便捷的國際交通通道。

3.3 我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的增長

我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過改革開放三十多年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)可知，2010年我國汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居全球產(chǎn)銷第一，成為世界最大的汽車市場。②我國將逐漸走入汽車社會，迎來汽車消費大眾化的時代。我國汽車產(chǎn)業(yè)將沿著自主品牌汽車的迅速發(fā)展、新能源汽車的出現(xiàn)、小排量汽車的重點發(fā)展等趨勢進一步發(fā)展。同時，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動了汽車裝備制造業(yè)的發(fā)展，它要求裝備制造業(yè)高效、高精、可靠、集成和同步配合汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4.外部威脅分析

4.1 招商引資競爭劇烈

當(dāng)前，全國招商引資的趨勢快速上升，各地區(qū)為了獲勝采取各種措施，如，成立駐外蹲點組，選拔有招商經(jīng)驗且工作能力強的人員從事蹲點招商工作，拓寬招商網(wǎng)絡(luò)。然而，柳州招商引資工作總體水平還不夠高，參與競爭的能力還較弱，招商引資手段落后，再加上柳州投資環(huán)境不完善、企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)含量低等問題影響外商投資信心，這些都會對柳州跨區(qū)域合作造成威脅。

4.2 投資的風(fēng)險性

由于外部環(huán)境變化的不確定性，企業(yè)投資會造成一定的風(fēng)險。如，受國家宏觀財稅政策、金融政策及市場行情等因素的影響，利率經(jīng)常處于不穩(wěn)定狀態(tài)；通貨膨脹時期，由于物價上漲、貨幣貶值，投資企業(yè)的投資到期時所獲現(xiàn)金的購買力下降；另外，政治因素的不同、勞工法律制度的差異、稅收法律制度的變動等也會影響企業(yè)投資風(fēng)險。

5.柳州加強跨區(qū)域合作策略

5.1 優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)合作

近幾年，西江經(jīng)濟帶重點發(fā)展有色金屬、汽車機械、石油化工、鋼鐵錳業(yè)、高新技術(shù)、建材等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。柳州做大做強支柱產(chǎn)業(yè)，采用招商引資的方式承接西江經(jīng)濟帶的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，引進技術(shù)水平高、輻射面廣、帶動性強的龍頭型大項目，引進高科技生產(chǎn)設(shè)備，吸收高科技生產(chǎn)技術(shù)，將合作著力點放在技術(shù)改造、自主創(chuàng)新、節(jié)能降耗上來，確保環(huán)境效益、社會效益和經(jīng)濟效益保持一致。

5.2 工業(yè)園區(qū)合作

加強園區(qū)跨區(qū)域合作、促進“百企入柳”、全方位打響各園區(qū)的招商品牌是第一要務(wù)。第一，加強園區(qū)硬件環(huán)境建設(shè)，通過“以商招商”、“以企引商”等方式引資吸引一批國內(nèi)外民營企業(yè)來柳投資，解決融資難問題；第二，聘請專業(yè)人士對市場、成本、收益、風(fēng)險等方面進行評估論證，引進一批市場前景好的項目；第三，選擇優(yōu)勢明顯的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，探索與珠江三角洲地區(qū)、西江經(jīng)濟帶、東盟國家合作對接點，將重點放在汽車及零部件工業(yè)、裝備制造業(yè)上，打造經(jīng)濟合作示范區(qū)。

5.3 物流產(chǎn)業(yè)合作

隨著柳州工業(yè)物流需求的旺盛跨區(qū)域合作發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)十分重要。首先，培育出規(guī)模較大、具有較強競爭力的重點物流集團，形成一批專業(yè)物流中心。其次，加快物流設(shè)施建設(shè)，引進區(qū)外先進的物流理念和物流技術(shù)提高物流服務(wù)供給水平。第三，發(fā)展一批專業(yè)的第三方物流企業(yè)，重視第三方先進物流企業(yè)的引進。第四，盡快建立在北部灣經(jīng)濟區(qū)和東盟國家以柳州為中轉(zhuǎn)方的物流市場。

5.4 教育合作

為柳州制造業(yè)基地提供高級專業(yè)人才是加快柳州工業(yè)發(fā)展的前提。第一，聯(lián)合區(qū)外專門培訓(xùn)機構(gòu)舉辦職業(yè)技術(shù)教育，提高勞動者的專業(yè)素質(zhì)；第二，通過訪問、講座等形式加強柳州高校與外省著名大學(xué)的科研項目交流，為高?？萍汲晒D(zhuǎn)化提供平臺；第三，重視柳州高校和外省企業(yè)交流，引進優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才，提供經(jīng)驗教育，建立直接服務(wù)于“汽車城”的“汽車學(xué)院”。

注釋：

①資料來源:2010年招商工作總結(jié)和2011年工作計劃(柳州市招商促進局).

②資料來源:頂點財經(jīng)(2011-1-11).

參考文獻

[1]孫代文.堅持先進文化前進方向發(fā)展柳州各級各類教育[J].柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2001(9):5.

[2]黃忠偉.柳州市中小企業(yè)融資現(xiàn)狀與對策[J].教育經(jīng)濟研究,2008(4):161-162.