導語：如何才能寫好一篇高層民用建筑劃分標準，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：應急照明;高層住宅樓;控制;防火規(guī)范

中圖分類號：TU97 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-01

隨著社會的發(fā)展，高層住宅樓越來越多，高層住宅樓具有面積大、結構復雜、人員密集、用火用電勇氣量大的特點，一旦發(fā)生火災，人員逃生和滅火救援都非常困難。高層住宅樓由于建筑層數(shù)多，垂直疏散距離長，人員疏散到安全場所所需時間較長。對于大多數(shù)高層住宅建筑（除100米以上的超高層建筑），沒有相應可靠的避難層，而且基本上都是一個單元只有一個疏散樓梯，一旦發(fā)生火災，人員疏散十分困難。應急照明在火災發(fā)生等特殊情況發(fā)生時的作用是毋容置疑的。

一、對高層住宅樓劃分的理解

根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2014）第5.1.1 民用建筑根據(jù)其建筑高度和層數(shù)可分為單、多層民用建筑和高層民用建筑。高層民用建筑根據(jù)其建筑高度、使用功能和樓層的建筑面積可分為一類和二類。民用建筑的分類應符合表 1的規(guī)定。

對于住宅建筑，《建筑設計防火規(guī)范》以建筑高度27米作為區(qū)分多層和高層住宅建筑的標準;對于高層住宅建筑，以54m劃分為一類和二類。代替了原國家標準《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006和《高層民用建筑設計防火規(guī)范》GB50045-1995中按9層及18層的劃分標準。個人理解，隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)在的高層住宅樓的戶型和風格越來越多樣化，出現(xiàn)了很多層高較高（有的層高達5.9米），而一般住宅樓的層高大概是2.8米到3.2米，這樣如果再用層數(shù)來劃分高層住宅樓，會出現(xiàn)同樣都是10層高層住宅樓，其建筑高度可能相差很多，如果再用層數(shù)來劃分，可能造成有些住宅樓本應該屬于二類高層，結果按照原有規(guī)范不需要按照二類高層設計，相關的應急照明設計也會出現(xiàn)問題?？梢姮F(xiàn)有新規(guī)范用建筑高度來界定多層和高層住宅建筑的標準是非常人性化的。

二、高層住宅樓應急照明設置的相關依據(jù)

《住宅建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ242-2011）的第9.3.1條、第9.3.2條 、第9.3.3 條分別規(guī)定了住宅建筑應該設置的應急照明。

三、高層住宅中應急照明的常見種類

應急照明方式常見的有以下幾種，如圖1所示，燈1、燈2、燈3、燈4、燈5和燈6分別代表了不同類型的應急照明的燈具。

其中：燈1代表著事故時刻強制點亮型的疏散指示通道照明，常用在高層住宅樓的樓梯間，這類燈平時不點亮，在火災等事故時刻能夠強制點亮。燈2代表平時兼做一般照明的疏散通道照明，常用在高層住宅樓的樓梯間，平時可以正常的開啟或關閉，當事故發(fā)生時，如果該燈具處于開燈位狀態(tài)則繼續(xù)點亮工作，如何該燈具處于熄燈位置可以通過消防信號強行點亮。燈3代表常明型的應急照明燈具，常用在高層住宅樓的暗的樓梯間、電梯間及其前室中的疏散指示照明，此種應急照明燈，無論平時還是事故狀態(tài)始終處于點亮狀態(tài)。燈4代表常暗型的應急照明燈具，常用在高層住宅樓的明的樓梯間、電梯間及其前室中的疏散指示照明，此種應急照明燈，由于平時有自然光照明，不需要點亮，當事故時可以通過消防信號強行點亮。燈5代表采用感應型燈具的應急照明燈，此種燈具用于高層住宅的樓梯間，通過感應信號點亮，當發(fā)生事故時，無論是燈具處于感應點亮狀態(tài)，還是處于熄滅狀態(tài)，就可以點亮。燈6代表自帶蓄電池的疏散指示照明燈，此類燈具一般用于樓梯間、電梯間及其前室中的疏散指示照明，其平時有雙電源供電，為燈內(nèi)蓄電池充電，當出現(xiàn)事故狀態(tài)，由具有分勵脫扣器的斷路器控制，使其燈具強行點亮。

四、結束語

應急照明的設計是高層住宅樓建筑電氣設計的一個重要組成部分，本文根據(jù)最新建筑電氣相關規(guī)范，提出了高層住宅樓應急照明設計的幾個問題。

參考文獻：

[1]JGJ242-2011.住宅建筑電氣設計規(guī)范[S].

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【關鍵詞】民用建筑；防火

高層民用建筑指十層及十層以上的居住建筑或者超過24 m 的公共建筑。它具有中上層部位視線開闊，采光通風良好，建筑挺拔，建筑立面造型與色彩時尚、富于時代感和都市感，高容積率，節(jié)約土地資源等優(yōu)點，隨著社會發(fā)展水平的提高和城市化進程的不斷深入,各地的城市民用建設用地日趨緊張，城市民用建設逐漸向空中發(fā)展，導致高層民用建筑越來越多。因此在城市建設中，高層民用建筑呈逐年增多的趨勢。

一、民用建筑火災特點

由于目前民用建筑多為高層,因此民用建筑火災也呈現(xiàn)高層建筑火災的特點,如 下 :

（1）人員集中、疏散困難

高層建筑層數(shù)多,垂直距離長,一般高層建筑辦公室,平均可容納4000～5000人火災時由于現(xiàn)場混亂狀態(tài)的影響,受煙氣的威脅,人的本能恐懼心理和逃生欲望都強烈暴露出來,人們便一窩蜂的涌向安全通道。大量的人流在樓梯間匯集后,極易發(fā)生擁擠堵塞,影響疏散安全。

（2）火災蔓延途徑多、火勢迅猛

高層建筑內(nèi)一旦起火,建筑內(nèi)的樓梯間、管道井、電纜井、排風道等各種豎井猶如高聳的煙囪,拔火效應十分強烈。因此,所有的豎井可使火災迅速擴大。高層建筑所承受的風力也是火災蔓延的主要因素。建筑物越高,風速越大,火災擴散速度越迅猛。

（3）火災撲救難度大

現(xiàn)在的消防云梯車數(shù)量、高度有限,另一方面缺乏地面消防行動展開的場地。高層建筑的主題建筑周圍往往設有裙房,妨礙登高車全方位靠近主體建筑進行滅火救援活動,所以有些高層建筑上部樓層發(fā)生火災,消防隊員無法進行外攻。

（4）民用建筑裝修材料易燃

高層民用建筑對內(nèi)部裝修和陳設采用不燃、難燃裝修材料重視不足,甚至有相當多的高層建筑使用了大量塑料裝修,化纖地毯,用泡沫塑料來填充家具,這些可燃物在燃燒過程中會產(chǎn)生大量的有毒煙氣和熱量,同時要消耗大量的氧氣。據(jù)火災中造成人員傷亡的原因統(tǒng)計表明,由于一氧化碳中毒窒息死亡或被有毒煙氣熏死者一般占火災總死亡人數(shù)的40%～50%,最高達65%以上。

（5）高層民用建筑火災危害面大

現(xiàn)代城市規(guī)模日益擴大,人口眾多,建筑物密集。新建建筑物與其他建筑之間應有一定的合理距離即防火間距,否則一旦發(fā)生火災容易造成火燒連營的后果。

二、民用建筑防火設計中的問題

（1）民用建筑的分類標準粗略。目前的民用建筑防火技術體系中對民用建筑的分類,僅限于按使用功能和建筑高度（樓層）區(qū)分。對于不同類建筑的火災危險特性,缺乏系統(tǒng)科學的分析判斷標準。如同樣是商場, 經(jīng)營服裝、紡織品、家電等易燃、可燃商品的商場與經(jīng)營五金、機械零配件的商場其火災危險特性是不同的;而大型綜合性超市與小型專賣店的日常顧客流量也有明顯區(qū)別;

（2）對防火分區(qū)面積、人員疏散寬度和內(nèi)裝修防火等內(nèi)容的強制規(guī)定,造成防火設計與使用功能設計的諸多矛盾;

（3）對主動防火系統(tǒng)在建筑防火技術體系中的作用需重新定位;

（4）對以鋼結構為代表的新型建筑結構形式防火技術要求缺乏系統(tǒng)有效的指導。隨著我國建筑行業(yè)迅猛發(fā)展,大量以鋼結構為代表的、集經(jīng)濟與建設速度快等特點于一身的新型建筑結構形式不斷出現(xiàn),同時也給建筑防火技術帶來了新的難題。

三、解決問題的方法及建議

3.1 采用德爾菲法對現(xiàn)行的民用建筑防火體系進行完善

對于目前相關的民用建筑防火設計規(guī)范需采用專家調(diào)查法進行完善。通過消防主管部門組織本部門和設計部門有關建筑防火專家對疑難問題進行研討,提出修改、彌補,措施后形成會議紀要,以作為設計的依據(jù)。但這種方式存在以下兩個方面的問題:一是法律地位問題,即專家組的討論意見能否取代國家消防技術標準而作為設計和審核依據(jù)尚有爭論;二是技術可靠性問題,專家憑個人的知識和經(jīng)驗提出的意見缺乏科學實驗和論證作支撐。

考慮到我國的經(jīng)濟水平和建筑防火設計、審核技術力量,以強制性防火設計規(guī)范或防火設計

指南為主要依據(jù)的建筑防火技術體系,在很長一個時期內(nèi)仍將是適合我國國情的、較為切實可行的途徑。但現(xiàn)行技術體系在實際應用中出現(xiàn)的種種問題,說明必須對其進行深人的修訂完善。目前民用建筑防火安全僅以使用功能和建筑高度為標準分類,但在實際建筑防火設計中,往往要考慮建筑內(nèi)的致災因素和人員安全因素,因此筆者認為缺乏或不充分考慮這兩種因素的民用建筑劃分標準,是不完善、不合理的。

3.2 采用性能化設計方法解決設計中出現(xiàn)的問題

性能化防火設計是于20世紀末興起的一種全新的防火設計理念,與依據(jù)指令性規(guī)范的防火設計方式不同的是,它不是根據(jù)確定的,一成不變的模式進行設計,而是運用消防安全工程學的原理和方法制定整個建筑防火系統(tǒng)所應達到的目標,在對建筑進行火災風險評估的基礎上,尋找實現(xiàn)建筑防火安全的最佳方案。但這種途徑同樣存在兩個方面的問題:一是法律地位問題,我國現(xiàn)行的建筑及消防法律法規(guī)中對性能化防火設計暫無明確規(guī)定;二是經(jīng)濟問題,性能化防火設計涉及大量的分析、計算、設計文件制作和專業(yè)評估,需要大量人力和物力投人一般建設投資者難以接受。

3.3 對于新型建筑結構材料應完善規(guī)范體系

及時更新、完善、規(guī)范對新型建筑結構材料、裝修材料防火安全性能和新型建筑防火滅火產(chǎn)品的指導性標準?，F(xiàn)行建筑防火技術體系對以鋼筋混凝土,加氣、輕質(zhì)混凝土,普通磚為材料的各類建筑結構構件的耐火極限已做出了系統(tǒng)詳細的指導。但對于以鋼材為主的各類新建筑結構形式的防火安全技術措施以及各類新型的建筑內(nèi)裝修材料的防火性能或防火措施,缺乏及時有效的指導,從而給設計、消防部門帶來了困難,也限制了新型建筑結構裝修材料的應用,這也進一步說明了我國現(xiàn)行防火技術標準在體系和自我更新完善方面的欠缺。筆者認為,對各類新型建筑結構、裝修材料及建筑防火滅火產(chǎn)品的指導性標準應獨立于建筑防火技術標準,其更新完善的周期也應小于相應的建筑防火技術標準,只有這樣才能推動新材料、新產(chǎn)品的研制和應用,反過來才能推動建筑防火技術體系的進一步更新與完善。

四、總結

高層建筑以其功能齊全、外形美觀、空間利用率高、節(jié)約用地的優(yōu)勢逐漸成為城市建設中的先鋒,一個城市高層建筑的多少已成為衡量這個城市現(xiàn)代化進程的標準。隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展和建筑技術的不斷進步,高層建筑會越來越多的出現(xiàn)在各個城市當中,會不斷有新的建筑形式誕生和新的技術法規(guī)出臺，而需要探討的防火安全問題也會越來越多。

參考文獻

[1]陳再秀,文鎖民.建筑防火分區(qū)常見問題成因及對策.武警學院學報，2007,2.

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針對高層民用建筑撲救登高面設計存在缺陷問題，就實踐中改進和補救高層民用建筑的消防登高面，登高場地消防設計等問題作探討。以期待設計過程中完美解決消防撲救登高問題。

關鍵詞：消防 撲救 登高 設計

隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高,各類高層建筑拔地而起,但就其高層民用建筑撲救登高面的設計來說,或多或少地存在一些問題和不足,為切實解決好高層民用建筑的消防登高面問題,筆者在深入調(diào)研的基礎上,結合建筑實際,就實踐中如何改進和補救高層民用建筑的消防登高面、登高場地消防設計等問題做了一些探討，供大家參考。

一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災中的作用

高層民用建筑，一般功能復雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會議廳等。這無疑滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設計時稍有忽視，及易導致一旦高層建筑火災對人員的搶救，撲滅火災帶來嚴重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災，有以下幾個特點：一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設計有消防電梯或者是消防客運合用電梯，但在實際現(xiàn)實中供電多是來自一個區(qū)域變電站，達不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設電纜等滿足不了防火要求，火災時往往也會導致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設計在建筑的筒體中部，火災停電時往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層撲救，由于人員在火災時驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導致人員阻設等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災時往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應，煙氣在很短時間內(nèi)就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導致人員難以疏散。許多高層建筑火災事例證明，一旦火災時由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時唯一補救的措施就是科學的設計一個讓消防員能撲救火災的登高面。國內(nèi)外，眾多的火災案例證明，在高層建筑發(fā)生火災時，登高消防車在實施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災時，登高消防車能夠靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災，設計合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作范圍和核實登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達目的地救人、滅火的關鍵。因此，高層民用建筑登高面的設計是保障火災時搶救人員生命、逃生和撲滅火災的重要保證。

二、現(xiàn)有標準和實際存在的設計缺陷問題

（一）現(xiàn)有規(guī)定?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》（gb50045-95）自1995年頒布實施以來，歷經(jīng)了1997年、1999年、20xx年幾次局部修訂，對于及時總結防火設計的實踐經(jīng)驗和火災的經(jīng)驗教訓，適應現(xiàn)代城市建設和新技術、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的作用，尤其在撲救、涉及民生至上的內(nèi)容上得到充分體現(xiàn)?，F(xiàn)有實施的《高層民用建筑設計防火規(guī)范》第4.1.7條要求，“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米、進深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)范4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應設環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應有障礙物。盡頭式消防車道應設有回車道或回車場。消防車道下的管道和暗溝等，應能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災的基本設計要求。

（二）存在問題。隨城市化建設加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設計帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設計問題。在城市區(qū)域內(nèi)的高層建筑，多為追求商業(yè)價值，建筑裙房設計多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)范5米要求，多數(shù)裙房的進深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)內(nèi)的多數(shù)高層建筑，為達到設計美觀，協(xié)調(diào)繁榮城市的效果，許多高層建筑均設計有幕墻，尤其是設計玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側、直通室外的樓梯 或直通樓梯間的出口設計問題。臨街高層建筑底層均設計為商鋪。當考慮作為登高面時，而多數(shù)設計為追求商業(yè)價值而規(guī)避設計布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側。四是消防車道的設計問題。城區(qū)內(nèi)的高層建筑為充分利用當街的立面效果和商鋪的價值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側。然而，對環(huán)形消防車道和回車場的設計更多的是消防車道轉彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設計問題。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高屋建筑均設計地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下，在設計時往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現(xiàn)坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時，在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設計室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設計有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結合器及消防水池等也宜臨沿街設置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災幕墻坍塌，嚴重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設計問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數(shù)僅以環(huán)形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車的場地，將遠遠不能滿足登高消防車的操作空間要求。

三、結合實際、科學合理地設計高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地

樹立以人為本、安全發(fā)展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng)新思想、合理設計高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結合現(xiàn)有的規(guī)范、標準在工作實踐中針對存在問題與讀者作共同探討。

（一）臨街登高面外墻設計。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑，當確定其臨街一面作為消防撲救登高面時，其優(yōu)點是可以充分利用臨街一側的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設計時要避免在登高撲救面一側外墻設置玻璃幕墻。由于幕墻的設置增加了建筑外觀美的效果，對裝點城市起到了重要的作用，設計思路上考慮采用較多，但往往一旦火災，會給消防撲救帶來極為不便的后果?；馂淖C實，玻璃幕墻在火的作用下會炸裂和塌落，導致消防人員撲救火災時無法靠近建筑。同時、一旦幕墻下設計有消火栓、消防水泵接合器，火災時由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設施將無法使用，也容易導致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應避免設計霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設計。登高面一側還應避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺靠近各層門窗、洞口。

（二）登高邊長、裙房、疏散樓梯與出口設計?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》第4.1.7條明確規(guī)定：“高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應布置高度大于5米、進深大于4米的裙房，且在此范圍內(nèi)必須設有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進行消防設計時要盡力考慮規(guī)范的強制規(guī)定。其意義是登高邊不應小于1/4周邊長度且不小于一個長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應考慮滿足一個長邊的長度作登高撲救邊；其二是在登高撲救面一側必須設置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災時能保證人員及時逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實際設計中，城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場、門面商業(yè)價值又使得房開商或設計時規(guī)避在這一側面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認為，如果設計直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經(jīng)濟價值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設計要滿足有一個直通樓梯間的出口于登高面一側、且設防火挑檐，同時各層宜設外挑陽臺，否則無法滿足規(guī)范要求；其三，是對裙房高度和進深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)內(nèi)多數(shù)高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設計都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設計時要盡量滿足規(guī)范要求，在高不超過5米的裙房時，可考慮進深在四米范圍內(nèi)的裙房設計，一旦裙防高度超過5米時，在登高撲救面一側，可不設計凸出裙房，以達到規(guī)范要求。

（三）環(huán)形消防車道設計。“高層建筑的周圍，應設環(huán)形消防車道”。在設計環(huán)形消防車道時應注重考慮以下幾個方面問題：一是消防車道的凈寬不應小于4米，同時，消防車道上空4米以下范圍內(nèi)不應有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設計地下暗溝、化類池、燃氣管道、電纜溝等，確有困難時，在結構設計上應滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運載的多為水，在運行時由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設計消防車道時應重點考慮消防車的最小通行轉彎半徑要求，在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因內(nèi)輕系列消防車一般≥7米、中型系列消防車≥9米、重型系列消防車≥12米。因此，要根據(jù)城市消防裝備的不同情況設計環(huán)形消防車道，最小輕彎半徑不應低于上述標準，高層建筑撲救登高車道應按重型消防車轉彎半徑考慮。五是當設環(huán)形消防車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設置消防車道。如遇有盡頭路，應考慮設計回車場，一般為1.5米×15米，大型消防車回車場不宜小于18×18米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設計了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此，在設計地下車庫出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點不應設在環(huán)形消防車道上，保證消防車行駛的4米有效寬度路面不傾斜和平整。

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關鍵詞：民用建筑，火災，應急照明設計

 

火災應急照明設置是現(xiàn)代建筑電氣設計中緊密關乎人身生命安全財產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)之一，合理的應急照明設置對于人們在火災等危險情況時快速轉移至安全區(qū)域、保護重要財產(chǎn)及消防隊員救援等起至關重要的作用。

一：火災應急照明的設置

1、備用照明

《民用建筑電氣設計規(guī)范》規(guī)定公共建筑的下列部位應設置備用照明：“1）消防控制室、自備電源室、配電室、消防水泵房、防煙及排煙機房、電話總機房以及在火災時仍需要堅持工作的其他場所；2）通信機房、大中型電子計算機房、BAS中央控制站、安全防范控制中心等重要技術用房；3）建筑高度超過100m的高層民用建筑的避難層及屋頂直升機停機坪。論文寫作，火災。”

備用照明燈具易設置在墻面或頂棚上，因備用照明的作用在于火災時為仍需正常工作的重要設備及救援人員工作等場所提供足夠的照度，是僅設疏散照明所不能滿足的，以上部位在設置備用照明時照度值不應低于其正常的照明照度。

除避難疏散區(qū)域的避難層及屋頂直升機停機坪供電時間不小于60分鐘外，其它消防工作區(qū)域供電時間均不應低于180分鐘。這是因為在火災時消防設備的要求供電工作時間均大于180分鐘，備用照明必須要滿足消防設備工作的需要。因此在具體設計時要根據(jù)其工作環(huán)境及作用來劃分，切不可一概而論。

2、疏散照明及疏散指示標志

疏散照明的設置部位在《民用建筑電氣設計規(guī)范》及《建筑設計防火規(guī)范》中均有較詳細的說明。以下為火災應急照明設計過程中值得注意的幾點：1）民規(guī)第13.9.8條規(guī)定“消防用電設備配電系統(tǒng)的分支線路，不應跨越防火區(qū)，分支干線不易跨越防火分區(qū)。論文寫作，火災。”在疏散照明設置時應依據(jù)防火分區(qū)的劃分來設置，避免穿越防火分區(qū)。2）疏散照明除應滿足人員安全撤離的功能外，尚應為手動報警、緊急呼叫、消防滅火等設備的操作提供足夠的照度，因此應盡量在在上述設備位置附近設置應急照明，這恰恰是平時設計中較容易被忽視的。論文寫作，火災。3）由于火災時人們心理恐懼、慌亂，合理設置疏散指示是十分必要的。論文寫作，火災。對于大空間的建筑物的某層及較大的地下層、車庫層等，常常被劃分為幾個防火分區(qū)。由于此種情形疏散通道及疏散口較多，而有些疏散口可能會處于關閉的狀態(tài)。設計時要首先明確防火分區(qū)的劃分及疏散通道的設置，此時應同建筑專業(yè)認真結合，以確保在設置的指示下能借疏散通道安全逃生，切不可跨防火分區(qū)設置造成因火災時防火分區(qū)卷簾關閉逃生人員反被耽誤逃生的時機。此外在疏散樓梯的休息平臺設置疏散指示及樓層指示也是十分必要的。論文寫作，火災。

二：應急照明的燈具選擇及線路敷設

1、燈具選擇

《建筑照明設計標準》中規(guī)定“應急照明應選用能快速點燃的光源”。如：白熾燈、快速啟動的熒光燈等，而因建筑物層高較高選用金屬鹵化物燈及鈉燈均是錯誤的。此外應急照明燈具尚應帶有玻璃或其他難燃材料的保護罩，以進一步保證火災時規(guī)定的供電時間內(nèi)不至因燈具損壞而失去照明的作用?，F(xiàn)代建筑裝修中往往因裝修效果修改掉原設計施工圖中的燈具類型，此時應滿足應急照明燈具的要求，切不可因小失大造成應急燈失去應有的功能。

2、線路敷設

《建筑設計防火規(guī)范》第11.1.6條規(guī)定“消防用電設備的配電線路應滿足火災時連續(xù)供電的需要，其敷設應符合下列規(guī)定：1）暗敷時，應穿管并敷設在不燃燒體結構內(nèi)且保護層厚度不應小于30mm。論文寫作，火災。明敷時（包括敷設在吊頂內(nèi)），應穿金屬管或封閉式金屬線槽，并應采取防火保護措施……”?，F(xiàn)代民用建筑多吊頂，在實際操作時，施工人員因施工方便一般均希望吊頂內(nèi)穿管敷設，而采取暗敷結構體內(nèi)也存在易封堵及后期裝修修改造成預埋管的廢棄等弊端。筆者認為在不考慮裝修及吊頂?shù)沫h(huán)境中應盡量暗敷在不燃燒結構體內(nèi)；對于裝修吊頂環(huán)境下可采取穿金屬管外刷防火涂料及防火金屬線槽等方式敷設，此時金屬管建議選擇壁厚不小于1.5mm的厚壁鋼管，對于薄壁KBG管雖沒有明確規(guī)定筆者認為不宜采用。一類高層建筑采用阻燃低煙無鹵交聯(lián)聚乙烯絕緣電力電纜、電線或無煙無鹵電力電纜、電線是新民規(guī)中新增加的重要內(nèi)容，設計時要重點把握，不可違背。

三、一類高層中應急照明及走廊照明的配電箱設置探討

《民用建筑電氣設計規(guī)范》及《建筑設計防火規(guī)范》中規(guī)定：當建筑物消防用電負荷為一級時應按消防分區(qū)設置末端雙電源自動切換應急照明配電箱，并應有明顯的標志；同時民規(guī)中對于一類高層建筑中將走道照明用電負荷劃分為一級負荷，而一級負荷的供電要求為兩個電源供電，當一個電源發(fā)生故障時，另一個電源不應同時受到損壞。因此在一類高層建筑走廊照明設計中對于同一層的走廊照明分為了兩類一級負荷：普通走廊燈和應急照明燈。按照規(guī)定走廊照明為一級負荷，因此不可引自本層的三級負荷普通照明箱，且普通照明不可與應急照明混用，勢必需設置專為走廊照明配電的一級負荷照明箱；而應急照明按分區(qū)設置是不容置疑的，因此造成了照明箱種類多，數(shù)量多的缺點。對此筆者請教不同的設計者大致有以下幾種配電方案：1）對于小面積走廊區(qū)域將所有走廊燈均設置為應急照明燈具，此種方案節(jié)省了一級負荷照明箱且對于配電設計者來講變得簡單話，但缺點也是明顯的2）每層各設置應急照明箱及一級負荷照明箱，此種方案較為浪費3）每層按防火分區(qū)設置應急照明配電箱，隔若干層設置一級負荷照明箱，此種方案是使用較多的一種，筆者認為是比較合理的一種。

以上是筆者對設計中遇到較多的幾點問題作簡要討論，由于火災照明設計的重要性，容不得一點失誤，對于設計中較為含糊的部分，應引起足夠重視，同時也期待相關規(guī)定做出較明確的指導。

篇5

關鍵詞：高層；住宅建筑；結構設計；問題

中圖分類號：TU208文獻標識碼：A

一、當前我國高層建筑結構設計現(xiàn)狀分析

以住宅建筑來看，由于建筑高度不斷攀升，從經(jīng)濟適用性和應用普及來看，近幾年來，與大多高層商業(yè)建筑采用鋼結構不同的是：高層住宅建筑結構主體更多采用鋼-混結構進行高層建筑的建造和設計。而近幾年針對民用高層建筑采用主體結構的是以鋼結構還是鋼-混結構為主攻方向的爭議就沒有停止過。推崇鋼結構為主攻方向的一部分學者認為：在當前住宅產(chǎn)業(yè)化趨勢之下推行鋼結構具有：材料強度高、自重輕、施工速度快、防潮、抗震性能好，便于安裝和拆卸（便于實施產(chǎn)業(yè)化住宅實施以及二次優(yōu)化設計） ，但鋼結構存在防火和腐蝕的典型問題，而作為民用建筑住宅的成本來看，鋼結構的經(jīng)濟成本較高。

隨著近年我國房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及國家對抗震等硬性指標的規(guī)范，以往磚混結構的住宅正在逐漸被鋼-混結構所替代，雖然鋼-混結構較之磚混結構成本會高出很多，但在抗震等規(guī)范指標下與鋼結構主體比較成本要低出許多。這也是近年來我國民用高層住宅建筑多采用鋼-混住宅結構的因素之一。

二、高層住宅建筑結構的設計原則

1.結構堅固、耐久

除按荷載大小及結構要求確定構件的基本斷而尺寸外，對陽臺、樓梯欄桿、頂棚、門窗與墻體的連結等構造設計，都必須保證建筑物構、配件在使用時的安全。

2.應用先進技術

在進行建筑構造設計時、應大力改進傳統(tǒng)的建筑方式，從材料、結構、施工等方面引入先進技術、并注意因地制宜。

3.合理降低造價

各種構造設計，均要注重整體建筑物的經(jīng)濟、社會和環(huán)境的三個效益，即綜合效益。在經(jīng)濟上注意節(jié)約建筑造價，降低材料的能源消耗，又要有利于降低經(jīng)常運行、維修和管理的費用。還須保證工程質(zhì)量，不能單純追求效益而偷工減料，降低質(zhì)量標準，應做到合理降低造價。

4.注意美觀大方

建筑物的形象除了取決于建筑設計中的體型組合和立面處理外，一些建筑細部的構造設計對整體美觀也有很大影響。例如欄桿的型式、陽臺的凸凹、室內(nèi)外的細部裝修，各種轉角、收頭、交接處的接頭設計.都應合理處理.并相互協(xié)調(diào)，注意美觀大方。

三、影響高層民用建筑結構設計的主要因素

1.外力作用的影響

作用在建筑物上的各種外力統(tǒng)稱為荷載。荷載可分為恒荷載（如結構自重）和活荷載（如人群、家具、風雪及地震荷載）兩類。荷載的大小是建筑結構設計的主要依據(jù)。也是結構選型及構造設計的重要基礎，起著決定構件尺度、用料多少的重要作用。風載是高層建筑水平荷載的主要因素，風力隨著地面的不同高度而變化，在沿江沿海地區(qū)，風力影響更大，設計時必須遵照有關設計規(guī)范執(zhí)行。

地震荷載也是主要荷載。地基土的縱波使建筑物產(chǎn)生上下顫動；橫波使建筑物產(chǎn)生前后或左右的水平方向的晃動。但這三個方向的運動并不同時產(chǎn)生，其中橫波的振動往往超過風力的作用，所以地震力產(chǎn)生的橫波是建筑物的主要側向荷載。地震的大小用震級表示，震級的高低是根據(jù)地震時釋放能量的多少來劃分的，釋放能量愈多，地震越大，震級也愈高。故震級是地震的大小指標。

在進行建筑物抗震設計時，是以該地區(qū)所定地震烈度為依據(jù)，地震烈度是指地震引起的地面震動及其影響的強弱程度。

2.氣候條件的影響

我國各地區(qū)地理位置及環(huán)境不同，從炎熱的南方到寒冷的北方，氣候條件有許多差異。太陽的輻射熱、自然界的風、雨、雷、霜、地下水等構成了影響建筑物的多種因素。有的構、配件因熱脹冷縮而開裂；有的部位出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象；有的因室內(nèi)過冷或過熱而妨礙工作等等.放在進行構造設計時，應該針對建筑物所受影響的性質(zhì)與程度，對各有關構、配件及部位采取必要的防范措施.如防潮、防水、保溫、隔熱、設伸縮縫、設隔蒸汽層等等。以防患于未然。

3.各種人為因素的影響

人們在生產(chǎn)和生活活動中，往往遇到火災、爆炸、機械振動、化學腐蝕、噪聲等人為因素的影響。故在進行建筑構造設計時，必須針對這些影響因素，采取相應的防火、防爆、防振、防腐、隔聲等構造措施，以防止建筑物遭受不應有的損失。

四、高層民用建筑結構設計中的主要問題分析

1.框架柱剪力調(diào)整

受力需要：框剪結構在小震作用下彈性計算變形協(xié)調(diào)所得的框架柱剪力較小大震作用下剪力墻筒體及連梁出現(xiàn)裂縫后剛度退化框架柱剪力將大大增加?？拐鹦枰禾岣呓Y構二道防線的抗震能力。問題：是否需滿足節(jié)點力系平衡――調(diào)整相連框架梁梁端剪力彎矩。

分析： （1）框架柱偏壓，軸壓比控制，配筋一般由構造控制，剪力調(diào)整――柱承載能力未能得到有效提高； （2）框架梁純彎，梁端彎矩調(diào)整，配筋成比例調(diào)整，增大剪力調(diào)整――梁承載能力得到明顯提高； （3）實際結構承載能力向強梁弱柱方向發(fā)展，不利于整體結構強柱弱梁延性抗震； （4）臺灣、日本、美國震害表明，整澆樓蓋的鋼筋混凝土結構的豎向構件墻柱破壞嚴重，樓蓋梁板一般未出現(xiàn)破壞。

建議和對策：

（1）小震作用下柱剪力調(diào)整十分必要； （2）不必拘泥于地震作用下框架節(jié)點力系平衡； （3）不必調(diào)整相連框架梁梁端彎矩剪力。

2.框架柱軸壓比控制

抗震受力延性需要：避免大震作用下框架柱壓屈脆性破壞?，F(xiàn)行規(guī)范框架柱軸壓比限值(抗震規(guī)范6.3.6條或高規(guī)6.4.2條)：

分析：地震作用下，中柱所受軸力較小，邊柱、角柱所受軸力較大，尤其角柱迭加斜向扭轉作用所受軸力最大。建議和對策：框架中邊、角柱軸壓比控制宜參照1984年高層建筑結構學組《高層建筑結構設計建議》區(qū)別對待適當調(diào)整，中柱適當放松，邊柱不變，角柱適當從嚴。建議框架柱軸壓比限值：

3.框支框架傾覆彎矩控制

背景：現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定框剪結構，控制框架結構承受傾覆彎矩≤50%整體結構傾覆彎矩?，F(xiàn)行規(guī)范尚未提及框支框架結構承受傾覆彎矩的控制。美國、日本、臺灣震害表明帶轉換層結構主要破壞形態(tài)為大震[5]。作用下筒體剪力墻連梁開裂后，框支柱承受軸力過大，壓屈破壞。建議及對策：對帶轉換層高層建筑結構，增加地震作用下框支柱軸力。水平量化控制――控制框支框架結構承受傾覆彎矩≤50%整體結構傾覆彎矩。效果：有利于落地墻，筒體加強。有利于減輕框支柱受力，提高結構抗震，抗倒塌能力。

4.地基基礎設計

地基基礎設計控制的要素：控制長期重力荷載作用下地基基礎的變形及其差異變形；滿足重力荷載水平荷載組合作用下地基基礎承載能力要求。建議和對策：強化中央?yún)^(qū)，弱化邊緣區(qū)。減小重力荷載作用下地基基礎最大沉降及盤式差異。沉降斜率，改善結構工作性能，提高結構安全度。經(jīng)濟合理。

5.結構扭轉變形控制

計算原則：采用材料彈性，樓蓋剛性的計算假定。采用水平地震作用下樓蓋角點豎向構件水平層間位移。建議和對策：宜用第1振型，不宜用振型組合。雙向作用宜參考IBC采用另向效應的30%計，不宜采用均方根法。

篇6

1.1 研究的背景

1.1.1 電梯及高速梯電梯的定義及簡介

電梯,是指在動力的驅動下,箱體沿著鋼性導軌運行或者梯級(踏步)沿著某種固定的軌跡運行,實現(xiàn)垂直升降或水平運行輸送人、貨物的機電一體化設備,常規(guī)分為人(貨)電梯、自動扶梯、自動人行道。習慣上不管使用何種驅動方式,將電梯作為建筑體內(nèi)垂直方向上的運輸交通工具的總稱。

電梯空間分為機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分。電梯系統(tǒng)分為曳引系統(tǒng)、導向系統(tǒng)、轎廂、重量平衡系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)。

現(xiàn)代電梯應用了全數(shù)字識別乘客技術、數(shù)字智能型、安全控制技術數(shù)、節(jié)能技術等,開啟了電梯行業(yè)的新紀元。

高速梯,常指速度大于 2.00m/s 的電梯?！睹裼媒ㄖO計通則》 GB50352-2005將高層建筑按高度分為四類:

我國高層建筑協(xié)會會議將我國境內(nèi)的高層建筑主要分為四大類:第一大類為 樓層高度最高為最高 50 米 ,樓層數(shù)為 9~16 F;第二大類為樓層高度最高為 75米,樓層數(shù)為 17~25 F;第三類為樓層高度最高為 100 米,樓層數(shù)為 26~40 F(最高 100m),第四大類為樓層高度在 100 米以上,樓層數(shù)量在 40F 以上的建筑。中國的《民用建筑設計通則》(GB 50352—2005)將住宅建筑依層數(shù)劃分為:“低層住宅是指樓層數(shù)在 1F~3F;多層住宅是指樓層數(shù) 4F~6F;中高層住宅是指樓層數(shù)在 7~9F;高層住宅是指樓層數(shù)在 10 F 及 10 F 以上的住宅建筑。民用建筑物的高度≤24 米(不包括住宅的建筑物), 則稱之為單層或者多層建筑物;民用建筑物的高度〉24 米的,則稱之為高層建筑(不含高度〉24 米的單層的公共建筑物);民用建筑高度〉 100 米的,則稱之為超高層建筑物”。(張凱,2012)

高速電梯雖然沒有明確的官方定義,但在電梯業(yè)內(nèi)有一定的共識,電梯按運行速度可以分為:低速電梯、快速電梯、高速電梯、超高速電梯。

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1.2 本文研究的目的及意義

中國正步入超高樓層的設計和建設發(fā)展,高層及超高樓層的發(fā)展不僅是建筑行業(yè)的技術挑戰(zhàn),也是高速電梯行業(yè)全新挑戰(zhàn)和機遇。隨著超高建筑的飛速發(fā)展,高速梯市場也被越來越細分化,產(chǎn)品、品牌、價格的定位越來越顯示其重要性。對于營銷環(huán)境進行深入研究,站在市場環(huán)境的角度看待 XO 公司的產(chǎn)品、品牌和價格定位,能更有效的制定適合 XO 公司高速梯的營銷策略和控制措施。

1960 年,麥卡錫提出了著名的 4P 組合,即產(chǎn)品(Product)、價格(Price)、促銷(Promotion)、地點(Place),如下圖 1.1:

產(chǎn)品(Product):基于 4P 理論及高速梯的實際銷售活動,XO 公司高速梯產(chǎn)品不僅僅是電梯本身,還需要對電梯方案設計、安裝管理、維保服務、質(zhì)量控制等一系列的過程和環(huán)節(jié)做好有效地策劃和管理;

價格(Price):XO 公司在中國電梯市場屬于一線品牌,已有近 20 年的電梯市場銷售積累,其品牌價格在電梯市場有明確的定位。基于這樣的品牌積累下,結合高速梯的產(chǎn)品優(yōu)勢和高速梯客戶的需求,設計適合 XO 公司高速梯的價格策略,實現(xiàn)高速梯市場的突破。

促銷(Promotion):XO 公司近 20 年來一直取得中國新梯銷售名列前三甲的傲人業(yè)績,與她采用經(jīng)銷商的促銷策略有極大關系。這種銷售策略對 XO 公司在低速梯市場發(fā)展起到了關鍵性作用,但是在高速梯市場的發(fā)展則需要重新審視其優(yōu)劣。如何利用原有促銷資源,合理制定高速梯的促銷政策,是 XO 公司高速梯團隊迫在眉睫的任務。

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2 電梯行業(yè)的發(fā)展概況及營銷模式的研究

2.1 國內(nèi)電梯行業(yè)的發(fā)展歷程

目前,我國正處于經(jīng)濟和城市建設的飛速發(fā)展時期,因而也形成了世界第一大的電梯消費市場。為引入先進的技術和強大的資金,中國政府在政策上也給予大量的稅收等優(yōu)惠政策,給這些全球最具競爭力的電梯企業(yè)提供了公平競爭的市場機制和環(huán)境。巨大的市場需求吸引了外資電梯知名品牌通過各種途徑和方式把自己的研發(fā)中心及生產(chǎn)重心移到了中國,把中國作為基地中心,甚至關閉了品牌發(fā)源地的工廠和研發(fā)中心,或選擇與國內(nèi)知名的電梯企業(yè)成為合作伙伴,或獨資建立世界一流的工廠,配備一流的設備,引進一流的技術,培訓一流的管理人才。于是這些國際知名電梯企業(yè)長期以來一直壟斷了中國市場 70%以上的份額,我國電梯行業(yè)也因此而成了,引進的外資及先進技術最多最全的行業(yè)之一。

經(jīng)過近 50 年的發(fā)展,中國電梯市場從原來的外資企業(yè)壟斷的格局,逐漸發(fā)展成為三個梯隊,其中民族品牌的市場份額也逐步提升。截至 2010 年底,中國電梯行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計業(yè)內(nèi)的主要企業(yè)和主要企業(yè)的市場份額如下圖 2.1:

上圖中,占 50%的第一梯隊的電梯品牌為奧的斯(包括 XO)、三菱、日立;第二梯隊的電梯品牌為迅達、通力、蒂森、東芝、富士達等其他外資品牌;第三梯隊則為占據(jù) 20%市場份額的民族品牌,而且近幾年民族品牌的市場份額呈現(xiàn)出不斷上升的趨勢。

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2.2 高速電梯概況

2.2.1 高速電梯市場定義

電梯因建筑而生,高速電梯自然因高層建筑的需求而生存,故研究高速電梯市場必須得先了解高層建筑的定義。

高層建筑是指超過一定高度和層數(shù)的多層建筑。 我國高層建筑分類:

“我國高層建筑協(xié)會會議將我國境內(nèi)的高層建筑主要分為四大類:第一大類為 樓層高度最高為最高 50 米 ,樓層數(shù)為 9~16 F;第二大類為樓層高度最高為 75 米 ,樓層數(shù)為 17~25 F;第三類為樓層高度最高為 100 米 ,樓層數(shù)為 26~40 F(最高 100m),第四大類為樓層高度在 100 米以上,樓層數(shù)量在 40 F 以上的建筑。中國的《民用建筑設計通則》(GB 50352—2005)將住宅建筑依層數(shù)劃分為:“低層住宅是指樓層數(shù)在 1F~3F;多層住宅是指樓層數(shù)在 4 F~ 6 F;中高層住宅是指樓層數(shù) 在 7 ~9 F;高層住宅是指樓層數(shù)在 10 F 及 10 F 以上的住宅建筑。民用建筑物的高度≤24 米

(不包括住宅的建筑物), 則稱之為單層或者多層建筑物;民用建筑物的高度〉 24 米的,則稱之為高層建筑(不含高度〉 24 米的單層的公共建筑物);民用建筑高度〉 100 米的,則稱之為超高層建筑物” 。(張凱,2012) 因此我國的《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(GB 50045-95)以及《民用建筑設計通則》(GB50352—2005)中規(guī)定:住宅建筑的樓層數(shù)量在 10F 及 10F 以上的,以及公共建筑和綜合性建筑的建筑高度超過了 24 米的都稱之為高層建筑。

為滿足上述國家標準的要求,在高層及超高層建筑里,電梯的速度必須有相應匹配,否則整個大樓將無法通過國家的消防驗收,也就無法投入銷售和使用。

高層建筑除了國家標準對消防電梯的硬性規(guī)定外,大樓的電梯配置方案也直接影響著整個建筑設計合理性。試想,一幢高端寫字樓,其電梯數(shù)量不夠,或者電梯的運力無法滿足大樓的疏散需求,則會影響大樓的后期租售率,或者會被迫要求降價或降租金。但是如果電梯運力過剩,不僅設備采購成本加大,而且不可租售的核心筒面積加大,造成大樓的可盈利面積減少,投資回報率就低。

所以合理的電梯設計方案對建筑的核心筒設計及投資回報率至關重要,尤其在高層建筑設計時,電梯方案有多種選擇,由于一臺高速電梯的造價動則上百萬,所以電梯方案的選擇也是建筑投資方?jīng)Q策的核心問題。

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3 XO 公司的營銷環(huán)境和目標市場定位分析 .................... 20

3.1 國內(nèi)高速梯市場宏觀環(huán)境分析 ............. 20

3.1.1 國家政策分析................ 20

3.1.2 國內(nèi)經(jīng)濟對電梯行業(yè)的影響......... 21

4 XO 公司在高速梯市場的營銷策略......... 38

4.1 XO 公司高速梯產(chǎn)品策略.............. 38

4.2 XO 公司高速梯的價格策略.......... 41

5 XO 公司高速梯營銷的項目化管理體系 ............. 45

5.1 XO 公司高速梯營銷人員的專業(yè)訓練及培養(yǎng).................. 45

5.1.1 高速電梯銷售人員專業(yè)知識的培訓................ 45

5.1.2 現(xiàn)有高速電梯銷售人員存在的問題................ 46

5 XO 公司高速梯營銷的項目化管理體系

5.1 XO 公司高速梯營銷人員的專業(yè)訓練及培養(yǎng)

5.1.1 高速電梯銷售人員專業(yè)知識的培訓

1)能夠讀懂本公司的電梯標準布置圖。即根據(jù)布置圖向客戶解釋電梯井道土建技術問題,特殊問題可以向工廠技術支持人員咨詢。

2)能夠識別與電梯有關的建筑圖紙。銷售員應該能夠在客戶提供的建筑施工圖中找到與電梯井道相關的圖紙和有關的參數(shù)。其中包括:

電梯井道剖面圖(包括層高、底坑深、機房高,廳門牛腿等數(shù)據(jù));

電梯井道平面圖(包括井道內(nèi)平面凈尺寸、門口寬度及方向、墻厚等);

電梯機房平面圖(包括機房平面尺寸、井道與機房的相對位置,門口位置等)。

3)對高速電梯的產(chǎn)品有深入的了解 。

高速梯銷售人員不僅需要對本企業(yè)的產(chǎn)品了如指掌,還要熟記國家標準的限制要求,以及本企業(yè)高速梯產(chǎn)品的設計基本原理及規(guī)律。不僅熟悉本企業(yè)的高速梯產(chǎn)品性能及價格走勢,而且也必須了解競爭對手的產(chǎn)品特性及價格趨勢,找出差異化,所謂知己知彼,百戰(zhàn)不殆。

4)能深入挖掘客戶的潛在需求。

由于超高層建筑在我國剛剛興起 ,很多房地產(chǎn)開發(fā)商也是第一次建造超高層建筑,對高速電梯的情況及市場往往不了解 ,也是在尋標過程中逐步了解高速電梯如何設計及選擇的 。這就要求高速梯銷售人員必須具備 扎實的專業(yè)知識能力,高度的職業(yè)敏感性,能夠熟練的挖掘項目地理位置,客戶定位等發(fā)現(xiàn)客戶的真實的以及潛在的需求,引導客戶,做顧問式銷售。

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6 結論

隨著世界經(jīng)濟中心向亞洲轉移,超高層建筑在中國勢如破竹地增長,中國成了全球最大的高速電梯市場。中國電梯行業(yè)經(jīng)歷了 50 多年的成長后又迎來了一個新的競爭時代——高速電梯的市場競爭時代。

過去的 20 年里,XO 公司在中低速的電梯市場尤其是在住宅電梯、扶梯市場取得了連續(xù)[！]十三年保持中國電梯行業(yè)前列的傲人業(yè)績。但是如何在新一輪的電梯競爭中取勝,成了 XO 公司的新課題,也是本文研究的重點。

首先本文結合 XO 公司現(xiàn)有的市場覆蓋率和產(chǎn)品特性,確定 XO 公司高速電梯的目標市場為:華東、華中及西部地區(qū),尤其在二三線城市;市場定位于:二三線城市的超高層住宅及其高端寫字樓等大型綜合體項目。

XO 電梯公司要在目標鎖定的高速電梯市場競爭中獲得豐收,就需要對以下幾個方面進行提升,制定對應的新策略:

1.產(chǎn)品策略:需要升級現(xiàn)有產(chǎn)品的技術覆蓋范圍,提供適應不同市場的高速電梯產(chǎn)品,并且在不同市場和規(guī)格上有銜接,避免產(chǎn)品出現(xiàn)“規(guī)格斷層”,打破一款高速電梯打天下的局面;

2.價格策略:根據(jù)市場需求,壓縮工廠制造的利潤空間,將利潤空間留給銷售,提高銷售的價格能動性;

3.促銷策略:除了響應 BIS 的信息共享,建立全方位獎勵政策外,更重要的是對競爭價格給予政策上的支持,即:在領導層允許的權利范圍內(nèi),對于分公司申報為 MUST-WIN 的高速梯項目,允許低于成本價銷售,具體價格根據(jù)項目情況單個逐級審批,以此最大程度上支持高速梯的銷售;

4.渠道策略:建立一條新型渠道銷售策略,即以代銷商銷售為基礎,以高速電梯項目經(jīng)理直銷為主導的組合式渠道策略;

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關鍵詞：綜合體；防火設計

Abstract: with the rapid development of economy, commercial complex building get continuous development. The fire prevention design reasonable or not directly affect people's lives and property security. According to the practical engineering, the city of fire prevention design complexes is discussed.

Keywords: complex; Fire prevention design

中圖分類號：TU352.5 文獻標識碼：A文章編號：

一、工程概況

本項目用地位于湖北省荊門市南城區(qū)，總建筑面積258500平方米。地上部分西邊為一個23層的五星級酒店和一棟綜合商業(yè)建筑，建筑面積為62500m2，東邊是15棟高層住宅建筑，建筑面積為119400m2。地下室為二層，地下一層由一個近13000 m2的大型超市和KTV組成，地下二層為停車場兼戰(zhàn)時人員掩蔽工程，地下車庫總面積為72400m2，停車位1200個。綜合樓為一類高層，耐火等級為一級;商業(yè)街為2層多層建筑，耐火等級為二級;地下建筑耐火等級為一級。綜合廣場鳥瞰圖見圖1，地下一層平面見圖2。

圖1 綜合廣場鳥瞰圖

圖2地下一層平面

二、綜合體的建筑防火設計要點

綜合體防火設計的內(nèi)容很多，主要有以下幾個方面：消防通道的設置、防火分區(qū)的劃分、疏散距離的確定、疏散樓梯的設置、安全出口的位置、數(shù)量及寬度等。

（1）加強消防通道、內(nèi)街、疏散通道的防火功能

建筑的平面布局和使用功能復雜多樣，往往給消防撲救帶來一些不利因素。如果在設計中對消防車道布置考慮不周，火災時消防車將無法靠近建筑，無法進行撲救。因此在該項目總平面設計時，滿足當?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求下，根據(jù)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》及湖北省建設、公安廳文件要求，在一類綜合樓設置了環(huán)形消防車道，并在綜合樓北面、西面距建筑外墻10～15m處分別設置了7m×45m、7 m×32 m的消防登高場地;在綜合樓裙樓的西側、南側距建筑外墻5～10m處設置了7 m×41 m、7 m×47m的消防登高場地。登高面均大于周長的1/4，且不小于一個長邊長度。登高面與建筑之間不設置妨礙登高操作的設施，為消防車能及時開展工作提供有利條件。

（2）防火分區(qū)劃分和防火分隔

防火分區(qū)是在建筑內(nèi)部采用防火墻、耐火樓板及其它防火分隔設施分隔而成，能在一定時間內(nèi)防止火災向同一建筑的其余部分蔓延的局部空間。該項目綜合樓三層以下為商業(yè)功能，為營造一個良好的購物環(huán)境和氛圍，設置了中庭和自動扶梯?！陡邔用裼媒ㄖO計防火規(guī)范》中對此類空間設置已明確了防火分區(qū)的劃分;商業(yè)步行街因無頂蓋且每一商業(yè)單體均設封閉樓梯間，防火分區(qū)劃分也很清晰;地下車庫設有人防工程，可參照《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》和《人民防空工程設計防火規(guī)范》來劃分防火分區(qū);有爭議的是地下超市部分?！督ㄖO計防火規(guī)范》規(guī)定當設有火災自動報警和自動滅火系統(tǒng)，且建筑內(nèi)部裝修符合現(xiàn)行國家標準《建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范》GB50222的有關規(guī)定時，地下商店營業(yè)廳每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積可增加到2000m2。據(jù)此規(guī)范，該項目地下超市需劃分為7個防火分區(qū)。每個防火分區(qū)不少于兩個出口，依規(guī)范折算后疏散總寬度為55 m(9100×0．7×0．85×1/100)，按梯段1．4m寬樓梯(商業(yè)建筑營業(yè)疏散樓梯最小寬度)設計需39個疏散樓梯，樓梯間采用實體防火墻，這樣占用了大量商場內(nèi)部空間。針對這種情況，《重慶市大型商業(yè)建筑設計防火規(guī)范》中規(guī)定當設有直通室外安全區(qū)域的出口，且出口寬度能滿足該防火分區(qū)所需安全疏散寬度的1/2時，該防火分區(qū)允許最大建筑面積為4 000m2。本項目現(xiàn)在地下超市的東西兩端均設置了下沉式廣場直通廣場地面，廣場具有一定的長度和面積，且通向廣場的隔墻上設足夠的出口寬度，采取以上措施，防火分區(qū)面積可以擴大至4000m2(地面營業(yè)廳防火分區(qū)面積)，對此種國家規(guī)范沒有明確，雖有個別地方標準允許的，仍須以當?shù)叵啦块T要求為準。建議此種情況規(guī)范統(tǒng)一要求，以免引發(fā)爭議。

防火分隔有三種形式:防火墻、防火卷簾和防火水幕。由于該項目的商業(yè)性質(zhì)，采用防火墻作為防火分隔，影響商場的平面布局、空間的通透，也不便于經(jīng)營;而如果使用水幕，用水量過大，不經(jīng)濟。因而該項目仍采用特種防火卷簾的形式作為防火分隔，防火卷簾以背火面溫升為判斷條件，耐火極限不低于3h，達到防火分區(qū)分隔的要求。

（3）安全出口的位置、數(shù)量和疏散樓梯的設置

規(guī)范規(guī)定每個防火分區(qū)安全出口的數(shù)量不應少于2個，且應設置在不同方向。《商店建筑設計規(guī)范》規(guī)定綜合性建筑的商店部分的安全出口必須與其它建筑部分隔開。商場平時人流可依靠電梯、扶梯以及水平方向通道等多種交通手段進行疏散。而火災時，除消防電梯外所有電梯均應停用，平時使用的某些通道(如防火分區(qū)分隔設置防火卷簾的地方)也會停用，此時樓梯是唯一的疏散通道，因而樓梯數(shù)量和樓梯總寬度便成為防火設計的關鍵。該項目為大型商業(yè)綜合體，疏散樓梯應為封閉樓梯間或防煙樓梯間。疏散樓梯的設置盡可能地在商場四周外墻設置封閉樓梯間，這樣可自然采光，省去前室。因疏散距離不滿足必須在商場內(nèi)部設置樓梯的可將樓梯成組布置，使兩個防火分區(qū)共用樓梯，為商業(yè)留出靈活的空間?！渡痰杲ㄖO計規(guī)范》中營業(yè)部分公用樓梯的每梯段凈寬不應小于1．4m，結合《民用建筑設計通則》每股人流寬度，梯段寬度取1．8m較為合適。該項目商業(yè)部分層高均為5．4m，按梯寬1．8m，將樓梯設計為4跑，可節(jié)省近1/3梯間面積。若設計成2跑剪刀梯，則一個梯間位置可設置2部樓梯，可節(jié)省更多梯間面積，為業(yè)主爭取更多營業(yè)面積。但現(xiàn)有規(guī)范除《高層民用建筑設計防火規(guī)范》中僅對塔式住宅規(guī)定兩部樓梯分別獨立設置困難時，可設置剪刀梯外，并無明確規(guī)定。按“法不禁止則許可”的原則，已建成的公建工程中也已出現(xiàn)剪刀梯，說明采用剪刀樓梯是一項合理經(jīng)濟的措施。在此，為使在公建中疏散樓梯的設計更合理，建議相關部門對剪刀梯寬度、出口數(shù)量如何計入疏散樓梯進行明確。

（4）疏散寬度計算

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關鍵詞：民用建筑；施工圖設計；問題；解決策略

中圖分類號：S611文獻標識碼： A

建筑，通常是指對那些為人類活動提供空間的，或者說擁有內(nèi)部空間的構造物進行規(guī)劃、設計、施工而后使用的行為過程的全體或一部分，一切可以利用材料建造的構建物(建筑物或構筑物)都可以稱之為建筑。然而，建筑本身的價值往往體現(xiàn)在最終所形成的空間上，例如民用建筑的價值在于滿足人類的生活居住所需，它相對于工業(yè)建筑而言，功能較多，用途更為廣泛，同時在施工圖設計過程中也更容易出現(xiàn)問題。

1、造成民用建筑施工圖設計中常見的問題

隨著我國建筑業(yè)的蓬勃發(fā)展，民用建筑施工圖設計的競爭也日益激烈，對行業(yè)設計人員的要求也越來越高。但目前我國的設計人員專業(yè)技術水平良莠不齊，年齡結構單一，缺少設計經(jīng)驗，導致施工圖的設計不完善，給后期施工工作增加了難度。

1.1、受開發(fā)商趕工的影響

在民用建筑施工過程中，部分開發(fā)商為了追趕工程進度，節(jié)約施工成本，追求經(jīng)濟利潤最大化，對施工圖的設計要求不高。同時，設計者也為了滿足開發(fā)商的要求，對施工圖的設計考慮不周全，忽略了很多細節(jié)問題，而且由于時間倉促的原因，在設計中缺乏創(chuàng)新。

1.2、各負責部門之間缺乏溝通協(xié)作

民用建筑設計的各個部門之間需要分工明確、責權清晰，且在相互獨立的基礎上實現(xiàn)統(tǒng)一化運作。也就是說，在設計施工圖時，專業(yè)間密切合作，各個部門要做好溝通協(xié)作，在充分考慮建筑施工實際情況的基礎上，做好交底工作，減少錯誤和重復，處理好建筑外形、結構、排水、電氣管線等相關設計問題，協(xié)調(diào)好每一環(huán)節(jié)的設計工作，不能出現(xiàn)同一套圖紙有相互矛盾的地方，避免過分增加施工難度，從而全面實現(xiàn)民用建筑的各項功能。

1.3、忽視消防場地的設計

根據(jù)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（2005年版）中規(guī)定：高層建筑的周圍應設環(huán)形消防車道，特別是人口集中的民用建筑。雖然很多建筑設計師能夠正確掌握消防車道的設計要求，但常常忽視消防登高場地的設計。例如：當有些居民小區(qū)發(fā)生火災時，雖然及時采取了消防措施，但由于場地小的緣由，消防車輛很難接近火災現(xiàn)場，無法對其進行撲滅作業(yè)。

1.4、忽視了天然采光和自然通風

以人為本，人性化設計施工。在對民用建筑施工圖進行設計時，為了滿足居民的生活需要，應優(yōu)先考慮天然采光和自然通風條件。但一些設計人員經(jīng)常忽略了施工地的自然因素，設計出一些光照時間短、通風不暢的房間，給居民的正常生活帶來了不便。

1.5、設計師自身因素的影響

經(jīng)調(diào)查，我國目前的建筑設計師年齡單一，主要是30～40歲的中年男性，他們雖然擁有豐富的從業(yè)經(jīng)驗，但容易受到傳統(tǒng)設計理念的禁錮，很難在設計上有所創(chuàng)新和突破。

1.6、勘察單位的問題

設計單位是依據(jù)勘察單位提供的資料進行設計的，因此，勘察單位能否提供詳實的相關材料，成為優(yōu)化施工圖設計的關鍵因素。在實際工作中，由于勘察單位對施工現(xiàn)場的土質(zhì)、降水量、土層結構和地基承載能力等因素的勘察不夠詳細，勘察工作基本流于形式，導致施工圖的設計不完整，不切合實際情況。這樣的話，在民用建筑施工過程中，容易出現(xiàn)重復作業(yè)，不僅延長了施工周期，還給工程質(zhì)量埋下了隱患。

1.7、圖紙審查問題

對于設計好的施工圖紙，單位內(nèi)部缺乏審查制度，且執(zhí)行能力不強，落實不到位。同時，專業(yè)的設計施工圖審查部門在審查過程中也存在一些問題，如：部分地區(qū)圖紙審查部門缺少相應的專業(yè)人員，有些人員身兼數(shù)職，沒有充足的時間和精力對圖紙進行認真審查。

1.8、施工圖設計說明問題

在民用建筑設計說明過程中，相關部門對有關建筑工程概況、設計依據(jù)、設計要點、節(jié)能環(huán)保設計、消防安全設計和停車場的設計說明中，常常出現(xiàn)概念模糊、理解不到位、信息阻塞的情況，不僅給設計單位帶來了經(jīng)濟損失，更重要的是為后期的施工工作增加了難度，留下了安全和質(zhì)量隱患。

1.8.1、建筑分類和耐火等級

只有高層建筑才可劃分建筑分類，一類高層的耐火等級應為一級，二類高層建筑、裙房的耐火等級不能低于二級。在民用建筑施工中，耐火等級包括一至四個等級，對于不同的等級就要進行不同的設計工作。

1.8.2、建筑高度

在建筑設計過程中，設計時常常會忽略建筑物的室內(nèi)外高差。一般情況下，無論是多層或高層民用建筑都要合理實際建筑高度，確保施工圖的可行性和安全性。

2、優(yōu)化民用建筑施工圖設計的策略

2.1、加強各設計部門的溝通協(xié)作

一個團隊的溝通效果決定了團隊的工作效率，在任何組織的經(jīng)營管理過程中，內(nèi)部溝通都十分重要。在對民用建筑施工圖進行設計時，設計單位必須加強內(nèi)部的溝通與協(xié)作，加強內(nèi)部聯(lián)系，并結合施工的實際情況嚴格按照現(xiàn)行法律法規(guī)進行科學合理地的設計。經(jīng)過協(xié)商后，評選出施工最優(yōu)方案，最大限度避免設計部門之間內(nèi)部矛盾的出現(xiàn)。同時，設計單位要加強內(nèi)部信息的流動和共享，這樣既有利于化解內(nèi)部矛盾，還有利于提高工作效率，提高設計質(zhì)量。

2.2、提高設計人員的基本素質(zhì)

民用建筑施工圖設計是一項優(yōu)化活動，要盡量給居住環(huán)境營造一個環(huán)境優(yōu)美、生活舒適的空間。因此，提高建筑施工圖設計人員的基本素質(zhì)是十分必要的，包括加強工作責任感、學習最先進的專業(yè)知識、豐富施工經(jīng)驗，避免抄襲、低質(zhì)量、不合理的設計現(xiàn)象。

2.3、創(chuàng)新設計理念

要想成為一名優(yōu)秀的民用建筑設計師，就必須在原有設計理念的基礎上，不斷創(chuàng)新、優(yōu)化設計方案。當下，在城市化進程不斷加快的大環(huán)境中，民用建筑的設計主要針對的是城市建筑設計，因此對其外形和結構的設計要求較高，設計人員就更應該順應時展潮流，改變過去教條冗長陳舊的模式，推動民用建筑施工圖的設計水平。

2.4、把握設計原則、堅持正確立場

由于我國目前有關民用建筑施工圖設計的各項體制尚不完善，部分民用建筑設計師在設計施工圖時缺乏規(guī)章制度的依據(jù)，容易受到建筑開發(fā)商、勘察單位和施工單位的影響，常常出現(xiàn)不遵循法律法規(guī)的要求，或打“球”的現(xiàn)象，導致設計出來的施工圖不符合工程的標準要求，細節(jié)不完善，給各個施工環(huán)節(jié)造成了阻力，增加了現(xiàn)場施工難度。因此，每一個建筑設計師都必須把握設計原則，明確立場，從專業(yè)設計人員的角度出發(fā)，設計出符合要求、切實可行的設計方案，更好地滿足建筑使用者的各項要求。

結束語

近年來，我國的經(jīng)濟建設處于一個高速發(fā)展的階段，大量的新建建筑拔地而起，而民用建筑占據(jù)了很大一部分。作為一名建筑設計師，能否做好自己的本職工作直接關系到一棟建筑的優(yōu)劣。這就要求，廣大建筑設計者嚴格按照國家相關規(guī)定，正確處理好建筑開發(fā)商、勘察單位、設計各部門和使用者之間的利害關系，不斷提高設計水平，根據(jù)每一項建筑工程的具體要求，設計出更完善、更合理、更科學、更實用的設計方案，以此來提高民用建筑的工程質(zhì)量。

參考文獻：

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[3]程昱.淺談民用建筑施工圖設計中的常見問題(建筑專業(yè))[J].江西化工，2010，04:143-144.

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關鍵詞:高層建筑，電氣防火，重要性

Abstract: with the development of economy, high-rise buildings in areas such as housing, office applications, is a must have complex. However high building fire control facilities problem, always is a key problem. For the design of high-rise building electrical fire prevention is the key to fire safety problems, in order to improve security, reduce the hidden trouble, reduce the loss. So, for high-rise building electrical fire prevention design is very important.

Keywords: high buildings, electrical fire prevention, importance

中圖分類號:TU97文獻標識碼：A 文章編號：

高層建筑的功能越來越龐大，為了各種功能的正常實施，電氣設備的數(shù)量分布之廣以及之大，對于防火技術要求明顯增大，同時也提高了火災發(fā)生率。通過數(shù)據(jù)的顯示，電氣火災占火災總數(shù)的百分比是30多以上，而且每年在呈增長趨勢發(fā)展，不僅如此，由于高層建筑的用途廣泛，人員集中、易燃物品多而復雜。因此，解決高層建筑防火設計迫在眉睫，需要很強的專業(yè)性和專業(yè)知識經(jīng)驗。

1 設計高層建筑消防系統(tǒng)所遵循的規(guī)范

設計者應該熟悉和掌握的與高層建筑消防電氣有關的設計規(guī)范主要有：《高層民用建筑設計規(guī)范》、《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》、《民用建筑電氣設計規(guī)范》。前兩部是國家頒布的標準,后者是國家建設部的行業(yè)標準。二部規(guī)范對高層建筑中、二類建筑的劃分都是樣的,對火災報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)的設置與要求總體來講相同，但他們

從不同角度提出要求各有側重。對設計者來說，二部規(guī)范都要遵守,在具體設計過程中，以《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》為主以《高

層民用建筑設計規(guī)范》為輔，同時兼顧《民用[1]建筑電氣設計規(guī)范》 。

2 自動報警系統(tǒng)的設計分析

火災報警系統(tǒng)的形式應根據(jù)具體設計對象來確定，設計者首先必須搞清楚設計對象的建筑形式、規(guī)模、分類、建筑個體的分布等諸多囚索，再根據(jù)這些因素來確定火災報警系統(tǒng)的形式?；馂膱缶到y(tǒng)劃分為三種基本形式：區(qū)域報警系統(tǒng)、集中報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)。隨著新技術不斷出現(xiàn)，火災報警設備和元件也在不斷史新和發(fā)展。筆者認為，報警系統(tǒng)設備的設置不宜復雜過多，過多將造成投資增大、可靠性降低，也不宜過于簡單而達不到報警聯(lián)動要求。這就需在不斷實踐中，尋找一個適宜的中間參數(shù)以滿足報警系統(tǒng)的實際需求。應該在滿足規(guī)范要求的前提下，強調(diào)注意系統(tǒng)的可靠性和經(jīng)濟性，還應注意不要單純追求消防技術的先進性，而應結合國情充分考慮維護方便和維護水平。火災自動報警系統(tǒng)主要從三個方而考慮。

2.1 探測器

探測器是消防自動報警的眼睛，它的功能是將火災信號快速傳到報警控制器，發(fā)出警報信號。其類型有：感煙、感溫、感光、叫燃氣體等4類。探測器的選型和布設需根據(jù)各部位可能發(fā)生火災的特性、房間高度、房頂形式、相對濕度等，按照《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》的規(guī)定設計，注意報警探測器與控制器必須選用同一個生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。

2.2 報警控制器

報警控制器是給探測器供電，接受、顯示、傳遞信號，并能輸出控制指令的一種裝置。按其輸入網(wǎng)絡的系統(tǒng)線路劃分有少線制(又名總線制)和多線制兩類；按作用性質(zhì)劃分有區(qū)域報警器(中繼器)、集中報警器、通用報警器三種。我們根據(jù)需要進行選擇。

2.3 消防聯(lián)動控制

聯(lián)動控制的對象有以下幾類：一類是防、排煙設備，如電動防火門、防火卷簾、防火閥、正壓送風閥、排煙閥等；二類是機電設備，如防、排煙風機、空調(diào)與送風機、電梯等；三類是滅火系統(tǒng)，如消火栓系統(tǒng)、自動噴水系統(tǒng)、固定式氣體滅火系統(tǒng)等。聯(lián)動控制方式是：火災報警信號傳至消防控制器發(fā)出指令，使設在現(xiàn)場的聯(lián)動控制模塊動作。在操作方式上，一般設有自控、遠控、現(xiàn)地3種。我們設計時，根據(jù)需要進行選擇。

3 對消防電源設計的分析

高層建筑發(fā)生火災時，利用建筑物內(nèi)的消防設施進行滅火和人員疏散是兩項主要任務。因此，合理確定消防用電設備的負荷等級并保障其供電可靠性是電氣防火設計中的一個基本問題。高層建筑中的消防控制室、消防水泵、消防電梯、防煙排煙設施、火災自動報警、自動滅火系統(tǒng)、應急照明、疏散指示標志和電動的防火門、窗、卷簾、閥門等消防用電的負荷等級，應符合現(xiàn)行國家標準《高層民用建筑設計防火規(guī)范》的規(guī)定。一類高層建筑的消防用電負荷為一級負荷；一類高層建筑的消防用電負荷為一級負荷。一級負荷的供電電源應符合 。

①一級負荷應由兩個電源供電，當一個電源發(fā)生故障時，另一個電源應可靠供電。

②一級負荷容量較大或有高壓用電設備時,應采用兩路高壓電源。

③一級負荷容量不大時，應優(yōu)先從電力系統(tǒng)取得第一低壓電源，亦可采用應急發(fā)電機組。

一級負荷僅為照明或電話站負荷時，宜采用蓄電池組作為備用電源。

⑤一級負荷別重要負荷，除上述兩個電源外，還必須增設應急電源。二級負荷的供電系統(tǒng)應做到當發(fā)生電力變壓器故障或線路常見故障時不會中斷供電(或中斷后能迅速恢復)。國家行業(yè)標準《民用建筑電氣設計規(guī)范》規(guī)定：對二類建筑的消防用電，應按二級負荷的兩回線路要求供電。二類建筑的供電變壓器，當高壓為一路電源時亦宜選兩臺，僅在能從其它用戶處獲得低壓備用電源的情況下，方可只選一臺。備用電源的作用是當常用電源出現(xiàn)故障而發(fā)生停電事故時能保證高層建筑的各種消防用電設備和消防控制室仍能繼續(xù)運行。因此，筆者認為:對于二類高層建筑(住宅建筑為十一層以上)應按兩回路供電進行設計。當無法滿足時，應設有柴油發(fā)電機組或蓄電池組作為備用電源，以保證消防設備的用電。在目前的高層建筑消防系統(tǒng)的電氣設計中，隨著電氣設備性能的日趨完善和微型處理機技術的普及與廣泛應用,使消防報警及聯(lián)動控制設備的智能化程度越來越高，同時也使消防電氣專業(yè)與相關專業(yè)的聯(lián)系更加密切。但是，對于高層建筑電氣防火設計，我們首先應嚴格執(zhí)行規(guī)范，同時根據(jù)消防原理和當?shù)貙嶋H情況，設計出合理的消防系統(tǒng)，以保證消防設備安全、準確、及時地運行，以防止意外發(fā)生。

4消防聯(lián)動控制制式問題

消防聯(lián)動控制有采用多線制、總線制兩種制式。多線制是電源驅動線與信號線分開, 電源、檢測、控制分別占用導線的制式。多線制一般有五線制、四線制?？偩€制是基于計算機技術中控制總線的原

理, 采用信號線與電源驅動線分時復用的方式, 利用計算機編程技術來達到監(jiān)測與控制目的, 總線制有三總線制和二總線制。總線制比多線制有布線少、監(jiān)測控制設備多等優(yōu)點, 目前大中型項目多采用總

線制。在具體設計中選擇采用哪種制式可結合工程的具體情況而定。

5消防控制室反應消火栓泵和噴淋泵的工作和故障狀態(tài)

消防水泵啟動后要返回已工作的信號, 有兩種做法: ①取電路信號即接觸器的合閘輔助接點; ②取物理量信號即取供水管網(wǎng)上的水流壓力傳感器, 后者目前使用較少。關于故障信號的返回, 電源斷電故障信號的反應比較清楚,其它故障信號的反應, 《報警規(guī)范》、《民規(guī)》都沒有明確說明。比如消防水泵過負荷故障信號應該反應到消防控制室, 但具體如何反應是在設計中應予考慮的一個問題。

6 參考文獻

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[2] 曾杰.建筑空間與防火分區(qū)、自動噴水滅火系統(tǒng)的關系[M].全國建筑給水排水委員會水消防分會第二屆學術年會論文集，

篇10

關鍵詞：高層建筑;消防;設計;電氣;系統(tǒng);難點

中圖分類號：TU998.1 文獻標識碼：A

高層建筑的消防設計日益科學化，國家針對這一快速發(fā)展的建筑模式，制定了相應的規(guī)范要求，根據(jù)高層建筑的特點，逐一進行了技術要求。高層建筑的電氣設計是消防設計的重要環(huán)節(jié)，由于高層建筑面積大，電力設備和電氣系統(tǒng)交錯運行，線路聚集密布，運轉頻率大。近些年來，電氣系統(tǒng)的布局不合理、電氣配線選擇、安裝和使用不當所造成的火災事故不斷增多。作為高層建筑工程綜合設計的重要組成部分，保障電氣系統(tǒng)的正常運行和安全性，對整個高層建筑的消防安全至關重要。

高層建筑消防電氣設計依據(jù)

高層建筑電氣設計是整個消防設計的重要構成，電氣系統(tǒng)設計的依據(jù)應嚴格執(zhí)行國家相關規(guī)定。目前，涉及高層建筑電氣設計的規(guī)范主要包括《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（GB 50045－95）、《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB 50116－98）以及《民用建筑電氣設計規(guī)范》(JGJ/T16－92)。其中《高規(guī)》和《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》是國家標準，后者是行業(yè)標準。高層建筑的消防電氣設計應以這三部規(guī)范為設計原則，執(zhí)行規(guī)范中對高層建筑中一、二類建筑的劃分的細則，以及對火災報警與消防聯(lián)動控制系統(tǒng)的設置與要求。作為高層建筑電氣設計的依據(jù)，規(guī)范的總體技術要求是相同，并分別針對不同的側重點進行不同的說明和要求，在采納設計依據(jù)時，應根據(jù)建筑物的實際情況，針對具體電氣設計的問題，采用規(guī)范中的設計要求，作為國家制定的標準規(guī)范具有法律的強制性，從業(yè)人員必須無條件采納，而作為行業(yè)標準應不斷學習、借鑒、研究和采納，并根據(jù)建筑行業(yè)的發(fā)展，推進行業(yè)標準的科學性、嚴謹性，將標準放眼國際領先標準進行衡量，并最大化的服從國家標準。

火災報警系統(tǒng)的基本形式和設備配置

高層建筑的火災報警系統(tǒng)設計根據(jù)規(guī)范的規(guī)定，應根據(jù)建筑物的形式進行劃分，從設計者的角度來說就是針對設計對象的基本信息來確定。而影響火災自動報警系統(tǒng)設置形式的因素很多，例如建筑的形式規(guī)模、建筑的個體分類等。

涉及火災報警系統(tǒng)形式分類的規(guī)范較為廣泛，不同的規(guī)范劃分的形式存在一定的差異。依據(jù)“報警規(guī)范”的相關要求，通常將火災報警系統(tǒng)劃分為區(qū)域報警系統(tǒng)、集中報警系統(tǒng)和控制中心報警系統(tǒng)三種基本形式；而“民規(guī)”將其劃分為四種形式，即區(qū)域、集中、區(qū)域—集中及控制中心。無論采取那種形式進行介定，報警系統(tǒng)的設備設置都應符合科學性和實際性的原則，不應過于復雜，安置設備過多，一方面易造成技術和資源的浪費，另一方面會降低設備的可靠性。為了達到報警聯(lián)動的需要，應以規(guī)范要求為前提，堅固設備的經(jīng)濟適用和可靠運行。需要注意的是隨著技術的不斷發(fā)展，許多設計者片面追求技術突破和革新，而忽略本國建筑行業(yè)的自身特點，應根據(jù)實際情況進行設置。

高層建筑電氣設計的要點

排煙閥及防火閥的控制方式高層建筑消防電氣設計中，排煙閥與防火閥的控制方式是關鍵環(huán)節(jié)，規(guī)范中對控制方式進行了明確規(guī)定，隨著技術的進步，排煙閥和防火閥已經(jīng)實現(xiàn)了由消防控制室進行聯(lián)動調(diào)控，消防控制室通過聯(lián)動調(diào)控對排煙閥和防火閥的啟動、關閉，防火閥一般選用250℃的，易熔環(huán)熔斷，能夠及時處理并返回信號，尤其是在緊急時及時啟動，為順利完成排煙、防火工作提供了保障。問題在高層建筑消防電氣設計中是一個很重要的問題。（二）敷設線路分析高層建筑涉及電力鋪設情況多，從安全的角度分析，消防設備的設置應重點考慮布線。規(guī)范中對敷設線路的規(guī)定：“相關線路的布置應該敷設于非燃燒的結構體中，并且這種非燃體的厚度不應小于30mm”。因此，在設計過程中，應避開危險區(qū)域的布線方式，嚴禁不規(guī)范的布線形式，如：由吊燈內(nèi)走線等。

制式 多線制 總線制

主要特點 1.一般有五線制和四線制.2.電源驅動線與信號線分開,電源、檢測、控制分別占用導線3.布線多，監(jiān)控設備少 1.一般有三線制和二線制2.電源驅動線與信號線分時復用,利用計算機編程技術來達到監(jiān)測與控制目的3.布線少,監(jiān)控設備多

消防報警及消防聯(lián)動控制制式問題

目前，消防報警產(chǎn)品是由報警設施和聯(lián)動進行同管同線敷設的，報警系統(tǒng)采用總線制，其他重要設備則采用多線路控制，如排煙機、防火卷簾等。消防聯(lián)動控制與報警設置不同，可采取多線制或總線制。兩種布線方式相比較，總線制的布線較少，監(jiān)測的控制設備較多，總線制是基于計算機技術中控制總線的原理，采用信號線與電源驅動線分時復用的方式，利用計算機編程技術來達到監(jiān)測與控制目的，大中型項目多采用總線制，具體的設置應根據(jù)實際的情況。（如下表為多線制和總線制的特點）

消防水泵的控制設計消防水泵的控制設計作為滅火的重要設施，最重要的兩個問題：一是消火栓泵的控制權，二是消火栓泵啟動方式。1、消防中心控制室和消火栓動作按鈕以及泵房控制箱的控制關系被稱為消火栓泵的控制權。作為主導地位的消防控制室，對其起主要的控制和協(xié)調(diào)作用。高層建筑在消火栓的控制程序上均設置自動和手動的轉換開關的雙保險形式，即自動控制失效，手動彌補，以避免危險情況的發(fā)生。2、消火栓泵的啟動方式分為兩種：一種是在總線制聯(lián)控方式下，消火栓動作按鈕可以通過起動，將信號傳送消防控制臺，以此完成啟動任務；另一種則是直接將消火栓的動作按鈕發(fā)出的信號輸送到消火栓泵的啟動箱。在設計中應選擇利于整個消防電氣設備達到最優(yōu)化配置的形式。（五）消防專用電話系統(tǒng)

消防控制中心為了及時快捷的通報事故情況和起火位置及成因，應配制專用的消防電話，應作為這個建筑的主機電話使用，此外，在消防泵房、主要的配電室、通風機房和消防值班室以及保衛(wèi)室等處應設立專線電話，采取與主機合理配線，保障通話的暢通，進行一對一配線，以便在緊急情況下，排除隱患，及時通報救援和安全疏散。

（六）應急照明設施的設置高層建筑的應急照明設施一般采用造價較高的自容式，這種方式在火災發(fā)生時能否起到即時作用仍需推敲。建議采用照明設施能及時起作用的電源裝置進行照明，這種照明由蓄電池組組成的電源裝置。相比較自容式的照明，電源裝置照明方式更為具有實際作用，這種照明方式在實際應用中，具有更高的可靠性，同時兼具環(huán)保性——節(jié)約能源。（七）防火卷簾設施的設計高層建筑的防火卷簾設置具有重要的作用，防火卷簾的有效控制，如何更為科學合理，需要設計者反復的推敲。目前，防火卷簾的控制方式分為：感煙探測器火警信號控制卷簾第一次下降和感煙探測器火警信號控制卷簾第二次下降，這兩種控制方式都可以發(fā)揮卷簾的基礎性作用，對火災險情的反應起到作用。兩種控制方式的作用是基礎性的，在一定技術層面上，仍有可提升的空間，除了應增加卷簾控制方式之外，還應加強其使用過程中的靈活性，使得卷簾控制設備與其他消防電氣設備相互協(xié)調(diào)，發(fā)揮整體性作用。

高層建筑的消防電力設計問題在整個消防設計中占據(jù)重要地位，隨著高層建筑消防設計的技術革新和不斷發(fā)展，電氣設備性能將日趨完善可靠，簡單輕便的微型處理機將在高層建筑電力設計中被廣泛采用，這將大大提升消防報警及聯(lián)動控制設備的智能化發(fā)展，也使消防電氣專業(yè)與相關專業(yè)的聯(lián)系更加密切。因此，消防電氣設施的合理科學設置將是每一個從業(yè)人員的行業(yè)準則，應充分認識到這一安全課題的嚴肅性，嚴格遵守相關規(guī)范，科學設計、靈活配置，排除隱患，提升電力系統(tǒng)設計的安全性，推動高層建筑的發(fā)展，切實保障人民生命財產(chǎn)安全。

參考文獻：

[1] 《高層民用建筑設計防火規(guī)范》（GB50045-95）.中國計劃出版社.1995.