導(dǎo)語：如何才能寫好一篇如何進(jìn)行城市設(shè)計(jì)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公文云整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞: 城市 排水設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)輔助

Abstract: the urban water supply and drainage facilities in the city is the necessary facilities to prevent water pollution is one of the necessary in city facilities, this essay, taking the example in the drainage engineering analysis, to talk about the current our country drainage engineering often appears the question, and to solve the improved method are put forward Suggestions for industry insiders reference.

Key words: computer aided design of urban drainage

中圖分類號(hào)： S276 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

前言：如今，現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展速度越來越快，城市的發(fā)展中，城市基礎(chǔ)建設(shè)成為必不可少的環(huán)節(jié)之一，而在此環(huán)節(jié)中，排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)更是成為了舉足輕重的工作，成為了一個(gè)城市的血液，城市建設(shè)離不開給排水系統(tǒng)，因此，只有完善給排水系統(tǒng)，城市建設(shè)才能朝著健康、穩(wěn)定的方向發(fā)展。可是，當(dāng)今社會(huì)城市給排水系統(tǒng)還不完善，缺陷較大，筆者就此談?wù)?a href="http://www.yuanjingfilm.com/haowen/248176.html" target="_blank">如何進(jìn)行城市給排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并作出分析與闡述。

1城市給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

居民生活離不開水，工廠企業(yè)生產(chǎn)也需要水，所以解決水資源的問題是城市生存和發(fā)展的首要問題，隨著城市化進(jìn)程的加快，已出現(xiàn)水資源短缺現(xiàn)象。因?yàn)樗Y源是有限資源，所以要提高水資源的使用效率，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及用地結(jié)構(gòu)，加大科技投入，實(shí)行節(jié)水工程，提高工業(yè)重復(fù)用水率，還應(yīng)積極發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè)，調(diào)整種植結(jié)構(gòu)，種植抗旱植物，推行節(jié)水灌溉。在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r，在雨水充沛的季節(jié)，儲(chǔ)存剩余的水資源，把用水的項(xiàng)目放在用水的季節(jié)，在比較干旱的季節(jié)從事非用水行業(yè)，對(duì)于鄰大型水庫的城鎮(zhèn)，由于水量豐沛而浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，節(jié)水意識(shí)淡薄，使城市供水系統(tǒng)不堪重負(fù)，高峰時(shí)甚至出現(xiàn)明顯缺水情況，使得水資源短缺與浪費(fèi)并存。城市水資源問題普遍存在于各類城市中。因此，水資源的開發(fā)和利用已成為給排水規(guī)劃必須把握和解決的首要問題。

水資源在時(shí)間與空問上存在分布不均，而且根據(jù)要水質(zhì)的不同設(shè)置不同的設(shè)計(jì)方案，市區(qū)給水系統(tǒng)規(guī)劃要優(yōu)化水資源配置，提倡城鎮(zhèn)及片區(qū)給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)。要做好水資源供需平衡首先要做好需水量預(yù)測(cè)工作，主要因素有: 城市和村鎮(zhèn)生活用水、工業(yè)用水、農(nóng)林牧漁等方面的用水，還要考慮流域江河本身生態(tài)流量需求，其中區(qū)域供水未來發(fā)展主要體現(xiàn)在改善城鄉(xiāng)供水水質(zhì)，有效控制地下水過量開發(fā)，促進(jìn)水資源合理利用，促進(jìn)了供水行業(yè)集約化發(fā)展，提高管理水平。

2 城市排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1排水主要是生活及生產(chǎn)排水，還有就是防洪排澇，防洪排澇是城市的生命線，對(duì)于居民的生命及財(cái)產(chǎn)安全具有重要的意義，防洪排澇規(guī)劃主要針對(duì)對(duì)象是外洪和內(nèi)洪，外洪以防為主，如防洪堤、水庫等，而內(nèi)洪則雨水如何及時(shí)排除或滯蓄起來的問題，這有助于提高人們對(duì)防洪排澇重要性的認(rèn)識(shí)，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。排洪規(guī)劃重現(xiàn)期應(yīng)根據(jù)城市重要性以及當(dāng)?shù)氐臍v年雨水量，排洪流域面積等因素綜合考量后確定，大中城市排洪標(biāo)準(zhǔn)不宜小于10年一遇(水利標(biāo)準(zhǔn))。對(duì)于山區(qū)，考慮到內(nèi)洪來得快，退得快，宜采用全抬高方案，但同時(shí)也要考慮村莊現(xiàn)狀，可設(shè)置局部的抽排設(shè)施。

2.2城市排水的污水處理是每個(gè)城市，每時(shí)每刻都要面臨的問題，規(guī)劃設(shè)計(jì)中既要考慮到城市污水處理能力，還要應(yīng)用新科技，建設(shè)節(jié)能環(huán)保，再利用的原則，用生活污水反應(yīng)器向高效的移動(dòng)床和流化床發(fā)展。還有一種高效載體生物強(qiáng)化工藝，利用硅藻土的高效載體生物作用( 流化床) 和吸附。污水管網(wǎng)設(shè)計(jì)的將地面線資料、道路設(shè)計(jì)結(jié)果傳輸給污水設(shè)計(jì)系統(tǒng)。污水井: 以給定的道路中心線為參照線，按照設(shè)計(jì)人員指定的樁號(hào)偏距，沿道路布置污水井，由于污水提升泵站設(shè)置的位置不合理，造成了污水管埋深太大，所以在排水工程設(shè)計(jì)中，要設(shè)計(jì)通過管材、基礎(chǔ)、施工方法等手段，合理選用排水管網(wǎng)，確定合理的排水管設(shè)計(jì)高程，這不僅可以節(jié)約投資，還增加了污水的排放效率。

2.3污水計(jì)算: 污水計(jì)算包括排水面積確定、污水管網(wǎng)計(jì)算，可以直接用系統(tǒng)提供的圖形量測(cè)手段，對(duì)管徑和坡度的進(jìn)行確定，幫助設(shè)計(jì)人員作出正確的選擇。污水管: 污水管布置時(shí)其管端必須接在污水并上，污水管的管徑、坡度均由污水計(jì)算結(jié)果來確定，標(biāo)高由系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算。給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)，排水工程規(guī)劃確定的重要出水口是根據(jù)管網(wǎng)系統(tǒng)的布置及當(dāng)?shù)厥芗{水體的條件確定的，給水管網(wǎng)設(shè)計(jì)的基本步驟是: 設(shè)置道路信息; 布置給水節(jié)點(diǎn); 布置給水管; 繪圖。排水工程規(guī)劃確定的重要出水口是根據(jù)管網(wǎng)系統(tǒng)的布置及當(dāng)?shù)厥芗{水體的條件確定的，要求設(shè)計(jì)單位按相關(guān)道路的設(shè)計(jì)，調(diào)整相應(yīng)的排水工程設(shè)計(jì)，造成了設(shè)計(jì)工程的排水工程部分造價(jià)增加30%。城市給排水工程規(guī)劃編制滯后，造成了一些排水工程不能與道路工程同期設(shè)計(jì)，同樣造成了設(shè)計(jì)的重復(fù)工作或工程改造的浪費(fèi)。

2.4將地面線資料、道路設(shè)計(jì)結(jié)果傳輸給給水設(shè)計(jì)系統(tǒng)，以道路中心線為參照線，沿道路布置給水節(jié)點(diǎn)。給水設(shè)備種類比較多，系統(tǒng)提供了利用繪圖工具添加自己的設(shè)備圖例，最多可達(dá)99種，設(shè)備布置完畢后可用交互方式將給水設(shè)備與設(shè)計(jì)人員指定的給水管相連接?？v斷面圖和材料表的功能類同雨水管網(wǎng)。

3計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)在城市給排水設(shè)計(jì)中應(yīng)用

城市給排水設(shè)計(jì)有其自己的設(shè)計(jì)與道路設(shè)計(jì)是密切相關(guān)的，但是在未施工之前都只是圖紙階段的人工計(jì)算，通常是由道路設(shè)計(jì)人員先完成道路設(shè)計(jì)，再將設(shè)計(jì)資料及道路設(shè)計(jì)成果交給排水設(shè)計(jì)人員來完成給排水設(shè)計(jì)。對(duì)配套的道路計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，道路資料就可以直接傳輸給排水設(shè)計(jì)人員，使道路與給排水設(shè)計(jì)軟件成一系列。主要是確定城市給排水與道路的關(guān)系，首先定一個(gè)中心線，管網(wǎng)及檢查井布置一般沿道路中心線，使用本系統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)功能可作出道路中心線通過實(shí)體轉(zhuǎn)換將已有的道路中心線轉(zhuǎn)換成給排水設(shè)計(jì)所需的線元，然后賦樁號(hào)給道路中心線。

結(jié)束語:水可以促進(jìn)一個(gè)城市的發(fā)展，使一個(gè)城市具有蓬勃朝氣，同時(shí)也可以阻礙一個(gè)城市的發(fā)展，嚴(yán)重危害人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，因此，為了使水資源朝著對(duì)城市健康有利的方向發(fā)展，就應(yīng)該做好城市給排水系統(tǒng)建設(shè)工作， 綠色，環(huán)保的進(jìn)行城市發(fā)展，走好可持續(xù)發(fā)展之路。

參考文獻(xiàn):

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基于控制性詳細(xì)規(guī)劃(以下簡稱控規(guī))對(duì)土地市場(chǎng)管理的法定性地位提升，近年來，各地政府紛紛加快控規(guī)的編制，不少城市基本實(shí)現(xiàn)控規(guī)全覆蓋。但城市快速發(fā)展，多元化的公共利益，對(duì)城市品質(zhì)訴求的提升，使控規(guī)的實(shí)施面臨更多的問題，對(duì)控規(guī)的調(diào)整似乎變得不可避免。對(duì)于控規(guī)調(diào)整的原因，楊浚［1］歸結(jié)為兩點(diǎn)，一是出于對(duì)最大經(jīng)濟(jì)利益的追求，建設(shè)單位會(huì)極力尋求在控規(guī)指標(biāo)上的突破口;二是由于控規(guī)本身的編制研究深度不夠?qū)е虏糠挚刂浦笜?biāo)失效。本文主要針對(duì)第二點(diǎn)理由:控規(guī)本身的編制研究深度不夠，引入城市設(shè)計(jì)的理論研究方法，從城市功能、交通、環(huán)境、空間形態(tài)等方面，強(qiáng)化對(duì)地塊的研究，增強(qiáng)控規(guī)調(diào)整的科學(xué)性。

2、項(xiàng)目概況———為什么要調(diào)整?

調(diào)整區(qū)域?qū)儆跇蝾^鎮(zhèn)中心區(qū)范疇，是總規(guī)確定的新城區(qū)鎮(zhèn)級(jí)副中心，是中心區(qū)未來發(fā)展的主要方向，調(diào)整范圍約246公頃。然而，作為橋頭鎮(zhèn)未來發(fā)展的主要區(qū)域，早期編制的控規(guī)卻存在眾多問題:

2．1用地布局不合理，城市功能有待完善作為橋頭未來新城區(qū)鎮(zhèn)級(jí)副中心，原控規(guī)布置了大量工業(yè)用地，這與中心區(qū)功能不相符。規(guī)劃區(qū)的商業(yè)用地面積36公頃，商住用地24公頃，商業(yè)建筑總規(guī)模達(dá)98萬m2，如此大的商業(yè)量，橋頭能否消化?據(jù)統(tǒng)計(jì)，整個(gè)橋頭中心城區(qū)的商業(yè)量:商業(yè)金融業(yè)用地規(guī)模達(dá)到124公頃，建筑面積高達(dá)308萬m2。與東莞其他鎮(zhèn)街對(duì)比，橋頭鎮(zhèn)中心城區(qū)商業(yè)規(guī)模與整個(gè)莞城的商業(yè)規(guī)模相當(dāng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于第一梯隊(duì)鎮(zhèn)街(虎門、長安、塘廈、樟木頭等)，但橋頭的經(jīng)濟(jì)實(shí)力在東莞處于下游水平，橋頭鎮(zhèn)中心城區(qū)商業(yè)用地規(guī)模明顯偏大。土地資源配置不合理，影響中心區(qū)未來發(fā)展。

2．2支路網(wǎng)密度過低，干道網(wǎng)交通壓力大，交通不成系統(tǒng)根據(jù)《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》，中等城市的道路網(wǎng)密度分別為:主干道1.0～1.2km/km2，次干道1.2～1.4km/km2，支路3～4km/km2。而規(guī)劃區(qū)的支路網(wǎng)密度僅為2.0km/km2，支路網(wǎng)密度明顯不足，需增加支路網(wǎng)，完善規(guī)劃區(qū)內(nèi)部交通微循環(huán)。

2．3地塊切分過大，不利于土地精細(xì)化管理規(guī)劃區(qū)屬于橋頭鎮(zhèn)中心區(qū)，是城市核心地塊，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，建議一般街坊控制規(guī)模為2.5－4ha，原控規(guī)街坊切分明顯偏大(圖1)，不利于中心區(qū)土地的精細(xì)化管理。

2．4項(xiàng)目的提出我們的目標(biāo)———規(guī)劃提升:作為橋頭鎮(zhèn)未來發(fā)展的主要區(qū)域，在新的發(fā)展條件下，如何優(yōu)化規(guī)劃區(qū)的用地、交通結(jié)構(gòu)，使其與中心區(qū)和周邊功能協(xié)調(diào)發(fā)展;如何更好地利用中心區(qū)寶貴的土地資源，對(duì)土地進(jìn)行精細(xì)化管理，引導(dǎo)中心區(qū)的有序發(fā)展，促進(jìn)橋頭轉(zhuǎn)型升級(jí)，是我們需要研究的重點(diǎn)內(nèi)容。

3、城市設(shè)計(jì)理論的應(yīng)用

3．1SOD發(fā)展模式運(yùn)用(1)概念:SOD(ServicesOrientedDevelopment)即服務(wù)導(dǎo)向型城市發(fā)展模式，政府有意識(shí)地進(jìn)行大型社會(huì)服務(wù)設(shè)施以及某些商業(yè)型設(shè)施的建設(shè)，從而對(duì)期望集聚的要素產(chǎn)生巨大吸引力的開發(fā)模式。(2)SOD模式在規(guī)劃區(qū)的應(yīng)用(表1)規(guī)劃區(qū)是橋頭未來的新中心區(qū)，將建設(shè)橋頭鎮(zhèn)的體育中心，通過體育中心建設(shè)，以引導(dǎo)城市拓展，提升其周圍土地價(jià)值，帶動(dòng)城市建設(shè)，完善城市功能配套，完善投資環(huán)境，吸引外部資源導(dǎo)入，帶動(dòng)該地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。

3．2復(fù)合高效———?jiǎng)?chuàng)造體現(xiàn)交流活力的功能聚落，引領(lǐng)24小時(shí)活力生活規(guī)劃區(qū)建設(shè)應(yīng)該擺脫超級(jí)街區(qū)的形象———連綿的居住區(qū)和零散的社區(qū)商業(yè)，提倡在清晰合理的城市結(jié)構(gòu)框架下，進(jìn)行多功能混合，增加城市肌體有機(jī)聯(lián)系，形成多種核心功能簇群發(fā)展的有序格局。從用地功能簇群化到建筑功能多元化，核心區(qū)商務(wù)、辦公、商業(yè)、娛樂、休閑等功能的混合疊加，使得各地塊的使用價(jià)值達(dá)到最大化，同時(shí)增加城市活力和人氣，營造充滿魅力的24小時(shí)活力城。

3．3精明開發(fā)———提高支路網(wǎng)密度，構(gòu)筑活力街區(qū)規(guī)劃區(qū)采用了高密度路網(wǎng)與小尺度街區(qū)，降低道路等級(jí)、提高道路密度，來獲得均質(zhì)疏解能力強(qiáng)的通行與停車系統(tǒng);小尺度街區(qū)與其周邊的街道承擔(dān)起了城市公共活動(dòng)和交往安全的功能，街道為汽車和行人共享，適宜步行，為城市增添更多的活力;小尺度街區(qū)在相同的面積內(nèi)獲得更多的沿街界面，以達(dá)到商業(yè)價(jià)值的巨大提升，同時(shí)更容易獲得連續(xù)的城市界面與人性化尺度的空間感知。同時(shí)，地塊的細(xì)分，有利于分期建設(shè)，管理者能對(duì)土地進(jìn)行精細(xì)化管理。

4、控規(guī)調(diào)整內(nèi)容結(jié)合

城市設(shè)計(jì)研究，對(duì)規(guī)劃區(qū)的道路交通、用地功能等方面進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。

4．1道路系統(tǒng)調(diào)整———增加次干道，加密支路網(wǎng)，完善地塊交通微循環(huán)在原有主次干道的基礎(chǔ)上，在中興路和工業(yè)大道中間，新增一條次干道，主要分流東西向生活型交通。次干道密度由2.81調(diào)整為3.46km/km2。依據(jù)現(xiàn)狀，加密支路網(wǎng)密度，細(xì)分地塊，提升土地的使用效益。密度由2.00調(diào)整為4.90km/km2，完善了規(guī)劃區(qū)內(nèi)部交通微循環(huán)。調(diào)整后道路用地增加8.41公頃。

4．2用地調(diào)整———優(yōu)化規(guī)劃區(qū)用地結(jié)構(gòu)

核減原控規(guī)的商業(yè)規(guī)模，整合至沿中興路兩側(cè)集中布置，主要發(fā)展為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、科技研發(fā)、旅游休閑等未來高端產(chǎn)業(yè)職能，為橋頭注入創(chuàng)新要素，成為升級(jí)轉(zhuǎn)型的動(dòng)力樞紐。遵循工業(yè)進(jìn)園的思路，將原控規(guī)中的工業(yè)轉(zhuǎn)移到幾大工業(yè)組團(tuán)，集聚發(fā)展。適當(dāng)增加居住功能，提升片區(qū)人氣與活力。

5、調(diào)整影響評(píng)價(jià)

本次控規(guī)調(diào)整，以城市設(shè)計(jì)為指導(dǎo)，完善規(guī)劃區(qū)交通與用地布局，梳理城市結(jié)構(gòu)，保證公共設(shè)施的落實(shí)，同時(shí)，提出重點(diǎn)打造中興路城市景觀軸，通過布置商務(wù)辦公、體育、研發(fā)等能展示城市形象的建筑群，提升橋頭城市形象。

6、結(jié)語

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關(guān)鍵詞：城鄉(xiāng)結(jié)合部；城市設(shè)計(jì)整合機(jī)制；前瞻性設(shè)計(jì)

1　問題的提出

據(jù)報(bào)道，今年年初，《城鄉(xiāng)規(guī)劃法(草案)》首次提請(qǐng)審議，相對(duì)于現(xiàn)行的城市規(guī)劃法，雖然只是字面上把“城市”改為“城鄉(xiāng)”，但實(shí)質(zhì)上卻有了根本性的改變?？梢娢覀冋诖蚱圃械某青l(xiāng)分割規(guī)劃模式，進(jìn)入城鄉(xiāng)總體規(guī)劃的新時(shí)代，隨著發(fā)展的需求，我們的規(guī)劃系統(tǒng)正在不斷地補(bǔ)充與完善，逐步向相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)體系所邁進(jìn)，同時(shí)也越來越具有嚴(yán)謹(jǐn)性。

近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的城市化進(jìn)程突飛猛進(jìn)，城市邊緣地帶處于一個(gè)不斷變化的狀態(tài)，在建筑及規(guī)劃界，很多專家學(xué)者提出了將這一區(qū)域作為一項(xiàng)具有獨(dú)立性的規(guī)劃類型給以確定的迫切性。

現(xiàn)存對(duì)于城鄉(xiāng)結(jié)合部的處理往往是兩種方法，一是把城鄉(xiāng)結(jié)合部列入城市總體規(guī)劃的郊區(qū)規(guī)劃范疇，作為一種對(duì)于城市的被動(dòng)式輔規(guī)劃，所以往往是除了道路、市政管線有規(guī)劃認(rèn)可之外，并無其它設(shè)計(jì)內(nèi)容；二是大而化之，作為大的區(qū)域規(guī)劃中農(nóng)村或城鎮(zhèn)體系規(guī)劃的一部分。這兩種方法顯然是缺乏針對(duì)性的，無法解決城鄉(xiāng)結(jié)合部的具體問題，同時(shí)也缺乏發(fā)展性，城市進(jìn)一步擴(kuò)張，這樣的規(guī)劃處理顯然會(huì)對(duì)城市未來的發(fā)展造成較大的負(fù)面影響。因此，我國學(xué)者在借鑒了國外城市發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)以后，也形成了一些關(guān)于城鄉(xiāng)結(jié)合部的專業(yè)理論，比如城鄉(xiāng)一體化理論，再比如有研究者提出埃比尼澤?霍華德(Ebenezer Howard)在《明日的花園城市》(GardenCities of Tomorrow)一書中提出的“Garden Cities”，對(duì)于城鄉(xiāng)結(jié)合部就具有理論和實(shí)踐的重大意義，并提出了一種以此為基礎(chǔ)的新城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)形態(tài)，為解決城鄉(xiāng)結(jié)合部的矛盾提出了一種新構(gòu)想。譬如此類，不一而足。但現(xiàn)實(shí)中所謂的“城鄉(xiāng)結(jié)合部”依然存在混亂、骯臟、無序的狀況。北京的南郊和北郊、上海市莘莊以西、南京市西郊和東郊，天津的西北郊都是典型的例子，這些區(qū)域如不及早地規(guī)劃，就會(huì)對(duì)未來的城市發(fā)展造成很大的影響。所以說實(shí)質(zhì)上這些地帶只能說是市區(qū)與鄉(xiāng)的“接壤帶”，絕對(duì)還稱不上城鄉(xiāng)“結(jié)合部”。這與很多相關(guān)理論依然無法在實(shí)踐中得到實(shí)施，甚至有些理論還沒得到應(yīng)用便已不適用于現(xiàn)今的現(xiàn)實(shí)背景有關(guān)。

2　解決思路

何為城鄉(xiāng)結(jié)合部，筆者收集了一些對(duì)于城鄉(xiāng)結(jié)合部所作的學(xué)術(shù)定義：

(1)城鄉(xiāng)結(jié)合部是指城市市區(qū)、城市郊區(qū)與鄉(xiāng)村的結(jié)合部位，這一地區(qū)成為在城市市區(qū)與郊區(qū)農(nóng)村之間的相互交融滲透、城市化過程最為劇烈的特殊的地域?qū)嶓w。

(2)城鄉(xiāng)結(jié)合部是指城市郊區(qū)、發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及交通干線兩翼。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展農(nóng)村城市化水平的不斷提高以及城市的不斷外延性擴(kuò)張促使傳統(tǒng)的城鄉(xiāng)分隔的二元化格局逐漸向城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。

(3)城鄉(xiāng)結(jié)合部是指城市近郊范圍內(nèi)、城市建成區(qū)以外受城市物質(zhì)建設(shè)活動(dòng)與非物質(zhì)要素影響的鄉(xiāng)村地區(qū)，位于城鄉(xiāng)結(jié)合部的村莊是指集鎮(zhèn)規(guī)模以下的中心村、行政村、自然村等。

(4)城鄉(xiāng)結(jié)合部是指規(guī)劃確定為建設(shè)用地，國有土地和集體所有用地混雜地區(qū)，以及規(guī)劃確定為農(nóng)業(yè)用地，在國有建設(shè)用地包含之中的地區(qū)。

(5)城鄉(xiāng)結(jié)合部是指城市市區(qū)與鄉(xiāng)交界處的一段地方。市區(qū)與鄉(xiāng)之間的界限只是一條線而已，城市在發(fā)展，市區(qū)的建成區(qū)就會(huì)擴(kuò)大，市區(qū)沿界線一帶也會(huì)建設(shè)起來；而在鄉(xiāng)的那一邊也要發(fā)展，會(huì)依托市區(qū)的一邊開發(fā)建設(shè)。這樣，沿著邊線一帶就形成了城市型的建設(shè)。

通過這些定義，我們可以得出城鄉(xiāng)結(jié)合部的一些基本特點(diǎn)：

(1)模糊性：城鄉(xiāng)結(jié)合部是一個(gè)區(qū)域，但其范圍無法簡單地確定，且不具有統(tǒng)一的形態(tài)。同時(shí)又具有空間范疇的特點(diǎn)，其設(shè)計(jì)具有區(qū)域規(guī)劃的特點(diǎn)，但又不等同于區(qū)域規(guī)劃。

(2)復(fù)合性：城鄉(xiāng)結(jié)合部并不是一個(gè)行政界限，也不是城市與鄉(xiāng)村的簡單疊加，而是因城市與鄉(xiāng)村的內(nèi)在有機(jī)聯(lián)系而形成的。所以在設(shè)計(jì)中要做到與城市規(guī)劃、城鎮(zhèn)規(guī)劃、鄉(xiāng)村規(guī)劃的協(xié)調(diào)一致。

(3)復(fù)雜性：城鄉(xiāng)結(jié)合部的設(shè)計(jì)會(huì)涉及到更多其它領(lǐng)域，如城市文化、鄉(xiāng)村文化、城市經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)、以及資源、基礎(chǔ)設(shè)施等等。從表面上看城鄉(xiāng)結(jié)合部的獨(dú)立性在不斷提高，事實(shí)上與其它外在因素的聯(lián)系反而更加緊密。

(4)動(dòng)態(tài)性：城鄉(xiāng)結(jié)合部具有活躍、動(dòng)態(tài)、變動(dòng)等因素。所以設(shè)計(jì)不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生滯后的不良后果。

可見，正是因?yàn)槌青l(xiāng)結(jié)合部的模糊性、復(fù)合性、復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，使其在設(shè)計(jì)上必須有別與其他的地區(qū)或者區(qū)域。所以我們?cè)谝?guī)劃設(shè)計(jì)中不但要解決現(xiàn)有的問題，而且應(yīng)該作科學(xué)地預(yù)測(cè)，系統(tǒng)分析城鄉(xiāng)結(jié)合部的演變和發(fā)展前景，以一種先行的手段解決未來可能出現(xiàn)的問題，以促進(jìn)城鄉(xiāng)結(jié)合部的健康發(fā)展。

我們知道，城市設(shè)計(jì)機(jī)制理論是運(yùn)用于城市設(shè)計(jì)的一項(xiàng)專業(yè)理論，同濟(jì)大學(xué)盧濟(jì)威老師的《城市設(shè)計(jì)機(jī)制與創(chuàng)作實(shí)踐》一書中介紹，實(shí)踐中的城市設(shè)計(jì)工作過程一般分三個(gè)階段：①背景研究，理解作為設(shè)計(jì)重要依據(jù)的城市規(guī)劃，對(duì)設(shè)計(jì)范圍及周邊進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)查、分析，特別要尋找基地的環(huán)境資源；②確定城市設(shè)計(jì)目標(biāo)，結(jié)合城市經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的需要、城市行為、自然生態(tài)、技術(shù)條件和視覺藝術(shù)理論等建立城市形態(tài)：③依據(jù)經(jīng)過論證確定的城市形態(tài)發(fā)展模式，制定設(shè)計(jì)準(zhǔn)則(或稱導(dǎo)則)，以指導(dǎo)下一層次的工程設(shè)計(jì)，包括建筑設(shè)計(jì)、景觀設(shè)計(jì)和市政、交通設(shè)計(jì)。可見其特點(diǎn)是可以整合各種要素，設(shè)計(jì)手法具有前瞻性，我們不妨開拓一種新的思路，對(duì)其進(jìn)行借鑒，將其前瞻性的特點(diǎn)運(yùn)用到城鄉(xiāng)結(jié)合部區(qū)域的設(shè)計(jì)。

2.1　背景研究

2.1.1　交通要素：因?yàn)槌青l(xiāng)結(jié)合部的特殊位置，往往是車流量很大，很多地區(qū)標(biāo)識(shí)不清，故易造成交通組織較混亂的問題。

2.1.2　配套系統(tǒng)要素：在現(xiàn)有的城鄉(xiāng)結(jié)合部，政府及開發(fā)商通常是以集中建造住宅區(qū)為主，這種做法使得城鄉(xiāng)結(jié)合部功能單一。小區(qū)挨著小區(qū)，缺少配套商業(yè)零售和餐飲娛樂設(shè)施的設(shè)置，正因?yàn)樯虡I(yè)氛圍明顯不足、設(shè)施不全，使得城鄉(xiāng)結(jié)合部仿佛就是一個(gè)巨型的小區(qū)，從而進(jìn)一步造成了惡性循環(huán)。簡單地說就是沒有街道生活，住宅都成為了孤島，沒有辦公、沒有商業(yè)，對(duì)于城鄉(xiāng)結(jié)合部未來的發(fā)展極其不利。

2.1.3　空間形態(tài)及景觀要素：城鄉(xiāng)結(jié)合部空間往往缺乏一定的比例和尺度，地面過大沒有空間的封閉感，景觀粗糙缺乏細(xì)節(jié)。同時(shí)建筑之間在功能到交通都缺乏聯(lián)系，無法成為一個(gè)完整的系統(tǒng)。

2.2　設(shè)計(jì)目標(biāo)

正如1953年英國F?吉伯德在《市鎮(zhèn)設(shè)

計(jì)》(Town Design)一書中所說的：“設(shè)計(jì)者必須考慮物體本身的設(shè)計(jì)，而且要考慮一個(gè)物體與其它物體之間的關(guān)系?！蔽覀儾荒苡靡酝哪欠N過度性、臨時(shí)性的觀點(diǎn)來對(duì)待它，其城市規(guī)劃及設(shè)計(jì)的總體目標(biāo)應(yīng)該是創(chuàng)造一個(gè)富有生命力的地區(qū)，使其建筑空間、功能和人的活動(dòng)與自然、環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)融為一體。同時(shí)城鄉(xiāng)結(jié)合部又有其特殊性復(fù)雜性的一面，我們不能以普通城市空間的設(shè)計(jì)要求來做，必須要更多地聯(lián)系建筑以外的因素，如社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治等等，從而達(dá)到整合的目的。

2.3　設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

對(duì)于城鄉(xiāng)結(jié)合部的設(shè)計(jì)個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該注意以下幾個(gè)重點(diǎn)方面：

2.3.1　交通問題：關(guān)于交通的設(shè)計(jì)，單純只有規(guī)劃范圍的界定、現(xiàn)狀調(diào)查及研究、區(qū)域環(huán)境分析等內(nèi)容作參照是不夠的。因?yàn)楝F(xiàn)有關(guān)于城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設(shè)計(jì)，往往只是關(guān)注目前的交通需求，而忽視這樣的設(shè)計(jì)將完全不適用于進(jìn)一步發(fā)展，現(xiàn)在的城鄉(xiāng)結(jié)合部就是未來城市的一部分，如果不以可持續(xù)的眼光來設(shè)計(jì)，將是極大的浪費(fèi)。

2.3.2　如何進(jìn)一步提升商業(yè)服務(wù)功能及商業(yè)氛圍：在規(guī)劃中必須重點(diǎn)分析經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與布局、人口和勞動(dòng)力的發(fā)展與布局、現(xiàn)有資源的可持續(xù)利用、基礎(chǔ)設(shè)施的布局等內(nèi)容，真正做到各個(gè)要素的合理一體化。畢竟商業(yè)氛圍的營造將直接關(guān)系到一個(gè)地區(qū)的活力與發(fā)展前景。

2.3.3　對(duì)于空間形態(tài)及景觀的改善，在眾多的設(shè)計(jì)內(nèi)容(要素)中，應(yīng)抓住以下幾個(gè)重點(diǎn)：

2.3.3.1　天際線設(shè)計(jì)：天際線是城市面貌的體現(xiàn)，對(duì)于城鄉(xiāng)結(jié)合部的天際線設(shè)計(jì)，我們?cè)趯?shí)踐中不能完全按照城市中的做法，從而缺乏針對(duì)性。比如如果我們不對(duì)城鄉(xiāng)結(jié)合部的建筑高度做一個(gè)限制，認(rèn)為在城市邊緣地帶建高層乃至超高層建筑對(duì)城市不會(huì)有太大影響，那就會(huì)嚴(yán)重影響城鄉(xiāng)結(jié)合部的天際線景觀，即使不從經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、安全等方面上來考慮，高層、超高層建筑的建造我們也應(yīng)該慎之又慎，應(yīng)該對(duì)每一幢可能改變天際線的建筑都應(yīng)仔細(xì)研究它與整體的關(guān)系。因?yàn)橐坏┤狈刂?，無論是從城市向外還是郊區(qū)向內(nèi)，給人的感覺都會(huì)是一個(gè)“圍城”，高高的城市邊緣天際線將造就一個(gè)壓抑的城市。

2.3.3.2　軸線設(shè)計(jì)：我們知道，在城市中使用軸線可以使多個(gè)空間相互發(fā)生關(guān)系，將主要景觀聯(lián)系在一起，是景觀設(shè)計(jì)的一般方法。同時(shí)一些公共建筑，在造型、位置和高度上設(shè)為視線焦點(diǎn)，在軸線上成為空間序列的。作為城鄉(xiāng)結(jié)合部，其空間之于城市中心較為簡單，所以城鄉(xiāng)結(jié)合部的軸線設(shè)計(jì)的重點(diǎn)并不是在于景觀的導(dǎo)向，而應(yīng)該是交通的導(dǎo)向性作用。

2.3.3.3　邊界設(shè)計(jì)：城鄉(xiāng)結(jié)合部可以視為一個(gè)城市的入口，通俗點(diǎn)說就是“門面”，也就是我們專業(yè)所說的邊界。設(shè)計(jì)中應(yīng)以原有的環(huán)境景觀為基準(zhǔn)，即保護(hù)現(xiàn)有的歷史文化遺產(chǎn)和傳統(tǒng)風(fēng)貌，合理確定拆遷和建設(shè)規(guī)模，有計(jì)劃地對(duì)危房集中、基礎(chǔ)設(shè)施落后等地段進(jìn)行改建。因?yàn)槌青l(xiāng)結(jié)合部獨(dú)特的地理位置，其綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)該是整個(gè)設(shè)計(jì)中的一大重點(diǎn)。打造邊界休閑觀光帶，不但可以作為城市休閑游樂區(qū)，對(duì)于其后續(xù)發(fā)展也可以做一個(gè)非常好的鋪墊。有了好的環(huán)境，我們就可以全面整合商業(yè)功能，讓這一區(qū)域易于接近，提高其邊界形象作用。

2.3.3.4　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)：“細(xì)節(jié)決定成敗”，或許有些夸張，但一個(gè)出色的區(qū)域環(huán)境不單是由設(shè)計(jì)優(yōu)秀的公園和建筑組成的，而應(yīng)該是宏觀至整體微觀至細(xì)部的。因?yàn)槊恳粋€(gè)因素都有可能影響到整體形象。上文已闡述城鄉(xiāng)結(jié)合部作為城市入口的重要性，所以優(yōu)秀的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是非常重要的，我們不能認(rèn)為其所處的不是中心位置而忽視細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)。以構(gòu)成景觀的基本要素之一的標(biāo)志為例，標(biāo)志是城市中令人產(chǎn)生印象的突出景觀，是形成城市圖象的重要因素，有助于使一個(gè)區(qū)獲得統(tǒng)一的效果，一個(gè)好的標(biāo)志既是突出的，也是協(xié)調(diào)環(huán)境的因素。所以城鄉(xiāng)結(jié)合部的標(biāo)志性建筑或景觀不僅可以提升城市的可識(shí)別度，同時(shí)也體現(xiàn)了城市細(xì)膩的一面。

2.3.3.5　結(jié)合點(diǎn)設(shè)計(jì)：在各個(gè)要素的整合過程中，要素之間的結(jié)合點(diǎn)設(shè)計(jì)極為重要。結(jié)合點(diǎn)設(shè)計(jì)必須是三維的，結(jié)合點(diǎn)的選定可能是二層步行系統(tǒng)與建筑的結(jié)合點(diǎn)，也可能是地鐵站樞紐綜合體、自然景觀與公共活動(dòng)廣場(chǎng)的結(jié)合點(diǎn)、作為地下與地上空間聯(lián)系的下沉廣場(chǎng)等。誠如《城市設(shè)計(jì)機(jī)制與創(chuàng)作實(shí)踐》中所說的：“要素應(yīng)該是開放的、互相聯(lián)系的，要素互相滲透已成為現(xiàn)代城市形態(tài)發(fā)展的一種重要趨勢(shì)。”城鄉(xiāng)結(jié)合部一旦具有完備的結(jié)合點(diǎn)設(shè)計(jì)，在今后的發(fā)展中，就可以以此為依托，對(duì)于未來城市的拓展打下很好的基礎(chǔ)。

篇4

國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段，建筑師的作用逐步得到認(rèn)可

到了19世紀(jì)70年代以后至80年代，盡管我國的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有了一定的發(fā)展，但是與國際上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度還是有很大的差距。所以國家當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)加速發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)。特別是十年結(jié)束之后，全國上下摩拳擦掌，一心要把時(shí)期損失的時(shí)間搶回來。當(dāng)時(shí)的建材供應(yīng)，特別是水泥及鋼材的生產(chǎn)已有了一定的發(fā)展，但還是較為緊缺。當(dāng)時(shí)的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)已普遍采用，預(yù)應(yīng)力技術(shù)普遍得到應(yīng)用。如鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力屋架、桁架，鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力行車梁，鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力板等。為了適應(yīng)工業(yè)快速發(fā)展的速度，加快工業(yè)廠房的建設(shè)進(jìn)度，國家大力推廣建筑模數(shù)制、構(gòu)件模塊化。建設(shè)部組織編制了大量的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)圖集，包括各類鋼筋混凝土構(gòu)件圖集、單層鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)體系等。以便于大規(guī)模的工廠化生產(chǎn)，有利于縮短設(shè)計(jì)周期及加快工地現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)進(jìn)度。以上的這些工作，都是在當(dāng)年大干快上的時(shí)代背景下，為當(dāng)時(shí)的工業(yè)大發(fā)展起到了不可小覷的作用。在那個(gè)階段，建筑師的作用開始逐步得到了社會(huì)的認(rèn)可。建筑師本身也已開始認(rèn)識(shí)到了自己在工業(yè)建筑設(shè)計(jì)中的責(zé)任。但在當(dāng)時(shí)的大干快上的環(huán)境中，以及當(dāng)時(shí)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的影響下，建筑師還是較難很好地發(fā)揮其應(yīng)有的作用。當(dāng)年的基本建設(shè)還是沿用了“經(jīng)濟(jì)、適用、在一定程度上適當(dāng)注意美觀”的政策。工業(yè)建筑的建筑設(shè)計(jì)工作基本上還是停留在給工藝設(shè)備做個(gè)較簡單的包裝，給操作工人做個(gè)遮風(fēng)擋雨的圍護(hù)。沒有把工業(yè)建筑的設(shè)計(jì)置于一個(gè)城市建設(shè)的大環(huán)境中來統(tǒng)一考慮。許多項(xiàng)目的土地利用率很低，建筑能耗也很高，操作工人的工作環(huán)境及生活條件均較差，廠區(qū)的環(huán)境也較簡陋，廠房建筑的形象單一。這些都是當(dāng)年工業(yè)建筑的時(shí)代特征，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的一個(gè)難以回避的階段。

國民經(jīng)濟(jì)有了一定規(guī)模，建筑師的才能逐步得到了發(fā)揮

上個(gè)世紀(jì)90年代以后，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度已明顯加快，鋼鐵產(chǎn)量已基本能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。由于鋼鐵產(chǎn)量的快速提高，鋼結(jié)構(gòu)廠房大量出現(xiàn)，有單層鋼構(gòu)廠房，也有多層甚至高層鋼結(jié)構(gòu)廠房；有門式鋼架結(jié)構(gòu)形式，亦有鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式。由于鋼結(jié)構(gòu)的特性，廠房的跨度越做越大。這就給建筑師提供了更多的選擇余地。如果廠房的單向柱間尺寸大，可采用門式鋼架結(jié)構(gòu)；如雙向柱網(wǎng)尺寸均很大，則可選用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式。所以鋼結(jié)構(gòu)廠房滿足了大跨度生產(chǎn)工藝的需求，且能滿足工藝上的各種靈活變化布局的要求。更主要的是由于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件可以工廠化制作、現(xiàn)場(chǎng)裝配，這就大大加快了工程建設(shè)的進(jìn)度。且由于鋼結(jié)構(gòu)的自身重量遠(yuǎn)較鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)輕，所以對(duì)地基礎(chǔ)處理的成本也大為減少，特別適合在軟土地基區(qū)域使用，而且鋼結(jié)構(gòu)屬可回收材料并可重復(fù)使用。正是有上述的種種優(yōu)勢(shì)，所以鋼結(jié)構(gòu)廠房被普遍采用。在這個(gè)時(shí)期中，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及改革開放的程度日新月異，人們的思想意識(shí)掙脫了長期的束縛，建筑師們也不例外。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的支持下，在廣大民眾對(duì)提高城市品位的呼聲日益高漲的背景下，建筑師的地位日益提升。建筑師在工業(yè)建筑設(shè)計(jì)中的作用開始得到了重視，建筑師的才能逐步得到了發(fā)揮。建筑師已不再滿足于給工藝設(shè)備做個(gè)較簡單的包裝，而是針對(duì)不同的企業(yè)對(duì)工業(yè)廠區(qū)的不同要求，越來越多地追求多樣化、差別化。對(duì)廠區(qū)的環(huán)境綠化要求公園化；對(duì)工業(yè)建筑的外觀要求美觀、有個(gè)性化；對(duì)操作工人的作業(yè)環(huán)境力爭適當(dāng)舒適，要做到有良好的采光、通風(fēng)；對(duì)員工生活設(shè)施的要求也有了很大的提高；特別是對(duì)廠前區(qū)的設(shè)計(jì)要求更高，要求與城市街景相匹配。換句話說，建筑師在這個(gè)時(shí)期里，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的支持下，在工業(yè)建筑設(shè)計(jì)中有了很大的施展才華的余地。

國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，建筑師需要深入考慮的問題

在國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的今天，建筑師在工業(yè)建筑設(shè)計(jì)上，將真正開始發(fā)揮作用，并將越來越得到重視。建筑師們將結(jié)合現(xiàn)代工業(yè)建筑的發(fā)展?fàn)顩r，不斷地歸納工業(yè)建筑的發(fā)展思路，以城市設(shè)計(jì)理論為主導(dǎo)思想，將建筑學(xué)、城市規(guī)劃學(xué)及園林景觀理論相結(jié)合，將人性化設(shè)計(jì)思想不斷引入工業(yè)建筑。以“以人為本”為宗旨，為工人提供一個(gè)健康的操作環(huán)境，為企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)更為舒適的工作環(huán)境；采用現(xiàn)代建筑材料，運(yùn)用建筑設(shè)計(jì)手段，注重工業(yè)廠房的美學(xué)與城市環(huán)境的結(jié)合；著重于廠區(qū)總體規(guī)劃與地形地貌相結(jié)合，與城市規(guī)劃相匹配；保護(hù)自然環(huán)境，保持工業(yè)建筑的可持續(xù)發(fā)展的可行性。

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，我國的土地資源日益緊缺，政府已經(jīng)把土地政策提升為國策的高度。所以今后對(duì)工業(yè)建設(shè)土地利用率的要求將會(huì)越來越高。對(duì)于這一點(diǎn)，建筑師將從二個(gè)方面來考慮。一個(gè)是對(duì)新建的工業(yè)建筑，我們將進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)空間的組合，盡可能地將各種功能集合成大體量廠房，將倉庫、車間及生產(chǎn)管理、輔助設(shè)施合理地組合起來，減小無效空間，減少室外交通面積。這樣的組合方式，不僅加大了土地利用率，同時(shí)也對(duì)廠房內(nèi)的使用方式的靈活變化提供了更大的可能性。當(dāng)然這種組合方式要充分考慮消防疏散，通風(fēng)排煙等其它要求。節(jié)約土地的另一個(gè)方面是要重視對(duì)舊有工業(yè)建筑的改造。工業(yè)建筑不是一次性的用品。由于現(xiàn)代科技的迅猛發(fā)展，工業(yè)產(chǎn)品不斷地更新?lián)Q代，其更新?lián)Q代的周期遠(yuǎn)比一個(gè)建筑物的使用周期短。所以利用舊有廠房的改造以適應(yīng)新產(chǎn)品的生產(chǎn)，在節(jié)約土地，減少投資，加快建設(shè)進(jìn)度方面均有不可忽視的意義。所以我們?cè)谛略O(shè)計(jì)工業(yè)建筑時(shí)，就要對(duì)今后的適應(yīng)性改造留有最大的可能性。

如何進(jìn)一步降低在工業(yè)建筑中的建筑能耗，也是建筑師們需思考的問題。如何最大可能地利用被動(dòng)式的能源技術(shù)。如合理的總平面布局，盡量地利用自然通風(fēng)、天然采光，以減少照明、暖通的耗能；如利用太陽能為生產(chǎn)及生活提供熱水；利用地源熱能為車間及管理用房提供舒適的環(huán)境；將有空調(diào)要求的空間盡量地組合在一起，以最大可能地減少熱損耗。我國的現(xiàn)有規(guī)范對(duì)民用建筑有具體的節(jié)能要求，而對(duì)工業(yè)建筑未有具體要求。事實(shí)上在工業(yè)建筑中，有許多行業(yè)的廠房都有空調(diào)要求，因此在這些廠房的設(shè)計(jì)均應(yīng)考慮適當(dāng)?shù)墓?jié)能措施。在設(shè)計(jì)大體量的廠房時(shí)，通風(fēng)是需重點(diǎn)考慮的。我們?cè)?jīng)在博雷控制系統(tǒng)（中國）有限公司的廠房中設(shè)計(jì)了一種預(yù)熱型通風(fēng)方式。即將室外的新風(fēng)通過地埋式的管道引入車間內(nèi)部，利用地源熱能進(jìn)行預(yù)熱，給車間送入冬暖夏涼的新風(fēng)，在很大程度上降低了建筑能耗，提高了廠房操作環(huán)境的舒適度，取得了很好的效果。#p#分頁標(biāo)題#e#

隨著時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)建筑的人性化設(shè)計(jì)將日益得到重視。人性化設(shè)計(jì)就是將人類行為學(xué)引入到現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，體現(xiàn)在現(xiàn)代工業(yè)建筑學(xué)里。在工業(yè)生產(chǎn)的過程中，操作生產(chǎn)的核心因素是人，以人為本來創(chuàng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)和生活環(huán)境，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的最基本的要素。建筑師們?cè)跐M足生產(chǎn)工藝要求的前提下，將更加重視人的行為和心理上訴求，在以人為本的理念上，努力體現(xiàn)對(duì)人的關(guān)懷，創(chuàng)造一個(gè)讓人產(chǎn)生歸屬感和親切感的良好工作環(huán)境，讓全體員工更有尊嚴(yán)地工作和生活。

從城市設(shè)計(jì)者的眼光來看，工業(yè)建筑與其它的建筑之間的界限是越來越模糊了。因?yàn)楣I(yè)建筑的設(shè)計(jì)將回歸于城市設(shè)計(jì)的理念中，工業(yè)建筑將進(jìn)一步融入到城市建筑群中去。具有個(gè)性特征的工業(yè)建筑雖然不能完全等同于民用建筑，但其基本原理是一致的。在滿足其工藝生產(chǎn)要求的同時(shí)，也將遵循城市設(shè)計(jì)的理念，創(chuàng)造一個(gè)宜人、優(yōu)美、有文化內(nèi)涵的建筑空間及環(huán)境，并融入城市的大環(huán)境中去。工業(yè)廠區(qū)的對(duì)外交通將充分考慮與城市道路交通的妥貼結(jié)合，將更加注重廠區(qū)的環(huán)境對(duì)周邊景觀的影響，廠區(qū)內(nèi)建筑物的高度對(duì)城市天際線的整體考慮。

篇5

關(guān)鍵詞：低碳城市 城市規(guī)劃

當(dāng)前，全球氣候變暖已成為世界各國共同面臨的嚴(yán)重危機(jī)和挑戰(zhàn)，為有效減少二氧化碳等溫室氣體的排放，低碳經(jīng)濟(jì)、低碳城市的研究和實(shí)踐逐漸成為當(dāng)今世界的熱門話題。城市是碳減排的關(guān)鍵，而城市規(guī)劃作為建設(shè)城市和管理城市的基本依據(jù)，必然擔(dān)負(fù)著建設(shè)低碳城市的重要角色。

1 關(guān)于低碳城市理念

1.1 理論的誕生與研究進(jìn)展

2003年，英國政府發(fā)表《能源白皮書》，率先提出“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念，引起全世界對(duì)“低碳”理念的廣泛關(guān)注。其后，隨著將低碳研究的視角引向城市，逐漸形成一系列關(guān)于低碳城市概念的研究與實(shí)踐。在低碳城市規(guī)劃研究方面，ChinSiong H. and Wee Kean F. （2007）運(yùn)用情景分析法預(yù)測(cè)未來發(fā)展低碳城市的幾種可能模式，并指出通過政府在城市土地利用、建筑設(shè)計(jì)及交通等方面的政策引導(dǎo)，可以使城市CO2排放量在未來幾年內(nèi)減小到預(yù)期情景。Glaeser and Kahn（2008）發(fā)現(xiàn)城市規(guī)模與碳排放存在一定的正相關(guān)關(guān)系，隨著城市規(guī)模的增大，新增人口人均碳排放量要高于存量人口，而土地開發(fā)密度與碳排放量存在明顯負(fù)相關(guān)關(guān)系。Jenny Crawford 和Will French研究了英國空間規(guī)劃與低碳目標(biāo)之間的關(guān)系，認(rèn)為實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)關(guān)鍵在于規(guī)劃系統(tǒng)對(duì)新技術(shù)的適應(yīng)度和準(zhǔn)備度，而規(guī)劃系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)國家層面的自上而下的領(lǐng)導(dǎo)性優(yōu)勢(shì)和地方層面強(qiáng)調(diào)權(quán)利分散的靈活性優(yōu)勢(shì)互相結(jié)合。

1.2 低碳城市概念內(nèi)涵

低碳城市的概念誕生至今，國際上并未形成統(tǒng)一觀點(diǎn)，我國眾多學(xué)者通過研究提出以下觀點(diǎn)：夏堡（2008）通過對(duì)“低碳經(jīng)濟(jì)”概念研究出發(fā)，認(rèn)為，低碳城市就是在城市實(shí)行低碳經(jīng)濟(jì)，包括低碳生產(chǎn)和低碳消費(fèi)，建立資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，建設(shè)一個(gè)良性的可持續(xù)的能源生態(tài)體系。金石（2008）認(rèn)為低碳城市發(fā)展是指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下，保持能源消耗和CO2排放處于較低水平。付允等（2008）提出低碳城市是通過在城市空間發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)新低碳技術(shù)，改變生活方式，最大限度減少城市的溫室氣體排放，逐漸擺脫以往大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)和大量廢棄的社會(huì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式。《2009年中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》中認(rèn)為：低碳城市是以城市空間為載體發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，實(shí)施綠色交通和建筑，轉(zhuǎn)變居民消費(fèi)觀念，創(chuàng)新低碳技術(shù)，從而達(dá)到最大限度地減少溫室氣體的排放。

結(jié)合以上觀點(diǎn)，所謂“低碳城市”是指城市在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的前提下,保持能源消耗和CO2排放處于較低的水平。

2. “低碳城市”理念在我國城市規(guī)劃研究與實(shí)踐中的問題與困境

城市作為碳減排的關(guān)鍵，城市規(guī)劃理應(yīng)承擔(dān)起建設(shè)低碳城市的重要角色，但是現(xiàn)狀對(duì)于低碳相關(guān)概念研究較多，而對(duì)于低碳理念與城市規(guī)劃理論及實(shí)踐之間關(guān)系的探討較少，缺乏其在城市規(guī)劃和建設(shè)中如何進(jìn)行有效落實(shí)的研究，而分析造成此現(xiàn)象的根本原因，主要在于以下幾個(gè)方面：

2.1缺乏切合中國國情低碳價(jià)值觀的辯證思考

當(dāng)前世界上尤其是發(fā)達(dá)國家地區(qū)已規(guī)劃建設(shè)不少低碳甚至“零碳”的示范新城項(xiàng)目。如阿聯(lián)酋阿布扎比的馬斯達(dá)爾城，這一占地6平方公里的新城將世界上最先進(jìn)的節(jié)能、環(huán)保、固碳技術(shù)的應(yīng)用幾乎貫穿從設(shè)計(jì)到建造的各個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)新城的“零碳”概念無處不在，但總投資高達(dá)220億元的巨額建設(shè)資金令人咂舌?？陀^來講，馬斯達(dá)爾作為低碳城市建設(shè)的示范意義毋庸置疑，但發(fā)達(dá)地區(qū)的這種“高消費(fèi)低碳”的壯舉給人的印象更像是高碳排放過后的一種自我救贖。

在當(dāng)今國際社會(huì) “生態(tài)低碳”主題的大背景下，中國的低碳城市建設(shè)應(yīng)當(dāng)樹立怎樣的“低碳”價(jià)值觀？學(xué)者龍惟定就指出“富人燒錢買低碳、窮人沒錢被低碳”，都失去了低碳城市的本意。當(dāng)前中國處于高速城市化發(fā)展階段，建設(shè)低碳城市不應(yīng)等同于停滯不發(fā)展，保留落后狀態(tài)絕不應(yīng)該是低碳城市所追求的目標(biāo)。因此，針對(duì)中國這樣處于工業(yè)化中期和高速城市化發(fā)展階段的國家，必須探索實(shí)現(xiàn)針對(duì)于中國國情的低碳城市路徑。這種探索也是我國發(fā)展低碳城市所面臨的機(jī)遇，一個(gè)發(fā)展中國家對(duì)適于自身低碳發(fā)展模式的探討，在發(fā)達(dá)國家是找不到先例的，而這種探索也將讓中國為國際氣候變化事業(yè)作出貢獻(xiàn)。

對(duì)低碳城市價(jià)值觀的辯證思考同樣可以延伸于低碳城市目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中，“零碳排放”是低碳城市所追求的終極目標(biāo)，是需長期努力的過程，在這一過程中，不同階段應(yīng)采取不同的目標(biāo)模型與策略組合。同時(shí)城市類型的不同，其碳排放的要求也是不一樣的，在評(píng)價(jià)國內(nèi)低碳城市的實(shí)踐工作時(shí)，不應(yīng)采取相同標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)講求公平、合理原則。

綜上所述，我們只有在充分理解了低碳城市的內(nèi)涵，正確樹立辯證的低碳價(jià)值觀的前提下，才能公平、合理、有序、有效的開展低碳城市的研究與建設(shè)工作。

2.2 當(dāng)前相關(guān)理論層面的研究多呈現(xiàn)出“兩頭大、中間小”的狀態(tài)

在低碳城市建設(shè)中，世界自然基金會(huì)(WWF)曾提出“CIRCLE”原則：即緊湊型城市遏制城市膨脹(Compact)、個(gè)人行動(dòng)倡導(dǎo)負(fù)責(zé)任的消費(fèi)( Individual)、減少資源消耗潛在的影響(Reduce)、減少能源消耗的碳足跡(Carbon)、保持土地的生態(tài)和碳匯功能(Land)、提高能效和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)(Efficiency)。中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組在其《2009年中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略報(bào)告》提出通過優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變生活方式、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新4個(gè)方面具體落實(shí)實(shí)現(xiàn)低碳城市理念的發(fā)展策略。但以上實(shí)現(xiàn)“低碳城市”的具體策略研究集中于區(qū)域戰(zhàn)略層面，低碳城市的建設(shè)離不開城市規(guī)劃工作，如何在我國的城市規(guī)劃編制、城市規(guī)劃模式中融入低碳城市的理念是目前工作的關(guān)鍵。

當(dāng)前國內(nèi)的低碳城市研究重點(diǎn)呈現(xiàn)出“兩頭大、中間小”的狀態(tài)，除了戰(zhàn)略層面的研究，其余研究重點(diǎn)直接落于微觀的低碳建筑技術(shù)、環(huán)保技術(shù)層面。中國工程院院士鄒德慈在談到低碳城市的時(shí)候就曾提出：“城市規(guī)劃要融入低碳城市的理念，而且不僅僅是理念，應(yīng)該融入到城市規(guī)劃的目標(biāo)、指標(biāo)體系和行動(dòng)計(jì)劃的方方面面?！?/p>

2.3當(dāng)前國內(nèi) “低碳城市”的建設(shè)實(shí)踐多處于“務(wù)虛”階段

在建設(shè)“低碳城市”的浪潮下，全國已有保定、上海、貴陽、杭州、德州、無錫、吉林、珠海、南昌、廈門等多個(gè)城市提出了建設(shè)低碳城市的構(gòu)想，還有不少城市希望使得城市名片前擁有“低碳”這個(gè)時(shí)髦“頭銜”。

但冷靜分析國內(nèi)多個(gè)城市的低碳城市建設(shè)，名為“低碳”，卻實(shí)為“務(wù)虛”階段：首先，不少低碳城市的建設(shè)實(shí)際為依托出臺(tái)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、建設(shè)低碳城市的政策，去做一些項(xiàng)目的示范，堆砌展示一些并無多少推廣和實(shí)用價(jià)值的新技術(shù)；其次，目前我國低碳城市建設(shè)相關(guān)評(píng)價(jià)機(jī)制不健全，相關(guān)評(píng)價(jià)依據(jù)比較模糊，科學(xué)考核存在難度。在產(chǎn)品生產(chǎn)過程做一些“減排指標(biāo)”相對(duì)容易，如何確定評(píng)價(jià)指標(biāo)需要探討。因此各地打造“低碳城市”的熱情值得肯定，但更應(yīng)避免趕時(shí)髦、貼標(biāo)簽等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

對(duì)此現(xiàn)象，已有學(xué)者及專家提出質(zhì)疑，諸大建就指出“低碳城市的建設(shè)是一個(gè)長期的系統(tǒng)工程”，如沒有低碳城市建設(shè)過程中的技術(shù)支撐，“低碳城市”的美好愿景就將永遠(yuǎn)停留于概念階段。以“生態(tài)城市”的建設(shè)為例，生態(tài)城市的概念已經(jīng)提出超過20年，全球各地實(shí)施生態(tài)城市規(guī)劃方案也非常多，但在實(shí)施層面沒有突破。綜上所述，如果“低碳城市”的實(shí)踐只是特別的案例，都是由于特別的政策推動(dòng)的，其規(guī)劃理念就沒有復(fù)制性，就不能推廣；同樣的，如果低碳城市規(guī)劃的理論研究只停留于概念與戰(zhàn)略階段，其規(guī)劃理念就沒有實(shí)踐意義。

3.促進(jìn)我國低碳城市規(guī)劃概念的建立

3.1低碳城市理念下城市規(guī)劃的定位

城市規(guī)劃作為一門實(shí)踐特征較強(qiáng)的學(xué)科，它對(duì)城市未來的發(fā)展具有一定的控制與指導(dǎo)作用，它是我國引導(dǎo)城市發(fā)展進(jìn)行宏觀調(diào)控的重要手段，也是我國處于快速城市化階段對(duì)氣候變化問題有所應(yīng)對(duì)的重要手段。可以說城市規(guī)劃是我國構(gòu)建低碳城市的重要環(huán)節(jié)及關(guān)鍵技術(shù)。眾多專業(yè)學(xué)者從不同角度提出了對(duì)低碳理念下城市規(guī)劃定位的看法，結(jié)合相關(guān)觀點(diǎn)，本文認(rèn)為，低碳城市規(guī)劃，規(guī)劃思想上強(qiáng)調(diào)低碳革新，具體操作上，應(yīng)是延續(xù)傳統(tǒng)城市規(guī)劃體系，繼承了原有城市規(guī)劃思維方式，并以此為基礎(chǔ)吸收適于低碳理念要求的規(guī)劃理論，嘗試對(duì)常規(guī)規(guī)劃策略、規(guī)劃模式與規(guī)劃技術(shù)的“低碳”優(yōu)化。

3.2低碳城市規(guī)劃宏觀層面研究內(nèi)容

側(cè)重研究城市或地區(qū)在低碳城市建設(shè)、低碳城市生產(chǎn)、低碳居民生活消費(fèi)及低碳交通體系等等關(guān)系到低碳城市運(yùn)行各系統(tǒng)之間的耦合關(guān)系。將對(duì)氣候變化問題的關(guān)注與城市自身的發(fā)展建立科學(xué)聯(lián)結(jié)，以低碳的理念轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)發(fā)展方式，重新審視自身發(fā)展條件，制定生態(tài)可持續(xù)的低碳發(fā)展戰(zhàn)略，并為城市或地區(qū)建立應(yīng)對(duì)氣候變化問題的政策體系和實(shí)施機(jī)制提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支撐。

3.3低碳城市規(guī)劃中觀層面研究內(nèi)容

低碳理念下的城市總體規(guī)劃主要發(fā)揮其對(duì)城市總體控制的作用，從城市整體的形態(tài)構(gòu)成、土地利用模式、交通體系、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及生態(tài)固碳方面來達(dá)到城市未來發(fā)展的過程低碳目的。例如低碳的城市用地布局與空間形態(tài)方面，可以充分吸收緊湊城市、精明增長、可持續(xù)集約式發(fā)展的理念精髓，探索對(duì)內(nèi)聚式城市形態(tài)、帶型城市及組團(tuán)城市在節(jié)能減排方面的低碳優(yōu)化策略，并鼓勵(lì)城市形態(tài)與碳排放關(guān)系方面的定量實(shí)證研究。低碳的土地利用主要探索功能充足及不同開發(fā)強(qiáng)度對(duì)人們?nèi)粘；顒?dòng)的影響，通過縮短出行距離，提高生產(chǎn)生活效率的方式達(dá)到低碳。

由于城市內(nèi)部不同功能區(qū)其開發(fā)強(qiáng)度及空間形態(tài)有較大差別，總體規(guī)劃控制的基礎(chǔ)上仍需詳細(xì)規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)低碳編制技術(shù)，因此應(yīng)針對(duì)城市中功能相對(duì)集中的地區(qū)分別進(jìn)行有針對(duì)性的研究，弄清各類地區(qū)在詳細(xì)規(guī)劃以及城市設(shè)計(jì)方面可以實(shí)施的減少碳排放的規(guī)劃設(shè)計(jì)技術(shù)對(duì)策和實(shí)際效果。

篇6

關(guān)鍵詞: 生態(tài)城市、 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則、策略

中圖分類號(hào)： G322 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、生態(tài)城市的概念

生態(tài)城市是城市生態(tài)化發(fā)展的結(jié)果，簡單地說它是社會(huì)和諧、經(jīng)濟(jì)高效、生態(tài)良性循環(huán)的人類住區(qū)形式，自然、城市、人融為有機(jī)整體，形成互惠共生結(jié)構(gòu)。生態(tài)城市的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)人———自然的和諧( 包含人與人和諧、人與自然和諧、自然系統(tǒng)和諧三方面內(nèi)容) ，其中追求自然系統(tǒng)和諧、人與自然和諧，是基礎(chǔ)、條件，實(shí)現(xiàn)人與人和諧才是生態(tài)城市的目的和根本所在，即生態(tài)城市不僅能“供養(yǎng)”自然，而且滿足人類自身進(jìn)化、發(fā)展的需求，達(dá)到“人和”。

二、城市發(fā)展過程中所面臨的環(huán)境問題

2.1水污染問題

由于城市人口的急劇增長和工業(yè)的飛速發(fā)展，大量污水沒有得到妥善的處理而直接排掉，致使水環(huán)境嚴(yán)重污染。全國有監(jiān)測(cè)資料的1200 多條河流中，850多條受到污染，在七大水系中，遼河、海河、淮河污染嚴(yán)重，全國78%的河段不適宜作飲用水水源，50%的地下水受到污染。

2.2城市大氣質(zhì)量嚴(yán)重惡化

工業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)逐步發(fā)展以及化石燃料的大量使用，將粉塵、硫氧化物、碳氧化物、臭氧等物資排入大氣層，使大氣層嚴(yán)重惡化，導(dǎo)致全國絕大多數(shù)城市出現(xiàn)酸雨，給工農(nóng)業(yè)帶來巨大的損失，直接威脅到人類的生存。

2.3垃圾泛濫成災(zāi)

人類的生活和生產(chǎn)產(chǎn)生了大量的廢物，全國有2 /3 的城市處于垃圾的包圍之中，不僅有礙觀瞻、侵占土地、傳染疾病，而且在自身嚴(yán)重污染環(huán)境的同時(shí)加強(qiáng)了水體、大氣土壤的污染。

三、生態(tài)城市規(guī)劃原則

3.1生態(tài)城市規(guī)劃的總體原則

生態(tài)城市是聯(lián)合國在“人與生物圈”計(jì)劃中提出的概念。旨在城市的可持續(xù)發(fā)展。聯(lián)合國在該計(jì)劃中提出了生態(tài)城市規(guī)劃的五項(xiàng)總體原則: ①生態(tài)保護(hù)戰(zhàn)略:包括自然保護(hù)、動(dòng)植物及資源保護(hù)和污染防治;②生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施: 即自然景觀和腹地對(duì)城市的持久支持能力;③居民的生活標(biāo)準(zhǔn);④文化歷史的保護(hù);⑤將自然融入城市。

3.2生態(tài)城市規(guī)劃的具體原則

根據(jù)上述五條總體原則，結(jié)合實(shí)際提出我國生態(tài)城市規(guī)劃的七條具體原則。

（1）控制城市人口規(guī)模

我國是一個(gè)城市化水平不高的農(nóng)業(yè)大國，城市化的快速進(jìn)程決定大量農(nóng)業(yè)人口會(huì)進(jìn)入城市，如不控制城市人口規(guī)模，勢(shì)必造成城市超負(fù)荷運(yùn)行。確定城市人口容量時(shí)，既要考慮人口規(guī)模的合理性，又要滿足未來人口增長的可能性。合理性與可能性的交叉點(diǎn)即是最佳人口規(guī)模。

（2）控制城市用地規(guī)模

土地生態(tài)是城市生態(tài)的最基本內(nèi)容，它兼具自然生態(tài)與經(jīng)濟(jì)生態(tài)兩重屬性。我國人均耕地面積只有世界平均的30%，合理使用和節(jié)約土地對(duì)于城市生態(tài)建設(shè)具有重大意義。必須科學(xué)制定城市土地利用發(fā)展戰(zhàn)略，從生態(tài)學(xué)角度分析研究城市各地塊的最佳利用功能，合理規(guī)劃工業(yè)用地、居住用地、農(nóng)業(yè)用地和其他用地，為城市發(fā)展提供良好的土地支撐。

（3）合理布局城鎮(zhèn)體系

要按照區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，進(jìn)行以中心城市為基礎(chǔ)的城鎮(zhèn)布局，確定區(qū)域內(nèi)各城鎮(zhèn)的規(guī)模、等級(jí)、地位、作用和職能分工，以中心城市繁榮發(fā)展，輻射帶動(dòng)區(qū)域內(nèi)各城鎮(zhèn)和廣大農(nóng)村的發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展生態(tài)平衡。

（4）將自然融入城市

“綠色城市”、“山水城市”不等同生態(tài)城市，但生態(tài)城市一定是“綠色城市”、“山水城市”。因?yàn)樽匀簧鷳B(tài)是城市生態(tài)的最基本層次，自然山水與綠色是城市生態(tài)環(huán)境中最有生機(jī)的要素。

（5）發(fā)展生態(tài)住宅小區(qū)

生態(tài)城市強(qiáng)調(diào)“以人為本”，生態(tài)住宅小區(qū)是生態(tài)城市的最基本內(nèi)容，它用生態(tài)學(xué)原理去協(xié)調(diào)小區(qū)內(nèi)部結(jié)構(gòu)與外部環(huán)境關(guān)系，為市民創(chuàng)造一個(gè)安全、清潔、美麗、舒適的居住環(huán)境。

四、生態(tài)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)策略

如何進(jìn)行生態(tài)城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)是當(dāng)前人們十分關(guān)心的問題，生態(tài)城市的建設(shè)不僅要有一個(gè)科學(xué)的、高水平、高質(zhì)量的生態(tài)城市規(guī)劃，而且要做好生態(tài)城市設(shè)計(jì)，同時(shí)在規(guī)劃和設(shè)計(jì)實(shí)施中要充分利用自然生態(tài)基礎(chǔ)。編制生態(tài)城市規(guī)劃，就是要建立由經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境三方面要素構(gòu)成的生態(tài)城市規(guī)劃指標(biāo)體系。城市規(guī)劃生態(tài)設(shè)計(jì)要做好以下幾個(gè)方面。

4.1用科技創(chuàng)新改善涉及人居環(huán)境的有關(guān)領(lǐng)域

城鎮(zhèn)是人口和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的集聚地，也是各類污染集中的地區(qū)。建設(shè)規(guī)劃工作必須圍繞人居環(huán)境質(zhì)量的改善，研究氣象環(huán)境與規(guī)劃布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與生態(tài)環(huán)境之間的相互影響和相互關(guān)系，努力控制城鄉(xiāng)建設(shè)活動(dòng)可能造成的污染。在污水資源化、建筑節(jié)能、化學(xué)建材、建筑用鋼、智能交通、住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化等影響和制約人居環(huán)境質(zhì)量進(jìn)一步改善的幾個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，加強(qiáng)科研攻關(guān)，加強(qiáng)技術(shù)集成，加大技術(shù)推廣應(yīng)用力度。

4.2用綠化建設(shè)大力改善城市人居環(huán)境

加強(qiáng)城市綠化建設(shè)，是城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)的基礎(chǔ)性工作。要采取有效措施，增加城市中心區(qū)的綠地面積，提高城市綠化水平。要制定城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃，嚴(yán)格劃定綠化用地面積，科學(xué)安排綠化布局，加強(qiáng)城市綠化隔離帶建設(shè)，形成喬、灌、花、草相結(jié)合，點(diǎn)、線、面、環(huán)相銜接的綠地系統(tǒng)。推進(jìn)城市綠化建設(shè)，必須尊重客觀規(guī)律，從當(dāng)?shù)貙?shí)際情況出發(fā)，宜樹則樹。宜草則草。城市綠化要鼓勵(lì)采用節(jié)水技術(shù)和廢水利用技術(shù)，盡可能減少綠地養(yǎng)護(hù)的水消耗。要堅(jiān)決查處各種擠占城市綠地的行為，增加城市綠化建設(shè)用地和資金投入，盡快把城市綠化建設(shè)提高到新水平。

4.3加強(qiáng)城市環(huán)境綜合治理力度

加快舊城有機(jī)更新。重點(diǎn)解決城市建成區(qū)特別是中心區(qū)開發(fā)強(qiáng)度過大、人口密度過高、公共設(shè)施短缺、交通擁擠、環(huán)境臟亂等問題，堅(jiān)決關(guān)停或遷移城區(qū)內(nèi)污染嚴(yán)重的項(xiàng)目，清除違法違章建筑。要促進(jìn)建筑節(jié)能技術(shù)的普及推廣，改善城市民用燃料結(jié)構(gòu)，減少和控制城市大氣污染。以通達(dá)、低污染、低能耗為目標(biāo)，實(shí)行公共交通優(yōu)先的城市交通政策，推進(jìn)現(xiàn)代通信技術(shù)在城市公共交通調(diào)度管理中的應(yīng)用，積極促進(jìn)城市交通組織和管理的現(xiàn)代化。城市環(huán)境綜合治理與每一個(gè)家庭、每一個(gè)人直接相關(guān)，必須推動(dòng)全社會(huì)廣泛參與，密切合作，共同促進(jìn)。城市的建設(shè)和發(fā)展，不僅是物質(zhì)條件的建設(shè)和改善，還要將文化精神、道德意識(shí)的建設(shè)和改善很好地結(jié)合起來，互相促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.4推進(jìn)節(jié)約用水和水污染防治

要用足用好政策，運(yùn)用市場(chǎng)規(guī)則，利用價(jià)格杠桿促進(jìn)水資源的節(jié)約和優(yōu)化配置。要加大節(jié)水技術(shù)和設(shè)施的普及推廣力度。以污水資源化為目標(biāo)，加快污水處理設(shè)施的建設(shè)步伐，加強(qiáng)用水回收技術(shù)與設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用，處理好設(shè)施布局集中與分散的關(guān)系，注重污水處理的安全性和生態(tài)效應(yīng)，努力建設(shè)節(jié)水防污型城市。

4.5突出地方本土特色

設(shè)計(jì)應(yīng)根植于所在的地方。對(duì)于任何一個(gè)設(shè)計(jì)問題，設(shè)計(jì)師首先應(yīng)該考慮的問題是我們?cè)谑裁吹胤? 自然允許我們做什么? 自然又能幫助我們做什么? 我們常常驚嘆桃花源式的鄉(xiāng)村布局及美不勝收的民居，實(shí)際上它們多半不是設(shè)計(jì)師創(chuàng)造的，而是當(dāng)?shù)鼐诱咴谂c場(chǎng)所的長期體驗(yàn)中，在對(duì)自然深刻了解的基礎(chǔ)上與自然過程相和諧的創(chuàng)造性設(shè)計(jì)。城市的形成源于“逐水草而居”的生存準(zhǔn)則。生態(tài)城市建設(shè)必須充分利用自然生態(tài)基礎(chǔ)，只有充分利用自然生態(tài)基礎(chǔ)建設(shè)生態(tài)城市，才能建成真正意義上的生態(tài)城市。

4.6保護(hù)和節(jié)約自然資源

對(duì)不可再生資源加以保護(hù)和節(jié)約使用，即使是可再生資源，其再生能力也是有限的，要用生態(tài)建筑原理對(duì)居住區(qū)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，形成生態(tài)建筑與完善的基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成的生活環(huán)境以及包括精神文明在內(nèi)的社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)，居住區(qū)設(shè)計(jì)要堅(jiān)持合理布局、節(jié)能低耗無污染、應(yīng)用生態(tài)技術(shù)處理生活排泄物和生活垃圾; 通過增加居住區(qū)綠地，推廣屋頂綠化、垂直綠化，河湖、溪流水體的坡岸綠化，大幅度提高居住區(qū)綠化覆蓋率，居住區(qū)內(nèi)必須設(shè)置集中公共綠地，增加居住區(qū)文體設(shè)施。

4.7以尊重自然而展現(xiàn)自然

現(xiàn)代城市居民離自然越來越遠(yuǎn)，自然元素和自然過程日趨隱形，遠(yuǎn)山的天際線、腳下的地平線和水平線，都快成為抽象的名詞了。如同自然過程在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中從大眾眼中消失一樣，城市生活中的污水處理廠、垃圾填埋場(chǎng)、發(fā)電廠及變電站等都市生活支持系統(tǒng)被作為丑陋的對(duì)象而有意識(shí)地加以隱藏，使人們無從關(guān)心環(huán)境的現(xiàn)狀和未來，也就談不上對(duì)于環(huán)境生態(tài)的關(guān)心而節(jié)制日常的行為。

4.8實(shí)現(xiàn)人與自然和人與人的合作

傳統(tǒng)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)師的個(gè)人創(chuàng)造，認(rèn)為設(shè)計(jì)是一個(gè)純粹的、高雅的藝術(shù)過程。而現(xiàn)代景觀生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)則強(qiáng)調(diào)人人皆為設(shè)計(jì)師，因?yàn)槊總€(gè)人都在不斷地對(duì)其生活和未來作決策，而這些都將直接影響自己及其他人共同的未來。從交通方式到選擇家具、裝修材料、水的使用、食物的選購、垃圾的處理甚至于包裝袋的使用，都是一個(gè)生態(tài)的問題。因?yàn)樗鼈兌紝?duì)整個(gè)社區(qū)和環(huán)境有著深刻的影響，每個(gè)人的決策選擇都應(yīng)成為生態(tài)規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

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關(guān)鍵詞：城市規(guī)劃；設(shè)計(jì)；探討

Abstract: the city is the natural environment and combining the artificial environment produce's population is concentrated living space. People live, work, learn and other social activities are in the middle of the city, so the science city planning and design in urban development has a very important significance. The article separately from the city planning design in urban whole construction work, how to coordinate the significance of science and dealing with building design and city planning design of the relationship between modern city planning to discuss the design, this paper expounds the design of modern city planning techniques.

Key words: urban planning; Design; explore

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

城市規(guī)劃是對(duì)一定時(shí)期內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展、土地利用、空間布局以及各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署、具體安排和實(shí)施管理，屬于宏觀的，它的研究對(duì)象是整個(gè)城市和城市所在的區(qū)域，如何進(jìn)行合理的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)，又如何設(shè)計(jì)出特有的城市理念，是擺在城市建設(shè)設(shè)計(jì)人員一項(xiàng)緊迫而富有挑戰(zhàn)性課題。

1、城市規(guī)劃設(shè)計(jì)在城市整體建設(shè)工作中的意義

1.1計(jì)劃作用。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案是根據(jù)城市整體建設(shè)工作的總體設(shè)想和宏偉藍(lán)圖來制定和執(zhí)行的，并結(jié)合城市區(qū)域內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、民族等實(shí)際情況。另外，在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的項(xiàng)目管理工作中提出城市整體建設(shè)的具體實(shí)施計(jì)劃，以及分期實(shí)施計(jì)劃，將城市整體建設(shè)活動(dòng)進(jìn)行有序的編排，確保各項(xiàng)建設(shè)活動(dòng)能夠按計(jì)劃進(jìn)行。

1.2有效促進(jìn)城市整體建設(shè)工作的穩(wěn)步進(jìn)行。城市整體建設(shè)工作包括的內(nèi)容較多，涉及到城市政治、經(jīng)濟(jì)、文化人文、治安等諸多方面，而且具體工作的執(zhí)行需要多個(gè)職能部門的共同參與與協(xié)助 而城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案中將各項(xiàng)工作具體化，并且將建設(shè)職責(zé)落實(shí)到具體的部門或單位，有效保證了城市整體建設(shè)工作的秩序，進(jìn)而促進(jìn)整體建設(shè)工作的穩(wěn)步進(jìn)行。

1.3對(duì)城市建設(shè)的調(diào)控作用。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)城市建設(shè)的調(diào)控作用是多方面的，突出的主要在兩方面：對(duì)城市各項(xiàng)公共設(shè)施，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的調(diào)控；對(duì)城市土地資源的合理利用和整合的調(diào)控。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)城市建設(shè)的調(diào)控過程，既有近期調(diào)控，也有中期和遠(yuǎn)期調(diào)控、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)的城市，規(guī)劃調(diào)控的城市公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施很快實(shí)施，可作短期調(diào)控：經(jīng)濟(jì)實(shí)力薄弱的城市，則需考慮對(duì)項(xiàng)目的用地進(jìn)行中遠(yuǎn)期調(diào)控。

2、如何科學(xué)協(xié)調(diào)和處理建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的關(guān)系

從我國現(xiàn)代化城市整體建設(shè)的角度進(jìn)行分析，建筑設(shè)計(jì)與城市規(guī)劃設(shè)計(jì)之間具有相互協(xié)調(diào)、共同發(fā)展的密切聯(lián)系。建筑設(shè)計(jì)為城市規(guī)劃設(shè)計(jì)提供了必要的基礎(chǔ)，而城市規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)建筑設(shè)計(jì)則具有科學(xué)的指導(dǎo)性意義。

在我國現(xiàn)階段的城市建設(shè)中，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是一門正逐步完善和發(fā)展的綜合性學(xué)科，是對(duì)城市土地利用進(jìn)行控制，對(duì)城市空間布局空間發(fā)展的合理組織，創(chuàng)造良好的城市生活和生產(chǎn)環(huán)境，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的技術(shù)手段，它具有相對(duì)獨(dú)立的基本原理和方法，它主要解決的是城市的面和線問題。

2.1科學(xué)分析待城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的整體方案。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)是一種設(shè)計(jì)社會(huì)空間和物質(zhì)空間健康發(fā)展進(jìn)程的社會(huì)實(shí)踐，因此城市規(guī)劃設(shè)計(jì)應(yīng)該包括從策劃到維護(hù)的所有內(nèi)容。在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的發(fā)展過程中，出現(xiàn)了不同的類型，根據(jù)阿普爾壓德的觀點(diǎn)，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容日趨綜合，方法包容性更強(qiáng)，從單純注重形態(tài)的設(shè)計(jì)發(fā)展到綜合設(shè)計(jì)。在城市規(guī)劃設(shè)計(jì)中不但要注重城市的功能分區(qū)，交通流線，而且還要注重建筑物的體量、尺度、比例、色彩、造型、材料、空間等必須強(qiáng)調(diào)，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)最基本的特征是將不同的物體進(jìn)行聯(lián)合，使之成為一個(gè)有機(jī)整體，設(shè)汁者不僅必須考慮物體本身的設(shè)計(jì)，而且還要考慮一個(gè)物體與其他物體之間的關(guān)系。

2.2重視城市規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)于建筑設(shè)計(jì)的指導(dǎo)作用。城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)在于合理利用城市的土地和空間資源,協(xié)調(diào)城市功能布局以及進(jìn)行各項(xiàng)建設(shè)的綜合部署和全面安排,故而其著眼點(diǎn)遠(yuǎn)離建筑物質(zhì)形態(tài)而偏向于社會(huì)的整體平衡,是一種強(qiáng)調(diào)總體協(xié)調(diào)、彼此相關(guān)而不突出個(gè)體的政策過程取向。但具體城市的建設(shè)大都還是由許許多多的，彼此并不一定相關(guān)的個(gè)體項(xiàng)目構(gòu)成。如建筑設(shè)計(jì)或是小范圍的外部空間設(shè)計(jì),一個(gè)委托人，一份設(shè)計(jì)書，一筆資金就可以達(dá)到目的。在屬性上,這種設(shè)計(jì)主要反映業(yè)主及其能對(duì)建筑建造過程產(chǎn)生影響的那些人的思想與價(jià)值觀念,而忽略了整體效應(yīng)與彼此間的聯(lián)系,是一種有突出個(gè)性的工程產(chǎn)品取向,如果人們直接以城市規(guī)劃設(shè)計(jì)去指導(dǎo)微觀的項(xiàng)目建設(shè)和建筑設(shè)計(jì),極易造成彼此間的脫節(jié),并直接導(dǎo)致環(huán)境品質(zhì)的下降,中間層面的現(xiàn)代城市規(guī)劃設(shè)計(jì),作為兩者間聯(lián)系的紐帶,就是在這種情況下逐漸發(fā)展起來的。

2.3立足于建筑設(shè)計(jì)，提升城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體質(zhì)量。建筑是基礎(chǔ)，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)對(duì)建筑設(shè)計(jì)起著引導(dǎo)作用，通過規(guī)劃將建筑組合形成有機(jī)的建筑群體空間，因此在對(duì)建筑進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境問題，具體處理方法是:a.從城市區(qū)域規(guī)劃出發(fā)設(shè)想建筑與大環(huán)境的結(jié)合：建筑的整體輪廓上，與周圍的現(xiàn)有建筑呼應(yīng)，立面上虛實(shí)對(duì)比。色彩處理與環(huán)境格調(diào)相協(xié)調(diào)，流線上符合環(huán)境的肌理。b.從人的感覺出發(fā)想象建筑局部小環(huán)境的處理，通過人的生理和心理需求來感受塑造空間。

2.4加強(qiáng)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)的實(shí)施與管理。隨著時(shí)代的發(fā)展，城市空間的肌理不斷有新的變化。現(xiàn)代中國城市形成了新的空間機(jī)理特征，具有了工業(yè)區(qū)、居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、行政區(qū)、文化區(qū)、旅游區(qū)等功能劃分，每個(gè)區(qū)內(nèi)的建筑密度、高度、體量、布局方式等也都有所差異，形成了整體的不均質(zhì)。粗獷的空間肌理，并在不同的空間層次上都有新的變化。這說明空間肌理具有明顯的時(shí)代特征，與社會(huì)、生產(chǎn)、生活和技術(shù)相適應(yīng)。

2.5建立健全的城市建筑設(shè)計(jì)方案評(píng)審制度。重要的建筑是一個(gè)城市的象征，它的好壞對(duì)一個(gè)城市的形象影響也是很大的。應(yīng)該盡快建立健全建筑設(shè)計(jì)方案評(píng)審制度，組織一些專家對(duì)建筑設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審，一是看建筑設(shè)計(jì)方案是否符合城市規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求；二是對(duì)建筑設(shè)計(jì)方案本身進(jìn)行評(píng)審，看它的設(shè)計(jì)思想是否符合設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，只有這樣才能選出好的設(shè)計(jì)。

3、結(jié)束語

綜上所述，從客觀角度而言，城市規(guī)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)的劃分了城市各區(qū)域的功能，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式，是城市整體建設(shè)工作的基礎(chǔ)，也是必要的先決條件之一。城市功能布局在城市整體規(guī)劃中有著非常重要的意義，也是衡量城市規(guī)劃設(shè)計(jì)方案是否科學(xué)、合理的關(guān)鍵指標(biāo)，因此，在我國現(xiàn)代化城市的發(fā)展與建設(shè)中，規(guī)劃管理部門及規(guī)劃師要深刻認(rèn)識(shí)到城市的整體布局和功能區(qū)域劃分的內(nèi)外在聯(lián)系，以保障城市整體規(guī)劃方案能夠真正落到實(shí)處。

參考文獻(xiàn)

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傳統(tǒng)的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)，無論從設(shè)計(jì)理念還是設(shè)計(jì)目標(biāo)來看，都是以人類為中心，都是以滿足人類自身利益為主，人的價(jià)值處于整個(gè)設(shè)計(jì)的核心高度。但是，隨著科技進(jìn)步和社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展，人類改造自然的速度加快，以犧牲環(huán)境為主來謀求發(fā)展的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重，破壞自然結(jié)果也逐漸顯現(xiàn)出來，人類不得不開始面臨越來越多的環(huán)境問題。要從根本上解決環(huán)境問題，就要從改變?nèi)说乃枷敕矫嫒胧?，要從生態(tài)發(fā)展的角度看待環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)，樹立生態(tài)價(jià)值觀，強(qiáng)調(diào)人和自然的平等，改變以人類利益為主和經(jīng)濟(jì)增長為指標(biāo)的陳舊價(jià)值觀，把人對(duì)環(huán)境的破壞程度降到最低，實(shí)現(xiàn)生態(tài)視野下環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)過程中人和自然和諧相處，走可持續(xù)發(fā)展道路。

2生態(tài)視野下環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的重要性

隨著國家生態(tài)文明建設(shè)的提出，人們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)不斷提高，各行各業(yè)都開始采取有效的環(huán)境保護(hù)措施。因此，環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)同樣應(yīng)該重視生態(tài)的建設(shè)，重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)，在生態(tài)視野下進(jìn)行設(shè)計(jì)顯得尤為重要?；谏鷳B(tài)視野下的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)，能夠在生態(tài)價(jià)值觀的指導(dǎo)下使人們尊重自然發(fā)展規(guī)律，減少對(duì)環(huán)境的破壞，在當(dāng)前到處都是高樓大廈、鋼筋混凝土的工業(yè)化環(huán)境中，探索出一片“綠色的樂園”。設(shè)計(jì)者可以從生態(tài)美的角度出發(fā)，引入大量屬于自然界的元素。例如，山、水、植物等，對(duì)自然景觀進(jìn)行再創(chuàng)造，使人們的生活環(huán)境甚至工作環(huán)境都更加接近大自然，讓現(xiàn)代人能夠回到大自然，感受最原始的美。這樣一來，對(duì)人們的生活和工作無疑會(huì)帶來更多的積極影響，使環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)發(fā)揮其積極作用，促進(jìn)了人、社會(huì)與自然的良好發(fā)展。

3生態(tài)視野下環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

3.1應(yīng)遵循整體性原則

環(huán)境藝術(shù)的范疇很廣，包括城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、建筑設(shè)計(jì)，以及室內(nèi)設(shè)計(jì)等。環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)是對(duì)人類所生存的環(huán)境從宏觀到微觀的整體設(shè)計(jì)，是一門多層次的綜合性學(xué)科，同時(shí)也是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程。環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)總體來說要滿足生態(tài)環(huán)境第一的要求，在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的過程中，設(shè)計(jì)者應(yīng)站在全局的角度上，把設(shè)計(jì)環(huán)境看成一個(gè)整體，對(duì)整體中的各個(gè)要素包括自然、生物、文化等分別進(jìn)行研究，對(duì)各要素間的功能、結(jié)構(gòu)關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌兼顧，以達(dá)到最佳的設(shè)計(jì)效果。

3.2應(yīng)遵循科學(xué)性原則

環(huán)境藝術(shù)是一門綠色藝術(shù)和科學(xué)，在進(jìn)行環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，一定要用到先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和各種資源，以保證其設(shè)計(jì)結(jié)果能夠達(dá)到預(yù)期的效果。但是，在具體的實(shí)踐當(dāng)中，設(shè)計(jì)者會(huì)遇到各種類型的問題，科技的發(fā)展問題、新材料的開發(fā)利用問題、設(shè)備的不斷更新問題，以及人們的審美要求不斷變化等問題，這就要求設(shè)計(jì)者要時(shí)刻關(guān)注科技的新成果，科學(xué)地加以積極運(yùn)用，這樣才能保證環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)結(jié)果的科學(xué)性。

3.3應(yīng)遵循人性化原則

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)的不變主題始終是人性化，設(shè)計(jì)理念要以人為本，在實(shí)現(xiàn)人類良好的生活質(zhì)量的基礎(chǔ)上，創(chuàng)造更高層次的生活品質(zhì)和精神環(huán)境，使環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)更好地服務(wù)人們，促進(jìn)人類社會(huì)長久發(fā)展。

3.4應(yīng)遵循適度性原則

任何事情都要受到度的限制，“過”或者“不及”都達(dá)不到想要的效果，所以，環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)同樣要遵循適度性原則。適度意味著在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中要按照一定的標(biāo)準(zhǔn)和要求，防止出現(xiàn)過度設(shè)計(jì)或改造，也要避免設(shè)計(jì)欠缺造。新視野下的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)要求我們要從生態(tài)倫理的角度出發(fā)，思考清楚到底需要什么樣的裝飾，具體問題進(jìn)行具體分析。

4如何進(jìn)行生態(tài)視野下的環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)

環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中要想實(shí)現(xiàn)生態(tài)化，從設(shè)計(jì)師的角度看，除了需要具備專業(yè)的設(shè)計(jì)技能以外，還需要有明確的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，明白如何在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中正確滲透生態(tài)保護(hù)理念。

4.1制定可持續(xù)性的設(shè)計(jì)方案

在進(jìn)行環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)前，首先要設(shè)計(jì)可持續(xù)發(fā)展的方案。在設(shè)計(jì)方案的構(gòu)思、設(shè)計(jì)材料的選擇、裝飾物的布局等方面，都要事先設(shè)計(jì)好方案，而這種方案就是要在滿足當(dāng)代人需求的同時(shí)，不破壞后代人的需要，有效利用自然可再生資源的同時(shí)，減少對(duì)不可再生資源的消耗，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

4.2環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中注重節(jié)約性

在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)本著節(jié)約性原則避免繁雜設(shè)計(jì)對(duì)資源的大量消耗和浪費(fèi)，盡量簡化設(shè)計(jì)，這樣就能夠提高資源的利用率，使得設(shè)計(jì)符合生態(tài)價(jià)值觀。但同時(shí)要注意的是，簡化設(shè)計(jì)不等同于簡單設(shè)計(jì)，不能以犧牲藝術(shù)美來發(fā)展生態(tài)，所以，在實(shí)際工作中應(yīng)該對(duì)具體問題進(jìn)行具體分析，采取切實(shí)可行的方法。

4.3實(shí)施高效性設(shè)計(jì)策略

高效性的設(shè)計(jì)策略就是要對(duì)資源進(jìn)行最大限度的利用，以低成本換高利益，杜絕粗放、浪費(fèi)的設(shè)計(jì)模式，在環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(jì)中盡量選用可再生資源，或者或易于再生的原材料，實(shí)現(xiàn)材料的最大價(jià)值，實(shí)現(xiàn)高效的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

5結(jié)語

篇9

【關(guān)鍵詞】新時(shí)期；道路工程 ；市政道路設(shè)計(jì)

一、市政道路設(shè)計(jì)的不足

1、城市道路規(guī)劃明顯不夠嚴(yán)謹(jǐn)

從當(dāng)前城市建設(shè)的角度上說，首先要做好道路規(guī)劃，而在這之中規(guī)劃位置又是決定能否真正做好城市的關(guān)鍵因素，城市建設(shè)主要跟周圍環(huán)境，如旅游景點(diǎn)街道、等設(shè)施相聯(lián)系。目前，城市道路建設(shè)沒有規(guī)劃，整體設(shè)計(jì)比較隨意。其主要有兩方面的原因：第一，道路規(guī)劃速度過慢，滿足不了城市的飛速發(fā)展；第二，某些利益的驅(qū)使，一些相關(guān)責(zé)任人為了獲得私人利益存在各種影響土地規(guī)劃建設(shè)的問題。

2、道路設(shè)計(jì)缺乏群眾參與

人民群眾參與道路設(shè)計(jì)的積極性不高，因此在進(jìn)行道路規(guī)劃時(shí)，加上進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)缺乏獨(dú)立性、公開性，領(lǐng)導(dǎo)只是憑著自己的判斷進(jìn)行規(guī)范，這樣就大大的違背了人民群眾的需求。在規(guī)劃時(shí)沒有保護(hù)文化的意識(shí)。在對(duì)城市道路進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，部分文化古跡以及風(fēng)景名勝遭到破壞。在規(guī)劃的過程中，也會(huì)破壞到生態(tài)環(huán)境。市政道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)滿足了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，城市的面貌得到更新，但是城市生態(tài)環(huán)境卻受到很大的影響。另外，片面的追求速度也是影響城市建設(shè)質(zhì)量中存在的主要問題。

3、道路設(shè)計(jì)中存在的問題

我國的城市道路在拓寬方面通常比較窄，通常只有幾條主干機(jī)動(dòng)車道。而這幾年來隨著經(jīng)濟(jì)水平各方面的不斷發(fā)展，道路交通問題特別是堵車問題日益嚴(yán)重，一些城市沒有對(duì)這一問題進(jìn)行良好的規(guī)劃。而是直接對(duì)舊街道進(jìn)行拓寬，而隨著機(jī)動(dòng)車量的增加，不斷增寬的機(jī)動(dòng)車道，占地面積進(jìn)一步增多。此外在道路交叉口位置的設(shè)計(jì)也不合理，在這些交叉的位置由于設(shè)計(jì)不合理，使得車輛運(yùn)行的速度受影響，通行能力變差，因此就更容易出現(xiàn)交通事故。主干道數(shù)量過少，特別是下雨天又由于雨水過多不能及時(shí)排出去，因此很容易引起雨水堆積的問題。另外一方面，道路建設(shè)也存在著組織相對(duì)較復(fù)雜、建筑密集度高、在很短的建設(shè)時(shí)間之中就有很多的布線等等。作為重要的政府工程，城市道路本身就具有一定的特殊性。在進(jìn)行施工時(shí)，只按照工期完成任務(wù)就會(huì)降低其施工標(biāo)準(zhǔn)。在者很多主干道沒有科學(xué)合理的進(jìn)行建設(shè)，不合格的基礎(chǔ)建設(shè)，一旦投入使用就會(huì)出現(xiàn)各種路面問題，在進(jìn)行道路規(guī)劃廣場(chǎng)時(shí)沒有充分考慮到人口密集的問題，也是其中最為主要的一個(gè)問題。

二、市政道路施工需要注意的細(xì)節(jié)

在進(jìn)行市政道路施工時(shí)，首先要把道路功能放在第一位，道路功能除了要考慮其交通性以外，還要充分注意到其生活性、瀏覽性等相關(guān)問題。當(dāng)然了在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要充分考慮到道路施工所需要考慮到的特色問題，只有充分考慮到這些問題才能更好的促進(jìn)其后期的運(yùn)行，從而促進(jìn)道路施工的全面運(yùn)行。

為了更好的滿足全球經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的趨勢(shì)，世界各同都出現(xiàn)了不同程度的城市發(fā)展危機(jī)。很多城市正在慢慢的失去了本城市特色。這也加大了全球文化問題。同時(shí)隨著人民群眾的生活水平的不斷提高，也使得人民群眾對(duì)精神方面的需求由單一化向多元化發(fā)展，而這就要求城市在設(shè)計(jì)形象時(shí)，就更需要滿足其個(gè)性化的要求。因此對(duì)于從事城市設(shè)計(jì)相關(guān)的工作人員，對(duì)于交通工程設(shè)計(jì)的相關(guān)工作人員在設(shè)計(jì)時(shí)一定要以尊重城市歷史為基本前提，充分尊重城市的文化、自然條件等客觀因素，同時(shí)還要注意塑造城市的整體形象，注意突出地方特色，從而最大程度的降低工程的成本。

在我國道路條件相對(duì)比較復(fù)雜，特別是一些中小型企業(yè)城鄉(xiāng)結(jié)合部車道多以雙道為主，一些車道還出現(xiàn)機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛不分等情況嚴(yán)重，而這也直接影響了車輛的行駛因此在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)要特別注意城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。為了使快行車輛的駕駛員不必忍受在慢行車輛后面行駛，確保駕駛員安全超車，這就需要設(shè)計(jì)者在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)一定要注意超車視距，特別是在城鄉(xiāng)結(jié)合部的道路設(shè)計(jì)上，才能最大程度減少由此引起的交通事故。

三、如何進(jìn)行市政道路設(shè)施

1、以地面特征進(jìn)行設(shè)計(jì)

在進(jìn)行路路設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)者一定要做好道路的現(xiàn)場(chǎng)研究，特別是對(duì)其周圍的自然景觀，周圍的建筑特點(diǎn)，包括生態(tài)環(huán)境、人文景觀等各方面的因素。對(duì)于那些道路周圍有人文景觀，或者自然景觀的在設(shè)計(jì)過程中一定要盡量的將這些景觀結(jié)合起來，這樣才能創(chuàng)造一個(gè)更加和諧的自然與道路環(huán)境。

2、合理的設(shè)計(jì)道路橫斷面

1、橫斷面的設(shè)計(jì)是道路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵

道路性質(zhì)、道路的等級(jí)條件等等這些都是進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到的一些條件，特別是在橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)，而在進(jìn)行橫斷面設(shè)計(jì)時(shí)就要主分做到合理布局，在設(shè)計(jì)過程中主要注意以下問題。

因?yàn)榈缆方徊尕?fù)荷比其它地方都要嚴(yán)重混亂、特別是在車輛較多、存在著超車、無故停車等問題都有可能坐加重交叉口的交通組織管理難度。在車道設(shè)計(jì)中如果沒有設(shè)置分隔帶的話，那么其車道的實(shí)際通行能力也會(huì)受到影響。從這個(gè)原理我們也可以知道，盲目的增加車道的數(shù)量并不能有效的提高道路的通行能力。根據(jù)我國交通違章情況，在城市主干道中，雙向機(jī)動(dòng)車道的數(shù)量最好不能大于8條。如果在在嚴(yán)格控制雙向機(jī)動(dòng)車道的數(shù)量里，存在的交通問題還沒有得到解決，那么就必須做好道路的改善工作，適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整交通組織，科學(xué)的做好平行道路的修建，改善城市布局，從根本上解決交通混亂等問題。

2、人行道及非機(jī)動(dòng)道設(shè)計(jì)重要性

不可否認(rèn)的是非機(jī)動(dòng)車輛仍是當(dāng)下老百姓最主要的一種出行方式。因此在進(jìn)行車道設(shè)計(jì)時(shí)一定要注意減少人行道、非機(jī)動(dòng)車道影響到機(jī)動(dòng)車輛的交通情況，而是應(yīng)該使兩者之間形成互補(bǔ)的關(guān)系，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候一定要堅(jiān)持寧寬勿窄的原則，千萬為了滿足機(jī)動(dòng)車輛的交通方便而盲目的縮短非機(jī)動(dòng)車道的比例，建議從局部發(fā)展到整個(gè)交通組織的方式進(jìn)行非機(jī)動(dòng)專用車道的修建。

3、布置綜合管線

設(shè)計(jì)者在布置綜合管線時(shí)，需要充分考慮到以下幾個(gè)原則：其一，同步建設(shè)，其二，協(xié)調(diào)性，此目的就是局部與整體的協(xié)調(diào)性；其三，經(jīng)濟(jì)與技術(shù)的完美結(jié)合；其四，從近期設(shè)計(jì)考慮遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)的結(jié)果；其五，統(tǒng)籌規(guī)劃；其六，尊重臨時(shí)性與永久性的結(jié)合。在布置綜合管線時(shí)要把人行道布置放在首位，在充分保證人行道布置時(shí)才考慮車行道，如果管道檢修次數(shù)比較多，需要在人行道進(jìn)行優(yōu)先布置。充分借鑒國外設(shè)計(jì)主干道方面的經(jīng)驗(yàn)，從而改善沿線環(huán)境，方便管線管理，做好地上管線系統(tǒng)，對(duì)日后出現(xiàn)的反復(fù)開挖等問題有一定幫助。

4、完善公共交通設(shè)

對(duì)公共交通進(jìn)行設(shè)計(jì)，有助于對(duì)城市交通道路壓力起到緩解的作用。但是，在進(jìn)行道路交通設(shè)計(jì)時(shí)，如果出現(xiàn)不合理的情況，則有可能加重道路的壓力。比如說為了緩解機(jī)動(dòng)車輛、非機(jī)動(dòng)車輛對(duì)人行道的影響，可以在人行道的樹外側(cè)設(shè)計(jì)單獨(dú)的非機(jī)動(dòng)車道、可以把港灣式公交?？空军c(diǎn)放在非機(jī)動(dòng)車道的空間式等等，這樣可以提高空間利用率。

5、做好監(jiān)督工作

做好城市道路設(shè)計(jì)不僅可保證道路規(guī)劃，同時(shí)對(duì)整個(gè)城市規(guī)劃也有一定的幫助，因此建議相關(guān)的部門一定要做好監(jiān)督管理工作，切實(shí)做好城市道路建設(shè)的審批工作，對(duì)道路設(shè)計(jì)、規(guī)范、施工等各個(gè)環(huán)境給予嚴(yán)格的監(jiān)督管理，如果發(fā)現(xiàn)違法行為一定要及時(shí)糾正，或者利用法律進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

四、結(jié)束語

綜上所述，在進(jìn)行市政道路設(shè)計(jì)時(shí)一定要實(shí)地考察，充分尊重現(xiàn)有道路條件，同時(shí)還要發(fā)揮相關(guān)監(jiān)督部門的監(jiān)督工作，嚴(yán)格進(jìn)行審批，從而促進(jìn)市政道路設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 溫善敏，溫善瑞. 市政道路質(zhì)量管理中存在的問題及對(duì)策[J]. 科技資訊. 2011（01）

篇10

關(guān)鍵詞：新型城鎮(zhèn)化；能源；集約利用

中圖分類號(hào)：F299.21 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1007-7685（2014）01-0060-04

1978-2012年間，我國城鎮(zhèn)化速度明顯加快，城鎮(zhèn)化率從19.72%提高到52.57%。與西方發(fā)達(dá)國家70%～80%的城鎮(zhèn)化率相比，雖有一定差距，但這已是我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化發(fā)展的巨大進(jìn)步。而長期粗放的城鎮(zhèn)化發(fā)展模式暴露出許多問題，尤其是城市能源的供求失衡、結(jié)構(gòu)失衡問題日益突出。城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展直接或問接導(dǎo)致能源消費(fèi)總量快速上升，1978年我國能源消費(fèi)總量按發(fā)電煤耗計(jì)算為57144萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，到2012年已增長至36.2億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，年均增速達(dá)5.5%。近年來，部分城市積累的能源問題集中顯現(xiàn)出來，不少城市都相繼出現(xiàn)拉閘限電、油氣供應(yīng)不足等能源緊缺現(xiàn)象，在高能耗的同時(shí)也引發(fā)了碳排放和空氣嚴(yán)重污染等環(huán)境問題，這一方面使城鎮(zhèn)化發(fā)展的成本不斷提高，導(dǎo)致城鎮(zhèn)化的進(jìn)一步發(fā)展受到制約，另一方面使我國城鎮(zhèn)化的終極意義受到挑戰(zhàn)，城鎮(zhèn)化的質(zhì)量受到質(zhì)疑。能源作為城市工業(yè)生產(chǎn)和居民生活的必需品，對(duì)一國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的影響至關(guān)重要。因此，理性分析我國過去城鎮(zhèn)化進(jìn)程中能源利用存在的問題及其根源，進(jìn)而在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo)下探索如何進(jìn)行能源集約利用十分必要。

一、我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程中存在的能源利用問題

我國的城鎮(zhèn)化與世界其他國家相比，有很多特點(diǎn)：一直強(qiáng)調(diào)外延式城鎮(zhèn)化發(fā)展，突出城鎮(zhèn)化的規(guī)模；城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略重心主要是支持工業(yè)化水平提高，以促進(jìn)工業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向；城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃缺乏系統(tǒng)性和長遠(yuǎn)性，尤其是忽視與能源利用規(guī)劃的配合和協(xié)調(diào)。這樣，直接或間接導(dǎo)致城鎮(zhèn)化進(jìn)程中能源利用問題突出。

（一）忽視能源利用問題

我國城鎮(zhèn)化發(fā)展理念是一直致力于外延建設(shè)，片面追求“做大做強(qiáng)”的沖動(dòng)非常明顯，尤其是到20世紀(jì)90年代后期，在具備一定發(fā)展基礎(chǔ)后，部分城市盲日規(guī)劃發(fā)展藍(lán)圖，有近百個(gè)城市提出要建沒國際化大都市的口號(hào)。能源作為城市建設(shè)和城市運(yùn)行所必需的投入，長期外延擴(kuò)張直接導(dǎo)致能源消費(fèi)膨脹，能源利用的重點(diǎn)是強(qiáng)調(diào)無條件的供給保障，而非合理利用。由此導(dǎo)致城鎮(zhèn)化發(fā)展中忽視對(duì)能源的合理利用，間接導(dǎo)致部分城市發(fā)展中能源問題集中爆發(fā)。城鎮(zhèn)化過程實(shí)際上是一個(gè)各方面系統(tǒng)綜合演進(jìn)的動(dòng)態(tài)過程，這一過程中需要有全局發(fā)展、長遠(yuǎn)發(fā)展的理念作為基礎(chǔ)，政府引導(dǎo)與市場(chǎng)推進(jìn)相互作用作為支撐。過去的城鎮(zhèn)化實(shí)際上一直是由政府主導(dǎo)完成的，市場(chǎng)機(jī)制的引入力度較小。政府主導(dǎo)下的城鎮(zhèn)化推進(jìn)對(duì)能源利用問題缺乏成本效益的考量，決策的失誤和政策的變動(dòng)也相應(yīng)造成巨大的能源浪費(fèi)。

（二）能源粗放消費(fèi)

城鎮(zhèn)化的初始推動(dòng)力足工業(yè)化，同時(shí)城鎮(zhèn)化的發(fā)展又為工業(yè)化的推進(jìn)提供支持，城鎮(zhèn)化與工業(yè)化相輔相成。改革開放為工業(yè)化的飛速發(fā)展創(chuàng)造了良好的制度環(huán)境，而城市規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)甚至城市居民的生活模式都圍繞工業(yè)化的需要而展開。由于戰(zhàn)略重心是工業(yè)化，城鎮(zhèn)化過程中能源利用問題也必然是圍繞工業(yè)化需要來進(jìn)行，尤其是很多城市在建設(shè)初期，大量的工業(yè)建設(shè)和生產(chǎn)直接導(dǎo)致能源粗放式消費(fèi)，能源消費(fèi)產(chǎn)生的碳排放問題日積月累，致使大氣污染日益嚴(yán)重。從城鎮(zhèn)居民能源消費(fèi)角度而言，由于一切圍繞工業(yè)化建設(shè)的戰(zhàn)略思路，使民用能源利用的設(shè)施建設(shè)、管理制度和發(fā)展規(guī)劃等出現(xiàn)相對(duì)混亂無序現(xiàn)象，這也間接導(dǎo)致能源粗放式消費(fèi)。

（三）城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃與能源利用規(guī)劃脫節(jié)

城鎮(zhèn)化的發(fā)展規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程，能源利用規(guī)劃應(yīng)是其中的主要部分。而在我國的城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃中，尤其是“十二五”之前，較少體現(xiàn)國家能源戰(zhàn)略目標(biāo)和要求，也較少將節(jié)能和減少城市用能污染等目標(biāo)貫徹到城市規(guī)劃與城市設(shè)計(jì)之中。城市能源部門對(duì)能源利用的規(guī)劃一直局限于考慮能源供需兩大問題，較少把城市能源政策、城市能源利用模式、城市節(jié)能減排目標(biāo)等納入規(guī)劃。除在城市總體規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃和分區(qū)規(guī)劃中有城市電力、煤氣、供熱等工程管網(wǎng)規(guī)劃外，對(duì)具體能源利用問題既缺乏目標(biāo)管理，也缺乏過程控制?？傮w上，我國城市規(guī)劃中能源意識(shí)相對(duì)淡薄，城市規(guī)劃較少介入可持續(xù)發(fā)展能源戰(zhàn)略的制定與實(shí)施。能源利用規(guī)劃與整個(gè)城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃無法實(shí)現(xiàn)內(nèi)在融合，能源利用規(guī)劃主要是一個(gè)部門或一個(gè)行業(yè)的行為，而不是結(jié)合城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃的綜合性、全局性的規(guī)劃，兩者長期處于錯(cuò)位脫節(jié)狀態(tài)。這一問題的存在，直接導(dǎo)致我國城鎮(zhèn)化過程中對(duì)能源利用控制的無力和管理的無序，也是近年來城市能源消費(fèi)中浪費(fèi)現(xiàn)象以及引發(fā)的高污染、高排放問題的根源之一。

二、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)對(duì)能源集約利用提出更深層次的要求

黨的十提出發(fā)展新型城鎮(zhèn)化的戰(zhàn)略日標(biāo)，標(biāo)志著我國城鎮(zhèn)化發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的階段。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)強(qiáng)調(diào)城鎮(zhèn)化與工業(yè)化、信息化與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化良性互動(dòng)，大中小城市和小城鎮(zhèn)合理布局與協(xié)調(diào)發(fā)展，形成以資源節(jié)約、環(huán)境友好、經(jīng)濟(jì)高效、社會(huì)和諧、城鄉(xiāng)一體的城鎮(zhèn)化發(fā)展目標(biāo)。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)體現(xiàn)了科學(xué)的發(fā)展理念，遵循城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)律；強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)的發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)高效集約發(fā)展模式；堅(jiān)持以人為本的發(fā)展目標(biāo)，不能把城鎮(zhèn)化本身作為目的，以促進(jìn)人的發(fā)展和實(shí)現(xiàn)人民美好生活為終極目標(biāo)。從新型城鎮(zhèn)化的科學(xué)理念、發(fā)展路徑和目標(biāo)看，都對(duì)我國新時(shí)期城鎮(zhèn)化發(fā)展中能源集約利用提出了更深層次訴求。

（一）科學(xué)的發(fā)展理念對(duì)能源集約利用的要求

盡管從規(guī)模角度而言，我國城鎮(zhèn)化確實(shí)取得很大進(jìn)步，但從質(zhì)量角度而言，卻不容樂觀。我國人口多、能源短缺、環(huán)境污染嚴(yán)重等實(shí)際國情決定了城鎮(zhèn)化不可能長期維持粗放式的外延發(fā)展模式，而是既要發(fā)展規(guī)模又要重視質(zhì)量，既要立足當(dāng)下更要思考長遠(yuǎn)。與發(fā)達(dá)國家相比，我國沒有城鎮(zhèn)化發(fā)展的國際能源支持和環(huán)境條件，必須基于有限的能源供給和較小的環(huán)境成本來完成大規(guī)模的城鎮(zhèn)化建設(shè)，原有的發(fā)展理念已不適應(yīng)未來城市發(fā)展的需要。在城鎮(zhèn)化建設(shè)已初具規(guī)模的基礎(chǔ)上，新型城鎮(zhèn)化建設(shè)必須樹立更加科學(xué)的發(fā)展理念，不僅要擴(kuò)大外延，更要注重城市內(nèi)涵建設(shè)，實(shí)現(xiàn)能源從城市建沒到城市運(yùn)轉(zhuǎn)全過程的集約利用，從而最終克服城市能源利用上存在的矛盾。

（二）穩(wěn)定協(xié)調(diào)的發(fā)展進(jìn)程對(duì)能源集約利用的要求

目前，我國工業(yè)化水平與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距，在未來很長一段時(shí)間內(nèi)，工業(yè)化發(fā)展還不能懈怠，這就需要加強(qiáng)能源保障。同時(shí)，在國內(nèi)常出現(xiàn)工業(yè)與民用之間用能沖突的情形下，城鎮(zhèn)化的建設(shè)要真正處理好二者的矛盾，也必須有效解決能源問題。新型城鎮(zhèn)化建設(shè)是要求實(shí)現(xiàn)一個(gè)更加良性的城鎮(zhèn)化發(fā)展過程，強(qiáng)調(diào)工業(yè)化與城鎮(zhèn)化發(fā)展互動(dòng)，工業(yè)生產(chǎn)與居民生活同步改善。在我國目前國內(nèi)能源供給有限、國際能源供給不穩(wěn)定的前提下，從能源利用角度來尋求供求平衡的出路是必然的。這就對(duì)未來城鎮(zhèn)化過程中的能源利用提出更大挑戰(zhàn)，不僅要加強(qiáng)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)、提高能源利用效率，還要改善能源利用結(jié)構(gòu)，提升能源利用質(zhì)量，更要改善能源利用模式，協(xié)調(diào)能源利用沖突，從而實(shí)現(xiàn)城市能源集約利用。

（三）以人為本的發(fā)展目標(biāo)對(duì)能源集約利用的要求

城市作為維持一個(gè)國家運(yùn)轉(zhuǎn)的重要人群的活動(dòng)區(qū)域，創(chuàng)造更加人性化的生存空間是城鎮(zhèn)化的終極發(fā)展目標(biāo)。新型城鎮(zhèn)化過程中應(yīng)堅(jiān)持發(fā)展目標(biāo)的人本性，始終把“人”而不是“物”作為工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。作為人在城市生存的各環(huán)節(jié)都必須依賴的要素，能源的利用不僅是城市的建設(shè)需要，加強(qiáng)其集約化利用更是旨在保障能源的高效利用，從而實(shí)現(xiàn)城市居民從工作到生活等諸多方面的安全穩(wěn)定和便捷高效。如，能源消費(fèi)產(chǎn)生碳排放和其他污染問題直接對(duì)城市人居環(huán)境造成巨大影響，破壞城市自然的生態(tài)平衡。能源集約利用正是降低碳排放、控制城市污染從而建設(shè)更加宜居的城市環(huán)境的需要。

三、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中實(shí)現(xiàn)能源集約利用的制約因素

新型城鎮(zhèn)化建設(shè)中實(shí)現(xiàn)能源集約利用的必要性已毋庸置疑，但要真正實(shí)現(xiàn)還需克服諸多因素的制約，所以這只能是一個(gè)持續(xù)漸進(jìn)的過程。無論是前期發(fā)展中積累的問題，還是潛在的發(fā)展目標(biāo)的沖突都是對(duì)能源能否集約利用的挑戰(zhàn)，而我國目前面臨的客觀能源條件能否支撐起能源集約利用措施的實(shí)施也還有很多的困難。

（一）過去發(fā)展中積累的問題形成一定制約

要在高能耗、高排放的發(fā)展模式下有效施行能源的集約利用，不得不面對(duì)的首要問題是傳統(tǒng)觀念的制約。而且外延式發(fā)展相對(duì)內(nèi)涵式建設(shè)具有周期短、見效快的特點(diǎn)，難免使部分政策延續(xù)下去。過去已有的各類硬件設(shè)施的建設(shè)，包括能源設(shè)施、交通設(shè)施及城市配套等都已成為既定的客觀事實(shí)，無論是對(duì)其改造，還是后續(xù)新建都需要不小的投入，要實(shí)行能源集約利用的措施不得不面對(duì)這一問題成本引發(fā)的障礙。

（二）發(fā)展目標(biāo)如何協(xié)調(diào)將形成制約

能源消費(fèi)總量控制和碳排放控制的戰(zhàn)略目標(biāo)雖然在近年已受到重視，但保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的根本目標(biāo)始終還是當(dāng)前我國政策的落腳點(diǎn)。我國目前面臨很多影響經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長的不可測(cè)因素，而能源的集約利用將直接對(duì)現(xiàn)有的很多高能耗產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。現(xiàn)階段，這些產(chǎn)業(yè)往往都是很多城市的支柱產(chǎn)業(yè)，是我國經(jīng)濟(jì)增長的中堅(jiān)力量，調(diào)整這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來實(shí)現(xiàn)能源集約利用，實(shí)際是要求政策在維持經(jīng)濟(jì)增長和能源節(jié)約間做出權(quán)衡，我國要貫徹新型城鎮(zhèn)化理念，并實(shí)現(xiàn)能源集約利用，協(xié)調(diào)好發(fā)展目標(biāo)是首要考慮的難點(diǎn)。

（三）客觀能源條件支撐形成的制約

客觀能源條件包括區(qū)域的能源稟賦條件、能源傳輸?shù)募夹g(shù)條件、能源利用的技術(shù)條件等，這些條件決定在城鎮(zhèn)化建設(shè)中能否很好地來實(shí)現(xiàn)能源集約利用。如，要實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽能、風(fēng)能等新能源的利用，減少對(duì)煤炭等傳統(tǒng)化石能源的依賴，降低能源消耗引發(fā)的碳排放等問題，上述客觀能源條件都是能否最終實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的基本支撐。當(dāng)前我國能源分布不均衡，各地各城市的能源稟賦差異較大，能源傳輸和利用中的技術(shù)瓶頸很多，這些都是未來實(shí)現(xiàn)能源集約利用的制約。

四、新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程中加強(qiáng)能源集約利用的對(duì)策

新型城鎮(zhèn)化建設(shè)是新時(shí)期我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的必然之路，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中能源集約利用具有戰(zhàn)略意義。

（一）堅(jiān)持新型城鎮(zhèn)化理念，將能源集約利用提升到戰(zhàn)略高度

發(fā)展理念決定了發(fā)展模式的選擇，發(fā)展理念同樣決定了發(fā)展道路的科學(xué)與否。因此，應(yīng)將新型城鎮(zhèn)化建設(shè)的理念灌輸?shù)匠擎?zhèn)化建設(shè)的決策者、實(shí)施者和城鎮(zhèn)化建設(shè)成果的享用者的頭腦中，才能使政策的出臺(tái)、制度的執(zhí)行和城市的運(yùn)轉(zhuǎn)真正體現(xiàn)出能源集約的思想。能源的利用涉及城鎮(zhèn)化建設(shè)的各環(huán)節(jié)，應(yīng)徹底改變長期以來能源為城鎮(zhèn)化發(fā)展無條件提供支持的習(xí)慣思維，在能源利用上強(qiáng)化市場(chǎng)化機(jī)制和成本效益約束，以提高能源利用效率。只有從戰(zhàn)略高度上重視能源的利用問題，才能保障新型發(fā)展模式的推廣。

（二）調(diào)整城鎮(zhèn)化規(guī)劃思路，將能源規(guī)劃與城市規(guī)劃有機(jī)融合

傳統(tǒng)的城市規(guī)劃是將能源利用環(huán)節(jié)作為城市整體規(guī)劃的輔助環(huán)節(jié)，基本沒有將能源規(guī)劃提升到與城市發(fā)展規(guī)劃同級(jí)別的地位。城市能源政策與城市產(chǎn)業(yè)政策、城市環(huán)境政策、城市財(cái)政政策、城市交通政策、城市社會(huì)公正與環(huán)境公平、城市規(guī)劃政策及城市設(shè)計(jì)政策緊密關(guān)聯(lián)，要從規(guī)劃上實(shí)現(xiàn)能源集約利用，必須從能源政策制定上與其他相關(guān)政策相互協(xié)調(diào)，應(yīng)在可持續(xù)發(fā)展這一總體目標(biāo)下加以整合。要在城鎮(zhèn)化規(guī)劃思路中克服以往只關(guān)注局部規(guī)劃、忽視全局規(guī)劃問題，克服只重視能源供給規(guī)劃而忽視能源利用過程控制和管理問題。同時(shí)，必須將城鎮(zhèn)化中面臨的工業(yè)化導(dǎo)致的能源消費(fèi)問題進(jìn)行有效規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃與能源利用規(guī)劃雙約束的工業(yè)化發(fā)展模式，最大限度地減少工業(yè)發(fā)展引發(fā)的能源利用問題，實(shí)現(xiàn)城市工業(yè)生產(chǎn)、城市自身建設(shè)規(guī)劃及能源利用規(guī)劃三者相融合。

（三）構(gòu)建高效能源系統(tǒng)，將能源集約利用的全方位循環(huán)過程納入城市發(fā)展中

城市能源系統(tǒng)是城市基礎(chǔ)設(shè)施的主要組成部分，它是為滿足城市工業(yè)生產(chǎn)、民用和商用建筑以及交通運(yùn)輸?shù)炔块T的能源需求，由城市外部輸入油、氣、煤、電及可再生能源，經(jīng)過城市電網(wǎng)、燃?xì)饩W(wǎng)、熱力網(wǎng)等輸配、轉(zhuǎn)換至最終使用環(huán)節(jié)的末端設(shè)備組成的系統(tǒng)。要實(shí)現(xiàn)高效的能源系統(tǒng)，應(yīng)從能源循環(huán)的角度出發(fā)，將城市能源的生產(chǎn)、輸入、傳遞、轉(zhuǎn)化（消費(fèi)）至輸出等全方位循環(huán)過程納入城市發(fā)展之中，使城市空間系統(tǒng)、社會(huì)系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、交通系統(tǒng)和生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)建與城市能源循環(huán)的最優(yōu)化過程相一致。